第二节 自然环境和人类活动的区域差异
[学习目标] 1.能够说出不同区域的自然要素和人文要素。2.通过比较两个区域的自然环境和人类活动的差异，初步掌握比较区域差异的基本方法。3.以我国的区域差异为例，从地图上提取信息，列出中国三大自然区自然环境和人类活动的区域差异，探讨区内整体性特征和区际差异的形成原因。
一、区域差异
1．自然环境的 区域差异
制约影响 ?????
成因：不同区域所处的纬度位置、海陆位置不
同，加上地形等自然要素的影响表现：各个区域在气候、地貌、水文、土壤、
植被等方面的差异
2．人类活动的
区域差异?????
成因：自然环境的区域差异影响人们的生产 和生活
表现：各个区域在经济、社会、文化等方面呈
现出不同的特点
阅读下面材料，完成下列问题。
中国地域辽阔，各地的生活习俗、传统文化异彩纷呈。比如，中国饮食习惯具有“东辣西酸，南甜北咸”的格局。东北体育的优势项目是冰雪运动，南方是游泳等水上项目，西北地区在摔跤、马术等方面具有传统优势。这种生活方面的区域差异与当地气候等地理环境特征密不可分。
不同区域，由于地理环境的差异，建筑物呈现诸多不同。不仅传统民居如此，而且现代城市的住宅楼也如此。
(1)北纬30°是一条神奇的纬线，既有“鱼米之乡”的秀美江南，冰川广布的青藏高原，也有风沙漫漫的撒哈拉，这种区域差异形成的原因是什么？
(2)江南女子的油伞、旗袍，西藏的皮靴、藏袍，阿拉伯人的面纱、长袍，这几种传统服饰体现了当地地理环境的什么特征？
(3)下面列出的是我国南北方传统民居的差异，分析形成这些差异的原因。
①北方民居的墙体严实厚重，南方民居的墙体轻薄，其原因是______。
②从北到南，民居的屋顶坡度逐渐增大，房屋进深和高度逐渐加大，其原因是________________________________________________________________________
________________________________________________________________________。
③建同等高度的多幢楼房，北方楼房的南北间距比南方大，其原因是_______________
________________________________________________________________________。
答案(1)我国江南地区位于亚欧大陆的东岸，海陆热力性质差异显著，形成亚热带季风气候，植被类型是亚热带常绿阔叶林；撒哈拉地区位于非洲大陆北部，受副热带高气压带控制形成热带沙漠气候，植被类型是热带荒漠；青藏高原位于亚欧大陆内陆，海拔高，形成高原山地气候。上述区域差异形成的因素是海陆位置、地形和大气环流。
(2)体现了江南地区高温多雨的特点，西藏地区高寒的特点，撒哈拉地区高温干旱的特点。
(3)①北方地区特别是在冬春季节，气温比南方低，风沙比南方大，墙体严实厚重，利于防风保暖
②我国东部季风区的降水量分布规律为从北到南逐渐增加，湿度也逐渐加大。从北到南，民居的屋顶坡度逐渐增大，房屋进深和高度逐渐加大，是为了便于排水、通风、除潮
③北方的正午太阳高度与南方相比要小得多，为使北方地区的楼房获得较充足的阳光，楼房的南北间距应比南方大
归纳提升区域差异形成原因及表现
读“亚洲某国地理环境要素关系图”，完成下列问题。
(1)该国最可能是( )
A．印度尼西亚B．英国
C．日本D．新西兰
(2)结合上图，试简述该国气候、地形和水文三要素之间的关系。
(3)某科考队赴该国实地科考，见证了以下景观的变化，试分析其主要影响因素。
①同种植物开花初放日期自南向北逐步推迟。
②山脚森林茂密，山顶白雪皑皑。
③该国的亚热带季风气候分布范围的北界纬度明显高于其他国家。
(4)该国的传统民居多为木质结构，试分析其自然地理原因。
答案(1)C (2)该国气候主要为季风气候且海洋性特征明显，降水丰沛，河流水量充足，地形受流水侵蚀和冲积作用明显；该地地形坡度大，水力资源丰富。
(3)①主要影响因素是太阳辐射的纬度差异。②主要影响因素是海拔高度的变化。③主要影响因素是暖流的影响。(4)该国森林资源丰富，取材方便，又多火山、地震，木质结构利于防震。
二、区域差异的比较——以日本和英国为例
1．自然环境的比较
(1)相似性：都是岛国，面积相差不大；大部分地处北温带，气候比较温暖湿润。
(2)差异性
(1)相似性：都是发达的工业化国家，都充分发挥了岛国的优势。
(2)差异性
读教材P 10图1－2－3“英国”、图1－2－4“日本”，完成下列问题。 (1)日本和英国渔业资源都比较丰富。其原因分别是什么？
答案 日本位于日本暖流和千岛寒流交汇处，英国位于北大西洋暖流和沿岸寒流交汇处。 (2)英国农业部门以畜牧业为主的原因是什么？
答案 英国以温带海洋性气候为主，终年温和多雨，适合多汁牧草的生长，适宜发展畜牧业；地形以平原为主；市场广阔。
(3)分析英国发展工业的优势区位条件。
答案 地理位置优越；交通便利；煤铁石油资源丰富；市场广阔；经济基础雄厚；发展历史悠久。
(4)日本的工业布局具有“临海”型的特点。为什么？
答案 日本国内矿产资源贫乏，所需工业原料多需从国外进口；同时，日本国内市场狭小，工业主要分布在太平洋沿岸地区，这里港湾众多，海运便利，既便于进口原料，又有利于出口工业产品。
归纳提升 区域差异的比较
区域差异既包括自然地理要素的差异，也包括人文地理要素的差异，在进行区域差异比较时应该以自然地理要素差异的分析为“入口”，以分析人文地理要素差异为“出口”。可从下表所示方面加以分析： (1)自然地理要素
(2)
美国和中国分别是世界上经济最发达的国家和最大的发展中国家。比较图中两国西部地区的自然环境等方面的特征，回答有关问题。
(1)自然环境的主要特征比较：
(2)
(3)按可持续发展观点，借鉴美国西部开发经验，你认为中国西部开发应采取哪些措施？答案(1)见下表：
农业走向专业化，利用现代科技提高劳动生产率；④工业：利用资源优势，因地制宜发展能源、冶金工业；⑤交通：利用陆上交通优势，促进对外贸易；⑥城市：因地制宜，推进城市化。
解析 (1)地理位置应从经纬度位置、海陆位置等方面分析；地形主要分析其类型和特点；气候从类型、降水和气温特征分析。资源特征结合图中信息分析即可。(2)开发条件主要考虑资源、能源、交通状况及自然特征等。(3)中国西部开发的目的是带动当地工业、农业、交通、城市的发展及保护环境。以此为基础，再联系美国西部开发的经验，就可得出结论。
三、我国的区域差异
1．成因????
?
地势：西高东低，呈三级阶梯状分布气温：受太阳辐射的影响，由南向北递减
降水：受海陆位置的影响，由东南向西北递减
2．划分依据：地形和气候。 3．具体划分(如下图)
(1)三大自然区名称：a.东部季风区，b.西北干旱半干旱区，c.青藏高寒区。
2 界线????? 图示Ⅰ大致与400毫米年等降水量线吻合
图示Ⅱ大致与昆仑山、阿尔金山、祁连山一线
吻合
图示Ⅲ大致与横断山脉吻合
4．我国三大自然区的内部特征及成因 (1)东部季风区
(2)西北干旱半干旱区
(3)青藏高寒区
归纳提升 我国三大自然区的特点
下图为“我国甲、乙两区域示意图”，读图回答问题。
(1)说出两区域各自的优势自然资源。 (2)简述两区域发展工业相同的优势区位条件。
(3)为发挥区域资源优势，甲、乙两区域可进行的互补合作内容有哪些？
答案 (1)甲区域的优势自然资源为能源资源、矿产资源、土地资源(或草场资源)。乙区域的优势自然资源为水资源、海洋资源。
(2)有开放的政策优势；都具有发展对外贸易的便利条件；农产品丰富；市场广阔。 (3)甲区域可从乙区域引进资金、技术、设备、管理经验以及劳动力、资源指向型产业。乙
区域可从甲区域引进能源、矿产资源、农畜产品等。
解析第(1)题，由图中信息可知，甲区域为我国新疆地区，该地能源和矿产资源丰富。乙区域为我国长三角地区，位于我国东部，东部能源、矿产资源缺乏，但距海近，水资源丰富，海洋资源丰富。第(2)题，由第(1)题可知，两区域在原料、燃料等区位条件上不相同，故只能从交通、市场、政策等方面来考虑。第(3)题，甲区域为资源丰富区，乙区域为经济发达区，二者可优势互补。
1．关于日本和英国农业的叙述，正确的是( )
A．英国气候温和多雨，农业以种植业为主
B．日本人少地多，农业侧重于精耕细作
C．两国均有丰富的渔业资源
D．英国畜牧业发达，种植业以水稻、小麦为主
答案 C
解析A项英国气候过于温暖湿润，光照不足，故不利于种植业的生产；B项日本人多地少；D项英国的主要农作物为小麦，不适宜水稻种植。
2．决定我国自然地理环境差异的基本因素是( )
A．土壤和植被B．气候和地形
C．水文和土壤D．植被和水文
答案 B
解析地形决定着海陆位置(水分)和纬度位置(热量)的不同，两者综合影响气候形成，导致了各地植被和土壤的差异。这些因素和各自然带之间又互相影响，从而决定了我国自然地理的环境差异。
读“我国自然区划分示意图”，回答3～5题。
3．图中各区域，原始自然状态保存相对较完整的是( )
A．Ⅰ B．Ⅱ C．Ⅲ D．Ⅳ
4．地跨淮河两岸的河南省信阳市被誉为“北国江南，江南北国”，原因是其地处( ) A．亚热带与暖温带的交界区
B．季风区与非季风区的交界区
C．农耕区与畜牧业区的交界区
D．半湿润区与半干旱区的交界区
5．Ⅱ自然区的传统腌制品多为蔬菜，Ⅲ自然区多为肉类。造成腌制品“北素南肉”差异的主要原因是( )
A．南北物产差异B．饮食习惯差异
C．气候差异D．食用盐类的不同
答案 3.D 4.A 5.C
解析我国青藏高原地区典型特征为高寒，对人类活动具有很大的制约作用，所以原始自然状态保存相对较完整。河南省信阳市地跨淮河两岸，位于东部季风区，故为亚热带和暖温带的分界线。北方地区冬季寒冷，交通不便，在温室农业尚未推广的时代，冬季缺乏新鲜蔬菜，故多在秋末腌制蔬菜；南方夏季气候炎热，肉类难以长期存放，故将肉类作为腌制原料。由于区域所处的位置不同和自然环境的差异，各个区域在经济、社会、文化等方面也呈现出不同的特点。读图，回答6～8题。
6．造成甲、乙两国气候差异的主要因素是( )
A．洋流B．地形
C．大气环流D．人类活动
7．关于甲国与乙国在自然环境方面的相似性的说法，错误的是( )
A．都是岛国B．面积相差不大
C．气候比较湿润D．都多火山、地震
8．关于甲国与乙国经济发展差异性的说法，不正确的是( )
A．甲国工业起步早，乙国工业起步晚
B．甲国农业以畜牧业为主，乙国农业以渔业为主
C．甲国工业为“资源型”布局，乙国工业为“临海型”布局
D．甲国传统工业曾在世界上地位突出，乙国高新技术产业在世界上地位突出
答案 6.C 7.D 8.B
解析第6题，图示甲为英国，乙为日本，英国属温带海洋性气候，日本为季风气候，造成两国气候差异的主要因素是大气环流。第7题，英国位于板块内部，地壳运动不活跃，火山、地震少；日本位于板块交界处，多火山、地震。第8题，英国气候条件利于多汁牧草生长，乳畜业发达；日本季风气候，雨热同期，农业以水稻种植业为主。
40分钟课时作业
下图中甲、乙两国分别为传统、新兴的鲜切花生产国。读图，完成1～3题。
1．比较甲、乙两国降水特点及其成因( )
①甲国受西风带和暖流影响，全年降水较丰沛且季节分配均匀②甲国受副热带高压带和西风带的交替影响，降水季节差异大③乙国受赤道低压带影响，全年降水丰沛且季节分配均匀④乙国受地形影响，降水季节差异大
A．①③ B．①④
C．②③ D．②④
2．与甲国相比，乙国发展鲜切花生产的优势自然条件是( )
①热量丰富②光照充足③地形平坦④水源丰富
A．①② B．①④
C．②③ D．③④
3．与乙国相比，甲国维持其在世界鲜切花市场竞争力的优势条件是( )
A．专业化、规模化生产，鲜切花价格较低
B．土地丰富，天然花卉品种较多
C．培植历史久，劳动力成本较低
D．技术含量高，鲜切花质量较优
答案 1.B 2.A 3.D
解析第1题，根据两图的经纬度判读，甲为荷兰，乙为肯尼亚。如果不能判读出国家，也可以从纬度结合气压带和风带的分布及图中的信息来判读，甲图中的“北海”可判定该区域为欧洲西部，处于西风带，为温带海洋性气候；乙处于赤道地区，位于东非高原，为热带草原气候。第2题，从纬度即可得出，乙国的纬度低，所以热量丰富，乙国为热带草原气候，
光照比甲国的温带海洋性气候充足。第3题，主要比较甲、乙两国鲜切花生产的社会、经济条件。甲国为发达国家，又位于温带地区，与作为发展中国家且位于热带地区的乙国相比，劳动力成本、鲜切花价格、天然花卉品种数量都不占优势；甲国为传统鲜切花生产国，生产历史悠久，技术水平高，质量优。
下图所示的西伯利亚地区是俄罗斯的一个重要开发区，这里针叶林广布……据此回答4～6题。
4．该地区的区域地理特征包括( )
①地广人稀②气候宜人③交通便捷④矿产丰富
A．①② B．②③
C．③④ D．①④
5．该地区南部人口密度相对较高，这主要是由于南部( )
①气温较适宜②位于平原地带③开发历史较长
④经济相对发达
A．①②③ B．①②④
C．①③④ D．②③④
6．20世纪后期以来，该地区内部呈现人口由南向北的迁移趋势，这主要是由于北部( ) A．人口密度低B．开发了新资源
C．交通条件改善D．市场广阔
答案 4.D 5.C 6.B
解析第4题，该地区是俄罗斯的西伯利亚地区，纬度高，气候寒冷，地广人稀，交通不便，由图中可知矿产资源丰富。第5题，该地区南部纬度相对较低，气温较适宜，开发历史较长，经济相对发达，因而人口密度相对较高。第6题，20世纪后期以来，俄罗斯开发了新资源，该地区内部呈现人口由南向北的迁移趋势。
7．有关我国年等降水量线分布及我国三大自然区分界的叙述，正确的是( )
A．400 mm等降水量线大致通过大兴安岭—阴山—吕梁山—兰州—昆明—西藏东南部，它是西北干旱半干旱区与东部季风区分界线
B．800 mm等降水量线大致通过秦岭—淮河一线和青藏高原东南边缘，它是东部季风区内北方地区和南方地区分界线
C．200 mm等降水量线大致从东北的大兴安岭起，斜向西南喜马拉雅山脉东部，它是青藏高寒区与西北干旱半干旱区分界线
D．1 600 mm等降水量线通过我国东南沿海一带，其西段是东部季风区与青藏高寒区分界线答案 B
8．既属于东部季风区，又位于地势第二级阶梯上的地貌单元是( )
A．黄土高原B．内蒙古高原
C．柴达木盆地D．东北平原
答案 A
解析内蒙古高原位于西北干旱半干旱区，柴达木盆地位于青藏高寒区，东北平原位于地势的第三级阶梯。
读“我国三大自然区(Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ)图”，回答9～11题。
9．地理界线P南北两侧种植业不同，主要原因是( )
A．地形条件不同B．水热条件不同
C．土壤条件不同D．光照条件不同
10．有关Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三个自然区的叙述，正确的有( )
A．Ⅱ区比Ⅲ区纬度高，故热量较Ⅲ少
B．Ⅲ区比Ⅱ区纬度低，故太阳光照比Ⅱ区强
C．Ⅲ区与Ⅰ区南部距海远近不同，故以400 mm等降水量线为两区界线
D．Ⅱ区比Ⅰ区北部降水少，故以400 mm等降水量线与Ⅰ区北部为界
11．下列不属于Ⅰ自然区的地貌单元是( )
A．黄土高原B．四川盆地
C．云贵高原D．内蒙古高原
答案9.B 10.D 11.D
解析第9题，从图中可以看出，地理界线P为秦岭—淮河一线，该线为我国一月0 ℃等温线，同时也是我国800 mm等降水量线，因此，南北两侧水热条件不同，从而影响到两侧种植业的不同，南方为水田，主要种植水稻，北方为旱地，主要种植小麦。第10题，由图可知，Ⅰ区为东部季风区，Ⅱ区为西北干旱半干旱区，Ⅲ区为青藏高寒区；联系三大自然区之间的分界线和各自的特征可知，Ⅲ区纬度虽比Ⅱ区低，但因海拔高，热量较Ⅱ区少，可以排除A选项；Ⅲ区太阳光照比Ⅱ区强，是因为Ⅲ区海拔高，且空气稀薄，大气对太阳辐射削弱的少，可以排除B；Ⅲ区与Ⅰ区的界线是以地势的高低来确定的，因为这里地势的差异是最基本的差异；Ⅱ区与Ⅰ区北部由于距海远近不同，降水有明显差异，且由此导致其他自然地理要素明显不同，故以400 mm等降水量线为两区界线。第11题，联系三大自然区之间的分界线确定范围，内蒙古高原属于西北干旱半干旱区。
12．阅读材料，回答下列问题。
材料一大不列颠岛某月等温线分布图(图甲)。
材料二日本北海道岛略图(图乙)。
材料三日本东西两岸气温和降水对比表。
(1)和
________。
(2)北海道岛冬季多暴雪。根据材料二的数据可知，暴雪主要分布在______侧，其原因是__________________________________________________________。
(3)大不列颠岛和北海道岛的地带性植被都是__________________。根据北海道岛的地形和气候特征判断，日本的________、________资源均较丰富。
(4)大不列颠岛和北海道岛______(填“东”或“西”)侧海域有世界著名的渔场，其共同的成因是__________________。传统上日本人吃米饭寿司，而大不列颠岛居民的食物主要是牛排、奶油和奶酪等，产生这种差异的主要自然要素是__________。
答案(1)西南高，东北低纬度洋流(暖流)
(2)日本海(或西) 冬季风(或西北风)经过海洋带来湿润气流在岛屿西侧受到地形抬升影响
(3)温带落叶阔叶林森林水能(水力) 水(任答两点)
(4)东寒暖流在该海域交汇气候
解析本题综合考查区域地理环境差异及地理环境对区域发展的影响。(1)据图描述即可。气温的南北差异主要是纬度影响所致，气温的东西差异主要是受洋流影响所致——英国西部受北大西洋暖流影响。(2)据材料二表中数据可看出，冬季日本海沿岸降水(暴雪)多，其原因在于北海道西侧处于来自日本海的湿润气流的迎风坡。(3)大不列颠岛为温带海洋性气候，北海道为温带季风气候，两地的地带性植被都是温带落叶阔叶林。北海道地形以山地为主，冬夏降水都比较丰富，因此水、水力和森林资源比较丰富。(4)北海道东侧处于寒暖流交汇处，因此有渔场分布。两岛饮食结构的差异主要源于气候差异：大不列颠岛的海洋性气候有利于多汁牧草生长，该地乳畜业发达；北海道为季风气候，水稻种植普遍。
13．读下列图文资料，回答问题。
《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》指出，要加快构建东北平原、黄淮海平原、长江流域、汾渭平原、河套灌区、华南和甘肃、新疆等农产品主产区为主体的农业战略格局。
(1)图1所示的各农产品主产区中，位于我国暖温带与半湿润区的是汾渭平原、____________农产品主产区；位于我国最大平原的是____________农产品主产区；水稻生长可一年三熟的地域位于____________农产品主产区的南部。
(2)比较长江流域和河套灌区农产品主产区，完成下表。
(3)
洲农业空间分布的形态特征并说明其自然原因。
答案(1)黄淮海平原东北平原华南
(2)
塔里木盆地北有天山，南有昆仑山，绿洲主要依靠两大山脉的冰川融水作为生活和灌溉水源；后者是因为绿洲主要依靠南部的天山冰雪融水作为生活和灌溉水源。
解析第(1)题，结合图文材料回答即可。第(2)题，长江流域水热充足，土壤和水源条件好，
适宜发展以水稻种植为主的水田农业；河套灌区光热条件、地形条件和水源条件优越，但降水不足，不合理灌溉易诱发土地盐碱化。第(3)题，南疆和北疆的农业分布受水源条件影响，而水源主要是天山和昆仑山的冰雪融水，因此山脉的位置影响了农业的具体分布。
第十二讲第一课人类与地理环境的协调发展 枣庄一中东校高三 赵娟 【课型】复习课 【课时】1课时 【教学模式】探究总结、讲练结合 【教具】多媒体课件 复习过程考点一：人地关系思想的演变 【诱导点拨】：人地关系演变的“三”个阶段 采猎文明——崇拜自然； 农业文明——改造自然； 工业文明——征服自然。 【高考案例】
1、（1）图中A表示________，它是决定______时代经济增长的关键要素。 （2）分析影响工业文明时代经济增长主导要素的变化特征。 （3）在人类社会发展的四个阶段中，人地矛盾最为激化的阶段是________时代。试分析该阶段环境问题突出的主要原因。 （4）环境文明时代人地关系的基本特征是________，此阶段社会发展需要遵循哪些基本原则？ 答案： (1)土地农业文明 (2)资本是工业文明早期经济增长的关键要素，随着时代发展，其影响力不断下降；土地对经济增长的影响力下降；科技进步对经济增长的影响力逐渐加强，后期成为关键要素；对劳动力素质的要求不断提高。 (3)工业文明人口压力巨大；片面追求经济增长；过度开发与利用自然资源；环境污染与生态破坏严重。 (4)社会、经济、生态协调发展持续性原则；公平性原则；共同性原则。 考点二：人类与环境之间的关系 ①人类占据一定环境空间，从环境中获取___________。 ②人类活动的_______要排放到环境中。
【典型题目】 2、图 12－7 为人类社会与环境关系模式图，读图回答 题 （1）．人地关系中“环境反过来作用于人类社会”体现在图中 的( ) A ．①箭头中 B ．②箭头中 C ．③箭头中 D ．④箭头中 （2）．人类要实现可持续发展，应合理开发和利用自然资源， 保持适度人口规模，处理好发展与环境的关系这符合()A ．公 平性原则 B ．持续性原则 C ．共同性原则D 公开性原则 考点三：环境问题
人类活动的地域联系 考纲要求 人类活动的地域联系 （1）人类活动地域联系的主要方式及作用 人类活动地域联系的主要方式（交通运输、通信、商业、服务业等）及作用。 （2）交通运输和通信 主要运输方式及特点。 交通运输线、站的区位因素。交通运输网的形成与发展。 中国主要交通运输线、铁路枢纽和港口。 城市的道路交通网络。 现代通信手段和通信网络的作用。 （3）商业贸易 商业中心的区位因素。商业网点的布局。 中国主要商业中心，主要进出口商品，主要贸易国家和地区。 当代金融、贸易的国际联系及特点。 重点难点分析 运输方式间的合理分配，都必须全面考察各种交通运输方式的技术经济特点及其功能。 国民经济对交通运输的要求是综合的、全面的。首先，要求运载量大、成本低、投资少，以便节省用于运输方面的开支；其次，要求货物到达快，以便缩短运输时间，加速流动资金周转；再次，要求尽可能保证持续不断地、安全地运输。不同运输方式对上述经济指标的满足程度不同。 下表是各种运输方式技术经济特征的比较(按数序由小到大，表示优劣的大体次序)。
(1)交通运输线是交通运输发生的最基本条件，不同的交通运输线，有不同的区位因素。影响铁路区位的决定性因素是国民经济的发展、人口和城市的分布、科学技术的进步等，如南昆铁路。在具体选择线路的走向时，经济因素仍然起主导作用。一般而言交通量最大，线路最短，经济效益最好。自然因素对交通运输方式的选择、建设投资，以及建成后的运输成本和运营费用支出，仍有不可忽视的影响。 (2)交通运输网中的点是客货流的集散地，是完成交通运输过程的重要环节。建设港口时，要考虑其航行、停泊、筑港等自然条件，以及腹地、城市等社会经济条件，如上海港。航空港和车站的区位也要受到自然、社会等因素的综合影响。航空港的机场占地面积很大，对自然条件要求比较严格(地形、地质、气候、鸟类等)，航空港与城市的距离取决于城市用地、交通联系、环境等综合因素；公路汽车、长途客运站的区位，要能最大限度地方便旅客，要与市内干道系统和其他交通方式有方便、直接的联系。可以在市中心边缘设站。在大城 市中，可以在市中心边缘不同方向设置两个以上的长途客运站。 (3)交通枢纽是若干条交通干线在重要的客货流集散地衔接，形成各种交通运输设施的综合体，是交通运输网的中枢点。分单一交通枢纽和综合交通枢纽两种类型。交通枢纽的区位选择，主要受自然条件、技术条件、经济因素和城市建设等条件和因素的长期影响。对枢纽影响最大的自然条件是地理位置和地形；科技的不断进步为克服不利的自然条件，利用有利条件提供了可能性，尤其表现在水利枢纽方面；经济因素是枢纽形成和发展的最直接因素，因为在国家和区际主要联系方向上会形成强大的客流与货流，如我国的主要交通枢纽均分布在南北和东西向的交通干线上；交通枢纽一般与城市共生，城市是区域内政治、 经济等的中心，枢纽设置在城市中的位置，会影响城市的对外交通，工商活动，以及城市人民的生活。因此交通枢纽的布局应与城市布局密切配合。
考点提示 地表形态对聚落及交通线路分布的影响 全球气候变化对人类活动的影响 自然资源对人类生存与发展的意义 重大自然灾害发生的主要原因及危害 知识框架 考点解析 自然环境对聚落的影响 对乡村聚落的影响 地形 地形对乡村聚落的影响明显，河流较少的平原地区，地形比较完整、开阔和平坦，村落的形状多呈圆形或不规则的多边形，村落集中，且规模较大；而河网密度较大的平原地区或山区，村落沿河或谷地伸展，形态多呈带状，村落分散，且规模较小。 水源 聚落一般都尽量靠近水源，多沿河流两岸、湖泊四周分布。一般而言，在水源供给充足的地区，聚落比较集中，规模较大。在水源供给匮乏的地区，聚落比较分散且规模较小。在干旱的沙漠地区，聚落则分布在绿洲或地下水丰富的地区。 气候 降水：降水丰富的地区，聚落住宅房屋多为斜顶，有利于雨水下流；降水多，植被一般较好，建筑材料多为木竹；降水多，一般也较潮湿，故一些少数民族的竹楼和吊脚楼下部要架空，以利于通风隔潮。降水少的地区住宅屋顶为平顶，建筑材料多为土石，如黄土高原窑洞。 气温：气温高的地区，住宅墙壁薄，房间大，窗户小或出檐远以避免太多的阳光辐射；气温低的地方，墙壁厚，房间小，窗户大，以充分接受太阳辐射。 风向：冬季寒冷的地区，迎风的墙壁往往不开窗。在我国北方冬季盛行偏北风，因此窗户一般不朝北开，门也朝南开，院落布局也非常紧凑。
对城市聚落的影响 地形对世界城市分布的影响 地形城市分布区位优势 ＜200米的平原80％的大城市 地形平坦，开阔，利于基础设施建设，利于城市 扩展，减少投资，土壤肥沃，便于农耕（交通便 利） 热带地区的高原如巴西利亚、亚的斯亚贝 巴 低地湿热，高原凉爽 山区的沿河谷地如汾河谷地、渭河谷地 水源充足，水运条件便利，但进一步发展受地形 条件制约 气候对世界城市分布的影响 ①气候影响城市区位 影响因素：气温和降水。 影响分布：大部分城市分布在气候适中的中低纬度地带，降水适度的沿海地区，而荒漠干旱地区、高纬度寒冷地区，以及过分湿热的热带雨林地区，城市相对较少。 ②气候对城市内部结构和布局的影响 日照与街道方位。建筑物的日照条件与街道方位有关。城镇街道宜采取南北方向和东西方向的中间方位，即街道与当地子午线成30°～60°夹角。 风与城市规划。不同地区，不同季节，由于大气环流条件不同，风向不同，因此在进行城市规划时，要考虑污染大气的企业的布局与风向的关系。其原则是：第一，常年盛行一种主导风向的地区，应将向大气排放有害物质的工业企业布局在主导风向的下风向，居住区布局在上风向；第二，、在季风区，应使向大气排放有害物质的工业企业避开冬、夏季风对吹的风向，将其布局在与对吹风向相垂直的郊外；第三，在无主导风向的地区，将其布局在最小风频的上风向。 水对城市的影响 ①影响城市分布 原因：可作为重要的交通通道；能满足城市生活用水和生产用水的需要。 分布：有优良港湾的海岸地区和大河河口处；河流交汇处，水陆交通转运点、水运起点和湖岸地区。 ②影响城市形态：位于河流两岸的城市，往往呈带状或组团状。 矿产资源对城市的影响 ①依托矿产资源而形成和发展的城市 世界：英国伯明翰、美国匹兹堡、德国埃森和杜伊斯堡等。 中国：依托铁矿资源发展起来的如内蒙古的包头、四川的攀枝花、安徽的马鞍山等；煤炭工业城市如山西的大同、黑龙江的鹤岗等；依托石油资源发展起来的城市如新疆的克拉玛依、黑龙江的大庆、山东的东营等。 ②城市的规模：取决于矿产资源的蕴藏量和开采水平。 ③城市发展：“资源型城市”随资源的枯竭需考虑城市的转型，从而获得可持续发展。 河流地貌对聚落分布的影响 高原地区山区冲积平原 自然条件地势高、气候寒冷差较好
问题：人类生产活动及其空间格局与地理环境之间的关系 人类生产活动的空间差异与地理环境密切相关，而人类经济发展的地域格局是建立在此基础上的经济空间组织，是人地相互作用在空间上的反映。 一、人类文化活动的地域格局 人类文明包括物质的文明和精神的文明。经济或者说财富属于物质的文明，但是对于经济发展目的和方式的认识，对于财富的管理和分配的认识却存在着巨大的差异。这就是人类精神文明的差异。不同国家和地区在人口政策、人口增长、经济发展、国家的政治制度和国际标准方面存在着差异，有许多方面来自于文化的差异。 二、人口发展的地域格局与城市化 人口规模是世界经济活动最基本的要素。人口的增长与人类经济活动所产生的供养能力相联系，也是人地关系不断发展的产物。 人口分布遵循的是自然条件和社会经济发展的地域分异规律，其中主要受制于社会经济规律。自然条件方面主要是热量，水分和地形。当人口分布在克服恶劣自然条件下必须付出很高的成本（用于克服严寒的气候和干旱，用于平整土地等）的地方，人口分布稀少，反之密集。若地区社会经济发展历史悠久，或者地区具有很强的克服不利自然条件的能力，也会形成密集的人口。世界人口的分布主要集中在“旧大陆”的亚洲、欧洲和非洲，其中又以亚洲的人口密度最大。 人口增长有阶段性的“过渡”规律，总体来说，供养能力的提高会带来人口增长的加快，而当供养能力进一步提高，人类对人口数
量的增长会产生控制，即控制能力的提高，此后人口增长的速度将放慢。可以从“费用、效用”角度来加以理解。当人口的生产成本（即用于生育、居住、食物、教育、卫生、娱乐乃至社会交往等方面的费用）低下，而他们所能产生的效益（效用，即劳动收入）高于上述费用时，人口有加快增长的要求；反之就有放慢速度的要求。从“恩格尔系数”的内涵出发，人口需求的层次应该是不断上升的，也就是人口的“费用”是不断增加的。愈是经济发达，人口消费的恩格尔系数（食物支出与总支出的比值）就愈低。因此一方面看到我国城市人口和发达地区人口增长速度下降，但是另一方面一些贫困地区的计划生育工作却遇到很多困难的现象。这也就是人口增长的区域差异。世界人口的区域增长可以分为三个类型：①高出生与高死亡并存，人口的自然增长率较低。②高出生但是低死亡，人口自然增长率很高。③低出生、低死亡，人口自然增长率较低。第一种情况是历史上全世界人口增长的共同现象，原因是人类的供养能力和克服灾害与疾病的能力低下；第二种情况出现在工业革命以后，即人类的供养能力明显提高，同时也对劳动力产生巨大需求；第三种情况出现在发达国家，表明人们在控制自己的增长。 城市是人类最适宜的居住地。城市的工业和服务业可以为各国的居民提供更多的就业机会和更高的收入，城市在住宅、公共设施（道路、电力、供水、通讯等）、信息传播、卫生、教育和文化等方面的优先发展可以为居民提供更好的人居环境，城市居民在人际交往和避免自然灾害等方面的条件也要大大优于农村。无论是传统的工业经济
编号：30---32 编者：杨广鹏审核：莫涛 课题：人类活动的地域联系 2010高考说明要求与省教学要求 一、人类活动地域联系的主要方式 人类活动地域联系的方式主要有哪些？它们的主要作用分别是什么？ 二、交通运输 1．交通运输的特点 2．交通运输方式的时代发展 3．现代交通运输的主要方式 4．交通运输方式的选择 阅读P87知识窗，运输方式的选择主要受哪些因素的影响？图4-1-7主要反映哪个因素的影响？受这一因素的影响，货物运输应如何选择？ 5.阅读下表，说说下面货物运输应选择什么运输方式？
吨钢材从上海到重庆⑤50000个芯片从美国到瑞士 6．现代交通运输的特点 7．交通运输的专业化——集装箱运输 阅读P88知识窗，说出集装箱运输的优点 三、通信 思考：通信被称为社会活动的“神经系统”，说说你的理解。 1．邮政通信 邮政通信的主要任务是什么？其局限性主要体现在哪些方面？对现代社会而言，邮政通信的主要业务应该放在哪些方面？ 2．电信通信 电信通信的主要任务是什么？其局限性主要体现在哪些方面？相对邮政通信有哪些明显的优势？P90知识窗反映出现代电子通信有哪些特点？ 四、商业贸易 什么是商业贸易？商业贸易在社会生活中主要担任什么作用？在图4-1-13中存在五个环节，哪些不是商业贸易的范畴？
四、交通运输线 1．交通运输线的主要类型 2．交通运输线的区位因素及其发展变化 3．交通运输线的区位选择 上面讨论的区位因素在交通线建设中的地位如何，在具体建设时遵循什么样的步骤？ 4．案例分析——青藏铁路 (1) 青藏铁路线路和建设解决的三大世界性难题： （2）分析青藏铁路选线原因 知识窗： 读书思考：欧洲拥有世界上最发达的内河航道网，运输量大，且季节变化小，试从自然、社会经济和技术等层面分析形成原因。 五、交通运输站点 1．交通运输站点的主要类型 2．不同交通运输站点的功能和特征 读书，完成下面表格：
第一章区域地理环境和人类活动 第二节区域地理环境对人类活动的影响教学目的： 1、认识区域地理环境与人类活动的关系。 2、认识区域地理环境对人类活动影响的发展变化，学会动态地认识人地关系。 3、培养读图分析区域地理环境与人类活动关系的能力 重点与难点： 认识在不同发展阶段，区域地理环境对人类活动影响因素的变化。 教学课时：2课时 教学过程：（第1课时） 导入：阅读[探索]材料，思考问题： 1、墙壁厚度发生变化的主要原因是什么？ 2、这个案例说明区域地理环境对人类活动有何影响？ （欧洲传统民居墙壁厚度自西向东逐渐增大，主要是由于气候变化引起的。欧洲处于中高纬度，冬季寒冷，冬季气温自西向东递减，在没有普遍使用保温材料的时代，只能依靠增加墙壁厚度来防寒。这体现了区域地理环境对民居建筑的影响，说明了人类活动与区域地理环境关系密切。） 新课讲授：区域地理环境对人类活动的影响 ——区域地理环境对人类活动的影响，具体有哪些影响呢？ （在认识这种影响前首先认识两个概念：1、地理环境：人类赖以生存和发展的基本环境，包括自然和人文环境。2、区域地理环境：一定区域内自然地理环境和人文地理环境的总和。） ——区域地理环境是一成不变的吗？ （区域地理环境在漫长的人类发展史上，是不断发展和变化的。人类依赖于自然环境而生存，所以区域地理环境的发展与变化对人类的发展进程产生深远的影响，并且这种影响也是不断发展和变化的。） （区域地理环境对人类活动的影响可分为两大方面，即陆地地理环境与海洋地理环境对人类活动的影响。） 板书：一、陆地地理环境对人类活动的影响
（在人类历史发展的不同阶段，由于各时期人地关系不同，陆地地理环境对人类活动的影响也不同，具有明显的阶段性） 板书：1、采集和狩猎阶段：（读图1-2-2人类早期的采集和狩猎） ——影响这一时期人类活动的主要环境因素是什么？（气候、地形、动植物分布）——这一时期人类活动主要集中在哪些区域？（少数气候温暖湿润、动植物资源丰盛的地区） ——这一时期的人与自然环境的关系如何？（人类依赖自然、崇拜自然） 板书：2、农业社会阶段：（此时人类活动主要为农业生产） ——影响农业生产的地理环境因素有哪些呢？（地形、土壤、水源、气候、生产力）——读图1-2-3早期农业主要起源地区，回答：人类早期农业起源地区有哪些地区？这些地区具有哪些相近的地理特征？（平坦的地形、肥沃的土壤、便利的河水灌溉、适宜的气温、充足的日照，这些条件是农业社会发展的自然基础。因此，亚热带和暖温带的大河流域冲积平原、三角洲、盆地，成为世界农业文明的发祥地。） 板书：3、工业社会阶段： ——这一时期，影响工业生产的主要环境因素又有哪些呢？（能源资源、金属资源、交通状况等。） （因此，在有丰富自然资源与有利的自然条件空间组合紧密的地区，往往形成重要的工业区。） ——世界上这样的工业区有哪些？（英国南部地区、美国东北部、德国鲁尔区等传统工业区。） ——是否只有自然资源丰富的地区才能形成工业区呢？（不是，为什么？） （例如：日本借助优越的地理位置和发达的海运，摆脱了对矿产资源的地域依赖性，形成了太平洋沿岸的工业带。主要的五个工业区：京滨（东京与横滨）、名古屋、阪神（大阪与神户）、濑户内海（福山与广岛）、北九洲。主要的工业部门：钢铁、机械制造、汽车、造船、石油化工、电子电器等。） ——是否自然资源丰富的地区就一定能形成工业区呢？（不是，为什么？） （区域地理环境对区域发展具有一定的制约作用，如果一个区域拥有丰富的自然资源，但环境条件较差，那么这一区域的良性发展也较难实现。如我国西部很多地区自然资源很丰富，但经济发展水平却很低，这与西部的地理环境较差有着很大的关系。）板书：4、后工业化阶段：
一、人地关系思想发展的历史演变： 1、崇拜自然——采猎文明——人与自然是恐惧与依赖的关系； 2、改造自然——农业文明——人对自然的依附性大大减弱，对抗性增强； 3、征服自然——工业文明——人地关系全面呈现不协调，人地矛盾迅速激化； 4、谋求人地协调——当今社会——人口、资源、环境和谐发展 二、人类面临的主要环境问题 1、环境问题——原生环境问题和次生环境问题 ★资源的合理开发利用： ①可再生资源：关键在于“合理开发”——控制开发强度，保护和促进更新 ②非可再生资源：关键在于“合理利用”——节约和综合利用，寻找新的代替品 2、环境问题产生的原因——人口压力、资源的不合理利用、片面追求经济的增长。 （1）人类生产和生活活动消耗资源的速度超过其再生速度； （2）人类向环境排放废弃物的数量超过环境的自净能力。
★发展中国家的环境问题比发达国家严重，原因是：①环境承受着发展和人口的双重压力；②经济技术水平低，没有足够的能力进行环境保护； ③发达国家将污染严重的工业转移到发展中国家。 （三）主要环境问题——环境污染、生态破坏 1、环境污染： （1）大气污染：全球气候变暖、酸雨、臭氧层破坏——污染源：工业生产、家庭生活、交通工具 ①全球气候变暖—— ★主要温室气体有CO2、CH4、N2O、O3等。火山灰、植树造林能减弱气候变暖的趋势。 ★危害：沿海——冰川融化，海面上升，淹没沿海低地，耕地减少，风暴潮和盐碱化加剧。 中纬度地区——蒸发量增大，耕地和草原退化，沙漠化扩大，农业种植面积缩小。 ②酸雨（雾、雪）——“空中死神”：pH值小于5.6的大气降水。 ★危害：对水体，对土壤，对生物，对建筑物的影响。 ③臭氧层破坏 （2）水污染：工业废水；农业污水（来自农药、化肥）；生活污水（各种洗涤水，包括氮、磷等） （3）土壤污染：
期末复习六人类与地理环境的协调发展 一、选择题 1．环境问题产生的主要原因有( ) ①人口的压力过大②资源的不合理利用③大搞农田水利建设④片面追求经济的增长A．①②③B．②③④C．①②④D．①③④ 2．下列关于一定历史时期人地关系的叙述，正确的是( ) A．采猎文明时期，人受地的制约比较小B．农业文明时期，人地关系得到和谐发展C．产业革命之后，人地关系开始出现矛盾，局部地区产生环境问题 D．到了近代，人们对人地关系的认识逐渐走向系统化和科学化 3．下列做法，不符合公平性原则的是( ) A．荷兰围海造田B．石油输出国组织联合限产 C．非洲国家进口粮食弥补口粮不足D．日本为保护本国森林大量进口木材目前西部地区因生态环境破坏所造成的直接经济损失达1 500亿元。据此回答4～6题：4．据统计，目前西部的水土流失面积已占全国水土流失面积的62．5％，部分省区水土流失面积超过其土地面积的一半。这主要是因为( ) A．西部地区耕地面积少B．西部地区降水多且集中 C．西部地区植被破坏严重D．西部地区黄土面积广泛 5．为保护和恢复西部生态环境，应采取的措施是（) ①尽量减少资源的开采②生态建设以恢复自然植被为主③重点地区实行严格的退耕还林还草措施④以经济发展为中心，从根本上解决粗放型经济模式 A．①②③B．②③④C．①③④D．①②④ 6．西部严重缺水，生态环境恶劣，制约了经济的发展，为了改善水源紧张的状况，以下措施你认为最合理的是( ) A．退耕还林还草，提高植被覆盖率B．推广喷灌、滴灌等节水技术，发展节水农业C．向天山等地的冰川撒播黑炭，以增加融雪水量，大力发展绿洲农业 D．大规模利用人工降雨技术，增加降水量 7．标志着可持续发展从理论探讨走向实际行动的是 ( ) A．1972年人类环境会议通过《人类环境宣言》 B．1992年联合国环境与发展大会通过《21世纪议程》 C．1983年联合国成立环境与发展委员会 D．1994年《中国21世纪议程》 8．下列各项内容中属于生态服务的是( ) ①空气和水的净化②旱涝的缓解③土地荒漠化的加剧④臭氧的减少 A．①②B．②③C．①④D．③④ 9．我国水土流失最为严重的地区是( )
9 人类活动的地域联系 一、选择题 下表中数字1－5表示海运、河运、航空、公路、铁路5种交通运输方式优劣的大体排序(“1→5”表示“优→劣”)。分析表格数据，完成1～2题。 1.阿拉伯半岛各国缺少的运输方式是( ) A．②B．③C．④D．⑤ 2.2010年1月，新疆阿勒泰地区发生了罕见的雪灾，国家民政部向新疆灾区紧急调拨棉帐篷、棉大衣、棉被等救灾物资。此次救灾物资的调运所采用的交通运输方式主要是( ) A．① B．② C．③ D．⑤ 解析 1.由五种运输方式的特点可判断：①为铁路，②为河运，③为海运， ④为公路，⑤为航空。阿拉伯半岛气候干旱降水少，缺少河流，因此缺少河运。 2.水陆交通受雪灾影响，无法运送救灾物资，应选择航空运输。 答案 1.A 2.D 读下图，完成3～4题。 3.下列关于图示线路的运输方式说法正确的是( )
A．高压输电线路B．水路交通线路 C．铁路运输线路D．管道运输线路 4.下列说法符合图示运输方式特点的是( ) A．机动灵活B．损耗小、连续性强 C．运量大、投资少D．速度快、效率高 解析 3.图示为我国川气东送线路，天然气主要通过管道运输。4.管道运输的特点是运具和线路合二为一，运量大，损耗小，安全性能好，连续性强和管理方便。 答案 3.D 4.B 京津城际铁路是中国率先建成的第一条最高时速可达350千米的城际铁路。据此完成5～6题。 5.下列关于京津城际铁路开通后的影响，错误的是( ) A．促进了京、津两城市的经济发展 B．加强了两个城市的经济交流 C．缓解了京津塘高速公路的交通压力 D．会对天津市的本地商业造成冲击、破坏 6.结合图文材料以及地理区位理论，新北京的空间发展方向重点是向( ) A．东B．西 C．南D．北 解析 5.京津城际铁路的开通可促进两市的社会经济发展，使人员往来更加便利，对两市商业的发展都会起到促进作用。6.新北京的空间发展将沿着京津城际铁路向东扩展。 答案 5.D 6.A 2009年9月1日，全球零售业老大沃尔玛在郑州的第二家店(紧邻郑州市商
第一单元区域地理环境与人类活动 第二节自然环境和人类活动的区域差异教案 【课题】自然环境和人类活动的区域差异 【课型】新授课 【教学目标】 1．知识与技能：了解区域差异的原因，通过对比日本、英国自然环境、经济发展等方面的差异，了解区域内部的共同性或相关性，理解区域间的差异性，学会区域差异 的比较方法；理解我国三大自然区、三大经济区的区域差异。 2．过程与方法：运用日本、英国区域差异的案例分析，学会研究区域差异的一般方法，并能将地理原理应用于实践活动中；借助“中国三大自然区图”和“东、中、西部 经济区图”，列表比较我国的区域差异，培养利用地图分析问题，解决地理问题的 能力。 3．情感态度与价值观：通过区域差异的学习，进一步明确地理环境各要素是相互影响、相互制约的关系，学会运用普遍联系的观点，分析解决实际问题。 【教学方法】列表比较法与案例教学法相结合 【学法指导】学习本课内容可以充分利用比较法。自然环境差异比较可从地理位置（纬度位置、海陆位置）、气候、地貌、地质、水文、土壤、植被等方面进行，并探究其原因；人类活动差异比较可以从农业生产类型和生产方式，工业，人口与城市，经济等方面。 【教学重点】：比较区域的自然环境和人类活动的差异，并探讨其原因 【教学难点】：比较区域的自然环境和人类活动的差异，并探讨其原因 【课时安排】：2课时 【教学过程】： （新课导入） 我国南北方传统民居存在着以下几个方面的差异：（1）北方民居正南正北的方位比较强；（2）北方民居的墙体严实厚重，南方民居的墙体轻薄；（3）从北到南，民居的屋顶坡度逐渐增大，房檐逐渐加宽。同学们想一想，造成南北方民居差异的原因是什么呢？要想解决这个问题，我们需要学习区域的相关知识。 （新课讲授） （一）区域差异 1、形成原因：不同区域所处的纬度、海陆位置不同，加上地形等自然要素的影响。 2、表现： （自主探究）自学教材内容，归纳区域差异的表现。 （二）区域差异比较——日本和英国 （自主探究）自主学习，分析日本和英国的区域差异，并总结出区域差异比较的方法。 1、自然环境的比较 （1）相似性 （2）差异性 产生的原因： 具体表现： 2、经济发展的比较 （1）相似性 （2）差异性 产生的原因：
总90-97节 人类活动的地域联系（3节） 【考试说明】●生产活动中地域联系的重要性、生产活动中地域联系的主要方式 ●交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态的影响 ●交通运输方式和布局的变化对商业网点布局的影响 【课时解读】 1、生产活动中地域联系的重要性 (1) 在经济全球化浪潮下,不同国家与地区间物质流通和信息交流日益重要.(2) 资源分布和区域社会经济发展的不平衡使世界不同地区需要通过交通运输、通信、商业贸易等方式，实现优势互补并促进社会经济有效运行。 2、五种主要交通运输方式的比较 （1）优缺点比较 方 式 优点缺点 铁路运输当代最重要的运输方式之一。运量大，速度 快，运费较低，受自然因素影响小，连续性 好 修筑铁路造价高，消耗金属材 料多，占地面积广，短途运输 成本高 公路运输发展最快、应用最广、地位日趋重要的运输 方式。机动灵活，周转速度快，装卸方便， 对各种自然条件适应性强 运量小，耗能多，成本高，运 费较贵。 水 路运输历史最悠久的运输方式。运量大，投资少， 成本低 速度慢，灵活性和连续性差， 受航道水文状况和气象等自 然条件影响大 航 空运输飞行速度快，运输效率高，是最快捷的现代 化运输方式 运量小，能耗大，运费高，且 设备投资大，技术要求严格 管道运输运具与线路合二为一的新型运输方式。用管 道运输货物（主要是原油和成品油、天然气、 煤浆以及其他矿浆），气体不挥发，液体不 外流，损耗小，连续性强，平稳安全，管理 方便，而且可以昼夜不停地运输，运量很大 管道运输要铺设专门管道，设 备投资大，灵活性差 （2）单项比较（不需要死记硬背） ①按运量来比由大到小的排列顺序为：海运、铁路、河运、公路、航空。 ②按投资来比由大到小的排列顺序为：铁路、公路、航空、河运、海运。
人类的生产活动与地理环境 【课前复习】 温故——会做了，学习新课才有保障 1．与其他物质生产部门相比，农业生产具有________性、________性和________性。2．商品农业是一种面向________的农业地域类型；我国珠江三角洲的基塘生产是形式新颖的________农业地域类型。 3．________条件的改善和农产品保鲜、冷藏等技术的发展，扩大了________对农业区位的影响。 4．________工业和________工业是德国鲁尔区经济的基础。 5．意大利新兴工业区的发展模式是中小型企业集聚的___________，实现了___________经济生产。 6．是非判断。 （1）随着科技进步和经济发展，自然环境对人类生产活动的影响力逐渐减弱。（）（2）对自然因素的改造，要根据当时当地的经济技术条件和投入产出比。（）（3）大牧场放牧业是自给自足的、粗放型的混合农业生产类型。（）（4）经济、技术的发展，并不能改变自然因素对农业区位的决定性影响。（）（5）在山坡上修筑梯田，有利于扩大耕地，但不利于水土保持。（）（6）原料地对工厂区位的影响逐渐减弱，而市场的影响却不断加强。（）（7）瑞士的钟表工业既具有资金密集型特点，又具有技术密集型的特点。（）（8）世界性钢铁过剩是市场的激烈竞争和需求量下降的综合结果。（）（9）由于工业集聚导致工业联系，从而促进了工业地域的形成。（）（10）发育程度较高的工业地域，其位置往往由核心工厂的区位因素而定。（） 答案：1．地域季节周期 2．市场混合 3．交通运输市场 4．钢铁煤炭 5．工业小区规模 6．（1）√ （2）√ （3）× （4）× （5）×（6）√（7）√（8）√ （9）×（10）√ 知新——先看书，再来做一做 1．房屋的集合体就是聚落吗？ 2．“聚落是人类文明的结晶”，你是怎样理解这句话的？ 3．乡村聚落和城市聚落有什么差异？ 4．你能分析乡村聚落兴起的根本原因吗？ 5．村落的形成与地理环境的关系可以从村落的形态上反映出来，你能举例说明吗？ 6．城市聚落与乡村聚落几乎同时出现的吗？ 7．从社会文化角度看，城市的出现应具备哪两个基本条件？ 8．为什么世界上的第一批城市多数诞生在一些大河的冲积平原上？ 【学习目标】 1．通过历史线索的分析，了解乡村和城市起源的历史条件。 2．通过阅读世界最早出现城市的地区图示，体会农业发展对于城市起源的重大历史作用，并领悟地形、水源、气候等条件对城市区位的影响。
《人类活动的地域联系》重难点知识归纳 运输方式 基建投资 运载量运价速度连续性灵活性劳动生产率线路运具 铁路 5 1 2 3 3 1 3 3 河运 3 3 3 2 5 5 4 2 海运 1 2 1 1 4 4 5 1 公路 4 4 4 4 2 2 1 5 航空 2 5 5 5 1 3 2 4 二、交通运输方式的选择(结合上表)： 种类 概况 邮政通信电信通信 媒体交通工具有线电、无线电、光电等电磁系统特点点多、线长、面广准确、迅速、保密、方便 主要任务传递信函、邮寄包裹、办理汇兑款、 兼营金融和代理类相关业务 传递符号、文字、图像和语言等信息。 如：电话、电报、传真、广播、电视、 数字通信等 网络组成邮局和邮路终端设备、传输设备、交换设备 干扰因素台风、暴雨、山洪等自然灾害影响 传递 地形、建筑物等屏障影响信号质量 主 要 航 线 (1)从西欧各港口经北大西洋到北美洲东岸各港口 (2)西欧--直布罗陀海峡--地中海--苏伊土运河--西亚、南亚、东亚各港口 (3)北美洲东海岸--4巴拿马运河--北美洲西海岸各港口 (4)亚洲东部、东南部--太平洋北美西岸各港口 (1)亚洲：上海、香港、新加坡、孟买、加尔各答、科伦坡、亚丁、横滨、大阪 著(2)非洲：亚历山大、达累斯萨拉姆、开普敦 名(3)欧洲：伦敦、利物浦、马赛、鹿特丹、汉堡、圣彼得堡。、 港(4)大洋洲：悉尼 口(5)北美洲：纽约、圣弗朗西斯科、西雅图 (6)南美洲：布宜诺斯艾利斯、里约热内卢 运输方式航线、铁路线等主要交通运输线、点(枢纽)其他
水运 海 运 沿海航线 北方 大连、上海为中心；秦皇岛、天津、青岛等 以杭州湾为界 南方 广州为中心、福州、湛江、北海等 远洋航线 上海、大连、秦皇岛、青岛、广州、湛江 有海陆联运集装箱码头 河 运 长江航线 重庆、武汉、南京、南通、上海 黄金水道、通航里程最长 珠江航线 广州、梧州 华南水运大动脉 京杭运河航线 杭州、苏州、扬州、济宁 沟通五大水系，济宁以南航利大 铁 路 运 输 南北向铁路干线 京哈--京广；京沪；京九；焦柳--柳湛线； 宝成--成昆--南昆线 除西藏外，其余省区均通铁路，七个枢纽城市：北京、上海、哈尔滨、兰州、郑州、徐州、株洲 东西向铁路干线 滨洲--滨绥线；京包--包兰线；陇海--兰新线；沪杭--浙赣--湘黔--贵昆线 公路运输 国道和交通主干道 高速公路：沈阳--大连；南京--上海--杭州 全国基本实现县县有公 路 航空运输 国内航线 上海、北京、广州、乌鲁木齐 国际航线 管道运输 输油管道 大庆--大连，胜利油田--南京，青岛 天然气管道 四川境内；北部湾----香港 从1964年日本建成世界第一条高速铁路(东梅道新干线)起，到现在世界各国竞相研制、修建高速火车的行驶。 高速铁路主要根据寸速而界定，国际上通常认为：时速140千米以下为常速铁路，时速140--200千米为准高速铁路，时速200--400千米为高速铁路，时速400千米以上为超高速铁路。 1990年5月，法国新一代TGV 高速列车最高时速达515，3千米创下了新纪录。1997年，我国京广、京沪、京哈、陇海四大铁路干线时速提到110—140千米。广深准高速铁路时速达160千米。首条高速铁路京沪线正在勘测中。 七、世界大宗工农业产品贸易 1．煤炭运输港：秦皇岛、青岛、日照、连云港 2．粮食运输港：秦皇岛、连云港、上海 类别 出口国 进口国 石 油 (世界最大宗贸易货物) 沙特阿拉伯、伊朗、科威特、 尼日利亚、委内瑞拉、俄罗斯 日本、美国、德国、法国、 意大利等 铁矿石 (世界第二大宗贸易货物) 澳大利亚、巴西、加拿大、 印度等 日本、德国、法国等 粮 食 (世界第三大宗贸易货物) 美国、加拿大、澳大利亚、 法国、阿根廷等 俄罗斯、日本、英国、非洲 和亚洲一些发展中国家 煤 炭 (世界第四大宗贸易货物) 澳大利亚、美国、加拿大、 中国等 日本、德国、法国、 意大利、比利时等
人类活动对地理环境的影响思维导图与 教案 人类活动对地理环境影响规律的研究,是协调人类活动与地理环境之间关系的前提和理论依据，人类活动对地理环境的影响思维导图有哪些的呢?本文是我整理人类活动对地理环境的影响思维导图的资料，仅供参考。 人类活动对地理环境的影响思维导图 人类生存在地球上，为求得更好的生存和发展，需要认识人类的生存环境，首先要认识地球所处的宇宙环境。第一，地球上的许多自然现象，仅从地球本身来找原因，常常得不到正确、完整的结论，需要从地球所处的宇宙环境来分析。第二，随着科学技术的进步，人类将眼光投向太空，以拓展生存空间和资源来源。第三，宇宙空间可能还有像地球一样的星球上，生存着高智慧的生命——外星人。当然，适合外星人生存的星球也许有像地球一样的宇宙环境。 科学的自然观和宇宙观是世界观的重要组成部分。在中学阶段，有关宇宙的知识主要是通过地理学科来传授的。所以，地理学科讲有关地球宇宙环境的内容，肩负着知识教育和世界观教育的双重任务。宇宙是物质的，处在不断的运动和演化之中。地球是宇宙大家庭中的一员，其物质组成、运动规律，以及发生和演化，都与宇宙环境同源。认识宇宙环境，有利于科学认识自然世界和宇宙，破除封建迷信，反对邪 综上所述，"了解地球所处的宇宙环境及其对地球的影响，形成科学的宇宙观"成为学习地球宇宙环境的目标。为实现这一学习目标，课程标准
选取了"地球的宇宙环境""地球是太阳系中一颗既普通又特殊的行星""太阳对地球的影响"等内容。可以看出，课程标准并没有宽泛地要求了解宇宙，而是将视点放在与地理环境紧密相关的"地球所处的宇宙环境"，因为宇宙太大，地理课程没有必要关注与地球环境无关的宇宙部分;宇宙环境对地球的影响是多方面的，课程标准以案例学习的思路，要求了解"太阳对地球的影响"，因为在地球的宇宙环境中，太阳是对地球影响最大的一个天体。 2.认识地球的运动特点及其地理意义 地球运动是地理环境的形成，以及地理环境各要素运动变化的基础，因而也是高中阶段地理学习的基础，"认识地球的运动特点及其地理意义"无疑是高中地理重要的学习目标之一。在义务教育阶段也学习地球的运动，但要求比较低，其学习目标为"认识地球的运动及其对人类活动的影响"，即只要求了解现象。高中阶段则是在此基础上的深化，强调现象本身的规律性及其成因。 3.了解自然环境的组成，形成自然环境是人类赖以生存和发展的基础的观念 本模块内容设计的主题是"自然环境及其对人类活动的影响"。无论从整个高中阶段地理课程的内容看，还是从本模块的内容看，学生学习首先需要明确地理学上所说的自然环境所包括的空间范围及其组成。自然环境主要指人类活动所涉及的主要空间范围，它是由相互交错、重叠的大气圈、水圈、生物圈和岩石圈组成的地球表层系统，上至大气圈对流层顶，下至岩石软流层。为此，课程标准中安排了地球圈层结构的内容。
人类活动的地域联系 【考试说明要求】 考试要点 具体考试内容要求 生产活动中的地域联系 交通与聚落、商业网点 生产活动中地域联系的重要性 生产活动中地域联系的主要方式 交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态的影响 交通运输方式和布局的变化对商业网点布局的影响 【设计思路】 本单元的复习思路是，首先引领学生梳理基础知识，构建知识体系；二是通过典型案例的分析，培养学生灵活运用知识解决实际问题的能力，并进行思维建模，学会运用地理思维方式分析解决地理问题；三是通过对典型例题解题思路的分析，训练学生的解题能力；四是通过拓展训练，巩固基础知识和基本能力，拓展学生思路，提高学生解题能力。 第一课时：人类活动地域联系的主要方式与交通线的布局 【知识构建】 本课时主要知识点有：生产活动中地域联系的重要性；地域联系的主要方式；现代交通运输方式的 特点及如何合理选择运输方式；影响交通线路布局的主要区位因素。本单元的知识框架见图1 人类地域联 系主要方式 商业贸易 现代通信 交通运输 交通运输布局 交通运输发展对聚落、商 业网点的影响 图1
【教学目标】 1．能举例说明生产活动中地域联系的重要性，记忆主要联系方式的特点，尤其是现代交通运输的优缺点，并能合理选择运输方式。 2．理解影响交通运输线路布局的主要区位因素，掌握分析、评价交通线路布局的思维方式，能综合地、辩证地分析、评价交通运输线路的布局，并能从地理环境整体性、可持续发展角度对具体地区提出合理布局方案。 3．通过对典型例题的训练、分析，归纳解题方法和解题技巧。 【重难点分析】 1、复习重点： 现代交通方式的特点、影响交通线路布局的主要因素。 2、复习难点： 运用区位理论综合地、辩证地评价交通运输线路的布局，解题方法的分析与掌握。 【课前准备】 教师需根据《考试说明》、教材、学生的学情精心编制导学案，认真批阅导学案，查找学生对本部分内容学习存在的共性问题和个性问题，并进行归类，决定课堂策略，学生阅读《考试说明》和教材，完成教师编制的导学案，提前梳理主要知识点，找出自己的薄弱点和疑难点，以提高复习效率。【课堂活动设计】
人与自然环境的辩证关系 摘要：人与自然环境的关系观的演进可以大致分为“天定胜天”、“人定胜天”、“人天和谐”三种形态。本文以人与自然关系的现状为出发点，用自然辩证正反两方面具体分析了人与自然关系的矛盾对立方面与统一方面。 关键词：人与自然、关系观、对立、统一 近代以来，由于科学技术水平的发展，人类认识自然、改造自然的能力大大提高，人类实践的范围不断扩大，使得更多的天然自然转化为人化自然，人类在征服自然、利用自然取得巨大成果的同时，对自然均衡状态的破坏也达到了相当严重的程度。现在，对自然环境的保护问题越来越受到重视，而人与自然的关系与人类社会的发展观之间的内在联系也受到了关注。人与自然环境的关系观的演进可以大致分为一下三个阶段： （一）“天定胜人”：古代人与自然的关系观。 远古时期，人类是自然界中的弱者。人类不仅对自然界的奥秘无法理解,而且也无法抗拒强大的自然力。其生活必需品直接地依赖于自然界,生存与生命时刻受到自然界的威胁, 只有顺应自然才能维持自身的生存与发展。因此这个阶段人类对自然产生了敬畏和崇拜感。 原始社会基本没有科学技术，但由于生存的需要，人类把最常见的自然物稍加改变使之成为捕猎食物、建筑巢穴的工具和手段。在与自然的抗争中，人类学会了使用火。火的使用是人类技术发展史上的一个重大进步。正是由于有了这些初级技术的发明和使用，人终于超出其他动物，开始有目的地改造并利用自然为自己服务的斗争。然而，原始科学技术毕竟还处于萌芽状态，远不足以武装人类与强大的自然相抗衡。在热带地区，生存方式以采集为主。在寒冷地区，由于植被稀少，生存主要依靠狩猎和捕鱼。从人对自然的关系来看，自然界处于一种非常重要的主导方面，而人只是处于一个顺从、被动的方面，人类依然保持着对自然母体的直接依附，靠自然界的恩赐而生活。由此，这一时期人与自然的关系基本和谐。 （二）“人定胜天”：近现代人与自然的关系观。 在由“天定胜人”到“人定胜天”的观念的转变过程中, 基督教文化起到了不可忽视的作用。基督教认为,人是大自然的主人, 而非其成员, 其地位明显地高于其它生命形式; 所有的造物都是上帝创造出来为人类服务的, 也是为人类的利益而存在的。因此,人类对大自然的统治是绝对的、无条件的。 人类对自然的态度由沉思转变为实用,“控制自然”会使社会进步成为社会的普遍意识。在近现代人与自然的关系观与发展观的协同演进的过程中, 不是人们先掌握了自然科学知识、科学技术，在揭示、利用自然规律上取得了胜利以后, 才产生了“人定胜天”的信念。 （三）“人天和谐”:当代人与自然的关系观。 人与自然环境是一种对立统一的关系。人的社会性决定了人与自然界之间必然存在着矛盾；人的自然性使人与自然界之间统一起来:人作用于自然界, 自然界也反作用于人类;人类的发展有赖于自然界的发展, 自然界的发展又有赖于人类的发展。人与自然界之间是一种互利互惠、共生共荣、和谐一致的关系。人类是大自然的一部分, 但并非是大自然的奴隶, 只能听从大自然的摆布; 相反, 自然界中的万事万物都是人类活动的对象、客体,人类可以从自然界中获取物质资料以满足自己的物质、精神需要。但是, 人类是自然界的一员,必须自觉地维护自然界的生态平衡,促进自然界按其自身规律发展,当人类的利益与自然界发展的整体利益发生冲突时, 要控制我们自身的利益, 维护自然界的整体利益。人们已经认识到“控制自然”包括对外部自然的控制和对内在人类自我的控制,尤其要“把人的欲望的非理性和破坏性方面置于控制之下”【1】。我们应该像对待我们自己一样,善待自然,守护自然, 实现人与自然向“自己而然”的复归。在人与自然的关系反思过程之中,涌现出动物解放运动与权利论、生物中心论和生态中心论。但它们存在着难以逾越的逻辑矛盾。在人与自然的关系观上, 现代“天人和谐”的观点能够为各个学派所接受, 最根本的分歧存在于实现“天人和谐”的路径上, 即在“天人和谐”何以可能问题上。 人与环境的辩证关系：我们面对的现实世界是人类社会和自然界双方组成的矛盾统一体，两者