常见汽车术语解读
相信每位消费者在购车前都会详细了解所看中的车型，并想了解其技术参数，还会去试乘试驾，亲身感受一下操控性能。但是，你知道这些汽车术语的具体含义吗？
■扭矩
扭矩的物理学解释就是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。
扭矩在功率固定的条件下与发动机转速成反比关系，转速越快，扭矩越小。
■加速时间
加速时间反映车辆的加速性能，包括汽车的原地起步加速时间和超车加速时间。原地起步加速时间通常用0~100km/h所需的时间（秒数）来评价。超车加速时间，是指用最高挡或次高挡全力加速至某一高速所需要的时间。加速时间越短，表明汽车的加速性越好。
■经济油耗
汽车在理想状态下的每百公里平均燃料消耗量，这个数值是在汽车以经济车速在水平路面上匀速行驶所得，它是一个参考值，实际油耗往往要比这个值高。
■排量
活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量，发动机若干个气缸的容积之和称为发动机排量。在某种程度上，排量大小反映了车辆的档次高低。
■防抱死制动系统（ABS）
ABS是AntilockBrakingSystem的缩写。ABS防止车辆在刹车时出现车轮抱死，导致侧滑、方向失控的问题。装有ABS的汽车，能有效控制车轮保持在转动状态而不会抱死不转，从而大大提高刹车时汽车的稳定性及较差路面条件下的汽车制动性能。
■电子制动力分配系统（EBD）
EBD能够根据由于汽车制动时产生轴荷转移的
不同，而自动调节前、后轴的制动力分配比例，提高制动效能，并配合ABS提高制动稳定性。
■牵引力控制系统（TCS）
又称循迹控制系统。汽车在光滑路面制动或起步、急加速时，车轮可能会打滑，甚至使方向失控而出现危险。TCS依靠电子传感器探知车轮打滑趋势后，就会主动调节点火时间、减小气门开度、采用降挡或制动车轮等措施使车轮不再打滑，提高汽车行驶稳定
性和加速性。王飞
购车万无一失的四要素
1、除认真细致地检查试车外，还要仔细阅读并填写北京市工商局统一制定的《汽车购销合同》。应特别注意：完整填写售车单位的名称。
2、最好选择由北京市仲裁委员会仲裁、向人民法院起诉的解决合同争议的方式，不要填写售车单位的所在地。
3、合同一式三份，除供需双方各执一份外，交易市场的主办单位要留存一份，注意要确保此合同交到市场的管理部门，出现问题时交易市场才会为你出面解决。
4、对于一些模糊不清的质量保证及理赔条款应特别留意，除认真检查质量卡、产品合格证外，还要对保修卡、维修网点的布局、购买常用零配件的价格，保修时间、质量、价格、收费透明度、信誉等做相应的了解，以防日后发生争议而不便判定责任。来源:汽车ABC
家庭轿车消费者的选择有多少
6、 7万元上下这个价位，悦达起亚、吉利美日、云雀WOW、英格尔，夏利和奥拓这些车的经济型款式都在6、7万元左右，价位高一些的品牌，大约在9
万元左右的，还有上海的奇瑞、长安的羚羊，这些品
牌的诞生是不是意味着家庭轿车的春天已经来临？下面就让我们简单来品一品这几款家庭轿车中的新秀，从中领悟答案。
首先从车身造型上来说，悦达、吉利、云雀、英格尔都没有太多的新意，缺乏让人一见钟情的想像力（有一款后窗极小的吉利设计很棒，不过记者只是偶尔在街头看到，后来在北京市场再没有找到），9万多元的奇瑞在造型上很让人惊喜，颇有点时尚风姿。不过，这些新品牌在形象上有一点很值得欣赏，那就是色彩。这几款车都有很亮丽的颜色可供消费者选择，总算从微车那一贯的暗色调中冲了出来，有了点城市街车的真正味道。
从配置和性能上来说，这几款车有一定的突破，比如云雀WOW配备了日本原装SUBARU 微轿4汽缸EMPi发动机，无论在油耗还是发动机的动力上都有比较可靠的保证。而英格尔和悦达都有自动挡车可供选择，尽管自动挡会对车的性能有一定影响，但却会让很多女性消费者感觉更贴心。
从室内空间来说，英格尔相对来说不错，云雀WOW 挤了一些，悦达和吉利一般。其他如转向、制动、油耗方面都相差不大，其中云雀WOW似乎更灵活一些，其耗油量也最小，百公里油耗在4升左右。
综合来看，这几款车单就性能／价格比来说都还不错，但要想得到市场的承认恐怕还有点问题，至少在北京是这样，因为这几个品牌在北京人心目中分量都很轻。
机动车辆如何进行保险索赔
当投保的车辆发生保险条款事故后，被保险人应当采取合理的保护、施救措施，并立即向事故发生地公安交通管理部门报案，同时通知保险公司。当保险车辆发生全车被盗抢后，被保险人应立即（在二十四小时内，不可抗力因素除外）向保险公司和公安机关刑侦部门报案。被保险人向保险公司报案后，应派人到保险公司理赔部门领取《机动车辆保险出险通知书》，详细填写所列各项内容，并加盖印章。保险车辆因发生保险条款中列明的事故受损或致使第三者财产（如车辆）损毁，应当尽量修复。修理前被保险人须会同保险公司检验、确定修理项目、方式和费用，否则，保险公司有权重新核定或拒绝赔偿。
保险车辆发生第三者责任事故，造成第三者人身伤亡的，按《道路交通事故处理办法》（１９９１年９月２２日中华人民共和国国务院令第８９号）、有关法律、法规和保险合同的规定，在保险单载明的赔偿限额内
核定赔偿数额。保险公司对被保险人自行承诺或支付的赔偿金额，有权重新核定或拒绝赔偿。
被保险人在办理索赔手续时，须向保险公司提供《机动车辆保险出险通知书｝）、保险单、事故证明、事故责任认定书、事故调解书、判决书、损失清单和有关费用单据。
涉及第三者人身伤亡的，还须提供医院诊断证明，伤残鉴定书、死亡证明、误工及误工费证明、家庭成员及收入状况证明等。保险车辆发生被盗抢案件满三个月以后，被保险人在办理索赔手续时，除向保险公司提供《机动车辆保险出险通知书》和保险单外，还要提供出险地公安机关和市公安局刑侦部门出具的案件证明，以及行车执照、购车原始发票、车辆购置附加费缴费凭证和缴费收据、公路养路费收据、市公路局存取《机动车辆停驶凭证》收据等必要单证。被保险人自保险车辆修复或交通事故处理结案之日起及市公安局刑侦部门出具车辆被盗抢证明之日起三个月内不提交机动车辆保险条款和盗抢险条款中所列明的各种必要单证，即作为自愿放弃权益。保险公司根据被保险人（或驾驶人员）在事故中所负责任，对保险车辆和第三者财产的直接损毁，以及第三者的人身伤亡；按事故责任的大小给予经济赔偿。车辆损失险和第三
者责任险在符合赔偿规定的金额内实行绝对免赔率：负全部责任的免赔２０％，负主要责任的免赔１５％，负同等责任的免赔１０％，负次要责任的免赔５％。
二手车的选购
(1)旧汽车的出厂时间：一般汽车的出厂时间可以通过用户和查看车辆资料查找，但进口汽车在国外的使用和滞留时间无法确定，因此，这种办法只能大概了解。最准确的办法应该是从该车的技术资料中查找，多数进口汽车的出厂时间不直接标在汽车的车型标牌上，只用车架号码代替。
(2)旧汽车的行驶里程：汽车的使用寿命是由使用时间和行驶里程决定的，一般小轿车行驶15～20万公里后，车辆的技术性能明显降低，修理费用增加，停滞不前驶时间增长。汽车的行驶里程一般可以从里程表直接读出，部分进口汽车里程以英里累计，查找时应注意。有的汽车里程表更换或里程表机构出现故障，里程表的读数不能直接反映行驶里程，这时只能根据汽车使用时间和车主用车的频率进行估算，但这样可能与实际有差距，只能作为参考。一般认为，汽车的行驶里程愈少，储备的里程愈大。
(3)旧汽车的检查项目：检查旧汽车时，首先确认
和种附属设备，如电动雨刮大路、收音机、反光镜、低度表、加热器、除霜大路、灯具、转向信号、空调装置等的工作情况。然后进行下列项目检查：
1)车身油漆。观察车身油漆有无涪落后重喷泉上，查看排气管、镶条和窗子四周是否有多余的喷漆，如有证明该车有过翻新，此可作新旧程度的一项参考；2）车身损坏程度。观察车身各接缝。如出现不直，缝隙大小不一。线条弯曲，各装饿条有脱落，证明该车出现过事故，进行过整修或车厢大修；
3)车身锈蚀程度。主要检查防护板、窗子、水槽、底板、各接缝处有无锈蚀，如锈蚀严重，证明汽车较旧；
4)减振器和悬挂系统的情况。用力压下小轿车一角，放松后汽车应能弹回，并能自由跳动2～3次。如不能自由跳动或出现响声，证明减振器或悬挂系统弹簧工作不良；
5)前轮定位情况。用千斤顶把前车轮顶起，用手左右、上下摆动前轮，如出现间隙，表示轴承、球头有磨损。观察前轮磨损是否不均匀和两边是否有裂纹，如偏磨严重，证明前轮定位不准，车子行驶的里程较多；6)转向情况。把汽车停放在平地上，车轮回正，转动方向盘，检查自由行程是否过大，看转向拉杆及球头是否权旷等。
(4)试车检查：旧汽车的外观认真检查后，可起动试车，汽车应满足下列条件：
1)起动性应良好；
2)发动机低、中、高速无异常响声；
3)排气管排出的应是无色气体，如出现蓝烟，证明机油参加燃烧，发动机已无法政党使用；
4)起步应平稳，离全器无打滑和振动现象；
5)变速灵活，如跳档、换档困难或有响声，证明同步器磨损严重；
6)传动轴和驱动桥应无振动和噪音；
7)方向盘操纵灵活，不跑偏，高速无摆动；
8)制动可靠、无单边；
9)约15公里左右试车，水温及变速器、驱动桥的油温正常；
10)带自动变速器的汽车，应进行制动试验，如发动机转速过高，证明离合器已磨损，自动变速器使用寿命不会太长。
通过以上检查，基本正常的旧进口汽车，一般还有一不定期的储备里程，可以购买。
贷款购车客户指南
汽车消费贷款的对象是在中国境内有固定住所的中国
公民及企业、事业法人单位。
贷款必备条件
一、贷款的个人要具有稳定的职业和经济收入或易于变现的资产，足以按期偿还贷款本息；贷款的法人要具有偿还贷款的能力。
二、借款人申请贷款期间有不低于建行规定的购车首期款存入建行；
三、借款人必须提供建行认可的担保；
四、借款人愿意接受建设银行认为必要的其他条件。贷款期限及利率
为了满足用户的不同需要，法人贷款期限最长不超过三年，个人最长超过三年，个人最长不超过五年。贷款利率按照人民银行规定的同期贷款利率执行。
贷款金额
一、借款人以国库券、金融债券、国家重点建设债券、建行个人存单质押的，或银行、保险公司提供连带责任保证的，存入建行的首期款不得少于车款的20%，借款的最高限额为车款的80%。
二、借款人以所购车辆或其他资产作为抵押的，存入建行的首期款不得少于30%，借款最高限额为车款的70%。
三、借款人提供第三方保证方式(银行、保险公司除外)
的，存入建行的首期款不得少于40%，借款最高限额为车款的60%。
办理汽车消费贷款的程序
一、到经销商处选定拟购汽车，与经销商签订购车合同或协议。
二、到建行网点提出贷款申请，必需的资料有：
1、个人：贷款申请书；有效身份证件；职业和收入证明以及家庭基本状况；购车协议或合同；担保所需的证明或文件；贷款人规定的其他条件。
2.法人：贷款申请书；企业法人营业执照或事业法人执照，法人代表证，法定代表人证明文件；人民银行颁发的《贷款证》；经会计(审计)师事务所审计的上一年度的财务报告及上一个月的资产负债表、损益表和现金流量表；抵押物、质物清单和有处分权同意抵押、质押的证明，抵押物还须提交所有权或使用权证书、估价、保险文件，质物还须提供权利证明文件，保证人同意保证的文件；贷款人规定的其他条件。三、建行在受理借款申请后有权对借款人和保证人的资信情况进行调查，对符合贷款条件的，及时通知借款人办理贷款担保手续，签订《汽车消费借款合同》。
四、借款人在建行指定的保险公司预办抵押物保险，并在保单中明确第一受益人为建行，保险期限不得短
于贷款期限。
五、建行向经销商出具《汽车消费贷款通知书》，借款人同时将购车首期款支付给经销商。
六、经销商协助借款人到相关部门办理缴费及领取牌照等手续。
投保汽车保险七注意
朋友，当您投保汽车保险时，您知道应当注意什么吗？
第一、莫重复投保。就是投保人自以为多投几份保，就可以使被保车辆多几份赔款，如某人为自己的车先后在两个保险公司投了保，幻想到时能得到保险公司双份赔偿。岂不知按照《保险法》第四十条规定：重复保险的保险金额总和超过保险价值的，各保险人的赔偿金额的总和不得超过保险价值。因此，即使投保人重复投保，也不会得到超价值赔款。
第二、莫超额投保或不足额投保。如某司机的车辆价值10万元，却投保了15万元的保险，认为多花钱就能多赔付；而有的车价值20万元；却投保了10万元，这两种投保都不能得到有效的保障。依据《保险法》第三十九条规定：保险金额不得超过保险价值，超过保险价值的，超过的部分无效。保险金额低于保
险价值的，除合同另有约定外，保险人按照保险金额与保险价值的比例承担赔偿责任。所以超额投保、不足额投保都不能获得额外的利益。
第三、莫保险不保全。一些人为节省一点钱，总想少保几种险，或者只保车损险，不保第三者责任险；或者只保主险，不保附加险等。其实各险种都有各自的保险责任，假如真的车辆出事，保险公司只能依据当初订立的保险合同承担保险责任给予赔付，而车主的其他一些损失有可能就得不到补偿。
第四、注意及时续保。有些车主在保险合同到期后不能及时续保，总认为拖两天没关系。这些司机朋友不知想过没有，如真遇上飞祸降临，岂不是大事晚矣。如某市一个体司机保险到期后，没能及时续保，偏偏这时候出了车祸，造成一死二伤的惨剧，直接经济损失达10万余元。保险公司也爱莫能助。该司机后悔不已。
第五、认真审阅保险单证。自今年4月1日起，全国统一使用中国保监会统一监制的保险单证，原有各保险公司印制的同类空白单证自今年5月1日起停止使用。当您接到保险单证时，一定要认真核对，看看单证第三联是否采用了白色无碳复写纸印制并加印浅褐色防伪底纹，其左上角是否印有“中国保险监督
管理委员会监制”字样，右上角是否印有“限在xx
省(市、自治区)销售”字样，如果没有可拒；绝签单。
第六、注意审核代理人真伪。当您投保时要选择国家批准的保险公司所属机构投保，而不能只图省事随便找一家保险代理机构投保，更不能被所谓的“高返还”所引诱，只求小利而上“假代理人”的当。
第七、注意莫生“骗赔”伎俩。有极少数人，总想把保险当成发财的捷径，如有的先出险后投保，有的人为制造出险事故，有的伪造、涂改、添加修车、医疗等发票和证明，这些都属于骗赔的范围，是触犯法律的行为。在此告诫广大司机朋友，千万不要耍小“聪明”，到头来落个鸡飞蛋打，后悔晚矣。
购买进口小型汽车时应怎样选型？
随着国民经济和人民生活水平的提高，人们对汽车的需求量愈来愈大，对汽车质量的要求也愈来愈高，进口小型汽车种类比较齐全，有供人乘座的小轿车，有供乘座和载一定货物的客货两用车及工具车等。当需要购习进口小型汽车时，应根据用途选择全程的车型。
(1)汽车重量的选择：同类车型的进口小汽车都有一个自重总是一般自重低的经济性会好些。据测定小
型车自重每增加40公斤，要多耗1%左右的燃油。特别是选用小客车时，要注意根据我国的实际情况选型。我国的道路条件及润滑油、燃油的质量还有能适应豪华程度高、贮备功率及自重大的车辆，如果勉强选用这类车，会在使用中造成浪费或缩短汽车的使用寿命。
(2)发动机类型选择：进口小型汽车发动机有汽油和柴油发动机两种，在其它条件相同时，柴油发动机汽车的经济性好。同类车型中，发动机排量愈小经济性愈好。根据我国的道路条件，轿车选用排量为2000～2500毫升的发动机，9～12座旅行车选用1800～2200毫升的发动机，0.5吨客货车选用2000～2500毫升的发动机，1.50～1.75吨客货车选用3000毫升的发动机为宜。
(3)维修方便性选择：应选择零配件有保障、维修方便的车辆，这样可以减少维修费用和减少停驶时间。目前，日本旱口汽车中，丰田汽车配件的种类和价格都优于其它车型。自动变速器在我国道路上使用经济性差，维修困难，应尽量不要选用。
(4)车身的式样选择：车身式样一般按其用途和受好选择，按经济角度选择时，车身愈小经济性愈好。
怎样办理新车手续
1、验证。购车时，售车单位开具发票后，再到所在市工商局所属的机动车市场管理所办理发票验证手续，并加盖工商验证章。进口车还需交验由经销商提供的海关货物进口证明或罚没证明书、商检证明书及相关审领牌照手续。
2、办移动证。没牌照车辆不能上路，因此验证后本地居民还得到当地交通大队（或其驻场代办处）办理车辆移动证。
3、验车。新车须经车辆检测场“体检”合格才能领牌。验车场由车管所指定。检验合格填发由驻场民警签字的机动车登记表。验车时须带齐所需证件：车主身份证、车辆合格证；进口车还需出示商检书、进口单和车管所核发的准验单。
4、缴纳附加费。汽车为高档消费品，因此你还必须到交通部门指定的车辆购置附加费征稽管理处缴纳附加费，比例为车款（除去增值税部分）的10%（进口车为进口环节各项税费组成的计税价格的10%）。
5、上保险。汽车出事率较高，容易给他人带来危害。因此购买新车必须承保第三者责任险。你可在保险公司或市场内的保险代办处交纳保费。
6、领取车牌照。以上程序完成后，就可到指定的车管所领牌，领牌需带以下证件：购车发票、车辆合
格证、身份证三项复印件及保险单、购置附加费证、验车合格的机动车登记表。单位购车还须带上“控办”证明、法人代表，并须在机动车登记表上加盖单位公章。诸证齐备方可领取车牌照、临时行车执照和“检”字牌。私车牌证须车主本人亲自前往“亮相”，他人不得代领。
7、以上手续办完后，到车主所在地养路费征稽所交纳养路费。
8、再到车主所在地安委会为你的新车登记备案。
9、准备新车照片两张、3日后凭照片、临时行车执照、备案卡、养路费凭证到取牌照的车管所换正式行车执照。
10、再到附加费征稽处建档，并在附加费证上加盖“已建档”戳记，然后去所在地税务局（或购车时在其驻场代征处）缴纳车船使用税，领取“税”字牌。
至此，你就可以正式放心上路运行了。
由于购车途径不同，这些“户口”审办程序花费的时间也可能有长有短。
家庭汽车怎样投保
从1999年4月1日起，全国开始实行了新的机动车辆保险单证，机动车保险的种类也做了相应调整。
新的机动车保险包括基本险与附加险两个部分。基本险包括：
车辆损失险：主要是指行驶中的车辆由于自身或外界的原因致使投保车辆受损的相应险种。该险种的保险面与理赔面都比较广，汽车在行驶中不管是由于自己的责任还是他人或外界的责任造成车辆损失的，都能得到相应的赔偿。该险种保费＝车价×1．2％十基本保费(进口车600元，国产车140元)。
第三费任险：该险种是定额投保险种，又是机动车强制性投，保的险种。它主要的作用是，在发生交通事故后便于相应的处理。其投保定额为分5万元、10万元、50万元、100万元几个档次。其保险费用分别为800元、1040元、1250元、1500元、1600元。
第三责任险：是机动车必须投保的强制性险种，不投该险种的车无法上牌照和年检。如果您的车属于高中挡车，除应投保以上两个主险外，还应投全车盗抢险、车上责任险、玻璃单独破碎险和不计免赔特约险。如果您的车属于低档车，可以只选择役保两个主险，再加上全车盗抢险就可以了。
机动车辆的附加险包括全车盗抢险、车上责任险、玻璃单独破碎险、不计免赔特约险、无过失责任险、车载货物掉落险、车辆停驶险、自燃损失险、新增加
设备损失险9种。这里只介绍家庭用车常用的4种险种。
全车盗抢险不能单独投保，必须与车辆损失险一同投保。该险种保费＝车价×费率(不同地区费串有所不同)。
车上责任险分为选择座位和核定座位投保两种形式，每个座位出险后最高赔偿额为1万元。
选择座位投保的保费为每个座位120元，核定座位投保的保费为每个座位60元。
玻璃单独破碎险是加在车辆损失险上的，因此必须与车辆损失险一同投保。该险种保费＝车价×费串(进口车0．25％，国产车0．15％)
不计免赔特约险关系到出险后是100％完全理赔还是分不同责任部分理赔。如果投了该险种，出险后保险公司在理赔范围内将按车辆的实际损失100％完全赔偿。如果不投该险种，出险后只能按驾驶员不同责任得到部分赔偿。该险种保费＝(车辆损失险保费十第三责任险保费)×20％。
投保车险应该注意些什么呢？
一是不要在多家保险公司重复投保。因为按照《保险法》的规定，各保险人理赔金额的总和不得超过保险价值。这就是说，即使您在多家保险公司重复投了
保，也无法得到超过您车辆价值的赔偿。
二是妥注意按时交纳保费。
因为“天有不测风云”，也许正当保险合同到期尚未续交保费之时，意外发生车险。如果真是这样，到那时保险公司可就只能袖手旁观了。
三是要认真的核实保单。
自1999年4月1日起全国开始使用中国保险监督管理委员会统一印制的保险单证，各保险公司原来自制的保单于1999年5月1日起停止使用(上海、北京、深圳从6月实行)。新的保单左上角印有“中国保险监督管理委员会监制”字样，第三联有防伪底纹，您对保险单应仔细审阅。为了防止被保险代理人扣单、埋单、撕单、改单，您可以拨通保单正本上保险公司的电。话，向保险公司查询自己的保单是否已经在保险公司登记并核实保单的有关内容。
选购汽车配件12看
在汽车的保养维护修理中，我们常常为不小心买了假冒伪劣配件和不合用配件而烦恼。那么，怎样才能买到合格合用的配件呢7．看规格型号是否合适。大多数汽车配件都有规定的型号和技术参数。如选购电器设备时，应注意检查与被换零件的电压、功率是
TTO Tool Try-Out) 工装设备试运行DVP&R 设计验证计划与报告; PP Production Proveout 试生产 TR的意思是技术评审，是英语Technical Review的简写。 下面是某产品的技术评审点，供参考： TR1——概念阶段技术评审点：产品需求和概念技术评审（业务需求评审） TR2——计划阶段技术评审点1：需求分解和需求规格评审（功能需求评审，产品级规格） TR3——计划阶段技术评审点2：总体方案评审（系统设计，架构设计，概要设计） TR4——开发阶段技术评审点1：模块/系统评审（详细设计，BBFV测试结果） TR4A——开发阶段技术评审点2：原形机的质量SDV结果和初始产品的准备情况 TR5——开发阶段技术评审点3：初始产品的质量（SIT结果）（SIT Alpha测试技术评审） TR6——验证阶段技术评审点：发布评审（SVT Beta测试、制造系统验证等）
OTS=off tooling samples即全工装状态下非节拍生产条件下制造出来的样件，用于验证产品的设计能力 Eco 工程更改单 工程变更是用ECO。 ECO是Engineering change order 的简写，工程变更命令。 ECR是Engineering change request 的简写，工程变更要求。ECR工程变更需求(变更前) ECN是Eginneering change notice 的简写，工程变更通知。ECN工程变更通知(变更后) ECR工程变更需求(变更前)当工程资料使用者发现有资料有问题，需要请求变更该资料时候，填写该表格。工程部门会受理的。 ECO工程部门接受到ECR后，认为需要对给工程资料进行更改，就发出这份指令。相当于派工单。 ECN工程变更通知(变更后)当工程资料确定更改以后，用这份表单把更改后的资料发出去。其中包括如何贯彻更改的一些指令。譬如，对工装有没有 影响，在制品如何处理，还包括已经做好的产品甚至出厂交付产品如何处理等。
Degrees Celsius 摄氏度 Degrees Fahrenheit 华氏度 Neutral Position 空档 Oxygen 氧气 Two-Wheel Drive 两轮驱动 Four-Wheel Drive 四轮驱动 Four-Wheel Steering 四轮转向 A-post,A-pillar A柱 Amperes 安培电流 Ammeter 电流表 Air Injection Reactor 空气喷射反作用器 Above-Mentioned 上述的 Air Conditioning 空调 A/C Amplifie 空调放大器 A/C Clutch 空调离合器 Air Cleaner 空气滤清器 Air Cleaner Bimetal Sensor 空气滤清器双金属传感器 Air Cleaner Cold Weather Modulator 空气滤清器低温调节器 Air Cleaner Duct Valve Vacuum Motor 空气滤清器导管阀真空马达 Air Cleaner Temperature Sensor Override Valve 空气滤清器温度传感器超压阀 Air Cleaner Vacuum Control Delay 空气滤清器真空延迟控制 Air Cleaner Vacuum Control Valve 空气滤清器真空控制阀
Air Cleaner Vacuum Motor 空气滤清器真空马达 Air-Fuel Ratio 空燃比 Automatic Transaxle Or Transmission 自动变速箱 Automobile Association (UK) 英国汽车协会 American Automobile Association 美国汽车协会 Auxiliary Air Control 辅助空气控制 Automatic Amplitude Control 自动振幅控制 Auxiliary Air Control Valve 辅助空气控制阀 Auxiliary Air Control Device 辅助空气装置 America Association of Engineers 美国工程师协会 American Association of Motor Vehicle Manufacturers 美国汽车制造者协会 Auxiliary Accelerator Pump 辅助加速器泵 Auxiliary Accelerating Pump 辅助加速泵 Ambient Absolute Pressure 外界绝对压力 Aspirator Air System 吸气（真空）控制系统 Auto Adjust Suspension 自动调节悬挂 Air Adjust Screw 空气调整螺丝 American Astronautical Society 美国宇宙航行学会 Air Adjust Screw 空气调节螺钉 American Association of State Highways and Transportation Officials 美国各州公路及运输公务员协会 Anti Afterburn Valve 防止后燃阀 Air Bleed 空气泄放
汽车专用术语大全 ?变速器 M（Manual）：手动变速器 A（Automatic）：自动变速器 A4：四速自动变速器 发动机 LLengtn：气缸排列法，代表直列。L4，直列4缸 V（6、8、12）：即其气缸排列在两侧，成“V”字型，“6、8、12”表示气缸数量，V6表示“6缸V 型发动机”，其优点是发动机的布置紧凑，占用空间小。 DOHC：双顶置凸轮轴 OHC：顶置凸轮轴 EFI：燃油喷射 自动挡变速器 P挡：停车挡，在车子停放或完全静止时采用。 R挡：倒车挡，使用该挡时必须将车完全静止才能入挡，严禁在运动中由前进挡换入倒车挡，以防损坏齿轮。 N挡：空挡，车辆暂停使用，如等候红、绿灯。 D挡：行车挡。 2挡：中速挡，在雪地或市区等车速不高的情况下使用。 L挡：低速挡，用于爬斜坡或易打滑路面。 OD挡：超速挡，用于高速行驶情况 钢圈与车胎(Wheel rim, Tire) 轮胎面(Tire Tread) 指轮胎面接触在地面的部份，为防止打滑及散热起见，在轮胎面设置有许多花纹。 无内胎轮胎(Tubeless Tires) 轮胎内未配装内胎而此轮胎本身就有内胎构造，空气即充填在胎中，目前已普遍采用，取代有内胎的车轮。 内胎(Tire Tube) 以良质的橡胶制成，充填空气支持车重，配装在外胎内部，目前小轿车较少采用，而大客货车仍普遍用之。 轮胎尺寸(Tire Size) 轮胎尺寸印在胎壁上，表示方法有二种，即如34*7或7.50-20等表示之。前者为高压轮胎，后者为低压轮胎。另外也有许多记号，例如D用于轻型汽车，F用于中型汽车，G指标准型汽车，H、L、J是用于大型豪华及高性能汽车。如胎壁上加印个R，如175R13，表示轮胎是径轮胎，宽长175mm(6.9英吋)，装在轮圈直径13英吋(330mm)在车轮上，一般也会刻上RADIAL字。 钢圈(Wheel Rim) 大多数车辆所使用的钢圈为钢材压制及焊接而成，目前的钢圈为钢材压制及焊接而成，目前的钢圈外环制造的很精确，以装配无内胎的轮胎。 铝合金钢圈(Alumminum-Rim) 质轻，加工容易，是一体铸成，不易变形，外观多变化，目前多采用，有省油，导热性良好，强度分布均匀，减少滚动噪音的优点。 轮胎平衡(Wheel Balance) 是前轮定位中，对轮胎的检查项目之一，轮胎若不平衡，会造成车辆行驶时，左右偏摆震荡上下跳动，方向盘摆震的现象，驾驶乘座极不舒适，必须配挂重铅块于钢圈的两侧，使之平衡。
汽车行业英文术语文档
1.行业相关词汇（部分）： 2.公司概况company profile 3.主要/主营业务main business 4.业务范围business scope 5.核心价值core value 6.核心竞争力core competence/competitiveness 7.核心应用系统core application system 8.成功案例success story/case 9.典型案例typical case 10.案例研究／分析case study 11.汽车配件/备件/零件automotive (spare)parts 12.汽车附件automotive accessories 13.部件/元件/组件components 14.汽车后市场aftermarket 15.配件市场parts market 16.经销商管理系统Dealer Management System(DMS) 17.经销商协同管理系统Dealer Collaboration Management System (INFODCS) 18.整车销售管理系统Vehicle Sales
Management System (INFOVSM) 19.配件运作管理系统Spare/Service Parts Management System (INFOSPM) 20.索赔管理系统Warranty Management System (INFOWS) 21.技术资料发布系统Technical –data Viewer ((INFOTDV) 22.英孚商用数据交换平台(INFOX) B2B Data Exchange Platform 23.经销商订单管理系统dealer order management system 24.售后配件管理系统Spare/Service Parts management system(SPM) 25.集成管理系统integrated management system 26.数据分析系统data analysis system 27.销售配额sales quota 28.配额管理quota management 29.配额式订单管理系统quota-based order management system 30.配额式订单管理模式quota-based order management mode
全球最详细汽车专业术语名次解释 4WD－四轮驱动系统 ABS－防抱死制动系统 A-TRC－车身主动循迹控制系统 Ap-恒时全*驱动 AS-转向臂 Az-接通式全*驱动 ASM－动态稳定系统 AYC－主动偏行系统 ADS－可调式减震系统 ADC－电子空气控制悬挂系统（奔驰） AIRMATICDC－（双操纵机构）电子控制空气悬（迈巴赫） ALS－自动车身平衡系统 ARS－防滑系统 ASF－全铝车身架结构（奥迪） ASL－排挡自动锁定装置 ASPS－防潜滑保护系统 ASR－加速稳定保持系统 ASS－自适应座椅系统 B-水平对置式排列多缸发动机 BF-钢板弹簧悬挂 BCM - 车身控制模块 BAS－制动辅助系统 CATS－连续调整循迹系统 CBC－转弯防滑系统 COMANDAPS－驾驶室管理和数据系统（迈巴赫） CVT－无级变速器 CVTC-无级变速控制机构 DATC－数位式防盗控制系统 DAC－下山辅助系统 D-柴油发动机（共轨） DD-缸内直喷式柴油发动机 DQL-双横向摆臂 DD-德迪戎式独立悬架后桥 DB-减震器支柱 DS-扭力杆 DAS－drive authorization system 行驶授权系统\也是一种自诊断系统
DSE－全面安全防护 DISTRONIC－车距控制系统（迈巴赫）DSTC－动态稳定循迹系统 Dynamic.Drive－主动式稳定杆 DLS－差速器锁定系统 DRC－动态行驶性能控制 DSA－动态稳定辅助系统 DSC－动态稳定制动系统 DOHC-双顶置凸*轴 ED-缸内直喷式汽油发动机 EGR -废气循环再利用 EAS－电控自动换档 EBA－电子控制制动辅助 EBD－电子制动力分配系统 ESC－能量吸收式方向盘柱 ESP－电子稳定程式 EST－电动换挡器 EPB－电控驻车制动系统 ES-单点喷射汽油发动机 EM-多点喷射汽油发动机 EPS－电控转向助力系统 EQR－电控快速倒档 ETC－电子节气门控制 ETS－电子循迹支援系统 E-Diff－电子差速器 FAP－粒子过滤装置 FCV－燃料电池车 FPS－防火系统 FF-前*驱动 FR-后*驱动 FB-弹性支柱 FSI-直喷式汽油发动机 Fi-前置发动机（纵向） Fq-前置发动机（横向） GOA－全方位车体吸撞结构 GF-橡胶弹簧悬挂 GAS－可变几何进气系统
汽车专用术语大全汽车专用术语大全（（英文注释英文注释）） 1、 引擎系统引擎系统(Automotive Engine System)(Automotive Engine System)(Automotive Engine System) 燃烧室燃烧室(Combustion Chamber)(Combustion Chamber) (Combustion Chamber) 活塞到达上死点后其顶部与汽缸盖之间的空间，燃料即在此室燃烧。 压缩比压缩比(Compression Ratio)(Compression Ratio) (Compression Ratio) 活塞在下死点的汽缸之总容积除以活塞在上死点的总容积(燃烧室容积)，所得的值就称为压缩比。 连杆连杆(Connecting Rod)(Connecting Rod) (Connecting Rod) 引擎中连接曲轴与活塞的连接杆。 冷却系统冷却系统(Cooling System)(Cooling System) (Cooling System) 可藉冷却剂的循环，将多余的热量移出引擎，以防止过热的系统。在水冷式的引擎中，包括水套、水泵、水箱及节温器。 曲轴箱曲轴箱(Crankcase)(Crankcase) (Crankcase) 引擎下部，为曲轴运转的地方，包括汽缸体的下部和油底壳。 曲轴曲轴(Crankshaft)(Crankshaft) (Crankshaft) 引擎的主要旋转机件，装上连杆后，可承接连杆的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。 曲轴齿轮曲轴齿轮(Crankshaft Gear)(Crankshaft Gear) (Crankshaft Gear) 装在曲轴前端的齿轮或键齿轮，通常用来代动凸轮轴齿轮，链条或齿状皮带。 汽缸体汽缸体(Cylinder Block)(Cylinder Block) (Cylinder Block) 引擎的基本结构，引擎所有的零附件都装在该机件上，包括引擎汽缸及曲轴箱的上半部。 汽缸盖汽缸盖(Cyli (Cyli (Cylinder Head)nder Head) nder Head) 引擎的盖子及封闭汽缺的机件，包括水套和汽门及冷却片。 爆震爆震(Detonation)(Detonation) (Detonation) 为火焰的撞击或爆声，在火花点火引擎的燃烧室内，因为压过的空气燃料混合气会自燃，于是使部份未燃的混合气产生二次点火(在火星塞点火之后)，因而发出了爆声。
(CP) Confirmation Prototype 确认样车
行业相关词汇（部分）： 1.公司概况company profile 2.主要/主营业务main business 3.业务范围business scope 4.核心价值core value 5.核心竞争力core competence/competitiveness 6.核心应用系统core application system 7.成功案例success story/case 8.典型案例typical case 9.案例研究／分析case study 10.汽车配件/备件/零件automotive (spare)parts 11.汽车附件automotive accessories 12.部件/元件/组件components 13.汽车后市场aftermarket 14.配件市场parts market 15.经销商管理系统Dealer Management System(DMS) 16.英孚思为经销商协同管理系统Infoservice Dealer Collaboration Management System (INFODCS) 17.英孚思为整车销售管理系统Infoservice Vehicle Sales Management System (INFOVSM) 18.英孚思为配件运作管理系统Infoservice Spare/Service Parts Management System (INFOSPM) 19.英孚思为索赔管理系统Infoservice Warranty Management System (INFOWS) 20.英孚思为技术资料发布系统Infoservice Technical –data Viewer ((INFOTDV) 21.英孚思为英孚商用数据交换平台(INFOX) Infoservice B2B Data Exchange Platform 22.经销商订单管理系统dealer order management system 23.售后配件管理系统Spare/Service Parts management system(SPM) 24.集成管理系统integrated management system 25.数据分析系统data analysis system 26.销售配额sales quota 27.配额管理quota management 28.配额式订单管理系统quota-based order management system 29.配额式订单管理模式quota-based order management mode 30.主数据管理master data management(MDM) 31.操作系统operating system (OS) 32.应用系统application system 33.实施服务implementation service 34.一站式服务one-stop shop/one-stop services 35.综合性的一揽子服务（方案） a comprehensive package of services 36.现场服务on-site service 37.现场培训on-site training 38.现场实施on-site implementation 39.现场分析on-site analysis 40.现场管理field/on-site management
汽车行业常用英文缩写术语（一） OTS：Off Tooling Sample 译为“工程样件”。 定义：在非生产节拍下，使用批量状态的工装生产的样件，用于验证产品的设计能力。 工程样件得到认可后形成的报告叫OTS认可报告，也叫工程认可报告。主要包括： 1.设计资料（图纸等设计资料）； 2.PSW(产品保证书)； 3.检验合格报告（尺寸、性能、外观合格报告）； 4.样件控制计划（CP）； 5.设计失效模式分析DFMEA（一般不提交）； 6.实验报告及实验室资质证明； 7.材料（如金属、橡胶、塑料）的材质保证书或材质检测报告； 8.BOM表（分供方清单）； 9.测量系统分析（MSA）等。以上均为供方提供，受到需方审核。需方反馈供方时，输出为 OTS认可报告。 SOP：Start Of Production 译为“开始量产”，即产品可以进行大批量生产了。 EOP：End of Production 译为“量产结束”，是指产品生命周期结束，停止量产，此后配件一般不再批量生产和提供，但为满足售后需要，有时还需要组织生产，但往往是按确定的订单来生产。 APQP：Advanced Product Quality Planning 译为“先期产品质量策划”，是QS9000/TS16949质量管理体系的一部分。 定义：是一种用来确定和制定确保某产品使顾客满意所需步骤的结构化方法。 目的： 1.引导资源，使顾客满意； 2.促进对所需更改的早期识别； 3.避免晚期更改； 4.以最低的成本及时提供优质产品。 FEMA：Failure Mode and Effect Analysis 译为“失效模式和效果分析”，是一种用来确定潜在失效模式及其原因的分析方法。是FMA（故障模式分析）和FEA（故障影响分析）的组合。 它对各种可能的风险进行评价、分析，以便在现有技术的基础上消除这些风险或将这些风险减小到可接受的水平。具体来说，通过实行FMEA，可在产品设计或生产工艺真正实现之前发现产品的弱点，可在原形样机阶段或在大批量生产之前确定产品缺陷。 FMEA包括：DFMEA和PFMEA
（汽车行业）常见的汽车名 词术语详解
常见的汽车名词术语详解 MPV的全称是Multi-PurposeVehicle，即多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于壹身，车内每个座椅都可调整，且有多种组合的方式，例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台，前排座椅可作180度旋转等。近年来，MPV趋向于小型化，且出现了所谓的S-MPV，S是小(Small)的意思。S-MPV车长壹般在(4.2-4.3)m之间，车身紧凑，壹般为(5—7)座。SUV的全称是SportUtilityVehicle，中文意思是运动型多用途汽车。当下主要是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车。SUV壹般前悬架是轿车型的独立悬架，后悬架是非独立悬架，离地间隙较大，在壹定程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。由于带有MPV 式的座椅多组合功能，使车辆既可载人又可载货，适用范围广。 RV的全称是Recreati&aV ehicle，.即休闲车，是壹种适用于娱乐、休闲、旅行的汽车，首先提出RV汽车概念的国家是日本。RV的覆盖范围比较广泛，没有严格的范畴。从广义上讲，除了轿车和跑车外的轻型乘用车，都可归属于RV。MPV及SUV也同属RV。皮卡(PICK-UP)又名轿卡。顾名思义，亦轿亦卡，是壹种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力仍强。最常见的皮卡车型是双排座皮卡，这种车型是目前保有量最大，也是人们在市场上见得最多的皮卡。 CKD是英文CompletelyKnockedDown的缩写，意思是“完全拆散”。换句话说，CKD汽车就是进口或引进汽车时，汽车以完全拆散的状态进入，之后再把汽车的全部零、部件组装成整车。我国在引进国外汽车先进技术时，壹开始往往采取CKD组装方式，将国外先进车型的所有零部件买进来，在同内汽车厂组装成整车。 SKD是英文Semi-KnockedDown的缩写，意思是“半散装”。换句话说，SKD汽车就是指从国外进口汽车总成(如发动机、驾驶室、底盘等)，然后在国内汽车厂装配而成的汽车。SKD相当于人家将汽车做成“半成品”，进口后简单组装就成整车。 零公里汽车是壹个销售术语，指行驶里程为零(或里程较低，如不高于10kin)的汽车，它的出现是为了满足客户对所购车辆“绝对全新”的要求。零公里表示汽车从生产线上下来后，仍未有任何入驾驶过。为了保证里程表的读数为零，从生产厂到各销售点，均采用大型专用汽车运输，以保证车辆全新。 概念车由英文ConceptionCar意译而来。概念车不是Ep将投产的车型，它仅仅是向人们展示设计人员新颖、独特、超前的构思而已。概念车仍处在创意、试验阶段，很可能永远不投产。因为不是大批量生产的商品车，每壹辆概念车都能够更多地摆脱生产制造水平方面的束缚，尽情地甚至夸张地层示自己的独特魅力。概念车是时代的最新汽车科技成果，代表着未来汽车的发展方向，因此它展示的作用和意义很大，能够给人以启发且促进相互借鉴学习。因为概念车有超前的构思，体现了独特的创意，且应用了最新科技成果，所以它的鉴赏价值极高。世界各大汽车X公司都不惜巨资研制概念车，且在国际汽车展上亮相，壹方面了解稍费者对概念车的反映，从而继续改进；另壹方面也是为了向公众显示本X公司的技术进步，从而提高自身形象。 老爷车也叫古典车，壹般指20年前或更老的汽车。老爷车是壹种怀旧的产物，是人们过去曾经使用的，当下仍能够工作的汽车。老爷车这壹概念始于20世纪70年代，最早出当下英国的壹本杂志上，这种说法很快得到老爷车爱好者的认同。不到10年功夫，关注老爷车的人就越来越多，致使老爷车的身价戏剧性地增长起采。例如，壹辆1933年款式的美国求盛伯格汽车在拍卖行卖到100万美元，壹辆布加迪老爷车卖到650万美元。 零排放汽车是指不排出任何有害污染物的汽车，比如太阳能汽车、纯电动汽车、氢气汽车等。有时人们也把零排放汽车称为绿色汽车、环保汽车、生态汽车、清洁汽车等。
ABS: ABS （Anti-lock Braking System）防抱死制动系统，通过安装在车轮上的传感器发出车轮将被抱死的信号，控制器指令调节器降低该车轮制动缸的油压，减小制动力矩，经一定时间后，再恢复原有的油压，不断的这样循环（每秒可达5~10次），始终使车轮处于转动状态而又有最大的制动力矩。 没有安装ABS的汽车，在行驶中如果用力踩下制动踏板，车轮转速会急速降低，当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会被抱死，完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力下降，如果前轮被抱死，驾驶员就无法控制车辆的行驶方向，如果后轮被抱死，就极容易出现侧滑现象。 ABS这种最初被应用于飞机上的技术，现在已经十分普及，在十万元以上级别的轿车上都可见到它的踪影，有些大客车上也装有ABS。装有ABS的车辆在遇到积雪、冰冻或雨天等打滑路面时，可放心的操纵方向盘，进行制动。它不仅有效的防止了事故的发生，还能减少对轮胎的摩损，但它并不能使汽车缩短制动距离，在某些情况下反而会有所增加。 提示：在遇到紧急情况时，制动踏板一定要踩到底，才能激活ABS系统，这时制动踏板会有一些抖动，有时还会有一些声音，但也不能松开，这表明ABS系统开始起作用了。 EBD: EBD的英文全称是Electronic Brake force Distribution，即电子制动力分配装置。汽车在制 动时，因为四只轮胎所附着的地面条件不同， 其与地面的摩擦力也不同，制动时就容易产生 打滑、倾斜和侧翻等现象，为了有效的避免这 种现象，电子制动力分配装置就应运而生，它的作用就是在汽车制动的瞬间，通过对四只轮胎附着的不同地面情况进行感应、计算，得出不同的磨擦力数值，使四只轮胎的制动装置根据不同的情况用不同的方式和力量制动，并在运动中不断高速调整，从而保证车辆的平稳、安全。 有人认为EBD比ABS先进，其实不然，它是ABS系统的有效补充，一般和ABS组合使用，可以提高ABS的功效。当发生紧急制动时，EBD在ABS作用之前，可依据车身的重量和路面条件，自动以前轮为基准去比较后轮轮胎的滑动率，如发觉此差异程度必须被调整时,刹车油压系统将会调整传至后轮的油压，以得到更平衡且更接近理想化的刹车力分布。 由于EBD造介昂贵，目前只能在一些高档轿车上才能见到它的影子，比较例外的是海南马自达普力马和菲亚特派力奥也配备了此装置。 ESP: ESP，其英文全称是Electronic Stability Program，即电子稳定程序，它是综合了ABS （防抱死制动系统）、BAS（制动辅助系统）和ASR（加速防滑控制系统）三个系统，功能更为强大。 ESP一般由转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器等组成，它通过对这些传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡，它可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，尤其在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。
汽车专用名词术语
1.ABS-防报死制动系统 Anti-lock Braking System防抱死制动系统，通过安装在车轮上的传感器发出车轮将被抱死的信号，控制器指令调节器降低该车轮制动缸的油压，减小制动力矩，经一定时间后，再恢复原有的油压，不断的这样循环（每秒可达5~10次），始终使车轮处于转动状态而又有最大的制动力矩。 没有安装ABS的汽车，在行驶中如果用力踩下制动踏板，车轮转速会急速降低，当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会被抱死，完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力下降，如果前轮被抱死，驾驶员就无法控制车辆的行驶方向，如果后轮被抱死，就极容易出现侧滑现象。 ABS这种最初被应用于飞机上的技术，现在已经十分普及，在十万元以上级别的轿车上都可见到它的踪影，有些大客车上也装有ABS。装有ABS的车辆在遇到积雪、冰冻或雨天等打滑路面时，可放心的操纵方向盘，进行制动。它不仅有效的防止了事故的发生，还能减少对轮胎的摩损，但它并不能使汽车缩短制动距离，在某些情况下反而会有所增加。 提示：在遇到紧急情况时，制动踏板一定要踩到底，才能激活ABS系统，这时制动踏板会有一些抖动，有时还会有一些声音，但也不能松开，这表明ABS系统开始起作用了。 2.EBD-电子制动力分配装置 Electronic Brake force Distribution，即电子制动力分配装置。汽车在制动时，因为四只轮胎所附着的地面条件不同，其与地面的摩擦力也不同，制动时就容易产生打滑、倾斜和侧翻等现象，为了有效的避免这种现象，电子制动力分配装置就应运而生，它的作用就是在汽车制动的瞬间，通过对四只轮胎附着的不同地面情况进行感应、计算，得出不同的磨擦力数值，使四只轮胎的制动装置根据不同的情况用不同的方式和力量制动，并在运动中不断高速调整，从而保证车辆的平稳、安全。
汽车专业词汇表The final revision was on November 23, 2020
汽车英语大全速查手册 A 人进口维修技术英语词典查询系统 A-arm (悬架)A[v]形臂,=wishbone abbreviation(s) 缩略语 ability 能力．性能，本领 absolute 绝对的．纯粹的．无条件的 absolute pressure sensor 绝对压力传感器 absorber ①减振(震]器．阻尼[缓冲]器②吸声层．吸收器(剂) absorption ①吸收，（取，附) accelerating 加速[快](的) accelerating ability 加速能力 acceleration ①加速(过程．作用)②加速度 acceleration cable 加速踏板拉索．节气门拉索acceleration capability 加速性能acceleration—dependent 与加速相[有]关的，依赖[靠]加速的acceleration enrichment (混合气)加速加浓 air baffle ①挡风板，折流板②(风冷发动机)导风板 air bag或airbag 安全气囊 air—bag assembly 安全气囊组件[总成] air bag module ①同上②安全气囊控制模块 air bellow (波纹式)空气箱[弹簧] air bellows (空气悬架)空气弹簧(气囊)
air bleed 放气(孔) air bleeder 放气阀[装置] air brake 气压制动(器) air brake cylinder 气压制动缸，制动气室 air brake(braking) system 气压制动系 air cell 空(蓄]气室 air cell chamber (柴油机)空气室燃烧室 air chamber 空气腔[室] air charge 空气充入，进气 air charge temperature 进气温度 air cleaner 空气滤清器 air-cleaner cover 空气滤清器盖 air compressor 空气压缩机，空压机 air conditioner 空调装置[器]，空调 air conditioning ①同上②空气调节 air control ①空气调节[控制]②(压缩空气)气动控制[操纵]③(客厢通风)风量[空气]调节杆，风量[向]控制 air-controlled 压缩空气操纵[驱动]的，气[风]动的 air control valve 空气控制阀 air-cooled 空气冷却的，风冷的 air cooler 空气冷却器 air cooling 空气冷却，风冷 air cushion 气垫，安全气囊 air cutoff valve (二次)空气切断阀
汽车术语及定义 一、车辆类型—GB/T 3730.1—88 1.汽车—motor vehicle. 2.货车(载货汽车)—motor truck.. 3.微型货车—mini truck. 4.轻型货车—light truck. 5.中型货车—medium truck. 6.重型货车—heavy truck. 7.越野汽车—off—road vehicle. 8.轻型越野汽车—light off—road vehicle. 9.中型越野汽车—medium off—road vehicle. 10.重型越野汽车—heavy off—road vehicle. 11.超重型越野汽车—extra heavy off—road vehicle. 12.自卸汽车—dump truck. 13.轻型自卸汽车—light dump truck. 14.中型自卸汽车—medium dump truck. 15.重型自卸汽车—heavy dump truck. 16.矿用自卸汽车—mining dump truck. 17.牵引汽车—towing vehicle. 18.半挂牵引汽车—semi—trailer towing vehicle. 19.全挂牵引汽车—full—trailer towing vehicle. 20.专用汽车—special purpose vehicle. 21.厢式汽车—van. 22.罐式汽车—tanker. 23.起重举升汽车—crane/lift truck. 24.专用自卸汽车—special tipper. 25.仓栅式汽车—box/stake truck. 26.特种结构汽车—special construction vehicle. 27.客车—bus. 28.微型客车—mini—bus. 29.轻型客车—light bus. 30.中型客车—medium bus. 31.中型城市客车—medium city bus. 32.中型长途客车—medium intercity bus. 33.中型旅游客车—medium sightseeing bus. 34.中型团体客车—medium private bus. 35.大型客车—large bus. 36.大型城市客车—large city bus. 37.大型长途客车—large intercity bus. 38.大型旅游客车—large sightseeing bus. 39.大型团体客车—large private bus. 40.特大型客车—extra bus. 41.铰接客车—articulated bus. 42.双层客车—double—deck bus. 43.轿车—passenger car. 44.微型轿车—minicar . 45.普通级轿车—subcompact car. 46.中级轿车—compact car. 47.中高级轿车—intermediate car. 48.高级轿车—limousine car.
汽车零部件物流常用术语 RDC：零部件再分配中心 CC：零部件集散中心 3PL/TPL：第三方物流 CMC：ContainerManagement Center ，空箱管理 JIS：just-in-sequence，有排序供应。是运用在制造业，特别是离散型制造业中的一种高效率的生产和组装产品的思维 SPS：set partssupply，丰田汽车生产方式中的SetParts Supply（零部件供应区域） KD：knockdown，指散件组装。KD有三种形式：CKD (Complete Knockdown)为全散件组装；SKD(Semi-Knockdown)则是半散件组装，一部分总成是现成的； DKD(Direct Knockdown) 可以翻译为直接组装或成品组装，如汽车组装生产中，车身整体进口，安装车轮后出厂。 KLT：小料箱, 对于汽车行业来说，主要在德国汽车工业中使用。所以也主要出现在CKD的包装中，国内基本不用。通常来说小于（600x400x280）这个尺寸的都称为KLT，可以用手搬运;而大于这个尺寸的就是GLT和SLT了，通常只能用叉车叉运；而SLT和GLT的区别就是，GLT是规则的符合某种模数要求的包装，SLT呢往往是在长宽高方面，有超长或超宽的一些非规则模数的大包装。 GLT：大料箱 SLT：特大料箱 汽车物流：是指汽车供应链上原材料、零部件、整车以及售后配件在各个环节之间的实体流动过程。广义的汽车物流还包括废旧汽车的回收环节。汽车物流在汽车产业链中起到桥梁和纽带的作用。汽车物流是实现汽车产业价值流顺畅流动的根本保障。汽车物流一般可分为进口sKD及cKD的入厂物流、国产件的入厂物流、厂内物流、厂际物流、整车分销物流、售后备件物流、国际采购出口零部件物流，以及相关逆向物流等主要方面。 CKD(CompletelyKnock Down)：全散装件，CKD是以全散件形式作为进口整车车型的一种专有名词术语，在当地生产的零部件以较低的关税和较低的工资，利用当地劳动力组装成整车，并以较低零售价出售。 产前物流：主要包括供应商零部件运输物流和零部件仓储物流，部分合资汽车企业还要涉及国际物流以及零部件配送上线等。包括供应商批量送货、供应商顺序供货（顺引）、主机厂集货（集荷便）等三种入厂物流模式。 供应商批量送货：供应商根据主机厂的订单计划送货。 供应商顺序供货（顺引）：供应商按照生产线车辆生产顺序向工厂输送零部件。 Milk-run：循环取货策略，日本又称之为主机厂集货（集荷便）集荷便，起源于英国解决牛奶运输问题发明的取货策略，为闭合式运输系统。其特点在于由要货
汽车专用术语 乘用车（passenger vehicle） ●是在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的 汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。它也可以牵引一辆挂车。 乘用车涵盖了轿车、微型客车以及不超过9座的轻型客车。乘用车下细分为基本型乘用车（轿车）、多功能车（MPV）、运动型多用途车（SUV）、专用乘用车和交叉型乘用车。 轿车分级 ●按照中国大陆标准划分为：微型轿车（排量为1L以下）、普通级轿车（排量 为1.0~1.6L)、中级轿车（排量为1.6~2.5L）、中高级轿车（排量为2.5~4.0L）、高级轿车（排量为4L以上）。 ●目前流行的是德国分级方法，分为A、B、C、D级，其中A级车又可分为 Aoo、Ao和A等三级车，相当于我国微型轿车和普通型轿车；B级和C级分别相当于我国的中级轿车和中高级轿车；D级车是相当于我国高级轿车。
注：中国人偏爱大空间，实际轴距和排量均偏大 MPV ●MPV的全称是Multi-Purpose Vehicle，即多用途汽车。它集轿车、旅行车 和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式，例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台，前排座椅可作180度旋转等。近年来，MPV趋向于小型化，并出现了所谓的S-MPV，S是小(Small)的意思。 S-MPV车长一般在(4.2-4.3)m之间，车身紧凑，一般为(5—7)座。 SUV ●SUV的全称是Sport Utility Vehicle，中文意思是运动型多用途汽车。现在 主要是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车。SUV一般前悬架是轿车型的独立悬架，后悬架是非独立悬架，离地间隙较大，在一定程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。由于带有MPV式的座椅多组合功能，使车辆既可载人又可载货，适用范围广。 皮卡(PICK-UP) ●又名轿卡。顾名思义，亦轿亦卡，是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有 敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。 交叉性乘用车 ●在中国特指微客（小VAN），俗称面包车。所谓的VAN就是指封闭的箱式 货车。从全球看，微客（小VAN）市场主要集中在欧洲、日本、中国和印度等局部地区。微客（小VAN）产品在日本和西欧尽管产品消费功能需求演变过程不同，但最终都是以商·家兼用功能需求为主导，并且乘坐舒适性和