汽车机械基础大纲
《汽车机械基础》课程教学大纲
第一部分大纲说明
一、课程的性质和任务
本课程是机械类专业的一门实用性很强的专业基础课，它零件设计、汽车材料、机械原理与机械零件、液压与气压传动、金属材料与热处理等方面的知识。它是联系《机械制图与公差》课程与《机械制造技术基础》课程的纽带，是从基础课学习过渡到专业课学习的桥梁。本课程的任务是使学生获得常用金属材料的性能和热处理工艺的基本知识，为简单构件的强度计算提供力学理论基础，并且掌握常用机构和通用机械零件的工作原理、结构特点和基本设计方法。培养学生学会运用些知识分析问题和解决问题的能力。
二、课程教学目标
知识目标：掌握零部件的受力分析；掌握液压阀的工作原理；熟练掌握汽车零部件的机械原理、结构特点及基本设计方法。
能力目标：通过学习，使学生具有分析汽车零部件受力的能力；分析汽车部分机构的工作原理及基本设计方法的能力。
素质目标：
培养学生合作能力、培养学生探索研究精神、培养学生敬业精神、培养学生竞争精神
第二部分课程总体设计方案
一、学时分配
本课程总学时为64学时，4学分。教学内容安排和建议的学时分配如下表，任课教师可根据各专业的教学需要和实际情况对课程内容和顺序作相应的调整。
二、教学方法和教学形式
本课程是一门实践性很强的课程，要求教师运用多媒体教学手段在多媒体教室进行教学，或者进行现场教学，以便使学生能更好的掌握所学的内容。
三、课程考核
本课程为考试课程，采用闭卷考试，成绩以平时成绩和考试成绩按比例评定，具体分配情况为：课程成绩=平时成绩（50%）+ 考试成绩（50%）。
第三部分教学内容和教学要求
项目一静力学基础
任务一、平面汇交力系与力偶系
（一）教学内容
1．平面汇交力系及其合成
2．平面力偶系
（二）教学要求
1．了解：空间一般力系的平衡方程
2．理解：空间汇交力系的平衡方程
3．掌握：将简单的工程实际问题抽象为理论力学模型的初步能力；从简单的物体系中选取分离体，并正确画出受力图；能进行力的合成和分解的运算，能正确计算力的投影和力矩；运用平面力系的平衡方程求单个物体和简单力系的约束反力。
任务二、平面一般力系的简化与平衡方程
（一）教学内容
1．力的平移定理
2．平面一般力系的简化
3．平面一般力系的平衡方程
4．物体系统的平衡问题
（二）教学要求
1．了解：力的平移定理
2．理解：平面一般力系的平衡方程及其简化
3．掌握：平面一般力系的平衡方程
项目二汽车材料
任务一、技术材料的主要性能
（一）教学内容
1．金属材料的力学性能
2．金属材料的工艺性能
（二）教学要求
1．了解：金属材料的力学性能及工艺性能的各项指标
2．理解：金属材料力学性能及工艺性能
3．掌握：金属材料的力学性能的五项指标含义、代号
任务二、汽车常用金属材料
（一）教学内容
1．碳钢
2．合金钢
3、铸铁
4、铝和铝合金
5、铜和铜合金
（二）教学要求
1．了解：汽车常用的一般金属材料
2．理解：各种金属材料在汽车上的应用及其主要性能特点
3．掌握：掌握碳素钢、合金钢、铸铁的分类、牌号、性能和应用任务三、汽车材料的热处理
（一）教学内容
1．普通热处理
2．表面热处理
（二）教学要求
1．了解：汽车材料的各种热处理方法
2．理解：退火、正火、淬火、回火的热处理方法
3．掌握：掌握各种热处理的方法及其处理后的材料性能
任务四、汽车非金属材料
（一）教学内容
1．塑料
2．橡胶
3、汽车玻璃
4、陶瓷材料
5、复合材料
6、黏结剂
（二）教学要求
1．了解：汽车材料使用的各种非金属材料
2．理解：汽车材料的各种非金属材料使用场合
3．掌握：汽车材料的各种非金属材料的性能
项目三汽车金属制造工艺
任务一、金属材料的锻造与焊接
（一）教学内容
1．铸造
2．焊接
（二）教学要求
1．了解：铸造与焊接的加工方法
2．理解：铸造与焊接工艺方法、特点及应用场合
3．掌握：铸造与焊接加工工艺的性能及其各种缺陷分析
任务二、金属材料的压力加工
（一）教学内容
1．锻造
2．板料冲压
（二）教学要求
1．了解：锻造与板料冲压的加工方法
2．理解：锻造与板料冲压工艺方法、特点及应用场合
3．掌握：锻造与板料冲压加工工艺的性能及其各种缺陷分析任务三、切削加工
（一）教学内容
1．金属切削加工基础知识
2．常用金属切削加工方法
（二）教学要求
1．了解：金属材料的各种切削加工方法
2．理解：金属材料的各种切削加工方法的工艺特点及加工范围3．掌握：金属材料的各种切削加工方法的基础知识
项目四汽车常用机构
任务一、绘制平面机构运动简图和计算自由度
（一）教学内容
1．机构的相关概念
2．平面机构的组成
3. 平面机构运动简图的绘制
4. 平面机构自由度的计算
（二）教学要求
1．了解：机构的组成要素
2．理解：运动副及约束、自由度的概念
3．掌握：平面机构运动简图的绘制及自由度的计算
任务二、平面连杆机构及其特性分析
（一）教学内容
1．铰链四杆机构的基本类型及曲柄存在的条件
2．铰链四杆机构的基本性质
3. 铰链四杆机构的演化和应用
（二）教学要求
1．了解：铰链四杆机构组成及其基本形式
2．理解：图解法设计尖顶对心移动从动杆盘形凸轮
3．掌握：机构运动简图；四杆机构的特点和应用；曲柄存在条件；任务二、凸轮机构
（一）教学内容
1．凸轮机构的组成和应用
2．凸轮机构的分类
3. 凸轮机构的基本参数和从动运动规律
（二）教学要求
1．了解：凸轮机构的组成和应用及分类
2．理解：图解法设计尖顶对心移动从动杆盘形凸轮
3．掌握：凸轮从动杆常用运动规律
项目五汽车常用连接
任务一、螺纹连接与螺旋传动
（一）教学内容
1．螺纹连接的概念
2．螺纹的主要参数
（二）教学要求
1．了解：螺纹连接的概念
2．理解：区分和选择螺纹类型及螺纹连接
3．掌握：螺纹连接的基本类型；螺纹连接的预紧和放松
任务二、键、花键和销连接
（一）教学内容
1．键连接的类型
2．平键连接的强度校核
3. 花键连接
4. 销连接
（二）教学要求
1．了解：键、花键和销连接相关概念及应用场合
汽车用材料概述 一、概述 汽车是由上万个零部件组装而成,而这些零部件又是由几百个品种、上千个规格的材料加工制成的,可以说材料是汽车的基础。 用于生产汽车的材料种类很多:有钢铁、有色金属、塑料、橡胶、玻璃、陶瓷等,据统计, 近几年生产的一辆普通轿车,其主要材料的重量构成比大致为:钢铁65%～70%、有色金属10%～15%、非金属材料20%左右。 各种新型材料,如轻金属材料、复合材料、高技术合成材料等越来越多的用于现代汽车 二、金属材料 金属材料的性能 黑色金属材料 有色金属材料 三、金属材料的性能 金属材料的物理性能 金属材料的机械性能
金属材料的工艺性能 四、金属材料的物理性能 指金属材料在各种物理条件下所表现出来的性能和抵抗各种化学介质侵蚀的能力 密度:单位体积的质量 导热性:传导热量的能力 导电性:传导电流的能力 热膨胀性:受热时体积增大的能力 熔点:由固态变为液态时的温度 磁性：金属材料能导磁的性能称为磁性 抗腐蚀性:金属在常温下抵御同周围介质发生化学反应而遭破坏的能力 抗氧化性:金属在高温下抵抗氧化作用的能力 五、金属材料的机械性能 是指金属材料在各种载荷(外力)作用下表现出来的抵抗能力 机械性能指标： 强度 金属材料在载荷作用下抵抗塑性变形和断裂的能力称为强度 常用强度指标是屈服强度、抗拉强度 塑性 金属材料产生塑性变形而不被破坏的最大能力 常用塑性值的指标是伸长率和断面收缩率。 硬度 金属材料在抵抗比它更硬物体压入其表面的能力，即抵抗局部塑性变形的能力 常用硬度试验方法有布氏硬度和洛氏硬度 冲击韧性 金属材料在冲击载荷作用下,抵抗破坏的能力称为冲击韧性 疲劳强度 金属材料在循环载荷作用下产生疲劳裂纹,并导致断裂称为疲劳断裂 在无数次(钢铁约为106～107)重复交变载荷作用下不产生断裂的最大应力称为疲劳强度 疲劳强度值通过疲劳试验测定 当金属材料的应力循环次数达到107次时,零件仍不断裂,此时的最大应力可作为疲劳强度。某些高强度钢,应力循环次数达到108次时的最大应力作为它们的疲劳强度 六、金属材料的工艺性能 铸造性能:铸造性能是指液态金属的流动性、冷却凝固过程中收缩偏析的大小(金属凝固后其化学成分和组织的不均匀性),以及对气体的排除和吸收等性能 压力加工性能:压力加工性能是指金属在冷、热状态下,进行压力加工时,产生变形而不发生破坏的能力 塑性越大,变形抗力越小,压力加工性能越好 焊接性能:焊接性能是指两块金属材料在局部加热到熔融状态下,能够牢固地焊合在一起的性能 焊接性好,易于用一般方法和工艺施焊,焊时不易形成裂纹、气孔、夹渣等缺陷,焊处强度能与原材料相近 切削加工性能:切削加工性能是指金属材料被切削加工的难易程度 热处理性能:热处理性能是指金属材料适应各种热处理工艺的能力
《机械基础》课程教学大纲 课程代码： 课程名称：机械基础 课程类型：理论 总学时：48 理论与实践课时比例：0 学分：3 适用对象：汽车运用与维修高职专业学生 先修课程： 一、课程性质、目的和任务 课程性质：专业基础课、必修课 本课程是高职学院机械类专业的一门技术基础课程。其任务是培养学生具有一定的读图能力、图示能力和空间想象能力以及绘图技能，为提高学生全面素质，形成综合职业能力和继续学习打下基础。 二、教学基本要求 （一）知识教学目标 1.培养学生具有一定的读图能力、图示能力和空间想象能力以及绘图技能。 2.掌握机械高级技师所需要的技术测量、光滑圆柱形结合的公差配合与检测、形位公差与检测、表面粗糙度、尺寸链和常用结合件的公差与检测基本知识和基本技能。 3.具备从简单的工程实际问题中抽象、简化力学模型的能力，能够对简单工程结构和构件进行受力分析和平衡计算。 4.掌握工程中常见杆件的强度、刚度、稳定性设计的基本方法。 5.掌握测量材料的力学性质、构件的应力及变形的基本方法。 6.掌握液压与气动技术的基本理论和知识。 7.掌握一般机器中常用机构及传动装置的工作原理、运动特性、结构特点。 8.掌握通用零部件的一般使用和维护知识；掌握有关金属材料及热处理的基础知识，机械制造中毛坯成型方法和工艺过程的基本知识。 （二）能力培养目标 1.具有识读零件图和装配图、初步的力学分析、液压传动相关知识基本分析、及机械传动相关知识能力。 2.具有创新精神和实践能力，认真负责的工作态度和一丝不苟的工作作风。 （三）思想教育目标 通过本课程的学习培养学生实事求是的精神和理论联系实际的工作方法。 三、教学内容及要求 第一章识图基础知识 1．教学内容 第一节机械制图的基本规定 第二节机械制图的基本原理
?机器的基本组成部分：动力部分、(最重要的执行部分、传动部分)、控制部分。 机器的三个特征： ①机器是由多个构件组成的 ②各构件间具有确定的相对运动，能够实现预期的机械运动 ③能够完成有效的机械功或进行能量转换。 ④具有极其钱两个特征的多构件组合体称为机构。 低副：通过面接触而构成的运动副称为低副(转动副和移动副) 咼副：通过点或线接触而构成的运动副称为咼副自由度：是构件可能出现的独立运动。 约束：当一个构件与其他构件组成运动副后，构件的某些独立运动就要受到限制，自由度减少。 自由度计算公式：F=3n-2P(L)-P (H) 轴的功能：主要是传递运动和动力，支撑其他回转件。 轴的分类: ①心轴只承受弯矩作用的轴。 ②传动轴以传递转矩为主面不承受弯矩的轴。 ③转轴既传递转轴又承受弯矩的轴。 轴的组成：轴头、轴身、轴颈。 轴头：轴上与传动零件或联轴器、离合器相配的部分。 轴身：连接轴头和轴颈的部分。 轴颈：与轴承相配的部分称为轴颈。 轴承：汽车传动机构中重要的支撑零件。 轴承的作用：是支承转动的运动部件，保证轴和轴上传动件的回转精度，减少
摩擦和磨损，并承受载荷。 轴承的分类：滑动轴承和滚动轴承。 滑动轴承分为：径向滑动轴承和推力滑动轴承。 滑动轴承的失效：是轴瓦磨损、胶合、疲劳破坏和由于制造工艺原因而引起的轴承衬脱落。 对轴承材料的要求： ②良好的减摩性、耐磨性和抗胶合性②良好的跑合性、顺应性、塑性 ③足够的抗压强度和疲劳强度③良好的导热性、加工工艺性、热膨胀系数低、耐腐蚀等。 轴承材料：轴承合金、青铜、铸铁、多孔质金属材料及非金属材料。 润滑剂选用：固体润滑剂、润滑脂、液体润滑剂和气体润滑剂。 滚动轴承：是依靠滚动体与轴承座圈之间的滚动接触来工作的轴承。 滚动轴承的结构：外圈、内圈、滚动体和保持架。 滚动轴承的失效：疲劳点蚀、塑性变形和磨损。。 联轴器：用于轴与轴之间的联接并使它们一同旋转，以传递转矩和运动的一种机械传动装置。 离合器：用于机器运转过程中传递动力和运动时，在主、从动轴之间具有分离和接合功能的装置。（常用的：嵌入式、摩擦式离合器）摩擦式离合器分类：单片摩擦式离合器、多片摩擦式离合器、膜片弹簧离合器。 静联接：可拆联接和不可拆联接。 可拆联接：平键、花键、销联接、螺纹联接、过盈联接。 不可拆联接：铆接、焊接、胶接、粘接常用的键：平键、半圆键、锲键和切向键。 平键：普通平键（圆头、方头、单圆头平键、）导向平键。
《汽车机械基础》课程标准教育层次：高职层次、学制三年 课程代码： 课程教学时数：68 学分数：4.5 制订或修订执笔人：侯子平完成日期：2014年02月审核人：审核日期：年月第（2 ）次修订 签发人：签发日期：年月有效期至：年月
《汽车机械基础》课程标准 1.课程性质与设计思路 1.1课程的性质 《汽车机械基础》是汽车工程各专业的一门必修专业基础课，在专业学习中起到承上启下的作用，是学生由偏重理论学习向结合工程实践学习的过渡和转折点。通过本课程的学习，培养学生对汽车常用材料、常见机构和常用零件等的认知能力、应用能力，掌握机械加工的基本方法，培养学生分析和解决问题能力及创新能力，使学生建立较强的工程意识，并逐步养成严谨的工作作风。 先导课程：机械制图、高中阶段课程 并行课程：电工电子技术、汽车构造 后续课程：各专业课 1.2设计思路 本课程设置依据是汽车后市场类各专业典型工作岗位的工作任务对职业能力和知识的要求。专业典型工作岗位有各类汽车维修类技术员、营
销员、汽车零部件管理与销售从业人员、汽车保险从业人员、二手车评估师等各类技术人员。这些岗位的工作任务要求学生掌握汽车中常见零件的种类及其材料、标准和技术性能要求，掌握汽车中常见机构的种类和工作原理，掌握汽车常用维修和测量工具的使用和工作原理。 本课程改革了传统的课程体系和内容，贴近工作实际，贯彻先进的教学理念，以服务于汽车后市场为主线、相关知识为支撑，落实“管用、够用、适用”的教学指导思想，以汽车维修所需机械知识为切入点，提高学习兴趣。 其总体设计思路是，打破以学科知识传授为主要特征的传统学科课程模式，转变为以汽车后市场各工作岗位所需知识为中心组织课程内容，并引导学生在学完机械学各部分知识的过程中学会将一般机械学知识和汽车机械知识的融合，同时构建相关理论知识，发展职业能力。 机械零件的相关知识、常用机构的相关知识、常见液压系统的相关知识是学生通过本课程的学习后所获得的主要核心知识，且以此为基础并参照汽车后市场所需知识，确定了课程在知识、技能、素质上的教学目标，教学目标体现了对学生能力的培养。 由于本课程涉及了机械学各方面的的知识，知识面较广。教学内容分为7大模块，每个模块教学内容的组织和实施遵循“管用、够用、适用”原则，既吸取了学科教学的优点，又考虑到汽车后市场对学生的要求及高职学生自身的特点，按照精心讲授、精选习题、精选实验内容开展教学。 建议本课程在大一第二学期授课，总学时约70学时，总学分4.5学
《汽车机械基础》复习题 一、填空题 1、力的三要素:力的大小、力的方向和力的作用点或作用线. 2、力是物体间的相互作用，其效果是使物体的运动状态发生改变或物体发生变形。 3、作力的多边形时，改变各分力作图的先后次序，将得到不同力的多边形，所求得的合力_相同_。 4、力偶的三要素：力偶的大小、力偶的转向、力偶的作用平面。 5、材料的强度是材料抵抗破坏的能力，材料的刚度是材料抵抗变形的能力，构件的稳定性是维持其原有平衡形式的能力 6、杆件变形的基本形式有轴向拉伸和压缩、剪切与挤压、扭转、弯曲以及组合变形。 7、液压传动中，常用的工作介质是液压油，系统用它来传递能量。 8、液压传动系统是由动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和工作介质五部分组成。 9、油箱的作用为储油、散热、分离油液中的空气和沉淀污物等。 10、运动副是两构件的直接接触组成的，能保持相对运动的连接，按两构件的接触形式的不同，运动副可分为低副和高副两大类。 11、汽车中最常用的连接有螺纹连接、键、花键和销连接。 12、带传动在汽车中的应用有两种，一是V带传动，另一种是同步带传动。 13、一齿轮传动，主动轮齿数Z1=32，从动轮齿数Z2=80，则传动比i= 。若主动轮转速n1=1200r/min，则从动轮转速n2= 480r/min 。 14、轴承按其工作的摩擦性质可分滑动轴承和滚动轴承两大类。 15、在汽车中，离合器的作用是接合或切断变速器与驱动桥间的动力。 二、选择题 1、关于两物体间的相互作用，下面说法正确的是（C） A、马拉车不动，是因为马拉车的力小于车拉马的力。 B、马拉车前进，是因为马拉车的力大于车拉马的力。
《微机电系统》课程教学大纲 课程代码：010132024 课程英文名称：Micro-Electro-Mechanical Systems（MEMS） 课程总学时：16 讲课：16 实验：0 上机：0 适用专业：机械电子工程 大纲编写（修订）时间：2017.7 一、大纲使用说明 （一）课程的地位及教学目标 微机电系统是制造工程领域的最重要发展方向之一，也是高新技术发展的前沿技术。是20世纪末、21世纪初兴起的工程科学前沿，是当前一个十分活跃的研究领域。它被广泛应用于机械制造工程领域、信息工程领域、医学工程领域、武器装备领域和日常生活中高新技术产品制造领域等，因此，对从事制造工程领域的工程技术人员来说，学习和掌握该知识有着重要的意义。 本课程的教学目标是，通过该课程的教学使学生了解制造工程领域技术的新发展，掌握一定的制造工程领域的最新知识，培养学生的微小机械的设计和制造能力，提高学生的创新思维意识。通过该课程的教学使学生掌握或了解微机电系统的相关基础知识，为后续工作中的技术水平的提高和发展奠定一定的基础。同时，将微机电系统领域的新理论、新方法、新技术等传授给学生。并使学生理解并掌握微机电系统领域理论体系及相关产品在实际中的应用情况。 （二）知识、能力及技能方面的基本要求 1．掌握微机电系统的概念、技术范畴；了解微机电系统在国民经济中的地位和作用。 2. 掌握微机电系统的设计方法与理念。 3. 掌握典型微机电系统的制造技术方法的原理及关键问题，针对具体加工对象选择相应的方法。 4. 能适当选择微机电系统的测量技术方法，了解相应的原理。 5. 了解微机电系统的发展动态，以及在高新技术领域与国防领域的应用。 （三）实施说明 1. 结合MEMS技术的发展和生产实际，更新教学内容，特别要注重微机电技术发展中新技术的应用。 2. 开展实际工程案例教学，充分利用多媒体等现代化教学手段。 3. 课堂教学要与教师科研实际相结合，培养学生的创新能力和解决工程实际问题的能力。（四）对先修课的要求 先修课程为：机械制造技术基础理论、机械原理与设计理论、测试技术基础、机械控制工程基础等。 （五）对习题课、实践环节的要求 课外作业：以每个章节内容为单元，实行具有设计性的大作业制。 （六）课程考核方式 1.考核方式：期末考核采用大作业、期末报告或论文形式考核。 2.考核目标：采用课堂的教学模式，加强学生实践能力和自学能力的培养，通过阶段性考核使学生掌握各个环节与阶段的知识，通过最终结业考核使学生系统地掌握或理解课程系统化知识体系。 3.成绩构成：出勤+平时大作业+期末考核，综合评定。 （七）参考书目 《微机电系统设计与制造》，刘晓明编，国防工业出版社，2006年
密 封 线 内不 要 答 题 XXXX 学校2013-2014学第二学期期末考试 2013汽修(1)(2)（3）《汽车机械基础》试题A 一、填空题（每小题1分，共20分） 1.机器的组成通常包括_______部分,_______部分_______部分和_______部分。 2.两构件之间,作面接触的运动副叫做_______。做点或线接触的运动副叫做_______。 3.普通V 带已经标准化，按__________由大到小分为Y . Z . A . B . C . D . E .七种型号。 4.螺纹可分为________螺纹，______螺纹，_______螺纹，_______螺纹等。 5．液体流动中的压力损失可分为_________压力损失和_________压力损失两种。 6.在齿轮传动中的三个基本参数是__________，_________和__________。 7钢的热处理有_________火，_________火，_________火，_________火。 8.使物体的运动状态或形状发生改变的力，一般可分为主动力和__________这两种 二、选择题（每小题2分，共10分） 1.与齿轮传动相比，蜗杆传动具有（ ）等优点。 A,传递功率大、效率高 B,材料便宜、互换性好 C,传动比大、平稳无噪声 2．（ ）起保护液压泵在过载时不被损坏。安装在回油路也可作为背压阀。但是需要调低压力约为（ ）。 A.减压阀 B.顺序阀 C.溢流阀 D.5 MPa E. 1 MPa F. 3 MPa 3．曲柄摇杆机构中，以（ ）为主动件，连杆与（ ）处于共线位置时，该位置成为死点位置。 A,曲柄 B,摇杆 C,机架 D,连杆 4．轮系采用惰轮的主要目的是使机构具有（ ）功能。 A,变速 B,变向 B,变速和变向 三、判断题（每小题2分，共10分） 判断下列三图中四杆机构的类型 （a ） （b ） （c ） a: b: c: 四、名词解释（每小题3分，共15分） 1．机构： 2．齿轮传动： 3．滚动轴承6204： 4．螺纹连接：
项目一学习任务一汽车机械通常由以下四大部分组成：原动机部分、执 行部分、传动部分、控制部分。 2.（知道原动机部分、执行部分、传动部分、控制部分定义+ 例子） 3.机器的特征：机器是个根据某种使用要求而设计的执行机械运动的装置，可 用来变换或传递能量、物料和信息。 4.机器的组成部件：零件、构件、机构、机器（零件、构件、机构、机器定义 + 例子） 5.零件具有不可拆分性。 6.构件一般由若干个零件刚性连接而成。 7.机器的主要功用是利用机械能作功或进行能量转换，而机构的主要功用在于 传递或转变运动的形式，这是两者的本质区别。机器和机构总称为机械。8.制图的基本知识与技能（P8 知道A0、A1、A2、A3、A4图纸大小，A4纸 大小297mm×210mm放大比例2:1、5:1等。P11页常见尺寸标注法，图纸上标注直径，尺寸数字前+φ；标注半径，尺寸数字前+R；标注球，尺寸数字前+Sφ；标注半球，尺寸数字前+SR） 9.书后练习题 项目一学习任务二 1.力的概念：力是物体间的机械作用，作用的结果是使物体的运动状态发生变 化或使物体产生变形，通常用F来表示。（知道外效应与内效应） 2.作用力与反作用力：两个物体间的作用力和反作用力总是同时存在、同时消 失的，且两个力的大小相等、方向相反，沿着同一直线分别作用在这两个物体上。 3.力矩：力F 使物体绕O 点转动的效应，称为力F 对O点之矩，简称力矩， 用Mo(F) 来表示，即Mo(F) = ±Fd 。（d为转动中心Ｏ至力Ｆ的作用线的垂直距离）正号表示力矩为逆时针方向，负号表示力矩为顺时针方向。力矩的单位通常用N·m 或kN·m 来表示。（会计算力矩） 4.构件受力的基本形式：拉伸和压缩、扭转、弯曲、剪切（会判断构件受力变 形属于那种形式，区分剪切与力偶。剪切使物体变形，在力中间产生错位）5.力偶：作用于同一刚体上的大小相等、方向相反、但不共线的一对平行力称 为力偶。（物体不变形，力偶使物体旋转，如拧开水龙头）
《机械创新设计》课程教学大纲 一、课程名称 中文名称：机械创新设计 英文名称：Machinery Innovation Design 二、课程代码 11113103 三、课程属性 专业必修课 四、学时数、学分数 48（理论学时：44实验学时：4）、3学分 五、适用专业 四年制本科机械电子工程专业、机械设计制造及其自动化专业、机械工程专业。 六、编制者 编制：唐剑兵 七、编制日期 2015年7月 八、本课程的目的和任务 本课程是本科机械设计制造及其自动化、机械电子工程、机械工程等专业的一门必修课。 创新设计的目标和任务是训练创新思维、学习创新方法、培养创新设计能力。通过国际化创新思维的比较，帮助学生建立创新设计的思想，培养学生国际化创新意识和能力，打好创造发明的理论和实践的基础。 中国应该学习和改进创新思维，走向世界的前列。创新是全世界的基本行为，创新教学适合双语教学，打破国际界限，进入英语讨论环境，在通用语言环境下比较优秀创新思想，树立自己的先进创新理念。 本课程通过阐述国际创新设计思想，达到创新理念的树立；创新思维的形成；创新方法的使用；创新活动的指导四大目的，带领学生一边学习，一边创造性实践。 在系统阐述设计创新和创造的基本原理基础上，介绍了设计问题、创新设计策略、设计创新过程、创新产品特性，创新人文特性等内容，用对比的方法，强调创新不只是技术改进，而是技术，市场，社会效益的综合改进，搭建创新与应用的桥梁。并联系实例构建了“机械创新设计大赛”、“工程训练综合能力大赛”、“机器人大赛”和“创新创业训练计划”等4大实际任务模块，以项目为导向分
析和引导相关课程内容的讲授，并结合实验和实训，最终实现学以致用，手脑并用，以大赛的实际创新产品体现教学的效果。 九、课程的基本要求和特点 本课程的学习，要求学生具有活跃的思维能力和较强的动手能力，在掌握正确的创新思维和创新方法后，能开动脑筋，按照一定的功能要求，自己动手设计出新型的机构或装置，并加以实验验证。课程的考核既有理论的考试，同时更加注重实际作品的完成。 十、本课程与专业课程体系中其他有关课程的关系 本课程和“创新能力训练”专题（专周）实训是一体化课程，由本课程引导学生选择、并完成的相关内容的设计，将在创新能力训练专周（２周时间）来具体实施和完成。 本课程的先修课程有：英语、计算机应用基础与程序设计、机械设计、计算机辅助设计与制造、机电传动与控制等。 十一、各教学环节学时分配 教学课时分配表 序号教学内容 教学时数 机动讲课实验其他 1创新思维和创新设计40 2什么是工程设计（工程训练大赛）46 3创新设计的内容和表达方法（机器 人大赛） 46 4产品价值与创新价值（结合创新创 业训练计划申报） 55 5功能原理创新设计（机械创新设 计大赛） 86 合计2523 十二、课程教学内容及基本要求 第一章（单元）创新思维和创新设计（共4学时） Part One.What is Innovation? 教学要求： 了解创新定义，确立正确的创新思想方法。认识采用双语教学创新设计课程的必要性。 （一）教学内容： 第一节什么是创新 知识要点：创新是改进，是简单、普遍存在的行为。创新的实用性和新颖性第二节创造力和创新有什么区别
汽车机械基础期末复习（二） 一、选择题 1. 内燃机配气机构中的凸轮形状类型是（）。 A、盘形 B、圆柱形 C、移动式 2. 设计凸轮机构时，凸轮的轮廓曲线形状取决于从动件的（）。 A、运动规律 B、运动形式 C、结构形状 3. 力矩中的力臂是指从矩心O到F作用线的()。 A、任意距离 B、直接连线 C、垂直距离 4. 四杆机构中的传动角γ是压力角的α()。 A、补角 B、余角 C、相等的角 5. 急回运动特性是指摇杆空回行程的速度()工作行程的速度。 A、大于 B、小于 C、等于 6. 凸轮机构中的从动件在推程时，压力角α的许用值是()。 A、α≤30° B、α≥30° C、α≤80° 7．作用力与反作用力的大小相等，方向相反并且（）。A．作用于第二个物体上B．作用于第一个物体上 C．分别作用于两个物体上 8．铰链四杆机构中的运动副是（）。 A．移动副B．高副C．转动副
9．在铰链四杆机构中的两个连架杆中，能作整周旋转运动的杆件称为（）。 A．摇杆B．曲柄C．连杆 10．某曲柄摇杆机构，摇杆CD两极限位置夹角θ=60°，则该机构的急回特性系数K是（）。A．1 B． C．2 11．凸轮机构等加速等减速运动的规律的曲线是（）。 Ａ．直线Ｂ．抛物线Ｃ．圆弧 12．汽车前轮转向梯形结构采用的是（）机构的原理。 A．双摇杆B．曲柄摇杆C．双曲柄 13．凸轮机构是一种（）机构。 A．高副B．低副C．螺旋副 14．机械式千斤顶需要螺纹“自锁”，自锁的条件是（） A．λ<ρB. λ>ρC．λ=ρ 15．螺杆原地旋转，螺母直线移动的应用实例是（）。 A 千斤顶B举升器C观察镜 二、判断下列四杆机构属于哪种类型？（每题3分，共6分）
《汽车机械基础》试题库 模块一汽车机械基础简介 项目一机械及其相关概念的识别复习要点： 1、机器、机构、构件、零件的基本概念； 2、区分构件和零件； 3、汽车的结构。 一、填空题（每空1分） 1、构件是机器的______单元体；零件是机器的______单元体，分为______零件和_______零件。 2、一部完整的机器，就其功能而言，可分为__ ____、______ 、__ ____和 __ ____。 3、运动构件分为______ 和______ 。 4、汽车的基本结构都由______ 、______ 、______ 、______ 四大部分组成。答案： 1、运动、制造、专用、通用 2、动力部分、传动部分、执行部分、控制部分 3、主动件、从动件 4、发动机、底盘、车身、电器部分二、判断题(每题1分) 1、所有构件一定都是由两个以上零件组成的。（） 2、汽车的发动机是驱动整个汽车完成预定功能的动力源。（） 3、构件就是零件。（）答案： 1、3 2、√ 3、3 三、选择题（每题2分） 1、在如图所示的齿轮—凸轮轴系中，键2称为( ) A、零件 B、机构 C、构件 D、部件 2、我们把各部分之间具有确定的相对运动构件的组合称为（） A、机器 B、机构 C、机械 D、机床 3、汽车的转向系属于一下哪部分？（） A、发动机 B、车身 C、底盘 D、电器设备答案： 1、A、 2、B 3、C 项目二平面机构的自由度计算复习要点： 1、能够判断平面机构是否具有确定运动。一、填空题（每空1分） 1、运动副是使两构件________，同时又具有_________的一种联接。平面运动副可分为 ________和_______。 2、平面运动副的最大约束数为。 3、机构具有确定相对运动的条件是机构的自由度数目主动件数目。 4、房门的开关运动，是副在接触处所允许的相对转动。 5、抽屉的拉出或推进运动，是副在接触处所允许的相对移动。 6、火车车轮在铁轨上的滚动，属于副。答案： 1、直接接触、相对运动、低副、高副 2、2 3、等于 4、转动 5、移动 6、齿轮 二、判断题(每题1分) 1、机器是构件之间具有确定的相对运动，并能完成有用的机械功或实现能量转换的构件的组合。（） 2、凡两构件直接接触，而又相互联接的都叫运动副。（） 3、任何构件的组合均可构成机构。（） 4、面接触的运动副称为低副。（） 5、组成移动副的两构件之间的接触形式，只有平面接触。（） 6、运动副中，两构件联接形式有点、线和面三种。（）
】 汽车机械基础课程标准 课程名称：汽车机械基础 适用专业：汽车运用与维修专业 1、前言 课程性质 本课程是中职汽车运用与维修专业一门核心课程，同时也是本专业的一门先修课程，以识图、工量具使用、受力分析、材料选用、掌握各种机械传动为基本任务，为后续专业课程（发动机故障诊断与维修、汽车底盘的检修、汽车电气设备检测与维修、车身损坏分析与修复、汽车空调的检修等专业课程）打下基础。因此，它在整个专业课程的学习中占有很重要的地位，培养学生具有一定机械认知和应用能力，着重基本知识、基本理论和基本方法，同时培养学生分析解决问题的能力及严谨的工作作风，为企业培养实用性人才。 设计思路 第一，本课程标准设计遵循以能力为本位、以职业实践为主线、以项目教学为主体的核心思想。首先，作为课程的基础，它要能够为后续的专业课程打下坚实的基础。 ！ 第二，以行业调研和邀请行业专家对汽车运用与维修专业所涵盖的岗位群进行典型工作任务和职业能力分析的结论为依据进行编写，它的内容涉及面要广但不应太深，应能包含该课程涉及到的有关汽车上使用的相关理论知识。 第三，在确定本课程内容与要求时，充分考虑到劳动和社会保障部门对中级汽车修理工、钣金工等职业资格证书考核的要求以及交通部对修理工、钣金工等从业资格证的考核要求，力求使本课程内容结合汽车运用与维修各工种考证的相关内容和要求。 第四,采用任务引领型的课程结构，以每个项目以具体工作任务引出必须的课程理论，并针对中职学生对事物的感知往往只凭直觉上的好恶的认知特点，在内容的安排上它的理论性不能太强，要能与汽车的基本结构和相关实物相联系，注重知识的实用性与趣味性。 第五,作为一门汽车运用与维修专业的基础课程，它要具有专业指导性。在此条件下，本课程主要以八个阶段性的任务展开：①识读汽车零件图及装配图、②汽车的运动及受力分析、③认识汽车常用机构、④认识机械传动、⑤认识汽车上的常用联接、⑥认识液压传动基
《工程制图及机械设计基础》课程教学大纲 一、课程说明 课程编码4300181 课程类别学科基础课 修读学期第二学期学分 2 学时32 课程英文名称Engineering Drawing & Mechanical Design Basis 适用专业食品科学与工程、食品质量与安全 先修课程大学计算机基础、电子与电工技术 二、课程的地位及作用 《工程制图与及机械设计基础》是为工科类学生而开设的一门学科基础课程。是研究设计者用来表达设计思想，生产者用来指导生产，使用者据此使用维护，还是技术交流工具的“工程语言”工程图样的绘制与识读的理论和方法。对于学生学习和掌握《食品机械与设备》、《食品工程原理》、《食品工厂设计》等专业课的绘图、读图及设计能力的培养至关重要，也为毕业设计及毕业后从事工业产品设计与制造、选用与管理生产设备打下基础。 三、课程教学目标 1、掌握用正投影法图示空间物体的基本理论和方法； 2、培养尺规绘图、徒手绘图和计算机绘图的初步能力； 3、掌握绘制和识读工程图样的基本技巧，熟悉工程制图国家标准和查阅方法； 4、培养空间构思表达能力和三维形体的形象思维能力； 5、培养耐心细致的工作作风和严肃认真的工作态度。 四、课程学时学分、教学要求及主要教学内容 (一) 课程学时分配一览表
章节主要内容总学时 学时分配讲授实践 第1章制图基本知识与基本技能 2 2 0 第2章AutoCAD基础 6 6 0 第3章点、直线、平面的投影 4 4 0 第4章立体的投影 4 4 0 第5章组合体的视图与形体构思 4 4 0 第6章轴测图 2 2 0 第7章机件的常用基本表达方法 4 4 0 第8章标准件和齿轮 2 2 0 第9章零件图 2 2 0 第10章装配图 2 2 0 (二) 课程教学要求及主要内容 第一章制图基本知识与基本技能 教学目的和要求： 1. 了解国家标准《技术制图》、《机械制图》的基本规定； 2. 掌握尺寸标注方法； 3. 掌握平面图形画法； 4. 掌握尺规绘图的方法与步骤。 教学重点和难点: 1. 教学重点：国家标准中的尺寸标注方法。 2. 教学难点：比例和尺寸标注。 教学方法和手段：讲解法、问答法。 教学主要内容： 1. 制图基本规定：图纸幅面、比例、字体、图线、尺寸注法； 2. 绘制工程图样的三种方法； 3. 尺规绘图及其工具、仪器的使用； 4. 几何作图； 5. 尺规绘图的方法与步骤； 6. 徒手绘图及其画法。 第二章AutoCAD基础 教学目的和要求：
14-15学年第一学期汽车运用与维修专业 《汽车机械基础》期未考试试卷（14级汽修班） 姓名：学号：班级：成绩： 一、选择题（每空2分，共40分） A、30° B、40° C、50° D、60° 2、（ B ）是带传动的特点之一。 A、传动比准确 B、在过载时会产生打滑现象 C、应用在传动准确的场合 3、以下（ B ）是液压传动系统的动力元件。 A 、气缸 B、齿轮泵 C、压缩机 D、溢流阀 4、气压传动系统中，过滤器属于（ A ）。 A、辅助元件 B、动力元件 C、执行元件 D、控制元件 5、属于轴线交错的齿轮传动是（ C ） A、内啮合传动 B、斜齿圆锥齿轮传动 C、蜗杆蜗轮传动 D、齿轮齿条传动 6、在V带传动中，张紧轮应置于（ A ）内侧且靠近（）处。 A、松边大带轮 B、紧边大带轮 C、松边小带轮 7、V带在轮槽中的正确位置是（ A ） A B C 8、活塞连杆组中，连杆大头属于（ B ） A、整体式滑动轴承 B、剖分式滑动轴承 C、滚动轴承 D、调心球轴承 9、（ D ）是用来连接不同机构或部件上的两根轴，传递运动和动力，而且在工作过程中 可使两轴随时分离或连接的机构。 A、联轴器 B、花键 C、十字刚性万向节 D、离合器 10、常见的连接螺纹是（ C ） A、左旋单线 B、右旋双线 C、右旋单线 D、左旋双线 11、以下键连接中，承载能力最好的是（ A ） A、花键连接 B、平键连接 C、半圆键连接 D、以上均一样 12、发动机曲柄连杆机构属于（ B ）
A 、曲柄摇块机构 B 、曲柄滑块机构 C 、移动导杆机构 D 、导杆机构 13、所谓0号柴油就是要求其（ D ）不能高于0℃。 A 、沸点 B 、冰点 C 、熔点 D 、凝点 14、汽车发动机油20W/40的适用气温范围是（ B ）。 A 、-10℃～40℃ B 、-15℃～40℃ C 、-20℃～40℃ D 、-25℃～40℃ 15、液力传动油颜色发白、浑浊，其原因可能是（ A ）。 A 、油液中有水分 B 、油温过高 C 、使用时间过长 D 、管路堵塞 16、发动机油的黏度是随着温度的升高而（ C ）。 A 、黏度不变 B 、黏度变大 C 、黏度变小 D 、不受影响 17、目前，国内外广泛采用（ D ）发动机冷却液。 A 、酒精-水型 B 、甘油-水型 C 、煤油-水型 D 、乙二醇-水型 18、40钢的平均含碳量为（ A ）。 A 、0．40% B 、0.040% C 、4.0% D 、40% 19、如右图1蜗轮蜗杆传动，可判断出蜗杆为（ ），蜗轮的旋转方向为（ C ）。 A 、右旋、顺时针 B 、右旋、逆时针 C 、左旋、顺时针 D 、左旋、逆时针 20、同一质量级别、不同牌号的（ B A 、汽油 B 、轻柴油 C 、发动机油 D 、齿轮油 二、填空题（每空1分，共20分） 1、铰链四杆机构一般有 双曲柄 机构、 曲柄摇杆 机构和 双摇杆 机构三种基本形式。 2、根据相配合的孔和轴之间配合的松紧程度不同，国家标准装配合分为间 隙配合、 过盈 配合和 过渡 配合三种。 3、按凸轮的外形，凸轮机构主要分为 盘型凸轮 、 移动凸轮 、 圆柱 凸轮三种基本类 型。 4、蜗轮蜗杆传动中，主动件一般是 蜗杆 ，从动件是 蜗轮 。 5、螺纹连接中，常见的防松措施有 磨擦 防松、 锁住 防松和 不可拆 防松。 6、滚动轴承由 内圈 、 外圈 、 滚动体 和保持架组成。 7、液压传动系统由 动力元件 、 执行元件 、 控制元件 、和 辅助元件 四大部分组 成。 三、判断题（每题1分，共20分） 1、液力传动油主要应用在手动变速器上。（ X ）
1)疲劳强度与改善方法。就是指材料经过无数次的交变应力仍不断裂的最大应力——1合理选材2合理结构3提高加工质量4表面处理 2)焊接开破口就是为了保证焊透, 间隙与钝边目的就是为了防止烧穿破口的根部 3)焊条由焊芯与药皮组成焊芯—传到电流填充焊缝药皮—1机械保护2冶金处理渗合金3改善焊接工艺 带传动 1:带传动的组成:主动轮、从动轮、封闭环行带、机架 2:弹性滑动——带的弹性变形(不可避免);打滑——过载(可避免) 3打滑→小带轮,包角太小传动比(n1/n2=w1/w2=d2/d1) 4合适的中心距:带速V↑传动能力降低、V带根数不超过10根,过多受力不均匀。 5类型:摩擦型,啮合型(不出现弹性滑动,打滑现象) 按横截面分:平带V带圆带多楔带同步带 带传动的特点应用:优点①适用于两轴中心较大的传动;②具有良好的挠性;③可以缓冲吸振④过载时带在轮上打滑对机器有保护;⑤结构简单制造方便,成本低;缺点①外廓尺寸较大;②不能保证准确的传动比③传动效率低,寿命较短④需要张紧装紧。应用:带传动多用于两轴中心距较大,传动比要求不严格的机械中。①imax＝7②V＝5~25m/s③效率＝0、9 链传动 1特点及其应用:保持平均传动比不变;传动效率高;张紧力小;能工作于恶劣环境中。缺点:稳定性差,噪声大,不能保持恒定传动比,急速反向转动性能比较低,成本高 2链轮的材料要求:强度、耐磨、耐冲击。低速轻载→中碳钢;中速重载→中碳钢淬火 3链传动的主要失效形式:链传动的运动不均匀性(多边形效应:多边形的啮合传动引起传动速度不均匀) 4链传动不适合于高速(中心线最好水平的,调整:加张紧轮) 5组成:主从动链轮与闭合的扰性环形链条,机架。链传动属于有中间扰性件的啮合传动 6传动比i≤7 传动效率p≤100kw 速度v≤15m/s (n1/n2=z2/z1) 齿轮传动 1原理:刚性啮合。特点:①i瞬时恒定②结构紧凑③效率高④寿命长⑤10∧5kw 300m/s 2类型:平行轴齿轮传动(圆柱齿轮传动)粗交轴齿轮传动(链齿轮传动)交错轴齿轮传动 3渐开线齿轮:平稳→i瞬＝n1／n2＝w1／w2→合适齿轮; 4压力角:离rb越远,α↑→不利于传动。α＝20° 5㈠斜齿圆柱齿轮传动的平稳性与承载能力都高于直齿圆柱齿轮传动适用于高速与重载传动的场合㈡锥齿轮传动一般用于轻载﹑低速的场合。 轴 1分类:转轴－传递扭矩又承受弯矩(汽车);传动轴－只传递扭矩(自行车);心轴－只承受弯矩; 结构:①满足力学性能(强度,刚度) 2轴向定位:轴肩、套筒、轴承端盖、弹性挡圈、螺母、圈锥表面 3周向定位:键联接销钉焊接过盈配合 轴承 1分类:滑动滚动轴承(按工作表面的摩擦性而分) 2滑动轴承:①非液体摩擦滑动轴承一般用于转速荷载不大与精度要求不高的场合;目的: 减
15级《汽车自动变速器原理与检修》课程实施性教学大纲 制定人：日期： 审核人：日期： 批准人：日期： 一、说明 1.课程的性质和内容 《汽车自动变速器原理与检修》课程是机械与机电类专业的一门专业基础课。使学生掌握必备的机械基本知识和基本技能，懂得机械工作原理，正确操作和维护机械设备；培养学生分析问题和解决问题的能力，使其形成良好的学习习惯，具备继续学习专业技术的能力。为今后解决生产实际问题和职业生涯的发展奠定基础。 主要讲授机械传动、常用机构、轴系零部件和液压传动等方面的基础知识，具体内容包括带传动、链传动、齿轮传动、蜗杆传动、螺旋传动、轮系、平面机构、凸轮机构、间歇机构、轴系、键和销、轴承等内容。 2.课程的任务和要求 本课程的教学目标是：通过本课程的学习使学生悉常用机构、常用机械传动及通用零部件的工作原理、特点、应用、结构和标准，掌握常用机构、常用机械传动和通用零部件的选用，具备正确分析、使用和维护机械的能力，并将所学的工艺知识应用到实践中去。了解现代机械基础的发展动向，初步形成应用现代机械基础解决生产实际问题的能力，并在教学过程中，进行适当的思想教育和职业道德教育。 教学过程从技工学生能力教育特点出发，在讲授过程中，突出该课程的概念性、实践性都很强的特点，注意课堂讲授和实验密切结合。在教学过程中，要注意激发学生学习兴趣，提倡学生主动思考问题，培养学生的自学能力。 前期应当完成的课程：《机械制图》、《金属材料》和《机械制造工艺》的专业基础课程。 3.教学中应注意的问题（含教学建议） 《汽车自动变速器原理与检修》课程是一门实践性很强的课程，因此，在教学中教学采用以岗位工作任务为引领，以项目学习为主线，以岗位能力为依据，根据技校学生认知特点，由浅入深、循序渐进地组织教学，倡导学生在项目活动
项目1 机械概述 任务1 认识机械的有关名词 一、填空题 1.动力传动执行控制 2.机械 3.产生机械能转化机械能利用机械能 4.由许多构件组成各构件之间具有的相对运动能实现能量转换或做有用的功 5.机构能量运动 6.具有确定相对运动的构件运动和力 7.运动制造固定连接 8.带动其他运动构件运动主动件 二、判断题 1.× 2.√ 3.√ 4.√ 5.× 6.√ 7.√ 三、选择题 1.B 2.A 3.A 4.B 5.DCBA 6.C 7.C 8.AB 9.C 课后思考实践题 1.答：区别在于：构件是机器或机构中的运动单元，机械零件是机械中的制造单元。 联系：在机器中，构件可以是单一零件组成，但多数构件是由若干零件固定连接组合而成。 2.答：不是机器，是机构。 由活动钳身与固定钳身、丝杆与螺母、夹紧盘与转盘座，3个构件组成。 3.答：有①、②、④、⑤4种。 4. 5.答：可尔－点火线圈ignition coil 凡尔－气门valve 斯巴客－火花塞spark plug 挖斯－垫圈washer 林－活塞环piston ring 哈弗－对开式滑动轴承轴瓦half 马达－电机electric motor 因为汽车是泊来品，老师傅在修车中这样称呼汽车零件用的是英语音译词（同沙发、咖啡、可口可乐等），久而久之形成了修车专用俗语。这是我国汽车工业发展的一个阶段性产物，严格地说这样叫法是不规范的。
6.图1－1－3(a)机构(b)机器(c)零件(d)机构(e)构件(f)构件 任务2认识机构运动 一、填空题 1.直接接触而组成的 2.低副高副 3.面接触转动副移动副螺旋 4.相对运动相对直线移动相对螺旋 5.点或线 6.凸轮接触齿轮接触滚动接触 7.摩擦传动啮合传动 8.摩擦轮传动带传动 9.齿轮传动蜗轮蜗杆传动螺旋传动链传动同步齿形带传动 10.与运动无关用简单的线条和规定的符号相对运动关系 11.固定件主动件从动件 二、判断题 1.√ 2.× 3.× 4.× 5.× 6.× 7.√ 8.√ 9.√10.× 三、选择题 1.D 2.A 3.D 4.BA 5.D 6.D 7.C 8.D 课后实践题 1.(a)高副(b)低副(c)螺旋副(d)高副(e)转动副 2. (a) 有2个活动构件，凸轮与机架间采用转动副连接，从动件与机架间采用移动副连接，凸轮与从动件间为高副连接。 (b) 有3个活动构件，滑块C与构件机架间为移动副连接，其余均为转动副连接。 3.1、汽缸2、活塞3、连杆4、曲轴5、滑动轴承 单缸内燃机由：连杆大头与曲轴轴颈连杆小头与活塞销活塞与汽缸壁曲轴与滑动轴承构成4个运动副。 项目2 构件与机构的力学知识 任务1 构件的受力分析 一、填空题 1.机械运动状态形状和尺寸的变化 2.力的大小力的方向力的作用点结果 3.形状尺寸运动状态 4.大小方向 5.大小和方向相对位置 6.力系 7.合力分力 8.同时出现同时消失相同相反 9.大小相等、方向相反的两平行力作用力偶 10.力偶矩的大小力偶的转向力偶的作用面方位
汽车机械基础教学大纲 （版本：高等教育出版社、崔振民主编） 一、课程的任务 通过本课程的学习，掌握常用机构和通用机械零件的基本知识、基本理论和基本应用；熟悉液压与液力传动的基本知识和常用典型液压元件的结构、工作原理、应用特点；了解一定的理论力学和材料力学的基础知识。学会运用这些知识去分析、解决生产实际中的问题。 二、课程的基本要求 1．了解静力学的有关基本概念(如力、刚体、平衡、约束、约束反作用力等)以及基本性质。 2．掌握物体受力分析方法及其应用。 3．了解构件在载荷作用下变形和破坏的规律，为构件选材、确定形状及尺寸提供有关的基本知识和简单计算方法。 4．掌握常用机构的工作原理、运动特点和应用。 5．掌握机械传动常见形式的工作原理、应用特点，并能进行简单计算。 6．掌握轴系零件的工作原理、结构特点和应用。 7．掌握液压传动的基本原理、基本概念以及有关知识，了解液力传动的基本知识。 8．掌握典型液压元件的构造、工作原理、图形符号及应用特点。 9．掌握液压典型回路的构成及简单液压系统的分析方法。 10．掌握液力变矩器的基本构造和性能特点。 11．了解液压传动技术在汽车和维修机具中的应用。 三、课时分配表
四、课程的要求与内容 第一篇工程力学 静力学基础 教学要求 1．明确力、平衡、刚体等概念。 2．掌握力的基本性质。 3．熟知常见约束的类型、特性及约束反力方向。 4．掌握物体的受力分析方法，能正确绘出一些简单的物体受力分析图。教学内容 一：静力学基本概念 1.力的概念 2.平衡的概念
3.刚体的概念 二：静力学公理 1.力的平行四边形公理（公理1） 2.二力平衡公理（公理2） 3.作用与反作用公理（公理3） 4.加减平衡力系公理（公理4） 三：约束与约束反作用力 1.约束的概念 2.常见的几种约束类型与确定约束力的方法 四：物体的受力分析与受力图 1.物体受力图的概念 2.画受力图的步骤 3.画受力图的注意事项 平面力系及平衡 教学要求 1．了解三力平衡汇交定理，明确力矩、力偶的概念和力偶的基本性质。 2．掌握力在坐标轴上投影的计算方法、力矩的计算方法。 3．掌握合力投影定理、合力矩定理及力矩平衡条件。 4．掌握平面汇交力系的解析法及平衡条件，并能运用平衡方程解决简单的平衡汇交力系平衡问题。 5．了解平面力偶系的合成与平衡条件、力的平移定理、平面任意力系的平衡条件、平面平行力系平衡方程，并能进行一些简单计算和应用定理解释工程实际应用中的一些现象。 教学内容 一：平面汇交力系及平衡 1.平面汇交力系的概念 2.三力平衡汇交定理 3.平面汇交力系合成的解析法 4.平面汇交力系平衡的解析条件 二：力矩与力偶 1.力矩 2.力偶 3.力的平移定理 三：平面任意力系及平衡 1.平面任意力系的概念 2.平面任意力系的平衡 3.平面平行力系的平衡