高层住宅及人防地下室的暖通设计
发表时间：2018-12-21T10:29:43.620Z 来源：《基层建设》2018年第33期作者：陈晨[导读] 摘要：现如今，国家的建筑水平随着社会发展进展快速，在设计建筑方面也有了创新。江苏筑森建筑设计有限公司南京分公司江苏南京 210001 摘要：现如今，国家的建筑水平随着社会发展进展快速，在设计建筑方面也有了创新。在高层建筑及人防地下室暖通设计中存在很多问题也有相应的更改措施。暖通系统是建筑系统中必不可少的的功能性系统，随着时代发展，节约的建筑设计理念推广于各种建筑中。在暖通设计中，更是降低了成本，提高了质量。文章对于现如今的建筑设计过程进行了分析，并对其中的问题提出了措施改进。
关键词：高层建筑；暖通设计；人防地下室前言：不论在高层建筑还是人防地下室中，暖通设计都是极为重要的，它能够丰富并完善建筑的功能。然而，目前这方面的设计还存在一些问题，需要认真分析，进而制定相应的对策。
1 当前我国高层住宅及人防地下室暖通设计中的缺陷当前我国高层建筑暖通设计缺陷 1.1 图纸设计问题在图纸的设计方面，高层建筑及人防地下室暖通设计有2个方面需要解决的问题，第一，在设计建筑图中无法结合相关规定进行执行，一些编号尺寸建筑定位等问题无法明确标注；第二，在设计中的平面系统设计图的剖面图中有明显的差异。在设计的图纸当中规定，在进行设计的时候，应当对相关内容说明清楚。而且，计算书内容必须完整。有一些编写人员计算出的内容不完整，所以导致后期建筑建造设计过于简单化，平面图质量不过关。在设计图中规定要一致性，否则会导致影响施工进程等问题的发生。在设计的时候，设计图如果不够完善合理就会在很大程度上影响工程。施工人员在看图纸时，如果设计参数同实际内容之间存在问题，也会导致施工难度的增加，从而影响施工完成期，最后一定对建筑物的供暖通风效果有较大影响。
1.2 通风设计不够科学合理在通风设计方面，还存在一些不够科学合理的地方，主要有以下方面：首先，未使用相关通风设备。正常情况下，大约70%的暖通设计人员通常会选用铝箔玻璃棉来当做保温方面的材料。尽管用这种材料可以给风管带来良好的保暖效果，然而，却无法给冷冻水管与立管带来良好的保温效果；其次，在目前我国的高层建筑之中，在很多防火墙与变形缝中进行风管穿越时，都没有进行防火阀的布设；再者，在目前情况下暖通设计者需运用指标数据来限制通风仪器的符合程度进行数据计算。在暖通建筑设计空气方面，冬季时进行高层建筑及人防地下室内空气计算参数数据统计中。但是在实际的高层建筑管理中，在进行空气计算统计数剧中一定要确保室内的温度供暖程度，通过供暖系统中超负荷时，务必要对通过门窗的冷空气参数进行计算，加载统计后，对暖通设计的合理性与科学性以有重要作用。
1.3 供暖入口与楼梯间设计冲突目前，由于供暖结构的设置数过多，这不利于室内的调节。在其他的建筑工程方面，设计暖通时，采用了双侧连接法。一面链接隔壁房间散热器，另一面连接楼梯转换器。这种做法明显是错误的，一旦发生故障，隔壁房间的供热程度会受到影响。相关的规定显示在楼梯间和危险地带散热器的设立应该单独安置；其次，在我国相关法律法规中规定，应做好供暖入口方面的相关设计，并连接室外的管线。而且在走廊的楼梯间散热器的立管和侧管道都存在一些问题。在一般情况下，高层建筑的暖通设计中，应该在建筑楼梯加设散热器等设备。
2 当前我国人防地下及室高层住宅暖通设计措施 2.1 加强暖通设计的适应经济型暖通设计具有了一定的适应化因素和合理性因素，这些因素可直接影响到暖通系统的运行效率。所以，审核工作人员在图纸方案的选择方面应尽量合理，并且结合各类暖通设备的产品特点、类型与构架，选用最为合适的暖通设备。加强设计的经济与合理性是建筑建造的关键[1]。管理的到位程度也决定了暖通设计的因素。另外，由于节能是现阶段高层建筑行业发展行业中的热门热点，所以，一些设计者在进行暖通设计工作时会尽量考虑成本最低、最节省环保材料的方式，进一步注重了暖通施工时节能环保的要求，使用各种资源能源和各种行业的互补性建筑架构，加强暖通设计中的操作性和合理化调节性；其次为了适应全球超负荷的情况，设计者不仅要综合考虑暖通设备的实际情况选择调节性能好的系统方案，而且对于大多数的建筑办公企业来说暖通系统的设计应符合夜间不工作的相关要求，以减少操作管理的工作量；最后，希望在提高人们居住环境的舒适度的同时，最大程度节约资源，减少对环境的污染[2]。
2.2 加强暖通设计的监督管理流程加强暖通设计的监理过程是建立一个秩序井然的高层建筑企业和提高企业经济效益和信誉的重要措施，所以设计工作者应该尽早地到达并且深入到施工现场。在暖通设计监管过程中，发现任何问题都要及时记下并向上级反映，一定不要错过建造建筑的最佳时期。在一项建筑工程中很容易一拖十十拖百，最终把这项工程中的错误问题忽视掉，正确的监督过程应该通过一系列的施工环境以及现场人员的调动或是人员的技术交流活动等，结合了一些实际情况做好暖通设计等备注工作，对于暖通设计施工和运行过程中产生噪音的原因进行深入研究。监督人员应花费更多的精力在建筑的细节管理方面[3]。无论在哪一项建筑工程中，监督管理都是工作重中之重的一项，定期合理的监督管理有利于建筑业的发展。尤其要注重分析重要的暖通设备，并排查一切不合理的布置，将原有的懒散创新为现如今的科技发展[4]。同时，要加强对暖通施工前、施工后甚至是施工前的施工现场的布置等工作都存在隐患。如果发现了技术不过关、涉及违法违规等，应该第一时间上报各单位，收集施工现场的资料，并及时按照要求上报，逐级建立施工质量隐患排查治理信息报送制度。
2.3 重视地下车库和物资库之间的转化在战时，其使用的通风系统同平常使用的在大体上相同[5]。在设计人防地下室通风系统的时候，平常使用的风机在战时也能够将其当作送风机械，从而最大限度地减少战时通风管道安装的数量，进而使得转换成本大大降低，并且节省了转换消耗的时间。
2.4 重视医疗工程的转换在医疗工程转换设计过程中，难度相对是比较大的。在设计不同分区的时候，还需要使所使用的空调系统能够具备制冷功能[6]。所以，在这个设计过程中，进风口数量相对较多，设计系统应当通过大图形式来加以表明，并且详细地标注各个系统管道，防止保障设计不到位。
结束语
人民防空地下室设计规范 １总则 1.0.1为在人民防空地下室（以下简称防空地下室）设计中正确贯彻"长期坚持、平战结合、全面规划、重点建设"的建设方针，使设计符合战时及平时的要求，制定本规范。 1.0.2本规范适用于新建或改建的4级、4B级、5级和6级的各类防空地下室设计。 1.0.3防空地下室设计应符合人防建设与城市建设相结合的原则。在平面布置、结构选型、通风防潮、采光照明和给水排水等方面，应采取使其充分发挥战备效益、社会效益和经济效益的相应措施。 1.0.4防空地下室设计除应执行本规范外，尚应遵守国家现行有关标准和规范的规定。 ２术语和符号 ２．１术语 2.1.1平时peacetime 和平时期的简称。国家或地区既无战争又无明显战争威协的时期。 2.1.2战时wartime 战争时期的简称。国家或地区自开始转入战争状态直至战争结束的时期。 2.1.3临战时imminence of war 临战时期的简称。国家或地区自明确进入战前准备状态直至战争开始之前的时期。 2.1.4 冲击波shock wave 空气冲击波的简称。核爆炸在空气中形成的具有空气参数强间断面的纵波。 2.1.5冲击波超压positive pressure of shock wave 冲击波压缩区内超过周围大气压的压力值。 2.1.6地面超压surface positive pressure 防空地下室室外地面的冲击波超压峰值。 2.1.7土中压缩波compressive wave insoil 核爆炸作用下，在土中传播并使其受到压缩的波。 2.1.8核爆动荷载dynamic load of nuclear blast 核爆炸产生的冲击波和土中压缩波对防空地下室结构形成的动荷载。 2.1.9主体mainpart 防空地下室中，能满足战时防护及其主要功能要求的部分。如有防毒要求的防空地下室中的最后一道密闭门以内部分。 清洁区（密闭区）airtight space 防空地下室中能满足防毒要求的区域。 染毒区（非密闭区）airtightless space 防空地下室中能抵御预定的核爆动荷载作用，但允许染毒的区域。 防护单元protective unit 在防空地下室中，其防护设施和内部设备均能自成体系的使用空间。
人民防空地下室设计规范 1 总则 1.0.1 为在人民防空地下室（以下简称防空地下室）设计中正确贯彻“长期坚持、平战结合、全面规划、重点建设”的建设方针，使设计符合战时及平时的要求，制定本规范。 1.0.2 本规范适用于新建或改建的4级、4B级、5级和6级的各类防空地下室设 计。 1.0.3 防空地下室设计应符合人防建设与城市建设相结合的原则。在平面布 置、结构选型、通风防潮、采光照明和给水排水等方面，应采取使其充分发挥战备效 益、社会效益和经济效益的相应措施。 1.0.4 防空地下室设计除应执行本规范外，尚应遵守国家现行有关标准和规范 的规定。 2 术语和符号 2.1 术语 2.1.1 平时peacetime 和平时期的简称。国家或地区既无战争又无明显战争威协的时期。 2.1. 2 战时wartime 战争时期的简称。国家或地区自开始转入战争状态直至战争结束的时期。 2.1.3 临战时imminenceofwar
临战时期的简称。国家或地区自明确进入战前准备状态直至战争开始之前的时期。 2.1.4 冲击波shockwave 空气冲击波的简称。核爆炸在空气中形成的具有空气参数强间断面的纵波。 2.1.5 冲击波超压positivepressureofshockwave 冲击波压缩区内超过周围大气压的压力值。 2.1.6 地面超压surfacepositivepressure 防空地下室室外地面的冲击波超压峰值。 2.1.7 土中压缩波compressivewaveinsoil 核爆炸作用下，在土中传播并使其受到压缩的波。 2.1.8 核爆动荷载dynamicloadofnuclearblast 核爆炸产生的冲击波和土中压缩波对防空地下室结构形成的动荷载。 2.1.9 主体mainpart 防空地下室中，能满足战时防护及其主要功能要求的部分。如有防毒要求的防空地下室中的最后一道密闭门以内部分。 2.1.10 清洁区（密闭区）airtightspace 防空地下室中能满足防毒要求的区域。
人防暖通工程设计难点及对策分析 摘要：随着社会的不断发展，人口的不断增多，人们对土地资源的利用率也在 不断地增加。人防地下室里暖通的设计，就是人们对地下室暖通建筑要求不断提 高的结果。本文针对人防地下室里暖通的难点与方案进行了一些分析关键词：人防工程；工程设计；暖通设计 前言：人防暖通工程是一项有着特殊意义的工程项目，应该本着为未来做准备，重点建设并且能战时平时双作用。因此除了现在的正常使用外，更应该为未 来的战争时，人民和国家的生命财产安全做考虑。 1 设计存在的问题 就当下来看，建筑设计中人防暖通的设计工作仍存在着较大的问题，例如电 器空调，排水系统厨房完善系统等等，这些系统对施工方要有着更加严格的要求 和更加严格的审核。这些高标准审核要求，对于人防暖通系统在房屋建筑中是百 利而无一害。而且一旦处于战争时期，这个地下工程便是人们长期生活的地方， 这个工程中的环境和空气质量都应该被重点关注。 1.1 通风系统设计上的纰漏 我国当下的通风口空调暖风控制系统上仍有较大的难点和问题。问题主要表 现在，通风空调设计师在设计地下室的暖通管道时，往往会将一些参数忽略，设 计师们所忽略的某些参数往往表现在，通风管道的高度轻微调低会导致整个吊顶 的高度跟着调整后，本就因为地下车库等地下空间高度限制，若暖通管道过于占 据空间会严重影响人们的生活体验。而且现在地下车库往往是为了稳定高层建筑，而整栋建筑的暖通往往都在地下空间里，所以空调的通风管道也会受到限制，产 生管道变形甚至产生噪音。并且在设计计算时，滤毒通风量的预期值总是过于乐观，若果在真正的战争时，新风量是维持空间里人们生命安全的必要保证。 1.2 材料的不合理选择 在选择材料的过程之中，暖通材料的安全性与稳定性就显得十分重要。因为 人防暖通工程，主要是为战争时候做服务的。因此，对于战争时期而言，安全性 与稳定性就是排在第一位的。材料的安全性与稳定性是体现在很多方面的。例如 在战争时期环境条件十分恶劣，而人们有的时候又需要长期的躲避在防空洞中， 因此高强度的使用防空洞就导致了对于防空洞的人防暖通材料有着严格的要求， 例如当外面下雨过或下雪时，就需要人防暖通工程所使用的材料具有良好的吸水性。这样可以为人们提供一个相对稳定的生存环境。同时战争时期的人防暖通材 料也要选择相对坚固的，这样在战争混乱的大环境下可以延长人防暖通材料的使 用寿命。而有的时候工程师对于材料的选择并不符合以上的要求和标准，这也就 导致了人防暖通工程的不合格的结果。 1.3 气体交换及过滤吸收器 在建筑初期的设计计算中，防空地下室滤毒通风时的新风量将会有两个风量 数值，分别为计算所需新风量和维持室内气压所需风量，如果想安全使用，就必 须取其中的较大值。 在计算室内保持超压时的漏风量时，漏风率根据工程清洁区的允许超压值而 取值不同。参照规范中的规定，清洁区超压值为 30~50Pa 时取清洁区有效容积4%；参照规范的规定，清洁区超压值为 30~50Pa 时取清洁区有效容积 4%，大于 50Pa 时取清洁区有效容积 7%。在实际计算中，清洁区超压≧ 50Pa 的工程，取有 效容积的4%或7%均可。按照规范中的规定，应注意清洁通风时，进风量与排风
关于人防地下室电气设计的思考 发表时间：2018-05-16T15:36:07.677Z 来源：《防护工程》2018年第1期作者：邵翠[导读] 才能设计出满足平战结合的人防地下室工程，真正满足人民对生活和财产保护的需要，才能真正发挥人防地下室应有的建筑作用中国中元国际工程有限公司北京市 100089 摘要：人防地下室是指平时作为普通地下室一样正常使用，战时具有预定防空功能的地下室，在其上方建有永久性地面建筑物，亦称为附建式防空地下室。防空地下室建设是我国经济建设时期人民防空工程建设的重要内容，也是城市地下空间开发利用的组成部分。随着《中华人民共和国人民防空法》的实施，防空地下室的建设会越来越多。基于此，本文就人防地下室电气设计进行深入探析，供同行们参 考。 关键词：人民防空地下室；电气设计；配电系统；平站转换1人防专用设备 1.1门铃呼叫按钮（亦称防爆按钮） 用于人员进入防空地下室时与防空地下室内值班人员的联系。按钮正面设有防爆盖板，可有效防止冲击波的破坏。采用BV-450/750V-2×1.5mm2导线与通风方式信号控制箱相连。 1.2通风方式信号控制箱 用于接受并显示上级人防指挥所发出的通风方式信号。通风方式分为三种：清洁通风方式，显示为绿色；滤毒通风方式，显示为黄色；隔绝通风方式，显示为红色并发出声响信号。通风方式状态转换时有峰鸣器示警功能或语音提示功能。通风方式信号控制箱上设有电铃，可接受两个门铃呼叫按钮的呼叫信号；按显示方式可分为普通灯光显示方式、发光二极管显示方式和液晶显示方式三种；按其所连接的通风方式信号箱的个数可分为6路和12路两种。通风方式信号控制箱需交流220V电源，功耗不大于20W。 1.3通风方式信号箱 接受通风方式信号控制箱的控制，用于显示通风方式信号。按显示方式可分为普通灯光显示方式、发光二极管显示方式和液晶显示方式。通风方式信号控制箱与通风方式信号箱之间的信号线采用KVV-450/750V-1（6×1.0mm2）控制电缆或BV-450/750V-6×1.5mm2导线相连。 1.4密闭阀门 通过接触器控制其执行机构开、闭密闭阀门，以实现各种通风方式之间的转换。密闭阀门的电气参数为：三相380V，0.37kW。可就地手动、遥控和自动控制，设计时应根据工程的具体情况确定。 1.5双速风机 低速运行用于通风，高速运行用于火灾时的排烟。其电气参数由通风专业提供，双速风机的控制箱可由双速风机厂家配套提供。配电设计应满足其高速运行时的负荷要求和消防设备的有关规定。2配电系统 2.1配电室的设置 随着社会经济发展水平的提高，人民防空法的实施，新建民用建筑的地下室大多数修建成平战两用防空地下室，为了做好人防规划和个体设计的完美结合，满足平战需求。其配电室作为大楼心脏，贯穿于全楼的脉络，其出线绝大部分与人防地下室无关。为了减少穿越线路对人防地下室的破坏，减少临战前对穿越线路的封堵，笔者认为首先应将配电室设在人防围护结构外。人防围护结构：防空地下室中承受空气中冲击波或土中压缩波直接作用的顶板、外墙、临空墙、防护密闭门门框墙、防护单元隔墙和底板等。人防外墙：防空地下室中一侧与室外岩土接触，直接承受土中压缩波直接作用的墙体。人防临空墙：一侧直接承受空气中冲击波作用，另一侧为防空地下室内部的墙体。防护密闭门门框墙：安装有防护密闭门的墙体及清洁区与染毒区的隔墙。对于高层建筑人防地下室，除引至人防地下室的线路外，其余供给上部建筑的供电线路均沿配电室侧墙引上，经上层建筑与防空地下室之间的夹层引至地上各单元竖井，而对于上部建筑与防空地下室共用的线路，先经夹层引上一层用电负荷再沿竖井垂直引下人防地下室并做好防护密闭措施。这样既满足工程设计规范要求，又最大程度地满足人防地下室的围护结构的整体性及其密闭性。对于地下2层车库（地下2层为二等人员掩蔽所）中间无夹层，配电室出线均沿配电室侧墙引上并沿地下1层顶敷设至车库竖井，而对于上部建筑与防空地下室共用的线路再沿竖井垂直引下人防地下室并做好防护密闭措施（见图1）。 图1人防单元1、人防单元2供电示意图2.2负荷分级与计算
东湖瑞景小区1#～18#住宅楼、人防、地下车库、幼儿园和辅助性用房工程 人防暖通施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 北京城乡建设集团有限责任公司 2012年12月
目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、质量目标 (4) 四、施工准备 (6) 五、通风管道预埋 (6) 六、风管制作、安装 (12) 七、施工保证措施 (22) 八、安全文明施工 (26) 一、编制依据： 本工程施工方案依据国家现行规范标准，甲方提供的马鞍山东湖瑞景人防暖通工程设计图纸、设计交底等编制而成。 编制本工施工方案主要引用的规范与标准： 1、《人民防空工程施工及验收规范》（GB50134-2004） 2、《建筑工程施工验收统一标准》（GB50300-2001） 3、《通风与空调工程施工质量验收规范》（GB50243-2002）
4、《人民防空地下室设计规范》（05SFK10） 5、《防空地下室通风设备安装》（07FK02） 二、工程概况： 2.2.1 总体简介工程简介： 项目名称：东湖瑞景人防地下室工程 建筑面积：建筑面积9779平方米，防护面积9587平方米 工程地址：马鞍山市江东大道与九华山交汇处 建设单位：马鞍山市城发集团置业有限责任公司 设计单位：江苏省第二建筑设计研究院有限责任公司 监理单位：南京工大监理建设咨询有限公司 施工单位：北京市城乡建设集团有限责任公司 平时功能为小汽车库，分为3个防火分区，战时分为5个防护单元和一个战时移动电站，防护单元功能为常6级二等人员掩蔽部，另设一个移动电站。 2.2.2 工程设计简况： 平时：机械通风和消防排烟、辅助局部排湿。 战时：二等人员掩蔽部设清洁式、虑毒式、隔绝式通风。 电站设风冷系统 2.3.1平时通风及防排烟： 送风系统：采用机械进风 排烟系统：每个防火分区均设机械防风系统，汽车库内保证6次/小时换气次数。 排烟系统：排风系统兼排烟系统，火灾时开启排风排烟两用风机进入排烟状态，常开的钢制的排风口兼排烟口，排烟口位置最远点水平距离不超过30米。当温度≥280°C时，排烟防火阀关闭，并联动补风及防排烟风机关闭，停止排烟。排烟风机及进出口软接应采用在280°C情况下不少于30min的防火布。 补风系统：汽车库内平时所用进风风机兼做消防时补风机，火灾时打开补风机，补风量不小于排烟量的50% 2.3.2战时通风：
《人民防空地下室施工图设计文件审查要点》3.1强制性条件《人民防空地下室设计规范》GB 50038-2005中第4.1.3、4.1.7、4.9.1、4.11.7、4.11.17条，具体条文从略。 3.2 基本规定 3.2.1 施工图设计文件编制深度 1.施工图设计文件的编制深度应符合建筑部《建筑工程设计文件编制深度规定》的相关规定，并应满足国家建筑标准设计图集《防空地下室施工图设计深度要求及图样》08FJ06的要求；图纸表达应符合《房屋建筑制图统一标准》GB/T50001和《建筑结构制图标准》GB/T50105的规定。 2.战时各出入口、连通口、通风口，宜有比例不小于1：50的结构详图，主要表示防护密闭们、密闭门、防爆波活门门框墙位置及配筋，以及扩散室、临空墙、防护单元间隔墙等配筋。 3.采用平站转换设计的防空地下室，应提供转换部位、方法及具体实施措施的施工详图。 4.设计文件应提供本要点附录A中底A.2节规定的内容。 3.2.2 设计依据 1.防空地下室的防护类别、抗力级别等应与当地人防行政主管部门的批文一致。 设计采用的工程建设标准和设计中引用的其他标准（含国家2. 建筑标准设计）应为有效版本。
3.设计采用的地基土的物理力学指标、抗浮设计水位等应与审查合格的《岩土工程勘察报告》一致。 结构设计总说明3.2.3 每一项工程应编写一份结构设计总说明，对多子项工程宜编写统一的结构施工图设计总说明。若防空地下室与其上部的地面建筑为同一个子项，可与地面建筑的结构设计总说明合写，也可专门列一小节，说明地面建筑设计总说明中未包含人防设计的内容。 申报防空地下室施工图设计文件技术性审查时，宜提供供审查使用的防空地下室结构设计总说明。防空地下室结构设计总说明应包括以下内容。 1、工程概况，包括防空地下室的平时功能、战时功能，防护单元划分及各防护单元的抗力级别等。 2、防空地下室结构设计的主要依据，包括防空地下室结构的安全等级、设计使用年限，遵循的标准、规范，工程地质、水文地质条件， 以及地面建筑抗震设计条件等。 3、各结构构件采用的战时等效静荷载标准值，包括防空地下室的顶板、底板、外墙、临空墙、防护密闭门门框墙、防倒塌棚架等。 4、防空地下室所有结构材料的品种、规格、性能及相应的产品标准， 有防水、密闭要求的结构构件的抗渗等级等。 5、当为钢筋混凝土结构时，应说明受力钢筋的保护层厚度、锚固长度、搭接长度、接长方法、并对某些构件或部位的材料提出特殊要求。 6、设计±0.000标高所对应的绝对标高值及图纸中的标高、尺寸的
一、工程项目概况 (一)工程项目名称：吉林市公安局人防地下室 （二）工程项目建设地点：吉林市江城大桥与松江南路交汇处 （三）工程项目类型及规模：附建地下室 本项目建筑层数：地下一层，地上六层，建筑结构形式：无梁空心板、梁板结构。 1、建筑设计 1)人防总建筑面积：7585.73m2；使用面积6447.87m2；总 防护面积6993.38m2，非防护区592.35m2。 本人防工程抗力等级：甲类6级（核武器6级+常规武器6级）； 人防防护区A：装备掩蔽部（甲类6级）；防化等级：丁级；防护面积3251.48m2，掩蔽车辆：75台。 人防防护区B：二等人员掩蔽部（甲类6级）；防化等级：丙级；防护面积1558.38m2，掩蔽面积：795m2，掩蔽人数：795人。 人防防护区C：二等人员掩蔽部（甲类6级）；防化等级：丙级；防护面积：1963.19m2，掩蔽面积：993m2，掩蔽人数：993人。 人防防护D：人防柴油电站（甲类6级）；防化等级：丁级；人防防护区面积：220.33m2。 2)建筑墙体及构造： 内墙：除砼墙外，均为200厚陶粒砼砌块； 外墙：抗渗砼墙。
2、结构设计 1)建筑结构安全等级为二级，地基基础设计等级为乙级； 建筑抗震设防类别为丙类，剪力墙抗震等级为三级，地下室防水等级为二级。 2)本工程抗震设防烈度：7度，基本地震加速度为0.10g。 3、水暖设计： 本设计为甲类6级防空地下室的战时装备掩蔽部、二等人员掩蔽所、柴油电站给水排水工程施工图。 4、电气设计： （四）预计工程造价： （五）工程质量目标： （六）工程项目计划工期： （七）工程项目参建单位： 建设单位：吉林市公安局 勘察单位：吉林市勘测设计院 设计单位：吉林市建筑设计有限责任公司 施工单位： 监理单位：吉林市建铭工程监理有限责任公司 二、监理工作范围 1.本工程施工阶段和保修阶段施工图纸的土建、暖卫、电 气建设内容的监理。 2.本工程施工阶段和保修阶段的质量、进度、投资控制工 作，对设计单位和施工单位与建设单位和其他有关单位之间的协调工作，以及施工现场的施工安全监督和信息管理、合同管理。
专业软件讲座建筑结构?技术通讯 2007年7月人防地下室结构设计软件知识选讲(一 软件简介 沈万湘王佳 (中国建筑标准设计研究院北京金土木软件技术有限公司 100044 1 概述 继中文版、2000中文版结构分析与设计软件推出之后,在新版《人民防空地下室设计规范》(50038—2005推出之际,由中国建筑标准设计研究院(人防规范主编单位与北京金土木软件技术有限公司共同推出人防地下室结构设计软件。 图1 操作界面 基于新版人民防空地下室规范编制,集实用性与全面性于一身。系统本身自带三维建模操作功能,兼具与结构分析软件、的数据共享功能;能够对防空地下室结构进行整体分析计算,同时具有单个人防构件设计工具箱;自动计算战时核武器和常规武器荷载、对构件按战时和平时状态包络进行设计、同时给出结构整体以及构件计算书和相应图形文件,是一套全面的、适用性强、易掌握的人防地下室结构设计系统。
以三维建模与菜单式操作相结合,达到程序的灵活性与智能化的平衡,是一种全新的操作方式。计算过程透明度高,分析过程参数可以由工程师控制,并辅以规范条款及使用说明,简单易用。 2 主要功能 能够对人防地下室结构进行整体建模设计,同时具有对单个构件设计的功能。操作方式延续了的特点。主要功能特点包括:具有整体三维建模功能,包括坡面建模等空间对象以及强大的模型编辑处理功能;自带中国规范标准混凝土、钢材料。同时可以自定义各种类型、任意数量的材料属性;可以定义多种形状的框架截面属性以及可调用丰富的截面库;具有静力荷载工况定义以及战时荷载定义功能。战时荷载定义包括查表法和公式法两种定义方式。自带规范文本,方便定义战时荷载参考;程序自动根据规范生成荷载组合,工程师也可以自定义荷载组合;具有针对点、线、面对象的编辑操作。多种特殊指定以及荷载指定;人防构件通过指定方式定义;模型整体弹性分析,人防构件弹性/塑性设计功能;数据的多种结果显示方式;构件交互式 设计功能;人防构件设计工具箱,针对单个构件设计及冲切验算,并可打印出计算报告书;与其他结构软件的数据交互。 3 根据人民防空地下室设计规范50038—2005开发 针对新版人民防空地下室设计规范的特点以及较之旧版规范调整内容在开发过程中考虑了如下技术要点以及使用特点: 3.1 防空地下室分类防空地下室分为甲类和乙类。区别在于甲类防空地下室结构应承受常规武器爆炸动荷载和核武器爆炸动荷载的分别作用,乙类防空地下室结构应承受常规武器爆炸动荷载的作用。对常规武器爆炸动荷载和核武器爆炸动荷载,设计时均按一次作用。 3.2 人民防空地下室等级划分程序中人民防空地下室等级分为:核5级、核6级、核6B级、常5级、常6级。3.3 材料在动荷载和静荷载同时作用或动荷载单 独作用下,材料强度设计值乘以综合调整系数。混凝土的弹性模量取静荷载作用时
地下车库通风与排烟系统设计方法步骤整理总结 规范的适应 目前我国许多城市大量兴建高层建筑及住宅小区，设计中都设有地下车库。从平战结合考虑，这些地下室平时一般用作高低压配电室、泵房、水池、制冷机房等设备用房和地下汽车库，而战时兼作二等人员掩蔽所的五～六级人防工程使用。根据现行《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95(2005版)及《人民防空工程设计防火规范》GB50098-98(2001版)的相关规定，对住宅小区及高层民用建筑所属的汽车库及人防地下车库，均应按现行《汽车库、停车库、修车场设计防火规范》(GB50067-97)的要求进行平时的通风排烟设计。 随着国家建筑节能标准的全面和强制推行，地下车库的通风设计还必须满足《公共建筑节能设计标准》 (GB50189-2005)、《全国民用建筑工程设计技术措施节能专篇(暖通空调·动力)》的有关规定。 车库的通风量计算 由于缺乏准确的计算资料，工程实际中对车库通风量多采用估算的方法。根据《全国民用建筑工程设计技术措施(暖通空调·动力)》第4.4.2条规定： 一般地下停车库汽车为单层停放，采用机械通风系统时，机械排风量可按换气次数计算：“ 1)当层高小于3m时，按实际高度计算换气体积;当层高大于或等于3m，按3m高度计算换气体积。 2)商业建筑停车库汽车出入频率较大时，换气次数按6次/h;汽车出入频一般时，换气次数按5次/h;住宅建筑停车库汽车出入频率较小时，换气次数按4次/h。” 车库的通风系统的布置 1、车库通风机一般风量较大，风压较小，故都采用离心风机。由于风机运行时间长，全年不停，从节能考虑应选择运行效率高的风机，在工程中常采用双速混流风机代替离心风机。 2、车库通风要求有全面均匀的机械排风装置，并尽量利用车库出入口车道及外窗自然进风;为保证此进风方式气流组织的合理性，在设计排风、排烟系统时，应将排风口、排烟口布置在远离车库出入口处，以防止气流短路。 车库自然补风量可按车道出入口断面风速0.5～1.0m/s进风速度计算。车库内无直接通向室外的车道出入口的防火分区，应设置机械进风系统。总进风量按不小于总排风量的50%(宜按80-85%)计算。车库排风量应大于进风量，以便场内有一定的负压，防止场内空气流入与之相邻的房间。 由于车辆尾气(主要是CO)比空气轻，再加上汽车发动机的发热，废气易滞留在上部;而汽车引擎空转时在下部排气，同时汽油蒸汽比空气重，因此，在废气未及扩散就能从下部直接排除则为上策。所以原来的设计规范及技术措施均要求排气口宜上、下分散布置，下部排除2/3，上部排除1/3。由于受车库建筑结构的限制，工程实际中，车库排风口均集中布置在停车位上部，下部排风口已取消。 《公共建筑节能设计标准》(DBJ50-052-2006)第5.3.39条规定： “地下停车库的通风系统的排风系统，宜与机械排烟系统相结合，自车库外部至排风的气流流场应设计合理。排风系统风管宜在车库上部布置，排风风管按干管方式布置，不宜设计大量排风支管;采用双速风机时，应视风机低速运行的噪声值，决定是否配置消声装置。” 这条规定，为简化车库通风系统布置设计，合理节省造价，提供了依据，可作为其它地区工程设计参考。 车库通风系统的设计 民用建筑及住宅小区人防地下室汽车库通风系统 包括：战时人防通风系统，汽车库平时送风、排风系统，消防排烟、排烟补风系统。 战时人防通风系统及消防排烟、排烟补风系统是专用系统，只有在战时或火灾发生的非常时期才投入运行，平时仅需实行定期检修、保养。为节约投资，节省建筑空间，便于维护、管理，提高系统的安全性和可靠性，在通常情况下，宜采用部分系统兼用的设计方案。 根据《人民防空地下室设计规范》、《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》、《高层民用建筑设计防火规范》等规范规定，各通风系统设备、管道配件等技术要求不同，风量计算依据各异，相差悬殊(见表1)，这些差别给系统的兼用设计和运行管理带来了一些困难。
人防地下室结构设计经验总结人防地下室结构设计规范广东建材２００９年第１１期建筑设计与装饰 人防地下室结构设计经验 卓毅刚 摘 （广州市人防建筑设计研究院有限公司） 要：本文较系统的结合规范介绍了人防地下事结构设计特点和设计原则，对人防地下室结构设 计中的主要构件进行了设计分析，并对设计中应注意的几个问题进行了探讨，供同行参考。 关键词：人防地下室；结构设计；经验；经济性 随着经济建设的迅速发展，高层、超高层建筑在全国各大中等城市拔地而起，地下停车库、地下商场等地下建筑物的大量兴建，人防工程建设逐步走向与城市建设相结合的道路。特别在经济发达的地区
和城市，繁华的商业地段成为地下空间开发的热点和焦点，其地下空间的利用离不了以防灾救灾为目的的人防工程。本文就人防工程中最常见的低抗力等级人防地下室（核５，常５级以下）为例子，进行结构设计经验总结。 １材料 人防地下室在有人防荷载参与结构计算过程中，应注意乘以材料强度综合调整系数Ｙｄ。详见ＧＢ５００３８－２００５《人民防空地下室设计规范》（以下简称《人防规范》）４．２条。 １．１混凝土 人防地下室选用混凝土的强度等级一般为Ｃ３０Ｃ３５。笔者不建议选用Ｃ４０以上的混凝土，原因有二：（１）Ｃ４０－－一Ｃ５５混凝土中受拉钢筋的最小配筋率为０．３，而Ｃ２５～Ｃ３５混凝土中受拉钢筋的最小配筋率为０．２５。由于人防地下室考虑防辐射及密闭防毒作用，墙体及顶板较厚，所以对于低抗力等级的人防地下室，结构设计计算中会出现较多构造钢筋就能满足受力要求的情况。故在抗力等级及平时荷载不大的情况下，采用强度等级低于Ｃ４０的混凝土，可降低工程的含钢量，其经济性是显而易见的。（２）人防
电气专业配合事项 一、电源 低压配电室提供1个人防防护单元电源回路，上级开关电流整 定值为250A 二、照明 1、每个人防防护单元内，均应分别设一个平时使用的正常照明和 应急照明配电箱，分别给本防护单元内的平时使用的正常照明 和应急照明配电；照明线路不能跨越两个防护单元，灯具采用 链吊灯。照明配电箱应多预留2~3个备用回路。 2、应急照明中疏散照明指示灯应沿墻或柱布置， 3、应急照明系统图应有主电/蓄电转换控制， 3、人防区域及相关通道平时使用的由民用设计，人防专用房间及 人防专用通道可不作设计。 三、线路敷设 1、所有与人防地下室无关的电气回路（如塔楼，非人防区域的管 道）尽量在非人防区或覆土层引接，不穿越人防区域。
2、平时所有强电和弱电电气管线（电缆托盘等）不应从封堵框（一 般在防火卷帘门处）、洗消间、滤毒室和防毒（密闭）通道等口 部房间内穿越；并尽可能减少穿越人防墙的次数。 3、由室外地下进、出防空地下室的强电或弱电线路，应分别设置 强电或弱电防爆波电缆井。除留有设计需要的穿管数量外，还 应预埋4~6根管径为50mm~80m，m管壁厚度不小于2.5mm的热 镀锌钢管的防护密闭套管。 4、由于穿越人防墙的强电管线每根电缆应穿一根防护套管，因此 若电井、配电房等处有人防墙体，尽量将线路分散穿越人防墙， 以避免墙体处放置防护套管的面积不足。 5、若有母线穿越人防墙，穿越段应采用防护密闭型母线。 6、在外墙、临空墙、防护（密闭）墙安装的照明配电箱，动力配 电箱、控制箱等均应挂墙式明装。 7、在弱电配电间预留10对电话 四、需要民用提供的资料 1、人防工程引接市电电源和弱电电话接线的位置 2、地下室的正常、应急照明系统图及正常、应急平面图
高层住宅及人防地下室的暖通设计王振 发表时间：2019-08-06T15:45:27.047Z 来源：《基层建设》2019年第15期作者：王振 [导读] 摘要：在进行高层住宅及其附属人防地下室暖通设计时，要严格的遵守相关的规范和要求，确保设计的可行性、合理性以及可靠性，还要综合的考虑到设计方面的节能和经济性，提高建筑物整体质量，保证人们生活方面的品质，从而有效的提高高层建筑安全和环保方面的美誉度。 广州宇烈建筑设计院有限公司广东广州 510670 摘要：在进行高层住宅及其附属人防地下室暖通设计时，要严格的遵守相关的规范和要求，确保设计的可行性、合理性以及可靠性，还要综合的考虑到设计方面的节能和经济性，提高建筑物整体质量，保证人们生活方面的品质，从而有效的提高高层建筑安全和环保方面的美誉度。 关键词：高层住宅；人防地下室；暖通设计 1高层住宅及其附属人防地下室暖通设计中存在的问题 1.1 空调负荷及空气参数的计算误差大 在目前建筑暖通的设计之中空调主机容量普遍偏大源于其空调负荷的计算存在着误差，建筑物空调负荷计算的相关因素有如下几个：一是外窗传递的太阳辐射热量；二是围护结构传递的温度；三是新风量以及渗透空气所带来的负荷；四是室内照明及其余热源的散热量；五是其它的负荷。建筑暖通设计师在进行空调负荷计算时一般会依据民用建筑供暖通风与空气调节设计规范的相关规定而行，然而空调负荷计算的误差仍然不可避免的出现，一方面的原因是暖通设计师在负荷计算时过于担心错项、漏项的出现而无法实现使用目的，因此保守地选择较大的参数。笔者则认为在暖通设计中留有合理的调节余地十分重要，但却不能滥用保守数据，而应该将建筑相关参数加以考虑从而避免空调负荷计算的误差将会造成不必要的浪费。建筑相关参数与暖通设计师空调负荷计算之间有着一定的联系。例如，在暖通设计初期时，建筑施工相关人员并未给暖通设计者提供准确的门窗材料与尺寸数据、外墙及屋面保温材料的种类也模糊不清，或者是在提供了相关数据之后于后期做出调整而未另行通知。除此之外，冬季建筑的空气参数需遵循的规范要求有厕所温度不小于13℃、浴室温度至少超过26℃等，并且冬季供暖系统的热负荷需将门窗传递的冷空气参数加入到计算范围之内，但在现实生活中很多暖通设计师为了降低成本及减少工作量而忽略这部分的热负荷能量，致使其计算的空气参数在一定程度上存在缺陷，影响了建筑暖通设计的合理性与科学性。 1.2通风空调系统设计不完善 目前我国在通风空调系统的设计中仍存在较大缺陷，主要表现在：一是通风空调设计时忽略结构梁与吊顶各参数的标高配合，将风管的标高盲目压低进而导致吊顶标高也被迫降低，对于建筑的舒适度及美观造成了较大影响；二是通风空调管道与给排水、电气管线布置所起的冲突问题屡见不鲜；三是空调风口的位置被随意调动，甚至在空调主干管的变径及弯头等处也存在设置送风口的情况，导致气流的加速变化而产生噪声。但在实际情况中，暖通设计人员并未严格地按照相关规定进行设计，出现了在诸多建筑中风管穿过防火墙的位置以及风管穿过变形缝的两侧都未有效地安装防火阀的情况。上述关于通风空调系统设计的问题虽在后期可进行再调整，然而调整将会产生一定的返工浪费，而且调整后的效果也会远低于之前合理规划的质量水平，从而对系统的正常运行与维修产生不可避免的影响。 1.3材料选用及设备设置的不合理 在目前建筑暖通设计中所存在的问题之中，保温材料的选用不尽合理是较为突出的一个，因为优良的保温材料与技术能够对建筑的质量水平起到不可或缺的作用。建筑暖通设计中对于保温材料的选用应符合建筑绝热材料的应用类型和基本要求的相关规定，保温材料最好选用热系数不超过 0．2 的材料，除对材料导热系数的考虑外，还应将材料的燃烧性能、吸水率以及强度等指标列入参考范围。大量实践表明，对于保温材料所付出的投资在一年左右即可通过所节约的能量收回，因为良好的保温条件可使热量的损失率降低 95% 左右，极大程度上减少了无用热量的增长。除此之外，在高层的城市建筑暖通设计中很多建筑暖通设计师过于看重住户的埋地设置而忽略了公用立管的热胀气问题，导致伸缩器及补偿器不能合理地发挥作用，进而出现管道热胀伸缩拉裂的现象，因此暖通设计师需要严格地参考管道热补偿、散热器设备、系统水力平衡以及承压能力等相关因素，从而才能有效地对供暖系统公用立管的分区进行合理设置。 2人防地下室在暖通设计上的简要分析 2.1采用高效的措施，对高层住宅进行供热 就目前高层建筑在暖通系统上基本采用的是锅炉房或者市政供热网进行集体供热，但是高层住宅中，住户较多，如果还是采用市政供热网进行集体供热，已经不能满足住户的取暖需求了，所以应当采用其他的供热方法，例如采用地热或者是承压能力较好的散热器进行供热。采用地热供热因为地热的舒适性好、热效能明显、且可以创造一个良好的环境卫生，目前深受广大住户的喜爱，且在地暖的设计过程中，采用较为特殊的传热方式，把热量由上自下进行传热，不仅可以满足人的生理特点还能满足传统散热所不能及的供热特点。地暖供热还具有可进行分户计量的特点，对于室温的调节与提高人们的节能意识都有重要的影响。 2.2人防地下室的暖通工作的进行 在高层建筑物中，地下室的面积都比较大，都在一到三层之间，基本上被用作车库以及备用房等。所以在地下室的暖通的实际上要满足以上两点，但是由于在地下室的排烟设计与进行疏散工作产生一定的影响，所以在地下室进行设计时，最好在出入口处设置防火墙与防火门，既要满足独立性又要符合标准要求。在实际工作中，要及时的进行风井附近的检查，另在在车库中也要考虑到喷水设施，尽量减小与排烟系统间的距离，在考虑后续的一室多用的可能范围后，安排布局合理的风机。 2.3在其设计中要统筹暖通系统的科学合理性 在进行设计暖通系统的整体工作时，要充分的考虑到其性能的良好运转，能否适应整年的变化。虽然前期的投入成本相对比较高，但是在后期的运作上，再投入的相对成本就比较低了，所以针对这种考虑，在对暖通的设计上就要综合各个方面的考虑，在选择方案时，根据基本要求，结合实际，确立一套科完善设计方案，保证在对高层住宅楼及其人防地下室的暖通的设计的科学性。 2.4在住宅楼及其人防地下室的设计中要考虑到经济投资 在对高层住宅及其附属的地下室的设计过程中，最好设计多种方案，在对方案的前提条件充分考虑到后，结合经济情况，对设计的报价方案进行相互间的比较，从实际的承受限度出发，考虑后期的使用寿命，及运行情况，对维修养护工作有一个清楚的认知，在住户提出设计项目时，充分的满足空间与暖通的融合设计，统筹整体，掌握设计情况，在季节交替的使用季节能够综合利用与使用，确保设计方案
人民防空地下室结构设计计算方法随着建筑结构新规范全面颁布，新规范在工程设计中已全面开始，这对于如何在工程设计中正确应用理解规范条文,正确选择设计软件及合理选取设计参数显得优为重要。大家知道：各新规范都明确要求结构设计必须对结构分析软件的计算结果进行分析判断，确认其合理有效后方可作为工程设计依据。如何判断？当然只能依靠概念设计来判断；另外大家一定要注意，编程序的人一再讲“设计者采用他们的程序计算，出了问题他们并不负责，仍然由设计者负责”；另外施工图审查单位只承担相应的技术审查失察责任，主要的质量责任还由设计者负责（在合理使用年限内负终身责任）。 一、上部结构与防空地下室分析模型 上部结构与防空地下室组成一个承力体系，具有共同的位移场，相互协调变形。地下室外的回填土对结构侧向有一定的约束作用，地下室楼层侧移刚度通常较大。 上部结构与防空地下室分析模型可简化为：①分离模型（有条件的）：将上部结构与地下室分开，分别设计计算，按规范确定嵌固层作为二者分界；②共同工作分析（无条件的）：将上部结构与地下室作为一个整体，考虑共同作用，采用如下两种方式之一来考虑地下室外回填土对结构的约束作用。方法1：地下室水平位移的侧向嵌固（-K 法）。方法2：地下室水平位移的有限（弹簧）约束（K法）。 地下室如果设计不当，对整体抗震性能会产生较大影响，对于半
地下室的埋深要求应大于地下室外地面以上的高度，才能不计其层数，总高度才能从室外地面算起。地下室的墙柱与上部结构的墙柱要协调统一。地下室顶板室内外板面标高变化处，当标高变化超过梁高范围时则形成错层，未采取措施不应作为上部结构的嵌固部位，规范明确规定作为上部结构嵌固部位的地下室楼层的顶楼盖应采用梁板结构，地下室顶板为无梁楼盖时不应作为上部结构嵌固部位，结构计算应往下算至满足嵌固端要求的地下室楼层或底板，但剪力墙底部加强区层数应从地面往上算，并应包括地下层。 上部结构固定端，当高层建筑仅设单层地下室且底板采用天然地基筏板基础或桩一筏基础时，通常选择基础底板而非首层作为结构嵌固端，这有利于充分利用其基础的“无限”刚度，为首层楼面的灵活结构选型创造条件，即使是首层楼面留有大孔洞，或选用无梁楼盖结构，都不会有什么影响。此外，规范规定地下一层的抗震等级与上部结构必须一致，以基础底板作为嵌固端不会造成地下室结构造价的提高，反而可能取得较好的经济效益。即使单层地下室底板是以桩为基础的普通梁板结构，一般情况下仍然取底板处为结构嵌固端，唯一例外的是地下室作为抗爆级别较高的防空地下室时，其顶板通常具有作为结构嵌固端的刚度，因此可取其作顶板为上部结构的嵌固端。二、可用于人防地下室结构设计设计软件 可用于人防地下室结构设计软件有：1、理正人防设计软件包，只能计算顶、底板，外墙、临空墙、内隔墙，门框墙等构件，不能进行整体结构计算。2、PKPM软件包中的一个SATWE模块可算高层
关于执行《人民防空地下室设计规范》 （GB50038-2005）若干技术要求的通知 闽人防办[2008]54号 ? 各设区市人民防空办公室：??? 为规范我省防空地下室设计，确保防空地下室的建设质量，现将关于执行《人民防空地下室设计规范》（GB50038-2005）若干技术要求下发给你们，自2008年7月1日起执行。执行中遇到的技术问题，应及时反馈到省人防办工程处。 附：《人民防空地下室设计规范》（GB 50038-2005）若干技术要求 福建省人民防空办公室 二00八年六月十二日 《人民防空地下室设计规范》（GB 50038-2005）若干技术要求 为全面执行《人民防空地下室设计规范》（GB50038-2005）（以下简称“规范”），根据国家有关技术文件和防空地下室设计的实际，现提出如下若干技术要求。
一、防空地下室建筑面积、人防有效面积、掩蔽面积的计算。这里所称的防空地下室建筑面积，是指由防空地下室直接承受冲击波动荷载作用的构件所围成封闭空间的面积，即由防空地下室外墙、临空墙、防护密闭门（防爆波活门）门框墙、封堵墙、防护隔墙等形成的封闭空间面积。防空地下室口外通道、竖井、楼梯、风道等均不能计入防空地下室建筑面积。人防有效面积是指满足人员、设备使用的面积，数值为防空地下室建筑面积与结构面积之差。人防掩蔽面积是指供掩蔽人员、物资、车辆使用的人防有效面积。其数值为人防有效面积减去下列各部分面积后的使用面积：（1）口部房间、防毒通道、密闭通道面积；（2）通风、给排水、供电、防化、通信等专业设备房间面积；（3）厕所、盥洗室、开水间等面积。 二、防空地下室专业队工程、人员掩蔽工程设计时，应以掩蔽面积按“规范”表3.2.1-2的“面积标准”确定掩蔽人员或装备数量，不允许随意提高“面积标准”，致使掩蔽人员或装备数量降低，造成出入口宽度、防护设备及风水电专业设计参数偏小，满足不了战时实际需要。 人防物资库工程宜按储存食品、物资为主，物资出入口门洞最小宽度为，对于建筑面积大于2000m2防护单元的物资库主要出入口宜考虑进叉车，设计图纸上应明确车行通道，车行通道宽度应满足通行的要求。主体设计时应按物资分类敞开式堆放设计，每个堆放段长度不宜大于15m，两个堆放区间距不宜小于800mm，物资与墙距离不宜小于700mm，与梁底距离不宜小于300mm。设计图纸上应
人防地下室给排水设计 浙江晟元建筑设计有限公司 王忠举 摘要介绍了人防地下室工程中给水系统、排水系统、洗消系统以及发电机房的设计要点，同时对平战转换的措施进行了比较明确的阐述。 关键词平战结合人防工程给排水设计防护洗消 前言为落实城市建设兼顾人民防空的指导思想和设防原则，全国各地特别是沿海发达地区出现了大量平战结合的人防地下室，如何做好这些人防地下室的给水排水工程的设计工作引起了越来越多的专业设计工作者的重视。 一给排水系统的防护设计 人防工程给排水系统的防护主要是水源和管道的防护，以及防止核爆炸冲击波、放射性物质、化学毒剂、生物战剂，通过给排水管道进入人防工程内部破坏内部给排水设备、危害人员健康。 1. 1与防空地下室无关管道的处置 与防空地下室无关的管道不宜穿过人防围护结构，为此，在设计中应尽量把专供上部建筑平时使用的设备间，设置在防空地下室的防护范围之外。上部建筑的生活污水管、雨水管、燃气管不得进入防空地下室，这是由于将上部建筑的生活污水管道引入防空地下室，目前还没有可靠的临战封堵转换措施。 为避免建筑上部的排水管道穿过人防顶板，一般考虑适当提高首层层高, 将排水管在首层顶板下集中后设置管道井，并将其置于防护范围以外的办法来处理。当不能布置在人防地下室的防护区外时，可采取地下室顶板降板的方式处理。当上部为功能较简单的办公等建筑，卫生设施相对集中，管道相对较少，可采取地下室局部顶板降板或管沟的方式处理。当上部为功能较复杂的宾馆、商住楼等建筑，特别是底部带商业网点的住宅楼，商铺往往要求设卫生间，这种情况下，底层卫生设施比较分散，排水管道相对较多，可采取地下室顶板全部降板的方式处理。降板的深度一般为450~600mm。当底层卫生设施排出管放坡仍不够时，可考虑部分卫生间再垫高。 1. 2与防空地下室相关的管道的设计 穿过人防围护结构的管道，其公称直径不宜大于150mm；穿过人防围护结构的管道，均应采取以下防护密闭措施： 1）设置刚性防水套管：当管径≤DN150mm应设置刚性防水套管；当管径＞DN150mm或管道穿过核4级、核4B级的甲类防空地下室临空墙时应设置 外侧加防护挡板的刚性防水套管。 2）设置防护阀门：防空地下室的给水引入管、排水出户管、污水池透气管、发电机房供油管，应在防空地下室的内侧设置防护阀门；穿过防护单元之间的防护密闭隔墙时，应在墙两侧的管道上设置。考虑到市场