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安丘市2013年12月发布最新公交车线路图

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安丘市公交车2013年12月发布

东莞_地铁轻轨路线图_详细

1 总论 1.1 规划名称及项目背景 规划名称:《市轨道交通网络规划(调整)》、《市城市轨道交通建设规划(2012~2016)》 市于2004年编制完成了《市轨道交通网络规划》,2008编制完成了《市城市快速轨道交通建设规划》,于2009年7月通过了国家相关部门的审批。为结合珠三角城际轨道线网及各镇区发展需要,对原有的2号线虎门至长安段、3号线常平以东段等线路进行了局部调整,远期规划形成4条市域骨干线路,总长219.2km,共设置车站总76座,其中城市轨道间换乘枢纽车站4座,途经22个镇区。 图1-1 市轨道交通网络规划图 1.2 规划围与年限 规划围即市域围,包括32个镇街,面积为2465平方公里。 近期建设规划拟定年限为2020年。 市城市轨道交通线网建设时序方案 线路起终点站长度(km)开工年完工年累计通车里程(km)

1号线一期望洪城际站-黄江中心站58.3 2012 2016 95.5 3号线一期东站-长安新区南站51.8 2014 2018 146.8 2号线三期虎门火车站-长安新区站16 2015 2019 162.8 3号线二期东站-企石博厦站14.4 2016 2020 177.6 4号线黄江中心站-清溪汽车站27.7 2016 2020 205.3 合计168.2 1.3规划主要容 (1)1号线(一期)工程 1号线工程起点望洪站位于洪梅镇、望牛墩镇交界处西部干道与望洪路路口北侧,本站与穗莞深城际线及佛莞惠城际线形成综合换乘枢纽。出望洪站后,线路往东高架跨过赤滘口河沿西部干道进入道滘镇,后跨过广深高速后沿万江路进入万江街道,在新人民医院站前线路由高架转入地下。出汽车总站后,线路拐向东南下穿东江,沿鸿福西路进入南城街道,在鸿福路站与2线换乘。而后线路沿鸿福东路进入东城街道,过新源路站后线路向南拐入莞长路(107国道),在东城南站与莞惠城际线换乘。过水濂山路站后进入大岭山镇,经建设路进入松山湖片区,并在此设松山湖站与R3线换乘,线路下穿莞深高速后,沿松佛路进入大朗镇,在湿地公园站后线路经富民中路拐入黄江镇,在莞深高速公路黄江收费站南侧设黄江中心站,也是本次设计的终点站,本站与R4线换乘。

汕头市公交车路线图

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汕头市公交车路线图 路别 运营时间 票价 起点跟终点 站点名称 一 6:00 ~ 23:00 1元 洋滨~西堤 洋滨、龙祥(下蓬)、下蓬中学、如龙工业园、汕大医二附院、 天竺园、红荔园、葵花园、东方体育乐团、市福利院、东厦北路中、桃园、海棠园、龙湖宾馆、龙湖乐园、菊园、梅园、长平路中、长平路西、华侨大厦、中心医院、新华、外马路西、西堤。回程:西堤、永平路、升平路、新华——龙祥(下蓬)、洋滨。 二 6:00 ~ 23:00 1元 火车站~小公园 火车站、经纬广场、黄山路、广兴村北、珠池路西、明珠广场、汕头电脑城、全球通大厦、金海湾大酒店、中友商场、金山宾馆、国际大酒店、金砂公园、汕头中旅、春梅里、花园里、公园头、金凤坛、小公园 三 6:00 ~ 23:00 1元 夏桂埔 ~ 西堤 矢崎、万吉工业区、鬼桥路北、超声工业园、泰山路北、火车货站、水果市场、洋滨、龙祥、下蓬中学、东厦北路口、英华外语学校、夏桂埔、嵩山路中、中电商城、亚洲花园、高新电脑中心、黄河路西、海棠园、龙湖宾馆、金园路东、教育学院、东厦中学、汕大医一附院、飞厦西、金新路口、陵海招待所、汕头一中、春梅里、花园里、公园头、金凤坛、总工会、南海横路、外马路西。 回程:外马路西、金凤坛——万吉工业区、矢崎。 四 6:00 ~ 19:30 1元

华新城 ~ 火车站 华新城、澄海路、岐山中学、中岐、下岐、香江家私城、电视塔、潮汕路客运站、汽车总站、金砂西路、金砂公园、国际大酒店、东厦中学、东厦南路中、芙蓉园、UU1001词语替换、长江路西、瑞诚商场、龙湖村北、林百欣中学、珠池路西、广兴村北、珠池路东、经纬广场、、火车站。 五 6:00 ~ 23:00 1元 渔洲 ~ 小公园 渔洲、陈厝寨、水果批发市场、火车货站、洋滨、龙祥(下蓬)、鸥下、中医药学校、东厦北路口、汕大医附二院、桂花小学、荷花园、金禧花园南、热电厂、塑料五厂、东墩、阀门厂、金砂侨社、金砂乡、金砂西路、大华路中、花园里、公园头、金凤坛、小公园。 六 6:00 ~ 23:00 2元 汕头大学 ~ 火车站 精神卫生中心、汕头大学、七日红公园、龙泉岩、鮀浦、桥头、教师公寓、乐业园、安居工程、北郊公园、电视塔、金湖西路、第四人民医院、金砂乡、金砂公园、国际大酒店、金山宾馆、中友商场、金海湾大酒店、全球通大厦、天山路中、珠池路西、广兴村北、珠池路中、珠池路西、火车站。 七 6:30 ~ 18:30 2元 潮安汽车站 ~ 小公园 潮安汽车站、开濠、灰路头、振兴路、长春路、竹围乡、葫芦市、砚前、月浦、月浦中、西陇、华新城、岐山中学、中岐、下岐、香江家私城、电视塔、潮汕路客运站、汽车总站、大华路中、花园里、公园头、潮汕路客运站、金凤坛、小公园。 八 6:00

东莞公交车总汇

K1路(市汽车总站—市汽车东站) 1.市汽车总站 2.曲海桥 3.金丰花园 4.宏远工业区 5.报业大厦 6.稻花村口 7.东泰花园南 8.景湖花园 9.光大花园 10.东城职中 11.新源路东 12.旗峰路南 13.新世纪豪园 14.赛格电子市场 15.东城市场 16.东城中学 17.东城小学 18.新世界花园 19.星河传说 20.莞翠村 21.石井市场 22.东昇路中 23.东安花园 24.市汽车东站 1路(创业路—东城同沙) 1.创业路 2.国旅 3.向阳路 4.人民公园 5.岭南学校 6.戙船澳 7.方中电脑城 8.浩宇大厦 9.旗峰公园 10.新世纪豪园 11.旗峰路南 12.横岭村 13.立新 14.交通大厦 15.同沙路口 16.普济分院(石出水) 17.光明中学 18.同沙光明 19.光明治安队 20.东城同沙 C1路(市汽车东站—南城汽车站) 1.市汽车东站 2.东安花园 3.东昇路中 4.石井市场 5.莞翠村 6.星河传说 7.新世界花园 8.东城中心 9.供电公司 10.雍华庭 11.公检法 12.城市花园 13.天源电脑城 14.篁胜酒店 15.体育馆 16.体育路口 17.南城医院 18.鸿福路口 19.南城步行街 20.宏远旧货市场 21.广彩城 22.周溪 23.袁屋边 24.白马 25.南城汽车站 K2路(市汽车总站—松山湖管委会) 1.市汽车总站 2.曲海桥 3.金丰花园 4.宏远工业区 5.报业大厦 6.稻花村口 7.东泰花园南 8.景湖花园 9.犬眠岭工业区 10.新锡边 11.莞长汽车站 12.钟屋围 13.牛山油站 14.牛山 15.水濂路口 16.上山门 17.鸿盛工业区 18.农副产品市场 19.连平油站 20.连平 21.新屋场 22.梅林 23.太公岭 24.大片尾路口 25.龙岗村 26.矮岭堪 27.大岭山镇标 28.华润商场 29.教育路口 30.元岭路口 31.松山湖理工学院 32.玉华小区 33.松山湖管委 C2路(钟屋围村(东莞一中)—市汽车总站) 1.钟屋围村(东莞一中) 2.新锡边 3.犬眠岭工业区 4.光大花园 5.东城职中 6.火炼树 7.会展中心 8.行政中心西 9.体育馆 10.东莞山庄 11.智通人才市场 12.国旅 13.创业新村 14.可园 15.万江桥 16.永泰村 17.金鳌洲塔 18.东莞海事局 19.曲海社区 20.市汽车总站

《东莞市轨道交通网络规划(2035)》成果

东莞市轨道交通网络规划公示 一、规划背景 轨道交通网络规划是法定性、纲领性文件,是对于轨道交通建设的预控性规划,是城市轨道交通开展建设规划、预可行性研究、工程可行性研究等环节的上层次规划依据。 在“一带一路”和粤港澳大湾区发展战略下,结合东莞市新时期产业升级、分区统筹、中心扩容等方面发展需求,遵循轨道引导城市发展的理念,开展东莞市新一轮轨道交通网络规划,构建公共交通主导的交通发展模式,优化出行结构,促进交通可持续发展。 二、规划目标及策略 (一)规划目标 构建与粤港澳湾区发展战略、都市圈一体化发展趋势相适应,与东莞市新型城市空间结构相契合,支持城市经济、产业、民生、环境发展,实现区域地位提高、组团发展统筹、城市中心提质,促进并引导城市可持续发展,与一体化公共交通网络发展相适应的多层次、可持续轨道交通网络。 (二)规划策略 总体规划策略:开放外联、统筹内聚、强心提质。 1、对外连通,提升地位:谋划高铁资源,提高与内地、湾区城市连通便捷性,扩大经济腹地;完善城际铁路,连通湾区核心、机场及高铁枢纽,提升区域地位。 2、加强统筹,内部聚合:站在市域视角,优化轨道快线,快速连通城市中心及组团中心,强化一心两核的引领作用,促进统筹内聚,空间格局形成。 3、强化中心,提升品质:站在中心区、镇街中心发展视角,规划通勤轨道,积极提升出行品质,构建满足通勤需求的高品质新公交系统。 三、网络规划方案 全市轨道交通网络由市域快线和轨道普线两个层次构成,共规划线路17条。 到远期2035年,规划形成4条城市轨道快线(224公里),8条城市轨道通勤普线(242公里),深圳延伸线路在东莞境内线路1段(7公里),规划总里程

北京市公交车路线全表word精品文档20页

北京市公交车路线全表 公共汽车(市区) 1路 八王坟→大北窑→永安里→日坛路→北京站口→东单→中山公园→西单→复兴门→礼士路→工会大楼→木樨地→军事博物馆→公主坟→六里桥北里→马官营 2路 海户屯→木樨园→永定门→天桥→前门→东华门→妇产医院→沙滩→宽街 3路 上行:广渠门→斜街→铁辘轳把→小市口→羊市口→花市→崇文门→正义路→南口→南池子→东华门→骑河楼→北池子→景山东街→地安门 下行:地安门→黄城根北口→亮果厂→沙滩→妇产医院→锡拉胡同→南河沿→正义路南口→崇文门→磁器口→榄杆市→培新街→广渠门 4路 六里桥北里→什坊院→公主坟→军事博物馆→木樨地→礼士路→西单→天安门→东单→北京站口→日坛路→永安里→大北窑→八王坟 5路 上行:德胜门环岛→德胜门→果子市→甘石桥→铸钟厂→鼓楼→地安门→景山后街→西板桥→北海→西华门→南长街→前门 下行:前门→中山公园→南长街→西华门→北海→西板桥→景山后街→地安门→鼓楼→铸钟厂→甘水桥→果子市→德胜门

六里桥→莲花池→湾子→甘石桥→达官营→广安门→白广路北口→牛街→菜市口→果子巷→虎坊桥→永安路→友谊医院→天桥→金鱼池→天坛→北门→红桥→法华寺→体育馆西路→北京体育馆→北京游乐园 7路 动物园→展览馆→西直门外→西直门内→马相胡同→新开胡同→宝产胡同→祖家街→报子胡同→白塔寺→丰盛胡同→辟才胡同→太平桥→民族文化宫→新文化街→宣武门内→六部口→和平门 8路 上行:东单→崇文门→磁器口→榄杆市→培新街→幸福大街→北京体育馆→光明楼 下行:光明楼→北京体育馆→幸福大街→培新街→榄杆市→磁器口→崇文门→台基厂→王府井→东单 9路 金台路→水碓子→小庄→呼家楼→光华路→大北窑→永安里→日坛路→北京站→崇文门→台基厂→正义路→前门 10路 上行:复兴门→民族文化宫→西单→六部口→中山公园→天安门→王府井→东单→北京站口→北京站 下行:北京站→东单→王府井→南河沿→天安门→中山公园→石碑胡同→六部口→西单→民族文化宫→新文化街→四新路→长椿街(金隅大厦)→复兴门

澄海区内公交车线路全表

澄海区内公交车线路全表

澄海区内公交车线路全表 1路 三桥收费处—外砂老桥头~6:30—18:30 三桥收费处—塑料城—振兴路口—汽车总站—水关亭—华侨医院—八角楼—老电厂—大公园—南门头—衙前市场—电子厂—中心市场—外砂老桥头 2路 大众戏院—横陇乡~6:30—19:00 大众戏院—寺后街头—城北管区—西华路口—振兴路口—澄江路口—龙田乡—冠山路口—师范学校—渡头乡—菊池路口—下陈乡—上华镇政府—南界—蛟头叶—横陇乡

3路 汽车总站—莱芜浴场~6:30—18:30 汽车总站—水关亭—华侨医院—八角楼—老电厂—大公园—南门头—衙前市场—电子厂—水产市场—秀夫路口—东港路口—看守所—白沙农场—坝头工业区—荣棣桥—试验区—莱芜管委—莱芜浴场 4路 冠山乡—凤新二路~7:00—18:30 冠山—工业区—玉潭路口—实验中学—府西路口—迎宾路—文冠路口—文祠西路口—西门右—乌栅门—凤城—广播电视中心—凤翔街道—华侨中学—仙居—振兴路口—信宁昆美路口—玩具厂—凤新二路 5路 塔山—汽车总站~7:00—18:30 塔山—涂城乡—莲上镇道—上巷—竹林—兰苑—永新乡亭—李厝宫

(许宫)—莲下车站—莲凤路口—商贸城—三桥收费处—塑料城—振兴路口—汽车总站 6路 汽车总站—南湾戏院~6:30—18:30 汽车总站—振兴路口—塑料城—三桥收费处—商贸城—莲凤路口—建阳—蔡寮—陈厝洲—灰窑头—莲东路口—北堤头—北村路口—海后桥—湾头镇政府—东湾路口—南湾学校—南湾戏院 7路 汽车总站—隆都~6:30—19:00 汽车总站—振兴路口—塑料城—三桥收费处—商贸城—莲凤路口—莲下车站—李厝宫(许宫)—永新乡亭—兰苑—竹林—上巷—莲上镇道—涂城乡—南徽-下岱美—上岱美—水南路—埭头—溪南镇道—南砂—东里桥头—东里车站—南湖酒家—樟东路口—梅陇—隆城路口—石头坑—西洋—南溪—厦厝—大巷—后溪—安澄路口—镇政府—隆都

地铁终点站折返方案分析 ——以东莞地铁2号线为例

地铁终点站折返方案分析 ——以东莞地铁2号线为例 发表时间:2020-02-25T14:00:17.350Z 来源:《基层建设》2019年第29期作者:侯玉祥[导读] 摘要:地铁作为现代化城市的交通工具,由于其具有环境污染小、旅行速度快、运行密度大、能够有效缓解城市交通拥挤等诸多优点,越来越受到世界各国的重视和发展。 东莞市轨道交通有限公司 523000 摘要:地铁作为现代化城市的交通工具,由于其具有环境污染小、旅行速度快、运行密度大、能够有效缓解城市交通拥挤等诸多优点,越来越受到世界各国的重视和发展。随着城市经济的快速发展和人口及汽车的急剧增长,城市交通拥挤和大气污染等问题日益突出,建设一个高效的城市轨道交通网已成为一个亟待解决的问题。通常情况下,折返站的折返能力是地铁运营当中行车间隔的限制点,要提高轨道线路的通过能力,必须先提高折返站的折返能力。所以,有效合理的折返方案,对于提高线路的运营效率和缓解城市交通压力有重要的意义。本文在此基础上对2号线终点站行车方法进行研究,最终得出符合东莞地铁实际线路情况的终点站行车方案,为日后2号线延长段和其他线路的相关研究提供基本的思路和借鉴。 关键词:地铁;折返能力;方案 1研究背景及意义 东莞地铁2号线计划于2015年6月30日开通试运营。该线路北起东莞火车站,南至虎门火车站,纵贯西北、西南两大片区,将人口最密集、经济最发达和交通最繁忙的主城中心区和厚街虎门两个中心联系为一个整体,定位为客流导向型线路。根据《东莞市快速轨道交通2号线客流预测》,2015年东莞地铁开通初期早、晚高峰单线最大断面客流量分别达到10148人次/h和8934人次/h,上线运营列车为B型车,列车编组数为6节,额定载客量为1250人/列(按5人/m2计算),由此可得出高峰时运量所决定的线路通过能力分别为9列/h(早高峰)和8列/h(晚高峰),对应的行车间隔400s和450s。在运营中,提高最小行车间隔主要受限于线路运行节点的通过能力和信号系统通行能力,而线路终点站是正常运营时线路主要运行节点,其折返能力往往决定线路的最小行车间隔。东莞轨道交通2号线信号系统采用了西门子移动闭塞系统,按照信号系统所能实现的梯度降级功能,分为CTC(连续式ATP)、ITC(点式ATP)及联锁模式,因此,分析各模式以及信号系统故障情况下的终点站折返能力,并基于相应的分析结果研究终点站行车方法,对于终点站行车组织中安全关键点的把握及最大限度地使运能与客运需求相匹配,实现服务与运营效率的双赢具有很强的现实意义,也为东莞轨道交通2号线在开通初期组织终点站折返提供良好的参考。 2基于折返能力的终点站行车方案 2.1 信号系统可用情况下的终点站行车方案研究 一、CTC及ITC模式下的行车方案 1.安全风险 (1)站前折返:单渡线上的折返道岔转换频繁,故障几率增大,而一旦出现站前折返道岔(W1503)故障或列车出现故障时,则会严重阻塞后续列车正常运行,而且需要人工下线路钩锁道岔,在新线开通各岗位人员较新、工作经验较少的情况下,容易因人为操作的失误而衍生叠加故障,同时也存在列车在区间停车、挤岔甚至脱轨等风险。 (2)站后折返:单渡线上的折返道岔单独锁定在正线位置,故障几率极少,当列车在站后折返的过程中出现道岔故障或者列车出现故障时,可以及时组织后续列车变更折返进路(采用站前折返),保障了后续列车的正常运营,而且站后折返为空车折返,出现故障对乘客没有影响,也最大限度的保障了故障情况下的行车间隔。 综上,从安全风险的角度分析,在CTC及ITC模式下,建议优先采用站后折返。 2.客运需求 2号线列车的定员载荷为1250人/列(5人/m2),若要满足运量的需求,初期早、晚高峰单位小时的行车密度分别为9列/h和8列/h,行车间隔为400s和450s。 分析可知,CTC及ITC模式下,虽然2号线两端终点站站后最小折返间隔均小于站前折返,但无论是站前折返还是站后折返都能使地铁开通运营初期的运能和运量较好地相匹配,所以从该角度分析,两种折返方式均可采用。 3.行车组织 在地铁日常运营的行车组织过程中,采用不同的折返方式,其行车组织的灵活性也不相同,除前述在道岔故障情况下两种折返方式灵活性的对比外,还可以从故障处理冗余时间和全折返时间对站前折返及站后折返行车组织的灵活性进行分析,通过对比初期早、晚高峰故障处理冗余时间,可以发现站后折返相比于站前折返具有更大故障处理冗余时间。通过对比站前站后的全折返时间,也可以发现站后全折返时间大概会比站前全折返时间多出3分钟左右。综上,CTC及ITC模式下,站后折返较站前折返具有更高的行车组织灵活性,因此,从行车组织角度考虑,列车采用站后折返更具优越性。 4.经济成本 经济成本可分为人力成本及运行成本,具体体现在站台及乘务运作所需人数及正线上线运营列车数。从人力成本的角度分析,列车采用站前折返比采用站后折返能节省2个站台岗和1个司机岗的岗位成本;从列车运行成本的角度分析,采用站前折返能节省1列车的供车成本,且减少了列车在站后折返线上空车运行的里程,从而降低了列车运行的单日总里程及总能耗。因此,综合考虑两种折返方式的经济成本,采用站前折返对2号线开通初期站前折返的行车间隔能满足运营需要的前提下,此种方式具有更高的经济效益。 二、联锁模式的行车方案 考虑到2号线开通前,信号联调时间较紧迫,故线路开通后信号系统存在仅实现联锁功能的可能性,本节以此为分析前提及背景,依旧从上文所述的5个角度出发,研究联锁模式下终点站的折返路径选择及相应的行车方法。 1.安全风险 (1)站台安全风险 联锁模式下的站台安全风险及控制措施与ITC模式相同,在此不进行详述。(2)折返安全风险

北京公交车线路明细--1路-50路以上

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汕头市公交车路线图

汕头市公交车路线图 路别 运营时间 票价 起点跟终点 站点名称 一 6:00 ~ 23:00 1元 洋滨~西堤 洋滨、龙祥(下蓬)、下蓬中学、如龙工业园、汕大医二附院、 天竺园、红荔园、葵花园、东方体育乐团、市福利院、东厦北路中、桃园、海棠园、龙湖宾馆、龙湖乐园、菊园、梅园、长平路中、长平路西、华侨大厦、中心医院、新华、外马路西、西堤。回程:西堤、永平路、升平路、新华——龙祥(下蓬)、洋滨。 二 6:00 ~ 23:00 1元 火车站~小公园 火车站、经纬广场、黄山路、广兴村北、珠池路西、明珠广场、汕头电脑城、全球通大厦、金海湾大酒店、中友商场、金山宾馆、国际大酒店、金砂公园、汕头中旅、春梅里、花园里、公园头、金凤坛、小公园 三 6:00 ~ 23:00 1元 夏桂埔 ~ 西堤 矢崎、万吉工业区、鬼桥路北、超声工业园、泰山路北、火车货站、水果市场、洋滨、龙祥、下蓬中学、东厦北路口、英华外语学校、夏桂埔、嵩山路中、中电商城、亚洲花园、高新电脑中心、黄河路西、海棠园、龙湖宾馆、金园路东、教育学院、东厦中学、汕大医一附院、飞厦西、金新路口、陵海招待所、汕头一中、春梅里、花园里、公园头、金凤坛、总工会、南海横路、外马路西。 回程:外马路西、金凤坛——万吉工业区、矢崎。 四 6:00 ~ 19:30 1元 华新城

~ 火车站 华新城、澄海路、岐山中学、中岐、下岐、香江家私城、电视塔、潮汕路客运站、汽车总站、金砂西路、金砂公园、国际大酒店、东厦中学、东厦南路中、芙蓉园、UU1001词语替换、长江路西、瑞诚商场、龙湖村北、林百欣中学、珠池路西、广兴村北、珠池路东、经纬广场、、火车站。 五 6:00 ~ 23:00 1元 渔洲 ~ 小公园 渔洲、陈厝寨、水果批发市场、火车货站、洋滨、龙祥(下蓬)、鸥下、中医药学校、东厦北路口、汕大医附二院、桂花小学、荷花园、金禧花园南、热电厂、塑料五厂、东墩、阀门厂、金砂侨社、金砂乡、金砂西路、大华路中、花园里、公园头、金凤坛、小公园。 六 6:00 ~ 23:00 2元 汕头大学 ~ 火车站 精神卫生中心、汕头大学、七日红公园、龙泉岩、鮀浦、桥头、教师公寓、乐业园、安居工程、北郊公园、电视塔、金湖西路、第四人民医院、金砂乡、金砂公园、国际大酒店、金山宾馆、中友商场、金海湾大酒店、全球通大厦、天山路中、珠池路西、广兴村北、珠池路中、珠池路西、火车站。 七 6:30 ~ 18:30 2元 潮安汽车站 ~ 小公园 潮安汽车站、开濠、灰路头、振兴路、长春路、竹围乡、葫芦市、砚前、月浦、月浦中、西陇、华新城、岐山中学、中岐、下岐、香江家私城、电视塔、潮汕路客运站、汽车总站、大华路中、花园里、公园头、潮汕路客运站、金凤坛、小公园。 八 6:00 ~

东莞公交快线

东莞公交快线一览表 一、东莞市汽车总站 - 共联路口 - 官桥滘村 - 坝新路口 - 莞太路口 - 宏图路口 - 东莞大道路口 - 绿色路口 - 雅园村口 - 东莞一中北 - 莞长路口 - 等水岭 - 同沙第二天桥 - 东城科技园北- 万科高尔夫花园 - 石井支路口 - 东莞汽车客运东站 - 莞深高速公路 - 龙背岭 - 田心路口 - 田心居委会 - 四村综合市场 - 塘厦人民医院 - 宏业工业区 - 湖畔山庄 - 塘厦观光公园 - 水电三局- 塘厦初级中学 - 塘厦天桥 - 长埔村 - 金湖 - 凤凰岗 - 桥陇 - 竹尾田 - 清溪路口 - 凤岗海关 - 凤岗天桥 - 凤岗邮局 - 塘沥 - 油甘埔 - 凤岗汽车站 (41站) 二、东莞市汽车总站 - 南城汽车站 - 康华医院北门 - 广深高速公路 - 虎威路口 - 虎威加油站 - 龙眼 - 北栅市场 - 怀德路口- 树田路口 - 大板地 - 厦边路口 - 厦岗 - 上沙 - 沙头 - 乌沙路口 - 长安酒店 - 长安汽车站 (18站 三、东莞市汽车总站 - 南城汽车站 - 南城汽车站南 - 诺基亚- 宏图路口 - 东莞大道路口 - 绿色路口 - 南博学院 - 雅园村口- 东莞一中北 - 莞长路口 - 光明村 - 等水岭 - 同沙第二天桥 - 东部快速干道 - 月塘 - 下沙 - 山厦村 - 张坑工业区 - 横沥中心小学 - 横沥市场 - 嘉荣商场[横沥] - 横沥镇政府 - 双龙舫 - 怡景度假村 - 上岭 - 中央公园 - 常平汽车站(东莞火车站) - 板石- 常平医院 - 土塘村口 - 土塘 - 常平汽车东站(东莞东火车站) (33站) 六、南城汽车站 - 莞长立交 - 同沙第二天桥 - 东莞汽车客运东站 - 莞深高速公路 - 黄江高速路口 - 北岸 - 合路村 - 嘉荣商场[黄江] - 黄江广场 - 板湖 - 田美 - 社贝 - 水果市场 - 百果洞 - 帝雅花园 - 樟木头振通汽车站 - 荔景山庄 - 樟木头电子城

东莞地铁复习

东莞地铁复习 一、单选题 1.电动列车通过分段绝缘器时(B )通过。 A、断电 B、带电 C、惯性 D、降弓 2.线岔的安装,应能保证在( C )温度时,上部接触线位于线岔中央。 A、最高 B、最低 C、平均 D、接触线无弛度 3.验电接地是接触网(A )必须进行的一项工作。 A、停电作业 B、远离带电体作业 C、带电作业 D、带电体附近作业 4.下锚拉线与地平面夹角宜为(A )度。 A、45 B、60 C、75 D、90 5.接触线拉出值允许施工偏差为(C )mm。 A、±10 B、±20 C、±30 D、±50 6.定位装置安装时要求定位器有(D )的倾斜度。 A、水平状态 B、1:5~1:20 C、略有下俯 D、1:5~1: 10 7.限界门板下沿距公路面不得大于(B )mm。 A、4000 B、4500 C、5000 D、5500 8.刚性接触网的整个悬挂布置成( D )的形状。 A、直链形 B、半斜链形 C、斜链形 D、正弦波 9.坠砣块一般采用灰口铸铁制成,每块约重()kg。 A、15 B、25 C、30 D、50 10.( C )的功能是能在一定范围内自由伸缩,同时又能满足电气性能的要求。

A、中间接头 B、中心锚结 C、膨胀元件 D、分段绝缘器11.梯车运行速度不得超过( A ),也不得发生冲击和急剧起停车。 A、5km/h B、15 km/h C、25km/h D、35km/h 12.在地铁牵引供电系统中,接触网的标称电压是(B )。 A、DC750V B、DC1500V C、AC750V D、AC1500V 13.汇流排的标准制造长度是( C )m。 A、7.5 B、10 C、12 D、15 14.岔道上的汇流排末端与直线上汇流排形成平行间隙,间隙至少是(B )mm A、100 B、200 C、300 D、400 15.线索起落锚时坠砣块在坠砣杆上应排列整齐,缺口相互错开(D )度。 A、45 B、90 C、120 D、180 16.全补偿链形悬挂的腕臂在环境温度低于平均温度时,应向(B )处偏移。 A、支柱 B、中锚 C、下锚 D、线路 17.定位点处两条接触线相距(D )mm,并保持有一定的弹性。 A、10 B、200 C、30 D、40 18.补偿器的a值是指( A ) A、上部坠陀导环至限制管顶端支架的距离 B、上部坠陀导环至轨面的垂直距离 C、下部坠陀导环到限制管顶端支架的距离 D、下部坠陀导环到轨面的垂直距离 19.在轨平面处,支柱内缘至邻近线路中心的距离称为( C )。 A、跨距 B、结构高度 C、侧面限界 D、轨距

北京公交车线路明细--800路以上

北京公交车线路明细--800路以上 800路(内环)华威西里→潘家园→劲松南站→光明桥→肿瘤医院→左安门→芳城园→方庄→芳古园→玉蜓桥→天坛南门→永定门→游泳池→北京南站→右安门→大观园→菜户营→菜户营桥→鸭子桥北里→椿树馆街→广安门南路→复兴门→儿童医院→阜成门→西直门→北京北站→新街口豁口→六铺炕→安定门→雍和宫→北小街豁口→东直门→东四十条→朝阳门→雅宝路→建国门→广渠门→光明桥→劲松西口→劲松南路→华威西里→左安路(全程票价6元) 800路(外环)菜户营桥→大观园→右安门→北京南站→永定门→天坛南门→玉蜓桥→蒲黄榆→刘家窑→铁匠营→方庄南口→方庄→芳城园→左安门→肿瘤医院→潘家园→劲松南站→光明桥→广渠门→建国门→雅宝路→朝阳门→东四十条→东直门→北小街豁口→雍和宫→安定门→六铺炕→德胜门→新街口豁口→北京北站→西直门→阜成门→儿童医院→复兴门→广安门南路→椿树馆街→鸭子桥北里→菜户营(全程票价6元) 801路工大东站→北京工业大学→平乐园→南磨房→劲松东口→双井→大北窑→呼家楼→白家庄→农展馆→三元桥→静安庄→西坝河→和平街北口→安贞里→科技馆→马甸→北太平庄→体育师范大学→人民大学→海淀黄庄→中关村→兰旗营→清华西门→圆明园→北京大学→西苑→(颐和园东门←)北宫门(全程票价11元) 802路上行:北京西站→公主坟→军事博物馆→木樨地→礼士路→复兴门→西单→中山公园→天安门→王府井→北京站口→日坛路→永安里→大北窑→双井→劲松东口→潘家园→左安路下行:左安路→潘家园→劲松东口→双井→大北窑→永安里→日坛路→北京站口→王府井→天安门→中山公园→西单→复兴门→礼士路→木樨地→军事博物馆→公主坟→北京西站(全程票价6元) 803路宏福苑小区→平西王府→中国经济时报→王府温馨公寓→王府公寓→东三旗→都市花园→太平庄→天通苑→东小口→立水桥北站→立水桥→大羊坊→北苑北站→北苑→辛店村→大屯北站→华汇商厦→大屯→炎黄艺术馆→安慧北里→奥体中心东门→安贞里→甘水桥→蒋宅口→地坛→安定门→方家胡同→交道口→宽街→美术馆→灯市西口→新东安市场→东长安街→前门→大栅栏→珠市口→天桥→先农坛→永定门→天坛南门→李村→琉璃井→定安路→刘家窑→铁匠营→顺四条→宋家庄→曹家沟→双庙→红寺村→肖村桥→小红门→十八里店南桥→吕家营南站→吕家营→吕营花园(全程票价:9元) 804路花乡驾校→白盆窑→西白家窑→四合庄→新村→造甲村→丰台南路→韩庄子→丰台桥南→丰台→北大地→岔路口→丰台北路→丰台路口→岳各庄桥→岳各庄→郑常庄→青塔→沙窝→五棵松→五棵松北口→金沟河→定慧寺→五孔桥→营慧寺→金庄→小煤厂→板井→车道沟→北洼路→三虎桥→白石桥南路→北京图书馆→民族大学→魏公村→农科院→人民大学→黄庄→知春里→知春路南里→知春路→塔院→牡丹园西→牡丹园→健德门桥→祁家豁子→健翔桥→北辰路→亚运村→安慧桥→小营→育慧里→世纪村→姜庄湖(全程票价9元) 805路六里屯→朝阳公园→团结湖→农展馆→白家庄→呼家楼→光华路→大北窑→内燃机厂→双井→双井西站→垂杨柳→马圈→广渠门→光明楼→北京体育馆→体育馆西街→体育场→东侧路→蒲黄榆→俱乐部→横七条→五间房→宋家庄→曹家沟(全程票价6元) 807路公益东桥→金润家园→大李窑→大红门→大红门北站→南顶村→南顶路西口→双庙西→双庙→丰台曹家沟→宋家庄→南窑→政馨园小区→方庄桥南→方庄桥北→左安门外→左安门内→龙潭湖游泳池→北京游乐园→ 北京体育馆→北京体育馆西→法华寺→红桥路口北→磁器口北→花市路口南→崇文门

2020年广州地铁线路规划图

方案一(小环线方案) 方案一采用了经行康王路的小环线方案,选择了东风路东西干线与三号线形成的十字快线,构建了拆解三号线支线形成的十号线与新八号线构成的X形对角线。远期轨网由20条城市线和11条城际线组成,轨网总里程为1041公里,其中城市线里程为761公里。 (1)轨道环线 环线利用原八号线,新增康王路、人民北路、火车站、广园路、广州东站、天河北路、中山大道、员村二横路走廊构建,全长公里,设站31座。该环线串接两大火车站,并直接连通所有外围放射线,整合了珠江两岸并带动员村、琶洲等重点地区的发展。 (2)十字快线 三号线(南北快线):北起新机场,南至海鸥岛,串接了花都、白云、天河、海珠、番禺等5区,线路长公里,设站33座。预留与花都九号线贯通运营的条件。 十三号线(东西快线):线路西起白云湖,经东风路、黄埔大道、中山大道、港前路、广深公路,东至新塘,线路串接白云、荔湾、越秀、天河、黄埔、萝岗、增城等七区市,线路长公里,设站24座。另设东莞支线(沙埔-东莞):线路西起沙浦站,向东经黄埔客运港,延伸至东莞,广州段长公里,设站2座。 (3)X形对角线 1十号线(西南-东北对角线):线路西起穗盐路,经花蕾路、同福西、东湖路、寺右新马路、天河路,与三号线支线贯通,向北延伸至天河客运站,线路长公里,设站15座。 2八号线(西北-东南对角线):线路北起凰岗,经西槎路、白云大道、下塘西路、东川路、二沙岛、双塔路、新港路,向东延伸至化龙,该线长公里,设站25座。 表1 远期广州市轨道交通线网规划方案一指标一览

线路 长度 (km) 线路名称起讫点 城市线 一号线中山路线西塱-广州东站 二号线嘉禾线嘉禾-广州新客站 三号线市桥线新机场北-海鸥岛 四号线科学城线暹岗-南沙客运港 四号线支线琶洲线琶洲-大学城北 五号线环市路线滘口-黄埔客运港 六号线沿江线浔峰岗-萝岗 七号线新造线广州新客站-萝岗 八号线双塔路线凰岗-化龙 九号线花都线汽车城-高增 十号线同福西线穗盐路-天河客运站 十一号线市区环线火车站-赤岗-东站 十二号线新滘路线东沙-汇景新城 十三号线东风路线白云湖-新塘 十三号支线东莞支线沙浦-黄埔客运港-东莞十四号线从化线火车站-街口 十五号线南沙环线蕉门-南沙客运港-蕉门十六号线荔城线新塘-荔城 十七号线紫坭线紫坭-莲花山 十八号线大岗线八沙-灵山 十九号线沙湾线沙头-莲花山 二十号线清流线滘口-清流小计761 城际线GS线57 广深城际广州东站─深圳 GF线广佛线广州沥滘─佛山魁奇路GG线0 广莞城际广州黄埔客运港─莞城

北京公交线路的现状及发展研究

北京公交线路的现状及发展研究 研究性学习结题报告 课题组组长:李云燕 课题组成员:杨洋许培张瑞张梦迪王慧李文锋 指导老师:阎润玲卫霞 学校:北京市日坛中学 一、课题研究时间:2008年9月至2009年6月 二、课题研究对象:北京公交线路 三、课题研究目标: 通过对北京公交线路的深入了解和进一步研究,剖析北京公交本质,选择正确的、最适合自己的出行方式,做聪明的出行者。 四、课题研究的意义 从小到大,我们的生活都离不开出行,我们的每一次出行都少不了与公共交通工具相伴。公共交通与我们的生活息息相关,这一点是毋庸置疑的。 城市里公路交错复杂,四通八达的公共交通给我们的出行带来许多方便。但是与此同时,交通问题的各种弊端也逐渐暴露出来,交通拥堵、车辆拥挤、道路设计不合理等,也令我们十分头痛。 对此,我们对北京公共交通进行了研究。 五、课题研究过程 1.组员分工 2.课题研究的具体步骤 ①上网查阅资料,了解前面同学研究取得的成果,亲自体验和感受了解北京公交现状。

②进行街头和校内的问卷调查,统计调查问卷结果并进行分析整理。 ③将收集到的图像、文字等资料进行整理、筛选。 ④比较分析北京公交的优势和劣势,列出北京公交存在的问题。针对列出的问题对北京公交线的改进提出可行性措施。 六、课题研究的方法 课题采用调查法。 通过亲身的体验和资料收集,大体了解北京公交的现状并进行深入分析,并将收集到的资料进行整理。通过问卷调查,实地调查的方式了解北京市民对公交现状的看法与态度。以PPT 及文章的形式作为成果展示汇报,充分利用资料,将查询、整理与总结有机结合。 七、调查问卷的统计情况 共发放调查问卷100份,回收99份,除去废卷,有效问卷为98份。 调查结果如下: 被调查人基本情况 1、性别(图1) 2、年龄(图2) 问卷数据统计 1.您经常乘坐公共交通吗?(图3) 图 1 图 2 83% 否图3

长安新公交线路图

东莞长安镇内新公交车线路图(完整版)2014-07-21 长安邮政 千呼万唤始出来,长安公交线路规划图新鲜出炉,全新公车也将在7月22日正 式上线,一图在手,坐公车无忧!小伙伴们果断收藏有木有!妈妈再也不用担心我打黑车了,好了,废话就不多讲,直接上线路图! 长安公汽来回程主要途经18个站点(首班时间6:30 末班时间22:30) 1路长安北站至银图雅基10分钟一班 起程 横安路-时富五金北-长安综合市场-万科广场东-长安医院-莲花住宅区-长安广场 西-信义豪园-莲盛大厦-时力厂-台联厂-精熙厂-涌头海关-米萝咖啡-汇通工业园- 伟时亚洲-涌头卫生站-珏力厂。 回程 珏力厂-涌头卫生站-伟时亚洲-汇通工业园-米萝咖啡-涌头海关-精熙厂-台联厂-莲花别墅南-莲花广场南-长安公园南-镇政府南面-地王广场东-莲花住宅区-长安医 院-万科广场东-长安商贸城-横安路 2路长安北站至鸿华厂6分钟一班 起程 石角头山-锦厦新村北-长安医院-万科广场东-长青街广场南-文化中心-如园公园- 咸西牌坊-霄边公寓南-长安第二小学-霄边邮政局-阳光商城-霄边卫生站-台达厂- 信泰联-世昌五金-耐力厂。 回程 耐力厂-世昌五金-信泰联-台达厂-霄边卫生站-阳光商城-长安第二小学-霄边公寓 南-咸西牌坊-如园公园-文化中心-长青街广场南-万科广场东-长安医院-莲花苑南 门-石角头山。

3路长安北站至莲花山庄6分钟一班 起程 长安北站-石角头山-锦厦新村北门-长安医院-万科广场东-长青街广场南-文化中心-海盈商务大厦-星港城-莲城酒店-城中四季-莲花广场-咸西莲花村-莲花别墅-高尔夫球会-莲花山庄。 回程 莲花山庄-机电工程学院东-咸西莲花苑-咸西莲花村正门-翠山花园-客天下-莲城酒店-合兴商店-长安中学正门-文化中心-长青街广场南-万科广场东-长安医院-莲花苑南门-石角头山-长安北站 4路振安中学至长安郊野公园10分钟一班 起程 振安中学-摩威大厦-锦厦陶瓷市场-锦厦农贸市场-齐庆大厦-锦厦小学-万科广场东-长安医院-莲花住宅区-长安广场西-镇政府西门-加多宝东-长安体育公园东门-长安实验中学西门-锦厦农民公寓东门-长安郊野公园西入口 回程 长安郊野公园西入口-锦厦农民公寓东门-长安实验中学西门-长安体育公园东门-加多宝东-镇政府西门-地王广场东-莲花住宅区-长安医院-万科广场东-锦厦第二工业区-锦厦小学-锦厦图书馆-锦厦陶瓷市场-摩威大厦-振安中学 5路长安北站至森林公园15分钟一班 起程 发利达电子厂-万科广场东-长安医院-莲花苑南门-石角头山-横安路-成才小学-金悦店-提克厂-快乐购超市-横增路-华安公寓-信龙站-森林公园路口 回程 森林公园路口-信龙站-华安公寓-横增路-快乐购超市-提克厂-德安旅店-成才小学-横安路-石角头山-锦厦新村北门-长安医院-万科广场东-万科广场南站-长安商贸城 6路长安北站至日华厂6分钟一班

北京市公交车路线图

1路四惠站→八王坟→郎家园→大北窑→永安里→日坛路→北京站口→东单→天安门→中山公园→西单→复兴门→礼士路→工会大楼→木樨地→军事博物馆→公主坟→公主坟南站→六里桥北里→马官营 2路海户屯→木樨园→永定门→天桥→前门→天安门→东华门→妇产医院→沙滩→宽街 4路马管营→六里桥北里→公主坟南站→公主坟→军事博物馆→木樨地→工会大楼→礼士路→复兴门→西单→中山公园→天安门→东单→北京站口→日坛路→永安里→大北窑→朗家园→八王坟→四惠站 5路与53路合并德胜门→德胜门南站(单行)→果子市→甘水桥→铸钟厂→鼓楼→地安门→景山后街→西板桥→北海→西华门→南长街→中山公园(单行)→前门北站→前门→珠市口→板章路→虎坊桥→果子巷→菜市口→牛街→广安门→广安门南站→椿树馆街→鸭子桥北里→菜户营桥(单行)→菜户营撤销53路 6路北京游乐园→北京体育馆→体育馆西路→法华寺→红桥→天坛北门→金鱼池→天桥→友谊医院→永安路→虎坊桥→果子巷→菜市口→牛街→广安门→关厢→达官营→甘石桥→湾子→莲花池→六里桥 7路与25路合并动物园→西直门外→西直门内→新开胡同→宝产胡同→祖家街→报子胡同→白塔寺→丰盛胡同→辟才胡同→太平桥→民族文化宫→佟麟阁路→西绒线胡同西→西绒线胡同东→和平门内→和平门外→琉璃厂→虎坊桥路口南→友谊医院→天桥→天坛→先农坛→永定门内→天坛南门→李村→琉璃井→定安路→刘家窑桥北→横七条→五间楼撤销25路 8路北京游乐园→龙潭湖→光明楼→北京体育馆→幸福大街→培新街→榄杆市→磁器口→崇文门→正义路南口→锡拉胡同→妇产医院→沙滩→北池子→景山东街→地安门 9路9路金台路→水碓子小庄→呼家楼→光华路大北窑→永安里→日坛路→北京站→崇文门→台基厂→正义路→前门东→前门西→供电局→和平门→宣武门→长椿街→天宁寺→白云路→小马厂→北京西站撤销48路10路北京站→(←北京站口)东单→王府井→南河沿→天安门→中山公园→石碑胡同→六部口→西单→民族文化宫→新文化街→长椿街→槐柏树街→宣武医院→牛街→礼拜寺→牛街南口→南樱桃园→白纸坊→南菜园11路大北窑→八王坟→东郊火车站→九龙山→化工路西口→化工厂→大郊亭北站→东石门→唐家村→四根旗杆→方家村→半壁店(广渠路)12路与3路合并五间楼→横七条→铁匠营→方庄南口→方庄→八里河→左安门→左安门北站→游泳池→北京游乐园→光明楼→夕照寺→广渠门→广渠门

汕头市中心城区公交线路一览表

汕头市中心城区公交线路一览表来源:市交通局日期:2012-03-30 所属公司线号 营运 公里 营运 时间 票 价 起止 终点 站点名称 公交总公司 1 路线 14.13 公里 6:00 ~ 23:00 1元 洋滨 ~ 西堤码头 洋滨、龙祥(下蓬)、下蓬中学、如龙工业 园、广厦新城、汕大附二医院、红荔园、浮 东(金棕苑)、天山北路口、葵花园、金禧 花园东(金新北路)、荷花园、金墩园、市 福利院、东厦北路中、桃园、海棠园、龙湖 宾馆(金环路)、金环路中、菊园、梅园、 东厦南路口(长平路)、体育学校、华侨大 厦、中心医院、东征军纪念馆、新兴路、市 政府、新华、外马路西、西堤,共31站。回 程:西堤、外马路西、新华、市政府、新兴 路……汕大附二医院、如龙工业园、下蓬中 学、龙祥(下蓬)、洋滨。 2 路线 11.05 公里 6:00 ~ 23:00 1元 火车站 ~ 小公园 火车站、客运中心、经纬广场、黄山路中、 珠池路中、广兴村北(珠池路)、珠池路西、 明珠广场、汕头电脑城(金砂东路)、全球 通大厦、金海湾大酒店、君华大酒店、金乐 大酒店、国际大酒店、金砂公园、汕头中旅、 春梅里、花园里、公园头、金凤坛、小公园, 共21站。 3 路线 16.1 公里 6:00 ~ 19:30 1元 万吉工业区 ~ 外马路西 万吉工业区、龟桥北路、超声集团、泰山路 北、火车货站、水果市场、洋滨、龙祥(下 蓬)、下蓬中学、东厦北路口、英华外语学 校、夏桂埔、嵩山路中、中电商城、亚洲花 园、高新电脑中心、黄河路西、海棠园、玫 瑰园、芙蓉园、金平区人民医院、东厦中学、 汕大附一医院、飞厦西(东厦路)、金新路 口(中山东路)、陵海招待所、汕头一中、 春梅里、花园里、公园头、金凤坛、总工会、 南海横路、外马路西,共34个站。(回程: 外马路西、金凤坛……洋滨,共32个站。 4 路线 15.15 公里 6:00 ~ 19:30双 向 发车 1元 华新城 ~ 火车站 华新城、澄海路口、岐山中学、中岐(潮汕 路)、下岐(潮汕路)、农业科技园、电视 塔、光华路口、汽车总站北、汽车总站、金 砂西路、金砂公园、国际大酒店、东厦中学、 金平区人民医院、芙蓉园、玫瑰园、长江路 西、长江通讯城、龙湖村北(长江路)、林 百欣中学、珠池路西、广兴村北(珠池路)、 珠池路中、黄山路中、经纬广场、客运中心、

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