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汽车运用基础

第一章

一、单选题

1.根据公路交通量及其使用任务和性质,交通部标准《公路工程技术标准》将公路分为( C )

等级。

A.3

B.4

C.5

D.6

2.汽车使用中的运输工作条件是指运输车辆和( D )。

A.运输的人

B.运输的货物

C. 运输道路

D. 运输对象

3.汽车运输中的货物按装卸方法可分为( A )类。

A.3

B.4

C.5

D.6

二、多选题

1.汽车使用条件包括气候条件、道路条件和(BC )等。

A.汽车驱动条件

B.运输条件

C.汽车安全运行技术条件

D.以上都是

2.汽车的使用性能主要有汽车动力性、燃料经济性、制动性和(ABC )等。

A.操纵稳定性

B.行驶平顺性

C.通过性

D.加速性

3.汽车整备质量利用系数与汽车的部件(ABD )有关。

A.总成

B.结构的完善程度

C.备胎和随车工具质量

D. 轻型材料的使用率

4.汽车的机动性是指车辆在最小面积内(AB )的能力。

A.转弯

B.转向

C.掉头

D.以上全都是

三、判断题。

1.汽车的道路条件直接影响汽车的结构、汽车运行工况和汽车技术状况。(√)

2.车辆运行速度和道路通行能力是确定道路等级、车道宽度、车道数、路面强度以及道路纵面和

横断面的依据。(√)

3.货物运距是货物由装货点至卸货点间的运输距离,一般用米作为计量单位(×)

4.客运分为市内客运和公路客运,其中市内客运的车辆座位宽大舒适,且椅背倾斜可调。

(×)

5.汽车运载危险货物时,应在车辆左前方悬挂黑底黄字的“危险品”标志。(×)

6.汽车运输组织、管理水平越高,而汽车在质量利用系数和里程利用率不一定就高。(×)

7.为了充分利用货车的装载质量,可以随意增加装货的高度和宽度。(×)

8.汽车行驶的道路条件越好,功率利用率越高。(×)

第二章

一、单选题。

1.在测量汽车原地起步加速距离时,一般采用从汽车静止加速到( B )速度所行驶的距离评

价汽车原地起步加速性。

A.10km/h

B.100km/h

C.10km/min

D.100km/min

2.汽车的最大爬坡度是指汽车满载时,在良好路面上用( A )所能爬上的坡度。

A.Ⅰ挡

B.Ⅱ挡

C.最高挡

D.R挡

3.载货汽车的最大爬坡度一般为( B )。

A.15%

B.30%

C.45%

D.60%

4.越野汽车的最大爬坡度一般不小于( D )。

A.15%

B.30%

C.45%

D.60%

5.根据汽车行驶方程可知,当汽车要加速行驶时,汽车驱动力与行驶阻力的关系应是

( B )。

A.F t=F f+F i+F w+F j

B. F t>F f+F i+F w+F j

C. F t

D. F t≠F f+F i+F w+F j

6.在汽车驱动力-行驶阻力平衡图中,(D )与等速行驶总阻力曲线之间所夹的垂直线段,代

表了汽车的剩余驱动力F t -(F f+F w)。

A.Ⅰ挡动力曲线

B.Ⅱ挡动力曲线

C.最高挡动力曲线

D.各挡动力曲线

7.(A )是汽车行驶的必要条件?

A.Ft≥Ff+Fw+Fi

B.Ft≤Ff+Fw+Fi

C.Ft≠Ff+Fw+Fi

D. Ft≥0

8.轮胎花纹类型对地面附着系数也有很大影响,( C )的轮胎在硬路面上有较好的附着力。

A.细而深

B.宽而深

C.细而浅

D.宽而浅

二、多选题

1.汽车加速能力通常以(AB )评价。

A.加速时间

B.加速距离

C.汽车加速度

D.以上都是

2.发动机外特性是指发动机油门全开条件下,(ABC )与发动机的转速n e之间的函数关系曲

线,称为发动机的外特性。

A.发动机功率P e

B.发动机输出扭矩T tq

C.燃油消耗率b e

D.驱动力转矩T t

3.传动系的功率损失主要包括(BCD )、主减速器和驱动轮轴承等处的功率损失。

A.发动机

B.离合器

C.变速器

D.万向传动装置

4.汽车在行驶中,一般存在哪些阻力(ABCD )。

A.滚动阻力

B.上坡阻力

C.空气阻力

D.加速阻力

5.滚动阻力系数的大小与下列哪项因素有关关。( ABC )

A 路面状况

B 轮胎类型

C 汽车行驶速度

D 发动机最大功率

6.根据空气阻力估算公式,下面哪几项会影响汽车空气阻力的大小。(ABD)

A 空气阻力系数

B 迎风面积

C 轮胎直径 D车速

7.将汽车驱动力F t以及始终存在行驶阻力(AB ),绘制成力和车速的关系曲线图,即称为汽

车驱动力-行驶阻力平衡图。

A.滚动阻力F f

B. 空气阻力F w

C.坡道阻力

D. 加速阻力F j

8.通过汽车驱动力-行驶阻力平衡图,可以测定车辆的(ABC )。

A.最高车速

B.加速能力

C.爬坡能力

D.汽车加速度

9.道路试验一般在水泥或沥青干燥、清洁且平直的路段上进行,且还要满足(ABCD )等方面

的要求?

A.气温

B.风速

C.被测车辆技术状况

D.满载

三、判断题

1.汽车最高车速是指汽车空载在平直良好的路面上能达到的最高车速。

(×)

2.某车的加速性好,可使超车时两车距离缩短,从而易发生碰撞事故。

(×)

3.在测量发动机的外特性曲线时,必须保证发电机处于发电状态。

(×)

4.在测量发动机的使用外特性时,必须将发动机机的。(√)

5.传动系的功率损失主要是指齿轮传动副、轴承和油封等处引起的摩擦损失。

(×)

6.汽车在行驶时,车轮半径是在不停变化的。

(√)

7.汽车的滚动阻力F f是时时存在的。

(×)

8.子午线轮胎比一般轮胎的滚动阻力系数大。(×)

9.汽车车身向后倾斜1°~2°,可以降低汽车的空气阻力。(×)

10.汽车行驶时滚动阻力、空气阻力、上坡阻力和加速阻力是在任何行驶条件下均存在。

(×)

11.从加速角度分析,Ⅰ档加速度一定比Ⅱ的加速度大。(×)

12.利用驱动力-行驶阻力平衡图可以评价不同类型汽车的动力性。(×)

13.汽车的动力特性图可以比较不同车重和空气阻力的车辆动力性能。(√)

14.一般来说,道路条件越好,发动机的负荷率越低。(√)

15.只要汽车的动力因数相等,汽车都能克服同样的坡度,产生同样的加速度。(×)

16.变速器在不同档位时,发动机的最大功率不同。(×)

17.变速器档位数增加可使发动机功率利用的平均值降低,后备功率大。(×)

18.采用低压胎可获得较好的附着性能。(√)

19.路面的附着系数不是固定不变的,当温度升高,硬路面的附着系数会有所下降。(√)

20.装用液力变矩器的汽车在松软路面或雪地行驶的通过性要好于普通齿轮变速器的汽车。

(√)

第三章

一、单选题

1.当压缩比提高时,发动机热效率(B ),发动机动力性提高,发动机油耗降低。

A.降低

B.增加

C.不变

D.不确定

2.汽油机压缩比的提高,主要受爆震和( D )污染物排放的限制。

A.碳烟

B. CO

C.HC

D.NOx

3.在平直良好的道路情况下,汽车选用(C )挡位,可提高汽车的燃油经济性。

A.Ⅰ挡

B.Ⅱ挡

C.高速挡

D.R挡

4.下列汽油机润滑油质量等级中,( D )等级级别最高,对发动机保护最好。

A.SA

B.SE

C.SH

D.SJ

5.按轮胎的胎体结构可将轮胎分为几种,它们分别是什么轮胎?( C )

A. 2;实心轮胎和充气轮胎

B. 2;充气轮胎和特种轮胎

C. 3;实心轮胎、充气轮胎和特种轮胎

D. 4;实心轮胎、充气轮胎、特种轮胎和子午线轮胎

6.下列(B )不是子午线轮胎的优点?

A.使用寿命长

B.滚动阻力大

C.附着性好

D.负荷能力大

7.高速公路行驶最好使用( D )轮胎。

A.实心

B.充气

C.特种胎

D.无内胎

8.轿车的轮胎上必须有(D )标志。

A.Tead-Wear(磨耗)

B.Traction(牵引)

C.T emperature(温度)

D.以上都是

二、多选题

1.下列哪些因素会影响到汽车的燃油经济性。(ABCD )

A.行驶方式

B.交通条件

C.驾驶习惯

D.气候条件

汽车底盘测功机一般主要由(ABCD )和辅助装置等组成。

A.滚筒装置

B.加载装置

C.测量装置

D.控制与指示装置

2.下列那些管理对汽车节能有很大的影响,是降低运输企业油耗成本的重要措施。(ABD )

A.节能管理

B.营运管理

C.维修管理

D.交通管理

3.目前在汽车上开发的代用燃料有(ACD )。

A.液化气

B.食用油

C.植物燃料

D.乙醇燃料

4.汽车的行车温度包括发动机冷却液温度和(ABCD )等。

A.机油温度

B.变速器温度

C.驱动桥齿轮油温

D.发动机罩内气温

5.发动机机油在使用过程中,常会出现(ACD )的变化,会使品质逐渐变坏。

A. 被稀释

B.被蒸发

C.被氧化

D.品质变坏

6.为了节省润滑油,长常将更换下来的废油进行再生,其基本过程有(ABCD )等步骤。

A. 粗滤

B.蒸馏

C.接触

D.精滤

7.轮胎的性能对汽车的哪些性能有直接的影响?(BCD )

A. 尾气排放性

B.动力性

C.燃油经济性

D. 制动性

三、判断题

1.汽车燃油经济性是指汽车以最少的燃油消耗完成全部运输工作量的能力。(×)

2.制定相关油耗法规和标准、正确选用燃油润料与轮胎、合理使用车辆等是营运管理的主要措

施。(×)

3.建立现代化调度系统,搞好运输组织,大力研究全球卫星定位系统等是交通管理的主要措施。

(×)

4.适当降低压缩比,可以改善发动机的燃料经济性。(×)

5.发动机的压缩比直接影响汽车燃油标号的的选择,当发动机的压缩比较高时,则要选用较高标

号的汽油。(√)

6.改善进、排气系统的目的是为了提高充气效率。(√)

7.稀混合气可以提高发动机燃料经济性。(√)

8.采用高强度轻材料,可提高汽车燃油经济性。(√)

9.采用子午线轮胎,降低轮胎气压,可提高汽车燃油经济性。(×)

10.发动机起步加速时,机体水温对发动机的燃油经济性没有影响。(×)

11.发动机水温过低,易造成充气量下降,油耗增加。(×)

12.双曲线齿轮的驱动桥必须选用双曲线齿轮油。(√)

13.润滑脂同润滑油的作用类似,但是润滑脂不具有冷却作用。(√)

14.汽车的行驶车速不会影响轮胎的使用性能。(×)

第四章

一、单选题

1.汽车本身防止或减少道路交通事故发生的性能称为( A )。

A.汽车主动安全性

B.汽车被动安全性

C.事故后安全性

D.生态安全性

2.下列选项中(B )不是汽车制动安全性能的评价指标、。

A.制动效能

B.制动力

C.制动效能的恒定性

D.制动时的方向稳定性

3.下面哪一项不是车辆制动性能的评价指标。( B )

A. 制动距离

B. 制动器类型

C. 制动减速度

D. 制动效能的恒定性

4.下面哪一项的增加会导致制动距离的增加。( A )

A.驾驶员反应时间

B.附着系数.

C.地面制动力

D.制动减速度

5.汽车制动时的方向稳定性是指( D )等能力。

A.不发生跑偏

B.不发生侧滑

C.不失去转向的能力

D. 以上都是

6.汽车制动时最理想的状态是(D ),就可以确保制动时的放向稳定性。

A. 前轮先于后轮抱死

B. 后轮先于前轮抱死

C.前后轮同时抱死

D. 前后轮都不抱死

7.为了防止出现制动时出现制动跑偏和侧滑现象,现代汽车一般都安装了( C )系统。

A. EFI

B.TSI

C. ABS

D. VVTI

8.下列哪项不属于提高汽车内部被动安全性的设施。(D )

A. 安全带

B. 安全气囊

C. 安全头枕

D. 保险杠安全结构

二、多选题

1.汽车的安全性能主要分为()。

A.汽车主动安全性

B.汽车被动安全性

C.事故后安全性

D.生态安全性

2.汽车地面制动力取决于()等因素。

A. 制动器制动力

B.地面附着力

C.制动器类型

D. 制动器车轮半径

3.汽车制动效能的评价指标有()。

A.制动距离

B.制动减速度

C.制动力

D.制动时间

4.汽车ABS系统由()组成。

A.轮速传感器

B.车速传感器

C.电子控制器

D.液力调节器

5.()可以改善汽车极限稳定性。

A. 降低汽车重心高度

B. 减小汽车的轮距

C. 增大汽车的轮距

D. 增大汽车重心与驱动桥之间的距离

三、判断题

1.汽车在制动过程中车轮的运动只是滚动和抱死拖滑两种状态。(×)

2.地面制动力一直随着制动踏板力的上升而增加。(×)。

3.制动效能稳定性就是指汽车行车制动系统的涉水稳定性。(×)。

4.为保证行车安全,汽车涉水后应踩几次制动踏板。(√)。

5.汽车的附着力决定于附着系数以及路面作用于驱动轮的法向反作用力。(√)。

6.汽车制动时,左右轮制动器制动力不相等。特别是前轴左右轮制动器制动力不相等是产生制动

跑偏的主要原因。(√)。

7.若汽车转向轮制动器左右两侧制动间隙不等,则汽车制动时超制动器制动间隙大的一侧跑偏。

(×)

8.当汽车左前转向轮主销内倾角小于右前轮主销内倾角时,制动时汽车将向左跑偏。

(√)

9.制动侧滑现象的特点是前、后轮沿着前轮轨迹运动。(×)

10.对于普通行车制动系统,制动时最好是前轮先于后轮抱死。(√)。

11.ABS系统中的液压调节器一般都采用二位二通阀,当关闭出油阀,打开进油阀时,系统压力降

低。(×)

12.轮胎气压对侧偏刚度有显著的影响,一般气压越高,侧偏刚度越大。

(×)

13.汽车在纵坡上行驶时,当前轮对地面的压力为0时,汽车将失去操纵能力,可能发生侧翻。

(×)

14.安全头枕可以减轻乘员脊椎可能受到的伤害。(×)

15.在车身设计时,尽量将门把手等设计成内凹式。(√)

16.在货车与轿车迎面发生碰撞时,货车比轿车损坏情况严重。(×)

第五章

一、单选题

1.下列( B )不是车辆牵引支承通过性的主要评价指标。

A. 附着质量

B.附着系数

C. 附着质量系数

D. 车轮接地比压

二、多选题

1.汽车悬挂结构主要由(ABD )组成。

A.弹性原件

B.导向装置

C.钢板弹簧

D. 减震装置

2.轮胎对行驶平顺性的影响取决于轮胎的(ABC )。

A.径向刚度

B.展平能力

C.内摩擦引起的阻尼

D. 尺寸

三、判断题

1.汽车的通过性又称越野性,主要取决于汽车的几何参数。(×)

2.汽车高速行驶时可以较好的改善汽车的通过性。(×)

3.装用液力变矩器或液力耦合器的汽车与装用普通齿轮变速器的汽车的通过性要好。(√)

4.装用高摩擦式差速器汽车的通过性要比装用普通锥齿轮差速器的汽车的通过性好。(√)

5.汽车通过性的几何参数必须是在空载的条件下测定的。(×)

6.最小离地间隙表示汽车无碰撞地越过小丘和拱桥的能力。(×)

7.汽车的平顺性是指汽车具有增强来自行驶路面冲击的性能。(×)

8.对于短轴距的微型汽车,为了改善其乘坐舒适性,通常将后悬架设计的软一些。(√)

9.适当减小汽车轮胎径向刚度,可以改善汽车行驶平顺性。(√)

第六章

一、单选题

1.汽车公害不包含下列哪项( B )。

A.排放污染物

B.放射性污染物

C.电磁波

D. 噪声

2.汽车排放污染物中( A )是形成酸雨的主要成分。

A.SO2

B.NO X

C. CO

D. CO2

3.汽车喇叭噪声归属于( B )。

A.生活噪声

B.交通噪声

C.工业噪声

D. 稳定噪声

4.发动机机械噪声的主要来源是。( B )

A. 发电机噪声

B. 活塞对气缸壁的敲击

C. 喷油泵噪声

D. 空压机噪声

5.柴油车排出哪种物质比汽油车多。( A )

A. 微粒

B.

二、多选题

1.(ABCD )等主要造成汽车排放污染物。

A. 内燃机内混合气燃烧

B. 制动衬片的磨损

C.离合器衬片的磨损

D. 轮胎摩擦磨损

2.汽车排放污染物HC的主要形成原因有(ABCD )。

A. 缸壁激冷效应

B.燃烧室缝隙效应

C.不完全燃烧

D.曲轴箱等泄漏

三、判断题

1.发动机怠速运转时,由于混合气过稀,导致CO、HC排量增大。(×)

2.影响柴油机燃烧噪声的主要因素是。(√)。

3.汽车噪声测试时,不用测试环境噪声。(×)

第七章

一、单选题

1.汽车在夜间行驶时,要按规定使用灯光,在距离对面来车( C )时,应将远光灯换为近光

灯。

A.50m

B.100m

C.150m

D.500m

2.下列( D )可以改善汽车在高原和山区行驶时的使用性能。

A. 合理选择配气相位

B. 适当减少供油量

C. 采用进气增压技术

D. 以上都是

3.下列哪项是汽车磨合期的特点。( A )

A.零件磨损快,易出现故障 B.耗油量小C.不易出现故 D.动力性好

4.汽车在低温条件下行驶不会经常遇到下面的那个问题。( D )

A 发动机启动困难

B 燃油消耗量增加

C 机件容易损坏

D 轮胎亏气

5.下面对于自动挡车辆的描述哪项是正确的。( C )

A可以空挡滑行B不可以挂挡踩刹车 C 不要长距离拖车 D 挂N挡时,无需踩制动

二、多选题

1.雨天驾驶车辆出行前,除了要留意车辆机械正常外,还要注意(ABCD )等。

A. 制动系

B.轮胎气压

C.雨刷器

D. 制动灯和大小灯

2.汽车零件的磨损规律可分为(BCD )。

A. 装配阶段

B.磨合阶段

C.正常工作阶段

D. 加剧磨损阶段

3.汽车磨合期的特点有(ABCD )。

A. 零件磨损快

B.易出现故障

C.机油性质易变质

D. 耗油量大

4.在低温条件下使用的柴油要求具有很好的(AB )。

A. 低温流动性

B.低温黏度

C.低温挥发性

D.高温挥发性

5.车辆磨合期满后,应结合一级维护,对汽车进行全面的(ABCD )等作业。

A. 检查

B.紧固

C.调整

D.润滑

6.低温给汽车的运行带来了严重的危害,主要表现为(ABCD )等。

A.发动机启动困难

B.总成磨损严重

C.燃油消耗增加

D.机件易损坏

7.低温条件下汽油发动机冷启动困难的原因有(ACD )等。

A. 燃油雾化性差

B. 燃油低温流动性差

C. 蓄电池输出功率下降

D. 润滑油粘度大

8.汽车在高温条件下行驶易出现下列(BC )等现象。

A. 发动机实际充气量提高

B. 润滑油容易变质

C. 轮胎爆胎倾向增大

D.汽车制动效能提高

9.汽车在高原地区行驶易出现下列(AC )等现象。

A. 发动机动力性下降

B. 发动机动力性提高

C. 燃油经济性下降

D. 燃油经济性提高

三、判断题

1.汽车在跑长途前一定要检查轮胎的气压、轮胎螺母紧固情况,要将胎纹间的杂物清除掉。

(√)

2.驾驶汽车时应遵循低挡起步原则。(√)

3.汽车在低温情况下起动后,可立即升挡高速行驶。(×)

4.汽车在上坡时用高速可以挡勉强行驶时,就无需降挡行驶。(×)

5.在汽车正常行驶时,左脚应始终放在离合器踏板上,以保证换挡的及时性。(×)

6.汽车在坡道上行驶时,跟车间距要尽量大一些。(√)

7.处于磨合期的车辆应尽可能的减轻载荷,避免满载行驶。(√)

8.磨合期的汽车在制动时,可以先离合后制动。(√)

9.汽车在高温条件下使用,发动机充气量下降。(√)

10.采用液压制动系统的汽车,在高原和山区行驶时,易出现制动失灵故障。(√)

11.提高发动机的压缩比可以改善汽车在高原地区的使用性能。(√)

12.适当滞后点火或喷油,可以改善汽车在高原地区的使用性能。(×)

13.在汽油里添加点酒精或丙醇可以改善汽车在高原地区的使用性能。(√)

14.汽车在高温条件下行驶,易出现零件磨损加剧现象。(√)

第八章

一、单选题

1.汽车的技术状况是指评价时刻,汽车的外观和( D )的总和。

A.发动机性能

B.底盘性能

C.尾气排放量

D. 性能参数值

2.汽车零件主要损坏形式是( D )。

A.磨损、腐蚀和老化

B.疲劳损坏

C.塑形变形与损坏

D.以上都是

3.( C )是指零件材料受物理、化学和温度变化的影响,而引起缓慢损坏的一种形式。

A. 疲劳损坏

B.腐蚀

C.老化

D. 磨损

4.(A )是指零件所受载荷超过材料的弹性变形极限而产生的损坏。

A. 塑形变形

B. 疲劳损坏

C.老化

D. 腐蚀

5.发动机曲轴断裂属于下列哪种故障?( B )

A.致命故障

B.严重故障

C.一般故障

D.轻微故障

6.下列( B )属于汽车的一般故障。

A.制动跑偏

B. 风扇皮带断裂

C. 制动管路破裂

D.气门芯渗气

二、多选题

1.下列(ABCD )是评价发动机技术状况的参数。

A.发动机功率

B.燃油消耗量

C.汽缸压力

D.机油压力

2.下列(ABCD )是评价汽车底盘技术状况的参数。

A. 制动距离

B.滑行距离

C.底盘异响

D.驱动轮上的功率

3.汽车在运用过程中,其技术状况变化速度的快慢主要受(ABCD )等影响。

A.道路条件

B.运行条件

C.运输条件

D. 气候和季节条件

4.汽车按丧失工作能力的程度看,可将汽车故障分为(ABCD )。

A. 致命故障

B.严重故障

C.一般故障

D.轻微故障

5.车辆修理按作业范围分为(ACBD )。

A.车辆大修

B.总成大修

C.车辆小修

D.零件修理

三、判断题

1.交通部颁布的《汽车运输业车辆技术管理规定》中将车辆按技术状况划分为5个等级。

(×)

2.汽车行驶到第1、2次定额大修间隔里程的2/3以前的车辆均属于二级基本完好车。(×)

3.汽车技术状况变化的规律按变化过程不同可分为渐发性和偶发性变化过程,其中渐发性变化过

程的特点是汽车技术状况的变化受很多随机因素的影响,它们之间没有严格的对应关系。

(×)

4.如果汽车合理运用,其主要技术状况的变化均属于渐发性变化过程。

(√)

5.疲劳损坏是指零件所受载荷超过材料的弹性变形极限而产生的损坏。

(×)

6.完全故障是指汽车部分丧失工作能力,即降低了使用性能的故障。

(×)

7.一般故障是指汽车运行中无法排除的完全故障。(×)

8.汽车维护与修理制度按性质分类分为计划预防性和非计划预防性,其中非计划预防性是指各项

工作是依照掌握了汽车机件技术状况变化规律来安排的,并把对机件进行的各项技术作业做在机件工作状况变坏之前。(×)

第九章

一、单选题

1.( D )会影响到汽车的技术使用寿命。

A. 零部件的设计水平

B.合理使用与维修

C. 材料性能

D.以上都是

2.汽车到达技术使用寿命时,应进行( D )。

A.维护保养

B.小修作业

C.大修作业

D. 报废处理

3.把汽车总的行驶里程与平均行驶里程之比所得的折算年限称为( B )。

A.年限

B.使用年限

C.行驶里程

D.大修次数

4.汽车由于产品的更新换代,发生原车型价格下降,促使在用汽车提前更新的这一现象属于汽车

的( B )。

A. 有形损耗

B. 无形损耗

C. 经济水平

D. 以上都是

二、多选题

1.汽车技术使用寿命极限的标志在汽车本身性能上表现为(ABCD )的极度下降。

A. 动力性

B.经济性

C.使用安全性

D. 使用可靠性

2.汽车使用寿命的评价指标有(ABD )。

A.技术使用寿命

B.经济使用寿命

C.材料使用寿命

D.合理使用寿命

3.汽车经济使用寿命的评价指标有(ABCD )。

A. 年限

B.行驶里程

C.使用年限

D.大修次数

4.下列选因素中(ACBD )会影响汽车的使用寿命。

A. 有形与无形损耗

B.使用强度

C.使用条件

D. 地区经济水平

三、判断题

1.汽车的使用寿命是指从技术上分析汽车的使用极限。(×)

2.汽车技术使用寿命是指汽车使用到成本较高状态时的总工作时间或行驶里程。

(×)

3.汽车经济使用寿命指标中的年限是指把汽车总的行驶里程与平均行驶里程之比所得的折算年

限。(×)

第十一章

一、单选题

1.总质量在4.5t、乘坐在20人(含)、车长在6m(含)以上的大型汽车号牌的颜色是

( D )。

A.蓝底白字白框线

B. 黑底白字白框线

C. 黑底红字白框线D黄底黑字黑框线

2.( A )险种不属于我国《机动车保险条款》中规定的附加险范畴。

A. 车辆损失险

B.玻璃单独破损险

C.全车盗抢险

D. 车辆停驶损失险

二、多选题

1.在办理汽车注册登记遇到下列(ABCD )情况时,将不予办理该车辆注册登记。

A.被盗车辆

B.拼装改造车辆

C. 尾气不达标车辆

D. 无进口证明车辆

2.汽车保险是以机动车为保险标的的一种保险,我国的《机动车保险条款》规定汽车保险由

( AC )组成。

A.基本险

B.第三者责任险

C.附加险

D.全车盗抢险

三、判断题

1.汽车使用中的管理是为了维护道路交通秩序,保护环境,节约能源,维护公民法人和其他组织

的财产安全及其他合法权益等。(√)

2.汽车不是实行国家户籍管理的机电产品。(×)

3.汽车保险是投保人通过收取保险费建立保险基金,用来补偿因自然灾害或意外事故造成的承保

人车辆的经济损失或人身保险事故发生时的赔偿损失。(×)

4.天津人在北京通过正当渠道买了辆现代索纳塔汽车,该车辆在天津可以上牌照。(√)

5.一年内达报废期限或在延报废期内车辆是可以办理转籍登记的。(×)

.

汽车运用基础综合试题一

汽车运用基础复习题 填空题一.。最大爬坡度加速时间、最高车速1、评价汽车动力性的指标有、 半径;而作运动学静力rs3、在对汽车作动力学分析时,应用车轮的 半径代替,作粗略分析时,通常不计rr分析时应用滚动半径,但是一般以滚动半径。其差别,统称为车轮 两大部分。摩擦阻力压力阻力和4、空气阻力包括还要产生惯性力偶矩。产生惯性力,旋转质量5、汽车加速行驶时不仅产生平移质量 。6、汽车行驶的驱动-附着条件是;Fr+Fw+Fi<=Ft<=Fxg驱动力<=附着力 、8、用汽车的动力特性图来确定汽车的动力性时,可以确定汽车的最高车速 。、加速时间最大爬坡度 、9、汽车行驶中,其每一瞬时发动机发出的功率始终等于机械传动损失所消耗的功率。全部运动阻力 。汽车使用因素14、影响汽车的燃料消耗的因素概括起来有汽车技术状况和 、在良好的路面上,汽车在一定车速范围内,既可以用最高档行驶,15 行驶。也可以用次高档行驶,应选用最高档 档。;所以超速档又称降低油耗节能、变速器设置超速档的目的是16、目前扩大选用柴油机已成为汽车的发展方向之一。柴油机之所以具有高于18。压缩比大汽油机的经济性能,最主要的原因是 。抗水衰退、21、制动效能的稳定性包括抗热衰退制动最大效能阶段阶段驾驶员行动反应22、汽车制动全过程由阶段制动系统协调 、和附着系数的增加25、汽车制动距离随制动初速度的增加、车重的 减小而增长。、跑偏26、汽车在制动过程中丧失方向稳定的情况有、侧滑 三类。失去转向能力制动器27、汽车的地面制动力取决于制动力,同时要受到地面条件的限制。附着系数=、当汽车车轮作纯滚动时,滑移率0;当汽车车轮抱死时,28S。S滑移率=1制动距离和、评价汽车制动效能的最基本指标是29制动减速度 、车胎噪声传动系噪声、36、汽车噪声主要由发动机噪声、 等。车身干扰空气及喇叭声、触头失效、托尾失效等。40、间隙失效可分为顶起失效、、纵向通过角41、通过性的几何参数主要有最小离地间隙、接近角与离去角等。转弯通过圆 ,而在硬路面上行驶时,44、汽车在松软的路面上行驶时,轮胎气压应降低轮胎气压。适当提高;汽车的离、汽车的接近角越大,汽车接近障碍物时,越不容易发生45触头 拖尾失效去角越大,汽车驶离障碍物时,越不容易发生。等和总成摩擦严重48、汽车在低温条件行驶的主要问题是发动机起动困难 判断题一.)1、从加速角度分析,1档起步一定比2X档起步快。()X(5、传动系内损失的功率可分为机械损失功率和轴承摩擦损失功率两大类。、汽车行驶时滚动阻力和空气阻力是在任何行驶条件下均存在。上坡阻力和加6)

国家开放大学电大考试《建筑力学》课程期末重点模拟试卷整理汇总(考试精华版)

中央广播电视大学2015—学年度第一学期“开放专科”期末考试 建筑力学 试题 年1月 一、单项选择题(每小题3分,共计30分) 1.约束反力中含有力偶的支座为( )。 A .固定铰支座 B .固定端支座 C .可动铰支座 D .都不是 2.截面法求杆件截面内力的三个主要步骤顺序为( )。 A .列平衡方程、画受力图、取分离体 B .画受力图、列平衡方程、取分离体 C .画受力图、取分离体、列平衡方程 D .取分离体、画受力图、列平衡方程 3.在一对( )位于杆件的纵向平面内的力偶作用下,杆件将产生弯曲变形,杆的轴线由直线弯曲成曲线。 A .大小相等 B .大小相等、方向相反 C .大小相等、方向相同 D .方向相反 4.低碳钢的拉伸过程中,( )阶段的特点是应力几乎不变。 A .弹性 B .屈服 C .强化 D .颈缩 5.轴心受压直杆,当压力值P F 恰好等于某一临界值Pcr F 时,压杆可以在微弯状态下处于新的平衡,称压杆的这种状态的平衡为( )。 A .稳定平衡 B .不稳定平衡 C .随遇平衡 D .不知道 6.欲求梁某一点的线位移,应在该点设( )。 A .一单位集中力 B .一单位集中力偶 C .一对单位集中力 D .一对单位集中力偶 7.图示单跨梁AB 的转动刚度AB S 是( )。(l EI i ) A .3i B .6i C .4i D .-i

8.矩形截面,高为h ,宽为b ,则其抗弯截面模量为( )。 A .62bh B .63bh C .122bh D .12 3 bh 9.在力法典型方程的系数和自由项中,数值恒大于零的有( )。 A .主系数 B .主系数和副系数 C .主系数和自由项 D .副系数和自由项 10.图示单跨梁的传递系数是( )。 A .0 B .—1 C .0.5 D .2 二、判断题(每小题2分,共计30分。将判断结果填入括弧,以√表示正确,以×表示错误) 1.在约束的类型中,结点可分为铰结点、刚结点、自由结点。( ) 2.交于一点的力所组成的力系,可以合成为一个合力,合力在坐标轴上的投影等于各分力在同一轴上投影的代数和。( ) 3.在平面力系中,所有力作用线汇交于一点的力系,称为平面一般力系,有3个平衡方程。( ) 4.多余约束是指维持体系几何不变性所多余的约束。( ) 5.杆件变形的基本形式共有轴向拉伸与压缩、剪切、扭转和弯曲四种。( ) 6.截面上的剪力使研究对象有逆时针转向趋势时取正值。( ) 7.作材料的拉伸试验的试件,中间部分的工作长度是标距,规定圆形截面的试件,标距和直径之比为5:1或10: 1。( ) 8.平面图形的对称轴一定通过图形的形心。( ) 9.两端固定的压杆,其长度系数是一端固定、一端自由的压杆的4倍。( ) 10.挠度向下为正,转角逆时针转向为正。( )

电大英语网考统考真题题库及答案完美版)

真题一 一、交际英语 1、- Hello, I'm David Chen. Nice to meet you. - _______ A:Are you? B:Nice to meet you too. C:Yes. D:Very nice. 答案: B 2、-- Happy birthday to you! -- _______________ A:Happy birthday to you! B:I am very glad. C:That's all right. D:Thank you. 答案: D 3、- Mr. Jones, this is Sean, an English teacher from the United States. - ______________ A:What can I do for you?

B:Nice to meet you. C:Please keep in touch. D:Haven't seen you for ages. 答案: B 4、- I'm sorry. I lost the key. - ________ A:Well, it's OK. B:No, it's all right. C:You are welcome. D:You are wrong. 答案: A 5、- Could I speak to Don Watkins, please? - ________ A:Speaking, please. B:Oh, how are you? C:I'm listening. D:I'm Don. 答案: A 二、阅读理解 1、 Snowflakes look like white stars falling from the sky. But there have been times when snow has looked red, green,

汽车运用工程模拟试题带答案

汽车运用基础试题 一.填空题 1、评价汽车动力性的指标有最高车速、加速时间、最大爬坡度。 3、在对汽车作动力学分析时,应用车轮的静力rs 半径;而作运动学 分析时应用滚动半径,但是一般以滚动rr 半径代替,作粗略分析时,通常不计 其差别,统称为车轮半径。 4、空气阻力包括压力阻力和摩擦阻力两大部分。 5、汽车加速行驶时不仅产生平移质量产生惯性力,旋转质量还要产生惯性力偶矩。 6、汽车行驶的驱动-附着条件是; Fr+Fw+Fi<=Ft<=Fxg 驱动力<=附着力。 8、用汽车的动力特性图来确定汽车的动力性时,可以确定汽车的最高车速、 最大爬坡度、加速时间。 9、汽车行驶中,其每一瞬时发动机发出的功率始终等于机械传动损失、 全部运动阻力所消耗的功率。 14、影响汽车的燃料消耗的因素概括起来有汽车技术状况和汽车使用因素。 15、在良好的路面上,汽车在一定车速范围内,既可以用最高档行驶, 也可以用次高档行驶,应选用最高档行驶。 16、变速器设置超速档的目的是降低油耗;所以超速档又称节能档。 18、目前扩大选用柴油机已成为汽车的发展方向之一。柴油机之所以具有高于 汽油机的经济性能,最主要的原因是压缩比大。 21、制动效能的稳定性包括抗水衰退、抗热衰退。 22、汽车制动全过程由驾驶员行动反应阶段制动系统协调阶段制动最大效能阶段25、汽车制动距离随制动初速度的增加、车重的增加、和附着系数的 减小而增长。 26、汽车在制动过程中丧失方向稳定的情况有跑偏、侧滑、 失去转向能力三类。 27、汽车的地面制动力取决于制动器制动力,同时要受到地面 附着系数条件的限制。 28、当汽车车轮作纯滚动时,滑移率S= 0 ;当汽车车轮抱死时, 滑移率S= 1 。 29、评价汽车制动效能的最基本指标是制动距离和制动减速度

期末考试重点复习内容

复习应考指南 共分三个部分: 一、复习应考基本要求 二、复习应考资料及其使用 三、复习应考重点范围辅导 一、复习应考基本要求本学科是中央电大开放教育本科行政管理本科的必修课,课程结业考试实行全国统一考试。 (一)考试范围见中央电大“期末复习指导”各章的考核知识点及考核要求(二)考试形式 闭卷笔试;考试时间:90 分钟 (三)试题类型 1、单项选择题 2、多项选择题 3、填空 4、名词解释 5、简答题 6、论述题 二、复习应考的资料及其使用 (一)平时作业:考试时约占30%的内容

(二)中央电大期末复习指导 (三)《行政法与行政诉讼法学习指导书》 三、特别提示及强调: (一)上述强调的三种复习资料缺一不可,共同构成期末考试内容。 (二)中央电大期末复习指导中的综合练习P19——P43 应是复习考试重点。本书P44——P62 有综合练习的部分答案。但名词解释被略。 (三)中央电大“期末复习指导“中综合练习的名词解释答案如下:(以下页码为教材页码) 一章:1、P4 2、P2 3、P10——P114、P45、P6 6 P6 7 、P68、P9 ——- 二章:1、P182、P19 - k 三章:1、P242、P263、P29 四章: 1、P30 2、P30 3、P39 4、P39 5、P39 6、P39 六章:1、 P552、P57 七章: 1、P59 八章: 1、P62 九章: 1、P68 2、P72 3、P69 4、P70 5、P70 6、P70 7、P70 8、P70 9、P7010、P76 11 、P7612、P77 十章: 1、P78 2、81 3、P82 4、P83 十一章:1、P882、P99

2017年电大教育学考试题库及答案

2017年电大教育学考试题库及答案 第一章 一、判断题 1.20世纪在科学主义的推动下,教育学开始走向自然科学导向下的以定量为特征的发展方向。√ 2.工业社会教育模式的最大优点是高效率。√ 3.专门的教育机构──学校产生的条件是印刷术。X 4. 在现代教育体系中,学校教育形态是教育的主体形态。√ 5. 教育以影响人的身心发展为直接目标。√ 6. 正规教育相当于当今学校教育中的学历教育。√ 7. 教育的心理起源论的错误在于抹杀了教育的有意识性。√ 8. 教育要适应并促进人的身心的发展和适应并促进社会发展是教育学的基本规律。√ 9. 学校产生以前的教育是非正规教育。√ 10. 教育的质的规定性在于它是培养人的活动。√ 11. 教育手段是学校基于一定社会生产力和科学技术发展水平,向学生传授的知识和技能、灌输的思想和观点、培养的习惯和行为的总和。X 12. 教育是人类特有的一种社会现象,是培养人的一种社会活动。√ 13当今社会已经不存在非正规教育。x 14. 工业社会教育模式的弊端是“书本中心、课堂中心、教师中心”。√ 15. 教育学是研究教育问题,揭示教育规律的一门科学。X 二、选择题 1. 确立了教育学独立的学科地位的是(培根)。 2. 有一定的入学条件和规定的毕业标准,通常在教室环境中进行,使用规定的教学大纲、教材。这是(正规教育)。 3. 世界上最早的教育专著是(《学记》)。 4. (心理起源论)认为,教育起源于儿童对成人无意识的模仿。 5. “不愤不启,不悱不发”的启发教学出自(《论语》)。 6. 教育的主体活动是(培养人)。 7. 学校最早产生于(东方) 8. 在教育起源问题上,(生物起源论)否认了教育的社会性。 9. 生物起源论的代表著作是(《动物界的教育》)。 10. 根据教育活动的存在形式,教育分为(实体教育和虚拟教育)。 11. 教育的心理起源论的代表人物是(孟禄)。 12. 马克思主义教育学认为,教育起源于(劳动)。 13. 学校创立于(奴隶社会)。 14. 有固定的校舍,有稳定的教育周期,有统一的学制和人才培养目标,有固定的教师和学生。这是(正规教育)。 三.多选 1. 原始社会的教育的特点是(平等性,服务于生产和生活,在整个社会生产和生活中进行,教育手段原始 )。 2. 近现代社会的教育的特点是(培养全面发展的人由理想走向实践,教育与生产劳动相结合,普及教育和公共义务教育制度的建立,教育的法制化与民主化)。

2019专科《汽车运用基础》期末试题及答案(试卷号3922).doc

2019专科《汽车运用基础》期末试题及答案(试卷号3922) 一、单项选择题(下列各题的备选答案中,只有一个选项是正确的,请把正确答案的序号填写在括号内。15小题,每小题2分,共30分) 1.用I、II挡起步,并以最大的加速强度连续换挡,换至最高挡后至某一预定车速或路程所需的时间,称为()o A.加速时间 B.原地起步加速时间 C.超车加速时间 D.百公里加速时间 2.()是指保持汽车在行驶过程中乘员所处的振动环境具有一定舒适程度和保持货物完好的性能。 A.操纵稳定性 B.平顺性 C.安全性 D.通过性 3.()是指被测试项目在规定期间内发生的所有故障,在规定条件下用规定的方法能够正确检测出的百分数。 A.故障检测率 B.故障隔离率 C.虚警率 D.故障重现率 4.汽车从全新状态投入使用开始,直到技术状态劣化到不能按原有用途继续使用为止的时间,可称为()。 A.物理使用寿命 B.技术使用寿命 C.经济使用寿命 D.合理使用寿命 5.一个汽车典型的运输过程包括()、装载、运送和卸载4个工作阶段。 A.出库 B.空载 C.准备 D.回场 6.()不属于汽车的运输费用的类别。 A.变动费用 B.固定费用 c.购置费用D.装卸费用? 7.机油最重要的评价指标是( A.粘度 B.凝点 C.清洁性 D.防腐性 &选用汽车的汽油燃料时,应考虑汽油的()o A.道路情况 B.辛烷值 C.驾驶技术 D.运输任务

9.同方向行驶的前、后车之闽的安全间距实际主要取决于()o

) 。 16.汽车发动机的构成包括( ) 。 C.润滑系 D.冷却系 A.制动效能 B.制动效能的稳定性 ) 。 15.小、微型出租客运汽车的报废年限为( A.驾驶员水平 B.制动初速度 C.制动效能 D.制动停车距离 10?汽车技术状况下降的外观症状不包括()o A.车辆闲置时间较长 -B ?汽车最高行驶速度降低 C.最大爬坡能力下降 D ?燃料与润滑油消耗量增加 11 ?按照《道路运输车辆技术管理规定》,各车辆技术等级应当达到()以上。 A. 一级 B.二级 C.三级 D.四级 12?汽车维护分为()、一级维护和二级维护。 A.出车前维护 B.行车中维护 C.收车后维护 D.日常维护 13 ?从2014年9月1日起,试行()年以内的非营运轿车和其他小型、微型载客汽车免检制度。 A. 4 B. 5 C. 6 D ? 7 14?()是综合评价运输单位车辆新旧程度。 A.更新率 B.折合率 C.新度系数 D.翻新系数 A. 6年 B. 8年 C. 10年 D ?12年“ 二、多项选择题(在每小题的备选答案中,选出二个以上的正确答案,并将其序号填在括号内。多选、少 选、错选均不得分05小题,每小题4分,共20分) A.配气机构 B.供给系 17.汽车制动性的主要评价指标有( C.制定时的方向稳定性 D.制动力 18?根据不同的目的及用途,汽车的使用寿命可以分为( A.物理使用寿命 B.技术使用寿命 C.经济使用寿命 D.合理使用寿命

电大期末考试2018年《领导学基础》课程考试重点复习资料及打印版整理精编

二、名词解释 1、领导(是以实践中心展开的,由拘役社会系统中的领导主体根据领导环境和领导客体的实际情况确定本系统的目标和任务,并通过示范、说服、命令、竞争和合作等途径获取和动用各种资源,引导和规范领导客体、实现既定目标,完成共同事业的强效社会工具和行为互动过程。) 2、领导活动的主体也称领导主体(是指由组织中担任决策、指挥、协调和监督等职责的人员,包括领导个体和领导群体。领导主体是领导活动得以展开并取得成功的核心力量。) 3、领导客体(是指领导活动的执行者与作用对象。主要包括领导者的部属和领导的部分对象) 4、领导手段(是指领导主体适应、利用并改造环境、以及调动和激励下属的方式与方法) 5、行政领导(是指国家行政管理系统中,国家行政机关及其领导者依法行使国家权力,为组织和管理国家行政事务发挥领导职能的行为过程) 6、领导权变理论(是就有关领导者在不同的领导环境因素条件下,如何选取相应的领导方式,最终实现理想的领导效果的理论) 7、内隐领导理论(有关领导概念的看法,既含有领导者是什么,又含有领导者应该是什么样的;既表明了人们对领导者的要求, 也表明了人们对领导者的期望。心理学家将这种探明人们“内心” 领导概念结构的理论之为内隐领导理论。 8、柔性领导(是指在研究人们心理和行为的基础上,依靠领导者的非权力影响力,采取非强制命令的方式,在人们心目中产生一种潜在的说服力,使其自觉服从和认同组织意志,从而把组织意志变为人们自觉的行动的领导行为) 9、领导权力(就是领导者(权力所有人),遵循相关的法律法规,运用多种发法与手段,在实现特定目标的过程中,对被领导者(权力相对人)做岀一定行为与施行一定影响的能力) 10、领导授权(就是在组织系统内部,领导者将组织和人民赋予自己的部分职务权力授予下级行政机关或职能机构,以便下级机关能够在上级的监督下自主地行动和处理行政事务,从而为被授权者提供完成任务所必需的客观条件) 11、充分授权(也叫一般授权,是指上级行政主体在下达任务时,允许下属自己进行决策,并能进行创造性工作。充分授权又可分为三种情况:一是柔性授权;二是模糊授权;三是惰性授权) 12、不充分授权(也称之为特定授权或刚性授权,是指上级行政主体对于下属的工作范围、内容、应达成的目标和完成工作的具体途径都有详细规定,下级行政主体必须严格执行这些规定。在这种形式中,被授权者的职务、责任和权力等均有明确的规定) 13、制约授权(又叫复合授权,是指上级行政主体将某项任务的职权分解授权给两个或多个子系统,使子系统之间产生相互制约的作用,以免岀现疏漏) 14、弹性授权(又称动态授权,是指在完成任务的不同阶段采 15、“腐败”概念(被称作为“权力腐败”概念的简称,它特指权力的蜕变。即权力主体滥用权力或者偏离公共职责,借职务之便获取个人的特殊利益,从而使国家政治生活发生病态变化的过程) 16、权力制约(从一般意义上讲,就是对权力的限制与约束。具体地说,就是享有制约权力的个人或者组织与解体,运用民主、法制与新闻舆论等多种手段,通过各种有效途径,对权力所有人与行使者所形成的特定的限制与约束关系) 17、领导体制(就是指在组织内部与领导活动中,组织机构的设置和领导权限的划分及其所形成的用以规范领导活动范围和方式的制度体系) 18、领导层次(是指领导体制中纵向组织结构的等级层次,有多少等级层次,就有多少领导层次) 19、领导幅度(亦称“领导控制跨度”是指领导者可直接下达 命令发岀指示并直接向他汇报,对他负责的人数) 20、直线式领导组织结构(又称层次制、分级制、金字塔式或传统式组织结构。它将是一个领导系统或单位,在纵向上垂直划分为若干层次(从最高德指挥中心到最低的基层单位)形成一个逐级扩散、层次分明的金字塔式的组织结构) 21、职能式组织结构(又称分职制,它是一种为了完成某一较为复杂的工作任务或特定的领导功能而成立的某些专门性机构) 22、矩阵式组织结构(是一种在混合式领导组织结构的基础上, 按照数学上的矩形方阵原理建立起来的领导体制,又称“规划一一 目标"结构) 23、一长制(又称之为首长负责制或独任制,是指在一个系统或者组织的领导机关内部,其法定的最高决策权力完全集中在一位行政首长身上的领导体制) 24、委员会制(又称之为会议制或者合议制,是指在一个系统或者组织的领导机关内部,其法定的最高决策权力由两位或者两位以上的行政负责人共同行使的领导体制) 25、自然集体领导(是一种原始的、初级的、简单的领导体制,是在原始社会生产力水平十分低下的情况下,产生在原始公有制经济基础之上的。它主要表现为氏族议事会、部落议事会与部落联盟议事会等形式,是适应了当时社会对简单协作劳动的领导与军事指挥要求的领导体制) 26、领导环境(是指制约和推动领导活动发展的各种自然要素和社会要素的总和) 27、职位权力(是指与领导主体的职位相联系的正式职权以及领导主体从其上层和整个组织、群体各方面所取得的支持的程度) 28、领导环境的发展(是指领导主体通过发挥主观能动性,创造适于发挥组织成员积极性的全新环境条件,实现领导环境的优化乃至创新) 29、文化生态学(是研究人与文化、环境及其关系的学科。其主要观点是:强调物质环境的作用是不同文化的风俗、行为和生活 方式的一个有力的决定因素) 30、领导文化(是指领导者群体或个体在领导实践中形成并通过后天学习和社会传递得到发展,对于领导活动的过程、本质、规律、规

2014电大《汽车运用基础》形成性考核册答案

2014电大《汽车运用基础》形成性考核册答案 《汽车运用基础》形成性考核册作业1答案 一、判断题 1.汽车行驶时滚动阻力和空气阻力在任何行驶条件下均存 在(√) 2.从加速角度分析,Ⅰ档起步一定比Ⅱ档起步 快。(√) 3.子午线轮胎比一般轮胎的滚动阻力系数 大。(×) 4.地面制动力一直随着制动踏板力的上升而增 加。(×) 5.变速器在不同档位时,发动机的最大功率不 同。(×) 6.雨天行车制动时,车轮容易抱死,这是由于地面的制动力过 大。(×) 7.制动效能稳定性就是指汽车行车制动系统的涉水稳定 性。(×) 8.对于普通行车制动系统,制动时最好是后轮先先于前轮抱 死。(×) 9.影响柴油机燃烧噪声的主要因素是气缸压力增长 率。(√) 10.一般而言,汽车的技术使用寿命大于其合理使用寿 命。(√) 11.利用驱动力-行驶阻力平衡图可以评价不同类型汽车的动力 性。(√) 12.汽车在高温条件下使用,发动机充气量下 降。(√) 13.试验表明,一般发动机在负荷率较低时,经济性较 好(×) 14.为保证行车安全,汽车涉水后应踩几次制动踏 板。(√) 15.接近角和离去角表示汽车的横向通过能 力。(×) 16.不等式速比分配与等比分配相比较,高档间的车速差明显增 大。(×)

17.汽车噪声测试时声首先要测环境噪声,然后再进行汽车噪声试验,其试验结果应减去环境噪声值。(√) 18.汽车的附着力决定于附着系数以及路面作用于驱动轮的法向反作用 力。(√) 19.适当减小汽车轮胎径向刚度,可以改善汽车行驶平顺 性。(√) 二、单项选择题 1.汽车的最大爬坡度是指,汽车满载时,在良好路面上以( A )所能爬上的坡度 A I挡 B最高挡 C 中间挡 D 自动挡 2.下面那一项不是汽车通过性的几何参数。( B ) A 最小离地间隙 B最大爬坡度 C 接近角 D离去角 3.下面对于自动挡车辆的描述哪项是正确的。( C ) A可以空挡滑行 B不可以挂挡踩刹车 C 不要长距离拖车 D 不可以人为的提前升、降挡 4.根据空气阻力估算公式,下面那一项不会影响汽车空气阻力的大小。( C ) A 空气阻力系数 B 迎风面积 C 轮胎直径 D车速 5.滚动阻力系数的大小与下列哪项因素无关。( D ) A 路面状况 B 轮胎类型 C 汽车行驶速度 D 发动机最大功率 6.下面哪一项不是车辆制动性能的评价指标。( B ) A 制动距离 B制动器类型 C 制动减速度 D制动效能的恒定性 7.下面哪一项的增加会导致制动距离的增加。( A ) A 驾驶员反应时间 B 附着系数 C 地面制动力 D 制动减速度 8.车辆一般具有下面哪种转向特性。( A ) A不足转向特性 B过度转向特性 C 中性转向特性 D同时具有A、B、C 9.下面那个因素不会影响汽车的通过性。( C ) A轮胎类型 B 差速器类型 C转向系统的类型 D 最小离地间隙 10.汽车在低温条件下行驶不会经常遇到下面的那个问题。( D ) A 发动机启动困难 B 燃油消耗量增加 C 机件容易损坏 D 轮胎亏气11.发动机机械噪声的主要来源是。( B ) A 发电机噪声 B活塞对气缸壁的敲击 C喷油泵噪声 D 空压机噪声12.对汽车3种寿命描述正确的是( A )。 A.技术使用寿命>合理使用寿命 B.经济使用寿命>合理使用寿命 C.合理使用寿命>技术使用寿命 D.以上都不对 13.柴油车排出那种物质比汽油车多。( A ) A 微粒 B 一氧化碳 C 炭氢化合物 D 氮氧化合物 14.汽车的( B )直接影响汽车的平均行驶速度。

《汽车运用基础》期末试卷

xxxx 2013-2014学年第二学期 xxxx 系xx 汽修xx 班《汽车运用基础期末考试》A 卷 得分: 一、单项选择题(15×2') 序 号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 答案 1、柴油车排出哪种物质比汽油车多( ) A 微粒 B 一氧化碳 C 碳氢化合物 D 氮氧化合物 2、理论上的空燃比是( ) A 14:8 B 24:8 C 14:18 D 24:18 3、下面所述的汽车公害中对人类的身体健康影响最大的是( ) A 汽车排气污染 B 汽车噪声 C 电波公害 D 三者都是 4、空燃比越大,空气越充足,燃烧越完全,CO 则( ) A 减少 B 增加 C 不确定 5、公共汽车的噪声一般为80dB ,而摩托车的噪声一般是( ) A 60 dB B 70 dB C 90 dB D 100 dB 6、从安全的角度考虑,汽车的色彩最好选择( ) A 白色和黑色 B 黄色或绿色 C 褐色和红色 D 红色和黄色 7、研究表明,在汽车的各种颜色当中,( )是最耐脏的。 A 黑色 B 褐色 C 银灰色 D 同时具有A 、B 、C 8、现今阶段,轿车的最高车速一般可达到( )Km/h 以上。 A 180 B 190 C 200 D 220 9、越野车的最大爬坡度一般在( ) 左右。 A 21° B 31° C 41° D 51° 10、汽车使用者应对汽车的漆面进行护理,及时恢复车身漆面光泽,一般( )进行养 班级:姓名:学号 : 姓名: 班级: 学号:

护一次。 A 每三个月 B 每半年 C 每一年 D 不定期 11、在其他条件相同的条件下,汽车总质量的增加汽车动力性() A 不变 B 提高 C 下降 12、汽车采用()行驶是最经济的。 A 中速 B 低速 C 高速 D 匀速 13、()燃油经济性好。 A 斜交轮胎 B 子午线轮胎 C 带束斜交胎 14、()是制动性能最基本的评价指标。 A 制动效能 B 制动效能恒定性 C 制动时方向稳定性 15、发动机机械噪声的主要来源是() A 轮胎类型 B 活塞对气缸璧的敲击 C 喷油泵噪声 D 空压机噪声 二、填空(20×1') 1、制动效能的稳定性包括、。 2、汽车行驶安全性包括、。 3、汽车噪声产生的原因有:发动机工作噪声、、、制动噪声、。 4、机动车辆保险由主险(基本险)和组成,其中主险包括、 和。 5、汽车零件主要损坏可分为:磨损、、、腐蚀和。 6、汽车使用寿命的评价指标包括:物理寿命、、、和折旧使用寿命。 7、按配件性质分类,可将汽车配件分为:、汽车标准件和。 8、汽车配件目录包含的内容有:配件插图、、、及备注等。

电大《英语国家概况》科目期末考试考试重点复习资料完整版

2017电大《英语国家概况》科目考试 重点复习资料完整版推荐 英语国家概况Chapter 1 Land and People 第一章英国的国土与人民 I. Different Names for Britain and its Parts 英国的不同名称及其各组成部分 1.Geographical names: the British Isles, Great Britain and England.地理名称:不列颠群岛,大不列颠和英格兰。 2.Official name: the United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland.官方正式名称:大不列颠及北爱尔兰联合王国。 3.The British Isles are made up of two large islands-Great Britain (the larger one) and Ireland, and hundreds of small ones.不列颠群岛由两个大岛—大不列颠岛(较大的一个)和爱尔 兰岛,及成千上万个小岛组成。 4.Three political divisions on the island of Great Britain: England, Scotland and Wales.大不列颠岛上有三个政治区:英格兰、苏格兰和威尔士。 (1) England is in the southern part of Great Britain. It is the largest, most populous section.英格兰位于大不列颠岛南部,是 最大,人口最稠密的地区。 (2) Scotland is in the north of Great Britain. It has three natural zones (the Highlands in the north; the Central lowlands; the south Uplands) Capital: Edinburgh苏格兰位于大不列颠的北部。它有三大自然区:北部高地,中部低地及南部山 陵。首府:爱丁堡。 (3) Wales is in the west of Great Britain. Capital: Cardiff威尔士位于大不列颠的西部。首府:加的夫 (4) Northern Ireland is the fourth region of the UK. Capital: Belfast.北爱尔兰是英国第四个区域。首府:贝尔法斯特。 5.The Commonwealth (of nations) is a free association of independent countries that were once colonies of Britain. It was founded in 1931, and has 50 member countries until 1991.英联邦是曾为英国殖民地的、但现已独立国家所构成的自由 联合体。它成立于1931年,至1990年止已有50个成员国。 II. Geographical Features 英国的地理特征 1.Geographical position of Britain: 英国的地理位置:Britain is an island country surrounded by the sea. It lies in the North Atlantic Ocean off the north coast of Europe. It is separated from the rest of Europe by the English Channel in the south and the North Sea in the east. 英国是一个岛国。它位于大西洋 北部,与欧洲大陆的北海岸隔海相望。南面的英吉利海峡和东面的 北海将它与欧洲其它部分隔开。 2.The north and west of Britain are mainly highlands; and the east and southeast are mostly lowlands.英国的西部和北部主要是高地,东部和东南部主要是低地。III. Rivers and Lakes 河流与湖泊Ben Nevis is the highest mountain in Britain (1,343m).本尼维斯山为英国最高峰,海拔1,343米。Severn River is the longest river in Britain (338km).塞文河是英国最长的河流。全长338公里。Thames River is the second longest and most important river in Britain. (336km).泰晤士河是英国第二大河, 也是英国最重要的河。全长336公里。Lough Neagh is the largest lake in Britain which is located in Northern Ireland. (396 square kilometres).讷湖(内伊湖)是英国最大的湖,位于北爱尔兰。面积为396平方公里。River Clyde is the most important river in Scotland.克莱德河是苏格兰最重要的河流。Snowdonia is the highest mountain in Wales.(1,085m)斯诺多尼亚是威尔士的最高点,海拔1,085米。 IV. Climate 气候 1. Britain's favorable climate 英国有利的气候条件:Britain has a maritime climate-winters are not too cold and summers are not too hot. It has a steady reliable rainfall throughout the whole year. The temperature varies within a small range. 英国属于海洋性气候:冬季不过于寒冷,夏季不过于炎热。 全年有稳定可靠的降雨量,气温变化幅度小。 2.The factors influence the climate in Britain:影响英国气候的因素: 1)The surrounding waters tend to balance the seasonal differences by heating up the land in winter and cooling it off in summer;环绕四周的海水。冬天,海水可使岛内气温升高, 夏天则使气温降低,从而起到平衡季节温差的作用; 2)The prevailing south-west winds or the Westerlies blow over the country all the year round bringing warm and wet air in winter and keeping the temperatures moderate;一年四季盛行的西南风和西风在冬季从大西洋带来温暖、潮湿的空气,使气温适宜; 3)The North Atlantic Drift passes the western coast of the British Isles and warms them.北大西洋暖流经不列颠群岛西海岸,使气候变暖。 3.Rainfall 降雨量:Britain has a steady reliable rainfall throughout the whole year. The average annual rainfall in Britain is over 1,000mm. There is a water surplus in the north and west, and a water deficit in the south and east.英国全年降雨量稳定,平均降雨量超过1000毫米。英国北部、西部雨量过多,但是南部、东部有所缺乏。 V. The People 人口 1.population distribution 人口分布:Britain has a population of about 57 millions and it is very unevenly distributed. 90% of the population is urban and only 10% is rural. The population of Britain is made up mainly of the English (81.5%), the Scottish (9.6%), the Welsh (1.9%), the Irish (2.4%), the Northern Irish (1.8%) and other peoples (2.8%). 英国人口约570万,分布极不均匀,90%是城市人口,只有10%是农村人口。英国人口组成为:英格兰人(81.5%),苏格兰人(9.6%),威尔士人( 1.9%),爱尔兰人、北爱尔兰人和其他民族

2020年最新电大《管理英语3》形成性考试题库(题目和答案)

2020 年最新电大《管理英语3》形成性考试题库 1.[单选题]交际用语:-I'm dog tired. I can't walk any further, Tommy. - Jenny. You can do it. A.No problem https://www.doczj.com/doc/2e8253750.html,e on C.No hurry 2.[单选题]交际用语: - I wish you success in your career. A.Go ahead B.It doesn't matter C.The same to you 3.[单选题]交际用语: -Sorry, I made a mistake again. - . Practice more and you'll succeed. B.Certainly not. C.Don't mention it. 4.[单选题]交际用语: -Would you like some more beer? - , please. A.Just a little B.No more C.I've had enough 5. [单选题]交际用语: - Could I help you with your heavy box? You look so tired. .I can manage it. (2分) A. Yes, please. B. AlI right. C. No, thanks. 6.[单选题]词汇与结构: The machine this morning for no reason. (2 分) A.broke off B.broke down C.broke up 7.[单选题]词汇与结构: A number of boys _ absent some time during the term. (2 分) A.have been B.has been C.will 8.[单选题]词汇与结构: Our new school building is construction. (2 分) A.under

汽车运用基础自学考试必考题

汽车运用基础必考题 一、名词解释 1.汽车使用性能:汽车能适应使用条件而发挥最大工作效率的能力。 2.侧偏力:汽车行驶过程中,因路面侧向倾斜、侧向风或曲线行驶时离心力等的作用,车轮中心沿 Y 轴方向将作用有侧向力 Fy,在地面上产生相应的地面侧向反作用力 FY,使得车轮发生侧偏现象,这个力 FY 侧偏力。 3.地面制动力:汽车制动时,地面作用于车轮与行驶方向相反的使汽车制动减速行驶的外力称为地面制动力。 4.汽车制动性能:行驶中的汽车能在短距离内停车且维持行驶方向稳定,以及在下长坡是能控制一定车速的能力。 5.滑动(移)率:描述制动过程中轮胎滑移成份的多少。 6.同步附着系数:具有固定的β 线与 I 线的交点处的附着系数φ 0,被称为同步附着系数。 7.汽车动力因数:汽车行驶方程式可导出 D=(Ft—Fw)/G,则 D 被定义为汽车动力因数。 8.汽车通过性几何参数:汽车通过性的几何参数是与防止间隙失效有关的汽车本身的几何参数。它们主要包括最小离地间隙、接近角、离去角、纵向通过角等。 9.汽车动力性及评价指标:汽车动力性,是指在良好、平直的路面上行驶时,汽车由所受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。汽车动力性的好坏通常以汽车加速性、最高车速及最大爬坡度等项目作为评价指标。 10.汽车最小离地间隙:汽车除车轮之外的最低点与路面之间的距离。 11.制动距离:在指定的道路条件下机动车在规定的初速度下急踩制动踏板时,从脚接触制动踏板时起,至车辆停住时止车辆驶过的距离。 12.汽车动力性:汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。 13.道路交通事故:车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失事件。 14.汽车走合期:新车或大修竣工汽车投入使用的初期。 15.间隙失效:指汽车与地面间的间隙不足而被地面拖住。 16.汽车的操纵性:汽车能够确切的响应驾驶员的操纵指令的能力称为操纵性。 17.汽车的通过性:汽车通过性又称为越野性,指汽车在一定的质量条件下能以足够高的平均车速通过各种坏路和无路地带及各种障碍的能力。 18.驱动力:发动机的输出力矩经过传动系统后传递到驱动轮上使驱动轮产生作用于地面的力,同时地面对驱动轮产生反作用力,该反作用力称为汽车驱动力。 19.最高车速:车辆在一定的质量条件下,在良好平直路面上行驶,所能达到的由汽车所受纵向力决定的最高车速。 20.汽车的制动性:汽车在行驶时能在短距离内停车并且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力。另外也包括在一定坡道上长时间停车的能力。 21.汽车的平顺性:汽车具有缓和与衰减来自行驶路面冲击的能力。 22.稳定性:汽车抵抗外界干扰保持稳定行驶的能力称为稳定性。 23.汽车的支撑通过性:汽车在松软土壤、雪地冰面、沙漠、溜冰路面上的运行能力。 24.汽车舒适性:为乘员提供舒适、愉快的乘坐环境和方便安全的操作条件的性能。 二、填空题 1、评价汽车动力性的指标有最高车速、加速时间、最大爬坡度。 2、在对汽车作动力学分析时,应用车轮的静力 rs 半径;而作运动学分析时应用滚动半径,但是一般以滚动 rr 半径代替,作粗略分析时,通常不计其差别,统称为车轮半径。 3、空气阻力包括压力阻力和摩擦阻力两大部分。

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