天津城市道路绿化建设标准
编制说明
为了适应天津城市园林绿化建设发展，确保天津城市道路绿化建设质量，2004年6月，天津市建设委员会对市园林局下达了编写《天津城市道路绿化建设标准》的任务，在市建委的指导和帮助下，天津市园林管理局有关部门进行了编写。
在编写的工程中，编写人员对我市的道路绿化的现状进行了认真的调研、分析，也考察了北京、上海的道路绿化情况。参照国家标准《城市道路绿化规划与设计规程》(CJJ75-97)并结合天津城市道路的实际情况，编写出初稿，并向有关单位和专家征求了对初稿意见，在吸取有益的建议后，完成了本标准的送审稿，最后天津市建委对本规程组织了专家评审会。在充分采纳评审会专家的意见后，最终定稿，并定名为《天津城市道路绿化建设标准》。
本标准共9章及附录。包括总则、术语、一般规定、道路绿化、道路分车带(岛)绿化、立交桥绿化、行道树种植、种植土和灌溉水质要求、道路绿化与有关设施、附录A本标准用词说明、附录B 1道路绿化植物选择、附录B 2道路绿篱植物选择、附录B3行道树选择、条文说明。
本标准在执行过程中，请各单位注意总结经验和积累资料，如需修改和补充建议，请与天津市园林管理局科技处联系，(天津市南开区水上公园路44号)，以便今后修改时参考。
1 总则
1.1 为全面实施建设“绿色天津”的总体规划，发挥好城市道路绿化在改善生态环境和丰富城市景观的作用，规范
城市道路行道树栽植和道路绿地、绿化隔离带规划、设计、施工，制定本标准。
1.2 本标准适用于天津城市建成区内新建道路工程规划范围内绿化规划、设计、施工及验收。旧路拓宽改造可参照
执行。
1.3 本标准编制参照了《城市道路绿化规划与设计规范》(CJJ75―97)、《城市绿化工程施工及验收规范》(CJJ/T82―
99)、《天津城市绿化工程施工技术规程》(DB29-68-2004)。
1.4 道路绿化规划、设计、施工及验收除应执行本标准外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
2 术语
2.1 道路绿地Greenland on road
指道路工程规划范围内两侧的绿地、隔离带(岛)、行道树和行道树绿带。
2.2 道路绿地率Greenery ratio in roads
指道路工程规划范围内所有绿地面积占道路规划总面积的百分比。
2.3 通透式配置Arrangement of ornamental plant in open way
绿地上配植的树木，在距相邻机动车道路面高度0.9m～3.0m之间的范围内，其树冠不遮挡驾驶员视线的配植方式。
2.4 胸径Diameter of trunk
指树木主干离地表面1.3 m处的直径。
2.5 种植土Soil for planting
理化性质良好，适宜于园林植物生长的土壤。
2.6 种植土层厚度Thickness of planting Soil Layer
植物根系正常生长发育所需的土壤深度。
2.7 种植穴(槽)Plant hole and Trough
种植植物挖掘的坑穴。坑穴为圆形或方形的称为种植穴，长条形的称为种植槽。
2.8 分枝点高Height of trunk
指树木从地表面到树冠的最下分枝点的垂直高度。
3 一般规定
3.1 适地适景、因地制宜原则。应依据绿地的地形和周边环境造景。布局构图宜自然则自然，宜规则则规则。适地适树，适地适草。
3.2 乡土树种为主、植物多样性及体现地方特色原则。从天津自有的自然环境、物候和地域特点出发，应以乡土树种为主，与植物多样性相结合，体现地方特色。运用植物的多样性营造景观的多样性。
3.3 群落设计、复层栽植、植物造景为主原则。以乔木为主，彩叶树种与绿叶树种结合，突出树木的季相变化。
3.4 以人为本、整体和谐原则。达到庇荫、滤尘、减噪、利于诱导行车视线、减少驾驶员视觉疲劳、改善环境和美化景观。
3.5 保护原有树种资源原则。在道路改建规划中应尽量保留原有树木，对古树名木必须采取保护措施。尽量保留和利用道路两侧野生和半野生自然地被的自然生境。
3.6 节约资源原则。道路绿化方式应有利于节水、节能、降低养护管理成本。
3.7 确保车辆行人安全原则。道路绿化应符合行人、行车视线和行车净空要求。
3.8 道路绿化在植物选择、配置和绿化效果的体现上应遵循远近期结合原则。
3.9 市树、市花优先选择的原则。在道路绿化中注意市树、市花的应用。
3.10道路绿化应具备必需的灌溉设施,必需满足植物生长的最低土层厚度和必须的营养面积的肥力,栽植基层下不得有不透水层。
3.11道路临时性绿化应根据绿地存在的时间长短，本着节约和再利用的原则。乔木的胸经在3cm以上即可。
4 道路绿化
4.1 新建道路绿地率应达到以下指标
4.1.1规划红线宽度大于50m的道路绿地率不得小于30%。
4.1.2规划红线宽度40～50m的道路绿地率不得小于25%。
4.1.3规划红线宽度小于40m的道路绿地率不得小于20%。
4.1.4园林景观路绿地率不得小于40%。
4.2 绿地种植结构应符合以下指标
4.2.1速生与慢生、常绿与落叶、彩叶树种与一般树种合理搭配。常绿乔木与落叶乔木之比宜为1：4. 常绿灌木与落叶灌木之比宜为1：3。
4.2.2 绿地面积在5000m2以上可适当设计小品，道路绿化用地面积不得小于该段绿化总面积的70%。
4.2.3 1000 m2以上绿地每百平方米绿地乔木数不少于3株。一般景观路段每万平方米植物种类不少于20种，重要景观路段每万平方米植物种类不少于30种。
4.3 20m以上宽的绿带可设计适当的片林。
4.4 市郊区道路绿带宜保留适当的野生地被植物。
4.5 道路两侧环境条件差异较大时，宜将路侧绿带集中布置在条件较好的一侧。
4.6 毗邻河道的道路，其绿化应结合环境条件，突出自然景观特色。
4.7 适于道路绿化的园林植物可参考附录B。
5 道路分车带(岛)绿化
5.1 道路分车带(岛)绿化必须服从行车安全要求。
5.2 主干道路分车绿带宽度不宜小于2.5m；行道树绿带宽度不宜小于1.2m。
5.3 中间分车绿带的培植宜阻挡相向行驶车辆的眩光。在距相邻机动车道路面高度0.6m～1.5m之间的范围内,植物的树冠应枝叶繁茂,其株距不宜大于冠幅的5倍。
5.4 因人行横道或道路出入口断开的分车绿带,其端部应采取通透式配植。
5.5 绿篱植物应符合以下标准：5.5.1 应选用枝条繁茂密厚、分蘖力强、病虫害少和易管理、绿色期长、耐修剪的品种。5.5.2 绿篱植物高度应控制在90cm以下。
5.5.3 常绿与落叶植物、彩叶与一般植物结合。
5.5.4 绿篱的株行距应均匀，株型丰满面应向外，高度一致，并留出养护通道。
5.5.5 绿篱栽植必需的最低种植土层厚度应符合表5.7.5的规定。
绿篱种植槽规格(宽x深cm) 表5.5.5
单行双行多行
40×4060×4030n×40
注：n表示绿篱的行数
适于道路绿化的绿篱植物可参考附录B。
5.6 道路分车带绿化植物必需的最低种植土层厚度应符合表5.6的规定。
栽植必需的最低种植土层厚度表5.6
植物类型草本花卉草坪地被小灌木大灌木浅根乔木深根乔木
土层厚度(cm)3030406090150
5.7 道路分车带绿化栽植成活率应达到95%，缺株应及时进行补栽。
5.8 道路分车带宽度小于3m的，宜采用低矮灌木和地被植物配植，高度应控制在90cm以下。道路分车带宽度3～5m可增加灌木和小乔木。道路分车带宽度大于10m，可进行复层式配置。
5.9 道路分车岛绿化面积在300m2以下的，且宽度小于10m的，应选择低矮地被植物，整体高度应低于90cm。面
积在300m2以上，且宽度大于10m的分车岛绿化，可进行复层配置。
6 立交桥绿化
6.1 立交桥绿化应充分利用环境空间复层栽植。乔灌花草相结合，形成层次丰富、培植合理、季相鲜明、自然和谐的绿化群落，设计风格应以疏朗开阔为主。
6.2 桥下绿地内应选择种植耐荫植物。适于天津城市的耐荫植物可参考附录B。
6.3 立交桥的墙体和桥墩宜进行垂直绿化，可选择吸附力强的爬藤植物。
6.4 立交桥的坡地、台地和较大面积的挡土墙应种植草坪、藤本或灌木，护坡固土。
6.5立交桥附属的大型绿地规划设计应参照《公园设计规范》(CJ48-92)的有关规定。
7 行道树的种植
7.1 行道树树种选择必须符合下列要求:抗逆性强，树型成型性好，易形成直立的主干，冠大荫浓，分蘖性好，寿命长，根系发达，不污染环境，耐修剪，具有良好观赏价值。
7.2 行道树出圃要求：规格一致、树形周正、根系符合移植要求、植株健壮、无病虫害、主干通直。
7.3 行道树的规格及种植条件应符合以下规定：
7.3.1道路两侧应同时绿化,形成对称。
7.3.2 同一道路的绿化宜有统一的景观风格，同一路段行道树树种应相同。不同路段的绿化树种及形式宜有所变化。
7.3.3 主干道种植行道树胸径要求：快长树不宜小于15cm；慢长树不宜小于10 cm；次干道种植行道树胸径要求：快长树不宜小于10cm；慢长树不宜小于8 cm。
7.3.4 机动车行驶道路行道树分枝点应在3m以上，行道树树干中心至路缘石外侧最小距离宜为0.75m。
7.3.5 行道树株距不应小于4 m。
7.3.6 行道树种植后，宜铺设透气材料、加树篦(透气护栅)。
7.3.7 行道树生长所必需最低土层厚度应达到浅根乔木不低于90 cm；深根乔木不低于150 cm。
7.3.8 栽植穴(槽)要求：树穴尺寸不小于1.5mx1.5m，栽植槽宽度不小于1.2m。具备条件的，行道树种植应采用种植带。
7.3.9 在道路交叉口视距三角形范围内，行道树绿带应采用通透式配植。
7.4 行道树种植成活率应达到95%，缺株应及时进行补植。
7.5 行道树的种植季节，应根据其习性及物候期选择适宜种植时期进行。落叶树种植应在休眠期进行。树木生长季节栽植必须按照《天津城市绿化施工技术规程》(DB29-68-2004)实施。
7.6 行道树种植应符合定点放线要求，树型丰满面迎着主要方向，相邻植株规格应近似，树木种植后应保持直立，栽后应采取必要的措施防止倒伏。浅根性树种必须设永久性支护。
7.7 适于天津城市的行道树可参考附录B。
8栽植土和灌溉水质要求
8.1 栽植土应符合下列要求：栽植土pH应为6.5～8.5之间，全盐含量不得大于0.3%，土壤容重应在1.45g/cm3以下，土质应疏松不板结，土块易捣碎，不得含胶泥块及草根杂物等。栽植穴(槽)应施足腐熟有机肥。名贵树木种植应根据其习性，采取特殊的改土措施。
8.2 浇水应采用pH值和矿化度等理化指标符合树木生长需求的水源，保证水源的pH值在5.5～8.0之间，矿化度在0.25g/L以下。绿地灌溉用水应充分利用中水资源。
9 道路绿化与相关设施
9.1 道路绿化与架空线应符合以下要求:
9.1.1 在道路绿地和行道树上方不宜设置架空线。
9.1.2 必须在道路绿地上方设置架空线时，树木与架空电力线路导线的最小垂直距离应符合表9.1.2的规定。
树木与架空电力线路导线的最小垂直距离表9.1.2
电压(Kv) 1～10 35～110 154～220330
最小垂直距离(m)1.53.03.54.5
9.2 道路绿化与地下管线应符合以下要求:
9.2.1新建道路或经改建后达到规划红线宽度的道路,其绿化乔灌木与地下管线外缘的最小水平距离应符合表9.2.1的规定。
绿化乔灌木与地下管线外缘的最小水平距离表9.2.1
管线名称距乔木中心距离(m)距灌木中心距离(m)
电力电缆 1.0 1.0
电力电缆(直埋) 1.0 1.0
电信电缆(管道) 1.5 1.0
给水管道 1.5 -
雨水管道 1.5 -
污水管道 1.5 -
燃气管道 1.2 1.2
热力管道 1.5 1.5
排水管道 1.0 -
9.2.2遇特殊情况不能达到表9.2.1规定的标准时,其绿化乔灌木根颈中心距地下管线外缘的最小距离可采用表9.2.2的规定。
绿化乔灌木根颈中心距地下管线外缘的最小距离表9.2.2
管线名称距乔木根颈中心距离(m)距灌木根颈中心距离(m)
电力电缆 1.0 1.0
电力电缆(直埋) 1.0 1.0
电信电缆(管道) 1.5 1.0
给水管道 1.5 1.0
雨水管道 1.5 1.0
污水管道 1.5 1.0
9.2.3 行道树绿带、分车带及两侧绿地垂直下方不得敷设除灌溉管线外其他管线。
9.3 道路绿化与其他设施应符合以下要求:
9.3.1 绿化乔灌木与其他设施的最小水平距离应符合9.3.1表规定。
树木与建筑物、构筑物的水平距离表9.3.1
设施名称至乔木中心距离(m)至距灌木中心距离(m)
低于2m围墙 1.0 -
挡土墙 1.0 -
路灯杆柱 2.0 -
电力、电信杆柱 1.5 -
消防栓 1.5 2.0
测量水准点 2.0 2.0
9.4 道路绿化排灌设施
9.4.1道路绿地应有排水及灌溉设施。
9.4.2 严禁冬季降雪后将立交桥桥和高架路上的融盐雪水直接排入绿地。立交桥桥和高架路所排的污水必须有直排管道排入道路收水井中。
9.4.3重盐碱地区道路绿化的排盐碱设施应符合《天津市城市绿化施工技术规程》DB29-68-2004的规定。
9.5 道路绿地无障碍设施
9.5.1 道路绿地无障碍设施应符合《城市道路建筑物无障碍设计规范》JGJ50-2001的规定。
附录A 本标准用词说明
为便于在执行本规程时区别对待,对要求严格程度不同的用词说明如下:
1.表示很严格，非这样做不可的:
正面词采用“必须”；
反面词采用“严禁”。2.表示严格，在正常情况下均应这样做的:
正面词采用“应”；
反面词采用“不应”或“不得”。
3.表示允许有选择，在条件许可时首先应这样做:
正面词采用“宜”或“可”；
反面词采用“不宜”。
4.条文中指明必须按其他有关标准执行的写法为:“应按……执行”或“符合……的规定。
附录B 天津城市道路绿化植物选择参考名录
1.乔木类(落叶74 +常绿12 = 86种)
(1)落叶乔木(74种)
适用树种(51种)：绒毛白蜡、国槐、臭椿、毛白杨[♂]、悬铃木、千头椿、馒头柳[♂]、垂柳[♂]、旱柳[♂]、金丝垂柳、栾树、泡桐、合欢、刺槐、红花刺槐、丝绵木、榆树、皂荚、杜梨、香椿、构树[♂]、黄金树、梓树、火炬树、君迁子、柿树、枣树、桂香柳、中国白蜡、龙爪槐、垂枝榆、龙爪桑、垂枝卫矛、龙爪柳、龙爪枣、山楂、苹果树、梨树、桃树、杏树、桑树、蝴蝶槐、朝鲜槐、香花槐、金枝国槐、西府海棠、梨花海棠、海棠果、木瓜海棠、碧桃、红叶李。
可用树种(23种)：金叶国槐、金叶刺槐、银杏、核桃、青桐、元宝枫、杜仲、新疆杨、银白杨、青杨、小叶杨、盐肤木、江南槐、苦楝、枫杨、紫(白)玉兰、辛夷、楸树、金叶臭椿、杂交马褂木、暴马丁香、榔榆、稠李。
(2)常绿乔木(12种)
适用树种(9种)：桧柏、雪松、龙柏、云杉、河南桧、西安桧、黑松、侧柏、翠柏。可用树种(3种)：白皮松、大叶女贞、蜀桧。
2.花灌木类(落叶62 +常绿13 = 75种)
(1)落叶品种(62种)
适用品种(44种)：山桃、红叶桃、垂枝桃、金银木、榆叶梅、黄刺玫、珍珠梅、茶？？子、紫叶矮樱、锦带花、紫(白)丁香、木槿、连翘、石榴、日本小檗、紫叶小檗、紫薇、贴梗海棠、紫荆、猬实、玫瑰、金叶女贞、水蜡、小叶女贞、红瑞木、天目琼花、多花蔷薇、美人梅、月季(含大花、丰花、微型、地被类)、柽柳、紫穗槐、白刺花、胡枝子、接骨木、太平花、枸杞、花椒、华北香薷、文冠果、金雀梅、锦鸡儿、大花溲疏、小花溲疏、海州常山。
可用品种(18种)：棣棠、迎春、平枝？兆印⒁？芽柳、黄栌、美国红栌、绣线菊、酸枣、牡丹、扁担木、无花果、山茱萸、白鹃梅、雪柳、山梅花、小紫珠、小叶丁香、达旦忍冬。
(2)常绿品种(13种)
适用品种(7种)：砂地柏、剑麻、铺地柏、胶东卫矛、大叶黄杨、金心大叶黄杨、早园竹。
可用品种(6种)：千头柏、洒金柏、小叶黄杨、朝鲜黄杨、锦熟黄杨、北海道黄杨。
3.藤本类(落叶11 +常绿6 = 17种)
适用品种(11种)：紫藤、五叶地锦、爬山虎、美国凌霄、藤本月季、葡萄、金银花、山荞麦、鸡矢藤、南蛇藤、蛇葡萄。
可用品种(6种)：木香、三叶木通、葛藤、扶芳藤、常春藤、葛枣猕猴桃。
天津城市道路绿化树种分类应用参考名录
1.行道树种[30种]：绒毛白蜡、国槐、臭椿、千头椿、悬铃木、毛白杨[♂]、垂柳[♂]、旱柳[♂]、馒头柳[♂]、栾树、泡桐、合欢、刺槐、红花刺槐、中国白蜡、龙爪槐、榆树、垂枝榆、蝴蝶槐、杜梨、构树[♂]、丝绵木、君迁子、△新疆杨、△银白杨、△青杨、△小叶杨(注：[♂]表示雄株；△表示应考虑立地条件，以下同)
2.色叶(枝)树种[39种]：●(色叶树种)金叶国槐、银白杨、新疆杨、金叶刺槐、红叶李、红叶桃、△美人梅、桂香柳、金叶臭椿、红叶臭椿、金叶女贞、紫叶小檗、美国红栌、紫叶矮樱、平枝？兆印⒁？芽柳、金心大叶黄杨、洒金柏。●(秋色叶树种)栾树、银杏、柿树、君迁子、杂交马褂木、火炬树、丝绵木、垂枝卫矛、△元宝枫、黄栌、△绣线菊、日本小檗、茶？？子、爬山虎、五叶地锦。●(色枝树种)金枝国槐、红瑞木、棣棠、迎春、山桃、柽柳。
3.观果树种[51种]：臭椿[♀]、构树[♀]、栾树、柿树、枣树、海棠(属)、木瓜海棠、皂荚、丝绵木、△核桃、杜梨、君迁子、桑树、火炬树、△黄金树、△梓树、△楸树、△元宝枫、△青桐、△枫杨、山楂、苹果、梨、桃、杏树、龙爪桑、龙爪枣、垂枝卫矛、金银木、石榴、文冠果、△天目琼花、观果蔷薇、茶？？子、紫薇、紫荆、猬实、水蜡、接骨木、△山茱萸、黄刺玫、小檗(属)、△小紫珠、海州常山、枸杞、花椒、平枝枸子、葡萄、紫藤、鸡矢藤、葛枣猕猴桃。(注：[♂]表示雌株)
4.观花树种[81种]：●(春花28种)山桃、迎春、连翘、榆叶梅、丁香(属)、紫荆、黄刺玫、碧桃、西府海棠、贴梗海棠、梨花海棠、茶？？子、棣棠、金雀梅、锦鸡儿、接骨木、文冠果、银芽柳、苹果树、梨树、杏树、△美人梅、杜梨、泡桐、△紫(白)玉兰、△辛夷、△杂交马褂木、紫藤。●(春夏花50种)日本小檗、金银木、山楂、多花蔷薇、玫瑰、猬实、柽柳、△绣线菊、白刺花、红瑞木、锦带花、海仙花、△溲疏、△牡丹、平枝？兆印⑻？平花、桂香柳、△天目琼花、△黄金树、△梓树、△楸树、合欢、栾树、国槐、龙爪槐、蝴蝶槐、香花槐、△江南槐、太平花、刺槐、红花刺槐、△大叶女贞、水蜡、小叶女贞、接骨木、火炬树、紫穗槐、剑麻、木香、石榴5-8、月季5-11、胡枝子、珍珠梅6-10、木槿7-9、紫薇7-9、华北香薷7-10、金银花5-9、藤本月季5-10、美国凌霄6-9、鸡矢藤7-8。●(夏秋花3+11种)盐肤木、山荞麦、石榴5-8、月季5-11、胡枝子6-8、珍珠梅6-10、木槿7-9、紫薇7-9、华北香薷7-10、金银花5-9、藤本月季5-10、美国凌霄6-9、鸡矢藤7-8、海州常山8-10。
5.耐荫树种[35种]：大叶黄杨、珍珠梅、天目琼花、爬山虎、五叶地锦、迎春、金银木、棣棠、水蜡、小叶女贞、杜仲、剑麻、银芽柳、朝鲜槐、太平花、红瑞木、海州常山、山荞麦、龙柏、盐肤木、△白皮松、△云杉、△侧柏、△大叶女贞、△青桐、△苦楝、△枫杨、△紫(白)玉兰、△辛夷、△荚迷、△无花果、△小叶黄杨、△早园竹、△常春藤、△扶芳藤。
6.耐盐碱树种[64种]：杜梨、构树、臭椿、绒毛白蜡、千头椿、中国白蜡、旱柳、馒头柳、榆树、栾树、泡桐、刺槐、桂香柳、枣树、桑树、皂荚、丝绵木、合欢、杜仲、君迁子、盐肤木、火炬树、山桃、新疆杨、桧柏、龙柏、柽柳、紫穗槐、金雀梅、锦鸡儿、多花蔷薇、金银木、白刺花、木槿、石榴、胡枝子、接骨木、月季、西府海棠、金叶女贞、水蜡、小叶女贞、紫(白)丁香、暴马丁香、华北香薷、海州常山、△碧桃、榆叶梅、黄刺玫、珍珠梅、锦带花、紫叶小檗、红叶李、胶东卫矛、砂地柏、剑麻、大叶黄杨、△早园竹、五叶地锦、鸡矢藤、爬山虎、美国凌霄、金银花、山荞麦。
7.绿篱植物[22种]：大叶黄杨、金叶女贞、紫叶小檗、桧柏、龙柏、侧柏、多花蔷薇、柽柳、紫穗槐、榆树、日本小檗、水蜡、小叶女贞、黄刺玫、珍珠梅、△紫叶矮樱、木槿、胶东卫矛、△洒金柏、△小叶黄杨、△朝鲜黄杨、△
锦熟黄杨。
8.木本地被[29种]：日本小檗、紫叶小檗、金叶女贞、水蜡、小叶女贞、平枝？兆印㈣吡？、迎春、△紫叶矮樱、桧柏、龙柏、砂地柏、△洒金柏、△铺地柏、△侧柏、剑麻、大叶黄杨、△小叶黄杨、△锦熟黄杨、△朝鲜黄杨、胶东卫矛、月季(丰花、微型、地被型)、多花蔷薇、金枝国槐、红瑞木、五叶地锦、爬山虎、△扶芳藤、△常春藤。
9.草本宿根地被[21种]：萱草、矮景天、费菜、丁香红荷兰菊、一枝黄花、粉八宝、芍药、假龙头、△千屈菜、马薄荷、△玉簪、石刁柏、德国鸢尾、蓍草、勋章花、常夏石竹、白三叶、小冠花、马蔺、萎陵菜、百脉根、(大花秋葵、山荞麦、石竹、少女石竹、皱叶剪秋罗、荷包牡丹、红花酢浆草、宿根福禄考、加拿大美女樱、马薄荷、草本象牙红、桔梗、荷兰菊、金鸡菊、大丽花、天人菊、黑心菊、玉带草、花叶芦竹、土麦冬、蝴蝶花、香妃鸢尾、大花美人蕉、火炬花、紫斑风铃草)。
10.藤本植物[15种]：猕猴桃、紫藤、扶芳藤、藤萝、南蛇藤、金银花、美国凌霄、凌霄、五叶地锦、三叶地锦、蛇葡萄、山葡萄、葡萄、藤本月季、山荞麦。
11.月季适栽品种[70种]：●杂交茶香月季[47种]:(红色系)红和平、萨蒙莎、白金、歌星、吉普赛女郎、米朗、口红、赞歌、自由、美国骄傲、美国明珠、香云、露士美。(橙黄色系)黄和平、新星、圣普朗斯、坤特、金牌、金徽章、金奖章、白兰地、威士忌、大奖章、杰乔依、月季夫人。(粉色系)粉和平、粉后、月亮女神、信用、法国花边、全美小姐。(白色系)肯尼迪、荣誉、白闪电、坦尼克。(复色系)雪火、奥西利亚、芝加哥和平、朝云、荣光、我爱、摩纳哥公主、彩云、红双喜、阿林卡、游园会、雅典娜。●丰花月季[10种](红色)曼海姆宫殿、霍尔斯坦、小步舞曲、红帽子、黑火、山激情。(黄色)金色赫尔斯坦、金玛利。(粉色)赫尔恩。(白色)冰山。●藤本月季[7种]御用马车(深红色)、多特蒙特(红色)、至高无上(深红色)、大游行(深粉色)、金秀娃(黄色)、光谱(深黄色)、橘红色火焰(橘红色)。●地被月季[4种]红梅朗、粉梅朗、白梅朗、绿浪(白色)。●微型月季[2种]奥林杰(红色)、什样锦(复色)。
12.一年生草花[26]：矮牵牛、一串红、万寿菊、四季海棠、藿香蓟、鸡冠花、三色堇、金鱼草、天竺葵、雏菊、洋风仙花、百日草、旱金莲、彩叶草、波斯菊、千日红、美人蕉、银叶菊、一串蓝、地肤、蜀葵、金盏菊、二月蓝、蓝香芥、西洋滨菊、紫茉莉
13.草坪草：[7]野牛草、黑麦草、早熟禾、剪股颖、高羊茅、大羊胡子草、小羊胡子草。
经济技术开发区道路景观绿化设计 城市道路不仅仅是连接两地的通道,在很大程度上还是人们公共生活的舞台,是城市人文精神的综合反映,是一个城市历史文化延续变迁的载体和见证,是一种重要的文化资源,是构成区域文化的灵魂要素。 第一部分现状分析 一、工程概况 1．工程概况 2．气象概况 属暖温带大陆性季风气候,春夏秋冬四季分明。但冬夏长春秋短降水和气温的年际和季节变化较大。 路线所经区域的气象概况 温度：年平均气温在15.4℃,冬季一月份平均气温0.4℃,；夏季炎热七月份平均气温26.4℃。年日照总时数为2026.80小时，相对湿度54%。 降雨：年平均降雨量580-608mm多集中在夏秋二季。 蒸发量：年蒸发量平均700-750mm. 日照：年日照2058.2小时辐射总量为114.0千卡/平方厘米。 风：主导风向夏季为西南风，冬季为东北风。 结冻：最大冻深为35cm。 3．区域内土壤条件 的土壤主要为泥质潮土和沙质壤土，PH值8.38。 4．区域内水资源 地下水位较高，埋藏深度一般为2—5米，水量丰富，水质清洁，是西安市重要的水源地。 二、区位分析 是陕西制造业整合的重要平台，是国家级西安经济技术开发区的核心组成部分。将在3~5年内建成工业总产值超1000亿元的先进制造业基地；位于泾河以北，西铜高速公路以东，园区交通便利，未来发展潜力巨大，目前累计入区项目101个，总投资368.5亿元，已形成商用汽车、重型机械、新材料等为主导的产业格局；总投资150亿元的兵器工业科技产业基地项目建成达产后将新增产值300亿元，未来将重点培育发展军民结合型装备制造业和精细化工产业。 三、规划设计依据 1、相关的道路绿化规划与设计规范。
城市道路及公共绿化养护实施方案 第一节工程概况 一、编制依据 《米易县园林绿化管护质量考核实施细则》《米易县城区园林绿化基本管护质量标准》《城市绿化工程施工及验收规范》（CJJ/T82—1999；《四川省城市园林绿化技术操作规程》DB51/50016-1998 《城市园林绿化管养规范》国家及四川省现行的园林工程施工技术标准与验收规范实用手册。二、工程简介项目名称：米易县城区公共绿化管护工程（二标段）项目编号：米资中采201243 号工程内容：米易县城区公共绿化管护工程第二标段内所有养护内容，米易县高中部绿化恢复工程。 招标人：米易县城市管理局 第二节施工质量目标及保证措施 一、质量目标 草坪管养草坪管养的标准：草种生长良好、草坪整齐雅观、四季常绿、杂草率控制在4%以内。 1、生长势生长势优良，生长量达到该草种该规格的平均年生长量，叶色青绿。 2、修剪考虑季节特点和草种的生长发育特性，保持草坪高度一致，边缘整齐，做到适时修剪。生长季节每15 天左右修剪一次。 3、灌溉、施肥根据草坪植物的生长需要进行淋水和施肥。在每年秋、冬季雨 水缺少的季节，加强淋水，每天的淋水量不低于该草种该规格的蒸腾量，使含水 量保持在：砂土为3~5%，砂壤土为6~10%，壤土为12~20%，粘土为20~21% 需水量大的植物，其土壤含水量一般要求砂土为4~5.5% ，砂壤土为 8.5~11.5%，壤土为17~22%，粘土为21~22%；需水量少且不耐涝的植物，其土壤含水量控制在：砂土为 2.8~4.5% ，砂壤土为5.7~8.5% ，壤土为 10~15%，粘土为18~20%。结合淋水适当追肥，以保证草坪植物在秋、冬季保持 青绿。肥料的施用要适量、均匀，防止过量或不均匀引起肥伤。 4、除杂草经常除杂草，使纯草坪和混合草坪的目的草种纯度达98%以上。 5、补植对人为破坏或其它原因引起死亡的草坪应及时统计汇总并组织补植， 使草坪保持完整，补植要补回与原草坪相同的草种，适当密植，补植后加强保养。 6、病虫害防治及时做好病虫害的防治工作，以防为主，精心管养，使植物增
天津城市道路绿化建设标准 市道路绿化在改善生态环境和丰富城市景观的作用，规范城市道路行道树栽植和道路绿地、绿化隔离带规划、设计、施工，制定本标准。 1.2 本标准适用于天津城市建成区内新建道路工程规划范围内绿化规划、设计、施工及验收。旧路拓宽改造可参照执行。 1.3 本标准编制参照了《城市道路绿化规划与设计规范》(CJJ75—97)、《城市绿化工程施工及验收规范》(CJJ/T82 —99)、《天津城市绿化工程施工技术规程》(DB29-68-2004)。 1.4 道路绿化规划、设计、施工及验收除应执行本标准外，尚应符合国家现行有关标准的规定。 2 术语 2.1 道路绿地Greenlandonroad 指道路工程规划范围内两侧的绿地、隔离带(岛)、行道树和行道树绿带。 2.2 道路绿地率Greeneryratioinroads 指道路工程规划范围内所有绿地面积占道路规划总面积的百分比。 2.3 通透式配置Arra ngeme ntoforname ntalpla nti nopen way 绿地上配植的树木，在距相邻机动车道路面高度0.9 m?3.0m之间的范围内，其树冠不遮挡驾驶员视线的配植方式。 2.4 胸径Diameteroftrunk 指树木主干离地表面1.3m处的直径。
2.5 种植土Soilforplanting 理化性质良好，适宜于园林植物生长的土壤。 2.6 种植土层厚度ThicknessofplantingSoilLayer 植物根系正常生长发育所需的土壤深度。 2.7 种植穴（槽）Pla ntholea ndTrough 种植植物挖掘的坑穴。坑穴为圆形或方形的称为种植穴，长条形的称为种植槽。 2.8 分枝点高Heightoftrunk 指树木从地表面到树冠的最下分枝点的垂直高度。 3 一般规定 3.1 适地适景、因地制宜原则。应依据绿地的地形和周边环境造景。布局构图宜自然则自然，宜规则则规则。适地适树，适地适草。 3.2 乡土树种为主、植物多样性及体现地方特色原则。从天津自有的自然环境、物候和地域特点出发，应以乡土树种为主，与植物多样性相结合，体现地方特色。运用植物的多样性营造景观的多样性。 3.3 群落设计、复层栽植、植物造景为主原则。以乔木为主，彩叶树种与绿叶树种结合，突出树木的季相变化。 3.4 以人为本、整体和谐原则。达到庇荫、滤尘、减噪、利于诱导行车视线、减少驾驶员视觉疲劳、改善环境和美化景观。 3.5 保护原有树种资源原则。在道路改建规划中应尽量保留原有树木，对古树名木
加强城市道路绿化建设完善城市园林绿化体系 肥城市住房和城乡建设局 （2011年2月28日） 近年来，在省住建厅的关心指导下，我们紧紧围绕建设北方桃源名城的定位，以争创中国人居环境奖为目标，大力开展城市建设和园林绿化，取得了显著成效。特别注重搞好城市道路绿化，城市道路绿化建设持续快速发展，形成了富有地方特色的林荫路系统。目前，城区100多公里道路，共栽植各类行道树8 万多株，绿化普及率达到97%，绿化达标率达到88%，城市道路绿化建设被评为山东人居环境范例奖，肥城市荣获国家园林城市、山东省适宜人居环境奖等荣誉称号。 一、高点定位，科学编制规划设计 在新一轮城市绿地系统规划指导下，围绕北方桃源名城的城市定位，确立了"四纵六横"城市道路绿化框架布局。紧紧抓住城市规模膨胀，城市框架拉大的良好契机，严格控制道路两侧新建建筑的后退红线范围，扩大道路两侧绿化用地范围，城市干道绿量不断加大、层次不断提高。在设计上坚持高起点，聘请北京林业大学、上海园林规划设计院、杭州园林规划设计院等单位，深化完善了街道绿化详细规划，从设计风格到文化符号，都力求做到精益求精。严格把关道路绿化建设，城市道路普遍采用绿化分车带的两块板、三块板的形式，广泛推行行道树多排种植，尽量种植高大乔木和灌木，形成了"人在林中走、车在绿中行"的林荫路系统。所有规划方案都实行"阳光规划" ，尊重专家的权威，体现市民的意愿，确保经得起市民、实践和历史的检验。 二、突出特色，潜心打造道路绿化精品围绕增绿量、上水平、创特色，突出道路绿化的多样性、立体性、亲和性，扩大绿化区域，致力打造精品。 1、打造绿化特色街道。按照景观路、林荫路的要求，把道路绿化建设作为城市绿化的骨架，各种花草树木合理搭配，修一路、绿一线、成一景。根据路形地貌选树配草造绿，用大绿量、宽绿带的手法，做到一街一品、一路
■城市道路绿化规划与设计 一、道路绿地率指标 1、道路绿地率应符合下列规定 ●园林景观路绿地率不得小于40％； ●红线宽度大于50m的道路绿地率不得小于30％； ●红线宽度在40—50m的道路绿地率不得小于25%； ●红线宽度小于40m的道路绿地率不得小于20%。 二、道路绿带设计 1、分车带绿地设计 ●分车带绿地包括行道树分车绿带、两侧分车绿带、中央分车绿带、路侧分 车绿带 ●分车带宽度为方便用4·5—6·0m，最小的也有1·2—1·5m，这种最小的 宽度只能满足分隔交通的要求。 ●分车绿带宽度小于1·5m的，应以种植灌木为主，并应灌木、地被植物相 结合。 2、行道树绿带 ●行道树绿带宽度不应小于1·5m。 ●行道树绿带种植应以行道树为主，并宜乔木、灌木、地被植物相结合，形 成连续绿带。 ●行道树定植株距，应以其树种壮年期冠幅为准。最小种植株距为4m，行道 树树干中心至路缘石外侧最小距离宜为0·75m。 ●种植行道树其苗木的胸径，快长树不得小于125px，慢长树不宜小于200px。 ●道路交叉口视距三角形范围内，行道树绿带应采用通透式配置。在此三角 区内不能有建筑物、广告牌以及树木等遮挡司机视线的地面物。在视距三角形内布置时，要使其高度不得超过0·65—0·70m，宜选矮灌木丛生花草种植。 3、两侧分车绿带 ●两侧分车绿带宽度大于或等于1·5m的应以种植乔木为主，并宜乔木、灌 木地被植物相结合其两侧乔木树冠不宜在机动车道上方搭接。 4、中央分车绿带 ●中央分车绿带应阻挡相向行驶车辆的眩光，在距相邻机动车道路高度0·6m 至1·5m之间的范围内，配置植物的树冠应常年枝叶茂密，其株距不得大于冠幅的倍。 5、路侧绿带 ●路侧绿带应根据相邻用地性质、防护和景观要求进行设计，并应保持路段 内的连续与完整的景观效果。
城市道路绿化养护存在的问题研究 朱雄飞上海市浦东新区三林城市管理署上海200125 摘要：伴随我国国有经济与我国道路工程的不断发展，城市道路绿化工作取得了前所未有的发展，城市绿化面貌一新，但是其自身的城市道路绿化养护工作仍存在众多的问题是亟需人们去解决的，尤其是像上海的城市绿化养护工作，不仅影响着其城市的自身功能构建，环保生态，对外还代表了国际大都市的面貌。本文主要对上海市的城市道路绿化养护存在的相关性问题进行了探讨与分析，并更好的为城市道路的绿化养护工作提供了良好的参考依据。关键词：城市道路；绿化工作；养护工作 众所周知：一个城市的市容市貌的直观感受就是城市道路的绿化工作是否做的到位，其也是当今社会城市景观工程的重要标志之一。而要想最大程度的保障城市道路绿化工作，就必须做好自身的城市道路绿化的养护工作。但由于现今的城市道路绿化养护工作仍具有众多的问题存在，使得其在发展应用的过程中经常出现一些不必要的错误，使得其不能更好的发挥其具有的固有功能与作用。而一个效果良好城市道路绿化养护工作，不仅仅可以美化城市的整体环境，还可以为城市居民提供艺术享受。因此，如何正确的开展城市道路绿化的养护工作就显得尤为重要了。 一、城市道路绿化养护工作的重要性 对于我国的城市道路绿化养护工作而言，其不仅影响着我国城市道路的质量与安全，还能更好的为市民提供优秀的生活环境，给一个城市的市容市貌带去新元素。笔者在这里对城市道路绿化养护工作的重要性进行了分析语探讨，其主要具有以下几点重要意义。 1.城市基础建设的需要。对于一个城市的城市道路绿化的养护工作而言，其时构成我国城市基础建设的重要组成部分之一，其不仅仅承载着我国道路工作建设工作中的生态的质量与安全，还有整个城市的市容市貌。例如：上海市的世纪大道上的绿化养护工作，不仅仅起着构建一个绿化安全的道路的作用，还给世纪大道的整体景观带上一丝绿意，给路过的司机与行人带去了暖意。另外，城市道路本身的绿化程度低下，环境空气质量低下，这在一定的程度上势必会使得整个道路周围的植被不利于其自身的生长。因此，城市道路绿化养护工作不仅仅是城市环境生态的需要，更是城市基础建设的需要。 2.城市绿化景观工作的需要。对于一个城市的绿化工作而言，养护工作不仅仅是保障城市道路的重要措施之一，还能城市绿化景观工作中起到促进其进化与改革工作的顺利进行，如根据植物的不同特点与不同时期具有的作用，采取不同地段应用不同景观组合的方法，进
工业园区道路绿化建设技术导则 2011年11月
目录 3术语和定义 3.1道路分类与分级 3.1.1 道路分类 按照道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能等，城市道路分为四类：快速路、主干路、次干路、支路等四种类型。 1 快速路 快速路应为城市中大量、长距离、快速交通服务。快速路对向车行道之间应设中间分车带，其进出口应采用全控制或部分控制。 快速路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的进出口。两侧一般建筑物的进出口应加以控制。 2 主干路 主干路应为连接城市各主要分区的干路，以交通功能为主。自行车交通量大时，宜采用机动车与非机动车分隔形式，如三幅路或四幅路。 主干路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的进出口。 3 次干路 次干路应与主干路结合组成道路网，起集散交通的作用，兼有服务功能。 4 支路 支路应为次干路与街坊路的连接线，解决局部地区交通，以服务功能为主。 3.1.2 道路分级 除快速路外，每类道路按照所占城市的规模、设计交通量、地形等分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级。大城市应采用各类道路中的Ⅰ级标准；中等城市应采用Ⅱ级标准；小城市应采用Ⅲ级标准。 3.2道路横断面布置 道路的横断面型式有单幅路、双幅路、三幅路及四幅路。 3.2.1 单幅路（图）
俗称“一块板”断面，各种车辆在车道上混合行驶。在交通组织上可以有以下几种方式： 1 划出快、慢车行驶分车线，快车在中间行驶，慢车和非机动车靠两侧行驶。 2 不划分车线，车道的使用可以在不影响安全的条件下予以调整。如只允许机动车辆沿着同一方向行驶的“单行道”；限制载重汽车和非机动车行驶，只允许小客车和公共汽车通行的街道；限制各种机动车辆、只允许行人通行的“步行道”等。上述措施，可以是相对不变的，也可以是按规定的周期变换的。 3.2.2 双幅路（图） 俗称“两块板”断面，在车道中心用分隔带或分隔墩将车行道分为两半，上、下行车辆分向行驶，各自再根据需要决定是否划分快、慢车道。 3.2.3 三幅路（图） 俗称“三块板”断面，中间为双向行驶的机动车道，两侧为靠右侧行驶的非机动车道。 3.2.4 四幅路（图） 俗称“四块板”断面，在三幅路的基础上，再将中间机动车道分隔为二，分向行驶。 3.3 道路红线 道路红线一般是指道路用地的边界线。 因城市规划需要，主管部门在道路红线以外另订建筑控制线为后退道路红线。 3.4 道路绿地 道路及广场用地范围内的可进行绿化的用地。道路绿地分为道路绿带、交通岛绿地、广场绿地和停车场绿地。 3.4.1 道路绿带 道路绿带是道路红线范围内的带状绿地。道路绿带分为行道树绿带、分车绿带和路侧绿带。 1 行道树绿带和路侧绿带
道路绿化设计规范 1．1 道路绿地率指标 1．1．1 在规划道路红线宽度时，应同时确定道路绿地率。 1．1．2 道路绿地率应符合下列规定： 1．1．2．1 园林景观路绿地率不得小于40％； 1．1．2．2 红线宽度大于20m的道路绿地率不得小于30％； 1．1．2．3 红线宽度在40-20m的道路绿地率不得小于22％； 1．1．2．4 红线宽度小于40m的道路绿地率不得小于20％。 1．2 道路绿地布局与景观规划 1．2．1 道路绿地布局应符合下列规定： 1．2．1．1 种植乔木的分车绿带宽度不得小于1．2m 主干路上的分车绿带宽度不宜小于2．2m；行道树绿带宽度不得小于1．2m； 1．2．1．2 主、次干路中间分车绿带和交通岛绿地不得布置成开放式绿地； 1．2．1．3 路侧绿带宜与相邻的道路红线外侧其他绿地相结合； 1．2．1．4 人行道毗邻商业建筑的路段，路侧绿带可与行道树绿带合并； 1．2．1．5 道路两侧环境条件差异较大时，宜将路侧绿带集中布置在条件较好的一侧。 1．2．2 道路绿化景观规划应符合下列规定： 1．2．2．1 在城市绿地系统规划中，应确定园林景观路与主干路的绿化景观特色。园林景观路应配置观赏价值高、有地方特色的植物，并与街景结合；主干路应体现城市道路绿化景观风貌； 1．2．2．2 同一道路的绿化宜有统一的景观风格，不同路段的绿化形式可有所变化； 1．2．2．3 同一路段上的各类绿带，在植物配置上应相互配合，并应协调空间层次、树形组合、色彩搭配和季相变化的关系； 1．2．2．4 毗邻山、河、湖、海的道路，其绿化应结合自然环境，突出自然景观特色。 1．3 树种和地被植物选择 1．3．1 道路绿化应选择适应道路环境条件、生长稳定、观赏价值高和环境效益好的植物种类。 1．3．2 寒冷积雪地区的城市，分车绿带、行道树绿带种植的乔木，应选择落叶树种。 1．3．3 行道树应选择深根性、分枝点高、冠大荫浓、生长健壮、适应城市道路环境条件，且落果对
xxx路绿化养护绿化工程 养护方案 文件内容：技术方案部分 编制单位：xxxxxx有限公司 日期：二○一○年七月六日 养护施工组织设计 一、工程概况 本工程为xxx路道路绿化养护工程，工程地点沙西线至安靖镇之间（含沙西线十字路口节点），全长约1.5公里，绿化宽度为道路两侧各15米，绿化面积约为5.1万平方米。养护施工内容主要有：乔木、灌木、草坪的补植、浇水、除草、打药、施肥、修剪，以及绿化区域内的清洁卫生等工作，保持现有的绿化景观效果。 二、养护施工中的有利和不利因素分析及应采取的措施 1、有利因素 a、苗木基本上已成活，养护施工操作方便。 b、水源方便，交通便利，可以用柴油抽水机直接抽取河水进行灌溉，或水车直接运水牵管浇灌，减少了养 护难度。 2、不利因素 a、道路不畅，具体表现在： 1）路窄人流量大。 b、安全隐患多 养护施工中加强安全文明施工措施落实（如对施工区域按规范设置安全标志、人员着装安全反光背心、符合道路安全的养护施工作业规范等），并且对工人进行培训教育，杜绝因安全工作不到位，出现不必要的麻烦，影响人员的安全。 三、养护方案 （一）一年养护工作具体安排 一月份：全年中气温最低的月份，露地树木处于休眠状态。 1、冬季修剪：全面展开对落叶树木的整形修剪作业；大小乔木上的枯枝、伤残枝、病虫枝及妨碍架空线和建筑物的枝杈进行修剪。 2、行道树检查：及时检查行道树绑扎、立桩情况，发现松绑、铅丝嵌皮、摇桩等情况时立即整改。 3、防治害虫：冬季是消灭园林害虫的有利季节。可在树下疏松的土中挖集刺蛾的虫蛹、虫茧，集中烧死。1月中旬的时候，蚧壳虫类开始活动，但这时候行动迟缓，我们可以采取刮除树干上的幼虫的方法。在冬季防治害虫，往往有事半功倍的效果。 4、绿地养护：绿地、花坛等地要注意挑除大型野草；草坪要及时挑草、切边；绿地内要注意防冻浇水。 二月份：气温较上月有所回升,树木仍处于休眠状态。 1、养护基本与1月份相同。
城市道路绿化植物的选择原则 道路绿化作为城市设计中重要的一环，直接关系到城市的形象，通过带状或者块状的“线”性组合，使城市绿地连为一个整体，成为建筑景观、自然景观以及各种人工景观之间的“软”连接。因此道路绿化越来越被重视，我国早在《汉书》中就记载：“道广五十步，三丈而树，厚筑其外隐以金锥，树以青松”，说明二千多年前我国已有用松树作行道树的做法。随着城市建设飞跃发展，城市道路也逐渐增多，便形成了各种与道路相关的绿带。也有将行道树、林荫道与防护林带共同联成绿色走廊。 1、城市道路的植物配置 城市道路的植物配置首先应考虑交通安全，有效地协助组织人流的集散，同时发挥道路绿化改善城市生态环境和丰富城市景观中的作用。现代化城市中除必备的人行道、非机动车道、机动车道、立交桥、高速公路外，有时还有滨河路、海路、林荫道等。通过道路绿化，不仅美化环境，同时也避免了司机的驾车疲劳，提高安全。 1.1、城市环城快速路的植物配置 通过绿地连续性种植或树木高度位置的变化来预示或预告道路线性的变化，引导司机安全操作；根据树的间距、高度与司机视线高度、前大灯照射角度的关系种植，使道路亮度逐渐变化，并防止眩光。种植宽、厚的低矮树丛作缓冲种植，以免车体和驾驶员受到大的损伤，并且防止行人穿越。快速公路以及一般公路的立体交叉绿地要服从交通功能，保证司机有足够的安全视距。 出入口有作为指示性的种植，转弯处种植成行的乔木，以指引行车方向，使司机有安全感。在匝道和主次干道汇合的顺行交叉处，不易种植遮挡视线的树木。立体交叉中的大片绿地即绿岛，不允许种植过高的绿篱和大量的乔木，应以草坪为主，点缀常绿树和花灌木，适当种植宿根花卉。 1.2、分车绿带 指车行道之间可以绿化的分隔带，其位于上下行机动车道之间的为中间分车绿带；位于机动车道与非机动车道之间或同方向机动车道之间的为两侧分车绿带。分车绿带宽度由道路的不同而各有差异，窄者仅lm，宽可10m余，在隔离绿带上的植物配植除考虑到增添街景外，首先要满足交通安全的要求，不能妨碍司机及行人的视线为原则，一般窄的分隔绿带上仅种高度不超过70cm低矮的灌木及草皮，成枝下高较高的乔木。如低矮、修剪整齐的杜鹃花篱，早春开花如火如荼，衬在嫩绿的草坪上，既不防碍视线，又增添景色。随着宽度的增加，分隔绿带上的植物配植形式多样，可规则，也可自然。利用植物不同的姿态、线条、色彩，将常绿，落叶的乔、灌木，花卉及草坪地被配植成高低错落、层次参差的树丛、观花或观叶孤立树、花径、岩石小品等各种景观，以达到四季有景。北方宿根花卉丰富，如菊花类、鸢尾类等；孔雀草、波斯菊、二月兰等可点缀草地。还有些秋色叶树种如紫叶李、银杏、紫叶小壁、栾树、五角枫、黄栌等都可配植在分隔绿带上。这里需要提到得是我们无论以何种
市城市园林绿化技术导则 （试行） 2012-08-01 发布实施市城乡建设委员会发布
前言
为促进市城市园林绿化建设，改善城市生态景观，提高城市园林品质，保证城市绿地符合生态、适用、经济、美观、安全、健康、环保等基本要求，特制定本《导则》。 本《导则》适用于城市新（改、扩）建的道路绿地、公园绿地（不包括综合公园和专类公园）、居住区（庭院）附属绿地、城市绿道、垂直绿化的规划设计、施工建设、养护管理以及植物的选择。 城市园林规划设计、施工建设、养护管理及植物选择应符合国家及地方行业现行相关法规和规。 本《导则》自2012年8月1日起试行，试行期一年。 本《导则》由市城乡建设委员会城市园林局负责管理，由市园林工程质量监督站和市园林规划设计研究院负责具体技术容的解释，执行过程中如有意见和建议，请寄送市园林工程质量监督站（地址：市市南区一路106号103室，邮政编码：266071）。 主编单位：市园林工程质量监督站市园林规划设计研究院 主要起草人：石立林成基罗杰马玉龙桂天丽徐细阳徐小慧任震王庆峰昌磊王宝国斌 主要审查人：建军湧林丽萍
目录 第一部分规划设计 (1) 1道路绿地 (1) 2公园绿地 (4) 3居住区(庭院)附属绿地 (13) 4城市绿道 (17) 5垂直绿化 (20)
第二部分施工建设 (23) 1种植 (23) 2园林小品 (26) 3土建 (27) 4给排水 (30) 5电气 (33) 第三部分养护管理 (35) 1乔木 (35) 2灌木 (36) 3草坪、花卉 (37) 4水生植物 (37) 5攀援植物 (38) 6病虫害防治 (38) 7卫生保洁 (39) 8设施维护 (39) 第四部分植物选择 (40) 1行道树 (40) 2常绿乔木 (40) 3落叶乔木 (40) 4常绿灌木 (41) 5落叶灌木 (41) 6藤木类 (41) 7地被、花卉 (41) 8竹类 (42) 9水生植物 (42) 10特选景观树种 (42) 编制依据 (43)
七．服务方案 详细阅读了招标文件及相关标准规范要求后，为确保该绿化养护工程的顺利完成，将必须遵守合肥市园林局颁布《合肥市城市绿化养护技术规范及等级标准（试行）》所规定技术要求，必须确保工程质量，严格按照《安徽省城市市容和环境卫生管理条例》、《合肥市园林绿化管理考核办法》、《园林植物养护管理技术规程》等，在遵守本规程的同时，还要符合国家现行有关强制性标准的规定。 （一）、园林绿化实行专业化管理 园林绿化包括园林规划、园林树木栽培、花卉栽培，病虫害防治等多学科知识，是一门专业性很强的学科，为不断提高园林绿化管养的科技含量，不断吸收新鲜的管理经验，提高我公司的园林绿化的管养水平，我司已经组建了一支强有力的园林科学技术管理队伍，这支队伍由多名大中专绿化专业骨干和多年绿化工作经验的绿化职员组成，我公司将组建专业的绿化养护队伍对该公共绿地按统一标准，统一要求进行统一养护管理。 （二）、人员配备方案 我公司承诺为该项目组建专门的养护管理项目部，安排固定的养护人员（按人员配备要求上报劳动力安排表），配置相应的养护机械。 1、养护管理人员每天在岗、在位，一线人员统一着装，标识明显。 2、固定在编人员：根据绿地面积，实际在编人员根据季节调整，年龄层次在30-50岁（根据实际工作能力适应放宽标准），以男工为主。 3、临时工：在植物生长旺盛季节，根据实际现场工作需要适度安排部分临时工，保证工作质量需要 4、交叉用工：对突发或专项工作以及其它需要，根据我公司需要，集中安排完成。 （三）、园林绿化组织机构及管理机制 1、园林绿化的组织机构：绿化养护部设养护部经理，统一领导养护部工作，各绿化工接受绿化养护管理部部长的领导。 2、园林绿化的管理机制：绿化养护部经理对绿化工实行目标管理、优者留用、劣者淘汰的管理机制。 （1）、对园林绿化工程、物业园林绿化改造工程和突击性的园林绿化工作实行集中人
天津城市道路绿化建设标准 编制说明 为了适应天津城市园林绿化建设发展，确保天津城市道路绿化建设质量，2004 年6 月，天津市建设委员会对市园林局下达了编写《天津城市道路绿化建设标准》的任务，在市建委的指导和帮助下，天津市园林管理局有关部门进行 了编写。 在编写的工程中，编写人员对我市的道路绿化的现状进行了认真的调研、分析，也考察了北京、上海的道路绿化情况。参照国家标准《城市道路绿化规划与设计规程》(CJJ75-97) 并结合天津城市道路的实际情况，编写出初稿，并向有关单位和专家征求了对初稿意见，在吸取有益的建议后，完成了本标准的送审稿，最后天津市建委对本规程组织了 专家评审会。在充分采纳评审会专家的意见后，最终定稿，并定名为《天津城市道路绿化建设标准》。 本标准共9 章及附录。包括总则、术语、一般规定、道路绿化、道路分车带(岛)绿化、立交桥绿化、行道树种植、种植土和灌溉水质要求、道路绿化与有关设施、附录 A 本标准用词说明、附录 B 1 道路绿化植物选择、附录 B 2 道路绿篱植物选择、附录B3 行道树选择、条文说明。 本标准在执行过程中，请各单位注意总结经验和积累资料，如需修改和补充建议，请与天津市园林管理局科技处联系，(天津市南开区水上公园路44 号)，以便今后修改时参考。 1 总则
1.1 为全面实施建设“绿色天津”的总体规划，发挥好城市道路绿化在改善生态环境和丰富城市景观的作用，规范城 市道路行道树栽植和道路绿地、绿化隔离带规划、设计、施工，制定本标准。 1.2 本标准适用于天津城市建成区内新建道路工程规划范围内绿化规划、设计、施工及验收。旧路拓宽改造可参照 执行。 1.3 本标准编制参照了《城市道路绿化规划与设计规范》(CJJ75 ―97) 、《城市绿化工程施工及验收规范》(CJJ/T82 ―99) 、《天津城市绿化工程施工技术规程》(DB29-68-2004) 。 1.4 道路绿化规划、设计、施工及验收除应执行本标准外，尚应符合国家现行有关标准的规定。 2 术语 2.1 道路绿地Greenland on road 指道路工程规划范围内两侧的绿地、隔离带(岛)、行道树和行道树绿带。 2.2 道路绿地率Greenery ratio in roads 指道路工程规划范围内所有绿地面积占道路规划总面积的百分比。 2.3 通透式配置Arrangement of ornamental plant in open way 绿地上配植的树木，在距相邻机动车道路面高度0.9m ～3.0m 之间的范围内，其树冠不遮挡驾驶员视线的配植方式。 2.4 胸径Diameter of trunk
xxx路绿化养护绿化工程养护方案 文件内容：技术方案部分 编制单位：xxxxxx有限公司 日期：二○一○年七月六日
养护施工组织设计 一、工程概况 本工程为xxx路道路绿化养护工程，工程地点沙西线至安靖镇之间（含沙西线十字路口节点），全长约1.5公里，绿化宽度为道路两侧各15米，绿化面积约为5.1万平方米。养护施工内容主要有：乔木、灌木、草坪的补植、浇水、除草、打药、施肥、修剪，以及绿化区域内的清洁卫生等工作，保持现有的绿化景观效果。 二、养护施工中的有利和不利因素分析及应采取的措施 1、有利因素 a、苗木基本上已成活，养护施工操作方便。 b、水源方便，交通便利，可以用柴油抽水机直接抽取河水进行灌溉，或 水车直接运水牵管浇灌，减少了养护难度。 2、不利因素 a、道路不畅，具体表现在： 1）路窄人流量大。 b、安全隐患多 养护施工中加强安全文明施工措施落实（如对施工区域按规范设置安全标志、人员着装安全反光背心、符合道路安全的养护施工作业规范等），并且对工人进行培训教育，杜绝因安全工作不到位，出现不必要的麻烦，影响人员的安全。 三、养护方案 （一）一年养护工作具体安排 一月份：全年中气温最低的月份，露地树木处于休眠状态。 1、冬季修剪：全面展开对落叶树木的整形修剪作业；大小乔木上的枯枝、伤残枝、病虫枝及妨碍架空线和建筑物的枝杈进行修剪。 2、行道树检查：及时检查行道树绑扎、立桩情况，发现松绑、铅丝嵌皮、摇桩等情况时立即整改。 3、防治害虫：冬季是消灭园林害虫的有利季节。可在树下疏松的土中挖集刺蛾的虫蛹、虫茧，集中烧死。1月中旬的时候，蚧壳虫类开始活动，但这时候行动迟缓，我们可以采取刮除树干上的幼虫的方法。在冬季防治害虫，往往有事半功倍的效果。 4、绿地养护：绿地、花坛等地要注意挑除大型野草；草坪要及时挑草、切边；绿地内要注意防冻浇水。 二月份：气温较上月有所回升,树木仍处于休眠状态。
天津市临时占用城市道路管理办法 第一条为发挥城市道路设施功能，加强本市城市道路临时占用管理，根据《天津市城市道路管理条例》和有关规定，结合我市实际，制定本办法。 第二条临时占用城市道路的单位和个人应当遵守本办法。本办法所称的城市道路，是指本市中心城区、滨海新区建成区、区县人民政府所在城镇以及市人民政府确定的实施城市管理的其他区域内的城市快速路、主干路、次干路、支路以及按照城市道路管理的街坊路等道路设施和桥梁设施。城市道路主管部门已经征用的道路建设用地和局部拆迁退线后道路建设用地，属于本办法所称的城市道路范围。 第三条本办法所称临时占用城市道路是指： （一）售货亭、经营棚亭、自动售货机、自助银行等经营类棚亭占路； （二）从事群众日常生活服务的维修类棚亭占路； （三）春节等特定期间占路摆放的烟花炮竹摊点、糕点摊点、 水果摊点等经营摊点类占路； （四）为满足特殊需要而设置于路边的自行车、摩托车打气、 维修等维修摊点类占路； （五）邮政报刊亭、报刊亭、书刊亭、奶亭、IC 卡电话亭、公用电话亭等邮亭报亭奶亭类占路； （六）副食、食品、饮食等门前售货类占路； （七）占用城市道路堆物、堆料、放置空调室外机（低于2 米）以及设置台阶、风挡、旗杆、促销展台、电气设施等堆物堆料类占路；
（八）建设工程、维修工程等工程占路； （九）机动车存车场类占路； （十）公共自行车存车处类占路； （十一）单位自行车存车处类占路； （十二）广告牌、指示牌、标志牌以及其他发布有广告的阅报栏、宣传栏、公告栏、围挡、站牌等占路广告牌类占路。 第四条临时占用城市道路的管理实行严格审批、分级管理的原则。临时占用城市道路不得影响城市快速路、主干路的正常使用和城市道路规划的实施。 未经批准，任何单位和个人不得擅自占用本市城市道路。 第五条本市城市道路管理部门和其他相关管理部门按照各自职责依法负责临时占用城市道路的管理工作。 第六条除沿路建设施工和设置市政公用设施等特殊情形外， 下列城市道路的临时占用申请不予批准： （一）市级国家机关、市级以上重点文物保护单位门前两侧各100米范围内的路段； （二）医院、学校、消防队门前两侧各50米范围内的路段； （三）城市道路交叉口、大型绿地广场景点、铁路道口以及立体交通设施、隧道、轨道交通车站、长途汽车站、轮渡站、客运码头等出入口周围20米范围内的路段； （四）公交站点、消防栓沿道路两侧各20米范围内的路段； （五）各类窨井设施周边5米范围内的路段；
城市道路绿化设计要求 道路是城市最重要的基础设施之一，是人们认识和理解一座城市的媒介，城市道路绿化水平的高低直接影响道路形象进而决定城市的品位。道路绿化，除了具有一般绿地的净化空气、降低噪声、调节小气候等生态功能外，还具有保护路面和行人，引导控制人流车流，提高行车安全等功能。搞好道路绿化，首要任务是高水平的绿化设计。城市道路绿化设计应符合以下基本要求： 一、道路绿化应符合行车视线和行车净空要求 行车视线要求符合安全视距、交叉口视距、停车视距和视距三角形等方面的安全。安全视距即最短通视距离：驾驶员在一定距离内，可随时看到前面的道路和在道路上出现的障碍物以及迎面驶来的其 他车辆，以便能当机立断及时采取减速制动措施或绕越障碍物前进。交叉口视距：为保证行车安全，车辆在进入交叉口处前一段距离内，必须能看清相交道路上的行驶情况，以便能顺利驶过交叉口或及时减速停车，避免相撞，这一段距离必须大于或等于停车视距。停车视距：车辆在同一车道上，突然遇到前方障碍物，而必须及时刹车时，所需要的安全停车距离。视距三角形：是由两相交道路的停车视距作为直角边长，在交叉口处组成的三角形。为了保证行车安全，在视距三角形范围内和内侧范围内，不得种植高于外侧机动车车道中线处路面标高1 米的树木，保证通视。
行车净空则要求道路设计在一定宽度和高度范围内为车辆运行 的空间，树木不得进入该空间。 二、满足树木对立地空间与生长空间的需要 树木生长需要的地上和地下空间，如果得不到满足，树木就不能正常生长发育，甚至死亡。因此，市政公用设施如交通管理设施、照明设施、地下管线、地上杆线等，与绿化树木的相应位置必须统一设计，合理安排，使其各得其所，减少矛盾。 道路绿化应以乔木为主，乔灌、花卉、地被植物相结合，没有裸露土壤，绿化美化，景观层次丰实，最大限度地发挥道路绿化对环境的改善能力。 三、树种选择要求适地适树 树种选择要符合本地自然条件，根据栽植地的小气候、地下环境、土壤条件等，选择适宜生长的树种。不适宜绿化的土质，应加以改良。道路绿化采用人工植物群落的配置形式时，要使植物生长分布的相互位置与各自的生态习性相适应。地上部分，植物树冠、花叶分布的空间与光照、空气、温度、湿度要求相一致，各得其所。地下部分，植物根系分布对土壤中营养物质全面吸收互不影响，符合植物间伴生的生态习性。植物配置协调空间层次、树形组合、色彩搭配和季相变化的关系。此外，对辖区内的古树名木要加强保护。古树名木都是适宜本地生长或经长久磨难而生存下来的品种，十分珍贵，是城市历史的缩影。因此，在道路平面、纵断面与横断面设计时，对古树名木必然严加保护，对有价值的其它树木也应注意保并。对衰老的古树名木，
城市道路绿化养护工作方案 城市道路绿化养护管理，在城市绿化建设中占有极其重要的地位。中止施工完成绿地初步形成后，随之而来的是长期养护管理工作，“三分栽植，七分管理”是人们的共识。为了保证XX市重点道路绿化景观的最佳效果，结合XX市绿化市场养护实际情况，制定以下绿化养护管理方案： 一、浇水排水 1、原则：浇水应根据不同植物生物学特性、树龄、集结、土壤干湿程度确定。 做到适时、适量、不遗漏。每次浇水要浇足浇透；使用水车浇水，水压不能太大，不能直冲沟土，浇水要充足均匀，切记边行车边浇水，浇成“跑马水”。 2、浇水量：根据不同植物种类、气候、集结和土壤干湿程度确定，深度达根 部、土壤不干涸为宜。其后特别干旱时，除浇足水外，还应增加叶面喷水保湿，减少蒸腾。大树依照具体情况和浇水原则确定，地栽宿根花卉以土壤不干燥为准。喷灌浇水每次开启时间不少于30分钟，以地面无径流为准。 3、浇水次数：开春后植物进入生长期，须及时补充水分。生长期、干旱、高 温应每天浇水，休眠期半月或一月应浇一次，花卉、草坪应按生长要求适时浇水。 4、浇水时间：集中于春、夏、秋末。夏季高温季节应在早晨或傍晚进行，冬 季宜午后进行。 5、春季浇水前应先修坑，坑要圆，且规格要根据树种的不同进行统一。 6、雨季应注意防洪排涝，清除积水。 7、进行浇水作业时应注意安全事宜。 二、施肥 1、原则：为确保植物正常生长发育，要定期对树木、花卉、草坪等进行施肥。 施肥应根据植物种类、树龄、立地条件、生长情况及肥料种类等具体情况而定。 1 | 4
2、施肥次数：分居根据不同植物、生长状况、季节确定。基肥每年不少于一 次，追肥每年不少于二次，特殊情况下如有特殊要求以及草坪或花卉增加施肥次数。观花植物应在华旗前后各施一次。 3、施肥方法：施肥应均匀，基肥应充分腐熟埋入土中，话费忌干施，应充分 溶解后再施用，用量适当。 三、修剪 1、原则：修剪是最关键性的技术措施，起作用有培养属性、控制生长、更新 复壮、减少伤害、促进开化。修剪应根据植物的种类、习性、设计意图、养护季节、景观效果进行，修剪后要达到均衡树势、调节生长、花繁叶茂的目的。 2、修建内容：包括剥芽、去蘗、摘心摘芽、疏果、整形、更冠等技术。根据 绿化设计要求以及不同植物种类正确选择修剪的技术方法，宜多疏少截。 3、修建方式：养护型修剪费常规修剪和造型修剪两类。常规修剪以保持自然 树形为基本要求，按照“多疏少截”的原则及时剥芽、去蘗，河里短截并疏剪内膛枝、重叠枝、交叉枝、下垂枝、腐枯枝、病虫枝、徒长枝和损伤枝，保持内膛通风透光、树冠丰满。造型修剪以剪、锯、捆、扎等手段，将树冠整修成特定的形状，打到外形轮廓清晰、树冠表面凭证、圆滑、不露空缺、不露枝干、不露捆扎物。 4、修建时间：落叶乔木在休眠期进行，常绿乔木在生长间隙期进行，灌木根 据涉及的景观造型要求及时进行。 四、中耕、除草 1、原则：绿地杂草丛生，土壤板结，不但影响植物正常生长发育，还影响 绿地观瞻。及时中耕除草提高土壤透气性，利于植物根部生长。 2、松土：生长季节进行，用钉耙或窄锄将土挖松，草坪应用打孔机松土。 3、除草：掌握“除早、除小、除了”的原则。绿地中应随时保持无杂草， 保证草坪的纯净度。
天津市公路管理条例(2017修订) 【法规类别】公路运输 【发布部门】天津市人大(含常委会) 【发布日期】2017.12.22 【实施日期】2018.02.01 【时效性】现行有效 【效力级别】省级地方性法规 天津市公路管理条例 （1997年1月28日天津市第十二届人民代表大会常务委员会第三十次会议通过根据2005年9月7日天津市第十四届人民代表大会常务委员会第二十二次会议《关于修改〈天津市公路管理条例〉的决定》第一次修正根据2010年9月25日天津市第十五届人民代表大会常务委员会第十九次会议《关于修改部分地方性法规的决定》第二次修正2017年12月22日天津市第十六届人民代表大会常务委员会第四十次会议修订） 第一章总则 第一条为了加强公路管理，保障公路完好畅通，促进公路事业发展，发挥公路在经济社会发展中的作用，根据《中华人民共和国公路法》等法律、行政法规，结合本市实际情况，制定本条例。 第二条本条例适用于本市行政区域内公路的规划、建设、养护、经营、使用和管
理。 公路按照其在公路路网中的地位分为国道、省道、县道、乡道；按照技术等级分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。 本条例对村道和专用公路有规定的，按照本条例的有关规定执行。 第三条公路的发展应当遵循全面规划、合理布局、确保质量、保障畅通、保护环境、建设改造与养护并重的原则。 第四条本市各级人民政府应当统筹规划，把公路建设与发展纳入国民经济和社会发展规划和计划。 第五条市交通运输主管部门主管全市公路管理工作。 市交通运输主管部门和区公路管理部门（以下统称公路管理部门）按照职责分工，负责国道、省道、县道、乡道、村道的公路管理工作。 发展改革、规划、建设、市容园林、公安、财政、国土资源、环境保护、水务、林业、安全监管等部门应当在各自职责范围内，共同做好公路管理的相关工作。 公路管理部门可以决定由公路管理机构具体负责有关公路管理工作。 第六条本市应当落实京津冀协同发展重大国家战略，与北京市、河北省以及周边地区建立区域公路规划、建设、管理协作机制，加强工作协同，促进京津冀交通一体化发展。 第七条本市鼓励加强公路科学技术研究，积极开发和引进先进公路技术和设备，提高公路管理的科学技术水平。 第二章公路规划建设 第八条公路规划应当依据本市城市总体规划、国民经济和社会发展规划、土地利用总体规划编制，并与国家公路网规划、区域公路网规划、本市城市道路网规划和综合交
城市道路绿化建设探讨 摘要：道路绿化是城市绿化系统的一个重要组成部分，也是城市建设的窗口，随着人民生活水平的提高，人们对城市的生活环境和生态环境越来越重视，创造出优美的道路景观已成为园林工作者的当务之急。本文从城市道路绿化的必要性入手，分析了目前道路绿化存在的问题，着重探讨了道路绿化植物的栽植和养护管理。 关键词：城市道路；绿化建设；栽植；养护；适地适树abstract: road green is an important part of urban greening system, is also a city building window with the improvement of people’s living standards, more and more attention on the city’s living environment and the ecological environment, and create the beautiful landscape of the road has become garden worker imperative. this article from the necessity of urban roads greening, analyzes the road greening existing problems, and focused on the planting and maintenance and management of the road greening plants.keywords: urban roads; greening construction; planting; conservation; suitable tree 中图分类号：s731.2文献标识码：a 文章编号：2095-2104（2012）一、城市道路绿化的必要性 （一）调节城市小气候 城市道路四通八达，道路的占地面积在城市总体面积中的比重相当大。它是造成“城市热岛效应的一个重要源头。搞好道路绿化