全国一级建造师执业资格考试辅导
《港口与航道工程管理与实务》复习题集
2012年网上增值服务（1）
一、关于改版的《全国一级建造师执业资格考试辅导》（2012年版）
根据住房和城乡建设部的规定，2011年修订后的新版“习题集”统一命名为《全国一级建造师执业资格考试辅导》（2012年版）（以下简称“辅导”）。
“辅导”的编制修订是为了帮助参加2012年全国一级建造师（港口与航道工程专业）考试人员的复习和考前培训，加深对考试大纲和考试用书内容的理解和掌握，应参加考试人员和考前培训机构、教师的要求，组织业内有经验的人员编写、修订而成。
“辅导”根据2011年修订后新版的《专业工程管理与实务》（港口与航道工程）科目考试大纲和新修订的《全国一级建造师执业资格考试用书（第三版）港口与航道工程管理与实务》（2012年）的各条目具体内容，编写了相应的单项选择题、多项选择题和案例题，并给出了参考答案，力求达到帮助参加考试人员对考试大纲和考试用书的理解和对具体内容的掌握，熟悉考试题型、题量，提高应试能力的目的。
二、编写“辅导”的目的和作用
作为建造师考试的根本依据应该是“考试大纲”(以下简称“大纲”)，但是, “大纲”又过于原则和宽泛,于是,在“大纲”的指导下,又编写了考试用书。因此,可以理解为：考试用书是“大纲”所含内容的具体化,是填充了具体知识、技术、管理、法规等内容的“大纲”，是在“大纲”指导下考试命题的具体依据，也是命题答案的具体所在。“辅导”又是力图将考试用书的内容依据命题的基本要求将之问题化,便于参考人员将看书复习通过“辅导”与考试的模式结合起来。“辅导”中的题目，尽可能模仿几年来考试命题的形式和内容要求，对参考人员在考试前熟悉考卷的题型有一定的帮助。“辅导”中的题目,也是参照了几年来命题的基本模式编辑的,目的是使参考人员结合“辅导”的题目对即将参加的考试预先有所熟悉和适应，特别是“辅导”增值服务中的“模拟试卷”，在题型、题
量、内容上，对参考人员有较高的参考价值。
“辅导”将为未来的题库做些准备工作.
三、以看考试用书为主，把看考试用书与“辅导”结合起来。
考试的根本依据是“大纲”，具体内容是考试用书，考试辅导是将书中的
考点具体化、问题化，以考题和试卷的形式出现。
“辅导”力求帮助参考人员从中了解是怎样将书的内容问题化和命题化的,根据“辅导”的命题点分析书中知识点的重点、难点的所在。分析命题中“掌握”、“熟悉”、“了解”的大致比例分配情况，达到突出重点的目的。
四、将考试用书与“辅导”及历年(已经有2004～2011年7次)的试卷题目
相结合
将三者结合对照分析试卷命题与考试用书的关系,特别是对比7次命题的出处,出现的方式，同一个知识点的不同提问,同样的问题在“辅导”中是否还有其他问法的变化等。
从7次的考卷中,可以大致看出考试命题的重点,也即是考试用书和“辅导”内容的重点和命题的倾向性、变化和规律。
五、对“辅导”要有选择性的浏览
看考试用书仍是根本,对“辅导”不可投入过多的精力和时间,否则将是本末倒置了。可以每一类型题目选择部分作答。
六、关于“辅导”中的“单选题”、“多选题”和“综合题”
在练习做这些题目时,除了从考试用书中选取答案之外,要特别留心分析一下对于书的某一部分内容是怎样以“单选题”的形式出现的，而同一内容又是怎样变成了“多选题”的形式出现的,哪些内容易于被命为“单选题”或“多选题”,是否有唯一性。
“综合题”的所谓综合性大多涉及到那些方面,是用怎样的所谓背景材料将它们联系起来的，对于“综合题”,建议大家结合“辅导”多看看历年试卷的综合题目。
七、充分注意“港口与航道工程”的特点,进行复习
考试用书中对于“港口与航道工程”的特点已经给予了特别的叙述,从根本上来说,主要是施工的环境----海上(水上)的不同所带来的不同:诸如:结构的不
同(无论是重力式、高桩式、板桩式)工序的不同；施工装备(船)的不同；接触海水(危害:冻融、锈蚀；波浪；潮汐；水深、高程)的特点；安全问题的特点(海上、防风访台)、工期受自然条件影响的程度高等。
可以说, “港口与航道工程”的特点,必定是本专业考试命题的重点。
八、怎样对待习题集中的“综合性练习题”
在“辅导”的增值服务中,对于一些问题的解析特别是所给出的“综合性练习题”，是在综合分析了历年试卷后,模拟的一份类似“试卷”的练习题,力求在题型、题量、命题的内容分布上尽可能接近于“试卷”。大家在充分复习的基础上,可以作为自测的目标来实战式地练习做一次,检验自己的复习程度,检查一下作答的时间掌握和分配的合适程度等。
综合性试题，实质上说是利用叙述、某些分析、判断、图式、简单的计算将“考试用书”的有关材料、结构、工艺、环境、管理（质量、进度、合同、成本、安全等）等结合工程实际组合起来的题目，相互之间有独立也有牵连。综合试题通常有4～6个设问，设问中必定有1～2个是仅靠背景材料就能较易作答的，考生应首先耐心地把背景材料看明白，将这1～2个易得的分拿到手，再作其他。
九、注意2012年“辅导”修改的部分内容
2012年“辅导”修改较大的部分是，由于部颁新标准《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）取代了原《港口工程质量检验评定标准》（JTJ221－98）《港口设备安装工程质量检验标准》（JTJ244-2005）、《航道整治工程质量检验评定标准》（JTJ314-2004）、《疏浚与吹填工程质量检验标准》（JTJ324-2006）、《船闸工程质量检验评定标准》（JTJ288-93）和《干船坞工程质量检验评定标准》（JTJ332-98）等标准，且在条文内容上也有较大修改，因此，本次“辅导”中相应部分的题目，包括“单选题”、“多选题”、“综合题”都按照新标准《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）作了较大的修改。
此外新增了港口与航道工程工程量清单的组成及工程量清单计价的应用，交通部《港口建设管理规定》和交通部《航道建设管理规定》，一级建造师（港口与航道工程）注册执业管理规定及相关要求（包括执业工程规模标准、执业工程范围、施工管理签章文件目录）等内容，另考试用书中涉及新颁布并与2011年7月1日起实施的《水运工程混凝土施工规范》JTS202－2011的部分内容也
作了相应的改动
对2011年＂习题集＂中已发现的一些不妥和错误作了修正。
十、几个注意重点
1、注重工程施工中具有港航专业特点的工艺操作、流程方面的实际问题；
2、注重港航施工管理中有特点的普遍性、典型性的问题；
3、注重港航工程施工中具有专业性特点的安全问题；
4、注重水运工程强制性条文中规定的内容。
2019版一级建造师《港口与航道工程管理与实务》真题 （II卷） (含答案) 考试须知： 1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。 3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。 4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_________ 考号:_________ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意） 1、港口与航道工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求，对（）有最小值的限制。 A．水泥用量 B．用水量 C．水灰比 D．细骨料用量 2、GPS测量应用于建立各等级的测量控制网时所采用的方法是（）处理。 A.事后差分 B.位置差分 C.伪距差 D.载波相位差分 3、业主投保“建筑工程一切险”后，工程建设中的（）。 A. 一切风险转移给保险公司
B. 全部风险仍由业主承担 C. 部分风险转移给保险公司 D. 全部风险转移给承包人 4、工程勘察报告中《综合工程地质图》以（）为底图，根据地貌、构造、地层时代、岩土性质、不良地质现象等所做的综合工程地质分区列有综合柱状图。 A、地形图 B、海图 C、航道图 D、地貌图 5、港口工程质量检验中，施工企业在开工前应对单位工程和分部、分项工程做出明确划分，（）据此进行质量控制和检验。 A. 报上级领导机关同意后 B. 报送上级领导机关 C. 报水运工程质量监督机构备案后 D. 报送监理工程师同意后 6、《水运工程混凝土质量控制标准》（JTJ269-96）中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。混凝±保护层厚度系指（）。 A．主筋表面与混凝土表面的最小距离 B．箍筋表面与混凝土表面的最小距离 C．主筋中心与混凝土表面的距离 D．箍筋中心与混凝土表面的距离 7、出现（）的情况时，延期申请不能成立。 A. 由于分包人的失职造成的工期延长 B. 设计变更或工程量增加造成工期延误 C. 不可抗力或地质条件变化造成工程延误 D. 建设单位原因造成工程延误
第1题(4分)单选题 坝址、坝线选择首先应满足的条件是(A )。 A. 有利于上、下梯级的衔接、干支流航道网相互协调 B. 具有较宽广的施工场地和对外交通运输条件 C. 满足通航要求 D. 不淹没城镇、工矿, 对农田无较大淹没 第2题(4分)单选题 渠化工程枢纽布置、初步设计阶段应搜集的基本资料中,下列4种中,哪一种是必需的? (D ) A.应搜集渠化河段环保现状及评价资料 B.应搜集与施工方案、施工组织有关资料 C.. 应搜集渠化河段沿岸城镇,工农业生产和对外交通现状及发展规划等资料 D.应搜集编制工程概算有关定额、地方材料及设备价格等资料 第3题(4分)单选题 指出下面哪种说法是对的?( B) A. 船舶制动距离是指船舶进入口门后减速,船停车后驶行的距离 B. 船舶制动距离可取3~4倍设计船长 C. 船舶制动距离与船舶吨级和口门外横风横流无关 D. 船舶制动水域可以利用船舶回旋水域 第4题(4分)单选题 港口的性质和规模主要由下列条件中的哪一个条件决定?(A ) A. 腹地经济、客货流量和集疏运条件 B. 当地的自然条件 C. 与附近城市的关系 D. 当地的供水、供电的能力和环保要求 第5题(4分)单选题 某河港的锚地采用船首抛锚系泊,锚地风浪不大,但水深、水流速较大,设计船舶(客货船)载重量为600t,船舶总长84.5m,型宽13m,锚位的长度S和宽度α应分别为(B ) 。 A. S =130m, α =50m
B. S =136m, α =50m C. S =169m, α =58.5m D. S =180m,α =65m 第6题(4分)单选题 计算如图口门的宽度B(设计通航水位处)。算条件:堤头为斜坡式,堤坡面的坡度为1:2,设计通航水位为2.00m；航道设计通航水深10.00m,备淤富裕深度Z4=0.4m；侧堤轴线方向与航道方向垂直,一侧堤轴线方向与航道方向成60°角；口门有效宽度230m。 A 330m B. 308.68m C. 327.6m D. 324m 第7题(4分)单选题 煤碳、矿石码头采用螺旋卸车机卸车时,螺旋卸车线一个车位长度14m,其存仓容量不宜小于多少吨?(D ) A. 30t B. 40t C. 50t D. 60t 第8题(4分)单选题 某海港水域有较深的水深和较好的地基, 防波堤应选何种结构类型?(A)
2019版国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》 测试题（II卷）附解析 考试须知： 1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。 3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。 4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_________ 考号:_________ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意） 1、《沿海港口水工建筑工程定额》是沿海港口建设工程编制（）的主要依据。 A、生产经营计划 B、年度计划目标值 C、概算、预算目标值 D、工程结算款值 2、承包人应按合同的约定向监理人提交工程开工报审表，下列属于开工报审表应说明内容的是（）。 A．安全专项施工方案 B．相关行政审批文件 C．安全应急预案 D．工程进度安排 3、用起重船助浮安装沉箱，起重船吊重不得超过其额定负荷的（）。
A.70％ B.80％ C.90％ D.100％ 4、港口与航道工程的施工组织设计，应在项目经理领导下，由（）组织编写。 A.项目副经理 B.项目总工程师 C.项目部工程部长 D.项目部技术部长 5、有抗冻要求的港口与航道工程C40级以上混凝土粗骨料中总含泥量的限制值为粗骨料质量的（）。 A、≤0.5% B、≤0.7% C、≤1.0% D、≤2.0% 6、港口与航道工程中，电化学的阴极防护方法对（）的钢结构防护无效。 A.浪溅区 B.水位变动区 C.水下区 D.泥下区 7、下列试验方法中不属于原位试验的是（）。 A．十字板剪切试验 B．静力触探试验 C．荷载试验 D．土工钻孔取样
2020年一建港口与航道工程实务模拟试题及答案 （4） 1.对海岸港和潮汐作用明显的河口港，设计高水位可采用()。 A.高潮累积频率10%的潮位 B.高潮累积频率90%的潮位 C.历时累积频率l%的潮位 D.重现期为2年的年极值高水位 E.重现韵为50年的高水位 2.港口工程地质勘察成果中，用于确定淤泥性土分类的指标有()。 A.孔隙比 B.含水量 C.粘聚力 D.标准贯入试验击数 E.静力触探试验资料 3.配制港口与航道工程混凝土可采用()水泥。 A.硅酸盐 B.矿渣硅酸盐 C.火山灰质硅酸盐 D.粉煤灰硅酸盐 E.烧黏土质火山灰质硅酸盐 4.港口与航道工程配制混凝土的基本要求有()。 A.强度要符合设计要求 B.耐久性要符合设计要求 C.应满足设计构件的抗裂和限制裂缝宽度的要求 D.应满足施工中对于坍落度损失的要求 E.应经济合理
5.满足施工可操作性要求是混凝土配制的基本要求之一，其含义包括()。 A.流动性 B.耐久性 C.可塑性 D.易于密实性 E.经济性 6.对重力式码头基床块石的质量要求有()。 A.微风化 B.无严重裂纹 C.呈块状或片状 D.夯实基床块石的饱水抗压强度不低于50MPa E.不夯实基床块石的饱水抗压强度不低于30MPa 7.土质改良是防治管涌与流沙(土)的基本措施之一，常用的方法有()。 A.注浆法 B.高压喷射法 C.搅拌法 D.合成法 E.冻结法 8.目前在我国预应力混凝土大直径管桩的生产中采用了()等工艺。 A.高速离心 B.振动 C.辊压 D.二次振捣 E.真空吸水 9.海港码头钢桩的牺性阳极保护法主要应用于()。 A.大气区 B.浪溅区 C.水位变动区 D.水下区
填空题 1、水运的主要优点：、、。 2、航道工程的三大主要工程措施、、。 3、根据新河相对与老河的平面位置，裁弯可分为、两种方式。 4、山区河流主要碍航流态有、、、等。 5、山区河流滩险按碍航特征可分为、、。 6、航道疏浚按工程性质可分为、、。 7、过渡段浅滩的主要类型有、、、。 8、航行阻力主要包括、。 9、航道宽度应包括、、。 10、基本水文站最低通航水位的确定方法有、两种。 11、按碍航原因山区河流碍航滩险可分为：、、。 12、常用内河航标可分为以下三类：、、。 13、潮汐河口山潮水比值较大时，常在口门形成。 14、过渡段浅滩的主要类型有、、、。 15、裁弯取直工程的引河进口布置原则是。 16、航道疏浚按工程性质可分为、、。 17、内河航道的富裕水深主要考虑、。 18、如果两年的来水、来沙量接近，洪峰与沙峰出现的时间不同，则沙峰出现在洪峰之前的年份，该浅滩冲淤变化趋势为。 19、潮汐河口流域来沙堆积在口门附近，常形成或。 20、上游河段对浅滩演变的影响主要表现为。 21、枯水急流滩的整治水位一般取。 22、码头结构计算时其荷载组合应考虑其_____________性和_____________性，荷载根据其作用性质分为_____________和_____________，前者一般有 _____________、____________等作用力，后者有______________、_____________等作用力。
23、重力式码头滑移稳定性验算是计算________值，当该值大于________时，表明结构处于稳定状态，其计算荷载应考虑______________、_____________、 _____________。 24、高桩梁板式码头的主要构件由___________、____________、_____________、____________和_____________组成，所有垂直荷载最终由____________承担，所有水平荷载由____________承担，作用在码头上的水平荷载主要有 ______________、_____________，垂直荷载主要有_____________、 _____________、_____________、______________等组成。 绘图题 1、绘制下图汊道1，2，3，4，5断面的流速分布图，并标出汇流区的流态。 2、绘制分级斜坡式防波堤的典型断面，并标上各部分的石快大致规格 3、绘制河口地区的纵断面图，并标出典型断面的流速沿水深分布，标出潮流界，潮区界的位置。 4、绘制河口地区盐水楔异重流的断面图，标出各典型断面的流速分布图，指出产生盐水楔异重流的条件 5、桩基在受到图示垂直力的作用下，标出各支撑反力，并指出这些反力的计算方法 6、在同一张图中绘制高潮、低潮、历时累计频率曲线。 7、绘制交错浅滩平面图，标出流态，布置整治建筑物。 8、绘制河流正常浅滩的示意图。 9、绘制弯曲河段平面及剖面图，并标出深槽、沙滩及环流的位置、方向。 10、根据图示风玫瑰图指出强风向和常风向的方向。 11、绘制凸堤式码头的平面及剖面示意图。 12、绘制上挑丁坝的平面图，并标出坝后螺旋流的方向和泥沙淤积部位。 13、绘制重力式沉箱结构断面示意图 设计高水位：3.20 设计低水位：-1.40 船舶满载吃水: 8.1米暗基床厚度：2.5米 富裕水深: 1.80米其他资料自行确定。 14、按1：200比例，绘制方块式码头的码头断面图，并标出各部分的名称。
2007年一级建造师考试《管理与实务（港口与航道工程）》考试试卷及答案 一、单项选择题(共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意) 1.在某规则波的波浪模型试验中，波系列中波峰与相邻波谷通过同一测波传感器的时间间隔为5s，已知该试验波的波长为 2.0m，则该波浪的传播速度为()n以。算的？交流：这道题可以用什么策略分析数量关系？从条件想起怎样想？（ A.0.1 B.0.2 C.0.4 D.0.8 2.港口水域是指港界范围内所包含水域的面积。下列水域中，属于港内水域的是()。动，大家都体会到数学本来就是从生活里现象中提取出来的，从许多生活现象 A.避风锚地 B.船舶的制动水域 C.船舶抵港后等待海关签证的水域 D.到港船舶等待码头泊位的水域 3.在粗直径钢筋的机械连接中，钢筋连接接头断面强度有损耗的是()。问题，并且评价一下自己这学期的数学学习的情况。（板书课题）二、联系生 A.滚压直螺纹连接 B.套筒冷挤压连接 C.镦粗直螺纹连接 D.锥螺纹连接 4.土颗粒愈细，级配越好，其渗透性()。题，必要时可以列表整理；要能正确分析数量关系，能根据具体问题灵活运 A.愈强 B.愈弱 C.衰减愈快
D.衰减愈慢 5.我国天津港进港航道，某时刻查得该港的潮高为3.0m，该时刻测得航道的实际水深为15m，该港的理论深度基准面与平均海平面的高差为2.0m，则平均海平面距该港航道底泥面的距离是()m。就是根据有联系的条件确定先求什么。解答：我们已经了解了数量间的联系 A.10 B.12 C.13.5 D.14 6.港航工程高性能混凝土的水胶比通常不大于()。察物体。1.先摆一摆，再看一看、画一画。出示下图，让学生照样子摆出下 A.0.35 B.0.40 C.0.45 D.0.50 7.陆上深层水泥搅拌桩采用现场钻孔取样检验，芯样试件的无侧限抗压强度()。出问题、分析和解决问题的能力。3.使学生增强用数学眼光观察事物 A.平均值不应低手设计抗压强度标准值 B.最小值不应低于设计抗压强度标准值 C.平均值不应低于设计抗压强度标准值的90%是怎样解答的？（板书算式）这里先求的是什么数量，再怎样求第二天千克 D.最小值不应低于设计抗压强度标准值的90%同的思路？自己先思考，如果需要可以把你的不同的想法记录下来，等会 8.有抗冻要求的港航工程混凝土，细骨料中总含泥量(以重量百分比计)的限值为不大于()。学现象、提出数学问题，还可以用数学知识方法能解决这些问题。因此学好 A.1.0% B.3.0% C.5.0% D.8.0%
2020年一级建造师《港口与航道工程》试题及答案（卷六） 单选题 (1)港口工程大型施工船舶防风、防台是指船舶防御风力在6级以上的季风和热带气旋，6级风的风速为()m/s。 A. 8.0～10.7 B. 5.5～7.9 C. 10.8～13.8 D. 13.9～17.1 (2)在浅滩整治工程中，沙质浅滩整治宜以()。 A. 筑坝为主 B. 疏浚为主 C. 开槽为主 D. 筑坝与疏浚相结合 (3)采用爆破排淤填石法改良地基时，药包在泥面下埋设深度一般在()H左右(H为处理的淤泥厚度)。 A. 0.15～0.25 B. 0.8～1.0 C. 0.45～0.55 D. 0.7～0.9 (4)港口与航道工程安全生产要求中，工程开工前，应由项目经理部组织安全监督部门、船机部门等有关人员，对水上施工区域及船舶作业、航行的水上、水下、空中及岸边障碍物等进行()，制定防
护性安全技术措施。 A. 实地勘察 B. 规划 C. 做出标记 D. 做好记录 (5)影响挖泥船时间利用率的因素有()。 A. 土质 B. 挖宽 C. 挖深 D. 水流 (6)港口与航道工程施工总承包二级资质企业，具有二级资质以上项目经理不少于()人。 A. 10 B. 15 C. 20 D. 25 (7)港口工程施工合同范本中规定()是施工单位的责任。 A. 提供场地条件 B. 提供水电与交通条件 C. 为监理工程师的现场工作提供办公、住宿、交通和通讯条件 D. 提供施工条件 (8)GPS全球卫星定位系统是以卫星为基础的无线电导航定位系
统，整个系统分为卫星星座、地面控制和监测站、()三大部分。 A. GPS接收机 B. 计算机 C. 打印机 D. 用户设备 (9)港口与航道工程安全生产要求中，每个沉桩工程必须掌握分析自然条件，要将工程所在地的水文、地质、气象、地形及()等有关资料收集起来并进行分析，根据这些资料合理地选择沉桩设备，采取有效措施搞好施工，预防各类事故的发生。 A. 施工船舶的航道 B. 施工船舶避风锚地 C. 施工船舶的作业范围 D. 施工船舶作业能力 (10)施工作业水域涉及两个和两个以上海事局时，施工作业者的申请应向()提出，或向指定的海事局提出。 A. 其中任一个海事局 B. 其共同的上一级海事局 C. 下一级海事局 D. 海事总局 (11)重力式方块码头抛填棱体的制作可在方块安装完()后开始。 A. 1层
2018年一级建造师港口与航道实务真题及答案完整版 一、单项选择题（共20题。每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意） 1．感潮河段内的水流在潮流界和潮区界之间（）现象。 A．没有水位升降，仅有指向上游的涨潮流 B．既有水位升降，也有指向上游的涨潮流 C．没有水位升降，没有指向上游的涨潮流 D．仅有水位升降，没有指向上游的涨潮流 2．当天然状态黏性土的标准贯入击数N大于等于8，且小于15时，其软硬程度为（）。 A．坚硬 B．硬 C．中等 D．软 3．对可用于配置C40混凝土粗骨料的石灰岩，其岩石立方体抗压强度和碎石压碎指标规定值分别是（）。A．≥60MPa和≤16% B．≥60MPa和≤20% C．≥80MPa和≤10% D．≥80MPa和≤16% 4．在海水环境中，引起混凝土结构中钢筋锈蚀的关键因素是（）。 A．氯盐 B．溶蚀 C．冻融
D．碳化 5．下列土工织物中，具有防止液体渗漏作用的是（）。 A．编织土工织物 B．机织土工织物 C．土工膜 D．无纺土工织物 6．下列试验方法中不属于原位试验的是（）。 A．十字板剪切试验 B．静力触探试验 C．荷载试验 D．土工钻孔取样 7．处于北方寒冷地区海水环境下的港口与航道工程混凝土建筑物，当（）时，水位变动区混凝土表面向内的一定深度，毛细孔中（）和存在着过冷的水，使混凝土产生微细的裂缝。 A．低潮、饱水结冰膨胀 B．高潮、冰晶融化 C．高潮、混凝土膨胀 D．低潮、产生微细裂缝 8．港口与航道工程大体积混凝土的开裂，从根本上说是由于混凝土结构与结构之间、结构与基础之间或结构的不同部位之间的温度应力超过混凝土的（）而产生的。 A．抗压能力 B．抗裂能力 C．抗折能力
2017一级建造师《港口与航道工程》练习题与答案 一、单项选择题 1.施工测量的水工建筑物及附属设施测图比尺为()。 A.1：100～1 ：1000 B.1：200～1：2000 C.1：300～1：2000 D.1：500～1 ： 2000 2.施工平面控制网布设时，施工坐标宜与()一致。 A.临时坐标 B.工程设计坐标 C.国家85坐标 D.当地城市坐标 3.日潮港湾在半个月中有多数天数在太阴日中只有一次高潮和低潮，其余天数为()。 A.正规半日潮混合潮 B.正规日潮混合潮 C.不正规半日潮混合潮 D.不正规日潮混合潮 4.泥沙颗粒的()小于0.03mm的海岸为淤泥质海岸。 A.最大粒径 B.最小粒径 C.中值粒径 D.公称粒径
5.大型施工船舶的防风、防台，是指船舶防御风力在6级以上的季风和热带气旋。6 级风的风速为()m/s。 A.8.0～10.7 B.5.5～7.9 C.10.8～13.8 D.13.9～17.1 6.工程勘察报告中《综合工程地质图》以()为底图，根据地貌、构造、地层时代、岩土性质、不良地质现象等所做的综合工程地质分区列有综合柱状图。 A.地形图 B.海图 C.航道图 D.地貌图 7.标准贯入试验击数N值，是指质量为63.5kg的锤，从76cm的高度自由落下，将 标准贯入器击入土中()的锤击数。 A.60cm B.100cm C.30cm D.50cm 8.我国内河港口采用某一保证率的()作为深度基准面。 A.中水位 B.高水位 C.低水位 D.最低水位 9.土的渗透性是其重要的()性质之一。
A.化学 B.力学 C.物理 D.变形 10.相同条件下，温度升高，水在土中的渗透性()。 A.变强 B.变弱 C.不改变 D.有时大，有时小 答案与解析 1.B 【解析】地形图测图比尺应根据测量类别、测区范围、经济合理性等选用，水运工程测量规范规定施工测量的水工建筑物及附属设施测图比尺为1：200～1：2000。 2.B 【解析】水运工程测量规范规定：施工平面控制网布设时，施工坐标宜与工程设计坐标一致，其目的就是使用统一坐标系，减少不必要的工作量。 3.C 【解析】潮汐类型分为半日潮、日潮和混合潮，周期为一个太阴日的潮汐叫日潮。 4.C 【解析】海岸带按照泥沙的中值粒径大小分为沙质海岸和淤泥质海岸，泥质海岸的中值粒径小于0.03mm，其中的淤泥颗粒之间有粘结力，在海水中呈絮凝状态，滩面宽广、坡度平坦，一般为1/2500～1/500。 5.C 【解析】风级表划定。 6.A
2015年下半年湖北省注册土木工程师：港口与航道工程试题 一、单项选择题（共25 题，每题 2 分，每题的备选项中，只有 1 个事最符合题意） 1、对于饱和软黏土进行开口钢环十字板剪切试验，十字板常数为129.41m-2，钢环系数为0.00386kN/0.01mm，某一试验点的测试钢环读数记录如下表，该试 验点处土的灵敏度最接近（）。 A.2.5 B.2.8 C.3.3 D.3.8 2、关于逆作拱墙，按照《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99)，下列__的叙述是正确的。 A．当基坑底土层为黏性土时，应按抗渗透条件验算土层稳定性 B．拱墙结构内力宜按平面闭合结构形式采用杆件有限元方法计算 C．均布荷载作用下，矩形闭合拱墙结构压力设计值Ni应按公式Ni=1.35γoRhiei 计算 D．当地下水位高于基坑底面时，应集水明排 3、有两个材料分别为Q235和Q345钢的结构件需焊接，采用手工电弧焊，（）采用E43焊条。 A.不得 B.可以 C.不宜 D.必须 4、下述__为河流相成固形成的软土。 A．(A) 溺谷相 B．(B) 泻湖相
C．(C) 牛轭湖相 D．(D) 沼泽相 5、共振柱试验是__。 A．利用试验机中的弹性杆件以材料的共振频率不停的击打试样，以测定试样的 抗击打强度的试验 B．利用材料的共振性能测定砂土的抗液化性能的试验 C．利用试验机中的弹性杆件不停地击打试样，以测定试样的疲劳强度的试验 D．将圆柱形土试样作为一个弹性杆，利用共振方法测出其白振频率，然后确定 其动弹性模量和阻尼比的试验 6、在考虑承台效应的复合基桩竖向承载力特征值计算中。承台宽度与桩长之比 Bc/ι约为0.7，桩中心距为5d，按照《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008)规定，其承台效应系数ηc取值是__。 A．小于1 B．等于1 C．大于1 D．难以确定 7、某二层砖混结构房屋，采用钢筋混凝土条形基础，基础埋深d=1.2m，基础作用竖向荷载F=100kN/m，地基中淤泥全部挖除，用砂换填，垫层厚度为 1.3m，要求干密度达到16kN/m3。如图5-2，验算地基承载力，其软弱下卧的承载力验 算式左右两端与（）最为接近。 A．pz＋pcz=68.8kPa≤fa=88.4kPa B．pz＋pcz=45kPa≤fa=68kPa C．pz＋pcz=60kPa≤fa=68kPa D．pz＋pcz≥fa：不满足要求 8、工程建设强制性标准的解释由__负责。 A．工程建设强制性标准的管理部门 B．工程建设强制性标准的实施部门
一级建造师考试《管理与实务（港口与航道工程）》考试试卷及答案 一、单项选取题(共20题，每题1分。每题备选项中，只有1个最符合题意) 1.在某规则波波浪模型实验中，波系列中波峰与相邻波谷通过同一测波传感器时间间隔为5s，已知该实验波波长为 2.0m，则该波浪传播速度为()n以。 A.0.1 B.0.2 C.0.4 D.0.8 2.港口水域是指港界范畴内所包括水域面积。下列水域中，属于港内水域是()。 A.避风锚地 B.船舶制动水域 C.船舶抵港后等待海关签证水域 D.到港船舶等待码头泊位水域 3.在粗直径钢筋机械连接中，钢筋连接接头断面强度有损耗是()。 A.滚压直螺纹连接 B.套筒冷挤压连接 C.镦粗直螺纹连接
D.锥螺纹连接 4.土颗粒愈细，级配越好，其渗入性()。 A.愈强 B.愈弱 C.衰减愈快 D.衰减愈慢 5.国内天津港进港航道，某时刻查得该港潮高为3.0m，该时刻测得航道实际水深为15m，该港理论深度基准面与平均海平面高差为2.0m，则平均海平面距该港航道底泥面距离是()m。 A.10 B.12 C.13.5 D.14 6.港航工程高性能混凝土水胶比普通不不不大于()。 A.0.35 B.0.40 C.0.45 D.0.50
7.陆上深层水泥搅拌桩采用现场钻孔取样检查，芯样试件无侧限抗压强度()。 A.平均值不应低手设计抗压强度原则值 B.最小值不应低于设计抗压强度原则值 C.平均值不应低于设计抗压强度原则值90% D.最小值不应低于设计抗压强度原则值90% 8.有抗冻规定港航工程混凝土，细骨料中总含泥量(以重量比例计)限值为不不不大于()。 A.1.0% B.3.0% C.5.0% D.8.0% 9.港口与航道工程有抗冻规定混凝土不宣采用()。 A.普通硅酸盐水泥 B.粉煤灰硅酸盐水泥 C.火山灰质硅酸盐水泥 D.矿渣硅酸盐水泥 10.对经不加填料振冲密实法解决砂土地基，宜用原则贯入实验或动力触探法检查解决效果，检查点应选取在()。
学科门类工学专业代码081103授予学位工学学士 （从2013级本科生开始执行） 一、培养目标 本专业培养掌握港口、航道与海岸工程领域以及相关工程领域（水利工程、海洋工程和土木工程等）基本知识与技能，能在水利、海洋、能源、交通等部门从事港口与航道工程、海岸与近海工程、工程环境的规划、勘察、设计、施工、管理等方面工作的高级工程技术人才。 二、培养规格 本专业学生主要学习港口工程、航道工程和海岸工程方面的基本理论和基本知识，受到制图、测量、实验、综合分析和报告书写等方面的基本训练，具有工程规划、设计、施工、管理方面的基本能力,同时具有较强的获取知识、应用知识的能力和一定的创新能力。 毕业生应具备以下方面的知识和能力： 1．掌握工程力学、河流及海岸动力学和水工结构物的基本理论和基本知识； 2．掌握港口工程、航道工程和海岸工程的设计方法； 3．具有从事工程规划、勘测、设计、施工和管理的基本能力； 4．熟悉国家有关规范、政策和法规； 5．了解港口工程、航道工程、海岸工程及海洋能源工程的发展动态； 6．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究能力。 三、支撑学科 本专业依托的一级学科为工学（08）；二级学科为水利类(0808) 四、核心课程 港口水工建筑物；港口规划与布置；航道工程学；水运工程施工；工程水文学；河流动力学；海岸动力学；水力学 五、特色课程 港口物流；水运工程监理；港口管理；港口、海岸工程实用技术 六、实践环节 必修实践环节(38.5学分) 1.大学物理实验 96课时/3.0学分 10.计算机辅助设计 2周/2学分 2.建筑材料实验 16课时/0.5学分 11.工程测量实习 2周/2学分 3.水力学实验 16课时/0.5学分 12.水运工程施工设计 1.5周/1.5学分 4.土力学实验 16课时/0.5学分 13.毕业设计 12周/12学分 5.认识实习 1周/1学分 14.专业综合实验 1周/1学分 6.生产实习 2周/2学分 15.社会实践（Ⅰ，Ⅱ） 2周/2学分 7.毕业实习 2周/2学分 16.工程地质实践 16课时/0.5学分 8.钢筋混凝土结构设计 1.5周/1.5学分 17.创新创业教育 2学分 9.港口水工建筑物设计 2周/2学分 包含在课程内的必修实践环节合计74课时/2.5学分 选修实践环节（1学分） 1.房屋建筑学设计 1周/1学分 七、学分分配 八、课程设置 1．公共基础教育层面
港口与航道工程管理与实务真题及答案 港口与航道 2006 年度全国一级建造师执业资格考试试卷 专业工程管理与实务 （港口与航道） 应考人员注意事项 本试卷科目代码为“4”，请将此代码和应考人员信息填涂、填写在答题卡相应栏目上。 全卷共三大题，全部在答题卡上作答。其中第一、二大题为客观题，共30 题，连续编号，请按题号在答题卡上将所选选项对应的字母涂黑；第三大题共 5 题，请在答题卡的指定区域内作答，不得将答案写出黑框之外，否则会影响考试成绩。 本试卷所有填涂部分请使用2B 铅笔，书写部分请使用黑色钢笔或签字笔。 在试卷上作答无效。 一、单项选择题（共20 题。每题1 分。每题的备选项中，只有l 个最符合题意） 1.规则波的波浪模型试验中，波峰顶点及其邻近的上跨零点通过同一测渡传感器的时间间隔为5s，则每分钟内通过该测波传感器的完整波形为（）个。 A.6 B.2
C.3 D.12 2.某人海河流的A 处，其下游河段的水流受潮水影响发生周期性的顺、逆流向变化，A 处的上游河段受潮水影响，仅有水位的周期性升降变化，A 处称为该人海河流的（）。 A.感潮界 B.潮流界 C.潮区界 D.滞流点 3.配制港口与航道工程混凝土所采用的普通硅酸盐水泥，其热料中的铝酸三钙含量宜在（）范围内。 A.1%～5% B.6%～l2% C.13%～l9% D.20%～26% 4.重力式码头预制沉箱混凝土设计强度等级为C30，预制场实际统计的混凝土立方体试件抗压强度标准差为 3.0MPa，该混凝土施工配制强度为（）。 A.38MPa B.36MPa C.35MPa D.33MPa
5.海水环境中港口与航道工程混凝土的水位变动区是指（）。 A.设计高水位至设计低水位间的区域 B.设计高水位至设计低水位减1.0m 间的区域 C.设计高水位减1.0m 至设计低水位间的区域 D.设计高水位减l.0m 至设计低水位减1.0m 间的区域 6.有抗冻要求的港口与航道工程混凝土粗骨料中总含泥量的限制值为（）。 A.≤0.5% B.≤0.7% C.≤1.0% D.≤2.0% 7.港口与航道工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求，对（）有最小值的限制。 A.水泥用量 B.用水量 C.水灰比 D.细骨料用量 8.港口与航道工程中大体积混凝土构筑物产生温度裂缝的原因是（）。 A.外界环境温度变化 B.构筑物承受过大外荷载 C.产生温度变形
2020年等级考试《港口与航道工程》测试卷 考试须知： 1、考试时间：180分钟。 2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。 3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。 4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。 5、答案与解析在最后。 姓名:___________ 考号:___________ 一、单选题(共70题) 1.单位工程质量合格的标准包括( )。 A.所含分部工程的质量合格率达95％以上 B.所含分部工程的质量全部合格 C.不合格的项目不影响工程的使用功能 D.主要功能项目抽检合格率达95％以上 2.预应力混凝土中钢筋的张拉，应控制在其( )范围之内。 A.塑性变形 B.弹性变形 C.屈服点左右 D.极限拉伸变形 3.内河航运工程船舶机械设备艘(台)班费用包括第一类费用和第二类费用，( )属于第二类费用。 A.船舶检修费 B.人工费
C.船舶小修费 D.船舶航修费 4.标准养护试件的养护环境条件是，在( )的标准养护室中养护。 A.温度为18±3℃和相对湿度为85％以上 B.温度为18±3℃和相对湿度为90％以上 C.温度为20±3℃和相对湿度为85％以上 D.温度为20±2℃和相对湿度为95％以上 5.验收批的质量检验应由( )组织进行。 A.监理工程师 B.施工单位负责人 C.施工单位技术负责人 D.施工单位分项工程技术负责人 6.高桩码头工程施工组织设计编制中，分析和确定施工特点、难点是施工的( )问题。 A.特殊 B.主要 C.关键 D.重要 7.联合施工的主要特征是疏浚船型至少有( )。 A.两种 B.三种 C.四种 D.五种 8.起吊混凝土桩时，捆绑位置的偏差不得大于( )。 A.200mm B.250mm
针对路桥专业，谈对港口航道工程课程的认识 刘洪涛 （河南城建学院交通工程系，467036） 摘要：道路桥梁与渡河工程专业，主要从事桥梁工程方面的勘测、设计、施工、监控、管理和科学研究工作，以及 从事大专院校的本专业教学工作。港口是水路与陆路运输转换的枢纽。航道是水路运输的载体，港口与航道是综合运 输的重要组成部分，是发展国民经济的重要基础，在经济全球化的今天，更是参与全球经济合作与竞争的战略资源。 航道属于道路桥梁与渡河工程的一部分，二者有着很大的关系。学好港口航道工程的课程内容，对学习路桥工程专业 课知识有很大的帮助。 关键词：路桥工程，港口，航道 For the road and bridge engineering, Discussion on the curriculum awareness of port and Waterway Engineering Liu Hongtao (Henan University Of Urban Construction Department of Transportation Engineering, 467036) Abstract:Road and bridge engineering is mainly engaged in bridge engineering survey, design, construction, monitoring, management and scientific research work in colleges, and the teaching work. Water and land transportation port is the key to the transformation of. Channel is a waterway transportation carrier. Port and waterway is an important part of comprehensive transportation and development of the important foundation of the national economy. In the economic globalization today, haven and channel is involved in the global economic cooperation and competition strategy resource. The channel is in road and bridge engineering part, they have a great relationship. We learn of port and waterway engineering course content, learning to road and bridge engineering professional course knowledge of great help. Key words:Road Bridge Engineering, Port, Channel 0 引言 改革开放以来，我国的经济快速发展，交通土建基础建设更是飞速发展。道路桥梁的发展更是对我国的经济发展起到很大的作用。港口航道是道路桥梁与渡河工程的一部分。与此同时，我国的港口与航道得到迅速发展，形成了水运基础设施的合理布局，沿海地区建设了举世瞩目的大型原油、铁矿石、煤炭、集装箱码头；内河航道条件大为改善，港口的专业化、机械化水平不断提高，中国水运工程的技术水平正在引领全球的发展方向。在经济全球化的今天，港口与航道是综合运输的重要组成部分，是发展国民经济的重要基础，更是参与全球经济合作与竞争的战略资源。 1 路桥工程 建筑是一门科学，但并不是一门纯科学，它与社会，经济，政治，生活紧密地联系在一起建筑又是一门交叉学科，它受许多因素影响和制约，就单体建筑而言，它涉及城市规划，建筑造型和功能内外空间营造和材料技术的应用等[1]。 路桥工程，是指公路和桥梁的勘察、设计、施工、养护、管理等工作。路桥工程按构造可以分为：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水、防护、绿化、交通工程、机电等工程。按规范的单位工程划分为：路基工程、路面工程、桥梁工程、互通立交工程、隧道工程、环保工程、交通安全设施、机电工程、房屋建筑工程等。1、路基工程：路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。它承受着自身的岩土自重和路面重力，以及由路面传递而来的行车荷载，是整个公路构造的重要组成部分。公路路基主要包括路基体、边坡、边沟及其它附属设施等几个部分。 2、路面工程：路面是用各种筑路材料或混合料分层铺筑在公路路基上供汽车行驶的层状构造物。其作用是保证汽车在道路上能全天候、稳定、高速、舒适、安全和经济地运行。路面通常由路面体、路肩、路缘石及中央分隔带等组成。其中路面体在横向又可分为行车道、人行道及路缘带，如图1-2所示。路面按结构层次自上而下可分为
一级建造师《港口与航道工程实务》真题及答案 一、单项选择题(共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意) 1.在某规则波的波浪模型试验中，波系列中波峰与相邻波谷通过同一测波传感器的时间间隔为5s，已知该试验波的波长为 2.0m，则该波浪的传播速度为()个。 A.0.1 B.0.2 C.0.4 D.0.8 2.港口水域是指港界范围内所包含水域的面积。下列水域中，属于港内水域的是()。 A.避风锚地 B.船舶的制动水域 C.船舶抵港后等待海关签证的水域 D.到港船舶等待码头泊位的水域 3.在粗直径钢筋的机械连接中，钢筋连接接头断面强度有损耗的是()。 A.滚压直螺纹连接 B.套筒冷挤压连接 C.镦粗直螺纹连接 D.锥螺纹连接 4.土颗粒愈细，级配越好，其渗透性()。 A.愈强 B.愈弱 C.衰减愈快 D.衰减愈慢 5.我国天津港进港航道，某时刻查得该港的潮高为3.0m，该时刻测得航道的实际水深为15m，该港的理论深度基准面与平均海平面的高差为2.0m，则平均海平面距该港航道底泥面的距离是()m。 A.10 B.12 C.13.5 D.14 6.港航工程高性能混凝土的水胶比通常不大于()。 A.0.35 B.0.40 C.0.45 D.0.50 7.陆上深层水泥搅拌桩采用现场钻孔取样检验，芯样试件的无侧限抗压强度()。 A.平均值不应低手设计抗压强度标准值 B.最小值不应低于设计抗压强度标准值
C.平均值不应低于设计抗压强度标准值的90% D.最小值不应低于设计抗压强度标准值的90% 8.有抗冻要求的港航工程混凝土，细骨料中总含泥量(以重量百分比计)的限值为不大于()。 A.1.0% B.3.0% C.5.0% D.8.0% 9.港口与航道工程有抗冻要求的混凝土不宣采用()。 A.普通硅酸盐水泥 B.粉煤灰硅酸盐水泥 C.火山灰质硅酸盐水泥 D.矿渣硅酸盐水泥 10.对经不加填料振冲密实法处理的砂土地基，宜用标准贯入试验或动力触探法检验处理效果，检验点应选择在()。 A.振冲点位处 B.与相邻振冲点连线的中心处 C.振冲点围成的单元形心处 D.振冲孔的边缘处 11.陆上深层水泥搅拌桩桩体现场钻孔取样的取芯率应大于()。 A.80% B.85% C.90% D.95% 12.GPS测量定位中，由于利用了()技术，使其精度得到大幅度提高。 A.多路径效应调整 B.多波束 C.双频 D.差分 13.重力式码头基床整平时，对于块石间不平整部分，宜用二片石填充，二片石间不平整部分宜用碎石填充，其碎石层厚度不应大于()mm。 A.30 B.50 C.80 D.100 14.高桩码头施工中，在斜坡上沉桩时，为保证沉桩桩位符合设计规定和防止岸坡滑动，应采取()的方法。 A.严格按设计桩位下桩，并削坡和顺序沉桩 B.严格按设计桩位下桩，并削坡和分区跳打沉桩 C.恰当偏离桩位下桩，并削坡和顺序沉桩 D.恰当偏离桩位下桩，并削坡和分区跳打沉桩 15.高桩码头在施工时，应验算岸坡由于挖泥、回填土、抛填块石和吹填等对稳定性的影响，并考虑打桩振动所带来的不利因素。施工时期，按可能出现的各种受荷情况，与()组合，进行岸坡稳定性计算。
2007 年度全国一级建造师执业资格考试试卷 （港口与航道工程 > 、单项选择题<共20题，每题1 分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1．在某规则波的波浪模型实验中，波系列中波峰与相邻波谷通过同一测波传感器的时间间隔为5s,已知该实验波的波长为2.0m,贝U该波浪的传播速度为< ）n以。 A．0.1B．0.2C．0.4D．0.8 2．港口水域是指港界范围内所包含水域的面积。下列水域中,属于港内水域的是< ）A.避风锚地 B.船舶的制动水域 C?船舶抵港后等待海关签证的水域 D.到港船舶等待码头泊位的水域 3．在粗直径钢筋的机械连接中,钢筋连接接头断面强度有损耗的是< ）。 A.滚压直螺纹连接 B.套筒冷挤压连接 C.镦粗直螺纹连接 D.锥螺纹连接 4．土颗粒愈细,级配越好,其渗透性< ）。 A.愈强 B.愈弱 C.衰减愈快 D.衰减愈慢 5.我国天津港进港航道，某时刻查得该港的潮高为 3.0m,该时刻测得航道的实际水深 为15m该港的理论深度基准面与平均海平面的高差为2.0m，则平均海平面距该港航道底泥面的距离是< ）m。 A．10B．12C．13.5D．14 6．港航工程高性能混凝土的水胶比通常不大于< ）。 A．0.35B．0.40C．0.45D．0.50 7．陆上深层水泥搅拌桩采用现场钻孔取样检验,芯样试件的无侧限抗压强度< ）。 A.平均值不应低手设计抗压强度标准值 B.最小值不应低于设计抗压强度标准值 C?平均值不应低于设计抗压强度标准值的90% D.最小值不应低于设计抗压强度标准值的90% 8．有抗冻要求的港航工程混凝土,细骨料中总含泥量<以重量百分比计）的限值为不大 于< ）。 A．1.0% B．3.0% C．5.0% D．8.0% 9．港口与航道工程有抗冻要求的混凝土不宣采用< ）。 A.普通硅酸盐水泥 B.粉煤灰硅酸盐水泥 C.火山灰质硅酸盐水泥 D.矿渣硅酸盐水泥 10．对经不加填料振冲密实法处理的砂土地基,宜用标准贯入实验或动力触探法检验处理效果,检验点应选择在< ）。 A.振冲点位处 B.与相邻振冲点连线的中心处 C?振冲点围成的单元形心处 D.振冲孔的边缘处 1/ 10