江苏建筑职业技术学院毕业设计说明书
图书馆收藏中图分类号：密级：
UDC：编号：
毕业设计
苏州市滨湖新城吴中片区东三路道路测量技术设计
李亚州
专业名称：工程测量技术
班级：测量10-1
学制：三年
学号：1040153112
学历层次：专科
指导教师：邱冬冬
评阅人：
论文（设计）提交日期：2013年6月15日
论文（设计）答辩日期：2013年6月19日
江苏建筑职业技术学院
二○一三年六月十五日
毕业设计成绩评定书
专业名称：工程测量技术班级：测量10-1班
姓名：李亚州
设计题目：
苏州市滨湖新城吴中片区东三路道路测量技术设计设计指导教师（签名）：
设计评阅人（签名）：评阅日期：评定意见及成绩：
年月日
中文摘要
本设计为苏州市滨湖新城吴中片区东三路道路测量技术设计，东三路是与东二路相连形成一个闭合的东太湖景观路，该道路中间与纵五路、东太湖路、东一路、友翔路相连，终点与天鹅荡路相连，在与天鹅荡路相连的过程中还需要横跨天鹅荡河，整个东三路工程包含道路和桥梁两个内容。本工程进行东三路的测量技术设计，在道路工程中，测量和施工是很关键的，而前期的测量精度更是直接影响到施工的质量和施工的进度，所以测量方案的设计尤为重要。
主要有工程概况、测区自然地理情况、控制测量方案、道路中线测量方案、技术措施、仪器的检验及人员安排、本工程资料管理和基本资费情况、附件；其中控制测量方案、道路中线测量、纵断面测量方案为重点内容。
关键词：控制测量，中线测量，纵横断面测量
江苏建筑职业技术学院毕业设计说明书
目录
第一章工程概况 (2)
1.1 工程任务 (2)
1.2 编制依据 (2)
1.3设计原始资料情况 (3)
1.3.1原始图纸 (3)
1.3.2已知平面控制点与高程控制点 (3)
第二章控制测量方案 (5)
2.1 前期准备 (5)
2.2 控制网的布设 (5)
2.2.1 导线网的布设 (5)
2.2.2 高程控制网的布设 (8)
2.3 导线测量与高程测量 (9)
2.3.1导线测量 (9)
2.3.2 高程测量 (10)
2.3.3 内业计算 (12)
2.4 作业流程 (12)
第三章道路中线测量方案 (13)
3.1中线测量 (13)
3.1.1 路线定线测量 (13)
3.1.2交点和里程桩的测设 (16)
3.1.3缓和曲线测设 (16)
3.1.4中线放样过程 (17)
3.2公路纵横断面的测设 (18)
3.2.1纵断面测量 (18)
3.2.2横断面的测量 (19)
3.3 竣工测量 (21)
3.3.1中线竣工测量 (21)
第四章技术措施 (23)
4.1 测量工作的要求 (23)
第五章仪器的检验及人员组织 (24)
5.1 水准仪和全站仪的检验 (24)
5.2人员安排与工作精神 (24)
第六章施工资料管理和基本资费预算 (26)
6.1施工资料管理 (26)
6.2 基本资费预算 (26)
第七章附件 (27)
7.1 附图： (27)
7.2 附表： (28)
7.3 参考文献： (30)
苏州市滨湖新城吴中片区东三路道路测量技术设计
第一章工程概况
1.1 工程任务
苏州坐落于长江三角洲地区的地理中心，太湖之滨，长江南岸的入海口处，京杭大运河、京沪铁路和多条高速公路贯穿全境；苏州地处温带，四季分明，气候温和，雨量充沛。属北亚热带季风气候，年均降水量1100毫米，年均温15.7℃，1月均温2.5℃。7月均温28℃。
苏州地区河网密布，市区是江南水乡的中心和全国河流最密集的地区，周围是全国著名的水稻高产区；苏州地区地貌类型主为冲湖积和湖沼积平原，地势低平；苏州市地处苏南经济发达地区，国民经济快速发展，人民的生活水平不断提高。但是随着人类经济工程活动的加剧，区内地质环境也日趋恶化，产生了地面沉降、地裂缝、滑坡等一系列地质灾害和环境地质问题，由于苏州的土质属于亚粘性土，对工程的要求较高。
东三路定位为吴中区东南部的一条环东太湖的景观路，是一条穿越规划滨湖新城吴中片区东太湖景观的城市主干路。
本项目设计起点位于江陵西路交叉口，沿着东侧景观边界线走向向北延伸，终点与天鹅荡路交接，线路总长为1.36Km。
本项目设置1—16m预应力空心板梁桥1座穿过东太湖路，1—20m预应力空心板梁桥1座穿过杨树浜河，全线共设2道涵洞，盖板涵1道，箱涵1道。
本项目共铺设：d500~d1000的雨水管793m；DN400~DN500的污水管2355m；5X2孔及5X3孔电力管2658m；6X4孔信息管2690m；DN300的上水管3600m；DN300及DN600的中水管3320m；D530及D630的热力管5370m。
工程工期为5个月。
1.2 编制依据
1、苏州市吴中区公路管理处委托上海公路勘察规划设计院进行苏州市滨湖新城吴中片区东三路工程施工项目JYZL-1标测量方案设计的委托书：
2、交通厅公路局对《苏州市滨湖新城吴中片区东三路工程施工项目JYZL-1标测量方案
设计》的批复：
3、《苏州市吴中区东三路工程施工项目JYZL-1标测量方案设计》：
4、《苏州市吴中区东三路工程施工项目JYZL-1标测量方案设计审查会议纪要》：
5、（CJJ 8—99）建设部1999年出版《城市测量规范》：
6、(GB/T 12898-2009) 《国家三、四等水准测量规范》：
7、本工程《技术设计书》及相关《技术补充规定》：
8、GB 50026-2007 国家建设部《工程测量规范》：
9、（CH 1002-1995）国家测绘局《测绘产品检查验收规定》：
10、相关行业有关法规、规范、规程等：
1.3设计原始资料情况
1.3.1原始图纸
东三路平面设计图（比例尺 1：1000）（附图1）
图1 东三路平面设计图
1.3.2已知平面控制点与高程控制点
平面控制点采用苏州城市坐标系，利用苏州市测绘院有限责任公司测设的D级GPS点4个。如表1
点名标志X轴坐标/(m) Y轴坐标/(m) 高程/(m)
B1 水泥底柱钢钉31951.751 53350.686 3.180
B2 水泥底柱钢钉31556.692 53502.979 4.610
B3 水泥底柱钢钉31445.625 53606.435 4.837 B4 水泥底柱钢钉31278.465 53672.208 4.781
表1 D级GPS点坐标
图2 D级GPS点坐标
第二章控制测量方案
2.1 前期准备
由于本期工程量相对较大，工期较长，施工期间部分路段会受社会交通影响，会给测量工作带来不便。以至于给测量工作的进度带来了影响，在进行控制测量时，若不考虑周全，前期布设的控制点会在施工过程中被破坏，导致后续施工放样无法进行，这不仅影响施工工期，而且可能导致整个工程的失控，直接影响工程的施工精度，所以，针对上述复杂的工程条件，控制测量网形、观测方法和平差方法的选择是否得当，将直接影响到工程能否优质、高速的完成。
工程控制测量的起算依据是由苏州市测绘院有限责任公司提供的，在施工范围内的导线点（均附带相应的坐标、高程数据），我们依据施工现场已有的高级测量控制点，结合工程施工的实际情况，采用如下方案对整个工程施工的全过程进行控制：
首先，结合以往工程测量经验和本工程的特点，要布设一个覆盖整个工程范围的平面控制网系统，工程初期，我们经过实地勘察，结合工程设计图纸进行分析，拟在施工范围周边固定位置上布设附合导线来完成工程测量的平面控制；
其二，在特殊条件下，可利用前后方交会法、支导线等观测方法对施工的重点部位进行加密控制和复核，并结合作业的不同阶段予以调整；
2.2 控制网的布设
2.2.1 导线网的布设
由于本工程的路线比较长，所以在布设平面控制网时要考虑可以照顾到全程路线。平面控制网采用附和导线的形式来进行，在本次测量任务中采用一级导线，导线的具体布设形式
1、导线的布设
1）导线的布设形式和规格
根据原始资料，本次测量任务的首级平面控制采用单一附和导线布设形式。已知的D级GPS点四个，每两个为一组且通视，可以在测区布设符合导线，经过野外实地勘察，综合布设情况，在两组控制中布设9个未知点，连接起来，形成附和导线。
由于设计院交桩点不能满足施工放样的要求，我们再此基础上进行了选点埋点和加密观测等一系列工作。附图：
图3 控制点加密
三级导线的布设规格如表3所示：
导线全长相等级附合导线长度平均边长测角中误差
对闭合差三级 1.2km 0.1km 12 1：5000
表3导线布设规格要求
2）、导线的选点要求和埋设标志
A、相邻导线点间必须通视良好，地势较为平坦，便于测角和量距；
B、导线点应选在土质坚实、便于保存标志和安置仪器的地方；
C、导线边长最好大致相等，并尽量避免由长边突然转到短边，以减小因望远镜过多调焦而产生的误差，导线平均边长应符合表3的规定；
D 、导线点上应视野开阔，便于测图或放样；
E、导线点应有足够的密度，分布较均匀，便于控制整个测区；
F、路线平面控制点的位置应沿线布设，距路线中心的位置应大于50m小于300m并且便于测角测距和定线放样；
G、布设的导线两端应与国家控制点联测；
确定导线点位置后，应在点位上埋设标志。因为导线点需要长期保存，要埋设水泥桩或石桩，桩顶嵌入有“十”字的钢筋做标志，导线点位确定后应对导线点按顺序编号。为便于寻找，可根据导线点与周围地物的相对关系绘制导线点位略图。
400
300
150
图4 平面控制点标石设置（单位：mm）
2.2.2 高程控制网的布设
1.水准网布设方案
这里的水准点布设与平面控制网的点重合，点共用。高程控制网，水准以已知点B1,B2作为起算点，路线顺地理走向，布设成一条附和水准路线。水准路线设计布设形式与导线网一样，为附合水准。如图1
图1 控制点加密
2.水准路线布设要求
（1）水准路线应尽量沿坡度小的道路布设，以减弱前后视折光误差的影响，尽量避免跨越河流、湖泊、沼泽等障碍物。
（2）水准点应布设在坚实、牢固、不易被破坏的地方。
（3）布设首级高程控制网时，应考虑到便于进一步加密。
（4）应与国家水准点进行联测，以求得高程系统的统一。
（5）注意测区已有水准点的合理利用。
2.3 导线测量与高程测量
2.3.1导线测量
本工程导线测量，使用全站仪测量角度和边长。水平角观测采用测回法，导线边用全站仪往返观测。
1、水平角的观测
（1）先整平仪器，按选点图或概略方向值找到观测方向，以便观测时能顺利找到目标。
（2）水平观测过程中，气泡中心位置偏离中心不宜超过1格。
（3）水平角观测均应在通视良好、成像清晰稳定时进行。晴天的日出、日落和中午前后，如果成像模糊或跳动剧烈时，不应进行观测。
水平角观测采用测回法操作程序如下：（以导线点B1,B2，B3为例）
（1）.将仪器架设在点B2上，用盘左照准目标点B1，置零；
（2）.顺时针方向旋转照准部精确照准目标点B3，进行水平度盘读数；
（3）.倒转望远镜用盘右精确照准目标点B3，进行水平度盘读数；
（4）.盘右逆时针旋转照准部，精确照准目标点B1，进行水平度盘读数；
以上操作为一测回，一级导线角度观测采用两测回取平均值作为最后结果。
各级导线水平角方向观测法的技术要求如表4所示：
测回数方位角闭合差
等级仪器等级
平均边长（km）测角中误差″
(″)
三级6″ 2 24√n 0.1 ≤±12
表4水平角测回法的限差要求
2、边长测量
三级导线边长统一采用全站仪往返观测。
观测条件：
（1）.距离观测时间的选定，应考虑地形、地面植被、地面的粗糙、温度、云量、风速和大气透明度；
（2）.上午日出后半小时至一小时，下午日落前三小时至半小时；
（3）.阴天、有微风时，可全天观测；
（4）.雷雨前后，大雾、大风、雨和大气透明度很差时，不应进行距离测量；
测距的主要技术要求如表5
平面控制网
等级仪器精度等
级
每边测回
数
一测回读数较
差（mm）
单程各测回较
差（mm）
往返测距较
差（mm）往返
三级10mm级 1 —≤10 ≤15 ≤2（a+b*D）
表5测距的主要技术
注： 1 测回是指照准目标一次，读数2-4次的过程
2 表中a-标称精度中的固定误差（mm）
b-标称精度中的比例误差系数（mm/km）
D-测距长度（km）
3、导线测量成果的整理
导线测量外业记录表要按记录的顺序整理好，检查记录表中的数据记录以及计算是否正确，如发现记录、计算错误或无法确定的情况，需到现场重测，如果记录、计算符合规范的要求，则将测量数据交给内业技算人员，进行导线的计算。
计算人员计算完成后，将结果交给测量工程师进行核对，如果有出入，要进行详细的计算，找出原因所在，如果核算一样，则提交监理单位进行审批。
2.3.2 高程测量
1、四等水准测量采用DS3型水准仪，采用双面水准标尺进行观测。
1）观测完后须对观测手薄进行详细检查；
2）检查完成后转入内业的计算；
3）内业计算全部使用卡西欧fx-5800p计算器进手算
4）提供的表格有角度、距离记录表格，高差配赋表，高差不符值；
5) 往返测高差不符值，路线和环线闭合差，检测已测段高差限差及左右路线高差不符值的限差，见表6所示：
6）计算各点的高程和每往返测高差的中误差。
项目前后视距差K+黑-红黑红面高差之差前后视距累差
限差+3.0m +3.0mm +5.0mm +10.0m
表6每测站的限差要求
2、高程测量的操作程序
（1）用圆水准器整平仪器，并使符合水准器气泡影像的分离不大于1cm，然后测定前、
后视的概略视距，并使之符合限差要求。
（2）照准后视标尺的黑面，旋转倾斜螺旋使符合水准器的气泡居中，分别读取下、上、中三丝的读数并将其记于观测手薄。
（3）照准后视标尺的红面，按后视尺黑面读数的方法进行操作，并将中丝读数记于观测手薄。
（4）旋转照准部，照准前视标尺的黑面，旋转倾斜螺旋使符合水准器的气泡居中，分别读取下、上、中三丝的读数并将其记于观测手薄。
（5）照准前视标尺的红面，旋转倾斜螺旋使符合水准器的气泡居中，用中丝读数，并将读数记录于观测手薄。
以上四等水准测量观测程序可简称为：“后-后-前-前”或“黑-红-黑-红”，测段间测站数应为偶数，以减少水准尺零点差对高差观测值的影响。
两次观测高差较差超限时应重测。
表8表9为水准测量的主要技术要求。
等级每千米
高差全
中误差
（mm）
路线
长度
(km）
水准仪
型号
水准尺
观测次数
往返较差、附合
或环线闭合差
与已知点联测附和或环线
平地
（mm）
山地
（mm）
四等10 ≤16 DS3 双面往返各一次往一次20√L 6√n
表8水准测量的主要技术要求
备注：1.结点之间或结点与高级点之间，其线路的长度不应大于表中规定的0.7倍；
2．L为往返测段、附和或环形的水准路线长度（km），n为侧站数；
3．数字水准仪测量的技术要求和同等级的光学水准仪相同。
等级
水准仪
型号视线
长度
（m）
前后视的
距离较差
（m）
前后视的
距离较差
累积（m）
视线离地
面最低高
度（m）
基、辅分划或
黑、红面读数
较差（mm）
基、辅分划或黑、
红面所测高差较
差（mm）
四等DS3 100 5 10 0.2 3.0 5.0
表9水准观测的主要技术要求
备注：1、四等水准采用变动仪器高度观测单面水准尺时，所测两次高差较差应与黑面、红面所测高差之差的要求相同；
2.3.3 内业计算
1）附合导线内业计算
首先根据所测得的数据推算各边的坐标方位角；
然后计算附合导线的角度闭合差fβ；
根据已经推算出的各边的坐标方位角和相应边的边长计算各边的坐标增量（坐标增量代数和的理论值应等于终点与起始点两点的已知坐标值之差）；
计算相对闭合差K，以相对闭合差K来衡量导线测量的精度，若K≤K容，则说明符合要求可以进行调整，即将fx、fy反符号，按边长成正比分配到相应边的纵横坐标增量中去，从而得到改正后的各边纵横坐标增量；
根据后一点的坐标及改正后的坐标增量，即可推算出前一点的坐标；
最后还应推算出起始点的坐标，其值应与原有值相等，以做检核。
2)附和水准的内业计算：
内业计算根据已知水准点B1、B2的高程、水准路线各点间的高差，计算出水准路线的闭合差，fh=∑h-(H B3-H B1),根据距离闭合差反号分配，确定改正后高差，在由已知点B1高程，计算出各未知水准点高程。
2.4 作业流程
1）根据任务下达要求，收集相关已有资料；
2）根据工程现状和技术要求，在测区总平面设计图上选取控制点连成网形；
3）实地踏勘，确定点位、埋石类型，做好点之记；
4）成立测量部，确定人员组成，设立技术质量监督检查机构，备齐作业所用的仪器设备及用品材料；
5）进行控制测量，包括平面控制和高程联测，并在此基础上可进行图根控制加密，平面控制与高程的内业平差计算；
6）公路的可行性研究、初测、定测；
7）成果质量的检查验收与评定，即按照有关的规定要求，对全部测绘成果、资料进行全面的质量检查，并做出客观的精度、质量评价；
8）材料的整理、编写技术总结报告、归档。
第三章道路中线测量方案
3.1中线测量
道路中线测量是把道路的设计中心线测设在实地上。道路中线的平面几何线型由直线和
曲线组成。
测定路线中线，即测定交点、转点、转折角，设置中线里程桩、测设圆曲线、缓和曲线，
纵横断面测量以及纵横断面图的绘制。
3.1.1 路线定线测量
道路中线测量就是根据批准的初步设计文件及确定的修建原则和工程方案，结合自然与
环境，通过优化设计后进行实地放线，准确测定路线线位和构造物的位置。 1、 极坐标法放样（经纬仪）
（1）放样方法
极坐标法是指在建立的极坐标系中，通过待测点的极径和极角，也就是根据水平角和水
平距离测设点的平面位置的方法。
1）计算放样数据β和通过坐标反算求得D AP 。 2）先在测站A 点安置全站仪，瞄准B 点，先测设出β角，得AP 方向线，在此方向线上测设水平距离D ，即得到P 点。
3）如需精确放样P 点可用规划法放样角度β和距离D AP 。
如图4所示，
图5极坐标法放样
注：A 、B 为地面上已有的控制点，其坐标分别为A x 、A y 和B x 、B y ；
P 为欲测设点，其设计坐标为P x 、P y 。
2、距离交会法(经纬仪)
距离交会法是根据两段已知的距离交会出地面点的平面位置。此法适用于待测设点至控制点的距离不超过一整尺的长度，且便于量距的地方。在施工中细部的测设常用此法。
如图6所示，先根据控制点A、B的坐标及P点的设计坐标，计算出测设距离D1和D2。测设时，用钢尺分别从控制点A、B量取距离D1、D2后，其交点即为P点的平面位置。
如图5：
图6距离交会法
3、全站仪放样
已知点架设为A、B，放样点为P，将全站仪架设在A点，进行测站设置（输入A点坐标、高程、仪器高等），然后照准B点进行后视定向（输入B点坐标、高程、镜高等），根据提示，确保望远镜照准B点后确认；
输入A点的坐标，仪器就会显示一些计算出的数据，你需要找到其中主要的两个数据，一个是水平角度的差值，一个是水平距离的差值，一般都用符号dHdist表示水平距离的差值和dHangle表示水平角度的差值，当然也有直接用中文的那就更好。
找到这两个数据后，首先直接旋转照准部使水平角度的差值这项数据变成0度0分0秒，制动。指挥立镜人员到望远镜方向上立镜（注意：这个时候仪器的望远镜水平方向一定不能动，只能是棱镜左右移动到望远镜方向），然后测距。
再根据测距后，仪器显示的水平距离差值，指挥立镜人前后移动，直到距离差值也变成0，放样结束。
4、交点坐标放样
1）交点放样方法
假设公路中线上直线段的起点为JDn（n为交点的排序号）如图
图7交点坐标放样
其P点坐标可用公式4求得：
X P=X JDn+(T n+L p-L yx)*cosαJD-p
Y P=Y JDn+(T n+L p-L yx)*cosαJD-p
公式4
式中：Xp,Yp——公路中线直线段上桩号为Lp点的坐标；
X JDn, Y JDn——为—交点JDn的坐标；
Tn——交点JDn的切线长；
Lp,Lyz——P点到YZ点的里程桩号；
αJDn-P——交点JDn到P点所在直线段的坐标方位角；
2）外业测设方法（图5）距离交会法
A、在控制点B1安置仪器，后视B2点
B、配置水平度盘读数为αB1B2（或将水平度盘配置为00°00′00″）
C、旋转照准部，使水平度盘读数为αB1P（或旋转照准部为β角），然后制动照准部
D、沿视准轴方向量取水平距离S B1P，得到P点
E、在P点钉桩，得到测设点P
同法测设其他各点，这些点在地面上就标定出了公路中线的位置
3.1.2交点和里程桩的测设
1、交点的测设
公路中线在平面线形上一般是由直线段和曲线段组成的，当公路中线由一个直线段转向另一个直线段时，两条直线相交的点称为交点，一般用字母JD表示，交点是公路中线上的一个主要控制点。
本工程的交点根据控制点和交点的设计坐标来测设，根据已知坐标和交点的设计坐标，可以计算出有关测设数据，用极坐标法或者后方交会法即可测设交点。
2.里程桩的测设
里程桩的里程是指公路中线上的某点沿公路中线到公路起点所经过的水平距离。里程桩又称为中桩，有整桩和加桩之分，是指钉在公路中线上并标有里程的桩。每隔一段距离所设置的桩称为整桩，本工程采用20米为一隔段，在整桩之间所架设的桩称之为加桩。里程桩的作用是既可以确定公路中线上各点的相对位置又可以为公路中线的纵、横断面测量和公路施工提供依据。
本工程中的路线直线长=路线总长—圆曲线长，左幅路线直线长为792.554米，右幅路线直线长为287.525米按20米设置整装。左幅设置40个里程桩，右幅设置14个里程桩。
3.1.3缓和曲线测设
（1）本工程路线有2个圆曲线。已知原始资料
圆曲线的详细测设，一般规定当R>50m时，桩距20m，已知这条路2个圆曲线的长度为依次为860.232m、610.046m,按桩距在曲线上设桩，本工程采用整桩号法，共设置74个桩。测设方法采用偏角法。
偏角法测设圆曲线上的细部点（里程桩）是以曲线的起点(或终点)作为测站，计算出测站至曲线上任一细部点的弦线与切线的夹角——弦切角(称为偏角)和弦长或相邻细部点的弦长，据此确定点的位置。
包头铁道职业技术学院 毕业论文 学生姓名：孙文磊 年级：2011 专业：工程测量技术 指导教师：高润喜 完成日期：2014年5月1日 第一章绪论 第二章工程测量的测量仪器 第三章隧洞地面和地下高程控制网略图 第四章隧洞地面和地下平面控制测量设计说明 4.1 确定遂洞地面和地下平面控制网的等级进行遂洞横向贯通误差的预计4.2 地面和地下平面控制测量等级的各种技术要求 4.2.1 地面控制测量的等级标志形状和尺寸的设计 4.2.2 平面控制测量所用的仪器
第五章隧洞地面和地下高程控制测量设计说明 5.1 地上高程控制测量误差引起的竖向贯通误差≤15mm 5.1.1 竖向贯通误差的预算 5.2 地面和地下高程控制测量的等级的各种技术要求 5.2.1 高程控制点的标志设计 5.2.2 确定所使用的仪器和工具 5.2.3 高程控制测量的外业观测方法、各项限差及内业计算的计算要求5.2.4 外业成果的整理与平差计算 第六章隧洞施工放样方法、精度的设计说明 6.1 洞外中心线的测设方法及要求的设计 6.2 隧洞中心控制桩外的设计 6.3 洞内施工导线、基本导线、主要导线的精度、测量方法设计6.4 隧洞内高程控制点测量方法、精度要求 6.5 隧洞进出口点的设计高程、个100 整数桩的设计高程 6.6 隧洞施工面的放样方法
6.7 纵、横和竖向贯通误差的测定方法 第七章总结 第一章 东山隧洞施工测量工程位于维州市东山镇西南方向，其东南方向是东山小学，离东山镇约2km ，离东山小学约1.5km ，距其不远有一条穿过东山镇的南北公路。公路对隧洞的施工提供了比较方便的交通路线。 隧洞全长为3156m ，穿过东山山头，东山山头的高程H=198.236m 。隧洞进口的设计高程HA=78.000m ，隧洞的设计坡降为0.3% 。 第二章本工程测量单位所拥有的测量仪器为 （1）全站仪，测程3km ，测距精度：±（2mm +2ppm · D ） 测角精度：± 2 ″ （2）DS3 水准仪 （3）30m 钢尺 根据所拥有的仪器及遂洞的地形图采用光电测距导线网作为平面控制网。由东山地形图可知道该地形比较陡，通视条件差，不宜布设多边形的平面控制网，测角网测量的角数比较多降低测量的速度，随着全站仪测距精度的提高，采用边角网的平面控制网可以提高测量的速度同时也可以保证测量的精度。由表 2.1.1 可知道平面控制网的等级可能为三等或四等，而且三、四、五等平面控制网，可以用相应等级的导线网来代替。所以本工程的控制网采用了光电测距导线网。平面控制网见东山地形图。 表 2.1.1 洞外控制网等级选择
存档号：学号： 石家庄铁路职业技术学院 毕业设计 分析水准测量的误差的来源及控制方法---以山西省某高速公路一期工程TJ4-4标段为例 系部: 测绘工程系 专业名称: 工程测量 指导教师Ⅰ: 姓名:
二0一二年十二月 诚信承诺 本人慎重承诺和声明： 我承诺在毕业论文（设计）活动中遵守学校有关规定，恪守学术规范，在本人的毕业论文中未剽窃、抄袭他人的学术观点、思想和成果，未篡改研究数据，如有违规行为发生，我愿承担一切责任，接受学校的处理。 承诺人： 2012年 12 月 5
毕业设计（论文）评定表
毕业设计（论文）任务书
摘要 本次作业以山西省某高速公路一期工程TJ4-4标段控制点SB43至SB48的三等水准测量为实例，阐述了水准测量的基本原理及其水准测量的方法与水准路线。总结了在水准测量过程当中遇到的问题，并对山西省测量误差进行了详细的分析，指出了在测量过程中容易忽略的细节从而导致测量成果不符合要求的问题，进一步改进了在水准测量过程中发现的这些问题，最终得到满足要求的测量结果。 关键词：水准测量水准仪高程误差
目录 第1章绪论 (1) 1.1论文的背景和意义 (1) 1.2论文的主要内容 (1) 第2章水准测量的基本原理和方法 (2) 2.1 水准测量的基本原理 (2) 2.2 水准测量方法与水准路线 (3) 第3章勘察设计过程中水准测量的问题及控制方法 (5) 3.1 水准测量的现状 (5) 3.2水准测量中出现的问题 (5) 3.3仪器误差（系统误差）及控制方法 (8) 3.3.1 视准轴不平行水准管轴产生的误差及控制方法 (8) 3.3.2水准尺误差及控制方法 (9) 3.4观测误差(偶然误差)和控制方法 (9) 3.4.1符合水准管气泡居中误差及控制方法 (9) 3.4.2调焦误差和视差的影响及控制方法 (10) 3.4.3水准尺的倾斜误差及控制方法 (10) 3.5 外界条件（偶然误差）影响和控制方法 (11) 3.5.1 地球球气差和日照风力引起的误差及控制方法 (11) 3.5.2 仪器升降和水准尺下沉的影响 (12) 3.6水准测量时应注意的事项 (14) 第4章结论 (15) 参考文献 (16)
工程测量毕业论文范文2篇 工程测量毕业论文范文一：建筑工程测量错误与对策 目前，我国建筑工程建设中存在一些问题，严重影响了工程建设和企业效益。其中建筑工程测量工作是工程建设中的重要基础工作，对工程建设具有重要意义。 1建筑工程测量工作中常见的错误 1.1轴线定位错误 轴线定位出现错误将会产生严重的后果，整体建筑物的定位会随之出现偏差，相应的规划布局和前期的设计工作都失去意义，会给建设单位造成巨大的经济损失。 1.2单根桩定位错误 由于桩基础测量定位的过程繁琐，实践当中有很多因素都能够对单根桩定位造成影响，进而产生错误。在施工中经常发生这种错误，对于基础开挖前的单根桩位定位错误通常可以采取补救措施，对于基础开挖后发生的单根桩位定位措施很难补救和处理。 1.3测量放样错误 有很多原因都能够造成测量放样错误，主要包括: (1)没有复核或正确理解红线交点和设计图纸尺寸。没有依据图纸上的建筑尺寸复核所交的红线点，因需根据设计图纸的相关坐标定位红线放样，所以在这个过程中经常出现此类错误。 (2)没有正确理解图纸。连体大型基础工程和建筑物相连接的
工程经常出现图纸理解错误问题。一般建筑设计通常分成几张图纸出图，局部和整体的关系错误经常出现在测量放样的过程中。 (3)标错施工桩位表编号图中的尺寸。设计基础平民图桩位的出图通常有桩基础施工单位编号进行，在当前的cad绘图中经常出现编号图尺寸标错，如果改正不及时施工测量也会发生错误。 (4)现场放样的过程中计算出现错误及尺寸拉错。天气、场地、其他因素都会对桩基基础施工造成影响，因此经常在施工前才开始实时测量定位所定位的桩位，计算错误、尺寸拉错、计算书写错误经常出现。 (5)因计算器、仪器等测量设备造成的错误。实践中一些单位使用的仪器经常存在有误差或者不准的情况，进而造成测量错误。还有一些测量错误是由于计算器没有进行校核、功能设置不当等原因造成的。 2基础工程测量的有效措施 2.1建筑物定位测量 根据设计所给定的条件，在地面上测设建筑物四周外廓主轴线交点，建筑物桩位轴线的据此进行测量，是建筑物定位测量的主要过程。 2.2编制桩位测量放线图和说明书 为了促进桩基础施工测量的顺利进行，工程人员应当根据工程资料在作业前对桩位测量放线图和说明书进行编制。 (1)对定位轴线进行确定。通常将外形整齐、平面呈矩形的建筑物的外廓墙体中心线作为建筑物定位主轴线，这样便于工程人员进行实测操作;外形不规则、平面呈弧形的复杂建筑物的定位主
《工程测量方案》毕业设计任务书 一、毕业设计目的 通过编制一个具体工程的单位工程施工方案，使学生对建筑工程施工测量方案及抄测有一个全面的了解和掌握，锻炼学生独立思考的工作作风，增强学生的工程实践意识和创新能力，为今后从事本专业工作打下坚实的基础。 二、毕业设计内容 （一）工程概况 1.工程建设概况：介绍工程名称、规模及投资额；工程建设单位、施工总包单位、分包单位、监理单位、设计院及质量监督站名称；工程的工期要求及工程的质量要求（如达到省优或市优质量要求）；施工图纸情况及施工合同的签订情况等。 2.工程建筑设计情况：介绍工程的风格、性质、形状（如一字形或L形）；建筑的总长、总宽、总高及层高；地下室层高、用途及设备情况（如是否有电机用房）；室内外装修的构造、做法和要求。 3.工程结构设计情况：介绍基础类型、设备基础的类型结构形式及基础的埋设深度；现浇梁板柱的截面尺寸及混凝土强度等级；楼梯的构造与形式；是否采用商品混凝土及混凝土搅拌站。 4.工程自然条件：主要介绍工程所处位置及工程的地理、地形、地质、不同深度的土质分析、冰冻期和冰冻层厚度、地下水位、水质情况、气温及冬（冬期施工）雨期的起止时间、主导风向、风力及地震烈度等。 5.工程施工条件：“三通一平”情况、场外运输道路、水电管网的完成情况及现场周围、当地的交通运输情况、各项资源的生产与供应情况、施工单位的施工机械设备及劳动力等的落实情况、现场临时设施的完成情况和水电供应的落实情况等。 （二）测量仪器的检验与校正方案 1.水准仪的检验与校正 圆水准仪平行于仪器竖轴的检验与校正 十字丝横丝垂直于仪器竖轴的检验与校正 视准轴平行于水准管轴的检验与校正 2.经纬仪的检验与校正 照准部水准管轴垂直于仪器竖轴的检验与校正
工程测量毕业论文The final revision was on November 23, 2020
一、绪论 随着科技的不断进步，测绘仪器设备迅速发展，新仪器不断出现。在全站仪方面的重要发展是长距离棱镜全站仪的出现，免棱镜全站仪的免棱镜视距由初期几十米发展到当前的一千米以上。 地形测量指的是测绘地形图的作业。即对地球表面的地物、地形在水平面上的投影位置和高程进行测定，并按一定比例缩小，用符号和注记绘制成地形图的工作。 地形测量包括控制测量和碎部测量。①控制测量是测定一定数量的平面和高程控制点，为地形测图的依据。平板仪测图的控制测量通常分首级控制测量和图根控制测量。首级控制以大地控制点为基础，用三角测量或导线测量方法在整个测区内测定一些精度较高、分布均匀的控制点。图根控制测量是在首级控制下，用小三角测量、交会定点方法等加密满足测图需要的控制点。图根控制点的高程通常用三角高程测量或水准测量方法测定。②碎部测量是测绘地物地形的作业。地物特征点、地形特征点统称为碎部点。碎部点的平面位置常用极坐标法测定，碎部点的高程通常用视距测量法测定。按所用仪器不同，有平板仪测图法、经纬仪和小平板仪联合测图法、经纬仪（配合轻便展点工具）测图法等。它们的作业过程基本相同。测图前将绘图纸或聚酯薄膜固定在测图板上，在图纸上绘出坐标格网，展绘出图廓点和所有控制点，经检核确认点位正确后进行测图。测图时，用测图板上已展绘的控制点或临时测定的点作为测站，在测站上安置整平平板仪 并定向，然后用望远镜照准碎部点，通过测站点的直尺边即为指向碎部点的方向线，再用视距测量方法测定测站至碎部点的水平距离和高程，按测图比例尺沿直尺边沿自测站截取相应长，即碎部点在图上的平面位置，并在点旁注记高程。这样逐站边测边绘，即可测绘出地形图。传统的平板仪测图和经纬仪（或测距经纬仪）测图通称白纸测图，它
毕业设计 [论文] 题目：高层住宅施工测量方案布设研究 学院：测绘工程学院 专业：工程测量 姓名：金喜灿 学号：061313125 指导老师：朱宝训 完成时间：2016年5月23日
摘要 工程测量技术是一种应用广泛的施工技术，它在道桥、建筑、铁路等方面有着很重要的位置。小到施工放线，大到卫星空间测量都有它在其中。本设计的重点是突出工程测量技术在高层建筑中的作用。所以我们将从基层、施工放线、GPS点的控制、高层的轴线控制等方面来分析工程测量技术在高层建筑中的具体施工方法。 关键词：轴线施工放样 GPS点的控制
目录 摘要 ........................................................................................................................ I 1 绪论 ............................................................................... 错误！未定义书签。 2 高层建筑物概述 (4) 2.1 高层建筑物定义 (4) 2.2 高层建筑物建设要求 (4) 3 测量步骤 (7) 3.1 轴线测设 (7) 3.2 控制桩和龙门板测设 (7) 3.3 基础施工测量 (8) 3.4 施工控制网 (8) 3.4.1 平面控制网 3.4.2 高程控制网 3.5 控制点的垂直投影 (8) 3.6 高程传递 (8) 3.7 细部测量 (8) 4 注意事项 (9) 4.1 测量注意事项 (9) 4.2 细部放样的要求 (9) 5 结论 (10) 参考文献 (11) 致谢 (12)
陕西能源职业技术学院毕业设计论文 施工测量 学生姓名： 专业班级： 指导教师：
摘要 在工作项目中，工程测量是一项极其重要的基础性工作。测量施工的任何一次失误，都可能导致工程施工出现较大偏差，从而引起工程局部返工甚至报废，并延误工期，给工程带来巨大损失。因此，在施工过程中，如何控制好工程测量的施工质量，是一项非常值得研究的管理课题。
目录 摘要 (2) 1．工程概况 (4) 1.1总体简介 (4) 1.2建筑设计概况 (4) 1.3结构设计概况 (6) 2．测量工作的总体原则 (6) 2．1测量放线工作的基本准则 (7) 2．2编制测量记录的基本准则 (7) 2．3测量计算工作的基本准则 (7) 2．4施工测量验线工作的基本准则 (7) 3．测量准备 (8) 4．场区控制网的测设 (9) 4．1场区平面控制网的测设 (9) 4．2场区高程控制网的测设 (9) 5．建筑物的定位放线 (10) 6．±0.000m以下的施工测量 (10) 7．±0.000m以上的施工测量 (12) 8、复核、验线 (14) 9．测量人员现场安全管理措施 (15) 参考文献 (16) 致谢 (17)
1．工程概况 1.1总体简介 表1 1.2建筑设计概况 表2
1.3结构设计概况 表3 2．测量工作的总体原则 坚持遵守先整体后局部、高精度控制低精度的原则（即先测设场地整体的平面和标高控制网，再以控制网为依据进行局部建筑物的定位、放线和抄平），实地测设工作要坚持科学、简捷，精度要合理、相称的工作原则。坚持计算工作和测量作业步步有校核的工作方法，随时消除误差，避免误差积累。所有结构控制线必须清楚明确，并从有利
公路工程控制测量的方法 摘要：作为公路工程施工质量控制的一项重要环节，测量工作贯穿于整个施工 过程，是公路施工的重要技术工作，必须引起施工单位足够的重视。本文将就测 量控制在公路工程施工中的应用做分析研究。 关键字:公路工程测量控制 测量工作在公路工程施工中占有极重要的地位。无论是开工前的控制测量还是在竣工验收时的竣工测量，可以说测量工作贯穿于整个公路工程项目之中，测量工作的质量直接影响公路工程的质量和进度。 1开工前测量的准备工作 俗话说“万事开头难”，在公路工程施工的准备阶段，由于时间紧，任务重，施工单位为保证按合同要求如期开工，就必须合理安开工前的控制测量，而测量工作则是整个施工准备阶段的重点、难点。 1.1制定合理的测量计划 作为各阶段测量工作的指导纲领，合理的测量计划是工程施工开展的必要准备。制定测量计划的内容主要包括：测量工作的依据及内容，程序及制度等。在制定测量计划之前应当认真的进行实地考察，熟悉工程图纸及规范要求，然后结合工程内容与实地状况有针对性的制定计划，在制定计划时应注意测量计划的可操作性以及内容的完善。 1.2技术交底及控制点交接桩 一般情况下，业主和设计单位应当向施工单位与监理单位提供高程控制点和平面控制点，在进行内业交接时，应由业主提供包括控制点布置图及成果表、测量成果计算说明及要求、测量依据等详细资料，并在交接记录表中对已交接资料和不完整资料进行分类标注，同时对遗留问题提出解决方案；在外业交接桩位过程中，必须重点关注点位的完好以及实际情况与资料的匹配度。 1.3控制点的复测 在施工前，测量人员应对标段内的水准点、导线点桥梁控制网及其相邻标段的水准
测量专业毕业设计Revised on November 25, 2020
图书馆收藏中图分类号：密级： UDC：编号： 毕业设计 设计题目名称：苏州中环快速路工业园区段六 标施工测量技术方案 学生姓名： 专业名 工程测量 称： 班 测量10-1 级： 学 三年 制： 学 号： 学历层 次： 指导教 师： 评阅 人： 论文（设计）提交日期：2003 年6月15 日 论文（设计）答辩日期：200 3年6 月19 日 二○○年 6 月 15 日 毕业设计成绩评定书 专业、班级测量10-1 姓名日期 1、设计题目苏州中环快速路工业园区段六标施工测量技术方案 2、设计指导教师（签名）
3、设计评阅人（签名）评阅日期 4、评定意见及成绩 年月日 摘要 本文叙述了工程测量的放样方法在苏州中环快速路中的应用，通常使用的是极坐标放样法、后方交会法进行放样，其中施工放样的精度又关系着施工的质量和进度。结合实践讨论了各种方法的特点和适用环境。 工程施工测量贯穿于本施工整个过程，工程测量对保证工程的规划、设计、施工等方面的质量与安全都具有重要的意义。本文根据工程测量的特点，试述了工程测量采用的方法，和工程测量的一些具体措施。 关键词：控制测量道路放样后方交会法 高程放样
目录
一、工程概况 工程概况 中环工业园区段是苏州中环的重要组成部分，建设范围为阳澄西湖-吴淞江。起点位于阳澄西湖隧道，向西与相城段相接，工业园区与相城区以阳澄湖为界。路线向东穿阳澄湖，利用京沪高铁园区段南侧预留通道，与京沪高铁及心G312共走廊。沿高铁南侧向东至星华街后折向南接现状星华街高架，沿现状星华街线位，由阳澄湖大道→崶亭大道→娄江大道→苏虹东路→沈浒路→东沙湖路→现代大道→钟园路→方洲路→苏胜路→港田路→金鸡湖大道→东延路→独墅湖大道→吴淞江→东方大道接至苏同黎一级公路，工业园区与吴中区以吴淞江为界。本次施工范围为工业园区北段，起点为京沪高铁南侧的星塘街终点为苏虹东路，长度约㎞，共分为3个施工标段，本施工标段为六标。 六标段起讫桩号为：MK48+~MK50+105，全长。 图1-1 标段六总体方案图 测区自然状况
.存档号： 091064103 学号： 200601041003 石家庄铁路职业技术学院 毕业论文 常用工程控制测量的方法及应用 系部测绘工程 专业名称工程测量 指导教师尹辉增（副教授） 学生姓名郑盼龙 二○○九年六月 .
石家庄铁路职业技术学院 毕业设计（论文）评定表
石家庄铁路职业技术学院 毕业设计（论文）任务书学生用表 指导教师签名：年月日
摘要 控制测量学是研究精确测定和描绘地面控制点空间位置及其变化的学科。它是在大地测量学的基础理论基础上以工程建设和社会大战与安全保证的测量工作为主要服务对象而发展和形成的，为人列社会活动提供有用的空间信息。因此，以本质上说，它是地球工程信息学科，是地球科学和测绘学中的一个重要分支，是工程建设测量中的基础学科，也是应用学科。在测量工程专业人才培养中占有重要的地位。控制测量的服务对象主要是各种工程建设，城镇建设和土地规划与管理等工作。这就决定它的测量范围与大地测量要小，并且在观测手段和数据处理方法上还具有多样化的特点。 例如高程控制测量的任务是按规定的精度施测隧道洞口(包括隧道的进出口、竖井口、斜井口和平响口)附近水准点的高程，作为高程引测进洞的依据。高程控制通常采用三、四等水准测量的方法施测。水准测量应选择连接洞口最平坦和最短的线路，以期达到设站少、观测快、精度高的要求。每一洞口埋设的水准点应不少于两个，且以安置一次水准仪即可联测为宜。两端洞口之间的距离大于1km时，应在中间增设临时水准点。 本设计基于对工程控制测量的总结。主要内容是： 1、控制测量的简介； 2、导线平面控制测量； 3、平面控制点的加密； 4、高程控制测量； 5、水准路线的检核。 关键词：工程测量；平面控制；控制网坐标高程计算；控制点加密
有关道路测量专业毕业论文题目有哪些 为了修建一条经济、合理的路线，首先必须进行线路勘测设计测量，为线路工程的规划设计提供地形信息。那么有关道路测量专业毕业论文题目有哪些呢？请看老师最新整理的汇总。 有关道路测量专业毕业论文题目一： 1、道路桥梁工程测量中的GPS技术研究 2、广州市政道路CORS测量与数据分析研究 3、基于点云片段法提取道路边界线 4、基于直线特征检测的道路边线自动提取方法 5、浅谈GPS技术在道路桥梁工程测量中的应用 6、地面三维激光扫描技术在道路工程测绘中的应用 7、基于公交车轨迹数据的道路GPS环境友好性评估
8、GPS-RTK在阿尔塔什水电站进场道路设计中的运用 9、RTK在道路测量中的应用 10、格网邻域滤波在车载激光点云道路边线提取中的方法研究 11、基于北斗/GPS终端的道路运输车辆监控管理系统设计 12、基于GPS的公路交通安全分析 13、GPS在道路工程控制测量中的应用 14、地面三维激光扫描在道路测图中的应用 15、GPS技术在道路工程高程控制中的应用研究 16、基于GPS浮动车数据的道路提取算法研究[A] 17、基于轨迹聚类的城市热点区域提取与分析方法研究 18、一种基于GPS轨迹的道路拓扑生成方法 19、北斗导航系统在山区道路施工测量快速定位中的应用 20、众源GPS浮动车数据中城市道路中心线分级提取的栅格化方法 21、浅谈RTK技术在道路施工测量中的应用 22、基于北斗/GNSS RTK技术的道路开挖/填筑线放样方法 23、基于InSAR技术的采矿区道路形变研究 24、激光测距仪/GPS下城市道路SVM-AID算法研究 25、GPS在道路工程跟踪审计中的运用 26、GPS技术在道路桥梁工程测量中的应用 27、出租车GPS大数据的道路行车可视分析
单位工程施工组织设计一.工程概况 本工程为某厂综合楼，位于金花路，由I部和II部组成L型转角楼。采用现浇柱，预制梁，整体装配式钢筋混凝土框架结构。 （1）层高及建筑面积：I部五层，顶高21m，层高4.2m，II部为六层，顶高23.1m，1-2层层高4.8m，3、4、5层层高为3.3m，6层层高为3.6m。总建筑面积7834m2。 （2）绝对标高，±0.00相当于绝对标高425.044。 （3）结构方案：本工程为装配整体式框架结构，横向框架梁为预制迭合梁，纵向框架梁，次梁，柱，楼梯等均为现浇。楼盖除厕所、盥洗、水箱间及二层售饭处为现浇外，其余均为预制空心板，上有4cm整浇层。墙体为非承重墙，外墙为240m厚普通粘土砖墙，内墙为大孔空心砖墙。施工时横向预制梁吊装后再现浇纵向框架梁和次梁。 （4）楼地面：水泥砂浆地面用于II部厨房和库房，教室宿舍等。水磨石地面用于上述以外的其它部位，底层地面垫层为60厚100#素混凝土。 （5）顶棚及墙面：I部楼梯间为石膏板隔墙，贴白色塑料壁纸。其它顶棚及墙面均为石灰砂浆打底，纸筋灰罩面，喷白灰浆二道。 （6）外墙面：为绿色水刷石，局部构件（檐口、阳台、雨蓬）及凸出墙面壁柱等贴马赛克。 （7）屋面防水层：沥青胶隔汽层，水泥蛭石保温层，二毡三油防水层上铺绿豆砂。 (一)建筑设计概况 本工程由某建筑公司承担，该公司分派一个施工队负责。施工队有瓦工和抹灰工80人，木工24人，钢筋工15人，混凝土工40人，机械工8人，安装工12人，油漆工15人，共194人。根据需要可招收部分民工协助工作。施工用的水、电均从厂区取得。建筑材料及构件均可用汽车运入工地，多孔板及迭合梁均由市建工局半坡村预制厂制作。 临建工程中除搅拌棚，木工硼，材料库等需设置外，办公及其它生活用房均可利用已建成的宿舍楼。 (二)施工准备情况
一、绪论 随着科技的不断进步，测绘仪器设备迅速发展，新仪器不断出现。在全站仪方面的重要发展是长距离棱镜全站仪的出现，免棱镜全站仪的免棱镜视距由初期几十米发展到当前的一千米以上。 地形测量指的是测绘地形图的作业。即对地球表面的地物、地形在水平面上的投影位置和高程进行测定，并按一定比例缩小，用符号和注记绘制成地形图的工作。 地形测量包括控制测量和碎部测量。①控制测量是测定一定数量的平面和高程控制点，为地形测图的依据。平板仪测图的控制测量通常分首级控制测量和图根控制测量。首级控制以大地控制点为基础，用三角测量或导线测量方法在整个测区测定一些精度较高、分布均匀的控制点。图根控制测量是在首级控制下，用小三角测量、交会定点方法等加密满足测图需要的控制点。图根控制点的高程通常用三角高程测量或水准测量方法测定。②碎部测量是测绘地物地形的作业。地物特征点、地形特征点统称为碎部点。碎部点的平面位置常用极坐标法测定，碎部点的高程通常用视距测量法测定。按所用仪器不同，有平板仪测图法、经纬仪和小平板仪联合测图法、经纬仪（配合轻便展点工具）测图法等。它们的作业过程基本相同。测图前将绘图纸或聚酯薄膜固定在测图板上，在图纸上绘出坐标格网，展绘出图廓点和所有控制点，经检核确认点位正确后进行测图。测图时，用测图板上已展绘的控制点或临时测定的点作为测站，在测站上安置整平平板仪并定向，然后用望远镜照准碎部点，通过测站点的直尺边即为指向碎部点的方向线，再用视距测量方法测定测站至碎部点的水平距离和高程，按测图比例尺沿直尺边沿自测站截取相应长，即碎部点在图上的平面位置，并在点旁注记高程。这
样逐站边测边绘，即可测绘出地形图。传统的平板仪测图和经纬仪（或测距经纬仪）测图通称白纸测图，它主要采用解析法和极坐标法，其成果为模拟式的图解图。由于其成图周期长、精度低、劳动强度大等局限逐渐被淘汰。而全数字地形测图顺应现代测绘技术新潮流，利用先进的测量仪器（如GPS接收机、电子全站仪等）和自动化成图软件，采用各种灵活的定位方法进行的以数字信息表示地图信息的测图工作，它的成果为模型式的数字图。具体讲就是，以传统的白纸测图原理为基础，采用数据库技术和图形及数字处理方法，实现地图信息的获取、变换、传输、识别、存贮、处理、显示、编辑修改和计算机绘图。与传统白纸测图相比，全数字地形测图不仅仅是方法的改进，而是技术本质的飞跃。它主要有以下几个特点： 1、打破了外业的界线，从首级控制到最终成图，实行一体化作业，并且大大减轻了室外作业的强度，缩短了成图周期。 2、打破了分级布网、逐级控制的原则。一个测区可一次性整体布网、整体平差，控制网可以是任意混合，所需控制点数目比传统白纸测图大大减少，图根控制的加密可与碎部测量同时进行。 3、碎部点的记录要求具有特定的格式，这种格式能被数字测图软件所识别，能和数据库的建立统一起来；碎部点测量时可较多地应用自由设站的方法建立测站点，确定碎部点坐标的方法除极坐标方法外，还可灵活采用方向交会法、距离交会法、直角偏距法、导线法、对称点法等诸多方法，根据测区情况，可采用无码作业和编码作业。 4、碎部量测时不受图幅边界的限制，外业可不分幅作业，由业成图时自动进行分幅与接边处理。
题目名称：基于NTC热敏电阻的温度测量与控 制系统设计 摘要：本系统由TL431精密基准电压，NTC热敏电阻(MF-55)的温度采集，A/D和D/A转换，单片机STC89C51为核心的最小控制系统，LCD1602的显示电路等构成。温度值的线性转换通过软件的插值方法实现。该系统能够测量范围为0~100℃，测量精度±1℃,并且能够记录24小时内每间隔30分钟温度值，并能够回调选定时刻的温度值，能计算并实时显示24小时内的平均温度、温度最大值、最小值、最大温差，且有越限报警功能。由于采用两个水泥电阻作为控温元件，更有效的增加了温度控制功能。 关键词： NTC TL431 温度线性转换 Abstract: The system is composed of TL431 as precise voltage,the temperature acauisition circuit with NTC thermistors (MF-55), the transform circuit of A/D and D/A, the core of the minimum control system with STC89C51, 1the display circuit usingLCD1602, etc. Get the temperature of the linear transformation by the software method. The range of the measure system is 0 ~ 100 ℃, measurement accuracy + 1 ℃.It can record 24 hours of each interval temperature by per 30 minutes selected of temperature.The time can be calculated and real-time display within 24 hours of the average temperature, maximum temperature and minimum temperature, maximum value, and each temperature sensor has more all the way limit alarm function. Due to the two cement resistance as temperature control components, the more effective increase the temperature control function. Keyword: NTC TL431 temperature linear conversion
本溪煤矿两井贯通技术设计 1 设计的目的及任务 1.1 工程性质及设计目的 本溪煤矿辖一井和二井两个主要竖井，一井位于彩北村的西北角，二井位于彩北村的中北部，为了方便采矿的需要，决定在一井和二井井底中心贯通一条运输用的大巷，工程性质为回采，使采出的煤经过这条运输大巷运到二井，经二井的提升设备集中提升到地面，本次贯通的巷道长度约2400米，设计的巷道断面宽为4.5米，高为3.5米。 1.2 贯通作业地区概况 本次贯通作业的区域，地形比较复杂，地势西高东低，一井地表及周围多为山地，地理位置较为偏僻，交通状况不是很便利，二井位于彩北村中北部，地表周围地势较为平坦，交通便利，一井和二井之间交通不是十分便利，只有彩屯路相连，因此在测量工作中要考虑交通不便的因素，采取相应的措施来克服。测区夏季气温较高，一般在28℃～33℃之间，一井井口地面高程为280.200米，二井井口地面高程为172.000米，贯通区域的地质情况，经本矿地质人员打钻探明，地质情况比较简单，围岩较为稳定，适合贯通作业的进行。 2 贯通巷道的基本情况 2.1 贯通测量概述 2.1.1 井巷贯通和贯通测量 采用两个或多个相向或同向掘进同一井巷时，为了使其按照设计要求在预定地点正确接通而进行的测量工作，称为贯通测量。采用贯通方式多头掘进，可以加快施工进度，改善通风状况与劳动条件，有利于矿井开采与掘进的平衡接续。它是加快矿井建设的重要技术措施，所以在矿井建设与采矿生产过程中、铁路、公路、水利、国防等建设中得到普遍应用。而且在铁路、公路、水利、国防等建设工程中，也常被采用。井巷贯通可能出现下述三种情况（图1-1）：（1）两个工作面相向掘进，叫做相向贯通，见图1-1(a)；（2）两个工作面同向掘进，叫做同向贯通或追随贯通，见图1-1(b)；（3）从巷道的一端向另一端的指定地点
第一章基础工程计算工程名称：某办公楼建筑工程 序号分部分项 工程名称 工程 部 位 单 位 计算公式结果 1 场地平 整 S=(58+4)×(26+4)=18601860 2 桩基人工 挖土 m 3 单桩：7.0×14×3.14×0.8 2 =3.517 共计： 1.3×578× 3.517=2032.71 2032. 71 3 桩工程基 础量m 3 Kg Kg m 3 J1：共140根 1）混凝土工程量： V=3.14DHN4=0.7854×0.8×0.8×7.0 ×140=492.60 2）钢筋： a. 主筋：G=12.8×12×0.888 ×140×1.02=1113.00 b. 箍筋：G=8.076×12.8× 140×1.02=843.52 492.6 1113. 00 843.5 2 1956. 52 550.7
Kg m 3 Kg m 3 Kg m3 Kg c. 钢筋小计： 1113.00+843.52=1956.52 J2：共145根 1）混凝土工程量：V=3.14D2 HN4=0.7854×0.9×0.9×7.0× 145=550.70 2）钢筋： a. 主筋：G=12.8×12× 0.888×145×1.02=556.50 b. 箍筋：G=8.076×12.8 ×145×1.02=421.76 c. 钢筋小计： 556.50+421.76=978.26 J3：共145根 1）混凝土工程量： V=3.14D2HN4=0.7854×0.8×0.8 ×7.0×145=550.70 2）钢筋： a. 主筋：G=12.8×12.13× 0.888×145×1.02=3014.37 b. 箍筋：G=8.076×12.8× 145×1.02=2108.81 c. 钢筋小计： 3014.37+2108.81=5123.18 J4：共148根 556.5 421.7 6 978.2 6 550.7 3014. 37 2108. 81 5123. 18 580.7 2411. 50 1087. 04 3498. 54 2032. 71 69339
毕业设计论文施工测量
毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明 原创性声明 本人郑重承诺：所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。尽我所知，除文中特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体，均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。 作者签名：日期： 指导教师签名：日期： 使用授权说明 本人完全了解大学关于收集、保存、使用毕业设计（论文）的规定，即：按照学校要求提交毕业设计（论文）的印刷本和电子版本；学校有权保存毕业设计（论文）的印刷本和电子版，并提供目录检索与阅览服务；学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文；在不以赢利为目的前提下，学校可以公布论文的部分或全部内容。 作者签名：日期：
学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。 作者签名：日期：年月日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。 涉密论文按学校规定处理。 作者签名：日期：年月日 导师签名：日期：年月日
建筑工程测量毕业 设计
河南理工大学高职学院 毕业设计 课题紫金山庄1#楼施工测量 系别采矿工程系 班级测量10-1 学号 姓名严新华 指导老师何有生 目录
一. 工程概况 (1) 二. 编制依据 (1) 三. 测量前准备 (1) 四. 施工测量基本要求 (3) 五. 施工控制网的建立 (6) 六. 建筑轴线测设 (12) 七. 建筑定位和放线测量 (13) 八. 建筑的基础施工测量 (16) 九. 工程细部测量 (19) 十. 沉降观测 (26) 十一.设计总结 (30)
一.工程概况 本工程为新县艾洼紫金山庄，由信阳市良友建筑勘察设计公司设计，河南万宏房地产开发有限公司建造。本工程位于新县潢河南路北侧，其建筑总面积为61722平方米，该建筑地上7层，建筑结构形式为砌体结构，建筑高度为20.1500米。 地区地质情况，本工程地基采用天然地基，场地类别为Ⅰ类场地，地基基础设计等级为丙级，地基形式为条形基础。基础施工完毕后清理基坑，并用素土分层回填夯实至室外设计标高，再进行施工上部结构，回填系数不得小于0.94，灰土压实系数不得小于0.95. 工程依据设计图纸和甲方给定的坐标点，进行建筑物的定位放线，建立施工测量控制网。控制网点必须留在便于施工复测而又不易破坏的地方，应用混凝土包裹以防施工中扰动网点，造成测量误差。 二.编制依据 1.《工程测量规范》（GB50026—93）； 2.《建筑工程施工测量规程》（DBJ 01-21-95）； 3.《建筑安装工程资料管理规程》（DBJ 01-51- ）； 4.《建设工程监理规程》（DBJ 01-41- ）； 5.《国家一、二等水准测量规范》GB12897—91； 6. 设计图纸。 三.测量前的准备
建筑施工测量实习日记 2012年 2月 22日晴 今天我第一天进入施工现场, 我先熟悉了工程概况, 项目经理给我介绍项目技术负责人等项目管理人员。项目技术负责人带我参观了现场, 给我介绍工程的进度,安排我的工作内容。 今天是我在工地现场实习的第一天, 主要是对工程进行了解, 并没有在工地待多少时间, 张工带我和小李对施工现场进行了初步的了解、认识, 作为施工现场,应讲究总平面布置,如钢筋的加工区,河沙、水泥等其它材料堆场,机械设备有塔吊,砼泵机、搅拌机等,还了解了项目部的组织机构,主要有项目经理, 生产经理,技术负责,施工负责,预算,安全,质量等行政部门组成。下级五大员:材料员,资料员,安全员,质 量员,施工员,并对工程的概况进行了初步学习了解,本工程由天安建筑工程有限公司承建,工程为内丘县恒源和谐小区共 8栋,建筑使用年限为 50年,地处内丘胜利西路北侧。通过以上的学习,了解, 我对施工现场的认识加深了影响。 2012年 2月 23日晴 今天是我实习的第二天, 项目经理让我参加了早晨的施工例会, 并让技术负责人安排我今天的实习内容,技术负责人告诉我目前工程正处在地下室施工阶段,由于我的实习时间短,我的是实习重点只有放在地下室剪力墙模板支设上。我和技术负责人进行了地下室筏板基础的定位放线, 在放线过程中我逐渐学会了在现场使用经纬仪、水平仪、等仪器。首先将经纬仪放置在建筑物的原有定位桩,将定位桩的轴线位置引测到基础防水保护层上,然后在垫层上弹出墨线, 并以此轴线将建筑物由轴线引侧定位。用水平仪将现场的±0水准点引测到基础底板底面标高。 通过今天的实习我加深了基础定位放线的测量方法并学会引线、借线等放线技巧。 2012年 2月 24日晴
本科毕业设计 题目（中文）：体重及超声波远距测高仪-----体重检测（英文）：Weight and ultrasonic distance altimeter -----weight detection 姓名 学号 院（系）工程与设计学院 专业、年级
毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明 原创性声明 本人郑重承诺：所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。尽我所知，除文中特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体，均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。 作者签名：日期： 指导教师签名：日期： 使用授权说明 本人完全了解大学关于收集、保存、使用毕业设计（论文）的规定，即：按照学校要求提交毕业设计（论文）的印刷本和电子版本；学校有权保存毕业设计（论文）的印刷本和电子版，并提供目录检索与阅览服务；学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文；在不以赢利为目的前提下，学校可以公布论文的部分或全部内容。 作者签名：日期：
学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。 作者签名：日期：年月日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。 涉密论文按学校规定处理。 作者签名：日期：年月日 导师签名：日期：年月日
毕业设计 [论文] 题目：GPS-RTK在地籍测量中的应用 学院：测绘工程学院 专业：测绘工程 姓名：杨军建 学号：061409153 指导老师：邱志伟 完成时间： 2013-5-25
河南城建学院本科毕业设计（论文）摘要 摘要 地籍测量是在权属调查基础上进行的地形测量。随着计算机技术的发展和测绘科学的不断进步，使得人们对地籍管理所提出的更高要求逐渐得以实现，从而形成了当代的地籍测量相关的完整理论和实践技术。在当前的测量技术应用中，以GPS测量为最重要的实现手段。GPS测量是以传统测量方式为基础，通过先进的卫星空间定位技术，轻易实现一些传统测量方式（例如三角测量、红外线测距）并解决了一些传统测量方式无法解决的难点，因此在地籍测量中广泛使用。本文就地籍测量中遇到的问题总结出一些应对的措施，并总结出相关工作经验。 关键字：地籍测量，GPS测量，GPS-RTK技术 I
Abstract Cadastre management is the basis of the land management. A lot of things will be needed to set up a complete set of cadastre management system. For example, collection and collection of large amounts of data about terrain and cadastral. In the current application of measurement technology, The GPS measurement is the most important means of realization. GPS measurement is based on the traditional measurement technology, through the advanced satellite space positioning technology so that it can do something difficulty that the traditional measurement technology can not solve, so it is widely used in cadastral surveying and mapping. The purpose of this paper is to introduce the application of GPS-RTK in the urban cadastral survey. Here I will share some experience that concluded in my daily work. Key Words: cadastral,GPS,GPS-RTK