附录6 重要气象情报、低空气象情报、机场警报和风切变
警报的技术说明
（参见本附件第7章）
注：在SIGMET、AIRMET、热带气旋和火山灰咨询信息的缩写报头中所使用的数据类型标志见世界气象组织386号出版物——《全球电信系统手册》。
1．重要气象情报的说明
1.1 SIGMET报的格式
1.1.1SIGMET报中要素的内容和顺序必须按照表A6－1所示模板编写。
1.1.2 为亚音速航空器提供的重要气象情报必须用“SIGMET”标明；为超音速航空器在跨音速或超音速飞行阶段提供的重要气象情报必须用“SIGMET SST”标明。
1.1.3 表A6－1中模板中的序号，必须与当日从0001世界时起、为该飞行情报区发布的SIGMET报的份数相对应。对“SIGMET”和“SIGMET SST”电报必须分别用不同的序号。对于责任区域超过一个FIR（飞行情报区）和/或CTA（管制区）的气象监视台必须为其责任区域内的每个FIR和/或CTA分别发布SIGMET报。
1.1.4 按照表A 6－1所示模板，在一份SIGMET报中只应当包含下列天气现象之一，并使用如下文所示的缩写描述：
a）在亚音速巡航高度上：
雷暴
——模糊不清的OBSC TS
——隐嵌的EMBD TS
——成片的FRQ TS
——飑线的SQL TS
——模糊不清的、伴有雹OBSC TS GR
——隐嵌的、伴有雹EMBD TS GR
——成片的、伴有雹FRQ TS GR
——飑线的、伴有雹SQL TS GR
热带气旋
——十分钟平均地面风速TC（加上气旋名称）
达到或超过63km/h（34kt）
颠簸
——严重颠簸SEV TURB
积冰
——严重积冰SEV ICE
——由于冻雨引起的严重积冰SEV ICE（ FZRA）
山地波
——严重山地波SEV MTW
尘暴
——强尘暴HVY DS
沙暴
——强沙暴HVY SS
火山灰
——火山灰
(不论什么高度的) VA（加上火山名称，如果知道）b）在跨音速高度层和超音速巡航高度层上：
颠簸
——中度颠簸MOD TURB
——严重颠簸SEV TURB
积雨云
——孤立的积雨云ISOL CB
——分离的积雨云OCNL CB
——成片的积雨云FRQ CB
雹
——雹GR
火山灰
——火山灰
(不论什么高度的) VA（加上火山名称，如果知道）
1.1.5重要气象情报必须只包括必要的说明内容。在描述为之发布SIGMET报的天气现象时，必须只包括上文1.1.4中规定的说明内容。在有关雷暴或热带气旋的重要气象情报中，不得包括与之结合的颠簸和积冰。
1.1.6 建议处于火山灰和热带气旋监视位置的气象监视台，除了按照1.1.1用缩写明语发布火山灰和热带气旋重要气象情报以外，还应当用WMO BUFR码格式的图形形式发布火山灰和热带气旋的SIGMET情报。
注：BUFR码格式见世界气象组织306号出版物《电码手册》第Ⅰ.2卷，B部分--《二进制码》。
1.2 SIGMET报的传播
1.2.1SIGMET报必须传播到气象监视台、世界区域预报中心和其它根据地区航行协议的气象台。火山灰的SIGMET报还必须传播给火山灰咨询中心。
1.2.2SIGMET报必须按照地区航行协议传播给国际OPMET数据库和由地区航行协议指定的航空固定服务卫星分发系统的运行中心。
2．低空气象情报的说明
2.1 AIRMET报的格式
2.1.1 AIRMET报中要素的内容和顺序必须按照表A6－1模板所示编写。
2.1.2 表A6－1模板中的序号，必须与当日从0001世界时起、为该飞行情报区发布的AIRMET报的份数相对应。对于责任区域超过一个FIR和/或CTA的气象监视台必须为其责任区域内的每个FIR和/或CTA分别发布AIRMET报。
2.1.3 必要时，飞行情报区必须划分为分区。
2.1.4 按照表A6－1中模板，在一份AIRMET报中必须只包含下列天气现象之一，并使用如下文所示的缩写描述：
在低于FL100的巡航高度层上（或在山区低于FL150，在其它必要的地区或更高）：
地面风速
——大范围的地面平均风速SFC WSPD
大于60 km/h（30kt）（加上风速和单位）
地面能见度
——大范围地区的地面能见SFC VIS
度降低至低于5000米，（加上能见度）
并包括引起能见度降低（加上以下天气现象或天气
的天气现象现象的组合之一：DZ，RA，
SN，SG，GR，GS，FG，BR，
SA，DU，HZ，FU，VA，PO，
SQ，FC，DS或SS）
雷暴
——不伴冰雹的孤立的雷暴ISOL TS
——不伴冰雹的分离的雷暴OCNL TS
——伴冰雹的孤立的雷暴ISOL TSGR
——伴冰雹的分离的雷暴OCNL TSGR
山地状况不明
——山地状况不明MT OBSC
云况
——大范围多云或阴天，云底高度距地面小于300米（1000英尺）：
——多云BKN CLD（加上云底、云顶高度
和单位）
——阴天OVC CLD（加上云底、云顶高度和单位）
积雨云
——孤立的ISOL CB
——分离的OCNL CB
——成片的FRQ CB
浓积云
——孤立的ISOL TCU
——分离的OCNL TCU
——成片的FRQ TCU
积冰
——中度积冰（对流性云中的积冰除外）MOD ICE
颠簸
——中度颠簸（对流性云中的颠簸除外）MOD TURB
山地波
——中度的山地波MOD MTW
2.1.5低空气象情报必须只包括必要的说明内容。在描述为之发布AIRMET报的天气现象时，必须只包括2.1.4中规定的描述内容。在有关雷暴或积雨云的低空气象情报中，不得包括与之结合的颠簸和积冰。
注：重要气象情报也适用于低空飞行，它的技术说明见1.1.4。
2.2 AIRMET报的传播
2.2.1 建议 AIRMET报应当传播给邻近飞行情报区的气象监视台和经有关气象当局同意的其它气象台。
2.2.2 建议 AIRMET报应当按照地区航行协议传递给国际OPMET数据库和由地区航行协议指定的航空固定服务卫星分发系统的运行中心。
3．特殊空中报告的说明
注：该附录涉及的是特殊空中报告的上传。有关特殊空中报告的总体说明见附录4。
3.1 建议特殊空中报告应当在发布后60分钟内上传。
3.2 建议自动特殊空中报告中的有关风和温度的情报不应当上传给其它正在飞行中的航空器。
4．SIGMET、AIRMET报和特殊空中报告（上传）的详细标准
4.1 飞行情报区的标识
建议在空域分为飞行情报区（FIR）和高空飞行情报区（UIR）的情况下，SIGMET报应当以服务于FIR的空中交通服务单位的地名代码来标识。
注：SIGMET报适用于飞行情报区边界以内整个空域，也就是说，既适用于FIR，也适用于UIR。SIGMET的报文中要注明引起发布SIGMET报的气象现象所影响的特定地区和/或特定飞行高度层。
4.2 SIGMET、AIRMET报和特殊空中报告（上传）中天气现象的标准
4.2.1 建议雷暴和积雨云的区域应当考虑为：
a）不明的（OBSC）是指为霾或烟所遮掩或由于黑暗不易看见；
b）隐嵌的（EMBD）是指隐嵌在云层中，不易辨出；
c）孤立的（ISOL）表示个别的积雨云和雷暴区域，且在其所影响的区域或预报此现象将要影响的区域内最大空间覆盖率低于50%(在某一固定时间或有效时段内)；
d）分离的（OCNL）表示完全分离的积雨云和雷暴区域, 且在其所影响的区域或预报此现象将要影响的区域内最大空间覆盖率在50%--75%之间(在某一固定时间或有
效时段内)。
4.2.2 建议成片的（FRQ）是指一片雷暴中，相邻雷暴间隔很少或没有间隔，且在其所影响的区域或预报此现象将要影响的区域内最大空间覆盖率在75%以上(在某一固定时间或有效时段内)。
4.2.3 建议飑线（SQL）是指排列成线的雷暴，在孤立的云块之间，很少或没有空隙。
4.2.4 建议雹（GR）必要时，可用于进一步描述雷暴。
4.2.5 建议严重和中度颠簸（TURB）只涉及与强地面风结合的低层颠簸、旋转气流、云中或晴空颠簸（CAT），不用于对流云中的颠簸。
4.2.6 颠簸必须被认为是：
a)严重的，每当颠簸指数介于15与27（即EDR（涡旋耗散率）的峰值超过0.5）；
b)中度的，每当颠簸指数介于6与14（即EDR（涡旋耗散率）的峰值超过0.3但不超过0.5）。
4.2.7 建议严重和中度积冰（ICE）指对流云以外的严重积冰。冻雨(FZRA)指冻雨引起的严重积冰情况。
4.2.8 建议山地波（MTW）被认为是：
a）严重的，每当伴随3.0米每秒(600英尺每分)或以上的下曳气流和/或观测到或预报将出现的严重颠簸；
b）中度的，每当伴随1.75－3.0米每秒(350－600英尺每分)的下沉气流和/或观测到或预报将出现的的中度颠簸。
4.2.9 建议在火山灰SIGMET报的展望中，最多只应当包括4层（或高度层）。
民用航空气象信息系统BSB文本格式说明 BSB（公报说明块）用于决定气象公报的处理原则，主要有三种类型：输入宝的BSB、输出报的BSB和产品文件的BSB，下面对BSB文本格式做简要说明。 （1）输入报的BSB文本格式 输入报的BSB文本中共有16项，以空格为分隔符，以北京首都机场（ZBAA）飞行气象情报编入TTCI73公报为例： SPCI33 ZBAA IN N Y -1 -1 Y N -1 N N N 54 55 第一项：公报报头TTAAii。 第二项：航站的四字代码XXXX. 第三项：报类，输入报为IN。 第四项：数据保护。只对常规气象报有用，如果为Y，则表示请求该报的对方通道号是非特权用户通道，不向对方发送被请求的这份公报，如果为N，则不对数据进行保护，只要对方要求，此公报就被发送。 第五项：重复检测。如果为Y，则检查收到的公报是否重复，重复收到的公报将不被存储和处理。如果为N表示对收到的公报不进行重复检查。 第六项：日期时间组检测。如果为N，则仅对报头时间做常规检查，即01≤YY≤31,00≤GG≤23,00≤gg≤59，则YYGGgg有效。如果为Y，根据填写的基本时间和间隔时间，检查报头时间，并且需设置第七、八项，否则这两项为-1.。 第七项：基本时间。当第六项设置为Y时，此项设置为开始检测报的时间，即一天中该公报报头时间GGgg所允许的第一次时间，格式为HH:MM。 第八项：间隔时间。当第六项设置为Y时，此项为在基本时间的基础上每隔多长时间进行再次检查，即两份采用相同报头的公报之间所允许的时间差，格式为HH:MM。如果此项为00:00，则表示此公报只允许基本时间。 第九项：存储/转发，如果为Y，则存储并转发此份公报，并且还应填写输出通道号。如果为N表示对此份公报只存储不转发。 第十项：优先级。指明该资料转发时的优先级，优先级为1~5。注意：在地区中心核心服务器上没有该项。 第十一项：报告收集。如果为Y，表示系统对此每份公报进行报告收集，要对输入公报的TT和该BSB指定的区域索引定义报告规格块，以便对输入公报
附件：重大灾害性天气过程预报技术总结模板 ＿＿＿＿年＿月＿日至＿日＿＿（气象灾害 名称）预报技术总结 ＿＿＿＿＿（单位名称） ＿＿＿＿年＿月＿日 一、天气概况 ＿年＿月＿日～＿月＿日＿＿＿＿地区出现＿＿＿＿＿＿天气过程，引发＿＿＿＿＿＿灾害性天气。此次过程具有＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿等特点。 （利用常规观测站、加密自动站等资料对灾害天气实况进行分析，要特别注意加强对本地加密探测的资料分析，如区域自动站逐时资料分析等）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。 二、成因分析 1.资料与方法 利用＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿等资料对此次过程的成因进行了分析。＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 2.天气尺度系统分析 2.1环流背景分析（可根据实际进行环流层次的扩充和删减，着重分析影响系统配置及演变） 2.1.1 500hPa ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。
2.1.2 850hPa ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。 2.1.3 地面 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。 综上分析，＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。 2.2探空资料分析 （分析垂直风切变、沙氏指数、K指数、大气层结稳定度、对流有效位能等）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。 综上分析，＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。 2.3物理量诊断分析 2.3.1 动力条件 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。 2.3.2 热力条件 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。 2.3.3 水汽条件 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。 综上分析，＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。 3．中尺度分析（可根据实际扩充分析项目，注重对自动站资料、风廓线资料、天气雷达资料、卫星云图资料、雷电资料、GPS资料等新探测资料进行使用与分析） 3.1 高空及地面天气形势场分析 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。 3.2 卫星云图分析 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。
2009年度气象科技服务中心工作总结 2009年河北省气象科技服务中心在局党组的正确领导下，紧紧围绕年初全省气象局长会议确定的工作思路和重点任务，圆满的完成了各项任务。 一、深入开展干部作风年建设活动，促进公共气象服务事业全面稳步发展。 2009年面临全球性金融危机的冲击，在社会经济低迷的不利形势下，中心全体职工在中心领导的带领下，以干部作风年建设为契机，深入贯彻落实科学发展观，大力弘扬科技服务中心团结协作、迎难而上、拼搏创新的精神，全面贯彻全省气象局长会议精神，加快现代气象业务建设，切实把公共气象服务提升到了一个新的水平。 1、提升公众气象服务能力，防灾减灾服务民众 积极建设覆盖城乡社区的气象灾害预警发布手段。初步建成了包括电视、电话、手机短信、网络、电子显示屏等多种传播手段的气象灾害预警信息发布平台。随着河北省气象灾害预警短信发布系统的建设，目前，我省手机服务用户数已超过870万，信息发送速度最快已达到每秒500条，大大提升了预警服务能力。在11月暴雪服务过程中，迅速启动应急响应预案,利用气象短信预警平台免费向相关地区全网
手机用户发布预警，受众达到2000多万；利用电视媒体，在气象频道及时插播最新预警信息和气象新闻；为专业用户提供及时准确的气象信息；通过12121声讯服务，网络等多渠道服务方式，为公众提供全面及时的气象灾害及预警信息，为防灾减灾，保障社会经济稳定做出了重要贡献。 2、注重专业气象服务精细化，积极开发行业特色气象服务 交通气象服务取得重大突破由省交通厅全额投资的高速公路气象监测及信息服务系统项目进入试运行阶段。目前，已建成京秦、京沪、青银、沿海等高速公路沿线的40多套交通气象监测站。项目建设创三项全国之最，一是由气象部门为对方设计施工建设方案尚属国内首例，二是以投标的方式开展专业气象服务开国内先河，三是交通部门投资金额之多、项目覆盖线路之长、气象监测站建设规模之大创历史之最。在方案设计中，初步形成了河北省东南部平原（大雾多发区域）交通气象监测网络，实现了河北省高速公路沿线气象监测设施“零”的突破。另外，积极开展交通气象服务的相关科研工作，研发了精细预报、专项预报等高速公路特色预报服务产品 电力气象服务客户满意度高根据电力部门需求，省专业台继续为河北省电力公司及张河湾提供电力专业气象服务，并新增了保定电网气象预报服务内容。《河北省南部南网精
重要天气过程及其预报(预警信号、决策短信)发布标准 (金华市气象台2012年修订) 本规定是根据有关技术标准和规定，以及相关文件 1．浙气发[2004]073号“关于开展灾害性天气及其次生灾害落区预报业务的通知” 2．浙气发[2004]128号“浙江省气象灾害预警信号发布实施办法” 3．浙气发[2005]089号”浙江省气象灾害预警信号发布业务规范（试行）” 附件“浙江省气象灾害分类预警信号发布和变更用语格式” 4. 浙气发[2005]107号“浙江省短时（临近）预报业务暂行规定” 5. 气发[2005]144号“大城市气象灾害监测预报警报服务方案” 6：浙气函〔2013〕65号_浙江省气象局关于下发台风业务和服务补充规定的通知.doc (一)冷空气 1、冷空气强度标准 冷空气的强度标准是以日平均气温的过程降温幅度来计算(一般规定72小时为过程最长时间)，具体标准如下： 弱冷空气中等强度较强冷空气强冷空气寒潮降温幅度3—5℃5—7℃7—9℃8—10℃≥10℃且TL≤5℃ 2、冷空气消息、寒潮警报 ⑴冬半年（9月1日－次年4月30日）期间，当有明显冷空气影响时，根据其强度要发布冷空气消息、较强冷空气消息或强冷空气消息；中等以上强度冷空气过程还要发布过程降温幅度； ⑵特别强的冷空气可以发布寒潮警报，但发布寒潮警报必须同时预报过程最低气温≤5℃。 表2 寒潮预警信号标准（使用最低气温过程降温幅度） 标准预警信号蓝色黄色橙色 24小时内TL下降8℃以上12℃以上16℃以上 TL ≤4℃≤4℃≤0℃ 2、降温、强降温报告 ⑴冷空气开始影响后，日平均气温将在24小时内降温5℃或以上时需发布降温报告； ⑵ 24小时内最低气温下降8℃以上时可以发布强降温报告（见表2）； ⑶在冷空气影响过程中有低温出现时，还应发布过程最低气温。
气象科技服务管理暂行办法 第一章总则 第一条为进一步加强气象科技服务的规范管理，推动气象科技服务的持续、健康发展，不断提高气象科技服务的社会效益和经济效益，根据《中华人民共和国气象法》以及国家相关政策和法规，结合气象科技服务实际，制定本办法。 第二条各级气象部门从事气象科技服务活动应当遵守本办法。 本办法所称气象科技服务，是指利用气象业务服务产品、科研成果和资产等国有资源，在确保公益性气象服务的前提下，根据经济社会发展和市场需求，依照国家有关政策和法规开展的以气象信息服务为主的各类气象服务。 第三条气象科技服务是气象事业的重要组成部分，是依托公共气象服务、充分发挥气象服务更大效益的重要途径，是促进气象事业全面、协调和可持续发展的重要保障。 第四条气象科技服务发展必须以科学发展观为统领，坚持公共气象服务的发展方向，根据国家有关政策和法律法规，依托基本气象业务，面向经济社会发展需求，深化改革、转变发展观念，突出创新、提高科技内涵，明确目标、完善发展机制，集约协作、优化资源配置，规范管理、提高服务效益，充分发挥气象科技服务在防灾减灾和经济社会可持续发展中的保障作用。 第五条各级气象主管机构应当按照“政企分开、政事分开、事业企业分开、营利性机构与非营利性机构分开”以及国家财政预算制度改革的要求，建立和完善相应的气象科技服务运行管理机制，逐步形成“界面清晰、责权明确、管理科学、监督有效、效益显著”的气象科技服务管理体系。
第六条各级气象主管机构应当将气象科技服务纳入本级气象事业发展总体规划，实现对气象基本业务、气象科研和气象科技服务的统筹安排和协调发展。开展气象科技服务必须严格遵守中国气象局的有关气象业务规定和规范。 第七条各级气象主管机构的政策法规、人事、计财、国有资产、纪检监察、审计等部门应当按照“分级管理、有效监督”的原则和各自的职责分工，负责对气象科技服务实施组织指导和监督管理。 第二章运行管理 第八条各级气象部门应当根据气象科技服务的特点，结合当地实际，采取事业单位、企业等不同的组织形式，建立健全相应的气象科技服务运行管理模式。 禁止以个人承包、职工内部参股分红等形式开展气象科技服务。 第九条各级气象部门应当建立健全支持气象科技服务发展的多渠道、多元化的投入机制。对气象科技服务的发展给予专项经费支持，加强气象科技服务基础设施建设和气象科技服务系统建设，提升气象科技服务的技术能力和装备水平。积极争取地方政府和有关部门对能够产生明显社会经济效益的气象科技服务的支持。积极探索与社会相关部门和单位的合作，争取对气象科技服务技术和产品研发的经费支持和投入。 各级气象主管机构对于气象科技服务的收益，应当按照一定的比例提留给从事气象科技服务的单位作为发展资金，主要用于科技创新和技术研发，不断丰富和提高气象科技服务的科技内涵和服务水平。 第十条各级气象部门应当建立健全气象科技服务的科技创新机制。倡导和鼓励从事气象科技服务的单位和个人增强自主创新能力，通过技术进步促进气象科技服务发展。 各级气象主管机构应当将气象科技服务技术和产品研发纳入气象科研计划，形成气
龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/2e19038611.html, 重要天气过程气象预报服务在农业中的成功案例分析 作者：许永姿 来源：《农民致富之友》2015年第18期 [摘要] 2014年7月23日-25日灵璧县遭遇当年第10号台风“麦德姆”，受其影响，灵璧县大部分乡镇都出现了短时强降水和雷雨大风等强对流天气，气象部门针对此次台风过程的预报、预警等方面的整体服务较全面、细致，基本做到了预报及时准确，取得了较好的社会评价，也大大的降低了农业生产中的损失，是一次较成功的服务典型事例。 [关键词] 台风重要天气过程气象服务案例分析 [中图分类号] S165 [文献标识码] A [文章编号] 1003-1650 （2015）09-0293-01 灵璧县是受强对流灾害性天气影响较为严重的地区之一，出现的强对流天气主要包括雷雨大风、冰雹、暴雨、龙卷等，历史上受台风影响并造成强对流天气的次数不多，2014年7月23日-25日灵璧县遭遇当年第10号台风“麦德姆”，产生了强对流天气。近几年来，随着气象预报预警技术的不断发展和提高，强对流重要天气过程的气象预报预警越来越准确及时，多渠道、多方位的预报预警取得了较好社会效益和经济效益，但气象预报服务成功案例的分析做的比较少，特别是本地针对台风的预报预测服务较成功的更少，本文主要针对2014年7月23-25日强对流天气过程的气象预报服务进行总结和分析。并总结出此次气象服务过程的成功经验和不足之处，为今后提高气象预报服务水平积累经验。 1 天气实况和灾情 1.1 天气实况 受今年第10号台风“麦德姆”影响，23日傍晚起淮北东部和沿淮淮河以南大部分地区有降水，雨量分布不均。24日傍晚至夜里，强降水主要位于江淮之间东部，25日8时后我省降水明显减弱。23日16时～25日08时累计降雨量：大于50毫米的降水覆盖面积有4.98万平方公里，100毫米以上的降水覆盖面积有1.56万平方公里，有7个乡镇超过200毫米。淮北东部和沿淮淮河以南大部分地区有7-8级阵风，最大石台27米/秒（10级）。 23日15时开始灵璧县灵城镇、娄庄镇、虞姬乡、浍沟乡均出现了短时强降水和雷雨大风强对流天气，最大雨量在58.1毫米，虞姬乡高速公路23日17时出现11级大风，灵城在23日16时42分出现9级大风，其余乡镇也均出现了5-7级大风。 2 气象服务的组织实施情况
常用航空气象符号 常用航空气象符号及缩写词汇编 重要天气符号SYMBOLS FOR SIGNIFICANT WEATHER 雷暴毛毛雨地形波冻雨 Thunderstorms Drizzle Mountain waves Freezing precipitation 热带气旋雨大片雾大片烟 Tropical cyclone Rain Widespread fog Widespread smoke 严重飑线雪大片吹雪W严重沙或尘霾 Severe squall Snow idespread blowing Severe sand or line snow dust haze 中度颠簸M阵雨火山喷发严重飞机积冰 oderate Shower Volcanic eruption Severe aircraft turbulence icing 严重颠簸雹大片轻雾大片霾 Severe Hail Widespread mist Widespread haze turbulence
轻度飞机积冰中度飞机积冰大片沙(尘)暴 Slight aircraft Moderate aircraft Widespread sandstorm or duststorm icing icing 实时和预报重要天气代码表CODE TABLE FOR SIGNIFICANT PRESENT AND FORECAST WEATHER 限定词QUALIFIER 天气现象WEATHER PHENOMENA 其它强度或趋势INTEN说明摘要D降水PRECIPITATION 视程障碍OBSCURATION SITY or ESCRIPTOR OTHER PROXIMITY 3 4 1 2 5 - 小(轻)的 MI 浅的 Shallow DZ 毛毛雨 Drizzle BR 轻雾Mis tPO 尘/沙旋风 Dust/sandwhirls Light BC 散片的Patches RA 雨Rain FG 雾Fog (尘 卷风)(dust devils) 中常的Moderate PR 部分的 Partial SN 雪Snow FU 烟Smoke SQ 飑Squalls (无须说明) DR风吹起的低的 Low SG 米雪 Snow grains VA 火山灰Volcanic ash FC 漏斗云 Funnel cloud(s) (No qualifier) drifting IC 冰晶Ice Crystal DU浮尘 Widespread dust (海、陆龙卷)(tornado or + 强的 Heavy BL 风吹起的高的Blow钻石尘(Diamon dust) SA 沙Sand waterspout) VC 在附近 ing PE 冰粒(冰丸) Ice pellets HZ 霾Haze SS 沙暴Sandstorm In the vicinity SH 阵性的 Shower GR 冰雹Hai lDS 尘暴Duststorm TS 雷暴 Thunderstorm GS 小冰雹和/或霾Small hail FZ冻结的(过冷却的) and/or Freezing 雪丸snow pellets 锋线和辐合线FRONTS AND CONVERGENCE LINES ETC
航空气象学(教案)
航空气象学 理论提示： 航空气象学是研究气象条件同飞行活动和航空技术之间的关系，航空气象保障的方式和方法，以及飞行器在地球大气层中飞行时的气象等问题的一门科学。航空气象学属应用气象学范畴。在实际工作中，航空气象的主要任务是保障飞行安全，提高航空效率，在不同的气象条件下，有效地运用航空技术，顺利完成飞行任务。 理论解释： 一、T-LnP图 1.1温度对数压力图及其分析实践内容： 温度对数压力T-LnP图又称埃玛图(Emagram，是E nergy-per-unit-diagram的缩写)。是一种热力学图解，图上的面积设计成与大气运动能量成正比。该图解以温度为横坐标，以气压的对数为纵坐标，还有三组线条；层结曲线、干绝热线和湿绝热线、露点压力曲线。使用该图解可以方便而清晰得分析大气层结特性及湿空气在升降过程中状态的变化，判断大气静力稳定性及对流不稳定性。目前温度对数压力图仍是气象台站分析预报雷雨、冰雹等强对流天气的一种基本图表，在飞行方面是一种重要的判断飞行天气的工具。根据资料在T-LnP图上绘出层结曲线、干绝热线和湿绝热线、露点压力曲线。
1.2实践目的： 根据T-LnP图上状态曲线、层结曲线和露点压力曲线判断大气稳定度、判断热对流发生时间及其强度，分析出对流和层状云云顶高度、云底高度，估计对流云中垂直气流速度、垂直风场结构，低层能见度情况，分析积冰层高度和厚度。 1.3实践资料： 选取资料库中所提供单站垂直方向上气压、气温、露点温度、风场资料。 1.4实践步骤和方法并据此写出实践报告： 1）根据资料在给定的T-LnP图上点绘出层结曲线、状态曲线、露点压力曲线和高空风分布曲线。 2）分析正负不稳定能量、分析低空风切变情况、分析对流云和层状云顶高和低高、估计云中垂直气流速度、分析积冰层高度和厚度、分析低层能见度情况、进行热对流预计。3）根据前面分析在实践报告中说明航路上飞跃积雨云需要的飞行高度层情况，说明开关防冰的飞行高度层情况，进入积雨云中时飞机的颠簸情况分析，飞机进出层状云的飞行高度层情况，飞机起飞和进近时可能遇到风切变的高度层情况，可能发生的热对流时间。
气象科技服务的学习心得体会 通过“抓发展、促和谐、强管理”为主题的解放思想大讨论活动。使我们充分认识到发展是第一要务，和谐是发展的基础，管理是和谐的保障。通过深入学习和思考，结合科技服务中心工作实际，现就“抓发展、促和谐、强管理”谈几点学习心得体会。 一、转变思想，更新观念 转变思想、更新观念，首先加强科学理论和新知识的学习，尤其是党员干部要树立终身学习的理念，让科学理论和知识的力量，不断冲击禁锢的大脑，冲破思想的牢笼，这是解放思想的前提。转变思想、更新观念与促进事业发展是相辅相成、互为促进、紧密联系的有机统一体。思想上固步自封，就会阻碍事业的发展。近些年来，我市气象部门不断增强预报预警服务能力，防灾减灾效益显著，在促进地方经济发展、提高人民生活质量、保障重大活动等方面都发挥了突出的作用。 今后一个时期，我市气象科技服务要以防灾减灾为目标，建立气象灾害应急防御系统，扩大公共气象信息发布范围，重点开展3g手机掌上平台、多媒体气象信息直通等工程，全面构建布局合理、结构完善、功能先进的气象现代化服务体系。气象工作从来没有像今天这样受到各级党政领导的高度重视、社会各界的高度关切、人民群众的高度关心。要认清气象工作面临的重大机遇，认清发展的巨大潜力，认清肩负的政治责任，以思想的解放、观念的更新、作风的转变，以强烈的责任意识、机遇意识，以敢为人先、争创一流的精神状态，
把压力转化为动力，把劣势转化为优势，把被动转化为主动，鼓足勇气，下定决心，努力拼搏，开拓创新，推动气象事业实现更大发展。 ?二、全面推进气象灾害应急防御系统建设 市气象科技服务中心作为全市气象信息服务的牵头组织者，市气象科技服务中心的发展要坚持立足现在，着眼长远，坚持以人为本、科技支撑、技术先进、管理规范、机制灵活、运行高效发展目标。气象科技服务发展要着眼于全市气象灾害应急防御系统建设与完善，着力于全市气象服务能力的全面提高，推进气象服务业务布局调整，推进气象科技服务工作业务化，依托现代科技，统筹优势资源，强化科研基础，有效培养人才，完善管理体制，引领全市气象信息服务业务发展，为全面防御气象灾害提供强有力的支撑。不断加强与水利、交通、公共、卫生等部门交流与合作，推进专业、行业和专项气象服务。完善12121气象声讯系统，加快建设3g平台开发进程，实现开通联通、移动、电信三家运营商。丰富各类信息服务内容，发挥最大效益。加强大厦物业管理，强化消防安全意识，努力营造安全舒适的办公环境。 ?三、积极营造抓发展所需的团结和谐环境 要坚持以打造和不断深化科技服务中心服务窗口形象，增强自豪感、认同感，增强内部凝聚力和向心力。一是坚持民主集中制，以决策的和谐民主促进整个单位科学目标的确立和团结向上意识的形成。二是积极引导团结和谐文化的建立，以直观多样、润物无声的日常教育不断强化团结和谐的意识。三是实行人性化管理，以制度的刚性和人文关怀的有机结合促进团结和谐习惯的养
重要天气预报技能竞赛 理论知识与业务规范试题 单位：姓名： （考试时间：120分钟） 一、填空：（每题1分，共20分。请将答案填写在空格位置） 1.中国气象事业发展战略思想的核心是树立（公共气象）、（安全气象）和（资源气象）的发展新理念。 2.我国对在经度（180）度以西、赤道以北的（西北太平洋）和南海海面上出现的中心附近的最大平均风力达到八级或以上的热带气旋，按照其出现的先后次序进行编号。 3.就精细天气预报而言，短期预报要明确（灾害性天气落区），短时和临近预报要明确灾害性天气出现的（具体时间）、位置和强度。 4.根据锋在移动过程中冷、暖气团所占的主次地位可将锋分为：（冷锋、暖锋、静止锋、锢囚锋）。 5.对流性天气形成的基本条件是（水气条件、不稳定层结条件、抬升力条件）。 6.云中有冰晶和过冷却水滴同时并存，在同一温度下，由于冰晶的饱和水汽压（小于）水滴的饱和水汽压，致使水滴蒸发并向冰晶上凝华，这种所谓的"冰晶效应"能促使云滴迅速增长而产生降水。 7.入侵我国冷空气的路径分别是（西路、西北路（中路）、东路、东路加西路）。 8."中低压"和"中气旋"的主要区别是在（风场）上，前者没有明显的（气旋）式环流。 9.对于我国而言，在西风带中的上游地区（乌拉尔山）、欧洲北大西洋和北美东岸这三个关键地区最为重要。 10.按照形成的原因，霜冻可分为：（平流霜冻、辐射霜冻和平流-辐射霜冻）。 11.日常业务中常把850百帕或700百帕等压面上，风速大于、等于（12米/秒）的西南风极大风速带称为低空急流。 12.根据天气过程或系统的逼近时间和影响强度，预报等级用语一般依次为（预报、警报和预警信号）。 13.短时预报是指（0-12）小时天气预报，其中（0-2）小时预报为临近预报。延伸期天气预报是指（10－30）天的天气预报。 14.对于未明确量级的"阵雨"、"雷阵雨"、"阵雪"预报进行检验时，按照（小雨（雪））进行检验。 15.多普勒天气雷达主要由(雷达数据采集系统RDA）、(雷达产品生成器RGP)和(用户终端PUP）构成。 16.在雷达硬件标定正确的情况下，多普勒天气雷达的数据质量主要受到（地物杂波、距离折叠）和速度模糊的影响。 17.风暴动力结构及风暴潜在的影响力很大程度上取决于（环境的热力不稳定、风的垂直切变）和水汽的垂直分布三个因子。 18.判断大冰雹最有效的方法是检查较高的反射率因子能否扩展到0℃，特别是（-20℃）等温线高度以上。 19.在50km以外时，我国新一代天气雷达的降水估测使用的仰角是（0.5o）。 20.蒙古气旋一年四季均可出现，但以（春秋）季最多，黄河气旋也一年四季均可出现，但以（夏）季最多。 二、单项选择（每题1.0分，共10分。请将答案编码填写在括号内）
气象符号
风 由风矢表示，由风向秆和风羽组成。 风向秆: 指出风的业向，有8个方位。 风羽: 由3、4个短划和三角表示大风风力，垂直在风向杆末端右侧（北半球）
风力等级表 **注：本表所列风速是指平地上离地10米处的风速值
大气污染与人类生存条件 所谓“大气污染”是指有害物质进入大气，对人类和生物造成危害的现象。如果对它不加以控制和防治，将严重的破坏生态系统和人类生存条件。 大气污染有的是由于森林火灾、火山爆发等自然因素造成的；有的则是由汽车尾气、工业废气、烟尘、爆炸等人为因素造成的，其中人为因素对大气的污染是主要的，尤其是现代交通运输和工业生产对城市大气造成的污染更为严重。因此人们对大气污染问题越来越关切。 造成大气污染的物质有：一氧化炭CO、二氧化硫SO2、一氧化氮NO、臭氧O3以及烟尘、盐粒、花粉、细菌、苞子等。 距地面几十米的近地面层大气，是人类和生物的生存空间。这一层空气质量的好坏直接影响着人类的生产和生活。近年来，由于交通运输业的发展，排放出的大量汽车尾气与空气中的一些物质成分发生化学反应，生成对人体十分有害的一氧化氮、臭氧、乙醛等新物质。 悬浮在大气中的各种气溶胶粒子，按其大小可分为降尘和飘尘。其中降尘的粒子较大，直径大于10微米，它的自然沉降率较快。它与人类支气管炎的死亡率和农业减产有很大关系；飘尘粒子较小，直径一般在0·1—1·0微米。其自然沉降率很小，故悬浮在大气中的生命史较长。随着粒子的减小有毒元素的浓度将增加。通常小于0·3微米的飘尘能直接吸入肺泡，如长期积累，会损害呼吸机能，引起哮喘、肺气肿、矽肺和肺癌等不治之症。由于飘尘的污染期长和毒性强，因此它的危害性大。当大气中气溶胶粒子增加到一定程度以后，就会出现烟雾弥漫，能见度降低，太阳辐射减弱等现象。 近地面层大气污染程度与气象条件密切相关，存在着明显的季节变化和日变化。一般冬季的早晨和傍晚在无风的天气条件下空气污染最为严重。夏季由于空气层结不稳定，污染物易向高空扩散，因此一般污染不会太严重。
IMSG航空气象技术和管理培训讲座系列 Aviation Weather Components and Service Functions in U.S. 美国航空天气组成部分和服务功能 I. M. Systems Group, Inc. (IMSG) 3206 Tower Oaks Blvd, Suite 300 Rockville, Maryland 20852, USA (Jun 2015)
提纲 Outline NOAA/NWS（美国大气海洋局/国家天气局）简史 NOAA和NWS的相关组织结构 气象对空运空管支持概述 NWS预报指导产品和业务预报产品 FAA特殊天气雷达与自动化短临预报系统 小节
NOAA/NWS简史?1870: 根据国会联合决议， Grant总统签署法律，要 求战争部长（Secretary of War) 推行对美国大陆本 土军事要塞和周边（大湖 区，海域）进行气象观测， 以电报和海岸信号灯发送 信息，以提供风暴预警。?1870-1880: Albert J. Meyer 将军，第一任天气局长
?1891: 农业部进行使用空中爆破气球进行人工降雨试验；天气局开始负责向公众发布洪水预警。 ?1909: 天气局开始气球探空观测 ?1914: 天气局成立航空气象部以满足开始上升的航空需求。（北达科他大学开始每日无线电报广播农业气象预报） ?1940: 天气局归入商业部（DOC）；陆军和海军分别建立天气中心；罗斯福总统命令海岸警卫队在海洋气象站值班。 ?1946: NWS选定Ohio州Cincinnati市，和Missouri州堪萨斯城作为首个河流预报中心。 （后来共有13个河流预报中心服务全美国） ?1952: 天气局在Washington，D. C. 组织局地强雷暴预报单元，发布龙卷风预报?1960: 世界第一颗气象卫星 TIROS I，从Florida州空军导弹测试中心成功发射?1975: 第一颗业务静止环境卫星（GOES）“飓风猎人”发射成功，对跟踪飓风等发挥巨大作用 ?1980’s: 国家气象局（NWS）开始对气象系统进行现代化，将52个大中气象台和204个小气象台合并成今天的格局 ［更多信息：https://www.doczj.com/doc/2e19038611.html,］
大气成分：干洁空气、水汽和大气杂质 大气分层依据气层气温的垂直分布。 对流层特点：气温随高度升高而降低；气温湿度的水分分布很不均匀；空气具有强烈的垂直混合 等温层：气层气温随高度没有变化 摩擦层：在离地1500m高度的对流层下层 自由大气：在1500m高度以上，大气几乎不受地表磨擦作用的影响 平流层：在对流层之上气温随高度增高而升高，整层空气几乎没有垂直运动，气流平稳 标准大气参数：海平面气温T o=288.16K=15°C；海平面气压P o=1013.25hPa=760mmHg=1个大气 干绝热过程：在绝热过程中，如果气块内部没有水相的变化，叫干绝热过程 湿绝热过程：在绝热过程中，如果气块内部存在水相变化，叫湿绝热过程 当气块作水平运动或静止不动时，非绝热变化是主要的；作垂直运动时，绝热变化是主要的 本站气压：指气象台气压表直接测得的气压 修正海平面气压：是本站气压推算到同一地点海平面高度上的气压值 场面气压：指着陆区最高点的气压 标准海平面气压：大气处于标准状态下的海平面气压，其值为1013.25hPa 场面气压高度（QFE）：飞机相对于起飞或着陆机场跑道的高度。 标准海平面气压高度（QNE）：相对海平面的高度 修正海平面气压高度（QNH） 水平气压梯度是一个向量，它的方向垂直于等压线，它的大小等于沿这个方向上单位距离内的气压值 相对湿度：空气中的实际水汽压与同温度下的饱和水汽压的百分比。其大小直接反映了空气距离饱和状态的程度。 露点温度：当空气中水汽含量不变且气压一定时，气温降低到使空气达到包合适的温度。其高低反映了空气中水汽含量的多少。可用气温露点差来判断空气的饱和度。 密度高度：指飞行高度上的实际空气密度在标准大气中所对应的高度。在热天，空气受热暖而轻，飞机所在高度的密度值较小，相当于标准大气中较高高度的密度值，称飞机所处的密度高度为高密度高度。反之为低密度高度。当实际“零点”高度的气压低于760mmHg时，高度表示度会大于实际高度；反之会小于。 实际大气密度大于标准大气密度时，表速大于真速，反之小于真速。 在暖湿空气中飞行的飞机，空速表示度容易偏低，反之偏高。 飞机的飞行性能主要受大气密度的影响。如当实际大气密度大于标准大气密度时，一方面空气作用于飞机上的力要加大，另一方面发动机功率增加，推力增大。这两方面作用的结果就会使飞机飞行性能变好，即最大平飞速度、最大爬升率和起飞载重量会增大，而飞机起飞、着陆滑跑距离会缩短。反之情况相反。 形成风的力：水平气压梯度力、地转偏向力（北向右，南向左）、摩擦力、惯性离心力。 地转风：由气压梯度力与地转偏向力相平衡而形成的风。 自由大气中风压定理：风沿着等压线吹，在北半球背风而立，高压在右，低压在左，等压线越密风速越大。摩擦层中风压定理：风斜穿等压线吹，在北半球背风而立，高压在右后方，低压在左前方，等压线越密风速越大。 摩擦层中风随高度的变化：随高度增加，风速会逐渐增大，而风向将逐渐趋于与等压线平行。 热成风：由气温的水平差异而形成的风。 焚风：气流过山后沿着背风坡向下吹的热而干的风。 逆温层出现逆温现象的大气层称为逆温层。 风对飞机航行的影响：顺风飞行会增大地速、缩短飞行时间、减少燃油消耗、增加航程； 逆风会减小低速、增加飞行时间、缩短航程； 侧风会产生偏流，需进行适当修正以保持正确航向。 大气稳定度：γ＜γm（＜γd）绝对稳定 γ＜γd（＞γm）绝对不稳定 γm＜γ＜γ d 条件性不稳定对未饱和空气稳定，对饱和空气不稳定
气象科技服务产业创收途径探索 发表时间：2018-11-19T14:24:20.937Z 来源：《科技研究》2018年9期作者：冷维国[导读] 本文就日照市气象科技服务产业的现状进行探析，部析其创收途径，并提出进一步发展的对策。 日照市气象局山东日照 276826 摘要：本文就日照市气象科技服务产业的现状进行探析，部析其创收途径，并提出进一步发展的对策。 关键词：气象科技服务；产业创收；途径；探索引言 我国气象事业主要来源于国家财政拔款。上世纪90年代，由于国家财政出现困难现状，所用于气象事业上发展的经费有限，气象部门为了弥补发展事业和台站建设经费不足的情况，因此对气象服务工作进一步拓展，以解决经费困难等问题。日照市气象局在国家气象局关于产业创收政策背景的支持下，将科技服务产业从没有发展到现在，克服了重重困难，取得了极大的经济效益，有效地提高了气象部门的综合实力。 气象科技服务产业，就是通过高科技含量的气象服务来赢取经济效益。气象科技服务产业根据日照市当地的实际情况，主要有企业、渔业水产养殖业、农业茶园种植等等。并且，随着经济的进一步发展，社会各行各业对于气象科技服务产业的需求越来越强烈。然而，气象科技服务产业在发展的同时，却也受着极大的挑战，面对日益发展的社会，竞争越来越激烈。因此，如何进一步发展气象科技服务产业，使其在竞争中占有一席之地，这是气象部门目前重中之重的工作。本文就日照市气象科技服务产业的现状进行探析，部析其创收途径，并提出进一步发展的对策。 1 气象科技服务产业创收现状 （1）日照市气象局在防雷创收方面，实现了防雷设计、跟踪检测以及完工验收等方面工程的接收，不但实现了防雷的监管责任，也实现了创收。 （2）12121声讯电话服务的收入一直持续稳步增长。并且根据不同领域的用户需求不一样，设置了各个领域分类的个性化服务信息，声讯电话在产品的设计上与民众的生产生活内容息息相关。 （3）日照市气象局顺应新媒体日益发展的时代，创建自己的气象影视平台，实现多元素化的发展，不断对气象节目的形式和内容进行丰富创新，节目制作上尽可能地贴近老百姓的日常生活，并能过电视广告实现创收。 （4）日照市的手机气象短信业务在气象科技服务产业中占据相当的比重，依托于移动网络运营平台，建立良好的合作。 2 气象科技服务产业创收中存在的问题 2.1防雷服务 虽然日照市气象科技服务产业在防雷工作方面，取得了一定的经济效益。然而，受到气象科技服务人员基本素质的限制，对于防雷技术的掌握并不全面，防雷服务能力一般，并不能够完全达到实际的要求。同时，防雷服务人员身兼多职，存在管理又服务收费的现象，造成事、企界面不清，职责不明，从而会遭到用户对其的质疑。 2.2声讯电话 传统的声讯电话播报语言生硬，内容单一。目前，日照市12121声讯电话通道并不能够完全满足用户的需求，尤其是在灾害天气发生期间，经常会存在电话线路忙，用户打不通的现象，因此造成用户无法满意，影响到气象部门的公共服务现象，同时也造成了用户的流失，从而使服务创收降低。 2.3电视节目 在进行电视播报天气节目时，讲解内容只注重了专业化，却忽略了受体观众的接受能力，缺乏生动趣感，因而，节目得不到广大观众的肯定。同时，气象节目没有从本地实际情况出发、考虑观众的实际需求，不能接地气，也达不到贴近群众生活和实用性的目的。不能以内容取胜，对百姓的生活生产起不到指导作用，从而严重影响到了服务的效果。收视率低从而影响电视广告的创收。 2.4手机短信 气象部门在气象短信服务上很大程度地依赖于运营商的营销，而气象部门自己在营销手段和营销方式上一直有所欠缺，因此不能吸引更多的用户来主动关注气象和了解气象。 3 进一步拓展气象科技服务产业创收途径 3.1防雷服务 要进一步强化依法行政的工作理念，加强气象执法人员队伍的建设，建立高素质的防雷执法队伍。对防雷检测人员进行定期的培训，提高其检测水平，并对防雷技术规范进行全面地掌握，提高其防雷减灾规范化服务的能力。根据行政许可程序进行防雷行政审批规范，依托于政府部门的主管，与相关部门建立起良好的合作机制，实现创收。 3.2声讯电话 气象部门要根据社会不同领域的各种用户需求，不断地对12121声讯电话服务进行升级，语音播报方式要更加人性化，声音悦耳，要不断地提升内容服务品质，要满足各个用户群体的要求，并且不断地更新丰富气象信息服务的内容。同时，要升级改造12121声讯线路，使其路径畅通，以达到用户的满意。 3.3电视节目 从整体上重新对节目进行编制，强化气象信息的传播功能。在构思解决说词的时候，一定要充分考虑到观众的信息接收限度和电视传播的局限性，做到详略得当，重点突出。实现有效传播还要考虑观众的定位问题。天气预报关系到人们生活的方方面面，因此拥有广泛的收视群。充分体现“以人为本”的创作理念，实现天气信息的有效传播，从而有效提高收视率。 3.4手机短信
我国各季环流概况和主要天气过程特点 春季 南支西风急流于3--6月先后发生二次显著减弱，位置也向北移动约5个纬距。北支西风急流的强度和位置均少变化。西风带槽、脊的平均位置没有大的变化，但强度减弱。 5月份东亚大槽明显变得宽平，我国上空基本气流就由冬季西北气流变成偏西风了。在每天天气图上，多小槽、小脊活动，而且槽、脊的移动都很明显，低纬度热带低压开始活跃。地面图上为大陆增暖较快，蒙古冷性高压减弱并西移到75E附近，阿留申低压也东移到160E。我国东北地区开始出现一个低压，鄂霍次克海为一高压，南亚的印度低压于3月份开始渐渐扩展到孟加拉湾、缅甸形成一个低压带，华南开始出现偏南风。4月中旬以后偏南的夏季风就盛行起来，雨季也就逐渐开始。太平洋副高向西伸展。 夏季 南支急流消失，与北支急流合并形成一支急流，位于40N 附近。西风带的平均槽、脊位相与冬季相反。东亚沿海出现高压脊取代原来的东亚大槽，在85--90E出现槽取代原来的平均脊。槽脊强度都比冬季弱。 西太平洋副高脊线由15N向北移动到25N并继续向北移。在22N以南出现了东风气流，随着副高脊线逐渐向北移动。 在青藏高原南侧出现了全球最强的东风急流，中心位于
100--150hPa等压面上。在东风急流下方为印度西南季风气流。印度的热低压大大加深。比海洋暖得多的亚洲大陆几乎都为热低压所控制。蒙古冷性高压和阿留申低压完全破坏。副热带高压在我国东部势力增强。我国西部则受性质不同的大陆副热带高压影响。冷空气势力大大减弱，范围缩小，路径偏西，常常沿高压东侧南下，为冷性低槽或冷涡，而在地面图上则为冷性闭合小高或高压脊。 锋面的斜压性也大大不如冬、春两季，但它是我国大部地区雨季中必不可少的角色，雨带就发生在西太平洋副热带高压脊线的西北部西南气流与冷空气交绥的地方。由初夏经盛夏向秋季过渡的时期中，雨带随着副高脊线逐渐北移，6~7月雨带停留在长江中下游，这就是梅雨。7月中旬梅雨结束，雨带北移到华北，长江流域相对干旱。但这时华南受热带天气系统影响，雨量又增多，进入另一雨量高峰期。东风带系统随副高脊线北移，一直可影响到35N，台风影响范围就更广了。 冬季，我国天气过程是以西风带气流操作为特点，比较单一稳定。夏季同时受东、西风带控制，影响系统除了西风带槽脊、气旋、反气旋和锋面等以外，又有副热带高压和东风带的热带辐合带、东风波、台风等天气系统。季风风系也比冬季复杂得多，北部是偏北风，南部有东南季风和西南季风。
基层气象科技服务工作调研报告 一、基本情况 近几年，气象部门气象科技服务工作取得了显著的成绩，服务项目不断增加，服务内容进一步拓展，服务形式趋于多样化，服务水平服务质量有了明显的提高。目前，气象科技服务的项目主要有：气象信息短信、气象信息12121、气象信息服务终端、雷电技术防护等。有针对性的气象科技服务工作有了新突破，针对煤矿、化工等高危行业的气象信息直通，实现了对高危行业气象科技服务零距离。通过在煤矿、化工等高危行业的调度室、要害部门、人员集中的地方设立电子显示屏，灾害性天气预报信息能够在第一时间内在电子显示屏上播放出来，以便高危行业有关部门采取相应的措施，避免或减少安全事故的发生。针对煤矿、化工等高危行业的气象信息直通工作，得到省、市安监部门的高度评价，并在全省得到推广。 二、存在的问题 在充分肯定气象科技服务取得成绩的同时，也应看到气象科技服务的发展和运行中存在着一些不足，特别在对气象科技服务部门管理方面还相对比较薄弱，在运行过程中还不同程度地存在着一些问题。我们如不在思想上引起重视，尽
快找出解决问题的办法，下决心采取措施，将不利于气象科技服务的健康发展，也会对气象事业的全面发展造成一定的影响。最近，我结合学习和实践科技发展观教育，到我市有关县市气象局进行了调研，并重点针对如何加强气象局所属公司监督与管理方面进行了座谈及征求意见，基层气象科技服务工作主要存在以下几个方面的问题。 、气象科技服务工作管理不规范的问题。 有关部门在对气象科技服务检查时，提出气象科技服务部门存在管理不规范的情况。认为在从事气象科技服务的过程中，没有和地方政府有关政策协调一致起来，没有与地方经济发展的大环境一致起来，没有发挥气象科技服务的最大社会效益。 、气象科技服务水平不能够完全适应对方经济发展的问题。 随着气象现代化设施的不断改善，气象科技服务水平也不断提高，但与当前经济社会发展对气象科技服务的需求还有一定的距离。尤其是对特殊行业的气象科技服务手段还不够先进。对广大农村气象科技服务产品比较单一，不能够完全满足社会主义新农村建设的需求。 基层台站气象科技服务设备相对落后。 由于受地方经济条件的限制和地方财政投入的不足，使基层台站建设相对滞后，一些气象现代化设备无法引进、安
【【准准字字号号：：航航空空专专业业】】 航空气象专业内容 【【中中国国民民用用气气象象】】 二二00一一00年年33月月3311日日
高空槽-定义 在高空天气图上，从低压中延伸出来的狭长区域，中间的高度比两边低，称为高空槽。低槽中，等高线弯曲最大处（曲率最大）的连线叫槽线，槽线近似南北向或东北～西南向叫竖槽，呈东西向时叫横槽，等高线开口朝南或西南走向时叫倒槽。一般槽前多为暖湿的西南气流，有强烈的上升运动，因此多阴雨天气，槽后为干燥的西北下沉气流，故多晴朗天气。 高压脊和低压槽 在中高纬度的高空，由于受地球自转的影响，通常盛行西风气流，这支气流宛如大海中的波涛一样，有波峰，也有波谷，波峰中大气压力较高，因此气象人员称它为高压脊，高压脊控制的地区天气往往晴好。波谷中的大气压力相对较低，叫做低压槽或西风槽，槽的西侧吹西北风，是来自低纬地区的暖湿气流。这两种气流在低槽中相遇，常成云致雨。因此当低压槽移动来，并达到一定强度时，往往会带来暴雨，雷雨大风或冰雹等强烈天气。 高空急流 是围绕地球的强而窄的气流。它集中在对流层上部或平流层中，其中心轴向是准水平的，具有强的水平切变和垂直切变，有一个或多个风速极大值，叫急流带。
重要航空天气预报（Significant Weather Forecasts）就是对航路（区域）有重大影响的天气预报。通常以预报图和缩写明语形式的电码提供给机组，它是提供给国内和国际航线飞行机组的一种航路（区域）天气预报，一般有效时间为24小时，本次重点介绍重要天气预报图。 有关重要航路（区域）天气现象的情报，常于航空器出港前以图表拈花惹草提供给机组成员，这就是重要天气预告图。它一般分三种高度层提供，即飞行高度在FL100（10000英尺）以下的低层，飞行高度FL100（10000英尺）至FL250（25000英尺）的中层和飞行高度在FL2500（25000英尺）以上的高度层。下面分别叙述： （一）飞行高度在FL100（10000英尺以下的低层的重要天气预报图。） 1．重要天气预报图中常用的简语可参见表8—12 2．低层重要天气预报图的主要内容和表示符号 ⑴锋面 冷锋：暖锋：静止锋： 锢囚锋：辐合带：辐合线： 及其预期移动。（用箭头表示方向，用数值表示移速，单位：公里/小时或海哩/小时） ⑵受雷暴“”，热带气旋“”，飑线“”，雹“△”， 云中或晴空中度或严重颠簸（“CAT”；“”；“”） 地形波“”及相伴随的下降气流；航空器积冰（中度“”；严重“”）；冻降水“”；大片沙尘暴“”；雾“”；降水和其它引起大范围能见度低于5000米的天气现象（能见度用数值，单位为米）所影响的区域和高度 ⑶云量（FEW；SCT；BKN；OVC），云状，云底云顶高度； ⑷地面能见度，如果低于5000米（用米为单位表示）