蓄电池从结构上分为普通和胶体两种，后者又称为免维护蓄电池。普通型和免维护蓄电池最大的区别是普通蓄电池的顶部有一组加水口，在选购时一定要仔细观察，因为有的厂商用一个精致的塑料盖把加水口挡住。胶体蓄电池的顶部有一个观察孔，孔内的颜色表示蓄电他的状态，绿色表示正常，黑色表示亏电，白色表示蓄电池已损坏，应尽快更换。
蓄电池作为汽车的电源，主要用于启动时给汽车启动机以及各个用电设备供电，所以汽车用蓄电池又称启动型蓄电池。目前，汽车上采用的基本都是铅酸蓄电池，即采用稀硫酸作为电解液，极板上参加电化学反应的活性物质为二氧化铅和铅。
为满足车辆启动和其他用电设备的需要，更换新蓄电池时，新蓄电池的容量和额定值一定不能比原来使用的蓄电池低，而且所更换蓄电池尺寸大小也必须合适。这就要求大家能对蓄电池型号的含义掌握清楚。目前市场上蓄电池的品牌很多，主要有瓦尔塔（原德尔福）、ACDELCO、Panasonic、风帆、统一、GS、原装进口韩国火箭、汤浅等。各厂家生产的蓄电池也有不同的标号，在蓄电池维护或更换时，很多维修人员甚至销售商对各种蓄电池标号的含义都不是很清楚，这给蓄电池的维修、保养、更换工作带来了一些不便。在此，笔者总结了汽车用蓄电池型号的识别方法，希望能给大家带来一定的帮助。
汽车用铅蓄电池的型号都是按照一定标准来命名的，在国内市场上使用的蓄电池型号主要是按照国家标准以及日本标准、德国标准和美国标准等命名的。
一、国家标准蓄电池
以型号为6-QAW-54a的蓄电池为例，说明如下：
1. 6表示由6个单格电池组成，每个单格电池电压为2V，即额定电压为12V；
2. Q表示蓄电池的用途，Q为汽车启动用蓄电池、M为摩托车用蓄电池、JC为船舶用蓄电池、HK为航空用蓄电池、D表示电动车用蓄电池、F表示阀控型蓄电池；
3. A和W表示蓄电池的类型，A表示干荷型蓄电池，W表示免维护型蓄电池，若不标表示普通型蓄电池；
4. 54表示蓄电池的额定容量为54Ah（充足电的蓄电池，在常温以20h率放电电流放电20h蓄电池对外输出的电量）；
5. 角标a表示对原产品的第一次改进，名称后加角标b表示第二次改进，依次类推。
注：
①型号后加D表示低温启动性能好，如6-QA-110D。
②型号后加HD表示高抗振型。
③型号后加DF表示低温反装，如6-QA-165DF。
二、日本JIS标准蓄电池
在1979年时，日本标准蓄电池型号用日本Nippon的N为代表，后面的数字是电池槽的大小，用接近蓄电池额定容量来表示，如NS40ZL：
1. N表示日本JIS标准；
2. S表示小型化，即实际容量比40 Ah小，为36Ah；
3. Z表示同一尺寸下具有较好启动放电性能，S表示极桩端子比同容量蓄电池要粗，如NS60SL；
注：
一般来说蓄电池的正极和负极有不同的直径，以避免将蓄电池极性接反。锥形端子的直径如表1所示。
4. L表示正极柱在左端、R表示正极桩在右端，如NS70R。（注：从远离蓄电池极桩方向看）
到1982年，日本标准蓄电池型号按照新标准来执行，如38B20L（相当于NS40ZL）：
1．38表示蓄电池的性能参数。数字越大，表示蓄电池可以存储的电量就越多。如表2所示。
2．B表示蓄电池的宽度和高度代号。蓄电池的宽度和高度组合是由8个字母中的一个表示的（A到H），字符越接近H，表示蓄电池的宽度和高度值越大，如表3所示。
3．20表示蓄电池的长度约为20cm。
4．L表示正极端子的位置，从远离蓄电池极柱看过去，正极端子在右端的标R，正极端子在左端的标L。如图1所示。
三、德国DIN标准蓄电池
以型号为544 34的蓄电池为例，说明如下：
1．开头5表示蓄电池额定容量在100Ah以下；开头6表示蓄电池容量在100Ah与200Ah 之间；开头7表示蓄电池额定容量在200Ah以上。例如544 34蓄电池额定容量为44Ah；610 17MF蓄电池额定容量为110 Ah；700 27蓄电池额定容量为200 Ah。
2．容量后两位数字表示蓄电池尺寸组号。举几个例子，如表4所示。
3．MF表示免维护型。
四、美国BCI标准蓄电池
以型号为58 430（12V 430A 80min）的蓄电池为例，说明如下：
1．58表示蓄电池尺寸组号，如表5所示。
2．430表示冷启动电流为430A。
3．80min表示蓄电池储备容量为80min。
注：
①冷启动电流（CCA）：在-17.8℃和-28.9℃条件下，可获得的某特定意义下的最小电流。这个指标把蓄电池的启动能力与发动机的排量、压缩比、温度、启动时间、发动机和电气系统的技术状态以及启动和点火的最低使用电压这些重要的变量联系起来。它是指充满电的12V蓄电池在30s内，其端电压下降到7.2V时，蓄电池所能供给的最小电流，冷启动额定值给出的是总电流值。
②储备容量（RC）：汽车在充电系统不工作的情况下，在夜间靠蓄电池点火和提供最低限度的电路负载所能运行的大约时间，可具体表述为：完全充足电的12V蓄电池，在25 &pluxxxn;2℃的条件下，以25A恒流放电至蓄电池端电压下降到10.5&pluxxxn;0.05V时的放电时间。
4．美国标准的蓄电池也可以这样表示：78－600，78表示蓄电池尺寸组号，600表示冷启动电流为600A。
常用汽车蓄电池的型号都有哪些 其实蓄电池作为汽车的电源，主要是启动汽车时给发动机和个个用电设备供电，它属于启动型蓄电池。所以我们多多了解汽车蓄电池的使用维护知识这点很重要。目前，汽车上采用的基本都是铅酸蓄电池，即采用稀硫酸作为电解液，极板上参加电化学反应的活性物质为二氧化铅和铅。为了满足启动和用电设备的需要，更换新蓄电池时，新蓄电池的容量和额定值一定不能比原来使用的蓄电池低，而且所更换蓄电池尺寸大小也必须合适安装。这就需要我们多掌握汽车蓄电池的型号以及汽车蓄电池的日常养护相关知识。目前市场上蓄电池的品牌很多，主要有瓦尔塔V ARTA（原德尔福）、ACDELCO、Panasonic(松下)、风帆、统一、GS、原装进口韩国火箭、汤浅等。各厂家生产的蓄电池也有不同的标号。汽车铅蓄电池的型号都是按照一定标准来命名的，在国内市场上使用的蓄电池型号主要是按照国家标准以及日本标准、德国标准和美国标准等命名的。车主们接下来就和的注：①型号后加D表示低温启动性能好，如6-QA-110D。②型号后加HD表示高抗振型。③型号后加DF表示低温反装，如6-QA-165DF。 二、日本JIS标准蓄电池在1979年时，日本标准蓄电池型号用日本Nippon的N为代表，后面的数字是电池槽的大小，用接近蓄电池额定容量来表示，如NS40ZL： 1.N表示日本JIS标准； 2.S表示小型化，即实际容量比40Ah小，为36Ah； 3.Z表示同一尺寸下具有较好启动放电性能，S表示极桩端子比
同容量蓄电池要粗，如NS60SL；注：一般来说蓄电池的正极和负极有不同的直径，以避免将蓄电池极性接反。 4.L表示正极柱在左端、R表示正极桩在右端，如NS70R。（注：从远离蓄电池极桩方向看）到1982年，日本标准蓄电池型号按照新标准来执行，如38B20L（相当于NS40ZL）：1．38表示蓄电池的性能参数。数字越大，表示蓄电池可以存储的电量就越多。2．B表示蓄电池的宽度和高度代号。蓄电池的宽度和高度组合是由8个字母中的一个表示的（A到H），字符越接近H，表示蓄电池的宽度和高度值越大。3．20表示蓄电池的长度约为20cm。4．L表示正极端子的位置，从远离蓄电池极柱看过去，正极端子在右端的标R，正极端子在左端的标L。 三、德国DIN标准蓄电池以型号为54434的蓄电池为例，说明如下： 1．开头5表示蓄电池额定容量在100Ah以下；开头6表示蓄电池容量在100Ah与200Ah之间；开头7表示蓄电池额定容量在200Ah 3．80min表示蓄电池储备容量为80min。 4．美国标准的蓄电池也可以这样表示：78－600，78表示蓄电池尺寸组号，600表示冷启动电流为600A。注：①冷启动电流（CCA）：在-17.8℃和-28.9℃条件下，可获得的某特定意义下的最小电流。这个指标把蓄电池的启动能力与发动机的排量、压缩比、温度、启动时间、发动机和电气系统的技术状态以及启动和点火的最低使用电压这
汽车蓄电池型号意义 汽车蓄电池型号意义蓄电池从结构上分为普通和胶体两种，后者又称为免维护蓄电池。普通型和免维护蓄电池最大的区别是普通蓄电池的顶部有一组加水口，在选购时一定要仔细观察，因为有的厂商用一个精致的塑料盖把加水口挡住。胶体蓄电池的顶部有一个观察孔，孔内的颜色表示蓄电他的状态，绿色表示正常，黑色表示亏电，白色表示蓄电池已损坏，应尽快更换。 蓄电池作为汽车的电源，主要用于启动时给汽车启动机以及各个用电设备供电，所以汽车用蓄电池又称启动型蓄电池。目前，汽车上采用的基本都是铅酸蓄电池，即采用稀硫酸作为电解液，极板上参加电化学反应的活性物质为二氧化铅和铅。 为满足车辆启动和其他用电设备的需要，更换新蓄电池时，新蓄电池的容量和额定值一定不能比原来使用的蓄电池低，而且所更换蓄电池尺寸大小也必须合适。这就要求大家能对蓄电池型号的含义掌握清楚。目前市场上蓄电池的品牌很多，主要有瓦尔塔（原德尔福）、ACDELCO、Panasonic、风帆、统一、GS、原装进口韩国火箭、汤浅等。各厂家生产的蓄电池也有不同的标号，在蓄电池维护或更换时，很多维修人员甚至销售商对各种蓄电池标号的含义都不是很清楚，这给蓄电池的维修、保养、更换工作带来了一些不便。在此，笔者总结了汽车用蓄电池型号的识别方法，希望能给大家带来一定的帮助。 汽车用铅蓄电池的型号都是按照一定标准来命名的，在国内市场上使用的蓄电池型号主要是按照国家标准以及日本标准、德国标准和美国标准等命名的。 一、国家标准蓄电池 以型号为6-QAW-54a的蓄电池为例，说明如下： 1. 6表示由6个单格电池组成，每个单格电池电压为2V，即额定电压为12V； 2. Q表示蓄电池的用途，Q为汽车启动用蓄电池、M为摩托车用蓄电池、JC为船舶用蓄电池、HK为航空用蓄电池、D表示电动车用蓄电池、F表示阀控型蓄电池； 3. A和W表示蓄电池的类型，A表示干荷型蓄电池，W表示免维护型蓄电池，若不标表示普通型蓄电池； 4. 54表示蓄电池的额定容量为54Ah（充足电的蓄电池，在常温以20h率放电电流放电20h 蓄电池对外输出的电量）； 5. 角标a表示对原产品的第一次改进，名称后加角标b表示第二次改进，依次类推。 注：①型号后加D表示低温启动性能好，如6-QA-110D。 ②型号后加HD表示高抗振型。 ③型号后加DF表示低温反装，如6-QA-165DF。
最全的启动蓄电池与车型对照表一汽奥迪 2010款新奥迪A6L电池型号：58043 新奥迪A4L电池型号：58043 国产奥迪Q5电池型号：58043 奥迪A8L电池型号：110 奥迪R8电池型号：110奥迪A5电池型号：58043 2010款新奥迪Q7电池型号：110 2011款新奥迪A8电池型号：110 奥迪TT电池型号：58043 奥迪Q5电池型号：58043 保时捷卡宴电池型号：110 保时捷Cayman电池型号：110 2011款新卡宴电池型号：110 进口宝马 宝马X6 电池型号：58815或110 2011款宝马5系电池型号：58815 进口宝马5系电池型号：58043 宝马7系电池型号：110 华晨宝马5系电池型号：58043 陆霸电池型号：55D26R 北汽吉普电池型号：55D56R 奔驰奔驰E级电池型号：60038 奔驰E级加长版电池型号：60038 威霆Vito电池型号：6QW-70R 福建戴姆勒 唯雅诺Viano电池型号：60038 奔腾一汽奔腾电池型号：6QW-68L 一汽奔腾 2010款奔腾B70电池型号：6QW-68L 奔腾B50电池型号：6QW-68L 2011款奔腾B50电池型号：6QW-68L 本田新飞度（两厢）电池型号：36AL 广汽本田 09款新奥德赛电池型号：70D23L 本田锋范电池型号：45 细新CR-V 电池型号:46B24L 东风本田思域电池型号:55B24L 思铂睿电池型号:55B24L 2010款CR-V 电池型号:55B24L 比亚迪比亚迪F6 电池型号：55D23L 比亚迪比亚迪F3 电池型号：55D23L
比亚迪F3-R 电池型号：55D23L 比亚迪F0 电池型号：44A（比55515短）比亚迪I6 电池型号：55D23L 比亚迪I3 电池型号：55D23L 比亚迪G6 电池型号：55D23L 比亚迪L3 电池型号：55D23L 比亚迪F3DM 电池型号：55D23L 比亚迪M6 电池型号：55D23L 比亚迪S6 电池型号：55D23L 比亚迪F6DM电池型号：55D23L 比亚迪T6电池型号：55D23L 比亚迪G3电池型号：55D23L 比亚迪F4电池型号：55D23L 比亚迪F5电池型号：55D23L 比亚迪e6电池型号：55D23L 标志东风标致408电池型号：L2400 东风标致207两厢电池型号：L2400 东风标致207电池型号：L2400 别克 2011款别克君威电池型号： 电池型号：6QW-70 林荫大道电池型号：78-6 新凯越电池型号：86610 新君威电池型号：78-6 新君越电池型号：34-6 凯越旅行版电池型号：86610 凯越HRV电池型号：86610 别克GL8电池型号：78-6 别克GL8 陆尊电池型号：78-6 新一代别克GL8电池型号：78-6 宾利欧陆电池型号：60038 宾利慕尚电池型号：60038 昌河昌河福瑞达电池型号：45A 昌河汽车 爱迪尔电池型号：36A 爱迪尔Ⅱ电池型号：36A 长安奔奔i电池型号：45L 奔奔Mini EV电池型号：45L 奔奔Mini电池型号：45L 奔奔Love电池型号：45L07 款长安之星电池型号：45L 长安汽车 长安之星II代电池型号：45L 长安之星电池型号：45L
汽车用铅蓄电池的型号都是按照一定标准来命名的，在国内市场上使用的蓄电池型号主要是按照国家标准以及日本标准、德国标准和美国标准等命名的。 一、国家标准蓄电池 以型号为6-QAW-54a的蓄电池为例，说明如下： 1. 6表示由6个单格电池组成，每个单格电池电压为2V，即额定电压为12V； 2. Q表示蓄电池的用途，Q为汽车启动用蓄电池、M为摩托车用蓄电池、JC为船舶用蓄电池、HK为航空用蓄电池、D表示电动车用蓄电池、F表示阀控型蓄电池； 3. A和W表示蓄电池的类型，A表示干荷型蓄电池，W表示免维护型蓄电池，若不标表示普通型蓄电池； 4. 54表示蓄电池的额定容量为54Ah（充足电的蓄电池，在常温以20h率放电电流放电20h 蓄电池对外输出的电量）； 5. 角标a表示对原产品的第一次改进，名称后加角标b表示第二次改进，依次类推。 注：①型号后加D表示低温启动性能好，如6-QA-110D。 ②型号后加HD表示高抗振型。 ③型号后加DF表示低温反装，如6-QA-165DF。 二、日本JIS标准蓄电池 在1979年时，日本标准蓄电池型号用日本Nippon的N为代表，后面的数字是电池槽的大小，用接近蓄电池额定容量来表示，如NS40ZL： 1. N表示日本JIS标准； 2. S表示小型化，即实际容量比40 Ah小，为36Ah； 3. Z表示同一尺寸下具有较好启动放电性能，S表示极桩端子比同容量蓄电池要粗，如NS60SL； 注：一般来说蓄电池的正极和负极有不同的直径，以避免将蓄电池极性接反。锥形端子的直径如表1所示。 三、德国DIN标准蓄电池 以型号为544 34的蓄电池为例，说明如下： 1．开头5表示蓄电池额定容量在100Ah以下；开头6表示蓄电池容量在100Ah与200Ah 之间；开头7表示蓄电池额定容量在200Ah以上。例如544 34蓄电池额定容量为44Ah；610 17MF蓄电池额定容量为110 Ah；700 27蓄电池额定容量为200 Ah。 2．容量后两位数字表示蓄电池尺寸组号。举几个例子，如表4所示。 3．MF表示免维护型。 四、美国BCI标准蓄电池 以型号为58 430（12V 430A 80min）的蓄电池为例，说明如下： 1．58表示蓄电池尺寸组号，如表5所示。 2．430表示冷启动电流为430A。 3．80min表示蓄电池储备容量为80min。 注：①冷启动电流（CCA）：在-17.8℃和-28.9℃条件下，可获得的某特定意义下的最小电流。这个指标把蓄电池的启动能力与发动机的排量、压缩比、温度、启动时间、发动机和电气系统的技术状态以及启动和点火的最低使用电压这些重要的变量联系起来。它是指充满电的12V蓄电池在30s内，其端电压下降到7.2V时，蓄电池所能供给的最小电流，冷启动额定值给出的是总电流值。 ②储备容量（RC）：汽车在充电系统不工作的情况下，在夜间靠蓄电池点火和提供最低限度的电路负载所能运行的大约时间，可具体表述为：完全充足电的12V蓄电池，在25&pluxxxn;2℃的条件下，以25A恒流放电至蓄电池端电压下降到10.5&pluxxxn;0.05V时
蓄电池从结构上分为普通和胶体两种，后者又称为免维护蓄电池。普通型和免维护蓄电池最大的区别是普通蓄电池的顶部有一组加水口，在选购时一定要仔细观察，因为有的厂商用一个精致的塑料盖把加水口挡住。胶体蓄电池的顶部有一个观察孔，孔内的颜色表示蓄电他的状态，绿色表示正常，黑色表示亏电，白色表示蓄电池已损坏，应尽快更换。 蓄电池作为汽车的电源，主要用于启动时给汽车启动机以及各个用电设备供电，所以汽车用蓄电池又称启动型蓄电池。目前，汽车上采用的基本都是铅酸蓄电池，即采用稀硫酸作为电解液，极板上参加电化学反应的活性物质为二氧化铅和铅。 为满足车辆启动和其他用电设备的需要，更换新蓄电池时，新蓄电池的容量和额定值一定不能比原来使用的蓄电池低，而且所更换蓄电池尺寸大小也必须合适。这就要求大家能对蓄电池型号的含义掌握清楚。目前市场上蓄电池的品牌很多，主要有瓦尔塔（原德尔福）、ACDELCO、Panasonic、风帆、统一、GS、原装进口韩国火箭、汤浅等。各厂家生产的蓄电池也有不同的标号，在蓄电池维护或更换时，很多维修人员甚至销售商对各种蓄电池标号的含义都不是很清楚，这给蓄电池的维修、保养、更换工作带来了一些不便。在此，笔者总结了汽车用蓄电池型号的识别方法，希望能给大家带来一定的帮助。 汽车用铅蓄电池的型号都是按照一定标准来命名的，在国内市场上使用的蓄电池型号主要是按照国家标准以及日本标准、德国标准和美国标准等命名的。 一、国家标准蓄电池 以型号为6-QAW-54a的蓄电池为例，说明如下： 1. 6表示由6个单格电池组成，每个单格电池电压为2V，即额定电压为12V； 2. Q表示蓄电池的用途，Q为汽车启动用蓄电池、M为摩托车用蓄电池、JC为船舶用蓄电池、HK为航空用蓄电池、D表示电动车用蓄电池、F表示阀控型蓄电池； 3. A和W表示蓄电池的类型，A表示干荷型蓄电池，W表示免维护型蓄电池，若不标表示普通型蓄电池； 4. 54表示蓄电池的额定容量为54Ah（充足电的蓄电池，在常温以20h率放电电流放电20h蓄电池对外输出的电量）； 5. 角标a表示对原产品的第一次改进，名称后加角标b表示第二次改进，依次类推。 注： ①型号后加D表示低温启动性能好，如6-QA-110D。 ②型号后加HD表示高抗振型。 ③型号后加DF表示低温反装，如6-QA-165DF。 二、日本JIS标准蓄电池
2 蓄电池 2.1 蓄电池的功用 2.2 蓄电池的结构 2.3 蓄电池的型号 2.4 蓄电池的工作原理 2.5蓄电池的工作特性 2.6 蓄电池的容量及其影响因素 2.7蓄电池的充电 2.8 蓄电池的使用与维护 2.9蓄电池技术状况的检查 2.10 蓄电池的常见故障及排除方法 2.1 蓄电池的功用 蓄电池是一种将化学能转变为电能的装置，属于可逆的直流电源。它的功用是： 1．起动发动机时，向起动机和点火系供电； 2．发电机不发电或电压较低时向用电设备供电； 3．发电机超载时，协助供电； 4．发电机端电压高于蓄电池电压时，将发电机的电能转变为化学能储存起来； 5．大电容器作用，能够吸收发电机和电路中形成的过电压。2.2 蓄电池的结构 汽车用蓄电池必须满足发动机起动的需要，即在短时间内向起动机提供大电流（汽油机为200～600A，柴油机可达1000A）。汽车上采用蓄电池通常称为起动型蓄电池。根据电解液的不同，起动型蓄电池分为酸性和碱性蓄电池。 铅酸蓄电池结构简单，价格低廉、内阻小、起动性能好，能在短时间内提供起动机所需的大电流,因此得到了广泛而长期的应用。
图1-1 蓄电池的基本结构 铅酸蓄电池是在盛有稀硫酸的容器内插入两组极板而构成的电能存储器，它由正极板、负极板、隔板、电池盖、电解液、加液孔盖和电池外壳组成。（图1-1） 容器分为3格或6格，每格装有电解液，正负极板浸入电解液中成为单格电池。每个单格电池的标称电压为2V，因此，3个串联起来成为6V蓄电池，6格串联起来成为12V蓄电池。 1．极板 1）构成 极板是电池的基本部件，它的作用是接受充入的电能和向外释放电能。 极板由栅架和活性物质组成。分为正极板和负极板，正极板上的活性物质是棕红色的二氧化铅（ＰbO2），负极板上的活性物质是青灰色的海绵状纯铅（Ｐb），如图1-2所示。
电池基本参数说明 额定电压：电池正常工作的电压。 额定容量：例如：28Ah（20hr，1.75V/cell，25℃） 是指在25℃时，20小时放电（即2.8A）使单个电池电压降到1.75V所放出的容量，折算到1小时放电的安培值。 尺寸：长、宽、高、总高。 内阻：例如：4.0mΩ（25℃，充满电） CCA：冷启动电流值：在-17.8℃和-28.9℃条件下，充满电的12V蓄电池在30s 内，其端电压下降到7.2V时，蓄电池所能供给的最小电流。 储备容量（25℃）：完全充足电的12V蓄电池，在25±2℃的条件下，以25A恒流放电至蓄电池端电压下降到10.5±0.05V时的放电时间。 环境温度：电池工作的温度，有的细分充电温度与放电温度。 DODxx%：电池用掉xx%的电。如：“DOD80%，700次”则说明电池每次都用去80%的电，可循环使用700次。 最大充电电流：例如：4.5C20。是指在以20小时放电为标准的电池容量数值乘以4.5即为最大充电电流。 最大放电电流：算法同上，即为最大的放电电流。 循环充电电压：也有叫浮充电压，是指将蓄电池组与电源线路并联连接到负载电路上，电源线路仅略高于蓄电池组的断路电压，由电源线路所供的少量电流来补偿蓄电池组局部作用的损耗，以使其能经常保持在充电满足状态而不致过充电。电极L或R：有正极、反极电池之分。区分方法： 1、在外包装或者电池上，反极电池一般会标注"L"字样。正极电池一般不标注。 2、面对电池极柱靠近自己一侧，正极电池‘+’极柱在电池左侧，反之在右侧。比能量： 体积能量密度：以wh/L为单位，体现单位体积下电池可以存储的能量大小。 重量能量密度：以wh/kg为单位，体现单位重量下电池可以存储的能量大小。比功率：以kw/kg为单位，体现单位重量下电池可以输出的功率。 电池三段式充电 一、恒流段：当电池电压较低时，为了避免充电电流过大损坏电池，应该限制充电电流不能过大，又为了缩短充电时间，应使用最大允许充电电流充电。恒流充电阶段为主充电阶段，电池已经充入约85~90%的电量。 二、恒压段：保持这个恒定的电压对电池充电，在恒压充电过程中，电池电压会越来越高，电流会越来越小，当充电电流下降到0.5C时，恒压充电结束。 三、浮充段：浮充电阶段实际上也是恒压充电，在这个阶段的充电电压一般控制在13.6~13.8V左右，充电电流较自放电电流略大，一般为0.01~0.03C左右。通过涓流充电，可以将电池电量充到接近100%。 铅蓄电池外壳文字说明 例如：6-QAW-100-D 6：代表串联的电池数，每个2V，即12V
汽车蓄电池的型号及标准，看得懂吗？ 2015-10-05 10:53作者：车秘148303 声明：本文由说客作者撰写，观点仅代表个人，不代表汽车之家。文中部分图片来自于网络，感谢原作者。[导读]蓄电池是汽车的电源，主要用于启动时给汽车启动机以及各个用电设备供电，属于启动型蓄电池。目前，汽车上采用的基本都是铅酸蓄电池，即采用稀硫酸作为... 蓄电池是汽车的电源，主要用于启动时给汽车启动机以及各个用电设备供电，属于启动型蓄电池。 目前，汽车上采用的基本都是铅酸蓄电池，即采用稀硫酸作为电解液，极板上参加电化学反应的活性物质为二氧化铅和铅。为了满足启动和用电设备的需要，更换新蓄电池时，新蓄电池的容量和额定值一定不能比原来使用的蓄电池低，而且所更换蓄电池尺寸大小也必须合适安装。 目前市场上蓄电池的品牌很多，主要有瓦尔塔VARTA（原德尔福）、ACDELCO、Panasonic(松下)、风帆、统一、GS、原装进口韩国火箭、汤浅等。各厂家生产的蓄电池也有不同的标号。汽车用铅蓄电池的型号都是按照一定标准来命名的，在国内市场上使用的蓄电池型号主要是按照国家标准以及日本标准、德国标准和美国标准等命名的。 一、国家标准蓄电池以型号为6-QAW-54a的蓄电池为例，说明如下：
1.6表示由6个单格电池组成，每个单格电池电压为2V，即额定电压为12V； 2.Q表示蓄电池的用途，Q为汽车启动用蓄电池、M为摩托车用蓄电池、JC为船舶用蓄电池、HK为航空用蓄电池、D表示电动车用蓄电池、F表示阀控型蓄电池； 3.A和W表示蓄电池的类型，A表示干荷型蓄电池，W表示免维护型蓄电池，若不标表示普通型蓄电池； 4.54表示蓄电池的额定容量为54Ah（充足电的蓄电池，在常温以20h率放电电流放电20h蓄电池对外输出的电量）； 5.角标a表示对原产品的第一次改进，名称后加角标b表示第二次改进，依次类推。注：①型号后加D表示低温启动性能好，如6-QA-110D。②型号后加HD表示高抗振型。③型号后加DF表示低温反装，如 6-QA-165DF。 二、日本JIS标准蓄电池在1979年时，日本标准蓄电池型号用日本Nippon的N为代表，后面的数字是电池槽的大小，用接近蓄电池额定容量来表示，如NS40ZL： 1.N表示日本JIS标准； 2.S表示小型化，即实际容量比40 Ah小，为36Ah； 3.Z表示同一尺寸下具有较好启动放电性能，S表示极桩端子比同容量蓄电池要粗，如NS60SL；注：一般来说蓄电池的正极和负极有不同的直径，以避免将蓄电池极性接反。 4.L表示正极柱在左端、R表示正极桩在右端，如NS70R。（注：从远离蓄电池极桩方向看）到1982年，日本标准蓄电池型号按照新标准来执行，如38B20L（相当于NS40ZL）：1．38表示蓄电池的性能参数。数字越大，表示蓄电池可以存储的电量就越多。2．B表示蓄电池的宽度和高度代号。蓄电池的宽度和高度组合是由8个字母中的一个表示的（A到H），字符越接近H，表示蓄电池的宽度和高度值越大。3．20表示蓄电池的长度约为20cm。4．L表示正极端子的位置，从远离蓄电池极柱看过去，正极端子在右端的标R，正极端子在左端的标L。 三、德国DIN标准蓄电池以型号为544 34的蓄电池为例，说明如下： 1．开头5表示蓄电池额定容量在100Ah以下；开头6表示蓄电池容量在100Ah与200Ah之间；开头7表示蓄电池额定容量在200Ah以上。例如544 34蓄电池额定容量为44Ah；610 17MF蓄电池额定容量为 110 Ah；700 27蓄电池额定容量为200 Ah。 2．容量后两位数字表示蓄电池尺寸组号。 3．MF表示免维护型。 四、美国BCI标准蓄电池以型号为58 430（12V 430A 80min）的蓄电池为例，说明如下： 1．58表示蓄电池尺寸组号， 2．430表示冷启动电流为430A。
车用蓄电池的型号识别 中国汽车网时间：2012-1-9 9:48:00 原文作者：综合报道编辑：金梦蓄电池作为汽车的电源，主要用于启动时给汽车启动机以及各个用电设备供 电，所以汽车用蓄电池又称启动型蓄电池。目前，汽车上采用的基本都是铅酸蓄电池，即采用稀硫酸作为电解液，极板上参加电化学反应的活性物质为二氧化铅和铅。 为满足车辆启动和其他用电设备的需要，更换新蓄电池时，新蓄电池的容量和额定值一定不能比原来使用的蓄电池低，而且所更换蓄电池尺寸大小也必须合适。这就要求大家能对蓄电池型号的含义掌握清楚。目前市场上蓄电池的品牌很多，主要有瓦尔塔（原德尔福）、ACDELCO、Panasonic、风帆、统一、GS、原装进口韩国火箭、汤浅等。各厂家生产的蓄电池也有不同的标号，在蓄电池维护或更换时，很多维修人员甚至销售商对各种蓄电池标号的含义都不是很清楚，这给蓄电池的维修、保养、更换工作带来了一些不便。在此，笔者总结了汽车用蓄电池型号的识别方法，希望能给大家带来一定的帮助。 汽车用铅蓄电池的型号都是按照一定标准来命名的，在国内市场上使用的蓄电池型号主要是按照国家标准以及日本标准、德国标准和美国标准等命名的。 一、国家标准蓄电池 以型号为6-QAW-54a的蓄电池为例，说明如下： 1. 6表示由6个单格电池组成，每个单格电池电压为2V，即额定电压为12V； 2. Q表示蓄电池的用途，Q为汽车启动用蓄电池、M为摩托车用蓄电池、JC 为船舶用蓄电池、HK为航空用蓄电池、D表示电动车用蓄电池、F表示阀控型蓄电池； 3. A和W表示蓄电池的类型，A表示干荷型蓄电池，W表示免维护型蓄电池，若不标表示普通型蓄电池； 4. 54表示蓄电池的额定容量为54Ah（充足电的蓄电池，在常温以20h率放电电流放电20h蓄电池对外输出的电量）； 5. 角标a表示对原产品的第一次改进，名称后加角标b表示第二次改进，依次类推。 注：①型号后加D表示低温启动性能好，如6-QA-110D。 ②型号后加HD表示高抗振型。
一、电动汽车用动力蓄电池标准尺寸 1.圆柱形电池单体 序号N1N2 118±2.0mm65±2.0mm 221±2.0mm70±2.0mm 326±2.0mm65±2.0mm/70±2.0mm 432±2.0mm70±2.0mm/134±5.0mm 2.方形电池单体
序号N1N2N3 120±2.0mm65±2.0mm138±5.0mm 2（20/27）±2.0mm70±2.0mm(107/120/130)±5.0mm 3（12/20）±2.0mm100±5.0mm(140/310)±5.0mm 4（12/20）±2.0mm120±5.0mm（80/85）±2.0mm 527±2.0mm135±5.0mm(192/214)±5.0mm 6（20/27/40/53/57/7 9/86）±2.0mm 148±5.0mm(91/95/98)±2.0mm/ (129/200/396)±5.0mm 7（12/20/32/40/45/4 8/53/71）±2.0mm 173±5.0mm85±2.0mm/ (110/125/137/149/166/184/ 200)±5.0mm 8（32/53）±2.0mm217±5.0mm98±2.0mm 注：考虑整车布置的需要，推荐方形电池极柱高度不超过10mm 3.电池模组 序号N1N2N3 1211~515mm141mm211/235mm 2252~590mm151mm108/119/130/141mm 3157mm159mm269mm 4285~793mm178mm130/163/177/200/216/240/255/265mm 5270~793mm190mm47/90/110/140/197/225/250mm 6191/590mm220mm108/294mm 7547mm226mm144mm 8269~319mm234mm85/297mm 9280mm325mm207mm
蓄电池作为汽车的电源，主要用于启动时给汽车启动机以及各个用电设备供电，所以汽车用蓄电池又称启动型蓄电池。目前，汽车上采用的基本都是铅酸蓄电池，即采用稀硫酸作为电解液，极板上参加电化学反应的活性物质为二氧化铅和铅。 为满足车辆启动和其他用电设备的需要，更换新蓄电池时，新蓄电池的容量和额定值一定不能比原来使用的蓄电池低，而且所更换蓄电池尺寸大小也必须合适。这就要求大家能对蓄电池型号的含义掌握清楚。目前市场上蓄电池的品牌很多，主要有瓦尔塔（原德尔福）、ACDELCO、Panasonic、风帆、统一、GS、原装进口韩国火箭、汤浅等。各厂家生产的蓄电池也有不同的标号，在蓄电池维护或更换时，很多维修人员甚至销售商对各种蓄电池标号的含义都不是很清楚，这给蓄电池的维修、保养、更换工作带来了一些不便。在此，笔者总结了汽车用蓄电池型号的识别方法，希望能给大家带来一定的帮助。 汽车用铅蓄电池的型号都是按照一定标准来命名的，在国内市场上使用的蓄电池型号主要是按照国家标准以及日本标准、德国标准和美国标准等命名的。 一、国家标准蓄电池 以型号为6-QA（w）-54a的蓄电池为例，说明如下： 1. 6表示由6个单格电池组成，每个单格电池电压为2V，即额定电压为12V； 2. Q表示蓄电池的用途，Q为汽车启动用蓄电池、M为摩托车用蓄电池、JC为船舶用蓄电池、HK为航空用蓄电池、D表示电动车用蓄电池、F表示阀控型蓄电池； 3. A和W表示蓄电池的类型，A表示干荷型蓄电池，W表示免维护型蓄电池，若不标表示普通型蓄电池； 4. 54表示蓄电池的额定容量为54Ah（充足电的蓄电池，在常温以20h率放电电流放电20h蓄电池对外输出的电量）； 5. 角标a表示对原产品的第一次改进，名称后加角标b表示第二次改进，依次类推。 注：①型号后加D表示低温启动性能好，如6-QA-110D。 ②型号后加HD表示高抗振型。 ③型号后加DF表示低温反装，如6-QA-165DF。 二、日本JIS标准蓄电池 在1979年时，日本标准蓄电池型号用日本Nippon的N为代表，后面的数字是电池槽的大小，用接近蓄电池额定容量来表示，如NS40ZL： 1. N表示日本JIS标准； 2. S表示小型化，即实际容量比40 Ah小，为36Ah； 3. Z表示同一尺寸下具有较好启动放电性能，S表示极桩端子比同容量蓄电池要粗，如NS60SL； 注：一般来说蓄电池的正极和负极有不同的直径，以避免将蓄电池极性接反。锥形端子的直径如表1所示。
汽车蓄电池规格和种类 镍镉电池 镍镉电池（Ni-Cd）电压：1.2V 使用寿命为：500次放电温度为：-20度～60度充电温度为：0度～45度备注：耐过充能力较强。 镍氢电池 镍氢电池（Ni-MH）电压：1.2V 使用寿命为：1000次放电温度为：-10度～45度充电温度为：10度～45度备注：目前最高容量是2100mAh左右。 锂离子电池 锂离子电池（Li-lon）电压：3.6V 使用寿命为：500次放电温度为：-20度～60度充电温度为：0度～45度备注：重量比镍氢电池轻30%～40%，容量高出镍氢电池60%以上。但是不耐过充，如果过充会造成温度过高而破坏结构=>爆炸。 锂聚合物电池 锂聚合物电池（Li-polymer）电压：3.7V 使用寿命为：500次放电温度为：-20度～60度充电温度为：0度～45度备注：锂电的改良型，没有电池液，而改用聚合物电解质，可以做成各种形状，比锂电池稳定。 铅酸电池 铅酸电池（Sealed）电压：2V 使用寿命为：200～300次放电温度为：0度～45度充电温度为：0度～45度备注：就是一般车用电瓶（它是以6个2V串联成12V的），免加水的电池使用寿命长达10年，但体积和重量是最大的。 型号（中国标准）：以型号6-QAW-54a为例： （1）6表示由6个单格电池组成，每个为2V，即额定电压为12V。 （2）Q表示蓄电池用途，Q为汽车启动用蓄电池。M为摩托车用蓄电池、JC为船舶用蓄电池、HK为航空用蓄电池、D表示电动车蓄电池、F表示阀控型蓄电池。 （3）A和W表示蓄电池的类型，A表示干何型蓄电池，W表示免维护型蓄电池，若不标，则表示普通型蓄电池。 （4）54表示蓄电池的额定容量为54Ah。 （5）角标a表示对原产品的第一次改进，若为b则表示第二次改进，以此类推。
常用汽车蓄电池的型号有哪些 大多数车友对于汽车蓄电池的型号都弄不明白，其实原来的蓄电池已经罢工三次了。四五天不开车就打不着火，亏电及其严重。今天下午去换了一个蓄电池，牌子就不说了，以后拿到蓄电池先看了一下防伪标签，还有质保，最重要的是要去正规地方去购买蓄电池好了废话不多说了为了满足启动和用电设备的需要，更换新蓄电池时，新蓄电池的容量和额定值一定不能比原来使用的蓄电池低，而且所更换蓄电池尺寸大小也必须合适安装，现在汽车上采用的基本都是铅酸蓄电池，即采用稀硫酸作为电解液，极板上参加电化学反应的活性物质为二氧化铅和铅。为了满足启动和用电设备的需要，更换新蓄电池时，新蓄电池的容量和额定值一定不能比原来使用的蓄电池低，而且所更换蓄电池尺寸大小也必须合适安装。 目前市场上主流电池有 瓦尔塔V ARTA(原德尔福)、ACDELCO、Panasonic(松下)、风帆、统一、GS、 原装进口韩国火箭、汤浅等。各厂家生产的蓄电池也有不同的标号。汽车用铅蓄电池的型号都是按照一定标准来命名的，在国内市场上使用的蓄电池型号主要是按照国家标准以及日本标准、德国标准和
美国标准等命名的。 一、国家标准蓄电池以型号为6-QAW-54a的蓄电池为例，说明如下： 1.6表示由6个单格电池组成，每个单格电池电压为2V，即额定电压为12V; 2.Q表示蓄电池的用途，Q为汽车启动用蓄电池、M为摩托车用蓄电池、JC为船舶用蓄电池、HK为航空用蓄电池、D表示电动车用蓄电池、F表示阀控型蓄电池; 3.A和W表示蓄电池的类型，A表示干荷型蓄电池，W表示免维护型蓄电池，若不标表示普通型蓄电池; 4.54表示蓄电池的额定容量为54Ah(充足电的蓄电池，在常温以20h率放电电流放电20h蓄电池对外输出的电量);
汽车蓄电池型号意义 蓄电池从结构上分为普通和胶体两种，后者又称为免维护蓄电池。普通型和免维护蓄电池最大的区别是普通蓄电池的顶部有一组加水口，在选购时一定要仔细观察，因为有的厂商用一个精致的塑料盖把加水口挡住。胶体蓄电池的顶部有一个观察孔，孔内的颜色表示蓄电他的状态，绿色表示正常，黑色表示亏电，白色表示蓄电池已损坏，应尽快更换。 蓄电池作为汽车的电源，主要用于启动时给汽车启动机以及各个用电设备供电，所以汽车用蓄电池又称启动型蓄电池。目前，汽车上采用的基本都是铅酸蓄电池，即采用稀硫酸作为电解液，极板上参加电化学反应的活性物质为二氧化铅和铅。 为满足车辆启动和其他用电设备的需要，更换新蓄电池时，新蓄电池的容量和额定值一定不能比原来使用的蓄电池低，而且所更换蓄电池尺寸大小也必须合适。这就要求大家能对蓄电池型号的含义掌握清楚。目前市场上蓄电池的品牌很多，主要有瓦尔塔（原德尔福）、ACDELCO、Panasonic、风帆、统一、GS、原装进口韩国火箭、汤浅等。各厂家生产的蓄电池也有不同的标号，在蓄电池维护或更换时，很多维修人员甚至销售商对各种蓄电池标号的含义都不是很清楚，这给蓄电池的维修、保养、更换工作带来了一些不便。在此，笔者总结了汽车用蓄电池型号的识别方法，希望能给大家带来一定的帮助。 汽车用铅蓄电池的型号都是按照一定标准来命名的，在国内市场上使用的蓄电池型号主要是按照国家标准以及日本标准、德国标准和美国标准等命名的。 一、国家标准蓄电池 以型号为6-QAW-54a的蓄电池为例，说明如下： 1. 6表示由6个单格电池组成，每个单格电池电压为2V，即额定电压为12V； 2. Q表示蓄电池的用途，Q为汽车启动用蓄电池、M为摩托车用蓄电池、JC为船舶用蓄电池、HK为航空用蓄电池、D表示电动车用蓄电池、F表示阀控型蓄电池； 3. A和W表示蓄电池的类型，A表示干荷型蓄电池，W表示免维护型蓄电池，若不标表示普通型蓄电池； 4. 54表示蓄电池的额定容量为54Ah（充足电的蓄电池，在常温以20h率放电电流放电20h 蓄电池对外输出的电量）； 5. 角标a表示对原产品的第一次改进，名称后加角标b表示第二次改进，依次类推。注：①型号后加D表示低温启动性能好，如6-QA-110D。 ②型号后加HD表示高抗振型。 ③型号后加DF表示低温反装，如6-QA-165DF。