浅谈大吨位桩基静载荷试验的注意事项
浅谈大吨位桩基静载荷试验的注意事项
摘要：根据桩基静载荷试验的工作原理，结合大连市东港区某项目大吨位桩基静载荷试验的成功经验实例，对现代高层，超高层建筑物桩基基础静载荷试验进行可行性探讨，并对试验主要存在的问题及影响因素进行了分析。同时提出建议。
关键词：大吨位；桩基检测；单桩竖向静载荷试验
近年来，随着我国城市化进程的加快，海滨城市的蓬勃发展，高层建筑在海滨城市越来越多，相应的高层建筑物的基础采用桩基础，特别是大吨位的桩基础已经十分普遍。为确保建筑物的安全，必须对成桩质量的可靠性进行评价，而评价成桩质量最普遍，也是最直观的检测手段就是静载试验。一般在工程中将静载试验的极限荷载超过15000kN的称作大吨位静载试验。这种大吨位静载试验的重点和难点在于反力装置的选择、安装、摆放以及桩周土的处理。单桩竖向静载荷试验的反力装置有三种：1、锚桩横梁反力装置。2、压重平台反力装置。3、锚桩压重联合反力装置。由于在海滨地区受地质条件的制约，桩基础一般以端承桩、摩擦端承桩为主。所以在海滨地区，压重平台反力装置为最常用的加载反力装置。
1 大吨位静载荷试验的重点和难点
①地基土承载力
《建筑基桩及复合地基检测技术规程》DB21/T1450-2006规定：压重平台支墩施加于地基土上的压应力不宜大于地基土承载力特征值的1.5倍。根据工程实际情况，参考地质勘查报告，反算出地基土承载力特征值fak=Qu/2，可以用P≤1.5fak作为大吨位静载试验高荷载条件下地基土承载力允许值公式。当场地地基土为软弱层时，应验算地基土在高荷载条件下软弱层经深度修正后地基土承载力是否满足要求。如不符合要求需要进行地基土换填处理。
②反力装置钢梁的结构强度要求
钢梁反力装置由主梁和次梁组成。钢梁的承载力是否满足要求是
大吨位静载试验成功的要点，钢梁的刚度不足易引起变形过大，造成平台失稳的可能。因此验算钢梁的强度和变形问题是大吨位静载试验的必须步骤。
③配重块的摆放
由于大吨位静载荷试验堆载重量大，配重堆放高度较高，安装压重平台的安全问题较为突出。为了保证压重平台的安全，应采取下列措施：（1）降低整个压重平台的重心。（2）摆放配重块时应规范进行，至少配备2台吊车，对称均匀逐层安装，平台两侧的预制块配重堆放层数不得相差超过一层以上，保证整个平台的平稳以防止支墩受力不均匀而使平台产生倾斜，甚至倒塌。（3）上下层预制块配重之间应相互搭接、错位安装，每一层都必须变换排放顺序和方向。（4）压重平台堆载吊装现场应在四周拉上警戒线，严禁闲杂人等进入。
④千斤顶的选取
根据荷载的大小选取合适的千斤顶，一般需要多台千斤顶并联联合加载。规范规定使用多个千斤顶联合加载应满足以下规定： 1、千斤顶规格、型号相同；2、千斤顶的合力中心应与桩轴线重合；3、千斤顶应并联同步工作。
⑤基准桩、基准梁的安放
规范要求：基准桩、基准梁与压重平台支墩、试桩之间的距离≥4D 且>2.0m。但由于压重平台尺寸较大，所以不可避免地受超大吨位堆载的影响。解决办法是采用高精度仪器对基准桩和基准梁的位移进行监测，并根据观测结果对试验数据进行修正。
⑥试桩桩头的处理
试桩桩头应采取下列措施：（1）先凿掉桩头强度较低的混凝土，露出混凝土新鲜面。（2）桩头顶面应平整。（3）距桩顶1.5倍桩径范围内设置箍筋，间距不宜大于100mm。桩顶应设置钢筋网片2～3层，间距60～100mm。（4）桩头混凝土强度等级宜比桩身混凝土提高1～2 级，且不得低于C30 。
2 检测实例：辽宁省大连市东港区某地块桩基静载荷试验
项目地质情况：从上至下依次为杂填土，淤泥质粉质黏土，粉质黏土，强风化辉绿岩，中风化辉绿岩，全风化板岩，强风化板岩，中
风化板岩。地表至2.8米深为灰褐色粉质粘土，其下为强风化辉绿岩，桩端持力层为中风化板岩和中风化辉绿岩。单桩竖向抗压静载试验资料见表1：
仪器设备：JCQ-503E静力载荷测试系统；4台QF800t分离式千斤顶；容栅式防水型位移传感器FP-50；油压传感器；主梁；次梁；砼配重块；梁下支墩。
现场处理：（1）试验现场保持道路畅通，能保证100吨重型车辆通过。（2）施工现场预先清理出足够的工作面，以便保证70吨以上两台吊车同时作业。（3）试验桩周围场地应平整、硬化，并无较大障碍物，表层地基需要做换填处理，处理规格20m*20m*3m，处理后的地基压实系数要求达到0.96，地基承载力要求达到400kN/?，见图1。（4）试验桩周围换填部分，需要在换填前做工程勘察，勘察孔布置应对称于被检测桩两边各打一孔，孔间距不大于15m，且距离被检测桩中心7～8m，孔深大于10m。（5）试验桩的桩头需按要求处理，距桩顶1倍桩径范围内，用厚度大于5mm的钢板围裹，且钢板顶面与桩顶标高一致，见图2。
（6）试验桩桩头箍筋必须截断，并下卧于混凝土平面下10mm；桩头处理好后上铺中粗砂厚2～3cm找平。
本实验采用慢速维持荷载法。曲线分析与数据处理与普通静载试验并无区别，这里不再赘述。
3 结论
综上所述大吨位桩基静载荷试验必须注意以下几点：（1）满足压重平台支墩下地基土承载力要求，必须对场地土层足够宽度、深度范围进行换填压实处理，保证压重平台支墩产生均匀且相对较小的变形。（2）钢梁的结构强度和变形的验算是大吨位桩基静载试验前的必须步骤。（3）配重块必须分两个方向同时摆放，上下层配重块之间应相互搭接、错位安装。（4）必须对桩头采取加固处理，保证试验过程中不会出现桩头破坏。
参考文献：
[1]辽宁省建设科学研究院DB21/T1450-2006《建筑基桩及复合地基检测技术规程》[S]沈阳2006（15-19，25-28）
[2]中国建筑科学研究院GB50007-2011《地基基础设计规范》[S]北京2011（159-166）
[3]蔺婉莹1 大吨位静载试验影响因素分析[J] ，长春工程学院学报自然科学版，2007，8（3）
------------最新【精品】范文
（样式一，须另加专用封套） （这里提供两种样式，各单位具体执行时可以微调，但信息量只能增加，不得减少） ※※※※※※※※※※工程 单桩竖向抗压静载试验 检测报告 报告编号：※ 检测人员：（含上岗证号） 报告编写：（含上岗证号） 复核：（含上岗证号）（盖骑缝章） 审核：（含上岗证号） 批准人（含职务）：（或技术负责人，各单位据质量管理手册自定）（技术资质专用章、CMA章等，分开或合一均可）
检测单位名称（须与专用章名称统一） ※年※月※日 声明 1. 本报告涂改、错页、换页、漏页无效； 2. 检测单位名称与检测报告专用章名称不符者无效； 3. 本报告无我单位相关技术资格证书章无效； 4. 本报告无检测、审核、批准人（或技术负责人）签字无效； 5．未经书面同意不得复制或作为他用。 6．如对本检测报告有异议或需要说明之处，可在报告发出后15 天内向本检测单位书面提出,本单位将于5日内给予答复。 检测单位：（加盖技术资质专用章、CMA章等，分开或合一均可） 地址： 邮编： 电话： 传真：
监督电话：联系人：
（样式二） （这里提供两种样式，各单位具体执行时可以微调，但信息量只能增加，不得减少，正式报告中须去掉本规定格式中的注释红字） 单桩竖向抗压静载试验 检测报告 工程名称： 工程地点： 委托单位：（盖骑缝章）检测日期：※年※月※日 报告编号： 合同编号：（可缺省）
（技术资质专用章、CMA章等，分开或合一均可） 检测单位名称（须与专用章名称统一） ※年※月※日
※※※※※※※※※※※※工程 单桩竖向抗压静载试验检测人员：（含上岗证号） 报告编写：（含上岗证号） 复核：（含上岗证号） 审核：（含上岗证号） 批准人（含职务）：（或技术负责人，各单位据质量管理手册自定） 声明： 1. 本报告涂改、错页、换页、漏页无效； 2. 检测单位名称与检测报告专用章名称不符者无效； 3. 本报告无我单位相关技术资格证书章无效； 4. 本报告无检测、审核、批准人（或技术负责人）签字无效； 5．未经书面同意不得复制或作为他用。 6．如对本检测报告有异议或需要说明之处，可在报告发出后15 天内向本检测单位书面提出,本单位将于5日内给予答复。 检测单位：（加盖技术资质专用章、CMA章等，分开或合一均可） 地址： 邮编： 电话： 传真： 监督电话： 联系人：
平板载荷试验 1.1.1平板载荷试验适用条件 平板载荷试验可分为浅层平板载荷试验、深层平板载荷试验和岩基载荷试验。（1）浅层平板载荷试验适用于浅部地基土承压板下应力主要影响范围内承载力的确定。 这里所说板下应力主要影响范围与承压板直径或宽度有关，一般可认为其影响深度在3m内，且在地下水位上。 （2）深层平板载荷试验适用于深部土层（包括软岩、极软岩）及大直径桩端土层在承压板下应力主要影响范围内承载力的确定。所谓深部一般是指埋深等于或大于3m,且在地下水位以下。 （3）岩基载荷试验适用于不同深度的完整、较完整、较破碎基岩作为天然地基或桩基础持力层时承载力的确定。 1.1.2基本理论 （1）一般地基土承载力设计的取值接近于比例界限。因此浅层平板载荷试验可按刚性平板作用于均质土各向同性半无限弹性介质表面，由弹性理论可得 E—载荷试验的变形模量（无侧限）（kpa）； I—刚性承压板形状系数，圆形板取0.785；方形板取0.886； —土的泊松比：碎石土取0.27，砂土取0.30，粉土取0.35，粉质黏土取0.38，黏土取0.42，不排水饱和粘性土取0.50； d—承压板直径或边长（m）； p—p—s曲线线性段承压板下单位面积的压力（kpa）； s—与p对应的沉降量(mm)。
（2）对于深层平板载荷试验，可按刚性圆形压板作用于均质土各向同性半无限弹性介质内部，由弹性理论可得式 ω—与试验深度和土类有关的系数。 深度载荷试验计算系数ω的取值 1.1.3国内平板载荷试验主要技术标准要点 国内平板载荷试验主要技术标准要点
1.1.4试验仪器设备 （1）承压板 1）承压板状为圆形或方形(圆形板应力条件较方形板简单)。2）承压板应具有足够刚度，底面平整，在长期使用中不变形。3）钢质承压板厚度不小于25mm或采用加肋措施 （2）反力装置 （3）加载与量测设备
二、多项选择题 多项选择题 1、《江苏省建设工程质量检测行业职业道德准则》第九条“科学准确、严禁虚假”具体解释是：( ABCD ) A、检测机构应当科学检测，确保检测数据的真实性和准确性； B、不得接受委托单位的不合理要求； C、不得弄虚作假；不得出具不真实的检测报告； D、不得隐瞒事实。 2、静载试验在加、卸载时应使荷载传递( ABCD ) A、均匀 B、连续 C、无冲击 D、每级荷载在维持过程中的变化幅度不得超过分级荷载的±10%。 3.为提高油压千斤顶的加载精度和准确性，应体先采用（B）测量荷载值。 A、压力表C、电子秤D、压力环 4、静载试验,当采用多台千斤顶时，除了千斤顶的工作压力相同外，还应 A、采用的千斤顶型号、规格应相同 B、千斤顶的合力中心应与桩轴线重合 C、千斤顶应并联同步工作 D、千斤顶的检定有效期必须一致 5、竖向抗拔试验反力装置若采用桩基或天然地基提供支座反力，其要求是： A、反力架系统应具有1.2 倍的安全系数 B、反力桩顶面应平整并具有一定的强度。 C、施加于地基的压应力不宜超过地基承载力特征值的1.5 倍 C、反力梁的支点重心应与支座中心重合。 6、钢筋混凝土预制桩沉桩后应休止一定的时间才可以开始静载荷试验，原因是： A、桩在施工过程中不可避免地扰动桩周土，降低土体强度，引起桩的承载力下降。以高灵敏度饱和黏性土中的摩擦桩最明显。 B、随着休止时间的增加，土体重新固结，土体强度逐渐恢复提高，桩的承载力也逐渐增加。
C、成桩后桩的承载力随时间而变化，其变化规律一般是初期增长速度较快，随后渐慢，待达到一定时间后趋于相对稳定，其增长的快慢和幅度与土性和类别有关。 D、对于承载力检测，应同时满足地基土休止时间和桩身混凝土龄期（或设计强度）双重规定。 7、单桩竖向抗压静载试验采用堆载法，其试桩基准桩与压重平台支墩边的距离为： A、≥4(3)D 且＞2.0mm B、≥4D 且＞2.0mm C、≥4(2)D 且＞2.0mm D、≥4(3)D 且＞1.5mm 7、静载试验中压重平台与支墩边之间的距离应满足( AC ) B、≥2D D、＞4.0m 8、复合地基载荷试验要求有： A、复合地基载荷试验应采用方形(矩形)或圆形的刚性承压板，其压板面积应按实际桩数所承担的处理面积确定。承压板的中心位置应与一根桩或多根桩所承担的处理面积的中心位置(形心)保持一致，并与荷载作用点重合。 B、承压板底面高程应与基础底面设计高程相同。试验标高处的试坑长度和宽度，应不小于载荷板相应尺寸的3倍。基准梁支点应设在试坑之外。载荷板底面下宜铺设中、粗砂或砂石、碎石垫层，垫层厚度取50?150mm，桩身强度高时宜取大值。 C、承压板安装前后都应保持试验土层的原状结构和天然湿度，应防止试验基坑开挖后受雨水浸泡或对压板下试验土层的扰动，必要对压板周围基土复盖30cm的保护土层。 D、在正式加载前，单桩或多桩复合地基应进行预压，预压量不大于上覆土的自重。 9、处理后的地基，如按《建筑地基处理技术规范》确定的地基承载力特征值，进行修正时应符合下例规定： A、基础宽度的地基承载力修正系数应取零。 B、基础埋深的地基承载力修正系数应取1.0。 C、处理后的地基，当在受力层范围内仍存在软弱下卧层时，尚应验算下卧层的地基承载力。 D、对水泥土类桩复合地基尚应根据修正后的复合地基承载力特征值，进行桩身强度验算。 10、单桩水平静载试验的目的：( ABD) A、确定单桩水平临界和极限承载力并判定其是否满足设计要求
水泥土搅拌桩复合地基静载荷试验 检测报告 检测内容：单桩静载荷试验 目录 一、前言 (4) 二、项目概况 (4) 三、地质概况 (4) 四、检测依据 (5) 五、现场检测 (5) 六、检测结果 (6) 七、检测结论 (7) 八、附图表 (7)
一、前言 受湖南金沙路桥建设有限公司梧贵高速公路第二施工合同段项目经理部委托，我公司对其在建的梧州至贵港高速公路K76+940～K77+025段的复合地基进行抗压静载荷试验，用来检验复合地基承载力。该工程采用水泥土搅拌桩复合地基。按合同约定此次共试验了三个试验点，试验采用单桩复合压板试验，承压板尺寸为1.0×1.0m。所试点位由甲方、监理选取，试点编号由甲方提供。外业试验于2010年12月02日至2010年12月20日进行。 二、项目概况 表1
三、地质概况 根据甲方提供的《不良地质地段表》，K76+940～K77+025属水田地段，为冲积灰色淤泥质粘土和褐黄色软塑状饱和粉质粘土，软土平均厚度6.0m，其下为可～硬塑状粉质粘土。 四、检测依据 1、《建筑地基处理技术规范》(JGJ 79-2002) 2、广西梧州至贵港高速公路有关设计及变更文件。 五、现场检测 1、加载方式 现场试验最大加载量按复合地基承载力标准值的2倍即300kPa进行，分为10级，每级加载量为30kPa，总堆载量360kN。 单桩复合地基静载荷试验承压板1.00m×1.00m，板底铺设50mm中粗砂找平层，试坑底开挖至基底标高，坑底面积为 6.00m×6.00m。采用电动油压千斤顶加载、工字钢搭设堆载平台、沙袋堆积提供反力，最大压重量360kN。 2、荷载及沉降测量 荷载值通过压力传感器测量，试桩沉降则通过承压板四边对称架设的位移传感器，测试仪自动记录测量，所有位移传感器均用磁性表座固定于由脚手架钢管构成的基准梁上，基准梁在独立的基准桩上安装，基准桩中心与承压板中心
基桩质量检测报告 工程名称：桩基检测项目 现场试验：张三李四 报告编制：张三 审核：XXX 审定：XXX 报告编号：2017-XXX 工程地点：XXX XXXXXXXX XXXX年XX月XX日
目录 单桩竖向静载检测（自平衡） (3) （一）、检测试验桩的相关参数 (3) （二）、试验原理、方法及使用仪器 (3) （三）、试验设备 (5) （四）、试验步骤 (5) （五）、静载检测结果分析 (6) （六）、自平衡检测结论 (7)
单桩竖向静载检测（自平衡）（一）、检测试验桩的相关参数 （二）、试验原理、方法及使用仪器 自平衡测桩法的主要装置是一种经特别设计可用于加载的荷载箱。它主要由活塞、顶盖、底盖及箱壁四部分组成。顶、底盖的外径略小于桩的外径，在顶、底盖上布置位移棒。在桩底部预先做好荷载箱的垫层，将荷载箱与钢筋笼焊接成一体放入桩底后，即可浇捣混凝土成桩。
试验时，在地面上通过油泵加压，随着压力增加，荷载箱将同时向上、向下发生变位，促使桩侧阻力及桩端荷载箱底板下土阻力的发挥，上图为试验示意图。 荷载箱中的压力可用压力传感器测得，荷载箱的向上、向下位移可用位移传感器测得。因此，可根据读数绘出相应的“向上的力与位移图”及“向下的力与位移图”，根据两条Q s -曲线及相应的lg s t -、lg s Q -曲线，可分别求得荷载箱上段桩及荷载箱下底板单位面积土层的极限承载力，将上段桩极限承载力经一定处理后与桩端土层对桩总的阻力相加即为桩极限承载力。 根据位移随荷载的变化特性确定极限承载力。陡变形Q s -曲线取曲线发生明显陡变的起始点；对于缓变型Q s -曲线，上段桩极限侧阻力取对应于向上位移s 上＝10～20mm （桩端进入基岩取低值，土体取高值）的对应荷载；荷载箱下土阻力极限值取s 下＝40mm 对应的荷载。 根据沉降随时间的变化特征确定极限承载力：下段桩取lg s t -下曲线尾部出现明显向下弯曲的前一级荷载值，上段桩取lg s t -上曲线尾部出现明显向上弯曲的前一级荷载值。 根据上述准则，可求得桩的极限摩阻力和桩端土层极限承载力u Q 上、u Q 下。该法测试时，荷载箱上部桩身自重方向与桩侧阻力方向一致，故在判定桩侧阻力
常用结构计算 荷载结构静力计算 荷载 1．结构上的荷载 结构上的荷载分为下列三类： （1）永久荷载如结构自重、土压力、预应力等。 （2）可变荷载如楼面活荷载、屋面活荷载和积灰荷载、吊车荷载、风荷载、雪活载等。 （3）偶然荷载如爆炸力、撞击力等。 建筑结构设计时，对不同荷载应采用不同的代表值。 对永久荷载应采用标准值作为代表值。 对可变荷载应根据设计要求，采用标准值、组合值、频遇值或准永久值作为代表值。 对偶然荷载应按建筑结构使用的特点确定其代表值。 2．荷载组合 建筑结构设计应根据使用过程中在结构上可能同时出现的荷载，按承载能力极限状态和正常使用极限状态分别进行荷载（效应）组合，并应取各自的最不利的效应组合进行设计。 对于承载能力极限状态，应按荷载效应的基本组合或偶然组合进行荷载（效应）组合。 γ0S≤R （2-1） 式中γ0——结构重要性系数； S——荷载效应组合的设计值； R——结构构件抗力的设计值。 对于基本组合，荷载效应组合的设计值S应从下列组合值中取最不利值确定： （1）由可变荷载效应控制的组合 （2-2）
式中γG——永久荷载的分项系数； γQi——第i个可变荷载的分项系数，其中Y Q1为可变荷载Q1的分项系数； S GK——按永久荷载标准值G K计算的荷载效应值； S QiK——按可变荷载标准值Q ik计算的荷载效应值，其中S Q1K为诸可变荷载效应中起控制作用者； ψci——可变荷载Q i的组合值系数； n——参与组合的可变荷载数。 （2）由永久荷载效应控制的组合 （2-3）（3）基本组合的荷载分项系数 1）永久荷载的分项系数 当其效应对结构不利时： 对由可变荷载效应控制的组合，应取1.2； 对由永久荷载效应控制的组合，应取1.35； 当其效应对结构有利时： 一般情况下应取1.0； 对结构的倾覆、滑移或漂浮验算，应取0.9。 2）可变荷载的分项系数 一般情况下应取1.4； 对标准值大于4kN/m2的工业房屋楼面结构活荷载应取1.3。 对于偶然组合，荷载效应组合的设计值宜按下列规定确定：偶然荷载的代表值不乘分项系数；与偶然荷载同时出现的其他荷载可根据观测资料和工程经验采用适当的代表值。 3．民用建筑楼面均布活荷载标准值及其组合值、频遇值和准永久值系数（见表2-1）民用建筑楼面均布活荷载标准值及其组合值、频遇值和准永久值系数表2-1 项次类别 标准值 （kN/m2） 组合值系数 ψc 频遇值系数 ψf 准永久值系数 ψq 1 （1）住宅、宿舍、旅馆、办公楼、医院 病房、托儿所、幼儿园 0.5 0.4
地基基础检测人员考试题 姓名：总分： 一、填空题（每空1分，共20分） 1.水平受荷桩的工程性能主要体现在桩与的相互作用上，最后是体系的破坏。 2.单桩竖向抗压极限承载力的定义是：在竖向荷载作用下达到前，或出现不适合继续承载的变形所对应的。 3.当桩的直径或边长大于时，应设置4个位移计进行沉降测量。 4.据我国现行规范规定，基桩静载荷试验的方法按受力方式可分为、 和三种静载荷试验的方法。 5.按我国现行规范规定，对工程桩应进行单桩和抽样检测。 6.地基土的载荷试验可分为载荷板试验和载荷板试验，两者之间的区别是_____________。 7.低应变可以用于桩身的检测，不能对桩的进行评价。 8.低应变法中一般分析的物理量是，其分析方法一般常用、。 9.当一根灌注桩埋设3根声测管时，需要测量_个剖面；埋设4根声测管时，需要测量个剖面。 10、采用高应变法进行单桩竖向抗压承载力验收检测时，抽检数量不宜少于总桩数的，且不得少于根。 二、选择题（单选、多选） （以下10题为单选题，每题1分） 1.静载试验法属于。A.半直接法B.间接法C.直接法 2.引孔打入桩属于。A.挤土桩B.非挤土桩C.部分挤土桩 3.按照郑州市专家论证会意见，竖向增强体复合地基载荷试验的检测数量是：竖向增强体单桩静载试验不少于总桩数的；单桩复合地基试点的数量不少于总桩数的0.5%，且均不少于3个试点。 A.5％， B.0.5%， C.1％ 4.设某回填土地基处理深度为1.8m，按照相关规范的要求，静载试验采用正方形压板的面积至少应为m2。 A. 0.5， B.0.25， C.1
5、单桩竖向抗压极限承载力的定义是：在竖向荷载作用下A.达到破坏荷载前B.出现不适合继续承载的变形所对应的。 A.最大荷载 B.最大加载量 C.陡降起始点 6、在桩侧阻力和桩端阻力充分发挥的条件下，桩顶荷载主要由桩端阻力承受的桩称为桩。 A.摩擦型， B.端承型， C.端承摩擦型 7、在SI基本单位中，长度的计量单位是。 A.m； B.cm； C.mm 8、复合地基载荷试验可用于测定复合地基。 A、承载力特征值， B、承载力设计值， C、增强体的强度 9、褥垫层在复合地基中所起的作用有。 A、提高地基的承载力， B、减少应力集中， C、调整桩、土应力比 10、换填垫层的作用主要是。 A.节省工程造价， B.提高浅基础下地基的承载力， C.施工方便 （以下5题为多选题，每题2分） 1.复合地基与桩基的差别是。 A、地基与基础的差别， B、不同基础形式的差别， C、不同地基形式的差别， D、都承受上部结构传来的荷载， E、都是传递上部结构荷载的结构构件 2.单桩静载试验中，基准桩与试桩的距离应。 A、≥3D1(试桩直径D1，较锚桩直径D2大)且≥2m； B、≥3D2(试桩直径，较锚桩直径小)且≥2m； C、≥4D1(试桩直径，较锚桩直径大)且≥2m； (锚桩直径，较试桩直径小)且≥2m； D、≥4D 2 E、工程桩检测中排桩的中心距离小于4D时，只需≥3D(试桩、锚桩中的较大直径)且≥2m。 3.复合地基载荷试验时的沉降稳定标准为1小时内沉降量。 A、≤0.09mm；
附录四地基土载荷试验要点 （一）基坑宽度不应小于压板宽度或直径的三倍。应注意保持试验土层的原状结构和天然温度。宜在拟试压表面用不超过２０ｍｍ厚的粗、中砂层找平。 （二）加荷等级不应少于８级。最大加载量不应少于荷载设计值的两倍。 （三）每级加载后，按间隔１０、１０、１０、１５、１５ｍｉｎ，以后为每隔半小时读一次沉降，当连续两小时内，每小时的沉降量小于０．１ｍｍ时，则认为已趋稳定，可加下一级荷载。 （四）当出现下列情况之一时，即可终止加载： １．承压板周围的土明显的侧向挤出； ２．沉降ｓ急骤增大，荷载－沉降（ｐ～ｓ）曲线出现陡降段； ３．在某一荷载下，２４ｈ内沉降速率不能达到稳定标准； ４．ｓ/ｂ≥０．０６。（ｂ：承压板宽度或直径）满足前三种情况之一时，其对应的前一级荷载定为极限荷载。 （五）承载力基本值的确定： １．当ｐ～ｓ曲线上有明确的比例界限时，取该比例界限所对应的荷载值； ２．当极限荷载能确定，且该值小于对应比例界限的荷载值的１．５倍时，取荷载极限值的一半； ３．不能按上述二点确定时，如压板面积为０．２５～０．５０ｍ２，对低压缩性土和砂土，可取ｓ/ｂ＝０．０１～０．０１５所对应的荷载值；对中、高压缩性土可取ｓ/ｂ＝０．０２所对应的荷载值。 （六）同一土层参加统计的试验点不应少于三点，基本值的极差不得超过平均值的３０，取此平均值作为地基承载力标准值。 现场载荷试验是在工程现场通过千斤顶逐级对置于地基土上的载荷板施加荷载，观测记录沉降随时间的发展以及稳定时的沉降量S，将上述试验得到的各级荷载与相应的稳定沉降量绘制成P-S曲线，即获得了地基土载荷试验的结果。静载荷试验-----浅层平板载荷试验通过载荷试验或旁压试验所测得地基沉降(或土的变形)与压力之间近似的比例关系，从而利用地基沉降的弹性力学公式来反算土的变形模量以及确定地基承载力的标准。 地基土的浅层平板载荷试验是工程地质勘察工作中一项基本的原位测试。试验前先在现场试坑中竖立载荷架，使施加的荷载通过承压板传到地层中，以便测
****工程 基桩单桩水平静载荷试验检测报告 工程名称： 工程地点： 委托单位： 报告编号： 报告页数： **检测 ****年**月**日
****工程 基桩单桩水平静载荷试验检测报告 检测人员： 报告编写： 校核： 审核： 批准： 声明： 1.报告无计量认证章、资质专用章无效； 2.报告无报告人、审核人、批批准人签章无效； 3.报告涂改、换页、错页无效，无骑缝章无效； 4未经书面同意不得复制或作为他用； 因抽样方法不当或检测数量不足等非检测方原因导致检测结果不满足相应技术标准或设计要求及由此产生的后果，检测方不承担相应责任； 5.如对本检测报告有异议或需要说明之处，可在报告发出后15 日向本 检测单位提出书面意见,本单位将于5日给予答复。
地址：邮政编码： ：联系人： 目录 一、工程概况 (2) 1、概述 (2) 2、设计要求 (2) 3、工程地质简况 (2) 4、试桩简况 (2) 二、现场检测 (2) 1、检测目的 (2) 2、检测依据 (2) 3、检测设备 (2) 4、检测方法 (2) 5、数据判定 (2) 三、试验结果的分析和判断 (2)
四、结论 (2)
一、工程概况 1、概述 由XXXX委托，对XXXXX项目工程的静压预应力管桩进行了单桩水平静载试验，以确定该桩型的水平极限承载力，工程信息见下表。 2、设计要求 本工程桩基设计信息如下表1： 表1 基桩设计参数
3、工程地质简况 该工程桩端位于第⑤层细砂层中，地基土的主要物理力学指标见下表，详见本工程地质勘察报告。 表1地层物理力学性质表 注：本资料引自《***********总部基地项目岩土工程勘察报告》。 4、试桩简况 根据委托单位提供的设计及施工资料，各检测桩（点）水平承载力设计值和有关成桩参数见表3，桩（点）位平面图见附图。 表3 试桩参数表 二、现场检测 1、检测目的 根据有关规及设计要求，采用接近于水平受力桩的实际工作条件的试验方法确定单桩的水平承载力。 2、检测依据 《建筑基桩检测技术规程》（JGJ 106-2014）； 《建筑地基基础设计规》（GB 50007-2011）； 《建筑桩基技术规》（JGJ 94-2008）。 3、检测设备 ⑴反力装置：本次试验采用相邻锚桩作为反力装置；如图1。
单桩竖向抗压静载试验6大常见问题归纳 基桩静载试验有很多种，根据其组成特点，可以大致分为单桩和多桩，而单桩竖向抗压静载试验在工程检测中用的比较多，准确率和安全性都比较高。在本文主要针对单桩竖向抗压静载试验中容易出现的问题进行分析。 单桩竖向抗压静载试验常见问题 基桩静载试验的原理以埋于土中的受力杆件在受到多个力的同时作用时，依据得出的数据确定单桩竖向抗压极限承载力。尽管基桩静载试验已经投入应用很多年，但在实际操作中还是会出现各种问题。 1试验装置 单桩静载试验进行之前一定要依据现场实际情况，还需要考虑到施工环境和气候、土质、地形等自然因素的影响，布置好现场，先在场地平面图上规划出最佳布置结构，并按照要求计算出最合适的负荷压力。 基准桩的位移主要是由力的转移造成，堆载过程产生的力作用于基准桩周围，随着不断施力，桩周围的土所受的压力渐渐转移到桩顶，在卸载时，又转移到基准桩周围的土上，导致其下沉，最终造成了基准桩的位置发生移动。 基准梁固定于基准桩之上，因此，基准桩的位移对基准梁有直接的影响。一旦发生这样的位移，百分表或位移计的测量都会受到影响。
除此之外，基准梁长时间处在温度变化、风吹日晒的境地中，基准梁受到气温等因素的影响可能会导致其发生变化，若是受到强高温的影响，甚至可能有严重变形的危险。 2测量方法问题 锚桩法和快速法都是很常见的测量方法，但都或多或少有着一些不足。在锚桩法中，很多单位采用的是工程桩，并且不经过锚桩抗拔力的计算，导致在试验时钢筋受拉过度，或锚桩系统本身布置不对称，锚固力分配不合理，这些情况都会导致部分锚桩上拔和局部钢筋被拉断，整个试验以失败告终。 快速维持荷载法，隔一小时增加一级荷载，以达到节省试验时间的目的，但是，这种方法在某些情况下可能不准确，甚至有质的区别。比如，当某一级别的荷载完成后，桩的承载力接近极限，按照此方法可能会检测出沉降量的两个指标均没有达到破坏标准，但实际上，桩已经符合验收标准。 3试验结果的正确应用 对静载试验资料分析中有一些情况值得注意，就单桩竖向承载力而言，有这样两种情况值得注意：一种是经过静载试验后桩的承载力提高了，承载力不合格的桩经过静载试验后该桩的竖向承载力提高了，可能满足设计要求。 例如桩底有沉渣，静载试验将沉渣压实，桩端阻能正常发挥；因挤土效应而使桩上浮，静载试验消除了上浮现象，等等。按规范确定该桩极限承载力不满足设计要求，但可能不需要对该桩本身进行工程
复合地基 处理后地基xx载荷试验要点 本试验要点适用于确定换填垫层、预压地基、压实地基、夯实地基和注浆加固等处理后地基承压板应力主要影响范围内土层的承载力和变形参数。 平板静载荷试验采用的压板面积应按需检验土层的厚度确定，且不应小于1.0㎡，对于夯实地基，不宜小于2.0㎡。 试验基坑宽度不应小于承压板宽度或直径的3倍。应保持试验土层的原状结构和天然湿度。宜在拟试压表面用粗砂或中砂找平，其厚度不超过20㎜。基准梁及加荷平台支点（或锚桩）宜设在试坑以外，且与承压板的近边距不应小于2m。 加荷分级不应小于8级。最大加载量不应小于设计要求的2倍。 每级加载后，按间隔10min、10min、10min、15min、15min，以后每隔0.5h测读一次沉降量，当在连续2h内，每小时的沉降量小于0.1mm时，则认为已趋稳定，可加下一级荷载。 当出现下列情况之一时，即可终止加载，当满足前三种情况之一时，其对应的前一级荷载定为极限荷载： 1、压板周围的图明显地侧向挤出； 2、沉降s急骤增大，压力-沉降曲线不能达到稳定标准； 3、在某一级荷载下，24h内沉降速率不能达到稳定标准； 4、承压板的累计沉降量已大于其宽度或直径的6％。 处理后的地基承载力特征值确定应符合下列规定： 1、压力-沉降曲线上有比例界限时，取该比例界限所对应的荷载值。 2、当极限荷载小于对应比例界限的荷载值的2倍时，取极限荷载值的一半。
3、当不能按上述俩款要求确定时，可取s/b=0.01所对应的荷载，但其值不应大于最大加载量的一半。承压板的宽度或直径大于2m时，按2m计算。 注s为静载荷试验承压板的沉降量；b为承压板宽度。 同一图层参加统计的试验点不应小于3点，各试验实测值的极差不超过其平均值的30％时，取该平均值作为处理地基的承载力特征值。当极差超过平均值的30％时，应分析极差过大的原因，需要时应增加试验数量并结合工程具体情况确定处理后地基的承载力特征值。
（CMA章） 单桩竖向抗压静载试验 检测报告 工程名称： 工程地点： 委托单位：（盖骑缝章）检测日期：※年※月※日 报告总页数：25（含此页） 报告编号： （报告专用章） ※※※※※※※※※※检测站 ※年※月※日
※※※※※※※※※※工程 单桩竖向抗压静载试验检测报告 现场检测人员：※※※（1234） （上岗证号） 报告编写： （上岗证号） 校核： （上岗证号） 审核： （上岗证号） 批准 声明: 1、本检测报告涂改、换页无效。 ???? 2、如对本检测报告有异议，可在报告发出后20 天内向本检测单位书面提请复议。 3.检测单位名称与检测报告专用章名称不符者无效。 （报告专用章） ????? ※年※月※日??地址：邮政编码： ??电话：联系人：
工程概况 ①方桩应为桩横截面尺寸，管桩应加壁厚。 ②可为标准值或极限值。
受※※※的委托,※※※※※检测站于※年※月※日至※月※日，对※※※※※工程（概况见表1）的基桩进行了单桩竖向抗压静载试验，目的是检测桩的竖向承载力是否满足设计要求。根据国家、省的有关规定，经委托单位与有关单位研究协商,确定本次检测※根工程桩。现将检测结果报告如下： 一、检测仪器设备、方法和标准 ????１、试验加载装置 ????本次试验采用压重平台反力装置。压重平台反力装置作为荷载反力，将大于最大试验荷载的荷重在试验开始前一次性加上平台，试验时用油压千斤顶分级加载。 ????２、试验加载方法和沉降观测 ????(1) 试验加载：采用慢速或快速维持荷载法，每级加载为要求最大试验荷载的1/10，第一级可按２倍分级荷载加载，在每一级荷载作用下，桩的沉降量在每小时小于0.1mm，可加下一级荷载。 ????(2) 桩的沉降观测：在桩顶两边装设2个百分表，按规定时间测定沉降量，百分表精度为0.01mm。 ????３、检测标准 ????国家行业标准《建筑桩基技术规范》（JGJ 94-94?）附录C③（国家标准《建筑地基基础设计规范》（GBJ7—89）附录十四）中有关试桩规定进行。 ③分GBJ7-89方法、JGJ94-94快速法、JGJ94-94慢速法，参照本格式拟定其它两种方法说明，对应标准根 据具体情况在GBJ7-89和JGJ94-94中选一种。
1、检测机构应通过计量认证，并具有基桩检测的资质。 2、工程桩承载力检测结果的评价，应给出每根受检桩的承载力检 测值，并据此给出单位工程同一条件下的单桩承载力特征值是否满足设计要求。 3、荷重传感器的测量误差不应大于1%，压力表精度应优于或等 于0.4级。试验用压力表、油泵、油管在最大加载时的压力不应超过规定工作压力的80%。 4、当试桩为扩底桩时，试桩与锚桩的中心距不应小于2倍扩大端 直径。 5、若单桩紧闭向抗压承载力特征值为1200kN，静载试验采用锚 桩压重联合反力装置，4根锚桩所能提供的最大反力为1500kN，则堆载重量不得小于1380kN。 6、加、卸载时应使荷载传递均匀、连续、无冲击，每级荷载在维 持过程中的变化幅度不得超过分级荷载的±10%。 7、压重平台反力装置，压重施加于地基的压应力不宜大于地基承 载力特征值的1.5倍，有条件时宜利用工程桩作为堆载支点。8、若单桩竖向抗压承载力特征值为2300kN，静载试验采用压重 平台作反力，需要规格为为0.5*1.5*3.0m的预制混凝土块约100块。 9、若压重平台边距试桩过近，堆载地面下沉对桩产生负摩阻力， 特别是对摩擦型桩将明显影响其承载力。 10、单桩竖向抗压静载试验中，沉降测定平面距离桩顶不宜小于
200mm。 11、在单桩竖向抗压静载试验中，加载反力装置能提供的反力不得 小于最大加载量的1.2倍。 12、单桩竖向抗压静载试验，直径或边宽小于等于500mm的桩可 对称安置2个位移测试仪表。 13、对作为锚桩用的灌注桩和有接头的砼预制桩，单桩竖向抗压静 载试验前宜对其桩身完整性进行检测。 14、沉降测量采用的位移传感器或百分表的测量误差不应大于 0.1%（FS）,分辨率应优于或等于0.01mm。 15、基准梁应一端固定，另一端简支，其目的是为了减少温度变化 引起的基准梁挠曲变形。 16、非嵌岩的长（超长）桩和大直径（扩底）桩的Q-s曲线一般呈 缓变型，在桩顶沉降达到40mm时，桩端阻力一般不能发挥。前者是由于长细比大，桩身较柔，弹性压缩量大，桩顶沉降较大，桩端位移较小；后者是由于虽桩端位移较大，但尚不足以使端阻力充分发挥。 17、对于缓变型Q-s曲线，宜取s=40mm对应的荷载值作为单桩竖 向抗压极限承载力Q u；当桩长大于40m时，宜考虑桩身弹性压缩量；对直径大于或等于800mm的桩，可取s=0.05D对应的荷载值。 18、桩身出现水平整合型裂缝或断裂，竖向抗压承载力可能满足设 计要求，但存在水平承载力和耐久性方面的隐患。 19、桩的承载力包含两层涵义，即桩身结构承载力和支撑桩结构的
附录H 岩基载荷试验要点 第附录H.0.1条本附录适用于确定完整，较完整，较破碎岩基作为天然地基或桩基基础持力层时的承载力。 第附录H.0.2条采用圆形刚性承压板，直径为300mm。当岩石埋藏深度较大时，可采用钢筋混凝土桩，但桩周需采取措施以消除桩身与土之间的摩擦力。 第附录H.0.3条测量系统的初始稳定读数观测：加压前，每隔10min读数一次，连续三次读数不变可开始试验。 第附录H.0.4条加载方式：单循环加载，荷载逐级递增直到破坏，然后分级卸载。 第附录H.0.5条荷载分级：第一级加载值为预估设计荷载的 1/5，以后每级为1/10。 第附录H.0.6条沉降量测读：加载后立即读数，以后每10min 读数一次。 第附录H.0.7条稳定标准：连续三次读数之差均不大于0.01mm。 第附录H.0.8条终止加载条件：当出现下述现象之一时，即可终止加载： 1.沉降量读数不断变化，在24小时内，沉降速率有增大的趋势； 2.压力加不上或勉强加上而不能保持稳定。 注:若限于加载能力，荷载也应增加到不少于设计要求的两倍。 第附录H.0.9条卸载观测，每级卸载为加载时的两倍，如为
奇数，第一级可分为三倍。每级卸载后,隔10min测读一次，测读三次 后可卸下一级荷载。全部卸载后，当测读支半小时回弹量小于0.01mm 时，即认为稳定。 第附录H.0.10条岩石地基承载力的确定 1.对应于p-s曲线上起始直线段的终点为比例界限。符合终止加载 条件的前一级荷载为极限荷载。将极限荷载除以3的安全系数。所得值 与对应于比例界限的荷载相比较，取小值。 2.每个场地载荷试验的数量不应少于3个，取最小值作为岩石地基 承载力特征值。 3.岩石地基承载力不进行深宽修正。 附录J 岩石单轴抗压强度试验要点 第附录J.0.1条试料可用钻孔的岩心或坑，槽探中采取的岩块。 第附录J.0.2条岩样尺寸一般为∮50mm×100mm，数量不应少于六个，进行饱和处理。 第附录J.0.3条在压力机上以每秒500-800kPa的加载速度加载，直到试样破坏为止，记下最大加载，做好试验前后的试样描述。 第附录J.0.4条根据参加统计的一组试样的试验值计算其平均值，标准差，变异系数，取岩石饱和单轴抗压强度的标准值为： f rk=ψ.f rm(J.0.4-1) ψ=1-(1.704/√n+4.678/n2)δ(J.0.4-2)
基桩静载荷试验报告 一、工程概况 1、概述 工程名称：老西门公馆2#楼 工程地点：上海市黄浦区方斜路458号 建设单位：上海新浦市政开发建设有限公司 设计单位：上海天华建筑设计有限公司 监理单位：上海金桥建设监理有限公司 施工单位：上海住安建设发展股份有限公司 委托单位：上海新浦市政开发建设有限公司 2、设计要求 （1）桩型：钻孔灌注桩 （2）桩截面尺寸：Φ550mm （3）桩长：47.39m （4）桩尖持力层：⑦1 （5）混凝土设计强度等级：水下C30 （6）设计承载力：2000kN 3、工程地质简况 详见“黄浦区143号街坊西块部分地块商品住宅（1#、2#楼）《岩土工程勘察报告》【浙江省工程勘察院上海分院，2005年1月14日】”。土层简况见表1。 土层简况表表1
4、桩基施工简况：本次抽检桩的成桩资料详见表2。 二、现场检测 1、检测目的 根据有关规范及设计要求，通过对工程桩的静载荷试验，判定基桩极限承载力。 2、检测依据：《建筑基桩检测技术规程》（DGJ 08―218―2003）。 3、检测设备： （1）反力装置：采用锚桩横梁反力装置，示意图见图1。 （2）荷载装置：试验荷载由两台3200kN油压千斤顶通过一台电动液压油泵施加于试桩桩顶。荷载大小由并联于千斤顶油路的0.4级精密压力表测读。 图1 单桩竖向静载试验设备安装示意图 （3）量测系统：试桩桩顶沉降量采用4只量程为50mm、精度为0.01mm 的百分表测读。 4只百分表对称安置在桩侧2个正交直径方向上，安置百分表的沉降测定平面在桩顶以下300mm。
固定和支撑百分表的磁性表支座安置在基准梁上。基准梁为10号“工”字钢，一端固定在基准桩上，另一端简支在基准桩上。基准桩采用1.5m长的φ40mm钢管打入地下不小于1.0m，基准桩与试桩和锚桩中心距离均大于2.0m。 4、测试数量：共2根试桩，试桩位置见桩位平面布置图。 5、测试日期：2006年11月3日至11月6日。 6、荷载分级：本次试验最大加载量为3680kN，每级荷载增量为最大加 载量的1/10，第一级荷载为加载增量的2倍，共分9级加载；每级卸载量为分级加载量的2倍，共分5级卸载。 加、卸载顺序： 0→736→1104→1472→1840→2208→2576→2944→3312→3680 →2944→2208→1472→736→0(kN) 7、加载方式：慢速维持荷载法。 8、沉降测读时间 ①加载：每级荷载施加后按第5、15、30、45、60分钟测读桩顶沉降量，以后每隔30分钟测读一次。当桩顶沉降速率达到相对稳定标准时方可施加下一级荷载。
基桩检测考题 一、填空题 1.《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2003范适用于建筑工程基桩的承载力和桩身完整性的检 测与评价。 2.基桩检测开始时间应符合下列规定：当采用低应变法或声波透射法检测时，受检桩混凝土强度至少达到设计强度的70%，且不小于15MPa 。当采用钻芯法检测时，受检桩的混凝土龄期达到28d 或预留同条件养护试块强度达到设计强度。承载力检测前的休止时间除应达到本题第2 句规定的混凝土强度外，当无成熟的地区经验时，尚不应少于下述规定的时间：砂土7 d、粉土10 d、非饱和粘性土 15 d、饱和粘性土25 d，对于泥浆护壁灌注桩，宜适当延长休止时间。 3.基桩施工后，宜先进行工程桩的桩身完整性检测，后进行承载力检测。当基础埋深较大时，桩身完整性检测应在基坑开挖至基底标高后进行。 4.当设计有要求或满足下列条件之一时，施工前应采用静载试验确定单桩竖向抗压承载力特征值：设计等级为甲级、乙级的桩基；地质条件复杂、桩施工质量可靠性低；本地区采用的新桩型或新工艺。检测数量在同一条件下不应少于3 根，且不宜少于总桩数的1%；当工程桩总数在50 根以内时，不应少于2 根。 5．打入式预制桩有下列条件要求之一时，应采用高应变法进行试打桩的打桩过程监测：（1）控制打桩过程中的桩身应力；（2）选择沉桩设备和确定工艺参数；（3 ）选择桩端持力层。在相同施工工艺和相近地质条件下，试打桩数量不应少于3 根。 6．当满足采用高应变法进行单桩竖向抗压承载力验收检测条件时，抽检数量不宜少于总桩数的5%，且不得少于5 根。 7.对于端承型大直径灌注桩，当受设备或现场条件限制无法检测单桩竖向抗压承载力时，可采用钻芯法测定桩底沉渣厚度并钻取桩端持力层岩土芯样检验桩端持力层。抽检数量不应少于总桩数的10%，且不应少于10 根。 8、单孔钻芯检测发现桩身混凝土质量问题时，宜在同一基桩增加钻孔验证。对低应变法检测中不能明确完整性类别的桩或Ⅲ类桩，可根据实际情况采用静载法、钻芯法、高应变法、开挖等适宜的方法验证检测。 9.当采用低应变法、高应变法和声波透射法抽检桩身完整性所发现的Ⅲ、Ⅳ类桩之和大于抽检桩数的20%时，宜采用原检测方法（声波透射法可改用钻芯法），在未检桩中继续扩大抽检。 10. 对于桩身完整性判别为Ⅳ类桩应进行工程处理。 11. 若单桩竖向抗压静载试验是为设计提供依据的试验桩，应加载至破坏；当桩的承载力以桩身强度控制时，可按设计要求的加载量进行。当采用单桩竖向抗压静载试验对工程桩抽样检测时，加载量不应小于设计要求的单桩承载力特征值的2.0 倍。 12．单桩竖向抗压静载试验的加载反力装置可根据现场条件选择锚桩横梁反力装置、压重平台反力装置、锚桩压重联合反力装置、地锚反力装置四种。当采用工程桩作锚桩时，锚桩数量不应少于4 根，并应监测锚桩上拔量。 13. 荷载测量可用放置在千斤顶上的荷重传感器直接测定；或采用并联于千斤顶油路的压力表或压力传感器测定油压，根据千斤顶率定曲线换算荷载。传感器的测量误差不应大于1%，压力表精度应优于或等于0.4 级。试验用压力表、油泵、油管在最大加载时的压力不应超过规定工作压力的80%。 14、沉降测量宜采用位移传感器或大量程百分表，并应符合下列规定：测量误差不大于0.1% FS，分辨力优于或等于0.01mm 。直径或边宽大于500 mm 的桩，应在其两个方向对称安置4 个位移测试仪表，直径或边宽小于等于500mm 的桩可对称安置2 个位移测试仪表。沉降测定平面宜在桩顶200mm 以下位置，测点应牢固地固定于桩身。 15.采用锚桩横梁反力装置时，试桩中心于锚桩中心距离、试桩中心与基准桩中心距离、基准桩中
合川城区涪江上段防洪护岸工程（赵家渡段）二标段桩基静荷载试验 报告编号：XXXXXXXX 检 测 报 告 XXXXXXX 2014 年7 月1 日
注意事项 1、报告无检测单位“报告专用章”无效； 2、报告无报告编写、报告校对、报告审核人签字无效； 3、报告涂改无效； 4、非经同意，不得部分复制本报告； 5、对本检测报告若有异议，应于收到报告之日起十五日内向检测单位提出，逾期不予受理； 6、对于委托检验，样品代表性由委托单位负责。
建设单位：重庆江城水务有限公司 设计单 位： 重庆市水利电力建筑勘察设计研究院监理单 位： 黄河工程监理咨询有限责任公司 施工单 位： 重庆洪源建筑集团有限公司 检测单 位： XXXXXXX 项目参与人员： 报告编写： 报告校对： 报告审核：
合川城区涪江上段防洪护岸工程(赵家渡段)二标段桩基静荷载试验检测 报告 一、工程概况 XXX程地上2层。地基基础采用深层搅拌桩。桩径为巾700,基础混凝土强度等级为C25单桩设计承载力为200kN,经深层搅拌处理后地基承载力特征值不得小于180KPa建筑结构安全等级为二级。 我中心于历时3日完成对该工程地基的静载荷试验检测工作，试验点(桩)总数为6个。(具体情况见下表1,平面布置示意图见下图1)。现依据试验原始数据提交本次试验检测报告。 各试验点具体情况一览表 表 、检测依据 1、《建筑地基处理技术规范》(JGJ79- 2002) 2、《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001) 3、《建筑桩基技术规范》(JGJ94-94) 4、《建筑基桩检测技术规范》(JGJ106-2003) 5、《江西省桩基质量检测管理规定》(试行) 6、《江西省建筑基桩及复合地基检测方法及取样数量》
静力载荷试验 平板静力载荷试验(英文缩写PLT)，简称载荷试验（图1）。它是模拟建筑物基础工作条件的一种测试方法，起源于30年代的苏、美等国。其方法是在保持地基土的天然状态下，在一定面积的承压板上向地基土逐级施加荷载，并观测每级荷载下地基土的变形特性。测试所反映的是承压板以下大约1.5～2倍承压板宽的深度内土层的应力—应变—时间关系的综合性状。 载荷试验的主要优点是对地基土不产生扰动，利用其成果确定的地基承载力最可靠、最有代表性，可直接用于工程设计。其成果用于预估建筑物的沉降量效果也很好。因此，在对大型工程、重要建筑物的地基勘测中，载荷试验一般是不可少的。它是目前世界各国用以确定地基承载力的最主要方法，也是比较其他土的原位试验成果的基础。载荷试验按试验深度分为浅层和深层；按承压板形状有平板与螺旋板（图2）之分；按用途可分为一般载荷试验和桩载荷试验；按载荷性质又可分为静力和动力载荷试验。本节主要讨论浅层平板静力载荷试验。 一、静力载荷试验的仪器设备及试验要点 (一)仪器设备：载荷试验的设备由承压板、加荷装置及沉降观测装置等部件组合而成。目前，组合型式多样，成套的定型设备已应用多年。 1、承压板，有现场砌置和预制两种，一般为预制厚钢板(或硬木板)。对承压板的要求是，要有足够的刚度，在加荷过程中承压板本身的变形要小，而且其中心和边缘不能产生弯曲和翘起；其形状宜为圆形(也有方形者)，对密实粘性土和砂土，承压面积一般为1000～5000cm2。对一般土多采用2500～5000cm2。按道理讲，承压板尺寸应与基础相近，但不易做到。 2、加荷装置，加荷装置包括压力源、载荷台架或反力构架。加荷方式可分为两种，即重物加荷和油压千斤顶反力加荷。重物加荷法，即在载荷台上放置重物，如铅块等。由于此法笨重，劳动强度大，加荷不便，目前已很少采用(图4－3)。其优点是荷载稳定，在大型工地常用。