【电商大数据】共享单车数据报告：摩拜ofo们的用户与未
来
作者: 冯辰来源: 企鹅智库
在资本并不活跃的2016，以摩拜单车和ofo为代表的共享单车成为了明星项目，数月间吸引了10亿元以上的资本，并带动十余家共享单车创业。
在一些城市的大街小巷中，橙色、黄色的自行车也从并不多见到触手可骑。共享单车，其实叫B2C分时租赁更准确些，这种商业模式是真正在解决人们的痛点还是在创造需求？
也许你想了解：
摩拜与ofo，各自用户表现和增长情况如何？（第三方监测数据）
共享单车用户有哪些特征？每次骑行距离如何？有哪些典型使用场景？
人们的短途出行的行为，有没有因为共享单车而改变？
共享单车的商业模式是否可持续？
在共享单车最火热的这个冬天，企鹅智酷在线调研了六千余名智能手机用户，结合Quest Mobile大数据，为你揭示消费者对于共享单车的使用行为和共享单车模式的现状和趋势。
主要发现：
1.ofo和摩拜单车作为共享单车市场的两强玩家目前正处于高速增长阶段。二者用户重合率增长明显。ofo比摩拜的年轻用户更多，但打开频次更低；
2. 地铁站/车站与目的地之间的通勤是用户使用频率最高的出行场景，61.3%的用户单次骑行距离在三千米以内，南方城市用户单次骑行距离比北方用户远；
3. 偶遇式骑行、健身锻炼和主动出行的场景具有增长潜力；
4. 共享单车用户的活动参与和分享意愿很高，70%的用户表示未来还会经常使用；
5. 如何更好地权衡单车的流动性与用户出行计划性，骑行舒适度与磨损度，以及更好地引入互联网征信是共享单车未来可改善的方向。
一、两强格局：用户增长迅速，重叠用户扩大
与格局已定的打车应用相比，共享单车模式在刚刚兴起时的推广更加理性。以ofo和摩拜单车为代表的共享单车是市场的先进入者也是占有率最高的两家，二者均处于用户数大量增长阶段。
从Quest Mobile监测的ofo与摩拜单车的月度日均活跃用户数变化来看，两家的日活从2016年8月起开始持续快速增长。
摩拜单车新进入北京、深圳和成都后当月的日均活跃用户增长非常明显。ofo，在7月和8月由于学生放假导致需求骤减，月度日均活跃用户明显降低，开学后及走出校园之后增长加快，但是增速慢于摩拜单车。
不过，ofo在2017年1月份开始陆续开通合肥、佛山、武汉等多座城市，其增
长速率比上个月明显加快。共享单车的用户市场初具规模，此时开拓新城市对于整体用户增长效果十分显著。
我们还发现，随着共享单车两强玩家渗透率的提高，二者的用户重合率也在增长。2016年10月已有超过21万用户是ofo和摩拜单车的双用户，11月增加至49.05万，12月达到72.82万，2017年1月达到了121.56万。
目前单车的投放量还没有达到随时随地有车骑的程度，这对于除两强玩家之外的其他共享单车公司也是一个机会——用户“非排他”地使用共享单车应用，甚至已经下载一个共享单车应用的用户可能比非用户更容易下载第二个共享单车应用，而多下载一个应用的最主要的门槛就是用车押金了。
ofo用户的人均单日使用次数和人均单日使用时长均略低于摩拜单车用户。用户较频繁打开应用可能是由于寻找周围的车，或者查看活动等。高频的打开行为也为共享单车应用在骑行之外拓展其他消费场景提供了可能性。
根据企鹅智酷的调研，ofo和摩拜单车的用户性别比例较为接近，而ofo的90
后用户比例比摩拜单车高近10%。起源于校园的ofo更容易培养更年轻用户的单车使用习惯。
二、出行场景：以五千米以内的刚需通勤为主
从用户的出行场景来看，高达62.9%的用户使用共享单车完成地铁站/车站和目的地之间的距离。共享单车目前主要投放的地点是人口稠密的大城市，车站/地铁站和目的地之间容易形成短途出行的高频需求。49.5%的用户会在步行过程中看到单车就使用以节省出行时间，这说明随机偶遇式的用车出行场景非常多，单车提高了人们的出行效率。
骑车健身锻炼和与朋友骑车出游的场景分别占20.4%和16.4%，这两种场景可能更多属于主动出行，频率相对刚需通勤更低，骑行时间可能更长。
校园内通勤尽管占整体6.3%，但是对于数量庞大的在校学生群体而言是最主要的日常通勤，在封闭校园中通勤的频率高而且规律明显，是不可忽视的市场。
从共享单车用户的单次骑行距离分布来看，92%的用户单次骑行的距离在五千米以内。单次骑行三千米以内的用户最多，占61.3%，其次是3-5千米，占30.7%。从城市维度来看，南方用户单次骑行距离远的占比更高。广州和深圳的用户单次骑行距离小于三千米的比例低于北京和上海，骑行三千米以上的比例更高。
不同用户的短途出行行为和高频通勤区域能反映其生活习惯甚至消费力。通过大数据可以优化单车投放。根据不同特征类型用户的使用行为和偏好为其提供更具个性化的延伸服务，也是共享单车进一步优化用户体验的可能方向。
三、用户态度：积极参与，留存率高
用户对共享单车的线上和线下的主动传播意愿非常积极。无论是ofo还是摩拜单车，均有超过六成的用户会主动推荐他人使用共享单车。和摩拜单车相比，ofo 的活动更加丰富，app中有专门的活动菜单，活动包括星期一免费骑、在特定时间骑行可抽奖等。ofo用户分享骑行体验或者红包的比例也比摩拜用户高近两成，参加相关活动的踊跃程度也远高于摩拜单车（33.2%vs 11.6%）。
由于ofo单车初版不如摩拜单车结实，ofo用户上报车辆故障的比例明显高于摩拜单车用户，分别为39.3% 和26.2%。二者用户举报违停（如停在校外/小区里等）的比例分别为18.9%和13.2%。用户在规范用车上比较积极。作为具有全民共享性质的产品，共享单车不仅实现了单车的共享，在运营上也调动消费者协助维护车辆质量和信息共享，以及通过优惠共享和活动参与鼓励用户在社交链中自发传播，形成良好的口碑效应。
在良性循环的运营下，共享单车的用户忠诚度非常高。我们发现大多数用户对于共享单车并不是一时尝鲜，从用户整体使用反馈来看，共享单车极有潜力成为高频使用的装机必备应用。有近七成共享单车用户表示，还会经常使用。仅1.2%的用户表示不会再使用。高留存率意味着在目前市场未饱和的情况下获取新用户更加关键。
四、痛点与改进：往返需求、舒适度和信用分
1、流动性与计划性的权衡
整体来看，共享单车用户目前的最大痛点是想骑车的时候周围没有，占55.2%。在人流量比较高的地区附近，随着单车投放量的增加，会形成一定的动态平衡，想骑却没有的情况会减少。
其次是往返需求难以同时满足：担心返途没有车的情况是41.4%的用户的痛点。返途车不在的不确定性，本质上和“想骑但周围没有”的情况类似。使用共享单车的用户可分为单程用车和往返用车，往返用车的用户在回程之前是一直推着车，还是先把车锁上等返途再重新找车，可能是令往返用户比较尴尬的选择。
随着用户使用共享单车出行习惯的养成，会有部分用户的用车出行更加具有规律性。目前摩拜单车的15分钟预约功能对于用户而言已经是一个可以提前规划用车的场景。未来如何在单车的流动性和满足用户的出行计划性之间权衡优化，或许是共享单车进一步打磨用户体验的一个可行方向。
2、舒适度与磨损率的权衡
共享单车的骑行舒适度也为四成用户所诟病。以摩拜为例，智能锁、实心胎和更沉重的车身让一辆共享单车造价不菲，尽管长期摊薄了运营维修成本，但牺牲了一些用户体验，也导致了用户无法骑行过长的距离。舒适性和磨损率的问题ofo 和摩拜单车都在新一代单车中进行了优化。
3、推动社会征信
摩拜单车在应用中引入信用分，用户注册后即可获得100分基础信用分，良好的骑行记录和检举违停现象可以增加信用分，反之会减少信用分。当分数低于100分时骑行费用增加。然而，21.2%的消费者认为他们并没有从信用分的增加中获得收益或者激励。
最近获得1亿元A++轮融资的优拜单车与芝麻信用达成了“免押金扫码租车”服务协议，只要芝麻信用评分达到650分以上，用户无需押金即可租车。在多数共享单车应用均需要用户缴纳99~299不等金额的押金时，免押金对于新用户会有
吸引力。而对于有使用单车出行刚性需求的用户，下载多个共享单车应用可能是更好的选择。
共享单车推动社会信用建设也是可以优化改进的方向，如将多次骑行获得的信用记录作为个人整体信用记录的一个参考维度。目前，不同的信用记录还没有做到跨平台的打通，信用记录被赋予的权重依然比较低。未来，信用会是越来越重要的虚拟货币。
五、共享单车模式会改变我们的出行吗？
在企鹅智酷之前的调研中，我们发现互联网产品的使用会潜移默化地改变用户的行为，如外卖应用的普及削弱了人们下厨做饭的意愿，打车应用的普及削弱了人们买车的意愿。那么使用共享单车是否也会改变人们的短途出行意愿呢？调研中显示的消费者改变超出了我们的预期。
共享单车的出现让近六成用户有了更好的代步选择。自行车也代替了一部分公共交通甚至打车的出行。特别地，有48.7%的消费者在使用单车之后短途出行频率增加，这说明共享单车对于消费者主动的短途出行有明显的刺激作用。没有出行改变的仅占8.8%。
共享单车，或许叫单车分时租赁更准确些，因为狭义来看它并没有充分调动闲置
的单车资源，目前还是以专门生产的单车为主。但是它依然是一种带有“分享精神”的生活方式——用户不需要拥有单车便可以使用，并通过自己的力量协助单车的运营更规范和更效率。
用户调研显示共享单车并不是在创造伪需求，而是确实在解决短途出行问题和提供对一些人而言更优的出行解决方案，并已经积累了良好的口碑和用户忠诚度。也许刚诞生不久的共享单车依旧有各种问题，但长远来看，它或许能够推动一个更加通畅、环保和诚信的出行环境。
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共享经济案例—摩拜单车模式及S W O T分析 This manuscript was revised on November 28, 2020
共享经济案例—摩拜单车模式及SWOT分析 一、什么是共享经济 ，一般是指以获得一定报酬为主要目的，基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式。其本质是整合线下的闲散物品、劳动力、教育医疗资源。有的也说共享经济是人们公平享有社会资源，各自以不同的方式付出和受益，共同获得经济红利。此种共享更多的是通过互联网作为媒介来实现的。 二、摩拜单车案例分析 A、摩拜单车是什么 摩拜单车，英文名mobike，2016年在上海上线，是一款互联网短途出行解决方案，是无桩借还车模式的智能硬件，在APP上实名注册，并缴纳299元保障金，即可租用。人们通过智能手机就能快速租用和归还一辆摩拜单车，用可负担的价格来完成一次几公里的市内骑行。 B、摩拜单车的产生原因 下图显示用户未来使用共享单车的态度： 需求 (1)单个自行车成本较高，使用率较低。 (2)短途出行公共交通工具拥挤，私家车堵车，停车难，单车解决出行难题。 C、SWOT分析法 (1)优势分析 摩拜单车走的是产品加技术的模式，自行研发，设计，生产产品，比较符合年轻人个性化的追求。 是国内第一家配备GPS的共享单车，相比于普通来说免修标准长。 使用二维码解锁，方便快捷，不容易破锁，一定程度上既满足客户需求，也延长了自行车使用寿命。 没有固定车桩，随时骑行，随时停车相比传统共享单车更加灵活便捷。 骑行时间不限制，不需要担心早班车晚班车问题。另外还免去到指定地点办理充值退卡的流程。 摩拜的投资方包括红杉、高瓴资本、熊猫资本、创新工厂等着名投资机构。最重要的是腾讯的战略投资，这在大数据方面和流量导入都有一定优势。
共享单车盈利模式分析以 摩拜为例 Newly compiled on November 23, 2020
存档编号： 题目：共享单车盈利模式探讨——以摩拜共享单车为例专业：工商管理 院系：工商管理学院 年级： 学号： 姓名：覃杰 指导教师： 职称： 湖北经济学院教务处制
目录
摘要 移动互联网技术的发展，智能手机和移动支付的普及，使共享单车便捷性大幅提高。不仅摆脱了固定停车桩的束缚，还解决了计费和支付问题。共享单车对于一二线城市短距离出行既便利，又有助于解决城市交通拥堵、环境污染等问题。因此短期内吸引大量资本进入，发展迅速。随着共享单车商业模式日渐清晰，市场开始回归运营本质，更多关注于其盈利模式。本文以摩拜共享单车盈利模式为研究对象，通过对共享单车的发展现状和盈利驱动因素的分析，针对共享单车企业各发展时期提出有效的盈利模式，从而实现共享单车企业的持续性盈利。 关键词：共享单车；发展现状；盈利模式；持续性盈利 Abstract With the development of mobile Internet technology and the popularization of smart phones and mobile payment, the convenience of sharing bicycles has been greatly improved. Not only get rid of the shackles of fixed parking piles, but also solve the billing and payment problems. Sharing bicycles is convenient for short distance trips in one and two tier city, and helps to solve the problems of urban traffic congestion and environmental pollution. Therefore, a large amount of capital is attracted and developed rapidly in the short term. As sharing bicycle business models become increasingly clear, the market is beginning to return to its operational nature and focus more on its profit model. In this paper, Mobike sharing bicycle profit model as the research object, through the analysis of the development status and profit drivers of shared bicycles, an effective profit model is put forward for the development of shared bicycle enterprises, so as to realize the sustainable profitability of shared bicycle enterprises. Key words: Sharing bicycle; Development status; Profit model; Sustainable profitability 一、共享单车的发展现状 当前，共享单车已成为很多人短距离出行的选择，而共享单车企业也多达20多家，市场竞争异常激烈。其中发展最为迅速的莫过于摩拜和OFO共享单车。 摩拜单车是由北京摩拜科技有限公司提出的互联网短途出行解决方案，自行研发制造的无桩借还车的智能硬件。凭借时尚外观，防爆轮胎、轴传动等高科技配置，以及实时定位、扫码开锁、智能计费等信息化手段，迅速获得市场认可，成为市场新秀。截至2017年2月，摩拜单车共投放23个城市，投放量为80万辆，市场占有率为%。
摩拜单车市场调研报告 目录： 一、营销环境 二、消费者分析 三、产品分析 四、竞争者分析 五、SWOT分析 六、存在的问题 七、解决问题的方案
一、营销环境 (1)产品 官方自己给出的产品定位是：帮助每一个人更便捷地完成城市短途出行。根据用户体验及反响更新完善单车的性能，目前投入的有老款和改良后的lite款。 (2)价格 价格有一元半小时更改为0.5元一小时，使其在价格方面更具有竞争力 (3)渠道 采用B2C模式，直接面向消费者提供服务的商业零售模式。消费者通过APP寻找附近单车，二维码解锁，以及缴费。目前只有该种渠道进行提供共享单车服务。 (4)促销 主要有广告促销和人员促销，广告促销主要集中于微博、微信公众号、以及微信小程序等线上广告宣传。人员促销则是在圣诞前夜在各地举行骑行活动，并结合微博互动达到推广的目的。 E、目前仍存在的问题 (1)生产成本高 (2)定位不够精准，用户找车不顺利 (3)用户不守规则，单车破损率较高
(4)同行业价格竞争，盈利困难 (5)押金退还较慢 广告促销摩拜单车单车的宣传很注重社交媒体的营运，主要是利用微博微信的主要公众号进行宣传，通过邀请好友的方式增加信用值、关注发红包、定期免费骑行等等方式扩大摩拜单车单车的使用人数。摩拜单车定期在微信公众号、官方微博发表与摩拜单车单车有关的文章、新闻、美图来推行骑行共享单车享受自由，绿色环保的概念用来吸引群众。《感受城市微风》品牌视频宣扬在车上置身于城市之中，感受到城市微风、光影、邂逅风情精神。另外邀请当红明星“鹿晗”作为形象代言人，向社会大众传递摩拜单车所一直提倡的轻便高效、绿色环保的城市新出行生活理念，倡导更多人加入低碳环保、绿色生活的共享单车出行中来，让城市变得更美好。 特殊群体营销 往往都是几十元，最高100元（受邀注册，即可获得100元的低用金，足够使用一个学期），最低的奖励是新注册用户赠送有效期一个月的5元优惠券。对于偏远地区闲置车辆，通过发放红包奖励的方式鼓励大多数人愿意将车骑回到人群聚集地，提升闲置车辆利用率，降低运营成本。 二、消费者分析 两款APP在男女比例方面没有太大的差异性，其中男士使用共享单车比例比女士多百分之十左右，有些女士可能还是偏向于搭乘其他比较便捷的交通方式，。
共享单车之摩拜系统研究WORD版本下载后可编辑
一、课题研究的意义 近些年，“共享经济”概念的出现，在世界掀起了一阵共享狂潮。共享时代的来临，让人们边惊呼该idea的智慧与神奇，边享受着共享经济给人们生活带来的方方面面的便利。事实上，共享经济正在从一个新鲜事物变成我们生活的一部分，一个新时代也正在被开启。共享经济，以互联网为基石，以共享为理念，在近两年得到突飞猛进的发展，在提出“共享经济”这个新潮词汇之前，其实，我们生活中已经有很多共享的应用了。例如：WiFi共享大师实现WiFi共享、百度的资源共享、很多社交软件的信息共享等。2009 年，优步（Uber）于美国硅谷旧金山诞生，成为全球打车出行平台的“鼻祖”。在2014年成立的ofo共享单车，是国内首家共享单车公司，首创无桩共享单车出行模式。2016年4月22日，北京摩拜科技有限公司在上海召开发布会，正式宣布摩拜单车服务登陆申城。以倡导绿色出行的方式给世界地球日“一份礼物”。而到了2017年，共享经济的发展更是渗透到生活中事无巨细的小物品，除了共享单车，近来兴起的共享健身房，共享KTV，共享雨伞，共享充电宝，共享篮球甚至共享男朋友等等，无一不在给人们的生活创造更多超乎想象的方便，很多人不禁问道：“还有什么不能共享？” 本课题以分析共享单车摩拜系统的发展到至今的过程为例，对摩拜系统进行细致深入的研究，让用户对摩拜有更多的了解，以此让用户更好的体验到摩拜除了带来骑行的便利外，更能享受到摩拜系统更多其他的服务。通过对摩拜现今的发展状况以及未来的发展前景做出相应的探究，让人们从共享单车摩拜中对共享经济有一定的了解和认知。 二、所属领域的研究成果 中国行业研究报告网对共享经济中摩拜单车这一典型案例做出了详细分析，它将摩拜与其他竞争实力相比较，还对摩拜自身方面进行了剖析，突出了摩拜各方面优质的性能。据中新网报道，日前，第三方移动大数据监测平台Trustdata发布《2016年中国移动互联网行业发展分析报告》。报告显示，2016年末摩拜单车月活跃用户量(MAU)已达行业第二名的3倍以上，在共享单车市场中占据逾70%市场份额，居于领先地位。 有“互联网女皇”之称的华尔街证券分析师玛丽·米克尔(Mary Meeker)在美国
mobike（摩拜单车） （一）企业介绍 2015年1月成立，摩拜单车创建了全球首个智能共享单车模式，其自主研发的专利智能锁集成了GPS和通讯模块，采用了新一代物联网技术，通过智能手机APP让用户随时随地可以定位并使用最近的摩拜单车，骑行结束后，关锁即实现电子付费结算。利用APP就可以实现“寻找、锁定、租赁、支付”等在线服务。 （二）参与人员、完成时间 摩拜单车于2015年1月成立，2015年12月7日，摩拜第一批车正式出街，共200台，2016年4月22日在上海正式推出智能共享单车服务。 CTO夏一平从零搭建起摩拜的技术团队，基于雇不起猎头、用不起中介服务的现实，技术团队初始人员几乎都是夏一平的老朋友。 （三）大致功能： 产品的功能结构较为简单，主要体现在单车和软件的交互上。因为大多数功能都要围绕着使用单车来设计，必须考虑到用户的实际使用场景，所以APP的线上到线下感极强。
（四）开发方式：自主开发+购买和租用软件包 1.摩拜单车申请专利涵盖自行车车身、智能车锁、电机系统、车身零部件等多个领域。其最核心的功能的是解锁共享单车，摩拜单车APP需结合线下实体摩拜单车使用，由于车身锁内集成了嵌入式芯片，GPS模块和SIM 卡，且具有联网功能，摩拜可监控单车在路上的具体位置，进而便于计费与维护。 摩拜单车的自行车管理与控制系统是其核心技术（公开号： CN105046827A，专利名称：自行车管理系统及其控制方法和装置），
此项技术已提交PCT国际专利申请（WO2016197943A1）。该系统包括移动通信设备、云端、自行车和运营策略中心；其中，运营策略中心与云端连接，用于为云端提供自行车管理策略；移动通信设备通过无线网络与云端建立通信，云端通过无线网络与自行车的车载电子设备建立通信；移动通信设备经由云端对自行车进行控制；自行车定时向云端上报状态信息。 此自行车管理系统可实现用户登录、提车、用车、还车、寻车、预定等全过程管理，并可实现防盗控制。 摩拜不是将用户体验作为唯一标准，而是考虑了生产、投放、使用、维修、到再投放，整个单车生命周期。同时，核心应用是对共享单车全天候供需做出精准预测，为车辆投放、调度和运维提供智慧指引，尽可能实现精细化管理和高效运营能力。在技术方面，摩拜的CTO夏一平是国内车联网领域资深的产品技术专家，曾在福特、菲亚特克莱斯勒的车联网产品研发部门负责产品和技术的研发，拥有国内
【关键字】活动、设计、方案、情况、条件、空间、领域、模式、增长、传统、问题、系统、有效、继续、整体、现代、平衡、合理、健康、快速、持续、加大、合作、保持、提升、发展、出台、制定、提出、掌握、研究、位置、关键、支撑、安全、稳定、网络、要素、需要、环境、工程、资源、需求、方式、办法、规模、增强、分析、吸引、培育、逐步、形成、推广、满足、管理、鼓励、维护、服务、指导、带动、支持、解决、优化、调整、分工、崛起、完善 中期论文（设计）题目：共享单车盈利模式探讨——以摩拜共享单车为例专业：工商管理 院系：工商管理学院 年级： 学号： 姓名：覃杰 指导教师： 职称： 湖北经济学院教务处制
目录 摘要..................................................................................................................... 错误!未定义书签。ABSTRACT........................................................................................................ 错误!未定义书签。 一、共享单车的发展现状................................................................................... 错误!未定义书签。 二、风险分析...................................................................................................... 错误!未定义书签。 （一）市场竞争................................................................................................... 错误!未定义书签。 （二）成本过高，投资回收期加长 ................................................................... 错误!未定义书签。 （三）缺乏相关规范........................................................................................... 错误!未定义书签。 三、共享单车的盈利驱动要素 ........................................................................... 错误!未定义书签。 （一）短距离出行需求巨大 ............................................................................... 错误!未定义书签。 （二）巨大资金流............................................................................................... 错误!未定义书签。 （三）融资 ......................................................................................................... 错误!未定义书签。 （四）环保健康、时尚休闲的理念 ................................................................... 错误!未定义书签。 （五）技术驱动................................................................................................... 错误!未定义书签。 四、共享单车企业不同时期盈利模式的选择 .................................................... 错误!未定义书签。 （一）共享单车企业创业期盈利模式 ............................................................... 错误!未定义书签。 （二）共享单车企业扩张期盈利模式 ............................................................... 错误!未定义书签。 （三）共享单车企业成熟期盈利模式 ............................................................... 错误!未定义书签。 五、结束语 ......................................................................................................... 错误!未定义书签。参考文献 ............................................................................................................. 错误!未定义书签。
共享单车的行业状况——以摩拜单车为例 一、共享单车发展现状及原因 共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式。共享单车目前已席卷了中大型城市的大街小巷，发展势头火爆，不仅人们逐渐接受共享单车，对其需求量加大，在各类社交网站上也可以看出共享单车的投资者也不断增多。目前共享单车的主要消费群体是学生、白领、和用于接受新事物的新兴消费者。 共享单车的发展主要可归于以下几个原因：首先，互联网的发展给共享单车的出现提供了可能。第二，低碳出行的倡导使居民消费和生活观念出现转变，自行车成为低碳出行的新宠。第三，共享单车自身优势。一方面，共享单车无需固定地点停车，并且随处可见，人们仅需利用手机扫码，即扫即骑，到达目的地后关锁即可，共享单车的出现解决了人们出行最后一公里的问题，给都市人的出行带来很大便利。另一方面，城市交通拥堵，尤其在上下班高峰期，在路上耽误时间成为常见情况，给共享单车的发展提供了契机。在上下班高峰期利用共享单车短程骑行的时间比开车或其他交通工具更加节约时间，人们对共享单车的需求推动共享单车的发展。不仅如此，共享单车半小时1元的收费标准，与公交车相差无几，这种低消费的出行方式让人们很容易接受。 二、运用波特五力模型分析共享单车行业 波特五力模型是迈克尔·波特提出，认为行业中存在着决定竞争规模和程度的五种力量，这五种力量综合起来影响着产业的吸引力以及现有企业的竞争战略决策。五种力量分别为同行业内现有竞争者的竞争能力、潜在竞争者进入的能力、替代品的替代能力、供应商的讨价还价能力、购买者的讨价还价能力。 (一)现有竞争者的竞争能力 首先，当前行业现有竞争者并未采取价格竞争，而持续性盈利能力的提高也需要重视非价格的竞争，目前行业内绝大部分共享单车的租金为30分钟1元。
精品整理 摩拜单车营销策略分析 摘要：本文首先介绍了摩拜单车和其竞争对手OFO，对摩拜单车进行SWOT分析，并分析了共享单车行业的现状以及摩拜单车的营销策略分析，在剖析摩拜单车成功原因的同时找出其营销存在的问题例如成本过高，道德问题、盈利问题难以解决，并针对问题提出建议和对策，旨在让摩拜单车改善经营，抓住机遇，迎接挑战和竞争，从而走的更远。 关键词：摩拜单车；现状分析；营销策略 目录 引言 0 1 综述及公司介绍 0 1.1市场营销理论综述 (1) 1.2摩拜单车简介 (4) 2 我国共享单车行业现状分析 (5) 2.1共享单车行业分析 (5) 2.2 PEST分析 (5) 3 摩拜单车竞争环境分析 (6) 3.1主要竞争对手分析 (7) 3.2 SWOT分析 (8) 4 营销策略分析 (10) 4.1产品 (10) 4.2价格 (10) 4.3渠道 (11) 4.4促销 (11) 5.营销策略存在的问题及分析 (11) 6.对营销策略问题的对策和建议 (13) 结论 (16) 参考文献 (16) 页脚内容
引言 共享单车的概念历时悠久，可以追溯到1965年阿姆斯特丹开始的“公共自行车”实验。在国内，共享单车也经历了三大发展阶段：第一阶段：2007年国内开始引入一定使用价值的公共自行车系统，开启由政府主导，分城市统一管理模式的时代。第二阶段：永安行公司成立开启由私人企业接入，承接市政单车，开启承包市场单车的时代。第三阶段：就是现今的单车共享，无桩单车的模式。现今2016年，由于政府的倡导和在第三届世界互联网大会上李总对共享单车的支持；至此之后，各大共享单车公司纷纷被各大资本大力注资。在短短的几个月时间里，各种颜色的单车跑遍在了各个城市的大街小巷之中。摩拜单车便是北京摩拜科技有限公司研发的互联网短途出行解决方案，是无桩借还车模式的智能硬件。从2016年4月上线营运至今，由于极大方便了短途出行的便利，缓解了一线交通压力，用户逐渐增多，也引起了多方的注意。人们可以通过智能手机就能快速租用和归还一辆摩拜单车，用可负担的价格来完成一次几公里的市内骑行。2017年1月4日晚，智能共享单车平台摩拜单车宣布完成新一轮（D轮）2.15亿美元（约合人民币15亿元）的股权融资。本文根据对其营销策略的 分析来了解这一创业公司。 1综述及公司介绍 为了更好地研究摩拜单车营销策略，本文首先对市场营销理论基本概念进行了充分的了解。然后对摩拜单车进行简单的介绍。 页脚内容
共享经济案例—摩拜单车模式及SWOT分析一、什么是共享经济 共享经济，一般是指以获得一定报酬为主要目的，基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式。其本质是整合线下的闲散物品、劳动力、教育医疗资源。有的也说共享经济是人们公平享有社会资源，各自以不同的方式付出和受益，共同获得经济红利。此种共享更多的是通过互联网作为媒介来实现的。 二、摩拜单车案例分析 A、摩拜单车是什么 摩拜单车，英文名mobike，2016年在上海上线，是一款互联网短途出行解决方案，是无桩借还车模式的智能硬件，在APP上实名注册，并缴纳299元保障金，即可租用。人们通过智能手机就能快速租用和归还一辆摩拜单车，用可负担的价格来完成一次几公里的市内骑行。 B、摩拜单车的产生原因 下图显示用户未来使用共享单车的态度： 需求 (1)单个自行车成本较高，使用率较低。 (2)短途出行公共交通工具拥挤，私家车堵车，停车难，单车解决出行难题。 C、SWOT分析法 (1)优势分析 摩拜单车走的是产品加技术的模式，自行研发，设计，生产产品，比较符合年轻人个性化的追求。 是国内第一家配备GPS的共享单车，相比于普通自行车来说免修标准长。 使用二维码解锁，方便快捷，不容易破锁，一定程度上既满足客户需求，也延长了自行车使用寿命。 没有固定车桩，随时骑行，随时停车相比传统共享单车更加灵活便捷。 骑行时间不限制，不需要担心早班车晚班车问题。另外还免去到指定地点办理充值退卡的流程。 摩拜的投资方包括红杉、高瓴资本、熊猫资本、创新工厂等着名投资机构。最重要的是腾讯的战略投资，这在大数据方面和流量导入都有一定优势。 (2) 劣势分析
摩拜单车营销策略分析(DOC)
摩拜单车营销策略分析 摘要：本文首先介绍了摩拜单车和其竞争对手OFO，对摩拜单车进行SWOT分析，并分析了共享单车行业的现状以及摩拜单车的营销策略分析，在剖析摩拜单车成功原因的同时找出其营销存在的问题例如成本过高，道德问题、盈利问题难以解决，并针对问题提出建议和对策，旨在让摩拜单车改善经营，抓住机遇，迎接挑战和竞争，从而走的更远。 关键词：摩拜单车；现状分析；营销策略
目录 引言 0 1 综述及公司介绍 0 1.1市场营销理论综述 (1) 1.2摩拜单车简介 (4) 2 我国共享单车行业现状分析 (5) 2.1共享单车行业分析 (5) 2.2 PEST分析 (5) 3 摩拜单车竞争环境分析 (6) 3.1主要竞争对手分析 (7) 3.2 SWOT分析 (8) 4 营销策略分析 (10) 4.1产品 (10) 4.2价格 (10) 4.3渠道 (11) 4.4促销 (11) 5.营销策略存在的问题及分析 (12) 6.对营销策略问题的对策和建议 (13) 结论 (16) 参考文献 (16)
引言 共享单车的概念历时悠久，可以追溯到1965年阿姆斯特丹开始的“公共自行车”实验。在国内，共享单车也经历了三大发展阶段：第一阶段：2007年国内开始引入一定使用价值的公共自行车系统，开启由政府主导，分城市统一管理模式的时代。第二阶段：永安行公司成立开启由私人企业接入，承接市政单车，开启承包市场单车的时代。第三阶段：就是现今的单车共享，无桩单车的模式。现今2016年，由于政府的倡导和在第三届世界互联网大会上李总对共享单车的支持；至此之后，各大共享单车公司纷纷被各大资本大力注资。在短短的几个月时间里，各种颜色的单车跑遍在了各个城市的大街小巷之中。摩拜单车便是北京摩拜科技有限公司研发的互联网短途出行解决方案，是无桩借还车模式的智能硬件。从2016年4月上线营运至今，由于极大方便了短途出行的便利，缓解了一线交通压力，用户逐渐增多，也引起了多方的注意。人们可以通过智能手机就能快速租用和归还一辆摩拜单车，用可负担的价格来完成一次几公里的市内骑行。2017年1月4日晚，智能共享单车平台摩拜单车宣布完成新一轮（D 轮）2.15亿美元（约合人民币15亿元）的股权融资。本文根据对其营销策略的分析来了解这一创业公司。 1综述及公司介绍 为了更好地研究摩拜单车营销策略，本文首先对市场营销理论基本概念进行了充分的了解。然后对摩拜单车进行简单的介绍。
共享经济案例—摩拜单车模式及SWOT分析 一、什么是共享经济? 共享经济，一般是指以获得一定报酬为主要目的，基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式。其本质是整合线下的闲散物品、劳动力、教育医疗资源。有的也说共享经济是人们公平享有社会资源，各自以不同的方式付出和受益，共同获得经济红利。此种共享更多的是通过互联网作为媒介来实现的。 二、摩拜单车案例分析 A、摩拜单车是什么? 摩拜单车，英文名mobike，2016年在上海上线，是一款互联网短途出行解决方案，是无桩借还车模式的智能硬件，在APP上实名注册，并缴纳299元保障金，即可租用。人们通过智能手机就能快速租用和归还一辆摩拜单车，用可负担的价格来完成一次几公里的市内骑行。 B、摩拜单车的产生原因 下图显示用户未来使用共享单车的态度： 需求 (1)单个自行车成本较高，使用率较低。 (2)短途出行公共交通工具拥挤，私家车堵车，停车难，单车解决出行难题。 C、SWOT分析法
(1)优势分析 摩拜单车走的是产品加技术的模式，自行研发，设计，生产产品，比较符合年轻人个性化的追求。 是国内第一家配备GPS的共享单车，相比于普通自行车来说免修标准长。 使用二维码解锁，方便快捷，不容易破锁，一定程度上既满足客户需求，也延长了自行车使用寿命。 没有固定车桩，随时骑行，随时停车相比传统共享单车更加灵活便捷。 骑行时间不限制，不需要担心早班车晚班车问题。另外还免去到指定地点办理充值退卡的流程。 摩拜的投资方包括红杉、高瓴资本、熊猫资本、创新工厂等著名投资机构。最重要的是腾讯的战略投资，这在大数据方面和流量导入都有一定优势。 (2) 劣势分析 要骑摩拜单车，先交纳押金299元，押金相对于ofo 99元来说贵了许多，一元/半小时价格并不比交通发达地域里公交便宜多少，短程完全可以乘坐公交且不需要押金。 第一代摩拜单车为了减少破损成本而设计的实心胎，无链条，使得单车车身笨重，骑行感受也不好。并且没有车筐，十分不便利。 GPS的定位也不是很准，给这些骑行问题都涉及到用户体验，这些问题是致命的，会导致客户流失。 目前更适合一线城市，二三线城市有很多实际问题限制产品的投放使用。 车辆安全问题也很严重，一些人对车辆进行恶意损坏，强加私锁，销毁二维码现象严重。增加了公司的破损成本。 夏天很多用户考虑皮肤问题不会选择骑行，冬天低温致使单车车锁不敏感，无法开锁问题严重。 (3) 机会分析 摩拜单车从诞生至今，车身的个性靓丽，骑行带给生活的便捷，以及绿色环保的概念受到了一线城市年轻用户的喜爱，产品顺应移动互联网时代发展，用户接受度高，在利用资本基础上，可以快速占领市场，经过几轮的资本融资，加之摩拜在市场营销方面投入充足的资本，在这个自媒体传播时代让摩拜的推广速度无限加快。摩拜单车重视微信微博上的推销，虽然上线时间短但后来者居上粉丝影响力已经赶上ofo。这是相比其他竞争者的优势所在。 (4) 威胁分析
对于OFO小黄车的浅要分析 共享单车作为共享经济的典型例证之一，近年来逐渐走入人民大众的日常生活，也引发了一波又一波的资本热潮，究其原因是由于其有较好的经济发展前景，而在这之中又以OFO和摩拜单车为领跑者。但是，共享单车在如今充满机遇的环境中也面临着相应的挑战。本文以OFO为例，以摩拜单车为对照参考进行简要分析。 OFO 小黄车起源于高校，早期是致力于解决大学校园出行问题的，因此具有很强的针对性，它将服务的人群明确地定位在大学生群体（绝大部分是）。单车造价成本低，所以租赁价格低廉为优势，使用的是机械锁，密码易被获取。然而OFO越做越大，目前OFO已完成C轮融资，已经覆盖22所城市200多所高校，截止7月底累计投放达到了16万量单车，用户超过200万，并且声称将在年内投放100万辆。1现在的OFO已不仅仅局限于高校内，更多向城市铺放。一位投资人表示，在 OFO 的逻辑中，一个贯穿始终的关键点在于如何在最短的时间内铺出最多的车、占领最多的城市、完成最高的覆盖率。2 而提起OFO就不能不提及摩拜，OFO 创始人戴威曾表示，摩拜更像是神州专车，OFO 更像滴滴、Uber，“早期的时候，可能大家的差距不是非常明显，之后会大不一样”。2当然，对于两种模式的优劣，将专车之战的结论直接拿来嫁接，也并不妥当，至少从当前的境况上看，两种路径均有着各自的优势和缺陷。谁会先补齐自身的短板，也许就是这场“神州”“滴滴”之争的胜者。在行业诞生之初，摩拜以难骑著称，没有车筐、座椅高度不能调节，骑着比较累，因为要做到“4 年不返修”，所以在自行车的设计和硬件上做了很多文章，但这也同时导致车身重量翻倍，达到 25 公斤。随着轻便版本摩拜Lite 的诞生，摩拜终于补上了体验差、造价高的短板。OFO 相反，一开始体验更接近普通单车，并没有考虑太多后期维护、保养的问题，自行车的质量也并不很高，所以受到有些人为的破坏。北京朝阳区一共享单车维修点，大约 1 公里长的路段，OFO 小黄车将近覆盖了300 米长，近万辆被损坏的共享单车聚集在一起，等待着维修师傅们修理。高损毁率逼迫着OFO在耐用性上狠下功夫，随之而来的是成本不断推高。在
共享经济案例—摩拜单车模式及SWＯT分析
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共享经济案例—摩拜单车模式及SWOT分析 一、什么是共享经济? 共享经济,一般是指以获得一定报酬为主要目的，基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式。其本质是整合线下的闲散物品、劳动力、教育医疗资源。有的也说共享经济是人们公平享有社会资源，各自以不同的方式付出和受益，共同获得经济红利。此种共享更多的是通过互联网作为媒介来实现的。 二、摩拜单车案例分析 A、摩拜单车是什么? 摩拜单车，英文名mｏbｉkｅ，2０１6年在上海上线,是一款互联网短途出行解决方案，是无桩借还车模式的智能硬件,在AＰP上实名注册，并缴纳299元保障金,即可租用。人们通过智能手机就能快速租用和归还一辆摩拜单车,用可负担的价格来完成一次几公里的市内骑行。 B、摩拜单车的产生原因 下图显示用户未来使用共享单车的态度： 需求 (1）单个自行车成本较高，使用率较低。 (2)短途出行公共交通工具拥挤,私家车堵车，停车难,单车解决出行难题。 C、ＳWOＴ分析法
(１)优势分析 摩拜单车走的是产品加技术的模式,自行研发,设计,生产产品，比较符合年轻人个性化的追求。 是国内第一家配备GＰS的共享单车，相比于普通自行车来说免修标准长。 使用二维码解锁，方便快捷，不容易破锁，一定程度上既满足客户需求,也延长了自行车使用寿命。 没有固定车桩,随时骑行，随时停车相比传统共享单车更加灵活便捷。 骑行时间不限制,不需要担心早班车晚班车问题。另外还免去到指定地点办理充值退卡的流程。 摩拜的投资方包括红杉、高瓴资本、熊猫资本、创新工厂等著名投资机构。最重要的是腾讯的战略投资，这在大数据方面和流量导入都有一定优势。 (2）劣势分析 要骑摩拜单车，先交纳押金299元,押金相对于oｆo 99元来说贵了许多，一元/半小时价格并不比交通发达地域里公交便宜多少，短程完全可以乘坐公交且不需要押金。 第一代摩拜单车为了减少破损成本而设计的实心胎,无链条,使得单车车身笨重,骑行感受也不好。并且没有车筐，十分不便利。 GPS的定位也不是很准，给这些骑行问题都涉及到用户体验,这些问题是致命的,会导致客户流失。 目前更适合一线城市，二三线城市有很多实际问题限制产品的投放使用。 车辆安全问题也很严重,一些人对车辆进行恶意损坏，强加私锁，销毁二维码现象严重。增加了公司的破损成本。 夏天很多用户考虑皮肤问题不会选择骑行,冬天低温致使单车车锁不敏感，无法开锁问题严重。 (3) 机会分析 摩拜单车从诞生至今，车身的个性靓丽，骑行带给生活的便捷，以及绿色环保的概念受到了一线城市年轻用户的喜爱,产品顺应移动互联网时代发展，用户接受度高,在利用资本基础上,可以快速占领市场,经过几轮的资本融资，加之摩拜在市场营销方面投入充足的资本，在这个自媒体传播时代让摩拜的推广速度无限加快。摩拜单车重视微信微博上的推销，虽然上线时间短但后来者居上粉丝影响力已经赶上ofo。这是相比其他竞争者的优势所在。 (4) 威胁分析
摩拜单车营销策略分析 摘要：本文首先介绍了摩拜单车和其竞争对手OFO，对摩拜单车进行SWOT分析，并分析了共享单车行业的现状以及摩拜单车的营销策略分析，在剖析摩拜单车成功原因的同时找出其营销存在的问题例如成本过高，道德问题、盈利问题难以解决，并针对问题提出建议和对策，旨在让摩拜单车改善经营，抓住机遇，迎接挑战和竞争，从而走的更远。 关键词：摩拜单车；现状分析；营销策略
目录 引言 0 1 综述及公司介绍 (1) 1.1市场营销理论综述 (1) 1.2摩拜单车简介 (4) 2 我国共享单车行业现状分析 (5) 2.1共享单车行业分析 (5) 2.2 PEST分析 (5) 3 摩拜单车竞争环境分析 (6) 3.1主要竞争对手分析 (7) 3.2 SWOT分析 (8) 4 营销策略分析 (10) 4.1产品 (10) 4.2价格 (10) 4.3渠道 (11) 4.4促销 (11)
5.营销策略存在的问题及分析 (15) 6.对营销策略问题的对策和建议 (13) 结论 (16) 参考文献 (16)
引言 共享单车的概念历时悠久，可以追溯到1965年阿姆斯特丹开始的“公共自行车”实验。在国内，共享单车也经历了三大发展阶段：第一阶段：2007年国内开始引入一定使用价值的公共自行车系统，开启由政府主导，分城市统一管理模式的时代。第二阶段：永安行公司成立开启由私人企业接入，承接市政单车，开启承包市场单车的时代。第三阶段：就是现今的单车共享，无桩单车的模式。现今2016年，由于政府的倡导和在第三届世界互联网大会上李总对共享单车的支持；至此之后，各大共享单车公司纷纷被各大资本大力注资。在短短的几个月时间里，各种颜色的单车跑遍在了各个城市的大街小巷之中。摩拜单车便是北京摩拜科技有限公司研发的互联网短途出行解决方案，是无桩借还车模式的智能硬件。从2016年4月上线营运至今，由于极大方便了短途出行的便利，缓解了一线交通压力，用户逐渐增多，也引起了多方的注意。人们可以通过智能手机就能快速租用和归还一辆摩拜单车，用可负担的价格来完成一次几公里的市内骑行。2017年1月4日晚，智能共享单车平台摩拜单车宣布完成新一轮（D 轮）2.15亿美元（约合人民币15亿元）的股权融资。本文根据对其营销策略的分析来了解这一创业公司。
摩拜单车的调查报告 随着新一轮资本的注入，共享单车市场的战局更加激烈。尤其摩拜单车和ofo单车以总融资12亿美元占据主要共享单车资本。 市场需求与用户态度 以目前市场反响来看，用户对共享单车的态度是积极的。下图显示用户未来使用共享单车的态度： 70%的用户表示在未来会经常使用共享单车，%的用户表示会偶尔使用，只有%的用户表示不会再使用共享单车。以此可以看出共享单车满足了用户的刚性需求。 从车站/地铁站出发到达目的地是用户的主要使用场景。由此可以推断出上班族和学生族是主要的用户人群，并以节省时间为目的。交通拥堵对于单车市场来说功不可没。健身和出游的场景频次大多发生在节假日中。尝鲜体验的用户会随市场成熟而逐步淘汰。 5千米以内的骑行距离占据91%，其中3千米以内占据61%。由此推断，用户在5千米以上距离的场景中多不愿选择共享单车作为出行工具。 结合用户使用场景和骑行距离，从地铁站或车站出发的
5千米以内骑行距离刚需为主。 成本与价格 从押金、价格、成本角度来看ofo相比摩拜具有较大的成本优势。正因为ofo的低成本，ofo在单车丢失率、损坏率相较摩拜更甚。不过在相同的资本注入情况下，ofo具备以量取胜的资本。理论上，ofo可在成本环节拓展更多的玩法。 融资情况 摩拜融资信息如下： 包括腾讯、富士康、携程、红杉资本等投资方，摩拜获得5亿美元以上融资。 ofo融资信息如下： 包括滴滴出行、小米科技、中信基金等投资方，ofo获得5亿美元以上融资。 以此可以看出，摩拜和ofo在投资人眼里具有旗鼓相当的地位。也正因为滴滴和腾讯的参与让人们联想到过去滴滴和快滴的合并。外界推测摩拜和ofo会合并，也是由此推断。 舆情指数和品牌策略 作为企业的无形资产，品牌和舆论对有形资产起到关键
目标定位 摩拜单车的定位是做短途自行车业务，为公共交通之间的间隙短途接驳有需求的人群提供无固定地点、随时随地使用摩拜单车达到目的地。摩拜单车的目标就是要解决这“最后一公里”的问题。作为完善交通网络的“最后一公里”的工具，摩拜单车要做到高普及率；无桩借车还车的“放养”式管理，摩拜单车需要尽可能提高车子的耐用性，减少人工维修的介入。上线之初，综合成本进行考虑，作为短途自行车，舒适度并没有成为摩拜单车的设计重心。 业务模式 摩拜单车利用手机APP进行手机绑定和实名制注册，新用户缴纳299元作为押金。完成注册之后，打开APP就可以寻找附近的单车，扫码进行租借。使用完毕后将摩拜单车还至任意马路边、政府规定的停车区域，锁上车锁即可完成还车，并自动计费。摩拜单车目前一般用户的使用费用为1元/半小时。 共享单车出现背景 政府：强调改善出行环境，规范出行规则，鼓励资本合作，推动智能创造。国家和地方政府对共享单车持正面积极态度并加强相关政策，以带动共享单车的快速发展。 经济：整体经济呈温和上升趋势，智能手机渗透率增长迅速。2016年GDP增长至74.4万亿元，经济总量呈增长趋势，整体智能手机保有量稳步提升，2016年智能手机渗透率已达到75.7%，智能手机成为了多数用户必不可少的日常用品之一，居民移动支付的习惯也随之逐步养成，移动互联网的快速发展以及智能手机的普及率为共享单车的渗透和发展奠定了良好的基础。另外，2016年资本寒冬期，创投领域融资有所减少，共享单车却受到不少知名投资机构的青睐，投资方中不乏红杉、华平、高瓴等。 社会：空气污染严重，城市交通拥堵等出行问题亟待解决。2016年北京市日均浓度未达标天数达到168天，占全年45.9%的时间，给城市空气质量带来巨大威胁；2016年，济南、哈尔滨、北京等主要一二线城市的拥堵指数均高达2左右，致使城市出行效率大大降低；随着环境污染、城市拥堵问题的日益加重，政府、资本、以及用户对出行环境改善的需求也愈发强烈，共享单车以其绿色环保、轻便高效的出行模式赢得了社会的好感度和政府的鼓励支持。 技术：智能手机与4G网络的普及，物联网技术发展，为共享单车的普及搭建了良好的平台 交通：出现平均出行时间较长，出行效率下降；道路网应变能力差，遇事故极易引起大范围交通瘫痪等问题。网约车司机驾车公交等出行方式无法解决交通拥堵的现象，为了解决最后一公里的问题，共享单车诞生了。 摩拜单车发展背景 1、潜在进入者：共享单车进入门槛低，商业模式易复制，新进入者的威胁大，就目前来看就已有近20家企业加入竞争，将来可能会更多，这要求现有企业加快创新，提高服务，保证自身市场占有率。 2、替代产品：电动自行车、公交车等为共享单车的替代品，但它们不具有共享单车“自由共享”的特色，对共享单车冲击较小。 3、行业中现有企业间的竞争：截至目前，已有摩拜、OFO、小蓝、小鸣等10多家共享单车租赁平台涌入市场，且各家单车目前市场定位相近，竞争十分激烈。 共享单车的发展史 由国内最早的ofo共享单车最先于2014年率先成立，后到了2016年上半年开始进入表演期，摩拜，小鸣单车等相继开始大量融资；到了2016下半年，准确说是十月份开始，正式进入爆发期。发掘过剩产能+有效的共享网络+建立信用机制 运营模式：从“线下重资产+线上服务”转向“互联网+共享经济/轻资产重服务”； 使用场景：经历了PC端到移动端的转变，这和智能手机的普及和渗透是离不开的，之后我们会具体谈到； 量级：2012年起移动端出行服务模式大量涌现。