灰土施工作业指导书
1、适用范围
本作业指导书适用于北沿江高速公路马鞍山至巢湖段路基工程中台背回填施工。
2、作业准备
2.1、内业技术准备
开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，熟悉施工图纸、规范和技术标准，制定施工安全保证措施，提出应急方案。对施工人员进行技术交底，对施工人员进行上岗前培训，考核合格后持证上岗。
2.2、外业技术准备
施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集，修建临时设施，满足主要管理人员、技术人员进场生活、办公需要。
3、技术要求
3.1、土的性能应符合设计要求，土块要经粉碎。
3.2、水泥或石灰用量要求控制准确
3.3、混合料处于最佳含水量状况下，用重型压路机碾压至要求的压实度。从加水拌合到碾压终了的时间不应超过3小时，并应短于水泥的凝结时间。
4、施工方案
4.1、材料要求
（一）、土
1、塑性指数为15-20的粘性土以及含有一定数量粘性土的中粒土和粗粒土适宜于用石灰改善。
2、不得使用淤泥质土、沼泽土、冻土、有机土及含有腐朽物质的垃圾土。
3、一个作业段内采用土质相同的土（击实标准和灰剂量相同），以便对压实度进行准确控制。
4、土颗粒最大粒径不应超过15mm。硫酸盐含量超过0.8%的土和有机质含量超过10%的土，不能用作石灰改善土。
（二）石灰
石灰采用集中消解，自卸车倒运至工地。石灰在实际使用时进行检验，石灰
质量应符合二级以上生石灰或消石灰的技术指标。尽量缩短石灰的存放时间，不遭日晒雨淋。
4.2施工工艺
施工工艺流程：
施工准备→取土运输→整平→布灰→拌和→检测灰剂量→整型→碾压→接缝和调头处处理→检测压实度→养生
（一）、准备下承层
1、石灰土施工前，应对下承层进行严格验收，验收内容除包括压实度、宽度、标高、横坡度、平整度等项目外，还必须进行碾压检验，即在各项指标都合格的下承层上，用18-21T压路机连续碾压2遍，碾压过程中，若发现土过干、表层松散，应适当洒水继续碾压；如土过湿、发生翻浆、软弹现象，应采用挖开晾晒、换土、掺灰等措施处理。路基必须达到表面平整、坚实，没有松散和软弱点，边沿顺直，路肩平整、整齐。
2、按要求设置路面施工控制桩。
（二）、备土、铺土
用于石灰土的土必须符合规范要求，不含树皮、草根等杂物。备土前要用土培好路肩，路肩应同结构层等厚。备、铺土分两种方法：
1、用汽车直接堆方备土
按照每平米的松土用量及每车的运土量，用石灰粉标出每车的卸土位置（划出方格），直接整齐地卸土于下承层上。但须注意备土时纵向必须成行，每车的运土量要基本准确，同一作业段内土质基本均匀一致。该方法有利于机械化施工，但备土数量不易准确控制。铺土时，先用推土机大致推土，然后放样用平地机整平，清余补缺，保证厚度一致，表面平整。
2、铺土
用挖掘机按照每延米的松土用量，将土直接铺设在路床上，铺土前应在路床备土位置用石灰粉标出两条边线和铺土高度标志，标志采用土墩顶撒灰，土墩的高度应为设计厚度加压实系数，铺土应顺直、均匀，数量准确。铺土结束后可直接用平地机均匀地将土刮平，保证表面平整、厚度一致。
（三）、备灰、铺灰
1、备灰前，用压路机对铺开的松土碾压1-2遍，保证备灰时不产生大的车辙，严禁重车在作业段内调头。
2、备灰前应根据灰剂量、不同含水量情况下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重计算每延米的石灰用量。计算式为：设计石灰剂量=每立方米土中消石灰数量/消石灰松干容重/土的松干容重。
3、根据计算出的每延米石灰的松方用量，分两条成网格状均匀地备灰，并用卡尺逐段验收数量，不准用汽车直接大堆备灰。
4、备灰前应事先在灰条位置标出两条灰线，以确保灰条顺直。
5、铺灰前应在灰土的边沿打出标线，然后将石灰均匀地铺撒在标线范围内，铺灰应用人工撒铺。
（四）、拌和
采用灰土拌和机拌和，旋耕机作为附助设备配合拌和。土的含水量小，应首先用旋耕机翻拌一遍，使石灰置于中、下层，然后洒水补充水份，并用旋耕机继续翻拌，使水份分布均匀。考虑拌和、整平过程中的水份损失，含水率适当大些（根据气候及拌和整平时间长短确定），土的含水量过大，用旋耕机进行翻拌凉晒。水份合适后，用平地机粗平一遍，然后用灰土拌和机拌和第一遍。拌和时要指派专人跟机进行挖验，每间隔5~10米挖验一处，检查拌和是否到底。对于拌和不到底的段落，及时提醒拌和机司机返回重新拌和。施工段两端在备土时应留出2米空间，将土摊入附近，拌和时先横向拌和两个单程，再进行纵向拌和，以确保施工段两端处灰土拌和均匀。第二遍拌和前，宜用平地机粗平一遍，然后进行第二遍拌和。若土的塑指高，土块不易拌碎，应增加拌和遍数，并注意下一次拌和前要对已拌和过的灰土进行粗平和压实，然后拌和，以达到拌和均匀，满足规范要求为准。压实的密度愈大，对土块的破碎效果愈好，拌和机各行程之间的搭接宽度不小于10cm。对于桥头处拌和同样采用先横向拌和2个单程，再进行纵向拌和。
（五）、整平
用平地机，结合少量人工整平。灰土拌和符合要求后，用平地机粗平一遍，消除拌和产生的土坎、波浪、沟槽等，使表面大致平整。用震动压路机或轮胎压路机稳压1-2遍。用水平仪或挂线放样，石灰粉作出标高标记，样点分布密度视
平地机司机水平确定。平地机由外侧起向内侧进行刮平。重复测设标高标记，直至标高和平整度满足要求为止。灰土接头、桥头、边沿等平地机无法正常作业的地方，应由人工完成清理、平整工作。整平时多余的灰土不准废弃于边坡上。最后一遍整平前，宜用洒水车喷洒一遍水，以补充表层水份，有利于表层碾压成型。最后一遍整平时平地机应“带土”作业。切忌薄层找补。备土、备灰要适当考虑富余量，整平时宁刮勿补。
（六）、碾压
碾压采用振动式压路机和12-15t和18-21t三轮静态压路机联合完成，碾压遵循先轻后重、先慢后快的原则。整平完成后，首先用振动压路机由路边沿起向路中心碾压（超高段自内侧向外层碾压），有超高段落由内侧起向外侧碾压，碾压采用大摆轴法，即全轮错位，搭接15-20厘米，用此法震压2-4遍，下层压实度满足要求后，改用三轮压路机低速1/2错轮碾压2-3遍，消除轮迹，达到表面平整、光洁、边沿顺直。路肩要同路面一起碾压。碾压必须连续完成，中途不得停顿。压路机应足量，以减少碾压成型时间，合理配备为震动压路机1~2台，三轮压路机3~2台。碾压过程中应行走顺直，低速行驶。
（七）、检验
完成碾压遍数后，试验员立即取样检验压实度（要及时拿出试验结果），压实不足要立即补压，直到满足压实要求为止。成型后的两日内完成平整度、标高、横坡度、宽度、厚度检验，检验不合格要求采取措施预以处理。翻浆、轮迹明显、表面松散、起皮严重、土块超标等有外观缺陷的不准验收，应彻底处理。标高不合适的，高出部分用平地机刮除，低下的部分不准贴补，标高合格率不得低于85%，实行左中右三条线控制标高。压实度、强度必须全部满足标准规范要求，否则应返工处理。
（八）、养生
不能及时覆盖上层结构层的灰土，养生期不少于7天，采用洒水养生法，养生期间要保持灰土表面经常湿润。养生期内应封闭交通，除洒水车外禁止一切车辆通行。有条件的、对7天强度确有把握的，灰土完成后经验收合格，即可进行下道工序施工，可缩短养生期；但一旦发现灰土强度不合格，则需返工处理。
4.3、施工中应注意的问题
（一）、接缝和“调头”处的处理
两工作段的搭接部分，应采用对接形式。前一段拌和后，留5～8m不进行碾压。后一段施工时，将前段留下未压部分，一起再进行拌和。拌和机械及其它机械不宜在已压成的石灰稳定土层上调头。如必须在上进行调头，应采取措施（如覆盖10cm厚的砂或砂砾）保护调头部分，使石灰稳定土表层不受破坏。
（二）、应避免夹层的发生。
夹层是不允许存在的，哪怕只有几毫米，对路面的影响也是严重的，由于夹层见水就软化，使路面强度下降，引发路面破坏，所以拌合时一定要消灭夹层。因拌合深度一定要深入下层1cm左右，在上第二层灰土之前应处理表面浮土，并洒水湿润，以解决夹层问题。
质量通病与防治措施
（一）、混合料不均匀
原因分析：
a、与拌和机具功率不足，齿深不够、下承层土未充分翻深翻松。
b、直径大于15㎜土块未提前进行粉碎或剔除。
c、土的塑性指数较大，容易结团，拌和困难。
防治措施：
a、应选用合适的机具进行路拌法施工，保证有足够的翻拌深度和打碎能力，通常宜选用专用的稳定土拌和机，也可用农用旋耕机与多铧犁相结合，用多铧犁将土翻松，旋耕拌和，如此反复5~6遍，在翻拌过程中，应随时检查调整翻犁深度，务必使稳定土层全部翻透。
b、土块尽可能粉碎，最大尺寸不应超过15㎜，对于超尺寸土块应予剔除。
c、对于塑性指数较大的土，应用专用机械加强粉碎，在用石灰稳定时，可采用两次拌和法，第一次加部分石灰拌和后，闷料一夜，再加入其余石灰，进行第二次拌和。
（二）压实度不足
原因分析：
a、压实机具选用不当或碾压层太厚。
b、碾压遍数不够。
c、含水量过多或过少。
d、下承层压实度未达到要求。
防治措施：
a 、石灰土应选用12t以上的压路机或振动压路机碾压，压实厚度在15㎝以下时，可选用12～15 t压路机碾压；压实厚度在15～20㎝时，应采用18～20t的三轮压路机碾压；压实厚度超过上述时，应分层施工碾压。压实机具应轻、重配合，碾压时注意先轻后重。
b、混合料摊铺后应在1~2天内充分碾压完毕，并保证一定的碾压次数，碾压到要求的密实度为止，同时表面无明显轮迹，一般需要碾压6~7遍，路面的两侧应多压2~3遍。
c、当含水量过高或过低时，应采取措施，在达到最佳含水量（或略高但不超过2％）时碾压。
d、石灰土施工前，应对其下承层进行严格检查，达到验收标准，确保质量达到规范要求。
（三）碾压时出现弹簧现象
原因分析：
a、碾压时混合料含水量过高。
b、下承层过软压实度不足或弹簧。
防治措施：
a、混合料拌和时应控制原材料的含水量，如土壤过湿应先行翻晒，并宜采用生石灰粉，以缩短晾晒时间，降低混合料的含水量；如粉煤灰过湿，应先堆高沥干，一般为2~3天即可。
b、施工时应注意天气情况，摊铺后应及时碾压，避免摊铺后碾压前的间断期间遭雨袭击，造成含水量过高以致无法碾压或勉强碾压引起弹簧。
c、当石灰土过干时，可洒水焖料后再进行碾压，水量应控制并力求均匀，避免局部水量过多造成弹簧。
d、碾压时应遵循先轻后重的原则。
（四）出现局部或大面积龟裂
原因分析：
a、石灰土含水量严重不足。
b、土块未充分粉碎或拌和不匀。
c、下承层软弱，在压实机械碾压下出现弹簧。
d、养生期间，有重车通过，引起结构层破坏。
防治措施：
a 、混合料在拌和碾压过程中，应经常检查含水量。含水量不足时，应及时洒水使混合料的含水量等于或略大于最佳值时进行碾压。
b、加强混合料粉碎和拌和，对不易粉碎的粘土宜采用专用机械，并可采用二次拌和法，对超尺寸土块予以剔除。
c、应保证下承层的充分压实，对土基不论路堤或路堑，必须用12~18t三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压（3～5遍），在碾压过程中，如发现土过干或表层松散，应适当加水；如土过湿，发生“弹簧”现象，应采用开挖晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。
（五）未结成板体
原因分析：
a、石灰质量差或掺灰量不足。
b、压实度不足。
c、冬季施工，气温偏低，强度增长缓慢。
防治措施：
a、施工前应对石灰质量进行检验，避免使用存放时间过长的石灰或劣质石灰，消解石灰应在两周内用成。
b、进行充分的碾压，达到规定的压实度。
c、冬季施工时气温不应低于5℃，应注意养生，预防冰冻，并封闭交通，待气温转暖强度一般会继续增长；必要时可选用外掺剂以提高早期强度或采用塑料薄膜、沥青膜等覆盖措施养生，保持一定湿度，加快强度增长。
（六）横向裂缝
原因分析：
a、结构层由于干缩或温缩而产生横向裂缝；混合料碾压含水量越大越易开裂。
b、有重车通行。石灰土或二灰土不能承担重车荷载的作用，当重车通过时，易产生裂缝，尤其当下承层的强度不足或在养生期间更易产生强度性裂缝。
c、横向施工接缝，包括结构层成型后再开扩横沟所发生的接缝，是最易产生横向裂缝的薄弱点。
d、对于不良地基或高填方路段，由于沉陷或重车作用引起的裂缝。
防治措施：
a、施工过程中应严格控制混合料的碾压含水量使其接近于最佳含水量，以减少结构层干缩。
b、混合料碾压完毕后，应注意及时养生，并保持一定的湿度，不应过干、过湿或忽干忽湿，养生期一般不少于7天。有条件时可采用塑料薄膜覆盖。
c、混合料施工完毕后应尽早铺筑上层。在铺筑上层之前，应封闭交通。（养生车除外，但行车速度不能超过30km/h）。
d、延长施工段落，减少接缝数量。做好接缝处理，使新旧混合料相互密贴。缩短接缝两侧新旧混合料铺筑的时间间隔。
e、产生横向裂缝时，通常不做处理，裂缝宽时可用沥青封缝，以防渗水和恶化。
（七）表面起皮松散
原因分析：
a、碾压时含水量不足。
b、碾压时为弥补厚度不足或标高不足，采用薄层贴补。
c、碾压完毕，未及时养护即遇雨雪天气，表面受冰冻。
防治措施：
a、施工时应在最佳含水量左右碾压，表面因受暴晒干燥时，应适量洒水。
b、禁止薄层贴补，局部低洼之处应留待修筑上层结构时解决，如在初始碾压后发现高低不平，可将高处铲去，低处翻松（须10㎝以上）补料摊平，再压实。碾压过程中有起皮现象，应及时翻开重新拌和碾压。
c、灰土施工时应密切注意天气情况，避免在雨雪、霜冻较严重的气候条件下施工。
d、灰土表面发生起皮现象后，应予以铲除，其厚度或标高不足部分可留待
修筑上层结构层时解决。
o石灰土底基层施工作业指导书
SZY/D/Q7.5.1-7.5.2 作业指导书 石灰土底基层施工 作业指导书 编制部门：设计研究所 审核： 批准： 版本： 2004 A 编号： DL-02 发放编号： 天津第一市政公路工程有限公司
石灰土底基层施工 作业指导书 目录 1目的/适用范围 (2) 2作业前的准备 (2) 3操作工艺 (3) 4质量标准 (6) 5注意事项 (7) 6成品保护 (8)
1 目的/适用范围 为确保石灰土底基层的施工质量，达到设计及建设单位的要 求，提高工程质量，特制定本作业指导书。本作业指导书适 用公司承建的城市道路，等级公路的石灰土底基层的施工。 2 作业前的准备 2.1 人员 绘制石灰土底基层工艺流程图，明确各管理岗位及各操作岗 位责任人及职责范围。 2.2 机械 2.2.1 路拌法施工的主要机械有推土机、平地机、稳定土拌和机、压 路机、洒水车等。 2.2.2 厂拌法施工主要机械包括推土机、平地机、压路机、洒水车等。 2.2.3 各种施工机械应按建设单位要求提前运抵现场，并报监理单位 查验。 2.2.4 开工前各种施工机械均应认真检查、保养，保证运转正常，性 能良好。 2.3 材料 2.3.1 生石灰应于使用前充分消解，消解后的石灰应符合Ⅲ级以上的 技术标准。
2.3.2 宜选用塑性指数10～20的粘性土，土中的草根、杂物应予清 除。 2.3.3 人或牲畜饮用的水源均可用于石灰土施工，对可疑的水应进行 试验鉴定。 2.4 确定施工工艺 2.4.1 依据设计图纸规定的强度标准及施工技术规范的要求，通过试 验选取适宜的配合比，确定最佳的石灰剂量和混合料的最佳 含水量。 2.4.2 通过首件施工，确定拌和遍数及拌和深度，压路机组合及碾压 遍数等工艺参数。 2.5 准备路基 2.5.1 对已完成的路基进行验收，经验收后方可在其上铺筑石灰土底 基层。 2.5.2 已完成的路基上若有杂物，应在施工前清理干净。 2.6 测量 2.6.1 在路基上恢复中线，直线段每15～20米设一桩，曲线段每 10～15米设一桩，并在两侧路面边缘处设指示桩。 2.6.2 在两侧指示桩上，用明显标记标出底基层路中心或路边缘的设 计高程。 3 操作工艺 3.1 路拌法施工工艺 3.1.1 工艺流程
施工作业指导书（土建部分） 目录 一、基础分部 二、主体分部 三、装饰分部 （一）防水施工 （二）室内找平层（地砖）施工 （三）墙面抹灰饰面与瓷砖粘贴 （四）铝合金施工 （五）内墙腻子涂料施工 （六）成品木门、防火、防盗门安装 （七）铝合金栏杆、铁花栏杆安装 四、重要提示 所有工序必须进行100％的检查，关键部位及关键工序必须进行旁站监理。施工单位必须有监理工程师对上一道工序质量的认可签字，方可进入下道工序施工。监理对施工的全过程负责！ 一、基础分部 从土方开挖到基础施工、地下室的防水、回填土作业都必须有针对性的施工方案，经监理、甲方审核通过后，方能满足进度和质量要求。 （一）土方开挖 基础土方采用机械开挖，地下室、筏板及独立柱均采用大开挖方式，土方外运，基坑周边采用喷锚护壁，基坑周边设置降水井进行降水作业。 （二）基础、地下室、半地下室施工 1、降水及排水：本项目所处位置为城南新会展侧，土质以连砂石为主，透水性好，地下水位较浅，基坑 周边设置降水井。 2、护壁：地下室周边采用护壁桩进行支护。 3、基坑验槽：基坑开挖到设计基底标高以上300mm后，施工单位、监理及地勘单位现场作钎探试验，钎
探合格后进行地基捡底。施工单位捡底至设计标高后，施工单位必须请质监站、设计、地勘、监理、建设单位共同参加验槽，验槽合格后应立即用砼封闭基坑。 4、基础部分的钢筋、砼施工，应参照大体积砼施工要求进行；应强调的是钢筋的保护层必须满足设计要 求。 5、防水工程：严格按照设计施工图纸进行施工。 地下室底板：混凝土垫层表面压光，直接施工4mm厚SBS改性沥青卷材防水（不作找平层），防水层上做40mm厚C20细石混凝土保护层。 地下室侧壁：20mm厚1：3水泥砂浆找平，4mm厚SBS改性沥青卷材防水，20mm厚1：3水泥砂浆外抹于卷材外面，120mm厚M5水泥砂浆砖砌保护墙。 (三) 回填土的选择与夯填要求 基坑回填土选用不得含有腐质物、淤泥等，对颗粒的限制执行不大于300*300*300。回填夯实按照每300mm高分层夯实，采用压路机、蛙式打夯机、立夯机结合夯填，每回填一层必须报请监理验收后方可进行上层回填施工，密实度要求达到90％以上。此项工作为关键工序，监理必须实行旁站监理。 (四) 防潮措施 1、墙体按设计要求设置防潮层。若设计未明确，按照西南J102第8页注a施工，即：1:2.5水泥砂浆抹 灰（三层）防潮层，厚度30mm。 2、结构地面做法时，按设计要求施工。 二、主体分部 主体梁、板、柱、剪力墙砼施工及养护必须严格按照《砼施工及验收规范》执行。出现质量缺陷时，严禁自行处理，必须立即上报监理和建设单位现场工程师；若发生严重质量缺陷时，必须请设计人员到场确立相关处理方案，在完善相关手续后方能进行处理。 （一）KZ、KL、XB等的模板支撑与起拱 1、KZ、KL、XB的支撑体系必须有足够的刚度、强度和稳定性。模板工程有经审查批准的专项施工方案且 模板支撑系统有设计计算书，在浇注砼前必须有监理工程师对支撑体系的检查认可记录，否则不能进行下道工序的施工。 2、对KL、XB必须按施工规范要求和设计进行起拱，原则上大于4m的KL及XB至少按1～3‰起拱，若有 特殊要求时，须经监理认可。 3、KL、XB混凝土浇注后，在拆除底模支撑前，施工单位必须提交同条件养护混凝土试块试压报告，试块
施工过程作业指导书 编号：QW7.1/0301 1.目的： 保证本企业的桥梁加固、粘钢技术、碳纤补强、结构渗漏止水工程施工过程处于受控状态，从而使工程施工质量满足客户的要求。 2.适用范围： 适用于本企业承担的桥梁加固、粘钢技术、碳纤补强、结构渗漏止水工程施工的全过程控制。 3.职责： 3.1工程部： 负责组织编制项目施工组织制定重大施工方案，必要时对工程项目进行施工技术交底；负责项目施工过程的质量监督和检查；负责监督施工过程的设备的安全运行，确保施工现场的设备正常使用。 3.2 行政人事部： 负责保证项目施工的各种规定岗位人员的配备和资格管理工作。 3.3工程部： 3.3.1项目经理负责组织现场施工并解决施工过程中有关问题。 3.3.2项目技术负责人负责组织施工图纸会审及技术交底。负责提供工程施工技术文件。 3.3.3 工程部质检人员负责工程施工所需原材料的验收，并做好记录，对试验设备、计量器具和材料的做好标识工作。 3.3.4 工程部质检人员负责对现场施工质量进行监控，对工程施工记录进行收集、整理，向主管部门提供有关的质量记录，负责工程的标识工作。 3.3.5工程部材料员负责提供现场施工所需的产品（原材料、设备、配件、机具、构件），记录产品在施工过程中的使用情况，并做好物资设备的标识和可追溯性工作。 4.程序： 4.1 工作流程 施工准备施工生产交付验收 4.2 施工准备过程 组建工程部直到工程项目具备开工的条件的过程。
4.2.1确定工程部 根据工程项目的具体情况和合同要求由公司组建工程部。 4.2.2合同交底 由经营管理部(或首席人员)对工程部进行合同交底，明确合同条款和客户的要求。 4.2.3施工组织施工方案的编审 4.2.3.1施工组织施工方案必须在开工前由工程部组织编制，工程部经理(或首席 人员)审核，必要时经客户或监理批准后方可执行。 4.2.3.2施工组织施工方案经过审批后，施工单位应认真贯彻实施，未经原审批人 员同意不得任意修改。 4.2.4施工图纸审核： 工程部组织有关人员认真熟悉图纸，详细掌握设计要求和施工要点，在图纸会审中澄清有关设计的问题，为组织施工做好充分准备。图纸会审应做好记录。 4.2.5技术交底 4.2. 5.1技术交底是施工中的首要环节，未经技术交底不得施工。 4.2. 5.2工程部对项目施工的重大工艺进行施工技术交底。项目技术负责人根据施 工组织设计，组织专业施工员向主要作业人员进行交底，并做好记录。 4.2.6施工现场的准备: 现场准备包括测量控制点的确定和保护、施工总平面的布置、临建施工、三通一平
挡土墙工程项目 三七灰土施工作业指导书 本项目石砌挡墙基础大量使用三七灰土作为基础垫层。三七灰土层厚度：石砌挡墙高度为8~14.5m的为1m，石砌挡墙高度为16.5~18m 的为1.5m，其余为0.3~0.6m。可见三七灰土的施工质量将直接影响挡土墙的安全。为了保证三七灰土的施工质量，特制定本作业指导书。 一、编制依据 本项目设计图纸要求。《建筑地基基础工程施工质量验收规》（GB50202－2002）。 二、施工准备 1、测量准备。利用测量仪器对各段基槽进行测量，布置和设置施工用平面控制网，测量放线，放好护桩和水准点。 2、基槽修整。对没有达到图纸要求的基槽坐标定位和深度与宽度进行修正，对基槽表面虚土与杂物进行清除。 3、基槽夯实，压实度要求达到96%，并测定地基承载力，要求达到160KPa以上，否则要再处理基槽。三七灰土压实度要达到96%以上。 三、施工要求 1、三七灰土填料要求 填筑前对取土场填料进行取样检验；填筑时对运至集中拌合场的填料进行抽样检验，检验填料的干容重、最优含水率和重型击实试验，以确保填料的符合设计要求。当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。 原材料应符合以下要求：
（1）土：宜优先采用基槽中挖出的土，但不得含有机杂物。使用前应过筛，其粒径不大于15mm。土要用16mm筛子过筛。含水率应符合规定。 在规定围取土，检查土源的性质（土中硫酸盐含量应小于 0.8%，有机质含量小于10%）。取土时应清除树木、草皮以及表面腐殖土。当土源发生变化时必须按要求重做配比试验。 （2）石灰：石灰应选用钙质生石灰，消解后的粒径不宜大于5mm，其质量应符合国家建材行业标准《建筑生石灰》JC/T479-92中钙质生石灰一等品要求，石灰在使用前4～7天充分消解。 石灰与粘土的体积比为3：7。含水量的控制是关键的一个环节，要结合灰土击实试验报告的参数指标来确定。一般来说含水量控制在20%~23%为宜，最大不超过24%。 施工前应根据工程特点、设计压实系数、土料种类、施工条件等，合理确定土料含水量控制围、铺灰土的厚度和夯打碾压变数等参数。 施工垫层前，三七灰土填料必须经试验室检验合格,并得到建设单位签字认可后方可开始施工垫层。 2、操作工艺 2.1 工艺流程： 检验土和石灰粉的质量并过筛→灰土拌合→ 槽底清理与压实→槽底地耐力检验→施工方与建设方对各项检验结果签字认可→分层 铺灰土→夯打密实→ 各层环刀取样检验→找平验收。 2.2 灰土拌合：石灰与粘土的体积比为3：7。基础垫层灰土必须过标准斗，严格控制执行配合比。拌合时必须均匀一致，至少翻拌两次；拌合好的灰土颜色应一致。
《作业指导书》编撰说明 建筑产品“百年大计，质量第一”，质量是企业的生命、是效益的源泉。为了加强企业的基础管理，配合ISO9000贯标工作，规范现场施工操作，保证工程质量，公司有关人员在总工程师和总工程师室的指导下，编撰了《作业指导书》，本书在吸收施工行业新技术、新材料、新机具、新工艺等先进实用成果的基础上，结合了了本企业近十余年来的技术发展与实践经验进行编撰，可作为公司建设项目施工过程中控制工程质量的主要依据。 《作业指导书》以国家及行业现行的建筑设计、施工规范和规程、质量检验评定标准为依据，借鉴本行业的部分相关成果，结合南方地区和本企业的技术条件、特点等要求进行编写。全书共分十二章，每章节按施工准备、操作工艺、质量标准、施工注意事项等编写层次，突出重点，内容基本涵盖作业流程。 《作业指导书》除按照国家及行业的现行建筑设计、施工规范和规程外，还主要参考了广州市建筑总公司编《建筑施工工艺标准》、四川省地方标准《建筑安装工程施工工艺及操作规程》(DB／5100P01001—88)、《建筑施工手册》(第三版)有关等文献。 由于时间仓促和技术水平的限制，《作业指导书》中的遗漏和失妥之处，恳请大家多提宝贵意见，以便今后修订。
目录 第一章总则---------------------------------------------------7 第二章土方工程-----------------------------------------------9 第一节排水与降水---------------------------------------------9 第二节挖土(大型土方工程) ------------------------------------ 10 第三节基坑(槽)开挖与围护--------------------------------------11 第四节回填土-------------------------------------------------16 第三章地基与基础工程------------------------------------------21 第一节灌注桩工程----------------------------------------------21 钻(冲)孔灌注桩 人工挖孔灌注桩 第二节水下混凝土工程------------------------------------------35 第四章地下防水工程--------------------------------------------39 第一节防水混凝土结构------------------------------------------39 第二节水泥砂浆防水层------------------------------------------44 第五章钢筋混凝土工程------------------------------------------48 第一节模板工程------------------------------------------------48 木模板(含大夹板)安装与拆除 定型组合模板的安装与拆除 门架支顶 可调式钢管支顶 第二节钢筋工程------------------------------------------------65 钢筋制作 钢筋绑扎与安装 钢筋闪光焊 钢筋电孤焊 竖向钢筋电渣压力焊 钢筋气压焊 锥螺纹连接
目录 1. 编制依据 (2) 2. 工程概述 (2) 3. 开工条件和施工准备 (3) 4. 人员及工器具配备 (3) 5. 主要施工工序和方法 (4) 6. 质量保证措施 (6) 7. 职业健康安全环境保护措施 (7) 8. 环境控制措施 (9) 9. 附图 (10)
1.编制依据 1.1 1.2 施工组织总设计和汽机专业施工组织设计； 1.3 《火电施工质量检验及评定标准》第五部分管道及系统DL/T5210-2009； 1.4 《电力建设安全工作规程》（火力发电厂部分DL/T5009.1-2002）； 1.5 《锅炉压力容器管道焊工考试与管理细则》[2002]109号； 1.3 《钢制承压管道对接焊接接头射线技术规程》DL/T 821-2002； 1.4 《火力发电厂焊接技术规程》DL/T869－2004； 1.9 《焊接工艺评定规程》DL/T868-2004； 1.10 《电力建设施工质量验收及评价规程》第七部分焊接DL/T5210.7－2010； 1.11 《火力发电厂焊接热处理技术规程》DL/T819－2002； 1.12 《火力发电厂金属技术监督规程》DL/T438-2009； 1.13 《火力发电厂异种钢焊接技术规程》DL/T752－2001； 1.14 1.15 《工程建设标准强制性条文》电力工程部分—2006版； 1.16 《电力建设施工及验收技术规范》管道篇DL/T 5031-94。 2 工程概述 可实现集中供热，不仅能够满足石河子市区近、远期采暖热负荷增长的需要，提高能源综合利用率，而且有利于改善城区生态环境和地区环境空气质量，促进地方经济可持续发展，符合国家能源产业政策及环保政策。 2.2 施工内容 依据设计院设计图纸，不锈钢管道主要包括：仪用压缩空气系统、化学水系统、本体润滑油及抗燃油油等系统组成，为了在施工过程中提高焊接质量，特制订此作业指导书。 本机组不锈钢管道材质分别为：仪用压缩空气系统材质为0Cr18Ni9；本体套装油管道材质为0Cr18Ni9Ti；化学水系统材质均为1Cr18Ni9Ti。 仪用压缩空气系统：设计压力1.0MPa，常温，管道从汽机精处理接出至锅炉仪用压缩空气管道，管道主要规格为φ159×4.5。 本体润滑油管道为套装油管道，设计压力：0.3MPa，45℃，接口形式均为钢管对接，由主机油箱引出至前轴承箱，#1--#9各轴承箱进、排油管道，包括顶轴油管道规格有：φ219×6，φ610×10，φ57×4，φ108×4.5，φ325×8，φ89×4.5，φ20×2.5等。
目录 1.编制范围.................................................... - 1 - 2.施工准备.................................................... - 1 - 2.1.切实了解建筑场地的工程地质和环境条件. (1) 2.2.拟定施工技术措施 (1) 2.3.材料准备 (2) 2.4.机械准备 (2) 2.5.劳动力准备 (2) 3.施工方法.................................................... - 2 - 3.1.灰土挤密桩试桩施工. (2) 3.2.灰土挤密桩施工机械设备 (3) 3.3.桩孔回填夯实 (3) 3.4.施工要求 (3) 4.工艺流程.................................................... - 4 - 4.1.主要工程项目施工流程图 (4) 4.2.灰土挤密桩施工工艺流程图 (4) 5.施工质量控制................................................ - 5 - 5.1.灰土挤密桩成孔.. (5) 5.2.桩孔回填夯实施工 (6) 6.施工质量检验................................................ - 7 - 7.确保工程质量的措施.......................................... - 9 - 7.1.质量目标.. (9) 7.2.质量管理组织机构及质量管理职责 (9) 7.3.确保工程质量的施工措施 (12) 7.4.不合格品的控制 (14) 7.5.质量记录的控制 (14) 8.工程安全施工技术保证措施 ................................... - 14 - 8.1.钻孔施工. (14)
隔断罩面板安装分项工程施工作业指导书 1.0适用范围 本作业指导书适用于一般工业与民用建筑工程中，隔断罩面板施工作业。 2.0施工准备 2.1材料及主要机具 2.1.1 隔断罩面板(石膏板、纤维板等)品种应按设计要求选用，产品必须具有质保书、产品合格证，进场前必须检查是否符合要求，罩面板运输和安装时应轻拿轻放，不得损坏板材的表面和边角，运输时应采取措施，防止受潮变形，存放时应下垫方木与地面隔离。 2.1.2附件 自攻螺丝、十字头应有产品合格证，从材料库中随用随取。 2.1.3主要机具 拖线、手枪钻、墙纸刀、木工毛、卷尺、手锯。 2.2作业条件 骨架已完成，已进行隐蔽工程验收，并已整改完毕。 3.0操作工艺 3.1工艺流程 粘钉一面石膏板一水暖电气钻孔、下管穿线一填充隔音隔热材料一安装木门框一粘钉另一面石膏板 3.2罩面板安装 安装罩面板前应检查骨架的牢固程度，如有不牢固处，应进行加固，罩面板安装时，先将石膏板用十字头、自攻螺丝固定于轻钢龙骨上，螺钉沉人板面，但不允许破坏纸面，螺钉间距四边为150—170mm，中间部分不应大于200mm，螺钉与板边缘的距离为10－15mm。 3.3水暖电气施工 水电管路应尽快到位，管子穿人隔墙应用开孔器开孔，不应割断，管子应固定做好防腐，穿人电线，电线绝缘应测试，水管进行试压，确保无漏水。 3.4填充隔音隔热材料 设计有隔音隔热要求时，应填入隔音隔热材料，隔音隔热材料应填塞封项，不得漏塞。 3.5安装木门框 安装木门框，门框与竖向龙骨3.5mm自攻螺丝固定，门樘应垂直，门樘一边与罩面板抺平。 3.6安装另一面罩面板 安装另一面罩面板：用自攻螺丝将石膏板固定于轻钢龙骨上，螺钉沉入板面，但不允许破坏纸面，螺钉间距四边不大于150*170mm，中间不大于200mm，板缝交错用墙纸刀开出预留孔洞（电气配电箱、开关盒、插座盒及水暖龙头管口、三角阀口、空调配电箱等），洞口开工平直，螺丝适当加密。 4.0质量标准 4.1保证项目 罩面板材料的构造及固定方法必须符合设计要求，应有质量保证书。罩面板安装必须牢固，无脱层、折裂。 4.2基本项目 罩面板安装铺设方向应正确，安装牢固，接缝密实、光滑，表面平整。 4.3允许偏差项目
1适用范围 本作业指导书适用于青岛润亿清洁能源有限公司综合利用安装工程Ⅰ标段安装工程一台Q415/567-75(11)-6.1(0.5)/530(210)型HRSG燃机余热锅炉整体水压试验。 2编制依据 2.1《青岛润亿清洁能源有限公司综合利用工程Ⅰ标段锅炉专业施工组织设计》； 2.2《电力建设施工及验收技术规范》（锅炉机组篇DL 5190.2 2012）； 2.3《火力发电厂焊接技术规程》DL/T 869—2012； 2.4《电力建设施工质量验收及评价规程》（锅炉机组篇）DL/T5210.2-2009； 2.5《电力建设施工质量验收及评价规程》（焊接工程篇）DL/T5210.7-2010； 2.6 南京奥能锅炉有限公司提供施工图纸及相关技术资料。 3作业项目概述 3.1工程项目概况 3.1.1工程概述 3.1.1.1 Q415/567-75(11)-6.1(0.5)/530(210)HRSG燃机余热锅炉是南京奥能专门为青岛润亿清洁能源有限公司燃气——蒸汽联合循环发电工程项目设计的一种新型双压余热锅炉；本项目由一台MHIW251型燃机、一台余热锅炉、一台蒸汽轮发电机组组成一套“1+1+1”建制的联合循环发电机组。 其中由南京奥能承担的余热锅炉采用室外卧式布置、无补燃、双压、自然循环，部分低温低压蒸汽用于热力除氧（除氧器为内置式，由余热锅炉自带）。具体由锅炉本体、烟气系统、蒸汽系统、给水系统、除氧系统、疏排水系统、汽水取样系统、加药系统、一次仪表及阀门等组成； 锅炉本体一般包括汽包、除氧器（包括除氧头和水箱）、过热器、蒸发器、省煤器、除氧蒸发器、本体钢架护板、平台扶梯、进出口烟道、烟囱及锅炉本体上安装的一次仪表阀门、加药点、取样点等； 锅炉受热面采用螺旋翅片管结构，一般包括过热器、蒸发器、省煤器、除氧蒸发器等； 余热锅炉的主要系统：烟气系统、蒸汽系统、给水系统、除氧系统、疏排水系统、汽水取样系统、加药系统、一次阀门仪表； 3.1.1.2锅炉水压试验是在锅炉承压部件安装完毕后，对承压部件的制造和安装质
路基灰土专项方案报验申请表
临泉县2017年乡级公路畅通工程 三批四标 路 基 灰 土 专 项 施 工 方 案 施工单位：鲁山县永昌道桥有限公司 编制人： 编制日期：年月日
路基灰土施工方案 一、编制目的及适用范围 1、为确保本工程路基工程灰土的施工质量，使之达到设计及施工规范要求，提高产品质量，特制定方案。 2、本施工方案适用于临泉县境内临泉县2017年乡级公路畅通工程三批四标路基的灰土施工。 二、编制依据 1、《临泉县2017年乡级公路畅通工程三批四标段施工图》 2、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-1-2004） 3、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000） 4、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 5、《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000 6、《公路工程施工安全技术规范》JTJ 076-95 7、《公路工程集料试验规程》JTG E50-2006 8、《公路工程水泥及混凝土试验规程》JTG E30-2005 9、《公路工程石料试验规程》JTJ 054-94 10、其它涉及到的工程建设的各级政府和部门颁发的文件、通知和本工程建设单位编制的指导性管理和技术文件。 三、工程概况 1、工程概况如下： 1.1工程名称：临泉县2017年乡级公路畅通工程（第三批） 1.2工程地点：临泉县（庙岔至姜寨） 1.3工期： 210个日历天 1.4质量要求： 交工验收的质量评定：合格 竣工验收的质量评定：合格 1.5建设规模：全长5.88公里，道路路面宽度7米，路基宽度9米，路面采用 沥青混凝土路面，详见图纸和工程量清单。 2、道路结构： （1）10%石灰土/冷再生 （3）360mm水泥稳定碎石 （4）6cmAC-20中粒式沥青砼 （5）4cmAC-13细粒式沥青砼 3、其它建筑及结构设计详见施工图纸。 4、材料组成及技术要求 二级以下公路用石灰应不低于Ⅲ级技术要求，使用等外石灰时，有效氧化钙含量应在 20%
精品word文档值得下载值得拥有 本页为作品封面，下载后可以自由编辑删除，欢迎下载! 品 文 档 1 【精品word文档、可以自由编辑！】 施工作业指导书（土建部分）
目录 一、基础分部 二、主体分部 三、装饰分部 （一）防水施工 （二）室内找平层（地砖）施工 （三）墙面抹灰饰面与瓷砖粘贴 （四）铝合金施工 （五）内墙腻子涂料施工 （六）成品木门、防火、防盗门安装 （七）铝合金栏杆、铁花栏杆安装 四、重要提示 所有工序必须进行100%的检查，关键部位及关键工序必须进行旁站监理。施工单位必须有监理 工程师对上一道工序质量的认可签字，方可进入下道工序施工。监理对施工的全过程负责！ 一、基础分部 从土方开挖到基础施工、地下室的防水、回填土作业都必须有针对性的施工方案，经监理、甲方审核通过后，方能满足进度和质量要求。 （一）土方开挖 基础土方采用机械开挖，地下室、筏板及独立柱均采用大开挖方式，土方外运，基坑周边采用喷锚护壁，基坑周边设置降水井进行降水作业。 （二）基础、地下室、半地下室施工 1、降水及排水：本项目所处位置为城南新会展侧，土质以连砂石为主，透水性好，地下水位较浅，基坑周边设置降水 井。 2、护壁：地下室周边采用护壁桩进行支护。 3、基坑验槽：基坑开挖到设计基底标高以上300mm后，施工单位、监理及地勘单位现场作钎探试验，钎探合格 后进行地基捡底。施工单位捡底至设计标高后，施工单位必须请质监站、设计、地勘、监理、建设单位共同参加验槽，验槽合格后应立即用砼封闭基坑。
4、基础部分的钢筋、砼施工，应参照大体积砼施工要求进行；应强调的是钢筋的保护层必须满足设计要求。 5、防水工程：严格按照设计施工图纸进行施工。 地下室底板：混凝土垫层表面压光，直接施工4mm厚SBS改性沥青卷材防水（不作找平层），防水层上做40mm厚C20细石混凝土保护层。 地下室侧壁：20mml厚1：3水泥砂浆找平，4mm厚SBS改性沥青卷材防水，20mml厚1：3水泥砂浆外抹于卷材外面，120mm厚M5水泥砂浆砖砌保护墙。 （三）回填土的选择与夯填要求 基坑回填土选用不得含有腐质物、淤泥等，对颗粒的限制执行不大于300*300*300。回填夯实按照每300mm高分层夯实，采用压路机、蛙式打夯机、立夯机结合夯填，每回填一层必须报请监理验收后方可进行上层回填施工，密实度要求达到90%以上。此项工作为关键工序，监理必须实行旁站监理。 （四）防潮措施 1、墙体按设计要求设置防潮层。若设计未明确，按照西南J102第8页注a施工，即：1:2.5水泥砂浆抹灰 （三层）防潮层，厚度30mm 2、结构地面做法时，按设计要求施工。 二、主体分部 主体梁、板、柱、剪力墙砼施工及养护必须严格按照《砼施工及验收规范》执行。出现质量缺陷时，严禁自行处理，必须立即上报监理和建设单位现场工程师；若发生严重质量缺陷时，必须请设计人员到场确立相关处理方案，在完善相关手续后方能进行处理。 （一）KZ、KL、XB等的模板支撑与起拱 1、KZ、KL、XB的支撑体系必须有足够的刚度、强度和稳定性。模板工程有经审查批准的专项施工方案且 模板支撑系统有设计计算书，在浇注砼前必须有监理工程师对支撑体系的检查认可记录，否则不能进行下道工序的施工。 2、对KL、XB必须按施工规范要求和设计进行起拱，原则上大于4m的KL及XB至少按1?3%。起拱，若有 特殊要求时，须经监理认可。 3、KL、XB混凝土浇注后，在拆除底模支撑前，施工单位必须提交同条件养护混凝土试块试压报告，试块 试压达到底模拆模要求强度后，施工单位必须向监理部提出书面申请，由监理工程师签字审核，监理审 核通过后才能进行底模拆除。否则将对施工单位处以每次1000.00元的罚款。 （二）模板封闭前必须完成接头处理并打扫干净，报监理检查验收。
路基灰土施工工艺 施工工艺： 路基土方施工90 区和93 区根据天气情况和取土坑土源的天然含水量决定是否掺灰，掺灰时路基中部灰剂量按4%控制，层厚按20cm和23cm每层控制。95区（0~40cm）按每20cm —层掺8%石灰处理，95区（40-80cm）按每20cm 一层掺6%石灰处理。路基预压结束后，预压期沉降量大于10cm 的路段，采用8%石灰土补填，预压期沉降量小于10cm 的路段，采用二灰土补填。 1、施工准备工作 a、路基填筑前采用15t 以上三轮压路机对下层复压1~2 遍 （主要是雨后施工）。 b、用全站仪每20cm 断面恢复路基中桩及施工控制桩，并在桩上 用红布条或红油漆标示。 c、施工机械应配套，主要包括：挖掘机、推土机、平板振动压路 机、三轮压路机、平地机、路拌机、铧犁、旋耕机、洒水车。 2、材料 石灰：符合GB1594-79 中三级以上的技术标准，尽量缩短石灰存放时间，使用前7~10 天内充分消解，不能过湿成团或过干扬尘；取土坑堆放时间较长时，覆盖保护，不允许日晒雨淋。 土：塑性指数为15~20 的粘性土，硫酸盐含量小于0.8%，有机质含量小于10%，粒径小于10cm。 水：湖荡、河沟中的天然水。 3、取土坑取土、闷灰 根据取土坑设计图示取土，由于本地区地下水位较高，天然含水量
大，为了缩短土方施工周期，加快施工进度，采取在取土坑闷灰的工艺施工。先用挖机挖土堆高沥干，掺入3-4%的生石灰并翻拌1-2 遍，闷灰5~7 天。如遇雨天应用彩条布覆盖，减少石灰衰减。对于天然含水量较低的取土坑可不闷灰，直接堆高沥干，然后上路基，进行路拌施工。 4、摊铺卸土 a、取土坑取土上路前，沿路宽全幅用石灰线画10 *10 米的方 格。 每格需土重=10*10*h* （1+w）*p*Q h 为施工层厚 w 为土的天然含水量 p 为素土的最大干密度 Q 为压实度标准 每格需车数=每格需土重/每车土重装车时应注意每车料的数量基本相等，根据计算的每格需土车数指挥卸土。 b、卸料后组织人工配合推土机摊铺，达到目视基本平整后用平板压路机稳压一遍，平地机整平，人工检查松铺厚度（+3、4），如含水量过干，要求洒水闷料，如含水量过大时，用铧犁翻晒，其含水量达到高出最佳含水量7-8 个百分点时，进行二次掺灰。 5、根据闷料后实测灰剂量，对平整好的土方进行布格补灰，此时， 石灰必须是消解达7 天的消石灰。沿路宽每5米布格，计栓每格 石灰用量。 每格石灰重量=5*5*h*p*w 每格需车数：N= 每格石灰重量/每车石灰重量根据每格车数，用装载机或自卸汽车运至路基，人工撒灰，并用刮板刮平。 注意事项：
隧道工程施工作业指导书
目录 1、明洞施工作业指导书 2、洞身开挖施工作业指导书 3、隧道爆破施工作业指导书 4、锚杆施工作业指导书 5、喷射砼施工作业指导书 6、型钢钢架施工作业指导书 7、结构防、排水施工作业指导书 8、二次衬砌施工作业指导书 9、路基施工作业指导书 10、挡土墙施工作业指导书 11、骨架护坡施工作业指导书 12、预应力锚索施工作业指导书 13、格构梁施工作业指导书
明洞施工作业指导书 首先按设计要求施作洞顶截水沟、天沟以及排水沟，然后按照设计坡度刷坡。边仰坡及洞口处开挖面，采用人工借助反铲、风镐、风钻由上而下进行开挖，并随之进行防护。 进口端洞门为单压式明洞门，施工时先按设计要求施作截水沟，然后逐级进行边坡开挖，做到开挖一级，防护一级。按明洞施工工序施作明洞，待明洞施工完成后，进入隧道洞身施工。 由于本明洞地质条件极差，为防止坡体滑动、保证坡体的稳定性，明洞采用明挖和暗挖并分段施工的方法。左拱部采用明挖法施工，其他部位均采用暗挖法进行施工。施工时先明挖左拱部土体，并随即对开挖土体两侧的边坡进行R32N 自进式锚杆注浆加固。加固好后施作暗挖段Φ108管棚和间距为80cm的I20a型钢钢架护拱。待型钢钢架护拱做好后，对本段明洞部分施作防水层进行土石回填以保证山体压力平衡，并施做右拱部暗挖部分管棚。待右拱部暗挖及初期支护段完成后，再分部暗挖边墙及仰拱部分，边墙及仰拱部分的支护随开挖同步进行，使初期支护及早封闭，形成较好的支护状态以减少围岩的沉降。 附图：明洞施工工艺框图 出口端为无端墙斜交洞门，先将坡面防护、预应力锚索及格构梁施作完成后，方可施作洞门工程。由于本洞门与线路斜交,施工较一般地段复杂,施工时型钢钢架先在洞外预先按设计尺寸制作好后,现场精确放样,逐榀安装,将初期支护部分完成后，便可开始进洞施工,进洞后出口段按CD工法施工以减小围岩松驰变形量。
台莱线文祖至章丘莱芜界段改建工程（一期） 4%石灰土路床处理 施工方案
济南通达公路工程有限公司 S242台莱线文祖至章丘莱芜界段改建工程（一期） SG-1合同段项目经理部
目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、指导书编制目的 (3) 四、人力、机械设备配置情况 (3) 五、施工工艺及施工方法 (5) 六、施工注意事项 (10) 七、质量检验 (10) 八、雨季施工安排 (11)
4%石灰土路床处理施工方案 一、编制依据 1、《公路工程技术标准》（JTG B01-2014） 2、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 3、《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008） 4、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ F80/1-2004） 5、《公路路面基层施工技术细则》（JTGT F20-2015) 6、《S242台莱线文祖至章丘莱芜界段改建工程》施工招标、补遗书及施工图纸。 二、工程概况 S242台莱线文祖至章丘莱芜界段改造工程（一期）为改建
工程，本项目起讫点桩号为K59+175～K68+933(全长：9.757公里)。 一般填方路段路床处理：左幅路床顶部80cm采用灰剂量为8%、6%、4%、4%的4层20cm石灰土填筑；右幅路床顶部40cm 采用灰剂量为8%、6%的两层20cm石灰土填筑。 低填、土质挖方路段路床处理：左幅路床80cm范围进行超挖换填，采用灰剂量为8%、6%、4%、4%的四层20cm石灰土；右幅路床40cm范围进行超挖换填，采用灰剂量为8%、6%的两层20cm 石灰土。 老路铣刨后可直接利用的右幅路面不进行路床处理。 三、指导书编制目的 指导4%石灰土施工，明确石灰土的铺设工艺、合理的机械设备组合、碾压遍数、碾压行进速度及合理的施工工艺，达到人员、机械、车辆等的合理配置及指导施工的目的。 四、人力、机械设备配置情况 1、根据石灰土试验段工程得出结果，为保证灰土合理有效施工，投入以下施工人员，具体见下表： 石灰土施工主要人员配备表
1、钢筋下料应釆用砂轮锯切割，如采用普通的断料机下料，则在加工前应对钢筋端部打磨平整。接头端部不得有缺口、变形等缺陷。 2、各规格钢筋螺纹数如下表所示： 3、批量加工前，应按上述要求加工出样板件，釆用环规进行螺纹精度，并进行工艺试件检测，均合格后方可批量加工。 4、接头套丝完成后应立即佩戴对应规格型号的塑料保 护帽。 5、接头加工作业应由专人负责，不得随意更换。 拓达建设（集团）
1、竖向钢筋绑扎前应对预留钢筋进行校正、调整。 2、箍筋绑扎前应进行划线分档，箍筋与主筋交叉部位必须绑扎，不得漏扎。 3、暗柱钢筋单肢箍不得漏设、两端弯钩必须为135 度，并且与竖向主筋绑扎牢固。 4、墙体身钢筋除暗柱边两排外，可进行50%绑扎。 5、竖向钢筋绑扎完后及时设置好保护层垫块。 6、楼板钢筋绑扎前，必须在模板面进行划线。 7、梁底钢筋不得漏扎（包括二排钢筋）。 8、楼板上层钢筋必须满扎，底层钢筋除四周三排外可进行50%绑扎。 9、飘板钢筋必须满扎，并在其下部设置好成品马橙。 10、梁板钢筋绑扎完后必须设置好保护层垫块，间距不大于lm,不得有钢筋接触模板现象。 11、楼板栓浇筑前，设置好竖向钢筋的定位卡箍。
拓达建设（集团）1、模板支架立杆底部必须设置垫板，其间距不得大于 1、2m,扫地杆一个方向满设、另外一个方向隔一拉一，第二步水平杆纵横方向必须满设，不得采用倒顶托、倒爬杆，顶托长度不得大于300mmo 2、墙柱模板下口必须设置垫方，标准层抱箍必须为五道，小面模板应釆用硬碰角的方式。 3、梁侧模与墙模交界处模板不得断开，模板接缝设置在梁跨中（距梁端600mm处）。 4、外墙大模板下口必须设置老墙螺杆，上口设置水平锁口方。 5、飘窗板底模标高必须严格控制，并应检查其支撑是否牢固。 6、背楞釆用50钢方，其间距不得大于200mm。 7、沉箱吊模应制作成定型化模板，上下口均应设置水平锁口方，加固不得釆用铁丝，应釆用对拉螺杆（注意不要穿PVC套管）。
关于规范施工作业指导书编制的要求 根据《西成铁路管理制度标准化》相关要求，现对施工作业指导书编制要求如下： 一、施工作业指导书主要编制依据： 国家和铁道部颁布的规范、验收标准和施工指南； 经审核合格的施工图设计文件； 合同及相关协议； 国家级工法和成熟的施工工艺； 《关于积极倡导架子队管理模式的指导意见》 二、施工作业指导书的主要内容： 适用范围：明确施工作业指导书适用工程类别、地质、环境等作业条件。对特殊地质等条件有不合适情况时，应予说明。 作业准备：说明作业开始应具备的条件和应完成的工作，包括技术准备、人员配备、机械设备及施工器具配备、材料、试验等。 技术要求：明确工程类别和项目应达到的技术指标、相应的技术标准。 施工程序与工艺流程：说明分部工程、分项工程的内部施工阶段划分，各组成部分的作业顺序和先后顺序。（可绘制施工流程图、工艺流程图） 施工要求：分解说明作业方法、采取的相关措施，需要控制的内容和参数。
劳动组织：说明建设项目的劳动力组织方式，完成施工项目需要的人员构成、数量、使用安排和作业指标。 材料要求：说明完成施工项目的材料总类、型号、数量、和使用计划，相关技术要求。 设备机具配置：说明施工项目需要的设备、机具的型号、性能和数量。 质量控制及检验：明确施工项目的质量标准，控制要点，检查方法、验收程序及指标、 安全及环保要求：对危险源进行识别并按照级别进行分级管理，明确施工项目安全方面的注意事项和卡控措施；按照文明施工要求，对施工现场和作业环节进行分析，提出控制要点，指定具体的环境保护措施和要求。对设计既有线、公路、航道、高空作业等安全重点工程，根据具体情况制定相应的安全措施。 三、重要的工程，分部、分项工程必须都编制作业指导书。 根据我项目特点，现将需编制施工作业指导书的项目汇总如下：桥梁： 基坑开挖、砌体工程、钻孔桩、桩基钢筋笼、水下灌注砼、承台、大体积承台、墩身、空心墩身、翻模、施工脚手架、托架施工、0#块施工、挂篮施工（安、运行、拆）、线型控制、合拢、综合接地、桥面系、钢筋施工、模板施工、砼施工、预应力施工（孔道、张拉、注浆）、支座施工。 路基：
二灰土作业指导书 1、适用范围 塘汉路拓宽改造一期工程二灰土。 2、作业准备 1、复核路基边线、方向，按图纸标高实施，根据实际情况制定铺设压实方案。 2、备齐所需机具、材料，安排施工人员，做好施工准备。 3、技术要求 1、石灰：粉煤灰：土=12：35：53。 2、石灰干松密度：0.6g/cm3。 3、二灰土最大干密度1.512g/cm3、最佳含水率23.6%。 4、素土干松密度1.14g/cm3、最佳含水率24.6%。 5、二灰土的配比是石灰：粉煤灰：土=12：35：53，根据混合料配比作重型击实试验，确定最佳含水量和最大干密度，根据配比混合料制备试件，通过标养7天测出无侧限抗压强度。 4、施工程序与工艺流程 路基检验→施工放样→原材料摊铺→拌和（含水量测定调整）→灰土拌合→二灰土拌合（加入粉煤灰）→二灰土运输→摊铺整型→碾压（接缝和调头处的处理、桥台背和窨井周围的处理）→养生→检验。 5、施工要求 5.1路基检验 6%石灰土路基的压实度、弯沉值、含灰量、高程、平整度等质量指标经检验符合规范要求，即可在其上进行二灰土施工。 5.2施工放样 根据二灰土车行道槽底实际宽度为14m，18cm厚，用白灰线打出边线，控制上土宽度，将二灰土卸放在合理距离上，避免二次倒运。 按层铺路拌法的各种材料虚铺厚度计算公式H = ρ0 * P * h * (1+ω) * K / ρ，计算出每种材料的虚铺厚度，在高程控制桩上分别标出土、粉煤灰、消石
灰的虚铺顶标高线。[公式中：H——原材料松铺厚度(cm)；ρ0——混合料最大干密度(kg/m3)；P——原材料干质量与混合料总干质量之比（%）；ω——原材料含水量（%）；ρ——原材料湿松密度(kg/m3)；h——混合料基层每层压实厚度(cm)；K——混合料基层压实度（%）。] 5.3原材料摊铺 根据现场实际情况，二灰土进行厂拌，将每100m需要二灰土实际用量的石灰35m3，粉煤灰132m3和素土176m3,整成正四棱台，然后充分拌合，拌合均匀后，运输到现场。 5.3.1、上土并初步粉碎 1根据用土比例和每车土量将素土或该性土按指定位置堆放，均匀卸放在路槽顶面，并用推土机和平地机粗平，用轻型压路机稳压一遍，检查布土厚度和含水量。 2用中拖结合铧犁、稳定土拌和机进行初步粉碎，至颗粒达到3-5cm时，进行初步整平，检测土的含水量。 5.3.2、摊铺石灰 顶层摊铺消石灰，按设计用量计算单位车辆摊铺面积，用白灰划线标明卸灰标志，上灰时控制每车灰量基本相等，摊铺后派人拣去未溶解颗粒、石块等杂物。消石灰应略潮湿，不得扬灰。石灰应在使用前一周充分消解，并通过10mm筛孔，用布灰机或打方格人工布灰，均匀摊平。为确保二灰土抗压强度，布灰量应稍高于设计剂量。 5.3.3、摊铺粉煤灰 上粉煤灰前必须检测粉煤灰的含水量，含水量不能过高，否则应提前降低含水量，避免粉煤灰、石灰加入后二灰土混合料的含水量过大仍需降低含水量，避免影响成型质量。按粉煤灰用量比例和每车粉煤灰的数量将粉煤灰卸在摊平的消石灰上，用人工或机械将粉煤灰摊平，检查粉煤灰的摊铺厚度。 5.4拌和 二灰土采用稳定土拌和机路拌，要求二灰土中粒径大于15mm的土块不超过10%，最大的土块粒径不大于37.5mm，二灰土应拌和均匀，色泽调和，石灰中严禁含有未消解颗粒。如拌和不均匀，先用铧犁翻土，再用稳定土拌和机拌一遍。 用稳定土拌和机拌和时，拌和深度应直到稳定层底，并宜侵入下承层