**公司
3.7万吨/年甲基聚醚项目（二期1.85万吨）
总体试车方案
编制：
审核：
编制日期：年月日
目录
1.方案编制目的
为了组织协调生产线各装置之间包括上下游装置之间，主要生产装置和公用工程装置之间的相互配合关系，验证工艺设计可行性，设备的可靠性，安全设施的有效性，安全顺利而又最经济的运行本项目的生产设施，制定本试车方案。
2.试车方案、内容
2.1建设项目完成情况
**公司3.7万吨/年甲基聚醚项目位于南京化学工业园区，项目经**发展与改革委员会南京化学工业园区管委会批准，于2007年12月开工建设，共有职工40人，其中技术人员9人。
**公司一期1.3万吨/年聚醚项目于2009年11月25日已投入生产运营；
3.7万吨/年甲基聚醚项目（一期1.85万吨/年）于2012年2月1日通过验收投入生产使用；3.7万吨/年甲基聚醚项目（二期1.85万吨/年）设备安装于2011年11月开始进行，目前所有主、辅生产设备、管线、控制系统、电气设施、消防设施、安全环保设施已全部安装完成。设备试压、管线吹扫、气密性试验、设备调试、特种设备、安全附件检验检测已全部完成，土建委托江苏建科监理有限公司实施工程监理，设备安装工程委托南京华源工程管理有限公司实施工程监理，对公司土建及安装工程质量及竣工验收负责。
本工程负责设计、评价、土建施工、设备安装、监理单位如下：
1、总平规划设计：委托**工程设计有限公司进行规划设计；
2、委托**工程咨询有限公司进行项目设立安全评价；
3、厂房设计委托**工程设计有限公司进行设计；
4、土建工程由**建设集团有限公司中标施工；设备安装工程由中国化学工程第四建设有限公司江苏分公司中标安装；
5、特种设备全部由中国化学工程第四建设有限公司江苏分公司进行安装，安装工程已全部结束，并通过检测验收；
6、委托江苏建科监理有限公司和南京华源工程管理有限公司分别对土建及设备安装工程进行监理工作，对工程质量负责。
2.2建设项目安全设施的检测检验情况
1、所有特种设备、消防设施、安全设施出厂资料、安装、验收资料齐全；
2、特种设备包括：预制釜、聚醚预反应器、聚醚反应器、换热器、中和反应釜、压力管道等，全部经**锅炉压力容器检验研究院检验合格；叉车、电动葫芦经**特种设备检测研究院检验合格，取得特种设备使用证；安全附件安全阀取得校验合格报告，压力表、温度计取得检定合格证书；
3、消防设备和管线由江苏中恒通信系统有限公司施工安装，经**消防局消防大队验收合格；
4、防雷防静电设施经**六合区气象局防雷设施检测所检验合格。
2.3生产、储存的危险化学品品种及设计能力
主要原材料使用量及最大储存量（表1）
设计生产能力及产量（表2）
主要设备（表3）
2.4试车过程中可能出现的安全问题及对策
2.4.1环氧乙烷卸料过程中可能出现的安全问题
（1）槽车安全附件不正常
安全对策：采购人员通知厂家装货前必须确认所有资质资料齐全所效，要求驾驶押运人员携带备查；进入公司前由门卫值班人员检查确认，证照不齐不得进入公司；进入公司前检查槽车安全附近、导除静电装置、压力表值是否正常，如果不正常禁止进入；驾驶人员进入公司前必须先认真学习《安全告知》；
（2）操作不当出现静电积聚、静电火花
安全对策：
a．所有卸料操作人员全部穿防静电，杜绝静电火花的产生；
b．所有操作工具全部为不产生火花的合金工具；
c．进入卸料现场前必须先紧紧触摸静电导除装置后方可入卸料现场；禁止穿带钉鞋，禁止携带开机状态的手机进入卸料现场；
d．槽车驶入现场后严格按《环氧乙烷卸料规程》进行操作，必须导除槽车静电后方可进行其它操作。
（3）操作过程中出现管道泄漏
安全对策：所有输送管道均在试车前进行吹扫试压，不合格全部整改完毕，并经锅检院检测合格；与槽车管道连接后必须再检查确认，确保无泄漏。如果发生泄漏，按公司预案进行应急处理。
（4）卸料过程中发生停电
安全对策:按《环氧乙烷卸料操作规程》中的规定实施操作。
（5）发生火灾、爆炸事故。
安全对策：
a．确保储罐氮气置换完全，氮封含氧量不得大于0.5%。试车时开启储罐氮气进气阀，打开储罐气相排气管道上所有阀门，进行氮气置换。并经多次确保检测合格。定时检测氮封中氧含量不得大于0.5%，如超出必须重新置换，重新检测。在准备向储罐中进料前还必须进行检测确认。
b．确保储罐内温度在规定范围内。试车时开启冷冻机组，检查机组运行正常后，向储罐内置冷却管中输入冷冻液；经常检查温度是否在允许范围内，如不正常，必须检查原因，查出原因并解决。
c．确保罐区设备、安全设施挂牌巡检落实到人并监督执行。卸料前罐区周围所有动火或可能产生火花的作业全部停止，人员清理好作业现场后全部撤离。
d．卸料作业人员在巡查完现场及周边，确认无异常后方可进行卸料作业；严格执行静电导除作业，确保不发生静电积聚和静电火花；
e．对卸料过程实施严格管理，必须确保按规程操作。
f．发生火灾、爆炸事故立即启动公司级或上一级应急救援预案或实施应急救援
2.4.2危险化学品装卸过程可能出现的安全问题
（1）以上三种危险化学品装卸过程中发生泄漏。
安全对策：
a．所有装卸人员必须经安全教育和装卸作业培训，充分了解和掌握装卸操作要点后，方可上岗作业。装卸人员必须佩戴适用的防护用具，禁止使用产生火花的工具作业
b．装卸作业过程中现场管理人员必须到场实施安全监督管理，严格要求装卸人员按《化学品装卸管理规定》作业。
c．同一场所同一时间只允许进行一种物料装卸操作，装卸完毕，清理完现场并通风处理后方可进行其它物料的装卸。
d．发生泄漏立即启动专项应急救援预案。
（2）作业现场发生火灾、爆炸事故。
安全对策：
a．进行装卸作业前，必须检查运输车辆是否安装消火，车辆有无异常现象；现场电器设施是否防爆、报警装置、安全设施是否正常。
b．现场，周边有动火或易产生火花的作业项目停止作业并清理完现场，通风处理后方可进行装卸作业。
c．禁止穿带钉鞋或不防静电的工作服进入装卸现场。禁止不带阻火器的车辆进行装卸作业或靠近装卸现场。
d．发生泄漏按专项预案处置后，再进行通风处理。
e．发生火灾、爆炸事故立即启动公司预案或上一级预案。
2.4.3聚醚车间试生产过程中可能出现的安全问题
（1）车间物料输送管道泄漏
安全对策：
a．竣工验收前所有管道气密性试验必须合格，否则必须整改重新试验，所有资料存档保存。输送物料前通入氮气进行气密性检查，安全无泄漏方可进料操作。
b．严格执行工艺操作规程，操作人员开启管道阀门前必须仔细检查，确保无误，方可继续作业。
c．发生泄漏立即启动专项预案进行应急处置。
（2）车间发生火灾、爆炸事故
安全对策：
a．非生产操作人员，需进入生产线场必须经现场安全管理人员批准，并不得在强碱分装、乙二醇单甲醚、醋酸进料过程中进入车间内。
b．所有进入现场人员必须穿防静电工作服，禁穿带钉鞋，禁止携手机、相机、MP3等易产生静电火花的电器进入生产车间。
c．现场及周边30米范围内禁止动火作业。
d．操作前现场确认防静电装置有无异常，严格执行车间安全操作规程。
e．严格按工艺规程操作，环氧乙烷进料前必须确保氮气置换完全，氧含量不得大于0.5%，进料过程中必须严格控制流速及计量。
f．发生火灾、爆炸事故时立即启动公司应急救援预案。
（3）人员中毒、灼伤
a．原料中的环氧乙烷属有毒有害化学品，要严格劳动保护制度，配备合格齐全的劳动防护用品，并对劳动防护用品配戴实行强制性管理，确保防护到位，防止中毒事故发生。
b．作业现场发生泄漏按预案处理后，必须保证现场通风半小时后方可有操作人员入内。
c。发生人员中毒、灼伤立即按公司预案进行紧急救护。
2.5试车前采取的安全措施
1、所有装置及配套工程，按设计（包括设计变更）全部施工完毕，经过逐台设备、逐条管线按序号检查核对材质、壁厚、法兰、垫片、螺栓、各种阀门、管件、阀门方向及位置、检测点取样点、伴管、导淋、操作平台等，工程质量经验收符合要求，不合格的已经返工合格。施工记录资料齐全准确；
2、所有传动设备（包括辅助设备）经过详细检查，润滑、密封油系统已完工，油循环达到合格要求；设备防应腐保温工作已经完成；
３、所有管道吹扫、清洗，设备、管道均已经过气密试验，且确认合格；
4、所有电气设备的继电调整和绝缘试验已经完成，具备正常投运条件，供电条件已具备，防雷、防静电设施和所有设备、管架的接地线都已安装完善，测试合格。；安全阀调试起跳灵敏，安装质量优良。防爆的电气设备和照明灯具均符合防爆标准；
5、压力容器安装、检测工作已经结束，取得压力容器使用证；
6、按设计要求已配备相应的报警装置、消防设施、安全设施，并通过验收。报警联锁系统调试合乎要求，确定动作无误好用；防爆的电气设备和照明灯具均符合防爆标准；安全防护设施、走梯、护栏、安全罩坚固齐全；
7、已建立各项安全管理制度并监督实施，配备专职的安全技术人员、管理人员，并对生产线进行全面的检查；危险化学品安全周知卡、操作安全注意事项等全部在相关岗位明示；
8、各级试车指挥组织已经建立，操作人员业已配备，职责分明，且都已经过培训，掌握了操作技能，达到了“四懂三会”，已考试合格。生产指挥人员、操作人员经技术考核、安全考核合格。各种规章制度齐备，人人有章可循。设备标志、厂区消火栓等标志齐全醒目；
9、易损易耗的备品配件，专用工具和器具准备齐全；
10、经过综合性的大检查，确认各生产装置间已具备衔接条件，各种生产准备工作已经结束；
11、生产场所、辅助设施、仓库、罐区周围现场全部清理完毕；具备贮存能力，有关计量仪器已经标定可供使用；
12、公用工程系统已稳定运行，能满足试生产条件；
13、试车方案和有关操作规程已经公布；各项工艺指标业经生产管理部门批准公布，发放至现场操作人员；
14、试生产方案报审批。
2.6公司事故应急救援预案已正式审核，于2011年4月30日正式批准发布。
2.7员工教育培训
1.人员组织准备。实行总经理目标责任制，总经理对工厂从筹建到工程全部交工验收的全过程负责，负责抓好各项生产准备工作，按设计定员和岗位
技术标准进行人员分工及安排。总经理在工厂开工时就亲自督促工程，负责跟踪设计审查、施工监督和生产准备工作；
2.技术准备。技术准备的任务是使生产人员掌握所有生产装置的技术，主要是工艺操作、工艺控制、设备维护使用、安全等四个方面，达到能独立指导和处理各种技术问题的要求。编制了生产工艺流程、岗位安全操作规程，所有规定下发至操作员工。安全操作规程上墙；
3.职工培训。开展进厂员工三级安全教育培训，并经考核合格后上岗。聘请资深专家进行现场工艺操作、工艺控制培训，由总公司研发该产品的科研人员为操作人员进行现场技术指导，与科研人员一起做试验，掌握产品生产的整个流程，实施工艺技术交底。确保操作人员胜任本岗位工作。
根据设计定员，配备相应数量的特种作业人员。所有特殊工种作业人员全部实行持证上岗，公司试生产所需特殊工种包括：危险化学品操作、压力容器操作、压力管道操作、叉车操作、电工作业、焊工作业，确保无证人员安排上岗操作。
所有操作员工进行公司危险化学品应急救援预案系统培训，确保所有操作员工具备公司内各种危险物品的物化性能、危险特性，掌握报警、消防灭火知识以及应急装备的正确使用，实施应急救援、人员疏散、消灭初起火灾等基本技能。
2.8工艺方法与试车生产步骤：
甲基聚醚生产严格执行生产工艺流程：
（1）反应体系充氮气至0.35MPa，检查气密性；
（2）反应釜抽真空至-0.1Mpa，加入定量碱性催化剂和烷基醇；
（3）氮气置换釜内空气三次后，加热升温；
（4）当升温至120℃，开启小循环泵，同时连续加入定量的环氧乙烷，保持压力0.1MPa～0.2MPa，控制反应温度为140～160℃；
（5）当物料量达到一定量后，开启大循环泵，同时继续连续加入定量环氧乙烷，维持压力0.25～0.30MPa，控制反应温度为140～160℃；
（6）加完环氧乙烷后，维持反应温度，继续反应1～2h，压力下降，反应结束；
（7）开启真空系统，持续抽真空10min后，冷却降温至70～80℃；
（8）将物料转移至中和釜，加入乙酸中和至pH=7.0左右，冷却、出料得甲基聚醚。
反应结束；反应器内游离的废气通过废气吸收塔处理后排放。
3.试生产组织与时间
（1）成立试车领导小组
组长：张月星
副组长：陈宋辉
成员：马存前、杨勇、叶金松、王莉、熊桂山、刘杰
（2）试生产时间安排
试生产时间：2012年3月1日----2012年5月30日。
（3）试车的总结与评估
试车结束后，由试车小组对试车工作进行总结，对存在的问题进行整改，以利于试生产的顺利进行：
a.全部的安装验收记录、签证、分部试运行（试验）记录。
b.主要设备缺陷及其修改记录或处理意见。
c.主要设计缺陷及其修改记录或处理意见。
d.主要施工缺陷及其处理意见。
e.72小时试运记录。
试生产稳定后，由试生产领导小组对项目试生产情况进行总结和评估：试生产能力与设计能力的评估总结
设备安装可靠性评估总结
安全设施有效性评估总结
工艺方案评估总结
岗位定员合理性评估总结
公用工程与主生产装置的配套合理性评估总结等
**公司 万吨/年甲基聚醚项目（二期万吨）总体试车 方案 编制： 审核： 编制日期：年月日
目录
1.方案编制目的 为了组织协调生产线各装置之间包括上下游装置之间，主要生产装置和公用工程装置之间的相互配合关系，验证工艺设计可行性，设备的可靠性，安全设施的有效性，安全顺利而又最经济的运行本项目的生产设施，制定本试车方案。 2.试车方案、内容 建设项目完成情况 **公司万吨/年甲基聚醚项目位于南京化学工业园区，项目经**发展与改革委员会南京化学工业园区管委会批准，于2007年12月开工建设，共有职工40人，其中技术人员9人。 **公司一期万吨/年聚醚项目于2009年11月25日已投入生产运营；万吨/年甲基聚醚项目（一期万吨/年）于2012年2月1日通过验收投入生产使用；万吨/年甲基聚醚项目（二期万吨/年）设备安装于2011年11月开始进行，目前所有主、辅生产设备、管线、控制系统、电气设施、消防设施、安全环保设施已全部安装完成。设备试压、管线吹扫、气密性试验、设备调试、特种设备、安全附件检验检测已全部完成，土建委托江苏建科监理有限公司实施工程监理，设备安装工程委托南京华源工程管理有限公司实施工程监理，对公司土建及安装工程质量及竣工验收负责。 本工程负责设计、评价、土建施工、设备安装、监理单位如下： 1、总平规划设计：委托**工程设计有限公司进行规划设计；
2、委托**工程咨询有限公司进行项目设立安全评价； 3、厂房设计委托**工程设计有限公司进行设计； 4、土建工程由**建设集团有限公司中标施工；设备安装工程由中国化学工程第四建设有限公司江苏分公司中标安装； 5、特种设备全部由中国化学工程第四建设有限公司江苏分公司进行安装，安装工程已全部结束，并通过检测验收； 6、委托江苏建科监理有限公司和南京华源工程管理有限公司分别对土建及设备安装工程进行监理工作，对工程质量负责。 建设项目安全设施的检测检验情况 1、所有特种设备、消防设施、安全设施出厂资料、安装、验收资料齐全； 2、特种设备包括：预制釜、聚醚预反应器、聚醚反应器、换热器、中和反应釜、压力管道等，全部经**锅炉压力容器检验研究院检验合格；叉车、电动葫芦经**特种设备检测研究院检验合格，取得特种设备使用证；安全附件安全阀取得校验合格报告，压力表、温度计取得检定合格证书； 3、消防设备和管线由江苏中恒通信系统有限公司施工安装，经**消防局消防大队验收合格； 4、防雷防静电设施经**六合区气象局防雷设施检测所检验合格。 生产、储存的危险化学品品种及设计能力 主要原材料使用量及最大储存量（表1）
火炬安装施工方案 xxxxx建设公司
目录 1 工程概况 2 施工方法的选择 3 编制依据 4 主要施工程序及工序质量控制 5 焊接 6 劳动组织及施工质量控制 7 安全技术措施 8 临时设施 9 施工机具
1 工程一般概况 火炬是合成氨装置中大型结构之一。用于生产运行中出现异常情况和停车时排放可燃性气体在高空中燃烧。 火炬由火炬头、密封器、火炬筒体、附属管线、底部分离罐和支撑塔架构成。 火炬塔架结构，根据我们过去所承建的和所见到的，塔架结构一般为直立式三棱体空间桁架结构。截面为正三角形。三十万吨合成氨装置火炬高度一般在60-120米左右。总重量在60-230吨左右。 由于塔架截面变化率的不同，塔架设计一般分为三段。标高大约在22米左右以下为下段。底部三角形边长大约在20米左右。22米处截面三角形边长一般为12米左右。标高在22-88米左右为中段。上部截面三角形边长大约在4米左右。标高88-110米左右为上段，上段截面不变，截面边长为4米左右。塔架的主肢一般采用几种不同规格的无缝钢管构成。塔柱与塔柱，塔柱与腹杆的联接一般是通过联接板焊接的形式。塔架一般有14个横格左右。平台一般为5-7层，分别位于不同标高处。 2 施工方法的选择 由于该装置火炬系统，尚没提供设计技术文件及有关技术资料，因此，我们对火炬的结构几何尺寸，塔架具体联接形式，火炬高度、重量及结构特点和设计对施工的技术要求等尚不清楚。故此施工方法是按照我们公司过去所承建的火炬施工经验，并按上述所述塔架结构几何尺寸，联接形式，同时考虑现场环境不具备整体吊装等不利因素，暂确定为塔架分段空中正装法组对焊接。筒体采用倒装法施工。 如果施工现场条件允许的话，则采用地面组对焊接，整体吊装火炬施工方法为好。 鉴于上述情况，待设计技术文件提供后，再对此方案进行修定或补充和完善。 3 编制依据 3.1 设计技术文件及有关技术文件（现暂时没提供，施工前半个月必须提供）。 3.2 GBJ50205-95《钢结构工程施工及验收规范》。
联动试车方案 一、联动试车的目的 1.利用氮气进行联动试车，检验装置的动/静设备、管道、阀门、仪表、电气以及DCS系统等的性能和质量是否符合设计和规范要求。 2.在联动试车过程中，投用开工蒸汽加热器(E1511)给变换气系统进行升温。 3.投用系统中的中、低压蒸汽发生器为系统降温，对系统中的连接法兰进行冷紧或热紧。 4.对系统内的气体连锁进行校检、测定实际的连锁。 5.模拟开车操作和事故处理，锻炼操作工，为实际的开车打好基础。 二、组织指挥和人员配备 1.净化车间负责编制（变换工序联动试车方案），并组织实施，施工单位、仪表及电修车间派人参加。 2.净化车间操作人员负责设备的检查、操作。 3.施工单位检修人员负责设备、管道、阀门的消缺以及法兰的冷紧和热紧工作。 4.仪表车间人员负责仪表、阀门以及DCS系统的消缺和调校工作。 5.电修车间人员负责电气方面的消缺和调校工作。 三、试车前应具备条件 1.系统内的设备、管线、仪表、阀门及其他管件等安装正确。 2.系统内的设备、管线的保温（除法兰连接处外）基本完成。 3.系统内设备位号、管道介质名称及流向标记完毕。
4.各动设备单体试车合格，处于备用状态；低温凝液泵(P-1503A/B)、高温凝液泵(P-1501A/B)、汽提塔底泵(P-1502A/B)。 5.相关的安全阀调校合格，安装正确。 6.仪表调试工作结束：报警及连锁整定值静态调试合格，联锁及调节阀动作正常。 7.界区内具备以下的公用工程条件中压氮气、低压氮气、仪表空气、循环冷却水、脱盐水，高压冷密封水、高压热密封水、低压锅炉给水、S25蒸汽。 8.试车工艺指标、连锁及报警值已经生产部门批准并公布。 9.生产记录表已经印刷齐全，发至岗位。 10.“变换岗位操作法”、“变换联动方案”已经印刷发给所有的参加试车工作的人员。 11.安全卫生、消防设施及防护器材处于完好备用状态。 12.系统最终气密性试验合格。 13.开车前确认表已全部确认。 四、联动试车程序 1.准备工作 1.根据PID图检查系统内的设备、管线、仪表及盲板，确认安装正确。 2.检查系统内所有的阀门位置，确认所有的工艺阀门及导淋放空阀关闭，调节阀手动关闭。 3.确认系统内的仪表和调节阀调试完毕，所有液位、流量及压力仪表的根部阀打开，导淋及排气阀关闭，处于随时可以投用的状态。 4.检查所有泵的轴承油位、油品，需要时，补充或更换合适的润滑油。 5.各中、低压蒸汽发生器液位补充到60%左右。
（建筑工程管理）工程试 车方案
工程试车方案 4.16.1设置试车组织机构 1）试车组织机构图 4.16.2试车总体程序及原则 4.16.1.1试车总体程序 工程试车总体程序应按以下先后顺序进行： 电仪元件单体调试→电仪系统回路调试→管道系统冲洗试压→电仪系统投运→设备单机试车→管道系统循环运行→机、电、仪、管系统运行→各工段试运行→联合试运行。
4.16.1.2试车总体原则 工程试车总体原则是严格按照GB50231-98、GB50270-98、GB50273-98、GB50275-98、GB50276-98、GB50278-98施工验收规范以及设备技术文件、设计图纸的有关规定和要求进行试车工作。 4.16.3编制试车方案 4.16.4准备试车机具、工具及主要材料
4.16.5组织试车人员
4.16.6确认工程试车条件 1）设备及其附属装置、管路等均应全部施工完毕，施工记录及资料应齐全。其中，设备的精平和几何精度经检验合格；润滑、液压、冷却、水、气（汽）、电气（仪器）控制等附属装置均应按系统检验完毕，且应符合试运转的要求。 2）需要的能源、介质、材料、工机具、检测仪器、安全防护设施及用具等，均应符合试运转的要求。 3）对大型、复杂和精密设备，应编制试运转方案或试运转操作规程。 4）参加试运转的人员，应熟悉设备的构造、性能、设备技术文件，且应掌握操作规程及试运转操作。 5）设备及周围环境应清除干净，设备附近不得进行有粉尘的或噪音较大的作业。 4.16.7工程试车内容及步骤 1）电气（仪器）操纵控制系统及仪表的调整试验。 2）润滑、液压、气（汽）动、冷却和加热系统的检查和调整试验。 3）机械和各系统联合调整试验。 4）空负荷试运转，应上述壹~三项调整试验合格后进行。 4.16.8空负荷试运转的基本要求 1）应按规范规定机械和各系统联合调试合格后，方可进行空负荷试运转。 2）应按说明书规定的空负荷试验的工作规范和操作程序，试验各运动机构的启动，其中对大功率机组，不得频繁启动，启动时间间隔应按有关规定执行；变速、换向、停机、制动和安全连锁
中国石油化工股份有限公司建设项目 生产准备与试车规定 第一章总则 第一条为加强石油化工建设项目生产准备工作，确保投料试车一次成功，使建设项目投料试车后实现“安、稳、长、满、优”运行，发挥投资效益，特制定本规定。 第二条本规定适用于中国石油化工股份有限公司(以下简称股份公司)所属企业新建、扩建、技术改造等大、中型石油化工工程建设项目。其它建设项目可参照执行。 第三条本规定涉及的劳动安全、环保、消防和工业卫生，按照国家和股份公司现行的有关法律、法规、标准、规范和制度执行。 第四条生产准备工作贯穿于工程建设项目始终。在可行性研究报告批复后，要编制《生产准备工作纲要》，将生产准备与投料试车工作纳入工程建设项目总体统筹控制计划中。 第五条试车工作要遵循“单机试车要早，吹扫气密要严，联动试车要全，投料试车要稳，试车方案要优，试车成本要低”的原则，做到安全稳妥，一次成功。 第二章生产准备 第六条生产准备的任务：
（一）组织准备； （二）人员准备； （三）技术准备； （四）物资准备； （五）资金准备； （六）营销准备； （七）外部条件准备。 第七条组织准备 （一）建设项目在可行性研究报告批复后，建设单位要组建生产准备机构，编制《生产准备工作纲要》，根据工程建设进展情况，按照精简、统一、效能的原则，负责生产准备工作。 （二）建设单位应根据总体试车方案的要求，及时成立以建设单位领导为主，总承包（设计、采购、施工）、监理等单位参加多位一体的试车领导机构，统一组织和指挥有关单位做好单机试车、联动试车、投料试车及生产考核工作。 （三）根据设计要求和工程建设进展情况，按照现代化管理体制的要求，建设单位要适时组建各级生产管理机构，以适应生产管理的实际需要。 （四）对合资企业或引进装置从组织准备开始就要力争掌握工作主动权。 第八条人员准备
**公司 3.7万吨/年甲基聚醚项目（二期1.85万吨） 总体试车方案 编制： 审核： 编制日期：年月日 目录
1.方案编制目的 为了组织协调生产线各装置之间包括上下游装置之间，主要生产装置和公用工程装置之间的相互配合关系，验证工艺设计可行性，设备的可靠性，安全设施的有效性，安全顺利而又最经济的运行本项目的生产设施，制定本试车方案。 2.试车方案、内容 2.1建设项目完成情况 **公司3.7万吨/年甲基聚醚项目位于南京化学工业园区，项目经**发展与改革委员会南京化学工业园区管委会批准，于2007年12月开工建设，共有职工40人，其中技术人员9人。 **公司一期1.3万吨/年聚醚项目于2009年11月25日已投入生产运营； 3.7万吨/年甲基聚醚项目（一期1.85万吨/年）于2012年2月1日通过验收投入生产使用；3.7万吨/年甲基聚醚项目（二期1.85万吨/年）设备安装于2011年11月开始进行，目前所有主、辅生产设备、管线、控制系统、电气设施、消防设施、安全环保设施已全部安装完成。设备试压、管线吹扫、气密性试验、设备调试、特种设备、安全附件检验检测已全部完成，土建委托江苏建科监理有限公司实施工程监理，设备安装工程委托南京华源工程管理有限公司实施工程监理，对公司土建及安装工程质量及竣工验收负责。 本工程负责设计、评价、土建施工、设备安装、监理单位如下： 1、总平规划设计：委托**工程设计有限公司进行规划设计；
2、委托**工程咨询有限公司进行项目设立安全评价； 3、厂房设计委托**工程设计有限公司进行设计； 4、土建工程由**建设集团有限公司中标施工；设备安装工程由中国化学工程第四建设有限公司江苏分公司中标安装； 5、特种设备全部由中国化学工程第四建设有限公司江苏分公司进行安装，安装工程已全部结束，并通过检测验收； 6、委托江苏建科监理有限公司和南京华源工程管理有限公司分别对土建及设备安装工程进行监理工作，对工程质量负责。 2.2建设项目安全设施的检测检验情况 1、所有特种设备、消防设施、安全设施出厂资料、安装、验收资料齐全； 2、特种设备包括：预制釜、聚醚预反应器、聚醚反应器、换热器、中和反应釜、压力管道等，全部经**锅炉压力容器检验研究院检验合格；叉车、电动葫芦经**特种设备检测研究院检验合格，取得特种设备使用证；安全附件安全阀取得校验合格报告，压力表、温度计取得检定合格证书； 3、消防设备和管线由江苏中恒通信系统有限公司施工安装，经**消防局消防大队验收合格； 4、防雷防静电设施经**六合区气象局防雷设施检测所检验合格。 2.3生产、储存的危险化学品品种及设计能力 主要原材料使用量及最大储存量（表1）
试车方案编制导则 编制： 审核： 批准： XXXX-XX-XX发布 XXXX-XX-XX实施 XXX公司 XXXXXXXX 发布
试车方案编制导则 1范围 为统一XXX试车方案的编制、审批，确保试车方案编制、审批的规范化，制定本导则。 本导则适用于XXX总体试车方案、各装置试车方案、专项试车方案的编制、审批。 2规范性引用文件 2.1《标准化工作导则第1单元：标准的起草与表述规则第1部分：标准的结构和编写规定》（GB/T 1.1-2003） 2.2《企业标准体系技术标准体系》（GB/T 15497-2003） 2.3《化学工业大、中型装置试车工作规范》（HGJ 231-91） 2.4《化学工业大、中型装置生产准备工作规范及条文说明》（HGJ232-92） 2.5《中国石油化工总公司建设项目生产准备与试车规定》（中石化…1998?建字162号） 2.6《文件控制程序》（Q/CX-JJ-TX-007-2008） 2.7《QHSE管理体系文件编制导则》（Q/CX-JJ-TX-001-2008）
3术语和定义 无 4管理职责 4.1总经理批准总体试车方案； 4.2总工程师批准其余试车方案； 4.3总工程办公室负责试车方案编制、审批的归口管理； 4.4总工程师办公室负责组织总体试车方案的编制；负责组织各装置试车方案、专项试车方案的会审； 4.5设备工程部负责确定大机组试车方案的特定要求，负责组织单机试车方案的会审； 4.6各相关职能部门参与各种试车方案的会审，负责方案中相关职能业务的审核把关； 4.7各部门、分厂、车间负责组织管辖区域（装置）试车方案及专项试车方案的编制。 5管理程序和方法 5.1试车方案的编制原则
编制：XXX 审核： 批准：
化工装置总体试车方案 目录 一、试车前的概况 二、方案编制 1.目的 2.依据 3.要求 三、试车程序 1.单机试车 2.中间交接 2.1水压试验 2.2设备气密性试验 2.3容器和管道的蒸汽吹扫 2.4容器和管道的水清洗 2.5容器和管道的酸洗与钝化 2.6系统的干燥 3.联动试车 4.化工投料试车 四、生产考核 五、安全工作
一、试车前的概况 制定化工装置总体试车方案的意义：总体试车方案是化工装置建设中后期围绕化工装置试车投产这一目标，指挥各方面协同作战的纲领性文件。其意义在于： 1.化工企业经济效益的需求 2.化工生产规模化的需求 3.长周期性和复杂性的需求 4.解决重大关键问题的需求 生产准备：生产准备的主要任务是按照国家相关规程做好组织、人员技术、安全、物资及外部条件、营销及产品储运以及其它有关方面的准备工作，为试车和安全稳定生产奠定基础。该步骤应在试车前做好。 二、方案编制 目的：检查化工装置是否能正常运行，产出合格产品。确保化工生产的过程安全可靠。 依据：按国家、行业的相关法规、规定、标准对产品工艺流程、程序、制度、人员培训等技术与管理的文件、资料及该项目工程的立项、批文、评估、施工、检验等相关的文件、图纸资料等技术和管理的综合资料执行。 要求：成立试车领导小组，明确分配个人岗位及工作。严格执行工艺纪律，坚决抵制违章现象。强力有效的控制开车的安全运作。预试车前，应确认试车单元与其它待试车得设备、管道是否隔绝并已进行安全处理，试车过程应设专人监护。 试车程序 一、试车程序和进度表 试车程序： 1.指挥组根据开车程序工作向工作组分别书面下达开车预备指令。 2.作业组向安环组作书面报告，确认符合开车条件后请示开车。 3.指挥组书面下达作业组开车指令，指令相关作业组予以配合。 4.根据开车程序，各生产装置依次完成开车程序。 化工装置总体开车运行周期进度表：
氢气管道试车方案 一、试车前准备工作 1、检查所有管道及设备是否按要求安装完毕。 2、所有仪表进行调试完毕。 3、预制临时短节及法兰盖供试压试漏用。所有预制短节如下：所有管道上的仪表及自动阀；试压试漏时烧碱电解工序氢气泵岗位处工业水管到氢气泵汽液分离器排水口加水短节；烧碱电解工序氢气泵岗位处氮气管到氢气泵汽液分离器排水口加氮气短节；钛白厂第一片法兰处法兰盖。 4、管线上的仪表全部用预制短节替代，避免试压试漏时损坏仪表。 二、试压试漏 1、连接烧碱电解工序氢气泵岗位处工业水管到氢气泵汽液分离器排水口临时短节。 2、氢气管道至钛白厂第一片法兰处拆开。 3、在此管道最高点烧碱办公室门口处开口DN25的口加装阀门排气。 4、在烧碱电解工序氢气泵汽液分离器排水口处加水至管道内，先将此管道冲洗几遍。 5、冲洗干净后，将钛白厂第一片法兰处装上法兰盖，从烧碱电解工序氢气泵处开始加水至管道内，在此管道DN25阀门处加装压力表，当压力达到要求后停止加水。 6、检查管道情况。 三、试车 1、试压试漏完成后，排净管道内的水，管道上的临时短节用仪表及管道替代好。 2、通氢气之前，先在管道内通氮气对管道内的空气进行置换，置换取样合格后，关闭氮气开始通氢气送往钛白。 3、与各相关岗位联系好，准备试开车。 烧碱厂 2011年1月17日 氯氢处理开车方案 一、方案总体思路 在氯压机投运前先将新干燥系统开启运行，将现12万吨装置的氯气全部经新的洗涤、干燥后进入老的氯气压缩装置，待氯压机调试完毕氮气试运行后，将氯气并入大透平压缩机，停下老的氯气压缩系统，现运行的装置全经新干燥和新透平机处理，运行到新上电槽送电开车前一天，将隔膜碱的氯气再切回至老的干燥和压缩系统，留下4万吨离子膜的氯气经过新
“我是海院人”校史校情主题教育活动 启动仪式 一、活动名称 “我是海院人”校史校情主题教育活动启动仪式 二、主办方 浙江海洋学院团委 三、主题 “我是海院人” 四、宣传口号 “海院在我心，你我同参与” 五、总体要求 人人知道校庆，人人参与校庆，扩大校庆影响，扩大参与人数，校园内形成校庆气氛。 六、活动内容 活动内容主要包括火炬接力活动，火炬点燃，校庆50周年学生活动安排刚架揭幕，领导讲话，校庆主题教育月活动。 七、参加对象 1、各二级学院：学生会主席，50人以上学生团 2、社团联合会：200人 3、志愿者：200人 4、媒体人员： （1）舟山广播电视总台新闻综合频道记者 （2）舟山日报记者 （3）舟山晚报记者 （4）舟山交通广播频道记者 八、活动时间 暂定2008年3月26日（星期三下上4：00） 九、活动汇集地点
新校区海洋文化广场（暂定） 十、宣传 前期： 1、星期五在海院在线，思政网，海院BBS等网站发布活动信息（包括活动当天有礼品赠送等信息的宣传）。 2、星期六开始，校园广播报道本次活动即将展开。 3、星期六，在四校区拉出校语、横幅和宣传海报，为活动造势。 4、星期五，向各二级学院分团委下发校团委关于本次活动的通知，要求二级学院积极配合参与。 活动当天： 1、各二级学院火炬接力跑 2、志愿者开道 3、沿路分发宣传材料和纪念品 4、刚架揭幕仪式 5、现场电子彩烟，以烘托现场气氛 6、舟山个媒体的现场集锦报道 后期： 1、即使在网上发布活动信息，形成良好的网上互动。 2、继续开展校庆主题教育月的系列活动。 1）校史校情的主题班会和团日活动 2）校史校情历史成果展示 3）知识竞赛等 十一、组织机构 为便于统一指挥，分工负责，成立活动筹委会，筹委会有校团委易传剑书记任主任，副书记金武州和宣传部长许烽任副主任，李晨宇，叶梁芬，罗建，吕啸，程可超，吴赛琴，章卓伟，鲁啸等为成员。下设办公室，宣传组，后勤服务组，安全保卫组，办公室和以上各组的负责人及只要职责分别是： 1、办公室 主任：李晨宇副主任：鲁啸
《总体试车方案》编制提纲 一、工程概况 （一）工程简要说明，附总流程图（方块图）；改造项目附改造前总流程图或上一年度实际总流程图（方块图）。 （二）生产装置、公用工程及辅助设施的规模、工艺流程简要说明及建设情况。 （三）原料、燃料、动力供应及产品流向。 二、总体试车方案的编制依据和原则 三、试车的指导思想和应达到的标准 四、试车应具备的条件 五、试车的组织与指挥系统 （一）试车组织机构与指挥。 （二）技术顾问组和开车队。 （三）试车保运体系。 六、试车方案与进度 （一）单机试车、联动试车和化工投料试车方案简介。 （二）试车进度及其安排原则、化工投料与产出合格产品的时间。 （三）试车程序、主要控制点、化工装置考核与试生产时间安排。 （四）试车统筹进度关联图。 七、物料平衡 （一）化工投料试车的负荷。 （二）主要原料消耗计划指标与设计值（或合同保证值）的对比。 （三）物料平衡表： 1、主要产品产量汇总表。 2、主要原料消耗指标表。 3、化工投料试车运行状态表。 4、经济技术指标。 5、主要物料投入产出图。 八、燃料、动力平衡 （一）燃料、水、电、汽、风、氮气等的平衡。 （二）附表： 1、燃料平衡表。 2、用电计划表。 3、热负荷表。 4、蒸汽用量平衡表。 5、用水平衡表。 6、氮气平衡表。 7、其它。 九、安全、职业卫生及消防 （一）试车组织和指挥系统中安全、消防、职业卫生和应急救援机构、人员和职责。（二）基础工作：
1、依法进行安全评价及设立安全审查、安全设施设计专篇审查、职业病危害评价、防火设计审查等情况。 2、设计审查、重大设计变更、“三查四定”情况。 3、安全设施、消防和职业卫生设施和装备等配备情况。 4、有关安全、消防、职业卫生方面的管理制度、安全技术规程、事故应急预案等制订和完善情况。 5、人员在安全、消防、职业卫生方面培训考核情况。 6、对重大危险源、重要试车环节和难点进行危险有害因素辨识情况。 （三）按照规范要求采取的现场安全管理措施。 （四）试生产方案报安监部门的备案情况。 十、环境保护 （一）环保检测及“三废”处理。 （二）“三废”处理的措施、方法及标准。 （三）“三废”排放及处理一览表。 十一、试车的难点及对策 试车程序、倒开车、化工投料、化工装置负荷、物料平衡等方面的难点分析及相应的对策。十二、试车成本测算 试车成本测算是对新建、改建、扩建化工装置在试车期间的会计核算，时间段为化工装置开始试车至产出合格产品。 （一）试车成本测算的方法、结果及分析，所需资金总量和分配表。 （二）减少试车成本的措施。 十三、其它需要说明和解决的问题
一、606工号装置试车吹扫方案 （一）编制说明 根据《化学工业大，中型装置试车工作规范》HGJ231-91。 依据设计院提供的工艺专业设计说明书，带主要控制点工艺流程图、管道及仪表流程图、设备布置图。 （二）吹扫的目的 1．将安装过程中残留在管道内的机械杂质，焊渣等吹出管道，保证管道清洁。 2．检查施工完的管道是否达到设计要求。 （三）吹扫范围 主要将606工号所有气相管线粗煤气、蒸汽、空气、氧气、低压氮气、粗煤气、开车煤气、液压系统管线进行吹扫。 （四）吹扫前应具备的条件 1．安装已按设计安装施工完闭。 2．三查四定完闭，遗漏或缺陷已整改完闭。管线、设备气密、试压完闭，公用介质已引至界区。
3．编制的吹扫方案审批并下发到车间、班组。 （五）吹扫原则及合格标准。 1．吹扫应先主管道，后支管道进行吹扫前应先把管道上的调节阀、孔板、流量计拆掉，用假件连接，吹扫完闭后按原设计要求复位。按 照吹扫流程图中的顺序对各系统进行逐一吹扫。吹扫时先吹主干 管、主管合格后，再吹各支管。 2．以空气为介质吹扫时压力不得超过管道设计压力，流速不宜小于20m/s，蒸汽管道吹扫应以大流量蒸汽进行吹扫，流速不应低于 30m/s空气吹扫时，当目测无烟尘排出时，应在排气口设置贴白布 或涂白漆的木板检验，5min内靶板上无铁锈、尘土、水分及其他 杂物为合格。蒸汽吹扫时采用铝靶片或刨光木板检验：铝靶片上痕 迹在?0.6mm以下，痕深小于0.5mm，粒数为1个／cm2(两次皆合 格)，或木板上无铁锈、赃物时为合格。 3．吹扫采用在各排放口连续排放的方式进行，并以木锤连续敲击管道，特别是对焊缝和死角等部位应重点敲打，但不得损伤管道，直至吹扫合格为止。 4．管线未吹扫合格，吹扫气不得进入设备。 5．吹扫开始时，需缓慢向管道送气，当检查排出口有空气排出时，方可逐渐加大气量至要求量进行吹扫，以防因阀门、盲板等不正确 原因造成系统超压或使空气压缩机系统出现故障。
化工装置总体试车方案配 P P T This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020
编制：XXX 审核： 批准： 化工装置总体试车方案 目录 一、试车前的概况 二、方案编制 1.目的 2.依据 3.要求 三、试车程序 1.单机试车 2.中间交接 水压试验 设备气密性试验 容器和管道的蒸汽吹扫 容器和管道的水清洗
容器和管道的酸洗与钝化 系统的干燥 3.联动试车 4.化工投料试车 四、生产考核 五、安全工作 一、试车前的概况 制定化工装置总体试车方案的意义：总体试车方案是化工装置建设中后期围绕化工装置试车投产这一目标，指挥各方面协同作战的纲领性文件。其意义在于： 1.化工企业经济效益的需求 2.化工生产规模化的需求 3.长周期性和复杂性的需求 4.解决重大关键问题的需求 生产准备：生产准备的主要任务是按照国家相关规程做好组织、人员技术、安全、物资及外部条件、营销及产品储运以及其它有关方面的准备工作，为试车和安全稳定生产奠定基础。该步骤应在试车前做好。 二、方案编制
目的：检查化工装置是否能正常运行，产出合格产品。确保化工生产的过程安全可靠。 依据：按国家、行业的相关法规、规定、标准对产品工艺流程、程序、制度、人员培训等技术与管理的文件、资料及该项目工程的立项、批文、评估、施工、检验等相关的文件、图纸资料等技术和管理的综合资料执行。 要求：成立试车领导小组，明确分配个人岗位及工作。严格执行工艺纪律，坚决抵制违章现象。强力有效的控制开车的安全运作。预试车前，应确认试车单元与其它待试车得设备、管道是否隔绝并已进行安全处理，试车过程应设专人监护。 试车程序 一、试车程序和进度表 试车程序： 1.指挥组根据开车程序工作向工作组分别书面下达开车预备指令。 2.作业组向安环组作书面报告，确认符合开车条件后请示开车。 3.指挥组书面下达作业组开车指令，指令相关作业组予以配合。 4.根据开车程序，各生产装置依次完成开车程序。 化工装置总体开车运行周期进度表：
工程概况 1、生产装置、公用工程的规模及建设情况 催化工程项目包括60X104吨/年催化裂化装置主体建设和配套系统工程：同类催化装置在全国有许多套，采用洛阳石化工程公司同轴反-再技术。其主要目的是实现渣油轻质化，生产汽油、柴油、液化石油气高附加值产品。该装置分为反应再生、分馏、吸收稳定、主风机及烟气能量回收机组、气压机组、余热锅炉、产品精制等部分。 公用工程包括循环水、供排水、蒸汽、供风、天然气、氮气、供电、液化气站、渣油罐区、汽柴油罐区、火炬等。 工程投资：催化装置主体工程投资为18400万元，配套工程投资为3460万元，合计总投资为21860万元。 2、原料、燃料供应及产品流向 装置原料供应：催化装置原料包括减压蜡油、焦化蜡油和常压渣油。 燃料供应：装置使用天然气和焦化装置自产贫气为燃料，天然气由燃气公司干线直接供应我厂，供气量充足。 二、总体试车方案的编制依据与编制原则 方案编制依据：《中国石油天然气总公司石油化工大、中型建设项目试车工作暂行规定》 方案编制原则： 1、总体方案应切实可行，具有较高的指导作用； 2、总体方案应规定试车各步骤达到的标准和检查程序。 三、试车的指导思想和应达到的标准 试车的指导思想：稳妥、安全、全面、扎实 试车应达到的标准： 1、通过水联运考察装置工艺流程、设备、仪表及电气的状况，及时发现存在的问题并进行整改； 2、通过冷热油联运全面考核装置设计并调试仪表控制系统，达到完全正常； 3、活性炭装填及活化严格按照供应商要求及标准完成，确保装置开车后的高效运行； 4、投料试车稳步切换，产品质量尽快达到设计指标。 四、投料试车应具备的条件 1、工程中间交接完成 1.1 工程质量合格； 1.2 “三查四定”的问题整改消缺完成，遗留尾项已处理完； 1.3 影响投料的设计变更项目施工完； 1.4 工程已办理中间交接手续； 1.5 现场施工用临时设施已全部拆除； 1.6 设备位号和管道介质名称、流向标志齐全； 1.7 现场清洁、无杂物、无障碍。 2、联动试车已完成 2.1 吹扫、清洗、气密、置换、三剂装填、仪表联校等已完成，并经确认； 2.2 设备处于完好备用状态； 2.3 在线分析仪表、仪器经调试具备使用条件； 2.4 机组联锁、控制调校完毕，准确可靠； 2.5 岗位工具已备齐。 3、人员培训已完成 3.1 国内同类装置实习、培训已结束；
火炬装置操作规程 第一章工艺技术规程 (3) 1.1 装置概述 (3) 1.2工艺流程简述 (3) 1.3 工艺设计数据和指标 (3) 1.3.1 工艺数据表 (3) 1.3.2 公用工程消耗表 (4) 第二章开工规程 (6) 2.1 开工操作 (6) 2.1.1 开工前的准备 (6) 2.2 公用管线启用程序 (8) 2.2.1 蒸汽引进 (8) 2.2.2 压缩空气引进 (8) 2.2.3 燃料气引进 (8) 2.2.4 氮气引进 (9) 2.3 火炬点火操作 (9) 2.3.1 点火前必备的条件 (9) 2.3.2 现场手动点火 (10) 2.3.3 自动控制点火 (10) 2.3.4 相关注意事项 (11) 第三章停工规程 (12)
3.1 停工操作 (12) 3.1.1 火炬气停止排放 (12) 3.1.2 停用长明灯 (12) 3.1.3 废液排放 (12) 3.1.4 火炬装置盲板清单 (12) 第四章主要系统控制操作规程 (12) 4.1 主要控制方案 (12) 4.1.1 点火系统控制 (12) 4.1.2 日常控制要求 (13) 4.1.3 辅助系统控制 (13) 4.1.4 火炬凝液系统 (15) 4.1.5 仪表空气管 (15) 4.1.6 内传焰管道 (15) 4.1.7 氮气系统启动 (16) 第五章装置主要连锁及DCS控制系统 (16) 5.1 装置主要连锁 (16) 第六章事故处理预案 (16) 6.1 生产过程事故处理和异常情况的操作方法 (17) 6.1.1 回火爆炸 (17) 6.1.2 硫化氢中毒 (17) 6.1.3 电气故障及排除 (18) 6.1.4 DCS故障及排除 (18)
各阶段试车初步方案
目录 一、编制说明及依据 二、一般说明 三、试车总体方案 四、预试车 4.1设备和管道系统 4.2电气系统 4.3自控系统 4.4单机试车 4.5联动试车 五、生产开车 六、生产考核 七、安全技术措施 八、化学试剂准备 九、主要施工工机具
一、编制论据 1.1《平顶山市污水处理项目厂区设备安装工程技术文件》 1.2《化学工业大、中型装置试车工作规范》HGJ231-91 1.3其它有关技术资料 二、一般要求 2.1施工单位熟悉设计文件、机械、仪表、电气说明书、施工及验收规范，熟悉生产工艺流程，以保证工程质量和进度满足试车要求。 2.2施工的安装进度按照建设统筹计划规定的控制点，按期完成。工程质量符合有关标准，规范的规定和试车要求。 2.3试车工作必须严格执行试车总体方案规定的程序，严禁逾越。前一阶段不合格，不得进行下一阶段的试车。 2.4试车结果必须达到规定的标准。 2.5生产开车时互相关联的生产装置必须具备首尾衔接的试车条件。 2.6生产开车必须经上级主管部门检查合格和批准方案后方能开始。 2.7当在试车过程中发生事故或故障时，必须立即查明原因，采取措施，予以排除，否则严禁继续试车。 2.8生产开车就避开严寒季节，否则必须采取相应的防冻、防寒措施。 2.9施工单位在工程交接后，继续对施工质量负责，质量实行终身负责制。
三、试车总体方案 3.1试车总体方案应由建设单位生产部门和设计、施工单位进行编制，经上级主管部门批准后执行。 3.2试车总体方案应包括下列内容： 3.2.1总则； 3.2.2试车组织； 3.2.3人员、物资和资料的准备及规章制度的编制计划； 3.2.4各具体试车方案的编制计划； 3.2.5水、电、气、原料及运输量等外部条件的平衡和分期预测； 3.2.6试车计划及试车总体统筹计划图； 3.2.7对工程安装进度的要求； 3.2.8试车的临时设施方案计划和物资供应计划； 3.2.9试车费用计划； 3.2.10存在的问题和措施； 3.3试车总体方案中试车计划的有关生产开车部分可只确定主要试车程序。其详细计划应在生产开车开始三个月前完成。 3.4编制试车计划必须符合下列原则： 3.4.1确保工期； 3.4.2试车应符合下列程序： a.预试车 b.生产开车 c.生产考核
火炬气在线回收项目总体试车方案修 订稿
火炬气在线回收 项目总体试车方案 上海石油化工股份有限公司 储运部编 11月
目录 一、工程概况 二、编制依据和编制原则 三、试车的指导思想和应达到的标准 四、试车应具备的条件 五、试车的组织和指挥系统 六、试车原料和产品去向及进度安排 七、火炬气在线回收项目试车物料平衡情况 八、工艺技术及流程流程简述 九、燃料动力平衡 十、环境保护 十一、安全技术和工业卫生 十二、试车难点和对策 十三、经济效益预测 十四、其它需要说明和解决的问题
一、工程概况: 1、项目背景及概述 上海石化为达到节能降耗、保护环境的目的于 8月, 建成投产了火炬气回收气柜项目, 以求最大限度回收利用装置正常生产中排放的可燃气体。项目原设计是集中回收1＃乙烯、2＃乙烯、2＃芳烃、1＃炼油和2＃炼油联合装置、塑料部聚烯烃( PP) 五套火炬系统中主火炬的火炬气, 火炬气回收气柜项目主要包括: 30000m3火炬气回收干式气柜一座、三台螺杆式压缩机、每套装置火炬各增设一座水封罐、火炬气回收气柜消防水泵房改造、气柜区域新建仪表控制室、变配电室、压缩机棚等, 总占地面积约为7932m2, 设计回收量10000 Nm3/hr, 回收干气直接进炼化部干气管网。 项目建成后气柜回收火炬气量, 为2.78万吨, 为2.89万吨, 经过气柜回收火炬气, 使上海石化炼化部减少了约2万吨/年LPG作为补充燃料气的用量。 然而, 以来, 随着上海石化大比例加工含硫原油, 使2＃芳烃火炬、1＃炼油和2＃炼油联合装置火炬的火炬气H2S含量大大超过作为燃料气所规定的H2S含量, 无法进已建气柜回收利用, 而PP火炬由于粉尘及聚合物问题也无法进已建气柜回收利用, 当前已建气柜仅回收1＃乙烯火炬、 2＃乙烯火炬气, 回收量为5000Nm3/hr, 仍有2＃芳烃火炬、1＃炼油和2＃炼油装置5000 Nm3/hr的火炬气尚可回收。 综上所述, 石油化工企业的火炬系统是保证装置正常生产, 处理装置开车、停车、运行事故和正常运行过程中排放的可燃气体的必要设施, 是石油化工企业安全生产的重要手段。经过本项目的实施, 能够最大限度地回收利用装置正常生产过程中排放的可燃气体, 达到节约能源、降低成本、保护环
编制：XXX 审核： 批准： 化工装置总体试车方案 目录 一、试车前的概况 二、方案编制 1.目的 2.依据 3.要求 三、试车程序 1.单机试车 2.中间交接 水压试验 设备气密性试验 容器和管道的蒸汽吹扫 容器和管道的水清洗 容器和管道的酸洗与钝化 系统的干燥 3.联动试车 4.化工投料试车 四、生产考核 五、安全工作 一、试车前的概况 制定化工装置总体试车方案的意义：总体试车方案是化工装置建设中后期围绕化工装置试车投产这一目标，指挥各方面协同作战的纲领性文件。其意义在于： 1.化工企业经济效益的需求
2.化工生产规模化的需求 3.长周期性和复杂性的需求 4.解决重大关键问题的需求 生产准备：生产准备的主要任务是按照国家相关规程做好组织、人员技术、安全、物资及外部条件、营销及产品储运以及其它有关方面的准备工作，为试车和安全稳定生产奠定基础。该步骤应在试车前做好。 二、方案编制 目的：检查化工装置是否能正常运行，产出合格产品。确保化工生产的过程安全可靠。 依据：按国家、行业的相关法规、规定、标准对产品工艺流程、程序、制度、人员培训等技术与管理的文件、资料及该项目工程的立项、批文、评估、施工、检验等相关的文件、图纸资料等技术和管理的综合资料执行。 要求：成立试车领导小组，明确分配个人岗位及工作。严格执行工艺纪律，坚决抵制违章现象。强力有效的控制开车的安全运作。预试车前，应确认试车单元与其它待试车得设备、管道是否隔绝并已进行安全处理，试车过程应设专人监护。 试车程序 一、试车程序和进度表 试车程序： 1.指挥组根据开车程序工作向工作组分别书面下达开车预备指令。 2.作业组向安环组作书面报告，确认符合开车条件后请示开车。 3.指挥组书面下达作业组开车指令，指令相关作业组予以配合。 4.根据开车程序，各生产装置依次完成开车程序。 化工装置总体开车运行周期进度表：
化工装置试车方案解析 -----------------------作者：-----------------------日期：
化工装置试车方案 我们公司编制的试生产方案备案材料 一、项目安全设施施工完成情况（一）设置情况⒈预防事故设施⑴检测设施在生产装置及物料储存场所设置了压力计、真空计、温度计、液位计、流量计等各种检测报警设施；在有可燃气体、有毒有害气体泄漏的部位设置了检测报警，项目共设置了68台检测报警器。 ⑵防护设施装置的动设备设置了包括防护罩；起重设备配置了负荷限制器、行程限制器；生产装置、物料输送管道、贮罐进行了防静电接地，员工在进入易燃易爆区域时，人体要触摸静电导除器；建构筑物及贮罐区设置了避雷针。 ⑶电气防爆设施项目主装置及物料储存、装卸场所选用防爆电机、防爆仪表、防爆通讯器材、防爆工器具。 ⑷个体防护器材员工配备了PVC手套、防护眼镜等个体防护器材。 ⒉控制事故设施⑸泄压设施生产装置及abc、def贮罐共设置安全阀70只，还设置了爆破片、呼吸阀、放空阀（放空管）、回流阀、逆止阀、减压阀等。
⑹紧急处理设施生产中，设备超温、超压及液位超高时，均设置了相应的报警，有的设置了停车联锁保护设施，在关键部位，如ab压缩机、cd反应器、ef加热炉都设有可靠的联锁，重要参数进入紧急停车ESD系统。项目设置地面火炬排放设施，事故状态下的易燃气体进入火炬系统。 ⒊减少事故影响设施⑺防止火灾蔓延设施罐区设置防油（火）堤。 ⑻灭火设施新建消防泵站，设一台电泵及两台柴油水泵，还设有一台泡沫电泵和一台泡沫柴油泵。装置配有消防竖管和适量干粉灭火器，装置及罐区周围设有10门SS80WHR消防水炮及55只SS150/80-1.6消火栓。 ⑼紧急个体处置设施生产装置区有abc、盐酸的区域设置31台洗眼器、喷淋器。⑽应急救援设施项目配备了空气呼吸器、防火服、防化服等应急救援工程抢险装备。（二）安全设施施工情况⒈安全设施工程概况项目安全设施中的地下管网，包括消防水系统和泡沫消防系统，地上消防设置包括36只消防水栓、18只泡沫消防栓、10门消防水炮均由中国asdf工程安装公司负责施工和安装。其余安全设施由※※※※※建设公司负责安装。 ⒉施工单位情况※※※工程公司是综合性安装施工企业，具有机电安装工程施工总承包壹级资质，能够独立承担石油、化工、管道、电力、机械制造等大型项目的安装工程和建筑装饰工程。※※※※※建设公司具化工石油施工总承包壹级资质，可承担大型工业建设项目的设备、电气、仪表和大型整体生产装置等安装，压力容器制造、安装，石油化工非标设备制造、安装。 ⒊施工质量控制安全设施施工依据※的设计图纸及技术文件，依据国家及石化行业的施工规、质量检验评定标准与验收规。工程开工前，施工单位认真做好质量策划，施工过程中做好质量控制，每道工序施工前进行技术交底，严格按规要求进行施工。施工中的各种原材料、配件、构件，根据试验报告、出厂合格证认定合格后方才使用。安全设施施工完成后，都通过验收合格，具备使用条件。其中消防系统通过了验收，防雷、防静电设施通过了检测。 二、生产、储存的危险化学品品种和设计能力
附录A《总体试车方案》编制提纲 A.1 工程概况 A.1.1 工程简要说明，附总流程图（方块图）；改造项目附改造前总流程图或上一年度实际总流程图（方块图）。 A.1.2 生产装置、公用工程及辅助设施的规模、工艺流程简要说明及建设情况。 A.1.3 原料、燃料、动力供应及产品流向。 A.2 总体试车方案的编制依据和原则 A.3 试车的指导思想和应达到的标准 A.4 试车应具备的条件 A.5 试车的组织与指挥系统 A.5.1 试车组织机构与指挥。 A.5.2 技术顾问组和开车队。 A.5.3 试车保运体系。 A.6 试车方案与进度 A.6.1 单机试车、联动试车和化工投料试车方案简介。 A.6.2 试车进度及其安排原则、化工投料与产出合格产品的时间。 A.6.3 试车程序、主要控制点、化工装置考核与试生产时间安排。 A.6.4 试车统筹进度关联图。 A.7 物料平衡 A.7.1 化工投料试车的负荷。 A.7.2 主要原料消耗计划指标与设计值（或合同保证值）的对比。 A.7.3 物料平衡表： a)主要产品产量汇总表； b)主要原料消耗指标表； c)化工投料试车运行状态表； d)经济技术指标； e)主要物料投入产出图。 A.8 燃料、动力平衡 A.8.1 燃料、水、电、汽、风、氮气等的平衡。
A.8.2 附表： a)燃料平衡表； b)用电计划表； c)热负荷表； d)蒸汽用量平衡表； e)用水平衡表； f)氮气平衡表； g)其它。 A.9 安全、职业卫生及消防 A.9.1 试车组织和指挥系统中安全、消防、职业卫生和应急救援机构、人员和职责。 A.9.2 基础工作： a)依法进行安全评价及设立安全审查、安全设施设计专篇审查、职业病危害评价、消 防设计审查等情况； b)设计审查、重大设计变更、“三查四定”情况； c)安全设施、消防和职业卫生设施和装备等配备情况； d)有关安全、消防、职业卫生方面的管理制度、安全技术规程、事故应急预案等制订 和完善情况； e)人员在安全、消防、职业卫生方面培训考核情况； f)对重大危险源、重要试车环节和难点进行危险有害因素辨识情况。 A.9.3 按照规范要求采取的现场安全管理措施。 A.10 环境保护 A.10.1 环保检测及“三废”处理。 A.10.2 “三废”处理的措施、方法及标准。 A.10.3 “三废”排放及处理一览表。 A.11 试车的难点及对策 试车程序、化工投料、化工装置负荷、物料平衡等方面的难点分析及相应的对策。A.12 试车成本测算 试车成本测算是对新建、改建、扩建化工装置在试车期间的会计核算，时间段为化工装置开始试车至产出合格产品。 A.12.1 试车成本测算的方法、结果及分析，所需资金总量和分配表。 A.12.2 减少试车成本的措施。 A.13 其它需要说明和解决的问题