第一章
1 铁道车辆分成哪两大类？它们的用途各是什么？客车主要运送旅客，或提供为旅客服务的功能；货车主要用于运送货物，有些棚车可临时运送旅客。
2 铁道车辆由哪几部分组成？走行部、车体、制动装置、连接和缓冲装置、车辆内部设备。
3 你认为，对于客运车辆来说哪些要素可以反映其先进性？对于货车来说哪些技术指标能体现其先进性？货车：自重系数、比容系数、最高运行速度、最高实验速度、轴重、每延米轨道载重、通过最小曲线半径；客车没有前两个，另加每个定员所占自重、车辆每米长所占自重、车辆每米长所能容纳的定员。
4 车辆标记有什么作用？车辆标记共有几种？主要为了运用及检修等情况下便于管理和识别所设置；分产权、制造、检修、运用四类。
5 货车车辆段修与厂修各有多长的时间间隔货车段修一年半，厂修八年；客车厂修七年半，段修一年半。
6 车辆方位的第一位是怎样确定的？车辆的方位一般以制动缸活塞杆推出的方向为第一位, 相反的方向为第二位, 对有多个制动缸的情况则以手制动安装的位置为第一位, 如按上述方法确定方位仍有困难可人为规定某端为第一位。
7 我国规定标准车钩高是？是指空车还是重车？是指轨面距车钩哪个面的高度？
车钩高：车钩中心线距轨面高度。880m，空车。
8 确定车辆的全长与确定一般机器的全长有何不同？为什么铁道车辆这样来规定它的全长？车辆全长为该车两端钩舌内侧面间的距离, 以m 为单位。
9 车辆的换长是怎样计算？换长的计算有何作用？换长:换长等于全长除以11 , 保留一位小数, 尾数四舍五入。换长也可以称为计算长度, 说明该车折合成11 m长的车辆时, 相当于它的多少倍, 以便在运营中计算列车的总长度。
10 铁路限界由哪几部分组成？限界的意义是什么？铁路界限由机车车辆界限和建筑界限两者共同组成。铁路限界是铁路安全行车的基本保证,是铁路各业务部门都必须遵循的基础技术规程。
11 若一辆车在某横截面的总宽并不超限，是否可以确定该车辆一定不超限？
不能确定该车辆一定不超限，机车车辆限界是一个和线路中心线垂直的极限横断面轮廓。所有横向宽度均从中垂线向两侧计算。若一辆车在某横截面处的总宽虽不超限, 但只要某侧半宽超限即为超限。
12 我国铁路的标准轨距是多少？轨距具体是指钢轨哪个部位间的距离？ 1435mm，指两钢轨轨头部内侧间与轨道中心线垂直的距离，并规定在轨顶下16mm处测量。
13轨距与轴距又何不同？各是什么？
轨距为两钢轨轨头部内侧间与轨道中心线垂直的距离，并规定在轨顶下16mm处测量；轴距：通过车辆同一侧两车轮的中点，并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离。对铁道车辆分固定轴距和全轴距，全轴距即最前轴到最后轴的距离，是影响列车“转盘长度”的主要参数；固定轴距：不论是两轴还是多轴同一转向架最前位轮轴中心与最后位轮轴中心线之间的距离为转向架固定轴距。
14 自重系数计算？运送每单位标记载重所需的自重, 其数值为车辆自重与标记载重的比
15车辆全长是13米，车辆自重22吨载重，60吨。试计算每延米轨道载重是多少？每延米轨道载重:其数值是车辆总质量与车辆全长之比。 4.62
16静态限界与动态限界，哪一个预留空间大？静态界限
17车辆全长26.5米，车辆定距取多长，就能让车辆两端的偏移量与中间的偏移量相同？26.5/1.4
18车辆的全长是指车辆那个部位间的长度？车辆全长为该车两端钩舌内侧面间的距离, 以m 为单位。
19轴重的意义有哪些？轴重: 是指按车轴型式及在某个运行速度范围内该轴允许负担的并包括轮对自身在内的最大总质量。轴重的选择与线路、桥梁及车辆走行部的设计标准有关。
第二章
1 转向架有哪些作用？
支承车体, 承受并传递从车体至轮对之间或从轮轨至车体之间各种载荷及作用力。并使轴重均匀分配;保证
车辆安全运行, 能灵活地沿直线线路运行及顺利地通过曲线; 充分利用轮轨之间的粘着, 传递牵引力和制动力, 放大制动缸所产生的制动力, 使车辆具有良好的制动效果, 以保证在规定的距离之内停车; 转向架的结构要便于弹簧减振装置的安装, 使之具有良好的减振特性, 以缓和车辆和线路之间的相互作用, 减小振动和冲击, 减小动应力, 提高车辆运行平稳性和安全性;
2 转向架由哪些主要部件组成？一般转向架的组成可以分为以下几个部分：轮对轴箱装置、弹性悬挂装置、构架或侧架、基础制动装置、转向架支承车体的装置。
3 转向架按定位装置分类有几个种类？目前较常运用的有哪几种？
固定定位、导框式定位、干摩擦导柱式定位、油导筒式定位、拉板式定位、拉杆式定位、转臂式定位、橡胶弹簧定位。常用：拉杆式定位、转臂式定位、橡胶弹簧定位。
4 转向架支承车体有哪些承载类型？转向架的承载方式可以分为心盘集中承载、非心盘承载和心盘部分承载三种。
5 摇动台装置有什么作用？摇动台装置中的摇枕，摇枕弹簧、弹簧托板、吊轴和吊杆连同车体，在侧向力的作用下，可以做类似钟摆的运动，使之相对构架产生作用摇动，摇动台装置具有横向弹性特性。
6 我国客车一般使用哪些轴型？客车采用C、D 两种轴型。随着我国铁路运输的发展, 其趋势是除少数特殊用途车辆之外, 新型客车主要采用D 轴。
7 我国货车一般使用哪些轴型？D轴轴重是多少？ 21t 一般货车采用B、C、D、E 四种轴型, 新型货车主要采用D、E 两种轴,
8 车轴上的主要的几个部位名称是什么？轴颈、轮座、防尘板座、轴身、螺丝孔和发电机传动车轴加长部分。
9 车轮上的主要的几个部位名称是什么？目前我国铁路车辆上使用的车轮绝大多数是整体辗钢轮, 它包括踏面、轮缘、轮辋、幅板和轮毂等部分。
10 车轮滚动圆的直径是怎样确定的？按规定, 钢轮在离轮缘内侧70 mm 处测量所得的直径为名义直径, 该圆称为滚动圆, 即以滚动圆的直径作为车轮名义直径。
11 磨耗型踏面有何优点？踏面斜率有何作用？把车轮踏面一开始就做成类似磨耗后的稳定形状, 即磨耗型踏面, 可明显减少轮与轨的磨耗、减少车轮磨耗过限后修复成原形时旋切掉的材料、延长了使用寿命, 减少了换轮、旋轮的检修工作量。磨耗形踏面可减小轮轨接触应力, 即能保证车辆直线运行的横向稳定, 又有利于曲线通过。作用;便于通过曲线、可自行调中、踏面磨耗沿宽度方向比较均匀。踏面有锥形踏面和磨耗性踏面。
12 轮缘与钢轨最小游间怎样计算？其值是多少？
我国《铁路技术管理规程》规定, 对于标准轨距线路, 无论在直线上或曲线上的其最小轨距为1433 mm, 而轮对最大内侧距离为1359mm。钢轮轮缘最大厚度为32 mm, 轮缘与钢轨之间最小游间 e 可由下式求得:e = 1433 - ( 1359 + 32×2) = 10 mm 由上式可知, 每侧轮缘与钢轨之间的平均最小游间为5 mm, 故能保证正常状态下轮缘与钢轨不致发生严重磨耗。
13 按最不利条件，车轮踏面安全撘载量怎样计算？
《铁路技术管理规程》规定最小曲线半径区段的最大轨距为1456 mm,而车辆标准型轮对的最小内侧距离为1350 mm, 轮缘厚度最薄为22mm, 轮辋厚为130 mm( 旧型车轮)。假定一侧轮缘紧贴钢轨, 则另一侧车轮踏面的安全搭载量e1 可由下式求得:e1 = 1350 + 22 + 130 - 1456 = 46 mm
如果考虑到运用中可能产生的不利因素:
(1 ) 钢轨头部圆弧半径最大为13 mm;
(2 ) 钢轨负载后造成的弹性外挤开为8 mm; (3 ) 车轮踏面外侧圆弧半径为6 mm;
(4 ) 轮对负载后内侧距离减小量为2 mm。
按最不利的条件累计后, 则车轮踏面安全搭载量e1 为: e1 = 46 - 13 - 8 - 6 - 2 = 17mm
由上述计算可知, 足以保证行车安全, 不会因搭载量不足而导致车辆脱轨。
14 轮对内侧距过大或过小，在过道岔时会出现什么情况？
轮对最大内侧距离加上一个轮缘厚度应小于或等于1391 mm, 如大于1391 mm, 车轮将骑入辙叉的另一侧, 导致脱轨; 轮对最小内侧距离应大于1348 mm, 否则, 轮缘内侧面将被护轮轨挤压, 不能安全通过道岔。
15 铁道曲线段外轨为何需要垫高？铁路曲线段与直线段的轨距相等吗？在曲线段，由于列车的离心力，因此在此区段线路受力较大，列车运行于曲线段要克服附加的阻力，轮轨间磨耗也比直线段严重，为了给列车提供一个平衡离心力的重力分量，曲线段的外轨要比内轨高。
16 如果弹簧挠力图是一段曲线，这个弹簧是有什么特性？如果是一条斜直线又具有什么特性？非线性弹簧特性; 表示力与挠度呈线性关系, 即弹簧刚度为常量。
17 车辆上一般采用弹性元件有哪些类型？各有何特点？按其主要作用的不同, 大体可分为三类: 一类是主要起缓和冲动的弹簧装置, 如中央及轴箱的螺旋圆弹簧;二类是主要起衰减(消耗能量) 振动的减振装置, 如垂向、横向减振器; 三类是主要起定位( 弹性约束)作用的定位装置, 如轴箱轮对纵、横方向的弹性定位装置, 摇动台的横向缓冲器或纵向牵引拉杆。
18 为什么采用两级刚度弹簧？怎样实现两级刚度？
采用两级刚度的螺旋弹簧组, 可使空车时因刚度小而有较大的弹簧静挠度, 改善其运行品质, 同时使轮重减载率减小, 有利于防止脱轨的发生。在重车时选用刚度较大的第二级弹簧刚度, 可避免弹簧挠度过大而影响车钩高度。所以,采用两级刚度螺旋弹簧组时, 可兼顾空、重车两种状态。为避免卷与卷之间发生卡住或簧组转动，要求双卷弹簧内外圈反向。
19 橡胶弹性元件有哪些优点和缼点？
可以自由确定形状, 使各个方向的刚度根据设计要求确定；可避免金属件之间的磨耗, 安装、拆卸简便, 并无需润滑, 故有利于维修, 降低成本; 可减轻自重;具有较高内阻, 对高频振动的减振以及隔音性有良好的效果; 弹性模量比金属小得多, 可以得到较大的弹性变形, 容易实现预想的良好的非线性特性。它的缺点主要是耐高温、耐低温和耐油性能比金属弹簧差, 使用时间长易老化, 而且性能离散度大, 同批产品的性能差别可达10%。
20 车辆的抗侧滚装置有何作用？提高车辆的侧滚能力有哪些方法？抗侧滚扭杆装置实现了既增强了中央悬挂装置的抗侧滚性能, 又不影响或基本上不影响中央悬挂装置中原弹簧的柔软弹性。采取措施之一是在转向架中央悬挂装置中设置抗侧滚装置, 采取措施之二是尽量增大中央悬挂装置中空气弹簧或钢弹簧的横向间距, 以增大其角刚度, 从而增强抗侧滚性能。
21 空气弹簧有何作用？与空气弹簧配套使用的有哪些装置？
主要是由空气弹簧本体、附加空气室、高度控制阀、差压阀及滤尘器等组成。空气弹簧的刚度可选择低值, 以降低车辆的自振频率。空气弹簧具有非线性特性, 可以根据车辆振动性能的需要, 设计成具有比较理想的弹性特性曲线。空气弹簧的刚度随载荷而改变, 从而保持空、重车时车体的自振频率几乎相等, 使空、重车不同状态的运行平稳性接近。
22 减振器的作用原理是什么？有哪些常用减振装置？
车辆上采用的减振器与弹簧一起构成弹簧减振装置。弹簧主要起缓冲作用, 缓和来自轨道的冲击和振动的激扰力, 而减振器的作用是减小振动。而减振器的作用是减小振动。它的作用力总是与运动的方向相反,起着阻止振动的作用。通常减振器有变机械能为热能的功能, 减振阻力的方式和数值的不同,直接影响到振动性能。摩擦和油压减震装置。
23 油压减振器为何要设置卸荷孔？ 5 mm 直径的节流孔的作用是防止减振器因振动速度过大, 致使油压过高, 即限压作用, 故又称卸荷孔。
24 弹簧减振装置中油压减振器和圆钢弹簧分别起什么作用？（见22）
25 在鞲鞴运动速度相同的情况下油压减振器的压缩阻力和拉伸阻力哪一个大？为什么？压缩阻力大。
26 油压减振器的阻力大小与哪些量有关？在心阀侧面下部开有两个直径为2 mm 和两个直径为5 mm 的
节流孔。组装后, 2 mm 直径节流孔的一部分露出套线, 露出部分的节流孔称为初始节流孔,减振器的阻力主要决定于初始节流孔的大小。
27 摩擦减振器之所以能减振的两个主要条件是什么？摩擦式减振器是借助金属摩擦副的相对运动产生的摩擦力, 将车辆振动动能转变为热能而散逸于大气中, 从而减小车辆振动。
第三章
1 货车转向架有两大类型？焊接构架式转向架和三大件式转向架。
2 什么是三大件转向架？两个侧架一个摇枕组成的转向架
4 三大件转向架侧架上有哪些部位名称？各有什么作用？
这种侧架的两端具有宽度较大的导框, 侧架的导框插入承载鞍(或轴箱) 的导槽之内。导框和导槽的作用限制了轴箱与侧架之间前后、左右方向的相对位移。侧架中部有一较大的方形孔, 在这个空间内安装摇枕和摇枕弹簧。在方孔两侧的立柱内侧平面上固定安装磨耗板。在侧架方孔后面焊有两个楔块挡。它的作用是在摇枕弹簧横向失稳或轴瓦垫板脱出( 对于滑动轴承轴箱)时, 防止左右两侧架与摇枕分离。方形孔的下部为面积较大的弹簧承台, 承台上铸出7 个固定弹簧用的圆脐子。在侧架内侧面还铸有制动梁滑槽。
5 三大件转向架摇枕有哪些安装座？各有什么作用？
摇枕中央有八个心盘螺栓孔3 , 心盘用螺栓固定在摇枕中央。心盘和摇枕的中心处有一较大的心盘销孔, 中心销就安插在此孔中。摇枕靠近端部有两个下旁承座, 下旁承铁安放在下旁承座中。摇枕两端支承在弹簧上, 因此摇枕端部的下面做成平面形, 同时每端铸出五个突出的圆脐子, 作为弹簧定位和牵制侧架位移之用。
6 三大件转向架与构架是转向架哪区别？构架式转向架采用焊接一体式刚性构架,由于采用轴箱弹簧悬挂, 其簧下质量仅为轮对和轴箱, 从而大大减小了轮轨间的相互动作用力。与三大件式转向架相比，整体构架式转向架两个侧梁的点头刚度较大，适应线路扭曲变形的能力差，因此构架式转向架的主悬挂装置应设置在轴箱与构架之间，并要求有一定的经挠度，以满足转向架通过扭曲线路的安全要求。采用轴箱单斜侧式变磨擦减震器，采用球面心盘。
7 三大件转向架的弹簧减振装置安装在什么位置？三大件转向架有两套弹簧减振装置, 分别装在两侧架中央的方形空间内。
8 构架式转向架的弹簧减振装置安装在什么位置？安装在导框和轴箱处。
9 在三大件转向架中，垂直载荷会经过哪些部件从心盘传递到钢轨上？
摇枕、枕簧，侧架、轴箱（承载鞍）、轮对、导轨
10 承载鞍的主要作用是什么？侧架的导框插入承载鞍的导槽内，导框和导槽的作用限制了轴箱与侧架之间前后、左右方向的相对位移。
11 我国货车主要采用什么形式减振？主要采用摩擦式减震器。
12 减振器能让振动能量消失吗？不，减震器的作用是减小振动，将机械能转变为热能。
13 在摩擦减振器工作时振动的能量是怎么被减掉的？摩擦式减震器借助金属摩擦副的相对运动产生的摩擦力，将车辆振动能转变为热能而逸散到大气中，从而减小车辆震动。
14 三大件转向架是什么定位方式？转8A 型转向架采用导框式轴箱定位。
15 构架式转向架是什么定位方式？采用导框式定位。
16 K2转向架与转八A的有何不同? 转K2转向架是在转8A的基础上发展起来的，通过采取在两侧架间加装弹性下交叉支撑拉杆装置、空重车两级刚度弹簧、双作用常接触弹性旁承、心盘磨耗板等技术设计而成。
17 K2转向架的交叉支撑杆起何作用？
限制两个侧架的菱形变形，提高转向架的抗菱刚度，有利于提高转向架的运动稳定性。
18 K2与K4转向架有何不同？
K4在两个侧架间增设了一个弹簧托板，枕簧放在托板上，托板下与摇动座相连；转向架的摇枕挡被取消；
基础制动装置由高摩合成闸瓦、单侧滑槽式L-C型组合制动梁。
19 K2与K4转向架的轴重是多少？都是21T
20 K5与K6转向架的轴重是多少？都是25T
21 摆式转向架的主要特点有哪些？两个侧架间增设了一个弹簧托板，枕簧放在托板上，托板下与摇动座相连；转向架的摇枕挡被取消；基础制动装置由高摩合成闸瓦、单侧滑槽式L-C型组合制动梁。减震装置由两级刚度螺旋弹簧及斜楔式变摩擦减震装置组成。
22 摆式转向架是怎样实现横向两级弹簧刚度的？
侧架横向位移分为两个阶段。第一阶段可称为低阻力保护阶段，此阶段转向架的横向刚度值为侧架横向等效刚度与二系悬挂横向刚度的串联刚度；第二阶段可称为对完全压实侧向冲击的高阻力保护阶段，此阶段转向架的横向刚度值为二系悬挂的横向刚度。因此，侧架摇摆式转向架利用弹簧托板，横向止挡使其横向悬挂特性形成类似的多级刚度。
23 什么是D轴转向架？轮对采用D轴的转向架
24 什么是E轴转向架？轮对采用E轴的转向架
25 我国货车空重车挠度大约是多少？能否增大？受什么条件制约？空车静挠度一般为18~22mm，重车静挠度一般为40mm，可以增大，但受到车钩高的限制。
26 我国货车主要采用什么形式的减振器？怎样实现减振的？斜切式变摩擦减震装置，
27 什么是径向转向架？车辆通过小半径曲线时，所有轮对都具有趋于曲线径向位置能力的转向架。
28 径向转向架有哪两种形式？径向转向架分为自导向转向架和迫导向转向架两大类。
29 为什么同是空车，车钩高会不同？
30 五轴转向架的轴距怎么确定？
第四章
1 客车转向架有哪些组成部分? 无论何种客车转向架基本上由轮对轴箱弹簧装置、摇枕弹簧装置、转向架构架和基础制动装置等四个部分组成。
2 从外形怎样识别206与209型转向架？ 206转向架的构架为U型，209枕簧旁边有纵向牵引拉杆。
3 第一系弹簧减振装置安装在什么位置？在轴箱和构架之间设有轴箱弹簧(又称第一系悬挂弹簧) 。
4 第二系弹簧减振装置安装在什么位置？在摇枕与构架之间设有摇枕弹簧( 又称中央弹簧, 或第二系悬挂弹簧) 。
6 轴箱弹簧减振装置有何作用？
1. 联接作用: 把两个轮对和构架联为一体, 组成转向架。
2. 隔离和缓和振动和冲击: 在轮对与构架之间的一系弹簧悬挂装置, 能够隔离和
缓和由轮对传来的振动和冲击。
3. 定位作用: 使轮对相对于构架在纵横两个方向的运动受到一定的弹性约束, 从
而可以抑制轮对的蛇行运动。
7 构架是簧上还是簧下质量? （簧上）
8 轴箱是是簧上还是簧下质量？（簧下）
9 客车转向架与货车转向架相比有哪些不同？客车转向架通常采用两系弹簧装置, 客车转向架的基础制动装置, 一般均采用双侧闸瓦踏面制动、盘形制动或者混合制动。横向和垂向液压减震装置。
10 客车转向架的摇动台主要作用是？采用什么结构形式可以代替摇动台的作用？
摇动台式的摇枕弹簧装置, 不但利用枕簧的作用可以第二次缓和来自轮对的垂向振动和冲击, 而且在横向由于摇动台吊杆的摆动使转向架具有横向复原作用, 可以缓和来自水平方向的振动和冲击。空气弹簧或者横向液压减震器。
11 空气弹簧在使用中还需哪些主要部件？空气弹簧装置由上盖、胶囊、密封圈、橡胶支承座、底座和高度控制阀等组成。
12 高度控制阀主要作用是什么？维持车体在不同静载荷下都与轨面保持一定的高度；在直线上运行时，车辆在正常振动情况下不发生进排气作用；在车辆经过曲线时由于车辆倾斜，使左右高度控制阀分别产生进排气作用，从而减少车辆倾斜。
13 差压阀主要作用是什么？在空气弹簧中起保证安全的作用。
14 橡胶堆弹簧中加装的钢板起何作用？增强散热性
15 哪些弹簧不仅能缓冲振动还能吸收噪音？橡胶元件、空气弹簧
16 哪种类型的弹簧不仅能缓冲振动还能减振？圆簧
17 如果要增加客车的抗侧滚的能力，有什么方法可用？在转向架中央悬挂装置中设置抗侧滚装置。尽可能增大中央悬挂装置中空气弹簧或钢弹簧的横向间距，以增大其角刚度，从而增强抗侧滚性能
18 抗侧滚装置为什么能抗侧滚？
车体侧滚时，水平放置的两个扭杆对于扭杆分别有一个相反的力和力矩的作用，使弹性扭杆承受扭矩而产生扭转变形，骑着扭杆弹簧的作用，扭杆弹簧的反扭矩总是和车体发生侧滚角位移的方向相反，以约束车体的侧滚运动。
19 车辆侧滚是指车体绕哪个方向的转动？垂向
20 一般客车的重车挠度是多少？ 170mm
21 两级弹簧刚度和二级弹性悬挂有何不同？
两级弹簧刚度是指使用弹簧在空车时具有较小的第一刚度，这样能提升空车的弹簧静挠度，改善其运行品质；而在重车时具有较大的第二级刚度，可避免弹簧挠度过大而影响车钩高度。二级弹性悬挂指的是转向架中同时采用轴箱弹簧装置（第一系悬挂）和摇枕弹簧装置（第二系悬挂），这样能改善车辆的动力性能。22 与货车相比，客车的制动装置有哪些不同？
客车的基础制动装置一般采用双侧瓦踏面制动以改善制动性能和车轴受力情况，高速客车上采用盘形制动或者盘形制动加踏面制动的复合制动装置。
23 客车车辆制动有哪些制动形式？双侧闸瓦踏面制动、盘形制动和混合制动
24 客车转向架的轴距与货车转向架的轴距谁更大？客车
25 客车转向架的轴重的选取与运行速度有关吗？无关
26 209客车转向架的支承车体装置属于哪种类型旁承式承载
27 206PK型客车转向架的支承车体装置属于哪种类型？全旁承承载方式
28 206PK中的P和K代表什么？无摇动台结构转向架
29客车的轮径是多少？ 915mm 30货车的轮径是多少？ 840mm
第七章
1.车钩缓冲装置的作用是什么？
车钩缓冲装置是车辆最基本的也是最重要的部件之一, 它是用来连接列车中各车辆使之彼此保持一定距离, 并且传递和缓和列车在运行中或在调车时所产生的纵向力和冲击力。
2.车钩缓冲装置装置有哪些基本组成？车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、钩尾框、从板等零部件组成。
3.非钢性车钩和钢性车钩在连接时有何差别？
非刚性车钩允许两个相连接的车钩在垂直方向上有相对位移，当两个车钩的纵轴线存在高度差时, 连接着的两钩呈阶梯形状, 并且各自保持水平位置。刚性车钩不允许两相连接车钩在垂直方向彼此存在位移, 但是在水平方向可产生少许转角, 如果在车辆连接之前两车钩的纵向轴线高度存在偏差, 那么在连挂后, 两车钩的轴线处在同一直线上并呈倾斜状态。两车钩的尾端采用销接, 从而保证了两连挂车辆之间的位移和偏角。
4.车钩有哪三态？闭锁、开锁、全开
5.我国货车常用哪些型号车钩？1号车钩能否用在货车上？为什么？我国货车上采用的车钩类型有2 号、13 、16、17号车钩, 客车上采用1 号、15 号车钩。不能
6.缓冲器的工作原理是什么？缓冲器的工作原理是借助于压缩弹性元件来缓和冲击作用力, 同时在弹性
元件变形过程中利用摩擦和阻尼吸收冲击能量。
7.缓冲器主要有哪些类型？一般可将缓冲器分为以下几种类型: 弹簧式缓冲器;摩擦式缓冲器; 橡胶缓冲器; 摩擦橡胶式缓冲器; 粘弹性橡胶泥缓冲器; 液压缓冲器及空气缓冲器等。目前应用最广泛的为摩擦式缓冲器和摩擦橡胶式缓冲器。
8.缓冲器的主要技术参数有哪些？
决定缓冲器特性的主要参数是: 缓冲器的行程、最大作用力、容量、初压力及能量吸收率等。
9.我国调车作业时允许车辆连挂速度是多少？ 5km/h
10.MX－1橡胶缓冲器的主要问题是什么？ MX-1 型橡胶缓冲器在运用中存在的问题主要是橡胶的性能不稳定, 受气温的影响和老化问题, 箱体结构不合理容易产生裂纹。箱体采用底部大敞口结构, 当橡胶片损坏需调换时,检修操作不便。此外, 橡胶的反冲作用的速度较快, 调车作业时易引起车辆分离, 而且当冲击力超过橡胶强度时, 将使橡胶破损。所以这种缓冲器对于更大的冲击力和更高的调车冲击速度已不能适应。11.11.橡胶泥缓冲器的工作原理是什么？橡胶缓冲器的工作原理, 是借助于橡胶分子内摩擦和弹性变形起到缓和冲击和消耗能量的作用。
第六、八章
1.东风4型内燃机车转向架水平力及垂向力是如何传递的？
垂向力：车体、弹性旁承、构架侧梁、轴箱圆簧、轴箱、轮对、钢轨纵向力：轮对、轴箱、轴箱拉杆、构架、牵引杆装置、车体、车钩横向力：钢轨、轮对、轴箱、轴箱拉杆、构架、摩擦旁承或侧挡、车体
2.东风11型内燃机车转向架是何种定位方式？无导框轴箱的拉杆定位
3.东风11型内燃机车的轴列式是何种形式? C0—C0
4.机车转向架电机悬挂有哪几种结构形式？轴悬式、架悬式、体悬式
5.东风11型内燃机车的电机属于哪种悬挂方式？轴悬式
6.机车的轮径有哪些尺寸？轴重一般是多少？ 23T 电力机车轮径新1250 旧 1200 内燃机车轮径新1050 旧 1000
7.SS8机车是电力机车还是内燃机车？电力机车
8．NY型机车是什么类型的机车？内燃机车
9．ND型机车是什么类型的机车？内燃机车
10．横动装置有何作用？
11．SS8机车的轴重是22吨，其机车总重是多少？
12．东风11型内燃机车轴重是23吨，其机车总重是多少？
13．东风11型内燃机车的构架是簧上质量还是簧下质量？
14．现代内燃机车的有哪些基本组成？发动机、传动装置、车体车架、走行部及辅助装置五大部分。15.按传动方式分类，内燃机车有哪些类型？按传动方式分类电力传动液力传动机械传动电力传动内燃机车（可分为四类）直－直流电力传动交－直流电力传动交－直－交电力传动交－交流电力传动（我国目前还没有
16. C0－C0的含义是什么？ C表示3，动轴数为3，注脚0表示每一动轴为单独驱动。
17.现代内燃机车车体上包含哪工作室？I司机室、电气室、动力室、冷却室、II司机室
18.16V240ZJB表示的内容有哪些？ 16缸、V型、四冲程、缸径240mm、增压、铁路机车
19.低于多少温度，柴油机不准起动？柴油机可以工作的最低温度是多少？20、40 20.内燃机车上的辅助装置主要有哪些？它们在机车运行中起什么作用？
冷却系统：冷却各受热部件，是内燃机工作在正常温度范围
机油系统：减小机械摩擦损失，带走摩擦产生的热，清洁零件表面微粒燃油系统：根据柴油机工况准时准量的提供燃油
空气滤清系统：保证进入柴油机气缸和其他冷却空气系统的空气的清洁度。保证柴油机正常工作延长使用
寿命
预热系统：启动柴油机前对柴油、水进行预热；保持一定的油水温度便于柴油机随时起动。
辅助驱动装置：驱动机械传动装置及静液压传动装置,带动通风机,冷却风扇,启动发电机，电气控制系统。简言之，带动内燃机上各个辅助元件正常工作。
21.内燃机车冷却系统由哪些部分组成？
通风冷却系统：通风机、进排风道以及空气滤清装置等组成。
水冷却系统：散热器、中冷器、各类油水热交换器、水泵、膨胀水箱、冷却风扇、热风机、管道及仪表。
22.电力机车主断路器、牵引变压器、调压开关、转换硅机组、整流硅机组的主要作
用是什么？
主断路器：电力机车电源的总开关，机车最重要的保护装置。连接受电弓与牵引变压器高压绕组，用以接通或切断机车的电流，当机车某上处所发生故障，例如主电路接地、短路，则主断路器自动跳闸起保护作用。
牵引变压器：把单相工频25kv的高压电变成适合直流电机使用的电压。固定绕组的电压是1040V，调压绕组每一抽头间电压是125V．
调压开关：由分级转换开关和绕组转换开关两部分组成。分级转换开关作用：变换变压器调压绕组抽头；绕组转换开关作用：是在不增加变压器调压抽头的情况下增加调压级数(由17级增加到33级)，使牵引力变化缓和。
转换硅机组：利用二极管单向导电性能，使调压开关在进退级转换中牵引力既不中断又不发生短路电流。转换硅机组，装在两组相邻的分组转换开关之间。整流硅机组：由大功率二极管混联组成。把单向交流变成脉动电流。
23.受电弓接受的电源电压是多少？是单相还是多相？25KV 单相
第九章
l．现代机车的车体车架主要分成哪两大类？机车承载式车体有几种形式？
衍架式、框架式车架承载式车体、整体承载式车体
2．机车采用承载式车体有何优势？承载式车体，即车体及车架作为一个整体共同承受各种方向的载荷。可以优化底架设计，自重较小和重心下降，从而提高了机车的功率。
3．车辆总重200吨，自重40吨，该车的自重系数是多少？ 0.2
4．铁道货车车辆有哪几种承载结构？底架承载结构、侧墙底架承载结构和整体承载结构三种
5．平车它属于哪种承载结构形式？底架承载结构
6．敞车它属于哪种承载结构形式？侧墙底架承载结构
7．敞车的上边梁采用封闭的箱形梁有何作用？改善上边梁的受力工况，
8．集装箱专用平车与普通平车其垂直载荷的作用方式有何不同？
集装箱是通过4个下“脚”件座入底架锁闭装置的锁座上，以集中载荷的方式直接作用在侧梁上，锁闭装置的锁头沿车辆纵向能承受相当于3g加速度的纵向载荷，普通平车是通过枕梁把侧梁承受的垂直载荷传至心盘。
9. 为什么有的罐车不设底架？无底架罐车的纵向载荷是如何传递的？由于罐车是一个整体筒形结构，具有较大的的强度和刚度，罐车不但能承载所装物体的重量，而且也可承担作用在罐体上的纵向力。因此，罐车的底架比较简单，新研制的罐车一般取消底架，称为无底架罐车。
l0.长大货物车有哪些种类？凹底平车为什么要做成下凹型的？
长达平板车、凹地平车、落下空车和钳夹车等。对于载重较大的车辆，由于车轴和转向架数量增多，这样就会使底板面抬得很高，从而影响装货物的净高度，因此可将底架中央的装货部分做成凹形以增大净空，中部底板面的高度根据底架纵向承载梁的高度和下部界限尺寸来决定。
l1.我国现有客车有哪些种类？硬座车、硬卧车、软卧车、餐车、行李车、邮政车。
12.YZ25型硬座客车车体钢结构由哪些部件组成？底架钢结构、侧墙钢结构、车顶钢结构、端墙钢结构、风挡、一、四位翻板安装、二、三位翻板安装、脚蹬组成、15 号高强度车钩、水箱横梁、横梁、水箱吊梁。枕梁、缓冲梁与牵引梁组成的结构被称为牵枕缓结构。
13.25型客车比22型客车有哪些改进？
25 型客车比22 型客车增加了定员；构造速度提高到140 km/ h , 比22 型客车120 km/ h 高出16% , 标志着技术含量增大,是更新换代产品；改进了车体钢结构, 采用了无中梁底架整体承载结构, 在车体加长1.9 m 及车体高出150 mm 的情况下, 钢结构自重仍较22 型有所降低；)采用低噪声、耐磨耗风挡, 克服了22 型铁风挡缓冲杆磨耗严重, 车辆连挂通过小曲线半径、反向曲线及道岔时, 面板错动量大、难以复原, 运行中冲击噪声大, 甚至危及行车安全等；提高了乘座舒适性、安全性；新型铝合金单元车窗的采用, 提高了车窗的密封性, 改善了通风条件, 减轻了窗口钢结构的腐蚀, 同时也起到美观的作用。
第四章
1.什么是簧下质量？它是指不由悬挂系统中的弹性元件所支撑的质量
2.构架的质量是簧上还是簧下质量？货车的是簧下；客车的是簧上。
3.侧架是簧上还是簧下质量？同上
4.摇枕是簧上还是簧下质量？簧上
5.轮对是簧上还是簧下质量？簧下
6.基础制动装置是:货车的是簧下；客车的是簧上。
1、铁道车辆是指那种必须沿着专设轨道运行的车辆。
2、一般的转向架包括轮对轴箱装置、弹性悬挂装置、构架或侧架、基础制动装置、转向架支承车体
装置。
3、弹性悬挂装置包括弹簧装置、减振装置和定位装置等。
4、转向架在曲线上的三种位置分别是_弦形位置__、_最大倾斜位置_和_中间位置__。
5、机车轴列式C0－C0中C代表3根轴、下标0代表每一动轴单独驱动。
6、我国电力机车、内燃机车、客车和货车车轮轮径分别为1250 mm 1050 mm9 15 mm 840 mm。
7、车钩缓冲装置中，车钩的作用是用来实现机车车辆或车辆之间的连挂和传递牵引力及冲击力，并使车
辆之间保持一定的距离，缓冲器的作用是减缓冲击和振动，从板和钩尾框的作用是传递纵向力。
8、内燃机车的辅助装置包括六大系统：分别是冷却系统、机油系统、燃油系统、预热系统、
空气滤清系统和辅助驱动装置。
9、电力机车由机械部分、电气部分和空气管路三大部分组成。
10、25T型客车采用了全钢整体的承载方式，其车底两侧的裙板可以防石击及减小车体运行阻力，风
挡上方设有车端阻尼装置，可减轻车辆运行中的横向摆动和车钩撞击现象。
11、C76系列敞车采用了单浴盆底架结构，有效地降低了车辆重心高度；C80系列运煤专用敞车的两侧
墙间有一个K形结构和两根拉杆，防止车体侧墙外涨。
12、对于一些油罐车，由于罐体是一个整体厚壁筒形结构，具有较大的强度和刚度，因此可以采用无底架
结构。
1.内燃机车标称功率：机车各牵引电动机输出轴处可获得的最大输出功率之和
2.三角坑：指在规定距离内两股钢轨交替出现的水平差超过规定值的线路病害。
3.弹簧刚度：是指弹簧产生单位挠度下所需的力的大小。
4.车辆定距：转向架中心之间的距离。
5.缓冲器能量吸收率：缓冲器在全压缩过程中，被阻尼消耗的能量与缓冲器容量之比值。
6.车钩的三态：车钩具有闭锁、开锁、全开三种作用的状态。
四、问答题：前5题，每题5分，第6题10分。共35分。
1. 客车车辆上为什么要安装车钩复原装置？
答：当车辆在曲线上运行时，车钩中心线与车体纵向中心线之间将产生一定偏角。由于客车车体较长，在曲线上车钩的偏移量较大，如果车钩偏移后不能迅速地恢复到正常位置，势必会增加车辆运行时的摆动量，而且还会造成车辆摘挂困难。因此，在客车上均装有车钩复原装置。
2. 我国评定车辆运行平稳性主要采用什么方法？有几个等级？主要考虑哪些因素？
答：通常采用动荷系数、车体加速度幅值以及Sperling平稳性指数三种方法。我国主要采用Sperling 平稳性指数来评价车辆的平稳性等级。有三个等级。主要考虑车辆振动的幅值、频率、加速度、加速度变化率以及车辆振动时的动能大小。
3. K2转向架与转8A型转向架相比，增加什么装置？有何作用？
答：增加了弹性下交叉支撑杆装置、空重车两级刚度弹簧、双作用常接触弹性旁承、心盘磨耗板等装置。
起作用是：
1)提高转向架的抗菱刚度和运动稳定性；2）增大了空车状态的弹簧静挠度，使空重车均具有良好的
动力学性能；3）抑制转向架蛇形运动，提高其失稳临界速度；4）减少了上下心盘间的磨耗量。
4．列举5种采用交流传动技术的重载运输电力和内燃机车的型号和对应轴列式。
答：HXD1：2（B0-B0）;HXD2: 2（B0-B0）;HXD3：（C0-C0）;HXN3: （C0-C0）;HXN5: （C0-C0）
5．减振器性能试验主要测出什么数据？有何意义？压缩阻力和拉伸阻力哪一个大？
答：主要测出油压减振器的阻力系数C。其意义：掌握油压减振器的构造及工作原理，并初步学会对产生故障的原因进行分析。正常情况下，油压减振器压缩阻力总是大于拉伸阻力。因为当油压减振器拉伸时，活塞头上部受到压力，当油压减振器压缩时，活塞头下部受到压力，而活塞头下部的面积大于活塞头上部的面积，所以在活塞运动速度相同的条件下，压缩阻力总是大于拉伸阻力。
6. 机车牵引车辆时，电机的扭矩是如何传递到机车车体上的？制动时，纵向冲击力又是如何通过车钩哪
些零件传递到车体上的？，两种情况下，车钩缓冲器是受压还是受拉？
答：机车牵引车辆，电机的扭矩通过输出轴传递到齿轮→轮对→轴箱→轴箱拉杆→构架→牵引杆装置→车体。（5分）制动时，冲击力通过车钩→前从板→缓冲器→后从板→后从板座→牵引梁→车体。（3分）两种情况下，车钩缓冲器都是受压。（2分）
1.机车是由、、组成的。
2.SS3B型电力机车的通风系统按冷却对象可分为、和。
3.影响列车运动状态的力有牵引力、和。
4.SS7型电力机车的通风系统按冷却对象可分为、稳定电阻柜通风系统、变压器散热器通
风系统和。
5.机车上常用的弹性元件有板弹簧、和。
6.采用侧制动可以改善闸瓦摩擦性能。
7.车架和排障器按组成属于电力机车的部分。
8.车体与转向架的连接装置的作用有传递力、力和力。
9.SS7型电力机车高压室的设备有柜、柜和柜。
10.SS3B型电力机车齿轮传动装置包括大齿轮、和。
11.机车牵引力方向与运行方向，可以由司机控制大小。
12.列车运行在制动状态，作用在列车上的外力有、。
13.SS7型电力机车车体与转向架的连接装置由圆弹簧、橡胶弹性元件、垂向油压减振器、横向油压减振器、
抗蛇形减振器和等组成。
14.闸瓦摩擦系数的影响因素有闸瓦的压力、温度、摩擦表面的材质，列车速度，直径。
15.对机车设备布置的要求有：、、安全、经济。
16.轴箱定位应保证轴箱能够相对于转向架构架在机车运行中作；保证弹簧装置能够
充分发挥其的作用；在机车通过曲线时，轴箱应当能够相对于转向架构架作小量的。
二、单项选择题：
1.在不发生空转的情况下，机车所能实现的最大牵引力称为 [ ]
A.机车牵引力
B.黏着牵引力
C.车钩牵引力
D.牵引电动机牵引力
2.造成滑行的原因之一是闸瓦压力过高，使制动力大于 [ ]
A.摩擦力
B.黏着牵引力
C.轮轨间的粘着力
3.机车牵引特性是描述机车轮周牵引力与机车( )之间的关系。 [ ]
A.电流
B.电压
C.加速度
D.速度
4.SS3B型电力机车的硅整流装置柜装在 [ ]
A.司机室
B.辅助室
C.高压室
D.变压器室
5.承担机车主、辅电路故障时的最终保护性分闸的部件是 [ ]
A.受电弓
B.主断路器
C.避雷器
D.劈相机
6.SS7 型电力机车通风系统按冷却对象可以划分为( )大通风系统分路。 [ ]
A.3
B.4
C.5
D.6
7.转向架构架按轴箱定位方式分为 [ ]
A.铸钢构架和焊接构架
B.有导框式构架和无导框式构架
C.封闭式和开口式构架
D.两轴转向架构架和三轴转向架构架
8.弹簧调整的主要目的，是要调整机车的 [ ]
A.单轴功率
B.轴重
C.结构速度
D.最大速度
9.SS3B型电力机车牵引装置，结构型式为 [ ]
A.中央斜单杆推挽式牵引杆
B.平行牵引杆
C.中间推挽式牵引杆
D.摆式连接装置
10.由司机控制、通过制动装置产生的，与列车运行方向相反并可根据需要调节的外力称 [ ]
A.阻力
B.制动力
C.牵引力
D.重力
11.一块闸瓦产生的制动力等于闸瓦压力与( )的乘积。 [ ]
A.摩擦系数
B.重量
C.制动率
D.制动力
12.列车运行在惰性状态，作用在列车上的外力有 [ ]
A.牵引力
B.阻力
C.制动力
D.重力
13.SS3B 型电力机车一次侧电流达到( )A时，电流继电器动作使主断路器分闸。 [ ]
A.100
B.200
C.400
D.600
14.SS7型电力机车车顶的人孔天窗设有安全接地连锁装置，将车顶( )KV电路接地，确保安全。[ ]
A.19
B.25
C.27.5
D.29
15.SS7型电力机车变流装置用于主电路整流，每一台向( )台牵引电动机集中供电。 [ ]
A.2
B.3
C.4
D.5
16.SS7型电力机车车体主要由底架、侧墙、车顶盖、司机室、台架、( )等组成。 [ ]
A.底架
B.侧墙
C.车顶盖
D.排障器
17.转向架在结构上所允许的机车最大运行速度，称为机车的 [ ]
A.最大速度
B.额定速度
C.限制速度
D.结构速度。
18.设置在机车转向架构架与轴箱之间的是 [ ]
A.弹性元件
B.减振器
C.一系悬挂
D.二系悬挂
19.制动力的产生方法有( )、动力制动和电磁制动三类。 [ ]
A.摩擦制动
B.电阻制动
C.回馈制动
D.紧急制动
20.单机运行，在牵引电机给定电流时，车钩牵引力的值 [ ]
A.等于轮周牵引力
B.等于0
C.等于黏着牵引力
D.等于机车牵引力
21.列车高速运行时，基本阻力主要为 [ ]
A.轴承摩擦
B.轮轨间的滑动摩擦
C.空气阻力
D.滚动阻力
22.机车升弓风压不够时，依靠蓄电池供电使( )工作打风。 [ ]
A.压缩机组
B.辅助压缩机组
C.离心通风机组
D.轴流通风机组
23.SS7型电力机车通风系统按冷却对象可以划分为( )大通风系统分路。 [ ]
A.3
B.4
C.5
D.6
24.SS7型电力机车稳定电阻柜通风系统采用的通风机为 [ ]
A.离心式通风机
B.轴流式通风机
C.叶轮式通风机
D.涡轮式通风机
25.轮心上和轮箍套装的部分，称为 [ ]
A.轮辐
B.轮毂
C.轮辋
D.轮箍
26.踏面有l：20及( )两段斜度。 [ ]
A.l：10
B.1:20
C.1:30
D.1:40
27.SS3B型电力机车齿轮传动比为 [ ]
A.87/20
B.74/17
C.88/19
D.82/17
28.机车对外输出的轮周功率最大的工况是 [ ]
A.在恒功率速度范围在列车起动时内满负荷运行时
B.在列车起动时
C.在制动时
D.在最大速度时
29.列车低速运行时，基本阻力中( )占有较大比例。 [ ]
A.轴承摩擦
B.轮轨间的滑动摩擦
C.空气阻力
D.滚动阻力
30.一辆自重21t的空货车的总基本阻力比一辆总重84t的重货车总基本阻力 [ ]
A.小
B.大得多
C.大
D.相等
31.SS3B型电力机车的硅整流装置柜装在 [ ]
A.司机室
B.辅助室
C.高压室
D.变压器室
32.SS7 型电力机车轴式为 [ ]
A.C0-C0
B.B0-B0
C.2(B0-B0)
D.B0-B0-B0
33.SS3B型电力机车( )的风是直接由大气吸入风道而不经过车内通道。 [ ]
A.牵引通风系统
B.制动通风系统
C.变压器通风系统
D.变流装置通风系统
34.轮心上和车轴压装的部分，称为 [ ]
A.轮辐
B.轮毂
C.轮辋
D.轮箍
35.SS3B型电力机车安装( )套接地装置。 [ ]
A.4
B.5
C.6
D.7
36.SS3B型电力机车牵引装置，结构型式为 [ ]
A.中央斜单杆推挽式牵引杆
B.平行牵引杆
C.中间推挽式牵引杆
D.摆式连接装置
37.轮周牵引力除去驱动机车本身的阻力消耗，实际作用在车钩上的牵引力叫 [ ]
A.牵引电动机牵引力
B.机车牵引力
C.车钩牵引力
D.黏着牵引力
38.SS7 型电力机车采用全控+半控二段桥和他励控制，实现电力机车( )调速和无级磁场削弱。[ ]
A.有级
B.无级
C.变频
D.变极
39.当闸瓦压力增加一倍时，制动力也跟着 [ ]
A.增加一倍
B.增加
C.减小
D.减小一倍
40.承担机车主、辅电路故障时的最终保护性分闸的部件是 [ ]
A.受电弓
B.主断路器
C.避雷器
D.劈相机
41.SS3B 型电力机车牵引通风系统采用的通风机为 [ ]
A.离心式通风机
B.轴流式通风机
C.叶轮式通风机
D.涡轮式通风机
42.SS3B型电力机车车体主要由底架、侧墙、车顶盖、司机室、( )、排障器等组成。 [ ]
A.底架
B.侧墙
C.车顶盖
D.台架
43.转向架以( )为基础组装在一起，使转向架成为一个整体部件。 [ ]
A.轮对
B.构架
C.轴箱
D.齿轮传动装置
44.轮箍是与钢轨直接接触的部分，由( )和踏面组成。 [ ]
A.轮辐
B.轮缘
C.轮辋
D.轮毂
45.弹簧装置也称悬挂装置，包括弹性元件及 [ ]
A.减振器
B.圆弹簧
C.旁承
D.牵引装置
46.列车运行阻力按产生的原因分为基本阻力和( )阻力。 [ ]
A.附加
B.总
C.单位
D.坡道
47.机车电阻制动特性指机车轮周( )与机车速度的关系。 [ ]
A.牵引力
B.阻力
C.制动力
D.重力
48.列车运动方程是表示在列车上的( )与列车速度变化的关系的方程式。 [ ]
A.外力
B.牵引力
C.阻力
D.制动力
49.SS3B型电力机车采用( )电阻制动。 [ ]
A.2 级
B.分级
C.1 级
D.加馈
50.电力机车的走行部是指 [ ]
A.车体
B.转向架
C.车体与转向架的连接装置
D.牵引缓冲装置
51.SS3B型电力机车车顶能拆下的顶盖有( )块。 [ ]
A.3
B.4
C.5
D.6
52.轮对一般由车轴、车轮和( )组成。 [ ]
A.轮箍
B.轮心
C.轮辋
D.传动大齿轮
53.弹簧调整的主要目的，是要调整机车的 [ ]
A.单轴功率
B.轴重
C.结构速度
D.最大速度
54.SS7型电力机车牵引电动机悬挂方式为 [ ]
A.轴悬式
B.全悬挂
C.架悬式
D.体悬式
三、判断题：
1.发生滑行时，轮轨间黏着状态被破坏，使机车制动力下降，延长了制动距离。 [ ]
2.SS3B型机车高压室介于辅助室和变压器之间,室内以高压电器设备为主,两端设备斜对称布置。[ ]
3.机车运行中，构架除承受垂向重力，纵向的牵引力、制动力，及横向的轮轨侧压力、离心力
等力外，还经常受到严重的动作用力。 [ ]
4.电磁制动属于黏着制动，应用在高速列车上。 [ ]
5.SS3B型机车紧急放风阀安装在司机侧，便于司机在紧急情况下采取紧急措施。 [ ]
6.轴重越大，机车的粘着牵引力也越大，而轴重越大，机车运行中对线路的破坏性也越大。 [ ]
7.机车高速运行时，所发挥的最大牵引力受到黏着牵引力的限制。 [ ]
8.SS3B型机车高压室介于辅助室和变压器之间,室内以高压电器设备为主，两端设备斜对称布置。[ ]
9.机车运行中，构架除承受垂向重力，纵向的牵引力、制动力，及横向的轮轨侧压力、离心力
等力外，还经常受到严重的动作用力。 [ ]
10.制动力大小与制动缸活塞直径的大小有关。 [ ]
11.SS7型电力机车稳定电阻柜有4层电阻元件，每一层的阻值、结构相同，可以互换。 [ ]
12.SS7型电力机车采用三轴转向架，曲线通过性能好。 [ ]
13.机车速度变化影响黏着系数，机车速度增高时，黏着系数增大，黏着牵引力增大。 [ ]
14.滑行不易造成车轮踏面擦伤。 [ ]
15.SS3B 型机车牵引变压器既大且重，占用整个牵引变压器室。 [ ]
16.列车在曲线上运行时的阻力大于相同条件下直线上的运行阻力。 [ ]
17.车架承载式车体所有载荷均由车架承担，车体侧壁、车顶部不参加承载。 [ ]
18.轴箱定位起到了固定轴距和限制轮对活动范围的作用。 [ ]
四、简答题：
1.什么叫结构速度？
2.简述转向架的作用。
3.简述SS3B型电力机车一系悬挂装置有哪些部件组成。
4.摘钩、挂钩的充分必要条件分别是什么？
5.什么叫机车的牵引特性？
6.简述油压减振器的作用？
7.简述SS7型电力机车变流装置通风系统的组成及冷却通路。
8.简述SS7型电力机车牵引装置牵引力和制动力的传递顺序。
9.什么叫基础制动装置？
10.试述列车阻力的定义和分类。
11.简述离心式通风机的优缺点。
12.简述SS3B型电力机车牵引装置牵引力和制动力的传递顺序。
13.什么叫机车粘着牵引力？
14.什么叫轴箱定位？
15.简述转向架的组成。
16.什么叫一系悬挂、二系悬挂、簧上重量、簧下重量？
17.什么叫机车轴重？
18.什么叫自动车钩？
19.简述SS3B型电力机车车体的组成。
20.什么叫轮对的横动量？
21.什么叫单轴功率？单轴功率与轴重的关系？
22.简述SS7型电力机车司机室设备布置。
23.简述电力机车车体的作用。
24.简述车体与转向架的连接装置的作用。
五、论述题：
1.拉杆式轴箱定位的优缺点分析。
2.试述转向架力的传递。
3.试述机车轴列式的表示方法及含义。
4.轮箍踏面制成1：20和l：10两段斜度的原因分析。
5.试述通风机在机车上的应用。
6.简述电力机车总体的组成及各部分的作用。
参考答案
一、填空题：
1.电气部分、机械部分、空气管路系统
2.牵引通风系统、制动通风系统、变压器通风系统
3.阻力、制动力
4.牵引通风系统、变流装置通风
5.圆弹簧、橡胶弹簧
6.双
7.车体
8.垂向、纵向、横向
9.高压电器、稳压电阻、PFC电容
10.小齿轮、齿轮箱
11.相同
12.阻力、制动力
13. 牵引装置
14.制动缸
15.重量均匀分布、安装和维修方便
16.垂向跳动、缓和冲击、横动
二、单项选择题：
1.B
2.C
3.D
4.C
5.B
6.B
7.B
8.B
9.B 10.B 11.A 12.B 13.C
14.B 15.B
16.D 17.D 18.A 19.A 20.B 21.C 22.B 23.B 24.B 25.C 26.A 27.A 28.A
29.A 30.A
31.C 32.D 33.B 34.B 35.C 36.B 37.C 38.B 39.B 40.B 41.A 42.D 43.B
44.B 45.A
46.A 47.C 48.A 49.D 50.B 51.C 52.D 53.B 54.A
三、判断题：
1.√
2.×
3.√
4.×
5.×
6.√
7.×
8.×
9.√ 10.√
11.√ 12.× 13.× 14.× 15.× 16.√ 17.√ 18.√
四、简答题：
1.答：转向架在结构上所允许的机车最大运行速度，称为机车的结构速度。是反映机车和
转向架设计制造水平的重要参数。
2.答：（1）传力：在轮轨接触点产生牵引力、制动力，并将其传给车钩。（2）承重：承担
机车上部的重量，并把重量均匀分配给每个轮对。（3）转向：在钢轨的引导下，实现机车在线路上运行。（4）缓冲：缓和线路不平顺对机车的冲击，减少运行中的动作用力及其危害。
3.答：SS3B型电力机车每台转向架有六组完全相同的轴箱独立悬挂装置。每个悬挂装置由两
组完全相同的弹簧组、上下压盖、弹簧座和垂向液压减振器等组成。每个轴箱设置两个弹簧组，每个弹簧组有内、中、外3圈弹簧。
4.答：挂钩的必要充分条件是其中一个车钩处于全开位。摘钩的必要充分条件是其中一个
车钩处于开锁位。
5.答：机车牵引特性:机车牵引特性是描述机车轮周牵引力F与机车速度v之间的关系。
6.答：油压减振器的作用是衰减振动。它将振动冲击能量通过各种阻尼形式变为热量散发
掉，从而使振动衰减，达到平稳运行的目的。
7.答：变流装置通风系统采用轴流式通风机，有两个独立、且完全相同的通风支路组成，
冷却对象为变流装置。其冷却通路为：车外冷空气→侧墙百叶窗→滤尘网→变流装置→变流装置通风机→车底大气。
8.答：轮轨接触点产生牵引力（或制动力）→轮对→轴承→轴箱→牵引导柱→构架横梁→
拐臂、横向拉杆→水平牵引杆→斜牵引杆→车体牵引座→缓冲器→车钩。
9.答：基础制动装置是机车制动机制动力的部分，主要由制动缸、传动装置，闸瓦等组成。
10.答：（1）列车阻力是与列车运行方向相反、阻碍列车运行的、司机不可控制的外力。（2）
列车阻力分类按产生原因分为：基本阻力和附加阻力；按作用范围分为：总阻力和单位阻力。
11.答：风压较大，风力比较集中，适应于较远距离通风，出风体积大；但转速较低（受叶
轮形状和强度的影响），效率也较低。
12.答：轮轨接触点产生牵引力（或制动力）→轮对→轴承→轴箱→轴箱拉杆→构架牵引梁
→拐臂、连接杆→牵引杆→车体牵引座→缓冲器→车钩。
13.答：在不发生空转的前提条件下，所能实现的最大轮周牵引力称为粘着牵引力。
14.答：轴箱与转向架构架的连接方式，称为轴箱定位。由于轴箱位置决定了轮对的位置，
所以轴箱定位起到了固定轴距和限制轮对活动范围的作用。
15.答：转向架一般包括构架、轮对、轴箱、轴箱悬挂装置，牵引电动机及其悬挂、齿轮传
动、基础制动装置等主要组成部分，以构架为基础组装在一起，使转向架成为一个整体部件。
16.答：一系悬挂，又称主悬挂，设置在机车转向架构架与轴箱之间。二系悬挂，又称次悬
挂，设置在车体底架与转向架构架之间。把一系悬挂以上的重量，称为“簧上重量”。一系悬挂以下的重量，称为“簧下重量”或称为“死重量”，包括轴箱、轮对的重量。17.答：机车在静止状态下，每根轮对压在钢轨上的重量，称为轴重。轴重越大，机车的粘
着牵引力也越大，而轴重越大，机车运行中对线路的破坏性也越大。
18.答：所谓自动车钩，就是具有自动连挂性能，具有开锁、闭锁、全开位置作用的车钩。
19.答：SS3B型电力机车采用的是整体承载结构形式，主要由底架、侧墙、车顶盖、司机室、
台架、排障器等组成。
20.答：轮对相对于轴箱可以左右横动，轴箱相对于构架可以上下、左右移动。为了便于通
过曲线，轮对相对于构架有必要的横动量。
21.答：机车每根轮轴所能发挥的功率，称为单轴功率。轴重相同，单轴功率越大，机车所
达到的运行速度越高。单轴功率反映了机车牵引电动机和转向架的制造水平。
22.答：司机室设备布置：司机室左侧设置正司机操纵台、主要设备有：主司机控制器、调
车司机控制器、主台开关、空气制动阀、电空制动控制器等。右侧设置学习司机操纵台，主要设备有：副台开关、紧急放风阀等。
23.答：车体是电力机车上部车厢部分。它的作用是：（1）车体是乘务人员操纵、保养和维
修机车的场所。（2）安装各种电气、机械设备，并保护车内设备不受风沙雨雪的侵蚀。
（3）传递垂向力。（4）传递纵向力。（5）传递横向力。
24.答：（1）传递重力。（2）传递纵向力和横向力。（3）改善机车的动力学性能。（4）保证
机车的灵活性和稳定性。（5）缓和钢轨对机车的冲击和振动，改善部件的工作可靠性和乘务员的舒适度。
五、论述题：
1.答：拉杆式轴箱定位的优点是：没有磨耗件，不需要润滑，减少了保养工作量；有一定
的横向刚度，轮对不能自由横动，有利于改善运行中的蛇行运动，轮缘磨耗较小；轴箱与构架的弹性联结具有缓和冲击和隔音作用；橡胶件起到了降低动作用力，提高运行平稳性的作用，运行中没有噪音；不影响一系弹簧悬挂的单独设计，更易得到推广。
缺点：采用这种方式定位，由于拉杆的约束，使一系弹簧悬挂的刚度有所增加。
2.答：转向架在运行中，除承受垂向重力，纵向牵引力、制动力，横向钢轨对轮对的侧压
力外，还常常经受很严重的动作用力，如线路不平顺对轮对的冲击力等，受力十分复杂。
（1）垂向力的传递（以重力为例）：机车上部重量→车体与转向架的连接装置→转向架构架→轴箱弹簧悬挂装置→轴箱→轮对→钢轨。
（2）纵向力的传递（以牵引力、制动力为例）：轮轨接触点产生牵引力或制动力→轮对→轴箱→轴箱拉杆→转向架构架→牵引装置→车体底架→缓冲器→车钩。
（3）横向力的传递（以轮轨侧压力为例）：钢轨对轮对的侧压力→轮对→轴箱→轴箱拉
杆→转向架构架→车体与转向架的连接装置→车体底架→机车上部。
3.答：轴列式是表示机车走行部分结构特点的一种方法。它可以用数字表示，也可以用字
母表示。用数字表示称为数字表示法，用字母表示称为字母表示法。（1）数字表示法：数字表示每台转向架的动轴数，注脚“0”表示每一动轴为单独驱动。无注脚表示每合转向架的动轴为成组驱动。数字之间的“一”表示转向架之间无直接的机械连结。（2）字母表示法：用英文字母表示每台转向架的动轴数。英文字母A、B、C…分别对应数字1、2、3…，其他含义与数字法相同。
4.答：(1)机车在曲线上运行时，外轮沿外轨走行的距离大于内轮沿内轨走行的距离。由于
内外轮装在同一轴上，如果两轮的踏面为圆柱形，势必引起内轮向后，外轮向前的滑行。
如果踏面具有斜度，曲线通过时轮对因离心力的作用贴靠外轨运行，外轮与外轨接触的直径必然大于内轮与内轨接触处的直径，这样就能显著的减少滑行，有利于充分发挥轮周牵引力，减少轮轨磨耗。(2)踏面具有斜度后，轮对在直线上运动时，会因两轮以不同直径的圆周滚动，产生轮对自动滑向轨道中心的倾向，形成轮对的蛇行运动。这种运动对于防止轮缘单靠，降低轮缘与轨肩的磨耗，使整个踏面均匀磨耗，都有积极的意义。
(3)斜度l：20的一段踏面，是经常与钢轨顶面接触的，因而磨耗较快；1：10斜度的踏面，
接触轨面的几率较少，仅在进入道岔或小半径曲线上运行时，才可能接触轨面。如果没有1：10斜面，磨耗将使踏面凹陷严重，在进人道岔或小曲径曲线时，可能产生剧烈的跳动，甚至会引起出轨事故。有了1：10斜度的踏面，可以减轻磨耗凹陷的严重程度。这样就可以减小机车进入道岔或小半径曲线时的跳动，确保行车安全。
5.答：机车通风方式通常有两种：一种是独立通风，即设置专用风道，便于集中去尘；另
一种是车体通风，即风由侧墙吸人车体内，再自行分配进人各风道，这两种通风方式也可以混合采用。
离心式通风机和轴流式通风机在电力机车通风系统中均被采用。对于一些距离车体较远的设备，如牵引电机通常用离心式通风机冷却，一些设备因位置局限，如制动电阻柜，通常用轴流式通风机冷却。
为了解决机车车体受空间限制的问题，使一台通风机能冷却多台设备，通常采用通风支路的方式，或将冷却设备分别布置通风机的进风口和出风口一侧。
6.答：电力机车总体（机械部分）包括车体、转向架、车体与转向架的连接装置和牵引缓
冲装置。
（1）车体：车体是电力机车上部车箱部分，可分为：①司机室：乘务人员操纵机车的工作场所。电力机车设置两端司机室，可以双向行驶，不用掉头。②机器间：用于安装各种电气和机械设备。一般分为几个室，各类设备分室安装。
（2）转向架：转向架是机车的走行部分，它是电力机车机械部分中最重要的组成部分，主要包括：①构架：是转向架的基础受力体，也是各种部件的安装基础。②轮对：是机车在线路上的行驶部件，由车轴，车轮及传动大齿轮组成。③轴箱：用以固定轴距，保持轮对正确位置，安装轴承等。④轴箱悬挂装置：也称一系弹簧。缓冲轴箱以上部分的振动，减小运行中的动力作用。⑤齿轮传动装置：通过降低转速，增大转矩，将牵引电动机的功率传给轮对。⑥牵引电动机：将电能变成机械能转矩，传给轮对。⑦基础制动装置：是机车制动机制动力的部分，主要由制动缸、传动装置，闸瓦等组成。
（3）车体与转向架连接装置：车体与转向架连接装置也称二系弹簧悬挂，设置在车体和转向架之间。它是转向架与车体之间的连接装置，又是活动关节，同时承担各个方向力的传递以及减振作用。
（4）牵引缓冲装置：牵引装置即指车钩，它是机车与列车的连接装置，为了缓和连挂和运行中的冲击，还设置有缓冲器。
1、常见客车种类有（）
A. 硬座车
B. 棚车
C. 平车
2、轴箱与轴承使轮对的滚动转化为构架、车体沿钢轨的（）
A. 侧动
B.滑动
C. 平动
3、空气弹簧大体可以分为囊式、膜式和_________三类（）
A. 管式
B. 壳式
C. 自由式
4、209T型转向架的轮对轴箱装置为。（）
A. 导框式
B. 无导框式
C. 其它
5、VT611型摆式转向架是自己研制、开发成功的电动车组非动力转向架。（）
A. 日本
B. 德国
C.法国
6、CRH1车体结构组焊时，车顶弯梁和侧立柱之间通过连接。（）
A、点焊；
B、弧焊；
C、气焊；
7、关于车辆制动时所产生的载荷，以下说法正确的是（）
A、车辆制动时所产生的载荷是由于列车开始制动瞬间引起相邻车辆间的纵向冲击；
B、全列车所有车辆均发生制动作用后，车辆间的纵向冲击消失，制动力瞬间增大至最大值；
C、制动时钢轨给予车辆的最大制动力方向与车辆运行方向相同；
8、下列技术中不能有效减少转向架自重的是（）
A、采用焊接构架；
B、采用铝合金制作轴箱和齿轮箱；
C、采用有摇枕结构；
9、从设计内容分上面来划分，下列哪个选项不属于车辆总体设计的两个主要内容内（）
A、车辆总体设计；
B、车辆结构设计；
C、车辆零、部件设计；
10、常见货车种类有（）
A. 软座车
B. 行李车
C. 罐车
11、车轴数的多少是由车辆什么确定的（）
A. 自重与载重
B. 总重与轴重
C. 总重与载重
12、对货车转向架的一般要求不包括（）
A. 工作安全可靠
B. 运行性能良好
C. 价格低廉
13、转8A系列货车转向架暴露出的问题不包括（）
A. 抗菱形刚度低
B. 自重大
C. 减振装置性能不稳定
14、以下属于径向迫导向摆式客车转向架的是（）
A. X2000
B. VT611
C. Fiat-SIG
15、以下选项不属于车辆焊接结构主要承载件的是（）
A、电炉钢；
B、镇静钢；
C、铝合金；
16、下列关于液压缓冲器的说法错误的是（）
A、液压缓冲器具有容量大、性能稳定等特点；
B、液压缓冲器已在起重机和航空领域有了广泛应用；
C、液压缓冲器对密封寿命无严格要求；
17、下列选项中不属于列车轻量化的意义的是（）
A、减少制动能耗；
B、减轻噪声和振动；
C、提高了列车的速度；
18、车辆相关部件之间间隙的确定，包括（）
A、车辆通过平面曲线时，车体与转向架间的相对转动
B、车辆通过平面直线时，两车端部的最小间隙及车钩的摆角
C、车辆通过平面曲线时，两车端部的最小间隙及车钩的摆角
19、必须涂刷标记，以备查证考究的车辆有：（）
A.软座车
B. 硬卧车
C. 罐车
20、随着我国铁路运输的发展，其趋势是发展重载运输和运输。（）
A. 清洁
B.快速
C. 安全
21、我国货车转向架不包括（）
A. 构架焊接式
B. 三大件式
C. 侧架焊接式
22、29型转向采用闸瓦制动（）
A. 双侧
B. 单侧
C. 其它
23、以下属于径向自导向摆式动车组转向架的是（）
A. X2000
B. VT611
C. Fiat-SIG
24、以下不能表现我国现有的货车装备技术水平难以满足当今市场的需求的选项是（）
A、车辆单车载重低；
B、货运铁路总公里数小；
C、专用车辆品种少；
25、关于有限元法，下列说法正确的是（）
A、在有限元计算中通常选用多项式作为位移模式；
B、当结构被分离成多个单元后，就可以直接进行受力分析；
C、随着单元数目的增加和插值函数精度的提高，解的近似程度将不断改进，并最终等于精确解；
26、C80的自重系数为（）
A、0.22
B、0.25
C、0.18
27、摇枕弹簧横向跨距的大小对车体的影响显著（）
A. 车体强度
B. 倾覆稳定性
C. 车体安全性
28、不属于转8系列货车转向架的是（）
A. 转8A
B. 8AG
C. 8AB
29、在美国、前苏联，货车转向架习惯上沿用。（）
A. 三大件式
B. 焊接构架式
C. 侧架焊接式
30、以下属于一系柔性悬挂摆式客车转向架的是（）
A. X2000
B. VT611
C. Fiat-SIG
31、Y32型转向架是生产的有代表性的客车转向架。（）
A. 日本
B. 德国
C.法国
32、以下关于车钩三态的说法不正确的是（）
A、当车钩处于闭锁位置时，钩舌不能绕舌销向外自由转动；
B、当车钩处于开锁位置时，钩锁仍然挡住钩舌；
C、当钩锁处于开锁位置时，继续提升钩锁销，车钩将处于全开状态；
33、下列属于专用货车的是（）
A、U60W；
B、GF4；
C、B23；
34、下列关于车体载荷的选项中说法不正确的是（）
A、作用在车体上的侧向力包括风力和离心力；
B、计算车体的离心力时通常是按照整车的离心力进行计算；
C、扭转载荷按扭矩作用于车体枕梁所在的垂直平面内；
35、按车体与转向架之间的载荷传递又可分为心盘集中承载、____、心盘部分承载三种方式（）
A. 心盘侧向承载
B. 心盘横向承载
C. 非心盘承载
36、21T轴重提速货车转向架包括（）
A. K2
B. K5
C. K7
37、西欧等许多国家的货车转向架则沿用刚性构架转向架形式，采用。（）
A. 第一系悬挂
B. 第二系悬挂
C. 第三系悬挂
38、多轴转向架的要求不包括：（）
A. 尽量使每根车轴均匀承载
B. 增加簧下质量
C. 灵活通过曲线
39、206型客车转向架又称UD3型客车转向架，采用型车轴。
A. RD3
B. RD4
C. RD5
40、TCK-1型转向架采用支重。（）
A. 心盘承载
B. 全旁承承载
C. 其它
41、以下不属于钳夹车功能的是（）
A、称重；
B、旋转；
C、起升与横移；
42、下列关于车辆设计的说法中不正确的是（）
A、速度大于160km/h的动车组设计应提高空气动力学性能；
B、在设计车辆配重时，调整车辆设备安放的位置，使车辆簧上部分的重心落在水平投影面的纵、横中心轴线相交点的附近；
C、选定弹簧类型的工作应该在确定静挠度值及静挠度在两系弹簧中的分配的工作应分为后进行；
43、下列哪个选项可以有效降低列车噪音（）
A、车厢间采用叠层式金属档罩；B列车头形采用低长细比的优化流线型；
C、增大车厢横截面尺寸；
44、转8A型转向架采用的________减振装置。
A. 一系中央悬挂
B. 二系中央悬挂
C. 三系中央悬挂
45、高速列车运行时，由于空气惯性，引起列车前面的空气堆积，静压力升高，在车头部位形成__________区。（）
A. 正压区
B. 负压区
C.尾流区
46、下面哪一选项不属于车辆总体设计的内容
A. 确定车辆总体尺寸
B. 确定车辆零部件
C. 确定车辆制造与修理方案
47、一般而言，速度大于__________公里每小时，就应考虑提高其空气动力学性能。（）
A. 120
B. 140
C.160
48、以下哪一车型为行包快快运棚车（）
A. P64
B. P65S
C.P65
49、弹簧减振装置的相对摩擦系数多大为宜（）
A. 0.2-0.4
B.0.4-0.7
C.0.7-1.0
50、DT200型转向架是_______生产的高速动车组的客车转向架（）
A. 日本
B. 德国
C.法国
二、填空题：
1、铁道车辆的基本特点有：、低运行阻力、以及。
2、车辆全长是指。
3、按车轴的数目和类型，可以将转向架分为、和转向架。
4、中国铁路目前在机车上仍用轮箍轮，在客、货车辆上已全部使用。
5、206型转向架的定位装置中没有，以轴箱橡胶实现弹性定位作用。
6、货车上的车钩一般为，高速列车的车钩为。
7、加大车辆或抗，以减少重心偏移过大引起的簧上失稳。
8、在车辆的轻量化设计中，主要采取的措施是、。
职 业 技 能 鉴 定 题 车工高级技师理论知识试卷（B 卷） 注 意 事 项 1、 考试时间：120分钟。 2、 请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。 3、 请仔细阅读各题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。 一、 选择题（第1～30题。选择一个正确的答案，将相应字母填入括号内。每题1分， 共30分。） 1. 数控机床CNC 系统是（ C ） A.位置控制系统； B.顺序控制系统； C.轮廓控制系统； D.速度控制系统 2．为了便于编程，也便于尺寸之间的相互直协调，数控加工零件图上最好（ B ） A.局部分散标注尺寸； B.以同一基准标注尺寸； C.以不同基准标注尺寸； D.间接给出坐标尺寸 3．数控编程数值计算中，处理“列表曲线”的方法是（ A ） A.三次样条曲线拟合法； B.等误差法； C.等步长法； D.等间距法 4．数控车床自动转位刀架的工作过程是（ B ） A.定位、抬起、转位、夹紧； B.抬起、转位、定位、夹紧； C.转位、抬起、定位、夹紧； D.抬起、夹紧、转位、定位 5．数控机床液压系统工作时，工作状态预先调定不变的是（ A ） A.压力阀和调速阀； B.压力阀和方向阀； C.调速阀和方向阀； D.方向阀 6．滚珠丝杠副采用双螺母齿差间隙方式时，如果最小调整量S 为0.0025mm ，齿数Z1＝60，Z2＝61，则滚珠丝杠的导程L 0为（ C ） A.4mm ； B.6mm ； C.9mm ； D.12mm 7、机械加工的基本时间是指 ( B )。 A 、劳动时间 B 、机动时间 C 、作业时间 8、在生产中，批量越大，准备与终结时间分摊到每个工件上去的时间就越 B 。 A 、多 B 、少 9、轴类零件最常用的毛坯是 C 。 A 、铸铁件和铸钢件 B 、焊接件 C 、圆棒料和锻件 10、模锻毛坯料精度比较高，余量小，但设备投资大，生产准备时间长，适用于 C 。 A 、单件 B 、中小批量 C 、大批量 11．使用小锥度心轴精车外圆时，刀具要锋利， B 分配要合理，防止工件在小锥度心轴上“滑动转圈”。 A ．进给量 B ．背吃刀量 C ．刀具角度 12．液压泵的工作压力决定于 B 。 A ．流量 B ．负载 C ．流速 13. 有一四杆机构，其中一杆能作整周转动，一杆能作往复摆动，该机构叫 B 。 A ．双曲柄机构 B ．曲柄摇杆机构 C ．曲柄滑块机构 14．精车外圆时，表面轴向上产生的波纹呈有规律的周期波纹时，一般是由于进给光杠 C 引起的。 A ．刚性差 B ．强度不够 C ．弯曲 15．车床上加工螺纹时，主轴径向圆跳动对工件螺纹产生 B 误差。 A ．内螺距 B ．单个螺距 C ．螺距累积 16．传动比大而且准确的是( D )。 A 带传动 B 链传动 C 齿轮传动 D 蜗杆传动 17．车锥度时，车刀安装不对工件中心，则工件表面会产生( D )误差。 A 圆度 B 尺寸精度 C 表面粗糙度 D 双曲线 18．磨有径向前角的螺纹车刀，车刀的刀尖角εr 应( C )牙型角。 A 大于 B 等于 C 小于 D 较大 19. 提高劳动生产率的根本途径是( A )。 A 加快技术进步 B 提高职工素质 C 改善经营管理 D 健全分配制度 姓 单 准考证号 ------- -考-----------生-----------答-------- 题----- - -不----------- 准----------超------- -过------------此----------线---------------- -考-----------生-----------答-------- 题----- - -不----------- 准----------超------- -过------------此----------线---------
第一章商品的品名、品质、数量与包装习题参考答案 一、将下列外贸术语英文名称和中文名称用线连接起来 1．Warning Mark 5．警告性标志 2．Customary Tare 2 习惯皮重 3．Bulk Cargo 1．散装货 4．Sale by Brand 4．凭品牌买卖 5．Trade Mark 3．商标 二、判断题（判断下列各题是否正确，正确的在题后括号内打“√”错误的打“×”）1．× 2．× 3．× 4．× 5．× 6．√ 7．√ 8．√ 9．×10．× 11．× 12．× 13．× 14．× 15．× 三、填空题（请在各小题的画线处填上适当的词句） 1．看货成交看样成交 2．净重 3．溢短装的数量溢短装的价格溢短装的选择权 4．实际皮重平均皮重习惯皮重约定皮重 5．品质机动幅度品质公差 6．交货品质与样品大致相同 7．定牌无牌 8．收货人名称参考号码目的地件数号码 9．690 691 692 693 694 695 10．1016 907.2 四、单项选择题（在下列每小题中，选择一个最适合的答案） 1．B 2．D 3．B 4．C 5．D 6．A 7.A 8．B 9．B 10．A 11．A 12．C 13．C 14．B 15．B 五、多项选择题（下列各小题中正确答案不少于两个，请准确选出全部正确答案）1．ABCD 2．ABC 3．ABC 4．BD 5．ABCD 6．ABC 7．ABD 8．CD 9．AC 10．ABC 11．ACD 12．BD 13．ABC 14．ABC 15．AC 六、翻译并解释下列名词 1．Gross for Net 以毛作净：实际上就是以毛重作为净重计价，常用于低值农产品。 2．Duplicate Sample 复样：凭卖方提供的样品进行交易磋商和订立合同，并以卖方样品作为交货质量的依据，称“凭卖方样品买卖”。在向国外客户寄送代表性样品时，应留存一份或数份同样的样品，
国际贸易题库-附答案
国际贸易题库 一、填空题（每空1分）： １、剔除了价格变动的影响计算出来的对外贸易额称为。 ２、是否反映在海关的是有形商品贸易与无形商品贸易的一个主要区别。 ３、对外贸易依存度是指所占的比重。 ４、如果一国在某种商品上既有出口也有进口且进口量大于出口量，则该国是此种商品 的。 ５、体系是以关境作为统计对外贸易的标准。 ６、贸易条件可表示为一国整体进出口商品的。 ７、我们将一国出口总额与进口总额相等的情况称之为。 ８、国际贸易商品结构指一定时期内在国际贸易中的地位。 ９、国际贸易地理方向通常用各洲、各国或各地区的出口贸易额占 的比重来表示。
的，区别在于考察交换活动的角度不同。 ５、按总贸易体系进行对外贸易统计时，是把所有运入国境的货物都列为进口。 ６、总贸易体系与专门贸易体系是只适用于货物贸易的统计制度。 ７、对外贸易额是用货币表示的一定时期内一国出口贸易额与进口贸易额之和。 ８、对一国的外贸和经济发展来说，长期的贸易顺差并不一定绝对有利。 ９、对外贸易商品结构通常以一国商品在世界出口总额或进口总额中所占比重来表示。 １０、出口贸易依存度指一国一定时期内的出口贸易额占对外贸易总额的比重。 １１、商品直接由生产国运到消费国，也可能是转口贸易。 １２、某些国家缺乏国际支付手段，外汇不足是易货贸易产生的主要原因。 １３、第二次世界大战后形成了发达资本主义国家生产和出口制成品，发展中国家 生产和出口初级产品的国际分工和贸易格局。 １４、对外贸易额与对外贸易量没有本质区别，
只是计量单位不同。 １５、无形商品贸易无需履行海关手续，也不反映在海关的贸易统计上。 三、单项选择题（每小题1分）： １、国际贸易额指用货币表示的一定时期内世界各国的（）的总和。 Ａ对外贸易额Ｂ出口贸易额Ｃ进口贸易额 ２、净出口是指（）。 Ａ一国的出口额大于进口额 Ｂ某种商品的出口量大于进口量 Ｃ本年度出口额超过上年度出口额 ３、商品生产国与消费国通过第三国进行交易，对第三国来说这属于（）。 Ａ三边贸易Ｂ转口贸易Ｃ易货贸易 ４、（）是第二次世界大战后国际贸易发展的显著特点之一。 A服务贸易与技术贸易日益发展 B工业原料和制造品的比重开始上升 C商品交易所和期货交易开始出现
《国际贸易理论》练习题 第一章国际贸易概述 一.单项选择 1、能够比较确切地反映一国对外贸易实际规模，便于各个时期进行比较的是（D ）指标。 A贸易顺差B对外贸易额C对外贸易商品结构D对外贸易量 2、海岛，如英国、日本，也常用（D ）来表示对外贸易。 A国外贸易B外国贸易C商业贸易D海外贸易 3、一国在其境设有自由港和自由贸易区时，其关境（B ） A 大于国境 B 小于国境 C 等于国境 D 与国境无关 4、一国关境与其国境相比（D ） A关境可以小于国境B关境可以大于国境C关境可以等于国境D以上都对5、以货物通过关境为标准统计的进出口标准称为（D ） A有形贸易B无形贸易C总贸易D专门贸易 6、转口贸易又称（A ） A间接贸易B进口贸易C出口贸易D对外贸易 7、贸易顺差是指（A ） A．出口总额大于进口总额B．进口总额大于出口总额 C．国际收支为正D．国际收支为负
8、某国1988年国民生产总值为1 200亿美元，同年该国出口贸易为240亿美 元，进口贸易额为200亿美元，这—年该国贸易依存度为( C )。 A．出口贸易依存度力16.6% B．进口贸易依存度为20% C．对外贸易依存度为36.6% D．对外贸易依存度为16.6% 9．能指明一国出口货物和服务的去向与进口货物和服务的来源，并能反映出一 国与其他或集团之间经济贸易联系程度的指标是：（B ） A、对外贸易方向 B、国际贸易地理方向 C、对外贸易结构 D、国际贸易商品结构 10、当一定时期一国进口总额超过出口总额时，称为（B ） A贸易顺差B贸易逆差C贸易失衡D贸易平衡 11、在世界贸易中，（A ）是世界贸易的主体，是各国主要市场。 A发达资本主义B发展中C不发达资本主义D转型 12、通常所说的国际贸易额是单指（B ）而言。 A世界进口总额 B 世界出口总额C世界进出口总额D世界进口差额 13、一个单位的出口商品可以换回多少个进口商品，即出口价格与进口价格之间的比率是（ B ） A贸易依存度B贸易条件C贸易结构D贸易比率
车工试题带答案 Document serial number【NL89WT-NY98YT-NC8CB-NNUUT-NUT108】
一、判断题；（每题1分，共25分） 1、车工在操作中严禁带手套（）。 2、变换进给箱手柄的位置，在光杠和丝杠的传动下，能使车刀按要求方向作进给运动。（） 3、车床运转500h后，需要进行一级保养。（） 4、切削铸铁等脆性材料时，为了减少粉末状切屑，需用切削液。（） 5、钨钛钴类硬质合金硬度高、耐磨性好、耐高温，因此可用来加工各种材料。（） 6、进给量是工件每回转一分钟，车刀沿进给运动方向上的相对位移。（） 7、90度车刀（偏刀），主要用来车削工件的外圆、端面和台阶。（） 8、精车时，刃倾角应取负值。（） 9、一夹一顶装夹，适用于工序较多、精度较高的工件。（） 10、中心孔钻得过深，会使中心孔磨损加快。（） 11、软卡爪装夹是以外圆为定位基准车削工件的。（） 12、麻花钻刃磨时，只要两条主切削刃长度相等就行。（） 13、使用内径百分表不能直接测的工件的实际尺寸。（） 14、车圆球是由两边向中心车削，先粗车成型后在精车，逐渐将圆球面车圆整。（） 15、公称直径相等的内外螺纹中径的基本尺寸应相等。（） 16、三角螺纹车刀装夹时，车刀刀尖的中心线必须与工件轴线严格保持垂直，否则回产生牙型歪斜。（） 17、倒顺车法可以防止螺纹乱牙，适应与车削精度较高的螺纹，且不受螺距限制。（） 18、直进法车削螺纹，刀尖较易磨损，螺纹表面粗糙度值较大。（） 19、加工脆性材料，切削速度应减小，加工塑性材料，切削用量可相应增大。（） 20、采用弹性刀柄螺纹车刀车削螺纹，当切削力超过一定值时，车刀能自动让开，使切削保持适当的厚度，粗车时可避免"扎刀"现象。（） 21、用径向前角较大的螺纹车刀车削螺纹时，车出的螺纹牙型两侧不是直线而是曲线。（） 22、当工件转1转，丝杠转数是整数转时，不会产生乱（）。 23、高速钢螺纹车刀，主要用于低速车削精度较高的梯形螺纹。（） 24、梯形内螺纹大径的上偏差是正值，下偏差是零。（） 25、对于精度要求较高的梯形螺纹，一般采用高速钢车刀低速切削法。（） 二、选择题；（每题1分，共25分） 1、变换（）箱外的手柄，可以使光杠得到各种不同的转速。 A；主轴箱B；溜板箱C；交换齿轮箱D；进给箱? 2、主轴的旋转运动通过交换齿轮箱、进给箱、丝杠或光杠、溜板箱的传动，使刀架作（）进给运动。 A；曲线B；直线C；圆弧? 3、（）的作用是把主轴旋转运动传送给进给箱。 A；主轴箱B；溜板箱C；交换齿轮箱 4、车床的丝杠是用（）润滑的。
2017年国际贸易考试试题及答案
单项选择题 1、承兑是（）对远期汇票表示承担到期付款责任的行为。 A、付款人 B、收款人 C、出口人 D、开证行 2、信用证上若未注明汇票的付款人，根据《UCP500》的解释，汇票的付款人应是（）。 A、开证申请人 B、开证行 C、议付行 D、出口商 3、一张每期用完一定金额后，需等开证行通知到达，才能恢复到原金额继续使用的信用证是（）。 A、非自动循环信用证 B、半自动循环信用证 C、自动循环信用证 D、有时自动，有时非自动 4、香港某公司出售一批商品给美国ABC Co.，美国银行开来一份不可撤销可转让信用证，香港某银行按香港公司委托，将信用证转让给我进出口公司，如信用证内未对转让费作明确规定，按惯例应由（）。 A、我某进出口公司负担 B、香港某公司负担 C、美国ABC Co.负担 D、香港某银行负担 5、L/C 与托收相结合的支付方式，其全套货运单据应（）。 A、随信用证项下的汇票 B、随托收项下的汇票 C、50%随信用证项下的汇票，50%随托收项下的汇票 D、单据与票据分列在信用证和托收汇票项下 6、在其它条件相同的前提下，（）的远期汇票对收款人最为有利。 A、出票后若干天付款 B、提单签发日后若干天付款 C、见票后若干天付款 D、货到目的港后若干天 7、信用证经保兑后，保兑行（）。 A、只有在开证行没有能力付款时，才承担保证付款的责任 B、和开证行一样，承担第一性付款责任 C、需和开证行商议决定双方各自的责任 D、只有在买方没有能力付款时，才承担保证付款的责任 8、出口人开具的汇票，如遭付款人拒付时（）。 A、开证行有权行使追索权 B、保兑行有权行使追索权 C、议付行有权行使追索权 D、通知行有权行使追索权 9、信用证的第一付款人是（）。 A、进口商 B、开证行 C、议付行 D、通知行 10、国外开来的不可撤销信用证规定，汇票的付款人为开证行，货物装船完毕
中级车工理论考试题 姓名：岗位：得分：一、填空题（每空1分，共15分） 1．一组互相平行的投影线与投影面垂直的投影称为______。 2．零件表面有局部热处理技术要求时，可在______中用文字说明，也可以在______上标注。 3．基准是标注尺寸的______。 4．剖面图有两种：______和______。 5．不断把切削层投入切削的运动，称为______，用______表示。 6．确定刀具几何角度的基准面主要有______、______和______。 7．断续切削时，应选择较小的______，从而增加刀尖强度，延长刀具使用寿命。 8．在切削用量三要素中，______对切削力影响最小。 9．精车时，______应取负值。 10．滑板和刀架的保养应拆洗刀架和中小滑板，洗净擦干后重新组装，并调整______的间隙。 二、判断题（每题2分，共20分） 1．零件图样上标注的尺寸，是指室温下的尺寸，因此正确的尺寸是在室温下测得的尺寸。（） 2．M1：2表示图形只有实物的1/2大，M2：1表示图形是实物的两倍大。（）3．画装配图选择表达方案时，要首先选好主视图。（） 4．连接盘零件图，采用全剖视图的方法表达。（） 5．精车铸铁材料时，应在车刀的前面磨断屑槽。（） 6．切削用量包括背吃刀量、进给量和工件转速。（） 7．用高速钢车刀车削时，切屑呈蓝色，这说明切削速度选得正合适。（）8．热处理工序的安排对车削工艺影响不大，因此，车工不需要了解。（） 9．精度较高的零件，粗磨后安排低温时效以消除应力。（） 10.高速车削普通螺纹时，由于车刀的挤压，易使工件胀大，所以车削外螺纹前的工件直径一般比公称直径稍大。（） 三、单选题（每题2分，共10分） 1．下列说法正确的是_____。 A．比例是指图样中图形与其实物相应要素的线性尺寸之比 B．比例是指图样中图形与其实物相应要素的尺寸之比 C．比例是指图样中实物与其图形相应要素的线性尺寸之比 D．比例是指图样中实物与其图形相应要素的尺寸之比 2．某零件工作图M1：5，表明实物比图形大_____倍。 A．10 B．5 C．20 D．6 3．零件图中公差框格中的数字0.006 值为 0.006mm。 A．误差B．公差 C．测量 D.实际误差 4．画螺纹连接图时，剖切面通过螺栓、螺母、垫圈等轴线时，这些零件均按_____绘制。 A．不剖 B．半剖 C．全剖 D．剖面 5．后角刃磨正确的标准麻花钻，其横刃斜角为_____。 A．20°～30° B．30°～45° C．50°～55° D．55°～70° 四、多选题（每题3分，共15分）
厦门大学网络教育2011-2012学年第一学期 《国际贸易实务》复习题 一、填空题 1.交易磋商的一般程序是询盘、发盘、还盘和_接受四个环节；其中发盘和接受是达成交易、合同成立的不可缺少的两个基本环节和必经的法律步骤 2._重合同守信用是我国开展对外贸易与经济合作的重要原则，也是履行国际货物买卖合同时必须遵守的一项原则。 3.在国际货物买卖中，商品的作价方法多种多样，常见的有固定价格、非固定价格和价格调 整条款三种。 二、单项选择题 1.期货交易( B ) A.可以在任何时间，任何地点进行 B.必须在期货交易所内按交易所规定的开市时间交易 C.必须在期货交易所进行但没有时间规定 D.必须在交易所规定的时间进行，但交易不限于交易所内 2、FOB、CIF、CFR与其他贸易术语的重要区别是( A ) A．以装运港船舷作为划分风险的界限B．象征性交货 C．卖方办理保险 D．买方负责安排运输工具 3．销售包装的作用是(C ) A．防止出现货损货差B．保护商品 C．促销 D．B和C 4、按《公约》的解释，如违约的情况尚未达到根本性违反合同的程度，则受害的一方（ C ）。 A.只可宣告合同无效，不能要求赔偿损失 B.只能提出损害赔偿的要求，不能宣告合同无效 C.不但有权向违约方提出损害赔偿的要求，而且可宣告合同无效 D.可根据违约情况选择以上答案 5、相对卖方而言，（ A ）术语的货价高些。 A. CIF B. FCA C. FOB D.EXW 6.独家代理和包销两种贸易方式，( A ) A.前者是委托代理关系，后者是买卖关系 B.前者是买卖关系，后者是委托代理关系 C.都是委托代理关系 D.都是买卖关系 7.汇票根据( A )不同，分为银行汇票和商业汇票。 A.出票人 B.付款人 C.受款人 D.承兑人 8．L／C与托收相结合的支付方式，其全套货运单据应（B ） A．随信用证项下的汇票B．随托收项下的汇票 C．50％随信用证项下的汇票，50％随托收项下的汇票
车工考试：初级车工考试题及答案 考试时间：120分钟 考试总分：100分 遵守考场纪律，维护知识尊严，杜绝违纪行为，确保考试结果公正。 1、单项选择题 （ ）一般用来测高和划线。A ．千分尺 B ．钢尺 C ．游标卡尺 D ．游标高度尺 本题答案： 2、单项选择题 高速车螺纹时应选用（ ）进刀法加工。A.直进 B.斜 C.左右 本题答案： 3、单项选择题 公差等于最大极限尺寸与（ ）极限尺寸代数差的绝对值.A.最小 B.最大 本题答案： 4、单项选择题 下列牌号中纯铜是（ ）。A ．T7 B ．T3 C ．T12 D ．T9 本题答案： 姓名：________________ 班级：________________ 学号：________________ --------------------密----------------------------------封 ----------------------------------------------线----------------------
5、填空题 刀具切削部分由（），主后面，（），主切削刃，（）五要素组成. 本题答案： 6、单项选择题 将直角尺装上，万能角度尺可测量的角度为（）。A．O50 B．50140 C．140230 D．230320 本题答案： 7、单项选择题 波距在（）以下，大致呈周期性变化的属于表面粗糙度范围。A．10㎜B．1㎜ C．1㎜10㎜ D．2㎜ 本题答案： 8、单项选择题 车多线螺杆，应按（）来计算挂抡.A.螺距 B.导程 本题答案： 9、单项选择题 在铝中加入铜、锰、硅、镁等合金元素就成为（）。A．铜合金 B．铝合金 C．合金钢 D．工具钢 本题答案： 10、多项选择题 可作渗碳零件的钢材是（）和（）.A.08 B.20 C.40Cr D.55 本题答案：
第一章练习题 一、单项选择题 1. 国际贸易属于（） A．历史范畴 B．社会范畴 C．哲学范畴 D．经济范畴 2. 在人类历史上，真正的国际贸易出现在下列哪一社会形态（） A. 奴隶社会 B. 封建社会 C. 资本主义社会 D. 社会主义社会 3. 各国对外贸易的性质、地位与作用取决于（） A. 国家性质 B. 生产关系 C. 生产力 D. 生产方式 4. 下列哪项不仅可以比较确切地反映出对外贸易的规模，便于把不同时期的对外贸易额进行比较，而且还可以由此计算各个时期定期的或环比的物量指数。（） A. 价格指数 B. 贸易量 C. 贸易额 D. 贸易结构 5. 通常所说的国际货物贸易额是指（） A. 世界进口货物总额 B. 世界出口货物总额 C. 世界进出口货物总额 D. 世界进出口货易量 6. 国际商品交换的萌芽出现在下列哪一社会形态（） A. 奴隶社会 B. 封建社会 C.资本主义社会 D.社会主义社会 7. 下列哪一项在世界贸易中是主体，是各国的主要市场，在各种国际经济贸易机构中占据主要地位（） A. 发达市场经济国家 B. 发展中国家 C. 社会主义国家 D.美国 8. 一些海岛国家，如英国、日本，也常用以表示对外贸易的是（） A. 国际贸易 B. 转口贸易 C. 海外贸易 D.货物贸易 9. 关于国际贸易的统计方法，我国采用的是（） A. 国际贸易额 B.国际贸易量 C.总贸易体系 D.专门贸易体系 10. 下列指标中，剔除了价格变动影响的是（） A.对外贸易值
B.对外贸易量 C.对外贸易额 D.贸易差额 二、多项选择题 1. 列入总进口的项目有（） A. 供国内使用而直接进入的进口货物 B. 进入海关保税工厂的进口货物 C．进入海关保税仓库和自由区的进口货物 D．从海关保税仓库退出后进入本国市场的货物 E．从自由区退出后进入本国市场的货物 2．列入总出口的项目有（） A．本国产品的出口 B．从海关保税工厂出口的货物 C．从国化货物的出口 D．从自由区出口的货物 E．从海关保税仓库出口的货物 3．列入专门进口的项目有（） A．供国内消费或使用而直接进入的进口货物 B．进入海关保税工厂的进口货物 C．从海关保税仓库和自由区退出后进入本国市场的货物 D．进入自由区的进口货物 E．进入海关保税仓库的进口货物 4．列入专门出口的项目有（） A．本国产品的出口 B．从海关保税工厂出口的货物 C．本国化货物出口 D．从自由区出口的货物 E．从海关保税仓库出口的货物 5．对外贸易地理方向会受到下列哪些因素的影响（）A．地理位置 B．经济互补性 C．国际分工的形式 D．贸易政策 E．运输条件 6．就对外贸易与国内贸易的不同点来说，下列表述正确的有（）A．对外贸易的困难比国内贸易多 B．从交易过程来看，对外贸易与国内贸易有着明显的区别 C．对外贸易与国内贸易的经营目的不一样 D．对外贸易比国内贸易复杂 E．对外贸易比国内贸易风险大 7．下列国家中，采用总贸易体系统计国际货物贸易的国家有（） A. 英国 B. 法国 C. 日本 D 德国 E 澳大利亚 8．对外贸易构成可以反映出该国的（） A．经济发展水平 B. 产业结构状况 C．服务发展水平
一单项选择题 1、我方出口大宗商品，按CIF Singapore 成交，运输方式为Voyage Charter,，我方不愿承担卸货费用，则我方应选择的贸易术语的变形是（ C ）。 A、CIF Liner Terms Singapore B、CIF Landed Singapore C、CIF E x Ship’s Hold Singapore D、CIF Ex Tackle Singapore 2、按照《INCOTERMS2000》的解释，以FOBST成交，则买卖双方风险的划分界限是（B以船舷为界）。 4、在CIF条件下，Bill of Lading对运费的表示应为( A )。 A．Freight Prepaid B．Freight Collect C．Freight Pre-payable D．Freight Unpaid 5、在进出口业务中，能够作为物权凭证的运输单据有( B )。 A．Rail Waybill B．Bill of Lading C．Air Waybill D．Parcel Post Receipt 6、预约保险以（ B ）代替投保单，说明投保的一方已办理了投保手续。 A、B/L B、Shipping advise from abroad C、Mate，s receipt D、Sales contract 7、我某公司与外商签订一份CIF出口合同，以L/C为支付方式。国外银行开 来的信用证中规定：“Latest shipment 31st, May, L/C validity till 10th, June.”我方加紧备货出运，于5月21日取得大副收据，并换回正本已装船清洁提单，我方应不迟于（ C ）向银行提交单据。 A．5月21日 B．5月31日 C．6月10日 D．6月11日8、某批出口货物投保了CIC 的WPA，在运输过程中由于雨淋致使货物遭受部分损失，这样的损失保险公司将（ C ）。 A、负责赔偿整批货物 B、负责赔偿被雨淋湿的部分 C、不给于赔偿 D、在被保险人同意的情况下，保险公司负责赔偿被雨淋湿的部分 9．在短卸情况下，通常向( B )提出索赔。 A. the seller B. the carrier - 1 - （共7页）
２015学年第二学期期末考试 《国际贸易实务》试卷A 班级：学号：姓名：评分： 一、单项选择题（每小题2分，共２0分） 1、常见得面积单位有（）. A 、平方米 B 、公升 C 、立方米 D 、斤２、如果物价下降，固定价格对( ）有利. Ａ、卖方Ｂ、双方 C 、买方 D 、船方 3、在信用证付款得情况下,发票抬头应填（）. A 、开证申请人 B 、受益人 C 、出口商 D 、保险商 4、下列关于销售代理人说法正确得就是（ )。 A、代理人取得商品所有权 B、代理人没有取得商品所有权 Ｃ、代理人可能取得商品所有权 D、代理人主要通过货物买卖价差来获利５、下列哪种术语经常被我国进口商采用( )。 A、EXＷ B、DDＰ C、FＯＢ D、DＤU 6、本票有( )个当事人. Ａ、２ B、３ C、4 Ｄ、5 7、我国合同法规定:收取定金得一方不履行约定债务，应当（ )倍返还定金。 A、1 B、2 C、3 D、４ 8、“我方购大米10０0吨,如降价5％”。这就是（）. Ａ、发盘 B 、还盘Ｃ、邀请发盘Ｄ、承诺 9、常见得集合运输包装有( ）。 A 、集装箱Ｂ条 C 、箱Ｄ、捆
10 、对于接受生效，英美法采取( )原则。 A、到达生效 B 、自然生效 C 、投邮生效 D 、中途生效 二、多项选择题（每小题3分, 共15分） 1、在ＦOB术语下,下列属于卖方义务得就是（）。 Ａ、出口报关 B 、保险Ｃ、国内运费 D 、国外运费 2 、下列哪些贸易术语较常用（ )。 A 、CIＦ B 、DDP C 、EXW D 、CFR 3、下列属于以说明表示品质得就是（）。 Ａ、凭规格 B 凭样品Ｃ、凭标准 D 、瞧货买卖 4 、一切险不承保以下风险( ）。 Ａ、战争 B 、罢工 C 、海啸Ｄ、台风 5、《公约》将违约分为（）违约。 Ａ、根本性 B 、违反担保Ｃ、违反要件 D非根本性 三、名词解释(每小题5分，共25分） １、汇票 ２、CＦR Ｅx Ship’s Hoｌｄ 3 、出口收汇核销 4 、卖期保值 5 、仓至仓条款 四、简答题（每小题5分,共1０分） 1 、什么就是违反要件、违反担保？其法律后果就是什么? 2 、构成实盘得基本条件. 五、计算题(30题8分，３1题7分,共15分） 1 、有1００0吨货物出口到美国，2立方米每吨，5００００元每吨. 船公司运价表:10０元／运费吨,30元/1０000元货物，W／M or Ａd、V
精心整理 高级车工考试试题（满分100分） 一、判断题（1*30=30分） 1、车细长轴时，三爪跟刀架比两爪跟刀架的使用效果好。（√） 2、工件在夹具中定位时必须限制六个自由度。(×) 3、导热性能差的金属工件或坯料加热或冷却时会产生内外温差，导致内外不同的膨胀或收缩，产 4 5 6 7 8（√）9 10 11 12) 13 14 15、 16 17、辅助支承也能限制工件的自由度。(×) 18、屈服强度越大，表示材料抵抗塑性变形的能力越大。(√) 19、车圆球是由两边向中心车削，先粗车成型后在精车，逐渐将圆球面车圆整。（X） 20、精车时，刃倾角应取负值。（X） 21、90度车刀（偏刀），主要用来车削工件的外圆、端面和台阶。（√） 22、切削铸铁等脆性材料时，为了减少粉末状切屑，需用切削液。（X） 23、切削用量的大小主要影响生产率的高低。（√）
24、车削细长轴工件时，为了使车削稳定，不易产生振动，应采用三爪跟刀架。（√） 25、粗车时，选大的背吃刀量、较小的切削速度，这样可提高刀具寿命。（√） 26、加大主偏角Kr后，散热条件变好，切削温度降低。（√） 27、车床主轴前后轴承间隙过大，或主轴轴颈的圆度超差，车削时工件会产生圆度超差的缺陷。（√） 28、外圆与外圆或内孔与外圆的轴线平行而不重合的零件，叫做偏心工件。（√） 29、背向切削力是产生振动的主要因素。（√） )。（X） 30、Tr40×6(P3)的螺纹升角计算公式为：tanφ=3／(πd 2 1 A. B. C. 2 A 3 A C 4 A 5、 A 6 A 7、在直角铁上加工工件孔与安装基面达不到平行度要求的主要原因是。(A) A．角铁安装工件的平面与车床床身导轨不平行 B．走刀量较大 C．车床主轴轴承间隙过大 8、高速切削螺纹时螺距明显不均主要是(B) A．丝杠的轴向窜动和开合螺母的间隙过大
《国际贸易》考试试卷 二、判断题（每小题１分，共10分） 1、在从价税率不变的情况下，从价税额与商品价格的涨落成正比关系。（√） 2、世界国际货物贸易额是各国和地区的货物进口额或货物出口额之和。（╳） 3、根据总贸易体系规定，以国境为标准统计进口额，凡进入国境的商品，不论其是否办理通 关手续，一律列入进口，作为总进口的一部分。（√） 4、战后，在国际分工中，发达国家与发展中国家间的分工居于主导地位。（╳） 5、财政关税的主要目的是增加财政收入，因此，其税率通常较高，以增加关税收入。（╳） 6、关税是海关直接向本国进出口商征收，但它仍是间接税。（√） 7、如果某种贸易对一个人是好事，那么，它就不能对另外一个人也是好事（╳）。 8、贸易会降低本国相对稀缺要素的价格。（√） 9、转移价格是跨国公司内部贸易所采取的价格。（√） 10、如果一国的人口比较多，那么该国一定属于劳动力密集型国家。（╳） 三、选择题（每小题1分，共15分） 1、能够比较确切地反映一国对外贸易实际规模，便于各个时期进行比较的是（D ） A.贸易顺差 B.对外贸易额 C.对外贸易商品结构
D.对外贸易量 2、亚当斯密的国际分工理论是（A ） A.绝对优势理论 B.比较优势理论 C.机会成本学说 D.边际成本学说 4、共同市场在关税同盟的基础上，实现了（B ） A. 对外统一的关税税率 B.生产要素的自由流动 C. 制定某些经济社会政策 D.货物的自由流动 5、某国的国民生产总值为2万亿美元，商品进口值为1200亿美元，出口值为800亿美元，则该国对外贸易依存度为（A ） A. 10% B. 11% C. 12% D. 9% 6、经济同盟与共同市场相比，不同之处在于（C ） A.实现货物的自由移动 B.实现生产要素的自由移动 C.制定和执行统一对外的某些共同的经济与社会政策 D.政策完全一致
车工工艺试题库含答案 一、判断题；（每题1分，共25分） 1、车工在操作中严禁带手套。 2、变换进给箱手柄的位置，在光杠和丝杠的传动下，能使车刀按要求方向作进给运动。 3、车床运转500h后，需要进行一级保养。??? 4、切削铸铁等脆性材料时，为了减少粉末状切屑，需用切削液。??? 5、钨钛钴类硬质合金硬度高、耐磨性好、耐高温，因此可用来加工各种材料。??? 6、进给量是工件每回转一分钟，车刀沿进给运动方向上的相对位移。??? 7、90度车刀（偏刀），主要用来车削工件的外圆、端面和台阶。 8、精车时，刃倾角应取负值。??? 9、一夹一顶装夹，适用于工序较多、精度较高的工件。??? 10、中心孔钻得过深，会使中心孔磨损加快。??? 11、软卡爪装夹是以外圆为定位基准车削工件的。??? 12、麻花钻刃磨时，只要两条主切削刃长度相等就行。??? 13、使用内径百分表不能直接测的工件的实际尺寸。??? 14、车圆球是由两边向中心车削，先粗车成型后在精车，逐渐将圆球面车圆整。??? 15、公称直径相等的内外螺纹中径的基本尺寸应相等。 16、三角螺纹车刀装夹时，车刀刀尖的中心线必须与工件轴线严格保持垂直，否则回产生牙型歪斜。 17、倒顺车法可以防止螺纹乱牙，适应与车削精度较高的螺纹，且不受螺距限制。??? 18、直进法车削螺纹，刀尖较易磨损，螺纹表面粗糙度值较大。??? 19、加工脆性材料，切削速度应减小，加工塑性材料，切削用量可相应增大。 20、采用弹性刀柄螺纹车刀车削螺纹，当切削力超过一定值时，车刀能自动让开，使切削保持适当的厚度，粗车时可避免"扎刀"现象。
21、用径向前角较大的螺纹车刀车削螺纹时，车出的螺纹牙型两侧不是直线而是曲线。 22、当工件转1转，丝杠转数是整数转时，不会产生乱。??? 23、高速钢螺纹车刀，主要用于低速车削精度较高的梯形螺纹。 24、梯形内螺纹大径的上偏差是正值，下偏差是零。??? 25、对于精度要求较高的梯形螺纹，一般采用高速钢车刀低速切削法。 二、选择题；（每题1分，共25分） 1、变换（）箱外的手柄，可以使光杠得到各种不同的转速。 A；主轴箱 B；溜板箱 C；交换齿轮箱 D；进给箱 2、主轴的旋转运动通过交换齿轮箱、进给箱、丝杠或光杠、溜板箱的传动，使刀架作（）进给运动。A；曲线 B；直线 C；圆弧 3、（）的作用是把主轴旋转运动传送给进给箱。 A；主轴箱 B；溜板箱 C；交换齿轮箱 4、车床的丝杠是用（）润滑的。 A；浇油 B；溅油 C；油绳 D；油脂杯 5、车床尾座中、小滑板摇动手柄转动轴承部位，一般采用（）润滑。 A；浇油 B；弹子油杯 C；油绳 D；油脂杯 6、粗加工时，切削液应选用以冷却为主的（） A；切削液 B；混合液 C；乳化液 7、 C6140A车床表示经第（）次重大改进。 A；一 B；二 C；三 8、加工铸铁等脆性材料时，应选用（）类硬质合金。 A；钨钛钴 B；钨钴 C；钨钛 9、刀具的前角面和基面之间的夹角是（）。
第一章国际贸易概述 一、单选题 1、国际分工与国际贸易理论的创始者是（） A 、李嘉图B、赫克歇尔C、里昂惕夫D、亚当.斯密 2、从世界范围看，世界各国之间货物与服务交换的活动称为（） A、国际贸易 B、对外贸易 C、多国贸易 D、双边贸易 3、联合国编制和发表的世界各国对外贸易额的资料以（） A、欧元表示 B、美元表示 C、本国货币表示 D、日元表示 4、各国在进行货物贸易统计时对于出口额的资料以（） A、FOB计价 B 、CIF计价C、CFR计价D、EXW计价 5、某年世界出口贸易额为1.6万亿美元，进口贸易额为1.7万亿美元，该年国际贸易额为（） A、3.3万亿美元 B、1.6万亿美元 C、1.7万亿美元 D、1.5万亿美元 6、真正能够反映一个国家对外贸易实际规模的指标是（） A、对外贸易量 B、对外贸易额 C 、对外贸易依存度D、对外贸易值 7、以货物通过国境为标准统计进出口的是（） A、无形商品贸易 B、过境贸易 C、总贸易体系 D、国境贸易 8、在专门贸易体系中，作为进出口统计标准的是（） A、海关结关 B 、货物通过国境C、交纳税费D、订立合同 9、我国出口一批货物给香港某公司，该香港公司又将这批货物转卖给美国某公司，这个贸 易现象对香港而言称为（） A、间接进口 B、间接出口 C、转口贸易 D、易货贸易 10、当一国的出口额大于其进口额时，称为（） A、国际收支逆差 B、国际收支顺差 C、对外贸易逆差 D、对外贸易顺差 11、2003年，美国的进出口额为2万亿美元，GDP为10万亿美元，因此，美国当年的对 外贸易系数约为（） A、2% B、4% C、10% D 、20% 二、多选题 1、贸易国家进行对外货物贸易统计所采用的统计制度包括（） A、直接贸易体系 B、总贸易体系 C、专门贸易体系 D、货物贸易体系 E、服务贸易体系 2 、下列产品属于初级产品的有（） A、矿物燃料 B、动植物油脂 C、饮料及烟类 D、机械及运输设备 E、塑料制品 3、按照世界贸易组织的分类，服务行业包括的部门有（） A、通讯 B、家电制造 C、银行 D、建筑 E、交通 三、名词解释 1、国际贸易值 2、贸易商品结构 3、国际贸易地理方向 4、过境贸易
2019国际贸易期末考试模拟试卷及答案大 全 2018年的第二学期已经开始了，学院的期末考试也就不远了吧，2019外语学院国际贸易期末考试模拟试卷及答案大全提前了解一下吧！ 一、选择题（每小题1分，共20分） 1、国际分工形成和发展的决定性因素是（ A） A.社会生产力 B.自然条件 C.人口、劳动规模 D.资本国际化 2、经济一体化的最高阶段是（D） A.关税同盟 B.共同市场 C.经济同盟 D.完全经济一体化 3.当一国货币对外贬值后，可起到的双重作用是（ C） A.促进出口和促进进口 B.限制出口和限制进口 促进出口和限制进口 D.限制出口和促进进口 4.国际贸易量是指（D） A、国际贸易商品数量 B 、国际贸易的规模 C 、国际贸易金额数量 D 、剔除价格变
动因素的国际贸易值 5.世界贸易组织的最高权力机构是（ A） A.部长会议 B.缔约国大会 C.秘书处 D.总干事 6.国际分工—国际贸易理论的创始者是 (A ) A.亚当·斯密 B.大卫·李嘉图 C.赫克歇尔 D.俄林 7.通过出口国实施限制的非关税壁垒是（ C） A、绝对进口配额制 B、关税配额 C、“自动”出口配额制 D、进口许可证制 8.政府机构在采购货物时优先购买本国产品的政策是（D） A、进出口国家垄断 B、进口存款制 C、进口限价 D、歧视性的政策采购政策投资 9.早期重商主义绝对禁止（D） A．纸币外流 B．资本外流 C．货物处流 D．货币外流 10.国民待遇条款一般适用于（ D） A、本国公民和企业经济权利 B、发达国家公民和企业经济权利 C、发展中国家公民和企业经济权利 D、外国公
理论知识试题理论知识试题 一、选择题（共40分每题1分） 1．使用小锥度心轴精车外圆时，刀具要锋利， B 分配要合理，防止工件在小锥度心轴上“滑动转圈”。 A．进给量B．背吃刀量C．刀具角度 2．液压泵的工作压力决定于B 。 A．流量B．负载C．流速 3. 有一四杆机构，其中一杆能作整周转动，一杆能作往复摆动，该机构叫 B 。 A．双曲柄机构B．曲柄摇杆机构C．曲柄滑块机构 4．精车外圆时，表面轴向上产生的波纹呈有规律的周期波纹时，一般是由于进给光杠 C 引起的。 A．刚性差B．强度不够C．弯曲 5．车床上加工螺纹时，主轴径向圆跳动对工件螺纹产生 B 误差。A．内螺距B．单个螺距C．螺距累积 6．传动比大而且准确的是( D )。 A带传动B链传动C齿轮传动D蜗杆传动 7．车锥度时，车刀安装不对工件中心，则工件表面会产生( D )误差。 A 圆度 B 尺寸精度 C 表面粗糙度 D 双曲线8．磨有径向前角的螺纹车刀，车刀的刀尖角εr应( C )牙型角。 A 大于 B 等于 C 小于 D 较大 9. 提高劳动生产率的根本途径是( A )。
A 加快技术进步 B 提高职工素质 C 改善经营管理 D 健全分配制度 10. 用中心架支承工件车内孔时，如出现内孔倒锥现象，则是由于中心架偏向( A )所造成的。 A操作者一方B操作者对方C尾座D前座 11．某人在8小时内加工120件零件，其中8件零件不合格，则其劳动生产率为( B )。 A 15件 B 14件 C 120件 D 8件 12. 当孔的基本偏差为上偏差时，其下偏差数值的计算公式为 B 。 A Es=EI-TT B EI=ES-IT C EI=ES+IT D Ei=es-IT 13．车削不锈钢材料选择切削用量时，应选择 B 。 A．较低的切削速度和较小的进给量B．较低的切削速度和较大的进给量 C．较高的切削速度和较小的进给量 14．夹具的误差计算不等式：△定位＋△装夹＋△加工≤δ工，它是保证工件 A 的必要条件。 A．加工精度B．定位精度C．位置精度 15．通常夹具的制造误差，应是工件在工序中允误许差的( A )。 A 1/3～1/5 Bl～3倍Cl/10—1/100 D1/100～l/100D 16. 热继电器在电路中具有( A )保护作用。
国际贸易习题及答案1 作者： L . K ~已被分享16次评论(0)复制链接 .单项选择题： 1、绝对利益论和相对利益论都是一种主张（）的传统理论。 A.自由贸易 B.保护贸易 C.国家干预 D.国家干预与自由放任相结合 2 、绝对利益论提出的国际分工基础是各国间（）的差异。 A.比较成本 B.绝对成本 C.要素禀赋 D.要素组合比例 3 、在相对利益论中，国与国之间进行分工的基础是各国（）的差异。 A.产品比较优势 B.产品垄断优势 C.产品密集程度 D.产品保护程度 4、提出比较优势论的是经济学家（） A.亚当.斯密 B.大卫.李嘉图 C.赫克歇尔和俄林 D.海默和金德尔伯格 5、根据比较利益论假定A、B两国生产X产品的单位生产成本分别为100和90人劳动一年，生 单位生产成本分别为120和80人劳动一年，则（）。 A. B国同时生产X、Y 产品，A国不生产 B. A国生产Y 产品，B国生产X产品 C. A国生产X产品，B国生产Y产品 D. A国同时生产X、Y 产品， B国不生产 6、根据要素禀赋理论,如果一国为资本要素相对稀缺、劳动要素相对丰裕，则该国应（）。 A.生产并出口资本资本密集型产品 B.生产并出口劳动密集型产品 C. 进口劳动密集型产品 D.引进资本要素，输出劳动要素 7、根据H—O定理，国与国之间进行分工和贸易后，各国间的生产要素价格比率（）。 A.逐渐增大 B.趋向一致 C.保持不变 D.呈不规则变化 8、里昂惕夫反论说明了（）与（）存在的矛盾。
A.绝对利益论，相对利益论 B. 相对利益论，要素禀赋论 C.实践的验证结果，要素禀赋论理论结论 D. 实践的验证结果，相对利益论理论结论 9、根据海默--金德尔伯格模型，跨国公司在对外投资时必须具备（） A.产品的比较优势 B.产品的绝对优势 C.垄断优势 D.要素禀赋优势 10、“顺国际分工的国际互补”要求对外直接投资以（）为起点。 A.绝对劣势产业 B. 比较劣势产业 C. 绝对优势产业 D. 比较优势产业 11、如果跨国公司将一般市场交易导致的外部经济性变成内部化，那么它就可以获得（）。 A.所有权优势 B.内部化优势 C.区位优势 D.垄断优势 12、当跨国公司具备所有权优势但缺乏区位优势时，该公司会采用（）方式进行对外扩张。 A.对外投资 B.技术转让 C.出口贸易 D.对外投资和出口贸易 13、技术差距论认为，贸易的可能性来自于（）与（）之间构成的时间差。 A.掌握差距，摹仿差距 B.需求差距，反应差距 C.反应差距，掌握差距 D.需求差距，摹仿差距 14、反应差距和需求差距之间的时间差越长，技术创新国活动的贸易利益就会（）。 A.越少 B.越多 C.保持不变 D.无法确定 15、当产品基本定型且进入批量生产和开始普及时，该产品也就进入了生命周期的（） A.导入期 B.成长期 C.成熟和标准化期 D.衰退期 16、贸易差额论将其学说建立在（）基础上。 A.货币收支 B.贸易顺差 C.国际收支 D.比较优势 17、保护关税论主张以（）措施来保护本国的（）产业。 A.关税，农业 B.非关税，制造 C.关税，制造 D.关税，幼稚 18、李斯特认为，一国在制定对外贸易政策时应首先考虑（）问题。 Ａ.获取交换价值 B.发展生产力 C.增加社会财富 D.提高福利水平 19、凯恩斯主义的贸易保护理论是一种（）。 A.一般保护理论 B.超保护理论 C.战略性贸易理论 D.幼稚产业保护理论 20、当一国将所增的出口收入用于国内消费和进口时，对外贸易乘数的大小就取决于（）。