第一章购物中心的主题设计策略
一、主题特色的重要性
独特的主题特色将众多功能统一为整体独特的主题特色是购物中心的灵魂主导独特的主题特色与竞争对手形成差异化独特的主题特色使项目的商圈范围扩大独特的主题特色能强化项目的聚客能力独特的主题特色能有效地强化品牌认知二、主题特色的设计策略
建筑形式和形象
建筑空间
室内设计风格
文化内涵
业态以及娱乐元素
独特的雕塑以及环境设计
各种元素的综合设计
第二章购物中心的空间组织设计
一、建筑空间的功能多元化与社会化
二、购物中心建筑空间的设计要点
三、空间设计品质的评价标准
四、购物中心的空间组织形式
第三章交通组织及流线设计
一、交通组织及流线设计目的
二、外部交通流线的设计策略
三、内部车流动线的设计策略
四、内部人流动线的设计策略
第四章中庭的设计策略
一、中庭的作用
二、中庭的分类
三、中庭地面的设计
第五章主力店的设计策略
一、主力店的概念
二、主力店的作用
三、主力店的影响
四、主力店的设计策略
第六章消防系统的设计策略
一、消防系统设计的作用
二、消防系统的设计策略
第七章景观系统的设计策略
一、主导性的景观设计
二、辅助性的景观设计
第八章室内环境的设计策略
一、突出商铺的室内设计取向
二、突出公共空间的室内设计取向
三、建筑形式与室内设计关系
四、室内环境设计要素
第九章标识系统的设计策略
一、标识系统的重要性
二、标识系统的作用
三、标识系统的构成
四、标识系统的应用重点
五、标识系统的设计策略
第十章服务设施的设计策略
一、服务台的设计
二、卫生、母婴设施设计
三、其他公共服务设施的设计
四、中庭顶部的设计
五、中庭设计的其他要
大型商业建筑设计原则 一、选址原则“天时”、“地利”、“人和”都会直接阻碍企业的经营。“天时”是指商家对投资时机的把握以及在经营过程中的时令性的把握；“人和”是商品在治理上的技巧，包括服务态度、促销手段、广告宣传等方面。而“地利”也是一个特不重要的因素，属于建筑策划的范畴。店址选择适当，占有“地利”之势，广泛汲取消费者促进销售，实现更好的经济效益。 都市商业活动是以追求最高利润为目的的，这是商业设计选址与布局的经济原则。同时，顾客是商业活动过程中不可缺少的重要组成部分，因此，建筑之布局与都市人口分布形态紧密相关。 都市商业中心的形成和进展是都市、社会、经济和科技等领域综合作用的产物，按其相互作用的规模和范围的层次来分，可分为宏观的社会经济阻碍，中观的空间区位条件和微观的空间模式三个不同的层次。 商业设施选址的意义就在于它是一项长期性的投资，直接关系企业经营的战略决策，是零售企业贯彻以消费者为中心观点的重要体现，是阻碍企业效益的一个决定性因素，同时也是制定企业经营目标和经营策略的重要依据。 商业设施的选址应该考虑以下因素：（1）客流规律；（2）交通状况；（3）商业环境；（4）地形特点；（5）符合都市规划要求。 1、客流规划是选择店址的最重要的因素 商业中心是消费中心，从经济效益上讲，商业中心必须满足整个都市消费市场的要求，争取尽可能多的顾客；从成本效益上讲，要争取最大的聚拢效益，要求最大限度地利利都市的各种基础设施。因此，都市人口分布的空间形态是商业中心形成进展的重要制约因素。 （1）相同客流规模的不同地区，因客充的目的、速度、时刻不同，对选址条件有不同差不。在商业集中的繁华地区客流目的一般是以购买商品为主流，或是与购买商品有联系的观光扫瞄，为以后购买作预备，这类地区的客流特点一般是速度缓慢，停留时刻较长，流淌时刻相对分散。有些时候，除了人口的密度因素之外，人口的职业分布、收入状况、年龄也是阻碍购买能力、购买适应的要紧因素，必须加以考虑。前者能够作为商业规模的要紧参考指标，后者则除阻碍规模之外，还决定了商业的特色和内容。
1、什么是动线 动线，是建筑与室内设计的用语之一。意指人在室内室外移动的点，连合起来就成为动线2、设动线的目的是什么 在博物馆等展示空间中特别重要，如何让进到空间的人，在移动时感到舒服，没有障碍物，不易迷路； 大型公园的交通动线，如果没有善加规划，会造成拥挤等不良的状况； 超市与百货公司的动线设计也是如此，有时更特别加强迂回，以便消费者能多看到各个销售点 并非每个空间中的动线都是以人移动要快速方便为主 3、地下车库设动线的目的是什么 有无停车死角，人流，从地库到外面，从商场到项目外面， 4、设计方案用到哪些技术 动线安排往往由两部分构成，一是固定构造物及摆设，另一个则是人流、物流的路径； 涉及具体设计时，空间大小，包括平面面积和空间高度，空间相互之间的位置关系和高度关系，以及家庭成员的身心状况、活动需求、习惯嗜好等都是动线设计时应考虑的基本因素。往往交通动线设计好，空间配置便大致决定。 5、根据《金辉环球广场地下车库动线设计》书，我方的设计内容应包括： （一）出入口的设置及交通组织设计 （1）项目外部出入口的设置及交通组织设计 （2）地下车库出入口的设置及交通组织设计 （3）建筑出入口的设置及交通组织设计 （二）地上交通组织设计 （1）内部行人交通组织设计 （2）内部机动车交通组织设计 （3）外部行人交通组织设计 （4）外部机动车交通组织设计 （三）地下车库动线设计 （1）地下车库停车分区 （2）行人动线系统 （3）货车动线系统 （4）机动车动线系统 （5）地下车库动线系统评价 6、动线布置的方式 7、关于动线 https://www.doczj.com/doc/2b9252932.html,2011年09月02日14:54新浪商业地产 (来源：思锐润业商业经营管理有限公司顾振栊/文) 前言 动线设计于商业物业而言，就好像是人身体内的血管一样重要，上、下、左、右都必须保持畅通，不能有任何堵塞的地方。一般来说，租户销售额与经过商店门口的人流数量成正比，
大型商场中商铺人流动线 一、人流动线的规划原则 1、注重内外沟通，脉络清晰； 2、注重立体人流的自然顺畅，平均分配关系； 3、避免盲区和死角问题； 4、合理设置宽度。 二、商场电梯布局的规划原则 1、扶梯布局原则 ①．商场的电梯部数，布局位置，要以有效疏散运载人流作为出发点； ②．避免电梯口的人流堵塞，电梯与过道衔接处的空间宽于过道，或有交叉过道。 ③．引导顾客向上购物 2、垂直电梯的布局原则 ①．货人分流 商场垂直电梯，货梯与载人梯分开设置，实行有效的货流与人流的分流。 ②．专用通道设置 结合商场功能定位，避免行业经营冲突。 三、铺位布局规划原则： 1、实用、利润、形象的统一 商场铺位布局必须考虑到经营商家的实用性与合理性，同时更要兼顾到独立铺位与整体商场的协调性与互动性。 2、尊重消费者的行为 人性化设计，使消费者的消费过程显得更加自然顺畅和轻松愉快，购物方便且不易疲劳。 3、面积按定位划分 根据整个商场定位划分商铺的面积。20㎡以下占整个商场面积的10%，20㎡—40㎡占整个商场的30%，40㎡—80㎡占整个商场的20%，卖场占整个商场的40%。商铺进深与门面比例不宜大于2：1。建议：B1、F1为内置步行街、专卖店的形式，F2与F3为超级市场与专卖店相结合的形式。F4层为餐饮、娱乐行业。商铺面积尽可能小，但要便于自由组合。垂直动线及出入口处要宽敞明亮。F2、F3为宽敞明亮的超级市场，收银可统一设在F2，收银处对面可设一排经典商铺，发挥人流积聚处的最大商业价值，F4的商铺根据经营需要可略大一些。 4、使用率适中 本项目的使用率控制在58%—65%之间。 四、商场内外部景观及商业小品设计原则 以商场核心主题特色为基点，通过内外景观、小品的有效组合，与商场主题密切联系，保证内外景观、空间及与商场主题特色的和谐性与均好性。室外有足够的广场，作为促销场所和消费者休闲的公共区域。商场小品注重观赏性，大众化与艺术有机组合。 五、商场外立面设计原则； 1、与定位结合； 2、与商场的特色结合； 3、与区域环境结合； 突出创新性、协调性、综合性、超前性，体现时尚、流行、经典、开放这一主题 六、商场停车规划设计原则 1、与商场规模定位结合，停车位数适当； 2、停车购物的方便性，安全性； 3、人车分流。
附件：规划原则 一、人流动线的规划原则 1、注重内外沟通，脉络清晰； 2、注重立体人流的自然顺畅，平均分配关系； 3、避免盲区和死角问题； 4、合理设置宽度。 二、商场电梯布局的规划原则 1、扶梯布局原则 ①．商场的电梯部数，布局位置，要以有效疏散运载人流作为出发点； ②．避免电梯口的人流堵塞，电梯与过道衔接处的空间宽于过道，或有交叉过道。 ③．引导顾客向上购物 2、垂直电梯的布局原则 ①．货人分流 商场垂直电梯，货梯与载人梯分开设置，实行有效的货流与人流的分流。 ②．专用通道设置 结合商场功能定位，避免行业经营冲突。 三、铺位布局规划原则： 1、实用、利润、形象的统一 商场铺位布局必须考虑到经营商家的实用性与合理性，同时更要兼顾到独立铺位与整体商场的协调性与互动性。 2、尊重消费者的行为 人性化设计，使消费者的消费过程显得更加自然顺畅和轻松愉快，购物方便且不易疲劳。 3、面积按定位划分 根据整个商场定位划分商铺的面积。 A、20㎡以下占整个商场面积的10%， B、20㎡—40㎡占整个商场的30%， C、40㎡—80㎡占整个商场的20%，
D、卖场占整个商场的40%。 商铺进深与门面比例不宜大于2：1。 建议：F1为内置步行街、专卖店的形式， F2与F3为超级市场， F4层为餐饮、娱乐行业。 商铺面积尽可能小，但要便于自由组合。垂直动线及出入口处要宽敞明亮。 F2、F3为宽敞明亮的超级市场， 收银可统一设在F2， 收银处对面可设一排经典商铺，发挥人流积聚处的最大商业价值， F4的商铺根据经营需要可略大一些。 4、使用率适中 本项目的使用率控制在58%—65%之间。 四、商场内外部景观及商业小品设计原则 以商场核心主题特色为基点，通过内外景观、小品的有效组合，与商场主题密切联系。 保证内外景观、空间及与商场主题特色的和谐性与均好性。 室外有足够的广场，作为促销场所和消费者休闲的公共区域。室外环境为室内空间作服务的设计理念。 商场小品注重观赏性，大众化与艺术有机组合。 五、商场外立面设计原则； 1、与定位结合； 2、与商场的特色结合； 3、与区域环境结合； 突出创新性、协调性、综合性、超前性，体现时尚、流行、经典、开放这一主题 六、商场停车规划设计原则 1、商场规模定位结合，停车位数适当； 2、停车购物的方便性，安全性； 3、人车分流。 5、引导人流。
动线规划设计对购物中心的成功运营有重要影响，科学合理的动线规划设计对购物中心外部客流的导入、场内客流的聚集与扩散、租户的整体经营业绩以及各个商铺价值的最大化均有重要促进作用。在消费者生活方式和消费特征不断变化的今天，在建筑体量庞大的购物中心内，如何有效吸引消费者，并使其在购物中心内轻松、便捷、舒适地享受整个消费过程，动线规划设计发挥着极其重要的引导作用。动线规划设计在满足安全疏导、货物运输等功能性需求的前提下，更需要注重对客流的引导、商铺的展示、购物氛围的营造等促进销售和提升服务的功能，以满足消费者多元化的需求。 购物中心动线的规划设计状况对方便顾客出入购物中心、提高租户的客流量和成交率，以及均衡性地提升购物中心整体商铺的价值都有重要影响，本文从消费者和租户经营两个角度提出购物中心动线规划设计的基本原则。 一、基于消费者的动线规划设计原则 对消费者而言，购物中心的动线规划设计首先需要着眼于方便顾客消费，为顾客创造便捷消费的路径和条件，这是购物中心动线规划设计的基本原则。其次，购物中心的动线规划设计需要考虑为顾客节约消费成本，包括时间成本和精力成本。为此，购物中心的动线应力求简单清晰，通过最优的路径，顾客只需花费最短的时间和精力就可轻松地购买到理想的商品和服务。最后，购物中心的动线规划设计需要符合顾客的消费习惯和心理需要，综合考虑消费者的行走时间、视觉效果和心理感受，通过设置合理的动线宽度、高度、节点位置等，尽可能提高顾客对购物中心的整体印象和满意度，达到刺激消费的作用。持续经营的购物中心需要的绝不仅仅是一次性消费者，而要尽可能地争取更多忠实顾客，唯有立足于消费者角度设计的动线才有可能对顾客形成良好印象并使其产生消费的欲望和冲动。 1、简单性原则 购物中心各种类型的动线相互交织在一起，本身已是极其复杂，再加上体量庞大的建筑体结构的不规则分布，使得购物中心合理的动线规划设计较为困难。简单性原则要求购物中心的动线规划设计将复杂的问题简单化，遵循零售商业的一般规律，力求简单明了。简单性原则是指让购物中心动线通过最简单的方式呈现在消费者面前，让消费者通过动线就可便捷地到达目的地商铺，轻松完成消费。遵循零售商业一般规律的、越简单的动线规划设计对方便消费者消费越有利，简单性原则是动线规划设计需要遵循的最根本原则。购物中心的动线规划设计就像设计一个程序复杂的软件，尽管过程复杂，但通过简单界面让一个不懂程序设计的普通消费者也可得心应手地灵活使用。购物中心的这个界面就是它的动线，有效连接消费者和各商业空间，简单化的动线可以让消费者更加轻松愉快地享受在整个购物中心的消费过程。 2、卡尔多-希克斯效率原则
大型商业购物中心动线设计 摘要：商业动线对于商业购物中心而言，犹如脉络之于人体。商业动线设计，是一个商业购物中心设计成败的关键所在。充分考虑环境、定位、建筑结构等各种问题，才能设计出因地制宜又符合时代发展的商业动线设计。 关键词：大型商业购物中心商业动线设计 引言： 购物中心在我国兴起于90年代中期。二十世纪初逐渐形成燎原之势。根据中国购物中心产业资讯中心不完全统计，到2011年年底全国41座城市的购物中心多达2795家。 作为未来商业地产的主要发展方向，购物中心具有较长的产业链，与城市建设、社会发展、商业完善、生活提高紧密联系,能够成为优质城市生活的倡导者和引导者。 商业动线对于商业购物中心而言，犹如脉络之于人体。商业动线设计，是一个商业购物中心设计成败的关键所在。 商业动线的内涵： 动线，在建筑学中，指把人在室内外移动的点连接起来形成的线。商业动线指的是在商业体中客流运动的轨迹。 在商业建筑的设计中，动线是设计的重点。清晰明了又特色鲜明的商业动线，能让顾客在购物和体验过程中经过最多的商业区域，把中体力消耗保持在较低的水平，保持新鲜感与兴奋感。 好的商业动线应该具备的条件： 1具有明显特征或主题的动线空间 购物中心的动线设计中，实现动线系统的秩序和特征，既有助于引导顾客到达目标商铺，增加顾客浏览其他商铺的时间，同时也为顾客确立自己的方位提供参照，减少方向迷失的机会。而鲜明的特征也能为购物中心加分，吸引顾客的再次到来。 2增加商铺的可见性 动线设计还必须顾及到顾客的购物体验与商业利用率之间的合理平衡。一个标识、橱窗的可见性，是该铺租金价值的重要衡量标准。设计时需考虑让展示面与动线间有更多的互动，才能产生良好的化学反应。 3增强商铺的可达性 可达性和可见性是相互联系的，可见性是可达性的基础。商铺若有良好的可达性，既能方便顾客进入购物，又变相增加其在铺位消费的时间，创造更多的商业价值。
购物中心外部动线设计技巧 购物中心外部动线设计技巧 ——人流聚焦最大化 如何把外部交通跟动线规划结合起来，以创造不同楼层和不同人流的价值？本文从外部动线设计技巧切入，辅以上海龙之梦、日本六本木、北京西单文化广场等知名案例，为购物中心设计合理的外部动线提供借鉴。 一、购物中心外部动线设计技巧 完美的商业动线设计，几乎就成为创造商业价值的黄金线。如何将购物中心外部众多的潜在消费者顺利引入项目，是运营成功的一大关键；这就需要从细节着眼，将商场内部人流动线规划与外部交通环境有机结合。 技巧1、易达性是外部动线设置的重要原则 外部交通的易达性和客流组织的结合是商业项目成功的关键，商业项目必须具有非常好的易达性，通常情况下可以根据不同情况进行如下考虑： 多数大型的商业项目都设置有广场，无论面积大小，广场既可作为停车场或顾客暂时休息的场所，也可为消费者提供一个游玩及观赏夜景的平台。 例如：可在广场周边布置餐饮的户外餐区、休闲项目或室外运动娱乐设施，也可将其作为户外展示及大型营销活动的空间，其用途主要有： 技巧2、人流动线与外部交通环境要良好结合 （1）在融合的基础上实现替代功能 “融合”是指项目与周边交通设施的直接连接，一般通过出口、入口或通道方式，将项目内部人流动线与外部交通环境融合成一个系统。 “替代”则是指通过项目出入口设置以及内部人流动线的规划而实现对于外部交通环境中的人流动向的替代。 【案例解析】北京西单文化广场 北京西单文化广场的77街商场利用地下商业通廊替代地面广场步行街的方式实现了西单地铁站与西单商业区之间的连通功能，从而将大量前往西单商业区的人流引入了商场内部，获得了更多营业机会。 此种规划方式是一种更为先进的规划方式，替代的实现不仅对于项目汇聚人流有着重要的帮助，并且也可以为项目的经营带来更多的发展机会。 因此，在商业人流动线规划实践工作中，应明确在融合的基础上重点实现替代功能，从而通过实现替代功能来充分地利用外部交通环境和有效的提升人流。 （2）把握不同外部交通条件下的商业人流动线结合方法 a.人流动线与人行设施的结合方式 在人流动线与人行设施的结合方式方面较为具有代表性的就是地下过街设施或空中过街设施与商业项目出入口的直接对接。 北京新世界中心一期地下过街通道直接连接B1层超市入口，二期地下过街通道直接连接B1层商业部分。 b.人流动线与公交站点的结合方式 在人流动线与公交站点之间的结合方式来看，国内较多的采取设置出入口的方式，而香港的商业项目则采取了将公交站点设置在项目首层内的方式来实现。 技巧3、主入口应联系外部道路 商业建筑入口空间与商业建筑外部的街区环境紧密相连，它与一般建筑的入口的主要区别在于其识别性、商业性和导入性。
商业地产项目中，无论是大型百货商场还是中型零售超市，还是小型商业空间，人流动线绝对是项目运营成功重要一环。打个不太恰当的比方，动线就如同人身体的血气运行一般。 一、多主力店原则，层层都有核心主力店，有的购物中心每层甚至于有数个主力店。 香港购物中心都是多层，最高有18层之多，通过多主力店的设置，使购物中心的人流拉动力达到最强。香港有的购物中心一层有数个主力店，如又一城、海港城等购物中心，某些层级一层甚至于有三家以上的主力店。 二、将主力店设置于购物中心的两端，将一般商户设置于购物中心的中部。 购物中心内部的人流动线规划是购物中心规划的灵魂。内部人流动线设计的基本要求是昼引导人流经过每一间店铺，使每一间店铺都拥有足够多的人流，使每一平方米的室内空间都能为购物者创造愉悦的体验，使每一间店铺都创造尽可能多的营业额。人流动线规划与地块形状有关，与出入口的设置有关，与主力店的位置安排有关。当地块形状为长条形时，香港购物中心的经验是将主力店设置于两端，将一般承租商户设置于中间的方式。 三、将主力店设置于购物中心中间，一般商户围绕主力店分布。 全球购物中心的造型无处乎9种类型，分别是直线带状、“L型”、“U“型、集团型、”T“型、三角形、哑铃型、四方型和垂直立体式。 主力让与一般承租户的动线安排，其基本原则在于利用主力店与一般承租商有户的不同位置，吸引消费者在购物中心内做双向流动，这样才能获得最大的消费效果。 香港比较常见的购物中心造型除了长条形的直线带状之外，”L“型和四方型的也比较常见，这两种平面造型的购物中心，其基本的动线规划就是将主力店设置在购物中心中间，而一般承租户则围绕着主力店呈发散状分布。这种劝线规划原则的精髓在于：将主力店设置在中央地带，就能形成一个平面的商业核心，同时积极利用这个核心作用的人流吸引作用，达到人流聚集、发散的效果，不仅促进了一般承租商户的经营，也促进了主力商家的经营，使购物中心商业元素之间实现良好的整体互动。 四、设置多个地铁出入口，全方位引导人流，使购物中心与地铁站融为一体。 现代购物中心的建设有两个基本的原则就是易达性原则和聚集性原则，即要将购物中心建在集客能力最强，顾客最方便，最容易到达的地方。香港建于地铁沿线的购物中心，最主要的人流来自于地铁，如何方便人们乘坐地铁，以及如何促使地铁的人流在此形成聚集效应，是购物中心在设计的时候，就要重点考虑的一个问题。
卖场的空间设计介绍 壹：天 一.天花板的造型设计(含骑楼及吊眉)。 二.灯光的布局设计。 三.喷淋烟感及回风、进风口的布局设计。 四.排烟口设计(消防窗户) 五.上、下水设计。 六.电源管线布局设计。 注：BGV、BGM楼层指标，海报悬挂属丁工程。贰：地 一.停车场，外围的造型设计。 二.绿化的造型设计。 三.人行灯的造型及布局设计。 四.骑楼的地板造型设计。 五.动线的造型设计与规划。 六.一F门厅的造型设计。 七.特殊业种的地板要求及设计。 八.地下预埋管道的设计。
叁：墙 一.上下扶梯口柱面造型设计。 二.骑楼柱面设计。 三.楼面对外可视墙面设计。 四.专柜架，隔断尺度要求及设计。 五.仓库、门厅、试衣间尺度要求及设计。 六.大门入口(含侧门)门厅设计、墙面设计。 肆：后场(含与卖场共用设位的连接) 一．办公室 二. 洗手间 三．其他服务设施(收银台、服务台、衣服修改中心、VIPROOM、文化教室、货梯、员工出入口、消防通道、消防栓) 伍：辅助设施 一．电扶梯、货梯的设计。 二．残障通道的设计。 三．员工餐厅的设计。
四．不同业种辅助设计理念。 卖场面积分配 卖场面积分配 *依照超市战略定位 *目标客户群特性 *超市总体形象 *依照品类角色定位 *目标型品类—大面积 *常规型品类—平均面积 *季节性、偶发型品类—随机陈列、大量面积 *便利型品类—小面积 *依照消费者购物习惯 *恩格尔系数：食品消费占家庭总消费的比例 * 中国>60％ *美国<8％ *消费者调查显示的目标客户群消费分布 * 目标消费群的消费分布 * 典型中国城市消费者日常消费分布
商超动线布局与经营 引言: 讨论一个小问题: 商场为什么把化妆品放在一层, 男装放在高层? 1、化妆品的销售收入、利润均高于男装, 而且女性作为主力消费群体更容易发生 冲动性购买。 2、男性消费者消费更具目标性。--男女浏览路线特点: 男性往往直奔目标, 女性 一般从一层逛起, 也有50%直奔目标, 但会一层层逛完。因此, 假设把化妆品从首层换到了较高的楼层, 销售收入会受到影响, 而男装即使下到一层, 销售收入却不会有明显的提高。 3、化妆品的形象因素。 引申: 一楼常见的品类: 精品、珠宝、女鞋。 一、商场的动线、布局 ( 一) 、动线 1、什么是动线设计? 内部动线设计的意义----有利于客流在商场内部的流动, 合理规划道路路线, 避免盲肠路、阴阳街、实现各功能的分区, 使营业面积最大化。即: 使顾客的行为特点、心理活动与商家设计的思路一致, 经过平面与垂直两个维度的立体交通网络, 一步一步地把整个商场全部逛到, 这就是动线设计。 商场规模越大, 动线设计越重要。 2、如何进行动线的设计? 动线设计主要依靠共享空间、电梯、主通道、目的性消费品类( 或影响力品牌) 的设置来自然实现, 使商场的可达性、可见性达到100%---即: 全场无死角。 设计要点:
对多层购物中心来讲, 中庭和垂直动线的设计是经营成功的关键。 4、宏观来讲, 商场动线设计原则是: 设计要点: ( 1) 、主动线贯穿全场, 避免盲区和死角。主动线设计避免超长距离的”一”字形, 虽然一览无余, 却造成心里上的疲惫; 而应该设计成”之”字形, 穿插变化, 有效缓解顾客疲惫感, 产生有一种曲径通幽、柳暗花明又一村的感觉。 ( 2) 、中庭, 是常见的共享空间, 非常重要! ●它使高低楼层的商业氛围一致, 提升了高楼层的商业价值; ●起到承前启后、引导疏散的作用。 ●过于狭长的卖场其共享空间应该适当后移, 过长过大的卖场可设置多个共享空间。 ●空间感对顾客的购物、停留是十分重要的。 ●超大规模的购物中心还会在设计的动线上设置一些景观, 使顾客在行走的过程中 感到妙趣横生, 从而忽略疲劳感。 (3)、电梯设置要能够自然分流顾客, 引导顾客走向卖场深处或更高、更广泛的区域, 切忌强硬的两头沉设置。 (4)、有影响、有号召力的品牌一般设置在正对扶梯的边厅, 引导顾客走向卖场两侧
购物中心商业空间设计及品牌识别系统内容及要求 一、商业空间设计涉及的内容及其作用 对于商业空间的构建，一直是商业地产整套流程中最具专业成分的环节。一家大型商场，不仅要做好人、车、货相互并存而又互不相扰的空间组织，还要满足多种业态、多种品牌对于空间环境的不同要求，以及提出对客流有吸引力的空间与界面设计。其中涉及的细节不计其数：从景观到灯光、从交通到界面；而设计公司们也各有分工，各司其职，聚在一个链条上，以求打造出一个完美的商业作品。 建筑设计、景观设计、灯光设计等已经被越来越多的人熟悉，而“空间设计”有些让人陌生。相比较商业发达的欧美和港台，目前在国内，“空间设计”确实是个“脸生的新秀”。 “商业空间设计”是商业室内设计中的一部分，它具有明确功能要求，同时也要求体现不同风格和特色，对客流产生强烈的吸引力。商业空间设计一般是通过造型、色彩、声光电和新材料的综合运用对商业空间进行设计和布置，从而达到对商业购物、娱乐和展示等空间的整体设计、布置的创意设计效果。而出色的空间设计，能让消费者马上联系到这个购物中心的特征，和其独有的视觉表达方式。 从空间设计而言，“品牌识别”要求从色彩、线条、形态等全方位对商业项目立面、室内空间、标识、环境统一考虑，使商场从整体到局部，处处都能体现商场的主旨。空间设计的好坏直接影响开发商、投资者、购买者和顾客的观感，从而影响他们对商场的定位、品牌和价值的认定。 好的商业空间设计，能为商场的品牌识别与品牌建构提供良好的平台，而好的空间设计+鲜明的品牌识别系统，则能极大地提升商业项目品质。
二、商业空间设计要求及内容 2.1商业空间设计要求 空间设计最终是要让商业环境和文化环境起到完美结合，它的基准点都是要以消费者的需求和感受为设计前提，注重消费者的感受。空间设计不应一味追求奢华、奇特、前卫，设计重点要围绕“一切从消费者感受角度”展开。 因此，商业空间设计必须紧扣消费需求：一个商业地产项目首先是一个开发项目，项目的定位很重要。不管是怎样的设计思路，一定是满足消费者行为的这种空间。在对项目开展之前，首先通过调查分析，在确定目标客户群的情况下，进而研究目标客户群的消费行为特征，包括各个方面的特征，要根据项目的商业定位进行空间设计。 2.2商业空间设计内容 商业空间设计包含四个内容：购物动线设计、导购系统的设计、店面与橱窗设计、配套设施的设计. 2.2.1购物动线设计 动线设计是购物中心空间设计核心，商业空间是流动的空间，这里面有包含三个层次：顾客的空间、服务的空间、商品的空间，空间与空间之间有一定的序列关系。流畅清晰，富有情趣的动线设计能大大降低顾客的疲劳感，延长顾客在购物中心的停留时间，从而对销售产生良好的拉动。 合适的动线设计能在很大程度上影响购物中心的盈利能力和价值水平，可参考以下购物中心动线设计的相关原则：
购物中心人流动线分析 目录 水平动线 (2) 复杂动线构成的模式 (3) 可见性和可达性量化 (4) 基于回环度的动线构成规律 (5) 以天河城、中华广场、正佳广场为例比较分析 (9) 垂直动线 (11) 购物中心动线设计若干参考原则 (12)
购物中心人流动线分析 动线，是购物中心设计中经常遇到的词汇，意指人在室内室外移动的点，连合起来就成为动线。在商业建筑规划设计方面，动线是需要重点考虑的一个方面。对于商业动线，可以这样简单的理解：由点生线，一个脚印一个点、一串脚印一条线，这条线就是动线。 当购物中心确立了外部接口之后，内部动线的设计就成了购物中心成功与否的关键。购物中心内部交通动线的规划方案必须从总体上考虑商业各业态的平衡，使得所有商户的人流通行量最大。一般来说，租户销售额与经过商店门口的人流数量成正比，所以，优化人流运动，最大限度让人流经过尽量多的商店门口而又不把距离拉得太长，才能达到最佳效果。简单的说，就是通过商户组合以及建筑设计的各种手段引导顾客在商场内的流动，从而促进顾客在商场内的消费，达到购物中心利益的最大化。 水平动线 动线设置的基本原则是将店面，开设于步行交通量最大的动线上。并使该动线集中于某些通路，并形成回路。动线设计首要的一点就是避免顾客走重复的道路，一次性的逛完商场内的所有商铺。显然，如果顾客想一次性的逛完商场所有店铺，不走重复道路，最佳方案应该是环形组织模式。根据购物中心基本情况，我们试图从环形组织模式中得出购物中心动线组织的基本原型。首先，我们从最原始最简单的一条走道，两边商铺这种模式出发。我们发现这种模式满足顾客不走回头路，一次性逛完商场所有商店的目标。但是，如果将这种模式作为购物中心的标准平面层，顾客仅仅只能观察到本层内的商铺，大大降低了商铺被看到的机会，从而影响了顾客的选择。于是，人们在购物中心内设置中庭。在这种模式中，如果购物中心的动线过于扁长，那么在中庭长边一侧的顾客想要到对面的商铺购物，则需要绕中庭一周，花费大量的时间。也就是说，可达性和可选择性较低。于是，人们在狭长中庭中间设置天桥，为了加强层间联系，又设置了自动扶梯，就演化为线性双回环模式。
都市中的休闲购物乐园——深圳COCO PARK购物公园室内设计 类别：商业空间来源: idc 室内装修设计时间: 2011-12-2 14:46:00 点击：1172次 设计·撰文/姜峰 工程名称：深圳COCO PARK购物公园室内设计 坐落地点：深圳市中心区 面积：85 000 m2 参与设计：陈礼庆袁晓云刘彩明 合作设计：WOODS BAGOT设计公司 主要用材：玻璃，人造石，金属网板 设计时间：2005.08 竣工时间：2006.09 摄影：臧兵 编者按： Shopping Mall产生于20世纪初，五六十年代在美国等发达国家盛行。在现代商业空间里，Shopping Mall是目前世界上商业零售业发展历程中最先进、最高级的商业形态。同时，也是一种新兴的复合型商业地产运营业态。它由一个管理机构组织、协调和规划，把一系列的零售商店、服务机构组织在一起，提供购物、休闲、娱乐、饮食、康体、文化等各种服务的一站式、体验式消费中心。通常由一个主力店和几个次主力店组成，集合了百货店、超市、专卖店等各种零售业态，而且有各式快餐店、小吃店和特色餐馆，娱乐天地、儿童乐园、健身中心等各种休闲娱乐设施，涵盖众多零售业和服务业的内容。 随着中国经济的发展和开放的扩大，Shopping Mall正迅速来到中国。Shopping Mall 颠覆了原有的商场概念，在满足消费者物质与精神、休闲与娱乐的全方位体验的同时，它正以多元化的消费模式成为引领城市购物时尚的全新的生活体验和感受。深圳姜峰室内设计公司作为一家专业设计团体，目前致力于大型Shopping Mall的设计，深圳COCO PARK就是该集团最新完成的Shopping Mall项目。Shopping Mall在中国还处于起步阶段，对于设计师来说，这是一块有待开发的巨大市场。本刊希望通过对此案的报道，引起设计界对于Shopping Mall这种建筑模式和商业模式的关注，并起到借鉴的作用。 深圳COCO PARK位于深圳中心区，由4条主干道合围而成，距深圳会议展览中心仅150 m，地理位置得天独厚。其总投资6.8亿人民币，建筑面积85000 m2，共5层，含地下２层，地上３层，其中1/4的面积被设计为休闲空间。COCO PARK由国内首个“内街”式购物中心和典型的一站式消费构成，集中了购物、餐饮、休闲、娱乐、文化艺术等多种业态。香港百老汇
购物中心布局及动线的设计
三种基本布局的长板与短板 购物中心的典型空间布局可归分为线形、环形和枝形三种，由这三种基本形可以衍生出多种建筑平面，例如线形包含双线形、弧线形、L型，环形包含矩形、圆环形、复式环形，枝形包括风车形、十字形、Y形、T形等等。 环形 环形布局适用于较宽松的基地，步行街形成环路，店铺可以获得更为均等的被浏览几率，优点是迴游性好，可以提高销售机会，便于利用平面中明确的向心性来组织中庭空间，缺点是较大的进深尺寸对防火疏散有较高的要求。比如上海百联西郊，整个建筑环拥一个椭圆形的大面积景观庭院，内街结构基本为环形系统，并向东西两侧
伸出弧形路，道路的宽度并不是很大，局部有拔层，内街与平面轮廓的尺度结合得很好，表达了环形布局对于购物中心布局的重要意义。 线形 线形布局适用于狭长的基地，在线形步行街两侧布置店铺，其优点是布局紧凑、通过效率高、店铺浏览率高、方向性强，缺点是迴游性略差、单方向性造成一定的枯燥感，通常可以通过将步行街设计成弧形来增加趣味性，在线上布置大型的节点来缓解消费者的枯燥感。比如上海正大广场，在其狭长的平面中，客流主要沿东西方向运动，宽阔的南街使消费者顺畅地在东西之间自由流动，一个个店面随着道路的弧度次第出现在眼前，每个店都享有作主角的机会，而南北内街将
超长的东西内街从中央截断，一方面可缓解长街的枯燥感，另一方面将客流引向纵深。 枝形 枝形布局的实用性很强，不同长度和形态的“枝”可以灵活地适应基地的不同形态，优点是基地利用率高，缺点是迴游性差，如果每条“枝”的长度过大，消费者很容易放弃逛枝的其它部分，当然，可能通过谨慎地设计“枝”的长度、方向、交点、“枝”之间的次级通路来改善这种情况。比如丹麦罗森加德购物中心，内街系统属于枝形之风车形，风车的核心设有拔层并设计了水池景观，专卖店沿着修长的内街而布置，主力店则一方面通过开敞的咖啡厅与内核联系，另一方面对外又有开放的出入口，使枝形在购物中心布局设计中得
购物中心设计与规划原则要点总结 【前言】 在进行购物中心设计时，天霸设计认为，一定要明确购物中心这一现代商业高度发达而发展形成的大型商业复合体的一些本质特征。首先是业态丰富，包括从零售、影院、餐饮、休闲娱乐等多种商业形态。功能多元;吃、喝、玩、乐、购样样俱全，全方位的满足社会公众的需求。全客层;能充分满足从儿童至中老年不同年龄段顾客的需求，当然多以中青年这个部分社会中坚阶层为主。购物中心还要不断变化，所有商业体都有市场培育期、成长期、成熟期，而在激烈的市场竞争中，所有购物中心都必须主动或被动求变。永无止境的调整与优化是一个购物中心永恒的话题。其次是管理维护要求高，管理的维护成本就高。凡是顾客目光所及之处都必须整洁、优雅、有品质。总之，购物中心是一个城市物质与精神文化生活的高度浓缩的平台，是城市居民的购物中心、交友中心、娱乐中心、美食中心……光线靓丽的城市生活大抵在购物中心呈现。大致的要点说了这么多，接下来天霸设计就与您进行购物中心设计与规划详细原则与要点分析。 本篇文档要点内容如下： 一、购物中心设计规划需注意五大陷阱 二、购物中心租户的类别分析 三、购物中心设计注意事项 四、购物中心建筑设计原则 五、购物中心商业设施选址考虑因素
一、购物中心设计规划需注意五大陷阱 1、低效的大广场 购物中心规划中，广场作为重要的节拍点，不但起到丰厚视觉变化，升华游逛体验的作用，更可借助其相对 开阔的场地停止布置，完成汇集人流的目的。看到过不少的项目，将广局面积规划得很大，看起来十分气度，但 在细节布置方面却很粗放，以至不具备供人停留的功用，更谈不上吸收人流，这样的广场是只能看的广场，十分 低效。其实，商业中的广场并不一定要大，关键是有“功用”的设计，可以吸收人们在此汇集、参与、运用，在 详细规划时，可思索将一个大广场合成为若干不同主题功用的小广场，使每一个小广场都有共同的吸收力，如珍 珠般衔接在商业街中，可驱动人流在街区中活动。 2、通透却杂乱的立面 出于对外展现的需求，具有临街面的店铺都会更受品牌的喜爱。为迎合商家的需求，有的购物中心将临主街 一侧的外立面都做成玻璃通透效果，以使进驻本侧的品牌都能透过立面完成对外的展现。这一做法看似是在充沛 开掘项目商业价值，但其实可能会产生不利影响：购物中心的立面就好像一个人的着装，是对外传达品味特征、 吸收人关注的重要局部，一个新颖且富有创意的立面形象，会对大大提升顾客的好感，焕发主动的吸收力，而若 每格玻璃满布的都是不同品牌的宣传画面，则在外看整体立面就是一个无规则的“花脸”，给人形成“质量低下”的印象，损伤商场的价值。 3、压制的高层高 有诸多选址优越的购物中心项目，因层上下而限制了商家的入驻，对持续开展构成了限制。吸收过往经历， 如今的新项目在层高方面都有向“高”开展的趋向。确实，关于一个优质的商业物业，合理的层高是必需的，但 关于高度的选择也一定要分离项目定位、消费者心理、规划指标等要素停止综合考量，一味求“高”也可能会对 项目带来不利。通常，关于高层次的项目，能够有较高的层高预留，这契合对应品牌的开店需求及消费者对空间 的体验偏好;而关于相对群众的项目而言，预留一个合理的高度就好，由于关于群众人群而言，相对小尺度、不易 被凝视的空间才会让他们感到自若，好像高星级酒店大堂会对他们产生压力一样，商场过高的层高也会令他们产 生“昂贵、冷漠、压制”等消极感爱。
商场空间照明设计 绪论 现在人们对高的生活品质不断追求，而这种变化就影响到了人们对商场购物空间环境的设计要求，不仅是购物，还需满足他们的精神追求，好的环境能让人心情愉悦，得到好的享受。 一切视觉现象的存在都是因为光的作用，没有光线，人们就无法感知空间的细节，不管是商场的空间设计还是其它的室内空间照明设计，它都与我们的生活形影不离，这里的舒适程度也能影响着顾客的生活品质，而照明设计在空间造型中起到了重要的作用，良好的照明环境可以加强购物空间的的氛围，突显了照明设计在商场空间的重要性。 （一）问题的提出与研究的意义 1.问题的提出 当照明与我们的生活息息相关,无论是商场空间还是其它空间都包含了灯光照明的设计,而照明设计的方法、照明灯具的选择复杂多样能帮助商场空间达到意想不到的效果，因为商场空间里品牌多，装饰的风格各不相同，要突出效果就要用照明设计来辅助空间，为此我选择这样一个题目，来讲解自己理解的商场照明设计。 2.研究的意义 商场照明设计是非常讲究的，空间的层次感、空间的照明度、是否存在光污染等等，而在讲究商场照明设计的的过程中，会让我加深照明设计在商场空间中发挥的重要作用，让大家明白照明设计不单单是能够看见就行，而是让空间效果突出的一种艺术手段。 （二）研究的内容及方法 1.研究的内容 此次研究的内容是商场空间的照明设计，其中包括了对商场照明设计的理解、照明设计的基本方法、灯具的选择等。 2.研究的方法 先围绕论文的题目收集相关的资料，主要收集商场照明设计的方式方法，理解不同区域照明设计的方法、灯具的归类，了解现状，找出照明设计的发展趋势，归纳总结，仔细研究每一个问题，再将其完成自己的论文 二商场照明设计的概念 商场照明设计的首要目的是创造良好轻松舒适的购物环境，建立与品牌形象、里面装饰内部整体氛围恰当的照明环境，照明设计还可以称之为灯光设计，它的重要任务是合理的利用自然采光和整体的光环境做设计，所以商场照明就要
动线设计于商业物业而言，就好像是人身体内的血管一样重要，上、下、左、右都必须保持畅通，不能有任何堵塞的地方。良好的商业地产动线设计，可以在错综复杂的商业环境中，为客流提供一整套可辨、清晰的脉络。 1、什么是商业动线？ 动线，意指人在室内室外移动的点，连合起来就成为动线。对于商业动线，可以这样简单的理解：由点生线，一个脚印一个点、一串脚印一条线，这就是动线，即商业体中客流的运动轨迹。 单一顾客的行动虽有其随意性，但全体顾客的运动轨迹是有规律可循的。良好的商业地产动线设计，可以在错综复杂的商业环境中，为客流提供一整套可辨、清晰的脉络，可以让顾客在商业体内部停留时间更久，在购物过程中尽可能经过更多有效区域。 2、什么是好的商业动线？ 一般而言，好的商业动线具有以下三个条件：有效增强商铺可见性；有效增强商铺可达性；具有明显的记忆点。 3、商业动线的分类 购物中心动线规划主要包括：联系外部动线系统规划、入口及大堂动线规划、中庭动线规划、楼层水平动线规划、楼层垂直动线规划等五部分。 若按照外部动线和内部动线来分，则更加清晰：外部动线包括：联系外部道路、停车场进出动线、行人动线系统、货/车动线系统。内部动线包括：中庭动线规划和楼层动线规划。其中楼层动线包括水平动线和垂直动线。 4、商业动线设计原则 脉络清晰、宽度适宜；保证人流畅通；保证回路，避免出现死角；主动线与功能区顺畅连接；主动线与出入口、消防通道顺畅连接、主动线与主力店畅通连接。 5、商业动线设计技巧 商铺围绕主力店排布；哑铃型布局；停车场多楼层设置；中庭设置良好采光，引导购物者视线向上；化解商业死角；弧形动线设计，可提高可视性和交通组织引导性；景观、功能节点设计，减少心理感受距离，丰富视觉感受；动线角度的处理：钝角优于直角，锐角不要出现。 二、购物中心人流动线的几种形式 动线分为人流动线与物流消防动线，主要围绕人流动线研究。当购物中心确立了外部接口之后，内部动线的设计就成了购物中心成功与否的关键。购物中心内部交通动线的规划方案必须从总体上考虑商业各业态的平衡，使得所有商户的人流通行量最大。 （一）人流动线分析与案例点评 人流动线由水平人流动线、垂直人流动线和节点组成，人流动线在经营中产生组织交通和组织商业的作用，很多位于不同区域、不同楼层的店铺，要通过人流动线有机地将它们联系起来，共同创造最大的商业价值。 1、人流动线基本类型 ①单通道环流式 ②双通道环流式
商场内总空间规划设计黄金法则 法则1：规划最佳使用率 商铺使用率不能太低也不能太高，经过科学论证和西方国家长期的实践证明，除去消防、消费者活动空间等使用空间，使用率在50%左右，为商铺最佳状态。 法则2：打造进深与门面的黄金分割点 商铺进深与门面比例适中不仅利于投资经营，而且有利于商场整体规划及日后经营管理。经500多个案例调查与深入研究得出，商铺的进深与门面的最佳比例为2:1，高于3:1，商铺价值随之降低。 法则3：突显商场空间 商铺是商场内部的主要部分，如何使商铺在紧凑中突显商场空间，是商铺布局设计的重点。比如采用“穿透式”设计，商铺与商铺通过透明玻璃墙体间隔，以通透效果，突显空间。 法则4：人流消费习惯 商场的平面规划设计按中国消费习惯左至右的全场回环原则，纵向规划蜗牛式步步引诱的原则。 法则5：强调第三功能辅助 现代人已从目的购物的消费向随意购物转变，商场在规划时必须兼顾休闲、娱乐甚至健康运动功能。法则6：适度规模
根据调查，消费者在出现疲劳的时间指数为大于3小时，路程指数为大于7500米。商场的规模设计要适度，太小不足形成卖场，太大也会出现空壳现象。
创新操作1：铺位布局和人流动线设计 现代综合商场实质上就是商业街区的浓缩，因此其基本素也与商业街区雷同。 铺位布局规划 实用、利润、形象的统一 商场铺位划分的科学合理与否，不仅仅是体现商品组合的丰富多样，它还必须考虑到经营商家的实用性与合理性，同时也更要兼顾到独立铺位与整体商场的协调性与互动性， 1、尊重消费者行为 科学合理的铺位划分将会使经营商家的经营利润得以充分体现，使商场的形象更为鲜明、层次更为丰富，同时也将会使得消费者的消费行为过程显得更加自然顺畅和轻松愉快。 2、面积按定位划分 根据整个商场定位划分商铺的面积。 3、实用率适中 众所周知，居住类物业使用率越高越好，以同等的价格，业主能够获得更多自己实际使用的面积，而商铺却不一样。 在欧美及香港，一些比较高档的商场其使用率都是很低的，基本在50%左右。这有两方面原因：（1）消防；（2）使用率的高低会对商场的经营产生不同效果。
浅析大型商业购物中心的内部动线设计 杨媚媚 东莞慧力建筑设计有限公司广东东莞523000 【摘要】笔者试从大型商业购物中心的内部动线设计这一专题来探讨商业建筑设计尤其是商业建筑中交通流线设计的一部分特点。对于商业综合体 项目而言，内部动线的规划是体现项目设计者对商业理解程度的标 志。合适的内部动线设计使购物人流得到有效的组织和引导，有利 于最大限度地吸引人流，使商铺价值达到最大化。能在很大程度上 影响购物中心的盈利能力和价值水平。 【关键词】内部动线设计，商业规律，水平动线，垂直动线，商业规划，回环度 【abstract 】 the author tries from large shopping center business internal use a line design this project to discuss commercial building design especially commercial buildings traffic streamline part of the design characteristics. For commercial complex project is concerned, internal use a line planning is to reflect project designers to commercial understanding symbol. The interior of the right move line design make shopping people get effective organization and guide for maximum to attract people, make the shops to maximize value. Can significantly impact on shopping center profitability and value level. 【key words 】internal use a line design, commercial law, level move line, vertical move line, business planning, circle degrees 中图分类号： TU2 文献标识码：A 文章编号： 【正文】 随着国家宏观调控政策的持续执行，国内房地产公司纷纷从住宅地产转战商业地产，再加之国家一系列拉动内需，促进消费的政策出台，一时间商业地产如雨后春笋冒现。 但是，商业建筑在我国的长足发展也就是在近十年间----我国商业建筑设计尚处于起步阶段，设计水平参差不齐。现今建成的商业建筑中不乏佼佼者，如深圳万象城，广州天河城购物中心，深圳京基 KKmall 等一批优秀的商业建筑，但也有乏善可陈者，甚至那些违背了商业规律，建成后给经营带来困难和损失的例子也大有案在。新一轮的商业地产大发展现正酝酿中，提高商业建筑的设计水平刻不容缓。