交通运输部科技成果推广项目
验收后归档要求
请于验收会后2个月内完成项目归档、成果登记等相关工作。注意：归档资料的封面、辑要中“密级”填写公开（根据国家保密规定，涉密的除外）。具体归档资料要求如下：
一、综合文件汇编（以下文件合订成册，彩页分隔）（一式两份）
1．项目验收申请表
2．任务书（合同）文本（含可行性研究报告）
3．项目实施方案（附专家评审意见及专家建议意见处理表）
4．项目过程中各类会议通知、变更申请以及交通运输部有关部门对项目的批件及有关批复文件、项目过程中其他有关文件
5．专利、软件著作权、样品样机测试或检测报告等文件
6．项目成果用户使用报告
7．第一承担单位出具的《项目经费财务报告》（含经费决算表及固定资产清单，有审计报告的须附上）
8．预验收专家意见及专家建议意见处理表
9．验收会专家书面意见表及专家建议意见处理表
二、项目研究工作报告（一式两份）
三、项目研究报告（含总报告和分报告）（一式两份）
四、科技成果公开文件（包括公开承诺书和公开报告）（一式两份）
五、项目室内、外实（试）验报告（附原始数据）（一式两份）
六、项目研制的软件使用手册、样品、样机、产品设计图纸资料（一式两份）
七、会议通知原件（一式两份）
八、通过验收的项目，提交“验收意见”及“验收专家组名单”三份，及验收意见通知书四份。
九、成果登记：通过验收的项目，必须办理成果登记，可办理成果登记证书或科技成果登记表（请参照“关于进一步规范交通运输科技成果登记有关工作的通知”有关要求办理），登录 https://www.doczj.com/doc/2b8586072.html,/，下载成果登记专用软件，按要求填写相关内容，成果登记后导出名为“CGSBQY”的压缩文件。
十、归档光盘：以上第一至第八项的电子版，验收会汇报PPT，以及有关录像和照片等电子版刻录成光盘（一式三份），以上文件均不得加密。
十一、验收会后一周内，提交项目成果宣传报道稿（3000字左右，图文并茂），发至西部项目管理中心邮箱westjtt@https://www.doczj.com/doc/2b8586072.html,。
十二、登录交通运输部科技管理信息系统（见中心网站https://www.doczj.com/doc/2b8586072.html,），补充相关资料，上传科技成果公开文件。
为做好公路水运工程试验检测机构换证复核工作，根据《公路水运工程试验检测机构管理办法》（交通部令2005年第12号）等有关规定，我局制定了《公路水运工程试验检测机构换证复核细则（试行）》，现印发给你们，请遵照执行。 二〇一一年九月三十日
公路水运工程试验检测机构换证复核细则 （试行） 第一条为做好公路水运工程试验检测机构换证复核工作，根据《公路水运工程试验检测机构管理办法》（交通部令2005年第12号）和《公路水运工程试验检测机构等级标准》及《公路水运试验检测机构等级评定程序》，制定本细则。 第二条试验检测机构换证复核是指试验检测等级证书有效期满，根据试验检测机构申请，由原发证机构对其与所持有证书等级标准的符合程度、业绩及信用情况以及是否持续具有相应试验检测等级能力的核查。 第三条交通运输部工程质量监督局（以下简称部质监局）负责公路工程综合类甲级、专项类和水运工程材料类、结构类甲级的换证复核工作以及属于部质监局评定的试验检测项目增项复核工作。 省级质监机构负责本行政区域内公路工程综合类乙、丙级和水运工程材料类乙、丙级、水运工程结构类乙级的换证复核工作。 第四条申请换证复核的试验检测机构应将机构、人员等信息录入部质监局试验检测管理信息系统，并能及时维护和更新信息。 第五条试验检测机构应在等级证书有效期满前提前3个月向原发证机构提出换证复核申请。属于部质监局复核范围的，省级质监机构出具核查意见并转送部质监局。
第六条申请换证复核的试验检测机构应符合下列基本条件： （一）试验检测人员、设备、环境满足相应等级标准要求（换证复核以最新公布的等级标准为准）； （二）上年度信用等级为B级及以上且等级证书有效期内信用等级为C级次数不超过1次； （三）等级证书有效期内所开展的试验检测参数应覆盖批准的所有试验检测项目且不少于批准参数的70%； （四）甲级及专项类检测机构每年应有不少于一项高速公路或大型水运工程现场检测项目或设立工地试验室业绩，其他等级检测机构每年应有不少于一项公路水运工程现场检测项目或设立工地试验室业绩。 第七条申请换证复核的机构应提交以下申请材料： （一）《公路水运工程试验检测机构等级复核申请书》； （二）申请人法人证书、试验检测等级证书正副本复印件，通过计量认证的，同时提交计量认证证书及附表复印件； （三）试验检测机构用房平面布置图及用房证明； （四）试验检测人员、设备、环境变动情况一览表（附表I）； （五）试验检测业绩一览表及证明材料（附表II）； （六）试验检测人员培训记录一览表（附表III）； （七）参加能力验证和比对试验记录一览表（附表I
科技成果转化组织实施及激励奖励制度 第一章总则 第一条为了规范公司的科技成果转化管理工作，调动公司各阶层人员从事科技成果转化的积极性、主动性和创造性，结合本公司的实际情况 特制定本制度。 第二条本制度涉及的科技成果是指我公司承担国家、地方、企事业单位等科研项目或者利用公司的物质技术、人力以及其他资源完成的技术 成果，我公司对其拥有完全的或者部分的知识产权。 第三条本制度所指的科技成果转化是指为提高生产力技术，面对科学研究与技术开发，所产生的具有实用价值和市场前景的科技成果进行的 后续试验、开发、应用、推广直至形成新产品，发展新产业等活 动。 第四条本制度所指的“收益”是指科技成果转化所产生的一切收益，包括转让费、许可费、技术入股的股权与该成果相关的所有权益。 第五条公司鼓励成果完成人（项目组）进行科技成果转化，对科技成果转化工作实施科学和规范管理，合理分配科技成果转化取得的收入， 奖励在科技成果转化中做出突出贡献的组织和个人。 第二章组织实施和管理 第六条研发部负责公司科技信息的收集，整理，以及科技成果的发布和需求信息的收集和沟通，负责组织公司相关部门或者成果完成人（项 目组）开展成果转化活动，协助财务部做好以科技成果转化获得效 益或者收益的管理相关工作。 第七条相关部门应采取积极措施，对科技成果转化中队伍组织，技术支撑环节等方面加强协调并给与必要的支持，推进科技成果转化工作。第八条根据成果情况，针对企业人员通过自主组织团队，以及根据实际情况确定成果转化方式，进行实施成果转化。对研发成果进行自主实 施转化；企业提供一定的场地、设备等资源进行支持，转化成果所 获得的收益按照折股或者技术入股的与企业进行利益分配。
关于上报S25静宁至天水高速公路静宁至庄浪段 “品质工程”实施细则的报告 S25静庄高速项目总监办： 根据省交通运输厅颁布的甘交公路〔2017〕119号《甘肃省公路水运“品质工程”示范创建实施方案》、项目办静庄路发（2017）12号《关于下发S25静宁至天水高速公路静宁至庄浪段“品质工程”示范创建实施方案的通知》及静庄总监办发（2017）24号《关于认真落实品质工程动员部署会会议精神的通知》的相关精神要求，有序推进“品质工程”的顺利开展，静庄项目经理部结合项目实际情况，制定“品质工程”创建实施细则，现随文上报，请审批。 附件：S25静庄高速公路项目经理部“品质工程”示范创建实施细则 S25静宁至天水高速公路静宁至庄浪段项目经理部 2018年1月5日
附件： S25静庄高速公路项目经理部 “品质工程”示范创建实施细则 根据省交通运输厅颁布的甘交公路〔2017〕119号《甘肃省公路水运“品质工程”示范创建实施方案》、项目办静庄路发（2017）12号《关于下发S25静宁至天水高速公路静宁至庄浪段“品质工程”示范创建实施方案的通知》及静庄总监办发（2017）24号《关于认真落实品质工程动员部署会会议精神的通知》的相关要求，有序推进“品质工程”的顺利开展，确保“飞天金奖”和“李春奖”、争创“鲁班奖”，项目经理部结合项目实际情况，制定“品质工程”创建实施细则。 一、指导思想 认真贯彻落实省厅、质监局、公航旅集团、远大集团、静庄项目办、总监办、路桥集团等主管单位创建“品质工程”的总体部署，以科学发展观为指导，树立新的工程质量品质理念，加大管理力度，着力把静庄高速公路打造成内在质量和外在品味有机统一的“优质耐久、安全舒适、经济环保、社会认可”的绿色品质工程双示范项目。 二、创建目标 打造省级示范创建项目，建立长效机制，健全和实施科学合理的施工管理方案，重点建设品质引领工程、绿色环保项目、安全文明工地、高效廉洁队伍，以点带面，全面提升品质标准。推广“四新”技术。采用全面、系统、科学、经济的工程质量管理理念，贯彻落实“标准化、规范化、精细化、人本化、信息化”的管理要求。在施工中创造和运用先进的施工技术和方法，确保工程质量经得起时间考验。通过积极自主的转变工程质量管理和经营管理观念，推动静
中建一结构加工制作运输分包合同 中建一局集团建设发展有限公司China Construction First Group Construetion & Development Co、， Ltd、XXXXXXXXX项目之钢结构加工制作运输分包合同总包方：分包方：合同订立地点：合同订立日期：中建一局集团建设发展有限公司钢结构加工制作运输分包合同 目录 第一条工程概况1 第二条承包范围、内容及承包方式（举例）、1 第三条双方工作责任划分、2 第四条总包方工作内容及职责4 第五条分包方工作内容及职责4 第六条乙方现场指导工程师之责任要求、5 第七条乙方材料管理使用之责任要求6 第八条价款与计量6 第九条付款8 第条交货方式、期限及验收：9 第一条工期延误10 第二条不可抗力11 第三条变更与变更计价、11
第四条技术质量要求、11 第五条安全生产与环保、职业安全12 第六条技术资料12 第七条合同文件组成与解释顺序12 第八条合同使用的语言文字及适用法律、13 第九条违约13 第二条保修14 第二一条合同生效与终止、15 第二二条争议与裁决、15 第二三条其它事宜、15 第二四条其它约定、15中建一局集团建设发展有限公司钢结构加工制作运输分包合同1 /21合同编号：XXXXXXXXXX项目Z 钢结构加工制作运输分包合同 总包方（甲方）：分包方（乙方）：根据《中华人民共和国合同法》、《屮华人民共和国建筑法》、《建设工程质量管理条例》、《房屋建筑工程质量保修办法》及其他有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就工程钢结构加工、制作运输分包事宜达成如下协议：工程概况 第一条工程概况工程名称：工程地点：建筑面积：建筑高度：层数：地下层/地上层结构形式：工程质量目标： 第二条承包范围、内容及承包方式（举例） 2、1承包范围：（1）图纸指定范围内: ________
浙江交通智慧质监建设总体方案 浙交监〔2013〕29号 为规范指导浙江交通质监信息化建设工作，全面推进浙江交通“智慧质监”建设，实现质监事业科学转型发展，根据交通运输部《交通（公路水运）信息化建设指南》、《公路水运交通运输信息化“十二五”发展规划》和省交通运输厅《浙江省智慧交通发展策略》、《浙江省交通运输信息化“十二五”发展规划纲要》及实施意见，制定本总体方案。 一、总体设想 实现交通建设工程质量安全监管的科学转型，原有传统的监管方式和手段已越来越不能适应新形势的需要，急需建立一套更为科学现代、系统有效的监管方式和手段来提升监督工作，借力于信息化即是一条必由之路，也是一条不二的捷径。 质量安全监督和造价管理涉及多个环节业务和管理要素，信息化监管就是要针对各个环节业务和管理要素进行数据采集、分析和规范合规性电子监控与监管集成整合，从而对各受监项目进行管理生命周期全过程跟踪管理和全要素实时监测，对违法违规行为进行及时查处纠正，实现各程序环节和内容要素的实时动态监控监管，以智慧质监大大提高监管效能和效用。 智慧质监建设的总体构想是构建以“浙江交通建设综合监管指挥信息平台”为核心的质监信息化建设。即围绕监管和服务主题建立集工程建设状况动态监测、综合分析预警、在线应急指挥以及监督、管理、服务、政务协同、资源存贮查询于一体的监测指挥平台，集GIS、GPS（北斗）、物联传感、视频监控、3G、
工作流、数据交换共享为一体的综合性平台。该平台以管理程序行为和环节要素动态变化情况为监管对象，以制度和规范为保障，以数据和监管指标为度量，以各业务应用系统为支撑，直观全面准确地监测和分析监督管理各个环节要素的动态变化数据信息，为参与宏观分析辅助决策，加强规范化管理，增强行政执行力，提高监管效能等提供信息保障和技术支撑，从而逐步构建“现场看得见、网上查得实、数据监得到、要素管得住、决策得支撑”的智慧监管体系，实现监管电子化、精细化、系统化、常态化。 构建综合监管指挥平台以建设“6N”云平台工程为主要内容，实现“1366”总体目标，打造“智慧质监”。 “6N”云平台工程：即6大云平台和N组集成组团式模块组件工程。建设基础支撑云平台、监管应用云平台、公共服务云平台、指挥决策云平台、内部管理云平台、政务办公云平台六大云平台工程，以及N组以监管服务应用为主体并融入6大云平台工程中的集成组团式模块组件，集成面向项目、面向服务、面向监管三个层面于一体的综合平台。 “1366”总体目标：即一统三全六化六提升，建立完善一套统一的信息化建设、发展与管理体系（一统），使信息化监管服务贯穿覆盖于项目全过程、业务全维度、职责全要素（三全），实现基础网络资源化、业务应用规程化、监督监察系统化、现场执法智能化、监控指挥可视化、政务办公协同化（六化），从而促进质量监督、安全监督、造价管理、行政执法、行业服务及行政办公效率明显提升（六提升）。、 二、建设内容 重点建设“6N”云平台工程，构建浙江交通质监综合监管指挥平台。
江西省创建公路水运品质工程实施方案 为贯彻落实《交通运输部关于打造公路水运品质工程的指导意见》（交安监发〔2016〕116号）和《交通运输部办公厅关于开展公路水运品质工程示范创建工作的通知》（交办安监〔2016〕193号）要求，推进我省公路水运品质工程创建工作，全面提升工程品质，现制定本实施方案。 一、重要意义 “十二五”以来，全省交通运输行业认真贯彻落实省委省政府质量强省战略，深入开展施工标准化和“平安工地”建设等专项活动，将“现代工程管理理念”贯穿于质量安全管理全过程，工程质量安全始终处于受控状态，质量通病明显减少，以景婺黄高速公路、永武高速公路、九江长江公路大桥等项目先后获得詹天佑大奖、国家优质投资项目奖、鲁班奖，公路水运工程质量稳步提升，但与发达国家和国内发达省市相比，我省公路水运工程的品质仍存在一定差距。 打造品质工程是贯彻落实五大发展理念、深化交通建设供给侧结构性改革的重要举措，是践行现代工程管理发展新要求，统筹工程实体质量、功能质量、外观质量和服务质量均衡发展，实现工程内在质量和外在品位有机统一的有效途径，对提升公路水运工程品质和服务质量，建设富裕美丽幸福江西具有重要的现实意义。 二、总体要求 （一）指导思想 深入贯彻党的十八大和十八届三中、四中、五中、六中全会和江西省第十四次党代会精神，按照习总书记视察我省提出的“一个新希望、三个着力、四个坚持”的要求和去年9月对交通运输工作作出了“七个重点、四项要求”的重要指示，大力弘扬井冈山精神，践行创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，落实“四个交通”发展要求，以“优质耐久、安全舒适、经济环保、社会认可”为总体要求，坚持统一领导、项目主导、创新驱动、示范带动的基本原则，通过提升工程设计、工程管理、工程质量、工程科技创新、绿色安全保障水平，打造品质工程的软实力，全面提高公路水运工程的内在质量和外在品位，推动公路水运工程建设协调发展和转型升级，为建设开放共享、人民满意的交通奠定基础。 （二）基本原则 1．统一领导，企业创建。在省交通运输厅的统一领导和组织协调下，厅各有关单位（部门）、地市交通运输主管部门以及各参建单位按照各自职责，共同抓好公路水运品质工程创建工作。充分发挥行业政策引导作用，完善项目建设评价体系，健全激励和约束机制，营造良好发展环境。结合公路、航道（船闸）、港口等公路水运项目特色，强化公路水运项目和参建企业的主体作用，广泛调动参建各方的主动性、能动性和创造性。 2．总结提高，改革创新。进一步总结推广近年来施工标准化、“平安工地”建设等活动的好经验好做法，围绕品质工程内涵和创建重点要求，大力推动理念创新、技术创新、管理创新和制度创新，强化创新的驱动与引领作用，推广运用
一.登记系统常见问题（管理版、简易版常见共性问题） 1、问题：为什么进入系统后，系统界面显示不全，一些功能按钮看不到？ 回答：进入“控制面板”—〉“显示”—〉“设置”—>“高级”—〉将DPI设置为“正常尺寸（96DPI）” 2、问题：成果专利号超过15位时，无法录全。 回答：专利号标准格式目前已从过去15位统一改为16位（加点）。为此登记系统也做了相应修改，将数据表从15位增至16位，用户需重新下载登记系统6.0版，安装 后即可录入。 3、问题：成果登记系统中，“转让范围”（应用技术类成果）选项有“允许出口”、“限国内 转让”、“不转让”，其中“允许出口”怎样理解？ 回答：“允许出口”指该成果可以转让给国外，即：出口转让，说明此项成果的技术可以对外公开，保密度比较低。 4、问题：国家科技成果登记系统管理版和简易版有何区别？ 回答：“简易版”：适用于成果完成单位或成果上报单位使用。“简易版”软件侧重于数据处理，操作简单，主要用于实现成果的录入和上报，它是只是一个工 作系统，不具备管理功能。 “管理版”：适用于成果管理机构或有管理需求的成果完成单位使用。它除了具有“简易版”的数据处理、数据导入、导出功能外，还增加了用户管理、 数据查询、年度统计、系统维护等功能。它既是一个工作系统，又是一 个管理系统。 5、问题：下载登记系统（管理版、简易版）安装程序时，防病毒系统会提示有木马病毒，如何解决？ 回答：由于登记系统安装程序的后缀是.EXE，可执行文件，防病毒系统误将其认为是病毒，因而产生误报。请在下载前暂时关闭防病毒系统或将下载的安装程序列入防 病毒系统的白名单。 6、问题：科技成果登记的标准和要求是什么？ 回答：通过鉴定、验收、行业准入、评估等方式评价或已获得知识产权，并且不涉及国家秘密的科技成果应当申请登记。登记由成果的完成单位（科研院所、高等院校、 企业或事业单位）申请进行。其具体要求详见科技部《科技成果登记办法》和各 地方、部门出台的科技成果登记实施细则。 7、问题：如何上报登记成果？如何获得成果登记号？ 回答：成果上报单位使用成果登记系统进行成果登记，利用“数据导出”功能生成上报文件（成果压缩包），利用“数据处理”中的“打印登记表”功能生成纸质成果登 记表并加盖公章，将上报文件和纸质成果登记表一并上报给地方或部门成果管理 机构。按照科技成果登记办法，由成果管理机构进行登记后赋给成果登记号。 8、问题：登记成果是否还要做成果鉴定？ 回答：一般说来，成果登记前要通过鉴定、验收、行业准入、评估等方式评价，评价方式是否采取鉴定方式，由鉴定科技成果管理机构根据本地方、本部门相关规定决 定。
1 泥浆外运工程分包合同 甲方： （以下简称甲方）乙方： （以下简称甲方）根据《中华人民共和国经济合同法》、《中华人民共和国建筑法》和本公司有关劳务分包的管理规定，为明确双方在建筑劳务合同中的权力、义务及责任人：经双方一致协商，建立在平等、自愿、互惠、互利、双赢的基础上签订本劳务分包协议：一．承包方式：甲方将 工程钻空灌注桩桩基施工所产生的所有废泥浆的外运工作承包给乙方施工。二．工程质量计算、单价和付款方式： 1.工程量：按照实际灌注
桩完成混凝土工程量的倍计算（以甲方与混凝土厂核对的方量为准） 2.泥浆外运单价：元/立方计算（包括开发票） 3.工程进度款支付：工程全部完工付至总产值的50%；到±0.00完成次月底之前付总产值的10%；到主体结构验收后次月底之前付至总产值的20%；④其余15%待竣工验收后三个月内付清。三．工期：从第一根试桩开始计算至全部桩基工程结束。四．双方责任： 1.甲方责任：、场地三通一平符合开工条件，施工场区按桩基分包单位提供的场
2 地布置图进行布置泥浆池并浇筑需要硬化的施工路面。、及时拨付工程款。 2.乙方责任：、乙方必须严格按照桩基施工进度及时做好泥浆外运工作，确保工程的顺利进行，泥浆不溢出，虚心接受甲方、监理公司，政府主管部门的监督检查，严格按照市建设行政主管部门、城管、环保、水利部门要求运输或外排泥浆，不得违反国家、地方有关的法律法规和规章。如有违规由此产生的一切费用均有乙方承担与甲方无关。乙方负责办理泥浆外运的想过手续。乙方负责将甲方桩基产生的所有废泥浆及时运出场、地内，运输工具、方式、弃浆地点由乙方处理。
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 交通“打非治违”出新招(新编 版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
交通“打非治违”出新招(新编版) 交通部开展“打非治违”专项行动以来，突出强化关键责任，突出重点治理，组织了6个综合督查小组，指导各地区开展“打非治违”工作。广东、浙江、宁夏、河南等地的交通运输系统结合当地的行业实际，创新手段和方法。 国务院部署“打非治违”专项行动以来，交通运输系统结合交通运输行业实际，迅速成立领导小组，制定专项行动方案，细化落实责任，全面部署和开展“打非治违”专项行动。 强化关键责任突出重点治理 2012年6月6日，交通部召开深入推进交通运输系统“打非治违”专项行动电视电话会议，冯正霖副部长对“打非治违”专项行动进行了再动员、再强调和再部署。冯正霖强调，在“打非治违”专项行动中，要强化三个“关键责任”，即：强化“一把手”责任的落实，强化“班组长”责任的落实，强化“一线员工”责任的落实，
坚决把住“打非治违”第一道防线。还要突出交通领域“三个重点”的治理，包括道路客运安全监管、渡口渡船安全监管和危化品运输安全监管。交通部强调，“打非治违”专项行动要与日常安全监管相结合，与已有专项活动相结合，与长效机制的建立相结合，做到相互纳入、相互补充、相互促进，并突出重点领域和重点区域，实现各项工作整体推进，确保“打非治违”工作取得实效。 “四个一律”惩前毖后 在确定了“打非治违”专项工作重点与部署的基础上，交通部提出了“四个一律”的原则，即:对非法生产经营建设和经停产整顿仍未达到要求的，一律关闭取缔；对非法生产经营建设的有关单位和责任人，一律按规定上限予以经济处罚；对存在非法生产经营建设的单位，一律责令停产整顿，并严格落实监管措施；对触犯法律的有关单位和人员，一律依法严格追究法律责任。遵照“四个一律”原则，交通部集中力量，加大力度，依法依规，从严查处一批非法违规从事交通运输生产经营建设的行为。同时，要按照“惩前毖后，治病救人”的原则，做到教育引导与严厉打击并重、行业监管与群
科技成果管理规定R Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT
科技成果管理办法（讨论稿） 第一章总则 第一条科技成果是设计及科研人员辛勤劳动的结晶，是企业的宝贵财富。及时做好科技成果的总结、评优、推广应用及兑现奖励，对激发我公司员工创新热情、增强员工荣誉感、提高业务水平和提高产品质量，促进我公司科技工作发展等具有重要意义。为加强科技成果的管理工作，根据国家和地方的法律、法规以及上级有关文件精神，结合公司实际情况，特制定本办法。 第二条本办法适应公司科技成果的保护、新产品（技术、设备、工艺、材料）、发明专利推广应用（内部使用和对外转让）管理。 第三条公司科技成果包括： ?新技术、新设备、新工艺、新材料的研发成果； ?优秀工程咨询和工程设计成果； ?计算机软件开发应用成果； ?国外先进技术与产品的消化、吸收、开发应用成果； ?技术标准、规程、规范的编制成果； ?科技信息、科技档案等科技基础性成果；
?为决策科学化与管理现代化的软科学研究成果； ?科技成果的转化、推广、应用及产业化成果； ?优秀技术与管理专着和论文成果； ?发明专利及优秀专利成果； ?环保、节能、资源利用等社会公益性成果。 第二章职责 第四条技术管理部为公司科技成果管理职能部门，负责组织公司科技成果申报以及科技成果保护及管理、成果推广应用管理。 第五条公司各部门是科技成果推广应用管理、实施部门。 ?国际、国内业务部是科技成果的推介和转让的管理部门。 ?设计管理部是科技成果工程设计应用管理部门，各专业室和各工程设计项目组是科技成果工程设计实施部门。 ?技术管理部是科技成果装备化管理部门，振兴公司是成果装备化实施部门。 第六条技术管理部组织公司技术委员会对公司科技成果进行评审，评审结果报公司总经理会议批准。 第七条成果完成者为成果申报申请文件的组织者和主要答辩者。 第三章科技成果保护
关于打造公路水运品质工程的指导意见 为贯彻落实国务院《质量发展纲要（2011－2020）》，推进公路水运品质工程建设，提升公路水运工程质量，为人民群众安全便利出行和社会物资高效畅通运输提供更加可靠的保障，现就打造公路水运品质工程提出如下意见。 一、深刻认识打造品质工程的意义和内涵 打造品质工程是公路水运建设贯彻落实五大发展理念和建设“四个交通”的重要载体，是深化交通运输基础设施供给侧结构性改革的重要举措，是今后一个时期推动公路水运工程质量和安全水平全面提升的有效途径，是推进实施现代工程管理和技术创新升级的不竭动力，对进一步推动我国交通运输基础设施建设向强国迈进具有重要意义。 品质工程是践行现代工程管理发展的新要求，追求工程内在质量和外在品位的有机统一，以优质耐久、安全舒适、经济环保、社会认可为建设目标的公路水运工程建设成果。 品质工程具体内涵是建设理念体现以人为本、本质安全、全寿命周期管理、价值工程等理念；管理举措体现精益建造导向，突出责任落实和诚信塑造，深化人本化、专业化、标准化、信息化和精细化；技术进步展现科技创新与突破，先进技术理论和方法得以推广运用，包括先进适用的新技术、新工艺、新材料、新装备和新标准的探索与完善；质量管理以保障工程耐久性为基础，体现建设与运营维护相协调、工程与自然人文相和谐，工程实体质量、功能质量、外观质量和服务质量均衡发展；安全管理以追求工程本质安全和风险可控为目标，促进工程结构安全、施工安全和使用安全协调发展；工程建设坚持可持续发展，体现在生态环保、资源节约和节能减排等方面取得明显成效。 二、总体要求 （一）指导思想。 深入贯彻党的十八大和十八届三中、四中、五中、六中全会精神，践行创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念，落实“四个交通”发展要求，坚持管理和技术的传承与创新，深化现代工程管理，全面提升公路水运工程基础设施建设的质量安全水平，推动公路水运工程建设协调发展和转型升级，为建设开放共享、人民满意的交通奠定基础。 （二）基本原则。 1.目标导向，创新驱动。把满足人民群众对高品质交通运输服务的需求作为目标，着力加强工程建设的理念创新、管理创新、技术创新，为打造品质工程注入动力。
科研成果管理系统说明书 系统概述： 科研成果管理是典型的信息管理系统，该系统基以java语言为基础，结合SQL server 及Tomcat 工具，利用My Eclipse平台主要完成对科研成果的管理，不同的用户可以根据不同的权限实现对数据库的不同操作，包括数据库中的添加、修改、删除等，能很好的完成科研成果管理。 科研成果管理系统主要是对科研成果相关信息的统计，及方便查看等，软件要求要实现以下流程：主管理员分配用户并赋予相应的权限，普通管理员（用户）登录后，统计个人科研成果信息提交管理系统后主管理员统一管理，执行修改，查询、删除、导出等功能。 系统主要功能： 系统功能模块图
系统ER图 系统功能设计： 该科研成果管理系统针对不同权限的用户提供不同的操作界面，它负责与用户交互，接收用户通过浏览器传来的数据请求，并将请求传给数据库，同时请求处理结果通过浏览器呈现给用户，所以该设计主要包括现在两方面普通用户功能和主管理员功能。 系统功能模块： 用户的功能设计： 用户运用该科研成果管理系统，应该具有用户登录注册，个人科研论文、学术著作、个人信息的添加、修改、删除等功能： （1）用户登录模块。 由于本系统是面向全校各系老师的，因此只有输入正确的用户名和密码才能登录系统。登录系统后进入用户权限的操作界面。 （2）用户注册模块。
用户在此页面完成自己相关信息的填写并完成注册，从而成为该系统用户中的一员并获得相应的访问和使用权限。 （3）论文管理模块。 主要完成论文的添加、修改、删除，用户在此页面可添加、修改、删除自己个人的科研论文的相关信息，而无权限在他人科研论文添加、修改、删除信息。 （4）学术著作管理模块。 主要完成对学术著作的添加、修改、删除，用户在此页面可添加、修改、删除自己个人学术著作的相关信息，而无权限在他人学术著作中添加、修改、删除信息。 （5）个人信息的修改模块。 主要完成对个人信息的修改，主要是用户对个人密码的修改。 主管理员的功能设计 本系统的管理员登录该科研成果管理系统后，具有对所有人员科研成果信息的添加、修改、删除、查询，对用户的添加、删除及修改，科研成果信息的导出等功能。 （1）所有人员论文、获奖信息、学术著作、个人信息的添加、修改或删除、。 （2）对用户的添加、修改、删除、查询。 使用说明： 1.首先必须确保您的电脑上已经安装了SQL server以及My Eclipse，如果没有安装，需要下载安装。完成了系统主页的设置，以后只需要在IE地址栏中输入http://localhost:8080/ky/就可以进行访问了。 2.数据库需要设置，输入数据库名字DELL-PC，然后连接。 3.前台用户操作： 账号：wuyuxiao 密码：123456 (1) 用户注册：进入登录页面http://localhost:8080/ky/reg2.jsp后，没有账号的进行注册 (2) 用户登录：输入用户名、密码。忘记密码可以点击进入忘记密码，找回密码。 (3) 会员中心：修改个人资料、个人密码和找回丢失的密码、查看个人论文，奖状，著作等。 (4) 上传：论文著作奖状上传以及修改删除等功能。 (5) 安全退出：退出用户系统。 5.后台管理员操作：
合同编号： 【】项目 《服务分包合同》 由 【甲方公司名称】 与 【乙方公司名称】 签订地：【】
该《服务分包合同》（以下简称为“本合同”）由以下各方于【】年【】月【】日（“生效日”）于【签订地】签订： 【】（下称为“甲方”），注册地址位于【】，与 【】（下称为“乙方”），注册地址位于【】，统一社会信用代码：【】。 前言： （a）甲方承接了_____________（下称为“客户”）的项目（下称为“项目”）； （b）甲方期望将项目的部分服务工作分包给乙方完成，而乙方保证能够向甲方提供本合同项下的服务； 依据中华人民共和国有关法律和法规，双方经友好协商，就甲方向乙方采购本合同项下服务之事宜，订立本合同。 【合同正文】 1合同用语约定 除非合同条款或上下文另有所指，否则本合同中下列用语的含义是： “服务”是指本合同中约定的由乙方提供的开发、设计、研究、安装、咨询、绘制、技术支持、维护保养、培训、巡检或保修等服务和工作。 “服务人员”是指具体实施服务的人员。 “项目”：是指本合同前言部分中所提及的项目。 “客户”：是指本合同前言部分中所提及的甲方的项目客户。 “现场”：是指履行服务的场所。 “交付物”是指任何由乙方提交的与本合同有关的文档、报告、建议、计算机软件、代码、设备、产品、资料、地图或数据等。 “保修期”：是指对交付物予以的免费修理或更换的质量保证期间。 “不可抗力”：是指双方不能合理预见和避免的客观事件和自然事件，包括地
震、台风、洪水、战争、突发性公共卫生事件和政府行为等。 “法律”：在本合同中应理解为包含所有适用的法律、行政法规、部门规章、地方规章、政府规范性文件。 “再分包”：是指经甲方事先同意后，乙方将本合同项下的服务转包、分包予第三方。该第三方称为“再分包商”。 “包含”或“包括”：在本合同中应视为“包括，但并不限于”。 2合同组成 2.1本合同由以下部分组成：正文部分；附件A《商务条款》；附件B《服务 说明书》；附件C《项目服务进度报告》；附件D《保密协议》（可选）。 2.2当附件与本合同正文部分的约定发生冲突的，以附件的效力优先。 3服务 3.1服务：乙方应当选派专业的服务人员以勤勉尽责的态度履行本合同中约定的 服务工作。乙方提供的服务不符合本合同约定的，乙方应负责重做并赔偿甲方和客户因此产生的损失。 3.2进度：乙方应当严格按照本合同约定的进度按时提供服务。服务进度延误的， 乙方应按照本合同的约定承担逾期责任。 3.3现场管理：如乙方在甲方或客户提供的场所提供服务，或者进入上述场所， 乙方应当严格遵守甲方和客户的管理和要求，包括安保、环保、消防、卫生、网络管理、保密等方面。因服务人员的故意或过失导致甲方或客户发生人身或财产损失的，乙方应当予以赔偿。 3.4工具：乙方应自备完成服务所需要的软、硬件工具。如果甲方或客户提供了 服务工具，则乙方应当妥善使用，在使用完毕后完好归还工具。 3.5亲自履行和再分包：除非甲方事先书面同意乙方再分包，乙方应当亲自履行 本合同项下的全部服务。即使甲方同意再分包，亦不免除乙方的合同义务和责任，乙方仍需对全面、正确履行本合同项下的全部服务承诺向甲方承担直接的合同责任。 3.6服务人员： （a）乙方保证服务人员与乙方之间建立并在本合同有效期内维持合法的
关于转发交通运输部《关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工 作的通知》的通知 苏交质〔2011〕25号 为进一步加强公路桥梁和隧道工程施工安全管理，优化施工组织方案，提高施工现场安全预控有效性，交通运输部以交质监发[2011]217号下发了《关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知》（简称《通知》），对施工阶段实行公路桥梁和隧道工程安全风险评估制度提出了明确要求。现将《通知》转发给你们，并提出以下贯彻落实意见： 一、加强学习，全面领会《通知》精神 桥梁和隧道工程施工环境复杂，施工组织实施困难，作业安全风险较大，实行施工安全风险评估制度，能够增强安全风险意识，改进施工措施，规范预案预警预控管理，有效降低施工风险。全省各级交通运输主管部门、各工程项目要高度重视桥隧工程风险评估工作，加强对《通知》的学习，认真领会其精神要领，熟悉掌握桥隧工程施工安全风险评估的方法，为《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》的正式施行做好准备。 二、认真落实，积极开展桥隧工程风险评估试行工作 全省各级交通运输主管部门、各工程项目要认真组织开展桥隧工程施工安全风险评估，对照《通知》所划定的需进行评估的桥隧工程范围，排出桥隧工点进行试点评估；尤其是招投标工作已经完成、现场尚未全面动工的符合条件的项目，更要积极组织开展施工风险评估工作。为做好对全省公路桥隧工程施工安全风险评估工作的指导和组织，请各市交通运输主管部门、省交建局将拟进行评估的项目工点名单及组织实施方案于7月底前报厅（质监局）。 三、及时总结，加快工程安全科学化管理步伐 全省各级交通运输主管部门、各工程项目要将桥隧工程施工安全风险评估试行工作运用于目前正在开展的全省公路水运工程“平安工地”建设、以预防坍塌事故为主的工程安全隐
公司科技成果转化的组织实施 与激励奖励制度 第一章总则 第一条为了规范公司的科技成果转化管理工作，调动公司各阶层人员从事科技成果转化的积极性、主动性和创造性。根据国家和我省的有关规定，结合本公司的实际情况特制定本制度。 第二条该公司建立创新创业平台，提供一定的成果转化资源支持，鼓励自主进行实施成果转化，实现自主创业。 第三条本制度涉及的科技成果是指我公司承担国家、地方、企事业单位等科研项目或者利用公司的物质技术、人力以及其他资源完成的技术成果，我公司对其拥有完全的或者部分的知识产权。第四条本制度所指的科技成果转化是指为提高生产力技术，面对科学研究与技术开发，所产生的具有实用价值和市场前景的科技成果进行的后续试验、开发、应用、推广直至形成新产品、新工艺，新材料，发展新产业等活动。 第五条本制度所指的“收益”是指科技成果转化所产生的一切收益，包括转让费、许可费、技术入股的股权与该成果相关的所有权益。 第六条公司鼓励成果完成人（项目组）进行科技成果转化，对科技成果转化工作实施科学和规范管理，合理分配科技成果转化取得的收入，奖励在科技成果转化中做出突出贡献的组织和个人。 第二章组织实施和管理
第七条研发部负责公司科技信息的收集，整理，以及科技成果的发布和需求信息的收集和沟通，负责组织公司相关部门或者成果完成人（项目组）开展成果转化活动，协助财务部做好以科技成果转化获得效益或者收益的管理相关工作。 第八条相关部门应采取积极措施，对科技成果转化中队伍组织，技术支撑环节等方面加强协调并给与必要的支持，推进科技成果转化工作。 第九条建立创新创业平台，根据成果情况，针对企业人员通过自主组织团队，以及根据实际情况确定成果转化方式，进行实施成果转化。对研发成果进行自主实施转化；企业提供一定的场地、设备等资源进行支持，转化成果所获得的收益按照折股或者技术入股的与企业进行利益分配。 第十条成果完成人（项目组）可自行进行成果转化，但应事先向公司进行报备，而且按照公司的要求进行转化工作和后续的相关工作。 第十一条科技成果转化的具体形式可根据实际情况和成果转化的要求进行设定，科技成果可以采用以下方式进行转化：（一）自行投资实施转化； （二）向他人转让科技成果； （三）以科技成果作为合作条件，与他人共同实施转化；（四）以科技成果作价投资，折算股份或者出资比例。 第十二条公司董事会、财务部和相关监督管理部门对科技成
盛年不重来，一日难再晨。及时宜自勉，岁月不待人。 交通运输部办公厅关于印发公路水运品质工程评价标准（试行）的通知 各省、自治区、直辖市交通运输厅（委），长江航务管理局： 为深入推进公路水运品质工程创建工作，引领公路水运工程质量安全水平全面提升，根据《交通运输部关于公路水运品质工程的指导意见》（交安监发〔2016〕216号，以下简称《指导意见》）和《交通运输部办公厅关于开展品质工程示范创建工作的通知》（交办安监〔2016〕193号）要求，部组织编制了《公路水运品质工程评价标准（试行）》（以下简称《评价标准》），现予以发布。请认真贯彻执行，并按以下要求开展好相关工作： 一、充分认识品质工程评价标准和评价工作的重要意义 党中央、国务院高度重视质量建设。《中共中央国务院关于开展质量提升行动的指导意见》中明确指出，以提高发展质量和效益为中心，将质量强国战略放在更加突出的位置，开展质量提升行动，全面提升质量水平；开展高端品质认证，推动质量评价由追求“合格率”向追求“满意度”跃升。党的十九大报告明确指出，坚持质量第一、效益优先，以供给侧结构性改革为主线，推动经济发展质量变革、效率变更、动力变革；突出关键共性技术、现代工程技术创新，为建设质量强国、交通强国等提供有力支撑。这些要求，充分体现了党中央国务院对质量工作和交通运输工作的高度重视，从全局和战略高度指明了公路水运工程质量提升的主要目标和努力方向。 打造公路水运品质工程是交通运输行业贯彻落实党的十九大精神、党中央国务院质量提升行动决策部署和深化交通运输基础设施供给侧结构性改革的重要举措。开展品质工程评价，树立行业标杆和示范，不断总结和推广先进管理经验和技术创新成果，引领和推动工程质量安全水平全面提升，为建设具有国际先进水平的高品质公路水运基础设施网络，实现交通强国和质量强国战略目标奠定坚实基础。 各级交通运输主管部门要深刻认识品质工程评价工作的重要意义，本着对人民、对历史高度负责的态度，加强组织领导，严格按照评价标准和程序，科学组织、扎实有序地开展评价工作，真正选树一批经得起时间检验、引领行业进步的品质工程，推动公路水运工程质量安全水平全面提升。 AAAAAAAA
有限公司******* 合同编号：采购（20XX）第(XX--XX号) 包合同基工程施工分桩（草稿.供项目部参考） : 桩基类型 项目名称:
有限公司采购方：*** XXXXXXXXXX 供应方： 年一O二月 1 有限公司******* 桩基工程施工分包合同 甲方（发包人）：****有限公司 乙方（承包人）： 依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其它有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，鉴于＿＿＿机场有限公司＿＿ (以下简称为“发包人”)与＿＿＿ ***有限公司＿＿＿＿（以下简称为“承包人”)已经签订）《建设工程施工合同》(以下称为“总包合同”)，承包人和分包人双方就分包工程施工事项经协商达成一致，订立本合同。 一、分包工程概况 建设单位名称：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 分包工程名称：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 分包工程地点：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 分包工程承包范围《见报价清单》：＿＿机场有限公司航站楼改扩建、高架桥及总包合同内的所有桩基工程施工（包工包料） 二、分包合同价款 本工程暂定合同金额人民币：（大写）人民币＿＿＿元，小写：＿＿＿＿元（实际价款根据投标文件中的该工程施工范围部分，工程量按实结算）。 三、工期 开工日期：本分包工程定于＿＿＿年＿＿＿月＿＿日开工 竣工日期：本分包工程定于＿＿年＿＿＿月＿＿日竣工 合同工期总日历天数为：57天 四、工程质量标准 本分包工程质量标准双方约定为: 。
五、组成分包合同的文件包括： 1、本合同书； 2、除总包合同工程价款之外的总包合同文件、投标文件、招标文件（与分包工程有关的内容）； 3、总包合同工程建设标准、图纸及有关技术文件； 4、合同履行过程中，承包人和分包人协商一致的其它书面文件。 如在合同履行过程中形成的变更洽商文件与本合同基本原则不一致的，以本合同为准。 六、双方的权力和义务 1、总包合同 1.1分包人对有关分包工程的责任 除本合同条款另有约定，分包人应履行并承担总包合同中与分包工程有关的承包人的所有义务与责任，同时应避免因分包人自身行为或疏漏造成承包人违反总包合同中约定的承包人义务的情况发生。 2 有限公司******* 1.2分包人与发包人的关系 分包人须服从承包人转发的发包人或工程师与分包工程有关的指令。未经承包人允许，分包人不得以任何理由与发包人或工程师发生直接工作联系，分包人不得直接致函发包人或工程师，也不得直接接受发包人或工程师的指令。如分包人与发包人或工程师发生直接工作联系，将被视为违约，并承担违约责任。 1.3总包合同作为本合同附件。 2、指令和决定 2.1承包人指令 就分包工程范围内的有关工作，承包人随时可以向分包人发出指令，分包人应执行承包人根据分包合同所发出的所有指令。分包人拒不执行指令，承包人可委托其他施工单位完成该指令事项，发生的费用从应付给分包人的相应款项中扣除。 2.2发包人或工程师指令 就分包工程范围内的有关工作，分包人应执行经承包人确认和转发的发包人或工程师发出的所有指令和决定。 3、项目经理 3.1项目经理的姓名、职称。 3.2项目经理可授权具体的管理人员行使自己的部分权利，并在认为有必要时可撤回授权，授权和撤回均应提前7天以书面形式通知分包人，委派书及撤回通知作为分包合同的附件。 3.3承包人如需更换项目经理，应至少提前7天以书面形式通知分包人，后任继续行使前任的职权，履行前任的义务。 4、分包项目经理 4.1分包项目经理的姓名、职称。 权限：现场管理、施工中的协调，及有关项目的确认、申报、会签。（附： 分包单位授权委托书。） 4.2技术负责人的姓名、职称。
员工创新成果管理评价办法 为认真落实科学发展观，进一步增强矿井创新能力，建设创新型企业，充分调动各级员工创新积极性，引导和推进企业技术创新和管理创新，根据集团公司相关管理制度规定，制定公司员工创新成果管理评价办法。 第一章总则 一、为了进一步鼓励技术创新、管理创新，激发员工的创新潜能，提高公司竞争力，促进公司的长远发展；根据我国《专利法》第十六条和第十七条以及《专利法实施细则》的第七十七条、七十八条的有关规定；以及集团公司、煤业公司有关规定制订本制度。 二、本制度适用于矿业公司所属部门、各级管理、技术人员以及所有员工。 第二章技术创新类别和奖励范围 一、本办法所指创新为矿业公司所属部门、各级管理、技术人员以及所有员工为了解决问题，实现目标，所进行的一切有价值的、能够产生持久影响力的技术改进和创造活动，包括管理创新、技术创新、发明专利和技术改造。 二、管理创新指打破原来的管理模式、工作方式、方法，重新设计工作流程，合理汇聚、分配各种资源，实现工作效率、效益提升，员工素质、企业形象得到改善提高目标。技术创新指为了研发新技术或提升现有生产能力、技术水平而做出的各项改进、改善与发明（专利）等： （1）科技创新进步项目：创新完成的新产品、新技术、新工艺、新材料、新设计以及职务发明专利等。 （2）推广创新项目：对适用新技术的推广项目和已有工作的创新。 （3）管理创新成果：企业现代化管理体制、机制和方法的创新和应用（4）优秀技术决策，公开发表的论文。 （5）小改小革及合理化建议。 第三章创新评审和奖励机构 一、组织领导 成立员工创新成果管理评价委员会。 主任：党委书记经理 副主任：党委副书记、总工程师生产副经理安全副经理机电副经理开拓副经理经营副经理工会主席 成员：各专业副总工程师人力资源部部长党建部部长生产技术部主任生产技术部技术主任安全管理部主任工程师安全管理部主任 经管部主任工会副主席科协副主席团委书记 为保证创新工作日常开展，成立员工创新成果评审管理办公室。办公室设在公司科协。 办公室主任：科协副主席（兼）