龙门吊安装及拆除安全专项方案
编制人：沈剑
一、编制依据
1.1、编制目的
为保证广宁高速公路路基工程03合同段预制梁场制梁和龙门吊安装、使用及拆除施工安全，切实履行企业安全生产的主体责任，根据《建设工程安全生产管理条例》和《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定，结合本工程的实际，制订广宁高速公路路基工程03合同段龙门吊安装及拆除安全专项施工方案。
1.2、编制依据
（1）、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393号
（2）、《公路工程安全施工技术规程》JTGF90-2015
（3）、《起重机械安全规程》GB6067-2014
（4）、《工程建设安装工程起重施工规范》HG20201-2000
（5）、《电气装置安装工程施工及验收规范》GB50254-2014
（6）、《起重机械试验规范和程序》GB/T5905-2011
（7）、《龙门吊安全技术操作规程》
（8）、《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278—2010
（9）、预制梁场施工组织设计、龙门吊设计文件
（10）、业主下发关于本项目的有关文件
1.3、编制原则
（1）、安全第一原则
认真贯彻落实国家“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，全面、系统做好预制梁场龙门吊机安装及拆除过程中的安全措施。
（2）、坚决执行规范、规程原则
贯彻执行各项技术标准、安全技术规程，执行业主针对本工程建设制定的各项安全管理办法、细则和规程。确保龙门吊安装质量，为实现预制工程顺利进行提供机械保障，以适应安全生产和施工组织安排的要求。
（3）、杜绝事故原则
有效对龙门吊安装、拆除过程实施监控，杜绝一般及以上安全事故的发生。
二、工程概况
我标段起讫桩号为K21+367～K28+112，全长6.745公里。其主要工程量有，主线中桥4座、匝道桥2座，圆管涵22道(591.18m)，盖板涵33道（1195.64m），圆管倒虹吸1道(38m)；杨滩互通1处，月湾服务区1处，杨滩连接线1处，杨滩养护工区1处；20m预应力简支T 梁285片，16m预应力简支T梁60片；路基挖方1651441.8 m3，填方1633318.2 m3。合同总价13027.3万元（含暂定金）。
T梁预制场选在杨滩接线桩号K2+500-K2+600路基右侧50m，平均长度200m，平均宽度60m，总面积12000m2。预制场主要负责预制本标段内285片20mT梁和60片16mT梁，共计梁板345片。根据预制场施工要求，拟定配置2台50t龙门吊，主要负责T梁的吊装，1台5t龙门吊，主要负责模板的安装及砼灌筑，大小龙门吊共轨使用，跨距32m，高9m，梁板预制区及存放区均位于预制场东侧。
三、施工工序
3.1、龙门吊安装工序
图1：龙门吊安装施工流程图
3.1.1、安装施工准备
（1）根据地质资料，原土层测量地基承载力，对龙门吊轨道地基进行处理，龙门吊轨道基础尺寸必须经设计计算确定。
（2）布设龙门吊拼装、拆除安全施工警戒范围、设置各类施工警示标志。
（3）龙门吊轨道基础做好防、排水设施，轨道基础不得有雨水浸泡。
（4）龙门吊拼装、拆除起重机械用吊装钢丝绳等经检查合格，各类辅助钢丝绳使用前严格检查，起重机械操作人员持证上岗。
（5）吊装指挥人员具备多年吊装经验，且持证上岗，吊装现场设专人安全监护。
（6）配备足够的安全防护用品安全带、安全绳等，防护用品验收合格。
（7）对参加拼装及拆除施工人员进行安全技术交底。
3.1.2、轨道安装
（1）轨道基础施工
根据作业区域实际地址情况，梁场内龙门吊轨道地基靠近山体一侧为挖方段，地基承载力能够满足要求，在软基础位置处的轨道基础采用碎石头进行换填，厚度为50cm～100cm。
基础钢筋安装时，需注意埋设轨道预埋件，不得遗漏，与预埋件冲突的钢筋可适当调整位置，预埋件及基础顶面需注意严格控制其标高在规范允许范围之内。因走道梁较长，施工时合理地进行分段施工。轨道基础完成后，需做好基础两侧的排水工作。
（2）走形轨道安装
龙门吊立柱走行轨道采用钢轨。走行轨道的安装，应注意做好走道基础的竣工测量，确保其轨道的间距、轴线等无误。
轨道安装应控制轨道的平顺、轨道接头处的顺接，并利用基础预埋件牢固固定轨道，同时在轨道两端尽头设置限位装置。
轨道应可靠固定，螺栓不得松动，压板不得变形，轨面不得有裂纹、疤痕和影响安全运行等缺陷。具体安装标准以相关规范要求为准。
（3））接地设施安装
龙门吊轨道每次每20米进行一次接地。接地材料使用镀锌扁铁和角钢，使用镀锌角钢打入地下1.5米，使用镀锌扁铁焊制连接轨道和接地角钢，接地电阻应满足规范要求。
3.1.3、构件的地面组装
（1）主梁的组装
主梁一般采用销轴连接，现场施工只需将销轴打入主梁上下弦的阴阳接头中，在打销子时应调整好主梁的直线度，各主梁的高低不能相差太大，绝对不能将销轴用蛮力打入。最后
组装好的主梁的直线度、上拱度、旁弯值、悬臂端上翘度、对角线相对差等均应符合设计及验收要求（具体数据见《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278—2010）。
主梁上的平台构件也宜在地面就组装好，并应留出位置进行吊装时绑扎钢丝绳用，在绑扎钢丝绳处应设好保护钢丝绳的包角措施。
（2）大车的组装
在厂内安装好的大车现场稍经调整即可安装上大车轨道上，由于超长而分开运输的大车，则需要重新安装，组装完成后应做以下检查：
a.检查基准
b.检查车轮端面的水平偏斜
c.车轮找平（包括直线度、垂直度及同位差）
（3）小车的组装
在厂内安装好的小车到现场稍经调整即可安装上小车轨道上，由于超宽而分开运输的大吨位或特殊起重机的小车，则需要重新安装，应检查小车轨道、小车车轮的平行度、垂直度及同位度，是否符合有关技术要求，具体规定见以下：
a. 踏面间隙:小车车轮踏面与轨道面之间的最大间隙不应大于小车基距或小车轨距的
0.00167倍。
b. 小车轨道要求:轨道在接头处高低差不大于1mm，间隙不大于2mm，横向错位差不大于1mm。
c. 小车车轮跨距:小车跨距小于或等于2500mm时，两侧跨距相对差小于或等于2mm；小车跨距大于2500mm时，两侧跨距相对差小于或等于3mm。
3.1.4、整体吊装
吊装的天气也很重要，最好是无大风、无雨、能见度好的天气，依照安装方案进行设备的吊装，一般顺序为先吊装支腿与大车（两者已连接好），用2个刚性拉杆（侧向）拉设好固定，并调整好其垂直度，后吊装主梁，后将支腿与主梁连接，整台设备连接成一个整体后将刚性拉杆解除，把夹轨器夹上，再进行其它的安装工作。
选用的吊机应符合吊装要求，要留安全余量，尽可能减少高空作业，能在地面安装的尽量在地面完成，力争一天内完成，不要将支腿吊起过夜。在整个吊装过程中应做到指挥得当、信号明了、高空作业要有防护措施，所有安装人员应注意力高度集中，避免事故的发生。
整体结构安装完成后要做好支腿、安全爬梯等的安全防护，确保后续高空作业安全。
3.1.5、电气安装及调试
在整台设备连成一个整体后并将夹轨器夹上，方可进行电气系统的安装工作,在电气安装过程中还有钢丝绳的穿绕，钢丝绳穿绕时应对钢丝绳放劲，以免穿好以后吊钩旋转。电气系统的安装按该设备的电气设计图施工，电气施工完毕后应进行调试，保证各行走及起升机构能正常工作、保护装置能及时投入工作，具体要求见设计图纸及《电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范》，并对要求检测的数据一一记录。
3.1.6、各种辅助安全装置的安装和检查
立足本质安全，为保证龙门吊安全可靠运行，辅助安全装置缺一不可，主要有：限位器、缓冲器、防碰撞装置、防偏斜装置、夹轨器及苗定装置、超载限制器、力矩限制器、及报警装置、避雷装置等。各种安全辅助装置安装前要对其性能进行试验，确保质量过关，功能良好。安装过程中严格按照施工图纸、施工方案及相关规范要求安装，安装单位及技术人员资质必须符合相关要求。
3.1.7、各种临时设施的拆除
龙门吊安装完毕在试运行前要拆除各种临时搭设的设施，拆除完成要进行清点和现场的检查，确保各种工具等清理完毕，尤其是在高处和轨道等，对试运行产生安全隐患的重点部位要注意检查，临时设施的拆除过程要重点监控，加强交底，避免各类事故事件的发生。
3.1.8、试吊检查
安装完毕，在设备空负荷试运转前，应对设备每个重要部件及系统进行检查，检查内容为：电气系统、安全连锁装置、制动器、控制器、照明、和信号系统、各危险部位的全防护等安装应符合要求，其动作应灵敏和准确；钢丝绳端得固定和其在吊钩、取物装置、润滑组和卷筒上的缠绕应正确、可靠；各润滑点和减速器所加的油、脂的性能、规格和数量应符合设备技术文件的规定；盘动各运动机构制动轮，均应使转动系统中最后一根轴（车轮轴、卷筒轴、立柱方轴、加料杆等）旋转一周不应有阻滞现象；各危险部位的安全防护应不影响设备的正常运行，且保证防护有效。检查过程要保证每项功能检查到位，且各项功能满足安全及规范要求。
3.2、龙门吊的拆除施工工序
3.2.1、施工流程图（图2）
3.2.2、安全技术交底
施工前所有参与本次龙门吊拆除作业的人员必须参加安全技术交底，安全技术交底有项目总工主持，安全技术交底内容要详细具体，对每个作业点都要交代清楚，并且要达到每个作业人员都能清楚了解，安装单位的管理人员、技术人员要对技术交底内容进行补充和反馈，
确保施工过程中无遗漏，各种安全、技术措施要求和宣贯到位。
图2：龙门吊拆除施工流程图
3.2.3、拆除前准备
（1）、将起重小车吊钩放至地面，把起重小车的吊钩绳和吊钩拆除，进行相应标记后倒运至存放地点。
（2）、将龙门吊车运行至拆除位置,同时把起重小车运行到预定的吊装拆除位置，上紧夹轨器，将大车走行侧面变速箱使用枕木垫支牢靠。
（3）、将龙门吊车断电,同时拆除各电气部件之间的电缆连接点,并拆除可能妨碍拆除工作的连接电缆。
3.2.4、起重小车吊装拆除
用吊车将起重小车从主梁上吊装拆除并标记，运输到存放地点。
3.2.5、刚性支腿副支腿（包括电气控制柜及钢爬梯）拆除
根据龙门吊图纸，从上至下依次拆除刚性支腿主副支腿之间的电气控制柜、操作室、钢爬梯等部件，然后将刚性支腿副支腿拆除。
3.2.6刚性支腿主支腿和柔性支腿固定
在刚性支腿和柔性支腿上端相对拉设4根缆风绳，缆风绳尽量对称，与地面各地锚处用5t手拉葫芦相连接，将缆风绳与地锚收紧使刚性支腿主支腿和柔性支腿垂直固定，并检查支腿的垂直度，两条支腿必须保证竖直。
3.2.7主梁吊装拆除
用汽车吊整体抬吊主梁左和主梁右。起吊前要复核吊车的工作位置和作业半径，对主梁吊点、捆绑点包角位置、支腿缆绳进行检查，清除支腿移动方向的全部障碍物。起吊时，吊车由项目部负责人指挥，同时设安全员1人。先起吊主梁左离开连接平面10cm，静止观察5分钟，复核桥架的重量和吊车的承载率，复核合格，使主梁重新回位。重新试验吊车刹车系统，检查没有异常问题后，吊车可以起升，指挥人员与安全监护人员要密切观察，使整个主梁左保持水平、平稳起升，二台吊车同时升杆，起升到适当高度后，旋转主梁左至可以避开主梁右的位置后，将主梁左放置地面。
采用同样的方法将主梁右拆除并吊装至地面。
3.2.8、刚性支腿主支腿吊装拆除
用钢丝绳将吊车吊钩与刚性支腿主支腿连接，起升吊钩使钢丝绳承受大部分刚性支腿主支腿重量，拆除刚性支腿主支腿上的缆风绳和手拉葫芦，将刚性支腿主支腿放倒。
3.2.9、柔性支腿吊装拆除
用钢丝绳将吊车吊钩与柔性支腿连接，起升吊钩使钢丝绳承受大部分柔性支腿重量，拆除柔性支腿上的缆风绳和手拉葫芦，将柔性支腿放倒。
3.2.10大车走行拆除
吊车将大车走行从轨道上拆除，根据实际运输条件采取适当拆卸并标记，运输到存放地点。
3.2.11主梁和支腿解体
根据实际运输条件，用吊车配合将主梁和支腿拆卸解体并标记，运输到存放地点。
3.2.12、清点入库
拆解转运的龙门吊构配件要及时清点入，做好登记，存放区要做好防护措施，确保各构配件堆放合理。电器设备要防潮防雨。
3.3、龙门吊安装、拆除过程的危险因素识别
龙门吊是大型特种设备，其安装和拆除过程中容易发生生产安全事故，在施工过程中要做好预防和控制工作，遵循“安全第一、预防为主”的原则。
3.4、龙门吊机安装、拆除安全控制措施
3.4.1、一般控制措施
?、参加施工的有关技术人员，管理人员，操作人员，包括民技工必须接受入场前安全教育，经考试合格后方可上岗。
?、进入现场的施工人员必须按规定劳保着装，并佩戴好必要的安全防护用品。
?、特种作业人员必须持证上岗，非特种作业人员不得从事特种作业。
?、开工前项目负责人应组织施工，技术安全人员对现场情况进行检查，符合要求后方可开工。
?、施工作业前应做好安全技术交底工作，并按要求做好记录。
?、施工中做好“三工”和班前“危险预知”活动，并按要求做好记录。
?、现场施工人员应严格遵守安全操作规程和相关安全管理规定，正确使用工器具，服从安全人员的管理。
?、高处作业时施工人员必须系好安全带，安全带的固定位置应安全可靠，并尽量高挂低用。
?、爬梯、平台、通道等必须牢固可靠，临空面、悬空作业必须挂好安全网。
?、施工设备、工器具等应经常检查、维护和保养。
⑴、起重、运输设备操作人员作业前应对设备的安全性能进行检查，确保设备安全运行。
⑵、转运及起重作业前应对起重或捆绑用具及设施进行检查，正确选择和使用，并严格执行“十不吊”规定，确保其安全性符合要求。
⑶、大件吊装必须严格执行吊装方案，统一指挥，协同配合。
⑷、构件对接时禁止用手探孔找正。
⑸、电气系统通电调试时，必须有两人同时作业，其中一人监护。
⑹、起重作业应设专人指挥并佩带袖标，并且指挥明确，信号清楚统一，参加施工的人员必须服从管理，统一行动。
⑺、安装（拆除）部位应设置安全作业警戒线，并派设安全警戒人员，禁止无关人员进入。
⑻、施工现场应悬挂必要的安全标识牌。
⑼、安全人员应坚持现场巡视，发现违规必须及时制止和处理。
⑽、安装（拆除）作业中，遇有六级以上大风和雷、雨、雪、大雾时应停止作业。
3.4.2、具体控制指施
1、技术交底
?、由项目总工程师组织进行技术交底，使参与安装（拆除）项目有关技术人员，管理人员，操作人员了解本起重设备的特点、结构、施工质量、施工安全和工期进度计划要求，并对起吊手段，施工方法，施工程序和措施等做到心中有数，防止因施工人员不熟悉施工工艺而造成各类伤害。
?、在安装（拆除）过程中可以组织多次技术活动，但无论何种形式的技术交底都必须做好“施工技术交底记录”并在生产过程中检查落实，避免施工人员技术上工艺上的失误造成人为伤害。
?、工程技术人员应制定出可靠的安全技术措施，并在施工中督促落实，确保措施到位。
?、工程技术人员应当履行本岗位安全职责，深入现场检查，对直接威胁人身安全和健康的重大安全技术问题及时组织处理，避免恶性事故的发生。
2、施工准备
?、疏通现场施工通道，防止因道路狭窄不平引起碰撞，倾翻，意外伤人等事故。
?、工作场地清理时，各种钢结构件应摆放整齐、垫稳、垫实，防止倒塌，滑落伤人。
?、转运构件车辆的驾驶员必须了解地形情况，严格执行驾驶员操作规程，在倒车时应有专人指挥。
?、准备搭设作业平台材料，安全网、安全带等防护器材。
?、构件在装车运输时应摆放整齐，运输前应仔细检查构件是否绑扎牢固，并对运输线路进行认真勘查，超长、超宽、超高件运输进必须作好明显标识，必要时还需要专车引导。
3、结构矫正、拼装
?、参与此项作业的施工人员必须熟悉本工种的安全技术操作规程，防止因操作不当造成的人为伤害。
?、人工转运小构件时须选用合理的抬放方式，防止人为伤害。
?、使用机械矫正须由专人操作，统一指挥，其设备的防护装置必须齐全。
?、采用火焰矫正，必须清理周边环境，并采取可靠措施防止火花引燃引爆其它物品。
?、热矫正后的构件应妥善放置，做出标识或指派专人看管，待温度降至室温后，方可撤离，防止其余热引起火灾或烫伤相关人员。
?、使用的氧气和乙炔气必须按规定分开放置，气瓶附近10米内不得有明火。
?、拼装前应检查各种机具、电动工具及照明的线路，确认其绝缘等其他性能是否满足要求。
?、拼装使用的工器具必须放置牢固，高处作业时工器具应可靠拴挂或采用其它安全防护措施，防止其坠落伤人。
?、使用角磨机打磨时操作人员必须戴防护眼镜，打磨方向不得对准其他人员。
?、已拼装好的部件必须摆放整齐且支垫牢固可靠，防止滑落伤人。
⑴、高处作业场地清理的杂物不得随意抛投，防止意外伤人。
4、中间验收
?、验收拼装件，其工作平台和通道须满足验收工作要求。
?、所验收的拼装件必须满足验收条件，且做好中间验收记录。
?、验收场所的照明度应满足要求，电气绝缘良好。
5、吊装
?、参与吊装的施工人员必须熟悉本工种的安全技术操作规程，防止因操作不当造成人为伤害。
?、作业前必须检查起重工器具技术性能，确保完好可靠并正确选用吊具。
?、合理捆绑被吊件，棱角锋利边角与吊绳接触处要加衬垫，不规则构件必须找出重心再起吊。
?、被吊物下方严禁人员作业、停留，其起吊速度应严格控制，防止坠物伤人，禁止施工人员随吊物起落。
?、构件吊装前应将杂物清理干净。
?、高处作业，应搭设好必备的人行爬梯和通道作业平台以及安全防护设施，作业人员佩戴必备的安全防护用品。
?、吊装过程中应专人指挥，信号统一。
6、定位及连接
?、作业过程中严禁用手触模连接孔和结合面。
?、使用的焊接设备、机具及照明灯具等带电设备应配备漏电保护器，且绝缘良好，电源线路需随时检查。
?、构件定位连接前应将杂物清理干净，与施工无关的工器具和构件远离吊装区。
?、定位连接时严格控制起吊设备的操作，其操作必须按照指定组装人员的要求进行动作。
?、作业过程中还需防止电弧灼伤，气割烫伤和火灾。
7、结构总装（结构拆除）
?、构件总装（拆除）作业前应将杂物清理干净，防止坠物伤人伤设备。
?、大构件翻身、抬吊时应指派专人监视、预防意外发生。
?、拆装长件、重件须系好缆风绳，并由专人指挥缆风绳的控制。
?、拆装过程中应专人指挥，信号统一，且应捆绑牢固。
?、当高空多层次上下作业时，应尽量避开垂直上下作业，同时注意拆装时工机具下落伤人。
?、作业过程中应严格控制起吊设备的操作，其操作必须按照指定拆装人员的要求进行动作。
?、起吊设备，其操作人员应经常对设备的安全性能进行检查，确保设备安全运行。
?、在总装（拆除）过程中作转运构件运输的车辆进入施工区域后应注意观察周边环境，狭小地方须指派专人指挥。
?、工作场地必须设安全警戒人员，禁止无关人员进入作业区域。
?、作业区域严禁烟火，并设置安全防护线和安全醒目标识，防止引起火灾或爆炸。
⑴、总装（拆除）中使用气割、电焊等热源作业后应注意防护，防止烫伤；作业产生火花应注意隔离。
⑵、高处作业，应搭设必备的人行爬梯和通道、作业平台、脚手架搭设须严格按照有关规定执行。
8、机电设备的安装、拆除
?、机电设备拆装必须按设计图纸，说明书施工，未经有关设计制造部门同意，不得任意修改。
?、起重、变幅、回转、行走机电设备的安装，机座必须稳固，安全装置（如制动机构，限位器、安全阀、负荷指示器等）必须齐全，灵敏、可靠。
?、施工用电线路及电气设备的绝缘必须良好，布线应整齐。
?、露天使用的电气设备均应采取防水措施、防止设备受潮，漏电、损坏等。
?、在有易燃易爆气体场所，电气设备及线路均应满足防火、防爆要求。
?、热元件和熔断器的容量应满足被保护设备的要求，熔丝应有保护罩，熔丝不得削小使用，严禁用金属线代替熔丝。
?、一切电气装置设备拆除后均不得留有可能带电的导线，如必须保留，应将裸露端部包好绝缘，并做出标记妥善放置。
?、所有拆除电气设备外壳上，电气设备的引线电缆均应按图纸进行编号，编号标记应清晰，固定牢靠，以防遗失。
?、电气设备拆除后要及时装箱，并附有装箱清册，以防备被水淋湿、丢失等。
?、电气设备的吊装和转运要小心轻放，以避碰伤，碰坏、砸坏。
⑴、凡不符合技术标准要求的绝缘安全用具，登高作业安全工具、携带式电压和电流指示器、以及检修中心临时接地线等均不得使用，防止触电、坠落、灼伤等工伤事故。
⑵、操作人员根据工作条件，选用适当的安全用具，每次使用前必须认真检查，安全用具不准任意移作它用，也不得用其他工具代替安全用具，以确保使用安全。非电气工作人员不得从事电气拆装工作，防止人为伤害。
9、转运
?、运输车辆进入施工区域后应注意观察周边环境，狭窄路段须指派专人指挥。
?、运输前应仔细检查构件是否摆放好，是否绑扎牢固，并对运输线路作好现场勘查；“三超”件运输还需要作好明显标识，必要时应指派专人、专车引导。运输车辆的使用必须执行交通规则，不准带病或超载运行，司机严禁无证驾驶或酒后开车。
10、试运行
?、试运行要求风速在规定的范围内。
?、完成一般技术检查如检查调试好各部位限位器，检查调正各机构同心度，检查四个行走电机方向的一致性，检查调试变幅指示器，检查各部照明等。
?、完成空负荷试验，静负荷试验，动负荷试验，做出试验结果评定。
11、清点入库
?、所拆除的构件，机电设备，必须按图纸编号进行清点验收入库，以防遗漏、丢失。
?、电气设备均应小心轻放，切勿碰伤，砸坏，并做好防潮、防晒，确保设备使用性能，延长设备使用寿命。
?、构件应摆放整齐，平稳、支垫牢固，其叠放的高度不宜超过二层，以防滑倒伤人。
12、竣工验收
?、所设置的人行爬梯和通道，作业平台，安全防护设施等必须满足验收工作要求。
?、若验收需照明，则照明的照明度应满足要求，电源线路绝缘良好。
?、完成各类技术检查，做出检查评定结果。
?、根据空负荷试验，静负荷试验，动负荷试验评定结果，做出是否可以投入生产施工的指令，确保整机的安全性。
?、收集整理竣工资料，并归档，确保各项安全技术数据资料有备可查。
3.5、龙门吊安全操作规程
（1）、龙门吊应有专人开车，司机应经过专业培训，熟悉本机的结构特点和操作方法，并经考试合格后发给合格证书，才允许开车；
（2）、严禁非司机开车；
（3）、司机工作时，只听地面上专门人员指挥（并且每工作班只能有1 人指挥），但是无论什么人发出停车信号时均应停车，查明情况再开车；
（4）、每日每次开车前，必须检查所有机械和电器设备是否良好，操作系统是否灵活，并按规定对设备进行保养和润滑；
（5）、每班第一次吊运物品以使吊运接近额定负荷的物品时，司机应先将重物起重至不
超过0.5m高度，然后下降到接近地面时制动；
（6）、禁止超负荷使用；
（7）、禁止倾斜吊运物品；
（8）、龙门吊吊运物品时，应鸣铃让人躲开或绕开，禁止从人头顶通过，开车前必须发出开车警告信号；
（9）、禁止人随物品一起升降；
（10）、不允许长时间吊重于空中停留，龙门吊吊装重物时，司机和地面指挥人员不得离开；
（11）、交接班时，两个班的司机应共同检查全机的机械设备和电器设备情况，并填写司机日表；
（12）、检查时应切断电源，且挂“有人检修”的牌子，以免误开车造成重大事故；
（13）、龙门吊工作完毕后，开到指定地点，将所有手柄均转到零位，切断电源；
（14）、突然断电时，要将主电路开关切断，将所有控制器手柄转至零位。
四、安全生产的目标及方针
4.1、安全生产方针
认真贯彻国家“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，施工过程中全面落实《安全生产法》等相关法律法规，建立健全各项安全生产管理制度，完善安全生产措施，加强施工区域安全管理，争创一流的文明施工、安全生产环境。
4.2安全生产目标
建设让标准成为习惯，使习惯符合标准的安全标准化工地、安全文化示范工地，建立健全参安全生产、职业健康保护体系、制度，杜绝安全生产责任事故和较大及以上生产安全事故发生，打造平安工地。
五、安全保证措施
5.1、安全保证体系
坚持以人为本，强化项目安全管理，确保设备质量、人员素质达标，形成横向到边，纵向到底的安全生产保障体系。
5.2、安全管理组织机构
为加强本项目安全管理，项目成立了以项目经理为组长的安全生产领导小组，负责日常安全生产管理工作，施工队伍配备兼职安全员。建立完善的安全管理体系，健全并执行安全规章制度，明确安全生产管理责任，项目部安全生产领导小组如下：
组长：卢康维（项目经理）
副组长：戴安健（项目总工）束晓文（项目副经理）
成员：沈剑汪灿许琼赵永生陈勇生马传志苏胜陈国庆杨明华
安全组织机构框图：
安全组织机构框图
5.3、具体职责分工
5.3.1、安全生产领导小组职责
（1）、依据公司有关安全生产的各项管理制度，结合本项目自身实际，组织制定有针对性的安全生产各项管理规定。
（2）、综合管理本项目的安全生产工作，分析和预测本项目安全生产形势，对本项目的安全生产管理工作实施领导；协调安全事故的调查与处理。
（3）、组织制定本项目安全管理目标计划，制定措施，并监督实施。
（4）、组织制定本项目各职能部门、各管理岗位的安全生产责任制，并定期组织对其责任制的落实情况进行考核。
（5）、组织本项目安全生产方面的宣传教育，做好对职工的安全技术培训。
（6）、定期和不定期地组织安全生产检查，组织制定隐患整改方案，落实对隐患的整改。
（7）、做好对本项目职业健康安全管理和环境管理体系运行情况的监督，落实对重大危险源、重要环境因素的监控和重大事故隐患的整改工作。
（8）、做好本项目对安全生产法律、法规及规章制度的贯彻落实，及对有关设备、材
料和劳动防护用品的安全管理。
（9）、协调各方关系，做好对本项目安全、文明达标创建工作的组织和领导。
（10）、负责对本项目重要安全生产工作进行研究，及时向其上级安全生产委员会分会提出安全生产方面重要奖罚的意见和建议。
5.3.2、各级管理人员安全生产职责
（1）、项目经理的职责分工
项目经理全面负责本单位的安全管理工作，贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”和“管生产必须管安全”的原则，建立健全安全管理机构及安全保障体系；组织制定安全措施，健全劳动方案，组织安全生产的资金和设备投入，加强安全生产教育，部署安全监督检查制度，定期召开安全生产例会；对安全生产负全面领导责任。
（2）、项目总工程师的的职责分工
贯彻执行有关安全生产和安全技术规程、规定，对本工程安全问题负技术责任；参与编制安全管理规定和安全技术操作规程；组织编制单位工程的施工组织设计、施工方案时，编制安全技术措施方案和安全技术交底书，检查施工组织设计和施工方案的安全技术措施的执行情况；参与关健岗位人员操作技能的考核和安全设施、设备的验收；对安全生产事故隐患，从技术上提出责任认定和整改意见；参与对一般事故的调查处理，从技术角度提出责任认定和整改意见，并组织有关工作的落实。
（3）、项目副经理的职责分工
项目副经理是第一责任人的助手，全面负责安全生产工作，负责“三阶段安全风险分析与预防制度”及各项安全措施的落实；组织安全会议，开展安全自检、自查工作，切实消除安全隐患；同时具体负责安全事故的调查、处理，对预制梁场的安全工作负主要责任。
（4）、各成员、项目各部室负责人的职责分工
各成员、项目各部室负责监督检查本部门或区域内安全措施的落实，加强本部门安全法规学习和安全教育，搞好现场施工作业安全监督检查和指导，协助和参加调查处理安全事故，做好资料归档工作，对现场管理负直接责任。
（5）、安全部长的职责分工
①认真执行国家有关安全生产的方针、政策、法律、法规和公司各项安全生产管理制度，履行项目安全生产监督管理职责。
②监督检查项目管理人员安全生产责任制的落实，并及时向项目经理报告。