明挖基础施工工艺及施工方法 （1）施工工艺
明挖基础施工工艺见图。
（2）施工方法
1)测量放线
用全站仪放出基坑平面位置的控制点，并用灰线画出基坑的实际形状。
2)基坑开挖及防护
基坑开挖采用机械施工人工配合，开挖根据设计基础大小、放坡宽度和基底测量放样 基坑开挖 满浇第一层基础混凝土 基底检验处理 安装上层基础模板 绑扎上层基础钢筋 浇筑上层基础混凝土 施工准备 混凝土养护 混凝土拌制?运输 制作混凝土试件 明挖基础施工工艺框图 绑扎第一层基础钢筋 混凝土拌制?运输 制作混凝土试件
预留工作面的宽度来进行。边坡坡度按照规范及现场地质情况确定。
在基坑开挖线1.5m 以外开挖临时排水沟，顶面做成4%反坡，疏导水流，防止地表水浸入基坑。基坑边缘预留护道宽度不小于1m 。基坑底四周设置排水沟和集水井及时排除积水，保证基坑干燥。
如果地下水位较高，需要先降水后开挖。降水采用管井降水法，降水井的布置和深度根据开挖实际情况确定。
为防止基坑塌坍，基坑开挖过程中根据地质和实际情况设立型钢、木板加固防护，加固形式见图。
基坑开挖防护示意图
基坑开挖须连续施工，机械开挖至基底面时，预留30cm 人工清底，以免扰动原地基。
3)基底检验
基坑开挖完成后，对天然基底进行检验，合格后方可进行基础施工。基底检验的内容为：
基底平面位置、尺寸和基底标高；
基底地质均匀性、稳定性，承载力是否符合设计要求。
4)基底处理
基底地质情况与设计相符时，将表面松裂碎石块清除并清理平整。
基底地质情况与设计不符时，则检验判定地基承载力能否满足设计和保证墩台的稳定，当不能满足要求时，与业主、设计、监理人员协商确定处理方法。
5)基础钢筋绑扎
钢筋外侧绑扎与混凝土同级别的砂浆垫块，以确保保护层厚度满足要求。钢筋绑扎按顺序进行，自下向上，从内而外，逐根安装到位，避免混乱。若采用点
基坑底标高地面标高
集水坑I 钢管撑I-I 木板4cm
焊固定时，不得烧伤主筋。安装成型的钢筋笼应做到整体性好，尺寸、位置、高程符合验收标准。同时应避免施工过程中踩踏钢筋。
6)基础混凝土浇筑
基础模板采用组合钢模板现场拼装，支撑牢固、稳定，混凝土浇筑前，请监理工程师进行基础钢筋和模板检验，并进行隐蔽工程的签证认可。混凝土由输送车自拌合站运送至浇筑地点。采用流槽入模，人工分层摊铺，机械振捣密实，按每次浇筑混凝土的数量由试验员做好混凝土试件。
7)明挖基础混凝土防裂措施
选用低水化热水泥；采用中粗砂和连续级配碎石；运用双掺技术在混凝土中掺加复合型外加剂和优质粉煤灰，减少绝对用水量和水泥用量，改善混凝土的和易性，延长终凝时间，减慢水泥水化热释放速度，推迟和降低混凝土内部的升温峰值；采取洒水降温的方法，降低混凝土骨料、拌和水、拌合机及混凝土运输车搅拌筒的温度，以降低混凝土入模温度；采用连续薄层斜面推移的方法浇筑混凝土，并采取二次振捣的方法加快混凝土热量散发，使混凝土内部的温度分布均匀；在混凝土凝固前二次收浆、压抹，消除表面收缩裂缝。
8)基坑回填
混凝土拆模后，报请监理工程师检查验收合格后，按照设计要求材料回填基坑，确保基坑回填密实。
扩大基础施工方案 一、工程概况 1、沙窝东桥概况 本桥跨越大石河，位于左支河道桥中心桩号16+795，桥位处河道采用梯形断面，第2跨桥下设计有坦克路，坦克路中心位置设计净空5米，桥梁设计为 5-16m预应力钢筋混凝土简支空心板梁，桥梁中心与河道中心交角为90°，桥梁全宽8.5m，其中车行道宽6m，两侧各设1.25m人行道、栏杆。 1.1.1上部结构 上部采用预应力钢筋混凝土简支空心板梁，空心板梁梁长15.96m，梁高 0.8m，单片预制中梁宽1.24m，预制边梁宽1.745m，湿接缝宽0.1m，每片空心板梁设置2道端横梁，全桥共10片边梁，20片中梁。 1.1. 2.下部结构 桥墩采用柱式墩、扩大基础，桥台采用重力式U型桥台，桥墩扩大基础采用钢筋混凝土基础，墩台基础均采用C25混凝土。扩大基础底要求座落于③3砾岩上，地基承载力不小于400KPa。 1.1.3.附属构造 1）桥面铺装设计为40mmAC-13沥青混凝土 +50mm AC-20沥青混凝土+改性沥青防水涂料层+80～149mm C50混凝土桥面现浇层。 2）栏杆、地袱石均采用一级青白石，立柱、栏板与地袱石采用榫接。 3）排水设置：地袱预留孔，后塞铸铁写水管，将桥面水直接排入河道。 4）支座：墩台均采用GJZ180×250×42板式（天然胶）支座。 5）人行步道：人行步道采用60mm厚步道砖（不透水）+20mm厚1：2水泥砂浆铺设，步道砖下采用LC20轻质混凝土填充，路缘石采用花岗岩路缘石。 6）桥头搭板：桥头处采用8m长的钢筋混凝土搭板，搭板下铺设两层二灰稳定碎石（单层厚150mm），压实度不小于98%。 7）河道铺砌：河底及河坡采用400mmM7.5浆砌片石+ 200mm砂砾垫层护砌，上下游各护砌15米。 8）桥头引路：桥面设计标高高于现状两侧道路，桥梁两侧各设15m长引路与原路顺接，顺接纵坡不大于5%，路面结构采用40mmAC-13 +乳化沥青黏层油+50mm AC-20沥青混凝土+1cm下封层+乳化沥青透层油+两层150mm二灰稳定碎石。 2、适用范围 适用于房山区大石河综合治理工程（一期）施工第七标段沙窝东桥桥梁的明
工艺流程：作业准备→砼运输→砼浇筑→拆模、砼养护 1、砼运输：保持运输均衡，考虑商砼站较近且浇筑方便，确定初凝时间6小时，终凝时间8小时，如果出现异常情况造成不能在初凝前完成入模振捣成型，则必须退砼，不得违规使用。保证混凝土从搅拌机卸出后到浇筑完毕并且上层混凝土覆盖振捣完的时间，不超过初凝时间。 2、砼离析：砼在运输后出现离析，必须进行二次搅拌。当坍落度损失后不能满足施工要求时应加入原水灰比的水泥砂浆或二次掺加减水剂进行搅拌，事先经试验室验证可行，严禁直接加水。 3、砼浇筑： 1）、连续浇筑不分层，设置溜槽下砼，浇筑前对垫层及帮模浇水润湿，以湿润无明水为宜。 2）、振捣：插入式振捣器振捣密实，快插慢拔，插点均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，要求振捣棒移动间距不大于400mm，振捣持续时间应使砼表面全部泛浆、无气泡、不下沉为止。到设计标高后振捣完毕用木杠刮平，待混凝土收水时，木抹子压实、搓平，至少压三遍，将表面裂纹压回，使表面密实平整，用2m靠尺检查平整。 3）、砼养护：砼浇筑完成后12h内应立即进行养护，应使用草帘子或麻包片覆盖表面，在其上洇水保持砼表面润湿。不但可以节约用水并防止溢流进地基土内，还能确保砼在持续润湿状态下养护。养护时间不少于7d。 4）、雨期施工：选择无雨天气进行。浇筑过程中遇中雨以上天
气马上停止施工，已施部位合理留好水平施工缝（不得留垂直施工缝），并用塑料布覆盖防雨，小雨天气连续作业必须确保及时覆盖。浇筑后未完成压面或已压面但尚未硬化到足以抵抗雨水冲刷的程度前则必须覆盖防雨并保证及时搓平压面且不受雨水入侵冲刷影响。 5）、施工缝处理：施工缝处须待已浇筑混凝土的抗压强度不小于时，才允许继续接槎浇筑。在继续浇筑混凝土前，水平施工缝应全部剔除软弱层及浮浆到露出石子。并用水冲洗干净后先浇50~100mm同混凝土配比无石子砂浆一层，然后继续浇筑混凝土，应细致操作振实，以使新旧混凝土紧密结合。
扩大基础首件工程施工方案 一、编制依据与原则 1.1编制依据 1.招标文件、两阶段施工图设计及施工组织设计； 2.《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）等公路桥梁相关的施工和验收规范； 3.施工调查及现场踏勘； 4.公司拥有的科技成果、施工工艺、施工方法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验； 5.相关法律、法规对水土保持、环境保护、安全管理的规定。 1.2编制原则 1.施工方案根据荣成至文登高速公路桥梁施工图纸内容编制。 2.施工方案力求采用先进、可靠的工艺，并具有较强的可操作性。 3.结合桥址的地质、水文、气象条件以及工程规模、技术特点、工期要求、工程造价等多方面比选的基础上确定施工方案。 4.在保证工程质量的前提下，确保计划工期，高度重视环保、安全施工问题。 5.充分利用先进的技术资源，制定先进、实用的施工方案。 二、工程概况 1.编制范围 荣成至文登高速公路K00+000～K12+268段明挖混凝土扩大基础。 2.水文地质 全线地下水分布类型主要有两种，一是丘陵区的基岩裂隙水，二是陆相冲洪积层的孔隙性潜水。丘陵区的坡脚处堆积物局部存在少量上层滞水；陆相冲洪积层主要赋存于砂性土，在河床两侧地下水丰富，受季节性河水位的影响，地下水位波动较大。 冲洪积含水层主要分布在青龙河河流冲洪积成因的砂性土层中，以及沿线分布的小河流域形成的冲洪积层，含水层厚度在3~12m。全线以低丘陵地貌为主，主要岩性为片麻状黑云花岗闪长岩和片麻状花岗岩，风化程度较高，裂隙发育，具备赋水的基本条件，由于丘陵高差差异较大，丘陵顶部一般不含水，坡脚及沟谷低洼处还有少量裂隙水。水中矿化度均一般为200-750mg/L，为全淡区，仅青龙河河水矿化度达3633.04mg/L，SO2-4含量一般在20-250mg/L，PH值一般为 7.3-8.5，偏碱性，对混凝土无腐蚀要求。 三、施工准备 3.1技术准备 认真作好熟悉图纸和复核图纸工作，了解清楚设计意图，检查施工图是否完整、齐全，是否符合国家规范的要求。编制施工方案，对作业工班和全体作业人员进行施工技术和安全交底。施工测量人员按设计图纸进行桩位放样。 3.2机具准备 机械设备按机械开挖、模板安装、混凝土浇注，墩身钢筋预埋等工序考 序 机具名称单位数量备注号
无支护基坑明挖施工工艺 一、工艺概述 本工艺适用于埋置深度5m以内（地质条件好或放坡开挖不受 周围条件限制时，深度可以大于5m）浅基础的基坑开挖施工。因其施工简便，工程措施灵活，施工中普遍采用。 二、作业内容 本工艺主要作业内容：施工准备、测量放线、外部引截排水、 基坑开挖、坑内排水、基坑清理、基坑检查报验等。 三、质量标准及检验方法 基坑质量标准及检验方法见表1。 表1 基坑质量标准及检验方法 项目质量标准和检验方法 基本要求1、基坑开挖不得扰动基坑土壤，防止超挖，严禁用土回填。 2、边坡坡度符合工艺设计要求，平整，局部超挖嵌补牢固，无开裂。 3、基地不得侵水或冰冻。 4、基底上的淤泥必须清除干净。其他不符合施工图要求的杂物和旧桩必须 清除。 5、小桥的基底承载力检验，可采用直观或触探方法，必要时可进行土质试 验；大中桥一般采用触探或钻探（钻深至少4m）取样做土工试验或荷载试 验
基坑开挖允许偏差检查部位允许偏差（mm）检查频率检验方法 范围点数 坑底高程±50（土）；＋ 50，－200（石） 每座墩、台 5 用水准仪测 量 纵线轴线50 2 用经纬仪测 量，纵横各测 1点 基坑尺寸不小于施工图 标示值 4 用尺量，每边 各量1点 四、施工机械及工艺装备 （一）基坑开挖机械：基坑开挖，根据地质情况可采取人工、半机械和机械等开挖方法。基坑开挖机械常采用风动工具、单斗挖掘机等。对于小桥基础、工程量不大的基坑，采用风镐、铁镐等工具开挖，用铁锹向上翻弃土渣或人工接力车弃土；对于大、中桥基础工程，可采用挖掘机在坑缘上挖土装车，将土渣运送到指定的弃土地点。 （二）排水设备：抽水机。 （三）轻型井点设备：井点管（下端为滤管）、集水总管、弯联管及真空泵。 五、施工准备 （一）基坑开挖前必须做好施工测量，测定桥墩、台的中心桩、基础纵横边线、中线和临时水准点。同时还必须做好断面测量，放出基坑边桩，经核对无误后，方可施工。
扩大基础施工方案 一、施工安排： 1、施工计划：五里枢纽互通区的拼宽桥基础和桥台的基础均为扩大基础，计划2006年8月10日开工，2006年11月20日结束。 2、劳动力安排 计划安排钢筋工8人，电焊工3人，模板工4人，砼捣固工4人，辅助工人20人，管理人员5人。 3、主要机具 （1）、1.2m3挖掘机：用于土层开挖 （2）、风镐、空压机（1.0 m）及凿岩机：用于岩层开挖 （3）、自卸汽车：用于土方运输 （4）、钢筋切断机 （5）、钢筋弯曲机 （6）、电焊机 （7）、对焊机 （8）、振捣器 （9）、其它小型用具 二、施工方法 （一）技术准备 扩大基础开挖之前，先将基础的开挖边线测放出来，并撒上石灰边线。在开挖边线外侧0.5米处打上基坑的轴线护桩，以便日后恢复基础的中心位置，并在基坑开挖边线外1米处挖设30×30cm的排水沟拦截地表水，防止下雨地表水流入基坑。
（二）基坑开挖 采用机械配合人工开挖，机械开挖预留20～30cm厚度用人工挖除，以减少机械对基坑底的扰动。挖出的土方除预留回填外，应及时运走或平整，保持施工现场的文明整洁。基坑开挖应较基础平面尺寸每边多出0.5m，并在四周挖设集水边沟，于基坑拐角挖设集水坑积水，使用潜水泵抽水，排到基坑外，以利于作业施工。基坑挖至设计标高后，立即请监理进行验收。抽排水时注意，排水不得对下步施工有影响或影响基坑壁受力。 （三）模板安装 基础模板采用建筑钢模，四周用方木支撑加固。模板表面清理，涂脱模剂。模板安装就位后应复核其中心位置并检查垂直度。 模板安装见下图 基坑围护栏杆 方木支护 组合钢模 墩柱钢筋 说明： 1、扩大基础模板采用组合钢模板，四周支撑分四层支设。 2、模板安装注意控制垂直度和顶面高程。
整体解决方案系列 基础筏板砼浇筑方案（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-39405基础筏板砼浇筑方案 Example of foundation raft concrete pouring scheme 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 一、工程概况: 本工程为江阴申龙沿江投资发展有限公司的亚包商务中心办公楼，基础为筏板结构，标高为-4.7--6.7m，下卧梁为1.2m高，板厚为80cm，气温为17-8℃，根据天气发展变化，该工序可能进行冬期施工。 二、施工前的准备: 1.机具:流动的砼泵车两台，砼运送车若干(满足现场需用量)，平板振动器两台，插入式振动器六台，振动棒10根。 2.用具:刮尺、靠尺、线、木抹子、铁抹子、夜间照明用的灯具、电缆、配电箱、砼试模八套(抗渗试模两套、强度试模六套)、温度计、塑料膜等。 3.各种机具用具进场，检定性能可靠，运行状态良好。 4.人员配备:施工人员执行轮班制，每八小时轮班，交接
班完善各项制度，进行班前安全、质量教育，做好相应考核记录。 5.施工前进行工序交接检制度，经现场监理项目部检查同意转入该砼浇筑工序，并办理相关手续和内业资料。 6.由商品砼公司提供相应的材料质量保证书、检定报告和砼试配报告，砼品种本工程为强度等级C35、抗渗等级S6。 三、施工流向和施工顺序: 以1、A轴交点处为起点，用赶浆法往前浇筑，先行浇筑板底梁部分，充分振捣密实后浇筑上层800厚板砼，最后浇筑上部的剪力墙上返部分。循序渐进，直至6轴后浇带处结束。本施工段的浇筑，再次浇筑自6轴至11轴，按1-6轴浇筑顺序和方法浇筑该施工段砼。 四、砼浇筑的质量控制: 1.建立以项目质量控制体系为主导，班组质量和工种工序细部质量相结合的质量保证体系，严格执行各项质量责任制。 2.施工前的技术交底有针对性，克服和防治砼的质量通病。
扩大基础首件工程施工案 一、编制依据与原则 1.1编制依据 1.招标文件、两阶段施工图设计及施工组织设计； 2.《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）、《公路桥涵施工技术规》（JTG/TF50-2011）等公路桥梁相关的施工和验收规； 3.施工调查及现场踏勘； 4.公司拥有的科技成果、施工工艺、施工法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验； 5.相关法律、法规对水土保持、环境保护、安全管理的规定。 1.2编制原则 1.施工案根据荣成至文登高速公路桥梁施工图纸容编制。 2.施工案力求采用先进、可靠的工艺，并具有较强的可操作性。 3.结合桥址的地质、水文、气象条件以及工程规模、技术特点、工期要求、工程造价等多面比选的基础上确定施工案。 4.在保证工程质量的前提下，确保计划工期，高度重视环保、安全施工问题。 5.充分利用先进的技术资源，制定先进、实用的施工案。 二、工程概况 1.编制围 荣成至文登高速公路K00+000～K12+268段明挖混凝土扩大基础。 2.水文地质 全线地下水分布类型主要有两种，一是丘陵区的基岩裂隙水，二是陆相冲洪积层的隙性潜水。丘陵区的坡脚处堆积物局部存在少量上层滞水；陆相冲洪积层主要赋存于砂性土，在河床两侧地下水丰富，受季节性河水位的影响，地下水位波动较大。 冲洪积含水层主要分布在青龙河河流冲洪积成因的砂性土层中，以及沿线分布的小河流域形成的冲洪积层，含水层厚度在3~12m。全线以低丘陵地貌为主，
主要岩性为片麻状黑云花岗闪长岩和片麻状花岗岩，风化程度较高，裂隙发育，具备赋水的基本条件，由于丘陵高差差异较大，丘陵顶部一般不含水，坡脚及沟谷低洼处还有少量裂隙水。水中矿化度均一般为200-750mg/L，为全淡区，仅青龙河河水矿化度达3633.04mg/L，SO2-4含量一般在20-250mg/L，PH值一般为7.3-8.5，偏碱性，对混凝土无腐蚀要求。 三、施工准备 3.1技术准备 认真作好熟悉图纸和复核图纸工作，了解清楚设计意图，检查施工图是否完整、齐全，是否符合规的要求。编制施工案，对作业工班和全体作业人员进行施工技术和安全交底。施工测量人员按设计图纸进行桩位放样。 3.2机具准备 机械设备按机械开挖、模板安装、混凝土浇注，墩身钢筋预埋等工序考虑， 四、工期安排 根据总体工期要求和本首件工程量大小、工程复杂程度，本首件工程定为k6+924四章中桥4#墩扩大基础。计划于2013年10月15开工，2013年10月24日完成施工，历时工期10天。 五、劳动组织
6 混凝土扩大基础施工工艺 6.1 适用范围 6.1.1 本工艺适用于常规桥梁工程混凝土扩大基础施工。 6.2 施工准备 6.2.1 材料要求 1 桥梁工程混凝土扩大基础所需水泥混凝土宜采用自动计量集中拌合站生产的预拌混凝土（商品混凝土）。 2 混凝土扩大基础所需钢筋、混凝土，应符合设计要求及本标准第1，3章规定。模板制作与安装，应符合本标准第2章规定。 6.2.2 施工机具与设备 确定预拌混凝土供应商，搅拌站（拌合站）生产保障能力；运输设备、泵送浇筑设备、振捣设备、养护保温设备，常规作业工具等。 大体积混凝土必须在设施完善、管理严格的强制式搅拌站拌制，预拌混凝土必须有规定资质、并应选择备用搅拌站。 混凝土运输罐车、泵车、混凝土输送泵、输送钢管、布料管等；振捣棒（器)、抹平机、刮杠、抹子等，测温计、测温仪、测温埋管等。 6.2.3 作业条件 1 方案制订的浇筑工艺、浇筑顺序、控制措施、安全措施已交底。 2 拌合站设备运行可靠；运输设备、泵送（布料）设备、振捣养护设备数量充足、进场就位；水电、配电系统安全可靠。 3 模板安装，钢筋绑扎（安装）已完成，隐蔽工程验收合格。
4 运输线路畅通。 6.2.4 技术准备 1 混凝土扩大基础技术准备同本标准第4.2节规定。 2 桥梁混凝土结构，应在不同季节选择有代表性结构进行试浇筑，并通过测温或计算分析，事先确定施工过程中混凝土温度参数的合理控制值。 3 明确流水作业划分、浇筑顺序；确定混凝土供应、运输、浇筑、养护工作计划；确定机械设备规格型号、数量，确定水电保障，工具、材料、劳动力需要量。 确定所需混凝土坍落度和初凝、终凝时间，落实混凝土配合比设计。 确定保证混凝土工程质量、施工安全、完成进度计划的措施；确定检验方法及混凝土试件组数。 确定并培训混凝土工程关键工序的作业人员和试验检验人员。 4 落实组织、指挥系统。 6.3 操作工艺 6.3.1 工艺流程 明挖基坑作业→基底验收垫层施作→测量放线→模板安装、钢筋绑扎→商品混凝土 (预拌混凝土）拌制、运输→混凝土浇筑→振捣→养护→拆模。 6.3.2 基底验收 1 混凝土工程扩大基础施工前，基坑支护和基坑开挖质量检查合格，基坑应保证稳定；基底原状土无扰动，如基坑扰动超挖，应按规定处理至不低于基底原状土状态。 2 地基承载力（和地基处理结果）符合设计要求。 3 基底在混凝土浇筑前应清理干净，无任何影响混凝土质量的杂物。 4 基坑应保证稳定和干燥，混凝土浇筑应在基底无水情况下施工。 6.3.3 垫层施作及测量放线 1 垫层混凝土铺筑工法同主体结构工程施作，垫层模板可釆用方木、木板或组合钢模板，垫层混凝土强度应符合设计要求，表面应平整，高程不得高于基础底面设计高程，平面尺寸设计无要求时应大于基础100mm以上。 2 混凝土垫层强度在达到2. 5 MPa后，方可行驶机动翻斗车等小型施工机械。冬期施工垫层混凝土需覆盖保温时，应在其强度达到《混凝土结构施工技术规程》Q/BMG 103-2009中规定的允许受冻强度后方可支模、绑扎钢筋。 3 桥梁工程测量放线应符合《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011的有关规定。放出桥梁工程扩大基础的中线、外边线。 6.3.4 模板安装、钢筋绑扎及混凝土拌制、运输
砼垫层与砼基础施工方法 1．材料要求 (1)水泥：水泥品质符合现行的国家标准及有关部颁标准的要求。水泥等级应与砼设计强度相符，并不低于32.5级，应提供质保书和出厂日期。水下砼水灰比控制在0.50~0.55。 (2)砂：应采用质地坚硬、清洁、级配良好的河砂，含泥量不大于3%。 (3)石子：应选用坚硬、新鲜的块石轧制加工的人工碎石，含泥量不大于1%。2．主要机具 应备有混凝土搅拌机、磅秤、手推车或翻斗车、溜槽、尖铁锹、平铁锹、平 板震捣器、刮杠、木抹子、胶皮水管、木折尺等。 3．作业条件 (1)垫层或基础的基底地质情况、标高、尺寸均经过检查，并办完隐检手续。 (2)设置伸缩沉降缝：按设计长度设置一道2cm沥青杉板缝，上下贯通。 (3)分仓进行浇筑，但应结合变形缝位置，在分缝处钉上水平桩。 (4)核对混凝土配合比，检查后台磅秤，进行技术交底。准备好混凝土试模。 (5)混凝土垫层厚度不应小于50mm，其强度不宜低于C10；混凝土基础厚度不应小于300mm，其强度不宜低于C20。 4.操作工艺 工艺流程： 清理基底→浇砼垫层→钢筋制安→模板支设→混凝土底板浇筑→拆模→养 护。 (1)基底表面清理：基底表面的淤泥、杂物均应清理干净；并应有防水和排 水的措施。如果是干燥非粘性土应用水润湿；表面不得留有积水。 (2)钢筋弯制加工在加工棚统一完成，运输至底模架设完毕的浇筑现场按设 计要求进行绑扎成型，为增加钢筋骨架整体性，绑扎牢固，增加点焊数量，以确 保钢筋保护层厚度。混凝土浇注前检查各种预埋件的数量及位置是否准确。 (3)模板采用钢模，局部采用木模，立模前对钢筋进行自检和监理工程师检查，检验合格后方可立侧模，模板拼装接缝加塞海绵条止浆带，以防漏浆。安装 模板时严格控制各部位尺寸，并采取可靠的加固措施
扩大基础专项施工方案 一、编制说明及依据 1、编制说明 根据对设计图纸、地质勘察说明及对周边环境的调查，并对工程特点进行深入分析，结合考虑我公司的技术、装备、特长、管理水平，在总结以往同类工程施工经验的基础上，编写了本专项施工方案。 2、编制依据 （1）施工图设计文件。 （2）现场施工调查情况。 （3）本企业现有施工技术力量、设备状况、管理水平及施工经验。 （4）国家、贵州省有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。 3、采用的技术标准、规范 (1)《公路桥涵施工技术规范》JTG TF50-2011 (2)《公路工程质量检验评定标准》JTG T80/1-2004 二、工程概况 本工程位于三乡镇仁村北X090铁三线上，X090铁三线道路等级为三级公路，原桥为1－10米，总长30米的石拱桥，拟修建一座2－10米的预应力钢筋混凝土空心板桥，桥梁中心桩号K0+026.5，路水交角90度，桥两端引线为三级公路，桥梁全长32.04米，上部采用2×10米预应力钢筋混凝土空心板，下部采用U形桥台，柱式桥墩，扩大基础。桥梁净宽为7.0米，两侧各设0.5米防撞护栏，桥梁全宽8.0米。设计荷载：公路－II级。 三、施工准备
1、技术准备 （1）组建以项目经理、项目技术负责人为核心的技术管理体系，下设施工技术、质量、材料、资料、计划等分支部门。 （2）审查施工图纸，提出合理化建议，取得建设单位和设计单位同意，以达到节约投资、加快进度、保证质量和施工简便的目的，并提出合理性的审图意见。 （3）施工之前做好开工报告，做好分部施工方案，做好分项工程技术交底。 （4）建立完善的信息、资料档案制度。 （5）编制钢筋、水泥、木材、等材料计划，相应编制材料试验计划，指导材料定货、供应和技术把关。 （6）按资源计划安排机械设备，周转工具进场，并完备相应手续。 （7）建立完善的质量保证体系。 （8）会同勘察设计、建设单位、监理单位等部门复核定点坐标、及验基。 （9）做好对班组人员的技术，安全交底工作。开工前,必须强调劳动纪律，向工人班组进行技术交底，学习图纸及有关施工规范,掌握施工顺序，保证工作质量和安全生产的技术措施落实到人。 2、人员准备 首先建立施工组织管理机构，如下图：
现浇混凝土施工工艺及施工法 一、基础筏板 1、基础筏板设有后浇带，基础砼的施工特点是工程量大，强度等级高，钢筋密集。为保证底板的整体性和刚度，要求混凝土一次浇筑完毕。要保证满足砼强度等级和抗渗砼等级要求，就要确保筏板的浇筑质量，底板砼施工方法按一次性浇筑，不留施工缝。砼的配制和运输方式的选择是影响施工进度和质量的关键，采用商品砼、1台地泵进行混凝上泵送的方式进行施工。 根据图纸设计，沿纵向有一道后浇带，为保证基础砼的浇筑质量满足结构的整体要求，取泵送砼进行一次性浇筑同时防止各浇筑层间搭接时间差因超出砼初凝时而形成施工冷缝，为此采取以后浇带及膨胀加强带为界划分为2个浇筑区，分层泵送砼进行浇筑，每段保证一次浇筑，不留垂直施工缝。 2、管道的铺设对泵送效率的影响很大，因此在现场布管时应该注意以下问题： a．输送管道的配管线路最短，管道中尽量少采用弯管和软管，更应避免使用弯度过大的弯头，管道末端活动软管弯曲不得大于180o，并不得扭曲。 b．泵机出口不宜在水平面上变换方向，如受场地限制，宜用半径lm以上的弯头，否则压力损失过大。管道应用方木垫牢。 c．垂直管道应加以固定，固定间距为3m左右。垂直管道在楼板预留孔处应用木楔子楔紧，否则会影响泵送效果。 d．变径管后至少第一节为直管、水平管应向下倾斜，然后再接弯管，泵送高度超过10m时在变径管和立管之间水平管长度不得小于高度的2／3。 3、商品砼供应和运输 要求搅拌站严格控制原材料质量，搅拌时间至少2min，对砂石采取降温措
施，并严禁使用刚出厂的高温水泥。以保证砼的出机温度不大于30℃。要求初凝时间不大于45min。在筏板基础施工中，砼运输采用砼搅拌运输车运输，混凝土地泵送至浇筑地点。混凝土必须在最短的时间内均匀无离析地排出，其排料速度应与砼泵相匹配。砼搅拌运输车在运送混凝土时，搅动转速一般为2～4min。 从搅拌运输车中进行坍落度试验，两个试拌坍落度之差不得超过有关规定。 4、混凝土浇筑方法采用地泵泵送工艺，主楼底板按后浇带分别划分为2个浇筑区，筏板采取由一端开始施工循序渐进，分层浇筑方法，保证上、下层浇筑间隔不超过初凝时间。浇筑混凝上应连续进行。如必须间歇，其间歇时间应尽量缩短，并应在前层混凝土初凝之前，将次层混凝土浇筑完毕。 5、大体积混凝土的浇筑，根据整体连续浇筑的要求，结合结构尺寸的大小、钢筋疏密、混凝土供应条件等具体情况一般采用三种方法: a.全面分层；b.分段（块）分层；c.斜面分层。 底板混凝土浇筑时间为基础钢筋隐蔽工程经甲方、村民代表及监理验收合格后。浇筑采用泵送工艺，采取循序渐进，分层浇筑方法，保证上、下层浇筑间隔不超过初凝时间。浇筑混凝上应连续进行。采用斜面分层，每层厚度30cm～40cm，循序渐进。浇筑时如必须间歇，其间歇时间应尽量缩短，并应在前层混凝土凝结之前，将次层混凝土浇筑完毕。间歇的最长时间按所用水泥品种、气温及凝结条件确定。 6、振捣：根据砼泵送时自然形成坡度的实际情况，在每个浇筑带的前、后布置两道振捣器，混凝土采用机械振捣，根据砼泵送时自然形成坡度的实际情况，在每个浇筑带配备4个φ50插入式振捣器，第一道布置在卸料点，主要解决上部
第一章工程概况 §１.1 工程简介 现代大道(原苏春路）是国苏州工业园区东西向主干道，是园区交通网中骨架道路,本工程为现代大道的西段工程，西起星港街,东接玲珑街，路线中心线长度为２.15４公里，星港街交叉口向东，北侧30０米长的机动车道已实施,宽度为10.8米,本次设计加以利用，南侧为50０余米长的一条宽约6米的临时路，翻挖后接新建路面实施，沿线经过2处规划河道，建２座桥,一座桥为金鸡湖大桥，另一座桥为2号桥。 金鸡湖大桥中心桩号为1＋0２6,采用六联三跨连续梁，主桥由３５＋45+35米一联组成，西侧引桥由3?3０米三联组成，东侧引桥由2?３０米两联组成，桥梁全长５65米，主桥上部结构采用预应力砼变截面连续箱梁,跨中及端部梁高1.6米，墩顶梁高3.0米，箱断面型式为单箱6室，斜腹板。引桥采用预应力砼等截面连续箱梁,梁高1.6米，箱断面型式同主桥。主桥、引桥下部结构均采用钢筋砼桥墩,桥墩立面为柱式,横断面形状为棒槌形,墩、台基础采用1.5ｍ、1.0m钻孔灌注桩基础。 ２号桥中心桩号为０+467．39,桥位河面宽１5米，桥梁横轴线与规划河道斜交２0度，上部结构为6+6＋6米预制砼板梁,桥台为重力式桥台,钢筋砼实体墩,明挖浅基础。 §1.２主要工程数量 1．道路工程 路基部分 挖方:253２6 ｍ３ 填方：1515１9 m3
挖除沥青路面:３2９３ m 2 外运土方：1261６３m 3 行车道部分 整理路床:6４634m 2 3cm 细粒式沥青砼:559３６m 2 ５cm 中粒式沥青砼：52５00m ２ 6ｃm 粗粒式沥青砼：52500ｍ2 36ｃm 二灰碎石：61175ｍ２ 18cm 二灰土:64634m 2 人行道部分 人行道整理：1490１ m 2 12c ｍ二灰碎石:3１2 m 2 2.桥梁工程 钻孔灌注桩：Φ1．５m ３７2根，总长2083２m Φ1.０m 76根，总长2８6５m Ｃ２0砼：32８３ m 3 C25砼：43450 ｍ3 C30砼：16128m 3 C40砼：2540m 3 C50砼:2０600m 3 24.15j 钢绞线:８１7ｔ 钢筋：6６５5.2t §1．3 工程特点 （1)、金鸡湖大桥地处金鸡湖一侧，桥墩均处于水中,水深约为4米,
备案号： 目录号： 施工企业施工工艺标准QB QB/LQGS-2013片石混凝土扩大基础 施工工艺标准 Rubble concrete expanding construction technology standard 编制人：邹健康 2013—04—30 发布 2013—05—10 实施 山东青岛青龙高速公路建设有限公司发布
施工企业施工工艺标准 片石混凝土扩大基础施工工艺标准Rubble concrete expanding construction technology standard QB/LQGS-2012 主编部门：龙青高速公路土建八标段 批准部门：青岛青龙高速公路建设有限公司 施行日期：2012年5月10日 青岛青龙高速公路建设有限公司 2012 青岛
前言 为加强山东省高速公路建设管理，按照山东省交通运输厅《山东省高速公路施工工艺标准化编制指南》要求，《片石混凝土扩大基础施工工艺标准》由龙青高速公路项目编制完成。本《片石混凝土扩大基础施工工艺标准》根据现行《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）、《公路工程施工安全技术规程》及合同文件的有关要求和规定，针对龙青高速公路项目的片石混凝土扩大基础施工工艺标准提出了有关要求。 ——本标准由龙青高速公路总监办提出； ——本标准由青岛青龙高速公路建设有限公司归口； ——本标准起草单位:龙青高速公路土建八标段； ——本标准主要起草（编制）:邹建康 （审核）；牟俊杰 ——本标准由青岛青龙高速公路建设有限公司批准；
C 2 5 砼浇筑围墙施工工艺及方法 1 土方工程土方开挖 基础工程的基槽、基坑土方开挖采用机械挖土、人工清槽的方式施工， 开挖放坡系数拟采用1：，挖至基底设计标高，留300mm 土层人工清底、修坡。 开挖时，设计为天然地基承重，基槽按标高挖好后，经监理工程师共 同验槽，确认地基承载力达到设计要求值后，才能进行下道工序施工，基槽挖好后，要防止雨水及地下水浸泡，而降低地基的承载力。 如遇地下水，基坑采用明排措施，在坑底垫层外沿周边挖空心思排水沟和集水井，将基坑集水用水泵抽排至区域内水沟排放。较大的基坑可在中央部位设集水坑，将坑内的水集中抽排，在浇筑砼底板四周合拢时用砼封填即可。在雨季进行土方施工时，可在基坑上面四周挖截水沟，防止地表雨水流入坑内。基坑边坡用彩条尼龙面遮盖，防止雨水冲刷，避免塌方。 土方开挖完成后应立即对基坑进行土闭，防止水浸和暴露，并应及时 进行地下基础施工。 土方换填施工准备条件： 1）如遇到需要换填土的应先将换填面上的积水、杂物清除干净。 2）换填垫层采用粘土夹石（石子不少于35%,且粒径不大于25）垫层.
施工方法：（1）换填分层铺摊和夯实，采用振动打夯机，每层铺粘土夹石厚度为 300mm,每层至少夯打三遍，夯至200,压实系数为. 2.混凝土工程混凝土供应现场设置一台JGZ350型砼搅拌机进行搅拌，并用机动翻斗 车运至浇筑地点。 砼的浇筑、振捣基础砼均一次性浇筑, 不设施工缝。施工过程中, 要注意浇筑速度、厚度。 振捣砼时, 每一振点的振捣延续时间, 应使砼表面呈现浮浆和无气泡产生。 当采用插入式振捣器时,应避免碰撞钢筋、模板等；振捣器插入下层砼内的深度应不小于50mm。在下雨天浇筑施工时，砼浇完毕后要有遮盖措施, 以防雨水冲走泥浆影响砼质量。 砼的养护和试验 砼浇筑完毕后,应在12 小时以内对砼加以覆盖和浇水；砼的浇水养 护的时间,对采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥拌制的 砼，不得少于7d，对掺用外加剂或有抗渗性要求的砼，不得少于14d;浇水次数应能保持砼处于润湿状态；砼的养护用水应与拌制用水相同。 砼的运输和浇筑基础浇筑砼用机动翻斗车运至现场。拌好的砼运到现场时,应及时浇灌, 避免出现施工缝。 养护用塑料布或草帘覆盖潮湿养护,部分喷洒养护液。 3 砌体工程砌砖施工材料要求： A、砖：围墙砖采用MU10页岩砖，用M5水泥砂浆砌筑品种、强度等级必须符合设计要求，并有出厂合格证或试验单。 B、水泥：水泥品种与标号应根据砌体部位所下环境选择。 C、砂子：中砂。 作业条件： A、按设计弹出围墙轴线。
桥梁明挖及扩大基础施工方案 目录 一、工程概述 (1) 二、施工方案 (1) 2.1 干处明挖基础施工 (1) 2.1.1 施工工艺 (1) 2.1.2 工艺流程 (3) 2.1.3 施工方法及施工要点 (4) 2.2 水中明挖基础施工 (7) 2.2.1 草袋围堰施工 (8) 2.2.2 钢板桩围堰施工 (9) 2.3 浇筑素混凝土垫层 (13) 2.4 凿除伸入承台的超灌桩头混凝土 (14) 2.5 钢筋工程 (14) 2.6 支立模板 (14) 2.7 砼浇筑 (15) 2.8 基坑回填 (18) 三、施工进度安排 (18) 四、资源配置 (18) 4.1 劳动力配置 (18) 4.2 施工设备配置 (19) 五、质量安全保证及文明施工、环境保护措施 (19)
桥梁明挖及扩大基础施工方案 5.1 质量保证措施 (19) 5.2 安全保证措施 (20) 5.3 文明施工、环境保护措施 (22)
桥梁明挖及扩大基础施工方案 一、工程概述 新建锦州至赤峰铁路综合三标路线全长40.2km ，桩号为DK82+950 至 DK123+150，本标段共有20 座桥，桥梁总长度为8838.28m，其中特大桥 5 座、特大桥总长度为6441.105m；大桥8 座，总长度2000.28m；中桥 5 座，总长度396.9m ；小桥 2 座，总长度259.3m 。 本标段桥梁基础结构采用明挖扩大基础和桩基础两种型式，其中明挖 基础混凝土总量为4785.57m 3 。 二、施工方案 2.1 干处明挖基础施工 2.1.1 施工工艺 根据本工程特点选择坑壁无支护开挖，基坑坑壁边坡按照施工规范选 定。当基坑土层湿度过大，容易造成基坑坑壁边坡坍塌，则基坑坑壁坡度 要采用该湿度下土的天然坡度，当基坑通过不同的土层时，则边坡坡度可 分层选定，并在土层地质变化处留宽度0.2m左右平台。基坑开挖采用人 工配合机械开挖。自卸汽车弃土。 基坑开挖断面尺寸应考虑基坑排水、汇水、施工材料安装和人工作业 位置等要求，无水土质基坑底面，按基础设计平面尺寸周边各加宽0.5m
6混凝土扩大基础施工工艺 6.1 适用范围 6.1.1 本工艺适用于常规桥梁工程混凝土扩大基础施工 6.2 施工准备 6.2.1 材料要求 1桥梁工程混凝土扩大基础所需水泥混凝土宜采用自动计量集中拌合站生产的预拌混凝土（商品混凝土）。 2混凝土扩大基础所需钢筋、混凝土，应符合设计要求及本标准第1，3 章规定。模板制作与安装，应符合本标准第2章规定。 6.2.2 施工机具与设备 确定预拌混凝土供应商，搅拌站（拌合站）生产保障能力；运输设备、泵送浇筑设备、振捣设备、养护保温设备，常规作业工具等。 大体积混凝土必须在设施完善、管理严格的强制式搅拌站拌制，预拌混凝
土必须有规定资质、并应选择备用搅拌站。 混凝土运输罐车、泵车、混凝土输送泵、输送钢管、布料管等；振捣棒 （器）、抹平机、刮杠、抹子等，测温计、测温仪、测温埋管等。 623 作业条件 1方案制订的浇筑工艺、浇筑顺序、控制措施、安全措施已交底。 2拌合站设备运行可靠；运输设备、泵送（布料）设备、振捣养护设备数量充足、进场就位；水电、配电系统安全可靠。 3模板安装，钢筋绑扎（安装）已完成，隐蔽工程验收合格。 4运输线路畅通。 6.2.4 技术准备 1混凝土扩大基础技术准备同本标准第 4.2节规定。 2桥梁混凝土结构，应在不同季节选择有代表性结构进行试浇筑，并通过测温或计算分析，事先确定施工过程中混凝土温度参数的合理控制值。 3明确流水作业划分、浇筑顺序；确定混凝土供应、运输、浇筑、养护工作计划；确定机械设备规格型号、数量，确定水电保障，工具、材料、劳动力需要量。 确定所需混凝土坍落度和初凝、终凝时间，落实混凝土配合比设计。 确定保证混凝土工程质量、施工安全、完成进度计划的措施；确定检验方法及混凝土试件组数。 确定并培训混凝土工程关键工序的作业人员和试验检验人员。 4落实组织、指挥系统。
石家庄市工商行政管理局4#高层住宅基础设计为梁板式筏形基础，其特点是： 1、钢筋布置密集，尤其是集水坑部位，上下多层钢筋，加上暗梁、暗柱、墙体插筋、集水坑插筋交织在一起，砼浇筑困难； 2、基础砼工程量大，预计为570方，基础筏板厚0.9m，虽不属于厚大体积砼，但施工时应按厚大体积砼来指导施工，尤其是目前是夏季，白天空气温高，要考虑采取措施防止出现收缩裂缝。 本方案内容的重点是确保基础砼一次性浇筑及不出现收缩裂缝。 一、确保基础砼一次性浇筑的措施： 1、劳动力安排----鉴于基础砼工程量较大，并考虑一些不确定因素，基础砼连续浇筑的时间较长，在施工前提前组织好劳动力，考虑现场实际情况安排两班队伍，以保证人员有充足的体力； 2、总体设想----采用商品砼，安排一台44m汽车泵，最大限度地提高工作效率； 3、浇筑顺序----本基础长度不足40m，设计上不留后浇带，加上夏季白天气温较高，砼终凝时间较正常相比缩短，因此要确定合理的浇筑顺序，详见附图； 4、技术准备----就砼浇筑方案的内容及施工图纸结构形式、设计要求、工艺要求、质量标准等提前进行详细的技术交底； 5、保障措施----对施工现场进行清理，保证运输道路、临水、临电畅通，并与相临的3#楼提前进行沟通，以免车辆进出、停放对其施工造成影响； 6、信息搜集----作好天气预报信息搜集工作，准备充足的雨季施工材料
（工具），出现天气突变的情况有预急措施及准备； 7、其它----提前与搅拌站沟通，要求其车辆调配得当，最大限度地减少时间浪费，保证砼及时供应。 二、由于基础的体积较大，水泥水化热高，积聚内部热量不易散发，而表面散热较快，使内外产生较大温差，易使基础产生表面温度裂缝，因此在基础砼浇筑前，应采取措施以控制温度裂缝出现。 1、选用中低热矿渣水泥配制砼，减少砼凝结时的发热量； 2掺加粉煤灰，减少水泥用量，显著推迟和减少发热量，降低温度峰值； 3、掺加减水剂，减少水泥用量，降低水化热量，减缓水化速度，或掺加缓凝型减水剂，除以上效果外，还可减缓浇筑速度和强度，以利散热； 4、掺加U型砼膨胀剂，以部分或全部抵消收缩在结构中产生的约束应力，防止或减少温度与收缩裂缝的出现； 5、采用商品砼，控制砂、石含泥量，通过合理配料和优选砼配合比，提高砼的密实度，降低水泥用量，减少收缩； 6、集水坑部位采取分层分次浇筑的方法，以加速热量的散发； 7、做好砼的养护，适当延长拆模时间，提高砼强度，减少砼表面的温度梯度，筏板表面上覆盖塑料薄膜，缓慢降温，充分发挥砼的徐变松弛效应，削减温度收缩应力。 三、施工要点：根据规范要求，地下室负二层30㎝外墙墙体要与筏板基础砼一同浇筑，根据以往同类工程施工经验，此30㎝外墙墙体根部易出现蜂窝、烂根等质量缺陷，因此砼振捣时对该部位要重点关注。 1振捣点要求均匀分布，振捣器的水平移动间距根据振捣棒的有效半径确
明挖扩大基础 1、基础定位放线 在基础开挖前，先进行基础的定位放线工作，以便正确地将图纸上的基础位置准确地设置到桥址上来。放样工作系根据桥梁的中心线与墩台的纵横轴线，推出基础边线的定为点，再放线划出基坑的开挖范围，具体的定为工作视基坑的深浅而有所不同。基坑较浅时，可使用挂线板划，拉线挂锤球进行定位；基坑较深时，用设置定位桩形成定位线等进行定位，基坑各制点标高及开挖过程中标高的检查按一般水准测量方法进行。 2、施工方法 对刚性扩大基础的施工，一般采用明挖，根据开挖深度、边坡土质、渗水情况、及施工场地、开挖方式、施工方法可以有多种选择。本标段因河床干涸、无水，故可采用放坡开挖及坑壁支撑开挖方法。 a、放坡开挖 (1)、测量放线应在基础开挖前通知监理工程师，检查、测量基础平面位置和现有地面标高。用经纬仪测出墩、台基础纵、横中心线，放出上口开挖边桩，边坡的放坡率可参照下表2-1。基坑下口开挖的大小应满足基础施工的要求，渗水的土质，基底平面尺寸可适当加宽50cm-100cm，便于设置排水沟和安装模扳，其它情况可放小加宽尺寸，不设基础模板时，按设计平面尺寸开挖。 (2)、开挖作业方式以机械作业为主，采用反铲挖掘机配自卸汽车运输作业辅以人工清槽。单斗挖掘机（反铲）斗容量根据上方量和
运输车辆的配置可选择0．4～0．1立方米，控制深度4一6m。挖基土应外运或远离基坑边缘卸土，以免塌方和影响施工。 明挖基础放坡开挖坑壁坡度表表2-1 (3)、施工注意事项 ①在基坑顶缘四周适当距离处设置截水沟，并防止水沟渗水，以避免地表水冲刷坑壁，影响坑壁的稳定性。 ②坑壁缘边应当留有护道，静荷载不少于0.5m，动荷载距坑边缘不小于1.0m，垂直坑壁边缘的护道还应适当增宽，水文地质条件欠佳时应有加固措施。 ③应经常注意观察坑壁边缘有无裂缝，坑壁有无松散、塌落现象发生，以确保安全施工。 ④基坑施工不可延续时间过长，自开挖至基础完成，应抓紧时间连续施工。 ⑤如用机械开挖基础，在挖至基底时，应保留不少于30cm的厚度，在基础浇筑圬工前用人工挖至基底标高。
明挖法施工工艺工法 QB/ZTYJGYGF-DT-0301-2011 第二工程有限公司周军平 1前言 1.1工艺工法概况 在地面建筑少、拆迁少、地表干扰小的地区修建浅埋地下工程通常采用明挖法，明挖法按开挖方式分放坡明挖和不放坡明挖。放坡明挖法主要适用于埋深较浅、地下水位较低的城郊地段，边坡通常进行护面防护、锚喷支护或土钉墙支护。不放坡明挖是指在围护结构内开挖，主要适用于场地有限与地下水较丰富的软弱围岩地区，围护结构形式主要有地下连续墙、人工挖孔桩、钻孔灌注桩、钻孔咬合桩、SMW工法桩、工字钢桩和钢板桩围堰等。明挖法施工难度小，容易保证质量，工期短，造价低，因此在早期的地下工程施工中应用较多，但由于该法占地多、拆迁量大，影响交通，噪音污染严重，且随着浅埋暗挖法施工技术的成熟和盾构法的引进，明挖法在地下工程修建中应用逐渐减少。目前在国内外地下工程修建中明挖法主要应用于大型浅埋地下建筑物的修建和郊区地下建筑的修建，且逐渐演化成盖挖和明暗挖结合的施工方法，但总体来讲明挖法在地下工程建设中仍是主要施工方法。 1.2工艺原理 本文主要介绍有围护结构的明挖法基坑施工。以钻孔灌注桩加桩间网喷为围护结构，钢支撑钢围檩为内支撑体系，采取降水井辅助施工的方法，利用挖掘机，重型自卸汽车在围护支撑结构体系内进行分层，分段土方开挖，期间穿插网喷支护，钢支撑围檁的架设等以确保基坑处于安全受控状态。 2 工艺工法特点 具有施工简单、方便，能够提供作业面多、速度快、工期短、工程质量易保证和工程造价低等特点。 3 适用范围 在地面交通和环境允许的地方采用明挖法施工 4主要引用标准 4.1《地铁设计规范》（GB50157） 4.2《混凝土结构设计规范》(GB50010)
基础混凝土浇筑施工方案 一、工程概况 xxxxxx朝阳区劲松桥东，建筑面积52030平方米，部分框支剪力墙结构，檐高79.9m。地下四层、10400 m2；地上二十五层、40030 m2。基础为筏板基础，底板厚400mm，500mm，850mm，1200mm，反梁净高1.65m、0.8米，梁宽从0.8m、1.0m、1.4m。基础底板面积约为2500平方米，混凝土强度等级为C40 S16，方量约为3500m3。 基础梁和底板变标高处等部位体积厚大，应按大体积砼施工考虑。同时，根据进度计划和现场情况，基础砼浇筑时已进入冬期施工，这对大体积砼施工是有利的。砼的养护、测温和试件留臵应综合考虑冬施和大体积砼的要求。 二、施工准备 1．材料：C40 S16预拌砼3500m3。 2．机具： a.砼泵：选用42m臂长汽车泵两台。 b.振捣器：振动电机10台，振捣棒20根； c.照明：夜间施工，须有充足照度； d.铁锹、木抹子，刮杠，耙子； e.劳保用品：胶皮手套、绝缘手套、雨靴； f.混凝土养护用品：阻燃草帘被、塑料布； g.塔吊及砼吊斗，在泵管难以达到或局部添补部位用塔吊进行浇筑。3．作业条件：
a．钢筋经过质检站、设计院、甲方、监理隐蔽验收。 b．模板经过预检，模板内杂物清理干净彻底。 c．水电预埋到位，经过项目联验，填写联检单。 d．测量工放出底板上表面水平标高控制50 cm线。 e. 现场道路畅通，行车路线上没有障碍 f. 机具、料具已准备好，试运转良好 g. 对混凝土浇筑操作工人尤其是振捣手已做好详细的技术交底，混凝土 浇灌申请书已被批准 h. 周围居民安抚工作已做好，能保证连续施工 三、场场布置 本工程基础分为2个大段分别进行浇注，现场设臵两台臂长为42米的汽车泵即可满足浇注要求，泵的布臵见附图1 砼运输车从场区南大门进入，砼浇注完毕后，从原路返回。为保证砼浇筑顺利进行，必须有工程室专人在现场进行车辆指挥。 四、浇筑工艺 1．浇注程序 （1）本工程基础底板与反梁同时浇筑。反梁部分先与底板同时浇筑至底板上表面，然后分层浇筑反梁高出底板的部分，施工时应控制好浇筑时间，既不形成冷缝又要避免反梁根部超厚淹没侧模。 （2）根据现场情况，整个基础以F轴-G轴之间的后浇带为界分为两个大段浇筑，每个大段又由其他后浇带分为三个小段。第一次浇筑F