浙江交工宏途交通建设有限公司
东兰至都安大兴二级公路（东兰段）
设计施工总承包项目经理部
人员动态管理制度
一总则
第1条为规范项目部作业人员动态管理，及时掌握现场作业人员的动向，特制定本制度。
第2条本制度依据国家相关法律法规、行业规范及公司规章管理制度进行编制。
第3条本制度适用于项目部下属各工区、班组所有作业人员（含特种作业人员）的管理。
二进场管理
第4条凡新进场员工必须到项目部安全部办理人员登记手续并签订劳动合同，新进场员工需具备以下条件：
1、身体健康，年龄在18--60周岁，食堂工作人员要出具健康证；从事高空作业及其他危害身体岗位的工作人员，要有体检合格证。
2、有学历证书、资质证书、相应技术等级证书、特殊工种上岗证要求的，验证并复印备案。
3、完成三级安全教育记录及考核记录。
4、填写员工登记表，附有效身份证件（复印备案）
三退场管理
第5条劳务人员分项工程完工结束或因违反规章制度或劳动
纪律要辞退的，须办理退场手续。
第6条退场人员办理退场手续时，班组长应及时通知工区负责人及项目劳资员，并督促退场人员要同时到劳资员处办理相关手续，在员工花名册上实时核销记录。
第7条退场手续流程主要包括：
（1）办理移交手续；
（2）填退场单，科室负责人、班组长、施工负责人签字；
（3）退场员工在退场单上明确退场日期和无遗留事项；
（4）退场人员办理完所有的退场手续并得到劳资员确认后方可结算工资并由退场人员本人确认在本项目部工资已全额支付。
（5）没有办理退场手续的，当月工资不予结算，如由于没有办理退场手续而引起工资纠纷，所有责任及后果由班组负责人承担。
四日常动态管理
第8条各班组在人员有变动时，要及时跟工区负责人和项目劳资员联系。
第9条有新增人员时，在新增人员到场后七天内班组长应督促进场劳务人员到项目劳资员处办妥相关进场手续，双方在花名册上添加记录后新增人员才能上岗。
第10条安全科应每月根据各工区作业人员花名册对各工区、班组作业人员进行排查、核实，避免未登记、未教育者上岗作业。
五特种作业人员管理
第11条特种作业人员应当符合下列条件：
（一）年满18周岁，且不超60周岁；
（二）经社区或者县级以上医疗机构体检健康合格，并无妨碍从事相应特种作业的疾病：包括心脏病、癫痫病、美尼尔氏症、眩晕症、癔病、震颤麻痹症、精神病、痴呆症以及其他疾病等；
（三）具有初中及以上文化程度；
（四）具备必要的安全技术知识与技能；
（五）相应特种作业规定的其他条件。
第12条特种作业人员必须经专门的的专业技术理论和实际操
作考核合格，取得《中华人民共和国特种作业操作证》（以下简称特种作业操作证）后，方可上岗作业。
第13条项目部安全科对特种作业证件已到有效期的特种作业人员，应当提前向发证机关提出复审申请。复审准备内容为：
1、健康检查；
2、违章作业记录检查；
3、安全培训教育记录；
4、安全知识考试。
六附则
第14条本制度由项目部安全科负责解释。
第15条本制度自印发之日起实行。
二〇一八年六月一日
生产设备管理制度 第一章总则 第一条目的。为加强本公司生产、运输设备的管理，正确、安全地使用和维护设备，特制定本制度。 第二条适用范围。本制度可用来指导生产部、技术部、财务部以及设备管理科的工作人员开展设备操作、使用、检查、维修、保养、转让、报废等工作。 第二章设备使用规定 第三条设备使用前，其操作人员应在人力资源部的安排下接受培训，培训由设备部门安排专业的技术人员现场操作讲解。 第四条操作人员应熟练操作设备，清楚设备日常保养知识和安全操作知识；设备部签发设备操作证，操作人员持证上岗。 第五条机器设备发生故障时，操作人员应报告班组长及有关负责人员解决处理。 第六条所有动力设备，未经车间、设备部、电工或机修工人允许，不准乱修、乱拆，不得在电气设备上搭湿物和放置金属类、棉纱类物品。 第七条设备使用人员要严格按操作规程工作，认真遵守交接班制度，准确填写规定的各项运行记录。 第八条未经领导批准，不准拆卸或配用其他人员的机器零件和工具。 第九条对不遵守操作规程或玩忽职守，使工具、机器设备、原材料、产品受到损失者，应酌情给予经济处罚和行政处分。 第十条设备管理科要指派人员与各部门负责人，经常性地检查设备运行情况，并将其列为工作考核内容。 第三章设备检修和技术改造 第十一条设备管理科每年12月份编制下一年度的《设备检修计划》，在使用部门的协助下按计划进行检修。在日常工作中，使用部门无法排除的故障，可以填写《设备检修单》申请设备管理科检修。 第十二条检修后的设备使用前，需要有使用部门负责人的签名认可，由设备管理科将设备检修的情况，记录于《设备检修单》及相应的《设备管理卡》上。 第十三条设备的技术改造可纳入检修计划一并执行。 第四章设备日常维护管理 第十四条设备的维护保养由设备管理科在《设备维护保养项目表》中规定保养项目、内容及频率，并发放至设备使用部门执行，设备管理科负责配合并监督检查其执行情况。 第十五条设备操作人员要严格遵守设备的操作规程和日常维护制度。 第十六条相关部门要定期进行部位检测、性能检测，保证设备经常处于良好的工作状态。 第十七条对库存、备用或因任务不足需要封存一段时间的设备要定期清洁、查点，进行防尘、防锈、防潮等方面的维护。 第五章新增设备管理 第十八条生产部根据工作的要求及公司发展需要，需购置生产设备时应填写《生产设备购置申请单》，并在《申请单》上注明设备的名称、规格、用途及要求设备达到的性能、数量等，并提交设备管理科审查，报生产部经理审核后，报总经理审批。
GPS动态监督管理制度 1、GPS监控系统由监控管理人员负责使用、管理，系统管理员通过分配的账号及密码登录使用GPS监控系统。 2、GPS监控系统的数据涉及公司的运营机密，任何人没有得到公司的书面许可，不能以打印、网络传输、移动存储设备拷贝等方式将数据携带出公司。 3、GPS监控系统的数据特别是车辆超速、超界线行驶等车辆违章行驶数据要及时、迅捷传递到车辆安全管理部门。 4、当发现车辆超速行驶时，即向该车发出警告指令，若有车辆经警告不减速且持续行驶。按照公司管理制度进行处罚。 5、当发现有车辆向中心发出紧急报警时，值班人员应立即采用电话方式进行查询，若查实车辆确实发生意外的，根据情况类型立即向公安或交警大队报告，并提供车辆位臵、行驶方向、行驶速度以及其它相关信息。 6、值班人员发现有违法、违规行为的，应在值班日记上做好记录，并且在公司驾驶员安全例会上给予点名批评并按照管理制度进行处罚，提高驾驶员行车安全意识。 7、异常情况的处理发现出现异常信息情况时，即将其列入重点监控对象，查明原因并做好记录。
8、GPS监控人员实行24小时实时监控值班制度，并填写GPS安全监控日志记录表格，完善交接班制度。 9、GPS监控人员负责监控车辆行驶速度，客车中途休息站的休息情况。 10、GPS监控人员如发现车辆违章情况，应及时打电话告知当班驾驶员。 11、GPS监控人员负责监控车辆是否按照规定的线路行驶，如发现车辆不按规定线路行驶，应及时通知相关主管领导并记录在案。 天津市昌泰客运有限公司 2018年制定
GPS监控系统岗位职责 1、GPS监控人员必须按时值班，如有事不能值班，提前报告，由其他GPS监控人员值班。 2、值班期间，值班人员必须坚守工作岗位，不得擅自离岗。 3、值班期间，值班人员必须履行职责，认真监控，发现企业监控平台不在线或运输企业存在超速报警等违规现象，要及时提醒告诫，并做好有监控关记录。 4、值班期间，如发现严重超速违规的，经提醒后仍不及时改正的，应及时向分管领导报告，填写好有监控关记录。 5、值班人员按时交接，并主动询问前班监控情况和有无其他交接事项。 6、本班的工作应尽可能在交接班前处理完毕，需要续办或移交的事项，应向接班人员详细说明，并做好记录。 7、GPS监控系统的数据涉及公司的运营机密，任何人没有得到公司的书面许可，不能以打印、网络传输、移动存储设备拷贝等方式将数据携带出公司。
级别动态管理制度 一、目的 根据公司《招销等级评定管理制度》级别调整相关规定，为了提 升客户服务水平，促进客户成交认购。推动置业顾问专业技术技能学习，激发置业顾问爱岗敬业的自觉性和动力。业绩、技能决定岗位级别，岗位级别决定待遇，充分体现“奖优罚劣、优胜劣汰”的激励机制，特实行级别动态管理制度，提升绩效 考核机制。 二、适用范围及实施 本管理制度适用于公司全体招销中心人员，级别动态管理范围， 参照相同岗位同一级别中相互竞聘。 三、级别动态管理原则 1、实施竞争上岗的原则：根据个人销售业绩、专业水平、服务态 度、日常工作表现等全方位，进行级别等级评定考核，合理运用考核结果实行级别 等级调整，竞争上岗。 2、动态管理的原则：每季度进行一次岗位级别动态评估管理，待 遇随之变化，形成激励机制。 3、实施岗责相符原则：级别等级与个人绩效待遇挂钩，实行不同 的级别，给予不同的业绩考核指标系数，岗位级别决定待遇。 四、岗位级别分类、职责要求及级别标准
五、级别动态管理 1、岗位竞聘 1.1、取得二级技术技能等级证书的高级置业顾问，且暂未担任协助 高级置业顾问、团长助理、团长职务的，均具备参加职务竞聘资格； 1.2、具备参加职务竞聘资格的高级置业顾问，应有突出的日常工作 表现，至少在连续三个及以上考核周期超额完成本职考核目标，团队意识强、具有一定的管理能力和主人翁精神，专业技术技能过硬。 1.3、原岗位职务的协助高级置业顾问、团长助理、团长，在团部工作中应做好表率作用，团队的发展起到举足轻重的重要作用，除完成本职的目标任务外，还应主动协助、配合、指导本团队所有员工争创优异成绩。原职务的协助高级置业顾问、团长助理在本职工作中玩忽职守、不求上进、多次本职考核目标任务不能按时完成的，在团队中个人业绩与本团其他置业顾问明显差距较大的，经级别评估小组评定，给予降级准二级调整，若后期不能赶超的，将取消协助、助理资格，降为准二级高级置业顾问或三级置业顾问。团长应身先士卒，主动带领团队创造佳绩，如连续2-3个考核周期排名倒数第一，且全团业绩连续2-3个考核周期平均值都未达标的，将 对团长降为准一级调整。
公司自动化设备管理制度 第一章总则 第一条为加强自动化设备的规范化管理，保证自动化设备稳定运行，根据国家的法律、法规，以及公司相关规章制度，并结合公司的实际情况制定本制度。 第二条自动化设备是指满足生产工艺参数检测，工序控制的软、硬件，包括测量设备、计算机、自动化仪表和交直流传动控制设备等。 第三条自动化设备管理工作要实施设备综合管理。设备综合管理是指通过技术、经济和组织措施，对设备系统进行全面规划、合理配臵、正确使用、精心维护、适时改造和更新，直至报废的全过程管理。 第四条自动化设备管理坚持技术管理与经济管理相结合，使自动化设备经常处于良好的技术状态，并实现寿命周期费用最佳。 第五条本制度适用于公司设备部、能源部、技改工程部、炼钢作业部、炼铁作业部、热轧作业部、硅钢事业部、动力作业部、电力作业部、制氧作业部、钢材加工作业部、线材作业部、质量检查站、供应管理部及其他涉及自动化设备管理的部门。 第二章职责分工 第六条公司设备部是自动化设备的专业管理部门，具体职责是：
(一)宣传国家有关法令、法规和首钢股份公司相关规章制度，贯彻GB/T19001-2008“质量管理体系”。 (二)负责组织制定自动化设备管理制度和工作规划，并督促各单位认真执行。 (三)负责公司内自动化设备的使用、维护、检修、更新改造及故障和事故等管理工作，确保设备运行的可靠性与稳定性。 (四)负责组织公司自动化专业人员的培训管理，提高自动化人员技术业务水平。 (五)负责组织开展自动化设备管理经验交流活动，推广应用新技术、新理论、新方法，提高自动化设备管理水平。 (六)负责对维护单位资质和人员能力的审查，维护协议的制定，对维护单位的工作进行指导、检查并提出考核意见。 第七条公司各作业部、各部门自动化专业员职责： (一)负责本单位贯彻执行公司相关的自动化设备管理制度和管理办法。 (二)负责本单位新上自动化工程项目的设计图纸审核与施工质量检查。 (三)负责本单位自动化设备运行的动态管理，掌握设备的故障及事故状况，及时对发生的故障及事故进行分析。 (四)根据工艺的要求和自动化设备的运行情况提出设备技术改造的方案，按公司的相关管理办法办理实施手续。 (五)对本单位在线运行的自动化设备按需求提报备件计划，并跟踪备件的到货和库存情况。
动态监控人员管理制度 一、监控管理 1、监控人员应牢固树立“安全责任重于泰山”的思想，认真履行卫星定位监管职责。 2、公司监管部门应坚持实行24小时值班制度，应设置专职监控人员对运营车辆实行24小时实施监控；应对监控到的每一次违章进行教育、处罚、处理到位。 3、监控人员应全面掌握卫星监控操作系统，并对各线路的基本运行条件和交通特点做到全面熟悉掌握。生产部门应加强与安全科的沟通。确保安全科及时掌握车辆运行作业计划，保证监控效果。 4、公司应通过对卫星定位监控系统的开发利用，全过程跟踪驾驶员安全行车行为，消除超速、疲劳驾驶等各类违章行为，提高安全生产过程预控能力。 5、公司使用自己的监控账号登录，密码不得外泄，更改密码需经本单位分管安全负责人同意。 6、对卫星定位监控过程中发现的超速行驶、疲劳驾驶等违法违规行为，应做到及时警告、及时制止、及时处理处罚，并将处理处罚的意见形成通报。以此警示其他驾驶员，消除各类违章。 7、严格把好对营运车辆卫星定位终端设备的安全例检，强化生产和安全科的联合监督检查，消除各类违章。 8、应对驾押人员进行营运车辆卫星定位终端设备使用维护的培训学习，使之能够熟练掌握使用方法和设备的一般维护方法，正确处理安全指令。
9、对所有监控车辆视安全条件选择性发送安全警示信息，遇有阴雨、冰雪、浓雾、台风等恶劣天气和突发情况，应随时发送安全调度指令和安全警示信息。 10、监控时对行车过程中的报警及发现不安全行为，应立即发送指令或使用其他通讯方式进行纠正、责令整改并做好记录。 11、监控人员应利用车辆跟踪，位置查询、车辆数据分析等功能对营运车辆进行抽查，对发现的违法违规现象，按相关规定进行处理。 12、各单位每天对监控情况进行汇总、分析，对驾驶人员的违法、违纪、违章、违规行为按照有关安全生产管理规定及时进行教育处理。 13、监控人员对监控情况应做好各项值班记录，记录填写应认真规范，内容详实、准确。内容包括监控平台状态、上级指令信息、在线情况等。 14、在使用卫星定位系统过程中发现的系统问题及缺陷，应及时反馈。
秦皇岛红日旅游客运有限公司 道路运输车辆GPS动态监控管理制度 总则 为加强企业道路运输车辆GPS动态监督管理，预防和减少道路交通事故，依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《中华人民共和国道路运输条例》、《道路运输车辆动态监督管理办法》【交通运输部、公安部、国家安全生产监督管理总局（2016）年第55号令】等法律法规，制定本制度。 本制度适用范围：本公司运营车辆、监控平台安装、维护，相关人员职责与责任追究。 第一条定义 1、道路旅客运输车辆：用于公路营运的载客汽车。 2、监控平台：以计算机系统为基础，通过接入通信网络对服务范围内的车载终端和用户进行管理，并提供安全运营监控的系统平台，主要实现对接入平台的车辆安全营运状态实时监控。 3、车载终端：安装在道路运输车辆上满足工作环境要求，具有卫星定位系统、移动网络接入、道路运输车辆行驶记录及相关信号采集和控制，与其他车载电子设备进行通信，提供政府平台和企业平台所需的信息，完成卫星定位系统对车辆控制功能的装置。 第二条监控平台建设标准和要求 1、《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》（JT/T 796）； 2、《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》（JT/T
808）； 3、《道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换》（JT/T 809）。 设立监控平台 公司设立GPS监控平台，负责管理和监督本公司营运车辆动态监控工作。监控平台隶属公司安全委员会管理，负责监控工作人员的教育、培训、考核和管理；监控人员配备不少于2人。 第三条车载终端的安装及维护 1、服务营运商负责安装或更换车载终端；新购置的道路运输车辆在出厂前应当安装符合标准要求的车载终端设备。 2、应当确保监控系统正常使用，保持对车辆运行实时在线。监控系统装置出现故障不能保持在线的道路运输车辆不得从事经营活动。要对车载终端进行日常检查和隐患排查，每半年不少于一次全面检测维护。 3、任何单位和个人不得拆卸车载终端设备。 第四条监控平台职责及工作要求 1、公司设立GPS监控值班室；配备专用监控计算机；应指派专人负责GPS监控的管理并设置专职监控人员对本单位营运车辆实行实时监控。 2、负责本公司GPS监控管理系统的日常监控及各类监控信息数据的处置、登记、归档。 3、监控公司GPS监控设备运作情况，及时解决硬件、软件方面在使用过程中出现的问题，保证GPS监控管理系统正常工作。 4、定期检查监控数据记录，确认违规记录，分析安全管理缺陷，
建立过程控制的动态管理机制 基于“优秀的企业，总有优秀的文化指引着它的成长；生产的安全，总有出色的管理促进着它的稳定，一流的业绩，总有一流的团队创造着新的辉煌”的战略认识，肩负着油田勘探开发重任的河南油田钻井公司，以“强化员工培训，严格过程控制，推进科技进步”为切入点，建立了层级分明、落实到位、防患于未然的钻井安全生产体系，取得了安全生产形势持续稳定，钻井多项记录不断被刷新，生产经营业绩连创新高的成绩。 一、强化全员培训提升员工素质 在安全生产工作中，如何切实增强员工的安全意识，提高安全操作技能和消除人的不安全行为，是确保安全生产的基础。为使每名员工实现从“要我安全”到“我要安全”的根本性转变，钻井公司自2003年发布并实施HSE管理体系之日起，把开展全员HSE教育培训工作纳入重要议事日程。采取请进来、走出去和集中办班与现场施教相结合的各种方式，分批、分层次地对处级、科级、基层队干部、专兼职安全员和所有岗位员工进行了全面的、不间断的系统培训，培训科目涵盖《安全生产法》《环境保护法》《HSE管理体系》《行业管理规定》等10余项内容。通过严格的考试，生产经营单位主要负责人、管理人员和岗位操作人员分别取得了国家认定的安全资格证书。仅2004年至2005年7月份，钻井公司就分别对各级管理人员和百余个工种的岗位员工进行了200多场次的HSE专业培训，培训人员累计达4800多人次，使员工持证上岗率达到了国家及行业规定的100％。 以身系“人身、设备、井下安全三条命”的井队司钻培训为例，钻井公司以局人力资源开发中心和钻井职工培训学校雄厚的师资力
量、完善的教学条件为依托，定期对在岗司钻进行专业知识培训和业务技能考核，并依据考试成绩和现场工作表现，实行淘汰、跟踪管理，使分别持有司钻、井控操作证方可上岗的司钻，真正肩负起“手扶刹把，责任重大”的使命。 期间，钻井公司还发给每个岗位、每个职工一本《钻井员工岗位手册》，在培养员工团队精神，每月必做的预防井喷演练及在各工种、基层队间展开的技术练兵比武等多种形式，把以HSE教育培训为主要内容的钻井安全文化，贯彻落实到了日常施工的全过程，使全体员工的安全意识和HSE知识、技能有了显著提高。达到了解决各级干部会管理，各岗工人会操作和不伤害别人、不被别人伤害及自己不伤害自己的培训目的。与此同时，为有效提高员工应对紧急突发事件的处置能力，钻井公司按照《河南油田应急预案管理规定》的要求，组织专门力量并投入大量资金，相继完成了《钻井井喷应急预案》《防洪防讯应急行动预案》《加油站突发事件应急处置程序》等预案的编制工作，并将其以文本手册和多媒体教学片的形式发放至一线井队，强化灌输培训，反复操作演练，使全体员工应急控制能力得到全面提高。二、严格过程控制落实细节管理 为实现“从结果到过程，从事故到隐患，从目标到基础，从制度到文化”管理的根本转变，牢固树立“以人为本抓安全，一切事故都是可以控制和避免的，安全源于责任心、源于设计、源于质量、源于防范”的观念，针对近两年来钻井施工区块新老交叉，浅井施工比重大导致井队搬迁频繁、特殊工艺井、高难度井增多而带来的钻井生产安全风险系数明显加大这一新情况，把工作重点落脚到从单井设井到
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 设备的运行动态管理制度(2020 版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
设备的运行动态管理制度(2020版) 1设备运行动态管理，是指通过一定的手段，使各级维护与管理人员能牢牢掌握住设备的运行情况，依据设备运行的状况制订相应措施。 2设备巡检标准的建立 2.1.设备科要对每台设备，依据其结构和运行方式，定出检查的部位(巡检点)、内容(检查什么)、正常运行的参数标准(允许的值). 2.2针对设备的具体运行特点，对设备的每一个巡检点，确定出明确的检查周期，一般可分为时、班、日、周、旬、月检查点。 3建立健全巡检保证体系。 3.1操作人员负责对本岗位使用设备的所有巡检点进行检查 3.2设备维修工负责重点关键设备的巡检任务。 3.3设备主管负责组织人员对所有设备的巡检点进行不定期抽查，全面掌握设备运行动态。
4巡检方法：巡回检查一般采用主观检查法。 4..1听：听设备运转过程中是否有异常声音 4.2摸：摸轴承部位及其他部位的温度是否有异常 4.3查：查一查设备及管路有无跑、冒、滴、漏和其他缺陷隐患 4.4看：看设备运行参数是否符合规定要求。 4.5闻：闻设备运行部位是否有异常气味。 4.6或者用简单仪器测量和观察在线仪表连续测量的数据变化。 5巡检的内容 5.1检查轴承及有关部位的温度、润滑及振动情况； 5.2听设备运行的声音，有无异常撞击和摩擦的声音； 5.3看温度、压力、流量、液面等控制计量仪表及自动调节装置的工作情况； 15 5.4检查传动皮带、钢丝绳和链条的紧固情况和平稳度； 5.5检查冷却水、蒸汽、物料系统的工作情况； 5.6检查安全装置、制动装置、事故报警装置、停车装置是否良
监控人员岗位职责及管理制度 1、按时上下班、坚守工作岗位，严禁擅离职守、脱岗、严守岗位职责和职业道德,不得徇私舞弊、隐瞒不报和弄虚作假。 2、熟练掌握GPＳ设备的性能、规范操作、使用监控系统。 3、对营运车辆运行情况进行监控,对驾驶员有违法、违规行为应及时提醒、警告以及制止，做好记录并确保原始记录完好,对不听警告的应及时向上级部门报告。 4、每日根据当天季节气候情况,及时向所有车辆发送两次警示短信到车载终端，提高驾驶员行车安全警惕性。 5、监控人员应时刻掌握车载GPS设备和车辆运行状况，遇到突发事件及时向上级汇报，每天须填写值班日志，并做好交接班记录。 ６、坚守工作岗位,保持充沛精力。对有违法、违规行驶车辆及时提示，并做好记录和轨迹回放的信息保存,同时记录地图范围的信息盲区。 ７、监控人员应将车辆运行监控情况每天列表统计存档，并把当天发现的问题告知所属车辆的责任单位并督促整改落实。 8、对超长客运车辆连续驾车达4小时的,自动拍照驾驶员进行比对,用短信或电话的方式督促驾驶员换班,防止疲劳驾驶并做好提醒记录。 9、对在夜间22时至凌晨6时在三级及以下路面行驶的客运车辆实施监控,
如发现有车辆行驶的,及时对驾驶员进行拍照，用短信或电话的方式督促其立即停止行驶，对不听从劝阻的驾驶员及时上报,并做好记录;对夜间出城运行的出租汽车进行监探,并提示驾驶员注意安全。 1０、严禁无关人员进入平台监控室，更不能让物管人员操作、查询。未经处室领导同意，平台数据不得向外提供,做好保密工作。 11、执行上级临时下达的工作指令。
GＰS监控中心2４小时工作制度 为全面落实企业安全生产主体责任，强化内部监管,随时掌握车辆运行数据，及时纠正驾驶员违章违法行为,强化预防预警工作,保证公司车辆运行安全，力保乘客生命财产不受损害。根据《贵州省道路运输车辆卫星定位系统使用管理暂行办法》以及三部一局对道路运输车辆卫星定位系统一系列文件规定，结合公司安全工作实际,特制定卫星定位系统２４小时监控管理制度。 一、公司实行全体管理人员轮流值班进行监控，坚持谁值班，谁监控,谁记录,谁负责原则。 二、严禁将监控设备让无关人员操作，禁止上网聊天、游戏及浏览与工作无关的网页。 三、根据工作需要通过监控平台发送提示信息,严禁发送与监控管理无关的信息。发送信息时应用语规范、简单、明确并做好相关记录。 四、掌控不在线车辆，查明原因，及时查处屏蔽信号、干扰信号、损坏设备等违规车辆。 五、对特殊天气（气候)、特控路段、特控驾驶员、特控车辆有特别要求时要进行告诫。情节严重者,报送公司安全科处理。 六、对临时代班驾驶员或新聘用驾驶员的车辆要进行特别监控,并作特殊告
****岗位动态管理制度 为完善管理，树立职工竞争意识，增强职工的学习和工作积极性，提高职工和干部队伍素质，保证安全生产，结合电厂实际，特制定本制度。 1.各部门和班组应加强职工培训，提高职工素质，保证安全生产(每月不少于两次)。 2.各部门应根据厂部要求拟定月和年培训计划，并每季度进行考核，并记入职工培训档案。 3.每年十二月份由厂部组织对各部门岗位人员进行统一考试、考核。 3.1有下列情况之一的可以不参加考试： 3.1.1工龄满20年以上且保留原岗位不作调整的。 3.1.2长期病休的。 3.1.3内勤人员、物业管理人员、门卫人员、收费室人员、技术资料员、物资管理员、驾驶员、业务员。以上人员由部门成立相应的考核小组进行考核，考核分低于75分的降级使用（内勤人员若出现降级，绩效按80%计发）。 3.2考试、考核由厂部组织和管理： 3.2.1成立考试、考核领导小组，成员由各部门人员和职工代表组成。 3.2.2对中层正、副职的考核，班组30%，其他部门正职领导和职工代表30%，厂部40%，部分达不到85分以上者降级使用。 3.2.3对班组长、专责考核，班组30%(专责的班组考核分由职工代表评出)，部门考核小组40%(部门考核小组包含四名职工代表,每部门一人)，厂部30%，班组长考核达不到80分以上者降级使用。 3.2.4副班长和正岗根据考试考核成绩优先录用，但总的考试、考核分不得低于75分，择优聘用副班长，正岗考试、考核总分不低于70分者方可任职。 4.考试、考核以部门为单位，分期进行组织，考核分需在考试前进行公示。 5.各岗位人员聘用原则 5.1各部门根据考试、考核情况统一聘用正、副值(班)长，并根据班组长意见对各班组人员进行适当调整。 5.2班组长及以下人员通过考试考核后由部门统一聘用，并将聘任情况报厂部批准。 5.3厂部根据部门实际人数核定各部门及班组的人员定额。 6.有下列情况的可转为内部待岗三个月： 6.1无故旷工。 6.2值班期间打架斗殴且情节严重的。 6.3不执行管理规定，不服从安排的。 6.4行政拘留的。 6.5连续两次《安规》考试不合格的。 6.6重大责任事故的当事人。 6.7工作中班组反映强烈，部门不能安排的。 6.8故意损坏公用设施的。 6.9制造舆论，恶意中伤他人，不属实的。 6.10违反劳动纪律屡教不改的。 6.11弄虚作假，损害电厂利益的。 6.12考试考核总分低于60分的。 7.经厂部讨论为内部待岗的职工，如不愿在厂内安排工作，可报请公司统一安排、调整工作。 8.内部待岗期间核给生活费600.00元，其他待遇不再享受，并需每天到电厂报到。 9.可以不参加考试的人员，如需申请本部门上级岗位时须经部门同意。 10. 岗位竞聘中，考试成绩占40%，考核成绩占30%，实作成绩占30%。 11.各部门建立职工考核档案，如有扣分，则分别从部门领导、班组长和涉及人员年底考核分中扣除。 12.为保持岗位稳定性，岗位确定后，定为副岗的人员满半年方可申请报考正岗。 13.内部待岗三个月期满后方可申请副岗定岗考试。 14.正副岗人员的绩效工资分配差距不低于100元。
视频监控室管理制度 为保证院内监控信息系统的正常有序的运行，特制定本管理制度。第一章值班监看制度 一、院内监控系统由监控室负责监控工作。 二、监控人员负责作好院内监控范围内的工作，并作好当班的资料记录，发现异常情况必须及时向上级汇报。 三、严格按规定操作步骤进行操作，密切注意监控设备运行状况，保证监控设备安全有序，不得无故中断监控，删除监控资料。 四、认真学习监控的操作规程，维护和保养好监控设施。保持图像信息画面清晰，保证系统正常运行。 五、负责监控室的卫生清洁，保持室内干燥，设备、布线排列整齐。 六、严禁非工作人员进入微机室。 七、未经允许不得随意代班、调班。当班时不得擅自脱岗，严禁看报刊杂志，听收音机、打私人电话等与其工作无关的事情。 八、每天下班向领导汇报当天的监控情况。 第二章图像信息保存、使用登记制度 一、院内监控系统图像实行自动保存，重要信息保存时间不少于90天，其他图像保存时间不少于15天。 二、外来单位人员需要查看监控图像需保卫科批准，填写监控信息图像查看记录表,对图像信息的录制人员、调取时间、调取用途等事项
进行登记。 三、任何人不得擅自复制、查询或者向公安机关以外的其他单位和个人提供、传播图像信息。 四、任何人不得擅自删除、修改监控系统的运行程序和记录。 五、任何人不得擅自改变图像信息系统的用途和摄像设备的位置。 六、任何人不得干扰、妨碍监控系统的正常运行。 第三章安全保密制度 一、工作人员使用计算机要及时主动设置密码。 二、严禁将计算机密码告知无关人员。 三、未经相关领导批准，任何人员不得将公司的监控数据复制给其他单位或个人。 四、未经相关领导批准许可，任何人员不得使用操作监控计算机系统及相关设备。 五、任何人不得擅自提供、传播图像信息。 六、对涉及院内秘密、员工个人隐私的图像信息予以保密。 第四章突发事件应急预案 一、院内突发停电，或监控系统故障，监控系统不能正常工作，监控人员应立即上报领导，及时组织人员修理，排除故障，并安排员工加强院内安全巡检。 二、值班人员发现异常应立即上报主管人员，并安排班组人员去现场检察情况。现场检察人员将现场情况报告值班人员，值班人员视情况采取相应措施。
十四、车辆G P S动态监控管理制度为加强安全生产监督，防止和减少交通事故，保障他人和自己的生命、财产安全，强化安全保障措施，确保运输任务完成，科学化地管理车辆，根据相关规定所有危险品运输车辆必须配备车载GPS设备。通过GPS定位对车辆运行过程位置、速度、方向、行驶线路、运行轨迹、规范行驶等实施安全运行监控，从而规范车辆运行，规避风险，实现生产运行过程的受控管理，有效制止违章行车和预防控制交通事故的发生。现根据公司生产实际情况，制定本管理制度： 一、监控原则与适应范围 1、车辆GPS监控是指带有GPS卫星定位功能，能实时记录和传输车辆所在位置、行驶路线、行驶速度等，具有定位、监控、记录、警示、指挥调度、营运管理、信息、网络、通讯等综合功能的汽车行驶记录监控管理系统。包括车辆GPS车载终端、各级监控平台相关设备及监控管理软件系统。 2、公司所有危险货物运输车辆都必须按国家相关规定配备车载GPS设备和必要的通讯工具。 3、凡公司车辆安装了车辆GPS车载终端的车辆，均应遵守本制度规定。 二、监控员和驾驶员职责 （一）监控员职责 1.负责统一管理公司车辆GPS监控管理平台，负责平台正常使用及维护，保证监控平台运转正常。 2.监控公司车辆的运行情况，发现问题及时处理。对监控中发现的违章车辆驾驶员进行处罚处理，并做好相关记录。 3.监控平台由专人操作，无关人员不得随意操作。
4.教育从业人员树立“安全第一”的思想，使从业人员认识运用车辆GPS监控管理系统对运输安全生产的重要性，自觉接受公司的跟踪监控。 （二）驾驶员职责 1.确保GPS车载终端处于开机状态，严禁人为破坏车载终端的正常使用，严禁私自拆除或改变车载终端结构。出现故障应及时报告，以便及时解决。 2. 行驶中保持终端信息通畅，严禁无故或恶意手动报警，扰乱平台正常工作。 3．遵守各项行车安全制度，对监控平台提醒纠正的违章行为应及时改正。 4．保护好GPS车载终端，使其始终处于正常工作状况。 三、监控管理 （一）日常监控管理内容，包括车辆超速处理、偏离规定线路检查、夜间车辆运行监控、定点停放、长时间着车等监控。 1．GPS车载终端设备的管理由本车驾驶人员全权负责，公司在日常监控中发现设备运行不正常，应及时通知设备运营商进行维护。 2．GPS车载终端设备不能正常运行，经查证系人为破坏的，由本车驾驶人员承担设备维修或更换设备的费用，并处以损失额2倍罚款。要求驾驶员将GPS检查和使用纳入车辆“三检”范围。如发现损毁、丢失情况应立即汇报，查明原因和责任人。 3．驾驶人员不得自行断开GPS车载终端电源，确因车辆检修需断开电源的，要及时告知公司监控人员，并做记录备查。车辆送修后取车时应对GPS设备进行检查，如有损坏应由修理厂予以恢复。 4．驾驶员或车上乘座人员，不得无故按紧急报警开关，以免日后影响判断，贻误警情，对随意报警人员将按照运输公司不执行相关制度项予以考核。 （二）GPS报警设置
内部编号：AN-QP-HT852 版本/ 修改状态：01 / 00 When Carrying Out Various Production T asks, We Should Constantly Improve Product Quality, Ensure Safe Production, Conduct Economic Accounting At The Same Time, And Win More Business Opportunities By Reducing Product Cost, So As T o Realize The Overall Management Of Safe Production. 编辑：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 建立过程控制的动态管理机制通用范 本
建立过程控制的动态管理机制通用范本 使用指引：本安全管理文件可用于贯彻执行各项生产任务时，不断提高产品质量，保证安全生产，同时进行经济核算，通过降低产品成本来赢得更多商业机会，最终实现对安全生产工作全面管理。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。 基于“优秀的企业，总有优秀的文化指引着它的成长；生产的安全，总有出色的管理促进着它的稳定，一流的业绩，总有一流的团队创造着新的辉煌”的战略认识，肩负着油田勘探开发重任的河南油田钻井公司，以“强化员工培训，严格过程控制，推进科技进步”为切入点，建立了层级分明、落实到位、防患于未然的钻井安全生产体系，取得了安全生产形势持续稳定，钻井多项记录不断被刷新，生产经营业绩连创新高的成绩。 一、强化全员培训提升员工素质
Through the joint creation of clear rules, the establishment of common values, strengthen the code of conduct in individual learning, realize the value contribution to the organization.设备的运行动态管理制度 正式版
设备的运行动态管理制度正式版 下载提示：此管理制度资料适用于通过共同创造，促进集体发展的明文规则，建立共同的价值观、培 养团队精神、加强个人学习方面的行为准则，实现对自我，对组织的价值贡献。文档可以直接使用， 也可根据实际需要修订后使用。 1设备运行动态管理，是指通过一定的手段，使各级维护与管理人员能牢牢掌握住设备的运行情况，依据设备运行的状况制订相应措施。 2设备巡检标准的建立 2.1.设备科要对每台设备，依据其结构和运行方式，定出检查的部位(巡检点)、内容(检查什么)、正常运行的参数标准(允许的值). 2.2针对设备的具体运行特点，对设备的每一个巡检点，确定出明确的检查周期，一般可分为时、班、日、周、旬、月
检查点。 3建立健全巡检保证体系。 3.1操作人员负责对本岗位使用设备的所有巡检点进行检查 3.2设备维修工负责重点关键设备的巡检任务。 3.3设备主管负责组织人员对所有设备的巡检点进行不定期抽查，全面掌握设备运行动态。 4巡检方法：巡回检查一般采用主观检查法。 4..1听：听设备运转过程中是否有异常声音 4.2摸：摸轴承部位及其他部位的温度是否有异常
监控中心管理制度 一、认真负责商场整个监控系统的正常工作，监控人员随时监视屏幕情况，发 现可疑情况及问题时要及时上报并做详细记录。 二、监控室实行24小时三班倒工作制。作好监控记录和交接班登记。遵守工作 纪律，值班人员要着装整齐、精神饱满、坚守岗位、尽职尽责，不得无故脱岗，值班时间不准看书看报，不准躺卧睡觉，不准做与本岗位无关的事情，上班前四小时之内不准饮酒，不准将食品带入中心控制室，不准在控制室进餐、吃零食； 三、监控室应保持清洁卫生，不得堆积杂物，如交接班时，当班人员未做监控 室卫生，接班人员有权不接班。监控设备应经常除尘并保持干燥，室内温湿度要控制在正常范围之内。 四、熟练掌握监控设备系统的操作规程，严格按照规程控制，发生监视设备异 常或故障，应立即向值班主管汇报，不得擅自摆弄。 五、无关人员禁止入内。对因公进入监控室的人员严格登记。领导检查工作， 做好记录工作。禁止在监控中心室内吸烟，杜绝一切火种，严禁存放易燃易爆等物品。 六、值班中接收到周界(红外报警)，调整监控镜头观察情况，及时派人现场核 查，跟进结果每班次值班员统一测试一次周界（红外）报警系统，确保正常状态，并在《交接班记录表》中记录 七、录像资料至少保存十五日以上，重要资料要及时备份。外部人员要求查看 或拷贝录像内容需报经理同意，并需由主管陪同查看，在《交接班记录表》上做好记录。 八、如有紧急或突发性事件，值班员应及时通知主管及区域巡逻值班员赶往现 场处理，并在《交接班记录表》中做好记录。 九、认真做好值班记录，严格执行交接班手续，交班人员在交班前要填写好《交 接班记录表》，并向接班人员详细介绍当班期间发生或发现的问题、处理的结果、遗留的事情、注意的事项交班人员要向接班人员交待清楚领导的各项要求、指令，并将当班保管使用的防损用品及设备的数量和完好程度交接清楚。
车辆动态监控管理 制度
车辆动态监控管理制度 1 目的 为了加强我司营运车辆运行动态监管，规范车辆监控系统管理，充分发挥GPS监控的作用，提高安全生产动态管理水平，有效防范生产安全事故。根据《重庆市道路营运车辆安全监控系统使用管理规定》（渝交委安〔〕4号）、重庆公运集团公司《道路营运车辆安全监控系统管理办法》等有关规定，结合公司实际，特制定本制度。 2 适用范围 本办法适用于公司安装有GPS、3G摄像系统车载终端的营运车辆。 3 内容 3.1 平台安装要求：使用道路运输车辆上安装的卫星定位装置符合以下标准要求： 3.1.1 《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》(JT/T 794)； 3.1.2 《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》（JT/T 808）； 3.1.3 《汽车行驶记录仪》（GB/T 19056）。 3.2 平台监控内容 3.2.1车辆运行速度是否超过设定速度；
3.2.2车辆的运行区域线路是否超出核定的运行区域线路； 3.2.3是否疲劳驾驶，驾驶员驾车时间是否符合有关行业管理部门的要求； 3.3 公司平台监管职责： 3.3.1 负责公司监控系统的管理和使用；对车管部监控平台的日常监控进行监督、检查、指导、协调，及时掌控车辆的运行状态。 3.3.2 根据实时监控情况，发现车辆恶性超速、单车多次超速等情况及时报告，对所有报警信息及时处警，同时向车管部平台发送气象、道路环境等相关安全信息。 3.3.3 负责对车管部平台营运监控系统相关数据的收集、汇总、备份、查阅、分析和处理，做好运行日志、数据抽查工作记录，并将上线率、定位率、处警率、处罚情况等相关数据填报月报表，上报集团安全保卫处。 3.3.4 协助系统营运商做好监控系统的安装、升级、检修、调试、系统维护、终端转户等工作，确保安全监控系统运行良好。 3.4 车管部平台监控职责： 3.4.1 车管部平台对运营车辆在监控中发现的超速、不按规定线路行驶、超时驾驶（疲劳驾驶）等违法违章行为的报警，及时处警，并对相关责任人员进行处理。 3.4.2 车管部平台应将规定的数据格式将车辆单位名称、法定代表人、联系电话、通讯地址、营运车辆号牌及类型、载重吨（座）
浙江交工宏途交通建设有限公司 东兰至都安大兴二级公路（东兰段） 设计施工总承包项目经理部 人员动态管理制度 一总则 第1条为规范项目部作业人员动态管理，及时掌握现场作业人员的动向，特制定本制度。 第2条本制度依据国家相关法律法规、行业规范及公司规章管理制度进行编制。 第3条本制度适用于项目部下属各工区、班组所有作业人员（含特种作业人员）的管理。 二进场管理 第4条凡新进场员工必须到项目部安全部办理人员登记手续并签订劳动合同，新进场员工需具备以下条件： 1、身体健康，年龄在18--60周岁，食堂工作人员要出具健康证；从事高空作业及其他危害身体岗位的工作人员，要有体检合格证。 2、有学历证书、资质证书、相应技术等级证书、特殊工种上岗证要求的，验证并复印备案。 3、完成三级安全教育记录及考核记录。 4、填写员工登记表，附有效身份证件（复印备案） 三退场管理 第5条劳务人员分项工程完工结束或因违反规章制度或劳动
纪律要辞退的，须办理退场手续。 第6条退场人员办理退场手续时，班组长应及时通知工区负责人及项目劳资员，并督促退场人员要同时到劳资员处办理相关手续，在员工花名册上实时核销记录。 第7条退场手续流程主要包括： （1）办理移交手续； （2）填退场单，科室负责人、班组长、施工负责人签字； （3）退场员工在退场单上明确退场日期和无遗留事项； （4）退场人员办理完所有的退场手续并得到劳资员确认后方可结算工资并由退场人员本人确认在本项目部工资已全额支付。 （5）没有办理退场手续的，当月工资不予结算，如由于没有办理退场手续而引起工资纠纷，所有责任及后果由班组负责人承担。 四日常动态管理 第8条各班组在人员有变动时，要及时跟工区负责人和项目劳资员联系。 第9条有新增人员时，在新增人员到场后七天内班组长应督促进场劳务人员到项目劳资员处办妥相关进场手续，双方在花名册上添加记录后新增人员才能上岗。 第10条安全科应每月根据各工区作业人员花名册对各工区、班组作业人员进行排查、核实，避免未登记、未教育者上岗作业。 五特种作业人员管理 第11条特种作业人员应当符合下列条件： （一）年满18周岁，且不超60周岁；
设备资产基础管理制度 +设备资产动态管理制度 设备资产基础管理 第1条、公司的设备资产分为固定资产与低值资产两类。凡属于固定资产类必须建账立卡，建立设备档案，低值资产类另行建账，而不建档案。 第2条、为方便对公司设备的资产管理，设备部应给每台设备确定独立的编号，设备编号时应参考机械行业规定的《设备统一分类及编号目录》中的相关内容。 第3条、公司的设备资产编号由两段数字组成，前一段数字为设备的代号，后一段数字为该代号设备的顺序号，中间用一横线连接。其中，设备的顺序号应按照设备进入公司的时间先后进行排列。 第4条、公司设备安装调试完成后移交给设备使用单位时，设备部与财务部应建立统一的单台设备的资产卡片。设备资产卡片的要求如下。 （1）设备资产卡片中应登记设备编号、基本数据及设备的变动记录，并按使用单位的顺序建立设备卡片册。
（2）随着设备的调动、调拨、新增和报废，设备资产卡片位置可以在卡片册内调整、补充或注销。 第5条、为准确掌握设备资产的拥有量及变动情况，设备部需要按照设备使用部门的顺序编制设备台账，凡是高精度、大型、重型、稀有及进口设备必须另行编制台账，以方便管理。 第6条、设备部在编制设备台账的同时需要保管好设备的原始记录，如设备的验收移交单、调拨单等。 第7条、设备部应会同设备使用单位与财务部定期对设备资产进行清点，必须做好设备资产的账账相符，账、卡、物相符。 第8条、设备部还需为每台设备建立档案，记录设备从规划、设计、制造、安装、调试、使用、维修、改造、更新直至报废过程中所形成的图纸、文字说明、凭证等资料。设备档案分为设备前期档案与设备后期档案，具体要求内容如下。 （1）设备的前期档案包括以下内容。 ①设备可行性分析报告。 ②设备选型与技术经济论证资料。 ③设备购置合同（副本）。 ④设备检验合格证及有关附件。 ⑤设备装箱单及设备开箱检验记录。
监控人员岗位职责及管理制度 1、监控人员必须保证卫星定位监控系统的正常运行，随时掌握所监控车辆运行状态，包括车辆的准确位置、行 驶速度和方向。 2、做好车辆监控的日常记录、上、下班的交接，发现 隐患，时报告领导。 3、监控人员严守岗位职责和职业道德，不得拘私舞弊、瞒报和弄虚作假，平台发送信息应用语规范、简单、明确。不得发送与监控管理工作无关的信息，不得擅自修改、删除监控和发送的信息，严禁利用平台进行短信聊天，严禁发送黄色、反动信息和从事反党宣传。 4、当车辆发送求助的盗、抢等手动报警信息时，监控人员及时报告公司安全科，并根据报警信息对当事车辆实施跟踪监控，及时向事发当地110报警中心报警。 5、监控人员严禁将平台使用权交与无关人员操作、查阅和修改。 6．监控人员在没有特别的批示下不得私自向车辆发送调度指令。 7．监控人员根据公司提供的各类型车辆在不同等级路段的时速规定对车辆进行时速设置，不得随意更改或不按规定设置车辆时速。
8．监控人员接到车辆违章超速报警时，及时向驾驶员发送提醒或警告信息，要求驾驶人员降低车速以保证车辆行驶安全，同时每月底将车辆违章报表送公司安全科和运管部门。 9．监控人员根据公司安全管理部门提供的车辆连续行驶时间和中途停车休息时间以及超长线路营运车辆中途更换驾驶员的规定，及时给驾驶人员以提示，对不按相关规定执行的车辆，做好监控记录并提出处理意见。 10、监控人员应将需要的监控信息如：定位次数、违章车辆处理情况、值班情况、数据统计分析情况、数据分析情况等及时上报公司，道路运输管理机构监控管理平台。 11、做到平台软件及时升级，认真学习软件中的各项功 能。