我国特大道路交通事故事故树分析
李姝莹
（四川师范大学工学院09级6班，成都610101）
摘要：通过对多起我国特大道路交通事故案例进行研究，运用安全系统工程学原理，从驾驶员、车辆、环境三个方面总结出导致特大道路交通事故发生的直接因素。并采用事故树（FTA）分析方法，将特大道路交通事故作为顶事件，一层一层寻找顶事件的各个基本事件，绘制出事故树模型，求得最小割集和最小径集，并根据结构重要度的分析原则得到各基本事件的结构重要度排序，最后结合管理等间接因素制定出特大道路交通事故的预防控制措施。
关键词：特大；道路交通事故；事故树分析；控制措施
0 引言
有资料显示，交通事故已经成为世界的第一害，而中国是世界上交通事故死亡人数最多的国家之一。全国每年发生人员伤亡交通事故数十万起，造成10万人左右死亡。交通事故是非正常死亡的第一原因，也是我国人口死亡的主要原因之一，占总人口的近万分之一。同时，每年导致数十万人受伤，直接经济损失超过10亿元，间接损失至少在百亿元以上。对2006年—2010年五年的全国道路交通事故情况进行统计（如表1所示），数据显示出在各级公安机关不断加大管理力度，全国道路交通事故伤亡人数近年来持续下降（如图1所示），但交通事故的发生率依然很高，特别是特大交通事故频繁发生（如图2所示），严重威胁了人类生命财产安全，造成了巨大的损失。所以，必须找出导致重特大交通事故发生的原因，制定出相应预防控制措施坚决遏制重特大道路交通事故发生。
表1 2006年—2009年全国道路交通事故情况
图1 2006年--2010年道路交通死亡人数
05
10
15
20
25
30
35
40
2006年2007年2008年2009年2010年
图2 2006年—2010年10人以上特大道路交通事故数量（起）
1 我国特大道路交通事故案例列举
1.1 我国的道路交通事故分类
根据《中华人民共和国道路交通安全法》，道路交通事故是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。分为轻微事故、一般事故、重大事故和特大事故。 轻微事故，是指一次造成轻伤1至2人，或者财产损失机动车事故不足1000元，非机动车事故不足200元的事故。一般事故，是指一次造成重伤1至2人，或者轻伤3人以上，或者财产损失不足3万元的事故。重大事故，是指一次造成死亡1至2人，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失3万元以上不足6万元的事故。特大事故，是指一次造成死亡3人以上，或者重伤11人以上，或者死亡1人，同时重伤8人以上，或者死亡2人，同时重伤5人以上，或者财产损失6万元以上的事故。
1.2 案例列举
（1）2006年2月24日上午6时30分许，贵州省贵阳市境内的贵新公路12公里处发生一起特大交通事故，一辆从广东方向开往四川的双层卧铺大客车失控撞破护栏冲出路基，翻下7米多高的路坎，坠入一条小河中。车内45名乘客，23人当场死亡，22人受伤。
（2）2007年4月23日上午8：15分，重庆渝运集团北碚分公司一辆北泉牌中型客车（准载25人，实载32人）由渝北区开往北碚区，行至北碚区水土镇长生桥处冲断左侧护栏翻到12米高的桥下，造成26人死亡、6人受伤的特大道路交通事故。
（3）2008年3月28日9时40分，桑植县两河口乡潭口村路段(省道S305线158km+46m处)发生一起特大道路交通事故，一辆大型普通客车驾车进入弯道路段，越过道路中心黄色分道线超车，超过道路设计时速行驶，撞向对面来车，发生碰撞后撞毁右前方防护墩，翻入河中，造成13人死亡，10人受伤。
（4）2009年12月23日16时，临淄区境内309国道附线路口发生一起特大道路交通事故，一辆重型半挂罐车与一辆大型客车相撞，4人当场死亡、17人受伤。
（5）2010年2月17日15时50分，四川雅安发生一起死亡10人的特大道路交通事故。一辆小型客车，乘载17人（核载7人），行驶到一条正在施工路段处，车辆撞击道路左侧山体后，坠入距路面70米的山崖，造成2人当场死亡、8人经抢救无效死亡、7人受伤。
2 事故树定性分析
2.1 事故树分析法
事故树分析（Fault Tree Analysis，简称FTA）是安全系统工程的重要分析方法之一，它是从一个可能的事故（顶事件）开始，自上而下，一层一层寻找顶事件的直接原因事件和间接原因事件，直到基本原因事件。并用逻辑图把这些事件之间的逻辑关系表达出来。它能对各种系统的危险性进行辨识和评价，不仅能分析出事故的直接原因，而且能深入地揭示出事故的潜在原因。用它描述事故的因果关系直观、明了，思路清晰，逻辑性强，既可定性分析，又可定量分析。事故树定性分析主要是按事故树结构，求事故树的最小割集或最小径集，以及基本事件的结构重要度。事故树定量分析包括：根据基本事件的发生概率，计算顶事件发生的概率；计算各基本事件的概率重要度和临界重要度。本文主要采用事故树分析法对事故进行定性分析。
2.2 特大道路交通事故的事故树构造
从安全系统工程学的角度看，影响事故是否发生的主要因素有人、物、环境、管理和事故处置。当人的不安全行为和物的不安全状态在各自发展的过程中，在一定时间、空间发生了接触，伤害事故就会发生。人的不安全行为和物的不安全状态是造成事故的直接原因，管理的缺陷是造成事故的间接原因也是本质原因。而不安全的环境是引起事故的物质基础。采取有效的事故处置措施可以防止事态恶化和扩大事故。运用安全系统工程学原理结合全国近年来特大道路交通事故案例对导致特大道路交通事故发生的原因可以从司机、车辆、环境、管理因素和事故处理是否及时有效五个人方面进行分析。现建立事故树模型，对特大道路交通事故的影响因素进行分析，以发生特大道路交通事故作为顶事件T。自上而下，一层一层寻找顶事件的直接原因事件和间接原因事件，并对各个影响因素的结构重要度进行分析，从而提出相应预防控制措施。特大道路交通事故的事故树如图3所示。
