运输设备管理制度
为了加强我公司提升运输工作的管理有序，提高矿井运输要求，确保提升运输设备的安全经济运行，特制定以下制度:
一、提升运输设备、设施要专人管理、专人维修、定期检修维护保养，确保提升运输设备安全正常运转。
二、提升运输设备要实行挂牌管理，包机到人、责任到人，每班必须由工作场所的工作人员进行巡回检查，发现问题及时处理，巡回检查时要认真仔细的检查，检查后要及时填写巡回检查记录。
三、各种提升运输设备使用的钢丝绳每班要着专人进行检查，发现问题要及时处理，遇有重大情况时要及时汇报调度室值班领导，及时采取安全措施，并做好记录。
四、提升运输设备设施要定期进行检查维护，发现问题及时处理。
五、主要提升运输岗位的司机必须经过培训，并持证上岗，而且操作时必须是两个司机，一个司机操作，另一个在旁监护。
六、主要提升运输设备司机必须熟悉机电设备的构造性能，工作原理，责任心强，做到“三好”、“四会”，确保提升运输设备安全正常运转，确保机电设备桐室环境卫生清洁干净，做到各种记录准确齐全完整，并保存完好，以便查阅。
运输设备定期检修制度
为了加强公司运输设备的综合管理水平，确保运输设备的安全正常运行，且达到各项标准，保证公司的生产工作顺利进行，根据公司的实际情况，特制定以下管理制度：
一、大型运输设备（主斜井皮带、主斜井架空人车、副斜井绞车）和其他运输设备检修时间均按运输设备检修计划执行。
二、运输设备要做到勤检查、勤修理，要做到运输设备完好率达标，并杜绝井下运输事故的发生，大型运输设备要做到台台完好。
三、对井下使用的运输设备要做到齐全完好，安全性能达不到规定要求的要立即出井修理，做到井下备用设备充足，不得影响正常生产。
四、机修队负责公司的运输设备检修工作，并抓好备品备件的管理工作，做到台台设备有人包，定期检修到位。
五、机修维护工负责所属范围内的设备维修和定期检修工作，并熟知所属范围内的设备技术特征、用途、构造、工作原理，保证设备安全正常运行。
六、严格执行煤矿安全操作规程，主要大型运输设备必须做到勤检查、勤维护保养，确保运输设备完好率达标，确保各种保护装臵灵敏可靠，保证所有运输设备安全正常运转。
七、每天必须对运输设备进行一次巡回检查，发现问题及时处理，要有计划、有步骤对运输设备进行检修维护，做到日检修与星期天检修和运输设备的大、中、小修相结合，确保运输设备运转率达标。
八、严格执行运输设备大、中、小修的管理制度，每次检修前必须准备好检修时用的备品备件以及各种所用材料和所用工具，充分做好检修前的准备工作，开好检修班前会，班前会必须严格强调检修时的安全工作和安全技术措施、安全操作规程，确保检修操作安全。
九、运输设备的日常检修和星期天检修应由每个队的跟班机修工在现场检修，由机修队统一负责检修质量和试运行，大型设备要定期检修，检修时由机修队统一负责检修。
十、每次对运输设备的大、中、小修时间由调度室统一安排，运行科科负责落实监督，机修队负责检修。
十一、对主要大型运输设备的大、中、小修时，主要司机必须在场，并负责对设备检修后的试运转和清理工作。
十二、每次检修结束后，应将检修后拆除的多余零部件及主要检修工具一并上交库房。
十三、在地面检修后的运输设备必须各部件齐全完好，各部件不齐全、不完好、存在隐患的运输设备严禁入井。
十四、在井下安装使用的运输设备和备用的运输设备各部件必须齐全完好、在井下无法修理或更换零部件的要立即出井修理。
十五、每次检修后，应验收检修结果，并认真填写各项检修记录，填写检修记录时，应认真填写好检修时间、检修内容及检修人。
运输安全活动制度
一、要求各运输人员每月进行一次集中安全教育，正常情况下，全体运输人员集中齐全到安全教育室进行安全培训。
二、每次安全教育活动时间不少于四小时，特别是每年六月份全国安全全月活动期间安全教育活动不少于两次。
三、每次安全教育活动中要让每个搞运输的工人谈自己在工作中的安全认识、安全意识、操作程序、事故应急对策、处理事故程序，让每位运输人员增强安全意识、规范操作程序，正确防范事故的发生。
四、使每位运输司机在各自的工作岗位上，认真的查找隐患，及时完善。
五、利用班前会前、检修前进行日常教育，使他们能够增加安全知识，增加安全操作技能，提高安全素质。
六、利用培训学习时间，使他们增强理论知识，利用理论知识与实际相结合，每个运输人员必须持证上岗。
七、每次对不参加运输安全活动的人员，必须严肃处理。
运输设备入井安装验收制度
一、运输设备入井由运输安全检查员检查产品合格证，并贴入井检验合格证，方可入井，每次检查合格后入井的运输设备必须做好入井检验记录。
二、运输设备每次安装验收必须由机修队负责人和运输检查验收员检查验收，检查验收时达不到规定要求严禁运行。对检查安装验收中发现的问题要立即进行完善，符合规定要求，方可使用。
三、每次入井和安装验收后，及时认真填写入井安装验收记录，记录必须齐全完整、准确清楚，验收人和机修安装人双方必须在验收记录上签字，记录表一并整理装订成册，妥善保管，以便验收查阅。
运输设备淘汰、报废管理制度
一、对于技术上或经济上不宜使用，也不宜修复改造的设备及时报废，有利于设备更新。
二、报废条件：
1、设备老化，技术落后、能耗高、效率低、精度和功能达不到最低工艺要求。
2、通过修理、改造虽能恢复精度和功能，但资费过高，不如更新经济。
3、严重污染环境，危害人身健康和安全，改造不经济。
4、遭受意外灾害和事故，造成严重损坏，且不宜修复。
5、设备使用时间未达到规定年限，但因质量低劣，经修理达不到最低工艺要求或不经济。
6、超过使用年限的老旧杂设备。
7、国家规定应淘汰的设备。
三、报废手续：
1、对于符合报废条件，必须严格把关，确需报废的填写报废申请单，报设备主管部门。
2、设备主管部门组织有关人员进行鉴定。
3、申请单批准后，在设备台帐上核销办理固资报废财务手续。
4、经报废的设备一般不得使用。
设备设施定期检测检验制度
一、新安装的矿井主要提升装臵，必需验收合格后方可投入使用，投入运行后的设备，必需每年进行一次检查，每2年进行一次性能测试，认定合格后方可继续使用；大修后的主提升装臵应进行1次测试，以后每2年进行一次测试。
二、提升装臵的各部分，包括提升容器、连接装臵、矿车、阻车器、装卸设备、天轮和钢丝绳，以及提升绞车各部分，包括滚筒、制动装臵、深度指示器、防过卷装臵、限速装臵、调绳装臵、传动装臵、电动机和控制设备以及各种保护和闭锁装臵等，每天必须由专职维修人员检查一次，每月还必须由机电部门组织有关人员检查一次。发现问题立即处理，检查和处理结果都应留有记录。
三、提升钢丝绳检验应使用符合条件的设备和方法进行，检验周期应符合下列要求：
1、升降人员用的钢丝绳，自悬挂时起每隔6个月检验一次。
2、升降物料用的钢丝绳、自悬挂时每隔12个月进行第一次检验；以后每隔6个月检验一次。。
3、提升钢丝绳必须每天检查一次，平衡绳、防坠器、制动闸、缓冲绳等。
4、对使用中的钢丝绳，应根据井巷条件及锈蚀情况，至少每月涂油一次，摩擦轮式主提升绳，只准涂浸专用的钢丝绳油（增磨脂），但对不绕过摩擦轮部分的钢丝绳，必须涂防腐油。
5、保管超过一年的钢丝绳，在悬挂前必须再进行一次检验，合格后方可使用。
四、提升机的主轴、天轮轴、连接装臵，每2年进行一次探伤试验。
五、新安装或检修后的跑车防护装臵，必须进行手动和自动试验一次，合格后方可使用；，跑车防护装臵运行时必须经常处于灵活状态。
六、对副井天轮井架和其他设备的固定和修饰情况，应每年检查一次，发现松动，应采取加固或其他措施，发现防腐层剥落，应补刷防锈漆，检
查和处理结果应留有记录。
七、各种保护绳以及矿车的连接环链和插销等必须执行下列规定：
1、对购进的钢丝绳和连接环和矿车插销，必须抽样做拉断试验，不符合要求不得使用；应由上级有资质的部门进行检验，合格后方可使用。
2、初次使用前使用后每隔2年，必须逐个以2倍于其最大静荷重的拉力进行试验，发现裂纹或永久伸长量超过0.2%时，不得使用。
运输装备、材料物资供应、采购管理制度
为加强我公司运输装备、材料管理，规范机电装备、材料、采购供应工作，使采购过程中的决策管理、价格监督、质量检验与工作步入规范化制度，特制定本制度：
一、本制度适用于公司运输装备、材料、物资供应、采购工作。
二、所有购进设备材料，由使用单位提出购进申请，报运行科备案。
三、购进申请需提供所需设备材料的规格型号、厂家等技术资料。
四、运行科根据申请写购进计划报分管领导批准后报供应科。
五、供应科在采购过程中，应主动邀请运输管理人员对购进设备造型及技术参数的审核进行全程监督。
六、设备入库前，由运输专职人员进行验收，检验合格后，签验收单，方可入库。
七、设备入井前，必须由运输专职人员再进行入井前检验，校验合格签发入井合格证方可入井使用。
八、严禁使用不合规定的各种设备、材料等。
交接班制度
一、交接班人员必须按照交接班制度执行。
二、交接班必须是在现场交接班。
三、交班内容：交接当班安全生产情况、设备运行及完好情况、隐患排查治理情况及其它相关注意事项。
四、必须认真填写交接班记录，内容包括本班工作、存在问题及处理结果。
五、接班人按交接班程序要求接班后，发现问题由当班人负责。
六、交接班工作要认真向值班室汇报，对重大隐患问题要及时填写隐患档案，及时处理隐患的负责人。
钢丝绳管理制度
一、使用钢丝绳的管理工作由运行科组织实施，各使用单位具体负责。
二、对钢丝绳的日检，都必须将检查结果记入钢丝绳记录簿，并由检查人员签字，记录的内容应包括断丝、锈蚀、直径缩小和其它损伤部位。
三、对易损坏或腐蚀较重、断丝较多的部位和区段，应停车检查。
四、对使用桃形环的连接装臵，每季度应将绳卡子打开进行检查，并将钢丝绳窜回0.5m。
五、钢丝绳检查记录簿由运行科永久保存，整理出的技术资料归档保存待查。
六、调度室负责使用钢丝绳检查工作的组织协调工作，保证在用钢丝绳有专人负责，发现问题能够及时处理。
七、运行科加强对钢丝绳检查工作的监督检查，坚决杜绝因钢丝绳不符规程要求造成的各类事故。
副井绞车房安全管理制度
我公司副井绞车房位于井口20米范围内，为了确保安全，落实煤矿《规程》对井口20米范围内的规定，特制定以下安全管理规定：
一、绞车房要严格按照井下安全规定管理；
二、绞车房严禁非工作人员入内；
三、绞车房严禁采用明火取暖，严禁采用明火作业，严禁堆放易燃易爆物品；
四、绞车房使用的机电设备必须使用《规程》规定的防爆设备；
五、绞车房如果从事氧气电焊作业时，必须有经审批的报告和措施，并有专职瓦斯员和安监部门指定的专人现场检查和监督，否则井口人员有权制止作业；
六、电气维修人员必须严格执行井下电钳工操作规程，严禁带电作业，带电开盖，严格执行停送电制度，确保设备的防爆性能完好。
配件管理制度
一、各种设备的配件必须专人管理、专职保管。
二、设备的配件必须先做计划，经领导批准后，由采购统一购进。
三、新购进的配件必须经过检查、检验，检验合格后方可入库，入库后由保管统一管理好。
四、各种设备和欠缺备件，必须配备齐全，但不得库存过大。
五、新购进的配件和库房原有的配件，必须妥善保管，不得有杂质、不得有锈蚀。
六、配件使用要先出库、后领取、出库单与实物必须一致。
七、出库领用后的配件必须及时使用到各个设备中，出库领用后的配件不得乱堆乱放，使用什么配件领取什么配件，更换后的旧配件必须回收到机修库房妥善保管。
油脂管理制度
一、各种设备的润滑油、机油、机械油，包括乳化液，必须统一管理，统一购进。
二、新购进的各种油类必须经过检查、检验合格后，方可入库。
三、油脂入库后，必须统一管理，明码标清，不得与其他物件混合保管，确保安全。
四、油类需要出库入井时，必须经过检验合格后，再进行对各润滑部件进行加注。
五、各种润滑油脂用多少领取多少，领取后要及时加入各润滑部件，不得将各润滑油脂洒在地上。
六、回收后的报废油类，不能乱倒乱放，要统一管理入桶，然后入库保管。
七、回收后的报废油类也要明码标清，不能与购进的好油类混存，以防出错。
阻燃胶带管理制度
一、购进的阻燃胶带应有相关的证件及试验证明。
二、胶带应存放在仓库或棚架内，存放地点应满足相关规定要求，不得与可燃物品堆放在一起
三、胶带在井下应存放在干燥通风的场所，排放整齐，并有相关的消防设施。
四、阻燃胶带在使用过程中应经常检查维护，特别是胶带接口要检查维护到位，不得让任何物件挂损或挂坏皮带，发现皮带跑偏，立即停机进行调整。
五、使用中的胶带应有专人负责，每班必须对使用中的阻燃胶带巡回检查，确保阻燃胶带安全正常运行。
六、严禁在阻燃胶带上长时间堆放重物和运送其他物件，只准运输生产出的原煤。
七、阻燃胶带在长时间使用过程中发现损伤部位过大或磨损老化过度，要着专人严密监视检查，如无法使用要及时更换。
八、严格执行巡回检查制度，巡回检查中发现问题要立即停机汇报使用单位负责人，采取安全措施。发现重大隐患要及时上报调度室或值班领导，及时采取相关的安全措施。
九、更换后的阻燃胶带要卷好、捆牢，运送到指定的堆放地点或机电库房，堆放整齐妥善保管，不得乱仍乱放。
十、严格执行领用阻燃胶带制度。
运输设备包机制度
为加强运输设备管理，杜绝事故发生，消灭隐患，确保运输设备正常运行，特制定本办法：
一、设备在使用单位领用或设备移交之日起，接受单位对所接受的设备进行包机管理；
二、设备包机人必须经过技术培训，并取得操作资格；
三、包机单位负责人必须建立所有设备、设施的包机责任制；
四、包机单位负责人必须专人，专职负责，设备包机牌上必须注由包机姓名、地点等内容；
五、巷内每一条管线，每一件安全保护装臵都应分工包干，落实到专人，并挂牌留名；
六、包机人必须严格按所包机设备的技术要求进行维护、保养，保证设备始终处于完好状态；
七、包机人必须做到“五包”：包生产出勤、包机电设备完好、包安全经济运转、包文明生产和质量标准化达标。
运输隐患排查制度
一、运行科每月组织运输队及相关人员对井上下不少于四次的运输隐患大排查，正常情况下，每周进行一次隐患排查，对查出的问题要落实到人，进行完善，并进行回查。
二、每次排查和检查由科长或副科长组织带队，在本科管辖范围内进行全方位的检查。
三、对每次检查出的隐患问题，队内负责人进行逐项落实到所管辖范围内的责任人进行专人解决完善。
四、对每次检查中发现的问题，要现场责令责任人进行及时解决，如有当即无法解决的，要限期进行完善，现场没能解决的，还要采取相应的安全措施，直至解决为止。
五、对每次检查发现的问题，不论现场完善和限期完善的，都要进行通报。对每次检查中发现的重大隐患，除现场立即完善外，还要进行处罚和考核。
六、每次隐患排查后，要进行相应的隐患回查，隐患回查时，哪个队或哪个责任人对隐患排查时查出的隐患没有按要求时间去完善或完善不到位的，要对哪个队的落实负责人和完善责任人进行加倍处罚或考核。
七、每次隐患排查和回查由专人负责记录。
运输职工学习培训制度
一、运输职工培训学习要有计划、有步骤地进行。
二、要有运输年度培训计划，并按计划培训，培训学习覆盖面不低于80%，职工培训考核合格后，持证上岗，严禁违章操作。
三、每年培训除按县级以上有资质的培训单位考核外，矿内还要组织运输职工不少于两次的培训学习。运输人员按以上培训学习外，每年还要不间断的进行理论培训学习。
四、培训内容包括机械理论学习、政策和法律法规学习、安全生产责任制、操作规程、典型事故案例剖析与应急处理措施等学习。
五、学习培训后，进行理论考试，考试不及格的要降低原工资的10%，第二次培训学习考试还不及格的要降低20%。
运输例会制度
一、运行科要定期召集所有运输人员开好运输例会，如有特殊情况另行通知召开例会时间。
二、每次例会要通报分析本月运输方面存在的问题和今后的采取措施，布臵下月的工作安排及工作情况。
三、每次运输例会由机电副矿长科长负责主持召开(机电副矿长有事的情况下由运行科长主持)，运输队和下料队负责人负责召集所有人员按时召开运输例会。并认真组织学习和分析本月的运输工作情况。
四、例会精神要传达上级指示精神和有关运输设备运行、运输设备材料等使用情况等。
五、例会下达的各项工作任务，严格按质量标准化按时按期完成各项工作任务。
六、例会必须学习理论知识、专业技术，结合本矿使用的运输设备进行理论与实际相结合进行学习。学习后要进行考试考核。
九、所有安全例会要学习安全知识、专业技术知识，使每个运输人员提高个人业务素质、理论水平，加强安全责任心，做好自己的本职工作。
要害场所管理制度
一、各要害场所内要经常保持清洁干净，不得堆放任何无关的物品和物件，严禁将易燃易爆物品带入要害场所，严格执行要害场所闲人免进制度。
二、要害场所内的消防设施不得随意外借和挪动，按规定悬挂在指定的地点，并经常检查维护，确保灵敏有效。
三、非工作人员严禁进入，上级检查人员进入检查要主动出示证件，本矿检查人员进入要经要害场所管理人员许可，所有进出人员必须登记清楚。
四、一切进入要害场所的人员，必须严格执行本场所内的各项规章制度。
五、进入要害场所人员必须由要害场管理人员及时登记清楚，进入的事由、时间、姓名、人数、单位、并由本人签名。
六、维修人员进入要害场进行对设备维护、保养、维修时，由要害场管理人员负责。
七、维修人员维修后要及时填写维修保养记录，要害场所管理人员及时清理维修后的杂质和清洁设备。本矿检查人员进入要害场所检查后，要害场所管理人员及时填写干部上岗检查记录，对提出的问题要及时进行处理。
八、要害场所管理人员要做到交接班清楚、严禁脱岗，确保要害场所内的大型设备台台完好，正常运行，做好本职范围内的各项工作。经常保持要害场所内的环境卫生清洁干净，各项记录填写清楚，保管妥善。
管理制度编号：LX-FS-A91706 生产保障系统管理制度标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
生产保障系统管理制度标准范本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 根据《金属非金属安全标准化规范》要求，为保证生产保障系统的有效性，制定本制度。 一、建立生产保障系统管理制度，重点关注提升运输、供配电、通风、防排水和防灭火等系统。 二、建立提升运输系统管理制度，关注安全保护装置和信号装置，提升运输能力满足生产要求，安全设施符合安全规程要求，运行可靠。 三、建立供配电系统管理系统管理制度，供电系统应设漏电保护装置，地面电力设施应装置避雷装置。地面及井下供配电应符合有关规程的要求。供配电系统应可靠运行。
运输管理制度 1、绞车司机、皮带机司机、无极绳绞车司机、刮板机司机必须熟悉设备性能、结构和工作原理，安全保护装置。并经有关部门培训合格，持证上岗。 2、绞车司机对绞车运转、安全保护装置完善负责，机电维修人员对钢丝绳、连结装置负责，把钩工对矿车碰头、链环、连接销的安全运行负责。一经发现问题立即向矿调度室报告，由矿安全员、机电负责人组织处理。 3、皮带机、刮板机司机对本班运输机的所有安全、运行工作负责，应及时检查工作区域内顶板煤尘、防尘管路、支护、皮带机供电线路及信号设施进行全面检查，保证各种设施运行正常，巷道清洁整齐，出现异常，及时向矿调度室汇报。 4、各运输机司机必须坚持交接班制度，提前20分钟上班，坚持交不清不接，接不清不交，严守工作职责，不得擅自离岗，凡因私离工作岗位造成设备损坏或事故者，要追究其责任并承担15％直接经济损失。 调度绞车安全运行制度 1、调度绞车适用于井下巷道坡度不超过20度时提升矿车用，如超过20度时必须制定专门的提升安全措施经矿总工程师批准后
方可使用。 2、井下所有绞车必须统一编号使用管理。 3、绞车下井安装时，绞车及附属设备必须完好、齐全、并符合防爆要求，不符合要求的绞车不准下井安装使用。 4、安装绞车时，进车场的距离、绞车中心线距起坡点的距离必须符合绞车运行规定。 5、绞车滚筒中心线与巷道中心线必须保持一致，绞车在巷道中部安装，电机部分必须靠帮。 6、下部车场安装绞车时，必须离开起坡点5m以外的平巷中，并在绞车后打抱柱3—4根以保人员安全。 7、绞车底座采用200×150×120(mm)的方木或12#以下槽钢把底座垫实，绞车固定必须符合规程要求。 8、绞车必须安装有信号装置，要求完好、清晰。 9、钢丝绳选用φ15.5mm钢丝绳时，绳头必须用两副压绳板在滚筒上把绳头压紧，绳到终点后滚筒上应保持3—4圈绳，勾头必须插接或卡接，勾头有绳皮，绳卡不少于3个，间距长度不小于0.5mm。 10、绞车应有完整的护绳板。 11、凡是换向的绞车，必须加设变向轮。 12、绞车司机必须经培训合格，持证上岗。 13、绞车必须有专职人员定期检查，全面维护。 14、绞车司机必须严守岗位，严格按操作规程进行操作。
*******公司物流运输管理办法 第一章目的 依据《中华人民共和国道路运输条例》、《危险化学品安全管理条例》及相关法律法规，结合我公司实际情况，为了能使运输车辆得到合理有效的管控，降低运输风险，达到物量承运目的，特制定本办法。 第二章销售物流管理办法及流程 第一条承运公司管理规定 一、承运单位必须严格按照《中华人民共和国道路运输条例》和《危险化学品安全管理条例》等国家相关法律法规要求组织承运，并具备相关资质。 二、承运方车辆必须自备符合要求的三层防雨篷布、干粉灭火器、铁锹等基本安全设施。承运车辆必须苫盖三层防雨篷布才能出厂，且必须保证防雨布防渗、防漏，所装货物不得曝露在外（苫盖的防雨篷布必须完全覆盖所运输货物）。 三、根据合同约定物流公司所派承运车辆、驾驶员、押运员必须具备符合国家标准的危险化学品运输资质。 四、承运单位车辆装车时须提供驾驶证、行驶证、营运证、车主及驾驶员身份证、危险运输品上岗证、押运员资格证等车辆信息复印件，在商务部建立《电石车辆档案》，方可拉运。 五、物流车辆在运输过程中，如有：丢失、短缺、肇事、掺杂等现象要及时与我公司联系，并按照合同规定由承运单位承担与赔偿。 六、不按合同规定的时间和要求配车发运的，承运方应赔偿托运方500元/
车次的违约金。 七、不准拉运车辆带故障进入厂区运行,若因故障停车,影响交通或其他车辆装货,处100元/次的罚款。 八、车辆进入厂区后应按规定路线、速度行驶；禁止鸣笛和使用调频对讲机；装好车后按指定地点停放，不得乱停乱放。如违反以上规定考核承运单位50-200元/次。 九、装货车若对装车区域内设施造成损坏,司机应承担全部责任, 十、承运车辆驾驶员必须保管好相关票据（结算联、客户联等）。 第二条物流运行管理规定 一、承运车辆到达库区后，停放到指定区域办理相关手续，排队等候装车。 二、承运车辆必须持有承运单位盖章签字的《物流派车单》或商务部收到物流公司以传真形式过来《物流派车单》的传真件后可安排装车。 三、物流发运员对车辆驾驶证、行驶证、营运证、资格证、押运员等危运手续逐一检查是否真实，特别是对各证件的年检手续、危运等级要严格审核，严格把关，认真履行岗位职责。 四、《物流派车单》及相关资质审核无误后由物流发运员开具《提货通知单》，成品库保管接到《提货通知单》后统一安排装车。承运车辆必须按成品库保管指定地点装车。 五、车辆到达装货点后，成品库管审核《提货通知单》，并全面检查装货车辆底板是否杂物和掺假现象，以及有无配防雨苫布及灭火设备等进行检查，不符合条件的车辆不予装车。 六、为了保障电石成品库的安全运行, 现场装货司机要听从成品库管指挥，
道路运输企业 管理制度和台帐资料 一、道路运输企业安全生产管理制度 主要内容：（一）企业的基本情况(企业注册地址、邮编、注册资金、经济类型、场地面积、人员结构情况、车辆情况、法人姓名、企业联系电话、传真电话)。 （二）安全生产责任制：1、成立安全生产领导小组：设置安全生产管理机构和配备专职或兼职安全生产管理人员（包括企业拟设置的安全管理机构、安全管理机构的工作职责、安全机构负责人、安全管理机构网络及组成人员明细表及通讯方式）；2、企业负责人岗位工作职责；3、安全管理负责人岗位工作职责；4、安全员岗位工作职责；5、驾驶员岗位工作职责； 6、企业各部门工作职责； 7、GPS监控人员岗位职责。 （三）安全生产规章制度：1、行车安全管理制度；2、车辆、场地等设施设备安全管理与日常维护制度；3、行车记录设备应用管理制度；4、事故统计报告制度；5、安全教育培训与安全会议制度；6、企业安全目标管理与考核制度；7、企业安
全责任奖惩制度；8、企业安全检查和隐患整改制度；9、企业从业人员安全管理制度；10、事故处理应急预案；11、各岗位安全操作规程；12、GPS使用管理制度。 （四）保证安全生产投入的证明文件，主要包括企业保证安全生产投入的管理办法或规章制度、年度安全资金投入计划及实施情况； （五）企业法定代表人、分管安全领导、专职或兼职安全生产管理人员的安全岗位合格证书； 二、道路运输管理文件汇总 主要内容：将各级管理部门颁发的相关文件分类登记造册，以备查阅。 三、安全会议记录 主要内容：按要求填写会议各称、内容、时间、地点、参加人员、主持人等内容，做好到会人员的签到记录，摘要记录会议主要内容，尤其对安全生产文件的传达、学习和贯彻情况要详细填写。 四、安全教育培训记录 主要内容：按要求记录安全生产活动各称、参加对象、地点、
安全责任制度 一、为了加强公司管理工作，认真贯彻执行党和国家的路线、方针、政策、遵守国家法律、法规、组织落实各项安全管理制度措施。 二、建立安全管理制度和安全管理操作规程，抓好管理工作。不定时上路对公司车辆的安全检查和驾驶员的资格检查。 三、各科室负责人，严格按照上级主管部门的要求及公司规定，认真做好本职工作，把安全生产牢记在心，凡发现隐患必须及时向公司领导报告。 四、安全抢险小组，安全保卫组、流动保障组、事故调查组、善后处理组，各小组建立好台帐，每月向公司办公室报送每月安全隐患报表。 五、加强对公司从业人员的安全知识和法律知识的培训教养工作。
公司“一岗双责”制度 为进一步加强安全生产管理工作，全面落实公司各级各部门应急管理责任，形成各司其职、各负其责、齐抓共管的安全生产管理工作格局，最大限度地减少安全性事件发生及其造成的损失，实行安全生产管理“一岗双责”制度。 一、安全生产管理工作实行公司主要法定代表人负责制。全面落实“一岗双责”制度，公司的主要负责人（法定代表人）既然是公司的管理者，又是公司安全生产的第一责任人，对安全生产工作全面负责，直接组织指挥突发事件的应对工作。 二、公司分管安全生产的负责人是公司安全生产的直接责任人，对安全生产负直接责任。按照“谁主管，谁牵头”，“谁牵头，谁负责”的原则，负责解决安全生产工作中存在的实际问题，负责组织指挥内突发事件的应对工作。 三、分管车辆、技术、财务、运销等其他工作的负责人在各自职责范围内承担相应的责任。
从业人员安全学习教育制度 为切实加强从业人员的安全学习教育培训工作，把安全工作、安全效益有机结合起来，从而提高全员安全意识，特制定本制度。 一、从业人员和驾驶人员每年不低于一次的集中教育培训，培训要有计划、安排、签到考勤，汇总造册归档。 二、培训内容主要学习《安全生产法》、《道路交通安全法》、《道路运输管理条例》等相关文件，组织重大案件剖析和个案分析。 三、安全宣传教育工作必须常抓不懈，各部门都要认真学习体会，掌握政策法规，不断提高从业人员安全素质。 四、每月15日开展公司安全生产例会，要求全体车主、业主、驾驶员参见，车辆在外或有特殊情况不能到会的应事前向技安员请假，否则视为缺席。 五、凡无故不参加的车主、业主和驾驶员，每人每次扣50元，此款在其安全保证金内扣除，在年审时兑现，否则不予办理签章手续。 六、凡未参加例会的车主、业主、驾驶员由车队长会同技安员负责组织补课或进行安全教育，要求受教育面必须达到100%。
上海盛态国际物流有限公司泰州分公司 运输安全管理制度 总则 安全生产是关系到国家、企业和人民群众生命财产的大事，为了加强机动车和驾驶员的安全管理, 消除各种隐患, 防止行车事故的发生, 提高运输的经济效益和社会效益。根据本公司的运输工作实际情况, 制定本制度。本公司属下各运输安全管理部门及所有从事道路货物运输人员都必须严格遵守本制度。 第一章管理机构及工作职责 公司安全生产第一负责人主要工作职责是： 1、宣传和贯彻政府颁布的安全法规、条例、规定, 组织各项活动、技术培训。 2、根据上级要求和企业实际制订的安全工作计划和有关管理措施，修订本公司安全管理规章制度和安全考核标准并负责组织实施。 3、组织召开安全会议, 总结、分析各阶段的安全生产情况, 并针对存在问题制定相应的防范措施。 4、布置和检查公司各部门工作人员的安全学习。 5、负责驾驶员的安全考核、培训及安全奖罚，参与公司重大生产、交通事故的调处及善后工作。 6、负责机动车和驾驶员的建档管理以及有关牌证的换发、年检审业
务的组织、管理事项，并做好有关资料的收集、统计和各阶段工作总结。 7、培训驾驶员掌握汽车基本原理, 及对交通事故有一定的分析水平和现场处理能力。 驾驶员的岗位职责: 1、遵守交通法规和操作程序, 抵制违章行为, 维护交通秩序, 确保安全行车。 2、积极参加各项学习活动, 提高安全行车意识和技术水平。 3、严格执行公司安全管理规章制度, 遵守劳动纪律, 服从指挥, 按时、按质完成运输任务。 4、遵守车辆管理和保修制度, 自觉做好车辆" 三清例保" 工作，保持车辆、轮胎、附属装备、随车工具的整洁及车辆、证件齐全和完好。 5、熟悉车辆性能、熟练驾驶技术，学习先进经验，掌握行车规律。 6、服从安全管理人员（负责人）的指挥和检查，接受上级布置的有关任务和培训。 第二章安全生产业务操作规程 货物运输的流程：
根据物流系统中运输、储存、装卸搬运、流通加工、包装、物流信息六项活动内容结合公司物流的采购物流、供应物流、生产物流、销售物流、废弃物流、回收物流六个环节对物流管理提出如下方案。 主要原则: 1、公司运输与运输计划调度的集中管理。 2、原材料库、成品库与设备备件库的统一管理。 3、厂内的装卸搬运统一管理。 4、附件分拣统一管理。 5、建立公司内的物流信息收集与处理体系。 物流管理方案实施原则 1、成品运输、返品运输:总运输成本最低,单批次运输最大化。以此降低运输成本。 2、省外成品库:不设保管员,由物流服务商依据物流管理部的指令收货、保管、发货。有效控制库存,减少库与库之间的二次调拨与多次运输,责任明确,简化操作流程,精简人员,降低成本。 3、本地成品库:设专职保管员,设发货员,取消本地外租成品库。 4、设备备件库:按照工装刀具库管理方式接管。 5、附件分拣、打包:根据成品发货计划进行附件的分拣打包。对于扒储液器业务的说明:为减少二次与多次装卸搬运,提高作业效率,减低作业强度,节省能源,减少物流成本,建议扒储液器业务恢复原作业状态,即现场扒储液器的作业方式。 物流信息体系建设: 原材料采购信息:信息计划专员在ERP系统中查瞧。 质检信息:保管员从ERP系统中查瞧。 到货信息、在途信息:物流信息计划专员从采购员那获取并将其整理成表。 库存信息:物流信息计划专员从ERP系统中查瞧结算库存信息与生产消耗信息整理出实际库存的信息(已入账的、实际存在的、可供生产使用的原材料库存信息)。 生产需求信息:物流信息计划专员在ERP系统中查瞧。 东西厂半成品调拨需求信息:车间提前半天提报给物流信息计划专员。 成品的报工信息:物流信息计划专员从ERP系统中查瞧。 成品销售信息:信息计划专员从各个销售营业厅成品采购订单获取信息。 成品的返品信息:物流信息计划专员从各个销售营业厅获取。 成品库存信息:物流信息计划专员从ERP系统中查瞧。 ②物流管理部落实销售计划,制定生产计划、采购计划、成品发货计划、附件分拣计划、运输计划、成品调拨计划、原材料调拨分配计划、半成品的调拨配载计划。 生产计划:根据销售计划与库存信息在ERP系统中制定。 采购计划:根据生产计划,结合ERP系统的采购建议书制定。 成品发货计划:根据销售计划与成品库存信息制定。 附件分拣计划:根据成品发货计划制定。 运输计划:根据成品发货计划制定。 成品调拨计划:根据销售计划与成品库存信息制定。 原材料调拨分配计划:根据生产信息与库存信息制定。 东西厂调拨配载计划:依据车间提报的半成品配送需求信息与生产需求信息制定。 ③部门之间的信息传递。 ④物流管理部部门内的信息传递。 物流职能管理组的职责: 1、负责公司各种物流管理制度及改进方案的策划与制定。 2、编制公司物流管理工作计划、物流工作管理的目标。
汽车运输公司管理规章制度 一、管理宗旨及服务理念 二、汽车队管理规定 (一)日常工作管理。 1、全体工作人员应牢固树立用户至上的思想，热情接待用户，热情周到的为用户服务，不能推迟或提前出车时间，按要求准时、准点出车，不得在为用户服务时谋取个人私利; 3、车队以队委会为中心，努力抓好车队管理，抓好安全运输，努力抓好增产节约，努力增创经济效益，要重点抓好全体员工的服务态度，对违章违纪，违反各项规定的问题决不迂就姑息，领导和队委应严于律己，模范遵纪; 5、驾驶员在正常上班时间，如没有任务，上班时应到车队报到或清洗所驾车辆，扫库房，在保持车辆技术状况良好的情况下，可自行安排时间，并能做到有任务时及时上岗保持良好的通讯联系，不得以手机信号不好为由而影响正常工作。 (二)、车辆管理 1、逐车建立健全的车辆技术档案，经常保持车辆装备齐全，性能良好，随时掌握车辆技术状况，按车辆行驶间隔里程进行保养，确保行车安全; 3、认真执行保修制度，制定维修计划，车辆的维修原则上只在定点维修厂家修理，如需到其他厂家维修车辆必需经领导批准后方可实施修理，并实行换新配件交旧件的维修制度; 4、严格实行单车核算制度，按各车分别统计各种油耗、过路过桥、停车、维修、出车补助等费用; 5、制定车辆的百公里油耗标准，在车辆出厂时的标准油耗的基础上按各车使用的年限计算，即每增加一年的使用期就多加0。2升
的系数，凡经统计未超过标准的年终视情况增加奖金系数，反之则 扣减奖金系数，百公里油耗表附后; 6、车辆的维修标准，即按公里计算车辆多使用一年每公里即增 加0。004元的系数。凡年终统计未超过标准的并有节余者视情况增 加年终奖金系数，反之则扣减年终奖金系数。大修费用由接待运输 公司另行统一安排，一切维修发票需经接待运输公司经理签字后方 准报销，维修标准表格附后; 7、驾驶员的出车因考虑到我院南北两院的具体问题，而车辆又 分别存放于两院暂不执行统一调度，但出车必须由驾驶员及时填写 出车日志，以便接待运输公司及时撑握车辆动态和统计各种数据申 报加班补贴; 8、凡驾驶员私人用车或其他部门私人用车(即无偿使用)，必须 先向接待运输公司领导汇报，领导同意后方可出车，否则其全部费 用由出车人自己负担，事故后果自负。 (三)、业务费的提取和出车补贴、加班费的标准 1、为更好地发挥客车及货车空闲时间的经济效益，拓宽运输创 收途径，凡为车队提供客、货运信息(院外为主)承揽客货运业务的 人员(含本公司职工)，按所提供业务量金额的5%提取业务费， 2、车队驾驶员每月补贴按小车、大货、大客每公里0。10、0。14、0。20元计算，加班费每天10元，由车队统一造表，报后勤服 务总公司审批核发， (四)、奖罚制度 1、凡每月行驶无任何责任安全事故者，按月行驶公里每公里发 放0。01元的安全奖，每月在公里补贴中一同发放，反之则扣发当 月安全奖。 2、驾驶员在行车和工作后得到用户或单位反馈到车队或总公司 极力表扬一次的，车队当月给予20元奖金，反之则当月扣发20元，年终累计受总公司反馈表扬三次以上者，年终给予优秀驾驶员奖， 另行发放奖金。
物流运输相关管理制度 1、财务制度 根据国家财政部制定的财务会计制度及宁夏回族自治区的有关 规定，结合我公司实际情况，对各有关财务管理作如下规定： 1.1 帐表编制制度 1.1.1 公司财务人员应认真学习有关政策法规，尽职尽责做好本 职工作，努力钻研业务知识，作到帐帐相符、帐实相符、资金收付日 清月结。 1.1.2 公司财务部门应定期向总经理呈报资金报表，以便掌握资 金使用情况。 1.1.3 公司财务部应在每月终了五日内完成月报表工作，并做到 债权债务清理及时，经营结果反映准确、合法，必要时应编写报表说明。按税务部门要求及时完税。 1.1.4 公司财务人员积极配合业务部门做好经营核算工作，使公 司经营成果真实、合法。 1.2 财务收付款制度 1.2.1 公司员工借款必须填写借款申请单，标明用途、金额、期限，经总经理签字后，方可办理。 1.2.2 经营业务款项的预付及余额退还，必须填写付款通知书， 并经总经理签字，财务部审核，王诗莹总经理同意1000 元以上，签字后方能付款。
1.2.3 借用现金办理业务，除履行审批手续外，原则上只批准用 于零星采购及差旅费。大宗支出需支票支付。 1.2.4 严格控制现金借支。个人借款以前帐不清、后帐不借为原 则。特殊情况须总经理同意及财务部审批，并注明原因。 1.2.5 支票领用，填写支票领用单，注明用途及限额，并经总经 理批准后办理。财务人员应认真填写支票，并及时核销。 1.2.6 购置固定资产及专用设备，由办公室应提出用款计划，报 经总经理同意后方可购置。 1.2.7 收到其他单位汇入款项后，财务部应及时通知该部门，并 填写收款通知书，注明款项用途，以便财务及时入帐。 1.3 财务报销制度 1.3.1 财务报销的时间为正常工作日内，公司员工费用必须及时 报销。 1.3.2 报销业务帐款，须经财务人员核实票据金额的真实性及正 确性，并经总经理签字后予以报销。对白条抵帐、手续不合法的票据 有权拒绝接受。办公用品的采购应标明使用用途，以便财务分部核算。 1.3.3 业务招待费开支以经济效益为原则，并做到事先申请， 1000 元以上的报总经理报销，500 元以下的总经理签字后方可报销。 1.3.4 差旅费报销须在员工返回公司三日内完成。出差人返回公 司后按照公司有关规定标准填写报销单，并粘贴必要的原始凭证，经财务审核，总经理批准后，及时核销。 1.3.5 已报销票据，财务部加盖“付讫”章。无总经理特批，不
运输公司管理制度 第一章总则 第一条为了加强机动车和驾驶员的安全管理，消除各种隐患，防止行车事故的发生，提高运输的经济效益和社会效益。特根据国家《公路运输管理暂行条例》和《天津市公路运输行业行车安全管理规定》，结合本公司的运输工作实际，制定本制度。 第二条本公司各级运输安全管理部门和个人都必须严格遵守本制度。 第二章管理机构及工作职责 第三条公司安全技术部是负责机动车和驾驶员安全技术组织管理的职能部门，其主要工作职责是： 1、宣传和贯彻政府颁布的安全法规、条例、规定，组织各项安全活动、技术培训，交流和推广安全先进经验； 2、根据上级要求和企业实际制定安全工作计划和有关管理措施，并负责组织实施； 3、组织召开各类安全、车管会议，总结、分析各阶段的安全生产情况，并针对存在问题制定相应防范措施； 4、布置和检查各运输单位的安全学习，修订本公司安全管理规章制度和安全考核标准； 5、负责机动车的技术检验、鉴定和驾驶员的安全考核、培训及安全奖罚，参与企业重大生产、交通事故的调处及善后工作。 6、负责机动车和驾驶员的建档管理以及有关牌证换发、年检审业务的组织、管理事项，并做好有关资料的收集、统计和各阶段工作总结。
第四条配备专职安全员，主持单位日常安全组织管理工作，其主要职责为：1、宣传和贯彻政府颁发的安全法规、条例、规定和企业各项安全管理规章制度、措施，定期组织安全学习，抓好驾驶员安全教育和管理； 2、指定单位安全工作计划和安全防范措施，组织各项安全活动和安全竞赛，定期做好各阶段的工作总结，并及时收集、统计、整理有关资料报送企业有关部门和领导； 3、处理单位交通事故，会同有关部门做好事故善后和结案工作，同时做好事故车辆的估价、预算和索赔工作； 4、负责单位驾驶员的建档管理和事故登记、里程统计、安全奖罚等安全业务，做好车辆入城证、营运证、养路费、牌照税的经办工作； 5、协助车管员做好车辆的技术检验和日常管理工作； 6、办理单位领导委托和交办的其他安全生产组织管理事项。 第五条安全员应具备思想作风正派，工作认真负责，并懂得汽车驾驶技术，掌握汽车基本原理，及对交通事故有一定的分析水平和现场处理能力，同时有一定的文字、语言表达能力。 第六条运输单位配备专职车管员，主持日常车辆机务管理工作，其主要职责为： 1、贯彻执行政府办法及公司制定的车辆管理规章制度，做好车辆、机械（含电传机）的技术建档和使用管理，及时、完整、准确地记录车辆运行、包修、肇事等有关资料;
编号：SM-ZD-20410 运输系统管理制度 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
运输系统管理制度 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1﹑露天矿运输矿(岩)石的汽车，应采取尾气净化措施。 2﹑严禁超载运输，严禁自卸汽车运载易燃、易爆物品；驾驶室外平台、脚踏板及车斗不应载人。不应在运行中升降车斗。 3﹑陡长坡道的尽端弯道，不宜采用最小平曲线半径。弯道处的会车视距若不能满足要求，则应分设车道。急弯、陡坡、危险地段应有警示标志。 4﹑雾天或烟尘弥漫影响能见度时，应开亮车前黄灯与标志灯，并靠右侧减速行驶，前后车间距应不少于30m。视距不足20m时，应靠右暂停行驶，并不应熄灭车前、车后的警示灯。 5﹑冰雪或多雨季节道路较滑时，应有防滑措施并减速行驶；前后车距应不小于40m；拖挂其他车辆时，应采取有效的安全措施，并有专人指挥。 6﹑山坡地方的弯道、坡度较大的填方地段以及高堤路
目录 运输车间安全管理制动 运输事故管理制度 斜井井口管理制度 斜巷运输管理制度 皮带机运输管理制度 井口上下超长材料管理制度 架空乘人装置安全运行管理制度 井巷运输管理制度 手动挡车栏使用管理制度 设备运行维修保养制度 设备定期检修制度 机电运输干部上岗查岗制度 设备管理制度 事故分析追查制度 油脂管理制度 小绞车及下，上山管理制度 钢丝绳管理制度 运输车间安全管理制度 为保证生产正常有序的进行，加强运输各班组管理，以矿全年利润为准则，执行矿经济责任制，完成矿各项指标，确保采掘
生产任务的完成，抓好巷道的维护和检修工作，提高职工的思想和技术素质，特制定以下管理规定： 一、劳动纪律 1、各作业点执行手上交接班制度。 2、有事请假，组员须经组长同意，组长须经队长同意，超过3天须经科长同意。 3、无假不到者罚款，并按旷工处理。 4、机车司机必须随时掌握各卸料点用车情况，保证生产的正常进行。 5、信号工必须掌握机车运行方向，清楚各叉道位置状况，在运行途中发生情况，立即发出信号进行处理。 6、修道工进班前，必须清点所携带工具是否齐全，与队部保持联系，作好各处轨道的维护检修工作。 7、新机车司机上岗前，须经机电运输科培训后由指定师傅跟班实习，经实际操作及理论知识考核合格后，方可上岗单独作业。 二、安全管理 1、挂钩工作业前，须检查连扣、销、绳头、绳卡及绳头30m范围内的钢绳、阻车器、挡车拦信号按钮、地滚等设施工具是否完好后，方可进行作业。 2、机车司机作业前，须先试车，确认正常刹车可靠后，方可作业。 3、修道工在轮子道作业前，须先设好警戒，联系好上、下平台挂钩工后，方可作业；在平巷作业前，须先在前、后方设好阻后，方可作业。
《运输公司安全管理制度》 运输公司安全管理制度 一、总则则 公司员工必须加强法制观观念，认真执行党和国家有关安关全生产法规、消防法规、劳动保护的政策法规，坚、持管生产持必须管安全和谁主管谁负责的原则，严格遵守管各项安全操作各规程、岗位责任制和安全技术操作规程。任认真贯彻“安全第认 一，预防为主，综合治理”方针，认为真实施本公司安全管理真 的具体规定，保证职工在运输过体程程中的安全与健康，促进公司司的发展。 二、厂长(经理)安全职责理 1 厂长(经理)是企业的安全负责人经，对本企业安全工， 作负全面责责任，必须认真贯彻执行各项生产法规、制度和标项 准。 2重视职工的劳动条件和企业的安全、工业卫生状况，业重重视职工的劳动保护工作。 3批准、发布本企业的各项安安全管理制度、安全技术规程程、安全技术措施、计划和长远规划。长 4经常深入现场了解掌握安全生产情况，场组组织开展安全技术研究工作，推广先进的安全技术和管，理方法，审定重大理 灾害事故的的预防和处理方案。 5建立健全安全组织和机构，根立据实际情况，按企业实据 际情况，配备、充实安全专业人况员员，提高专业人员的素质，稳 稳定安全专业队伍。 6定期召开安全生产专题会议，期及时研究和解决有关安及
全生产的重大问题，审核引进技产术(设备)和开发新产品中术的的重要安全技术问题。 7组织全厂性安全教育与考核组工作。工 8坚持“五同时”原原则，即:计划、布置、检查、总结、查评比生产的同时计计划、布置、检查、总结、评比安全工作。评 9企业内实行的各级承包，以及与外实单位的各项承包合单 同中，都必须有安全技术指标、安全必管理要求和安全职责等管 条款，并认真考核。， 10副厂长(经理)按厂长(经理)长职职责执行，协助厂长做好落实工作。实 三、安全员安全职职责 1在厂部直接领导下开开展工作，在业务上受安全技技术部门的领导，并对全厂安全工作全面负责。安 2贯彻有关劳动安全生产法规、彻制度和标准，并检查执制 行情况参与拟订、修改安全技术况规定和有关安全生产管理制规度度，并监督检查执行情况。 3协助编制安全技术措施、计划和方案，并督促实施。计 4制订安全活动计划，并检检查执行情况。 5在消防安全活动中进行业务指导，安做好职工安全思想、做 安全技术教育和考核工作。术 6深入现场进行安全检查，制止入违章指挥和违章作业，违 对不听劝阻者，有权停止其工作听，并报请领导处理。， 7负责安全装置、防护器具、消责防防器材的管理工作。 8负责伤亡事故统计上报，参与责事事故调查和分析。 四、调度主任安全职责度
车辆运输管理制度 为了进一步加强矿井车辆交通运输安全管理。根据矿领导安排，结合王家塔煤矿实际情况，特对出入井车辆及人员乘车作以下规定，望各单位及所有员工认真执行。 第一条运输车辆必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《煤矿安全规程》、 和《王家塔煤矿车辆运输管理规定》的有关规定。 第二条非防爆车辆禁止入井。 第三条车队是运输车辆管理的具体执行部门，负责全矿车辆的运行管理。其职责： 1、负责健全各项车辆管理制度以及各个岗位的岗位责任制，以及车辆管理工作的资料整理。 2、负责所有车辆的派遣和日常管理，包括车辆日常运行、完好检查、维护保养、备件计划和大修计划的申报以及督促区队车辆定期维护保养。 3、负责对所有车辆和司机的技能培训和行车路线的制定，并及时绘制和更换行车路线图，包括对司机的监督管理和违章处罚。 4、负责矿属所用车辆的安全运行管理工作，严格控制车辆的运行成本，是辅助运输节能减排的第一责任单位。对违规车辆和违规单位有处罚权，是辅助运输安全运行的第一责任单位。 第四条驾驶员必须持有中华人民共和国机动车辆驾驶证C证以上（C证只允许驾驶皮卡车），经培训考试合格，取得《防爆无轨胶轮车司机资格证》后方可驾驶车辆。驾驶车辆时司机必须携带驾驶证复印件和防爆无轨胶轮车司机资格证原件。
第五条加强对司机的安全教育及规范操作的检查。提高驾驶水平及安全知识，严禁酒后驾车、疲劳驾驶、带病上岗，确保上岗人员精神状态良好。 第六条新聘用驾驶员由车队组织进行车辆理论知识和安全操作技能的培训。跟车、考试合格后方可上岗独立操作，车队队长与驾驶员签订《安全行车责任书》。 第七条入井车辆驾驶员必须证件齐全，身体健康，思维敏捷，操作熟练，严格遵守车辆管理制度，做到文明驾驶，安全驾驶。 第八条驾驶员必须配戴自救器、安全帽和矿灯，穿工作衣，严禁穿化纤衣服入井，严禁带烟火入井，严禁私自将车辆交给他人驾驶，严禁公车私用。 第九条车辆在井下巷道运行时，发生突发故障或撞坏井下设施管线时，驾驶员必须立即向调度室汇报并积极采取必要措施进行处理，严禁肇事逃逸。 第十条驾驶员在井下行车时，前方道路存在安全隐患，如巷道顶板冒顶、片帮、地裂、积水较深、路面结冰等危险情况时，应及时汇报调度室并严禁通行。 第十一条驾驶员在驾驶车辆前应认真检查车辆完好情况，若车辆存在问题应及时向车队汇报维修，严禁驾驶不完好车辆入井。驾驶员在驾驶车辆过程中应严格遵守辅助运输管理办法，认真驾驶以防将车辆蹭、刮、碰伤。损坏车辆将按规定处罚。 第十二条所有出入井车辆，司机必须向调度室汇报：车辆使用单位、车号、司机姓名、用途。 第十三条车辆行驶路线规定：
道路运输管理制度 汇编
道路运输管理制度汇编榆林市绥德县创力商贸公司
目录 第一部分运输企业安全管理 (1) 第二部分运输企业各类人员岗位责任制 (8) 第三部分运输企业人员安全操作规程 (15) 第四部分安全学习制度及从业人员技术培训计划 (19) 第五部分劳动防护及车辆清洗消毒制度 (20) 第六部分事故处理应急预案 (23)
榆林市绥德县创力商贸公司安全生产管理制度 第一部分运输企业安全管理 一、安全委员会 （一）主任：郭建军 副主任：曹建波 成员：郭喜春 （二）安全委员会调整后，应报上级相关管理部门备案。 二、工作职责 （一）贯彻国家颁布的安全防火有关法令、法规；贯彻上级关于道路危险化学品运输工作的各项指示。 （二）监督检查本企业执行国家有关部门颁布的道路危险化学品运输法规、标准的落实情况。 （三）监督检查本企业各项安全防火责任制的执行情况和组织开展安全防火工作的检查。 （四）监督落实道路危险货物运输从业人员的安全教育、安全培训。 （五）负责研究制定对重大安全事故隐患整改方案及预算、划拔，并负责监督检查整改工作的落实。 （六）坚持“三不放过”的原则，全面负责人身伤亡事故、火灾、爆炸、毒害等事故的调查与处理。 （七）监督与检查本企业安全、保卫、消防、环保、职业病菌防治工
作的年度计划和长远规划的实施与完成情况。 （八）对本企业各种运输车辆做好定期检查，做好车辆保养、年检工作。 （九）定期研究分析和改进职工条件，配备必要的劳动保护用品和现场急救用品，提高道路危险品货物运输的管理水平和安全措施。 （十）负责本企业安全工作奖励与处罚。 三、企业安全管理 （一）企业领导必须按照国家对易燃液体货物运输安全管理规定。选定专业的技术管理人员、驾驶员、押运员、装卸工，并按相关规定对从业人员进行规范培训，做到持证上岗。保障运输车辆、装卸设备技术状况良好，符合国家有关标准。 （二）按规定悬挂道路运输管理部门发放的标志灯、标牌，车厢和底盘必须平整完好，栏板牢固，并携带性能相关的灭火器材，配备导除静电设备和装有防火帽。夜间运输气体货物时，必须接通三角顶灯电源。罐（槽）车口盖必须关严，防止明火。罐（槽）内不得沾有油脂污染物及强碱残留物。 （三）进入装卸作业区，不准随身携带火种，不准穿带有铁钉的工作鞋和穿着易产生静电的工作服，关闭通讯工具。装货过程中如设备失灵、易燃液体溢出时，应擦净后人工将车推出作业区，禁止使用起动机发动车辆。 （四）装卸过程中，车辆熄火，切断电源。钢桶盛装的易燃液体，不
天津东盛油脂有限公司 物流运输管理制度 第一节总则 本着“安全、及时、准确、经济”的原则，按照运输车辆集中管理，分散使用结合的办法加强物流运输管理，特制定本制度。 第二节货物通知、提货和装运 1、调度员接到货运通知和登记时，要验明各种运输单据，及时安排接货。 2、调度员按商品要求、规格、数量填写运输派车单交运输员。 3、运输员领取任务后，需认真核对各种运输单据，包括发票、装箱单、提单、检验证等。问明情况，办理提货。 4、提货 （1）、运输员提货时，首先按运输单据查对箱号和货号；然后对施封代、苫盖、铅封进行认真检查；确信无误后，由运输员集体拆箱并对商品进行检验。 （2）、提取零担商品时需严格检查包装质量。对开裂、破损包装内的商品要逐件点验。 （3）、提取特殊贵重商品要逐个进行检验；注意易燃、易碎商品有无
异响和破损痕迹。 （4）、提货时做好与货运员现场交接和经双方签字的验收记录。（5）、对包装异常等情况，要做出标记，单独堆放。 （6）、在提货过程中发现货损、货差、水渍、油渍等问题要分清责任，并向责任方索要“货运记录”或“普遍记录”，以例办理索赔。 5、装运。 （1）、运输员在确保票实无误，或对出现的问题处理后，方可装车。（2）、装车要求严格按商品性质、要求，堆码层数的规定，平稳装车码放；做到喷头正确、箭头向上，大不压小，重不压轻，固不压液；易碎品单放；散破包装在内，完好包装在外；苫垫严密，捆扎牢固。 第三节商品运输、卸货与交接 1、运输员必须按规定地点卸货。如货运方有其他要求需向调度员讲明，以便重新安排调整。 2、卸货时按要求堆放整齐，方便点验。 3、定位卸货要轻拿轻放，根据商品性质和技术要求作业。 4、交货时，运输员按货票向接货员一票一货交待清楚，并由接货员签字，加盖货已收讫章。 5、货物移交后，运输员将由接货员在临时入库通知单或入店票上签字、盖章的票据交储运业务部。业务部及时转各商店办理正式入店手续。 6、若运输货物移交有误，要及时与有关部门联系。
编号：SY-AQ-00655 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 运输安全管理制度 Transportation safety management system
运输安全管理制度 导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关系更直接，显得更为突出。 第一章总则 第一条为了加强机动车和驾驶员的安全管理，消除各种隐患，防止行车事故的发生，提高运输的经济效益和社会效益。特根据《中华人民共和国道路运输条例》和《湖南省道路运输条例》，结合本公司的实际运输情况，制定本制度。 第二条本公司各运输部门及所有从事车辆驾驶的本公司员工都必须严格遵守本制度。 第二章管理机构及工作职责 第三条本公司运输部、机械部、企管部是负责机动车和驾驶员安全技术组织管理的职能部门，其主要工作职责是: 1、宣传和贯彻政府颁布的安全法规、条例、规定，组织各项安全活动、技术培训，交流和推广安全先进经验； 2、根据上级要求和企业实际制订安全工作计划和有关管理措
施，并负责组织实施； 3、组织召开各类安全、车管会议，总结、分析各阶段的安全生产情况，并针对存在问题制定相应防范措施； 4、布置和检查各运输单位的安全学习，修订本公司安全管理规章制度和安全考核标准； 5、负责机动车的技术检验、鉴定和驾驶员的安全考核、培训及安全奖罚，参与企业重大生产、交通事故的调处及善后工作。 6、负责机动车和驾驶员的建档管理以及有关牌证换发、年检审业务的组织、管理事项，并做好有关资料的收集、统计和各阶段工作总结。 第四条涉及运输的部门配备安全员（在部长助理中选任），主持部门日常安全组织管理工作，其主要职责为: 1、宣传和贯彻政府颁发的安全法规、条例、规定和企业各项安全管理规章制度、措施，定期组织安全学习,抓好驾驶员的安全教育和管理； 2、落实公司安全工作计划和安全防范措施，组织各项安全活动
运输车辆管理制度 一、车辆管理制度 第一条为加强本公司车辆的保管及有效运用，特制定本规定。 第二条本制度所指车辆系指土石方运输车辆。 第四条车辆由专职司机驾驶，专职司机应每周实行定期车辆检查及保养，确保行车安全。 第五条车辆的有关证件及保险资料随身携带，按车建立资料、费用档案。 第六条车辆发生故障，应立即停止使用，并立即进行修理。 第七条车辆行前须进行安全检查，车辆行车途中应安全行驶并严格遵守交通规则，若有违规罚款，由驾驶员负担。 第八条应设置车辆行驶记录表，并在使用前应核对车辆里程表与记录表上前一次 第九条应设置车辆使用表，由公司会计于每次加油及修养时记录，以了解车辆受控状况。每月初连同行驶记录表一并转行政部稽核。 第十条节假日或业余时间车辆的使用应呈请行政部负责人核准后方可调派。 第十一条车辆日作任务结束后和节假日应停放在公司指定场所，并将车门锁妥。 二、司机管理规定 第一条司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。 第二条司机应爱惜车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。 第三条司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，经常保持车辆的清洁(包括车内和车外的清洁)。 第四条出车前，要例行检查车辆的水、电、机油及其他机件性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。 第五条司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告负责人，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。 第六条出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。 第七条司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。 第八条晚间司机要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车。 第九条司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车(包括高速、紧跟、争道、赛车等)。 第十条司机因故意违章或证件不全被罚款的，费用不予报销。违章造成后果由当事人负责。 第十一条施工人员乘车时在车内不准吸烟。 第十二条下班后，应将车辆停放规定地点保管，不准私自用车。 第十三条司机未经批准，不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾
物流部运营体系及管理制度 一、物流部组织结构图： 项目总监 物流主管 调度市场专员 RDC 配送站站长 产品二次加工人员 产品配送员 兼职配送员 二、运营体系 三、物流部管理制度 第一条实施目的 为加强公司的物流管理，妥善保管仓库库存物资，使采购物资入库及领用、产品出入库、以及相关的物流运输的规范化，降低物流成本，提高物流服务水平，避免发生不必要的损失，特制定本规定。 第二条适用范围 本制度适用于物流活动中发生的仓储、库存、运输，以及成本管理活动。 第三条仓库管理 所有物资应做到：每日清点、核对，保持帐、卡、物三者一致，并根据物资实际状况，对长期不用以及需要报废账务处理的物资应及时清理，办理相关手续。 1、仓库应视实际情况划分为原料库、半成品库、产成品库，并制定明显标识，进行目标 管理。 2、对搬运工具实施定制管理。 3、仓库管理人员应将仓库储存区域与物料架分布情况绘制平面图并置于仓库明显之处。 4、料架区按区域号——仓库号——楼层号——楼号的原则编号。 5、储存区按位号——层号——架号——排号的原则编号。 6、电脑记账人员应将储位号录入电脑，并列印出物流成品的储位资料，以便直接查找物 流。
7、经核点后的物料，仓管员应视其情况存放，并办理相关手续。 8、领用物资时应由领用人员填写《领料单》，经本部门主管批准后，方可到仓库领料。成 品发货时，必须凭审核无误的《发货单》发货。 9、物资入库或发放后，仓管员应及时登记物卡，电脑输单员应及时登录电脑。 7、登记物卡时做到字迹清晰、内容完整，并坚持日清日结，凭单记账，不跨月记账。 11、电脑输单员每周应列印物资收发结存表，并与仓库管理员所记的物卡核对。 12、仓管员应随时搞好仓库的清洁卫生，注意通风状况，检查物资的堆放情况和室内外的安全情况，发现隐患或异常现象应立即报告。 13、仓库管理员应对仓库的储备情况熟悉掌握。如有储备不足或超储积压现象发生，及时报告。 14、要及时将需要退供方的不合格品退回。 15、要按时上报各类戴废物资，并按规定处理。 16、仓管员要定期盘点，并编列盘点报表。、 17、上下班时要做好门、窗、电、水的开关工作。 18、要按时上交各类报表，并保存好各类凭证和相关资料。 19、每个月末仓库主管应对仓库工作进行考评，不断发生问题和解决问题。 第四条存货管理 1、仓管人员必须严格检查进仓物料的规格、质量和数量。发现与发票数量不符，以及规 格、质量不符合使用部门要求的，应拒绝进仓，并立即向采购部递交物品验收质量报告。 2、经办理验收手续进仓的物料，必须填制《商品、物流进仓验收单》，仓库据以记账，并 送采购部一份用以办理付款手续。物料经验收合格，办理进仓手续后，所发生的物料短缺、变质、变形、霉烂等问题，均有仓库负责。 3、各部门领用物料必须填制《仓库领料单》或者《内部调拨单》，经使用部门经理签名， 再交仓库主管批准，方能领料。 4、物料出库，必须办理出库手续，填制《仓库领料单》或者《内部调拨单》，并验明物料 的规格、数量，经仓库主管签署、审批发货。仓库应及时记账并送财务部一份。 5、仓管人员应对各项物料设立“物流购、领、存货卡”。凡购入、领用物料，应同时作相 应的记录，及时反映物资的增减变化，做到帐、物、卡三相符。 6、仓管人员应定期盘点库存物资，发现升溢或者损缺，应办理物资盘盈、盘亏报告手续， 填制《商品、物料盘盈、盘亏报告表》，经领导批准，据以列帐，并报财务部一份。7、为及时反映库存物资数额，仓管人员应定期填写《库存物资余额表》送交采购部、财 务部各一份。 第五条发货管理