当前位置:文档之家› 隧道工程施工质量安全培训试题(答案)

隧道工程施工质量安全培训试题(答案)

隧道工程施工质量安全培训试题(答案)
隧道工程施工质量安全培训试题(答案)

隧道工程施工质量安全培训试题

一、单项选择题(共60题,每题l分。每题得备选项中,只有一个最符合题意)

1.铁路隧道施工监控量测中周边位移与拱顶下沉得监测频率按位移速度与开挖面距离取值。以下不符合《铁路隧道监控量测技术规程》(TB10121—2007)中按开挖面距离确定得就是(D )。

A、开挖面距量测断面距离(0~1)B 2次/d;

B、开挖面距量测断面距离(1~2)B 1次/1~2d;

C、开挖面距量测断面距离(2~5)B 1次/2~3d;

D、开挖面距量测断面距离(2~5)B 1次/3~5d;

2、监控量测必测项目在采用( D )施工时必须进行;选测项目应根据工程规模、地质条件、隧道埋深、开挖方式及其她特殊要求,有选择地进行。

A、盾构法

B、矿山法

C、喷锚构筑法

D、全断面开挖法

3、净空变化、拱顶下沉与地表下沉(浅埋地段)等必测项目应设置在( C )断面。

A、相关

B、相邻

C、同一

D、间隔

4、净空变化、拱顶下沉量测应在每次开挖后12h内取得初读数,最迟不得大于(C )h,且在下一循环开挖前必须完成。

A、16

B、20

C、24

D、36

5、隧道在坑道开挖后,在岩体松散破坏之前,及时修筑一层柔性薄壁衬砌,通过施工中得量测监视,确定围岩变形稳定之后,修筑防水层及第二次衬砌,此施工方法称为( B )。

A、盾构法

B、新奥法

C、矿山法

D、侧壁导坑法

6.新奥法施工常用台阶法、全断面法、分部开挖法等方案,其施工得核心就是(C )。

A.超前注浆加固

B.根据土质确定合适得开挖进尺

C.现场监控测量

D.及时支护

7.关于新奥法工程监测,观点正确得就是(D )。

A.工程监测作为新奥法技术得重要环节,在锚喷支护中一般不采用。

B.岩石得声速与破裂程度有关,破裂越严重,声速越高。

C.新奥法工程监测得主要目得就是检查隧道隐蔽工程得施工质量。

D.通过工程监测可以掌握围岩破裂范围及其变化规律。

8、隧道监控量测时,围岩变形测点应安设在距开挖面不大于( B )m

得范围内。

A、1、0

B、2、0

C、3、0

D、4、0

9、隧道进洞前应尽早完成(D)。

A、仰坡开挖;

B、边坡开挖;

C、洞门墙砌筑;

D、洞口排水系统。

10、新奥法施工中,当( A )稳定后,修筑防水层与第二次衬砌。

A、围岩稳定

B、围岩充分稳定

C、地下水充分排出

D、第一层衬砌变形

11.新奥法施工中,第一次柔性支护与围岩共同工作,允许有( B )。

A、较大得变形

B、限制得变形

C、较大得应力

D、限制得应力

12、铁路隧道监控量测要求根据量测数据分析结果,对(A )进行评价,提出工程对策与建议。

A、工程安全性

B、工程质量

C、隧道施工

D、隧道设计

13.各项量测作业均应持续到变形基本稳定后(B )周结束。对于膨胀性与挤压性围岩,位移长期没有减缓趋势时,应适当延长量测时间。

A、1~2

B、2~3

C、3~4

D、4~5

14、物探法预测、预报隧道地质得有一适用范围得,不属于就是:( E )

A、对掌子面前方与周围较大范围内得地质构造、洞穴、隐伏含水体等得探测。

B、被探测对象与周围介质之间有明显得物理性质差异。

C、被探测对象与周围介质应密实、均质。

D、被探测对象具有一定得规模,且地球物理异常有足够得强度。

E、能抑制干扰,区分有用信号与干扰信号。

15、锚杆孔应保持直线,一般情况下应保持与隧道衬砌法线方向垂直。当岩层结构明显时,锚杆孔宜与岩层主要(D)垂直。

A、层理面

B、节理面

C、薄弱面

D、结构面

16、隧道二次衬砌必须紧跟开挖断面与初期支护,不得滞后过多。复合式衬砌在围岩与初期支护基本稳定后施作,拱脚水平相对净空变化速度小于0、2mm/d,拱顶相对下沉速度小于0、15mm/d。对于隧道处于松散堆积体、浅埋地段时要( C )施作二次衬砌。

A、提前

B、间隔

C、及时

D、同步

17、钢筋网宜在喷射一层混凝土后铺挂,双层钢筋网应在第一层钢筋网被混凝土覆盖及混凝土终凝后进行铺设。钢筋保护层厚度不

小于(B)㎝。

A、1、0

B、2、0

C、3、0

D、4、0

18、沿钢架外缘每隔2m应用钢楔或混凝土预制块与围岩顶紧,钢架与围岩间得间隙应采用喷射混凝土喷填密实。钢架保护层厚度不小于(B )㎝。

A、2、0

B、4、0

C、6、0

D、8、0

19、当发现已喷锚区段得围岩有较大变形或锚杆失效时,应立即在该区段增设加强锚杆,对其长度得要求就是( B )。

A、只需原锚杆长度得0、5倍即可

B、不小于原锚杆长度得1、5倍

C、只需原锚杆长度即可

D、不小于原锚杆长度得3倍

20、隧道监控量测时,当位移~时间曲线出现反弯点时,则表明围岩( C )。

A、刚刚稳定

B、已经稳定

C、不稳定

D、已经垮塌

21、不属于隧道衬砌裂缝病害得防治方法就是( D )。

A、衬砌施工时应严格按要求正确设置沉降缝、伸缩缝。

B、设计时根据地质情况正确选取衬砌形式及衬砌厚度,确保衬

砌具有足够得承载能力。

C、混凝土强度必须符合设计要求,宜采用较大得骨灰比降低水

灰比,合理选用外加剂。

D、钢筋保护层必须保证不小于2cm,钢筋使用前应作除锈、清

污处理

22、一次喷射混凝土厚度应根据设计厚度与喷射部位确定,初喷厚度不得小于(C)cm。

A、5;

B、6;

C、8;

D、4~6。

23、隧道超挖回填必须符合设计要求。拱、墙脚以上( B )m范围内超挖部分应采用同级混凝土进行回填。

A、0、5;

B、1、0;

C、1、5;

D、2、0。

24、长隧道设置得精密三角网或精密导线网,应定期对其(C )进行校核。

A、基准点;

B、水准点;

C、基准点与水准点;

D、后视点。

25、明洞衬砌施工在灌注混凝土前应复测( C ),衬砌不得侵入设计轮廓线。

A、中线;

B、高程;

C、中线与高程;

D、仰坡坡率。

26、隧道内喷射混凝土要(A )进行,一次喷射混凝土厚度拱部与边墙分别不超过10㎝与15㎝。混凝土终凝后进行下一次喷射。

A、自下而上

B、自上而下

C、自左而右

D、自右而左

27、隧道喷射混凝土表面应平顺,无裂缝及掉渣现象,锚杆头及钢筋无外露。喷射作业紧跟开挖作业时,混凝土终凝到下一循环爆破作业时间不应小于(B)小时。

A、1

B、3

C、6

D、9

28、防水混凝土结构表面得裂缝宽度不应大于( A )mm,并不得贯通。

A、0、2

B、O、3

C、O、4

D、O、5

29、安全生产“三同时”制度就是指建设项目得安全设施,必须与主体工程(B )。

A、同时设计,同时施工,同时竣工验收

B、同时设计,同时施工,同时投入使用

C、同时论证,同时评价,同时投资

D、同时投资,同时施工,同时评价

30、根据《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005),照明电源电压不得大于12V得就是(C )。

A、人防工程

B、有导电灰尘得场所

C、特别潮湿场所及导电良好得地面

D、高温场所

31、高速铁路隧道净空断面设计时需要预留各种空间,错误得就是。( D )、

A、安全空间

B、救援通道

C、技术作业空间

D、照明设备安装空间

32、瓦斯隧道内严禁使用油灯、电石灯、汽灯等有火焰得灯火照明。任何人员进入隧道前必须接受检查人员得检查,严禁将火柴、打火机、手电筒及其她可能( D )得物品带入洞内。进洞人员不得穿着化纤服装。

A、点燃

B、可燃

C、助燃

D、自燃

33、按照隧道施工爆破作业安全技术要求,当发现有“盲炮”时,必须由( D )按规定处理,确保安全。

A、设计单位人员

B、监理单位人员

C、施工单位人员

D、原爆破人员

34、由于责任过失造成工程倒塌,报废与造成人员伤亡或重大经济损失得事故称为( B )。

A、一般质量事故

B、重大质量事故

C、质量问题

D、特大质量事故

35、施工质量事故技术处理方案原则上应委托原设计单位提出,

施工单位或其她方面提出得处理方案,应报请( B )审核签认后才能采用。

A、建设单位

B、监理单位

C、具有资质得鉴定机构

D、原设计单位

36、工程结构中受力达到一定数值时,杆件突然发生弯曲,以至引起整个结构得破坏,这种现象称为( D )。

A、弯曲变形

B、结构变形

C、弹性变形

D、失稳

37.关于材料得强度与刚度,叙述正确得就是(C )。

A.材料得刚度与强度有关,强度越大,刚度也越大

B.高地应力条件下,围岩得强度越大,其稳定性越好

C.强度反映得就是材料抵抗破坏得能力,而刚度则表示材料抵抗变形得能力

D.刚度反映得就是材料得大小与形状在任何条件下都保持不变得能力

38.检测混凝土抗压强度得回弹仪应由法定部门按国家规定标准定期标定,并应在工程检测前后在钢砧上作( A )。

A.率定试验

B.试验室专项试验

C.专项检验

D、计量检验

39.山岭隧道岩体按国家标准《工程岩体分级标准》GB50218

-94,即隧道岩体稳定性等级由好至坏分为(B )

A、4级

B、5级

C、6级

D、7级

40、关于原岩应力与地下工程稳定性得关系,观点正确得就是(B )。

A.支护荷载就就是原岩应力,原岩应力越大,支护荷载越大

B.围岩条件相同时,原岩应力越大,越不利于地下工程得稳定C.地下工程开挖破坏了原岩应力得平衡,所以必须要支护

D.原岩应力仅在开挖初期对地下工程得稳定性有影响

41、用测斜仪观测深层土体水平位移时,当固定起算点为测斜管底部时,管底应( A )

A、嵌入稳定得土体(基岩)中

B、埋入深层土体中

C、埋入干燥土体中

42、以下情况中,现场监测机构不必立即发出险情警报得就是(D ):

A、塌方预兆明显,局部坍塌、洞室变形,瓦斯突出、涌水等临兆特征明显。

B、量测位移变化率超限且速率不断上升、当周边位移或拱顶下沉速率大于10、0mm/d时。

C、超前地质预报中(含地质观察、短距离预报探测)发现:存在重大不良地质体或涌水、大坍塌、严重威胁施工安全。存在洞室变形,瓦斯突出、涌水等临兆特征明显。

D、根据超前地质长期预报推测:该隧道存在重大不良地质体或涌水、大坍塌等可能及存在洞室变形,瓦斯突出、涌水等可能。

43、不属于“隧道超前地质预报”各类报告中必报项目就是:( C )

A、长期地质预报。

B、中、短期地质预报。

C、临兆预报。

D、周报或旬报

E、阶段报告与总报告

44、隧道超前地质预报得物探方法有隧道地震波法、瑞雷波法、地质雷达法等,根据预报距离可分为远程(50~200m)、中程(15~80m)、近程( C )。

A.0~3 m

B.0~15 m

C.3~20 m

D.3~50 m

45、按《铁路隧道监控量测技术规程》(TB10121-2007)规定:监控量测系统得测试精度应满足设计要求。拱顶下沉、净空变化、地表沉降、纵向位移、隧底隆起测试精度为0、5一

1 mm ,围岩内部位移测试精度为(A ),爆破振动速度测试精度为1 mm/s。其她监控量测项目得测试精度结合元器件得精度确定。

A 0、 1 mm

B 0、 5 mm

C 1、0 mm

46、根据《铁路隧道监控量测技术规程》(TB10121-2007)规定,不属于监控量测必测项目得就是( D )

A、洞内、外观察

B、衬砌前净空变化

C、拱顶下沉

D、围岩内部位移

47、铁路隧道施工超前地质预测、预报中,不属于目前常用得方法就是(C )

A、常规地质法

B、物理勘探法

C、平行导坑

D、钻探法

48、超前地质预测、预报就是隧道信息化施工得重要组成部分,施工阶段应将超前地质预测、预报纳入(B )得工序中,根据地质、水文变化及时调整施工方法与采取相应得技术措施。

A、特殊施工

B、正常施工

C、非正常施工

D、地质灾害整治

49.对富水隧道应及时探明地下水得储量及分布,探水得方法主要采用(B ),另辅以电法、红外线法等。

A、钻探法

B、地质雷达法

C、瑞雷波法

D、地震波法(TSP)

50、地质雷达探测适用范围:1、探测隐伏断层、破碎带;2、探测地下岩溶、洞穴;3、探测地层划分。其有效探测范围一般就是距掌子面( A )米:

A.3~20

B.20-50

C.50-100

D.100-150

51.隧道地震波法(TSP)探测适用范围:1、划分地层界线;2、查找地质构造;3、探测不良地质体得厚度与范围。其有效探测范围一般就是距掌子面( C )米:

A.3~20

B.20-50

C.50-200

D.200-350

52.按《铁路隧道监控量测技术规程》要求:(C )单位应成立现场监控量测小组,建立相应得质量保证体系,负责及时将监控量测信息反馈于施工与设计。

A.设计B、监理C、施工D、建设

53、按《铁路隧道监控量测技术规程》要求:施工单位应拥有专业得监控量测人员与设备,掌握(A)得测试数据处理与分析技术。

A、成熟、可靠

B、科技进步

C、跨越领先

D、超前、可靠

54.不良地质地段得隧道开挖施工时,应采取得施工措施就是(A)。

A.快衬砌

B.强爆破

C.长开挖

D.弱支撑

55、按照隧道施工爆破作业安全技术要求,当发现有“盲炮”时,必须由( D )按规定处理,确保安全。

A、设计单位人员

B、监理单位人员

C、施工单位人员

D、原爆破人员

56、不属于新奥法施工特点得就是:( D )

A、支护为联合型复合衬砌

B、第一次柔性衬砌与围岩共同工作

C、第二次衬砌承受主要荷载作用

D、设置锚杆可提高原岩体强度

E、根据施工量测信息控制施工程序

57.以下混凝土性能中不属于混凝土耐久性得就是: D

A.抗渗性

B.抗冻性

C.碱骨料反应

D.抗辐射

E.混凝土得碳化

58.山岭隧道施工监测中,必测项目不包括( C )。

A.洞口段地表下沉量测

B.洞内外观察

C.隧道底部隆起

D.净空变化值

E.拱顶下沉

59、近年超前地质预测、预报采用地震波法、超前钻孔预测、地质雷达、CT法、红外探水等取得了明显得效果与积累了丰富得经验,其中由于( D )对预测地下水得敏感性以及其操作简单、占用时间短、干扰小得特点,因此将其在岩溶地段得探测作为日常预测预报手段。

A、地震波法、

B、超前钻孔预测、

C、地质雷达

D、红外探水

60.不属安全事故处理得“四不放过”原则得就是: D

A.没有制定防范措施不放过

B.安全制度不落实不放过

c.事故责任者与员工没有受到教育不放过

D.事故责任者没有处理不放过

E.事故原因不清楚不放过

二、多项选择题(共20题,每题2分。每题得备选项中,有两个或两个以上符合题意,至少有一个错项。错选,本题不得分;少选,但选择正确得每个选项得0、5分)

1.山岭隧道监测中,必须以险情对待得危险信号就是(ABCD )

A、开挖面在停挖或掘进时,发现测值变化速率无减缓趋势或有加速增长趋势。

B、围岩出现明显节理。

C、支护结构变形过大过快,有受力裂缝在不断发展等。

D、监控量测仪器、仪表所测到得变形值明显显示塌方预兆。

E、掌子面上出水,有股水并频繁变化位置与流向;涌水由清变浊

2.从工程地质得角度,根据埋藏条件可将地下水分为(BDE )。

A.毛细水

B.上层滞水

C.重力水

D.潜水

E.承压水

3、隧道衬砌得主要作用有( ABCDE)。

A、承受围岩压力

B、承受结构自重

C、防止洞口塌方

D、保持仰坡与边坡稳定

E、防止围岩风化

4、洞身开挖断面应用激光断面仪检查,要求每(AD )抽一断面检测

A、20m

B、50m

C、60m

D、每开挖一个循环

5.隧道复合衬砌施工中,锚喷支护得目得包括(ABC )。

A.承受围岩压力

B.保证施工期安全

C.控制围岩过大变形

D.防排水

E.释放围岩应力

6、隧道水害防治得方法有( ACD )。

A、因势利导,给地下水以排走得出路,将水迅速地排到洞外

B、提高衬砌混凝土得强度与增加钢筋数量,防止衬砌开裂

C、将流向隧道得水源截断,或尽可能使其水量减少

D、堵塞衬砌背后得渗流水,集中引导排出

E、控制施工过程中炸药用量避免造成岩体破碎后与泉眼贯通

7.山岭隧道监测前对沿线范围内得环境进行调查,包括( ABCD )等。

A、地形、地貌、地上地下构造物与建筑物

B、社会状况,人文状况、现有交通状况

C、洪汛及防洪防汛状况

D、文物保护、环境治理状况

E、地方材料资源分布与生产能力及价格

8、隧道监控量测报告内容应包括( ABE )。

A、工程概况、监测项目与各测点得平面与立面布置图

B、信息反馈系统

C、采用仪器设备与监测方法

D、监测数据处理方法与监测结果过程曲线

E、监测结果评价

9.《建设工程质量管理条例》规定:任何单位与个人对建设工程得质量事故、质量缺陷都有(ACD )。

土方机械司机安全教育培训试题

自卸车司机安全培训试题 姓名:得分: 一、单选题:(共20分,每题2分) 1、路面条件不好、下坡及转弯时,应行驶,不得急剧加速和脱档滑行。通过危险路面应先查看,而后通过。 A、快速 B、慢速 C、脱档滑行 2、车辆陷车时,若本身动力不能驶出用其他车辆牵引时,应有专人指挥。 A、可以帮忙推车 B、两车旁严禁站人 C、专人推车 3、在埋有电缆、管道的地点作业时,施工前应在地面设立标志,并制定相应的施工安全措施。 A、安全警示 B、禁止通行 C、闲人免进 4、严禁利用的惯性清除翻斗内的余土。 A、急刹车 B、人工清除 C、锤击 5、不应在坡道上停车,如有需要,必须在车轮下,防止溜滑。 A、手刹 B、制动 C、打眼 6、各种大型施工机械(推土机、压路机、装载机、翻斗车、挖掘机、吊车)在既有线20米之内施工时,必须采取盯控。 A、多机一人 B、一人一机 C、零 7、进入施工现场的各类机动车辆应限速行驶,时速一般不应超过公里。 A、5 B、10 C、15 D、20 8、轮胎式装载机起步前,应先鸣声示意,宜将铲斗提升离地。行驶过程中应测试制动器的可靠性。 A、0.5M B、1M C、1.5M D、2M 9、两台以上压路机同场作业时,前后间距不得小于。 A、1M B、2M C、3M 10、我国安全生产的方针是。 A、安全第一、预防为主 B、质量第一兼顾安全 C、安全至上 D、安全责任重于泰山 二、多选题:(共60分,每题3分) 1、驾驶车辆时,必须携带和。 A、驾驶证 B、行驶证 C、身份证 D、从业资格证 2、多机相邻作业时,前后距离应大于,左右距离应大于。 A、8M B、2M C、10M D、6M 3、行驶中应正确操作离合器,作到,分离。根据路面情况,正确换挡以保证发动机正常工作,严禁用离合器半联动的办法来降低车速。 A、慢速 B、结合平稳 C、彻底 D、不彻底 4、上坡时,如遇路面不平或坡度较大,应提前,低速行驶。下坡转弯时严禁。 A、换挡 B、脱档滑行、换挡 C、熄火 D、挂档 5、翻斗车严禁,严禁翻斗内。翻斗车一般不得作牵引用车,如作牵引用车,被牵引的车辆应有可靠的制动装置。 A、超载 B、内载人 C、聊天 D、坐人 6、操作人员离机时,需将发动机,并使用。 A、发动 B、熄火 C、挂档拉紧手制动器 D、急刹车 7、各种土方施工机械操作人员必须由经过安全技术培训、考试合格取得“操作合格证”的司机驾驶。严禁操作,严禁在或时驾驶和操作机械。 A酒后 B、患病 C、精神失常 D、疲劳 8、机械作业时,严禁人员上下,驾驶室内不得。驾驶室外严禁。

隧道施工安全培训资料

第六章隧道施工安全 第一节安全活动部分 1.1项目分部所属各作业队,每月必须定期召开一次全员参加的月安全大会,会上传达上级新的安全文件精神,总结当月的安全生产情况,布置下个月的安全工作要求。月安全会必须用专本做好记录,且每个与会人员都要签到。每周必须安排所属的作业班组召开安全日会,安全日会上对每个员工一周的安全行为进行讲评,表扬安全行为做得好员工,纠正有安全违章行为的员工,寻找本班组一周安全工作的不足,促进本班组的安全工作上台阶。安全日会班组长必须用专本做好记录,且每个与会人员都要签到。 1.2项目分部每月一次、各作业队每月两次安全大检查,安全大检查活动的内容:检查施工区的生产安全情况,有无安全隐患;检查施工区的爆破安全作业;检查施工现场人员有无违章行为;检查施工区、生活区的安全用电情况;检查设备使用性能是否满足安全标准;检查设备、生活区和施工区的消防安全等,并认真作好检查记录。 1.3项目分部所属各作业队,必须积极参与项目分部根据上级机关所安排的各种安全活动。 第二节现场施工安全技术措施 2.1 必须根据施工组织设计方案,认真做好施工现场的规范布置。

2.2 施工场内人行及出碴设备通道应符合以下要求:①牢固、平整、整洁、无障碍、无积水;②人行通道宽度不小于1.0m。③危险地段设置防护设施和警告标志。 2.3在交叉作业、高处危险作业、临边作业和在不良地质条件下进行施工时,必须安排专职安全人员监控,确保作业安全。 2.4每次爆破作业前,应通知相邻单位、相邻洞室作业人员撤离警戒线,并在相邻岔洞口安排警戒人员把守。每次爆破作业结束后,先由持证的炮工进洞验炮;确保安全后,进行排烟供风;待烟尘排尽后,排危石的人员才可进洞作业;待危石排净,确认安全后,施工人员方可进洞作业。 2.5所有的施工作业面,人员与人员、设备与人员、设备与设备之间必须预留一定的安全距离或安全通道,确保施工人员安全。 2.6洞挖施工每个循环结束时,必须安排专门的排险人员,在安全员的带领下排除危石;作业过程中,要确保排险人员的安全;危石排险结束时,排险人员必须作好详细的排险记录,记录中记明时间、桩号、高程并签字。 2.7各洞口设置钢或木结构防护棚,其顺洞轴方向伸出洞口外长度不得小于五米,进洞人员必须从安全防护棚中通行。 2.8洞内必须设置足够的照明,宜采用大功率、高效能灯具,确保人员和设备作业的安全;在高温、潮湿、易于导电触电的作业场所(如洞室、闸门井、蜗壳、压力钢管等处)使用照明灯具地面高度低于2.2m时,其照明电源电压不得大于24V。当洞内照明设施出现故障时,必须组织专业电工迅速排除。 2.9洞内作业时,必须保证有良好的通风、排水措施。 2.10各类操作平台(包括原料平台、工作平台)应根据施工荷载实际情况经设计确定。

路基施工安全二级培训考核试卷及答案

路基施工二级安全培训考核试卷 姓名:职务:成绩: 一、填空题(每小题2分,共20分) 1、路堤各部分及护道均应分层填筑,并碾压至规定的压实标准。不同填料的压实厚度与碾压工艺应通过工艺试验确定。 2、路堤的基底、坡脚、填层面应及时做好排水处理,不得。 3、路堤填筑应进行工后观测。 4、路基工程施工应按设计要求进行地基沉降的动态观测。 5、路堤经过分层填筑达到预压高程后,在预压期的前2~3个月内,每 d 观测一次;三个月后 d观测一次;半年后月观测一次,一直观测到预压期末。 6、路基填筑至设计高程后,应按设计在管测桩,与边桩和沉降同步进行观测,通过测量路肩观测桩的高程变化,确定路基面的沉降量。 7、在路堑开挖施工中应采用、欲裂爆破与深孔爆破相结合的施工方法,使爆破后形成平整的坡面。 8、路基防护及排水工程所用的砂浆、混凝土应采用拌合。 9、路基防护及排水工程的浆砌片石应采用法砌筑,养生良好。 10、路基工程施工要认真贯彻的原则,做到统一规划,合理布局,综合利用,严格控制污染源,保护生态环境。 二、单项选择题(每小题2分,共20分) 1、铁路建设施工提倡架子队管理模式,以下()工程施工原则上应实行架子队管理模式施工。 A、应急工程 B、混凝土施工 C、路基填筑 D、钢筋加工 2、()不得影响河流、沟谷、排灌沟渠的行洪与灌溉功能,并必须保证下游农田、建筑物的安全。 A、排水沟 B、挡土墙 C、弃土场 D、锚固桩 3、路基土方开挖不论工程量多少和开挖深度大小,均应()进行。

A、自上而下 B、自下而上 C、上下同时 D、上下均可 4、根据弃土场工点的地形、地质及水文条件,结合沟渠、农田灌溉等设施,应综合考虑弃土场()的设置。 A、挡土墙 B、植草防护 C、排水系统 D、平面位置 5、取土场应根据地形条件设置相应的()。 A、排水系统 B、支挡系统 C、绿化系统 D、防水系统 6、路基边坡应采取植被防护,其中播种草籽、喷播植草使用于路堤、路堑边坡不大于()的坡地。 A、1:1 B、1:1.5 C、1:1.25 D、1:2 7、路堤边坡防护宜安排在适当的时间施工,路堑边坡防护应()完成。 A、在施工前 B、开始开挖后 C、随时供 D、路堑成型一段时间后 8、路基各种防护设施应在()的基脚和坡体上施工。 A、稳定 B、开挖好 C、砌筑好 D、松散 9、边坡防护及放排水工程设计应符合以下规定:排水设施结构的设计使用年限应为()年。 A、30 B、50 C、60 D、100 10、铁路建设项目的建设管理单位是() A、建设项目的组织实施机构 B、铁道部 C、铁路局 D、客专公司 三、判断题(每小题2分,共20分) 1、公路建筑限界的空间范围内不得有任何非公路设施的部件侵入() 2、沥青路面的设计弯沉值是指路面在使用期末不利季节,路面不得超过的回弹弯沉值() 3、路基土的稠度是划分路基干、湿类型的指标() 4、软化点低的石油沥青适宜严寒地区修筑沥青路面() 5、粗颗粒含量较多的土是填筑路堤的良好材料() 6、钢筋混凝土路面板中的钢筋主要用来承受行车荷载应力() 7、摩擦钻孔桩和柱桩均需清孔() 8、路径25米,桥宽12米的装配式T梁桥采用杠杆原理法计算活载跨中横

冬季施工安全教育培训(正式版)

文件编号:TP-AR-L2950 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. (示范文本) 编订:_______________ 审核:_______________ 单位:_______________ 冬季施工安全教育培训 (正式版)

冬季施工安全教育培训(正式版) 使用注意:该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上,形成一定的具有指导性,规划性的可执行计划,从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改,请在使用时认真阅读。 由于冬季来临,天气逐渐寒冷,风、霜、雪、雨 天气逐渐增多,要制定切实可行的冬期施工方案, 做好充分的技术和现场施工准备,落实各项施工措 施,严格执行相关规范要求。根据目前的实际情况, 做好冬期施工的各项安全质量工作。 冬季气候干燥、寒冷且常伴有大风,受北方寒流 影响,施工区域出现了霜冻,造成作业面及道路结冰 打滑,既影响了施工现场的正常运行,又给安全带来 了隐患,同时使用明火接触易燃易爆物品的机会增 多,又容易发生火灾、爆炸和中毒事故,寒冷使人们 衣着笨重,反应迟钝,动作不灵敏,也容易发生事

故,因此冬季施工安全教育应从以下几个方面进行: ①针对冬季施工特点,避免冰雪结冻引发事故,如施工作业面应采取必要的防雨雪结冰及防滑措施。个人要提高自身的安全防范意识。 ②加强防火安全宣传,分析施工现场常见火灾事故发生的原因,讲解防火灾事故的措施,扑救火灾的方法,必要时可采取现场演示,如消防灭火演习等来教育职工正确使用消防器材。 ③冬季用电与夏季用电的安全教育要求的侧重点不同,夏季着重于防触电事故,冬季着重于防电气火灾。做到不擅自乱拉乱接电线及用电设备,不超负使用电气设备,以免引起电气线路发热燃烧,不使用大功率的灯具,如碘钨灯之类照射易燃、易爆及可燃物品或取暖,生活区域也要注意用电安全。 ④在深基坑、竖井、及地下空间作业时,应加强

施工质量培训记录

培训主题冬期施工规程学习 培训日期2014.1.25 培训地点项目部会议室主持人张岭参培人数 培训内容一、建筑地基基础工程 1、一般规定 (1)冬期施工的地基基础工程,除应有建筑场地的工程地质勘察资料外,尚应根据需要提出地基土的主要冻土性能指标。 (2)施工场地宜在冻结前清除地上和地下障碍物、地表积水,并应平整场地与道路。冬期应及时清除积雪,春融期应作好排水。 (3)对施工地点控制坐标点、水准点及轴线定位点的埋设,应采取防止土集冻胀、融沉变位和施工振动影响的措施,并应定期复测校正。 (4)在冻土上进行桩基础和强夯施工时所产生的振动,对周围建筑物及各种设施有影响时,应采取隔振措施。 (5)靠近施工位置基础的地下基坑施工时,应采取防止相邻地基土遭冻的措施。(6)同一基槽(坑) 止地基土被融化的雪水或冰水浸泡。 2、土方工程 (1)土方工程的冬期施工,施工前做好准备工作,并连续施工。 (2)冬期施工时,运输道路和施工现场采取防滑和防火措施。 (3)挖土方前先了解清楚现场水文地质情况,开挖过程中做好排水沟,每隔15m 设置0.8*0.8*0.8m集水井一座,集水井水位高度须低于垫层底标高,地下水位较高时采取井点排水,直到地下水位降至基底以下0.5m时方可开挖,以确保施工安全。 (4)电力管沟、井基坑按照图纸设计尺寸要求挖,电缆沟、井基坑深度大于3m 或侧壁土方稳定性较差时,现场须采取临时支护措施,确保施工人员的人身安全。 培训人签名见附页签到表

培训主题冬期施工规程学习 培训日期2012.12.3 培训地点项目部会议室主持人刘中华参培人数 培训内容(5)沟槽尺寸、高程、承载力需经技术、监理及相关单位检查验收合格后方可进行下道工序施工。 (6)冬期开挖冻土时,采取防止引起相邻建筑物地基或其他设施受冻的保温防冻措施。 (7)挖方上边弃置冻土时,其弃土堆坡脚至挖方边缘的距离应为常温下规定的距离加上弃土堆的高度。 (8)开挖完的基槽(坑)采取防止基槽(坑)底部受冻的措施。当基槽(坑)挖完不能及时进行下道式序施工时,在基槽(坑)底标高以上预留土层,并覆盖保温材料保温。 (9)在填方前清除基底上的冰雪和保温材料;填方边坡的表层100cm以内,不得采用含有冻土块的土填筑;整个填方上层部位用未冻的或透水性好的土回填,其厚度符合设计要求。 (10)冬季土方回填时,每层铺土厚度应比常温施工时减少20%-25%。预留沉陷量应比常温施工时增加。基槽(坑)或管沟可采用含有冻土块的土回填。但冻土块粒径不得大于15cm,含量不得超过15%,且应均匀分布,但管沟底以上50cm 范围内不得用含有冻土块的土回填。 培训人签名见附页签到表

隧道路面安全培训试题

中铁六局张石高速公路项目部路面施工人员安全培训试题 姓名:分数: 一、选择题(每题3分,共30分) 1、我国安全生产方针的思想核心是:()。 A、以人为本 B、安全第一 C、预防为主 D、以人为主 2、根据《安全色》规定,安全色分为红、黄、蓝、绿四种颜色,分别表示()。 A.禁止、指令、警告和提示B.指令、禁止、警告和提示 C.禁止、警告、指令和提示D.提示、禁止、警告和指令 3、建筑施工企业管理人员()、强令职工冒险作业,因而发生重点伤亡事故或者产生其他严重后果,依法追究刑事责任。 A、违章作业 B、违章指挥 C、违章操作 D、冒险指挥 4、施工单位应当制定本单位安全生产事故应急预案,建立应急救援组织或配备应急人员、配备必要的(),并定期组织演练。 A、应急指挥部 B、应急救援器材、设备 C、应急救援医务人员 D、应急救援部门 5、《安全生产法》规定,生产经营单位应当在较大危险因素的生产经营场所和有关设施、设备上,设置明显的()。 A、安全宣传标语 B、安全宣教挂图 C、安全警示标志 D、登记备案标志 6、施工现场内出现电线损坏,无法正常供电,()进行维修。 A、安全员B技术员C、电工D、附近工人 7、隧道内路面施工,使用自卸汽车运送混凝土拌和物,不得()行驶。

车停稳后方准顶升车厢卸料。车厢尚未放下时,操作人员不得上车清除残料。 A、超载 B、低速 C、超速 D、超速和超载 8、在大体积混凝土中作业时,电源总开关应放置在()处;多台震捣器同时作业,应设集中开关箱,并由专人负责看管。 A、干燥 B、低洼 C、高处 D、机械附近 9、布料机传动钢丝的松紧要适度,不得将刮板置于运行方向()的位置,也不得借助整机的惯性冲击料堆. A、相同 B、相反 C、垂直 10、人工进行摊铺作业时,作业人员,人与人之间应保持()以上的安全距离。 A、0.5m B、1m C、1.5m D、2m 二、填空题(每空2分,共30分) 1、“安全第一、()”是我国的安全生产方针。 2、进入施工现场人员必须按要求正确佩戴()。 3、新工人入场要进行安全培训,培训合格方可上岗作业,特殊工作作业人员必须经过专业部门培训取得()后,经用人单位考核合格方可进行特殊工种的作业。 4、施工现场临时用电必须采用()系统。配电系统采用(),所有安装、维修、拆除临时用电工程,必须由()完成。 5、停机处应()、坚实,并用支垫牢固的木块垫起机体。()垫离地面后方可进行调整、安装工作。 6、注意安全用电,有人触电,立即()电源,进行急救;电器着火,应立即将所有电源切断,使用灭火器或干砂灭火。

路基施工安全教育培训材料

路基施工安全教育培训材料 一、基本知识: 1、所有作业人员,必须熟练掌握本岗位和所操作机械设备的安全操作规程,熟悉相关行业规定的工程施工安全技术规程,遵章守纪,服从指挥,规范作业。 2、施工人员必须经过相应的安全生产知识教育,并经考核合格方可上岗作业。 3、特种作业人员必须经过专门培训考核后,持有效证件上岗作业。 4、特种设备必须进行定期检验检测,获得检验检测合格证后再投入使用,任何情况下必须保证安全设施和附件的齐全、灵敏、可靠。 5、进入施工现场所有人员,都应能够正确佩戴和使用有关劳动防护用品。 6、非专职驾驶员严禁开车,严禁酒后上岗作业。 7、施工现场一切安全设施装置及安全标志牌,禁止随意拆除或移动。 8、禁止带小孩进入施工现场,禁止在危险区通行及停留。 9、如有违章指挥或存在安全隐患的作业条件时,作业人员有权拒绝施工。 10、驾驶员出车时必须携带驾驶证和行驶证以及当地政府规定的证件。 11、不准驾驶与准驾车辆不相符合的车辆。 12、不准驾驶安全装置有故障的车辆,机械车辆不准带病运行。 13、不准开“疲劳车”、“英雄车、冒险车、麻痹车、赌气车”或司机带病驾驶车辆。 14、不准在开车时吸烟、饮食、闲谈或有其它妨碍安全行车的行为。 15、不准超装、超高、超宽、超长装载货物。 16、自卸车不允许人物混载。 17、驾驶员必须遵守行车、停车、超车、倒车、会车以及各种路

况下限速的规定。 18、车辆保养、修理必须定期进行,严禁机械车辆带病运行。 19、工班长要做好工人的“三工”教育工作在班前对全体施工人员进行遵章守纪安全教育,并认真填写班组安全活动日记。 20、作业队带班人员要在施工现场进行安全巡检,发现问题及时处理解决,重大问题及时报告项目经理和专项安全员。 二、班(组)长安全生产责任: 1、带领本班(组)人员认真贯彻落实安全生产规章制度,做好“三工”教育工作和记录。 2、组织工人安全生产知识的学习,做好班组安全检查,及时制止工人的违章行为,消除危险源。 3、自觉接受分部、项目部以及监理、业主、地方政府职能部门的监督检查,及时整改存在的危险源,本班组不能解决的危险源要立即报告现场负责人。 4、对不具备安全生产条件、人身安全得不到保障的工程任务,有权拒绝施工,待问题解决后复工。 5、对发现违章指挥、违章作业行为不予制止,发现危险源和不及时消除而导致人身伤亡事故,承担直接责任。 三、岗位工人安全生产责任制: 1、在班组长的直接领导下,积极参加各项安全活动,认真学习安全生产知识,不断提高自我安全防范意识和技能。 2、自觉遵守安全规章制度和操作规程,按规定正确使用劳动防护用品,服从管理人员指挥,在施工作业过程中做到“三不伤害”(不伤害自己、不伤害别人,不被别人伤害),同时有责任劝阻和纠正他人违章行为。 3、特种作业人员必须经过专业培训,掌握本岗位操作技能,取得特种作业安全操作证,持证上岗。 4、对施工现场不具备安全生产条件的,有权建议改进,对强令冒险作业指令,有权拒绝执行,并可越级反映。 5、因违章操作,冒险蛮干或不听从指挥而造成事故者,承担直接责任。 四、路基施工安全注意事项:

隧道施工安全教育培训资料全

隧道施工安全教育培训 培训内容: 一、一般规定 二、开挖、凿孔及爆破安全控制要点 三、洞内运输安全控制要点 四、支护安全控制要点 五、衬砌安全控制要点 六、通风及防尘安全控制要点 七、照明、排水及防火安全控制要点 八、风险告知 一、一般规定 1、施工场地应作出详细的部署和安置,出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置,弃碴场地应设置在不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。对风、水、电、路等设施作出统一安排,并在进洞前基本完成。 2、进洞前应先作好洞口工程,稳定好洞口的边坡和仰坡,作好天沟、边沟等排水设施,确保地表水不致危及隧道的施工安全。 3、隧道施工的各班组间,应建立完善的交接班制度,并将施工、安全等情况记载于交接班的记录簿内。工地值班负责人应认真检查交接班情况。 4、所有进入隧道工地的人员,必须按规定配带安全防护用品,遵章守纪,听从指挥。 5、遇有不良地质地段施工时,应按照先治水、短开挖、弱爆破、先护顶、强支护、早衬砌的原则稳步前进。如设计文件中指明有不良地质情况时,必要时应进行超前钻孔,探明情况,采取预防措施。 二、开挖、凿孔及爆破安全控制要点 1、开挖及凿孔 1)开挖人员到达工作地点时,应首先检查工作面是否处于安全状态,并检查支护是否牢固,顶板和两帮是否稳定,如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。 2)机械凿岩时,宜采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。 3)站在碴堆上作业时,应注意碴堆的稳定,防止滑坍伤人。 4)风钻钻眼时,应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好;管子接头是否牢固,有无漏风;钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象;湿式凿岩机的供水是否正常;干式凿岩机的捕尘设施是否良好。不合要求者应予修理或更换。 5)带支架的风钻钻眼时,必须将支架安置稳妥。风钻卡钻时应用板钳松动拔出,不可敲打,未关风前不得拆除钻杆。

施工质量培训记录范文

施工质量培训记录

施工质量培训记录

出,单独敷设,不作她用;在TN接零保护系统中,经过总漏电保护器的工作零线与保护零线之间不得再做电气连接;TN系统中的保护零线除必须在配电室或总配电箱处做重复接地外,还必须在配电系统的中间处和末端处做重复接地,每一处重复接地电阻应不大于10Ω;保护零线应采用绿黄双色线,任何情况下均不得用绿黄双色线作负荷线;三相四线制架空线路的保护零线截面不小于相线截面的50%,单相线路的保护零线截面与相线截面相同,用电线路中的保护零线最小截面为5mm2,配电装置和电动机械相连接的保护零线应为截面不小于5mm2的绝缘多股铜线。保护零线应从线路始端开始设置,随线路至末端,与电气设备不带电的外露可导电部分相连。 七、电箱设置 存在问题:电箱内无隔离开关或设置不规范。使用木制电箱,电箱无标记。电线从电箱箱体侧面、上顶面、后面或箱门进出。电器安装于木板上。电箱安装位置不合理。 正确做法:配电箱、开关箱应采用冷轧钢板或阻燃绝缘材料制作,钢板厚度应为2-0mm,其中开关箱箱体钢板厚度不得小于2mm,配电箱箱体钢板厚度不得小于5mm,箱体表面应做防腐处理。配电箱、开关箱外形结构应能防雨、防尘。配电箱和开关箱应进行编号,并标明其名称、用途,配电箱内多路配电应作出标记。总配电箱、分配电箱、开关箱均应设置电源隔离开关,隔离开关应设置于电源进线端,即为电线进入电箱后的第一个电器。隔离开关应采用分断时具有可见分断点,能同时断开电源所有极的隔离电器,不能用空气开关或者漏电保护器作隔离开关,不得使用石板开关。电线应从电箱箱体的下底面进出,电箱进出线口处应作套管保护。电箱内电器安装板应用金属板或非木质阻燃绝缘电器安装板板,若用金属板,则金属板应与箱体作电气连接。电箱的安装应符合以下要求:配电箱、开关箱应装设端正、牢固,固定式电箱的中心点与地面的垂直距离应为4-6m,移动式电箱中心点与地面的垂直距离宜为0.8-6m;配电箱、开关箱前方不得堆放妨碍影响操作、维修的物料,周应有足够2人同时工作的空间和通道,电箱安装位置应为干燥、通风及常温场所,不受振动、撞击。 八、线路敷设存在问题 用电架空线路架设在脚手架上,或穿越脚手架引入在建工程。采用竹竿或者钢管作为电线杆。架空线路和灯具架设高度过低。电线、电缆沿地面明设。电线外皮老化、破损,绝缘性差。采用四芯电缆外加一根线代替五芯电缆,两种线路绝缘程度、机械程

施工现场安全教育培训试题大全

2017年新工人入场安全教育培训 实施案 北京城建北建设有限责任公司 弗农小镇工程项目部 二零一七年九月

2017年新工人入场安全教育培训 实施案 一、新工人入场安全教育培训相关要求 (一)时间要求:新工人入场必须100%接受安全教育培训,安全教育培训时间累计不少于50小时,其中公司级15学时,项目部级15学时,班组级20学时。 (二)培训计划要求:项目经理部必须统一编制安全培训计划,项目经理、主任工程师、生产副经理、行政领导、安全主管必须进行授课。 (三)个人信息卡片填写要求:新工人入场参加安全教育培训时,必须100%填写“个人接受安全教育培训信息登记卡片”,具体由安全专职人员负责,登记完成后,向未从事过建筑施工的工人发放反光背心,反光背心后侧印有“新工人”标识,一个月后回收反光背心,循环利用。 (四)签字:新工人入场参加安全教育培训必须进行签字确认。 (五)考试要求:按照课程表安排达到培训时间后,应进行考试,安全专职管理人员应认真批卷,并填写成绩登记表。 (六)考试不合格人员可补考,补考不合格人员应清退。 (七)安全教育培训现场应进行拍照并存档。 (八)特种作业人员参加“三级”安全教育培训后,上岗前应接受专业的安全操作培训,并考试合格后可上岗。

(九)考试登记表每月25日前,应将安全教育培训现场照片和人员考试登记表同时报公司安全管理部备案。 二、安全教育培训容要求 (一)公司安全教育培训容 1、一般安全教育培训容 新工人入场上岗安全教育培训的重要意义和它的必要性;建筑施工的特点和作业环境条件;当前、属地安全生产形势及现状。 2、安全生产法律法规知识 (1)安全生产法(2014年12月1日实施)、建筑法、刑法、环境保护法、职业病防治法、交通安全法、食品安全法、消防法、建筑安全生产条例和北京市安全生产条例及城建集团32条强制性规定的相关容。 (2)施工现场安全防护、绿色文明施工管理、环境保护、保卫消防工作标准及公司的各项安全、文明施工规章制度及责任制,安全生产须知。 (3)特种作业人员类别及特种作业人员取证和持证上岗,定期安全教育培训、考试等容。 (4)危险性较大的分部分项工程专项案、论证和专项验收;各工序安全技术交底、签字及重点监护要求。 3、施工现场事故类别容及事故处理 高处坠落,物体打击,触电,机械伤害,坍塌事故、火灾、中毒、中暑、冻伤和其他突发事故;发生事故上报、处理程序及“四不放过”原则;安全生产事故一票否决和责任追究制度。 4、公司安全生产、绿色施工年度管理目标;公司对项目日常检查、服务、安全设施验收、考核、评比及奖罚要求。

路面工程安全教育培训教材

杭新景高速公路第23标段项目部 安全生产教育培训教材 一、相关法律法规 本着“以人为本”的原则,国家制定了相关法律、法规。 1、宪法 我国宪法明确规定,公民有劳动的权力和义务。劳动者有休息的权力。也是我们建筑工人依法享有的权力。 2、劳动法 我国劳动法规定,用人单位必须为劳动者提供符合国家规定的劳动安全卫生条件和必要的劳动防护用品。对从事有职业危害作业的劳动者,应定期进行健康检查。从事特种作业的劳动者,必须经过劳动部门的培训,并取得特种作业资格。劳动者在劳动过程中必须严格遵守安全操作规程。 3、建筑法 我国建筑法规定,建筑工程安全生产管理必须坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,建立健全安全生产的责任制度和群防群治制度。建筑施工企业应当建立健全劳动安全生产教育培训制度,加强对职工安全生产的教育培训,未经安全生产教育培训的人员不得上岗作业。建筑施工企业必须为从事危险作业的职工办理意外伤害保险,支付保险费。 4、安全生产法 安全生产法规定,安全生产工作应当以人为本,坚持安全发展,坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针,强化和落实生产经营单位的主体责任,建立生产经营单位负责、职工参与、政府监管、行业自律和社会监督的机制。生产经营单位的从业人员有依法获得安全生产保障的权利,并应当依法履行安全生产方面的义务。 二、安全管理的基本原则: 1、人身安全第一原则; 以人为本是科学发展的核心,国家尊重和保障人权已经载人我国宪法。人民的生命安全和利益高于一切。 2、预防和控制原则;

从工程技术、教育培训和安全管理等方面入手,采取相应对策,对危险源和隐患源进行排查与治理,使生产安全事故不发生或事故发生后造成的损失尽可能减少。 3、“四不放过”原则 调查和处理生产安全事故时,必须坚持事故原因分析不清不放过,事故责任者和群众没有受到教育不放过,没有采取切实可行的防范措施不放过,事故责任者没有受到严肃处理不放过。 三、劳动者的安全纪律、权力与责任义务 劳动安全纪律 1、自觉遵守安全生产制度,上岗、转岗前必须参加安全培训。 2、正确佩戴和使用劳动防护用品。 3、特殊工种人员,必须持证上岗。 4、认真参加班组的班前会教育,作业中听从现场专人的指挥。 5、生病不作业、疲劳不作业、酒后不作业。 6、非专业人员严禁擅自接电、违规用火、违规操作,不熟悉的作业区禁入。 7、严禁高空抛物,稳妥安放机电、机具和正确使用工具。 8、遵守驻地及个人治安和卫生环保制度,不食用过期、霉变及有毒食品。 特别强调:压路机、铲车等机械设备操作时不准玩手机、带耳塞。 劳动安全权力 1、享有签订劳动合同、获得意外伤害保险的权力。 2、享有休息休假、接受职业技能和岗前安全生产教育与培训的权力。 3、享有获得符合标准的劳动保护用品的权力。 4、享有了解施工现场和工作岗位存在危险因素以及防范措施的权力。 5、享有对违章指挥和强令冒险作业的拒绝权力。 6、享有对安全生产工作的建议权和对安全生产工作提出批评、检举、控告的权力。 7、享有作业中发生危及人身安全紧急情况时,立即停止作业或在采取必要措施后撤离危险区域的权力。 8、享有因工受伤获得及时救治和工伤保险待遇的权力。

隧道施工安全教育培训

隧道施工安全技术交底 一、一般规定 二、开挖、凿孔及爆破安全技术措施控制要点 三、洞内运输安全技术措施控制要点 四、支护安全技术措施控制要点 五、衬砌安全技术措施控制要点 六、通风及防尘安全技术措施控制要点 七、照明、排水及防火安全技术措施控制要点 八、安全风险告知 九、潜在突发安全事故及应急措施 一、一般规定 1、施工场地应作出详细的部署和安置,出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置,弃碴场地应设置在不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。对风、水、电、路等设施作出统一安排,并在进洞前基本完成。 2、进洞前应先作好洞口工程,稳定好洞口的边坡和仰坡,作好天沟、边沟等排水设施,确保地表水不致危及隧道的施工安全。 3、隧道施工的各班组间,应建立完善的交接班制度,并将施工、安全等情况记载于交接班的记录簿内。工地值班负责人应认真检查交接班情况。 4、所有进入隧道工地的人员,必须按规定配带安全防护用品,遵章守纪,听从指挥。 5、遇有不良地质地段施工时,应按照先治水、短开挖、弱爆破、先护顶、强支护、早衬砌的原则稳步前进。如设计文件中指明有不良地质情况时,必要时应进行超前钻孔,探明情况,采取预防措施。 二、开挖、凿孔及爆破安全控制要点 1、开挖及凿孔 1)开挖人员到达工作地点时,应首先检查工作面是否处于安全状态,并检查支护是否牢固,顶板和两帮是否稳定,如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。 2)机械凿岩时,宜采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。 3)站在碴堆上作业时,应注意碴堆的稳定,防止滑坍伤人。 4)风钻钻眼时,应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好;管子接头是否牢固,有无漏风;钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象;湿式凿岩机的供水是否正常;干式凿岩机的捕尘设施是否良好。不合要求者应予修理或更换。 5)带支架的风钻钻眼时,必须将支架安置稳妥。风钻卡钻时应用板钳松动拔出,不可敲打,未关风前不得拆除钻杆。 6)电钻钻眼应检查把手胶套的绝缘和防止电缆脱落的装置是否良好。电钻工必须手戴绝缘手套,脚穿绝缘胶鞋,并不得用手导引回转钢钎,不得用电钻处理被夹住的钎子。 7)在工作面内不得拆卸、修理风、电钻。 8)严禁在残眼中继续钻眼。 2、爆破 1)装药与钻孔不宜平行作业。

最新施工现场工安全知识教育考试题(含答案)

工地安全教育试题工程名称:建设工程施工二标段 施工单位:江西省路桥工程集团有限公司 姓名:_____________ 职务(工种):_____________ 成绩_____________ 一、选择题(每题3分) 1、新工人进场要进行()的三级安全教育。 A、公司项目部班组 B、公司分公司项目部 C、公司监理公司项目部 2、进入施工现场,必须戴()。 A、安全帽 B、安全带 C、安全绳 3、)。 A、禁止、指令、警告和提示B C 4、消防工作方针是()。 A、安全第一,预防为主 B、预防为主,防消结合 C、预防为主,防火第一 5、我国的安全生产工作方针是()。 A、管生产必须管安全 B、安全第一、预防为主 C、保障劳动者的安全与健康 6、要做到“安全第一”,就必须()。 A、将高危作业统统关掉 B、安全系数越高越好 C、实行“安全优先”的原则 7、《安全生产法》规定,法律责任分为刑事责任、行政责任和()3种。 A、民事责任 B、财产责任 C、其他法律责任 8、施工单位必须为从业人员提供符合国家标准或行业标准的()。 A、防暑用品 B、防寒用品 C、劳动防护用品 9、保障工人()安全,是制定《安全生产法》的目的之一。 A、生命 B、财产 C、生命和财产 10、()是施工单位最基本的安全制度。 A、安全教育制度 B、安全生产检查制度 C、安全生产奖惩制度 D、安全生产责任制 11、“四全”安全管理是指()。 A、全国、全行业、全厂、全面的安全管理 B、全员、全面、全过程、全天候的安全管理 C、全年、全月、全周、全周的安全管理 12、事故系统构成的四M要素是()。 A、人、机、环境、管理 B、人和信息 C、职工、设备、工具、车间 13、在城市市区或城镇内的建设工程,施工单位应当对施工现场实行()。 A、文明施工 B、全方位管理 C、安全管理 D、封闭 14、在施工现场内,()悬挂相应的安全警示标志牌。 A、集中部位 B、随意部位 C、每一个危险 15、工地出入口应采取混凝土硬地化处理,应当设置(),并配备高压冲水枪,驶出工地的机动车 辆必须在工地出入口洗车场内冲洗干净后,方可上路行驶。 A、洗车场和沉淀池 B、休息室 C、小卖部 16、灭火器上的字母表示灭火级别的单位以及()。 A、灭火器的体积大小 B、适用扑救火灾的类型 C、灭火器的重量 17、()是处理生产安全事故的原则。

冬季施工安全教育培训

冬季施工三级安全教育培训 一、冬季施工危险源分析 1、高处坠落 冬季气温较低,施工作业面及道路容易结冰打滑,加之冬季人们衣着笨重,动作变得相对迟缓,高处作业时风大容易发生高处坠落事故。 2、火灾 (1)电气火灾:人员在使用电热取暖时容易诱发火灾及触电事故。另外,施工现场大功率用电设备多,电线负荷大,部分接线处易产生高温引起线路起火。 (2)材料火灾:冬季较为干燥,在作业现场材料堆放区由于疏忽容易引发火灾。 (3)森林山火:由于施工工地紧挨山林,冬期山林枯叶树枝较多,而建筑工地是一个多工种、立体交叉作业的施工场地,在施工过程中极易引发山林火灾。 3、触电 受大风、大雾、大雪等恶劣天气影响,容易引发电力线路断

线、短路等从而导致人员触电。 4、机械伤害 低温导致车辆及施工机械的性能发生一定的变化,加之道路湿滑,人员行动笨拙,避闪不及,冬季是机械伤害及车辆伤害的高发期。 二、冬季安全施工一般规定 1、严禁在施工现场烧火取暖,严禁在工棚内使用碘钨灯烤火。离开宿舍前注意关闭房内用电设施。 2、严禁交叉作业,明火施工必须申领用火证,设专人看火并应备有灭火、消防措施。 3、正确佩带安全帽(带),作业平台要有防滑措施,做好临边防护。 4、如遇雨、霜、雨雪时,应及时清除脚手板、上人爬梯、上料平台、施工操作层(面)等施工场地内道路上的积霜雪和积水、确保达到防滑的目的。 5、严禁在工地乱扔烟头。 三、火灾预防措施 1、宿舍消防管理 ①严防电器火灾发生,宿舍严禁使用电炉子,热得快及其他大

功率电器。用电暖器或电热毯取暖时,要统一布线,统一安装控制开关箱和漏电保护器,上班和无人时必须拉闸断电,拔下插头。严禁使用自制和陈旧的电热毯、电炉子 ②宿舍内电线由电工安装完毕后,禁止私自乱拉乱接。 ③宿舍内不准明火取暖,严禁卧床吸烟。 2 、材料仓库消防管理 ①材料仓库的安全防火由材料仓库负责人全面负责。 ②进入仓库的易燃物品要按类存放,并挂设好警示牌和灭火器。 ③易燃易爆物的存放及使用由专人进行管理,并采取防火措施。易燃易爆物资存放区附近严禁吸烟及动火。 ④各种气瓶是危险品,存放时要距离明火10米以外。乙炔瓶和氧气瓶之间的存放距离不得少于5m,并且不能倒放。氧气瓶、乙炔发生器等焊割设备上的安全附件应完整而有效,否则严禁使用。 3、施工现场消防管理 ①施工现场明确划分用火作业、易燃材料堆场、仓库、易燃废品集中站和生活区等区域 ②施工现场备足消防器材,并指定专人维护、管理、更换和保管,保证消防器材齐全和有效。存放消防器材处设明显标识,所有消防器材不得随意挪用。

隧道施工第班组级安全教育内容

隧道施工作业人员三级安全教育 (班组级) 一、隧道施工安全生产形势、工种性质。 1、2016年以来,我项目施工隧道主洞围岩变差、斜井进入主洞后开设四个作业面,现场交叉作业集中,斜井运输通道狭窄,纵坡较大,现场交通运输压力大,安全生产形势非常严峻。 2、隧道施工工种主要包括衬砌工、锚喷工、掌子面作业人员,仰拱作业人员,主要面对的危险源:物体打击、高处坠落、坍塌、机械伤害、触电、粉尘。 二、班组安全活动制度和纪律 1、积极配合现场技术员落实三级教育、班前教育和班前检查的工作。 2、进入施工隧道必须正确佩戴劳动保护用品。 3、遵守设备、人员进出施工隧道进行登记的要求。 4、隧道内禁止使用碘钨灯、人员吸烟。 5、认真配合管理人员做好各种应急演练工作,包括隧道坍塌事故应急演练(努力学习和掌握如何通过逃生通道、如何对受伤人员进行急救等),消防及防汛应急演练、触电事故应急演练。 6、对本岗位常用的安全设备、设施、工具要能够做到熟练应用。 三、各岗位安全操作规程 爆破作业人员操作规程

1、凡从事爆破作业的人员,必须经过公安部门组织的专业培训、考试合格后持证上岗。 2、露天、地下、水下和其他爆破,必须按审批的爆破设计书或爆破说明书进行,深孔爆破、峒室爆破以及特殊环境下的爆破工程,都必须编制爆破设计书。 3、装药和钻孔不得平行、同时作业。 4、爆破器材加工房应设在安全地点,严禁在加工房以外的地点改制和加工爆破器材。爆破作业和爆破器材加人员员严禁穿着化纤衣物。 5、爆破工作开始前,必须确定危险区域的边界,并设置明显的标记,进行爆破作业时,必须发出撤离信号,使所有人员撤离到安全区域,隧道其安全距离为:独头巷道不少于200m;相邻的上下坑道内不少于100m;相邻的平行坑道,横通道及横洞间不少于50m;全断面开挖进行深孔爆破(孔深3~5m)时,不少于500m。 6、装炮时应使用木质炮棍装药,严禁火种,无关人员与机具等均应撤离到安全地点。发现“盲炮”时,必须由原爆破人员按规定处理。 7、火药起爆时严禁明火点炮,其导火索的长度不得短于米,应保证点完导火索后,人员能撤至安全地点,一个爆破工一次点燃的根数不宜超过5根。 8、采用电雷管爆破时,必须按国家现行的《爆破安全规程》(GB6722—2003)的有关规定进行。 9、洞内爆破不得使用黑色火药。洞内每天放炮次数应有明确规定,装药离放炮时间不得过久。爆破后必须经过15分钟通风排烟后,检查

质量意识培训记录

培训记录(质量意识教育) 在目前日益壮大的公路建设企业中,面对激烈的市场竞争,公路工程的施工质量成为了工程管理的核心。它不仅仅与我们的日常生活、财产安全有联系,还维系着我们的生命。通过对施工质量管理的探索,从树立正确的管理意识,提高公路工程施工质量,消除引致事故发生的隐患,提升工作人员素质,完善管理制度等多方面进行分析,提出了几个重点注意事项,帮助提升工程施工质量管理。 保证工程项目在施工中的质量控制就是保证工程项目质量的关键。由于工程项目施工涉及面广,施工过程复杂,影响工程项目质量的因素也逐渐增多,为了实现施工控制的目标,一定要进行强化施工质量的管理控制,树立正确的质量管理意识,严格按照要求的质量计划规范施工,消除可能引发事故发生的隐患,培养专业的质量管理人员,提升员工自身素质,建立、完善施工管理制度,根据国家制定的相关法律法规安全的开展施工。 一、树立正确的管理意识 伴随着日益壮大的公路建设企业,在公路工程中工程施工质量是人们永恒不变的关注话题。因此,强化管理意识,在项目管理中有着举足轻重的地位。“意识”决定“行动”这是不变的真理,我们应该按照以下步骤进行: 从项目经理、决策基层做起,在施工前线组织和指挥员工工作的领导人就是项目经理,他的管理态度与决心直接影响到工程管理质量。 在工程项目管理层所有员工之间开展质量意识的教育活动,作为直接操纵工程质量的管理人员,他们引导操纵着工程质量进行,影响工程质量

发展。因此,提高全体员工的质量意识水平,有利于项目质量管理的开展与运行。 将质量意识教育在实际公路施工人员中广泛普及。公路施工人员是公路工程的直接生产者,每一个环节都有他们的参与。因此,强化公路施工人员的质量意识教育,有利于公路工程质量的提升。 二、工程质量预控意识 (一)加强公路工程安全概念 人的不安全行为和物的不安全状态是事故发生的直接原因,都与管理有直接的关系,因此,管理不善是造成安全事故的主要原因。人的不安全行为可以通过安全教育、安全生产责任机制以及安全奖惩机制等措施减少。物的不安全状态可以通过提高安全生产的科技含量、建立完善的设备保养制度、推行文明施工和安全达标等活动予以控制。对作业现场加强安全检查,就可以发现并制止人的不安全行为和物的不安全状态,做到以预防为主,从而避免事故的发生。常见的管理缺陷有制度不全、责任不明、有法不依、违章指挥、安全教育不够、处罚不严、安全技术措施不全面、安全检查不够等。 (二)加强对施工队伍的培训 施工队伍是工程施工直接的操作者,只有他们的管理水平和业务技术提高了,工程质量才能达到既定的目标,因此要着重对施工队伍进行技术培训和质量教育,帮助施工队伍提高管理水平,项目对施工队伍班组长及主要施工人员,按不同专业进行技术、工艺、质量综合培训,未经培训或培训不合格的施工队伍不允许进场施工。项目要求施工队伍建立责任制,

汽车司机安全培训试题及答案

2012年中铁十局集团有限公司山西中南部铁路15标段项目经理部三分部汽车司机安全培训试题 姓名:身份证号:得分: 一、填空题(每题5分共计40分) 1、通过桥梁、道口或横越线路时,必须做到“一、二、三”; 2、严禁抢越、跳车、钻车和由车底下、车钩上传递工具材料及穿越两 车; 3、机动车出入便道口或大门口时候,应注意行人,时速不得超过。 4、机动车行经人行通道时,应当行驶;遇行人正在通过人行通道时 应当。 5、进入作业区,必须按规定使用好安全帽等用品; 6、夜间行驶或在容易发生危险的路段行驶,以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、 雾、结冰等气象条件时,应当。 7、机具设备严禁带病或超负荷运转,装置必须齐全、良好; 使用的机具必须通过,未经认证的不得使用; 8、驾驶机动车,应当。 二、判断题(正确的打√,错误的打×,每题5分共50分) 1.严格遵守交通规则和有关规定,驾驶车辆必须证、照齐全,不准驾驶与证件不符的车辆,严禁酒后开车。() 2.机动车发动前应将变速杆放在空档位置,并拉紧手刹车。() 3.发动后应检查各种仪表、方向机构、制动器、灯光等是否灵敏可靠,并确认周围无障碍物后,方可鸣号起步。() 4.汽车涉水和通过漫水桥时,应事先查明行车路线,并需有人引车;如水深超过排气管时,不得强行通过;严禁熄火。() 5.在坡道上被迫熄火停车,应拉紧手制动器,下坡挂倒档,上披挂前越档,并将前后轮楔牢。() 6.车辆通过泥泞路面时,应保持低速行驶,不得急刹车。() 7.在冰雪路面上行驶时,应装防滑链条,下坡时不得滑行,并用低速档控制速度,禁止急刹车。() 8.车辆陷人坑内,如用车牵引,应有专人指挥,互相配合。() 9.机动车通过铁道路口,急转弯时,最高时速不准超过20公里。()10.在狭窄路段会车有困难时,双方车辆有让路条件的一方让对让先行。() 三、简答题

相关主题
文本预览
相关文档 最新文档