汽车驾驶员培训教案
第一章基础知识
一、上、下车及驾驶姿势
（一）、上车动作
要求学员上车前应检查车辆周围有没有人或障碍物；逆时针绕车一周进行安全检视。
1、左手打开车门；
2、右手握住方向盘，抬右脚跨入驾驶室，同时身体坐在坐垫上，左脚跟进，放在离合器踏板下方；
3、左手关车门，上车动作即完成。（二）、下车动作
1、车辆停稳后，摘挡，拉手刹，确认后方和前方无车或行人等临近后方可开车门（强调如果不注意观察，很容易出现危险）。
2、用左手打开车门（用两次开门法）先将车门打开一点，然后观察确定无误后再将门打开，用手控制车门不要将门开得过大，然后下车。
3、下车时的姿势及动作同上车顺序相反。
4、先将车门关至10左右，再用力将车门关严，下车动作即完成。（三）、驾驶姿势
正确的驾驶姿势，能够方便地操作各种操作装置，使全身保持自然、放松的状态。正确的驾驶姿势是保证安全的基础，错误的姿势会影响操作，造成安全隐患。
右脚放在油门踏板上，左脚放在离合器踏板左下方，双膝自然分开，膝盖微弯曲，能轻松自如地踩踏板，后腰及臀部能紧靠后靠背上，上身保持正直，头部略微前倾，两眼平视远方；左手轻握在时钟的九至十点之间，右手握在三至四点间，两肘自然下垂。
（四）、要点归纳：
1、上车：左、右观察，宽心把车驾，合力入驾室，调节姿势佳。
2、座位调节：座位调节很重要，倾角、距离要知道；前距方向一拳好，倾角适宜操作妙。
3、调整视镜：视镜调整看区划，路二、车一分配佳；头定目转来观察，车后情况全包下。
4、驾驶姿势：身体对正转向盘，坐稳后靠车背垫；两眼前视脚归位，手握盘缘肘下垂。
5、下车：左、右观察后，确认安全啦，解下安全带，拉闸把车下。
第二章基本控制器操作
第一节转向盘的操作
一、转向盘的功用：转向盘又叫方向盘，它的功用是改变汽车行驶的方向或保持车辆直线行驶。在一般情况下向左打方向盘，汽车向左行驶，向右打转向盘，汽车向右行驶。
二、转向盘的操作：转向盘的操作包括转向盘的握法，双手操作法和单手操作法。（一）、转向盘的握法
1、握的位置：
（1）在一般情况下，左手握在左上方，右手握在右下方，如果把转向盘比喻成时钟，左手握住9—10时位，右手握在3—4时。
（2）两手分别握方向盘左右两侧。
2、握的手法：两手稳握方向盘轮缘，拇指向上自然伸直，按在轮缘上缘，其余四指由外向里握住轮缘外缘。
（二）、双手操作法：双手操作法又分为推拉法，推滑法和交叉法。
1、推拉法：推拉法是指一手推，一手拉，以推为主的操作方法。
2、推滑法：是指在推拉方向盘过程中，拉方向盘的手在不便拉动时转为虚握，让方向盘在手中滑移的操作方法。
3、交叉法：交叉法是指双手反复交替转动方向盘的操作方法。向右转操作法；左手向上推，右手向下拉，拉到5时位时，迅速从左手上方移握方向盘上方继续向下拉，此时左手顺势移握9=10时位继续推，以此反复，直至把方向盘打到底。（三）、单手操作法：分为单手推拉法和单手循环法。单手推拉法：是指用一只手向上推或向下拉方向盘的操作方法。单手循环法以左手操作向左转为例；左手向下拉，拉到7=8时位时四指伸直，手掌压住方向盘转动，同时向左转腕。方向盘转到4=3时位时五指并拢握住方向盘继续转动，以此反复，直至把方向盘打到底。
三、容易出现的错误和注意事项：
1、原地打方向；
2、窜轮打方向；
3、掏轮打方向；
4、两臂交叉打方向；
5、双手离开方向盘；
6、转向时要做到打多少回多少，快打快回，慢打慢回。
四、要点归纳：左手为主右手为辅，一手拉动一手送；转动方向不可猛，原地严禁方向动。
第二节离合踏板的操作
一、离合器踏板的功用：
驾驶室底板上有三个踏板，左边的踏板是离合器，也叫离合。它的作用是控制发动机及传动装置分离和结合的机件。踏下离合器踏板发动机力切断，抬起离合器踏板发动机动力传递。
二、半联动接力点判断：
离合器主动部分和被动部分开始接触的点叫半联动接力点，其判断方法有三：一是凭听觉判断，听到发动机声音变低。二是凭视觉判断，看到车辆抖动。三是凭触觉判断，感到离合器踏板顶脚。除此之外，还可以用抬起离合器踏板的高度判断半联动接力点。
三、离合器踏板的操作：
离合器踏板的操作包括踏法，踏下和抬起要领。
（一）、踏法：用左脚掌踏在踏板上，用膝关节和踝关节伸屈动作踏下和抬起离合器踏板，禁止用脚尖、脚心、脚跟操纵离合器踏板。
（二）、踏下踏板的要领：踏下离合器踏板要迅速、有力，一踏到底。
（三）、抬起踏板的要领：平路起步时抬起离合器踏板要按“快=慢=快”的要领
操作。即抬起踏板开始快，抬至半联动接力点时变慢。当离合器主、被动部分完全结合又变快，抬起离合器踏板也可按“快=停=慢”的要领操作。
四、容易出现的错误和注意事项：
（一）、不用脚掌踏或踏不到底。
（二）、车辆正常行驶中把脚放在踏板上。
（三）、车辆在正常行驶中不能长时间使用半联动。
（四）、踏下油门踏板不能踏下离合器踏板。
五、重点归纳：快停慢抬基本法，养成习惯才到家。
第三节制动器的的操作
一、制动踏板的功用：
驾驶室底板上有三个踏板，中间的踏板是行车制动器踏板，也叫制动或刹车。它的作用是使汽车减速或停车。踏下去车辆减速，直至停车。
二、制动踏板的操作：
制动踏板的操作包括液压制动操作和气压制动操作，要求掌握踏法、踏下和放松要领。
（一）制动踏板的踏法：用右脚前掌踏制动踏板，利用脚掌的力量做踏下或放松动作。
（二）踏下踏板要领：
踏下踏板首先把右脚从加速踏板移至制动踏板，然后根据需要操作。需要降低车速时应先轻后重缓慢踏下；需要停车时，除按减速要领操作外，在车辆即将停止时放松踏板再缓慢踏下；需要紧急制动时，应迅速有力将踏板踏到底。（三）放松踏板要领：放松踏板也应根据需要操作，可以一次放松，也可以分次逐渐放松。
三、容易出现的错误和注意事项：
1、用脚尖、脚心踏制动踏板；
2、踏下制动踏板时应紧握方向盘；
3、不准在踏加速踏板时踏制动踏板。
四、要点归纳：两手握稳方向盘，脚跟靠底为支点；用力大小随车速，保持位置平行往。
第四节加速踏板的操作
一、油门踏板的功用：
驾驶室底板上有三个踏板，右边的踏板是加速踏板，也叫油门踏板。它的作用是控制发动机转速的机件。踏下去转速提高，抬起来转速降低。
二、油门踏板的操作：油门踏板的操作包括踏法、踏下和抬起要领。
（一）、踏法：右脚跟为轴，前脚掌轻松放在踏板上，用踝关节和膝关节的伸屈的力量抬起或踏下。
（二）、踏下要领：踏下加速踏板的操作要领是轻踏、平稳、缓慢，不能忽快忽慢，也不能忽踏忽抬，更不能一脚踏到底。
（三）、抬起要领；抬起加速踏板的操作要领是缓抬，不能一抬到顶。
三、容易出现的错误和注意事项：
1、踏下踏板用力不均。
2、踏下加速踏板时不能同时踏下制动踏板。
3、变速器在空档位置时不能同时踏下加速踏板。
4、在颠簸的路行驶时一定要稳住加速踏板。
四、要点归纳：脚跟为轴脚掌动，轻踏缓抬不抖动。
第五节变速操纵杆的操作
一、变速杆的功用：是通过变换档位改变发动机的扭距和转速，并使汽车前进和倒退。
二、变速器档位：变速器档位分为空档、前进档和倒档，在前进档中又分为低速档（1档、2档）、中速档（3档）和高速档（4档—5档）。
三、变速杆的操作：变速杆的操作方法包括握法和操作要领：
1、握法是以掌心贴住球心，五指自然握住球头。
2、操作方法：以手腕和手臂关节力量为主，肩关节为辅挂档和摘档。
四、容易出现的错误和注意事项：
1、操作变速杆时低下头看。
2、变速杆在空档位置时来回晃动。
3、变速杆移入倒档时必须在停车时进行。
4、挂档时发响不要强拉硬推。
五、重点归纳：掌心贴球指握心，切忌强拉和硬推。
第六节驻车制动杆的操作
一、手制动的功用：驻车制动器操纵杆，也叫手制动或手刹，它的作用一是防止停放时自动溜行，二是在危险情况下配合脚制动，实施紧急制动。
二、手制动的操作：手制动操作包括拉起和放松的操作。
1、拉起操作：需要制动时，应拉起手制动，其操作方法是五指并拢，握住拉杆上部向上拉紧。
2、放开操作：需要解除制动时，应放开手制动，其操作方法是四指并拢，握住拉杆，拇指虚按按钮向上拉，然后拇指按下按钮将手制动推到底，放松手制动的操作可归纳为三个字，即拉、按、推。
三、容易出现的错误和注意事项：
1、起步前未放松手制动；
2、不能用手制动代替脚制动使用；
3、拉不到位，推不到底。
四、要点归纳：拇指虚按按钮上，四指后拉把车刹；杆向后拉钮按下；向前推送车动啦。
第七节点火装置
1、点火开关，如果不插钥匙的话，方向盘无法正常转动；
2、点火开关打开一档，车辆的附属装置可以参加工作，主要是指收音机等；
3、打开第二档，整个低压电路接通，车辆仪表都可以参加工作；
4、再打开另外一档就是启动档，需要注意的是，打开启动档，车辆启动后车钥匙自动弹回到上一档，即低压电路档；
第三章基本动作操作
第一节平路起步
一、操作要领：
（一）、分解动作：
1、踏下离合器踏板；
2、将变速杆挂入一档；
3、打开左转向灯；
4、通过视镜及侧头观察周边情况；
5、按喇叭；
6、放松手制动；
7、快抬离合器踏板；
8、到半联动接力点位置时放慢，同时轻踏油门踏板；
9、起步后，左脚放在踏板左下方，观察后方情况，缓慢向左转向；
10、如后方有车驶近，沿原路缓行，确认安全后并入行车道，关闭转向灯。（二）、关键动作：平路起步的关键动作是离合器、油门的协调配合，也就是“油离配合”、即离合器踏板抬到半联动接力点位置后，在转入慢抬的同时，缓慢踏下油门踏板。
（三）、连贯动作：
为便于大家记忆和观察，下面我用代字做连贯动作，一踏二挂三拨灯四看五按六松闸七快八慢同时加，九抬离合再观察，安全并道十关灯。
二、技术要求：
平路起步的技术要求是“一平二不三无”，一平是平稳，二不是不前冲、不熄火，三无是无转速过高、无明显空油声、无漏项。
三、常见错误分析：
1、起步前冲，原因是油门大，离合器踏板抬得快。
2、起步熄火：原因是油门没跟上或未放松手制动或挂错档。
3、空油声过大；原因是离合器未抬到位主加油，且加油过大。
4、车体发抖；原因是离合器踏板忽抬忽踏。
第二节倒车
一、倒车行驶，由于受视线的限制，看不清车后的道路情况，又加之转向的特殊性，控制转向的位置又起了变化，所以，比车辆前进较困难一些，没有同前进时的转向方便、灵活、准确。
二、倒车的操作方法：
(一)倒车的驾驶姿势