多种国际融资方式的优缺点
（一）直接融资
1.国际债券融资
定义：国际债券即发行国外债券，是指一国政府及其所属机构、企业、私人公司、银行或国际金融机构等在国际债券市场上以外国货币面值发行的债券。国际债券主要分为欧洲债券和外国债券两种。
优点：(1) 发行外国债券首先要对借款者进行评级。借款者涉及许多机构或公司企业，其信誉程度决定了能否发行债券及借款的数额，资信高的可以获准发行，且发行限额较高。
(2) 外国债券发行额较大且筹资多国化、多样化。
(3) 资金使用无严格限制，但不得干扰债权国的财政金融政策。发行外国债券筹到的资金，其具体的用途及使用进度，债权国一般没有特殊要求，但债券毕竟是在外国发行，各国的经济、金融、税收等政策和法令又各异，在发行过程中要熟悉掌握和注意执行当地的法律。
缺点：外国债券要受外国当地有关金融当局的管理，因此筹资手续相当复杂。比如，在美国发行扬基债券要经美国证券交易委员会批准。而且，外国债券融资对资信评级、申请手续和报送的资料都要求较严较细，非常复杂。
2．国际股票融资
定义：国际股票即境外发行股票，是指企业通过直接或间接途径向国际投资者发行股票并在国内外交易所上市。
特点：(1) 永久性。这是由股票融资这一方式决定的，由于股票没有期限的限定，股东在任何情况下都不得要求退股，因此，引进的外资能够成为永久的生产性资金留在企业内，而不至象一般合资或合作企业一样，会因合同到期或意外变故，外方抽回资金而使企业陷入困境。特别是通过发行B股融资，筹资国吸引的外资只会增加而不会减少，B股只能在外国投资者之间进行交易而不能卖给国内投资者，因此筹资国所筹外资就较为稳定，该国吸引外资的数量也不会受到游资的冲击。
(2) 主动性。通过股票吸引外资，筹资国可运用法律和政策性手段约束投资者的购买方式、购买种类、资金进出的方式、税率等，并做出相应的规定，筹资国还可以自主决定哪些行业、企业允许外商投资，哪些不行，从而正确引导投资方向。
(3) 高效性。国际股票融资有利于对外发行股票的企业在更高层次上走向世界。国外股票持有者从自身的利益出发，会十分关心企业的经营成果，有利于企业改善经营管理，提高盈利水平。而企业因股票向外发行，无行中提高了国际知名度和信誉，有利于企业开拓产品销售市场，开展国际化经营。
3．海外投资基金融资
优点：海外投资基金的共同特点是，以开放型为主，且上市销售，并追求成长性，这就有利于具有持续赢利能力和高成长潜力的企业获得资金，得到快速的发展。
缺点：投资基金不能够参与被投资企业的经营管理，这就避免了投融资双方利益失衡，融资方资产流失及丧失控股权等弊端。
4.外国直接投资
特点：（1）发达国家和地区不仅是外国直接投资流出的主角，也是外
国直接投资流入的主角。
（2）发达国家之间相互投资非常活跃。
（3）吸引外商直接投资是企业以协议、合同等形式从外国企业、公司、个人等直接吸收资金，是国外投资者不通过中间金融机构而由投资者直接到其他国家和地区进行的投资活动。
（二）间接融资
1．外国政府贷款
优点：（1）贷款条件比较优惠，贷款期限长，利率低。政府贷款具有
双边经济援助性质，按照国际惯例，政府贷款一般都含有25%的赠予部分。
（2）贷款与专门的项目相联系。比如，用于借款国的交通、农业、卫生等大型开发项目。
缺点：（1）由于带有一些政治因素，有时规定购买限制性条款。所谓购买限制性条款，是指借款国必须以贷款的一部分或全部购买提供贷款国家的设备。
（2）政府贷款的规模不会太大。政府贷款受贷款国国民生产总值、财政收支与国际收支状况的制约，其规模不会太大，而且，一般在两国政治外交关系良好的情况下进行。
2．国际金融组织贷款
定义：国际金融组织贷款是由一些国家的政府共同投资组建并共同管理的国际金融机构提供的贷款，旨在帮助成员国开发资源、发展经济和平衡国际收支。
优点：贷款条件优惠。国际金融组织的贷款一般利率较低，期限较长，如国际开发协会，主要是对低收入的贫困国家提供开发项目以及文教建设方面的长期贷款，最长期限可达50年，只收0.75%的手续费。
缺点：审查严格，手续繁多，从项目申请到获得贷款，往往需要很长的时间。
3．国际商业银行贷款
定义：国际商业银行贷款是指从国外一般商业银行借入自由外汇。
优点：(1)贷款用途不受限制，企业可以自由使用。
（2）贷款供应充足，企业可以灵活选用币种。
（3）与发达国家国内同类贷款相比，其利率较低。
4．国际借贷融资
定义：国际借贷融资是一个或几个国家、金融机构、公司企业将一定数额资金，按约定利率和期限贷给借方，并按约定期限收回本金和利息的信用活动。
5．国际项目融资
定义：国际项目融资是一种特殊的融资方式，是指以境内建设项目的名义在境外筹措资金，并以项目自身的收入资金流量、自身的资产与权益，承担债务偿还责任的融资方式，也是无追索或有限追索的融资方式。(1)．BOT方式
BOT是英文Build―Operate―Transfer的缩写，即建设一经营一转让方式。是政府将一个基础设施项目的特许权授予承包商(一般为国际财团)，承包商在特许期内负责项目设计、融资、建设和运营，并回收成本，偿还债务、赚取利润，特许期结束后将项目所有权移交政府。实质上，BO
T融资方式是政府与承包商合作经营基础设施项目的一种特殊运作模式。在我国又叫“特许权融资方式”。
(2)．国际融资租赁
定义：融资租赁又是金融租赁，是指当项目单位需要添置技术设备而又缺乏资金时，由出租人代其购进或租进所需设备，然后再出租给项目单位使用，按期收回租金，其租金的总额相当于设备价款、贷款利息、手续费的总和。租赁期满时，项目单位即承租人以象征性付款取得设备的所有权。在租赁期间，承租人只有使用权，所有权属于出租人。
特点：
（1）在租赁期届满时，租赁资产的所有权转移给承租人。
（2）承租人有购买租赁资产的选择权，所订立的购买价款预计远低于
行使选择权是租赁资产的公允价值，因而在租赁开始日就可以合理确定承租人将会行使这种选择权。
（3）即使资产的所有权不转移，但租赁期占租赁资产使用寿命的大部分。
（4）承租人在租赁开始日的最低租赁付款额限制，几乎相当于租赁开
始日租赁资产公允价值；出租人在租赁开始日的最低租赁收款额现值，几乎相当于租赁开始日承租资产公允价值。
（5）租赁资产性质特殊，如果不做较大改造，只有承租人才能使用。缺点：（1）融资租赁交易规模小，租赁渗透率低，租赁设备渗透率只有低。
（2）融资租赁基本上是企业筹资的方式，资产管理功能和促销功能远远未能发挥作用。
（3）部分租赁公司资产质量恶化，资金周转困难，经营难以为继。（4）缺少税收优惠1.缺乏投资抵免制度2.加速折旧制度不完善3.禁止租金税前扣除4.缺乏准备金及亏损处理政策
（5）融资租赁企业布局不均。目前，融资租赁企业高度集中于发达地区和大都市。
（6）融资环境有待改善。
分类：
① 直接融资租赁
优点：通过直接融资租赁的方式解决承租人的固定资产投资问题，并可以和其他金融工具综合运作，发挥不可替代的作用。
② 转租赁
优点：1，控制资产负债率。设备反映在租赁公司的资产负债表上，而不出现于承租企业资产负债表上。
2，降低承租企业债务风险。
3，出租人利用转租人的租赁技能或租赁许可。在某些情况下，一些拥有融资能力或设备资源优势，但不具备租赁技能或租赁许可的企业，为了满足客户融资租赁的需求，可通过转租赁的方式达到目的。
③ 出售回租
优点：回租业务可以做成融资租赁的回租和经营租赁的回租，分别具有融资租赁和经营租赁的不同功能和特点。适用于有大量优质固定资产，但急需现金的客户。
6．出口信贷
出口信贷是出口国政府为了支持和鼓励本国大型成套设备出口，提高本国出口商品的国际竞争力，所采取的对本国出口给予利息补贴并提供政府信贷担保的中长期贷款形式。同时，出口信贷也是为鼓励本国银行对本国出口商或外国进口商(或其银行)提供利率较低的贷款，以解决本国出口商资金周转困难，或者满足外国进口商对本国出口商支付货款需要的一种融资方式。
出口信贷的形式主要有：卖方信贷、买方信贷、福费廷等。
(1)．卖方信贷卖方信贷是在大型成套设备贸易中，为使进口商能以延期付款的方式购买设备，由出口方银行向出口商提供的中长期信贷。(2)．买方信贷买方信贷是在出口国的出口信贷机构担保下，出口国银行直接向进口商或进口商银行提供中长期贷款，使得进口商得以对出口商以现汇支付方式结算货款。
(3)．福费廷所谓福费廷就是在延期付款的大型设备贸易中，出口商把由进口商承兑的、并经进口商银行担保，期限在半年以上的远期汇票，无追索权(WithoutRecourse)地出售给出口商所在地的金融机构，提前取得现款的一种资金融通方式。
分析五种综合运输方式的 特点及适用情况 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020
分析五种综合运输方式的特点及适用情况 1.铁路运输 定义：是陆地长距离运输的主要方式。 优点：1.运输到发时间的准确性高，连续性强，可全年运作。自成体系，不受其他运输条件的影响，按时刻表进行。 2.运输能力大，运输成本低。轨道阻力小，不需要频繁启动制动、可重载高速运行及运输单位大。 3.运输平衡，安全可靠 4.能耗低污染小 缺点： 1.缺乏机动性。在专用路线上行驶，且车站间距较远。 2.搬运次数增加。运输的起点和重点常常需要汽车进行转运。 3.初始建设大。铁路及其附属设施的建设需要较大的投资，除了少数大型工厂和矿山拥有自己的铁路支线外，一般企业只能利用公有铁路。 4.占用土地多。铁路沿线及其各站点通常占用较多土地，并且一定程度上改变了城市的发展轨迹。
5.耗损较高。每年铁路各个设施的维护费用较高。 铁路运输适合在内陆地区运送中长距离，大批量，时间性强，可靠性要求高的一般性货物和特种货物。 2.公路运输 定义：最普及的一种运输方式，公路运输的主要载运工具为汽车。 优点：1.空间和时间方面的充分自由性，机动灵活，适应性强，可实现“门到门运输”。公路运输不受路线和停车站的约束，只要没有特别的障碍（如壕沟，过窄的通道等），汽车都可以到达，可以实现发货人到收货人之间的“门到门”直达运输。 3.货物损伤、丢失和误送可能性小。减少了转运环节，货物包装可以简化。 4.短途运输速度快，方便性高。汽车购置费用较低，一般企业都可以购买，自行运输和委托运输可以同时进行，同时自备车具有充分的机动性。 5.受地形气候条件限制小。 缺点：1.运输能力小。汽车运输的运输单位小，运输量和汽车台数与操作人员数成正比，产生不了大批量输送的效果。 2.安全性差。在运行中司机的自由意志起主要作用，容易发生交通事故，对人身、货物、汽车本身造成损失。 3.能耗高，空气污染严重。汽车数量的增加，产生交通阻塞，使汽车运行困难，同时产生的废气、噪声也造成了环境污染。
交通运输的主要工具为汽车、轮船、飞机、管道。相对应的主要 交通运输方式有公路运输、水路运输、航空运输、铁路运输和管道运 输。改革开放以来，我国的交通运输业发生天翻地覆的变化，相应的 交通运输方式也更加多样化、标准化、国际化。对于我国而言，交通 运输是我国经济发展的重要组成部分， 交通运输的发展促进了我国经 济的发展，丰富了人们的生活方式，随着加入世贸组织， 我们的生活中发挥着越来越重要的作用，当然，在我国， 的运输主要依赖于这五种交通运输工具。 各种交通运输方式的性价比和优缺点： 、公路运输的优缺点 基地，以车辆为主要工具， 以实现旅客和货物位移为目的的生产生活 活动。公路运输是我国国民经济的基础产业和服务性行业之一， 是我 国交通运输体系的重要组成部分，是连接其它运输方式的重要纽带。 随着我国公路建设的迅速发展， 公路交通运输网的不断完善， 公路运 输成为服务范围最广、承担运量最大、运输组织最灵活、运输产品最 丰富的运输方式，货物和旅客的运输量也快速增长。 在我国， 公路运输的主营业务是旅客运输、 货物运输及与公路运 输相关的站场经营、机动车维修等。旅客运输主要是用汽车运送旅客、 服务社会大众、具有商业性质的活动，包括城市公交、旅游客运、私 家车和包车客运。货物运输主要是指以载货汽车为主要交通运输工 具，通过道路使货物发生转移的生产活动。 1.公路运输的优点主要有以下几点: (1) 灵活性强、货物的损耗低、运送速度快、可点对点运输, 不需要转运或反复装卸搬运; (2) 建设投入资金低，修建公路的材料和技术相对于其它运输 交通运输在 货物和旅客 在现代运输方式中， 公路运输以道路为运行基础， 以站场为作业
五种运输方式的优缺点 LG GROUP system office room 【LGA16H-LGYY-LGUA8Q8-LGA162】
五种运输方式的优缺点 铁路运输的优点: 1.运行速度快。 2.运输能力大。 3.铁路运输过程受自然条件限制较小，连续性强，能保证全年运行。 4.通用性能好，即可运客又可运各类不同货物。 5.铁路客运时间准确性较高。 6.火车运行平稳，安全可靠。 7.运输成本相对较低，能耗较少。 铁路运输的缺点: 1.投资太高。 2.建设周期长。 3.噪音较大。 公路运输主要优点是灵活性强，公路建设期短，投资较低，易于因地制宜，对收到站设施要求不高。可以采取“门到门”运输形式，即从发货者门口直到收货者门口，而不需转运或反复装卸搬运。公路运输也可作为其他运输方式的衔接手段，具体地说，公路运输的优点： 1.可以直接把货物从发货处送到收货处，实行门对门一条龙服务。 2.适于近距离运输，而且近距离运输费用较低。 3.容易装车。 4.适应性强，可作为其他运输方式的衔接手段。易于衔接铁路、水路运输以及航空运输，有利于疏通商品，是综合运输体系的重要组成部分，是物资集散的有效工具。 公路运输的不足之处是： 1.不适宜大批量运输。公路运输的经济半径，一般在200公里以内。 2.长距离运输运费相对昂贵。 3.易污染环境，发生事故。 4.消耗能量多。 水路运输的优点: 1.运输能力最大。 2.在运输条件良好的航道，通过能力几乎不受限制。 3.通用性能好，即可运客也可运货物，尤其是大物件。 4.水运建设投资小，运输成本低。 5.平均运行距离长。 水运的缺点: 1.受自然条件影响较大。 2.运送速度慢。 3.安全性较低。 航空运输的优点: 1.速度快。 2.路程短。 3.基建成本低。 4.客运能力大。
分析五种综合运输方式的特点及适用情况 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998
分析五种综合运输方式的特点及适用情况 1.铁路运输 定义：是陆地长距离运输的主要方式。 优点：1.运输到发时间的准确性高，连续性强，可全年运作。自成体系，不受其他运输条件的影响，按时刻表进行。 2.运输能力大，运输成本低。轨道阻力小，不需要频繁启动制动、可重载高速运行及运输单位大。 3.运输平衡，安全可靠 4.能耗低污染小 缺点： 1.缺乏机动性。在专用路线上行驶，且车站间距较远。 2.搬运次数增加。运输的起点和重点常常需要汽车进行转运。 3.初始建设大。铁路及其附属设施的建设需要较大的投资，除了少数大型工厂和矿山拥有自己的铁路支线外，一般企业只能利用公有铁路。 4.占用土地多。铁路沿线及其各站点通常占用较多土地，并且一定程度上改变了城市的发展轨迹。 5.耗损较高。每年铁路各个设施的维护费用较高。 铁路运输适合在内陆地区运送中长距离，大批量，时间性强，可靠性要求高的一般性货物和特种货物。 2.公路运输 定义：最普及的一种运输方式，公路运输的主要载运工具为汽车。 优点：1.空间和时间方面的充分自由性，机动灵活，适应性强，可实现“门到门
运输”。公路运输不受路线和停车站的约束，只要没有特别的障碍（如壕沟，过窄的通道等），汽车都可以到达，可以实现发货人到收货人之间的“门到门”直达运输。 3.货物损伤、丢失和误送可能性小。减少了转运环节，货物包装可以简化。 4.短途运输速度快，方便性高。汽车购置费用较低，一般企业都可以购买，自行运输和委托运输可以同时进行，同时自备车具有充分的机动性。 5.受地形气候条件限制小。 缺点：1.运输能力小。汽车运输的运输单位小，运输量和汽车台数与操作人员数成正比，产生不了大批量输送的效果。 2.安全性差。在运行中司机的自由意志起主要作用，容易发生交通事故，对人身、货物、汽车本身造成损失。 3.能耗高，空气污染严重。汽车数量的增加，产生交通阻塞，使汽车运行困难，同时产生的废气、噪声也造成了环境污染。 4.运输成本高。动力费和劳务费较高，特别是长距离运输中缺点较为显着。 公路运输适合短途的客运、货运，也可以和其他运输方式相结合，进行联运。 3.水路运输 水路运输的载运工具是船舶，有海运和内河航运两种。 优点：1.能耗少，污染小，运输成本低。利用水路运送货物，在大批量和远距离的运输中价格便宜， 2.运输能力大。可以运送超大型和超重货物。
五种运输方式的优缺点 铁路运输的优点: 1.运行速度快。 2.运输能力大。 3.铁路运输过程受自然条件限制较小，连续性强，能保证全年运行。 4.通用性能好，即可运客又可运各类不同货物。 5.铁路客运时间准确性较高。 6.火车运行平稳，安全可靠。 7.运输成本相对较低，能耗较少。 铁路运输的缺点: 1.投资太高。 2.建设周期长。 3.噪音较大。 公路运输主要优点是灵活性强，公路建设期短，投资较低，易于因地制宜，对收到站设施要求不高。可以采取“门到门”运输形式，即从发货者门口直到收货者门口，而不需转运或反复装卸搬运。公路运输也可作为其他运输方式的衔接手段，具体地说，公路运输的优点： 1.可以直接把货物从发货处送到收货处，实行门对门一条龙服务。 2.适于近距离运输，而且近距离运输费用较低。 3.容易装车。 4.适应性强，可作为其他运输方式的衔接手段。易于衔接铁路、水路运输以及航空运输，有利于疏通商品，是综合运输体系的重要组成部分，是物资集散的有效工具。 公路运输的不足之处是： 1.不适宜大批量运输。公路运输的经济半径，一般在200公里以内。 2.长距离运输运费相对昂贵。 3.易污染环境，发生事故。 4.消耗能量多。 水路运输的优点: 1.运输能力最大。 2.在运输条件良好的航道，通过能力几乎不受限制。 3.通用性能好，即可运客也可运货物，尤其是大物件。 4.水运建设投资小，运输成本低。 5.平均运行距离长。 水运的缺点: 1.受自然条件影响较大。 2.运送速度慢。 3.安全性较低。 航空运输的优点:
1.速度快。 2.路程短。 3.基建成本低。 4.客运能力大。 5.安全性较高。 航空运输的缺点: 1.运输成本高，价格贵。 2.受天气限制大。 3.遇紧急事故不易处理。 4.飞机占地面积大。 管道运输的优点: 1.运量大。 2.占地少。 3.管道运输建设周期短，费用低。 4.管道运输安全可靠，连续性强。 5.耗能少，成本低，效益好。 6.受外界因素影响小。 管道运输的缺点: 1.灵活性差，也不容易随便扩展管线。 2.管道运输常常与铁路、公路或水路配合才能完成输送。 3.运输量不足时，成本会增加。 下西号课时教学设计
运输的工具主要是车、船、飞机、管道等，相应的运输的方式也有铁路、公路、航空、水路和管道运输五种。 1、铁路运输的优、缺点 从技术性能上看，铁路运输的优点有： （1）运行速度快，时速一般在80到120公里； （2）运输能力大，一般每列客车可载旅客1800人左右，一列货车可装2000到3500吨货物，重载列车可装200多吨货物；单线单向年最大货物运输能力达1800万吨，复线达5500万吨；运行组织较好的国家，单线单向年最大货物运输能力达4000万吨，复线单向年最大货物运输能力超过l亿吨； （3）铁路运输过程受自然条件限制较小，连续性强，能保证全年运行； （4）通用性能好，既可运客又可运各类不同的货物； （5）火车客货运输到发时间准确性较高； （6）火车运行比较平稳，安全可靠； （7）平均运距分别为公路运输的25倍，为管道运输的1.15倍，但不足水路运输的一半，不到民航运输的1／3。 从经济指标上看，铁路运输的优点有： （1）铁路运输成本较低，1981我国铁路运输成本分别是汽车运输成本的～，民航运输成本的1／97～1／267； （2）能耗较低，每千吨公里耗标准燃料为汽车运输的1／11～1／15，为民航运输的1／174，但是这两种指标都高于沿海和内河运输。 铁路运输的缺点是： （1）投资太高，单线铁路每公里造价为100～300万元之间，复线造价在400～500万元之间；
（2）建设周期长，一条干线要建设5～10年，而且，占地太多，随着人口的增长，将给社会增加更多的负担。因此，综合考虑，铁路适于在内陆地区运送中、长距离、大运量，时间性强、可靠性要求高的一般货物和特种货物；从投资效果看，在运输量比较大的地区之间建设铁路比较合理。 2、水路运输的优、缺点 从技术性能看，水陆运输的优点有： （1）运输能力大。在五种运输方式中，水路运输能力最大，在长江干线，一支拖驳或顶推驳船队的载运能力已超过万吨，国外最大的顶推驳船队的载运能力达3～4万吨，世界上最大的油船已超过50万吨； （2）在运输条件良好的航道，通过能力几乎不受限制。 （3）水陆运输通用性能也不错，既可运客，也可运货，可以运送各种货物，尤其是大件货物。 从经济技术指标上看，水陆运输的优点有： （1）水运建设投资省，水路运输只需利用江河湖海等自然水利资源，除必须投资购造船舶，建设港口之外，沿海航道几乎不需投资，整治航道也仅仅只有铁路建设费用的1／3～l／5； （2）运输成本低，我国沿海运输成本只有铁路的40％，美国沿海运输成本只有铁路运输的1／8，长江干线运输成本只有铁路运输的84％，而美国密西西比河干流的运输成本只有铁路运输的1／3～l／4； （3）劳动生产率高，沿海运输劳动生产率是铁路运输的6.4倍，长江干线运输劳动生产率是铁路运输的1.26倍； （4）平均运距长，水陆运输平均运距分别是铁路运输的2.3倍，公路运输的59倍，管道运输的2.7倍，民航运输的68％； （5）远洋运输在我国对外经济贸易方面占独特重要地位，我国有超过90%的外贸货物采用远洋运输，是发展国际贸易的强大支柱，战时又可以增强国防能力，这是其它任何运输方式都无法代替的。
五种交通运输方式的特 点 Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】
交交通通运运输输------我我国国主主要要交交通通运运输输方方式式的的特特点点 一、公路运输的优缺点 1.公路运输的优点主要有以下几点： （1）灵活性强、货物的损耗低、运送速度快、可点对点运输，不需要转运或反复装卸搬运； （2）建设投入资金低，修建公路的材料和技术相对于其它运输方式易解决，社会渗透程度高。 （3）适应性强，便利快捷，容易获得，更贴近人们的生活。 2.公路运输的主要缺点有： （1）运输能力相对其它运输方式小，运送的货物和旅客比较少。 （2）运输货物或旅客耗费能源多，导致运输成本增加，不适合远距离运输。 （3）劳动生产率低，单位运输成本相对比较高，不适合大批量运输，由于汽车体积小，无法运送大件物资，不适宜运输大宗和长距离货物。 （4）公路建设占地多，随着人口的增长会极大的增加二者矛盾。 （5）容易发生事故，易污染环境。 因此，公路运输主要承担短距离、小批量，适合在内陆地区运输短途旅客、货物，可以与铁路、水路联运，为铁路、港口集疏运旅客和物资，可以深入山区及偏僻的农村进行旅客和货物运输；在远离铁路的区域从事干线运输，从而降低运输成本。 二、 铁路运输的优缺点 1.铁路运输的主要优点有： （1）铁路交通运输的运行速度快、运行能力大，具有巨大的运送能力。 （2）铁路运输的运输成本相对较低，耗费能源较少。 （3）铁路运输过程受自然条件限制比较小，连续性强，能保证全年不中断运行。 （4）运输到发时间准确性高，计划性强，比较安全准时。 （5）通用性能好，即可运送旅客又可运送各类不同货物商品。 （6）火车运行平稳，安全可靠，并且比较环保。 2.铁路运输的主要缺点： （1）初始建设投资高，并且建设周期长。 （2）营运缺乏弹性，因为调度等候，会存在货运延迟增加储藏成本及列车的晚点延误。 （3）只能在固定线路行驶，灵活性差、须与其它运输方式配合衔接。 (4)服务的完整度低，一般不能直接送货到门。 综上所述，铁路运输由于受气候和自然条件影响较小，且运输能力及单车装载量大大，在运输的经常性和低成本性占据了优势，再加上有多种类型的车辆，使它几乎能承运任何商品，几乎可以不受重量和容积的限制，而这些都是公路和航空运输方式所不能比拟的。在我们的日常生活中，铁路交通运输主要承担中长距离、大批量的货物运输，在干线运输中起主要运力作用。 三 、水路运输的优缺点 1.水路交通运输的优点： （1）在所有的运输方式中，水运运输能力最大，并且，平均运行距离长。 （2）水运在运输条件良好的航道，通过能力基本不受限制。 （3）通用性能较好，既可运送旅客又可运送货物，尤其是运送大体积和重量的货物。 （4）水运建设投资小，运输成本低。可以进行长距离、大批量运送货物。 2.水陆交通运输的缺点： （1）受自然条件影响，如水域、港口、水位、气候等影响较大，易中断运输。 （2）运送速度慢，需要与其它运输方式配合衔接。
春节商场促销常用招术及十八种促销方式优缺点 春节越来越近了，如何搞好春节促销，成了很多商场商店的当务之急了，这可是一年之中最赚钱的时候了！我们来看一下春节促销的常用招数吧！ 一、价格招式 价格，永远是调节市场的一只有效的“手”。 春节是个大节日，十几亿的国人无不喜气洋洋乐开怀，大都不会在乎价格的多少。原则上讲，春节降价促销并不是最重要的，尤其对于面向中高端消费群的产品市场来说，价格并非企业间唯一的较量。不过，对于市场中的挑战者品牌，价格却是一把利器；对于整个市场疲软、消费者低调的产品，企业间不约而同通过降价刺激消费者对整类产品的关注和购买欲望，也不失为一种良策。除此之外，围绕人们过年图吉利的消费心理，推出适当的抽奖、返券、赠品，甚至是采取“888”“ 9666”等吉利的数字定价技巧，都会多少带动产品销售。 二、文化招式 无论演绎春节民族文化大餐，把产品促销和春节文化民俗相结合；还是以科技改变生活等促销由头，来抓住老百姓在春节期间的购
买欲望，都是一种文化促销的表现。 作为文化促销，路演活动可是其中的重头戏了。无论是民间演出还是名人出演，无论是现场展览还是抽奖、奉送，产品有不同，文化促销的底蕴却是脉脉相通的。围绕企业不同的产品，策划一些环环相扣、消费者喜好、商家成本不多且容易操控的文化促销活动，不仅可以在抓住消费者眼球和欲望，还可以有效提升企业文化内涵，提高品牌的知名度和美誉度。 三、礼品招式 “送礼送烟酒”、“送礼送红包”、“送礼送健康”、“送礼送文化” 礼品风无疑是春节消费市场中，最为国人认可 和接受的一种感情沟通方式了。就看你怎么用了~ 四、新品招式 几乎每天都会有各类产品热腾腾的出炉，这就是社会和科技进步的魅力。在春节促销中，各类新品会不会成为消费者期待的又一个亮点？在创新味道浓郁的新经济时代，“买新品”、“用新品”也一定会趁着消费者的个性化生活方式和火热的创新激情，成为国人春节的一盘美味大餐。 五、教育招式 教育消费者是一种比用价格来勾引消费者，更高深的一种招数。
油气管道运输有何优缺点? 据中国市场调研在线了解管道运输是用管道作为运输工具的一种长距离输送液体和气体物资的输方式，是一种专门由生产地向市场输送石油、煤和化学产品的运输方式，是统一运输网中干线运输的特殊组成部分 市场研究表明管道运输不仅运输量大、连续、迅速、经济、安全、可靠、平稳以及投资少、占地少、费用低，并可实现自动控制。除广泛用于石油、天然气的长距离运输外，还可运输矿石、煤炭、建材、化学品和粮食等。管道运输可省去水运或陆运的中转坏节，缩短运输周期，降低运输成本，提高运输效率。当前管道运输的发展趋势是： 管道的口径不断增大，运输能力大幅度提高;管道的运距迅速增加;运输物资由石油、天然气、化工产品等流体逐渐扩展到煤炭、矿石等非流体。中国目前已建成大庆至秦皇岛、胜利油田至南京等多条原油管道运输线。 油气管道运输的主要优点可概括为： (1)运量大。 一条输油管线可以源源不断地完成输送任务。根据其管径的大小不同，其每年的运输量可达数百万吨到几千万吨，甚至超过亿吨。 (2)占地少。 运输管道通常埋于地下，其占用的土地很少;运输系统的建设实践证明，运输管道埋藏于地下的部分占管道总长度的95%以上，因而对于土地的永久性占用很少，分别仅为公路的3%，铁路的10%左右，在交通运输规划系统中，优先考虑管道运输方案，对于节约土地资源，意义重大。 (3)管道运输建设周期短、费用低。国内外交通运输系统建设的大量实践证明，管道运输系统的建设周期与相同运量的铁路建设周期相比，一般来说要短以上。历史上，中国建设大庆至秦皇岛全长1，152公里的输油管道，仅用了23个月的时间，而若要建设一条同样运输量的铁路，至少需要3年时间，新疆至上海市的全长4，200公里天然气运输管道，预期建设周期不会超过2年，但是如果新建同样运量的铁路专线，建设周期在3年以上，特别是地质地貌条件和
一、折价手段 1、优点： 生效快； 增加短期 内的销量； 可增加消费者的购买量； 对消费者最具冲击力； 紧急对抗竞争者行动最有效； 受中间商欢迎，更受本企业的业务员欢迎。 2、缺点： 无法帮助长期的销量增长； 不能解决营销根本问题； 导致产品价格难以提升复原； 有损企业利润； 长期持续降价会损伤品牌形象； 造成市场虚假繁荣，易误导企业的营销决策； 有损于消费者的“品牌忠诚度”； 吸引新顾客效果不大； 易引发价格战或竞争者反击行动。 3、评论： 该方式多为厂家或总代理对分销商使用，其时间多选择在年末或年初，一个是为了冲量，一个是为了有个好的开始。 采用本手法的企业多为中小企业，知名企业采用的比较少。 二、附送赠品 1、优点： 营造产品在售点的差异化，增加吸引力； 通过赠品强化品牌概念； 凭借赠品达到市场细分的目的； 能吸引新顾客尝试购买； 能吸引老顾客再次购买； 可增加消费者的产品使用量，加速重复购买； 可以帮助对抗竞争者的市场行动。 2、缺点： 差的赠品反而会给销售带来致命打击； 促销成本不低，且易造成赠品积压； 赠品设计创意较困难，创意不佳会影响赠品促销的效果； 易中途遗失，影响消费者的受益； 众品难调，消费者对赠品的反应较难预测； 中间商不欢迎体积较大、影响运输与货架陈列的赠品。 3、评论：
多在销售旺季，或新产品上市之初采用本手法。一般赠品价值为产品的2%～10%左右。大企业或外企，其比例多在5%以下，主要靠品牌力来推广；中小企业多采取5%以上，尤其是多如牛毛的假洋鬼子最喜欢该手法。 本方法可以带来即时的销售反馈，但多数企业不对市场销量做对比或预测。根据本人经验，促销提升的销量产生的利润应为促销品总成本的2倍。 三、退费优待 1、优点： 吸引新消费者试用； 对品牌影响较小； 费用成本较低； 有助于收集客户资料； 不易引起竞争对手激烈反击； 可激励老顾客再次购买。 2、缺点： 对消费者吸引力低，激发力较小； 对回应率较难预估，使制定预算较困难。 3、评论： 部分代理商采用，比如凭瓶盖或瓶贴等证明，可以返还部分款项。在实际操作中主要是针对修理厂的维修人员，对店老板吸引力不大。 现在有的厂家开始对代理商采用该办法了，比如山东的某油品，就是回收一个空包装，返利2元。 四、凭证优惠 1、优点： 能吸引新顾客购买试用产品； 能使老顾客再次购买，培养购买习惯； 可针对特定目标顾客群。 2、缺点： 消费者对优惠券信任度不高； 对消费者的激发力较小，参与率低； 中间商如不合作会严重影响活动开展； 新品牌或未具知名度的品牌效果不佳； 兑换率较难预测； 频繁的或劣质的优惠券会损害品牌形象。 3、评论： 多用于采用连锁模式的企业，但由于现在事实存在的“联而不锁”比较突出，一般意义不大。 在北京某维修连锁企业则获得了较好的效果。一般新品牌较少采取本办法。 五、集点换物 1、优点： 鼓励消费者反复购买，有利于培养购买习惯； 活动费用成本较低；
运输方式优点缺点 ①可以直接把货物从发货①不适宜大批量运输；②长 处送到收货处，实行门对距离运输运费相对昂贵；③ 公路门一条龙服务；②适于近易污染环境，发生事故；④ 距离运输，而且近距离运消耗能量多。输费用较低；③容易装车； ④适应性强，可作为其他 运输方式的衔接手段。 成本低、污染小、安全经周期长，容易受航道限制。 济，水路运输可以实现大 水运批量运输，而且所利用的 江、海都是自然资源，不 会造成对资源的浪费，有 利于环保。另外，水路运 输减少能源能耗，减少了 对环境的污染。 ①巨大的运输能力；廉价①始建投资大，建设时间 的大宗运输；③较少受气长；②受轨道线路限制，灵 铁路象，季节等自然天气的影活性差；③直接“门到门” 响，能保证运输的经常性运输量小，必须有其他运输 和连续性；④计划性强，方式为其集散、接运客货； 运输能力可靠，比较安全，④始发与终到作业时间长， 准时性强；⑤收益随运输不利运较短距的运输业 务； 业务量的增加而增长。⑤运输中成本中固定费用
发展方向规划思路 ①开展公路快速客货业务；②建立集约化①公路建设服务于经济发展经营的运输企业，行政区域的界限将淡化；原则；②综合运输协调发展③强调在专业化原则上的合作，及不同方原则；③局部服从整体原则；式、对象的合作；④建立并运用运输信息④近期与远期相结合原则；管理系统；⑤运输组织方式按生产力水平⑤需要和可能相结合原则；分层次发展；⑥加强运输管理；⑦各级政⑥理论与实践相结合原则。府、经营主体积极响应。 ①运输功能拓展，运输方式变革；②船型通过定性与定量分析相结 专业化、大型化、低龄化，运输全球化；合，分析宏观社会经济与水③泊位深水化、码头专业化、装卸机械自运发展的关系，从战略角度动化；④现代信息技术的应用改变了传统出发，考虑较广阔的地域和的运输经营方式；⑤航运经营观念的新变较长久的时间，统筹规划、革；⑥管理体系和经营体系的转变。实事求是，提出未来航道网 建设战略指导方针及总体航 道网层次及结构配置关系， 并通过系统工程理论及交通 规划方法进行论证与分析。 ①国有铁路公司化；②国有铁路民营化；除要遵循公路网规划的六原 ③开展多种经营活动，扩大铁路经营范围；则外，还要遵循以下两条原 ④铁路旅客运输重新受到各国政府的重则：①铁路网规划要服从国视；⑤提高旅客列车的速度；⑥发展高速家宏观效益原则；②铁路规铁路；⑦重载货物运输；⑧新型大功率机划建设服务于国防安全原车；⑨先进的信息控制技术和指挥系统。则。
五种运输方式概述及综合运输浅谈 在我国，运输地方式大体分为铁路、公路、航空、水运以及管道运输.这五种运输方式各有优缺点，可以相互补充，组成综合交通运输网. 一、五种运输方式优缺点及适用性 1.铁路运输 铁路运输是用机车牵引车辆，行驶于铺设着钢轨地线路上地一种运输方式. 铁路运输地优点 运输能力大 一般每列客车可以运输上千旅客，一列货车可装几千吨货物，重载列车甚至可装上万吨货物.据《年铁道统计公报》所显示地数据，旅客运输方面，年全国铁路旅客发送量完成亿人，全国铁路旅客周转量完成亿人公里；货物运输方面，全国铁路货运总发送量完成亿吨，全国铁路货运总周转量完成亿吨公里；换算周转量方面，全国铁路总换算周转量完成亿吨公里.由此可以看出铁路巨大地运输能力. 1.1.2行驶具有自动控制性 铁路运输具有专用地路线，而且列车在轨道上行驶，具有高度导向性，因此可以采用列车自动控制方式控制列车运行，以达到车辆自动驾驶地目地. 1.1.3节省土地 铁路运输能够在有限地土地上进行大量地运输，可以节省很多地土地，有效地利用了土地资源. 1.1.4污染小、能耗低、运价低 与其他地运输方式相比较，铁路运输尤其是电气化铁路地污染非常地小.能耗远低于汽车，但运价却也远低于汽车. 1.1.5受气候影响小 只要不是特别恶劣地气候，铁路运输都能够规律、准确、守时地进行运输. 只要是能够修建铁路地地方，都能够进行运输. 1.1.6安全性好 至年铁路运输中，每亿人公里客运周转量中死亡人数为人.可见安全性还是很好地.
1.2铁路运输地缺点 资本密集、固定资产庞大和需要大量地资金 铁路投入建设地大都是固定地资产，不可移做它用，固定资产比例较大.据统计我国目前每修建铁路，需要投资万元以上.高速铁路地公里造价甚至上亿. 货损较高 铁路行驶时振幅比较大，容易造成货物损坏.且中转站较多，货物容易遗失. 营运缺乏弹性 缺乏灵活性，不能因为货源或客源而灵活地改变路线，往往会有空车返回，导致成本增加. 设备庞大，不易维修 铁路上地设备都比较庞大，维修起来困难. 1.3铁路运输地适用性 国土幅员辽阔地大陆国家，铁路运输是陆地交通运输地主力，比其它运输方式更加具有优越性 适用于稳定地大宗货物运输，中长距离地一般货物运输 适用于中长距离和短距离地大中城市间、旅游城市间地旅客运输，能适应节假日大量旅客出行地需要 1.3.4现代快速市郊旅客列车能够满足大城市周围通勤、通学 和日常交通地迫切要求 2.公路运输 是在公路上运送旅客和货物地运输方式. 公路运输地优点 机动灵活、适应性强 汽车一人一车运输，体型小，控制方便，无需铁路那样地专门轨道，因此机动灵活、适应性强. 投资少 公路每公里地造价远低于铁路，并且资金回转快. 可实现“门到门”直达运输 公路地大量修建以及汽车地机动性使得公路运输能够上门取货以及送货
常见的促销方式及促销创新思路 促销，是销售活动中采用的各种市场营销活动的统称。是厂家利用分销渠道，通过运用一些特殊方法来促进产品销售的一种营销手段。促销活动是个系统性的工作，涉及的内容点很多，包括促销设计、促销执行、人员配置、广告、品牌推广以及公共活动等等。我们今天只谈谈促销种类这个话题，看看常见的促销种类和方式有哪些，以及如何突破常规延展一些创新的促销思路。 常见的促销方式 以消费者为中心的促销方式 这一类型的促销直接面对的是消费者，因此，要与消费者的需求高度贴合，且具备操作简单、即可实现、实惠立现的特点。一般来说，常见的促销方式有如下几种： ¨特价： 特价或折扣，就是通过直接在商品的现有价格基础上进行打折的一种促销手段。普通的折扣的幅度从5%至20%不等，幅度过大或过小均会引起顾客产生怀疑促销活动真实性的心理。而且，这种特价促销通常是有时段性的，一般会注明特价时间段和地点。当然，这里不包括五折清仓之类的特殊价格促销。 ¨优惠券（代金券或折扣券）： 优惠券是厂家和零售商对消费者购买的一种奖励手段。比如，顾客消费达到一定额度时，给消费者发放的一种再次购物折让的有价凭
证。通常这种优惠消费券只能在指定的区域和规定品类中使用。通常只能购买那些正常价格内的商品，而不能用于特价销售品种。在使用该种券时，价格超出部分需要顾客补现金；优惠代金券不能作为现金兑换，使用时不足部分不得退换成现金。 ¨赠品： 赠品是指顾客在购买某个商品时，可获得额外的赠送，这种赠送可以是同种商品，也可以是不一样的商品或者物品，目的就是让顾客觉得超值，划算。 ¨“回扣”促销： 给消费者的“回扣”并不在消费者购买商品当时兑现，而是通过一定步骤才能完成的。是对消费者购买产品的一种奖励和回馈。通常回扣的标志是附在产品的包装上或是直接印在产品的包装上。例如，常见的内置刮刮卡、瓶盖兑奖等。消费者购买了有回扣标志的商品后，需要把持回扣标签到指定地点兑奖。现在是电子时代，很多厂家开发了电子促销方式，需要消费者登录主页或者网站，输入产品编号或者指定的数字，参与活动或者兑奖品。我们也把其纳入回扣促销的范畴。 ¨抽奖促销： 消费者通过购买厂家产品而获得抽奖资格，并通过抽将来确定自己的奖励额度。有奖销售是很富有吸引力的促销手段之一。因为消费者一旦中奖，奖品的价值都很诱人，许多消费者都愿意去尝试这种无风险的有奖购买活动。奖品的设置要对消费者有足够的吸引力，分级奖项的设计要合理。抽奖率的计算要不能少于一定比率，否则会让消
一、人员推销：是指企业通过派出销售人员与一个或一个以上可能成为购买者的人交谈，作口头陈述，以推销商品，促进和扩大销售。人员销售是销售人员帮助和说服购买者购买某种商品或劳务的过程。 人员推销的优缺点 优点：1、信息传递双向性 2、推销目的的双重性 3、推销过程灵活性 4、协作长期性 5、满足需求的多样性 缺点：1、支出较大，成本较高 2、对推销人员要求较高 二、营业推广：一种适宜于短期推销的促销方法，是企业为鼓励购买、销售商品和劳务而采取的除广告、公关和人员推销之外的所有企业营销活动的总称。 营业推广的优缺点 优点：1、可以吸引消费者购买 2、可以奖励品牌忠实者 3、可以实现企业营销目标 缺点：1、影响面较小 2、刺激强烈，但时效较短 3、顾客容易产生疑虑 三、广告：是一种由特定赞助者出资，透过传播媒体商的语言、文字、图画或影像等，针对某个目标群体来进行沟通的促销方式。 根据广告的内容和目的划分为：商品广告、企业广告、公益广告 广告一般是运用广告媒体（广告媒介）即是广告主与广告接受者之间的连接物质。目前应用比较广泛的广告媒体有：报纸，杂志，广播，电视，互联网，户外广告，邮寄等。 印刷媒体（报纸和杂志等） 优点：1、涵盖面广 2、能容纳相当多的信息 3、有多人传阅的机会 缺点：1、都是静态的呈现方式，引人注意的程度不如电视 报纸优点：有弹性，可快速反应市场变化 报纸缺点：广告的寿命较短，加上印刷欠佳、版面过于拥挤。 杂志优点：广告寿命长，同时读者群的特性明确，有某种程度的目标市场选择功能； 杂志缺点：广告无法弹性反应市场变化 广电媒体（电视和电台） 优点：具有某种程度的目标市场选择功能
成品油物流配送运输方式优缺点分析 随着我国经济持续快速的发展，汽车保有量不断增加，市场对成品油的需求也持续上升。成品油是支撑我国经济高速发展的基础资源，同时也是百姓生活中的必需品。如何及时配送油品到加油站和客户是每个成品油销售企业的重要任务，在确保及时配送的同时，确保配送安全，降低配送成本，是每个企业都需要面对的问题。成品油物流配送运输共有管道、水路、铁路和公路等四种运输方式，以下分别对四种运输方式的优缺点进行分析，并建立成品油物流配送模型。 1 成品油物流配送各种运输方式优缺点分析 1.1 管道运输 管道运输最显著的优势就是可大批量、安全输送油品，不受天气因素限制，容易实现自动化操作，减少人工干预。①管道输送批量大，可迅速补充下载油库资源;②可采用油品顺序输送的方式，单根管道就可以输送不同油品;③基本不受台风、暴雨和大雾等恶劣天气影响，可全天候无间断输送油品;④油品输送成本低（剔除固定投入后）;⑤对比其他运输方式，管道输送安全可靠;⑥管输损耗率低。 管道运输不足之处也比较突出，前期固定投资大，建设管道时会涉及政府规划、拆迁，经过生态保护区、水源地等各种难以克服的问题。①管道前期固定投入大，灵活性差;②采用油品顺序输送的方式，产生混油，处理难度较大;③管道铺底油量大，占压大量资金。 1.2 水路运输 水路运输显著的优点是国内大部分炼厂、油库均为沿海、沿江而建，可从各地采购资源调入油库，运输成本低。①国内大部分油库均为沿海、沿江而建，水路适用性高;②油品运输成本低;③可大批量运输;④市场上成品油运输船舶多，运力充足。 水路运输不足之处为易受恶劣天气影响，且各地对危化品码头作业时间有限制，譬如广州港的油库码头船舶可靠离泊时间为当天6时
五种常见运输方式特点比较 运输的工具主要是车、船、飞机、管道等，相应的运输的方式也有公路、航空、铁路、水路和管道运输五种。 一、公路运输的优、缺点 公路运输的优点： （1）机动灵活，货物损耗少，运送速度快，可以实现门到门运输； （2）投资少，修建公路的材料和技术比较容易解决，易在全社会广泛发展，可以说是公路运输的最大优点。 公路运输的主要缺点： （1）运输能力小，每辆普通载重汽车每次只能运送5吨货物，长途客车可送50位旅客，仅相当于一列普通客车的1/30～1/36； （2）运输能耗很高，分别是铁路运输能耗的10.6～15.1倍，是沿海运输能耗的11.2～15.9倍，是内河运输的113.5～19.1倍，是管道运输能耗的4.8～6.9倍，但比民航运输能耗低，只有民航运输的6％～87％； （3）运输成本高，分别是铁路运输的11.1～17.5倍，是沿海运输的27.7～43.6倍，是管道运输的13.7～21.5倍，但比民航运输成本低，只有民航运输的6.1％～9.6％； （4）劳动生产率低，只有铁路运输的10.6％，是沿海运输的1.5％，是内河运输的7.5％，但比民航运输劳动生产率高，是民航运输的3倍；此外，由于汽车体积小，无法运送大件物资，不适宜运输大宗和长距离货物，公路建设占地多，随着人口的增长，占地多的矛盾将表现得更为突出。 因此，公路运输比较适宜在内陆地区运输短途旅客、货物，因而，可以与铁路、水路联运，为铁路、港口集疏运旅客和物资，可以深入山区及偏僻的农村进行旅客和货物运输；在远离铁路的区域从事干线运输。 二、民航运输的优缺点 民航运输的优点： （1）运行速度快，一般在800~900公里/小时左右，大大缩短了两地之间的距离； （2）机动性能好，几乎可以飞越各种天然障碍，可以到达其他运输方式难
水路运输的优缺点内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）
水路运输的优缺点及适用范围 (1)水路运输的优点: ①运能大，能够运输数量巨大的货物。 ②通用性较强，客货两宜。 ③越洋运输大宗货品，连接被海洋所分割的大陆，远洋运输是发展国际贸易的强大支柱。 ④运输成本低，能以最低的单位运输成本提供最大的货运量，尤其在运输大宗货物或散装货物时，采用专用的船舶运输，可以取得更好的技术、经济效果。 ⑤平均运输距离长。 (2)水路运输的缺点: ①受自然气象条件因素影响大。由于季节、制约的程度大，因而一年中中断运输的时间较长。 ②营运范围受到限制，如果没有天然航道则无法运输。 ③航行风险大，安全性略。 ④运送速度侵，淮时性差，经营风险增加。 ⑤搬运成本与装卸费用高，这是因为运能最大，所以导致了装卸作业量最大。 (3)水路运输的主要适用范围。 ①承担大批量货物，特别是集装箱的运输任务。 ②承担原料半成品等效货运输。 ③承担国际贸易运输，即远距离、运量大，不要求快速抵达国外目的港的客货运输。 水路运输及其特点
水路运输是利用船舶、排筏和其他浮运工具，通过各种水道运送旅客和货物的一种运输方式。水路运输按其航行的区域可以分为内河运输与海洋运输，海洋运输又可分为沿海运输与远洋运输。内河运输是指利用船舶、排筏和其他浮运工具，在江、河、湖泊、水库及人工水道上从事的运输。沿海运输是指利用船舶在我国沿海区域各地之间的运输。远洋运输通常是指除沿海运输以外所有的海上运输。沿海运输担负本国各港口之间的运输任务，远洋运输担负本国港口与外国港口之间的运输任务。通过内河运输和海洋运输，将内陆经济腹地与世界联通，使处于运输交汇口的港口城市产生了内陆经济腹地和国际港口城市两个极为宽阔的辐射面。 水路运输是最经济的运输方式，在我国统一的运输网中占有重要地位。 水路运输的优点： ①水运主要利用江、河、湖泊和海洋的“天然航道”来进行，通航能力几乎不受限制。②投资少，建设与维护费用较低，只要建立一些停泊码头和装卸设备即可通航。 ③运量大，成本低，非常适合于大宗货物的运输，如我国长江干线上的大型顶推船队，其载货量已达3万吨，相当于l0列火车。 ④劳动生产率高，劳动力需要量少，这主要是由于船舶运量大，而它的劳动力需求量并不与运量的增加成等比例。 ⑤运行持续性强，远洋运输是进行远距离国际贸易的主要运输方式。 水路运输也存在缺点：速度较低;受气象影响大，经常性较差;受航道限制，灵活性较差;需要其他运输方式集散或接运客货。
促销方案员 附件一 附件二确定目标办法 一、常用的促销方法和工具 简而言之，所有与说服性沟通有关的主要营销工具及其运用都称为促销。 ·--般而言，传播市场情报的方法有下列四种: 1·人员推销 2·广告 3·促销(SP) 4·公关(PR) 以上四种方法都不是单独运用，而是采行混合使用的策略，整体互补以达到相得益彰的效果。此种组合的方式即称为促销组合(Promotion Mix)。 一、各种促销方法的特点 (一)广告 广告的定义相当严格，但依然包括甚广，凡是杂志、报纸。电台、电视。户外海报招贴、路牌、符号、空中文气庐告汽球。直接邮寄。车辆广告、卡片。火柴盒、瓶罐、月历。良录。名录、参考说明文件等均包括在内。广告可用来建立公司长久的信誉(机构广告)。也可用来建立某--种品牌的知名度(鼎牌广告，。或用来发表销售、服务及特定事件之消息(分类广告)。也可用来发布廉售消息。因为广告的种类
很多，性质各异，所以很难将其一般特性表示出来，不过以下是值得注意的四种特性: 1·公开展现(publicpresentation) 与个人销售不同，广告具有高度公开性，接收的对象，通常数量很大，由于具有向大众宣布提供规范产品之特性，所以获得同一信息之顾客，都期望其购买动机皆能被公开了解。 2·广泛性(pervasiveness) 广告是渗透力很强的工具，其信息可一再的出现，同时也允许顾客接受并比较不同厂商之广告信息。大规模广告常说出厂商的规模、普遍性及成就，可高度渗透公众心理。 3·扩大表意(amplifiedexprssiveness) 广告可经由艺术化之印刷、声响、动作及颜色，制造公司及产品之轰动性印象，获取顾客欢心。但有时候，其艺术化的成功会冲淡顾客对信息本身之了解，不能不小心。 4·非人性化(impersonality) 广告与人员推销不同，是透过非人员的通路传播信息，不管是公开性、广泛性及扩大性之特性，但终是单方面自说自话的传播，不一定会获取顾客的注意力。 (二)人员实战推销 人员实战推销也有好几种方式，姑:地区推销员之"实地推销"(fieldselng)、帮助柜台职员之"零售推销Vretailselling)、一位总经理跟另一位总经理在高尔夫球场打球时缔结买卖合约之"主管推销
五种运输方式的优缺点及其适用性
五种运输方式概述及综合运输浅谈 在我国，运输的方式大体分为铁路、公路、航空、水运以及管道运输。这五种运输方式各有优缺点，可以相互补充，组成综合交通运输网。 一、五种运输方式优缺点及适用性 1.铁路运输 铁路运输是用机车牵引车辆，行驶于铺设着钢轨的线路上的一种运输方式。 1.1 铁路运输的优点 1.1.1 运输能力大 一般每列客车可以运输上千旅客，一列货车可装几千吨货物，重载列车甚至可装上万吨货物。据《2015年铁道统计公报》所显示的数据，旅客运输方面，2015年全国铁路旅客发送量完成25.35亿人，全国铁路旅客周转量完成11960.60亿人公里；货物运输方面，全国铁路货运总发送量完成33.58亿吨，全国铁路货运总周转量完成23754.31亿吨公里；换算周转量方面，全国铁路总换算周转量完成35714.91亿吨公里。由此可以看出铁路巨大的运输能力。 1.1.2行驶具有自动控制性 铁路运输具有专用的路线，而且列车在轨道上行驶，具有高度导向性，因此可以采用列车自动控制方式控制列车运行，以达到车辆自动驾驶的目的。 1.1.3节省土地 铁路运输能够在有限的土地上进行大量的运输，可以节省很多的土地，有效地利用了土地资源。 1.1.4污染小、能耗低、运价低 与其他的运输方式相比较，铁路运输尤其是电气化铁路的污染非常的小。能耗远低于汽车，但运价却也远低于汽车。
1.1.5受气候影响小 只要不是特别恶劣的气候，铁路运输都能够规律、准确、守时的进行运输。 只要是能够修建铁路的地方，都能够进行运输。 1.1.6安全性好 2004至2013年铁路运输中，每1亿人公里客运周转量中死亡人数为 0.0022人。可见安全性还是很好的。 1.2铁路运输的缺点 1.2.1资本密集、固定资产庞大和需要大量的资金 铁路投入建设的大都是固定的资产，不可移做它用，固定资产比例较大。据统计我国目前每修建1km铁路，需要投资400万元以上。高速铁路的公里造价甚至上亿。 1.2.2 货损较高 铁路行驶时振幅比较大，容易造成货物损坏。且中转站较多，货物容易遗失。 1.2.3 营运缺乏弹性 缺乏灵活性，不能因为货源或客源而灵活的改变路线，往往会有空车返回，导致成本增加。 1.2.4 设备庞大，不易维修 铁路上的设备都比较庞大，维修起来困难。 1.3铁路运输的适用性 1.3.1 国土幅员辽阔的大陆国家，铁路运输是陆地交通运输的主力，比其它运输方式更加具有优越性