广东省海域使用管理条例 （2007年1月25日广东省第十届人民代表大会常务委员会第二十九次会议通过2007年1月25日公布自2007年3月1日起施行） 第一章总则 第一条为保护海域生态环境，促进海域资源合理开发和可持续利用，维护海域使用权人的合法权益，加强海域使用管理，根据《中华人民共和国海域使用管理法》及有关法律法规，结合本省实际，制定本条例。 第二条本条例所称海域，是指毗邻本省陆地的平均大潮高潮时水陆分界痕迹线向海一侧的内水及领海的水面、水体、海床和底土。 前款规定范围内持续使用特定海域三个月以上的排他性用海活动,以及对海域使用的监督管理，应当遵守本条例。 第三条海域属于国家所有。公民、法人或者其他组织使用海域，必须依法取得海域使用权。 第四条海域按照国家规定实行海洋功能区划制度。 海域使用必须符合海洋功能区划，并实行统一规划，计划使用，治理保护与合理开发相结合的原则。
第五条省人民政府海洋行政主管部门负责全省海域使用的监督管理。 沿海县级以上人民政府海洋行政主管部门负责本行政区域毗邻海域使用的监督管理。沿海乡、镇人民政府协助县级以上人民政府海洋行政主管部门做好海域使用的监督管理。 沿海县级以上人民政府有关部门应当依照有关法律法规履行职责，协同海洋行政主管部门加强对海域使用的监督管理。 第二章海洋功能区划与海域使用规划 第六条省人民政府海洋行政主管部门应当依据全国海洋功能区划，会同省人民政府有关部门和沿海地级以上市人民政府编制全省海洋功能区划，经省人民政府审核同意后，依法报国务院批准。 沿海县级以上人民政府海洋行政主管部门应当依据上级海洋功能区划，会同本级人民政府有关部门编制本行政区域海洋功能区划，经本级人民政府审核同意并报省人民政府批准后，报国务院海洋行政主管部门备案。 编制海洋功能区划，应当符合国家有关编制原则和技术规范，并组织专家论证。 第七条有下列情形之一的，可以修改海洋功能区划：
港口生产统计的主要指标 一、港口、码头、泊位统计指标 1、港口个数 指报告期末港口的实际数量。在计算港口个数时，一般按一城一港的原则进行计算。计算单位：个。 2、港区面积 指报告期末港区的实际面积，包括水域和陆域面积。计算单位：平方公里。 3、港区岸线长度 指报告期末港区陆域与水域毗邻地段的实际长度。包括码头、护岸和自然岸坡度。计算单位：米。 4、码头泊位长度 指报告期末港口用于停系靠船舶，进行货物装卸和上下旅客地段的实际长度。 包括固定的、浮动的各种形式码头的泊位长度。对固定式码头，计算顺水域自码头的一端至另一端的全部长度。对浮动式码头，只计算其本身的正面长度，不包括浮动式码头的两端及内档和各种护岸和自然岸坡的长度。计算单位：米。 5、码头前沿水深 指码头前沿在设计低水位下的水深。可分别按设计水深、维护水深和实际水深统计。计算单位：米。 设计水深是指码头建设时设计文件上规定的水深；维护水深是指经过疏浚应该经常保持的水深；实际水深是指实际达到的水深。 6、泊位个数
指报告期末泊位的实际数量。计算单位：个。 7、靠泊能力 指在当地设计低水位时，一个泊位所能靠泊并进行装卸货物、上下旅客等正常作业的最大满载船舶的吨级。计算单位：吨级。 8、泊位通过能力 指一个泊位在一定时期(通常为一年)内，可靠泊船舶所载货物(旅客)的额定数量，即设计或核定的通过能力。计算单位：万吨(万TEU、万人次、万辆次)／年。 9、泊位综合通过能力 泊位综合通过能力是指一个泊位在一定时间(通常为一年)内装卸、存储、集疏运各环节相互适应时能够通过货物的额定数量。计算单位：万吨(万TEU、万人次、万辆次)／年。 二、仓库、堆场统计 11．库场总面积 指报告期末库场内部的总面积。仓库面积不包括墙壁厚度，多层仓库总面积指仓库各层内部面积之和。堆场面积不包括场外道路。计算单位：平方米。 2．库场有效面积 指报告期末库场中实际可用于堆存货物的面积。为库场总面积中减去办公室、墙距、柱距、货堆间距、消防设备间距、安全通道等不能用于堆存货物的面积。计算单位：平方米。 3。单位面积堆存定额 指在同一时间内平均每平方米有效面积堆存货物的吨数，分技术定额与使用定额两种。计算单位：吨／平方米。 技术定额是根据库场建筑结构情况所能承受的最大安全负荷确定的。
茶叶正确的8个储存方式 茶叶爱吸异味，更怕潮湿、高温和光照。烘烤加工的成品茶极为干燥，用手指轻轻一捻即碎，是茶叶的最佳保存湿度。茶叶贮存的最佳温度为0～10℃。气温在15℃左右保存期不能超过4个月，气温在25℃以上，保存期不宜超过2个月，否则会出现较明显的变色和变味。光照可加速茶叶的氧化作用，不可将茶叶放于透明玻璃和塑料容器内贮存，更不宜在阳光下晾晒。由于高级茶叶均系细尖嫩芽加工而成，极易发生氧化和老化，即使在防潮、防光和温度适宜的条件下，花茶保存期也不宜超过1年，绿茶保存期则不宜超过半年。家庭保存茶叶可放置冰箱冷藏室内，但也不宜超过1年。 1、家庭短期内(几个月)贮存少量茶叶，可使用茶叶、锡瓶、深色玻璃瓶或陶瓷容器，最好使用长颈锡瓶或双层盖的铁制茶听。装茶叶时要装实装满，避免进入空气。 2、将茶叶用薄牛纸所好，捆紧，分层装入干燥无味的、完整无破损的坛子或无锈、无异味的铁桶内，在茶叶的包与包之间放上一袋或几袋没经过风化的，石灰，上面再放上一层茶叶包，并将桶盖盖好。如果用坛子贮存，要把坛用牛皮纸塞塞好，上面盖上些草或棉花，放置于干燥处，坛内的生石灰要隔1～2月换一次。还可把硅胶干燥剂直接放入盛茶叶的容器内，但当干剂的颗粒由蓝色变成半透明的粉红
色时，可将其取出放在阳光下直晒或用火烘烤，到恢复到原来的颜色，便可再次使用。 3、使用保温性能较好的热水瓶装茶叶，瓶口用木塞塞紧再封上白蜡，用胶布裹上，也呆使茶叶贮存较长时间。 4、用纸包好一包生石灰，放在瓶底，把茶叶放在石灰上面，将盖章紧，茶叶就不会发毒，也不会失去香味。 5、不可接触香料、油漆或樟脑等，以免使茶叶发生异味。 6、如茶叶已发霉可放在锅里干炒几分钟，就能复原。但必须照上述方法收藏，才不致再发霉。生霉，不可晒，放在锅中干焙10分钟左右可复原，锅要干净，火不宜太大。 7、温度升高，会使化学反应的速度加快，也就促使了茶叶有效成分的分解，使茶叶的营养价值降低。所以，茶叶要低温保存。放入冰箱内保存，温度在0～10℃之间最佳不能与香皂同放，也不能与糖放在一起。 8、要干燥、洁净、避光、低温、少氧;忌水分含量高、接触异味、光线照射、高温环境、暴露空间。
1.水路运输包括内河运输、沿海运输、近洋运输和远洋运输，具有点多、面广、线长的特点。 2.港口由港口水域、码头岸线和港口陆域组成。 3.港口水域包括锚地、航道、回旋水域和，码头前水域等 4.港口陆域包括装卸作业地带、辅助作业地带和预留发展用地 5.港口的生产作业系统由船舶航行作业系统、装卸作业系统、存储、分运系统、集疏运及配套系统、信息与商务系统构成 6.港口按功能与用途分，有商港、工业港、渔港、军港、游艇港、避风港等；按地理位置分，有海港、河口港、河港和运河港等。 7.从运输、存储条件和装卸工艺的角度考虑，经由港口运输的货物可分为件杂货、干散货、液体货以及适箱货。 8.港口通过能力可分为设计通过能力和营运通过能力。 9.港口吞吐量预测内容包括港口吞吐总量预测、主要货类吞吐量预测、分港区吞吐量预测、港区集疏运量预测等。 10.船舶主尺度是表示船体外形大小的主要尺度，通常包括船长、船宽、型深、吃水和干舷。 11.船舶吨位是船舶大小的计量单位，表明船舶大小与运输能力，按用途可分为重量吨位和容积吨位两种。 12.货物在港口的换装有两种形式：直接换装和间接换装。直接换装是指货物从一种运输工具直接换装到另一种运输工具；间接换装是指货物经过港口仓库或堆场存储之后再换装至其他运输工具，换装是由操作过程实现的。在直接换装作业中，货物只经过一个操作过程；而在间接换装作业中，货物要经过两个以上的操作过程。 13.件杂货码头常见的垂直起重机械有门座起重机、轮胎式起重机和浮式起重机，垂直起重机作业也可以利用船吊。 14.件杂货码头常见的水平搬运机械主要有蓄电池搬运车、叉式装卸车（叉车）、牵引车挂车、货车等。 15.集装箱运输船舶可分为吊装式和滚装式两大类。 16.集装箱起重机上附有专用吊具，即固定式、自动式和组合式吊具，以适应不同尺寸的集装箱。 17.干散货的卸船工艺主要有间歇型和连续型两种方式。 18.滚装船的优点表现为：①装卸速度快；②不需要码头装卸机械设备；③货物装车后不需要中间装卸，可进行“门到门”的运输；④可装运小汽车、货车、载箱的拖车等多种形式的货物。缺点是船舶造价高，潮差大时斜坡道投资大。 19.码头规模主要由泊位停船吨级和泊位数量两个指标体现。 20.码头常见的布置形式有：顺岸式布置（含栈桥式布置）、突堤式布置、挖入式布置、沿防波堤内侧布置及岛式布置。 21.泊位尺度包括泊位长度、泊位宽度和泊位水深三个方面。 22.件杂货码头生产区可分为码头前沿作业地带、前方库（场）区、后方库（场）区三个相关的部分。 23.根据货种的不同，件杂货码头有三种布置方式：前沿仓库式、前沿堆场式、半库半场式。 24.集装箱码头装卸作业地带一般包括：码头前沿作业地带；集装箱堆场；拆装箱库、货运站；大门、港内道路、通道及调度管理中心。 25.干散货码头陆域组成主要包括：码头前沿作业地带，贮存库场及装卸车设施，辅助设施及管理区。 26.散装货码头陆域由码头前沿作业带、谷仓及工作楼三部分组成。 27.液体散货码头陆域由码头、存储区及辅建区三部分组成。 28.滚装码头布置形式可分为平行式与突堤式。 29.港口水域是指港界以内的水域，包括船舶进出港航道、制动水域、回旋水域、港池、码头前水域以及过驳水转谁作业和停泊的锚地水域。 30.外堤是防波堤、防沙堤和导流堤的总称。 31.乘湖水位是指船舶乘潮进出港口的某一潮位，并以该潮位作为航道和不包括码头前沿水域、锚地的港内水域的设计通航水位。 32.船舶在锚地停泊的方式主要有抛锚泊和浮筒系泊两种。 33.港口导航分三类：第一类是常规的助航标志，即航标；第二类是海上交通监管设施，包括引航站和电子方面的助航设施，即船舶通航服务站（VTS）利用岸上雷达测定进出港船位，用甚高频无线电话（VHF）。向船舶提供导航信息，协助船舶进出港航行，将在第六章港口配套设施第五节水上安全监督介绍，第三类是卫星导航（GPS）系统。 34、港口配套设施包括集疏运、供电照明、给排水、消防、通信信息及水上安全监督等设施、 35、完善的港口铁路系统一般应包括港口车站、分区车场、码头和库场的装卸线，以及将这些部分连接成整体的港口铁路区间正线、联络线和连接线等。 36、港口铁路按其组成的各部分配列的位置，可分为纵列式、横列式和混合式三类。
广东省道路运输管理条例（第二次修正） （1995年1月13日由广东省第八届人民代表大会常务委员会第十二次会议通过根据1997年12月1日广东省第八届人民代表大会常务委员会第三十二次会议《广东省人民代表大会常务委员会关于修改〈广东省道路运输管理条例〉有关条文的决定》第一次修正 2002年10月13日广东省第九届人民代表大会常务委员会第三十七次会议修订根据2012年7月26日广东省第十一届人民代表大会常务委员会第三十五次会议《广东省人民代表大会常务委员会关于修改〈广东省民营科技企业管理条例〉等二十三项法规的决定》第二次修正） 第一章总则 第一条为加强道路运输管理，维护道路运输秩序，建立统一、开放、竞争、有序的道路运输市场，保障道路运输经营者和旅客、货主的合法权益，根据法律、法规的有关规定，结合本省实际，制定本条例。 第二条在本省行政区域内从事城乡道路运输经营活动及其管理适用本条例。 第三条本条例所称道路运输包括货物运输、旅客运输、搬运装卸、运输服务和汽车摩托车维修等。 第四条县级以上人民政府交通行政主管部门（以下简称交通行政主管部门）负责本条例实施。各级交通行政主管部门应当保障道路运输的畅通，维护道路运输经营者的合法经营。 在城市市区运营的出租小客车，由各市人民政府确定的部门进行管理。 公安、工商、财政、税务、物价、城市建设等有关部门应当按各自职责，协助交通行政主管部门做好道路运输管理工作。 第五条各级人民政府应当根据社会经济发展的需要，制定道路运输发展计划，并将其纳入国民经济和社会发展规划。 第二章开业、变更与歇业 第六条从事营业性道路运输的单位和个人，必须具备相应的经营资质。资质条件由省交通行政主管部门根据国家有关规定制定，并向社会公布。
茶叶 茶叶在我国有着几千年的历史，是我国的一大特点，主要分布在四个茶区分别是西南茶区、华南菜区、江南茶区和江北茶区。其中： 一、西南茶区位于中国西南部，包括云南、贵州、四川三省以及西藏东南部，是中国最古老的茶区。生产红茶、绿茶、沱茶、紧压茶（砖茶）和普洱茶等。 二、华南茶区位于中国南部，包括广东、广西、福建、台湾、海南。生产红茶、乌龙茶、花茶、白茶和六堡茶等。 三、江南茶区位于中国长江中、下游南部，包括浙江、湖南、江西等省和皖南、苏南、鄂南等地，生产的主要茶类有绿茶、红茶、黑茶、花茶。 四、江北茶区位于长江中、下游北岸，包括河南、陕西、甘肃、山东等省和皖北、苏北、鄂北等地。江北茶区主要生产绿茶。 发展现状：从2002年至2013年，我国茶叶出口从23万吨增长到31.4万吨，出口量稳居世界第二位，出口规模持续增长；出口金额从3.4亿美元增至10.4亿美元。从以上数据我们不难看出未来我国茶产业的增长潜力巨大。从国际需求来看，中国茶出口一直保持稳定增长态势。从国内来看，喝茶已成为多数中国人的一种生活习惯，茶已成为社会生活中不可缺少的健康饮品和精神饮品。另外中国茶产业已得到当地政府的大力支持与扶持，未来增长潜力很大。浙江、江苏、福建等产茶地区已经把茶产业作为重要扶持产业。但是因为其单产较少，加工手段多为人工加工，成本较高，所以竞争较激烈。
茶叶对其包装运输要求较高，对于温度，湿度的要求比较严苛，加上其产地聚集，需要多次转变运输方式及其储存方式，物流成本高，对加工方式，包装方式都有着较高的要求。茶农大多信息不流通，消息闭塞，导致茶叶购买人数较少，商人压价。加上茶叶从收购，到运输之间有时间差，而茶农简易的包装无法满足其运输要求，导致品质降低。其产地分散，形成多个批发中心。单纯的物流运输并不能影响总成本，其加工成本和产地成本才是关键。其运输方式还是以公路，铁路为主。 现在茶叶产业基础物流建设较薄弱，如交通和仓储方面，没有高效的交通工具，冷链运输较差，茶叶的保鲜是主要问题。物流技术较低，现在我国农产品的物流主要以常温物流和自然物流为主。物流信息化基础薄弱，，缺乏物流人才。茶产业首先需要一个信息交流的平台，还要有专业的第三方物流来进行一系列的加工包装运输。达到减少多余物流的目的减少成本。其次还要开创其额外增值业务，打造名牌效应。还要进行专业培训，培养专业人才。
、选择题 1、下列不属于港口水域的有：④ ①锚地② 航道③ 港池④ 码头岸线 2、下列不属于港口陆域设施的有：④ ①仓库② 铁路、道路③ 码头前沿地带④灯塔 3、按功能、用途分，上海港属于：① ①商港② 渔港③ 工业港④ 军港 4、按地理位置分，青岛港属于：① ①海港② 河口港③ 河港④ 运河港 5、货物陆域进港，先在二线库场储存，再经前方库场装船离港，有（③ ）个操作过程 ① 1 ② 2 ③ 3 ④ 4 6、A地区的货物经过P港口至Q港至B地区，则A地区是P港的: ③① ①腹地② 前方腹地③ 直接腹地④ 间接腹地
7、吞吐量计算时，当货物水转水时，1t装卸量计为（①）吞吐 ① 1 ② 2 ③ 3 ④ 4 8、下列不属于船舶实际尺度的有：② ①全长② 全宽③ 满载吃水④ 垂线间长 9、下列不属于船型尺度的有：③ ① 垂线间长② 型宽③全宽④ 型吃水 10、影响港口建设和营运的海象因素不包括：③ ① 潮汐② 近岸海流③ 风④ 波浪 11、码头的有效水深或公告水深不包含有：④ ① 设计船型满载吃水② 龙骨下最小富裕深度 ③ 波浪富裕深度、船舶因配载不均匀二增加的尾吃水④ 备淤深 度 12、海港航道水深与码头水深相比，需多考虑的是： ① 船舶航行船体下沉增加的水深② 波浪富裕深度
③ 设计船型满载吃水④ 备淤深度
13、下列关于防波堤说法错误的是 ①防波堤所围成的水域应有足够的面积和水深 ②防波堤所包围的水域越大越好 ③防波堤轴线与码头线布置相配合，码头前水域满足允许作业波高值 ④防波堤所包围的水域要适当留有发展余地。 14、不是集装箱运输围绕的三大环球国际航线： ① 北美—南美② 欧洲—北美③ 东亚—北美④ 东亚—欧洲 15、下列不属于码头泊位尺度的是： ① 泊位长度② 港池深度③ 泊位宽度④ 泊位水深 16、按货种与装运方式，下列不属于干散货的是： ① 煤炭② 铁矿石③ 石油④ 散装谷物 17、四川蜜柑在上海港由江船装至海船后，再运往大连，四川是上海港的 ③ ① ① 中转腹地② 前方腹地③ 直接腹地④重复腹地 18、50t 货物水转水运输，按通过能力计算是（）自然吨
中国（广东）自由贸易试验区条例 （2016年5月25日广东省第十二届人大常委会第二十六次会议通过根据2019年11月29日广东省第十三届人民代表大会常务委员会第十五次会议《关于修改〈广东省水利工程管理条例〉等十六项地方性法规的决定》修正） 目录 第一章总则 第二章管理体制 第三章投资开放与贸易便利 第四章高端产业促进 第五章金融创新与风险监管 第六章粤港澳合作和“一带一路”建设 第七章综合管理与服务 第八章法治环境 第九章附则 第一章总则 第一条为了促进和保障中国（广东）自由贸易试验区的建设与发展，根据《全国人民代表大会常务委员会关于授权国务院在中国（广东）自由贸易试验区、中国（天津）自由贸易试验区、中国（福建）自由贸易试验区以及中国（上海）自由贸易试验区扩展区域暂时调整有关法律规定的行政审批的决定》、国务院批准的《中国（广东）自由贸易试验区总体方案》和有关法律、法规，结合本省实际，制定本条例。 第二条本条例适用于经国务院批准设立的中国（广东）自由贸易试验区（以下简称自贸试验区）。 自贸试验区包括广州南沙新区片区、深圳前海蛇口片区和珠海横琴新区片区，
以及根据自贸试验区建设与发展的需要，报经国务院批准的自贸试验区扩展区域。 第三条自贸试验区应当依托港澳、服务内地、面向世界，建立符合国际标准的投资贸易规则体系，培育国际化、市场化、法治化营商环境，推进粤港澳服务贸易自由化，强化国际贸易功能集成，深化金融领域开放创新，增强辐射带动功能，建设成为粤港澳深度合作示范区、二十一世纪海上丝绸之路重要枢纽和全国新一轮改革开放先行地。 第四条鼓励自贸试验区先行先试，探索制度创新。对法律、法规和国家政策未明确禁止或者限制的事项，鼓励公民、法人和其他组织在自贸试验区开展创新活动。 对自贸试验区制度创新作出突出贡献的单位和个人，自贸试验区片区管理机构可以根据有关奖励规定也可以自定奖励办法给予奖励。 在自贸试验区进行的创新未能实现预期目标，但是符合国家确定的改革方向，决策程序符合法律、法规规定，未牟取私利或者未恶意串通损害公共利益的，对有关单位和个人不作负面评价，免于追究相关责任。 第五条建立自贸试验区各片区联动合作机制，相互借鉴，优势互补，互相促进，共同发展。 第二章管理体制 第六条按照统筹管理、分级负责、精干高效的原则，设置省自贸试验区工作办公室和自贸试验区片区管理机构。 第七条省人民政府自贸试验区工作领导小组负责统筹研究自贸试验区政策、发展规划，研究决定自贸试验区发展重大问题，统筹指导改革试点任务。 省自贸试验区工作办公室承担领导小组日常工作，组织落实自贸试验区改革试点任务，统筹协调自贸试验区有关事务，履行省人民政府赋予的职责。 第八条自贸试验区片区管理机构负责决定片区发展的重大问题，统筹推进片区改革试点工作和承担片区的规划、建设、管理与服务等具体事务。
中港网2015年全球十大港口排行榜出炉 发布日期：2016-02-01 信息来源：中港网浏览次数：1293 字号：[大中小] 近日，中港网发布的数据显示，2015年全球港口货物吞吐量前十大港口排名顺序依次为，宁波-舟山港、上海港、新加坡港、天津港、苏州港、广州港、唐山港、青岛港、鹿特丹港、黑德兰港。进入十大港口之列的中国港口数量为7个，较2014年少一个，中国大连港排名第十一位。2015年港口货物吞吐量增速名列全球十大港口之首的是苏州港，达到13.4%；紧随其后的是澳大利亚的黑德兰港，为7.3%；2015前十港口中增幅最低的是上海港，下降5%，连续两年增幅垫底，增速均为告负；唐山港2015 年增长-1.6%，在上游钢铁煤炭等周期性行业十分困难、国际大宗商品价格暴跌的2015年，大宗商品运输需求低迷，唐山港增幅大受影响，由2014年增速排名第一，跌落至2015年倒数第二。2015年，全球货物吞吐量排名前十港口，吞吐量均在4.5亿吨之上，2014年则只有8个港口过这一门槛；2015年全球有6个5亿吨大港，比2014年增加1个。在增速比较中，除苏州港2015年增速较2014年有所提升之外，其余中国港口增速较均有程度不同的回落。而国外港口中，除鹿特丹港增速由2014年的1%提升到2015年的4.9%外，黑德兰港和新加坡港回落幅度分别为22%和5%左右。从全球港口货物吞吐量前十大港口所完成的总量看，2015年达到56.78亿吨，比2014年增加1.32亿吨，同比增长2.38%，较2014年4.74%的增幅回落2.36个百分点。这反映出在国际 经济增长疲软的大背景下，全球港口生产面临较大压力，港口货物吞吐量增长形势不容乐观。（2016-1-29 ）
《茶叶贮存运输技术规范》 编制说明
1.任务来源 深圳市茶行业同业公会、深圳市标准技术研究院、八马茶业股份有限公司经前期调研与论证，就茶叶贮存运输体系建立向深圳市市场监督管理局申请立项。深圳市市场监督管理局于 2018 年 12 月正式批准立项，将项目列入《2018 年第三批深圳市地方标准计划项目》。 本标准由深圳市茶行业同业公会牵头，会同深圳市标准技术研究院、八马茶业股份有限公司等单位及深圳茶业专家代表共同起草。 2.背景及意义 深圳是全国茶叶主要集散地和消费地。目前，全市从事茶叶生产加工、贸易流通、包装和仓储物流等各种经营主体3万多家，从业人员20多万人以上，线上线下各种茶叶店数万家，茶叶综合贸易额达到300多亿元。目前，我市年人均茶叶消费量位居全国前列，茶叶己成为我市居民很重要的日常饮用食品之一，消费放心茶是广大市民的强烈愿望。但是，茶叶是吸附性很强的产品，容易受温度、湿度、光线、气味等环境影响发生质量变化。南方和北方气候环境差异较大，南方温度高，湿度大，使得茶叶贮藏运输要求更高，特别是深圳长时间多湿高温天气更容易使茶叶变质，从而影响人们的健康饮茶。具体而言，茶叶为全年或长年消费，而茶叶企业往往是春夏季从产区调货贮存，由于商家贮存及运输条件尚无适宜潮湿环境的标准，导致茶叶变质，近年来我市不少商家普洱茶等老茶因贮存不适发霉变味的现象比比皆是。此外，不同茶类如绿茶、白茶、黄茶、乌龙茶、红茶和黑茶等对于贮存及运输中的技术要求也不同。急需出台茶叶流通环节贮存及运输技术规范标准，指导商家科学合理保管茶叶。目前，我国茶叶虽有部分茶叶贮存运输国家标准、行业标准或地方标准，但是更适应于北方干燥低温天气，很迫切需要规范的南方茶贮存及运输标准作为指导。鉴于我市拥有
港口规划与布置 Document number：BGCG-0857-BTDO-0089-2022
五种运输方式：公路，铁路，水路，航空，管道 五种运输方式的技术经济特征 五种运输方式总结简表
港口的定义：港口指具有船舶进出、停泊、靠泊，旅客上下，货物装卸、驳运、储存等功能，具有相应的码头设施，由一定范围的水域和陆域组成的区域。港口可以由一个或者多个港区组成。 港口的组成： 1）水域：供船舶航行、停泊、锚泊、装卸等，包括锚地、外堤、航道、导航、港地、回旋水域等设施 2）码头：码头岸线要求有足够的长度，码头要有足够的高度，码头要有足够的纵深 3）陆域：供旅客候船、货物储存、货物集疏运，包括仓库、堆场、装卸设备、交通设施（道路和铁路等）、生产生活辅助设施等。要求宽广、平坦，满足码头的纵深要求 港口生产作业五大系统：船舶航行作业系统；装卸作业系统；存储、分运作业系统；集疏运作业系统；信息与商务系统 全球集装箱吞吐量前十大港口排名：1.上海2.新加坡3.香港4.深圳5.釜山6.宁波-舟山7.广州8.青岛9.迪拜10.天津 港口的功能的演变与发展 第一代：1950年以前的港口，其功能为海运货物的转运、临时存储以及货物的收发等。港口是运输枢纽中心； 第二代：20世纪50-80年代的港口，又增加了使货物增值的工业、商业活动。港口成为装卸和服务的中心；
第三代：20世纪80年代以后，增添了运输、贸易的数据收集和处理等综合服务。港口成为贸易的物流中心； 第四代：21世纪初叶，发展策略是港航联盟与港际联盟，生产特性是整合性物流。港口成为供应链的结点； 船舶和港口的发展趋势：1、海运船舶发展趋势：船舶大型化、高速化、专业化、自动化，经营联盟化，运输干线化，运输服务一体化 2、现代港口发展大型化趋势：深水化、高科技化、信息化网络化，向物流服务中心转化，现代港口与城市协调发展，普遍重视可持续发展 全国沿海港口总体布局：海岸线：海岸线总计达33200公里，其中大陆海岸线长约18400公里，岛屿海岸线长约14000 公里，南京以下长江岸线长约800公里 三个层次的港口布局：主要港口、地区性重要港口和一般港口? 五大区域港口布局：环渤海港口群，长江三角洲港口群，珠江三角洲港口群，东南沿海港口群，西南沿海港口群。 八大运输系统布局：集装箱运输系统，煤炭运输系统，外贸进口原油运输系统，外贸进口铁矿石运输系统，粮食、商品汽车、陆岛滚装和旅客运输系统?和国际公认航运中心的差距； 关于航运服务业的研究，一般将其划分为上、中、下游，高端航运服务业一般是指航运服务的上游产业，主要包括航运金融、海上保险和航运咨询服务等内容，属于航运高附加值产业；和伦敦、香港相比，上海国际金融中心和航运中心还存在着一定的差距。上海要建设成为国际经
广东省渔港和渔业船舶管理条例 渔港和渔业船舶管理中存在的困难和问题，实施渔港和渔业船舶有效管理，保障渔业从业人员的生命财产安全,促进渔业经济可持续发展。下文是广东省渔港和渔业船舶管理条例，欢迎阅读! 广东省渔港和渔业船舶管理条例全文 第一章总则 第一条为了加强渔港和渔业船舶管理，保护渔港和渔业船舶所有者和经营者的合法权益，保障渔业生产安全，促进渔业发展，根据《中华人民共和国渔业法》等法律法规，结合本省实际，制定本条例。 第二条本条例适用于本省行政区域及管辖水域内渔港的规划、建设、维护、经营和管理，渔业船舶的设计、制造、维修、使用和管理。 第三条县级以上人民政府渔业行政主管部门负责本行政区域内渔港和渔业船舶的管理工作。县级以上人民政府渔业行政主管部门所属的渔政监督管理机构、渔业船舶检验机构具体负责对渔港和渔业船舶的监督管理。 县级以上人民政府公安边防、工商等部门以及渔港所在地乡镇人民政府，按照各自职责做好渔港和渔业船舶的监督管理工作。 第四条县级以上人民政府应当加强渔港建设，鼓励渔业生产采用节能、环保、高效的新技术、新工艺和新材料，促进现代渔业发展。 县级以上人民政府应当推进渔港和渔业船舶管理信息化建设，建立健全管理信息系统，提高服务水平。
第二章渔港规划与建设 第五条省人民政府渔业行政主管部门应当根据国家渔港布局规划及本省经济和社会发展的需要，会同省发展改革、城乡规划、交通运输、海事、环保等部门和有关市、县人民政府，编制全省渔港布局规划，报省人民政府批准后公布实施。 县级以上人民政府渔业行政主管部门应当根据全省渔港布局规划，会同发展改革、城乡规划、交通运输、海事、环保等有关部门及渔港所在地的乡(镇)人民政府，编制本地区渔港建设规划，报本级人民政府批准实施，并报上一级人民政府渔业行政主管部门备案。 第六条渔港布局规划、建设规划应当体现合理利用岸线资源的原则，符合海洋功能区划、土地利用总体规划和城乡规划，并与港口、航道、防洪等相关专业规划相衔接。 编制渔港布局规划、建设规划，应当采取论证会、听证会或者其他方式征求专家和渔民等公众的意见。 第七条县级以上人民政府应当将渔港建设纳入当地国民经济和社会发展计划，列入农业基础设施建设和防灾减灾体系，安排相应的公益性基础设施建设和日常维护及灾后重建资金，保障渔业船舶避风、锚泊和航行等安全生产需要。 鼓励社会力量依法投资渔港的建设与维护。 第八条渔港航道和航标、导航、通信预警、消防等安全设施和环境保护设施，应当与渔港主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用。 第九条由县级以上人民政府财政投入为主建设的渔港，经营权由
第四章茶叶储存与运输 1. 影响茶叶变质的环境因素 主要有温度、湿度、氧气、光线和异味。 (1)温度 茶叶变质的机理尚不十分明了，一般认为温度和湿度是茶叶变质的直接原因。温度的作用，主要在于加快茶叶的自动氧化。据试验，温度每提高10℃，绿茶汤色和色泽的褐变速度可加快3~5倍，而冷藏可抑制氧化褐变。 低温储藏条件下维生素C的保留量较高，氨基酸含量亦以低温冷藏的较高。因此，低温储藏是保持茶叶品质最有效的方法。 （2）湿度 茶叶中既有亲水的化学物质，如茶多酚、类酯物质、蛋白质、糖类；又具有吸水的物理性状，如质地疏松，条索空松。这样就使茶叶具有很强的吸湿还潮特性，而吸湿还潮的结果，会使茶多酚、抗坏血酸、类酯物质等发生不同程度的氧化。于是茶叶的滋味发生变化，香气减低，失去了新鲜感。 (3)氧气 分子态氧易使醛类、酯类、维生素等氧化而形成化合物，这种氧化物在单独或与其他物质在一起，能起自动氧化，并继续氧化分解，这是食品氧化变质的基础。 (4)光 光能促进植物色素或脂类物质的氧化，特别是绿色色素的主体-叶绿素能分解成为脱镁叶绿素这个作用。在光线的照射中，紫外线比可见光强得多，影响更大。所以光线能使茶叶中的色素氧化变色，使绿茶由绿变黄，红茶由乌变灰。 (5)异味 茶叶中含有高分子棕榈酸和萜烯类化合物。这类物质生性活泼，广吸异味，因此将茶叶与异味的物质，诸如香皂、樟脑、油漆、香烟等一起储放，茶叶就会很快地吸收它们的气味，粘附于茶叶表面，从而产生异味。 因此茶叶合理储存的关键：茶叶干燥，环境低温，少氧避光，杜绝污染源。根据茶叶的特性和造成茶叶陈化变质的原因，从理论上讲，茶叶的储藏保管以干燥（含水量在6%以下，最好是3%－4%）冷藏（最好是零摄氏度）无氧（抽成真空或充氮）和避光保存为最理想。但由于各种客观条件的限制，以上这些条件往往不可能兼备而有之。因此，在具体操作过程中，可抓住茶叶干燥这个必需的要求，根据各自现有条件设法延缓茶叶的陈化过程，再采取一些其他措施。 2. 茶叶储存方法 根据茶叶的特性和造成茶叶陈化变质的原因，从理论上讲，茶叶的储藏保管以干燥（含水量在6%以下，最好是3%－4%）冷藏（最好是零摄氏度）无氧（抽成真空或充氮）和避光保存为最理想。但由于各种客观条件的限制，以上这些条件往往不可能兼备而有之。因此，在具体操作过程中，可抓住茶叶干燥这个必需的要求，根据各自现有条件设法延缓茶叶的陈化过程，再采取一些其他措施。茶馆茶叶的储藏方法不妨可借鉴家庭的储藏方法。 （1）铁罐的储藏法
广东省安全技术防范管理条例 （2002年5月30日广东省第九届人民代表大会常务委员会第三十三次会议通过） 第一章总则 第一条为加强安全技术防范管理，保护国家、集体财产和公民人身、财产安全，根据国家有关规定，结合本省实际，制定本条例。 第二条在本省行政区域内从事安全技术防范产品生产、销售和安全技术防范系统设计、施工、维修、使用等活动，以及对上述活动的管理，适用本条例。 第三条本条例所称安全技术防范（以下简称技防），是指运用科学技术手段，预防、发现、制止违法犯罪行为和重大治安事故，维护公共安全的活动。 本条例所称技防产品，是指用于技防活动，具有防入侵、防抢劫、防盗窃、防破坏、防爆炸等功能的专用产品。 本条例所称技防系统，是指综合运用技防产品及其他相关产品组成的安全防范系统。 第四条各级人民政府应当加强对技防工作的领导，将其纳入社会治安综合治理目标管理，督促有关部门做好管理工作。 第五条公安机关是技防工作的主管部门。县级以上公安机关负责本行政区域内技防工作的规划、管理、指导和监督。 质量技术监督、工商、建设等有关行政管理部门在各自的职责范围内做好技防管理工作。 第二章技防装置范围 第六条下列场所和部位应当装置符合技防标准的技防产品或者技防系统： （一）武器、弹药及易燃、易爆、剧毒、放射性物品、易制毒化学品的生产或者存放场所； （二）国家重点科研机构，集中存放重要档案资料的馆、库。 （三）博物馆、纪念馆、展览馆等集中陈列、存放重要文物、资料和贵重物品的场所； （四）金库，货币、有价证券、票据的制造或者集中存放场所，票据、货币押运车辆，金融机构的营业和金融信息的运行、储存场所； （五）广播、电视、电信、邮政及供水、供电、供气等单位的要害部位或者场所； （六）机场、港口和大型车站、码头、停车场的重要部位，高速公路、城市快速干线和地铁的重要路段、路口及隧道、大型桥梁的重要部位； （七）星级酒店（宾馆）和公共娱乐场所的大堂出入口、电梯和其他主要通道等重要部位。 国家对特殊场所的技防要求另有规定的，从其规定。 第七条县级以上公安机关负责规划、指导本辖区内报警网络系统的建设，使装置报警系统的场所和部位形成多级报警网络。 第八条公安机关及其工作人员不得向装置技防产品或者技防系统的单位和个人指定技防产品的品牌、销售单位和技防系统的设计、施工、维修单位。 第九条任何单位和个人不得利用技防产品或者技防系统侵犯他人的合法权益。 第三章技防产品管理 第十条对技防产品生产的管理分别实行工业产品生产许可证制度、安全认证制度、生产登记制度。对生产同一类技防产品的管理，只适用上述制度的其中一种。 第十一条实行工业产品生产许可证制度和安全认证制度的技防产品的管理，依照国家有关规定执行。 第十二条依照国家有关规定实行生产登记制度的技防产品，须经省公安机关批准生产登记后，方能生产和销售。 第十三条申请技防产品生产登记的单位应持下列资料向所在地地级以上市公安机关提出申请： （一）生产登记申请书； （二）工商营业执照； （三）符合法定要求的产品标准；
港口经济２０１６．０３ 货物吞吐量（万吨） 外贸货物吞吐量（万吨）集装箱吞吐量（万ＴＥＵ）宁波—舟山８８８９６．０２４２１５６．５５２０６２．９０上海港７１７３９．６２３７７９７．１４３６５３．７０湄洲湾港７７９２．００４００３．０００．３５中山港７３１９．０２６６７．０３１３５．５４海口港６５４３．６０１４４．３０１２７．１３汕头港４７３１．４８１１０２．８５１０７．４８茂名港２６８４．５８１４７７．９９１１．００北海港 ２４６９．７８ １０１８．５５ １．０５ 天津港５４０５１．３０２９８５２．３８１４１１．１０广州港５００５３．０１１１８６８．５０１７３９．６６青岛港４９７００．００３２８００．００１７４３．５６唐山港４９２８５．００２７４８４．００１５．２２大连港４１４８１．８９１３０２２．６０９４４．８６营口港３３８４９．００７９０３．６２５９２．２５日照港３３７０７．３６２１０９６．０６２８１．１４烟台港３３０２７．３６９１１８．７４２４５．２２秦皇岛港２５３０８．９０１５６８．９０５０．０８湛江港２２０３６．００—６０．１２深圳港２１７０６．３８—２４２０．４６连云港港２１０７４．９５９９９１．８８５００．９２厦门港２１０１９．５５—９１８．２８黄骅港１６６５７．６１１６９９．６６５０．０６丹东港１５０２１．００１７６６．００１８２．９０福州港１３９６７．２３５４９２．２９２４２．８２泉州港１２２４１．２１３３７９．０７２０１．５１珠海港１１２０８．７８２０７５．１６１３３．７７锦州港９１９２．０３１００１．３３８１．８９温州港８４９０．４２４１３．２１５５．８７钦州港 ６５１０．２０２８６８．４０９４．１８嘉兴港６２６９．５４９３７．２６１２２．７８台州港６２３６．８２７０９．３５１５．５５威海港４２１２．６０２２０５．００６９．６０惠州港５２５０．１４２０２３．５３１８．３６２０１５年全国主要沿海港口货运吞吐量统计 动态资讯 Dynamic Information 立足国家战略发挥天津港口优势 当前， 天津港正积极布局“一带一路”业务，推动中铁装备再制造基地、普洛斯东疆物流园、中远物流东疆基地、东疆澳洲国际食品园、招商局“津新欧”物流基地等重点项目落地实施。坚持产业集群发展、资源集约利用、功能集成发挥的方式，增强港口对区域经济的辐射带动作用。大力发展多式联运业务和过境运输、中转运输，联合铁路部门出台集装箱海铁联运鼓励政策，打造“津蒙俄”、“津新欧”等物流通道品牌，进一步凸显天津港在“一带一路”建设中的重要战略支点作用。同时，天津港还在优化总体规划、提升航运能力、加快产业结构升级、打造一批重点项目上下工夫，为天津加快实现北方国际航运核心区功能定位发挥基础性支撑作用。 中俄铁集携手中铁多联，与满洲里市政府、哈尔滨铁路局合作，于２０１６年４月初，打造由满洲里开往俄罗斯的国际班列。班列要求：货源地不限，起票至满洲里即可，在满洲里集结、报关后由满洲里起票发运。班列特色：货源地不限，到站不限，价格优惠。 中俄铁集打造满洲里—俄罗斯国际班列 三项涉及深圳市跨境电商通关系列地方标准顺利通过评审，并于近期正式发布实施。 该系列标准是国内首批针对跨境电商通关检验检疫业务所制定的标准化指导性技术文件。其中，《跨境电子商务通关检验检疫基础术语》规定了跨境电商通关中的检验检疫一般、业务和其他术语；《跨境电子商务通关检验检疫系统架构》规定了跨境电商通关检验检疫业务系统架构和架构设计要求；《跨境电子商务通关检验检疫业务流程》规定了跨境电商通关环节中涉及的备货进口、直购包裹进口、集货进口和出口等四种监管模式，并给出每种监管模式的指导性操作要点。 首个跨境电商通关标准实施 ６４
茶叶的仓库存储方法 西湖不仅美丽，所生产的西湖龙井茶也是一流。可谓是游览西湖景、品饮龙井茶。西湖龙井要怎么储藏呢？其实在西湖龙井茶保存过程中呢，需要注意的是防止潮气和异味的吸收及避免重物的挤压破碎。所以想要好好的储藏龙井茶，那就必须要用正确的方式。 仓库的设计： 1.仓库内部摆放整齐不乱放杂物。 2.地板架高离地，最好是离地面20公分。 3.地板用木建议用水杉，因为此树木没有异味，便于茶叶的保存。 4.仓库上面或者侧面设置多个排气扇，便于良好的通风。 5.边上的角落放着多个石灰框和木炭框里面放着生石灰，可以更好的防潮。 茶叶储存的方法： 储藏方法一、低温储存 所谓的低温储藏就是保存茶叶的周围环境保持在5度或者以下。这种方法比较适合广大人群。使用冷藏库或冷冻库无意是最好的保存地方。没有这些的我们可以采用冰箱来冷藏。每次用多少取多少，刚取出来的茶叶不宜直接进行冲泡。 储藏方法二、石灰储存 石灰普遍人是用来消除干燥的一种最好的方式。它要怎么保存茶叶呢？方法很简单，找个密封性较好的罐子将石灰放入罐子的中间部分，再把茶叶包装好围
着四周放入罐子，最后将其密封好就ok了。 储藏方法三、竹炭储存 炭的用途基本和石灰差不多都是用于除干燥的。操作方式差不多，要注意到是木炭要每个月更换一次。若是发现吸潮则要将其烧红、冷却后在使用。 储存方法四、冰箱储存 冰箱保存：将茶叶置于干燥、无异味、能密封的盛器瓶中放入冰箱的冷藏柜中即可。如茶叶数量少而且很干燥，也可用二层防潮性能好的薄膜袋包装密封好，放在冰箱中。 茶叶保存最基本的要求是：一要干燥，二要低温（一般0-5℃较合适）。 1.冰箱冷藏室温调到多少才最经济? 使用冰箱保存西湖龙井时，温度是最需要注意的。如果温度过高，不利于茶叶保存;如果温度过低，又会非常耗电。一般情况下，如果茶叶的贮存期六个月以内者，冷藏温度以维持0～
—1— 粤交规〔2009〕24号 关于加强我省港口岸线管理的通知 各地级以上市交通局(委），广州港务局，珠海市港口局，汕头市港口局，湛江市港务局: 为规范全省港口岸线的使用和审批管理，我厅于2005年8月印发了《广东省港口岸线管理办事指南》（粤交办字〔2005〕586号）；2007年《广东省港口管理条例》颁布实施后，我厅又对我省港口岸线管理提出了要求。我省实行港口岸线审批管理近五年来，各地交通或港口行政管理部门陆续反映在实际工作中遇到了各种问题，为此，我厅于2008年12月4日组织召开了广东省港口岸线管理工作座谈会议。结合座谈会议的情况，为进一步加强我省港口岸线管理，现就有关问题提出意见如下： 一、关于新、改 、扩建港口设施等使用港口岸线 （一）进一步重申岸线审批权限 根据《港口法》、交通部2004年第5 号公告令和《广东省港
口管理条例》的有关规定，使用港口岸线（包括新建、改建、扩建港口设施或其他工程需使用港口岸线）的，不论使用深水岸线或浅水岸线，均应由所在地级以上市交通或港口管理部门根据使用人的申请提出意见报省交通厅，由省交通厅根据港口规划要求、结合地方各有关部门意见对项目使用岸线合理性进行评估（主要依据项目工程可行性研究报告），使用深水岸线且评估合理的，省交通厅会省发展改革委后向交通运输部提出申请；使用浅水岸线且评估合理的，由省厅办理审批手续。 （二）进一步明确申报材料和 “工可”评估工作 根据广东省人民政府第三轮行政审批事项调整目录（第二批，省人民政府令第106号），全省交通建设项目的项目建议书、可行性研究报告审查及港区内港航设施使用岸线审批工作由省交通厅负责实施。 使用港口岸线为项目核准（或批准）的前置审批事项，岸线使用人向项目所在地级市港口行政管理部门提出岸线使用申请，并附上项目工程可行性研究报告以及规划、海事、水利、航道、发改局等有关部门出具的涉及项目建设以及申请人资质证明等方面的意见（或批复），由省交通厅按相应的审批程序办理。 项目工程可行性研究报告是评估岸线使用合理性和下一步项目核准（或批复）的重要依据。由于部分港口码头项目经评估后经常涉及到港口选址、工程方案、码头规模、岸线长度和通过能力的调整，而相关的专题研究又必须涉及到码头的工程内容， —2—
仓储管理作业 ----茶叶的储存 班级：经1108-1 姓名：赵桢 学号：20111503
一、茶叶的基本储存方法 1、金属罐装贮存法： 可选用铁罐、不锈钢罐或质地密实的锡罐。市面上有卖两层盖子的不锈钢茶罐，配合塑料袋装茶后，再置入罐内盖上盖子，以胶带粘封盖口则更佳。 2、塑料袋、铝箔袋贮存法： 最好选有封口的塑料袋，材料厚一点、密度高/装入茶后袋中空气尽量挤出，再用第二个塑料袋反向套上。 3、低温贮存法： 将茶叶贮存的环境保持在5摄氏度以下，也就是使用冷藏库保存茶叶，使用此法要注意： 贮存期六个月以内者，冷藏温度以维持0~5摄氏度最经济有效；贮藏期超过半年者，以冷冻(-10至-18摄氏度)较佳。贮存以专用冷藏库最好，如必须与其他食物共冷藏，则茶叶应妥善包装。 二、茶叶仓库保管养护作业的内容和措施 1 . 严格验收入库商品 要防止茶叶在储存期间发生的各种不应有的变化，首先在商品入库时要严格验收，弄清商品及其包装的质量状况。根据有异常的茶叶商品的情况，针对具体情况进行处理和采取就只措施，做到防微杜渐。 2 . 适当安排储存场所 茶叶的性能决定了其对进行保管的要求不同。
①水分：茶叶陈化变质的原因是受潮，应注意防潮。 ②温度：茶叶中的氨基酸、儿茶素、维生素等物质，会随 着温度的升高而逐渐氧化，致使茶叶失去鲜爽味，茶味变淡。 将储存茶叶的温度控制在0－5度之间，便可较长时间保持茶叶 原有的色泽和香味。 ③氧气：氧化是造成茶叶陈化的原因之一。所以，应尽量 避免茶叶与空气接触。 ④光线：在光的照射下，茶叶中的叶绿素脱镁分解，致使色 泽枯黄变暗，影响品质，因此茶叶也应避光储存。 3 . 妥善进行堆码苫垫 地面潮气、阳光、雨水等的对茶叶的质量影响很大，所以要注意货垛下垫的隔潮工作和货垛的遮苫工作。另外货垛的垛形和高度，应保证茶叶的质量不受影响。 4 . 控制好仓库温、湿度 茶叶的性质决定了保管时应注意温、湿度对气的影响。温、湿度一般有一定的适应范围，一旦超出，茶叶的质量就会发生不同程度的变化。因此，在茶叶的保管作业中，应适时采取密封、通风、吸潮以及其他控制与调节温、湿度的方法，力求把仓库温湿度保持在是以商品储存的范围内，以维护商品质量安全。 5 . 认证进行商品在库检验 库存的茶叶质量发生变化，如不能及时发现并采取措施进行救治，就会造成或扩大损失。因此，对库存的茶叶的质量情况进行定期