石油价格管理办法
第一条为完善我国石油价格形成机制，规范价格行为，根据《国务院关于实施成品油价格和税费改革的通知》（国发[2008]37号）的有关规定，制定本办法。
第二条本办法所称石油包括原油以及由原油炼制的汽油、柴油、航空煤油和航空汽油等成品油。
第三条在我国从事石油生产、批发和零售的企业，应遵守本办法。
第四条原油价格由企业参照国际市场价格自主制定。中国石油化工集团公司（以下简称中石化）和中国石油天然气集团公司（以下简称中石油）之间互供原油价格由购销双方按国产陆上原油运达炼厂的成本与国际市场进口原油到厂成本相当的原则协商确定。中石化、中石油供地方炼厂的原油价格参照两个集团公司之间互供价格制定。中国海洋石油总公司及其他企业生产的原油价格参照国际市场价格由企业自主制定。
第五条成品油价格区别情况，实行政府指导价或政府定价。
（一）汽、柴油零售价格和批发价格，以及供应社会批发企业、铁路、交通等专项用户汽、柴油供应价格实行政府指导价；
（二）国家储备和新疆生产建设兵团用汽、柴油供应价格，以及航空汽油、航空煤油出厂价格实行政府定价。
第六条当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内成品油价格。
第七条当国际市场原油价格低于每桶80美元时，按正常加工利润率计算成品油价格。高于每桶80美元时，开始扣减加工利润率，直至按加工零利润计算成品油价格。高于每桶130美元时，按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，采取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。
第八条国家发展改革委制定各省（自治区、直辖市）或中心城市汽、柴油最高零售价格。汽、柴油最高零售价格以国际市场原油价格为基础，考虑国内平均加工成本、税金、合理流通环节费用和适当利润确定。国家发展改革委根据实际情况，适时调整有关成本费用参数。已实行全省统一价格的地区，执行国家发展改革委制定的全省统一最高零售价格。暂未实行全省统一价格的地区，由省级价格主管部门以国家发展改革委制定的中心城市最高零售价格为基础，考虑运杂费增减因素合理安排省内非中心城市最高零售价格。省内划分的价区原则上不超过3个，价区之间的价差原则上每吨不大于100元。省际之间价差较大的应适当衔接。省级价格主管部门要将省内价区具体安排报国家发展改革委备案。
成品油零售企业可在不超过政府规定的汽、柴油最高零售价格的前提下，自主制定具体零售价格。
第九条国家发展改革委制定汽、柴油吨升折算原则。省级价格主管部门会同有关部门依据国家确定的折算原则制定当地汽、柴油吨升折算系数。在此基础上，省级价格主管部门制定当地以升为单位的汽、柴油最高零售价格。
第十条成品油批发企业销售给零售企业的汽、柴油最高批发价格，合同约定由供方配送到零售企业的，由省级价格主管部门按最高零售价格每吨扣减300元确定；合同未约定配送的，最高批发价格由省级价格主管部门在扣减300元的基础上，再考虑运杂费因素确定。成品油批发企业可在不超过汽、柴油最高批发价格的前提下，与零售企业协商确定具体批发价格。当市场零售价格降低时，批发价格也要相应降低，合同约定配送的，保持批零价差每吨不小于300元；合同未约定配送的，扣除运杂费后，保持批零价差每吨不小于300元。凡合同约定配送的，不得另外收取运杂费；未约定配送的，不得强制配送。
成品油生产经营企业供给符合国家规定资质的社会批发企业汽、柴油最高供应价格，按最高
零售价格扣减400元确定。当市场零售价格降低时，对社会批发企业供应价格相应降低，保持批零价差每吨不小于400元。
第十一条铁路、交通等专项用户用汽、柴油最高供应价格，在全国平均最高零售价格基础上每吨扣减400元确定。具体供应价格可在不超过最高供应价格的前提下，由供需双方协商确定。当市场零售价格降低时，对专项用户供应价格相应降低。
专项用户是指历史上已形成独立供油系统的大用户，具体名单由国家发展改革委确定。
第十二条国家发展改革委制定国家储备、新疆生产建设兵团用汽、柴油供应价格以及航空汽油出厂价格。
第十三条本办法第八至十二条汽油、柴油、航空汽油价格均指标准品价格。
国家发展改革委制定成品油标准品与非标准品的品质比率。省级价格主管部门按规定的品质比率制定汽、柴油非标准品最高批发价格和最高零售价格；成品油生产经营企业按规定的品质比率制定国家储备、新疆生产建设兵团用汽、柴油非标准品供应价格，供应社会批发企业、铁道、交通等专项用户汽、柴油非标准品最高供应价格，以及航空汽油非标准品出厂价格。
第十四条乙醇汽油价格政策按同一市场同标号普通汽油价格政策执行。
第十五条国家发展改革委按与国际市场接轨的原则制定成品油生产企业销售的航空煤油标准品出厂价格。非标准品出厂价格由生产企业按标准品出厂价格和规定的品质比率自行确定。
第十六条成品油批发、零售企业要在显著位置标识成品油的品名、规格、计价单位、价格等信息。销售企业在销售成品油时，不得以其它名目在国家规定的成品油价格之外加收或代收任何费用。
第十七条国家发展改革委在门户网站公布按吨计算的汽、柴油标准品最高零售价格，国家储备、新疆生产建设兵团用汽、柴油供应价格，专项用户用汽、柴油最高供应价格；省级价格主管部门在指定网站公布本地区汽、柴油标准品和非标准品最高批发价格和最高零售价格；主要成品油生产经营企业通过所在地新闻媒体公布本公司的汽、柴油具体批发价格和零售价格。成品油生产经营企业调整汽、柴油出厂价格、供应价格、批发价格和零售价格的同时，将调价具体方案抄报国家发展改革委和有关省级价格主管部门。
第十八条价格主管部门依法对成品油生产、批发和零售企业的价格活动进行检查，并依照法律法规规定对价格违法行为实施行政处罚。
第十九条本办法由国家发展改革委负责解释。
第二十条本办法自发文之日起试行。
国内成品油价格近期历次调整一览 2012年02月07日21:15 新浪汽车综合字号：大中小 新浪汽车讯发改委决定明日零时起，将国内汽、柴油价格每吨均上调300元。以下为历次调整情况一览表：
2006年5月24日上调汽、柴、航空煤油每吨500元； 2006年3月26日上调汽油出厂价格每吨300元；上调柴油出厂价格每吨200元；上调航空煤油出 厂价每吨300元； 2005年7月23日上调汽油出厂价格每吨300元；上调柴油出厂价格每吨250元；上调航空煤油出 厂价格每吨300元； 2005年6月25日上调汽油出厂价格每吨200元；上调柴油出厂价格每吨150元；上调航空煤油出 厂价格每吨300元； 2005年5月23日降低汽油出厂价格每吨150元； 2005年5月10日上调柴油出厂价格每吨150元； 2005年3月23日上调汽油出厂价格每吨300元； 国内历次成品油调价一览 (新浪汽车制表) 发改委：8日零时起汽柴油价格每吨上 涨300元 2012年02月07日 21:02 人民网微博 人民网北京2月7日电 (记者魏倩) 国家发展改革委今日晚间发出通知，决定自2月8日零时起将汽、柴油价格每吨提高300元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别提高0.22元和0.26元。
相关通知如下： 各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团发展改革委、物价局，中国石油 (10.15,0.06,0.59%)天然气集团公司、中国石油化工集团公司、中国海洋石油总公司： 根据现行成品油价格形成机制，结合近一段时间国际市场油价变化情况，决定提高成品油价格。现就有关事项通知如下： 一、调整国内成品油价格 (一)成品油生产经营企业供军队及新疆生产建设兵团、国家储备用汽、柴油(标准品，下同)供应价格每吨均提高300元，调整后的汽、柴油供应价格分别为每吨8580元和7730元。其他成品油价格相应调整。调整后的成品油标准品价格见附表一。非标准品价格由成品油生产经营企业按照国家规定的品质比率确定。 (二)供交通、民航等专项用户汽、柴油最高供应价格等额提高。调整后的汽、柴油标准品最高供应价格每吨分别为8980元和8130元。非标准品最高供应价格由成品油生产经营企业按照国家规定的品质比率确定。其中，供铁道、渔业、林业、农垦用汽、柴油价格暂按供军队用油价格执行。 对符合资质的民营批发企业最高供应价格，按最高零售价格扣减400元确定。当市场零售价格降低时，对民营批发企业的供应价格也要相应降低，保持价差不小于400元。 具体供应价格可在不超过最高供应价格的前提下，由供需双方协商确定。 (三)各地汽、柴油最高零售价格等额提高。调整后各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格水平见附表二。各省(区、市)价格主管部门按规定的品质比率调整汽、柴油非标准品最高零售价格。 成品油零售企业可在不超过最高零售价格的前提下，自主制定具体零售价格。 (四)汽、柴油最高批发价格等额提高。合同约定由供方配送到零售企业的，最高批发价格按最高零售价格倒扣300元确定；合同未约定配送的，最高批发价格由各省(区、市)价格主管部门在300元的基础上，再考虑运杂费因素确定。当市场零售价格降低时，批发价格也要相应降低，保持批零价差不小于300元。各省(区、市)价格主管部门按规定的品质比率制定非标准品最高批发价格。 成品油批发企业可在不超过最高批发价格的前提下，与零售企业协商确定具体批发价格。 (五)液化气最高出厂价格按照与供军队等部门用90号汽油供应价格保持0.92：1的比价关系确定，供需双方可在不超过最高出厂价格的前提下协商确定具体价格。 (六)调整后的价格自2012年2月8日零时起执行。
2020年油价调整时间表 2020年油价调整时间表2020年油价调整时间表2020年9月油价调整时间2020年9月3日、2020年9月17日、2020年9月30日2020年10月油价调整时间2020年10月19日2020年11月油价调整时间2020年11月2日、2020年11月16日、2020年11月30日2020年12月油价调整时间2020年12月14日、2020年12月28日第二篇晒美国油价昆明油价超洛杉矶晒美国油价昆明油价超洛杉矶作者乔长红来源都市时报93号油价破"7"每升涨2角8追踪成品油在兔年的首度涨价，让93号汽油突破了7元大关，此事引起了不少网友的高度关注。昨天上午10点15分，中国著名音乐人高晓松发表微博称，相当于国内93号汽油的89号油在美国的售价为3.49美元/加仑，折合成人民币仅为6元/升。而在昆明，93号汽油的价格为7.19元/升，昆明油价比美国洛杉矶高出了1.19元/升。 高晓松发表微博的原文大致如下。 "听说今日国内93号汽油涨至7块多。图为洛杉矶我家门口的油价，中间那个是89号油，相当于国内的93号汽油（美国汽油标号都比中国低，最高才91号，相当于国内的97号）。美国的体积单位1加仑，相当于国内的3.8升。这样折合下来，相当于93号汽油的89号汽油在美国的零售价仅为6元/升。 "一石激起千层浪。此微博立即被广大网友转发、评论。
一名微博取名为"洪爷的围脖"的网友评论道"中国油价涨到10元已经不是梦了。 "网友"雪寂影"则称"口口声声油价和国际接轨，可人家的高速公路是免费的，这怎么不和国际接轨了。 "尽管网友对此事的讨论从几年前已经开始，但是国家发改委等部门一直未对此事出面做过解释。 昨天，记者走访了市内多家加油站发现，虽然大多数加油站都按照国家发改委的最高限价销售，但在少数民营加油站仍有优惠，其中93号汽油的优惠幅度最高可达0.2元/升。 昨天，位于人民西路的锦华加油站（民营）的董女士介绍说，该加油站93号汽油的售价为7.09元/升，相比国家最高限价要优惠0.1元/升，其它油品暂未优惠。西昌路联银加油站（民营）的工作人员也介绍，该油站销售的93号汽油也比国家最高限价优惠0.09元/升。 强林石化的负责人透露，该公司旗下的部分新建加油站，其汽油的零售价均比国家最高限价优惠0.2元/升，而老的加油站则按照国家最高限价销售。 1市民杨女士说，一般私家车月耗油量大约在80升120升之间，"按照中间量100升和93号汽油上涨0.28元/升来计算，每个月的油钱只不过多了28元，勉强能接受。 "的哥刘先生算了一笔账按照每天25升汽油耗油量计算，一辆出租车1个月的耗油量在750升左右，每月支出增加约210
石油价格管理办法 第一条为完善我国石油价格形成机制，规范价格行为，根据《国务院关于实施成品油价格和税费改革的通知》（国发[2008]37号）的有关规定，制定本办法。 第二条本办法所称石油包括原油以及由原油炼制的汽油、柴油、航空煤油和航空汽油等成品油。 第三条在我国从事石油生产、批发和零售的企业，应遵守本办法。 第四条原油价格由企业参照国际市场价格自主制定。中国石油化工集团公司（以下简称中石化）和中国石油天然气集团公司（以下简称中石油）之间互供原油价格由购销双方按国产陆上原油运达炼厂的成本与国际市场进口原油到厂成本相当的原则协商确定。中石化、中石油供地方炼厂的原油价格参照两个集团公司之间互供价格制定。中国海洋石油总公司及其他企业生产的原油价格参照国际市场价格由企业自主制定。 第五条成品油价格区别情况，实行政府指导价或政府定价。 （一）汽、柴油零售价格和批发价格，以及供应社会批发企业、铁路、交通等专项用户汽、柴油供应价格实行政府指导价； （二）国家储备和新疆生产建设兵团用汽、柴油供应价格，以及航空汽油、航空煤油出厂价格实行政府定价。 第六条当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内成品油价格。 第七条当国际市场原油价格低于每桶80美元时，按正常加工利润率计算成品油价格。高于每桶80美元时，开始扣减加工利润率，直至按加工零利润计算成品油价格。高于每桶130美元时，按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，采取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。 第八条国家发展改革委制定各省（自治区、直辖市）或中心城市汽、柴油最高零售价格。汽、柴油最高零售价格以国际市场原油价格为基础，考虑国内平均加工成本、税金、合理流通环节费用和适当利润确定。国家发展改革委根据实际情况，适时调整有关成本费用参数。已实行全省统一价格的地区，执行国家发展改革委制定的全省统一最高零售价格。暂未实行全省统一价格的地区，由省级价格主管部门以国家发展改革委制定的中心城市最高零售价格为基础，考虑运杂费增减因素合理安排省内非中心城市最高零售价格。省内划分的价区原则上不超过3个，价区之间的价差原则上每吨不大于100元。省际之间价差较大的应适当衔接。省级价格主管部门要将省内价区具体安排报国家发展改革委备案。 成品油零售企业可在不超过政府规定的汽、柴油最高零售价格的前提下，自主制定具体零售价格。 第九条国家发展改革委制定汽、柴油吨升折算原则。省级价格主管部门会同有关部门依据国家确定的折算原则制定当地汽、柴油吨升折算系数。在此基础上，省级价格主管部门制定当地以升为单位的汽、柴油最高零售价格。 第十条成品油批发企业销售给零售企业的汽、柴油最高批发价格，合同约定由供方配送到零售企业的，由省级价格主管部门按最高零售价格每吨扣减300元确定；合同未约定配送的，最高批发价格由省级价格主管部门在扣减300元的基础上，再考虑运杂费因素确定。成品油批发企业可在不超过汽、柴油最高批发价格的前提下，与零售企业协商确定具体批发价格。当市场零售价格降低时，批发价格也要相应降低，合同约定配送的，保持批零价差每吨不小于300元；合同未约定配送的，扣除运杂费后，保持批零价差每吨不小于300元。凡合同约定配送的，不得另外收取运杂费；未约定配送的，不得强制配送。 成品油生产经营企业供给符合国家规定资质的社会批发企业汽、柴油最高供应价格，按最高
1. 燃料油进口到岸成本计算(CIF美元/吨* 关税1.01 * 人民币汇率 6.33 + 消费税812 )* 1.17 = / 损耗费0.995 + 到岸仓储费元/吨= 到岸成本费 2. 汽柴油吨换升价格换算汽油价格元/吨/ (1000 / 汽油密度0.72 ) = 元/升 柴油价格元/吨/ (1000 / 柴油密度0.83 ) = 元/升 3. 汽柴油升换吨价格换算(1000 / 汽油密度0.72 ) * 零售升价= 元/吨 (1000 / 柴油密度0.83 ) * 零售升价= 元/吨 4. 汽柴油品质换算0#柴油零售执行价元/吨* 品质比率1.06 = 元/吨 0#柴油零售执行价元/吨* 品质比率1.11 = 元/吨 0#柴油零售执行价元/吨* 品质比率1.15 = 元/吨 90#汽油零售执行价元/吨* 品质比率1.06 = 元/吨 90#汽油零售执行价元/吨* 品质比率1.12 = 元/吨
5. 汽柴油最高零售吨价换算最高零售升价90#汽油零售执行价元/吨* 品质比率 1.06 / 1370 = 元/升 90#汽油零售执行价元/吨* 品质比率1.12 / 1370 = 元/升 0#柴油零售执行价元/吨* 品质比率1.06 / 1200 = 元/升 0#柴油零售执行价元/吨* 品质比率1.11 / 1200 = 元/升 0#柴油零售执行价元/吨* 品质比率1.15 / 1200 = 元/升 6. 进口汽柴油换算人民币完税价{[(油价(美元)+ 运输保险费) * 吨桶比* 汇率* (1 + 关税) + 消费税] * (1 + 增值税) + 港口费用} / 品质比率= 到岸完税价
第2组数量经济理论与方法（二）（数理经济学等）：7千字基于X-12-ARIMA方法的迪拜原油价格季节性波动分析* 王书平郑维吴振信 （北方工业大学经济管理学院，北京100144） 【摘要】油价时间序列往往受众多因素的影响，从而可以分解成各种成分。本文运用X-12-ARIMA方法分析迪拜原油价格的季节性波动，探讨油价运动规律，结果表明季节调整的整体效果较好，季节因素对中质高硫原油价格具有显著影响，夏、秋季推动油价上升，而春、冬季节使油价下跌，同时发现原油价格的短期变化主要由不规则事件和季节因素决定，而长期变化由趋势因素决定。 关键词迪拜原油X-12-ARIMA 季节性波动 中图分类号F064.1 文献标识码 A 引言 季节因素从供给和需求两方面影响油价，其需求影响可能更大。恶劣的天气会限制石油运输能力、破坏炼油厂和石油设施，从而减少原油、成品油的供给，进而推动油价上涨；相反，温和的天气会加速石油的运输，提高炼油能力，从而维持油价稳定，甚至使油价下跌。同时，季节因素还通过影响成品油的需求进而影响原油的需求，由于季节因素对各成品油的影响有较大差异，从而季节因素对原油价格的影响是一种综合作用。 研究季节因素对油价的影响程度和影响模式，可以利用季节调整方法。第一个被广泛应用的季节调整方法是由美国普查局Shiskin等人于1965年开发的X-11方法，后来逐步完善，形成标准X-11方法[1]，其思想是用滑动平均来估计趋势成分和季节成分。然而，X-11在估计趋势成分和季节成分时，在序列的两端无法使用对称权重，只能用非对称权重，一方面，非对称权重可以导致成分估计不准，另一方面，当新数据来临而重新估计时，初始的各成分估计在序列尾部可能会发生较大变动，变动的成分估计会降低X-11方法的可信度。为此，加拿大统计局于1980年在X-11方法基础上开发了X-11-ARIMA[2]，1988年又进行了修改和加强[3]，此方法用Box和Jenkins（1976）的ARIMA模型来延长序列，较好地解决了对称权重问题[4]。为了进一步提高季节调整方法的调整效果，美国普查局于1995年对X-11-ARIMA 方法进行了改进，引入了RegARIMA模型（即具有ARIMA误差的回归模型），此模型可使用户在季节调整之前对序列中存在的异常值和历法效应作预调整。后来经过一些实践和修改，1998年美国普查局正式推出了X-12-ARIMA方法及配套程序[5]，这也是目前应用最广泛的季节调整方法。季节调整方法中，除X-11家族（包括标准X-11，X-11-ARIMA和X-12-ARIMA）外，比较流行的方法还有TRAMO/SEATS[6]。TRAMO/SEATS是TRAMO和SEATS这两个过程的组合，TRAMO是具有ARIMA噪声、缺省观测值和异常值的时间序列回归技术（Time Series Regression with ARIMA Noise, Missing Observation and Outliers），而SEATS是ARIMA时间序列中的信号提取技术（Signal Extraction in ARIMA Time Series）。TRAMO/SEATS方法首先用TRAMO过程对时间序列进行预调整，然后将结果传给SEATS 过程获得各种成分估计。TRAMO/SEATS与X-12-ARIMA存在较大差别，因而季节调整结果也稍有不同。Findley and Hood[7]比较了这两种方法，得出结论认为X-12-ARIMA在许多 *基金项目：教育部人文社会科学研究青年基金项目（08JC790004），北京市优秀人才培养资助项目（20071D0500200137），北方工业大学重点研究计划项目，北方工业大学青年重点研究基金项目。 作者简介：王书平（1977－），男（汉族），湖南涟源人，北方工业大学经济管理学院讲师，经济学博士，研究方向：计量经济、能源经济分析。E-mail: dwangshuping@https://www.doczj.com/doc/287353334.html,。通信地址：北京市石景山北方工业大学经管学院经济研究所，邮编：100144。
我国历次成品油价格调整及对应国际油价
北京93#汽油价格调整曲线（1998年-2012年）
国家发展改革委关于印发《石油价格管理办法(试行)》的通知 发改价格〔2009〕1198号 各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团发展改革委、物价局，中国石油(8.92,-0.04,-0.45%)天然气集团公司、中国石油化工集团公司、中国海洋石油总公司： 根据《国务院关于实施成品油价格和税费改革的通知》(国发〔2008〕37号)等有关规定，现将我们制定的《石油价格管理办法(试行)》印发给你们，请按照执行。 国家发展改革委 二〇〇九年五月七日附件： 石油价格管理办法(试行) 第一条为完善我国石油价格形成机制，规范价格行为，根据《国务院关于实施成品油价格和税费改革的通知》(国发〔2008〕37号)的有关规定，制定本办法。 第二条本办法所称石油包括原油以及由原油炼制的汽油、柴油、航空煤油和航空汽油等成品油。 第三条在我国从事石油生产、批发和零售的企业，应遵守本办法。 第四条原油价格由企业参照国际市场价格自主制定。中国石油化工集团公司(以下简称中石化)和中国石油天然气集团公司(以下简称中石油)之间互供原油价格由购销双方按国产陆上原油运达炼厂的成本与国际市场进口原油到厂成本相当的原则协商确定。中石化、中石油供地方炼厂的原油价格参照两个集团公司之间互供价格制定。中国海洋石油总公司及其他企业生产的原油价格参照国际市场价格由企业自主制定。 第五条成品油价格区别情况，实行政府指导价或政府定价。 (一)汽、柴油零售价格和批发价格，以及供应社会批发企业、铁路、交通等专项用户汽、柴油供应价格实行政府指导价； (二)国家储备和新疆生产建设兵团用汽、柴油供应价格，以及航空汽油、航空煤油出厂价格实行政府定价。 第六条当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内成品油价格。 第七条当国际市场原油价格低于每桶80美元时，按正常加工利润率计算成品油价格。高于每桶80美元时，开始扣减加工利润率，直至按加工零利润计算成品油价格。高于每桶130美元时，按照兼
中国成品油价格近年历次调整一览 时间 调整详情 2013年2月25日 自2月25日零时起上调国内成品油价格，其中汽油上涨300元/吨，柴油上涨290元/吨。这是2013年度国内成品油价第一次调整。 2012年11月16日 发改委将于11月16日凌晨下调汽、柴油零售价310和300元/吨，折合0.22和0.26元/升。这是成品油年内第八次调价。调整后，北京地区92#汽油重回“7时代”。 2012年9月11日 发改委于9月11日凌晨起上调国内汽柴油零售价，汽油涨550元/吨，柴油涨540元/吨。折算后分别为，90#汽油上涨0.41元/升，0#柴油上涨0.46元/升。 2012年8月10日 国家发改委8月10日起将汽柴油价每吨分别上调390元和370元，折合零售价90号汽油和0号柴油每升分别提高0.29元和0.31元。 2012年7月11日 7月11日零时起，将汽、柴油价格每吨分别降低420元和400元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油每升分别降低0.31元和0.34元，90号汽油全国平均价格降到6.45元，0号柴油降至6.76，成品油价格重回6元时代。 2012年6月9日 6月9日发改委下调成品油最高零售限价，其中汽油下调530元/吨，折合90#汽油0.38元/升，93#汽油约0.39元/升；柴油下调510元/吨，折合0.44元/升。 2012年5月10日
将汽、柴油价格每吨分别降低330元和310元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.24元和0.26元。 2012年3月20日 全国汽、柴油价每吨分别提高600元，折合零售价90号汽油和0号柴油每升分别提高0.44元和0.51元。折合成93号汽油，价格将提高0.48元。调价后，93号汽油将从目前的7.85元上调到8.33元。 2012年2月8日 全国汽、柴油价格每吨提高300元，相当于90号汽油和0号柴油零售价平均每升分别提高0.22元和0.26元。 2011年10月9日 汽油、柴油价格每吨降低300元，全国平均93号汽油每升降0.22元，0号柴油每升降0.26元。北京93号汽油调为7.61元/升。 2011年4月7日 汽柴油价格每吨上调500元和400元，全国平均93号汽油每升涨0.39元，0号柴油每升涨0.34元。北京97号汽油首破8元。 2011年2月20日 汽油、柴油价格每吨提高350元，全国平均90号汽油和0号柴油每升分别上涨0.26元和0.3元。 2010年12月22日 汽油、柴油价格分别提高每吨310元、300元，90号汽油全国平均零售价上调0．23元，0号柴油上调0．26元。 2010年10月26日
发改委调油价与地震 调整油价日期：2009.01.15 2009-01-16 01:49:35 7.3 46.8 155.3 30 千岛群岛地区 调整油价日期：2009.06.01 2009-06-02 10:17:05 6.4 -17.8 168.9 30 瓦努阿图 调整油价日期：2009.06.30 2009-07-01 17:30:12 6.4 34.3 25.3 33 希腊克里特岛 调整油价日期：2009.07.29 2009-07-30 00:53:02 5.3 22.1 120.2 10 台湾屏东海域 2009-08-04 01:59:59 7.1 29.3 -112.9 10 加利福尼亚湾 调整油价日期：2009.09.01 2009-09-02 15:55:02 7.3 -7.8 107.3 60 印度尼西亚爪哇岛 调整油价日期：2009.09.29 2009-09-30 01:48:15 8.0 -15.5 -172.2 33 萨摩亚群岛地区 2009-09-30 18:16:07 7.7 -.8 99.8 60 印尼苏门答腊南部 2009-10-01 09:52:30 6.9 -2.5 101.6 33 印尼苏门答腊南部 调整油价日期：2009.11.10 2009-11-13 11:05:55 6.5 -19.3 -70.3 20 智利北部海岸近海 调整油价日期：2010.04.14 2010-04-14 07:49:40 7.1 33.1 96.7 33 青海省玉树藏族自治州玉树县调整油价日期：2010.06.01 2010-06-01 03:51:48 6.5 11.2 93.6 110 安达曼群岛地区 调整油价日期：2010.10.26 2010-10-26 03:37:26 6.4 -3.1 100.3 10 苏门答腊南部 2010-10-26 06:59:55 6.1 -3.1 100.4 20 苏门答腊南部 调整油价日期：2010.12.22 2010-12-22 01:19:45 7.4 27.0 143.7 20 小笠原群岛地区 2010-12-23 05:49:41 6.2 26.8 143.6 20 小笠原群岛地区 2010-12-23 22:00:30 6.4 53.2 171.2 20 阿留申群岛 调整油价日期：2011.2.20 2011-02-21 05:43:22 6.1 55.9 162.2 30 勘察加半岛东海岸附近海域2011-02-21 18:57:50 6.6 -26.0 178.4 540 斐济以南地区 2011-02-22 07:51:39 6.2 -43.4 172.7 10 新西兰南岛 调整油价日期：2011.4.07 2011-04-07 21:11:24 6.5 17.5 -94.0 170 墨西哥 2011-04-07 22:32:42 7.2 38.2 142.0 40 日本本州东海岸附近海域 调整油价日期：2011.10.09
石油的盛衰周期可能已经结束 根据美国能源情报署(EIA)的数据，2017年11月，美国原油日产量自1970年以来首次超过1000万桶。分析人士预测，美国可能在2018年超过沙特阿拉伯和俄罗斯，成为全球最大的产油国。我们是如何走到这一步的?这对整个行业意味着什么? 美国页岩油气生产商一直在提高产量，以利用原油价格不断上涨的机会。在石油输出国组织(欧佩克)、俄罗斯和其它非欧佩克产油国达成减产协议后，原油价格一直在上涨。该协议使布伦特原油价格在2017年平均下跌54美元后，于2018年1月升至每桶70美元以上。 但随着北美产油国扩大产量，油价可能仍将波动。与通常需要5至10年开采石油的国有石油公司和石油巨头不同，这些独立的“非常规”企业已经改进了钻井和压裂技术，使它们能够在几个月内对市场的暂时上涨或下跌做出反应。 一个充满不确定性的新时代 最近的价格波动表明全球能源市场进入了一个充满不确定性的新时代。由于全球石油生产商的利益目标相互冲突，石油行业传统的盛衰周期正被基于产量变化的更快的价格周期所取代。这使得价格波动不那么极端，但也更难预测。灵活的页岩气开采
过程中的原油产量不断波动，这是一个主要驱动因素。但同时包括燃料效率提高的长期影响，以及全球从化石燃料向其他燃料过渡对世界需求的影响等因素。这些消息对客户来说都是好消息，但却让为行业参与者制定计划变得更加困难。 随着石油市场继续适应不断变化，这种不可预测性可能只会加剧。对主要参与者来说，更有可能造成不稳定的是，美国石油供应的预期激增可能足以满足今年全球石油需求的全部增长。数十年来美国一直是世界上最大的净进口国——虽然现在仍然是——如今正在把数百万桶石油卖给世界第二大经济体，英国，墨西哥和印度（当原油出口限制在2015年被取消时一个新的现实成为可能）。 自2014年油价暴跌迫使数十家公司破产以来，美国产量飙升的原因是水力压裂作业大幅削减了成本。这些效率越来越高的幸存者的石油产量目前占美国的一半，而就在7年前的2011年，这一比例仅为10%。事实上，2018年可能是页岩气生产商能够通过自己的现金流为未来钻探项目的扩张提供资金的第一年。 尽管主要的石油公司计划大幅增加德克萨斯和新墨西哥二叠纪盆地的页岩产量，美国页岩石油产量不太可能足以满足全球日益增长的石油需求，特别是页岩石油的储量可能只能满足未来10年的需求，而非50年。石油公司将需要开发新的常规和非常
车辆承包合作协议甲方：乙方：身份证号码：车牌号：联系电话：车辆详细信息见合同附件《行驶证复印》甲乙双方本着平等互利、相互协助、共同发展的原则，经友好协商，针对开展货物运输的有关事宜，达成如下协议：第一条合作总则1、合作方式为甲方委托乙方运输货物，乙方为甲方提供及时、安全的运输服务。甲乙双方就运输展开全方位合作，双方视对方为合作伙伴，谋求建立长期的合作伙伴关系。2、乙方车辆完全听从甲方的调度，未经甲方许可，乙方不得将车辆调为他用。3、甲方承包乙方车辆用于运输，乙方负责车辆的管理。第二条合作时间 1、自年月日起至年月日止。2、每天的包车时间为：至。在包车时间段，乙方必须服从甲方的调度安排。第三条双方的权利与义务1、在运输的合作中，甲方根据甲方客户的运输需求给乙方下达运输需求，乙方必须无条件接受甲方的调度。2、甲方只负责合同约定的承包费用，乙方车辆发生的一切费用均由乙方承担，与甲方无关。3、乙方应保证按时、安全、无误的送达甲方委托运输的货物。 4、乙方须无条件接受甲方调度，不能以任何理由拒
绝或延迟出车，否则视为违约，每次支付违约金______元/次，并赔偿因不服从调度给甲方造成的直接和间接损失。6、乙方应保证在途货物运输的安全，运输中出现的交通事故、失窃被盗、货损货差、延期送达、被客户拒收或要求赔偿、违章、违约被处罚等全部经济损失及因此造成甲方对第三方的违约责任均由乙方负责。7、装载及卸载货物时乙方及乙方雇佣人员必须服从甲方现场人员的安排。对装卸货物的工作安排有异议的乙方可以当场提出，双方协商后装货，否则视为同意该装载及卸载方式。8、货物配载完毕后，乙方应在《送货单》上签字,并在《登记表》上签字记录当天出货。若无异议，乙方司机必须协助开展装货清点、单据传递、回单收集等方面的工作。由于工作失误造成的差错、单据不完整、单据遗失、不按时交付单据造成的运费结算延迟等方面的损失，由乙方承担全部的责任。9、乙方必须配合甲方与客户建立良好的服务关系；如乙方造成甲方名誉受损的，甲方有权追究乙方责任。11、为保障甲、乙双方的利益。甲方要求乙方车辆必须购买全保，包括第三者责任保险、司乘险、车损险等；如未达到以上要求，甲方可中止与乙方合作直至补齐上述保险为止。如发生保险索赔事故，由甲方参与索赔，索赔款先转入甲
Most people are not satisfied with what we have, just as every horse thinks that it bears the heaviest burden.通 用参考模板（页眉可删） 关于运输合同范文六篇 运输合同篇1 订立合同双方： 托运方： (以下简称甲方) 承运方： (以下简称乙方) 按照《中华人民共和国合同法》及国家有关运输规定，经双方充分协商，特签订本合同，以便双方共同遵守。 第一条名称、规格、数量、价款 合同价款：暂定为：，最终价款以实际拉运数量及托运方上级主管部门的审计金额为准结算。 第二条货物起运地点： 第三条货物承运日期： 第四条运输质量及安全要求：承运方在运输过程中，必须对货物质量负责，严禁倒卖，途中发生的一切外部交通事故及人身伤亡事故，托运方不承担任何责任和经济损失，全部由承运方承担。
第五条货物装卸责任和方法：由方负责装车，方负责卸车。 第六条收货人领取货物及验收方法：承运方将货物运到托运方指定施工地点，由托运方统一验收，过磅计算数量及开票。否则，托运方不予验收及计算。 第七条运输费用、结算方式：按元/吨〃公里计算费用(车辆所发生的一切费用：油材料、配件、修理、过路、过桥等费用能够全部由承运方承担)。工程竣工后，托运方按实际拉运数量一次性结算，承运方向托运方提供纳税发票，承运方自行到甲方上级审计部门审计，审计金额为最终结算金额。 第八条各方的权利和义务 一、托运方的权利和义务 1. 托运方的权利：要求承运方按照合同规定的时间、地点、质量及数量，把货物运输到目的地。货物托运后，托运方需要变更到货地点或收货人，或者取消托运时，有权向承运方提出变更要求。但必须在货物未运到目的地之前通知承运方，并应按有关规定付给承运方所需费用。 2. 托运方的义务：按约定向承运方交付运杂费，但承运方必须完成合同标的物数量30%的任务。余款待完成合同任务后，结算资料经审计后，托运方根据审计金额视资金情况分期付款。
长途运输合同 运输合同是承运人将旅客或货物运到约定地点，旅客、托运人或收货人支付票款或运费的合同。抓以下是我整理的长途运输合同范文， 长途运输合同范文一 委托方： (以下简称甲方) 承运方： (以下简称乙方) 一、甲方委托乙方承担甲方起始地，送达的物料运输工作，乙方为甲方提供提送货服务并将物料安全、及时的送达目地二、甲方需提前一天通知乙方需发运物料明细，含型号、吨位，体积及合适的提货时间，以便乙方按运输需要安排车辆。甲方接口人: 电话： ,乙方接口人：电话： 三、乙方需使用集装箱卡车或者任何一辆全封闭的厢式货车或者任何一辆用雨布全覆盖并用绳索有效扎紧的适合长途运输的卡车进行装运，承运车辆必须符合国家及交通运输部门关于安全运输的有关规定。若因车辆不符合国家交通运输部门关于安全运输的有关规定造成的一切损失由乙方自行承担。四、运输途中发生因车辆故障、交通事故、天气原因造成拥堵等情况，乙方应及时与甲方取得联系，告诉甲方预计的到达时间，配合甲方做应急预案，否则因货物送达延迟造成的损失全部由乙方承担。如果乙方在运输过程中遇到不可抗拒的自然灾害(大雪、山洪、阴霾等)出现延务，乙方可出据相应的证明，甲方和乙方沟
通，及时制定补救措施。五、乙方必须为甲方每票货物购买足额货物保险;按甲方的要求装载货物，并将货物安全送达甲方指定目的地，由收货人清点验收，若货物被错送、冒领或途中发生货物丢失、货损、淋湿、污染(乙方原因)造成的直接损失和间接损失，由乙方负完全责任，并按货物的实际价值原价赔偿。 六、乙方运输价格： 乙方杭州至济南包车价格：4.2米______元，6.8米______元，9.6米______元，13.5米和17.5米包车价根据实际货量和运价计算得出，承诺包车运输时效______小时。以上均为不含税价格。乙方以上运费标准包括但不仅限于提送货费、装卸费、燃料费、路桥费、公路运费、车辆维修费、行政罚款、人工押运费、货物保险等乙方在完成甲方委托过程中可能发生的一切费用。 七、乙方提货完成后应安排及时走货，如果当天因自身原因未能走货必须当天通知甲方，并在后续运输过程中减少中转环节，减小时效延误。乙方承诺至运输时效是小时，包车运输时效______小时，每延迟1小时考核元。如因乙方时效延误造成甲方客户停产而被处罚，费用由乙方承担。 八、乙方全年运输时间除春节前7天，春节后7天为放假期间，其余时间为正常营业时间。 九、甲乙双方每月15日前核对完成上月的运费，乙方向甲方出具运输增值税发票，甲方在收到发票60天内将运费电汇
国内历次油价调整时间 日期发改委价格历次调整情况 2013年 2013年11月15日 下调汽油最高零售限价每吨160元 下调柴油最高零售限价每吨155元 2013年10月31日 下调汽油最高零售限价每吨75元 下调柴油最高零售限价每吨75元2013年9月30日下调汽油最高零售限价每吨245元 下调柴油最高零售限价每吨235元2013年9月14日上调汽油最高零售限价每吨90元 上调柴油最高零售限价每吨85元2013年8月31日上调汽油最高零售限价每吨235元 上调柴油最高零售限价每吨225元2013年7月20日上调汽油最高零售限价每吨325元 上调柴油最高零售限价每吨310元2013年7月6日下调汽油最高零售限价每吨80元 下调柴油最高零售限价每吨75元2013年6月22日上调汽油最高零售限价每吨100元 上调柴油最高零售限价每吨95元2013年6月7日下调汽油最高零售限价每吨95元 下调柴油最高零售限价每吨90元2013年5月10日上调汽油最高零售限价每吨95元 上调柴油最高零售限价每吨95元2013年4月25日下调汽油最高零售限价每吨395元 下调柴油最高零售限价每吨400元2013年3月27日下调汽油最高零售限价每吨310元 下调柴油最高零售限价每吨300元2013年2月25日上调汽油最高零售限价每吨300元 上调柴油最高零售限价每吨290元 2012年 2012年11月16日下调汽油最高零售限价每吨310元 下调柴油最高零售限价每吨300元2012年9月11日上调汽油最高零售限价每吨550元 上调柴油最高零售限价每吨540元2012年8月10日上调汽油最高零售限价每吨390元 上调柴油最高零售限价每吨370元2012年7月11日下调汽油最高零售限价每吨420元 下调柴油最高零售限价每吨400元2012年6月9日下调汽油最高零售限价每吨530元
月底工作总结怎么写 导语：工作总结就是把一个时间段的工作进行一次全面系统的总检查、总评价、总分析、总研究，并分析成绩的不足，从而得出引以为戒的经验。一个月即将过去，因此为这一个月的工作作一总结。欢迎大家阅读借鉴。 截止xxxx年14日为止，我们本着“抓安全、促生产、强管理”的基本原则，群策群力，圆满完成了作业区的工作任务。为了总结成绩，弥补不足，现将这个月以来的工作情况总结汇报如下： 为了保障人身、设备的安全,真正实现“抓安全、促生产、强管理”的原则。首先我们在人员调整职工思想不稳定的情况下，强化管理、思想工作跟进，做到员工思想动态掌握，把工作“做细、做透”。其次组织召开各级安全例会，传达各级会议精神，同时对工作过程中存在的新的问题进行通报，要求各班组针对存在的问题举一反三进行整改。再次开展全员查找身边隐患活动，以班组为单位将生产现场的隐患整理上交车间，并按“三定四不推”的原则逐级把关，为职工工作业创造一个相对安全的工作环境。 为了圆满完成生产任务，使轧线顺利实现“高质量、达产、达效”的目标。首先我们在磨辊班组人员不饱满的情况下，把长白班人员分配到各班，并对其进行岗位操作及危险预知培训，在较短的时间内进入岗位作业，保证了轧辊上线
速度;其次我们对现场进行整理分类，把能修理后装配的轴承箱，进行清洗、修理装配，增加了轧辊的使用率;特别是装车，为了不在我们这一环节卡壳，作业区领导轮流到现场组织吊装，保证了材的卸装及车皮保质的出厂;最后是现场文明卫生的清理，为了现场的安全和环境的舒适，作业区对各班的卫生区域及时检查和整改。并制定了《文明卫生交接制度》，要求各班搞好卫生交接。 在生产期间上线的轧辊卡环脱落，主要的原因是卡环连接栓老化导致，是我们工作的不细造成。为了不让类事发生我们将建立辊系零件的使用周期档案，对各种辊系零件进行排查及时更换。 四月的税改给五月的行情带来了无限的期望，毕竟，大盘这几个月的走势有些太熊了。行情似冰，可我却没有停下手上的工作，我开始带起了自己的团队，也开始找到了不一样的酸甜与苦辣。 年后的两个月，我承认我与客户之间的沟通少了一些，一方面因为市场的持续冷淡。我了解大家的心情，虽然在下跌的过程中从未间断的给大家做出提醒，但是收效甚微，好多人都是抱着XX年持股才能挣钱的心态坚守到了现在，换来的却是市值拦腰斩半的惨痛代价。另一方面，我一直在有条不紊的进行着营销团队的管理工作。 首先，从XX年的2月18日开始的有奖开户活动告一段
抓住油价下跌时间窗进行改革
速。与此同时央行正牵头起草承包地、宅基地两权抵押试点指导意见。1月8日中农办再次召集相关部委开会，研究了全面深化农村改革综合性实施方案。方案含6大涉农改革领域：完善农村基本经营制度；完善农村土地制度；完善集体产权制度；完善农业知识保护制度；完善农村金融制度；完善城乡一体化发展制度。近期的一系列政策动向表明，2015年农村土地制度方面的改革会有新进展，但由于当前对风险可控的强调，具体的步伐未必如市场预期般快速。（LSC）返回目录【形势要点：国资国企改革顶层设计有望一季 度出台】 随着国资国企改革的推开和深入，外界纷纷预期，2015年将成为国资国企改革的关键年份。近日，中国企业改革与发展研究会副会长李锦表示，国资国企改革顶层设计方案最快一季度出炉，由国资委监管的112户央企未来可能会重组为30到50户，2015年将是全面深化改革的关键之年。在首届国企改革发展前沿论坛上，国务院国资委研究中心主任楚序平则称，2014年以来，国务院国资委依据《全面深化国有企业改革指导意见》，对涉及国资委的重点改革任务，制订了初步意见方案。“1+N”改革措施里的大部分，有望在2015年春节前出台。此前业内预计，国企改革的顶层设计方案，可能以“1+N”形式发布。其中，“1”是指首先会出台一个深化国企改革指导意见，“N”是指十几个配套方案。分析人士指，深化改革的核心目标是要提高国有资本运营效率和国有企业活力，新常态下，提质增效要求国企必须进一步完善现代企业制度和市场化经营机制，适应公平开放透明的市场规则。就改革的大方向而言，混合所有制是最大的关注点。业内人士表示，考虑到当前国资的低估值以及业务结构较差，无论是地方政府或是民营资本，短期大规模推进混合所有制的可能性似乎不大，更可能的一种路径是国资先通过资产证券化以及并购业务转型的模式，提升资产相对的估值与质量后，再推进混合所有制，因此伴随着2015年国企改革的提速，国有资产证券化最有可能率先启动。（RLX）返回目录
关于油品价格走势情况的报告 一、近两年国际原油价格变化情况 根据统计美国纽约商业期货交易所近两年原油价格数据（详见下表）。 根据上述图表资料表明，国际原油价格在历年的11月至2月初都因需求原因处于一直上升行情，之后会有所回调。受产油国、美国国家储备因素等影响，回调阶段的价格波动很激烈。如2009年10月12日国际原油价格为73.27元/桶（按1桶油折合约0.1368吨计算，约为535.6美元/吨）；12月14日结算价约69.51美元/桶（约508.11美元/吨），此后因季节性需求原因至2010年1月6日一直上升至
83.68美元/桶（约611.7美元/吨），2010年2月5日跌破72美元/桶关口至71.19美元/桶（约520.4美元/吨）。 之后原油价格进入剧烈波动期，最高于 其余时间段之后由于欧美经济没有较大起色原油价格一直盘整下降，于加上，国际油价波动加大，除2010年5月20日收报近两年来的最低结算价68.01美元/桶（约497.2美元/吨）以外，其余时间油价一直上升。之后由于投机炒作等因素，原油价格呈向上趋势至2011年4月29日结算价为113.93美元/桶（约833美元/吨），6月7日下降为99.1美元/桶（约724.4美元/吨）后经历一段小幅回升行情后一路下降，于9月23日跌落至今年最低的75.18美元/桶（约549.6美元/吨）。10月7日回升至84美元/桶（约614美元/吨）。 二、国内成品油价格 1、今年国内成品油自4月7日调整以后，我市的0#柴油批发价格一直保持在8695元/吨，93#汽油批发为9800元/吨（市场实际价
格详见下表，中石油××分公司的价格同中石化××分公司）。 2、进入9月后，由于国内各大炼油厂进入检修期，成品油价格又有所回升，根据10月8日中石油和中石化报价93#汽油为9823元/吨，0#柴油为8695元/吨。但0#柴油已经没有存量，国内资源较为紧张，现在全国各地0#柴油基本都是零售到位价了。
中国成品油价格近年历次调整一览 时间详情 2013年7月20日汽、柴油价格每吨分别提高325元和310元，90号汽油和0号柴油每升分别提高0.24元和0.26元2013年7月5日汽、柴油价格每吨分别降低80元和75元；90号汽油和0号柴油（全国平均）每升均降低0.06元2013年6月7日汽油上调90元/吨，柴油下调95元/吨，折合提价93#汽油0.07元/升，0#柴油0.08元/升2013年5月10日汽油上调95元/吨，柴油下调95元/吨，折合提价93#汽油0.07元/升，0#柴油0.08元/升2013年4月25日汽油下调395元/吨，柴油下调400元/吨，折合降价93#汽油0.29元/升，0#柴油0.34元/升2013年3月27日汽油下调310元/吨，柴油下调300元/吨，折合降价93#汽油0.24元/升，0#柴油0.26元/升2013年2月25日汽油上调300元/吨，柴油上调290元/吨，折合降价90#汽油0.22元/升，0#柴油0.25元/升2012年11月16日汽油下调300元/吨，柴油下调310元/吨，折合降价90#汽油0.22元/升，0#柴油0.26元/升2012年9月11日汽油上调550元/吨，柴油上调540元/吨，折合升价93#汽油0.42元/升，0#柴油0.46元/升2012年8月10日汽油上调390元/吨，柴油上调370元/吨，折合升价93#汽油0.3元/升，0#柴油0.31元/升2012年07月11日汽油下调420元／吨，折合每升下调0.32元；柴油下调400元/吨，折合每升下调0.34元2012年06月09日汽油下调530元／吨，折合90#汽油降0.38元/升；柴油下调510元/吨，折合0.44元/升。2012年05月10日汽油下调330元／吨，折合每升下调0.24元；柴油下调310元/吨，折合每升下调0.26元2012年03月20日汽柴油均上调600元／吨，大约每升分别上调0.44元、0.51元 2012年02月08日汽柴油均上调300元／吨，大约每升分别上调0.22元、0.26元