奥迪汽车安全气囊维 修手册
第四节奥迪100轿车汽车安全气囊的构造与维修 汽车上的安全措施可以划分为两大类：一类是汽车的主动安全性；另一类是汽车的被动安全性。 主动安全性就是采取各种措施来避免事故的产生；被动安全性则是在汽车发生事故后，尽量减轻对人的伤害和对财产的损失。 奥迪轿车上的安全气囊系统即为一种具有被动安全措施的系统，它是作为座椅安全带系统以外的一个选装件。 一安全气囊的构造与工作原理 汽车安全气囊的结构见图3-1，主要由气囊装置、螺旋弹簧、气体发生器、引爆装置、储能装置、电压转换器等元件组成。 气囊紧紧地折 叠后，放置于专用 气囊式转向盘的缓 冲垫下面。 汽车在行驶 时，任何颠簸都不 能引爆气囊系统。 只有当汽车以图3-1 奥迪轿车安全气囊系统 20km/h以上的车速行驶，而又与前面的障碍物相撞时，气体发生器在30ms内使气囊完全充满气体，横置于转向盘和驾驶员之间，从而避免或减轻对驾驶人员头部及身体上部的伤害。 汽车撞车时，气囊系统被引爆的有效范围见图3-2。汽车行驶过程中如果正面相撞或以汽车纵向轴线为基准，从气囊转向盘的位置相对于汽车纵向轴线引
出两条左右各成30°的直线，在汽车前方±30°的角度范围内撞车，而撞车后，汽车纵向减速度又达到某一值，气囊就会被引爆。 汽车从侧面撞车或绕纵向轴线 的侧翻，以及在正常或恶劣地行驶 条件下，甚至是从后面撞车时，气 囊系统都不会引爆。 假设汽车以50km/h 的车速行 驶，从正面与障碍物相撞，气囊引爆的时序可见图3-3。 这个例子表明从撞车起大约过100ms 之后，对于车内乘员来说，事故危险期就结束了。100ms=1/10s ，也就是一瞬间的事。 在这里，气囊的引爆过程可分为四个阶段： 第一阶段：汽车撞车10ms 之后，见图3-4a 。这时达到气囊系统的引爆极限，引爆器点燃气囊式转向盘里的气体发生器，而驾驶员仍然是直坐着。 图3-3 气囊引爆时序图 图3-2 撞车时气囊系统的有效范围
奥迪A4L六方位绕车(车前方) 一：前方（品牌和动力） 1、（四环标识）XX先生，您现在看到的是我们2012款全新奥迪A4L,首先您站在车的正前方，整体的看下这款奥迪车，映入我们眼帘的是它突出的四环标志，四环代表着奥迪这一品牌是由四家公司（霍希、奥迪、漫游者、小奇迹DKW）的联合，也代表了这四家创始公司的精神团结，它最早成立于1899年，由奥古斯特-霍希先生创建，自从奥迪品牌诞生的第一天起，就一直致力于生产高档豪华品牌轿车，至今已经有一百多年的历史。奥迪将“突破科技‘启迪未来”作为自身的价值核心，以：进取、尊贵、运动、作为自身的品牌理念。 2、(格栅)新款奥迪采用了一体式进气格栅设计，前脸上原本被前保险杠分开的散热和进气格栅变成了一个完整的梯形格栅。这种奥迪家族最新成员的标志性前脸设计，将复古、经典与现代、时尚有机地融为一体。V形的机舱盖配和前一体式的进气格栅，充分展现了这款车汹涌澎湃的力量，带给你无以伦比的动力。而且大的格栅可以带给发动机更大的进气量，从另外一方面的来提高发动机的动力和更好的来冷却发动机，使您的驾车更加的愉悦和轻松. 3. (V字型发动机盖)与一体化进气隔栅完美结合，时尚动感，很好的诠释了奥迪“运动”的品牌理念。V字型同样意味着胜利与成功，更好的显示您的尊贵地位。 4.（氙气大灯）奥迪前部大灯采用了远近光双氙气大灯，它的使用寿命更长亮度更强，带有聚光线设计，使光线呈光束状。不发散而且明亮，并配有14颗LED灯组成的北斗七星状灯组。更具有独特性和创新性。同时双氙气大灯带有灯光范围内自动调整功能，当车辆行驶在高低不平的路面上时，大灯会随着路面的状况进行调节。大大提升了驾驶者的视线，。它还有大灯自动清洗功能，在大灯开启状态下，驾驶员者在驾驶室内通过档杆就可以操控，确保了您在泥泞的路况下，保持良好的视线范围，这些都提高了您夜间行驶的安全性。5、无骨架雨刮：“奥迪对于以前的有骨架雨刷，采用了改进的结构设计，简化了其中的金属骨架。金属骨架长时间使用会变形，在雨天行车时会产生刮不净、噪音大的烦恼，严重情况下可能会影响行车安全。寒冷的冬季玻璃上结冰的时候，无骨架雨刷可以防止刮伤玻璃。另为，无骨架雨刷增加了刮水的面积，增大了视野效果，使您在驾驶的过程中更加安全。”6、零间隙：“配合间隙是评价一款高档车的重要标准，看您对车这样专业，相信您对这方面也
关于常见名词 很多人不清楚一些最常见的基本名词是什么意思，我就简单举例说明，从最基础开始 ABS（A nti-lock B rake S ystem）直译中文为防止刹车锁死，也就是防抱死系统。在很早以前，经常可以看到捷达车的后屁股上贴有该字母，现在我觉得应该所有车都有这个最基本的系统了吧，作用就是在采取紧急制动时，防止车轮直接抱死不动，造成失控，同时可以在紧急制动的同时，采取相应打方向盘避让障碍物。可以减少紧急制动对轮胎磨损，简短制动距离，更有效的避让障碍物。 ESP（E lectronic S tability P rogram）车身电子稳定系统。一种更常见于中级以上车的基本配置，被作为一个车安全配置的标准，有很多品牌在原有基础之上加以自己的技术改进，形成了不同的名称，比如VSC，VSA，DSC，ASC等等，说的其实意思都差不多，是一种牵引力控制装置，最基本作用是防止转向不足，或者是转向过度，再简单点说，能让你转向时，行车轨迹可以保持一种正确的轨迹，ESP系统包含ABS（防抱死刹车系统）及ASR（防侧滑系统），所谓侧滑，就是常见的甩尾，还不懂？那漂移你知道吧，就是通过甩尾实现的，但是你要想漂移，可是需要很高的技术的啊，漂移是车辆一种失控的体现，通过驾驶技术修正车辆行驶轨迹的，所以想要漂移，需要你把ESP先关掉，它主要是在监测到某个车轮打滑时，对打滑车轮采取相应的制动，达到修正行车轨迹以及车身平稳状态作用，所以在下雪的时候，由于地面湿滑，ESP是经常介入的，但毕竟是电子系统，所以很多车在雪地里无法起步，特别是后驱车，在起步困难时候应该先暂时关闭ESP！ 关于气门正时可变 这个在日系品牌中被作为重点宣传对象，比如丰田的VVT-I 本田的VTEC，三菱的MIVEC 等等，有的叫气门正时可变，有的叫什么连续可变之类的等等，太多了，被宣传的神乎其神，被贴在了自己车屁股上，生怕别人不知道，其实这种东西大部分车都有，奔驰宝马不宣传这些就代表没有吗？只不过人家觉得这些东西完全就是应该有的，没什么值得一提的，这也从侧面反映出日系品牌的营销观点和手法，这些正时可变系统的简单作用就是通过电脑控制气门的开启时间或者气门升程实现节油，有的还会使得发动机效率有所提高，当然工作过程肯定不会像我说的这么简单，但由于相对会比较复杂，牵扯到凸轮轴之类的东西，大家只要知道这东西是干嘛的就行，在选购日系品牌的时候，不要对这些东西过多留恋，没什么新鲜的。 对于这些车辆技术名词，大家没有必要太在意，还有什么防溜车，坡道起步辅助，牵引力控制系统之类的，出现了不一样的字母，其实你开车能体会到的作用基本都一样，别让人忽悠了，名字不一样，作用其实都大同小异的。 常见的汽车技术名词先到这，有什么其他的你可以留言问我。 关于车系 我们买车时候总会提到日系（主要成员有马自达，丰田，本田，三菱，日产-尼桑，斯巴鲁等），韩系（现代，起亚等），德系（奔驰，宝马，奥迪，大众等等），法系（标志，雪铁龙，雷诺等），美系（通用-别克，雪佛兰，林肯，JEEP，福特，道奇等等）还有国产车，我相信懂点车的都会买德系，为什么呢，因为德国人做工是非常细腻的，无论是从你看的到地方，看不到的地方，都用料做工扎实，相对安全，耐用，技术方面成熟，常见的新技术通常会被德系车使用，而日系车呢，你能看到的地方觉得是漂漂亮亮的，能给你安的配置全给你安上，让你觉得特别牛逼，你看不到的地方呢，尽量偷工减料，什么钢板薄吧，保险杠薄
[奥迪保养常识]奥迪汽车保养常识 奥迪汽车保养常识具体如下: 在奥迪a6或者是奥迪a4的使用说明书上都有一个新车的磨合规定，在1500公里之前有一个磨合期，1000公里之前是最重要的，各个部件需要磨合，才能达到最佳的离合状态。特别是发动机、变速箱在行驶的时候都需要有一个磨合期。所以0-1000公里的时候，建议不要跑到150公里以上。 但是汽车不能一直在低速行驶，应该有一个循序渐进的过程，比如一开始40公里每小时，然后60公里每小时，再然后以此类推。每个速度(也可看转速)行驶一定时间一定里程，这样才能使得新车达到最好的状态。同时避免急加速以及踩急刹车。 另外，不能用新车去拖别的车，这样对新车有损害，同样汽车如果抛锚，出现故障，应该挂入n挡，然后用拖车拖动，拖动的时候尽量不要超过40公里，因为变速器和手动挡远离不同，汽车在挂入n挡的时候是不喷油的，所以高速移动会使得齿轮摩擦加剧，长时间拖动便会造成变速箱齿轮的损坏。 同样道理，在下坡时候也不要挂入空挡。(但是一两次是没有关系的，机器没有想象的那么娇贵)。 在跑了1500公里以后可正常使用。同时，新车的轮胎和刹车片都需要磨合，这个磨合期在400-500公里。 奥迪汽车保养常识之汽车功能部件保养:
一、发动机油量检查 将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量,油亮若在( f)和(l)两个标线之内,则属于正常范围,若低于(l)位。则应添加指定型号的机油,加油后的液面不能高于( f)位。 二、发动机冷却液液面检查 发动机在热机状态时,千万不要打开散热器盖,否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后,检查冷却液的液面应处于满位和低位之间,否则应加蒸馏水或纯净水(不能加矿泉水)或冷冻液,加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快,应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。 三、制动液面的检查 制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多,应及时到维修站进行检修。 补加制动液时,要注意加同一种型号的制动液,防止损坏皮碗,注意保护好油漆防止腐蚀漆面。 四、离合器总泵液面的检查 离合器液面介于高、低液面间则表示正常,如果低于标准线,则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象,请即时到就近的维修站检修。 五、蓄电池的保养检查 检查蓄电池固定是否牢固,电解液应在上限和下限之间,接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电
1 A VS 对于某些其它品牌不配有A VS系统的涡轮增压车型来说，起步阶段涡轮迟滞现象会非常明显，也就是说车辆只有在到达一定的速度，发动机转速较高的情况，涡轮才会开始工作，而我们奥迪的涡轮增压车型配备了AVS，既可变气门升程技术，他可以根据车辆的行驶状况改变气门开启的时间，就想咱平时用软水管浇花一样，在水量一定的情况下，我们捏住软水管的中央，就能使得水流的速度加快，低速情况下A VS系统可以减少气门开启的行程，使得排出废气的速度加快，从而更好更快的冲击涡轮，使涡轮能够在较低的转速下即可发挥作用，而高速时则增大气门开启的行程，增加进气量，这样就可以使您的爱车在起步阶段就可以获得比较好的动力，而在高速情况下使燃油充分燃烧，降低您的使用油耗。您看我们奥迪配备的AVS系统是不是非常的实用？ 生活比喻法 2 Stronic 像王先生您平时应该参与或者见过接力跑这项活动把？交接棒的时候前后两个运动员都在跑，这样使得交接更为顺畅同时保证了速度，我们奥迪运动的Stronic变速器运用了类似的原理，它的名称叫双离合变速器，两个离合器就像接力跑的前后两个运动员一样，在一个档位齿合的情况下相邻的一个档位已经做好了换挡准备了，这样就能使得换挡过程更为迅速流畅，换挡冲击较小。对咱平时驾驶来说就会使得咱的车辆动力更好，舒适度更高，而且节省燃油。我们奥迪在1985年就推出了这项技术，他最早被用在赛车上，装备了此变速器的奥迪赛车在4300米高的派克峰比赛上多次获得冠军，经过多次技术提升，我们现款的Stronic 变速器是目前最成熟，可靠性最高的双离合变速器。您看王先生这款变速器是不是非常适合您？ 生活比喻法数字对比法 3 ESP 像王先生您平时应该有过这种经历把，雨雪天等一些恶劣天气条件下，路面可能非常湿滑，我们走路脚底可能经常会打滑，但在我们即将摔倒的时候身体总会做出一些反应来保持我们的平衡，这就是我们小脑的作用之一，它就像一个指挥官一样，指挥着我们的四肢做出反应保持我们身体的平衡。我们车辆配备的ESP系统原理和小脑相似，它就像是车辆的指挥官一样，当车辆遇到打滑或者转向不足转向过度即将失控的情况下，及时指挥某一个或几个车轮进行刹车，或者直接指挥发动机降低动力输出，从而保证车辆平稳的行驶在正常的轨道上。它可以极大的增加我们行车的安全，提高我们乘坐的舒适度。王先生您看这项装备是不是非常的实用？ 生活比喻法 4 五连杆前悬挂梯形后悬挂 相对与普通的四连杆悬挂来说，我们奥迪的五连杆前悬增加了一根横向稳定杆，并且将转向控制机构由轮胎中央移到了轮胎下端，就像我手中的这个模型（笔和纸杯）一样，转向杆下移可以使得转向控制更加精确。对咱驾驶员来说可以车辆行驶更加平稳，乘坐更为舒适，转向操控更加精准，运动感强，还可以增大前排的乘坐空间；我们后部采用了梯形连杆悬挂，王先生您可以来看看我们的后备箱，普通车辆后备箱底部两端均有突起的鼓包，不仅不美观而且影响实用性，而我们奥迪的后备箱则非常的平整，这是因为我们奥迪的后悬挂采用了减震器和减震弹簧分离的设计，减震弹簧直接连接在底盘上，不仅节省了空间，而且由于直接和车身底盘连接，使得车辆行驶稳定性，舒适型更好，更具整体感。另外我们的后悬挂造型
汽车销售应该了解以下知识 1.像修车师傅一样熟悉汽车 如果我能够像修车师傅那样熟悉汽车的各种复杂的技术，那么我一定可以成功地销售出许多汽车。 那么这个看法是怎么来的呢？经过大量的访谈和问卷调研，我们发现大多数的汽车销售人员都回答了如下的问题：请写出你的客户在采购过程中，曾经提过的问题。 （1）内饰有哪些选择？ （2）百米加速表现如何？ （3）可以载重多少？ （4）越野性能怎么样？ （5）气囊如何工作和使用？ （6）刹车系统与以往的有什么不同？ （7）有没有某型号汽车的豪华配置？ （8）比同类汽车贵多了，价格上有没有商量？ （9）ABS是几通道的？ （10）是双顶置凸轮还是单顶置凸轮？ 圣路可商务顾问公司经过对汽车消费者的调研后发现，中国汽车消费者在完整的汽车采购过程中，平均会问48个问题，这些问题可以归纳为3个方面：商务问题、技术问题以及利益问题。 所有有关客户采购过程中的与金额、货币、付款周期及其交接车时间有关的问题都属于商务问题。付款方式方面的问题属于商务问题，涉及讨价还价的问题也属于商务问题。 技术问题很容易理解，所有有关汽车技术方面的常识、技术原理、设计思想、材料的使用等都可以归纳为技术方面的问题。 客户关心的对自己使用汽车时所产生的作用方面的问题都属于利益问题。比如，四通道ABS对行车安全有什么帮助，这个问题就属于利益问题。客户在采购汽车的过程中问到的许多问题，其表面上看多数是商务问题或者是技术问题，但其实质应该算是利益问题。在某种程度上，客户关心ABS的通道似乎是一个技术问题，但其实客户关心的是这个通道对行
车时的安全有什么帮助。 汽车销售人员可根据以上描述，将以上的10个问题归类，并且说明，在哪些技术问题的背后实质意味着的是利益问题。 经过对894个汽车消费者问卷的统计，我们知道，客户实际上更加看重汽车销售人员对客户利益的理解程度。如，客户在采购过程中提出的问题，表面是技术问题，但实质是利益问题的数量占总提问数量的73%，绝对的技术问题占9%，商务问题占18%。 也许从这个调研的结果可以理解，汽车销售人员为什么强烈要求提高自己对汽车技术知识的了解和掌握，因为绝大多数类似的技术问题其实还是利益问题。 我们以奥迪A6 2.4L技术领先型汽车为例解释作为一个汽车销售人员应该了解的技术知识点。 变速箱型式：手动/自动一体式 最大输出功率：kW/rpm：121/6000 最大输出扭矩：N·m/rpm：230/3200 风阻系数：0.321 最高车速：km/h：214 0～100km/h的加速时间：11.1s 经济性：90km/h的等速油耗，每百公里：6.8L 整车尺寸：行李箱容积：487L 整车质量：1560kg 油箱容积：70L 长×宽×高：4886mm×1810mm×1475mm 发动机型式：2.4L/V6缸/5气门电控多点燃油喷射/双顶置凸轮轴/可变相位/可变长度进气歧管 轮胎：205/55R16 轮毂：7J×167幅
奥迪汽车的发展史及主要车型的介绍?奥迪汽车的介绍 奥迪汽车公司现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，年产轿车为45万辆左右。奥迪是整个汽车历史中最具神话而多彩的传奇之一，其历史可以追溯到一百多年以前，是历史最悠久的德国汽车制造商之 一。从无到有，由衰入兴，两次世界大战的洗礼，数次经济危机的磨难， 被前苏联没收，被奔驰并购，被转售大众，它经历过20世纪30年代的辉 煌，也曾走到几近消失的边缘，这是一个古老而又新锐、历尽辉煌而又饱 含沧桑的品牌，几经沉浮和跌宕，百年风云变幻，但最终屹立全球高档车 之林。 ?奥迪汽车的发展历史 奥迪汽车属于大众血脉一支，其构成高贵血统的基因极为独特，并有着异 乎寻常的超凡生命力，这个诞生于1899年的贵族品牌，几乎与百年车坛同龄，而这一切都起源于一个天才的执着。 奥迪的创始人名叫奥古斯特?霍希，19世纪末，德国的无数年轻人怀着雄心和热情投入到汽车的新纪元，霍希就是其中一员。这个毕业于萨克森技术 学院的年轻工程师，在完成他的学业后，曾在多家公司的设计部门任职， 这其中就包括在奔驰公司担任车辆制造部经理。然而，年轻人总是对自己 的梦想坚持无疑。在霍希31岁时，他毅然辞去了工作，迈出了实现梦想的第一步，在莱茵河畔建立自己的汽车制造公司—奥古斯特?霍希公司，这一年是1899年，也是奥迪元年。 1902年，霍希把公司迁移到了德国的萨克森，很快霍希就用自己的产品和发明证明了他的天赋，树立了霍希作为汽车品牌的知名度。1909年6月，一次发动机试验失败，导致了霍希和霍希公司其他投资者激烈的争吵，生 性桀骜的霍希离开了以他名字命名的公司。不到一个月，另外一家奥古斯 特?霍希公司居然在原来汽车公司的对面开张了，这当然是霍希本人另起炉灶。这两家同名公司很快对簿公堂，互告对方侵权。最后霍希本人败诉， 将新公司的名字更改为“奥迪”。 奥迪名字的由来 奥迪这个名字的由来还有一个有趣的故事。公司在侵权官司中败诉，不得已 霍希必须为自己的公司起一个新名字。于是新公司的名称成了令人挠头的问题。懊恼之极的霍希急忙到他的铁杆追随者菲肯彻尔家中与自己的人马开会商量起名。由于霍希公司先下手注册了一大批与霍希相近的名字，他们讨论了半天仍 没有找到能用的名字。这时，一直在角落里写拉丁文作业的菲肯彻尔的小儿子 突然喊道“AUDI,为什么不叫霍希?奥迪呢？”霍希立刻茅塞顿开，因为霍希是 德语中“听”的意思，而拉丁文中的“听”读作“奥迪”。于是这个出自孩童 之口的“奥迪”成为新公司的名字。奥迪用这个更加响亮干脆的名字―“听吧”，在汽车百年历史中回响了一个世纪。 奥迪的标志是奥迪起源最直接准确的表示。从1932年起，奥迪开始采用四 环徽标（如下图），它象征着奥迪与小奇迹、霍希和漫游者合并为汽车联盟公司。四个半径相等的紧扣圆环，象征着公司成员平等、互利、协作的密切关系和奋
汽车基础知识 在查看车辆的配置单时，下方这些冷冰冰的名词会让大家一头雾水，这些看似非常专业的数据究竟是什么？是不是特别高深难懂呢？接下来我们就为大家解密一下汽车参数的那些事儿，相信在您看明白这些参数项后，能在今后选车时更加清晰。 车身篇：车身尺寸-长*宽*高 如今车身尺寸数据的单位均为mm，动辄几千的数字会让人看着眼花缭乱，到底车身的长、宽、高是多少才能称得上车大/车小呢？我们按照车辆级别为大家解析一下。 在数据库中，我们把轿车分为A00级(微型车)、A0级(小型车)、A级(紧凑型车)、B级(中型车)、C级(中大型车)、D级(豪华车)，这些级别的划分标准是什么呢？ 以车身长度为判别依据： 3.7M以下为微型车(代表车型QQ、SPARK、哈飞路宝、奥拓、微型面包车) 3.7- 4.3M为小型车(代表车型206、飞度、polo、嘉年华) 4.3-4.6M为紧凑型车(代表车型FOCUS、速腾、卡罗拉、307、思域) 4.6-4.9M为中型车(代表车型凯美瑞、迈腾、雅阁、致胜、铂锐、奔驰C、宝马3、奥迪A4) 4.9- 5.1M为中大型车(代表车型奔驰E、宝马5、奥迪A6)
5.1M 以上为豪华车(代表车型奔驰S、宝马7、奥迪A8) 以轴距为判别依据： 2350mm 以下为微型车 2350mm-2500mm小型车 2500mm-2700mm紧凑型车 2700mm-2800mm中型车 2800mm-2900mm中大型车 2900mm 以上大型豪华车 现如今的车辆有越做越大的趋势，同一级别的车身尺寸也在不断增加，像本田锋范、标致408、别克君越等越级车型层出不穷，以上数据仅是一个被广泛接受的参考数值，不同车型需要具体分析。 轴距 轴距，就是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点，并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离。简单地说，就是汽车前轴中心到后轴中心的距离。 在车长被确定后，轴距是影响乘坐空间最重要的因素，因为占绝大多数的两厢和三厢乘用车的乘员座位都是布置在前后轴之间的。长轴距使乘员的纵向空间增大，将大大增加影响车辆乘坐舒适性的脚部空间。虽然轴距并非决定车内空间的唯一因素，但却是根本因素。 同时，轴距的长短对轿车的舒适性、操纵稳定性的影响很大。一般而言，轿车级别越高轴距越长，车厢长度越大，乘员乘坐的座位空间也越宽敞，抗俯仰和横摆性能越好，长轴距在提高直路巡航稳定性的同时，转向灵活性下降、转弯半径增大，汽车的机动性也越差。因此在稳定性和灵活性之间必须作出取舍，找到合适的平衡点。在高档长轴距的轿车上，这样的缺点已经被其他高科技装置所弥补。 很多国外车型引进到中国后会拉长轴距以适应中国市场，如奥迪A6L、宝马5系等等。
奥迪A4L汽车介绍 虽然欧版的新A4早在07年10月就已经上市，而由于国产尚须时日，且一年之中各级各类新车繁多，对这款全新换代的车型也就没有过多注意，直到得知国产版将是加长的车型时，才开始更多关注这具中国特色的奥迪A4。之后充满科技感和未来风格的发布仪式，以及超眩的灯光秀不但让我们看到了奥迪对这款全新A4L的重视程度，更让我们对这款车充满了期待。想去感受一下到底加长的这61mm对以强调驾驶性能的A4会有多大的影响。以及奥迪是如何在出色的操控性和更好的乘坐舒适性之间到达平衡的。A4L的改变比起上一代车型是翻天覆地的，且各方面的表现绝对可以让之前一直领先的宝马3系，以及在08年很是得意的奔驰C感受到巨大的压力和威胁，而如果1.8TSI的新A4L能以27万元左右的价格推出，那么很可能将会对主流中高级车都会产生影响，毕竟差不多的钱买辆有品味、档次，综合性能都出众的奥迪A4L绝对是明智之选，日本车再好，再是啥顶配车型，它也不可能让你感受到和奥迪一样的感觉。 外观时尚现代,感觉相当的像A5轿跑车 外观上的变化是全新A4L的亮点之一，上一代的A4即便采用了大嘴的进气格栅和全新的前后灯组，但是给人的感觉仍像小号的A6，而新A4L从车身的线条到每一个细节的处理都向充满着动感。流畅的线条，宽大且下压的车身，让我们看到了它与宝马3、奔驰C设计理念的明显不同，车头和尾部的感觉尤为明显，非常有A5和TT的范，前杠突出的包围、赛车般的进气口、侧裙边、贯穿车身的腰线、微微上翘像小尾翼似的尾箱盖都大大强化了车辆的动感，再加上增大尺寸的大嘴格栅和修长的发动机舱、紧凑的短前悬，使第一眼会觉的A4L更像一款轿跑车。有一点不得不提，不应该再说A4L是比欧版加长了61mm，国产的A4L 是与欧版同步开发的产品，因此绝不是简单的B柱加长，任何一个线条都看不出加长的痕迹，相比紧凑的欧版车增加的是几分优雅沉稳的感觉。而外观上的点睛之笔绝对是LED技术的大量应用，由14颗LED灯横向排列组成的“飞翼”日间行车灯相当的漂亮和耀眼。 奥迪A4L的内饰是全新的设计风格 A4L的内饰也是全新设计的，比上一代最大的不同就是整体风格是偏向驾驶员，与A5非常的接近，不同就是A5为了更突出运动天性采用的是金属双炮桶仪表盘，而与欧版A4相比不同之处就是，由于汉化工作没有完成A4L还没有配备MMI系统，搭载的是HMI系统，完成汉化后的MMI系统将是奥迪最新一代的MMI，比目前在新A6L上的要领先一代。还有一点内饰上的变化就是比老A4增加了液晶显示屏幕的位置，只是目前还不能提供导航系统，一但搭载了MMI系统一切都将迎刃而解。 2.0TFSI发动机动力充沛 如果你觉的增加的这61mm一定会影响车辆的驾驶性能，那你就错了，首先在前后负载比上就是欧版所难以企及的，3.2FSI quattro达到了理想的50:50，2.0TFSI也有51：49，加上调教适度的全铝轻质五连杆前独立悬挂/梯形连杆式后独立悬挂，A4L不但有着出色的操控性，同时具备更高的极限运动性能。这次的试驾比较简单，人均40公里的高速、城区、乡镇综合路段和部分场地穿桩，选择的是2.0TFSI豪华型，毕竟目前主推的是2.0TFSI车型，坐椅十分舒适，给身体的支撑很好，包裹性也不错，赛车般的真皮方向盘手感超好，挡把也很合手，只是右肘感觉空落落的，调节后视镜时发现，奥迪真是在这款车上下足了工夫，奥
A1 电话访问 1．四声之内电话是否有人应答？ 2．您的电话是否立即被转给销售顾问或者销售顾问电话回复您？ 3．销售顾问是否做了自我介绍？ 4．在整个交谈过程中，销售顾问是否用您的姓氏直接称呼您？ 5．销售顾问是否主动询问了解您购车方面的需求？ 6．销售顾问是否积极的为您安排一个明确的时间（日期、时间）去店内参观？ 7．销售顾问是否询问了您的详细联系方式（地址和/或电话）？ B1 欢迎（没有预约） 1．销售顾问或其他人员在3分钟内接待您？ 2．销售顾问是否立即向您报出了他/她的姓名？ 3．在整个交谈过程中，销售顾问是否用您的姓氏直接称呼您？ 4．销售顾问是否为您安排下一步的参观流程？ B2 欢迎（有预约） 1．销售顾问是否在3分钟内前来接待您？ 2．销售顾问是否立即向您报出了他/她的姓名？ 3．在整个交谈过程中，销售顾问是否用您的姓氏直接称呼您？ 4．销售顾问重复了您本次来访的目的（记住电话交流时的内容）或者询问您来访的目的 5．销售顾问是否为您安排下一步的参观流程？ B3 资格评定-了解您的需要 销售顾问是否询问了以下内容来了解您的需求： 1．您目前或感兴趣的车辆及装备您目前感兴趣的设备或者配置
2．您每年的行驶里程您每天的使用情况 3．您车辆的主要用途(例如：私人/商务，城市道路/高速，休闲) 您设备的主要用途 4．您个人的驾驶习惯（例如：动感，稳健型等）您的使用习惯 5．您新车的预算(总额或每月) 您的投入预算 6．你期望的交车日期您预期的安装时间 7．销售顾问是否向您推荐一款满足您需求的车型（包括动力总成及选装装备）是否向您推荐合理配置 B4 展示 1．销售顾问积极主动为您提供车辆展示？是否主动为您提供器材展示 2．销售顾问是否积极地鼓励您参与车辆展示(例如做到驾驶室里) 是否积极地鼓励您参与操作 3．销售顾问是否根据您的需求说明并展示客户利益？是否根据您的需求说明并展示如何使您获得您需要的目标4．销售顾问是否详细讲解和演示了车辆的操控和功能？是否详细演示并讲解了系统的操作和功能 B5 试车 1．不能提供试车 2．销售顾问立即安排您试车？ 3．销售顾问为您安排了一个10天内的试车机会？ 4．销售顾问为您安排了一个5天内的试车机会？ 5．销售顾问是否陪同您试车？ 6．如果销售顾问没有陪同您试车，销售顾问是否在试车后提供建议。是否在试用设备后提出了合理建议 7．销售顾问是否根据您的需求建议了能够体现车的性能和特点的试驾路线？ 8．销售顾问是否清晰详细地介绍了车辆的操控常识？是否清晰详细地介绍了设备的详细参数 9．试车是否在公共道路上进行（经销商的院子/停车场外）？试听在独立视听室完成（或者是销售店面内完成） B6 报价/协商 1．销售顾问是否制定并提交了一份包括车型，选装装备，奥迪厂方指导价格，您的姓名和经销商的完整报价？
奥迪常见车型历史简介 Audi属于VW德国大众汽车集团旗下,因此,Audi车系的代号命名方式基本与VW一样。 字母代表车型级别： AOO:微型车 AO:小型车 A:紧凑型车 B:中级轿车 C:中大型轿车 D:大型豪华轿车 数字为款型代码： 以下将为大家一一列出： A4 Audi 80（B1 1972年-1978年） 1972年，正值大众集团开发出了新的中型车平台B1，奥迪决定采用B1平台打造一款一款新车用来取代之前的奥迪F103车型。而这款新车就是奥迪80。1972年9月奥迪正式发布了奥迪80。有一个比较有趣的现象，大众集团的车型在欧洲和欧洲以外的地区采用不同的命名方式。如同第一代Passat在北美叫做Dasher一样。奥迪80进入北美市场后，也没有采用80的称谓，而是改名为奥迪Fox。 奥迪80、90（B2 1978年-1986年）
1978年，奥迪推出了基于全新平台的代号为B2的奥迪80，第二代奥迪80的外观由意大利著名设计师乔盖托·乔治亚罗主笔设计。乔治亚罗用线条和棱角打造了这一代奥迪80的车身。当然细心的朋友会发现这款车很像第二代帕萨特（国内桑塔纳），这是因为当时的奥迪80和大众的帕萨特共用平台，为了节约成本，外观设计也采用了相同的设计理念。第二代奥迪80展现了宽泛的平台延展性（奥迪80拥有Coupe、quattro等车型）。同时奥迪将在赛事中表现完美的quattro全时四驱系统装备在奥迪80上，使奥迪80的整体性能和消费者关注度都得到了大幅提高。此外运动版车型的推出受到了很多年轻消费者的青睐 90
这一代奥迪开始使用独立开发的平台，使奥迪车系真正的与大众车系分离成为更加高档的车型。而quattro系统以及多种发动机配置和大量安全设备的应用，使得奥迪80的各项性能都达到了非常高的水准。 第四代奥迪80（B4 1991年-1996年） 经过3代车型的衍变，奥迪80系列在第四代完成了蜕变，更长的轴距、更强劲的发动机、更安全的设备和更舒适的配置，使得奥迪80系列成功跻身入门级豪华中型车，良好的基础也为奥迪A4的推出奠定了基础。 第一代奥迪A4（B5 1994年-2001年）
奥迪基础知识 姓名部门职位 1.奥迪是哪一年诞生的？创史人是谁？ 1899年奥古斯特.霍希 2.奥迪四环标致是什么意思？ AUDI、霍希、漫游者、DWK 3.奥迪的发展理念是什么？ 突破科技，启迪未来 4.什么是汽车4S店？ 以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Surey） 5.什么是CSS？ 奥迪用户满意度调研 6.奥迪车辆的质保期是多长？ 2012年9.2之前2年不限公里 2012年9.2号之后3年或10万公里（先到者为准） 7.什么是JD.Power客户？ 拥车期1-2年、在6个月内到经销商处进行维修保养 100％预约、100％主动关注目标用户、100％绿色通道优质服、100％保养快修服务、100％三级质检、100％洗车、100％抱怨客服安抚、100％回访 8.什么是标检（即标准检查）？ 一汽大众奥迪品牌推出的一项标准严格的检查，旨在规范经销商的经营活动、统一经销商的企业形象、提高经销商的品牌形象意识 9.什么是飞检（即飞行检查WTC）？ 厂家考核经销商服务流程执行情况、常规保养完整性、规范性、以及TPI用户抱怨处理情况 10.奥迪汽车有哪些核心技术？ TFSI、TDI、W型12缸引擎、Quattro、S-tronic、ASF、MMI多媒体系统
11.奥迪的标准服务流程是？ 预约—准备—接车—维修—质检—交车—跟踪 12.汽车防冻液的防冻能力范围要求是多少？用来检测的工具是什么？ -25℃--40℃T10007 13.更换制动液时需注意哪些事项？需要的设备名称是什么？ V AS5234 或V.A.G1869 ①何时候均不可使制动液接触含有石油成分的液体（如机油、汽油、清洗剂等），否则 将损坏制动系统的密封件及护套； ②制动液有毒并具有腐蚀性，不可使制动液接触油漆； ③制动液具有吸湿性，可从周围空气中吸收水分，因此制动液必须保存在具有气密性的 容器中； ④漏出的制动液必须用大量的清水冲洗干净； ⑤处置制动液时应遵守环保的有关规定。 14.2012年的A4L保养时机油加注量是多少？用来检测工具及检测标准是什么？ 5L T40178 上调39下调24 15.新车交付客户发动机的磨合期是多少、轮胎的磨合期是多少、制动片的磨合期是多少1500KM 500KM 400KM 16.儿童乘坐汽车时应注意的事情有哪些？ 儿童安全锁合适的儿童座椅正确的坐姿系好安全带成人陪同 17.写出下列符号代表的意思 自适应大灯故障机油压力不足转速受限变速箱故障（可以继续行驶）定速巡航正常工作 18.影响自适应巡航ACC正常工作的原因有哪些？ 视野受限未校准原件损坏探头表明脏污正常工作条件未达到
奥迪汽车零配件的市场调查报告
姓名 考号 学号 专业 指导教师 目录 一、报告摘要 (3) 二、调查背景： (4) 三、调查目的： (5) 四、调查范围和调查对象、时间： (5) 五、调查方法： (5) 六、调查内容： (6)
七、结论和建议： (9) 八、附录： (10) 奥迪汽车零配件的市场调查报告 该调查报告是在调查完毕之后撰写的报告性论文。主要包含以下一些内容：调查背景、调查的目的、调查的范围、调查的对象、调查的时间、调查方法、调查内容、调查表的分析、分析结果、提出自己的看法等等。 一、报告摘要
根据汽车工业协会统计，2003年我国汽车零部件（前后桥总成、制动器总成、换档器总成、车架总成、制动油管总成、车厢总成、座椅总成、排气管消声器总成、门锁总成、升降器总成、前后保险杠总成、仪表板总成、前悬挂总成、拉索总成、助力器总成、感载比例阀总成、主缸总成、暖风机总成等）工业的配套市场销售额为2052．8亿元人民币，生产企业5000多家。这个数字包括国有企业、三资企业，更包括大量民营企业的汽车零部件产值。 除了OEM（指定配件供应商）这块市场之外，售后市场也相当可观，按1500万辆的汽车保有量和1500万辆农用汽车保有量来考虑，其市场总量达到1000亿人民币，相当于120亿美元。 2003年世界汽车零部件市场总额约1.2万亿美元，我国出口所占的份额不到0.4％。 2003年，有关部门还对我国100多种汽车零部件产品产量的前5名重点企业共760家企业做了调查。在被调查的企业中，零部件销售上亿元的企业有134家，10亿元以上的企业6家，这些企业堪称我国汽车零部件工业的支柱。从调查结果来看，我国汽车零部件工业主要集中在辽宁、吉林、天津、上海、江苏、浙江、广东、湖北等地。 二、调查背景： 进入世贸之后我国的汽车行业迎来了发展高峰,这同时也推动了汽车零部件行业的快速增长.市场的扩大以及不断成熟让汽车零部件行业得到了新的商机,但与此同时整个行业的竞争也进入了白热化阶段.整车企业为了保证竞争力不仅仅要提升产品质量,同时要筛选成本更低、响应速度快以及服务质量优的企业零部件企业进行供货才可让整车的质量及价格保持较好的竞争力,而对于汽车零部件企业而言为占据市场一席之地则需要构建出有效的营销策略,让企业得以维持持续发展状态。由于世界汽车市场对汽车安全、环保和节能的要求不断提高，法规标准日益严格，汽车产品日益个性化、多样化，新产品的技术含量加大、推出的速度加快，致使汽车产品生产成本上升，竞争加剧。随之，整车厂对汽车零部件供应商提出了越来越高的要求。近年来，世界汽车零部件产业为了适应整车厂的新需求，出现了一些新的发展趋势。
第一步 首先映入眼帘的是AUDI的四环标志,每个成功的品牌都有个醒目的LOGO,AUDI也不例外,非常明显,一看就知道是奥迪,具有百年历史的AUDI是世界三大豪华品牌运动尊贵进取,在1899年有四家公司合并而成,四环标志意味着团结向上,牢不可破,也有招财的意思,无论开到哪里都证明您是一位高贵有品味的人,一体式进气格栅也是AUDI家族的明显特征,它源于概念车,它可以在行驶中给发动机提供更多冷却新鲜的空气,使发动机动力十足,看上去也极为时尚、运动。再看前脸采用放射性线条设计，使整车大气、尊贵、进取。“V”字形设计可以明确发动机的位置，像个向前的箭头象征着勇往直前，车如其人，车的品质如同人的品质一样重要，而车的发动机如同人的心脏一样，下面请允许我把Audi的核心部分展示给您看一下(把机盖打开,开始讲述发动机)。FSI技术的讲解（FSI是Fuel Stratified Injection 的词头缩写，意指燃油分层喷射，是直喷式汽油发动机领域的一项创新的革命性技术。奥迪采用的FSI®燃油直喷技术在同等排量下实现了发动机动力性和燃油经济性的完美结合，是当今汽车工业发动机技术中最为成熟、最先进的燃油直喷技术，并引领了汽油发动机的发展趋势。），最新的技术，能让您轻踩油门就能感手到他的动力，即低转速输出高扭距例如：发动机布局、设计，各项油液用不同颜色表示，标识清晰，以免有加错油液的现象，非常人性化，线素包扎结实、严密、安全等。发动机两个缓冲区，第一低速缓冲区：在小撞击时可以保护发动机，第二个是吸能区，在大撞击时可以保护驾驶仓。Audi的做工精良不单单只表现在发动机上,在主动安全和外部造型上也是独具匠心(我带您看以下,放下机盖)。讲大灯清洗装置，雾灯的离家/回家模式。Audi在方方面面上都为您考虑。您再看看咱们的零间隙技术，可以降低风阻、省油，增大驾驶的安全性和舒适性，同时也反映了Audi精细的做工，体现了Audi尊贵的品质（摸着发动机缝隙走）包括发动盖的间隙也非常的均匀，也同样可以降低风阻，节省燃油。还有我们的无骨雨刷，可以完全贴附玻璃表面，两面刮水，使用寿命长，降低维修成本，讲光线传感、雨水传感（蹲下）宽胎式设计，稳定性和安全性，前悬架轻质四连杆（站起），“用手描述”，精准的转向随动性,杰出的操控性和转弯效果,加速的时候无抖动现象. 第二步 您在侧面可以感受一下Audi的流线型车身。首先是它抛物线式的设计的顶篷线仿蛋壳式设计原理，使每一点受力都很均匀（先讲太阳能天窗），您看咱们Audi的玻璃都是双层绿色隔热玻璃，可以过滤掉几乎是百分之百的紫外线，百分之三十的光度和热度，这样无论外面的阳光多么的强烈，您在车里都感觉很舒服，同时可以防止内室老化，不会产生有害气体，保证人的身体健康，降低维修成本，也可以让您和阳光有一次亲密的接触，轻松安全地享受日光浴，可谓是一举三得，对吧！您再看整车的腰线，整车前低后高被腰线贯穿于一体，使整车看上去更为动感运动，加强版的B柱，看上去最薄弱的地方，事实上是最为坚固的，它是由四层钢板并列组成，而且整车都采用激光焊接，双层镀锌，空腔注蜡等技术（优点自己说，空腔注蜡就是在车身底部四个空腔中打入一定量的液态蜡，经过特定工艺流程使留在车身空腔内部的蜡形成均匀的保护蜡膜，令水滴无隙可入，保证了整车良好的防腐性能。），内嵌式门把手与流线型车身混然一体，看上去更为典雅大方、高贵，同时可以防刮防蹭，降低维修成本，符合高档豪华品牌的特征“PVC涂层、后悬架”（自己说PVC涂层主要性能特
奥迪品牌介绍 （右图为历史上奥迪曾用过的车标） 奥迪汽车公司现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特。然而，历史悠久而又历经多变的奥迪，虽然现在为人之下，但是它自身的发展的确曾经经过了一条曲折辉煌的道路。 ?四环标志的由来 德国奥迪公司制造汽车与摩托车的历史可追溯到19世纪。最初设在萨克森州的四家汽车公司??茨维考市(zwickau)的奥迪（audi）和霍希(horch)汽车公司、开姆尼--西格玛市(chemnitz-siegmar)的漫游者汽车公司（wanderer）以及zschopau市的dkw汽车公司，对当时德国汽车工业的进步做出了杰出的贡献。这四家汽车公司于1932年合并为汽车联盟股份公司(auto union ag，以下简称汽车联盟)。从汽车产量来说，汽车联盟是当时德国第二大汽车制造公司，商品标志为四个连接的圆环，代表参与合并的四家汽车公司。世界上也就首次出现了四环标志。
二战以后，汽车联盟位于萨克森的汽车制造厂被前苏联占领军没收并拆除。此后，该公司的很多高层人员前往巴伐利亚，并于1949年在英戈尔斯塔特 （in gol stadt）建立了汽车联盟股份有限公司（auto union gmbh）,它继承了老汽车联盟的传统，仍以四个连环作为标志。 汽车联盟股份有限公司和nsu股份有限公司（nsu gmbh）于1969年合并，组成奥迪?nsu汽车联盟股份公司（audi nsu auto union ag）；1985年，该公司改名为奥迪股份公司（audi ag），总部迁至英戈尔斯塔特，四环标志沿用至今。由此可见，奥迪的历史，被二战分成了两部分。第一部分为二战前的汽车联盟，第二部分为二战后的奥迪发展。 ?汽车联盟之--霍希公司 奥古斯特·霍希（august horch）是德国汽车工业的先驱者之一，也是奥迪公司的创始人。霍希毕业于萨克森州米特韦达（mittweida）镇的一个技术学院。开始他在曼海姆的卡尔·奔驰公司的发动机制造部门工作，后来成为汽车制造部的总经理。1899年，霍希决定成立自己的公司，在科隆成立了霍希公司（horch & cie）。在德国，霍希是将铸铝技术用于汽车发动机和变速箱壳制造，以及制作电力传输元件的万向轴及高强度钢齿轮的第一人。1902年，霍希将公司迁至萨克森州的莱辛巴赫（reichenbach）， 1903年公司开始生产两缸发动机汽车。随后在1904年又迁至茨维考。迁至茨维考后，公司又开始生产四缸发动机汽车。 该种汽车性能极佳， 1906年在当时世界上路况最 艰难、距离最长的汽车拉力 赛（herkomer run）中赢得 冠军。两年后，霍希公司的 年销量第一次突破100辆。 奥古斯特?霍希也不是一帆 风顺的。因与董事会和监事 会之间存在分歧，奥古斯特? 霍希于1909年离开了由他创立的霍希公司，随即 在茨维考成立了另一家汽车公司。由于“霍希”的 名字已被原来的公司使用，且已被注册为商标，因 此霍希将他的名字翻译成拉丁文“audi”（“audi” 和“horch”的词义同为“听”），于是新公司有 了audi（奥迪）这个名字。也就诞生了奥迪这个品牌。 奥古斯特?霍希于20世纪20年代移居柏林，在1932年被任命为汽车联盟监事会成员，并继续以专家的身份参与公司的技术开发工作。1944年，他离开柏林来
奥迪发动机介绍 我介绍的是奥迪汽车的发动机，是一款大家所熟悉的奥迪A4汽车的发动机。从2001年6月开始，FSI?（Fuel Stratified Injection)汽油直喷发动机在世界上几乎最严峻的耐久性测试中就已经展现出超常的潜力。由FSI?发动机驱动的奥迪R8在勒芒大赛中三次夺魁，在ALMS美国勒芒系列赛上更是赢得了无数个冠军，无数次登上了领奖台。配备在全新奥迪A4 2.0T上的TFSI?涡轮增压汽油直喷发动机，是权威杂志评出的2005年全球十大发动机第一名，代表了当今世界汽车发动机技术的顶尖水平。直喷式汽油发动机原理的特点是可采用两种不同的注油模式，即分层注油和均匀注油模式。在油门半开状态下，分层注油方式可充分发挥燃料的经济效益，因为这时只需在火花塞周围才需要富含汽油可触发的油气混合物。而在燃烧室的其他地方只需注入含高比例空气的油气混合物。在日常驾驶条件下，直喷式汽油发动机技术的节油性能将更加显著，因为驾驶员可不断地来回更换采用分层注油和均匀注油两种模式。直喷式汽油发动机技术之所以能够实现分层注油原理，是因为它可控制燃烧室内的注油过程，并在完成触发之前直接注入燃料。这样就可大幅度减少燃烧所需的燃料—这是实现FSI发动机经济效益最重要的先决条件。FSI?发动机在提供更大的输出功率和扭矩的同时，进一步提高了发动机的燃油经济性并降低排放。与传统发动机相比，相同排量的FSI?发动机燃油消耗量要显著降低，在能源日趋紧缺的今天更加凸现优势。全新奥迪A4 2.0T 装备的涡轮增压汽油直喷发动机，特别针对中国的燃油质量进行了相
应的调整，辅以全新开发的废气排放控制系统，进一步降低了车辆的氮氧化合物排放量，从而确保达到了最为严格的欧洲4号排放标准(EU 4)。 直喷汽油机A4 1.8T的发动机已经用在A6、帕萨特、宝来上，有很高的成熟度。但这款发动机经过调校，动力上升到162匹，提高了14匹，扭力也有7%的增幅。主要是通过调高涡轮增压器的增压比值来达到动力的提升。新奥迪A6上装备的Multitronic链条式无级变速器，直接移植到了A4上。无级变速器相比传统的自动变速器有许多的优势，比如油耗低，体积小，但缺点是不能负荷较大的扭力。奥迪Multitronic CVT变速器安装了一种称为多片式链条的传动组件，使变速器能够传递高达280Nm的扭力。装备在A4 1.8T上的变速器设有6个前进挡（6个传动比），从使用上与普通带手自一体功能的变速器无异，但换挡速度，动力传动效率高出了很多。6个前进挡一直是高性能车的代名词，比如宝马M3、M5，本田S2000，法拉利360M 等等。A4这款变速箱几乎汇集了一切优点：低油耗、加速迅捷，有十足的驾驶乐趣。 与全新奥迪A6L 2.0T车型上装备的TFSI?发动机不同，全新奥迪A4 2.0T装备的TFSI?发动机的电脑控制程序进行了升级，压缩比和增压压力变得更大，使发动机的输出功率和扭矩得以全面提升，在涡轮增压系统的配合下，使其功率达到了神奇的147千瓦/200马力，从而一举突破了每升100马力的发动机屏障，在中小排量发动机中更是无与伦比；而最大扭矩输出为280牛·米，而且在发动机转数为1800