刑事审判参考第914号：张文明故意杀人案－如何运用间接证据认定交通肇事者将被害人带离事故现场后遗弃并致使
被害人死亡的事实
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张文明故意杀人案[第914号]——如何运用间接证据认定交通肇事者将被害人带离事故现场后遗弃并致使被害人死亡
的事实以及如何结合在案证据审查被告人提出的新辩解是
否成立
刘静坤王宏昭
一、基本案情
检察院以张文明犯交通肇事罪，向法院提起公诉。
张文明对起诉书指控其犯交通肇事的犯罪事实及罪名不持
异议，但辩解其在交通肇事后与被害人协商，赔偿被害人600元并留下联系方式，被害人同意让其先修车，之后再来接被害人，但其夜里回来发现被害人已不在现场。其辩护人提出，
张文明是经被害人同意后才离开现场，不属于交通肇事逃逸。
法院经公开审理查明：2009年5月29日11时40分许，张文明驾驶松花江牌小型客车在北京市房山区周张路娄子水
村西公路路段行驶，当其欲从右侧超越被害人黄信月驾驶的电动三轮车时，撞到该三轮车后部，致黄信月摔伤。后张文明将黄信月驾驶的三轮车推至距事故现场东60米的一废品收购站内，同路人一起将受伤后不能讲话和行走的黄信月抬到其驾驶的小型客车上。因该车无法启动，张文明遂将黄信月从车内搬至路边。当日13时许，张文明将黄信月带离事故现场并遗弃，后雇车将肇事客车牵引至一修理站进行维修。次日10时许，黄信月的尸体在事故现场路边以东2米、以南22.1米的墙根下被发现。经鉴定，黄信月系被钝性物体（如机动车）作用致创伤失血性休克死亡。经交管部门认定，张文明负事故全部责任。同年6月4日，张文明向公安机关投案。
法院认为，张文明驾驶未按规定定期检验的机动车，从右侧超车发生交通事故致被害人黄信月受伤后，将被害人遗弃，
致使被害人未得到及时救助而死亡，其行为构成故意杀人罪，依法应当惩处。公诉机关指控被告人张文明犯罪的事实清楚，证据确实、充分，但罪名有误，予以更正。张文明在前罪主刑执行完毕以后，罚金刑执行完毕以前又犯新罪，依照《刑法》第71条的规定，应当将前罪没有执行的罚金刑与后罪所判处的刑罚并罚。依照《刑法》第232条、第55
条第一款、第56条第一款、第71条、第36条第一款以及《最高法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干
问题的解释》第六条之规定，法院判决如下：张文明犯故意杀人罪，判处有期徒刑十四年，剥夺政治权利三年；与前罪所判处的罚金人民币二千元并罚，决定执行有期徒刑十四年，剥夺政治权利三年，并处罚金人民币二千元。
一审宣判后，张文明提出上诉，理由是：一审认定事实有误，发生交通事故后被害人能够讲话，二人进行了协商，其给被害人留下联
系方式后去修车，其没有杀人的故意和行为，原判量刑过重。其辩护人提出，张文明的行为构成交通肇事罪，原判认定其犯故意杀人罪的事实不清，证据不足，且张文明有自首情节，可以从轻处罚。
法院经审理认为，张文明驾驶未按规定定期检验的机动车，从右侧超车发生交通事故致被害人黄新月受伤，后张文明将被害人遗弃，致使被害人因未得到及时救助而死亡，其行为构成故意杀人罪，依法应当惩处。张文明所提“一审认定事实有误”的上诉理由缺乏证据支持，且与在案证据存在矛盾。张文明将身受重伤的被害人遗弃，导致被害人因无法得到及时救助而死亡，主观上对其造成的危害结果持放任态度，其行为符合故意杀人罪的构成特征。张文明虽然在案
发后能主动到公安机关投案，但其不如实供述犯罪事实，不能认定为自首。相关上诉理由和辩护意见均不能成立，不予采纳。原判认定事实清楚，定罪准确，量刑适
当，审判程序合法。据此，依照《中华人民共和国刑事诉讼法》（1996年）第189条第一项之规定，法院裁定驳回上诉，维持原判。
二、主要问题
1．如何运用间接证据认定交通肇事者将被害人带离事故现场后遗弃并致使被害人因无法得到救助而死亡的事实？
2．如何结合在案证据审查被告人提出的新辩解是否成立？
三、裁判理由
本案争议的焦点在于，现有证据能否证实张文明在交通肇事后为逃避法律追究实施了将被害人带离事故现场后遗弃，致使被害人因无法得到救助而死亡的行为。
对此，案件审理中存在以下两种意见：一种意见认为，由于交通事故发生地没有监控录像，也没有目击证人证言等直接证据能够证明张文明在交通事故发生后有移动、遗弃被害人的行为，且张文明辩称其与被害人达成口头的赔偿协议，并当场支付赔偿金后离开现场，故应当以交通肇事罪定罪处罚。另一种意见认为，尽管本案没有相应的直接证据，但基于在案的间接证据，能够证明张文明在交通肇事后确有移动、遗弃被害人的行为。在这种情况下，不应完全依照被告人的辩解进行定罪量刑，应当以故意杀人罪定罪处罚。
我们赞同后一种意见。对于被告人始终拒不认罪且无其他直接证据的案件，应当重视利用间接证据认定案件事实，同时
要认真审查被告人提出的辩解，结合在案证据判断其辩解是否成立。
（一）运用间接证据证明案件事实应当重视证据分析和推理2010年，最高法院会同最高人民检察院、公安部、国家安全部、司法部制定的《关于办理死刑案件审查判断证据若干问题的规定》（以下简称《证据规定》）第三十三条确立了间接证据定案的规则。2013年，最高法院出台的《关于适用（刑事诉讼法）的解释》（以下简称《解释》）第105条吸收了这一规定。因此，司法实践中。对于没有直接证据证明犯罪行为系被告人实施的案件，应当适用《解释》第105条确立的定案规则。具体而言，对于没有直接证据证明犯罪行为系被告人实施，但间接证据同时符合下列条件的，可以认定被告人有罪：(1)间接证据。已经查证属实；(2)间接证据之间相互印证，不存在无法排除的矛盾和无法解释的疑问；(3)全案证据已经形成完整的证明体系；(4)根据证据认定的案件事实足以排除合理怀疑，结论具有唯一性；(5)运用间接证据进行的推理符合逻辑和经验判断。基于上述规定，运用间接证据证明案件事实，应当重视证据分析和推理；在证据分析和推理过程中，需要遵循逻辑规律和经验法则的要求。
本案中，张文明对其交通肇事后为逃避法律追究而将被害人
带离事故现场后遗弃，致被害人因无法得到救助而死亡的犯罪事实始终拒不供认，但在案的间接证据足以认定上述事实。具体分析如下：
第一，本案侦破经过自然、顺利，结合相关证人证言和交通事故认定结论，可以证实张文明实施了交通肇事犯罪行为。
(1)被害人亲属黄某证实，被害人于2009年5月29日去房山区周张路黄山店附近卖小鸡一直未归，其家人驾车沿途寻找，后在路边一墙根下发现已死亡的被害人。(2)公安人员于5月30日接到报案后赶到现场，经勘查，案发现场有刹车印和碎玻璃片，结合被害人在现场附近已经死亡的情况以及被害人的身体损伤，可以认定本案系一起交通肇事刑事案件。
(3)公安人员沿途调查走访，一汽车修理店老板向警方提供了涉案车辆的车型和车号。经电话询问该车车主张某，张某称张文明于5月29日驾驶该车发生交通事故，该车已经修好。公安人员通知张文明将肇事车辆开到交通队进行勘验，张文明的妻子于6月1日将该车开到交通队。6月4日，张文明迫于压力来到交通队投案。(4)证人张某
（房山交通支队民警）证实，张文明带来的车前保险杠能够形成被害人三轮车上的撞击痕迹，张文明驾驶的车辆是肇事
车辆。(5)交通事故认定书证实，张文明驾驶未按规定定期检验的机动车从电动三轮车右侧超车发生交通事故后逃逸，负事故全部责任。上述证据证实，公安人员根据线索锁定张文明，基于痕迹比对结论认定张文明所驾驶的车辆系肇事车辆，并基于现场勘查情况认定张文明对事故负全部责任，进而证实张文明实施了交通肇事犯罪行为，张对交通肇事行为本身亦供认不讳。
第二，诸多证人证言证实，张文明案发当日驾车撞倒被害人后，肇事车辆发生故障无法启动，张文明未送被害人去医院救治，而是离开现场去修理肇事车辆。(1)目击证人石某证实，案发当日11时许，张文明驾驶面包车将骑电动三轮车的被害人撞倒在地，时隔一个半小时之后，张文明的车辆还打不着火，张文明不听劝告拒绝送被害人去医院。石某在案发后能够分别辨认出被告人和被害人。证人白某的证言与证人石某的证言相印证。(2)证人刘某证实，案发当日13时许，刘某应张文明的请求将肇事车辆拖到周口店一汽车修理部。刘某在帮助张文明将肇事车辆拖到修理部时仅看见张文明及
肇事车辆，并未看见其他人和车辆。刘某辨认出了张文明及拖车地点。(3)证人张某证实，案发当日13时许，张文明将肇事车辆送到张某经营的汽车修理部，该车保险杠、雾灯、
电脑盘等被撞坏，打不着火，张某无法修理。
张文明随后电话联系一名叫“霞子”的女子驾驶夏利车将肇事的面包车拖向周口店方向。证人田某的证言与张某的证言相印证。(4)证人郭某证实，案发当日14时30分许，一女子驾驶夏利车拉着张文明的肇事面包车到郭某的汽车修理部修车，该车于当日十五六时开走。郭某辨认出了张文明。上述证人证言能够证实张文明在交通肇事后，置被害人的安危于不顾，径自离开现场修理肇事车辆，且上述证言所证实的时间链条亦能相互吻合。
第三，现场勘查情况、尸体检验结论及法医意见和证人证言证实，被害人被撞倒后伤情严重不能行动、言语，结合案件具体情况，可以认定张文明在交通肇事后将被害人带离事故现场后遗弃，致使被害人因未能得到及时救治而死亡。(1)目击证人石某证实，当时被害人脸部受伤流血，闭着眼一句话都没有讲，只是疼得哼哼。(2)证人白某（房山交通支队民警）证实，现场勘查过程中发现被害人脸朝里躺在一个墙根底下，头枕着一块砖头。被害人被发现的地方距离交通事故中心现场的斜线距离大概有十几米。在中心现场和被害人被发现的地方之间是一块绿地，种了很多灌木，中间有种树时
垒起的土埂，还有一段破损的墙基；墙基有十公分高。(3)
尸体检验意见证实，被害人黄信月系被钝性物体（如机动车）作用于胸、腹部及左下肢致左侧肋骨多发骨折，胸骨柄骨折，胸、腹腔积血，腹膜后血肿，左侧股骨骨折致创伤失血性休克死亡。(4)证人王又方（北京市公安局法医鉴定中心法医师）证实，被害人符合创伤失血性休克死亡，当时不会立刻死亡。尸检时未发现被害人患有疾病。(5)证人张伯畅（北京市公安局法医鉴定中心主任法医师）证实，被害人腹膜后血肿属于渐进性出血，出血量会增大，但出血速度变慢；被害人腹腔积血500毫升，腹腔血肿体积为20cm×10cm×30cm，并非急性大出血，及时送医有极大的救治可能性。被害人不会立刻死亡，存活时间应当不少于2个小时。被害人左侧股骨骨折，应当很疼，没有走动的可能，不能站立。上述证据证实，被害人遭遇车祸后严重受伤但并未立即死亡，因疼痛而不住呻吟，丧失了行动、语言能力。
对于张文明是否在交通肇事后将被害人拖至尸体所处的地点，即移动、遗弃被害人这一关键环节，尽管没有目击证人，且张文明亦始终否认其实施了该行为，但结合上述证据证实被害人当时重伤不能站立和移动的身体情况，事故现场与发现被害人尸体现场之间距离较远和地面不平坦的情况，能够
排除被害人自己行走至尸体所处地点的可能性，进而可以认定是其他人将被害人移至尸体所处地点。同时，前述证人刘某证实，其帮助张文明拖走肇事车辆时，并未看见其他车和人，当时正值中午13时，在张文明及肇事车辆一直停留在交通事故现场的情况下，可以排除其他人移动被害人的可能性。因此，现有证据足以认定张文明在交通肇事后将受伤的被害人带离事故现场，转移至尸体所处地点。
综上，虽然张文明对本案关键事实始终拒不供认，但经查证属实的上述间接证据能够相互印证，不存在无法排除的矛盾和无法解释的疑问，能够形成完整的证明体系，
得出唯一的结论，即张文明驾车撞倒被害人后，为逃避法律追究将被害人带离事故现场遗弃，致被害人因未能得到及时救治而死亡。
（二）对于被告人提出的新辩解应当结合在案证据审查是否成立
被告人在诉讼过程中提出新的辩解是司法实践中非常普遍
的一种现象。为了避免简单地肯定或者否定被告人提出的新辩解，《证据规定》第二十二条确立了对被告人新辩解的审查判断和采信规则。《解释》第八十三条延续了这一规定。具体而言，对被告人供述和辩解的审查，应当结合控辩双方提供的所有证据以及被告人本人的全部供述和辩解进行。被告人庭前供述一致，庭审中翻供，但不能合理说明翻供理由或者其辩解与全案证据相矛盾，而其庭前供述与其他证据能够相互印证的，可以采信被告人的庭前供述。本案中，张文明在归案后曾对自己驾车撞倒被害人，之后离开犯罪现场修理肇事车辆的犯罪事实作出供述，但其随后提出新辩解称，自己在出事后曾与被害人协商，赔偿被害人600元，并在取得被害人同意后把自己的联系方式写在一张纸上交给被害人，被害人同意让其先修车，等修好车再来接被害人，其夜里回来时发现被害人已经不见了。结合在案证据，可以认定张文明的辩解不成立。具体分析如下：
第一，证人石某、白某的证言，尸体检验意见及法医证言证实，被害人被撞倒后伤势严重，不能行动、言语。被害人当时随身携带手机，其家属证实曾多次拨打该手机，手机可以打通但始终处于无人接听状态。因此，上述证据证实被害人被撞后根本没有行为能力与张文明协商赔偿事宜。同时，张
文明对是否与被害人协商赔偿事宜以及具体的赔偿金额等情节的辩解前后不一。因此，张文明所称其与被害人协商赔偿的辩解不能成立。
第二，公安人员在现场勘查过程中对被害人尸体所穿衣服进行了查找，并未发现张文明所称其交给被害人的带有其电话号码的纸条。因此，张文明所称其将自己的联系方式写在纸上交给被害人的辩解无证据印证。
第三，证人郭某证实，张文明的肇事车辆在案发当日下午三四时就已修好，但此时张文明并未返回现场救治被害人，否则不会未能发现被害人。同时，被害人被撞倒后伤势严重，张文明如欲救治被害人，理应先行拦车将被害人送往医院救治，而不是送修肇事车辆。该情节反映张文明在案发后并无救治被害人的意图。
综上，尽管张文明归案后拒不供认其在交通肇事后将被害人带离事故现场遗弃的关键事实，但第一、二审法院根据在案的间接证据可以认定该犯罪事实，并且能够基于在案证据否
定张文明提出的新辩解；进而认定张文明犯故意杀人罪，并结合案件具体情况进行相应的定罪处罚。
交通事故现场处置方案 一、事故特征 1、危险性分析，可能发生的事故类型 驾驶员在驾驶车辆过程中，由于违章操作、车辆失控、道路状况不良或环境因素不良，均可能造成车毁人亡的重大交通事故。 机动车由于电路老化或发生碰撞，均有可能导致车辆着火事故。 2、事故可能发生的季节和造成的危害程度 交通事故可能会导致人员受伤，重者可能导致生命危险。事故发生无明显季节特征。 3、事故可能出现的征兆 （1）无论汽车的速度快慢，方向盘总是不停地震动。 （2）在直路行驶时，要经常转动方向盘才能保持直线行驶。 （3）汽车时速达80公里或更高速时，车身发生抖动。 （4）刹车时车有偏向一方行驶的倾向，需要转动方向盘才能保持汽车直线停下来。 （5）刹车时发觉后轮锁死、滑轮等现象。 （6）排气管发出不规则的噪声。
二、应急组织与职责 1、现场自救小组及人员构成情况 应急自救小组组长：总经理； 应急自救小组副组长：安全副经理、办公室主任 应急自救小组成员：安全员和车队兼职安全员、应急人员 2、组成成员职责 （1）应急自救小组组长的职责 a)根据事故现场的情况，确保应急资源配备投入到位，组织现场应急救援工作； b)同援助部门紧密合作，共同处理好事故，如果事故有扩大、发展趋势，应及时报请公司应急指挥部，启动公司专项应急预案。 （2）应急自救小组副组长的职责 a)协助组长开展应急指挥工作，组长不在位时，代行其职责； b) 组织编制现场处置方案，组织搞好培训和演练； c)负责现场应急处置，落实应急行动，根据险情发展，提出改进措施； d)组织做好善后工作。 （3）事故第一发现人职责 a) 发生事故后立即报知车队队长、公司、现场人
交通事故应急预案演练方案 一、演练目的 为了贯彻国家《安全生产法》、《生产安全事故及处理条例》等安全的相关法律法规，响应安全生产月活动应急预案演练，通过演练救治伤员、道路疏通、人员疏散达到以下目的： (1)检验预案：通过开展应急演练，查找应急预案中存在的问题，进而完善应急预案，提高应急预案的实用性和可操作性。 (2)完善准备：通过开展应急演练，检查对应急突发事件所需应急人员、物资、装备、技术等方面的准备情况，发现不足及时予以调整补充，做好应急准备工作。 (3)锻炼队伍：通过开展应急演练，增强演练组织部门、参与部门和人员等对应急预案的熟悉程度，提高其应急处置能力。 （4）磨合机制：通过开展应急演练，进一步明确相关单位和人员的职责任务，完善应急机制。 （5）科普宣传：通过开展应急演练，普及应急知识，提高职工风险防范意识和应对突发事故时自救互救的能力。 二、演练组织机构和参加人员 （一）交通事故应急演练组织机构
领导小组： 组长：×××（总指挥） 副组长：×××（副总指挥） 演练人员：××××××××××××××× ××××××××××××××××××××× 三、演练时间：2018年6月19日上午 四、演练地点：×××市×××公路北×××项目部×××国道K1466+600处 五、交通事故应急演练工作小组及分工 1、监督组：×××、×××、×××、××× 职责：对演练全程进行跟踪检查、指导，并对现场持续进行维护。 2、宣传组：×××、×××、×××、××× 职责：做好对演练的拍照、报道、总结等工作，（及时将材料上报监理、业主、地方质检站、事业部、公司）。 3、演练组：×××、×××、×××、×××、×××、××× 职责：负责做好演练车辆驾驶及事故发生后报警及协助事故调查。 4、后勤保障组：×××、×××、×××、×××、××× 职责：负责做好演练程序的记录，负责调集演练所需物
交通事故处置方案 1 总则 1.1 编制目的为最大限度地避免和减少交通突发事故可能造成的人员伤亡和财产损失，建立紧急情况下能及时、正确、快速、有效的救援和应急机制，根据石垭子水电站的实际情况制定本预案。 1.2 编制依据依据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》《中国中电投集团公司交通安全管理办法（试行）》《中国中电投集团公司突发事件总体应急预案》《中水公司突发事件总体应急预案》《中华人民共和国安全生产法》中国中电投集团公司以及中水公司（金元集团贵州公司）《安全生产工作规定》电监会《电力突发事件应急演练导则（试行）》《电力企业综合应急预案编制导则（试行）》《电力企业专项应急预案编制导则（试行）》 1.3 适用范围本预案适用于石垭子水电站的车辆、驾驶员、乘车人，发生交通事故时的应急处理。 2 应急处置基本原则在交通事故的应急处理工作中，必须遵循“快速反应、迅速抢救”的原则，最大限度地降低伤亡和损失。做到正确判断、正确处理，防止事态扩大。充分做好通信、交通、后勤保障工作，确保应急预案的顺利实施。 3造成交通事故类型和危害程度分析
3.1造成交通事故的风险来源： 1、路面情况：冰雪路面、湿滑路面、乡村路面等原因造成的交通事故； 2、气候环境：狂风暴雨、大雾弥漫、酷暑炎热、冰寒严冬等原因造成的交通事故； 3、地理环境：高原山区、连续弯道、狭窄车道、山体滑坡等原因造成的交通事故； 4、设备因素：未及时消缺、保养不达要求、修理质量低劣等原因造成的交通事故； 5、生理因素：酒后开车、疲劳驾驶、视力欠佳、听力不济、年高迟钝等原因造成的交通事故； 6、违规运输：超载、超高、超长、装载重心偏离等原因造成的交通事故； 7、操作因素：超速行驶、弯道超车、占道行驶、麻痹驾驶、判断失误等原因造成的交通事故； 8、其他因素：除上述因素以外的其他交通事故。 3.2 交通事故的影响及后果 （1）给驾驶员及司乘人员造成身体伤害； （2）给家属亲友造成心灵创伤；
交通事故应急处置方案
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Q/XXX-XXXX XXX公司标准 Q/XXX-XXXX-XXXX-021-2012 交通事故应急处置方案 2012-06-30发布 2012-07-01实施 XXX公司发布
前言 本应急处置方案由本企业突发事件管理领导小组提出。本应急处置方案的起草部门：安全生产部。 本应急处置方案的起草人：XXX 本应急处置方案的审定人：XXX 本应急处置方案的批准人：XXX 本应急处置方案由安全生产部归口并负责解释。 本应急处置方案2010年首次发布。
交通事故应急处置方案 1 总则 1.1编制目的 为了高效有序地做好本企业突发交通事故的应急处置和救援工作，避免或最大程度地减轻交通事故造成的损失，保障员工生命和企业财产安全，维护社会稳定。 1.2编制依据 《中华人民共和国交通法》 《中华人民共和国突发事件应对法》 《电力企业专项应急处置方案编制导则》 《XXX公司突发事件总体应急处置方案》 《XXX公司突发事件总体应急处置方案》 1.3适用范围 适用于本企业突发交通事故的应急处置和应急救援工作。 2 应急处置基本原则 遵循“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，坚持防御和救援相结合的原则。统一领导、分工负责、加强联动、快速响应，最大限度的减少突发事件造成的损失。 3 事件类型和危害程度分析 3.1事故风险的来源、特性 3.1.1道路状况、作业环境、气候变化等自然环境影响的不安全因素，如雨、雪、霜、雾、大风天气，山路、险路，节假日繁忙交通，施工现场狭窄复杂等； 3.1.2机动车辆制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等安全部位和装置不可靠； 3.1.3酒后驾车、疲劳驾驶、抢超抢会、超速行驶、超载行驶、人货混载等司乘人员不安全行为。 3.2事故类型、影响范围及后果 3.2.1发生交通事故可能导致人员伤亡、车辆损坏、火灾、生产设备物资损坏、影响设备检修工期、生产运行值班人员无法正常交接班等。 3.2.2对车辆的损害及企业机动车辆在行驶中引起的人体坠落和物体倒塌、飞落、挤压等造成的人身伤亡事故。
交通事故应急处置预案 一、总则 （一）编制目的 为了高效有序地做好公司突发交通事故的应急处置和救援工作，避免或最大程 度地减轻交通事故造成的损失，保障员工生命和企业财产安全，维护企业稳定。 （二）编制依据 《中华人民共和国交通法》、《中华人民共和国突发事件应对法》 （三）适用范围 适用于本企业突发交通事故的应急处置和应急救援工 作。 二、应急处置基本原则 遵循“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，坚持 防御和救援相结合的原则。统一领导、分工负责、加强联动、快速响应，最大限度的减少突发事件造成的损失。 三、事件类型和危害程度分析 （一）事故风险的来源、特性 1.道路状况、作业环境、气候变化等自然环境影响的不 安全因素，如雨、雪、霜、雾、大风天气，山路、险路，节 假日繁忙交通，施工现场狭窄复杂等；
2.机动车制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等安全部位和装置不可靠； 3.酒后驾车、疲劳驾驶、抢超抢会、超速行驶、超载行 驶、人货混载等司乘人员不安全行为。 （二）事故类型、影响范围及后果 1.发生交通事故可能导致人员伤亡、车辆损坏、火灾、 生产设备物资损坏等。 2.对车辆的损害及企业机动车辆在行驶中引起的人体坠 落和物体倒塌、挤压等造成的人生伤亡事故。 四、事故分级 根据交通事故严重程度、设计范围等，划分为特别重大 交通事故（I级）、重大交通事故（II级）、一般交通事故（III
级）和轻微交通事故（IV级）四级。 3人以上，或者（一）特大交通事故：指一次造成死亡 重伤10人以上，或者财产损失10万元以上的事故。 1至2人，或者（二）重大交通事故：指一次造成死亡 5万元以上10万元重伤3人以上10人一下，或者财产损失以下的事故。 （三）一般交通事故：指一次造成重伤 1至2人，或者财产损失5000元以上5万元以下的事故。 （四）轻微交通事故：指一次造成轻伤 1至2人，或者财产损失不足5000元的事故。 五、应急指挥机构及职责 （一）成立应急处置小组 组长：XXX 副组长：XXX 成员：XXX、XXX、XXX、XXX、XXX、XXX （二）职责 （1）应急处置小组组长职责：组织提供车辆交通事故所需的资源；负责在事故发生时启动 应急处置方案，指挥救援工作，并上报相关主管部门。 （2）应急处置小组副组长职责：协助组织安排现场救援的各项工作；组织实施应急处置方 案的培训和演练。
车辆交通事故应急预案及现场处置方案为了维护广大职工的生命财产安全，最大限度地预防和减少车辆交通事故的发生，降低事故造成的危害和影响，减少人员伤亡和财产损失，及时处理好公司发生的特大交通事故（死亡3人以上），根据《道路交通事故处理办法》和《中华人民共和国道路交通安全法》等法规的规定，制定交通事故应急预案。 1事故类型和危害程度 车辆交通事故以车祸最为常见，如行人、自行车被机动车撞伤，汽车翻车伤及车内人员受伤等。严重的车祸可导致人员作伤亡，伤情以颅脑外伤、脊椎骨折、胸部损伤为主，多发骨折，同时伴有烧伤等复合伤。其死亡的主要原因为头部损伤，严重的复合伤和碾压伤。2应急处置的基本原则 按照以人为本、预防为先、统一领导、快速反应、协同作战的原则，强化抢险意识和大局观念，服从指挥，各尽其责，保证处置工作高效、快速、有序进行。 3组织机构及职责 3.1应急组织体系 本项目的交通事故应急预案的应急反应组织机构分为一、二级编制，项目部设置应急预案实施的一级反应组织机构，工程施工队设置应急预案实施的二级反应组织机构。项目部一级反应组织机构领导小组人员及联系方式见附件。
组织机构图 车辆交通事故应急领导小组 善后工作组事故调查组 抢救组后勤保障组
公司车辆交通事故应急救援领导小组的办公室设在安质部，并安排有关人员24小时值班。 项目部设置的二级应急反应组织由项目经理担任组长，明确人员组成及职责。 3.2指挥机构及职责 3.2.1一级反应组织机构的职责 （1）认真贯彻国家有关的法规、法令、决议，制定本项目车辆交通事故应急预案以及安全防范制度，负责车辆交通事故应急组织机构设置及人员配备。 （2）制定预防事故发生措施和救援方案，检查应急准备和各项决策落实情况； （3）指挥、协调应急反应行动，与企业外应急反应人员、部门、组织机构进行联络； （4）直接监察应急操作人员的行为，最大限度地保证现场人员和外援人员及相关人员的安全； （5）协调后勤方面以支援现场的应急反应组织； 3.2.2项目部的应急反应组织机构及职责 （1）事故调查组：负责组织安全检查，制订和组织实施对重大隐患整治计划，组织制订安全生产的规划，认真检查督促落实情况；全面了解事故综合情况；负责向上级报告事故综合情况；协调解决工作中的有关问题及通信联络工作。 （2）抢救组：负责事故现场救护及现场保护工作；负责维护现
大连力诚混凝土有限公司 庄河项目经理部 道路交通事故现场处置方案编制单位：大连力诚混凝土有限公司
编制日期：二○一六年六月
道路交通事故现场处置方案 1.事故特征 1.1道路交通事故可以导致车辆碰撞、翻车、失火和人员伤亡、财产损失等。 1.2本项目部拥有大小轿车共2辆，另外施工现场有混凝土罐车9辆，极易发生道路交通事故 2、应急组织与职责 2.1设立现场应急救援小组 组长：张传奇 副组长：苗长虎 组员：季学义、宫辛阳、宫明强、井国丰、姜浩、迟殿航、何晓伟、叶长征、王守业、田晓春、徐东、姜忠国、 刘伟 2.2现场应急救援小分组职责 （1）现场应急救援小组组长职责：负责现场了解和掌握事故情况，指挥和组织现场抢救，立即向项目部汇报事故情况，执行项目部应急救援小组的指令。 （2）现场应急救援小组副组长职责：协助组长开展应急指挥工作，组长不在位时，代行其职责；组织落实现场处置方案；负责现场应急处置，根据险情发展，提出改进措施；组织落实现场善后恢复。 （3）宫辛阳、宫明强、井国丰、姜浩实施现场处置，将人员和设备迅速撤离危险地点，根据现场情况，适时调整并调集人员、设备和物资搜救被困人员。 （4）迟殿航、何晓伟、叶长征、王守业负责现场伤员的医疗抢救工作，根据伤员受伤程度做好转运工作。 （5）田晓春、徐东、姜忠国、刘伟负责维护现场，将获救人员转至安全地带；对危险区域进行有效的隔离。 3.应急处置 3.1当发生车辆交通事故时立即停车、保护现场。保护事故现场的要点： 一、保护好车辆制动时的拖拉痕迹； 二、受伤害方行进、终止位置； 三、双方车辆的位置； 四、车上的散落物；
编号：SM-ZD-16491 危险化学品车交通事故现 场处置方案 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
危险化学品车交通事故现场处置方 案 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 事故报警 接到危险化学品车交通事故报警后，确认泄漏物质的品名和属性，是否有毒有害，泄漏物质为气态还是液态，液态的挥发性，是否易燃、易爆、有毒。联系交通、消防、环保、医疗等部门。 人员疏散 确认肇事车辆内有无人员滞留及伤亡情况，及时掌握最新信息，协同交管部门疏导交通，根据泄漏的范围和危险化学品的危险性（易燃、易爆、有毒物质等），根据化学品泄漏的扩散情况，疏散周围企业和路过行人车辆，并及时汇报到现场指挥部。 泄漏救援 确定泄漏的化学品种类（易燃、易爆或有毒物质）；确定
泄漏源的周围环境;确定是否已有泄漏物质进入大气、附近水源、下水道等场所；确定泄漏物质存量、泄漏量，泄漏时间或预计持续时间，泄漏扩散趋势预测；明确泄漏可能导致后果（火灾、爆炸、中毒等），泄漏危机环境的可能性；确定泄漏可能导致后果的主要控制措施（堵漏、工程抢险、人员疏散、医疗救护等）。对液体的泄漏用沙土掩埋，海绵吸附，挖掘隔离带；有毒有害气体泄漏，水溶性气体（如氨气）用水雾稀释，进入泄漏区域内进行救援人员必须佩戴自给式空气呼吸器等防护用品。必要时调动消防特勤部队、防化兵部队。 安全警戒 泄漏事故发生后隔离事故现场，，并在通往事故现场的主要干道上实行交通管制。只准应急救援人员、车辆进入，其余人员、车辆必须经现场指挥部批准后方可进入，对无关人员劝其离开，禁止围观，直至泄漏事故被控制、现场取证结束及现场有毒有害物质清理结束，经现场指挥部批准后解除。 信息记录 对事故现场情况进行拍照记录，记录泄漏情况，人员救
车辆交通事故应急预案及现场处置方案 为了维护广大职工的生命财产安全，最大限度地预防和减少车辆交通事故的发生，降低事故造成的危害和影响，减少人员伤亡和财产损失，及时处理好公司发生的特大交通事故（死亡3人以上），根据《道路交通事故处理办法》和《中华人民共和国道路交通安全法》等法规的规定，制定交通事故应急预案。 1 事故类型和危害程度 车辆交通事故以车祸最为常见，如行人、自行车被机动车撞伤，汽车翻车伤及车内人员受伤等。严重的车祸可导致人员作伤亡，伤情以颅脑外伤、脊椎骨折、胸部损伤为主，多发骨折，同时伴有烧伤等复合伤。其死亡的主要原因为头部损伤，严重的复合伤和碾压伤。 2 应急处置的基本原则 按照以人为本、预防为先、统一领导、快速反应、协同作战的原则，强化抢险意识和大局观念，服从指挥，各尽其责，保证处置工作高效、快速、有序进行。 3 组织机构及职责 3.1 应急组织体系 本项目的交通事故应急预案的应急反应组织机构分为一、二级编制，项目部设置应急预案实施的一级反应组织机
构，工程施工队设置应急预案实施的二级反应组织机构。项目部一级反应组织机构领导小组人员及联系方式见附件。 组织机构图
公司车辆交通事故应急救援领导小组的办公室设在安质部，并安排有关人员24小时值班。 项目部设置的二级应急反应组织由项目经理担任组长，明确人员组成及职责。 3.2 指挥机构及职责 3.2.1 一级反应组织机构的职责 （1）认真贯彻国家有关的法规、法令、决议，制定本项目车辆交通事故应急预案以及安全防范制度，负责车辆交通事故应急组织机构设置及人员配备。 （2）制定预防事故发生措施和救援方案，检查应急准备和各项决策落实情况； （3）指挥、协调应急反应行动，与企业外应急反应人员、部门、组织机构进行联络； （4）直接监察应急操作人员的行为，最大限度地保证现场人员和外援人员及相关人员的安全； （5）协调后勤方面以支援现场的应急反应组织； 3.2.2 项目部的应急反应组织机构及职责 （1）事故调查组：负责组织安全检查，制订和组织实施对重大隐患整治计划，组织制订安全生产的规划，认真检
交通事故现场应急处置方案 一、编制目的： 为最大限度地避免和减少交通突发事故可能造成的人员伤亡和财产损失，建立紧急情况下能及时、正确、快速、有效的救援和应急机制，结合公司的实际情况制定本预案。 二、编制依据： 依据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《中华人民共和国安全生产法》、《电力企业专项应急预案》。 三、适用范围： 本方案适用于公司的车辆、驾驶员、乘车人，发生交通事故时的应急处理。 四、应急处置的基本原则： 在交通事故的应急处理工作中，必须遵循“快速反应、迅速抢救”的原则，最大限度地降低伤亡和损失。做到正确判断、正确处理，防止事态扩大。充分做好通信、交通、后勤保障工作，确保应急预案的顺利实施。 五、造成交通事故类型和危害程度分析： （一）、造成交通事故的风险来源： 1、路面情况：冰雪路面、湿滑路面、乡村路面等原因造成的交通事故； 2、气候环境：狂风暴雨、大雾弥漫、酷暑炎热、冰寒严冬等原因造成的交通事故； 3、地理环境：连续弯道、狭窄车道等原因造成的交通事故； 4、设备因素：未及时消缺、保养不达要求、修理质量低劣等原因造成的交通事故； 5、生理因素：酒后开车、疲劳驾驶、视力欠佳、听力不济、年高迟钝等原因造成的交通事故； 6、违规运输：超载、超高、超长、装载重心偏离等原因造成的交通事故； 7、操作因素：超速行驶、弯道超车、占道行驶、麻痹驾驶、判断失误等原因造成的交通事故； 8、其他因素：除上述因素以外的其他交通事故。 （二）、交通事故的影响及后果：（1）给驾驶员及司乘人员造成身体伤害；（2）给家属亲友造成心灵创伤；（3）造成恶劣社会影响；（4）给企业带来重大损失。 六、交通事故应急救援机构及职责： （一）成立应急救援指挥小组：
车辆交通事故应急处置预案 车辆交通事故应急处置预案 一、基本原则 根据《道路交通安全法》等法律法规规定，结合我车间实际，及时、稳妥地开展道路交通事故的应急救援、善后处理和事故调查工作，做到事故事实清楚，责任认定准确，善后处理得当。 二、组织分工 为健全车辆交通事故突发事件处置工作指挥机构，成立“车辆交通事故处置工作小组”，全面负责车辆交通事故突发事件处置工作。由工队长任组长，副工队长任副组长，各班组长任成员。 三、处置预案 1、预案的启动 车间所属车辆一经发生道路交通事故，本预案即正式启动。 2、事故报告 道路交通事故发生后，事故现场有关人员应立即向当地110报警，并向车间主任和段主管报告。事故报告应包括以下内容： (1)事故车辆、乘客及驾驶人员的基本情况； (2)事故发生的时间、地点及事故现场情况； (3)事故的简要经过、已经死亡人数、受伤人数、受伤情况； (4)有关部门赶赴事故现场组织抢救的有关情况； (5)事故性质的初步判断。 3、事故现场应急救援 接到道路交通事故的报告后，车间负责人应立即向段领导报告，并立即赶往事故现场，会同工作小组其他成员，协助公安交警等部门组织调集应急救援工作所需的设备、物资和人员，对有关责任人采取相应的监控措施，并做好善后接待安排、联络沟通等后勤保障和协调工作。 4、交通事故的调查处理 车间主任负责配合有关部门做好事故调查处理工作，事故调查期间，有关人员必须随时接受询问、调查并如实提供有关情况和材料，不得擅离职守。
事故调查处理的主要内容： (1)查明事故经过、人员伤亡和经济损失情况； (2)查明事故原因，认定事故性质； (3)分析事故责任，提出对事故责任人的处理建议； (4)总结事故教训，提出防范类似事故再次发生的措施建议。 四、有关要求 1、交通事故应急救援工作要组织严密，指挥有序，稳妥得当。 2、要及时准确报告道路交通事故信息，为应急救援工作赢得时间，并采取有力措施，有效控制事态。 3、要加强与公安交巡警等相关部门的沟通、协调，全力配合做好事故处理和善后工作。 4、在道路交通事故发生后现场人员要及时抢救伤员，注意保护现场。不得隐瞒不报、缓报、谎报事故情况。 5、有关人员在事故应急救援、善后处理和事故调查工作中要服从安排、听从指挥，积极配合。
北沿江高速巢无段路面01 标 交通伤害事故应急救援演练 编制： 审核： 审批： 北沿江高速巢无段路面01标项目经理部 二零一七年六月六日
为了响应国家安全生产法律法规，本项目准备做一次交通事故应急救援演练，目的是为了防止和减少项目部机动车辆事故中人员伤亡和财产损失，促进我项目部安全生产形势的稳定好转以及总结安全生产工作的经验和教训，明确本单位安全生产工作的重大问题和工作重点，提出预防事故的思路和办法，全面贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，检验项目部在紧急情况下快速、有效的交通事故救援和应急机制，促进应急演练规范、安全、节约、有序地开展，并有针对性地采取救援措施。 一、演练题目：直行车辆与调头车辆相撞 二、演练地点：北沿江高速巢无段路面01标K18处 三、演练时间：2017年6月8日（星期四）10：00 四、演练目的 (1)检验预案。通过开展应急演练，查找应急预案中存在的问题，进而完善应急预案，提高应急预案的实用性和可操作性。 (2)完善准备。通过开展应急演练，检查对应急突发事件所需应急人员、物资、装备、技术等方面的准备情况，发现不足及时予以调整补充，做好应急准备工作。 (3)锻炼队伍。通过开展应急演练，增强各个单位和人员等对应急预案的熟悉程度，提高其应急处置能力。 五、演练目标
(1)应急响应 (2)道路疏通 六、演练内容 1、2017年6月8日，在北沿江高速巢无段路面01标K18处施工皮卡车调头与一辆直行的小轿车相撞。此交通事故造成小车撞到施工皮卡车驾驶室、皮卡车驾驶室侧车门严重受损。 2、应急物资 (1)通讯设备：移动电话 (2)救护设备：一台救护用车辆、随车急救包、担架 (3)道路警示：在前后50米处摆放好警示标志 七、演练组织机构和演练任务分工 （一）交通事故应急演练组织机构 领导小组（总指挥）：沈守涛 副组长（副总指挥）：刘华德 演练人员：项目部全体人员 （二）交通事故应急演练工作小组及分工 1、监督组：项目办、总监办、驻地办 职责：对演练全程进行跟踪检查、指导等工作，并在结束后对演练情况进行讲评。 2、演练组:驾驶员两名、安全巡查员一名、安全巡查车一辆 职责：负责做好演练车辆驾驶及事故发生后报警及协助事故调查。 3、后勤保障组：四人
企业(公司)道路交通事故应急处置预案 为了积极应对可能发生的重（特）大道路交通安全事故，明确各部门应急处置职责，建立健全重（特）大道路交通事故应急救援机制、妥善处理道路交通事故现场，最大限度减少人员伤亡和财产损失，维护正常的社会秩序和工作秩序，根据《安全生产法》、《道路交通安全法》和《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》等法律法规的要求，结合我公司实际，制定本应急处置预案（以下简称《预案》）。 一、《预案》的适用范围 本《预案》适用于我公司员工可能在上、下班途中发生的道路交通事故的应急救援工作。 二、组织机构与职责 （一）道路交通事故应急救援指挥系统 1、应急救援工作在公司总经理室的统一领导下，各有关职能部门分工合作，密切配合，迅速、高效、有序开展。 2、成立应急救援工作领导小组。组长由总经理梁桂凤同志担任，副组长由副总经理尹道阳同志、职能部门事务部主任王建华同志担任，成员由各部、办负责人担任。 （二）重（特）大道路交通事故应急救援领导小组的职责 1、组织有关部门制定应急救援预案，并按照应急预案迅速开展抢险救灾工作，力争将损失降到最低度。 2、根据事故发生情况，统一部署应急预案的实施工作，并对应急救援工作中发生的争议采取紧急处理措施。 3、在公司内紧急调用各类物资、设备、人员和占用场所，事故后应及时归还或给予补偿。 4、根据事故灾害情况，有危及周边单位和人员的险情时，组织人员和物资疏散工作。 5、配合上级部门进行事故调查处理工作。 6、做好稳定社会秩序和伤亡人员的善后及安抚工作。 7、适时发布公告，将事故的原因、责任及处理意见公布于众。 8、定期组织预案演练，根据情况的变化，及时对预案进行调整、修订和补充。 9、组长：负责组织相关成员积极开展事故应急救援预案、演练，并及时修订和完善本预案。重（特）大道路交通事故发生后，迅速启动预案，调动各种应急救援力量和物资，及时准确掌握事故现场形势，全面指挥应急处置和抢险救援工作。10、副组长：负责协助总指挥做好事故应急救援工作，做好联系、协调、配合工作，遇突发事故时因组长不在本公司的，由副组长代行全面指挥应急救援工作。 三、重（特）大事故应急救援领导小组成员职责
0308交通事故现场处置方案 I版本号：Q/SSJT-YA.****-201*上海市水利工程集团有限公司交通事故现场应急处置方案xx24 发布 xx24 实施上海市水利工程集团有限公司发布Q/HBSZ-YA-03.08-xx A/0 I目录前言 .II1 总则11.1 编制目的11.2 编制依据11.3 适用范围12 事故类型和危害种类13 应急组织与职责13.1 施工现场的应急组织与职责13.2 外出执行任务的应急组织与职责24 应急处置24.1 事故应急处置程序24.2 现场应急处置措施24.3 事故报告基本要求和内容(流程) 35 注意事项36 附件36.1 联络方式36.2 重要物质装备清单46.3 规范化格式文本46.4 关键的路线.标识和图纸46.5 相关应急预案名录46.6 有关协议或备忘录4Q/HBSZ-YA-03.08-xx A/0II 批准页《交通事故现场处置方案》是上海市水利工程集团有限公司（以下简称为“公司”）应急预案体系文件之一，编写格式和规则，依据GB/T29639-xx《生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则》，并结合公司实际情况编制而成。该方案阐述了触电事故类型.危害种类.应急组织及职责.应急处置程序及措施等。现予以发布，望全体职工遵照执行。批准人：批准时间。Q/HBSZ-YA-03.08-xx A/01交通事故现场应急处置方案1 总则 1.1 编制目的为了防止事故现场的交通事故发生，完善应急工作机制，在工程项目发生事故状态下，迅速有序地开展事故的
应急救援工作，抢救伤员，减少事故损失，防止事故扩大，提高救援效率，特制定本现场应急处置方案。 1.2 编制依据中华人民共和国主席令第47号中华人民共和国道路交通安全法中华人民共和国主席令第69号中华人民共和国突发事件应对法中华人民共和国国务院令第405号中华人民共和国道路交通安全法实施条例国家安全生产监督管理总局令第17号事故应急预案管理办法GB/T29639-xx《生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则》中华人民共和国公安部令104号道路交通事故处理程序规定 1.3 适用范围本预案适用于上海市水利工程集团有限公司（以下简称公司）各项目部交通事故的应急救援。2 事故类型和危害种类事故类型和危害种类： a)冰雪路面.湿滑路面.乡村路面等原因造成交通事故；b)狂风暴雨.大雾弥漫.酷暑炎热.冰寒严冬等原因造成交通事故；c)高原山区.连续弯道.狭窄车道.山体滑坡等原因造成交通事故；d)未及时消缺.保养不达要求.修理质量低劣等原因造成交通事故；e)酒后开车.疲劳驾驶.视力欠佳.听力不济.年高迟钝等原因造成交通事故；f)超载.超高.超长.装载重心偏离等原因可能造成交通事故和火灾事故；g)超速行驶.弯道超车.占道行驶.麻痹驾驶.判断失误等原因造成交通事故；h)除上述因素以外的原因可能造成交通事故。i)上述因素在发生交通事故的同时，还有伴随有火灾.爆炸事故。3 应急组织与职责
车辆交通事故专项应急预案 1．目的 为进一步预防和减少车辆因交通、火灾、环境自然紧急事故的发生，或在紧急事故发生时快速有效地实施应急救援，最大限度地减少事故造成的人员伤亡和财产损失，以及对社会、环境产生的不良影响，确保把车辆交通事故危害降到最低，实现救灾、减灾目的，维护社会稳定。 2. 编制依据 本预案根据《中华人民国道路交通安全法》、《中华人民国环境保护法》、《中华人民全生产法》、《XXX公司应急管理预案》等相关文件的要求编制。 3. 交通事故类型及危害程度分析 2.1. 交通事故类型 本专项应急预案交通安全事故主要包括以下事故类型： 1）车辆伤害； 2）火灾； 3）爆炸。 2.2. 事故风险分析 交通安全事故风险分析见下表2.2-1。 交通安全事故风险分析表表2.2-1 序号事故类型事故诱发原因影响后果 1 车辆故障车辆安全装置、车辆自身状况不良；工作任务无法按时完成。 2 车辆伤害 （事故） 1、道路环境问题，如地面不平、坑沟盖 缺少、夜间照明不良等； 2、车辆超速、超载、超高等违反交通法 律法规行为。 人员伤亡、财产损失， 一定的社会影响。 3 火灾和爆炸车辆发生自燃及发生事故后燃油泄漏， 遇明火发生火灾、爆炸。 人员伤亡、财产损失， 一定的社会影响。 4 自然灾害洪水、大雾、雨雪恶劣天气等造成的不 可确定事故。 人员伤亡、财产损失， 一定的社会影响。 2.3. 事故分级 2.3.1.道路交通事故：是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。 2.3.2.《公安部关于修订道路交通事故等级划分标准的通知》公通字（199（1）113号规定，道路交通事故分为四个等级：
突发事故现场处置方案 一、总则 1. 编制目的 为提高应对和处理各类交通事故的能力，建立快速、有效的抢险、救援机制，最大限度的降低人员伤亡和财产损失，保障员工人身安全和企业财产安全，特制定本预案。 2. 编制依据 依据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路交通安全实施条列》、公安部《交通事故处理程序规定》和《全国公路交通突发公共事件总体应急预案》，结合公司实际进行编制。 3.适用范围 本预案适用于公司发生的交通事故的应急处理工作。 4. 与其他预案的关系 本预案是在《道路交通事故应急救援预案》（以下简称《事故预案》）的基础上制定的。 5. 工作原则 坚持“统一指挥、分级管理，条块结合、协调联动、快速有序、科学处理”的原则。救人高于一切，施救与报告同时进行，逐级报告，就近施救；局部服从全局，下级服从上级，将事故对人、财产和环境的损失减小到最低程度。
二、应急组织与职责 1.交通事故救援指挥部（简称指挥部） 总指挥： 副总指挥： 成员： 2.职责 组织、指挥、调度参加应急救援行动；发布启动或解除应急救援行动的信息；批准现场抢救方案或现场预案；报告上级机关，与地方政府应急组织或机构进行联系；保护现场，参与事故调查处理和抢险工作的总结。 三、应急处理 1.事故应急处理程序 1) 事发现场人员报告 ①向公司报告，提供以下信息： 交通事故发生的时间、地点；人员伤亡及车辆受损情况；已采取的控制措施及其他应对措施。 ②打120请求抢救，提供以下信息： 简要说明伤员的大致伤情及伤员的年龄、性别等情况；详细说明伤员所在的位置；提供联系方式；说明伤害的性质及需要救助的人数情况等。 2）现场指挥部的响应 ①问清报告人姓名、单位部门和联系电话。
道路交通事故应急处置措施备查资料 一、道路交通事故应急处臵措施 应急处臵工作原则：统一领导、统一指挥、各司其职、整体作战、发挥优势、保障安全。 道路交通事故是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。 应急要点>>> ?遇到道路交通事故，不要惊慌失措，要保持冷静，利用电话、手机拨打122 交通事故报警电话（高速公路发生交通事故应拨打12122）和120 急救中心报警电话。 ?报警时要说清发生交通事故的时间、地点及事故的大致情况；在交通警察到来前，要保护好现场，不要移动现场物品；交通事故造成人员伤亡时，当事人不要与车方私了，以免事后伤情恶化，后患无穷；遇到肇事车逃逸时，要记下车牌号码、车身颜色及特征，及时向当地公安机关举报，为侦破工作提供依据和线索。 ?机动车在高速公路上发生故障或交通事故时，应在故障车来车方向150 米以外设臵警告标志，车上人员应迅速转移到右侧路肩上或应急车道内，并迅速报警。 ?遇有交通人身伤亡事故时，在无人救助的情况下，要尽可能将 伤者移至安全地带，以免再次受伤；暴露的伤口要尽可能先用干净布 覆盖，再进行包扎，以保护好伤口；利用身边现有的材料如三角巾、
手绢、布条折成条状缠绕在伤口上方，用力勒紧，可以起止血作用。 专家提示>>> ?行人要走人行横道、过街天桥、地下通道，禁止跨越双黄线横路。在没有上述设施的路段，要注意观察道路车辆情况，注意避 让来车，在确保安全的情况下通过。 ?行人横穿马路时，不能斜穿猛跑。过马路要先看左后 看右，确保安全再通过。车辆临近时不要突然横穿马路。
二、驾驶员事故应急处理方案 通常情况下驾驶员遇到突发性交通事故时，表现有三：一是突然发生交通事故，在现场束手无策，贻误抢救的时机，加剧不应有的后果。二是不知保护原始现场，使肇事现场很快被破坏，给事故现场的勘察及正确处理造成困难。三是由于私心严重和缺乏法制观念，还存在肇事后自己“私了”和肇 事后逃跑的情况，带来很多“后遗症”。 驾驶员对事故现场应采取的处臵方法是： 1、立即停车。凡是发生交通事故都要立即停车，肇事后逃跑，甚至臵伤亡人员或国家财产于不顾，只为逃脱个人罪责而跑掉，是严重违犯法律法规的行为，也是极不人道的违反社会公德的恶劣行为。事实上，在广大人民群众以及现代公安手段面前，跑是跑不掉的，只能躲避一时，结果是受到法纪的加重处罚，所以驾驶员肇事后必须马上停车。 2、立即抢救伤员和物资。停车后应首先检查有无伤亡人员，如有死亡人员，确属当场死亡而无丝毫抢救希望者，应原地不动，用草席、篷布、塑料布等物覆盖。如有受伤人员，应拦截过往车辆，送就近医院抢救，同时要用白灰、石头、绳索等和将伤员倒位描出。如一时无过往车辆，应马上动用肇事车将人送往医院，并且要留人员看护现场，将肇事车各个车轮的着地点以及伤员倒位描出。在抢救伤员
天津**工业技术有限公司 道路交通事故处置专项应急演练方案 一、演练目的 本次演练的目的时为提高天津**工业技术有限公司员工在发生道路交通事故时的现场处置能力和自救能力，特别是搅拌站运输队作为公司核心业务部门，提高上述能力尤其重要。 。 二、演练内容 道路交通事故处置专项应急演练 三、演练时间 2020年6月10日下午14:30 四、演练要求 1、演练中要求做到迅速、有序、安全，演练过程中要严肃认真、不要出现打闹、推拉、拥挤现象，避免发生意外事故。 2、各演练岗位人员应对本岗位责任清楚明确。 3、在道路交通事故发生时一切以保护生命为重，应当聚集全部力量挽救人员的生命安全，在确保人员安全情况下，挽救国家和公司的财产。 4、结合实际，合理定位。紧密结合应急管理工作实际，明确演练目的，根据资源条件确定演练方式和规模。
5、着眼实战，讲求实效。以提高应急指挥人员的指挥协调能力、应急队伍的实战能力为着重点，重视对演练效果及组织工作的评估，总结推广好经验，及时整改存在的问题。 6、精心组织，确保安全。围绕演练目的，精心策划演练内容，周密组织演练活动，严格遵守相关安全措施，确保演练参与人员及演练装备设施的安全。 五、演练地点 **180站外空地 六、演练形式 现场演练 七、举办单位 天津**工业技术有限公司 八、模拟场景 1、道路交通事故现场处置 公司搅拌站司机张某在公司安排驾驶拍照的水泥罐车正常开展运输工作，当行驶到一处山区弯道路段时，发现路面有塌方落石，张某为了躲避落石，急转弯躲避，与迎面而来的一两小型汽车相撞，由于速度较快，且山路崎岖视野较差，小型汽车躲避不及时，驾驶员一侧被整体撞烂，司机受伤不能自行爬出车外，车辆前保险杠严重变形并有不明液体渗漏，我公司司机按照应急预案要求上报公司应急办公室，公司启动应急救援程序，由公司安全环保部经理周红刚同志会同公司应急救援副总指挥彭刚同志一同开展救援工作。
交通事故现场应急处置方案 一、编制目得： 为最大限度地避免与减少交通突发事故可能造成得人员伤亡与财产损失,建立紧急情况下能及时、正确、快速、有效得救援与应急机制,结合公司得实际情况制定本预案。 二、编制依据: 依据《中华人民共与国道路交通安全法》、《中华人民共与国道路交通安全法实施条例》、《中华人民共与国安全生产法》、《电力企业专项应急预案》。 三、适用范围: 本方案适用于公司得车辆、驾驶员、乘车人,发生交通事故时得应急处理。 四、应急处置得基本原则: 在交通事故得应急处理工作中,必须遵循“快速反应、迅速抢救”得原则,最大限度地降低伤亡与损失。做到正确判断、正确处理,防止事态扩大。充分做好通信、交通、后勤保障工作,确保应急预案得顺利实施。 五、造成交通事故类型与危害程度分析: （一)、造成交通事故得风险来源： 1、路面情况:冰雪路面、湿滑路面、乡村路面等原因造成得交通事故；２、气候环境:狂风暴雨、大雾弥漫、酷暑炎热、冰寒严冬等原因造成得交通事故; 3、地理环境:连续弯道、狭窄车道等原因造成得交通事故; 4、设备因素：未及时消缺、保养不达要求、修理质量低劣等原因造成得交通事故; 5、生理因素:酒后开车、疲劳驾驶、视力欠佳、听力不济、年高迟钝等原因造成得交通事故; 6、违规运输：超载、超高、超长、装载重心偏离等原因造成得交通事故; 7、操作因素:超速行驶、弯道超车、占道行驶、麻痹驾驶、判断失误等原因造成得交通事故; ８、其她因素:除上述因素以外得其她交通事故。 (二)、交通事故得影响及后果:(１)给驾驶员及司乘人员造成身体伤害; (2）给家属亲友造成心灵创伤; (3)造成恶劣社会影响; (4)给企业带来重大损失。 六、交通事故应急救援机构及职责: (一)成立应急救援指挥小组:
交通事故现场应急处置 1.预防和预警 （1）项目部应定期组织本部驾驶员进行安全学习，对驾驶员进行经常性的交通法规和驾驶技能宣传和教育，提高驾驶员的安全意识和技术素质。 （2）认真落实车辆定期检验制度，严格出车前、行驶中和出车后“三检制”，及时发现和消除车辆安全隐患，严防带病车辆上路行驶。 （3）每月对驾驶员进行一次全面的动态分析，采取针对性的措施监控驾驶员的不安全行为。重点控制好酒后驾驶、超速行驶、不系安全带等交通违章行为。 （4）严格长途车辆审批制度，从严控制长途车辆。 （5）建立车辆常行路线的危险点管理机制，标明危险点，制订控制措施。 （6）定期开展驾驶岗位危害辨识，制定控制措施，消除交通风险。 2.应急处置方法与程序 （1）应急分级与启动 项目部交通事故应急响应分为二级。 ①发生人员死亡交通事故，属一级应急事件，启动一级应急行动。 ②发生人员重伤交通事故，属二级应急事件。 （2）应急行动程序 事故发生后，驾驶员或乘车人应立即打电话报警并向项目部办公室报告，重大事故可直接报项目部应急指挥部。 报警电话：122或110；火警电话：119；急救电话：120。 报警内容：事故发生的时间、地点、车辆类型及车牌号、人员伤
亡情况等。 根据现场情况，司乘人员应立即采取以下应急措施： 1）人员受伤时，立即求助过往车辆或人员，抢救伤员。 2）车辆着火时，立即利用随车灭火器灭火，同时将伤员转移至安全地带请求救助。 3）在来车方向150m处设置警告牌。 4）报警：请求当地医疗机构对伤员进行救护，说明事故发生地点，受伤人员数量及程度。 （3）应急解除 交通事故险情排除标准： 1）抢险人员清点完毕，伤亡人员全部送往医院治疗或善后处理，伤亡人员家属已妥善安置； 2）公安交警部门现场勘查处理完毕； 3）事故车辆已妥善安置，路障已清理，道路交通已恢复。 达到上述标准后，由应急指挥部宣布交通事故应急解除。 （4）向相关保险公司按保险合同索取理赔。 （5）应急指挥部按照“四不放过”的原则组织事故调查处理。