北京京铁装卸公司装卸作业组织管理办法
第一章总则
第一条为加强对铁路装卸作业的组织管理，压缩货车周转时间，提高铁路运输效率，制定本办法。
第二条本办法适用于路局管内各级装卸组织和与装卸有关联的铁路有关部门。
第三条铁路装卸市场由铁路装卸管理部门统一组织，专业管理，其他装卸队伍需按规定与铁路装卸管理部门签（委托装卸作业合同），可进入铁路装卸市场作业。
第四条在铁路装卸市场内，从事装卸作业的装卸队伍，装卸收费一律按现行规定费率，使用铁路专用票据，通过货运窗口统一代收。
第二章装卸作业组织
第五条装卸人员指从事铁路装卸作业的人员。包括：路工、铁路集体组织的装卸工、地方装卸搬运工、其他形式的装卸工。
第六条在铁路车站管辖装卸作业区域内，应以装卸公司（站）为装卸车作业的主体，根据车站运量大小，办理种类和运输特点，合理地配备人力和装卸机械。装卸机械的设量应符合《铁路裴卸机诫管理规则》的有关规定。
第七条车站应搞好运转、货运、装卸各个环节的联劳协作，根据运输规律、装卸能力和劳动额核定作业时间，按规定的时间完成装卸车任务。装卸工人必须服从车站运输生产的统一指挥，认真执行铁路有关规章制度和装卸作业标准。
第八条在装卸公司（站）应设立装卸值班（派班）员或装卸调度，按时参加车站班计划会议或运输交班会议，向车站提供装卸劳力、机械和作业情况，在车站统一领导下制定车站日班作业计划，按计划组织做好装卸劳力和机械的安排。
第九条认真执行“先机械、后人力；先路内、后委托”的派班原则，装卸值班（派班）员或装卸调度要按“工组作业、车辆顺位、挂车时间”的先后，进行顺序派班作业。并根据作业程度繁简，时间长短，灵活调动劳力、机械，保持均衡装卸作业，减少装卸能力浪费。
第十条装卸工组必须在派班指令下达十分钟内出场作业，装卸作业应在货运员的指导下进行，根据货物品类、特性，以及铁路运输规定，制走相应装卸车方案。装卸车和堆码的各个过程中，都必须加强作业安全与质量检查，严格作业验收制度，监装卸货运员确认是否达到质量标准，第十一条装卸作业过程中，根据作业品类、作业方式
严格执行装卸作业标准，不得超载、集重、偏重。作业后，应按规定完成各项附属作业，保证作业场所清洁卫生、有序。
承担危险货物装卸作业，须严格按铁道部《铁路危险货物运输管理规则》的规定执行。
第十二条加强夜间货物装卸车的组织工作。根据本站夜间运输规律，配足装卸劳力和机域。当班装卸值班（派班）员或装卸调度要及时与车站货运部门取得联系，确定装卸车数、车种、品名、作业地点、货位，合理安排好人员、机械，准时出场参加装卸作业，为保证夜间装卸作业安全，凡作业场所缺乏必要照明设备的车站，均应由车站货负责配齐。
第十三条季节性货物运输出现集中装卸车，超出车站最大装卸能力时，装卸公司（站）应及时向路局及路局装卸公司请示，由路局及装卸公司发布调度命令，调动邻近车站装卸劳力协助完成集中装卸车作业任务。
调动装卸工人到邻站进行作业需坐旅客列车时，由路局及装公司装卸调度联系路局客运调度，凭调度命令坐旅客列车。
第十四条加快货位周转，提高一次装卸作业能力，装卸公司（站）应与货运部门密切配合，督促货主及时取货，腾空货位。车站不得以任何理由出租铁路货场内有效货位，以货位代仓储，特别是吊车作业货位。
第三章管理和考核
第十五条大力发展装卸机械化，扩大机械作业范围，减轻装卸工人的劳动强度，提高作业效率，开展技术革新，研制配套机具，改进和完善装卸作业流程，推广新技术、新工艺，适应铁路运输生产发展的需要。
第十六条严格控制装卸人员变动，稳定装卸队伍，保证装卸作业能力。装卸工组作业人数必须达到《铁路装卸作业安全管理规则》要求的人数。
第十七条建立装卸车作业信息反馈网络，重点搜集掌握全局装卸车作业相关信息，包括：每日装卸车数量，作业品类，作业起始时间、待卸车数量，机械设备运用和装卸劳力调站助勤情况等。
第十八条，本办法自公布之日起施行，由路局装卸公司解释。
」
兰亭序
永和九年，岁在癸丑，暮春之初，会于会稽山阴之兰亭，修禊事也。群贤毕至，少长咸集。此地有崇山峻岭，茂林修竹；又有清流激湍，映带左右，引以为流觞曲水，列坐其次。虽无丝竹管弦之盛，一觞一咏，亦足以畅叙幽情。是日也，天
朗气清，惠风和畅，仰观宇宙之大，俯察品类之盛，所以游目骋怀，足以极视听之娱，信可乐也。
夫人之相与，俯仰一世，或取诸怀抱，晤言一室之内；或因寄所托，放浪形骸之外。虽取舍万殊，静躁不同，当其欣于所遇，暂得于己，快然自足，不知老之将至。及其所之既倦，情随事迁，感慨系之矣。向之所欣，俯仰之间，已为陈迹，犹不能不以之兴怀。况修短随化，终期于尽。古人云：“死生亦大矣。”岂不痛哉！
每览昔人兴感之由，若合一契，未尝不临文嗟悼，不能喻之于怀。固知一死生为虚诞，齐彭殇为妄作。后之视今，亦犹今之视昔。悲夫！故列叙时人，录其所述，虽世殊事异，所以兴怀，其致一也。后之览者，亦将有感于斯文。
公司装卸搬运管理规定 1目的 为了规范管理，强化服务，文明装车，搬运（或装卸）时的安全作业操作，避免人、货意外事故发生，特制定本管理规定。 2范围 本规定适用于在我公司从事装车、卸车、搬运岗位的员工。 3操作规程 3.1总则 3.1.1所有装卸搬运人员上岗前必须经过培训，熟悉本库存放的原材料、产成品等材料的名称和性质特点，熟悉装卸工作相关的管理制度和操作规范，有必须的安全意识和自我保护意识。 3.1.2随时保持良好的精神和身体状态，工作时无不良情绪，禁止饮酒后从事搬运作业。 3.1.3听从合理指挥，拒绝一切存在不安全、不合理的工作安排和调度。 3.2搬运细则 3.2.1搬运物品前，应采取防护措施，戴防护手套、穿防护鞋等，衣着要全体、轻便。 3.2.2工作前应认真检查所用工具（如货梯、推车、吊绳、托盘、叉车等）是否完好可靠，有异常时禁止使用，所有搬运工具不允许超负荷使用。 3.2.3吊车底下禁止站人，吊车操作必须要有专人指挥，车上与车下人员须密切配合。升降机内禁止站人，升降过程中要站在防护线之外。上下货梯时先要将货梯的转向轮固定好，防止货梯晃动将人摔倒。 3.2.4无论是人力搬运或者使用车类工具搬运，物品都不能阻碍人的视线。夜间搬运作业时，必须在照明条件充足情况下作业。 3.2.5尽量使用叉车等工具搬运较重物品。采用人力多人搬运同一重物时，应有专人指挥，应相互协调、保证步伐统一，要同时提起及放下物体。 3.2.6尽量避免在高空或车顶上进行搬运作业。如必须在车顶搬运作业时，先要做好防护处理，并且减少每次搬运物品的重量，由车顶人员负责指挥，车上与车下人员须相互密切配合。刮风较大或脚下结冰时禁止在车顶上高空作业。 3.2.7搬运距离较长超过30M时，尽量使用推车搬运，必须人力搬运时，要减少单次物品搬运重量。 3.2.8使用小车推拉物品其重量以一人能够推动为合适。单人单次搬运50KG以上的重物时须有人配合完成，单人单次搬运重量不得超过80KG。单人全日搬运总重量，管材不得超过20T，原料不超40T。 3.2.9连续搬运工作时间达2小时，至少休息10分钟。夏季在烈日下搬运作业时，使用配备的防暑用品，不可过量饮水，适当延长休息时间。 3.2.10搬运物品时应用手掌紧握物体，不可只用手指抓住物体，避免脱落。搬运物品时先靠近物体将身体蹲下，用伸直双腿的力量，缓慢平稳地将物体搬起，不要突然猛举或扭转躯
物资装卸搬运制度2 1.0目的: 为了确保本公司物料在搬运过程中有适当合理的管理。 2.0适用范围: 适用于原材料、半成品、辅料、包装材料的搬运以及成品的交货。 3.0定义: 指供方应提供防止产品损坏和变质的搬运与装卸方式 4.0流程: 无 5.0作业内容: 5.1搬运: 5.1.1各搬运人员,应视搬运对象之状况依“5.1.3"选择适当之搬运工具。 5.1.2待搬运物品应依搬运工具之区别,以不同之容器(纸箱)塑料胶箱)栈板) 木箱等)予以盛装堆垒,以防搬运之物品受损。 5.1.3搬运工具之使用应注意下列原则: 5.1.3.1手拖车、油压叉车 1)物品搬运要依照上小下大、上轻下重、轻取轻放原则，以免发生 撞击、 压伤、倾斜、散落; 2)所有物品的摆放高度不可以超过两米，宽度以不超过行驶路线为 准; 3)所有物品在运输中不可以超载，不可以急速行驶与急转弯，以人 自然 行走速度为准;
4)针对易碎精密的物品要基本做好防振动、防撞击。 5.1.3.2人力搬运:以省力化及安全為原則進行之。 5.2装卸 5.2.1严禁野蛮装卸; 5.2.2装卸时，严禁脚踢或站在货物上; 5.2.3轻拿轻放，平稳的把物料放置于地上或车上; 5.2.4不可倒放物料或货物，严格按照标示操作; 5.2.5如遇委托第三方出货，由业务部联络相关第三方，经权责主管确认后列为被 委托对象，出货时，出货仓管员负责成品装车，业务部助理对出货 时装车成品状态作拍照并记录之，以便异常发生时作追溯之用，员工服 务部按排保安人员 对现场作监督管控，确保无出货外物品装车携出。 6.0参考文件 仓储管理程序-------------------PR-22 7.0相关表单: 无 货物搬运装卸管理制度 南光物流行政部编制 版本号:20110103 第一条为加强搬运装卸业管理，维护搬运装卸市场秩序，保护承托双方合法权益，根据中山市交通运输有关法规、规章，结合本市实际，制定本实施细则。 第二条凡在本市司从事搬运、装卸、排筏、起重、仓储、理货、非机动车货物运输等作业，均应当遵守本实施细则。 第三条中山市交通局是本公司搬运装卸业的主管部门。
车辆装卸过程安全管理措 施 Prepared on 22 November 2020
厂内车辆装卸过程安全措施要求 一、目的：为进一步规范厂内车辆（包含平板车）装卸工作，加强对装卸人员的管理，杜绝车辆装卸过程中的安全生产事故，提出以下明确安全措施要求。 二、适用范围：公司内所有员工及外来装卸车人员。 三、管理要求： 1、装卸货物要指派专门人员担任装卸车工作，装卸人员确保材料、货物堆放稳固，不滚动，不滑落，装车时由下向上，分层堆放；装车完毕，绑扎牢固。 2、卸车时由上向下，分层卸货，保持车辆重心稳定，不偏载。 3、用起重设备配合作业时，严格执行6个“禁止”。 严禁作业人员站在吊物运行线路内或从吊起的货物底下钻过；禁止站在列角和敞车车帮上；禁止站在起吊物件上；禁止用手校正吊高米以上的物件；禁止用手脚伸入已吊起的货物下方直接取放垫物；禁止不按规定，随处乱放货物。 4、具体要求： （1）作业前，必须检查作业人员是否佩戴整齐，不得光膀、、穿拖鞋，在未做好的情况下不得从事作业。 （2）对，吊索具进行及时全面检查，发现有故障、有损坏，要及时进行更换或报废，以保证作业安全。
（3）人力装卸、搬运时，应量力而行，配合协调，绝不可冒险；在车辆尚未停稳、就位的情况下，不得上下车辆；存放地点不在一处，车辆需要移位时，要员、货物的安全，采取必要的保护措施；车辆装完货物捆扎牢固。 （4），必须严格执行和有关规定，要有专人负责操作设备和起吊、栓吊工作，严格按设备规定负荷作业和车允许载荷装载。 （5）作业现场的装卸、搬运人员和行车操作人员，要严格，服从指挥，不得野蛮装卸，摔坏，砸坏货物，不得在没有装卸完毕的情况下提前弃车下班，不得在作业现场嬉戏、追逐、打闹。 （6）严格遵守安全消防规定，不得在仓库、作业现场吸烟，动用一切火具。（7）必须及时观察作业过程，发现存在，应立即停止作业，进行排除后，方可继续作业。 （8）当每次作业完毕后，对现场进行检查、清理，不遗留、吊索具、和垃圾，做到有始有终。 四、违规处理：违反以上规定，按照公司相关处罚制度进行处理。 2014年1月22日
课时教学计划 教师课程装卸与搬运作业编号主任签字
教学方法项目教学法、任务驱动法 课 型 理实一体化、项目学习 教学资源教学环境：东校区叉车训练场地 教学工具：叉车、安全隔离带、托盘、货品教师资源：教案、教学课件、图纸 学生资源：业务资料、教材、校本学习资料 设计板书 任务2-3-3叉车在托盘货架库上架、下架、移库训练 （简图） 1.将叉车上托盘按指定路线放置A货架一层货位。 2.将号货架一层货位取下，移至B货架一层货位。 3.取出D货架二层货位的货品，搬运至指定地点。 布 置作业 每位同学写一篇不少于400字的实训课总结，特别要强调叉车在托盘货架库取放托盘中操作技巧以及应注意的问题。 课后总结 本次课学生能服从指导教师的管理，提高安全意识，规范操作。积极认真参与训练，表现出较高的积极性，从操作结果分析，男生的动手操作能力明显强于女生，所以要加强对个别女生的练习。由于受环境和叉车数量的限制，学生在有限的时间里练习的次数较少，所以掌握的都还不熟练，需要在以后的课程中进行强化训练。
教学过程 时间分配主要 环节 教师活动学生活动设计意图 教 学 准 备 秒表、托盘、叉车、货品 安全隔离带 协助老师做课前准备工 作 加强学生的安全责任 意识 5'召 开 晨 会 1.组织召开晨会。 2.对前次的操作活动进行总 结。 3.强调安全操作。 1.按照晨会队形集合； 2.各组报告考勤。 3．总结本组上次课的操 作情况，分析收获与 不足。 4.呼口号，自我激励。 以晨会的方式开始一 天的工作，贴近企业 实际，培养学生的职 业意识，激发竞争和 训练热情。 10' 布 置 任 务 在托盘货架库区，进行上架、 下架、移库训练： 根据图示，分别完成： 1.将叉车上托盘按指定路线 放置A货架一层货位。 2.将号货架一层货位取下， 移至B货架一层货位。 3.取出D货架二层货位的货 品搬运至指定地点。 看图理解训练任务； 听老师分析 通过图形分析，明确 本次课的训练任务。 工作任务
物资搬运装卸作业管理办法修订 1、总则 为规范搬运装卸作业，提高工作效率，保证搬运装卸作业的安全，特制定本办法。 本办法规定了供应中心主任、材料员、委外装卸员工在搬运装卸作业时的工作范围、工作职责和对委外装卸单位安全管理、监督检查等方面的内容和要求。 本办法适用于神朔铁路分公司物资管理中心与相关供应商提供服务时的搬运装卸作业。 本办法适用于委外装卸单位在装卸搬运作业时的工作职责和安全管理等方面的内容和要求。 2、工作范围 物资入库上架、整理，物资调拨出库下架、装车、卸车等。 装卸作业区的安全、卫生管理。 搬运装卸工具的使用、维护。 3、供应中心主任、材料员的工作职责 供应中心主任应监督管理装卸作业，确保作业人员的人身安全、搬运设备的合理使用等。 材料员要按照物资管理中心有关规定进行文明作业。 材料员负责做好搬运装卸计划，认真核对搬运装卸数量，对进入作业区的供应商车辆进行正确引导；熟知作业现场的危险源，掌握危险源的管控措施。
材料员要一直在现场指挥装卸工作业，熟知作业现场的危险源，做好危险源的管控。 材料员和搬运装卸工人负责清理搬运装卸作业产生的废弃物，合理使用、维护搬运装卸工具。 4、委外装卸单位员工的工作职责 委外装卸单位要严格遵守《物资管理中心消防安全管理制度》； 委外装卸单位员工必须取得叉车等机械的操作上岗证方可进行作业； 委外装卸员工必须服从供应中心主任及材料员管理，按照指示进行装卸码垛，不得擅自挪动货物的位置； 上班及工作期间不得饮酒，不得在工作区内吸烟，由此导致的安全事故，责任全部由委外装卸单位承担； 装卸搬运作业时，不得野蛮作业，必须保障货物的安全及其外包装的完好无损，同时注意周边的安全，若因装卸原因导致物资受损，责任由委外装卸单位承担； 装卸工应积极保障各供应中心的装卸搬运任务，不得延误装卸时间； 装卸人员工作期间应注意个人形象，严禁赤膊，赤脚或穿拖鞋工作，自觉维护仓库内外环境卫生，严禁乱扔垃圾； 所有的货物在堆码时应采用科学的堆码方法，做到大不压小、重不压轻、轻取轻放。
项目7装卸搬运作业.
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项目7：装卸搬运作业 教学目标 1.了解装卸搬运的作业内容； 2.理解装卸搬运合理化的目的； 3.掌握装卸搬运作业的方法； 4.掌握装卸搬运设备选择的原则； 5.掌握部分装卸搬运作的具体要求。 装卸搬运是指对仓储物资在空间的垂直举放、水平移动的物理性活动。具体来说，装卸是指物品在指定地点以人力或机械装入运输设备或卸下，以垂直位移为主。搬运是指在同一场所内（仓库、车站、码头），对物品进行水平移动为主的短距离的物流作业。堆码是将物品整齐、规则地摆放成货垛的作业。 装卸搬运作业不仅不会增加货物的价值和使用价值，反而会增加物流成本和破损的几率，增加劳动消耗，降低物流的效率和速度，减少仓储有效面积和作业事故的发生。 装卸搬运作业不仅是繁重的工作，是仓储中最大劳动投入的项目，而且也是仓储物残损的高发环节。做好装卸和搬运作业管理，不仅有利于降低仓储成本，也能大幅度降低仓储风险。装卸搬运需要耗用较多的时间，也是影响仓储周转效率的重要因素。 活动1、装卸搬运作业方法 1．1作业方法 （1）单件逐件作业。人工作业的方法。 （2）集装作业。用集装器具或采用捆扎方法，把物品组成标准规格的单元货件，以加快装卸、搬运、存储、运输等物流活动。 集装作业的方法和工具： ①集装箱作业。港口车站用轨道式龙门起重机、叉车、装卸机等作业。 ②托盘作业。托盘和叉车经常协同作业。 ③托盘：用于集装、堆放、搬运和运输是单元负荷的货物和制品的水平平台装 置。
铁路装卸安全规章 安全是铁路永恒的主题，也是装卸部门最重要的基础工作。搞好装卸安全生产，确保装卸作业中的人身：货物和机械安全，是装卸值班员指挥现场生产的首要职责。 一、安全规章 规章是规范人们行为的章程。为保障安全生产而制定的章程，称为安全规章。 在货物的装卸、搬运和堆码等作业过程中，装卸作业人员不仅要遵守本部门颁布的规章，如《铁路装卸作业安全技术管理规则》、《铁路装卸作业标准》：等，还要遵守货运、客运和车务等部门的规章。各铁路局、分局、站段，为了本单位生产实际的需要，对上级规章所作的补充规定，也是我们在装卸作业中必须遵守的。 二、《铁路装卸作业安全技术管理规则》 对装卸部门而言，《铁路装卸作业安全技术管理规则》(以下简称《安规》)是装卸安全生产最重要的法规，对装卸作业安全有着最直接的指导作用，自1984年4月1日施行以来，已成为装卸职工进行安全生产的行为准则； 《安规》共五章158条，其主要内容概括如下。
1.阐述了制定《安规》的宗旨和装卸安全工作的原则、方针政策、技术要求 铁路装卸工作是铁路运输工作的重要组成部分，装卸作业安垒是铁路运输安全正点畅通的条件之一。为确保人员、货物、行车和机械设备安全，实现装卸文明生产，特制定《安规》。 各级领导要加强对装卸作业安全生产的领导，贯彻“生产必须安全，安全促进生产”的方针，严格执行以岗位责任制为中心和各项安全生产制度和劳动纪律，加强安全生产的思想教育和技术教育，及时对事故进行认真分析和严肃处理，总结经验，改进工作。 铁路装卸部门必须发展装卸机械化和运输集装化，开展技术革新和索具配套，改革装卸工艺，搞好劳动保护和联劳协作，加强机械设备的检查维修，正确使用和科学管理，安设必要的安全防护装置，不断改善劳动条件，提高生产效率，促进安全生产。 2.规定了装卸安全生产的几项基本制度 (1)装卸各级人员安全生产责任制
装卸作业管理制度 为提高装卸工作质量，规范装卸工作行为，制定本管理制度。 一、装卸工作基本要求 1、装卸过程中对货物应轻拿轻放，避免不必要的损失，严禁野蛮装卸，如损坏货物应照价赔偿。 2、严禁在货物上乱写乱画。严禁踩踏产品。严禁滑行装卸小车。 3、在进行装卸作业中应注意安全，严禁打闹嬉戏和上班前酗酒。上班时应着装整洁，不得赤膊装卸。 4、香烟、火种、个人衣物、水具等与工作无关的物品，应放在休息室，不得放在库区内。严禁在禁烟区吸烟。装卸工应在休息室休息，不允许在库房内休息。 5、在装卸过程中应听从库房管理人员的指挥，按堆码规定进行堆放。 6、装卸作业中不能刁难客户和送货司机，更不得向客户和司机索取钱物。 二、成品装卸工作要求 （一）成品出库 1、承运车辆到达公司货场时，装卸组长负责指挥承运车辆按规定停放。停放的位置应不影响现场通行，有利装车，有利安全。 2、货物装车前要检查承运车辆的货厢及卫生情况。承运车辆应不会污损装运的产品。 3、按公司出库单指定的产品名称、规格、批号、数量取货和装车。如有疑问，应及时报告当班保管员。 4、取货从货位尾部开取，为方便取货，可并排两列开取。取完两列再从头至尾取另两列，取货后，货位上剩余的产品应齐整。取货后堆码不符合要求的，应在装车结束后主动进行整理。 5、取货结束后，由最后一次取货的人员，对照货位卡，对该批号产品发货数，结存数进行核实。核实后发现货位卡和实物不一致的，应立即报告发货保管员处理。 8、固定货位的垫仓板严禁移动。非固定货位的垫仓板被移动的，取货结束后，必须复位。 9、发现出库产品外包有损坏的应立即处理，处理不了的报告当班保管员。出库产品外包上有灰尘的，应清理后再装车。 10、发现产品有污损、漏液现象的，应立即报告库管员，严禁把污损或漏液的产品装车出厂。 11、成品出库结束后，必须将装卸小车、机械、物资放在指定位置，存放整齐。
危险化学品运输、装卸安全管理制度 1.目的 为加强危险化学品的运输、装卸过程中的安全管理，防止意外安全事故的发生，根据有关法律、法规的规定，特制定本制度。 2.适用范围 公司内所有危险化学品的运输、装卸。 3.职责 3.1物料管理部、保卫部负责对运输车辆、人员的资质检查及车辆安全设施的检查。 3.2相关单位仓库管理员负责装卸过程的监护。 3.3安全管理部、车间安全员负责对装卸过程的安全监督检查。4．相关文件 4.1危险货物分类和品名编号（GB6944） 4.2工业企业厂内运输安全规程（GB4387） 4.3汽车危险货物运输规则（JT-3130 ） 4.4《危险化学品安全管理条例》 5．内容及要求 5.1对装卸操作人员的工作要求 5.1.1装卸操作人员，必须经过安全培训，并考核合格。 5.1.2操作人员在装卸危险化学品期间不得脱离岗位，当班不能装卸完毕或有紧急情况需交下一班次或其他人继续装卸时，一定要以书面的形式交代清楚，防止发生物料的泄漏。
5.1.3装卸、搬运危险化学品时应做到轻装、轻卸，严禁摔、碰、撞击、拖拉、倾倒和滚动。 5.1.4装卸对人体有毒害及腐蚀性物品时，操作人员应具有操作毒害品的一般知识，操作时轻拿轻放，不得碰撞、倒置，防止包装破损物料外溢。操作人员应戴防护眼睛、佩戴胶皮手套和相应的防毒口罩或面具，穿防护服。 5.1.5作业中不得饮食，每次作业完毕，应及时用肥皂或专用洗涤剂洗净面部、手部，用清水漱口，防护用具应及时清洗，集中存放。 5.1.6装卸易燃液体时需穿防静电工作服，禁止穿带铁钉的鞋子。桶装的易燃液体物料不得在水泥地面滚动。桶装的各种氧化剂也不得在水泥地面滚动。 5.1.7各项操作不得使用沾染油污及异物和能产生火花的机具，作业现场需远离热源和火源。 5.1.8装卸危险化学品时，操作人员不得做与工作无关的事情，集中精力注意装卸的情况，以便于出现异常情况时，及时采取应急措施。 5.1.9工作前应认真检查所用工具是否完好可靠，开启易燃易爆的桶装物料的桶盖时，应使用铜或者铜铝合金的专业扳手。 5.1.10公司内各车辆装卸点所配备的消防器材及急救药品，要进行经常性的检查，确保其有效完好；如存在失效、数量不够等现象，要及时报告单位、部门领导。 5.1.11应熟练掌握装卸过程中的一般事故处理方法和防护用具、消防器材的使用方法。 5.2对运输车辆和随车人员的要求
物资搬运作业管理办法 编制： 审核： 批准： 生效日期： 受控标识处： 分发号：
1.0目的及适用范围 1.1为了规范搬运作业过程的控制及保证作业过程中的人身安全，加强转运人员对转运工具的使用管理，特制定本管理规定。 1.2适用于厂内物资（指原材料，外购外协件、散件、半成品、成品等）在堆码、转运、装运等搬运过程及转运工具的使用管理。 2.0术语和定义 无。 3.0职责 3.1仓库负责物资在出入库过程中的搬运管理及转运工具的使用、维护和保管。 3.2生产车间负责生产过程中物资的搬运管理及转运工具的使用、维护。 3.3生产部负责监督本办法的实施。 4.0管理流程 4.1各类转运工具的使用、维护及保管 4.1.1电瓶叉车的使用、维护 4.1.1.1电瓶叉车使用人必须是经过事业部组织培训且持有叉车操作证的人。 4.1.1.2在取货过程中，叉车应正面进入区域，在离地面适当的距离处，小心地将货叉插入托盘。在作业过程中，货物处于高处时，货叉不能倾斜行驶。 4.1.1.3无论是空载还是满载，货叉都要保持标准运行状态（离地面15-30cm）行驶。负载运行时，门架后倾，并尽量降低货物高度。 4.1.1.4叉车停车时，货叉应降至地面，叉车运行时，严禁载人行驶。 4.1.1.5随时检查机件变形、松动等情况。在检查叉车有关部件时，应关机进行，不得带电操作。 4.1.1.6操作前后,要分别预热和冷却叉车约5分钟。 4.1.1.7充电时，要按要求一次性将电充满,不能将电未充满就停止充电，防止缩短电瓶的使用寿命。 4.1.1.8随时保持叉车外观清洁度良好，并定期报设备室进行维修，以延长叉车的使用期限。 4.1.2手动叉车的使用、维护 4.1.2.1手动叉车在取货过程中，应正面进入货区叉货。货叉插入托盘后，无论托盘是满载还是空载，都应将货叉升至离地面10-15cm高度，以保证转运过程中运行省力。 4.1.2.2手动叉车在空载或静止时，货叉应降至离地面最低处。 4.1.2.3随时检查手动叉车车轮螺钉是否牢固，车柄手刹是否灵活，随时对叉车的车轮部位加润滑油，以保持车轮的转向灵活。 4.1.2.4定期对手动叉车进行维修，以保持手动叉车使用性能的良好性。 4.1.3托盘的使用和维护 托盘在使用过程中，严禁用力摔地，装运过程中，严禁用叉车用力推挤，以避免造成托盘变形。 4.1.4转运台车的使用
仅供参考[整理] 安全管理文书 危化品装卸作业安全管理规定 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共5 页
危化品装卸作业安全管理规定 为进一步规范厂区内危险化学品货物的装卸作业安全管理，结合公司实际，特规定如下： 一、危化品装卸作业人员职责 1、从事危险货物装、卸的人员,必须按国家有关规定进行岗位安全教育培训，熟悉危险化学品发货和装卸过程中存在的危险有害因素，以及可能发生的泄漏、火灾、爆炸事故，熟练掌握预防和处置事故发生的措施和方法，确保事故发生时能够正确处置，降低事故的危害程度。 2、装、卸作业时，必须正确选用劳动防护用品，根据不同危险货物的性质，选用不同的防护用品并按照正确的方法进行佩戴。按操作规程正确操作，确保装卸现场安全。 3、进入装、卸作业区，不准随身携带火种，装卸易燃、易爆危险货物时，不准穿带有铁钉的工作鞋和穿着易产生静电的工作服。禁止携带非防爆通讯工具，使用的装卸工具要有防爆功能。现场不得使用铁制工具进行敲打、碰撞。使用的电器设施必须防爆并保持完好。 4、夏季高温季节装卸易燃易爆的危险货物时，应采取防晒措施或避开高温时段。 二、危化品装卸作业过程中对车辆的安全要求 1、车辆进入厂区要佩戴好防火帽，进入危险货物装卸作业区,应按安全规定以小于20km/h速度驶入装卸货区域。 2、车辆停靠货垛、平台时，应听从作业区指挥人员的指挥；车辆与平台要留有安全距离；车辆到达装卸货地点后，应及时进行装卸，需待装、待卸的车辆要与正在进行装、卸作业的车辆保持足够的安全距离，严禁堵塞安全通道，严禁驾驶员离开车辆，装卸完毕后，立即驶离装卸 第 2 页共 5 页
车辆装载及装卸作业安全规定 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：___________________ 日期：___________________
车辆装载及装卸作业安全规定 温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。 本文档可根据实际情况进行修改和使用。 1、车辆装载安全要求： 厂内运输的车辆装载不得超过行驶证上核定的数量。车辆装载物的高度、宽度和长度应按中华人民共和国道路交通管理条例的第三十_大、重货物时, 货物不得卡在车厢栏板上；如果货物卡在车厢栏板上, 由于大、重货物的作用使车辆重心不断位移, 便会发生倾翻等。车厢起升前, 注意空中有无障碍。禁止边走边起、边走边落。倾卸货时, 应选择平坦场地, 向坑内卸车时, 应与坑边缘保持安全距离, 在危险地段卸车时, 应有人指挥。危险地段是指坑洼不平的道路、高坡边缘、地面松软等地段落。 3、经常用于载人的货车应遵守下列规定： 必须具有五万公里或三年以上安全驾驶经历的驾驶员驾驶, 并持有当 地公安交通监理部门核发代客证的驾驶员驾驶；不得超过核定人数；指定专人负责车上的安全；限于厂内行驶的机动车, 不得用于载人。 4、随车装卸人员应遵守下列规定：不得超过厂交通安全部门核定的人数；载运大、重货未能靠车厢前栏板时, 货前不得乘人；载物高度超出车厢栏板时, 货上不得乘人；不得坐在车厢栏板上；车辆未停稳前, 不得上下车；机动车车厢以外的任何部位或货运汽车的挂车；拖拉机的挂车, 电瓶车、起重车、罐车、平板车和轮胎式专用车, 不得载人。但安装有效锁定的自动倾卸车和没有牢固护
装卸搬运作业合理化的措施 一、防止和消除无效作业 所谓无效作业是指在装卸作业活动中超出必要的装卸、搬运量的作业。显然，防止和消除无效作业对装卸作业的经济效益有重要作用。为了有效地防止和消除无效作业，可从以下几个方面人手： 1．尽量减少装卸次数 要使装卸次数降低到最小，要避免没有物流效果的装卸作业。 2．提高被装卸物料的纯度 物料的纯度，指物料中含有水分、杂质与物料本身使用无关的物质的多少。物料的纯度越高则装卸作业的有效程度越高。反之，则无效作业就会增多。 3．包装要适宜 包装是物流中不可缺少的辅助作业手段。包装的轻型化、简单化、实用化会不同程度地减少作用于包装上的无效劳动。 4．缩短搬运作业的距离 物料在装卸、搬运当中，要实现水平和垂直两个方向的位移，选择最短的路线完成这一活动，就可避免超越这一最短路线以上的无效劳动。 二、提高装卸搬运的灵活性 所谓装卸、搬运的灵活性是指在装卸作业中的物料进行装卸作业的难易程度。所以，在堆放货物时，事先要考虑到物料装卸作业的方便性。 装卸、搬运的灵活性，根据物料所处的状态，即物料装卸、搬运的难易程度，可分为不同的级别。如表2-2所示。 表2-2 搬运活性指数表 0级——物料杂乱地堆在地面上的状态。 1级——物料装箱或经捆扎后的状态。 2级——箱子或被捆扎后的物料，下面放有枕木或其他衬垫后，便于叉车或其他机械作业的状态。 3级——物料被放于台车上或用起重机吊钩钩住，即刻移动的状态。 4级——被装卸、搬运的物料，已经被起动、直接作业的状态。 从理论上讲，活性指数越高越好，但必须考虑到实施的可能性。例如，物料在储存阶段中，活性指数为4的输送带和活性指数为3的车辆，在一般的仓库中很少被采用，这是因为大批量的物料不可能存放在输送带和车辆上的缘故。在整个物流过程中货物需要经过多次的装卸搬运，上一步的卸货作业与后一步的装载或搬运作业关系密切。因此在组织装卸搬运作业时，应灵活运用各种装卸搬运工具和设备，并且上一道作业要为下一道作业着想，以提高装卸搬运的活性指数。 三、实现装卸作业的省力化
装卸搬运的作用 装卸是物品的装上和卸下；搬运是物品在小范围的位移。装卸是改变物品的空间状态或位置；搬运是改变物品的空间距离，两者往往伴生存在、交替动作，统称装卸搬运，有时人们说装卸时，含有搬运；说搬运时含有装卸。 装卸搬运是衔接运输、保管、包装、流通加工、配送等各个物流环节所必不可少的活动，从原材料供应到商品送至消费者手里，乃至废弃物回收、再生利用等整个循环过程中，装卸搬运出现的频度最多、作业技巧最复杂、科技含量最高、时间和空间移动最短，但费用比例最大。就我国情况而言，铁路运输的始发和到达的装卸搬运费占运费的20%，轮船运输要占40%之多。机械工厂每生产一吨产品，需进行252吨次的装卸搬运，其成本占加工成本？的15.5%。装卸搬运作业因货物破损、散失、混杂、损耗所造成的损失，比运输、保管、包装等其他物流作业环节要大得多。所以，装卸搬运在整个物流领域中占有十分重要的地位。解决好装卸搬运环节的技术和管理问题，可以大幅度降低物流成本，提高物流效率，加快商品流通速度，其作用不可低估。在同一地域范围内（如车站范围、工厂范围、仓库内部等）以改变“物”的存放、支承状态的活动称为装卸，以改变“物”的空间位置的活动称为搬运，两者全称装卸搬运。有时候或在特定场合，单称“装卸”或单称“搬运”也包含了“装卸搬运”的完整涵义。在习惯使用中，物流领域（如铁路运输）常将装卸搬运这一整体活动称做“货物装卸”;在生产领域中常将这一整体活动称做“物料搬运”。
实际上，活动内容都是一样的，只是领域不同而已。 装卸搬运是影响物流效率的重要环节装卸搬运是随运输和保管而产生的必要物流活动，是对运输、保管、包装、流通加工等物流活动进行衔接的中间环节，以及在保管等活动中为进行检验、维护、保养所进行的装卸活动，如货物的装上卸下、移送、拣选、分类等。在物流活动的全过程中，装卸搬运活动是频繁发生的，因而搬运活动所占用的时间是影响物流效率的重要因素。当铁路运输低于500公里时，装卸搬运的时间则超过实际运输的时间。美国和日本之间的远洋船运，一个往返周期的25天中，在途时间为1-3天，而装卸搬运则需要12天。另外，从生产到消费的流通过程中，由于装卸搬运活动的频繁发生，装卸搬运的好坏对物流成本的影响很大，装卸搬运作业与物品被破坏、污损造成的损失密切相关，且对货物的包装费用也有一定的影响。对装卸搬运的管理，主要是对装卸搬运方式的选择运用，对装卸搬运机械设备的选择、合理配置与使用，以及装卸搬运合理化，做到尽可能减少装卸搬运次数，避免造成商品损失，以提高物流的效率。
物资装卸及搬运管理制度 一、目的 为统一公司物资装卸搬运管理，合理有效的完成公司物资装卸搬运任务，保证原材料、半成品、成品等物资在运输、周转过程中受控，指定此制度。 二、范围 公司厂区、车间、仓库等场地所有材料、成品、半成品等物资搬运过程。 三、职责 1、装卸员工必须服从管理和分配，按部门、分厂要求和安排进行装卸、码垛，不得自行其事； 2、上班及工作期间不得饮酒，因饮酒导致的安全事故，责任全部由个人承担，公司不予负责； 3、工作期间不得在工作区内吸烟； 4、装卸作业时，不得野蛮作业，必须保障货物的安全及其外包装的完好无损，同时注意周边人员的安全，若因装卸原因造成物资受损，导致公司损失的，责任自负； 5、仓库区域作业时，必须听从库房保管人员的指挥，不得擅自挪动货物的位置； 6、装卸过程中，若出现问题，应及时通知相关负责人，装卸工不得擅自处理，若由此出现危险或事故，装卸工自行负责； 7、装卸工应时刻保障作业区的地面整洁；
8、装卸人员应积极保障公司的装卸任务，不得延误装卸时间； 9、工作期间应注意形象，严禁穿拖鞋，不准侧卧打闹； 四、要求 1、所有装卸员工应高度重视安全生产工作，树立安全第一的观念，部野蛮操作，并掌握相关搬运、装卸常识和不同搬运物资使用的规定搬运工具； 2、装卸队应遵守公司相关管理制度、安全操作规程和劳动纪律，认真履行所承担的职责，保质、保量、按时的完成所分配的任务和工作； 3、在搬运、装卸物品时，必须妥善保管，做好防水、防潮、防尘的工作，假如在搬运过程中有标识脱落现象，应重新标识； 4、搬运过程中应严格按原标识号分类进行堆放，不可乱放、混放； 5、需要使用叉车搬运、装卸时，必须由专人驾驶，并严格按照叉车的相关操作规程操作； 6、搬运人员不得在周转过程中打开周转车，如有不慎散落，标识错乱、产品受损的现象发生，应及时上报各分厂进行处理； 7、在厂区、车间使用叉车搬运物资时不能超速、横冲直撞，机动车厂内限速10km/h，生产车间内限速5km/h； 8、各部门、分厂领料员负责各自工作内领用物资的搬运工作，不得无故积压。拖延物资运输，对造成停机待料的从严、从重处罚。 五、罚则 1、装卸工应严格遵守公司制定的各项管理制度和安全操作规程，
危化品装卸作业安全管 理规定 集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
危化品装卸作业安全管理规定为进一步规范厂区内危险化学品货物的装卸作业安全管理，结合公司实际，特规定如下： 一、危化品装卸作业人员职责 1、从事危险货物装、卸的人员,必须按国家有关规定进行岗位安全教育培训，熟悉危险化学品发货和装卸过程中存在的危险有害因素，以及可能发生的泄漏、火灾、爆炸事故，熟练掌握预防和处置事故发生的措施和方法，确保事故发生时能够正确处置，降低事故的危害程度。 2、装、卸作业时，必须正确选用劳动防护用品，根据不同危险货物的性质，选用不同的防护用品并按照正确的方法进行佩戴。按操作规程正确操作，确保装卸现场安全。 3、进入装、卸作业区，不准随身携带火种，装卸易燃、易爆危险货物时，不准穿带有铁钉的工作鞋和穿着易产生静电的工作服。禁止携带非防爆通讯工具，使用的装卸工具要有防爆功能。现场不得使用铁制工具进行敲打、碰撞。使用的电器设施必须防爆并保持完好。
4、夏季高温季节装卸易燃易爆的危险货物时，应采取防晒措施或避开高温时段。 二、危化品装卸作业过程中对车辆的安全要求 1、车辆进入厂区要佩戴好防火帽，进入危险货物装卸作业区,应按安全规定以小于20km/h速度驶入装卸货区域。 2、车辆停靠货垛、平台时，应听从作业区指挥人员的指挥；车辆与平台要留有安全距离；车辆到达装卸货地点后，应及时进行装卸，需待装、待卸的车辆要与正在进行装、卸作业的车辆保持足够的安全距离，严禁堵塞安全通道，严禁驾驶员离开车辆，装卸完毕后，立即驶离装卸区域。 3、装卸过程中，车辆的发动机必须熄灭并切断总电源；在车辆装卸时，必须采取防止车辆溜坡的有效措施。 4、在装、卸过程中，驾驶员负责监装监卸，办理货物交接手续时要点收点交，装车完毕，驾驶员必须对货物的堆码、遮盖、捆扎等安全措施及对影响车辆起动的不安全因素进行检查。
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 装卸搬运工安全作业规程(标准 版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
装卸搬运工安全作业规程(标准版) 1目的 为了规范搬运（或装卸）时的安全作业操作，避免人生、财产意外等事故发生。 2范围 本文件适用于我司从事搬运岗位的员工。 3操作规程 3.1总则 3.1.1上岗前经过培训，熟悉本库存放的原材料、产成品，等材料的性质，熟悉工作相关的管理制度和操作规范，有必须的安全意识和自我保护意识。 3.1.2随时保持良好的精神和身体状态，工作时无不良情绪，禁止饮酒后从事搬运作业。 3.1.3听从合理指挥，拒绝一切存在不安全、不合理的工作安排
和调度。 3.2搬运细则 3.2.1搬运物品前，应采取防护措施，戴防护手套、穿防护鞋等，衣着要全体、轻便。 3.2.2工作前应认真检查所用工具（如货梯、推车、吊绳、托盘、叉车等）是否完好可靠，有异常时禁止使用，所有搬运工具不允许超负荷使用。 3.2.3吊车底下禁止站人，吊车操作必须要有专人指挥，车上与车下人员须密切配合。升降机内禁止站人，升降过程中要站在防护线之外。上下货梯时先要将货梯的转向轮固定好，防止货梯晃动将人摔倒。 3.2.4无论是人力搬运或者使用车类工具搬运，物品都不能阻碍人的视线。夜间搬运作业时，必须在照明条件充足情况下作业。 3.2.5尽量使用叉车等工具搬运较重物品。采用人力多人搬运同一重物时，应有专人指挥，应相互协调、保证步伐统一，要同时提起及放下物体。
装卸搬运管理规范 一、目的: 为统一公司物资装卸搬运管理,合理有效的完成公司物资装卸搬运任务,保证 原材料、包材、半成品、成品等物资在运输、周转过程中受控,免受混批、破坏和污染,特制订本规范。 二、范围: 1、本规范适用于公司所有原辅料、包材、成品、废料、设备等物资装卸和搬运过程。 2、本规范适用于本公司搬运装卸员工、叉车工和外来搬运装卸工人。 三、职责: 1、仓管员负责对装卸搬运人员的现场监督与指导; 2、各部门人员负责监督本部门场地的搬运装卸做工; 四、工作内容: 1、作业规定 (1)装卸搬运人员在上班及工作期间不得饮酒,不得在工作区内吸烟,一经发现,给予处罚;因饮酒或吸烟导致的安全事故,责任全部由个人承担; (2)工作时不得野蛮作业,必须保障物资的安全及其外包装的完好无损,同时注意周边人员的安全,若因装卸搬运原因造成物资受损,导致公司损失的,责任自负;
(3)仓库区域作业时,必须听从仓管人员的指挥,操作指定位置的物资,不得擅自挪动货物的位置,不得擅自放入或搬出物资; (4)装卸、搬运过程中应严格按标识号、批号分类进行堆放搬运,如果装卸搬运中如有标识错乱、产品受损等现象发生,应及时上报相关人员进行处理,不得擅自处理,更不得掩饰不管; (5)物资搬运移动会成为交叉污染的重要来源,在搬运移动中有清真要求、含有过敏原或转基因成分的物资时,应对物料、运输工具做好防护措施,以免造成交叉污染。 (6)使用叉车搬运、装卸时,必须由专人驾驶,并严格按照叉车的相关操作规程操作; (7)卸货过程中必须注意送货车辆卫生和货物包装状况,遇有:包装破损、包装污渍严重、沾染不明污渍、与危化品、非清真、含过敏原或转基因货物混装或接触等现象拒绝卸货。(8)发货时确保车厢干净,空间足够,严禁与危化品、含非清真、过敏原或转基因成分物资同车,能保证货物安全卫生,否则拒绝装货。 (9)装卸过程中,若出现问题,应及时通知相关负责人员,装卸工不得擅自处理,否则由此出现危险或事故等,装卸工自行负责; (10)装卸人员应积极保障公司的装卸任务,不得延误装卸时间; 2、违规罚则 (1)装卸工应严格遵守公司制定的各项管理规范和安全操作规程,违反规范者,按规范的奖惩措施执行;
1 目的和范围 为规范危险化学品的装卸过程的有效管理，确保原料、产品进出厂各环节的作业安全，本着公正处事，精诚协作的精神，特制定本制度。 本制度适用于甲醇、MTBE、裂解原料气、丙烷、民用气、丙烯、轻烃等危险化学品的发货和装卸环节及购入环节。我公司无运输危化品车辆，提货车辆为客户自备车辆。 2 编制依据 依据《安全生产法》、《危险化学品安全管理条例》、《山东省安全生产条例》和《危险品从业单位安全标准化规范（试行）》制定本制度。 3 职责 3.1 储运车间负责对MTBE、民用气、丙烷、丙烯、轻烃在开具提货单前对提货单位及车辆的各项资质进行查验，并建立查验台帐。 3.2 充装人员负责装载前对车辆的安全状况进行查验，装载过程中对装货情况按要求操作，装载后对装载重量及安全防护设施配置等情况进行检查核准，并进行登记。 3.3 安全科负责对危险化学品装卸、车辆状况、人员资质等情况进行监督检查。 3.4经营部负责建立客户档案，同时协调公司与客户出现的矛盾，负责对违反公司规定的外来车辆及客户进行考核。 4 工作程序 4.1 开具提货单前的资质查验 4.1.1 运输企业的资质查验 各车间应要求提货车辆提供所在运输企业的《道路危险货物运输经营许可证》并进行查验。 4.1.2 提货车辆的资质查验 车间对提货车辆应查验以下内容： ①《机动车辆行驶证》； ②与核准经营范围相一致的《道路运输证》； ③运输车辆及罐体与《行驶证》照片相一致； ④《道路运输证》核定载重量与《行驶证》标注的载重量一致； ⑤移动或压力容器使用登记证（承压罐车）最大充装量应不大于《行驶证》核定载重量。 4.1.3 车辆安全警示标志标识的查验 车间装卸车人员负责查验提货车辆是否按照有关规定安装告示牌和喷涂“毒”、“爆”、“腐”等文字及道路货物运输危险货物。 4.1.4 查验完毕，将查验情况填写在《危险化学品装车查验、核准登记表》中，所有查验都符合规定要求的，经营部方可开具提货单，提货人员持该表与提货单到罐区提货。 4.2 充装站在装载前对危险化学品运输车辆安全状况的查验 充装人员在装货前必须对危险化学品运输车辆安全状况进行一次全面的查验，重点查验提货车辆的安全附件及消防、抢修、防护等应急器材的安全配置情况，达不到国家规定条件的，不予充装。 危险化学品运输车辆安全检查内容如下： a) 运输车辆罐体固定情况。 b) 运输车辆罐体阀门密封状况。 c) 运输车辆罐体压力表是否灵活好用。 d) 运输车辆罐体温度计是否正常。 e) 运输车辆罐体罐口是否封盖严密。
装卸搬运车作业安全注意事项 (通用版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0776
装卸搬运车作业安全注意事项(通用版) 如今液压搬运车已被广泛的应用于交通运输中，并且液压搬运车在现在使用中有了很高的规范，为了就是避免发生隐患。为了保证装卸搬运车在作业中的安全，作业时应注意以下事项： (1)作业现场应有统一指挥，有明确固定的指挥信号，以防作业混乱发生事故。作业现场装卸搬运人员和机具操作人员，应严格遵守劳动纪律，服从指挥。非装卸搬运人员，均不准在作业现场逗留。 (2)对各种装卸设备，必须制订安全操作规程，并由经过操作训练的专职人员操作，以防发生事故。 (3)在装卸搬运危险品操作前，必须严格执行操作规程和有关规定，预先做好准备工作，认真细致检查装卸搬运工具及操作设备。工作完毕后，沾染在工具上面的物质必须清除，防止相互抵触的物质引起化学反应。对操作过氧化剂物品的工具，必须清洗后方可使
用。 (4)人力装卸搬运时，应量力而行，配合协调，不可冒险违章操作。 (5)操作人员不准穿带钉子的鞋。根据不同的危险特性，应分别穿戴相应的防护用具。对有毒的腐蚀性物质，更要加强注意，应适当考虑在操作一段时间后，呼吸新鲜空气，避免发生中毒事故。操作完毕后，防护用具应进行清洗或消毒，保证人身安全。各种防护用品应有专人负责，专储保管。 (6)装卸危险品应轻搬轻放，防止撞击摩擦，摔碰震动。液体铁桶包装卸垛，不宜用快速溜放办法，防止包装破损。对破损包装可以修理者，必须移至安全地点，整修后再搬运，整修时不得使用可能发生火花的工具。 (7)散落在地面上的物品，应及时清除干净。对于扫起来的没有利用价值的废物，应采用合适的物理或化学方法处置，以确保安全。 (8)装卸作业完毕后，应及时洗手、脸、嗽口或沐浴。中途不得饮食、吸烟。并且必须保持现场空气流通，防止沾染皮肤、粘膜等。