变频器故障显示及排除东元变频器故障显示及排
（7200MA）
画面显示故障内容异常
接点
异常原因处理对策
故障
输出故障发生输出欠相故
障，输出端马达接
线断路
动作。输出端马达接线断路
。DCCT故障
。IGBT故障
。检查输出端马达接线
。检查DCCT是否故障
。检查IGBT是否故障
故障
直流电压过低运转中，直流主回
路低电压。
动作。电源容量不足
。同一电源系统中有大容量
马达启动。
。电源侧电磁接触器不良或
故障
。检查电源电压及配线
检查电源容量及电源系
统
故障过电流变频器输出电流
大于变频器额定
电流的200%
动作。加速时间太短
。变频器输出端短路或接地
。马达容量大于变频器容量
。驱动特殊马达（高速马达
或脉冲马达）
。加长加速时间
。检查输出端配线
故障地短路变频器输出端接
地（接地电流大于
50%变频器额额
定电流）
动作。达绝缘不良
。负载侧配线不良
。检查马达绕线阻抗
。输出端配线
故障过电压过电压保护（在减
速时，主回路直流
电压太高）
动作。减速时间太短
。电源电压太高
。长减速时间
。加装刹车电阻器
故障
马达过负载变频器内部电子
式热动电驿过负
载检出
动作。过负载，低速长时间运转
。V/F曲线不当
。马达温升测定
。减轻负载
。定适当的V/F曲线
。定正确的马达额定电流
（cn-09）
故障
变频器过负载输出电流超过额
定值112%时，反
时限特性电子式
热动电驿动作
动作马达额定电流设定不当。在故障未排除前，若反
复运转测试，易损坏变频
器
故障过转矩转矩过大检出输
出电流》cn-26设
定值时转矩过大
检出
动作机械负载异常。检查机械动作
。设定适当的过负载检出
故障EEPROM 。EEPROM故障
。EEPROM
（BCC，编号）不
良
动作。外部杂讯干扰
。过大的冲击或震动
。执行sn-03作EEPROM
复归
。故障无法排除时，更换
控制底版
故障A/D CPU内部A/D故
障
动作同上同上
故障
PG过速度PG转速过大动作。ASR参数设定不良
。过转速单位设定不正
。确认ASR及单位相关之
参数
故障
PG断路
PG断路动作PG接线接触不良查PG接线
故障
速度偏差过大速度偏差过大动作ASR参数设定不良速度偏
差单位设定不正确
确认ASR及单位相关参
数
故障
刹车电阻过热内藏型低频度刹
车电阻过热
动作负载之回生能量太大，超过
低频度刹车电阻之刹车能
力
。延长减速时间
。使用高频度刹车电阻
故障
RS-485中断MODBUS通讯异
常
动作。外来的杂讯
。太大的震动冲击
。通讯缆线接触不良
。检查所有的参数（包括
sn-01，sn-02）
。重新开机
。检查通讯缆线，是否接
触不良，
警告
变频器过负载
（闪烁）变频器过负载
RESET后，内部
计时器动作
不动
作
变频器过负载RESET后，
未满5分钟
在变频器过负载RESET
后，在停止状态下送电5
分钟，警告自动解除
警告
直流电压过低
（闪烁）变频器尚未输出
时，检出主回落直
流电压太低
不动
作
电源电压低下以电压表量测主回落直
流电压太低
时调整电源电压
警告
过电压（闪烁）变频器尚未输出
时，检出主回落直
流电压太高
不动
作
电源电压上升以电压表量测主回落直
流电压太高
时调整电源电压
警告
过热（闪烁）外部端子的过热
预告信号输人
不动
作
。过负载
。冷却风扇故障
。周围环境温度太高
。空气滤网阻塞
。检查风机滤网
。检查周围温度是否过高
警告
过转矩（闪烁）变频器输出直流
大于过转矩检出
单位（cn-26设定）
而且（sn-12）设
定为过转矩检出
后继续运转时
不动
作
。机诫动作异常。检查机诫动作
。过负载检出单位（cn-32）
过当设定
——。加速中失速防止
机能（STALL）动
作
。运转中失速防止
机能动作
。减速中失速防止
机能动作不动
作
。加减速时间太短
。负载太大
。运转中有过大的冲击性负
载发生
。调整加减速时间
。检查负载
警告
外部异常（闪烁）正反转指令同时
投入时间超过
500MS。（变频器
依SN-04设定的
方式停止）
不动
作
。运转程序设计不当
。三线式/二线式选择不当
。检查系统回路配线
。确认系统常数
SN-25~SN-28之设定值
警告
RS-485中断
（闪烁）MODBUS通讯异
常，变频器采取继
续运转方式太大
的振动冲击
不动
作
。外来的杂讯
。太大的振动冲击
。通讯缆线接触不良
。检查所有的参数（包括
sn-01，sn-02）
。重新开机
。检查通讯缆线，是否接
触不良
通讯故障数位操作器资料
传送错误不动
作
。电源投入5秒后数位操作
器点MA无法传送资料
。电源投入后，数位操作器
点MA可传送资料，但发生
2秒以上的传送异常
。数位操作器之连接器拔
起再插入
。更换控制基板
警告
遮断（闪烁）。外部EB输入信
号动作。（，变频
器停止输出。马达
自动运转停止）
不动
作
接到EB输入端（端子外部
信号动作
。外部EB信号解除后。
变频器执行速度寻找功
能
警告
输入不正确1．变频器容量设
定（SN-01）不当
2．多功能输入端
子设定不良
（SN-25~SN-28）
3．V/F曲线参数
设定不良
（CN-02~CN-08）
4．参数设定不良
不动
作
1。KV A数不符
2。SN-25~SN-28的设定值
未依大小顺序设定（例
SN-25=05，SN-28=02，表
设定不良）。
。同时设定（21）（22）的
速度寻找指令
3．CN-02~CN-08的之设定
值不满足Fmax》FA》FB》
1．设定适合的KV A数（注
意220V级及440V级不同
2．（21）（22）不能同时
设定在两个多机能输入
端子
3．调整设定值
4．调整设定值
5设定SN-29=9
（CN-18，CN-09）5．PID设定不当Fmin时
4．频率指令上下限值设定不正确
5．启动PID，且频率指令由控制回路端子提供，但未设定PID目标由AUX提供例：SN-25=1，SN-64=1，但SN-29《》9
警告
过速度
（闪烁）转速过大（继续运
转）
不动
作
。ASR参数设定不良
。过转速单位设定不正确
确认ASR及单位相关参
数
警告
PG断路
（闪烁）
PG断路（继续
运转）
不动
作
PG接线接触不良或断线查PG接线
警告
速度偏差过大速度偏差过大（继
续运转）
不动
作
。ASR参数设定不良
。速度偏差单位设定不正确
确认ASR及速度偏差单
位相关参数
EEPROM 故障操作器之
EEPROM故障
不动
作
操作器之EEPROM故障更换操作器
警告
自动量测不正确无感测器向量控
制模式下之马达
参数自动量测发
生量测资料不正
确
不动
作
。变频器与马达容量不匹配
（容量超过2级以上）
。马达未接或负载不均
。检查马达与变频器容量
是否相当
。检查马达接线或负载情
况
台达变频器故障显示及排除
显示符号异常现象说明排除方法
OCC 交流电机驱动器侦测输出侧
有异常突增的过电流产生1．检查电机额定与交流电机驱动器额定是否相匹配
2．检查交流电机驱动器U-V-W间有无短路3．检查与电机连线是否有短路现象或接地
4．检查交流驱动器与电机的螺丝有无松动
5．检查加速时间
6．检查电机是否有超额负载
OU 交流电机驱动器侦测内部直
流高压侧有过电压现象产生1．检查输入电压是否在交流电机驱动器额定输入电压范围内，并监测是否有突波电压产生
2．若是由于电机惯量回升电压造成驱动器内部直流高压侧电压过高，可加长减速时间或加装刹车电阻
OH 交流电机驱动器侦测内部温
度过高，超过保护位准1．检查环境温度是否过高
2．检查散热片是否有异物，风扇有无转动3．检查交流电机驱动器通风空间是否足够
LU 交流电机驱动器侦测内部直
流高压侧过低1．检查输入电源电压是否正常2．检查负载是否有突然的重载3．是否三相机种单相入力或欠相
OL 输出电流超出交流电机驱动
器可承受的电流，若输出
150%的交流电机驱动器额定
电流，可承受60秒1．检查电机是否过负载
2．减低（07-02）转矩提升设定值3．增加交流电机驱动器输出容量
OL1 内部电子热动电驿保护动作1．检查电机是否过载
2．检查（07-00）电机额定电流值是否适当
3．检查电子热动电驿功能设定
4．增加电机容量
OL2 电机负载太大1．检查电机负载是否过大
2．检查过转矩检出位准设定值（06-03~06-05）HPF1 控制器硬件保护线路异常GFF硬件保护线路异常，请送回原厂
HPF2 控制器硬件保护线路异常CC（电流钳制）硬件保护线路异常请送回原厂HPF3 控制器硬件保护线路异常OC硬件保护线路异常，请送回原厂
HPF4 控制器硬件保护线路异常OV硬件保护线路异常，请送回原厂
OCA 加速中过电流1．检查交流驱动器与电机的螺丝有无松动
2．检查U-V-W到电机之配线是否绝缘不良
3．增加加速时间
4．减低（07-02）转矩提升设定值
5．更换大输出容量交流驱动器
OCD 减速中过电流产生1．检查U-V-W到电机之配线是否绝缘不良
2．减速时间加长
3．更换大输出容量交流驱动器
OCN 运转中过电流产生1．检查U-V-W到电机之配线是否绝缘不良
2．检查电机是否堵转
3．更换大输出容量交流驱动器
EF 当外部EF端子闭合时，交流
电机驱动器停止输出。
清除故障后按“RESET”键即可
EF1 当外部多功能输入端子
（M11-M16）设定紧急停止
时，交流电机驱动器停止输出
清除故障来源后按“RESET”键即可
CF1 内部存储器IC资料写入异常送厂维修
CF2 内部存储器IC资料读出异常1．按下RESET键将参数重置为出厂设定
2．如方法无效，送厂维修
CF33。交流电机驱动器侦测线路异
常
U-相电流感测器异常，请送厂维修
CF34 交流电机驱动器侦测线路异
常
V-相电流感测器异常，请送厂维修
CF35 交流电机驱动器侦测线路异
常
W-相电流感测器异常，请送厂维修
CF36 交流电机驱动器侦测线路异
常直流测电压（DC-BUS）侦测线路异常，请送厂维修
CF37 交流电机驱动器侦测线路异
常
LSUM模拟/数字线路异常，请送厂维修
CF38 交流电机驱动器侦测线路异
常
温度感测器异常，请送厂维修
OFF 接地保护线路动作。当交流电
机驱动器侦测到输出端接地
且接地电流高于交流电机驱
动器额定电流的50%以上。1．检查与电机连线是否有短路现象或接地2．确定IGBT功率模组是否损坏
3．检查输出侧接线是否绝缘不良
BB 当外部多功能输入端子
（M11-M16）设定此一功能
时，交流电机驱动器停止输出
消除信号来源“BB”立刻消失
CFA 自动加减速失败1．交流电机驱动器与电机匹配是否恰当
2．负载回升惯量过大
3．负载变化过于急骤
CE—通信异常1．检查通讯信号有无反接（RJ11）
2．检查通讯格式是否正确
CCODE PCODE 软件保护启动1．显示CCODE送厂维修
2．显示PCODE为密码锁定
PHL 欠相保护检查是否为三相输入电源
PUE 电机参数自动侦测错误1．检查电机接线是否正确
2．重试
LC 低电流1．检查负载电流
2．检查参数PR06-12，06-15设定
CEF 当外部计数器到达设定值时，
发生外部异常错误1．检查外部计数器触发信号2．检查参数03-39，03-11设定
ANLER PGERR 模拟信号错误
PG回授信号错误
1．检查参数设定（10-00）和A VI/ACI的线路
2．检查系统反映时间回授信号侦测时间之间的所
有可能发生的错误（10-08）
3．PG卡接线是否正确
康沃CVF-G1/P1/ZS变频器故障显示及排除
故障
代码
故障说明可能原因对策
Er。01 加速中过流1．加速时间过短
2．转矩提升过高或V/F曲线不
合适1．延长加速时间
2．降低转矩提升电压，调整V/F曲线
Er。02 减速中过流减速时间太短增加减速时间Er。03 运行中过流负载发生突变减小负载波动
Er。04 加速中过压1．输人电压太高
2．电源开关频繁开、关1．检查电源电压
2．用变频器的控制端子控制变频器的起、停
Er。05 减速中过压1．减速时间太短
2．输入电压异常1．延长减速时间
2．检查电源电压
3．安装或重新选择制动电阻
Er。06 运行中过压1．电源电压异常
2．有能量回馈性负载1．检查电源电压
2．安装或重新选择制动电阻
Er。07 停机时过压电源电压异常检查电源电压
Er。08 运行中欠压1．电源电压异常
2．电网中有大的负载启动1．检查电源电压2．分开供电
Er。09 变频器过载1．负载过大
2．加速时间过断
3．转矩提升过高或V/F曲线不
合适
4．电网电压过低1．减小负载或更换成较大容量变频器
2．延长加速时间
3．降低转矩提升电压，调整V/F曲线
4．检查电网电压
Er。10 电机过载1．负载过大
2．加速时间过断
3．保护系数设定过小
4．转矩提升过高或V/F曲线不
合适1．减小负载
2．延长加速时间
3．加大电机过载保护系数（H-2）4．降低转矩提升电压，调整V/F曲线
Er。11 变频器过热1．风道阻塞
2．环境温度过高
3．风扇损坏1．清理风道或改善通风条件2．改善通风条件、降低载波频率3．更换风扇
Er。12 输出接地1．变频器输出端接地
2．变频器与电机的连线过长
且载波频率过高1．检查连接线
2．缩短接线、降低载波频率
Er。13 干扰由于周围电磁干扰而引起的误
动作
给变频器周围的干扰源加吸收电路
Er。14 输出缺相变频器与电机之间的接线不良
或断开
检查接线
Er。15 IPM故障1．输出短路或接地
2．模块损坏1．检查接线
2．向厂家寻求服务
Er。16 外部设备故
障变频器的外部设备故障输入端
子有信号输入
检查信号源及相关设备
Er。17 电流检测错
误1．电流检测器件或电路损坏
2．辅助电源有问
向厂家寻求服务
Er。18 RS485通信
故障串行通讯时数据的发送和接收
发生错误
1．检查接线
2．向厂家寻求服务
艾默生CT变频器常见故障代码及维修方法 1、电流检测故障（如报E019，E001）： （1）控制板Q1（15050026）坏。 （2）7840坏：在变频器通电时，用直流档，黑接5脚，红分别接6，7，8脚，值为2.5，2.5，5为正常，否则7840坏。 （3）小板坏：在变频器通电时，用直流档，黑接7840的5脚，红分别接小板的脚从左到右应为2.5，2.5，2.5，3.41.5，0，1.6。 如值不对，小板坏：此时可更换小板坏中的三个小IC（39030024LMV393），如还不好，更换小板。 2、显示POFF： 驱动板上电POFF，测CVD电压正常应为2.6－2.7，如测得1.9，可能R51，R52，C36，C37，排线中的某一个坏，其中的电解电容坏的最多。只在带电机运行时报POFF，驱动板变压器也有可能坏。 3、缓冲电阻坏： 缓冲电阻和滤波大电容是成对的。如果其一坏，另一个很可能也坏。缓冲电阻坏也有可能是继电器不吸合（继电器坏或控制板坏，或与二者相连的电路上元件坏）引起。单相输入（220V）的变频器，特别要注意：如果无显示或炸机，很可能是用户接入了三相电（380V）引起的（可察控制板的故障记录：母线电压是否由310变为了540）。此时不断IPM的整流桥已坏，滤波大电容也坏（或炸裂或顶面凸起变硬）。如果只更换IPM后就上电，会听到“啪，啪”的响声（电容内的声音），应立即掉电，否则IPM的整流桥又会坏。发现一个大电容坏，最好都换新的。因电容是易坏易老化的器件。 4、显示不稳： 先有显示，然后没有，风扇停下，电压只有12，此种现象一般是U1厚膜坏。报故障E015：通电指示灯亮，键盘不亮，拨了风扇就好--风扇短路。 5、不制动： 01180099，01180100，01180113，01180114的制动管不在IPM内部，变频器炸机和不显示很可能就是在变频器停机制动时引起的，所以更换IPM后，一定要检测制动电路的好坏：制动光耦，制动管（MOS管不好测，可测其串联的续流二极管，正常应为0.37左右），门极电阻（也就是MOS管的门极电阻，正常应为100欧姆）。修好上电后，TD900F093改为150，报E007，红接P（+），黑接PB，如电压在17－30跳动，制动正常。TD3200F133=150直流电压270－350V制动起作用。 6、炸整流桥：
ABB550变频器故障列表 故障代码控制盘上显示的 故障名称 故障描述及其纠正措施 1OVERCURRENT 过流 输出电流过大。检查和排除： ●电机过载。 ●加速时间过短（参数2202 ACCELER TIME1(加速时间1)和2205 ACCELER TIME2 (加速时间2)）。 ●电机故障，电机电缆故障或接线错误。 2DC OVERVOLT 直流过压 中间回路DC电压过高。检查和排除： ●输入侧的供电电源发生静态或瞬态过电压。 ●减速时间过短（参数2203 DECELER TIME1(减速时间1)和2206 DECELER TIME2(减速 时间2)）。 ●制动斩波器选型太小（如果有）。 ●确认过电压控制器处于正常工作状态（使用参数2005）。 3DEV OVERTEMP 过温 散热器过温。温度达到或超过极限值。 R1～R4:115℃ R5/ R6:125℃ 检查和排除： ●风扇故障。 ●空气流通受阻。 ●散热器积灰。 ●环境温度过高。 ●电机负荷过大。 4SHORT CIRC 短路 短路故障。检查和排除： ●电机电缆或电机短路。 ●供电电源扰动。 6DC UNDERVOLT 直流欠压 中间回路DC电压不足。检查和排除： ●供电电源缺相。 ●熔断器熔断。 ●主电源欠压。 9MOT OVERTEMP 电机过温 电机过热，基于传动的估算或温度反馈信号。 ●检查电机是否过载。 ●调整用于估算的参数（3005～3009）。 ●检查温度传感器和参数组35中的参数设置。 10PANEL LOSS 控制盘丢失 控制盘通讯丢失，并且： ●传动处于本地控制（控制盘显示LOC，本地），或 ●传动处于远程控制模式（REM，远程），且起/停/方向/给定值信号来自控制盘。
变频器常见故障 (1) 变频器驱动电机抖动 在接修一台安川616PC5-5、5kW变频器时,客户送修時标明电机行抖动,此时第一反应就是输出电压不平衡、在检查功率器件后发现无损坏,给变频器通电显示正常,运行变频器,测量三相输出电压确实不平衡,测试六路数出波形,发现W相下桥波形不正常,依次测量该路电阻,二极管,光耦。发现提供反压的一二极管击穿,更换后,重新上电运行,三相输出电压平衡,修复。 (2) 变频器频率上不去 在接修一台普传220V,单相,1、5kW变频器时,客户标明频率上不去,只能上到20Hz,此时第一想到的就是有可能参数设置不当,依次检查参数,发现最高频率,上限频率都为60Hz,可见不就是参数问题,又怀疑就是频率给定方式不对,后改成面板给定频率,变频器最高可运行到60Hz,由此瞧来,问提出在模拟量输入电路上,检查此电路时,发现一贴片电容损坏,更换后,变频器正常。 (3) 变频器跳过流 在接修一台台安N2系列,400V,3、7kW变频器时,客户标明在起动时显示过电流。在检查模块确认完好后,给变频器通电,在不带电机的情况下,启动一瞬间显示OC2,首先想到的就是电流检测电路损坏,依次更换检测电路,发现故障依然无法消除。于就是扩大检测范围,检查驱动电路,在检查驱动波形时发现有一路波形不正常,检查其周边器件,发现一贴片电容有短路,更换后,变频器运行良好。 (4) 变频器整流桥二次损坏 在接修一台LG SV030IH-4变频器时,检查时发现整流桥损坏,无其它不良之处,更换后,带负载运行良好。不到一个月,客户再次拿来。检查时发现整流桥再次损坏,此时怀疑变频器某处绝缘不好,单独检查电容,正常。单独检查逆变模块,无不良症状,检查各个端子与地之间也未发现绝缘不良问题,再仔细检查,发现直流母线回路端子P-P1与N之间的塑料绝缘端子有炭化迹象,拆开端子查瞧,果然发现端子碳化已相当严重,从安全角度考虑,更换损坏端子,变频器恢复正常运行,正常运行已有半年多。 (5) 变频器小电容炸裂 在接修一台三肯SVF7、5kW变频器时,检测时发现逆变模块损坏,更换模块后,变频器正常运行。由于该台机器运行环境较差,机器内部灰尘堆积严重,且该台机器使用年限较长,决定对它进行除尘及更换老化器件的维护。以提高其使用寿命,器件更换后,给变频器通电,上电一瞬
丹佛斯变频器的常见故障及维修对策 丹佛斯变频器的常见故障及维修对策 唐山三友集团兴达化纤股份有限公司张志远 摘要主要阐述我公司生产线中的丹佛斯变频器常见故障与处理方法, 并协住车间提出合理的解决方案，减少此类故障的发生。 关键词：变频器故障处理 一．引言 我公司共有粘胶五条生产线，主要产品为粘胶短纤维，扩建后生产能力为16万吨。生产线上大量使用了Danfoss公司的VLT5000系列变频器，变频器具有调速性能好、调速范围宽和运行效率高、使用操作方便等优点并得以广泛的推广，多年来，我们在生产实践中对变频器原理与故障现象不断探索与学习，总结出一套切实可行的变频器维护保养和维修经验。 二．变频器的组成: 变频器主要由整流电路、平波电路、控制电路、逆变电路等几大部分组成，以下是变频器主电路图。 变频器控制电路: 给异步电动机供电（电压、频率可调）的主电路提供控制信号的回路，称为控制电路。控制电路由以下电路组成：频率、电压的运算电路、主电路的电压、电流检测电路、电动机的速度检测电路、将运算电路的控制信号进行放大的驱动电路，驱动电路为驱动主电路器件的电路，它与控制电路隔离使主电路器件导通、关断。 1、速度检测电路 装在异步电动机轴上的速度监测器（TG 、PLG等）的信号为速度信号，送入运算回路，根据指令和运算可使电动机按指令速度运转。 2、保护电路 （1）电压检测：主要检测三相整流桥输出电压是否过压、欠压，它通过取样电路运算放大器（CPU）进行比较。 （2）电流检测：它通过检测IGBT三相输出，输出电缆穿过（2－3）个霍尔电流检测
元件到变频器的输出端子（U、V、W）。在运行时进行电流检测，如：电机过载、电机或电缆是否接地、缺相等。 （3）温度报警：主要检测变频器运行中的温度是否超过设定值，它通过变频器内的风扇、温度检测器来散热和检测 三、Danfoss 变频调速器故障及分析实例 首先在检修故障机时对变频器做静态的测试,一般通用型变频器大致包括以下几个部分:1整流电路,2直流中间电路,3逆变电路,4控制电路。静态测试主要是对整流电路、直流中间电路和逆变电路部分的大功率晶体管(功率模块)的一个测试,工具主要是数字万用表.整流电路主要是对整流二极管的一个正反向的测试来判断它的好坏，直流中间回路主要是对滤波电容的容量及耐压的测试,我们也可以观察电容是否出现鼓包或漏液等现象来判断它的好坏，耐压检测方法采用可调的直流电压进行充放电检测，功率模块的好坏判断主要是对功率模块内的续流二极管和绝缘栅双极型晶体管的检测。 1.开关电源损坏 此型号变频器最常见的故障，通常是由于开关电源电路各别元件性能发生变化或保护部分失控造成电源损坏，丹佛斯变频器采用了新型脉宽集成控制器UC3844来调整开关电源的输出，同时UC3844还带有电流检测，电压反馈等功能，当发生无显示，控制端子无电压，DC12V,24V风扇不运转等现象时我们首先应该考虑是否开关电源损坏了。 2.ALARM 37—IGBT模块损坏 IGBT模块损坏，这也是变频器损坏的常见故障之一，电机抖动，三相电流，电压不平衡，有频率显示却无电压输出，这些都是IGBT模块损坏的常见现象。IGBT模块损坏的原因有多种，首先是外部负载发生故障而导致IGBT模块的损坏如负载发生短路，堵转等。其次驱动电路老化也有可能导致驱动波形失真或驱动电压波动太大而导致IGBT损坏，每一路驱动电路丹佛斯都使用了独立的带变压器隔离的电源，控制信号也是通过门极驱动变压器提供，所以可靠性相当高。 3. ALARM 14—接地报警 接地故障：主要检测到负载（电机）对地出现漏电流现象，致使变频器保护停机。而实际检测电机绝缘正常，在维修此类故障机时问题主要出在检测电路检测值出现偏差，导致变频器误报警。经分析电路为霍尔元件输出电压信号到电流取样板在送到运算放大器进行比较，检查发现电流取样板中的一路限流电阻断路造成变频器故障，用同规格的贴片电阻修复后，试验正常。
变频器常见故障分析与处理 本系列变频器具有过流、过热、过载、欠压多种保护功能。当发生故障时，变频器就会立即报警跳开，LED监视器上显示相应的故障类型，并且电动机自动停止转动。当排除故障后，按“STOP”键或输入控制电路端子复位命令，即能解除报警跳开状态。 故障代码表： 一过压：分别为加速时过电压（E002）、定速时过电压（E003）、停止时过电压（E00A）、减速时过电压（E00B） 分析：E002、E003、E00A、E00B故障出现的直接原因就是变频器本身检测到的电压过高。
而出现E002、E003、E00A根本原因有三个：1）外部实际电网电压过高，处理方法：降低电网电压（可采用稳压电源）。2）变频器检测到的电压（U）比外部实际的高，处理方法：重新检测电压（进入内部参数b123）。3）能量反馈，电机实际转速高于变频器输出（即电机被拖动）；处理方法：去除电机拖动现象或加能耗电阻。4）变频器内部电压检测电路有故障，与办事处联系维修。 出现E00B则与下列几个因素有关：减速时间、制动器（制动电阻或制动单元）、负载惯性 减速时间过短会使变频器在减速过程中产生反馈电压（减速时间越短同样的负载产生的反馈电压越大），如果没有制动器或制动器过小，那就无法消耗这部分多余的电压，当电压高到一定值时（460）就会跳E00B报警，而负载惯性越大同样的减速时间产生的反馈电压就越高。所以，应适当的加长减速时间。 二欠压：E001 出现E001故障报警的原因有： 1）外部电网电压异常（缺相、三相不平衡、电压过低）； 2）有大容量负载在同一线运行，处理方法：另选电源； 3）变频器检测到的电压（U）比实际低，处理方法：重新检测电压（进入内部参数b123）； 4）变频器内部故障，继电器没吸合（现象是带负载时跳）。处理方法：检查继电器接口是否接触良好；否，则为变频器内部电压检测电路故障，与办事处联系。 三过流：分别为加速时过电流（E004）、定速时过电流（E005）、减速时过电流（E006）出现这三类故障的原因有： 1）电机连接端子相间短路，处理方法：检查输出线路及负载； 2）负载突变或过重，处理方法：减小线路负载，检查变频器与电机搭配是否适当； 3）加速时间过短，处理方法：加长加速时间；
英威腾变频器维修中遇到的故障代码及解决方法 内容来源网络，由深圳机械展收集整理！ 更多变频器及自动化技术，就在深圳机械展-自动化展区！ 1、逆变单元故障（OUT） 此故障包括OUT1、OUT2、OUT3，它们分别代表逆变单元U相、V相、W相故障。此故障一般只出现在驱动光耦使用PC929的机器中，代表驱动板有1270系列、1290AV03、1250AVS系列、1258AVS系列等。 【检修思路】OUT故障一般分有上电跳OUT；运行跳OUT；带载加载跳OUT。此原因一般都是因为检测电路检测到逆变管VCE电压异常输出告警信号，当控制板检测到此信号后马上停止驱动输出并显示出故障代码。当然不排除因保护电路本身异常导致的误保护。值得注意的是在某些情况下会因为开关电源输出不稳定影响驱动电路供电导致机器无规律跳OUT故障，如因散热风扇启动电流过大，每次运行风扇启动瞬间即跳OUT。检修时需注意区分。 （1）对于上电跳OUT故障：此问题一般都是因为保护电路本身不良或者驱动部分，模块门极有明显的短路、断路情况。可以通过屏蔽相应相OUT保护信号判断。如果屏蔽后其它一切正常，则说明问题是因保护电路本身不良引起。屏蔽后运行，如果有三相不平衡，则说明驱动电路或者模块有问题。 （2）对于运行跳OUT故障：此问题一般都是驱动电路和模块本身不良引起。首先可以用万用表电阻档测试驱动电路相关部位及模块门极有无明显短路、断路现象。屏蔽相关相OUT 保护信号运行，测试驱动波形是否正常（无示波器时可使用万用表交流电压档对比测试各路驱动波形）。重点关注波形的形状、幅度、死区时间等，最后检测IGBT是否损坏。对比其它相测试驱动门极结电容是否正常（万用表电容档）。 （3）对于带载加载跳OUT故障：此情况相对前两种来说检修难度稍大。首先，检测保护电路本身是否有元件性能不良。正确检测前提下，对怀疑有问题的二极管、贴片电容采取替换法代换之（注意判断控制板上OUT信号检测电路是否正常，可用替换法）。第二，对比检测驱动电路驱动光耦供电是否正常，门极驱动电阻是否变值。第三，不加载测试驱动波形是否正常。最后仔细判断，测试IGBT本身是否有问题。
1、如何区分重故障和轻故障？ 轻故障时，系统发出报警信号，故障指示灯闪烁。重故障发生时，系统发出故障指示，故障指示灯常亮。同时发出指令去分断高压、合闸 禁止，并对故障信息、高压分断指令作记忆处理。重故障状态不消除， 故障指示、高压分断指令依然有效。 2、轻故障都有哪些？ 轻故障包括：变压器超温报警、柜温超温报警、柜门打开、单元旁路，系统对轻故障不作记忆处理，仅有故障指示，故障消失后报警自动 消除。变频器运行中出现轻故障报警，系统不会停机。停机时出现轻故 障报警，变频器可以继续启动运行。 3、重故障具体都有哪些？ 系统发生下列故障时,按照重故障处理，并在监视器左上角显示重故障类型：外部故障、变压器过热、柜温过热、单元故障、变频器过流、 高压失电、接口板故障、控制器不通讯、接口板不通讯、电机过载、参 数错误、主控板故障。单元故障包括：熔断器故障、单元过热、驱动故障、光纤故障、单元过压。外部故障必须先解除高压分断（柜门按钮或 外部接点）状态再系统复位，才能使系统恢复到正常状态；除外部故障 以外的重故障发生后，直接系统复位即可使系统恢复到正常状态，但在 再次上电前一定要找出故障原因。单元故障发生后，只有再次上高压电源方能检测到单元状态。若故障较难分析且无法确定能否二次上高压时，请向厂商咨询。注意：切忌在未查明故障原因前贸然二次上电，否则可 能严重损坏变频器！ 4、变压器超温报警当变压器温控仪测量温度大于其设置的报警温度（默 认设置为100℃）时，温控仪超温报警触点闭合。 检查变压器柜顶风机或柜底风机是否工作正常（如果柜底风机工作不正常，可能出现三相温度相差较大）；测温电阻是否正常（有无断线、线路插头接触不良，如果接触不良，温度值将偏高）；过滤网是否堵塞（拿一张A4纸置于过滤网上，看是否能吸附，否则需要清洁过滤网）；变频器是否长期工作于过载状态；环境温度是否过高（环境温度应低于45℃，否则需要加强通风）；安装于变压器柜内正面底部的风机开关和接触器是否断开；变压器柜风机控制和保护电路是否正常。 5、柜温超温报警单元柜测温点的温度大于55℃时，系统会发出柜温超温轻故障报警。 检查单元柜柜顶风机是否工作正常，安装于二次室内的风机开关是否跳闸；过滤网是否堵塞（拿一张A4纸置于过滤网上，看是否能吸附，否则需要清洁过滤网）；变频器是否长期工作于过载状态；环境温度是 否过高（环境温度应低于45℃，否则需要加强通风（墙上安装通风机或柜顶安装风道）或安装制冷设备）；变压器柜风机控制和保护电路是否 正常。
AB变频器常见故障一、电动机不能启动 原因：没有输出电压送给电动机。 补救措施：检查电源电路，如电源电压、所有熔断器以及断路装置，检查电动机票，核查电动机连接是否正确，控制输入信号，起动信号是否存在。I/O端子01是否激活，核查P036与组态是否匹配。核查A095是否没有禁止转动。 AB变频器常见故障二、变频器不能从端子排连接线所送入的启动或运行输入启动 原因： 变频器存在故障。这类原因补救措施主要是清除故障，按停止键，重新上点，将A100设置为选项1“清除故障”。若A051—A052被设置为选项7“清除故障”，则重新送入数字量输入信号。 编程不正确。补救措施为检查参数设置。 输入接线不正确。补救措施：正确接线并/或安装跳线。 AB变频器常见故障三、变频器不能从集成式键盘启动 原因： 集成式键盘没被使能。将参数P036设置为选项0，将参数A051—A052设置为选项5，并激活输入。 I/O端子01的“停止”输入信号不存在。正确接线并/或安装跳线。 AB变频器常见故障四、变频器对速度命令不作响应 原因： 速度命令源中没有给定速度。检查参数D012，看控制信号来源是否正确。如果是模拟量输入，则检查接线并用表计检查信号是否存在。检查参数D002，核查命令是否正确。 通过远程设备或数字量输入选择了不正确的基准信号源。检查参数D012，检查参数D014，看输入是否选择交流电源。核查A051—A052的设置。检查P038中的速度基准来源。如果有必要就重新编程。
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3 变频器常见故障现象和故障处理 我公司使用的vlt5000系列变频器在运行中常见的故障有：多种故障错乱出现（报警5、6、7、8）接地故障（报警14）、电机uvw相丢失（报警31.32.33）、通讯故障等。 3.1 开关电源损坏 这是众多变频器常发生的故障，通常是由于开关电源的元器件损坏或负载发生短路造成的，丹佛斯变频器采用了新型脉宽集成控制器uc2844来调整开关电源的输出，同时 uc2844还带有电流检测，电压反馈等功能。当发生无显示，控制端子无电压，24v风扇不运转等现象时我们首先应该考虑开关电源是否损坏（一般为uc2844或电阻损坏）。如果不能判断是否电源故障，可以外接24v电源进行测试，测试结果一切正常可以判定为电源故障。 3.2 丹佛斯5011变频器的液晶显示屏上显示字母“14”报警 变频器液晶显示屏上出现“alarm 14”报警，变频器不能工作，重新送电后按reset 键能复位，再启动时再次报警，查操作手册为接地报警，检查电机和相关电缆并无接地故障,也就是说故障在变频器。分析电路导致接地报警的原因为霍尔传感器输出电压信号到电流取样板再送到运算放大器进行比较，结果数值过大，（见图2）查检测部分霍尔传感器正常，检测对陶瓷基薄膜集成电阻r501时测其中的一路阻值因腐蚀已变无穷大致使接地不良，造成信号过强，引起报警，无原件更换，在上面焊同阻值大功率贴片电阻，重新启动后运行正常。接地故障是平时经常遇到的故障，在排除电机接地存在问题的原因外，最可能发生故障的部分就是霍尔传感器和信号传输电阻，由于它们受温度、湿度、腐蚀气体等环境因素的影响较大，工作点很容易发生飘移，导致接地报警。
一、过流（OC） 令狐采学 过流是变频器报警最为频繁的现象。 1.1现象 (1) 重新启动时，一升速就跳闸。这是过电流十分严重的现象。主要原因有:负载短路，机械部位有卡住;逆变模块损坏;电动机的转矩过小等现象引起。 (2) 上电就跳，这种现象一般不能复位，主要原因有:模块坏、驱动电路坏、电流检测电路坏。 (3) 重新启动时并不立即跳闸而是在加速时，主要原因有:加速时间设置太短、电流上限设置太小、转矩补偿(V/F)设定较高。 1.2 实例 (1) 一台LG-IS3-4 3.7kW变频器一启动就跳“OC” 分析与维修:打开机盖没有发现任何烧坏的迹象，在线测量IGBT(7MBR25NF-120)基本判断没有问题，为进一步判断问题，把IGBT拆下后测量7个单元的大功率晶体管开通与关闭都很好。在测量上半桥的驱动电路时发现有一路与其他两路有明显区别，经仔细检查发现一只光耦A3120输出脚与电源负极短路，
更换后三路基本一样。模块装上上电运行一切良好。 (2) 一台BELTRO-VERT 2.2kW变频通电就跳“OC”且不能复位。 分析与维修:首先检查逆变模块没有发现问题。其次检查驱动电路也没有异常现象，估计问题不在这一块，可能出在过流信号处理这一部位，将其电路传感器拆掉后上电，显示一切正常，故认为传感器已坏，找一新品换上后带负载实验一切正常。二、过压（OU） 过电压报警一般是出现在停机的时候，其主要原因是减速时间太短或制动电阻及制动单元有问题。 2.1 实例 一台台安N2系列3.7kW变频器在停机时跳“OU”。 分析与维修:在修这台机器之前，首先要搞清楚“OU”报警的原因何在，这是因为变频器在减速时，电动机转子绕组切割旋转磁场的速度加快，转子的电动势和电流增大，使电机处于发电状态，回馈的能量通过逆变环节中与大功率开关管并联的二极管流向直流环节，使直流母线电压升高所致，所以我们应该着重检查制动回路，测量放电电阻没有问题，在测量制动管(ET191)时发现已击穿，更换后上电运行，且快速停车都没有问题。三、欠压（Uu）
变频器常见故障及处理方法 1 引言 IGBT变频调速器，自研制开发投入市场以来，以其优越的调速性能，可观的节能量已为广大的电机用户所接受，正以每年大规模的销售量走向社会，为电力、建材、石油、化工、煤矿等各行业的发展提供了优质的服务，其用户群已遍布生产的各行各业，成为广大用户所喜爱的产品。 这里笔者结合自己在长期的售后服务工作中经历的一些常见故障及处理方法，提出来与广大的用户及维修工作者进行探讨，以期把该产品使用得更好，更切实的为顾客服务。 2 变频器运行中有故障代码显示的故障 在变频器的使用说明书中，有一栏具体阐述了变频器有故障代码显示的故障，具体如表1所示。 注:表1中Io、Vo分别是输出额定电流、输入额定电压;Vin是输入电压。 现就这几种情况作一下分析。 表1 故障代码显示的故障
2.1 短路保护 若变频器运行当中出现短路保护，停机后显示“0”，说明是变频器内部或外部出现了短路因素。这有以下几方面的原因: (1) 负载出现短路 这种情况下如果把负载甩开，即将变频器与负载断开，空开变频器，变频器应工作正常。这时我们用兆欧表(或称摇表)测量一下电机绝缘，电机绕组将对地短路，或电机线及接线端子板绝缘变差，此时应检查电机及附属设施。 (2) 变频器内部问题 如果上述检测后负载无问题，变频器空开仍出现短路保护，这是变频器内部出现问题，应予以排除。如图1所示。
图1 变频器主电路示意图 在逆变桥的模块当中，若IGBT的某一个结击穿，都会形成短路保护，严重的可使桥臂击穿，甚至于送不上电，前面的断路器将跳闸。这种情况一般只允许再送一次电，以免故障扩大，造成更大的损失，应联系厂家进行维修。 (3) 变频器内部干扰或检测电路有问题 有些机子内部干扰也易造成此类问题，此时变频器并无太大的问题，只是不间断的、无规律的出现短路保护，即所谓的误保护，这就是干扰造成的。 变频器的短路保护一般是从主回路的正负母线上分流取样，用电流传感器经主控板的检测传至主控芯片进行保护的，因此这些环节上任何一处出现问题，都可能造成故障停机。 对于干扰问题，现低压大功率的及中高压变频器都加了光电隔离，但也有出现干扰的，主要是电流传感器的控制线走线不合理，可将该线单独走线，远离电源线、强电压、大电流线及其他电磁辐射较强的线，或采用屏蔽线，以增强抗干扰能力，避免出现误保护。
普传变频器十大常见故障及各自排除方法 一、电后键盘无显示： 1.检查输入电源是否正常，若正常，可测量直流母线P、N端电压是否正常：若没电压，可断电检查充电电阻是否损坏断路。 2.经查P、N端电压正常，可更换键盘及键盘线，如果仍无显示，则需断电后检查主控板与电源板连接的26P 排线是否有松脱现象或损坏断路。3.若上电后开关电源工作正常，继电器有吸合声音，风扇运转正常，仍无显示，则可判定键盘的晶振或谐振电容坏，此时可更换键盘或修理键盘。4.如果上电后其它一切正常，但仍无显示，开关电源可能未工作，此时需停电后拔下P、N端电源，检查IC3845的静态是否正常（凭经验进行检查）。如果IC3845静态正常，此时在P、N加直流电压后18V/1W稳压二极管两端约8V左右的电压，但开关电源并未工作，断电检查开关变压器副边的整流二极管是否有击穿短路。5.上电后18V/1W稳压二极管有电压，仍无显示，可除去外围一些插线，包括继电器线插头、风扇线插头，查风扇、继电器是否有短路现象。6. P、N端上电后，18V/1W稳压二极管两端电压为8V左右，用示波器检查IC3845的输入端④脚是否有锯齿波，输出端⑥脚是否有输出。7. 检查开关电源的输出端+5V、±15V、+24V及各路驱动电源对地以及极间是否有短路。 二、键盘显示正常，但无法操作： 1.若键盘显示正常，但各功能键均无法操作，此时应检查所用的键盘与主控板是否匹配（是否含有IC75179），对于带有内外键盘操作的机器，应检查一下你所设置的拨码开关位置是否正确。 2.如果显示正常，只是一部分按键无法操作，可检查按键微动开关是否不良。 三、电位器不能调速： 1. 首先检查控制方式是否正确。 2.检查给定信号选择和模拟输入方式参数设置是否有效。 3. 主控板拨码开关设置是否正确。 4.以上均正确，则可能为电位器不良，应检查阻值是否正常。 四、过流保护（OC）： 1.当变频器键盘上显示“FO OC”时“OC”闪烁，此时可按“∧”键进入故障查询状态，可查到故障时运行频率、输出电流、运行状态等，可根据运行状态及输出电流的大小，判定其“OC”保护是负载过重保护还是Vce保护（输出有短路现象、驱动电路故障及干扰等）。 2.若查询时确定由于负载较重造成加速上升时电流过大，此时适当调整加速时间及合适的V/F特性曲线。 3.如果没接电机，空运行变频器跳“OC”保护，应断电检查IGBT是否损坏，检查IGBT的续流二极管和GE间的结电容是否正常。若正常，则需检查驱动电路：①检查驱动线插接位置是否正确，是否有偏移，是否虚插。②检查是否是因HALL 及线不良导致“OC”。③检查驱动电路放大元件（如IC33153 等）或光耦是否有短路现象。 ④检查驱动电阻是否有断路、短路及电阻变值现象。4.若在运行过程中跳“OC”，则应检查电机是否堵转（机械卡死），造成负载电流突变引起过流。5.在减速过程中跳“OC”，则需根据负载的类型及轻重，相应调整减速时间及减速模式等。
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 变频器常见故障分析和预防措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-8745-86 变频器常见故障分析和预防措施(正 式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、变频器的主要故障原因及预防措施 由于使用方法不正确或设置环境不合理，将容易造成变频器误动作及发生故障，或者无法满足预期的运行效果。为防患于未然，事先对故障原因进行认真分析显得尤为重要。 1、外部的电磁感应干扰 如果变频器周围存在干扰源，它们将通过辐射或电源线侵入变频器的内部，引起控制回路误动作，造成工作不正常或停机，严重时甚至损坏变频器。提高变频器自身的抗干扰能力固然重要，但由于受装置成本限制，在外部采取噪声抑制措施，消除干扰源显得更合理、更必要。以下几项措施是对噪声干扰实行“三
不”原则的具体方法：变频器周围所有继电器、接触器的控制线圈上需加装防止冲击电压的吸收装置，如RC吸收器；尽量缩短控制回路的配线距离，并使其与主线路分离；指定采用屏蔽线回路，须按规定进行，若线路较长，应采用合理的中继方式；变频器接地端子应按规定进行，不能同电焊、动力接地混用；变频器输入端安装噪声滤波器，避免由电源进线引入干扰。 2、安装环境 变频器属于电子器件装置，在其规格书中有详细安装使用环境的要求。在特殊情况下，若确实无法满足这些要求，必须尽量采用相应抑制措施：振动是对电子器件造成机械损伤的主要原因，对于振动冲击较大的场合，应采用橡胶等避振措施；潮湿、腐蚀性气体及尘埃等将造成电子器件生锈、接触不良、绝缘降低而形成短路，作为防范措施，应对控制板进行防腐防尘处理，并采用封闭式结构；温度是影响电子器件寿命及可靠性的重要因素，特别是半导体器件，应根据装置要求的环境条件安装空调或避免日光直射。
技师论文 ABB变频器的日常维护及常见故障维修 姓名：王以强 工种：电工 单位：锡沂水务 培训单位：省技师学院 日期：二零一三年十月一日
ABB变频器的日常维护及常见故障维修 锡省水务王以强 摘要：介绍ABB变频器的发展、维护及常见故障处理 关键词：滤波电容大功率模块轴流风扇智能化模块 ABB变频器以其稳定的性能，丰富的选件扩展功能，可灵活应用的编程环境，良好的力矩特性，以及可供不同场合使用的多种系列，在变频器市场占据着重要的地位。 ABB变频器进入中国的市场也并不太长，早期我们能看到的ABB 变频器主要有小功率的ACS300变频器，以及标准型的ACS500变频器，应该说这两个系列变频器在国并没有赢得太多的客户，而ABB变频器真正被广大用户认识和接受的就是采用DTC控制方式的ACS600的高端变频器。稳定，可靠，功能丰富，应用灵活，这就是ABB变频器赢得市场的法宝。随着产品的不断更新，ABB公司现在又推出了ACS600变频器的替代产品，ACS800，与ACS600相比，除保持DTC控制方式以及原有的一切功能之外，ACS800最明显的功能变化就是增加了简易PLC功能，不需要专门的工具和编程语言，用户可以自定义编程达15个模块。并能将程序绘制在功能模块模板上来存储该程序。此外我们还知道ACS600,ACS800变频器的选件功能特别丰富，除了常见的I/O扩展模块，用于通讯的 Profibus Modbus模块等，ABB公司还专门针对不同行业开发了多个宏程序，包括造纸机械上使用的主从宏，纺织机械上使用的摆频宏，以及在恒压供水上使用的PFC宏，PID 控制宏，转矩控制宏等等，应该说ABB变频器的选件功能相当丰富，基本满足了各个行业对变频器功能的需求。针对不同层次的客户群，
1 变频器故障判断及处理 1.1 逆变功率模块的损坏 1.1.1 判断 逆变功率模块主要有IGBT、IPM 等，检查外观是否已炸开，端子与相连印制板是否有烧蚀痕迹。用万用表查C-E、G-C、G-E 是否已通，或用万用表测P 对U、V、W 和N 对U、V、W 电阻是否有不一致，以及各驱动功率器件控制极对U、V、W、P、N 的电阻是否有不一致，以此判断是哪一功率器件损坏。 1.1.2 损坏的原因查找 （1）器件本身质量不好。 （2）外部负载有严重过电流、不平衡，电动机某相绕阻对地短路，有一相绕阻内部短路，负载机械卡住，相间击穿，输出电线有短路或对地短路。 （3）负载上接了电容，或因布线不当对地电容太大，使功率管有冲击电流。 （4）用户电网电压太高，或有较强的瞬间过电压，造成过电压损坏。 （5）机内功率开关管的过电压吸收电路有损坏，造成不能有效吸收过电压而使IGBT 损坏，如图1所示。 （6）滤波电容因日久老化，容量减少或内部电感变大，对母线的过压吸收能力下降，造成母线上过电压太高而损坏IGBT。正常运行时母线上的过电压是逆变开关器件脉冲关断时，母线回路的电感储能转变而来的。 （7）IGBT或IPM功率器件的前级光电隔离器件因击穿导致功率器件也击穿，或因在印制板隔离器件部位有尘埃、潮湿造成打火击穿，导致IGBT、IPM损坏。 （8）不适当的操作，或产品设计软件中有缺陷，在干扰和开机、关机等不稳定情况下引起上下两功率开关器件瞬间同时导通。 （9）雷击、房屋漏水入侵，异物进入、检查人员误碰等意外。 （10）经维修更换了滤波电容器，因该电容质量不好，或接到电容的线比原来长了，使电感量增加，造成母线过电压幅度明显升高。 （11）前级整流桥损坏，由于主电源前级进入了交流电，造成IGBT、IPM损坏。 （12）修理更换功率模块，因没有静电防护措施，在焊接操作时损坏了IGBT。或因修理中散热、紧固、绝缘等处理不好，导致短时使用而损坏。 （13）并联使用IGBT，在更换时没有考虑型号、批号的一致性，导致各并联元件电流不均而损坏。 （14）变频器内部保护电路（过电压、过电流保护）的某元件损坏，失去保护功能。 （15）变频器内部某组电源，特别是IGBT驱动级+、-电源损坏，改变了输出值或两组电源间绝缘被击穿。 1.1.3 更换 只有查到损坏的根本原因，并首先消除再次损坏的可能，才能更换逆变模块，否则换上去的新模块会再损坏。 （1）IGBT 同绝缘栅场效应管一样要避免静电损坏。在装配焊接中防止损坏的根本措施是，把要修理的机器、IGBT 模块、电烙铁、人、操作工作台垫板等全部用导线连
变频器的常见故障原因及解决方案变频器的控制电路由以下电路组成：频率、电压的运算电路、主电路的电压、电流检测电路、电动机的速度检测电路、将运算电路的控制信号进行放大的驱动电路，以及逆变器和电动机的保护电路。 无速度检测电路为开环控制。在控制电路增加了速度检测电路，即增加速度指令，可以对异步电动机的速度进行控制更精确的闭环控制。 运算电路将外部的速度、转矩等指令同检测电路的电流、电压信号进行比较运算，决定逆变器的输出电压、频率。 与主回路电位隔离检测电压、电流等。为驱动主电路器件的电路，它与控制电路隔离使主电路器件导通、关断。 为了变频器更好人机交互，变频器具有多种输入信号的输入 (比如运行、多段速度运行等)信号，还有各种内部参数的输出“比如电流、频率、保护动作驱动等)信号。 以装在异步电动轴机上的编码器的信号为速度信号，送入运算回路，根据指令和运算可使电动机按指令速度运转及定位控制等。 检测主电路的电压、电流等，当发生过载或过电压等异常时，为了防止逆变器和异步电动机损坏，使逆变器停止工作或抑制电压、电流值。
逆变器控制电路中的保护电路，可分为逆变器保护和异步电动机保护两种，保护功能有以下几点： ①瞬时过电流保护由于逆变电流负载侧短路等，流过逆变器器件的电流超出允许峰值时，瞬时停止逆变器运转，切断电流。变流器的输出电流达到异常值，也同样停止逆变器运转。 逆变器输出电流超过额定值，且持续流通达规定的时间以上，为了防止逆变器器件、电线等损坏要停止运转。恰当的保护需要反时限特性，采用热继电器或者电子热保护(使用电子电路)。过载是由于负载的GD2(惯性)过大或因负载过大使电动机堵转而产生。 采用逆变器是电动机快速减速时，由于再生功率直流电路电压将升高，有时超过容许值。可以采取停止逆变器运转或停止快速减速的方法，防止过电压。 对于数毫秒以内的瞬时停电，控制电路工作正常。但瞬时停电如果达数 10ms以上时，通常不仅控制电路误动作，主电路也不能供电，所以检出后使逆变器停止运转。 逆变器负载接地时，为了保护逆变器有时要有接地过电流保护功能。但为了确保人身安全，需要装设漏电断路器。 有冷却风机的装置，当风机异常时装置内温度将上升，因此采用风机热继电器或器件散热片温度传感器，检出异常
变频器常见故障维修方法 在变频器日常维护过程中,经常遇到各种各样的问题,如外围线路问题,参数设定不良或机械故障。如果是变频器出现故障，如何去判断是哪一部分问题，在这里略作介绍。 一、静态测试 1、测试整流电路 找到变频器内部直流电源的P端和N端，将万用表调到电阻X10档，红表棒接到P，黑表棒分别依到R、S、T，应该有大约几十欧的阻值，且基本平衡。相反将黑表棒接到P端，红表棒依次接到R、S、T，有一个接近于无穷大的阻值。将红表棒接到N端，重复以上步骤，都应得到相同结果。如果有以下结果，可以判定电路已出现异常，A.阻值三相不平衡，可以说明整流桥故障。B.红表棒接P端时，电阻无穷大，可以断定整流桥故障或起动电阻出现故障。 2、测试逆变电路 将红表棒接到P端,黑表棒分别接U、V、W上，应该有几十欧的阻值，且各相阻值基本相同，反相应该为无穷大。将黑表棒接到N端，重复以上步骤应得到相同结果，否则可确定逆变模块故障 二、动态测试 在静态测试结果正常以后，才可进行动态测试，即上电试机。在上电前后必须注意以下几点: 1、上电之前，须确认输入电压是否有误，将380V电源接入220V级变频器之中会出现炸机（炸电容、压敏电阻、模块等）。 2、检查变频器各接播口是否已正确连接,连接是否有松动,连接异常有时可能导致变频器出现故障,严重时会出现炸机等情况。 3、上电后检测故障显示内容,并初步断定故障及原因。 4、如未显示故障,首先检查参数是否有异常,并将参数复归后,进行空载(不接电机)情况下启动变频器,并测试U、V、W三相输出电压值。如出现缺相、三相不平衡等情况，则模块或驱动板等有故障。 5、在输出电压正常（无缺相、三相平衡）的情况下，带载测试。测试时，最好是满负载测试。 三、故障判断 1、整流模块损坏
一、过流（OC） 过流是变频器报警最为频繁的现象。 1.1现象 (1) 重新启动时，一升速就跳闸。这是过电流十分严重的现象。主要原因有:负载短路，机械部位有卡住;逆变模块损坏;电动机的转矩过小等现象引起。 (2) 上电就跳，这种现象一般不能复位，主要原因有:模块坏、驱动电路坏、电流检测电路坏。 (3) 重新启动时并不立即跳闸而是在加速时，主要原因有:加速时间设置太短、电流上限设置太小、转矩补偿(V/F)设定较高。 1.2 实例 (1) 一台LG-IS3-4 3.7kW变频器一启动就跳“OC” 分析与维修:打开机盖没有发现任何烧坏的迹象，在线测量IGBT(7MBR25NF-120)基本判断没有问题，为进一步判断问题，把IGBT拆下后测量7个单元的大功率晶体管开通与关闭都很好。在测量上半桥的驱动电路时发现有一路与其他两路有明显区别，经仔细检查发现一只光耦A3120输出脚与电源负极短路，更换后三路基本一样。模块装上上电运行一切良好。 (2) 一台BELTRO-VERT 2.2kW变频通电就跳“OC”且不能复位。 分析与维修:首先检查逆变模块没有发现问题。其次检查驱动电路也没有异常现象，估计问题不在这一块，可能出在过流信号处理这一部位，将其电路传感器拆掉后上电，显示一切正常，故认为传感器已坏，找一新品换上后带负载实验一切正常。 二、过压（OU） 过电压报警一般是出现在停机的时候，其主要原因是减速时间太短或制动电阻及制动单元有问题。 2.1 实例 一台台安N2系列3.7kW变频器在停机时跳“OU”。 分析与维修:在修这台机器之前，首先要搞清楚“OU”报警的原因何在，这是因为变频器在减速时，电动机转子绕组切割旋转磁场的速度加快，转子的电动势和电流增大，使电机处于发电状态，回馈的能量通过逆变环节中与大功率开关管并联的二极管流向直流环节，使直流母线电压升高所致，所以我们应该着重检查制动回路，测量放电电阻没有问题，在测量制动管(ET191)时发现已击穿，更换后上电运行，且快速停车都没有问题。 三、欠压（Uu） 欠压也是我们在使用中经常碰到的问题。主要是因为主回路电压太低(220V系列低于200V，380V系列低于400V)，主要原因:整流桥某一路损坏或可控硅三路中有工作不正常的都有可能导致欠压故障的出现，其次主回路接触器损坏，导致直流母线电压损耗在充电电阻上面有可能导致欠压.还有就是电压检测电路发生故障而出现欠压问题。 3.1 举例 (1) 一台CT 18.5kW变频器上电跳“Uu”。 分析与维修:经检查这台变频器的整流桥充电电阻都是好的，但是上电后没有听到接触
门机用变频器过载的解决方案 变频器在各种设备上得到广泛应用，变频器过载问题成为广大电气技术人员生产中遇到的常见问题。 随着电子技术的应用，自动化，节能化和系统化得到迅速发展，在变频器技术不断成熟，价格不断降低的情况下，很多设备，尤其是一些大型设备的电机驱动系统相继采取了变频控制方式。使用变频驱动的电动机系统，不仅电路简单，易于维修，调节方便，而且节能效果明显。我们烟台港近几年在对旧门机进行定期大修的同时，本着高性价比的原则，对门机原来的旋转和变幅系统进行了电气改造，将旧的电机串电阻调速控制方式改为变频驱动方式。（电气改造选用的均为日本安川G7系列变频器）通过变频改造使门机的故障率大大减少，主回路电缆因为整车电流下降，使用寿命得到了延长。旋转和变幅机构也因为变频器调速平滑，工作时产生的冲击力减少，使机械寿命也相应延长。经过改造的门机在旋转和变幅方面，电气的故障率明显下降，但因为各种原因偶尔出现变频器报故障的情况，其中以过载保护（故障显示：Over Current）出现的几率最多。下面我就以旋转系统为例，将变频改造后容易出现过载保护故障的原因和解决方案做一下分析。 造成旋转变频器过载的原因有很多，主要有三个方面：一．机械方面问题：对于机械方面的问题，往往是因为
旋转齿轮箱安装的过程中，定位不准，小齿轮和大齿圈间隙太小，或者是齿轮箱内行星齿轮安装不好，间隙太小甚至有异物夹在齿轮之间，使电机输出电流增大，甚至电机堵转，所以变频器报过流故障。要解决这个问题，需要钳工在进行旋转齿轮箱维修和安装的过程中，严格按照工艺要求，保证齿轮间隙，保证没有异物进入齿轮箱和大小齿轮之间。这就可以防止因机械原因产生电机过载的情况出现。 二．电机方面问题：电机方面的问题主要有两种情况。 1.现在港上维修的门机旋转系统都是两个22KW或者30KW的双电机驱动，电机都是经过多次维修，维修后都没有相序标示，所以接电源的时候不能保证两台电机的相序一致，直接通电动作有可能出现两台电机“顶牛“的现象。为避免这种情况的发生，可以在接电源的时候，先接其中一台，点动一下确认方向后拆下电机线，再接另一台，确认电机方向，然后按要求方向将两台电机同时接线。从而保证两台电机的旋转方向一致。要注意的是，变频驱动的电机，在倒相序时，应该将变频器到电机的三相电机线中的任意两根进行互换，如果改变变频器上端的电源线，不能改变电机的转向。 2.我港对旧门机旋转系统的改造，本着节约的原则，并没有将旋转电机更换成变频器专用的鼠笼式电机，而是保留原有的绕线式电机，将其转子在滑环刷架的位臵用粗短接线进行短接。从而具备了变频驱动电机的性能。因为电机不是标准的