目录
第一章编制依据、原则 (3)
第一节编制依据 (3)
第二节编制原则 (3)
第二章工程概况 (5)
第一节工程简介 (5)
第二节道路设计标准 (5)
第三节路面结构设计类型 (5)
第四节施工工期 (5)
第五节主要工程数量汇总 (6)
第三章施工总体安排 (7)
第一节施工组织机构 (7)
第二节人员、设备、材料进场组织 (8)
第三节工期目标计划及保证措施 (8)
第四节质量目标计划及保证措施 (11)
第四章施工方案 (13)
第一节测量方案 (13)
第二节路基施工 (14)
第三节路面施工 (16)
第四节桥梁施工 (18)
第五节盖板涵施工 (20)
第六节防护工程 (22)
第五章雨季施工措施 (23)
第六章安全生产措施 (25)
第一节安全保证体系 (25)
第二节安全管理目标 (25)
第三节明确安全岗位职责 (25)
第四节安全防护措施 (27)
第五节安全技术措施 (27)
第六节安全用电措施 (27)
第七章文明施工及环保措施 (28)
第一节文明施工保证措施 (28)
第二节环境保护措施 (29)
第八章现场消防、保卫、健康体系措施 (31)
第一节施工现场消防措施 (31)
第二节现场保卫措施 (31)
第三节健康保证措施 (32)
第九章成品保护措施 (33)
第十章与业主、监理、设计及市政管理部门的配合 (34)
第十一章地下管线的加固及保护措施 (35)
第十二章突发事件处理紧急预案 (37)
第十三章其他事项说明 (38)
第一节工程用款控制措施 (38)
第二节工程交付 (38)
第三节服务及保修 (40)
第十四章附件 (42)
附件1：项目组织机构图 (42)
附件2：施工平面布置图 (43)
附件3：劳动力计划表 (44)
附件4：拟投入的主要施工机械设备表 (45)
附件5：主要材料计划表 (46)
附件6：施工进度计划横道图 (47)
附件7：质量保证体系框图 (48)
附件8：雨季施工组织机构框图 (49)
附件9：安全保证体系框图 (50)
附件10：文明施工、环保保证体系框图 (51)
附件11：消防、保卫、健康体系框图 (52)
附件12：临时用地表 (53)
第一章编制依据、原则
第一节编制依据
一、采空棚户区石泉砖厂安置用房地块市政配套工程（规划一路、规划一街、规划二街）工程招标文件、设计图纸。
二、我单位工地现场勘察情况。
三、中华人民共和国及北京市、相关行业颁布的有关本工程的建设标准、规范及法律、法规。
（一）《城市测量规范》（CJJ8-99）
（二）《北京市城市道路工程施工技术规程》（DBJ01-45-2000）
（三）《北京市城市桥梁工程施工技术规范》（DBJ01-46-2001）
（四）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）
（五）《北京市城市道路工程施工技术规程》（DBJ01-45-2000）
（六）《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）
（七）《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ053-2000)
（八）《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057-94）
（九）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）
（十）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）
（十一）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）
（十二）《公路路基路面现场测试规程》（JTGE60-2008）
（十三）《混凝土强度检验评定标准》（GB50107-200X）
（十四）《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-96）
（十五）《市政基础设施工程资料管理规程》（DBJ01-071-2003）
（十六）《北京市市政工程施工安全操作规程》（DBJ0156-2001）
（十七）《施工现场临时用电安全技术规范》（JTJ46-2005）
（十八）《北京市建设工程施工现场生活区设置和管理标准》（DBJ01-72-2003）
（十九）《绿色施工管理规程》（DB11/382-2006）
四、我单位现有的技术、设备、人员素质、管理模式、施工经验、科技进步和施工能力等施工要素情况。
第二节编制原则
二、统筹安排，突出重点、难点项目，优化施工方案，合理安排施工进度计划，合理配置施工所需劳、材、机具设备，实行标准化作业，组织连续均衡生产，做好工序衔接，紧张有序，加强施工监控，确保工程质量。
三、突出应用新技术、新工艺、新设备，提高施工的机械化作业水平，积极应用先进的科技成果。
四、运用现代科学技术，采用先进可靠的安全保证措施，确保生产安全，做到文明施工。
五、根据我单位的实力，考虑工程特点和工期要求，坚持“项目法”施工，采用机械作业，确保工程质量及安全，保证按期完工。
第二章工程概况
第一节工程简介
本工程位于北京市门头沟区西北部东龙门地区，涉及三条道路，分别为规划一路、规划一街、规划二街。规划一路西起九龙路，东至增北路，全长约1m，本次新建的道路工程含新建涵洞、桥梁各1座。规划一街西起规划一路，东至增北路，全长约0.3km，路面宽14m，两侧人行步道各宽3m。规划二街西起规划一路，东至增北路，全长约98m，路面宽10m，两侧人行步道各宽2.5m。
第二节道路设计标准
一、道路设计等级：城市支路
二、行车速度：20km/h
第三节路面结构设计类型
一、新建路面
细粒式沥青混合料AC-13 4cm
乳化沥青粘层油
沥青碎石AM-20 6cm
下封层 1cm
乳化沥青透层油
二灰稳定碎石 36cm
总厚度 47cm
二、新建人行步道
砼防滑步道砖 5cm
1:3水泥砂浆卧底 2cm
二灰稳定碎石 15cm
总厚度 22cm
第四节施工工期
本工程计划开工日期为2011年5月20日，竣工日期为2011年11月15日，总工期180日历天。
第五节主要工程数量汇总
第三章施工总体安排
第一节施工组织机构
一、组织机构的建立
我公司中标后，将把该工程作为创精品示范工程，设立专门小组，对项目的工程进度、工程质量、技术管理、资金投入、人力和设备资源提供指导和保证，成立“采空棚户区市政配套工程项目经理部”，各职能部分职责分工如下（组织机构图见附件1）：
（一）工程质量部：负责编制实施性施工组织设计、主持现场交接桩、施工测量、图纸复核。对下进行施工技术交底、技术指导、负责技术管理工作，引进新技术、新工艺，组织工程技术人员进行技术学习和培养；及时准确地进行各工程项目的测量放样工作，负责有关的工程变更设计及技术档案管理工作；具体负责工程质量管理工作，组织工程施工中各种质量检查、质量验收，对施工进行过程控制；负责项目的质量资料和报表，并整理工程的竣工资料。
（二）计划经营部：按照《工程施工承包合同》的总工期要求，提出工程总进度计划，并对其科学性和合理性以及能否满足合同工期的要求等问题，进行认真审查；在工程施工总进度的控制下，坚持逐周、逐旬、逐月编制出具体施工计划和工作安排；编制质量计划和作业指导书。负责工程计划，编制生产计划及定期的工作进度统计报表。负责工程的合同管理及工程计量工作。
（三）物资设备部：负责项目工程材料的计划编制、采购及管理核算工作；负责施工机械、设备的租赁、调度、维修与保养。
4、财务部：负责合同段财务管理工作，做好项目资金专用管理，定期填制财务报表，进行成本核算。
5、综合办公室：负责项目的行政、后勤工作及职工管理；负责配合业主进行交通疏堵工程的拆迁工作；组织项目党员开展活动。
6、安全环保部：负责制定本合同段整个工程的安全、文明施工环境保护综合管理，编制和呈报安全、文明施工计划，编制安全、文明施工技术方案和具体措施，并在施工中认真贯彻落实。依据业主的环境保护目标，制定监督执行本合同段整个工程的环境保护工作计划、措施。
7、中心实验室：负责材料试验与工程质量的控制试验。工地试验室具备质量监督部门颁发的工地试验室临时资质，试验用检测设备均经计量部门鉴定合格，并在使用中定期校正。
8、项目分部：负责组织本分部所属施工队施工生产，保证工程质量、进度、安全、文明施工工作。
9、施工队：负责本施工队分配的施工范围内的施工生产工作，本工程拟设置四个施工队伍，分别为路基施工队、路面施工队、桥梁施工队、附属工程施工队。
二、临建工程（施工平面布置图见附件2、临时用地表见附件12）
（一）经理部驻地选址及布置
根据现场情况，我公司驻地计划建在规划一街K0+030东侧，建立办公室、试验室、宿舍
用电。
（二）现场施工便道
利用现有道路作为本标段材料运输、机械及人员调配、预制构件运送的主要的交通道路，我们采用专人看守的方式，对使用现况道路的车辆进行限载限速控制，以保证现况道路的路况。
第二节人员、设备、材料进场组织
一、施工队伍进场组织
项目经理部在任务落实后3日内进场开展工作；作业班组于开工前5日组织进场，同时进行进场安全教育及技术培训，尤其要加强文明安全施工、环境保护及地下管线保护的教育。人员乘坐汽车进场。（劳动力计划表见附件3）
二、机械设备进场组织
前期施工的部分机械设备于开工前5日组织进场，同时进行维修、保养及调试等工作。后续施工机械随施工进度需要陆续组织进场。机械主要采取道路运输的方式进场。（拟投入的主要施工机械设备见附件4）
三、材料进场计划安排
保证料源充足，对于结构工程，提前考察各种材料的货源、储量、运距等客观因素，制定出详细的进料计划，保证各种物资的及时供应，同时认真执行材料准入制度，严把质量关，防止因不合格材料而影响工程进度。
各项周转材料要根据工程施工进展情况，随时组织材料进场。材料进场要做好存放、保管工作，并认真进行标识。材料进场主要通过汽车运输。（材料计划表见附件5）
四、进入施工现场的同时，熟悉了解现场情况及周围环境情况。了解现场交通状况，向监理单位报批各分项和专项施工方案；调查联系弃土消纳场地及现场余土的外运消纳场地；与各部门单位取得联系，为工程施工创造良好的环境。上述工作在工程开工前后陆续完成。
第三节工期目标计划及保证措施
一、施工进度计划（施工进度计划横道图见附件6）
（一）本工程计划开工时间为2011年5月20日，竣工日期为2011年11月15日，工期为180天。
（二）施工进度安排
1、施工前期准备
2011年5月20日—2011年6月15日（历时27天）
主要工作内容：
（1）完成驻地建设，联系施工用水、用电，材料堆放场所等。
（1）结合图纸进行施工现场的核查工作，发现问题及时与业主、设计单位沟通寻求解决。（2）根据施工计划编制人工使用计划、材料使用计划、机械使用计划。
（3）根据本工程施工特点，编制各分项、专项工程方案等前期资料并报批。
（4）与设计及勘测单位完成交接桩，并由测量人员复核水准点，并放道路红线。
（5）对材料生产厂家进行现场实地考察、考察合格后及时与厂家签订定购合同。
2、现场施工阶段
2011年6月16日—2011年11月5日（历时138天）
（1）清表
2011年6月16日—2011年6月30日
（2）路基填挖（含软基处理）
2011年6月20日—2011年10月5日
（3）防护、排水工程
2011年6月20日—2011年10月10日
（4）涵洞工程
2011年6月16日—2011年7月16日
（5）桥梁工程
①下部结构（包括桩基、桥台）
2011年6月16日—2011年7月16日
②空心板吊装
2011年7月17日
③桥面系（砼铺装、伸缩缝、搭板、栏杆、地袱等）
2011年7月18日—2011年8月18日
（6）路面工程
①二灰碎石底基层（含养生）：2011年10月6日—2011年10月16日
②二灰碎石基层（含养生）：2011年10月17日—2011年10月28日
③底面层：2011年10月29日—2011年11月2日
④上面层：2011年11月3日—2011年11月5日
3、现场清理阶段及内业资料汇总
2011年11月6日—2011年11月15日（历时10天）
工作内容：对施工现场进行清理后进行退场，对施工过程中的内业资料进行编纂并做好资料
交验工作。
二、工期保证措施
（一）组织保证
1、缩短施工准备期，尽早进入工程施工。工程中标后，我公司将选派具有丰富施工经验和组织能力的建设部一级项目经理并组建本工程项目经理部，在合同签署后5天内，项目经理部主要施工技术管理人员全部到位，将全力以赴组织有关人员结合现场条件，精心安排施工，准备为早日动工创造条件，精心编制实施性施工组织设计，及时调遣生产操作人员和设备进场。
2、搞好标准化施工，通过合理和施工组织与正确的施工方法来提高施工进度，要稳产高产，防止大起大落。
3、强化管理，健全内部经济承包责任制，利用经济杠杆的作用，充分调动广大职工的积极性、自觉性，作为保工期的组织和思想保证。
4、专门成立文明施工小组，进场后首先与当地有关部门建立关系，以便及时处理施工过程中与沿线企业单位和居民发生的各种问题，为沿线企业单位和居民的工作、生活和出行提供必要的保证。
（二）工力保证
根据总体施工进度计划安排，逐月做出劳动力使用计划，保证劳动力充足。在节日、农忙期间，做到合理工力安排，保证不会造成工力不足施工停滞现象，以免影响工程的正常施工。
（三）材料保证
1、保证料源充足。根据生产计划编制材料供应计划，提前订货备料。同时严把原材料质量关，防止因不合格材料而影响工期。
2、按总体计划制定材料供应计划。现场用料要合理备料，争取随用随供，减少现场多余材料的堆放，多余材料及时清场，现场材料要及时码放，对半成品要加强保护。
（四）机械保证
1、做好设备的使用、保养、维修工作，保证各种设备的正常运转，并提高其完好率、利用率。
2、结合本工程特点，合理安排施工机械进出场的时间，既保证施工进度，同时又要减少对环境的影响。
（五）技术保证
1、搞好总体工程的统筹、网络计划工作，制定各项工程的施工阶段目标，科学合理安排施工工序。通过分析各施工工序的时间，采取特殊措施，尽可能减少影响进度的薄弱环节，科学合理的缩短各施工工序的循环时间来提高施工进度。
2、根据本工程施工特点，分别制定详细和切实可行的专项施工方案，科学组织施工，按总体计划要求分阶段制定目标组织实施，确保关键工序的施工。
3、建立施工生产调度指挥系统，项目经理部按5日计划控制施工进度，确保月进度计划的实
4、加强对设计图纸的会审及工程变更洽商的管理工作，加强与业主单位、设计单位、监理单位的协调工作，将不可预见因素的影响压到最低限度。
5、加强技术管理和工序管理，杜绝因工作失误造成返工而影响正常的施工进度。
（六）环境保证
协调好与当地居民的关系，并与业主、监理、设计等单位密切合作，同心协力，创造良好的生产环境，确保本工程的工期。
第四节质量目标计划及保证措施
一、本工程质量目标：执行国家、北京市、行业及业主有关加强质量管理的法规与文件，开展全面质量管理，确保工程质量合格。
二、质量保证措施:
（一）在本项目中，我公司将一如既往的贯彻公司“采用科学的管理，先进的技术，为社会提供一流的市政工程”的质量方针。依据业主要求，并结合ISO9002系统工作程序，严密组织精心施工，科学的管理，创造出优质工程。
（二）建立以项目经理与项目总工程师为核心的质保体系，选派有丰富施工经验的人员进行逐级管理，专门组织参加施工人员进行入场教育，提高参加施工人员的质量意识。同时本公司将为本工程组建一个工作协调小组，抽调公司具有丰富社会经验和生产管理经验的人员，想尽一切办法保证施工的顺利进行，从而最终实现我公司承诺本工程的工期和质量。
（三）原材进场控制：所有原材及成品、半成品进场均须附有产品合格证或质量证明书。在专职质控员监控下准许进场，试验员取样送样复试、由材料员做出“检验中”的标识，报出试验结果。由质控员进行全程监控。各工序成活后，均由质控员进行检验，合格后报请监理验收。
（四）计量仪器控制：本工程所有计量器具均由试验员负责送检取证，检验合格证报监理审批通过的仪器方允许使用。
（五）可追溯性文件管理：所有工程进程中产生的技术文件，均由专职资料员进行收集和整理，保证各项技术资料的完整性和可追溯性。
（六）资料目标设计
本工程施工技术目标设计依据规范要求，以及业主关于编制竣工文件（档案）的要求等有关规范和文件编写。竣工资料按业主要求数量填报。所有颁发的文件需进行收集、整理，按照规定的技术要求和标准形成完整的工程技术资料，使资料原始素材的形成和积累及时、准确，具备系统性、科学性和完整性，资料和工程同步进行。资料真实，字迹清楚，并设资料员专人管理妥善保存。
三、质量通病预防措施
（一）在施工过程中，严格执行规范标准，控制材料各项指标，加大检测频率。
（二）严格材料的报批工作，按照规范要求的项目及频率要求进行试验，不合格材料禁止使用。
（三）做好试验段工作，总结经验。
四、质量保证体系（质量保证体系框图见附件7）
为保证工程质量，实现设计质量目标，我公司将建立完善的质量保证管理工作体系，对本工程的质量进行控制。制定本工程的质量目标，质量体系文件，明确质量体系要素中各部门人员的质量责任及义务并推行标准工作方法。全面实行ISO9002质量管理体系，全面质量贯彻“质量第一”、“预防为主”、“以人为核心”的方针，坚持质量标准，严格检查，用数据说话，推行工作标准化。从项目经理到每位职工，将质量意识贯穿在头脑中，落实到每项工作，每道施工工序中去。事事有人管，人人有专责，工作有标准，有检查，发挥广大职工的积极性。
（一）施工质量目标控制要点
1、对影响工程质量5个方面的要素即4M1E（人、材料、机械、方法、环境）进行全面控制。
2、对施工准备阶段、施工过程中、竣工验收阶段全过程质量进行控制。
（二）加强原材料及半成品管理工作：对投入工程使用的原材料严格按规定的检查方法与频率检测，进行严格的检验，签定合同时明确质量责任及义务，明确质量标准。施工过程中现场对到场的混合料进行各种检测试验，对预制构件进行严格检测，不合格材料不允许用于本工程。监察小组成员除随时检查施工现场的施工质量外，随时到外加工构件场、集中厂拌料场进行检查监督。
（三）加强试验、测量及技术管理工作
1、完备试验测量仪器设备：建立工地试验室，完备试验仪器，采用全站仪，用坐标法进行测量放样。对各种试验设备、测量仪器进行必要的校核和审定。试验测量人员持证上岗有一定的工作经验和相关工作经历。
2、加强检测工作：满足试验及各项检测项目的检查频率要求，以真实的数据为准，用数据说话。没有检测数据的工程一律不予验收。尤其对工序质量严加控制。执行抽检一次合格管理和检查上道工序、保证本道工序、服务下道工序“三工序”的管理办法。
3、加强测量工作：随时对原始基准点、导线点、控制点进行复核，建立完善的测量组织系统，建立测量资料档案。在施工过程中加强测量的控制和检查，测设要步步有校核、有复核。
4、加强技术管理工作：执行技术责任制、图纸会审、技术交底、工序验收制度。工程技术人员对每道工序都要进行逐级书面技术交底，签字要齐全。
第四章施工方案
第一节测量方案
一、指导思想
本工程施工测量工作的重点是道路的平曲线控制。故此，施工过程中的施工测量放线、中线、高程控制是本工程施工的重点。
（一）工程施工各控制点的交接：此项工作按施工测量方案实施。但此方案必须经驻地监理工程师或总监理工程师的审批与认可。
（二）根据拆迁工作的进展情况，及时进行拆迁前后现况地貌的实际测量，并绘制必要的平面和剖面、断面图报监理作为工程结算的依据。
（三）本工程所包含项目工程各工序施工前，必须进行实测放线，并将其成果报驻地监理工程师审批后方可实施。其报审工作必须提前三天，以便于监理工程师校核、审批及修订。而不因此影响结构施工进程。
（四）对于新建道路与现况路接顺，要提前校测接顺处现况路面并认真记录，以便于内业的整理，避免施工中出现差错。
二、施工测量
（一）施工前的测量准备工作
1、测量员要严格按分项工程的图纸进行认真熟悉学习，领会设计意图，编制内业资料。对设计图纸中提交的数据以及相关的几何尺寸进行复核做到心中有数，发现有不符现象及时上报有关部门校核、更正。
2、测量内业的整理、计算出的各种数据、几何尺寸要经两人以上的复核无误后，方可到施工现场放线。
3、在交接桩过程中及过程后，对甲方委托的勘察测绘部门所交桩位，除必要的记录外，应进行栓桩及加固保护、栓桩位置应不影响主体工程施工，处于不宜碰撞损坏之处。由于整个工程需经过一个雨季，故桩位要做好加固保护措施。
4、对于本工程各种结构的位置（中线、起讫点）实施放线、钉桩后，要经监理工程师验线验桩，确定无误后，方可进行基槽土方的开挖。
5、在基槽开挖中，要实施高程监测、防止超挖。开挖过后，校核基槽内结构中心及高程，确认无误后，覆行手续报监理工程师验收。
6、在结构主体施工完毕，回填土之前，准确测定其坐标中心、高程，为竣工资料的编绘，提供准确的数据。
7、对于所有桩位要定期进行复测校核（本项目工程的桩位每月校核一次，确保在此季节内施工时，坐标、起讫点、中心、高程准确无误），避免不应有的失误出现。
（二）平面控制网的建立
1、配合建设单位、监理部门对有关部门提供的平面控制点及高程控制点进行交接桩并做好记
录和栓桩。
2、组织精干测量人员对平面控制点及高程控制点进行实地复测、校核，如果发现误差超出限差或控制点的精度，不能满足施工要求时，及时上报有关部门。
3、复测工作完成后，立即上报监理部门审批。然后再结合工程的实际情况，建立测区的加密控制网，加密控制点一般选择围绕测区布设成环状的导线点，其边长应不大于500m。选点时应考虑不受施工作业的影响，并进行对测点的保护。
4、闭合导线的测量精度要依据国家标准《工程测量规范》中一级导线的有关要求进行，即边长不大于500m；测角中误差5″以内；两个测回数相对闭合差达到1/15000。建立导线加密控制的标准是：即要满足精度要求又要分布均匀使用方便。
5、加密控制导线测完后，对测量成果进行整体平差，在满足精度要求的基础上，报监理部门审批后投入使用。
（三）高程控制测量
1、高程控制加密点应与加密控制导线相同，进行环状闭合，高程测量，按照国家《工程测量规范》中四等水准测量进行施测，满足精度要求后报有关部门验收审批。
2、结合本工程的实际情况，在施工过程中可建立临时水准点，一般距施工现场不少于60m，在使用前必须进行两点间的相互复测，确认无误后再行使用，对于所有高程控制点要建立定期复测制度，尤其是雨季。雨天后一定要进行复测，避免点位下沉引起高程不符。
（四）施工测量
根据各分项工程设计图纸提交的数据资料，定出各种管线中心及井位的平面位置及高程，并对施工队进行交底，以书面文字并配有草图，注明日期，交接人要签字存档备查。外业测量工作要不辞辛苦，确保放样的点、线准确可靠，并建立完整的复测制度，精益求精，努力做好本工程测量工作。
（五）竣工测量
竣工测量是整个工程中的重要组成部分，因此测量人员在施工过程中一定要注意积累原始资料，每道施工工序的记录、复测、报验等资料一定要分门别类、分工期装订成册，妥善保存。
对每分项工程已经完成的做到及时竣工、资料齐全；未完成或即将完成的分项工程做到心中有数，随时完工随时竣工测量。
在结构主体施工完毕，回填土之前，准确测定其坐标中心、高程，管道的始末点等，并详细记录，为竣工资料的编绘，做好准备并提供准确的数据。
第二节路基施工
一、清表
路基土方施工前，对占地线范围内的表层土以及杂草、树根、淤泥等能影响路基质量的不合格材料全部清除干净，具体清理数量由监理工程师、施工单位现场共同确认场地清理完后进行填前碾压，密实度达到规定要求。
二、路基填挖施工
本工程规划一路有桥涵施工，造成了路基施工段落的间断，计划对路基土方工程采取“划分区段、平行作业”的方式组织施工，标段内进行挖填土方和外借土方平衡调配的方式施工。
（一）路基填方施工（施工放样→土样试验→地基处理→装、运、卸土方→摊铺整平→碾压→检测→路基整修）
1、施工前的准备工作
所有土方均采用自卸车运输，运到现场后由专人根据土方虚摊厚度指挥卸车，要求从一端开始左右成排。现场测试土的含水量，当含水量在最佳含水量的±2%范围内进行摊铺碾压，不合格的地方采用摊开晾晒或洒水的方法使含水量符合要求。
2、土方摊铺
用推土机基本摊平，虚厚30cm。用平地机找平，然后用压路机进行初步碾压，由测量人员对已经摊铺地段复测，虚厚和高程基本符合要求时开始用平地机整平。平地机由路中开始向道路两侧推进，如此往返二至三次，达到平整度的要求时开始碾压工作。
3、土方碾压
路基碾压机械为大型振动碾。第一遍碾压时压路机静压，然后逐渐加振碾压4～6遍。直线段碾压由两边向中间，纵向进退式碾压；横向接头重叠0.4～0.5米，碾压应作到无漏压、无死角，碾压均匀。碾压完成后由质控人员和监理工程师验收，表面应平顺光洁，无明显的轮迹，无松动起皮、起皱现象，表面给人以平顺坚实的感觉。碾压后如压实度不符合要求，应进行翻晒等处理。
4、土方注意事项
（1）填方时应控制最后一层静压完成后的高程，做到宁高勿低，然后实际测量后用刮平机精细找平至设计高程，出现高程不够的地方，不能找补，等做结构层时找齐。填至路床顶面最后一层的最小压实厚度不小于10cm。
（2）地面自然横坡或纵坡陡于1:5时，应将原地面挖成台阶，宽度满足施工机械和压实设备操作的需要且不得小于2m。台阶顶一般做成2%～4%的内倾斜坡。当基岩面上的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶，当覆盖层较厚且稳定时，可予保留。若两作业段不在同一时间填筑，先填筑部分按1:1坡度分层留台阶；若两段同时填筑，则应分层互相搭接，搭接长度不小于3m。
（二）路基挖方施工（确定施工方案→清除表土→机械开挖→装运土方→刷坡整形）
由测量人员根据图纸撒出边线，测出地表实际高程，再根据设计高程指导机械设备进行开挖，运出多余土方、草皮土等，清理完的路床应表面平整。由质控人员现场取土样送试验室做击实试验，获取数据。如发现有必要做处理的部位立即向业主和监理申报处理方案。
现场取样测试土的含水量，当含水量在最佳含水量的±2%时，用大型振动碾先静压，再逐渐加振碾压；碾压时最大速度不超过4km/h，由两边向中间碾压，横向接头重叠0.4～0.5m。在施工中如果发现土有过湿而造成“回弹”现象，需要进行处理，处理方法为将该部分土翻晒后重新碾压；部分地段翻晒无效将采用换填砂砾处理的方法处理。
对于深路堑应严格按图纸坡度施工，开挖前确定地质资料及边坡坡度，并充分做好排水
设施，设置截水沟以排除路堑上方边坡地表水对边坡的冲刷。当路堑较深时，应横向分成几个台阶进行开挖；既长又深时，应纵向分段分层开挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧使各层有独立的出土道路和临时排水设施。
第三节路面施工
一、基层施工（二灰稳定碎石）
（一）工艺流程：审核施工图纸→清扫下承层→施工放样→骨料运输→摊铺→整平→稳压→整平→碾压→洒水覆盖养生。
（二）施工方法
1、摊铺整型：采用摊铺机全幅摊铺，人工配合，注意避免纵向接缝，按试验路段提供的松铺厚度，均匀地摊铺在要求的宽度上。摊铺时，混合料的含水量保持高于最佳含水量 0.5%～1.0%并按规定路拱进行整型。施工前，先在路肩上打钢钎，钢钎上拉钢丝，水平仪抄平，摊铺时，摊铺机沿钢丝行走，以控制基层平整度和标高。摊铺机与拌合机的生产能力应相互匹配，摊铺机应连续作业，拌合机的产量不宜小于700t/h。摊铺机后应设专人消除组细骨料离析现象，特别应该铲出局部的粗骨料“窝”，并用新拌混合料填补。
2、碾压：摊铺和整型后，立即进行碾压，碾压时先轻后重，先静压，防止推拥，再振压，最后静压，防止振松已成型的基层。碾压方向与路中心线平行。直线段由边到中，超高段由内侧到外侧，一次连续均匀进行碾压。保证压实后表面平整，无轮迹或隆起，并有正确的断面和路拱。碾压过程中注意水泥稳定碎石表面始终保湿。从加水拌合到碾压终了的延迟时间不超过2～3h。
3、接缝处理：当停止摊铺混合料时，将末端含水量合适的混合料修整整齐，紧靠混合料放两根与混合料压实厚度相同的方木，整平紧靠方木的混合料；方木的另一侧用砂砾或碎石回填3m长，其高度比方木高约5cm左右。在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾和方木除去，并将下承层顶面清扫干净和拉毛，摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。
4、养护：采取洒水覆盖土工布养护办法，不少于7d，养护期保持稳定粒料表面始终处于潮湿状态，未铺面层以前，禁止车辆通行。
二、面层施工
（一）乳化沥青透层油、粘层油
1、沥青透层及下封层在已建成的石灰粉煤灰砂砾基层上洒布，主要材料为PC-2沥青及石屑。
2、乳化沥青采用沥青洒布车喷洒，用量为1.1L/m2洒布均匀，不产生滑移和流淌。各沥青层之间喷洒粘层油用量为0.5L/m2。
3、当有遗漏时，用人工补洒，使沥青充分渗透到无机料中，之后洒布石屑。
4、洒布乳化沥青后，禁止车辆行人通过。
（二）下封层
1、施工前的准备
（1）下承层表面颗粒清扫干净，用空压机将表面浮尘吹净，并且应使用喷灯吹干表面潮湿的
区域，对构造物用塑料布进行覆盖，防止被沥青污染。
（2）集料选用坚硬、耐磨、粗糙、洁净的碎石集料，质量符合规范要求。
2、下封层施工
（1）洒布乳化沥青
在乳化沥青下封层施工时，应注意环境温度，改性乳化沥青应加温至不低于80℃。施工时，沥青洒布车行使速度控制在2.5km/h以内，乳化沥青洒布用量为1.0～1.2kg/m2。洒布计量的控制宜采用具有一定面积的铁制方盒置于非轮迹带上，待洒布车通过后进行称量，并计算单位面积的洒布量，在洒布完成后还应结合总量控制法检查洒布量。
（2）集料撒布
撒布沥青后，应及时撒布集料，集料撒布车采用倒退法紧跟撒布。在接头处撒布时应提前开启撒布机，在乳化沥青未喷洒的接头处应提前关闭，避免在未撒布乳化沥青时有余料堆积。对于局部碎石撒布量不足的地方，应及时人工补足。
（3）碾压
碎石撒布后，使用胶轮压路机立即进行碾压，碾压速度2～2.5km/h，碾压2遍，碾压过程中压路机不得随意刹车或掉头，碾压在10～20min内完成，碾压后沥青对碎石的裹附率要达到50%。
（4）养生交通管制
在铺筑沥青混合料前不得开放交通，并且沥青混合料应在24小时内完成摊铺，以免污染封层。
（三）道路沥青混合料施工
沥青混合料的摊铺质量是影响工程质量的关键因素，为保证摊铺效果，均采用德国进口ABG8820进行摊铺。
1、沥青混合料生产与运输
（1）沥青混合料由经过监理考察后准入的专业沥青供应厂家供应并运至施工现场。
（2）连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10～30cm处停住，不得撞击摊铺机。
（3）卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。为确保摊铺作业的连续性，每天按日产量计算后调配车辆，施工过程中摊铺机前等候卸料车不少于5辆。
（4）运输车辆雨季应有防雨措施，沿途防遗撒，防止环境污染措施。
2、沥青混合料摊铺
（1）摊铺前，应对到场的沥青混合料设专人收料、验料，若混合料有过火、过油、少油、离析现象或有花白料应停止使用，并设专人检测到场油温，摊铺温度不得低于135℃。
（2）沥青混合料松铺厚度可按压实厚度乘以1.15～1.2。机械摊铺应与路缘石保持10cm间隙，由人工找补防止机械挤坏路缘石。
（3）摊铺作业时，混合料运输车辆的运量应较摊铺速度有所富余，可采取压车措施。连续摊铺过程中，运料车不得撞击摊铺机，卸料过程中运料车应挂空挡，靠摊铺机推动前进。
（4）摊铺作业遇雨水口，检查井时，采取加盖临时钢板，保证连续摊铺过后立即用人工修整，后安雨水篦子和井圈井盖。
（5）沥青混合料开始碾压的温度应不低于130℃，碾压终了温度应不低于80℃。
（6）碾压采用先轻后重，先慢后快，由外侧向中心碾压，稳压时用8～10吨轻型碾，初压两遍，主动轮在后，碾速1.5～2km/h，复压时用16吨振动压路机碾压4～6遍至稳定无明显轮迹，碾速2.5～3.5km/h，碾压时由路边开始向中心移动，相邻碾压带宽度应重叠1/2后轮宽，双轮重叠30cm。
（7）在碾压过程中可向碾压轮洒少量水，严禁洒柴油。压路机不得在未碾压成型、未冷却的路段上倒车，调头或停车。
（8）对压路机无法压实的路边缘等局部地区，采用压边振动碾补充压实。当天碾压的尚未冷却的沥青混合料上不得停放任何机械设备或车辆，不得散落粒料和油料等杂物。
3、接缝处理
（1）横缝采用直茬热接。在每天的摊铺结束前，在预定结束的端部，放置与压实厚度等厚的木板挡板，木板外部洒一层细砂。第二天施工时，撤走挡板和外部的混合料，用3m直尺找平，将端部不符合要求的１m左右的混合料切除。
（2）摊铺前，应在接缝处涂上一层热沥青，并用热混合料将接缝处加热，料高15cm，宽20cm，10分钟后清除。摊铺时应掌握好松铺厚度和横坡度，以适应设计的高程和横坡。
（3）压实后，应对接缝处用钢轮压路机反复横向压实。压路机不易压实处，用人工夯实，熨平，直至接缝处路面平整度达到要求为止。
第四节桥梁施工
一、钻孔灌注桩的施工
（一）施工工艺流程：施工放样→埋设护筒→复核桩位→钻机就位→钻进清孔→成孔检测→制作及安装钢筋笼→安装导管、灌注水下混凝土→拆除护筒、处理桩头→成桩检测
（二）施工方法
1、施工准备：平整场地，以便钻机安装和就位；泥浆池、沉淀池的布设除容积应满足至少四根桩的排浆量外，尚应考虑尽量安排在远离路线用地的地方，并注意安全。
2、护筒埋设：护筒应采用 4mm 厚钢板加筋制作，内径应大于桩径 20～40cm；埋设时护筒底端至少要伸入河床底部 1.5m、埋置深度不小于 3.0m，顶端应高出地面0.3m以上；护筒周边应采用不透水的黏土填塞夯实，严防护筒倾斜、漏水和变形。
3、钻进成孔：本工程拟投入的钻机为正循环钻机；钻机可使用转盘和冲锥两种钻头；使用冲击钻头在钻进过程中开始时应使用小冲程，防止钻头撞击护筒。同时要经常检查钻头钢丝绳的磨损情况，并及时采取措施，用抽渣筒出渣要勤，出渣时要严格保持孔内泥浆的稠度和泥浆面的高度。当钻孔作业遇到岩石或大漂卵石时，需用冲击钻头先将其砸碎，再用冲抓钻头清除石渣。钻孔必须连续作业，不得中途停止钻进，特别情况要停钻的，须及时提起钻头以免塌孔埋钻头。钻进过程中，应经常检查钻机的稳固、位移和倾斜情况，以防成孔偏斜等不
格的黏土造浆。
4、清孔：本工程采用换浆法进行清孔；正循环清孔时，要求在终孔后稍提钻锥离孔底 10～20cm 空转，并保持泥浆正常循环，以中速将相对密度 1.03～1.10的较纯泥浆压入，把钻孔内悬浮钻渣较多的泥浆换出。使清孔后泥浆的含砂率降到2%以下，黏度为17～20s，相对密度为1.03～1.10，且孔底沉淀土厚度不大于设计规定的量值时，即可终止清孔。反循环清孔时，采用泥浆泵由孔底抽出含渣量较大的泥浆，经沉淀后，比重较轻的泥浆由孔口自流入孔内；注意保持孔内泥浆面高度，防止塌孔；各项泥浆密度技术指标与正循环清孔相同，钢筋骨架的制作和起吊：钢筋骨架的制作采用卡板法；保护层控制采用绑扎混凝土垫块和焊接导向鼻相结合的方法；每根桩的钢筋笼根据实际情况分为几节，每两节之间采用竖向搭接焊连接；每节骨架起吊时，为保证不变形采用两点起吊，第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在长度的中点到三分点之间，对较长的钢筋笼可在其中插入两根杉木起吊，以防止变形；骨架的最上端定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，并核对无误后再焊接定位；定位筋的顶吊圈内应插入两根工字钢，并将工字钢放置于孔口的垫木上，防止导管或其他机具碰撞而使钢筋笼变形或落入孔中。
5、浇筑水下混凝土：本工程所有灌注桩采用集中拌合、混凝土输送车运输和混凝土泵泵送混凝土。浇筑水下混凝土前应认真检查导管、漏斗、储料斗等施工机具，并对导管进行拼接、浮球、承压、密封和接头等试验；并认真计算首批混凝土用量以保证初次埋深的要求；浇筑过程中严禁停工，并应认真控制混凝土拌合质量，随时测量导管埋深，不得超出规定范围或小于最小埋深；为保证桩顶质量，除应超灌 0.5～1.0m 外，还应在拔出最后一节长导管时尽量控制为慢速进行，以防止泥浆挤入导管形成缩颈、泥心等不良现象。整个浇筑过程中，应有专人负责记录灌注时间、导管埋深、导管拆除、灌注方量以及发生的异常情况等。灌注过程中，一旦发现钢筋笼有上浮倾向，立即采取上提导管减小埋深以及减慢浇筑速度的措施，防止其继续发展。
6、清理桩头、成桩检测：在灌浇筑结束、混凝土初凝前，应及时拔除钢护筒，并挖除多余的一段桩头，但应保留 10～20cm，待混凝土强度达到设计强度的70%以上后再行凿除，并报请经批准的检测部门对桩身质量进行检测，合格后再进行墩台身的施工。
二、桥台施工方案
（一）施工工艺流程：测量放样→清理桩头→钢筋绑扎及吊装焊接→模板安装→精测检查→浇筑混凝土→拆模养护
（二）施工方法
钢筋笼制作方法与钻孔桩相同，焊接成型后采用吊车安装；为减少接缝、保证外观质量，台身模板采用大块木模。
混凝土施工采用集中拌合，为控制每次振捣混凝土数量应尽量采用吊车起吊，串筒下放；要严格控制水灰比和坍落度，避免出现水纹、水泡和裂缝；插入式振捣器施工时，应注意控制振捣厚度和振捣时间，避免漏振或过振等不良现象的发生。
混凝土的养护：采用覆盖法，浇水养护
三、预制空心板架设施工
（一）施工工艺流程
及架设位置→摘取吊具。
（二）施工方法
架桥前应对桥台及支座垫石标高进行认真复核，确认无误后放出支座中心线及每片梁边线、端线，同时在支座（包括支座垫板）上标注好中心线，以保证支座及梁位置准确。梁体预制时应充分考虑起吊方法，根据不同情况采取预埋吊环、预留吊装孔等措施，以保证起吊安全方便。落板时应注意保护梁边角不受磕碰损伤，必要时先用橡胶块垫塞，待基本稳定后再抽出垫块，落梁到位。
四、桥面系施工
（一）桥面铺装施工工艺流程：铰缝灌注→桥面清扫→绑扎钢筋网片→浇筑混凝土→表面拉毛→养护
（二）施工方法
空心板铰缝位置的混凝土表面应进行充分凿毛，以保证铰缝混凝土能充分与铺装混凝土结合。桥面铺装之前桥面必须是经过认真凿毛的，并进行全面的清扫，不得有任何污垢。注意钢筋网片的铺设位置和保护层厚度，在浇筑混凝土过程中应禁止在钢筋上踩踏。混凝土采用拌合站集中拌合，输送车运输，输送泵送至桥面；浇筑应连续进行。桥面采用拉毛器进行拉毛处理，施工时应注意根据天气情况掌握拉毛时间；拉毛后应及时进行覆盖养护。
五、伸缩缝安装方法及质量标准
（一）按设计要求预留伸缩缝槽口，并埋设伸缩缝连接锚钢筋。
（二）切缝，桥面砼铺装层施工完工后，必须立即在伸缩缝处凿一条沟约5～10cm宽，保持伸缩缝能自由伸缩。?待桥面沥青砼成型后，放出伸缩缝中线，并向两侧各量出50cm，画出切割标线。用砼切割机按标线位置切割砼，为保证切割顺直，切割机必须走专用轨道。
（三）破除及清理伸缩缝范围内的沥青砼及松散多余的砼，破除厚度必须保证伸缩缝两侧新浇注的砼厚度大于10cm。
（四）伸缩缝的安装及位置调整
凿除清理完毕后，人工配合吊车将伸缩缝进行多点吊装就位，并进行调整。伸缩缝平面位置和标高调整好后，用两台电焊机由中间向两端将伸缩缝的一侧与纵向预埋钢筋点焊定位，定一侧后，用气割解除锁定，并对上口宽度进行调整。
（五）浇注砼养生
将伸缩缝上口的橡胶缝填满砂再用宽胶纸封严，以防砼落入难以清扫，同时将沥青砼边角也用宽胶纸粘贴，然后再盖上土工布。浇筑的砼表面高度应与伸缩缝及两边的沥青砼面层一致。
第五节盖板涵施工
一、施工工艺流程
测量放样→基础开挖→基底验收、处理→基础施工→侧墙施工→盖板施工→沉降缝、防水层