埃威AWAIS-II
自动识别系统显控软件(电子海图版)
用户使用手册
上海埃威航空电子有限公司
目录
1产品简介 (2)
2系统启动 (2)
3使用说明 (2)
3.1启动界面功能说明 (2)
3.1.1导航栏窗口 (2)
3.1.2海图视区窗口 (5)
3.1.3快速按钮栏 (6)
3.2功能窗口说明 (7)
3.2.1海图管理窗口 (7)
3.2.2本船信息窗口 (10)
3.2.3短信管理窗口 (10)
3.2.4设置管理窗口 (11)
3.2.5监督管理窗口 (17)
3.2.6船只列表窗口 (17)
3.3其他窗口说明 (18)
3.3.1其他船信息窗口 (18)
3.3.2短信编辑窗口 (19)
3.3.3船只搜索窗口 (19)
3.3.4动态提示框窗口 (20)
3.3.5软键盘窗口 (21)
3.3.6口令确认框 (22)
4维护和故障处理 (22)
1产品简介
埃威AWAIS-II自动识别系统显控软件(电子海图版)，是基于嵌入式WINDOWS操作系统平台下的电子海图+AIS信息显示系统。AIS符合ITU-R M.1371-1标准和IEC 61162-2接口标准；电子海图符合IHO S-57数字海道测量数据传输标准和IHO S-52 ECDIS内容和显示规范。该系统是在包含原MKD所用一些功能的基础上，接入了最新的电子海图系统（ECDIS，Electronic Chart Display and Information System）功能。
2系统启动
系统一旦上电，正常情况下大约经过25秒的初始化以后，随即软件启动界面出现（如下图），否则系统将自动关闭该软件。
左侧窗口：在左侧（红色矩形区域）是导航栏窗口，显示有本船经纬度、航速、航向，航行状态图标；接受到的船只列表，包括MMSI和船名；
搜索船只按钮，通信状态图标，有无新短信图标，报警状态。
中间部分：海图和船只位置标示（蓝色矩形区域）。
快速按钮栏：右侧（红色矩形区域）绿色按钮栏是海图漫游、放缩等功能按钮，导航栏隐藏/显示按钮和设置相关按钮。
3使用说明
3.1启动界面功能说明
3.1.1导航栏窗口
说明：上图从上至下，从左至右依次为本船经度，本船纬度，本船航向，本船航
速，图标标示的本船航行状态。航行状态图标共有如下几类：
操作：用户点击显示的图标，可打开“本船信息”窗口，该窗口详细说明了所有
关于本船的静动态信息，报警列表，停止运行时间，文本信息列等，具体 操作将在3．2．2节中说明。
说明：上图为接收到的其他船只列表，列表左侧为MMSI 号，右侧为其对应的
船名——若无船名则空白。该列表是按照接收到船只离本船的距离从近到 远的升序排列，无位置信息船只，随机排末尾。
操作：① 用户可左右拖动分割条 来全长度显示MMSI 号或船名。 ② 用户鼠标左键单击任意一行，即高亮度选择该船，例如图：
如果“本船跟踪”选项(可在3．2．2节中提到得“本船信息”窗口中设
置)是关闭的话，则在海图上高亮度(红色框包围)所选船只，倘若所选船只 不在当前海图上时，海图自动以该船位置为中心居中显示。如图：
③用户鼠标右键单击任意一行，将执行②中步骤外，同时打开
“外船详细信息”窗口，如下图：
在该窗口中显示有关该船所有信息，如船名、类别、MMSI号，位置等。
具体操作将在3．3．1节中详述。
④鼠标拖动横向、纵向滚动条显示当前未显示项。
说明：上图中从左到右依次为船只搜索按钮，串口通信状态标志，有无新消息状态标志，有无要回复报警状态标志。
搜索船只将在“监督管理”窗口中详述。
当串口连接中断，或传输数据不正常则通信状态中断。否则正常。
当接收到新消息时，短信图标会闪烁。
当有未确认的报警时，报警灯会闪烁。
操作：① 用户单击“搜索”按钮，即打开船只搜索窗口，搜索船只将在3． 3． 3
节中详述。
② 用户单击“短消息”图标，即打开“短信管理”窗口，同时图标停
止闪烁，“短信管理”窗口将在3．2．3节中叙述。
③ 用户单击“报警”图标，即打开“报警列表”窗口，同时报警灯停
止闪烁，如图：
当在列表中有未确认的报警时，则在“告警内容”下方，会出现“确认”
按钮，需要用户点击以确认。
3.1.2 海图视区窗口
说明：AIS接收到的所有有关本船，其他船的有效位置信息，都将在海图上标示其位置，让用户可以直观地看到其所处位置，以及周围其他加装AIS系统的目标如船只、航标灯和基站的情况。
操作：①若“本船跟踪”选项(可在“本船信息”窗口中设置)是关闭的话，在任何海图标示的船只上单击，则高亮度选择该船(如上图红色矩形框
包围着的“J．KING”)，同时在导航栏窗口的船只列表中也会高亮度
选择该船。
②若“本船跟踪”选项(可在“本船信息”窗口中设置)是关闭的话，在
任何海图标示的船只上双击，除了进行①中的步骤外，还打开“外船
详细信息”窗口，关于该窗口将在3．3．1中详述。
3.1.3快速按钮栏
说明：在该栏中上移、下移、
左移、右移是实现海图漫游浏览的功能按钮；
放大、缩小按钮则使当前海图显示区比例放大1.5倍和缩小1/1.5；功能菜单按钮则打开“设置功能菜单”窗口。
操作：①用户单击“左侧导航窗口隐藏/呈现”按钮，则可隐藏或显示“导航栏”
窗口，其交互关系如下图：
隐藏显示
隐藏效果如下图：
②用户单击四个移动和两个缩放按钮的操作不再说明。
③用户单击功能菜单按钮，便打开功能菜单栏条，如下图：
3.2功能窗口说明
在3．1．3中介绍过，当用户单击功能菜单按钮后便打开功能菜单栏条，进入设置功能菜单。
3.2.1海图管理窗口
当用户单击功能菜单栏条上的“海图管理”按钮，便打开海图管理窗口，如下图：
说明：①在“图库管理”组框的列表中是所有系统已加载的海图，中间是些功能按钮，下边是关于被选海图(高亮度)的一些信息，如经纬度边界。
②“安全深度设置”组框是关于海图中水域的安全深度设置，默认安全
深度为10米，用户可以修改。
③“比例尺设置”组框是关于海图显示比例的设置，默认为1：8888，
用户可以修改。
④“海图显示类别”组框是关于海图物标显示选项，共分为底层(基本)
显示、标准(一般)显示、全部(高等级)显示，默认为全部显示，用
户可以任意选择。
⑤“背景模式”组框是关于本系统和海图的包括昼夜等的几种切换模式，
默认为明亮模式。用户可以任意选择背景模式。
⑥“本船方向”组框是系统海图视区正上为艏方向还是正北方向的选项，
默认值为正北方向。用户可以修改本船方向。
⑦“其他设置”组框中的“中文显示”选项是海图物标地名是否中文标
示；“世界地图背景”选项是系统是否需要世界概图显示；“简单
海图符号”选项是海图物标符号是否简单标示。
操作：①用户在“图库管理”组框的列表中点击选择任意海图，则该图的一些信息，如原始比例尺、版本号、边界等相应刷新显示。
②用户可以改变安全深度(如何通过软键盘输入数值将在3．3．5 节中说
明),点击对应的“确定”按钮完成设置。
③用户可以改变比例尺(如何通过软键盘输入数值将在3．3．5 节中说明),
点击对应“确定”按钮完成设置。
④用户可点击选择不同显示类别。
⑤用户可以点击改变背景模式，如黑背景，如下：
关闭上面窗口后，可见海图如下：
关闭功能菜单栏条后，可见海图如下：
⑥用户可勾选其他设置中的选项。
⑦单击“关闭”按钮，关闭海图管理窗口。
3.2.2本船信息窗口
当用户单击功能菜单栏条上的“本船信息”按钮，便打开本船信息窗口，如下图：
说明：①该窗口时关于本船详细信息，包括船名、MMSI号、船只类型、AIS 类别等信息(本船位置信息、航向、航速在3．1．1节提到得的导航栏
窗口中显示)；还有本船历史报警猎捕、本船AIS停止时间列表、本
船收到的TXT文本信息列表及其内容。
②“本船跟踪”开关用于是否始终在海图上跟踪显示本船标示。
操作：①用户单击勾选“本船跟踪”开关状态为“开”时，则本船始终在海图上可见。否则，用户可以漫游海图或跟踪其他船只。
②用户点击“编辑短消息”按钮，则打开“短信编辑”窗口(短信编辑窗
口将在3．3．2节中叙述)。
③用户点击高亮度选择“文本标志符”列表中任意一项，则在“文本内
容”框中显示相应的文本信息。
④用户可左右拖动分割条来全显示几个列表中条目细则。
⑤单击“关闭”按钮，关闭本船信息窗口。
3.2.3短信管理窗口
当用户单击功能菜单栏条上的“短信管理”按钮，便打开短信管理窗口，如下图：
说明：所有本船发送或接收到的广播和寻址报文，均可以在此窗口中显示，最多各显示20条信息，超过20条，则覆盖最早接收的那条。
操作：①用户选择已发送短信列表中任意一项，则在下边显示其发送方式、对方船名、对方MMSI号、内容以及发送是否成功的状态。
②用户选择已接收短信列表中任意一项，则在下边显示其发送方式、对
方船名、对方MMSI号、内容。
③用户点击“编辑短消息”按钮，则打开“短信编辑”窗口(短信编辑窗
口将在3．3．2节中叙述)。
④单击“关闭”按钮，关闭短信管理窗口。
3.2.4设置管理窗口
当用户单击功能菜单栏条上的“设置管理”按钮，便打开设置管理窗口并自切换至第一页---静态信息设置页。用户可以点击相应页标签来切换设置选项。
3.2.
4.1静态信息设置
切换标签为“静态信息设置”，则可进行本船相关静态信息设置，如下图：
说明：该界面是关于本船AIS静态信息设置的窗口，要求MMSI号是不能超过10位有效数字的整数；船名是长度不能超过20的英文字符串；呼号是长度不能超过7的英文字符串；IMO是1-999999999之间的整数；船艏/艉距离是0-511之间的整数；左/右舷距离是0-63之间的整数。
操作：①用户可通过软键盘输入数据(软键盘的使用将在3．3．5节中详述)。
②用户确认所有输入数据合法后，便可单击“保存”按钮保存船舶静态
设置项。注意：由于MMSI的修改需要口令密码确认，故弹出“口令
确认”框，只有正确输入密码后方可修改(“口令确认”框将在3．3．6
节中说明)。
③单击“关闭”按钮，关闭设置管理窗口。
3.2.
4.2航次信息设置
切换标签为“航次信息设置”，则可进行本船本次航行信息设置，如下图：
说明：该界面是关于本船本次航行AIS信息设置的窗口，要求输入吃水深度是0-255间的整数；船上人数输入是0-8191间的整数；目的地是长度不能超
过20的英文字符串。
操作：①用户可通过软键盘输入数据(软键盘的使用将在3．3．5节中详述)。
②用户可通过下拉组合框，选择船只类型、航行状态、地区应用标识。
③用户确认所有输入数据合法后，便可单击“保存”按钮保存船舶航次
信息设置项。
④单击“关闭”按钮，关闭设置管理窗口。
3.2.
4.3远程设置
切换标签为“远程设置”，则可进行本船远程相关信息设置，如下图：
操作：①用户可勾选远程设置开关组项和选择回复模式。
②用户可单击“保存”按钮保存船远程设置项。
③单击“关闭”按钮，关闭设置管理窗口。
3.2.
4.4频道设置
切换标签为“频道设置”，则可进行本船AIS收发通道设置，如下图：
操作：①用户可通过下拉组合框，选择带宽、控制模式、电平高低。
②用户可单击“保存”按钮频道设置项。
③单击“关闭”按钮，关闭设置管理窗口。
3.2.
4.5继电器设置
切换标签为“继电器设置”，则可进行本船AIS继电器设置，如下图：
操作：①用户可勾选继电器设置开关组项。
②用户可单击“保存”按钮保存继电器设置项。
③单击“关闭”按钮，关闭设置管理窗口。
3.2.
4.6密码设置
切换标签为“密码设置”，则可进行本船AIS参数密码保护设置，如下图：
操作：①用户可通过软键盘输入数据(软键盘的使用将在3．3．5节中详述)。
②用户确认所有输入数据合法后，便可单击“保存”按钮保存口令设置。
④单击“关闭”按钮，关闭设置管理窗口。
3.2.
4.7波特率设置
切换标签为“波特率设置”，则可进行本船AIS外部传感器波特率设置，如下图：
操作：①用户可通过下拉组合框，选择串口1到串口7的波特率。
②用户可单击“保存”按钮波特率设置项。
③单击“关闭”按钮，关闭设置管理窗口。
3.2.
4.8区域设置
切换标签为“区域设置”，则可进行区域设置，如下图：
说明：该界面左侧是已设置区域显示条目；右侧是设置新区域的选项，其中纬度
的‘度’段值不能超过90，经度的‘度’段值不能超过180，经纬度的‘分’和‘秒’段值不能超过59。
操作：①如果有已设置区域，则用户可以单击“上一区域”或“下一区域”按钮来显示其信息，否则，此两按钮为灰色的。
②用户可通过软键盘输入数据(软键盘的使用将在3．3．5节中详述)。
③用户可通过下拉组合框，选择相关项。
④用户确认所有输入数据合法后，便可单击“保存”按钮保存新区域设
置。
⑤单击“关闭”按钮，关闭设置管理窗口。
3.2.
4.9加密设置
切换标签为“加密设置”，则可进行本船AIS信息加密设置，如下图：
操作：①用户可勾选加密开关项，来对本船位置进行加密与否设置。
②单击“关闭”按钮，关闭设置管理窗口。
3.2.
4.10产品版本
切换标签为“产品版本”，则是关于本软件版本说明，如下图：
操作：①单击“关闭”按钮，关闭设置管理窗口。
3.2.5监督管理窗口
当用户单击功能菜单栏条上的“监督管理”按钮，便打开监督管理窗口，如下图：
说明：此窗口提供对重点监管船只，监管范围的设置。当符合监管条件的船只出现时，有提示报警。
操作：①用户可通过软键盘输入数据(软键盘的使用将在3．3．5节中详述)。
②用户可以通过在确认添加船只输入数据合法时，单击“添加”按钮来
添加重点监管船只。
③用户可以通过选择重点监管列表中的船只，然后单击“删除”按钮该
该监管对象。
④用户可通过软键盘设置监管范围，并单击“确定”来完成设置。
⑤单击“关闭”按钮，关闭监督管理窗口。
3.2.6船只列表窗口
当用户单击功能菜单栏条上的“船只列表”按钮，便打开船只列表窗口，如下图：
说明：该界面最上是收到的船只总数显示。中间的列表是按照接收到船只离本船的距离从近到远的升序排列，无位置信息船只，随机排末尾。下边是船只信息情况。
操作：①用户可选择列表中任意一项，则在下边显示对应的船只情况。
②单击“关闭”按钮，关闭船只列表窗口。
3.3其他窗口说明
3.3.1其他船信息窗口
正如3．1．1节中有关“外船详细信息”窗口的简易说明那样，提供海图上船只标示和其详细信息窗口间任意交互、操作的界面，如下图；
操作：①用户可通过MMSI组合框下拉选择不同船只，则该界窗口将刷新显示被选船只信息，同时正如在3．1．1节中提到得导航栏窗口的船只列表
中高亮度选择该船，如果“本船跟踪”选项(可在3．2．2节中提到得
“本船信息”窗口中设置)是关闭的话，则在海图上高亮度(红色框包
围)所选船只，倘若所选船只不在当前海图上是，海图自动以该船位
置为中心居中显示。
②用户点击“编辑短消息”按钮，则打开“短信编辑”窗口(短信编辑窗
口将在3．3．2节中叙述)。
③单击“关闭”按钮，关闭该窗口。
3.3.2短信编辑窗口
用户发送的安全报文，又称短消息，均通过短信编辑窗口实现编辑、发送。如下图：
操作：①用户可通过下拉组合框，选择相关项，如MMSI，通道选择。
②用户可勾选发送方式项，如广播方式，寻址方式。
③用户可通过软键盘输入短信内容 (软键盘的使用将在3．3．5节中详
述)。
④单击“发送”按钮发送短消息。
⑤单击按钮，关闭短信息编辑窗口。
3.3.3船只搜索窗口
在3．2．5节中提到“船只搜索”窗口，如下图：
直显秤使用说明书2008年10月
一、概述 OCS系列直显电子吊秤由吊挂件、高精度传感器、A/D转换器、显示器、及遥控器组成。为了使您能正确操作本产品并能充分发挥本产品性能，请你在使用前仔细阅读使用说明书并妥善保存，以备参考。 本产品具有以下特点： ★外型美观，体积小，重量轻，挂秤取秤方便； ★采用高精度传感器和A/D转换器，长期稳定性好； ★超长待机，充足电可连续工作60小时； ★欠电提示及自动休眠，当电池电量低于15%时，显示会每10秒闪烁一次同时显示亮度降低，当严重欠电时，秤体会自动进入休眠状态； ★可设置显示低亮度，可使电池工作时间延长一倍。 二、主要技术指标 ★使用温度范围：－10℃～＋50℃ ★相对湿度：≤90％RH ★字高:30mm/5位 ★安全超载：150%F.S ★破坏超载：200%F.S ★读数稳定性：<10s ★准确度等级：3级 第1页
三、基本操作说明 ★秤体开关机键 当为关机时，按此键开机； 当为开机时，短按此键，执行置零操作； 当为开机时，长按此键，执行关机操作； ★设置分度值 功能：可将分度值修改成 2e,e,0.5e，当为5吨秤时，可选择5公斤，2公斤，1公斤，默认值为2公斤； 操作：开机显示0～9自检，长按“A”键3秒，显示当前分度值，再按“A”键循环选择，正确选择后，短按秤体开关键确认，按“D”键直接退出。 注：0.2e分度值：加载状态下，AB键进入标定，再按B键，再按D键即可。 ★设置比例值 功能：修改比例值； 操作：开机显示0～9自检，长按“B”键3秒，显示当前比例值，按“A”当前闪烁位加1，按“B”键当前闪烁位减位，按“C”键闪烁位移动一位，修改完成后，短按秤体开关键确认，按“D”键直接退出。 ★查看超载记录 操作：开机显示0～9自检，长按“C”键3秒，首先显示超载总次数两秒，然后黑屏一秒，然后依次显示超载记录最后10，不足10次，按实际次数显示，每个记录显示2秒，然后黑屏1秒。在超载记录显示期间，按任意键退出，返回到正常称重状态。 ★按比例加减秤 第2页
AIS 自动识别系统操作说明 （AIS-----Automatic Identification System） 一， 按[POWER]开机，出现FURUNO和上次关机时间，检测后显示标绘窗口。 二， 调亮度和对比度：同时按[CLR] +[SFT]，出现调整窗口，按上下调亮度，按左右调对比度。三， 每次开航前必须设定航次资料。 （1） 按[MENO]进入初始化设定[5]中选择第[1]项，确认船名，呼号（如以前已设定，不须再设定），按[NEXT]到[DRUGHT]，用数字键入船吃水。 （2） 按[ENT]确定菜单回到初始设定 （3） 在初始化面里选择第[2]项进入设定目的港，现在[DA TE]后设预抵目的港的日期，在[TIME]一栏中设定抵港时间，在按[NEXT]使光标移到[DESTINATION]设定目的港名，再按[ENT]返回到初始设定画面。 （4） 在初始化面里选择第[3]项进入航行状态。用上下键设定个位数，用左右键设定十位数（00—在航；01—锚泊；02—失控），选择完成按[ENT]退出到初始化面。 （5） 在初始化面里选择第[4]项进入设定船型和船员（其中A为IMO型不要变动）按[NEXT]进入型号，按表选择。 四， 设定CPA/TCPA；按[MENO]进入初始化设定[5]中选择第[5]项在CPA，TCPA一栏里 设定所需数值，在ACTV下用[+/-]设为ENBL。连按两次[ENT]退出，设定完成。 五， 标绘，每次开机标绘窗口自动出现，目标船自动显示，按下列步骤查其资料 （1） 按[MENO]进入[2]进入标绘栏 （2） 用[1]或[3]键选择量程，[1]减少，[3]增大 （3） 用左右键先定目标船 （4） 按[SFT/+/-]转换SOG/COG 和CPA/TCPA （5） 按[ENT]显示他船资料，用上下键滚动查看其资料，该资料与TARGET DATA 的子菜单相同六， 如想查阅目标的详细资料 （1）
15吨无线传输电子吊钩秤哪个品牌好用 15吨无线传输电子吊钩秤哪个品牌好用，带打印电子吊钩秤，防爆型电子吊钩秤，直视式电子吊钩秤，耐高温电子吊钩秤，钢厂用电子吊钩秤，码头用电子吊钩秤，昆山托普泰克销售维修，全国各地免费送货上门！ 电子吊钩秤是适用各场合计量称重的人机界面有中文提示的钩秤。直显示有开机、关机自动电压显示。良好的动态称重性能，不因重物的晃动而影响称重结果。配无线遥控器，方便操作。累计、自动累计、去皮、远距离去皮、数值保持、显示分度值选择、任意砝码校正。超载、欠载提醒显示、低电压报警、电池容量低于10%时报警。自动关机功能，杜绝因忘了关机而造成电池损坏。 主要由高强度吊钩、卸扣、全钢外壳、前盖、后盖、传感器和保护板等部分组成。内置电池，直接在后盖进行充电。吊钩、卸扣均进行表面镀镍处理，全钢外壳采用特殊防腐工艺处理，整秤外形美观，安全耐用。旋转吊钩设计，保证正面读数。传感器两侧设有保护板，安全可靠。 电子吊钩称用途电子吊秤的型号性价比高目前，有许多电子秤生产厂家，产品的形式多种多样，价格不尽相同，功能和性能也存在着差异，因此在选择电子秤的时候，应根据本单位的实际需要，参考厂家提供的产品样本。 通常一个单位使用的电子吊秤和其它形式的电子衡器都不止一台，产品之间的通用互换，配件的通用互换，就显得尤为重要。⑵准确度等级：电子吊钩秤产品特性A.OIML Ⅲ级3.称量范围的选择非自动秤通用检定规程。 当载荷通过吊钩作用于传感器时，使传感器的性体发生微小的变化，从而使附着在性体上的电阻应变计的阻值发生变化，改变电桥的平衡。 从传感器的形式上又可分为电阻应变式、压磁式、压电式和电容式四种；电阻应变式为常用。从使用上分为常温型、高温型、低温型、防磁绝缘型和防型；从数据化处理上又可分为静态型、准动态型和动态型三种； 电子吊秤的组成和结构电子吊秤是使物体处于悬挂状态进行其（重量）计量的电子衡器，称之为电子吊秤。⑸易于和吊车控制结合在一起，岗位设置。该公司新近的
泰国AIS旅行者电话卡使用说明 面值：299泰铢 电话卡使用流程：手机关网关机→插卡→开机→激活→设置APN等数据→使用电话卡 套餐内容及有效期： 7天无限量上网流量套餐：前为高速上网，超过后为低速上网，无限量 100泰铢通话费：可拨打中国90分钟,详见拨号方式，请务必按照正确拨号方式拨打电话激活后有效期30天，充值可延长有效期。 备注：首次7天上网套餐无需开通，激活后默认该套餐，自动扣除199泰铢上网费用； 激活方式： 到达泰国后，插卡后开机拨打*120或其他任意电话，听到泰语语音提示后直接按1，然后挂断，激活后会收到两条短信，一条泰文的一条英文的。 资费介绍： 泰国本地到中国（手机/座机）通话1泰铢/分钟1泰铢/分钟（特惠拨号） 短信3泰铢/条5泰铢/条 彩信5泰铢/条15泰铢/条 拨号方式： 例：中国号码为,则拨打0030086 短信发送方式：中国号码为,则发送给+86
*注意：亲在拨号前一定要记得加拨00300，不加拨的话也能拨出去，但收费标准不一样，打不到几分钟您的手机就停机了！ 上网设置方法： 自动设置：大部分智能手机会在装上SIM卡后自动完成手机上网的接入点设置； 如果未发现自动设置信息，请按照如下步骤直接进行手动配置接入点 手动设置： ●IOS系统：设置-通用-网络-蜂窝数据网络或ipad:设置-蜂窝数据- APN设置（若无法 手动设置，请选择通用-还原-还原网络设置） APN:internet 用户名、密码等：空 ●安卓系统：设置-无线和网络-移动网络-接入点名称-菜单键选择新建APN 名称：AIS Internet 接入点名称（APN）：internet 用户名、密码等：空 按菜单键保存并选择新建的APN。 超过7天流量套餐开通方法： 1日套餐：160M流量3G上网/天，50泰铢，输入*777*701#再按拨打； 10天套餐：1GB流量3G上网/10天，270泰铢，输入*777*702#再按拨打; 套餐外流量：2泰铢/MB。 充值方式： ●AIS商店、、便利店购买充值卡
15吨无线电子吊钩秤性价比高 15吨无线电子吊钩秤性价比高，带打印电子吊钩秤，防爆型电子吊钩秤，直视式电子吊钩秤，耐高温电子吊钩秤，钢厂用电子吊钩秤，码头用电子吊钩秤，昆山托普泰克销售维修，全国各地免费送货上门！ 电子吊钩秤是适用各场合计量称重的人机界面有中文提示的钩秤。直显示有开机、关机自动电压显示。良好的动态称重性能，不因重物的晃动而影响称重结果。配无线遥控器，方便操作。累计、自动累计、去皮、远距离去皮、数值保持、显示分度值选择、任意砝码校正。超载、欠载提醒显示、低电压报警、电池容量低于10%时报警。自动关机功能，杜绝因忘了关机而造成电池损坏。 主要由高强度吊钩、卸扣、全钢外壳、前盖、后盖、传感器和保护板等部分组成。内置电池，直接在后盖进行充电。吊钩、卸扣均进行表面镀镍处理，全钢外壳采用特殊防腐工艺处理，整秤外形美观，安全耐用。旋转吊钩设计，保证正面读数。传感器两侧设有保护板，安全可靠。 轻型直视吊秤主要应用：物流、仓储、工厂进出货、交易市场等领域中的使用工况良好的场合。对于恶劣使用工况，请选OCS-g-XS 无线钢结构吊秤或OCS-L-XZ直视式吊秤。与竞争产品相比，此产品安全可靠，精度稳定，方便耐用。 具有称重准确，功能齐全，操作简单，携带方便等特点；可广泛用于港口码头、交通运输、冶金行业、钢材市场、建材市场、仓储、煤炭、造纸和工矿企业等领域的装卸货物计量、工艺流程计量、原料进出计量及仓库存量计量。 从工作形式上可分为钩头悬挂式、行车式、轴座式、嵌入式四种；从读数形式上又可分为秤体直显式（即传感器与秤体一体化），有线操作盒显示（吊车操作控制），大屏幕显示和无线传输仪表显示（可和微机联网）四种；从传感器的形式上又可分为电阻应变式、压磁式、压电式和电容式四种；电阻应变式极为常用。从使用环境上分为常温型、高温型、低温型、防磁绝缘型和防爆型；从数据稳定化处理上又可分为静态型、准动态型和动态型三种；目前常用的为静态和准动态型，动态型尚在研制阶段。直视电子吊秤：LED适合室内使用，良好的动态称重性能，不因重物的晃动而影响称重结集成度高，具备很高的可靠性。无线电子吊秤：全钢结构外壳，
埃威AWAIS-II 自动识别系统显控软件(电子海图版) 用户使用手册 上海埃威航空电子有限公司
目录 1产品简介 (2) 2系统启动 (2) 3使用说明 (2) 3.1启动界面功能说明 (2) 3.1.1导航栏窗口 (2) 3.1.2海图视区窗口 (5) 3.1.3快速按钮栏 (6) 3.2功能窗口说明 (7) 3.2.1海图管理窗口 (7) 3.2.2本船信息窗口 (10) 3.2.3短信管理窗口 (10) 3.2.4设置管理窗口 (11) 3.2.5监督管理窗口 (17) 3.2.6船只列表窗口 (17) 3.3其他窗口说明 (18) 3.3.1其他船信息窗口 (18) 3.3.2短信编辑窗口 (19) 3.3.3船只搜索窗口 (19) 3.3.4动态提示框窗口 (20) 3.3.5软键盘窗口 (21) 3.3.6口令确认框 (22) 4维护和故障处理 (22)
1产品简介 埃威AWAIS-II自动识别系统显控软件(电子海图版)，是基于嵌入式WINDOWS操作系统平台下的电子海图+AIS信息显示系统。AIS符合ITU-R M.1371-1标准和IEC 61162-2接口标准；电子海图符合IHO S-57数字海道测量数据传输标准和IHO S-52 ECDIS内容和显示规范。该系统是在包含原MKD所用一些功能的基础上，接入了最新的电子海图系统（ECDIS，Electronic Chart Display and Information System）功能。 2系统启动 系统一旦上电，正常情况下大约经过25秒的初始化以后，随即软件启动界面出现（如下图），否则系统将自动关闭该软件。 左侧窗口：在左侧（红色矩形区域）是导航栏窗口，显示有本船经纬度、航速、航向，航行状态图标；接受到的船只列表，包括MMSI和船名； 搜索船只按钮，通信状态图标，有无新短信图标，报警状态。 中间部分：海图和船只位置标示（蓝色矩形区域）。 快速按钮栏：右侧（红色矩形区域）绿色按钮栏是海图漫游、放缩等功能按钮，导航栏隐藏/显示按钮和设置相关按钮。 3使用说明 3.1启动界面功能说明 3.1.1导航栏窗口
AIS自动安全识别系统FA-100使用说明 一、操作说明 1.3调节显示器亮度和对比度 1.同时按[CLR/ALM]+[SFT/+/-]键 2.用[ ▲]或[▼]键调节亮度;用[ ◢]或[ ◣]调节对比度 3.按[ENT]键关闭窗口. 1.4 菜单介绍 1.4.1菜单操作过程 1.按[MENU]键显示主菜单
2.按相应数字键进入子菜单,例如按[ 6 ]进入SYSTEM SETTING 子菜单.(也可以按[ NEXT ] 选择,按[ ENT ] 键进入. 3.继续按数字键进入下一级菜单,例如,按[ 5 ]进入SET BUZZER 子菜单. 4.按[ ENT ] 键保存. 5.按[ MENU ]返回主菜单. 1.4.2 注意事项 确认输入 如果修改数据后,未按[ ENT ] 而直接按[ MENU ] 会出现提示
按YES 不保存退出,如果要保存,选NO ,按[ ENT ],再按[ ENT ] 保存. 选择数据输入格式 1.5 航行设置 航行开始前, INIT SETTINGS 菜单中有5项数据要输入: draught 吃水destinatuon 目的地navigation status 航行状态ship type 船型number of crew 成员数 1.按[ MENU ] 打开主菜单 2.按[ 5 ] 打开INIT SETTINGS 菜单
3.按[ 1 ] 选择SET SHIP DATA 4.选择DRUGHT (吃水) 5.按数字键输入本次航行的准确吃水。（航行中吃水变化要进行修 正） 6.按[ ENT ] 确认后返回INIT SETINGS 菜单 7.按[ 2 ] 选择SET DESTINATION
目录 使用说明书 (1) 技术参数 (1) 按键功能和指示灯说明 (2) 正常操作 (2) 技术操作 (6) 双向称重操作 (7) 减法称重操作 (7) 打印输出 (8) 维护保养与注意事项 (8) 保修 (9) 异常显示 (9) 调试说明书 (10) 参数设置 (10) 通信设置 (12) 称量标定 (13) 查看A/D转换内码值 (14) 恢复出厂设置 (15) 自选单位设定 (15) 附录 (17)
使用说明书 一、技术参数 无线通讯频率 430MHz 无线通讯距离 30M/1500M（选配） 无线通讯速率 9600bps 显示 0.8英寸6位LED显示 分度值 1/2/5/10/20/50/0.1/0.2/0.5/0.01/0.02/ 0.05/0.001/0.002/0.005/可选 串行通信接口 RS232连续输出方式 串行通信速率 1200 2400 4800 9600可选 RS232输出可连接大屏幕、打印机、计算机等 重量单位选择 kg、lb、自选单位（可自己设定市斤、港斤、 台斤等订货前须注明） 十进制/十六进制 lb及自选单位可设定十进制或十六进制显示 交流电源 AC220V 50HZ 交直流两用内置电池 使用温度 -10℃~40℃ 储运温度 -25℃~55℃ 相对湿度≦85％RH 外型尺寸 330*210*125（mm) 1
二、按键功能和指示灯说明 【ON】键：开机键【OFF】键：关机键 【∴】键：手动累加功能键【*】键：功能选择键、确认键【→】键：数字移位功能键 【↑】键：数字递增键，显示×10倍功能键 【→0←】键：置零，去除皮重功能键，数字递减键 【AC】：交流电工作时亮【】：电池电量﹤30%时亮【AUT】：自动累加状态时亮【︼】：称重稳定时亮 【1b】显示重量单位：磅【→0←】处于零位状态时亮【wireless】通信指示灯【UU】显示重量单位：用户自定义 三、正常操作 1、仪表开机和关机按【ON】键，仪表开机。按【OFF】键，仪表关机。 2、置零称重值﹤2%F.S按住【→0←】键2秒以上，显示值置零，同时【→0←】指示灯亮。 3、去皮 A.实物去皮在【→T←】指示灯熄灭状态，称重量大于零且稳定，按【→0←】键，显示值置零，同时【→T←】指示灯点亮。 B.清除皮重在【→T←】指示灯亮状态，按【→0←】键，清除皮重，同时【→T←】指示灯灭。 2
1前言 本产品适用于城市管道燃气、天燃气和液化石油气的自动计量和收费控制。该产品的使用提高了供气行业的现代管理水平，同时方便了用户的使用，解决了抄表难、入户难、监控难、收费难等诸多问题。本产品执行标准GB/T6968‐2011膜式燃气表，采用公共频道的无线通信方式。 金卡高科技股份有限公司是国家级软件企业，浙江省高新技术企业，是集研发、生产、销售于一体的无线表专业厂家。 本产品符合GB3836.1－2010《爆炸性环境第1部分：设备通用要求》和GB3836.4－2010《爆炸性环境第4部分：由本质安全型“i”保护的设备》标准；防爆标志为ExibIIBT3Gb。 型式批准证书编号： 2014F380-33JW-G1.6、2.5、4G 2014F380-33JWML1.6、2.5、4FG 企业宗旨是：人才为本，科技导航 质量创牌，用户满意。 金卡高科技股份有限公司真诚感谢阁下对我们的支持，为确保正确安装及使用，请详阅本说明书。 2工作原理 2.1产品组成部分： JW系列无线膜式燃气表JWML系列IC卡无线膜式燃气表 膜式燃气基表√√ 智能控制模块√√ 电机阀√√ IC卡模块√ 无线收发模块√√ 2.2工作原理： JW系列无线膜式燃气表、JWML系列IC无线膜式燃气表有四个气室，由两个皮膜分隔而成。燃气流经时，在四个气室内产生不同的压强，使皮膜做往复运动，经过一系列的传动机构，再经传感系统，把机械运动转化为电信号送至智能控制模块。实现计量、查询、提示和开关阀等各种功能。
3产品尺寸 4技术指标 参数名称单位 1.6型 2.5型4型公称流量m3/h 1.6 2.54最大流量m3/h 2.546最小流量m3/h0.0160.0250.04最大工作压力kPa15 基本误差限%q min≤q＜0.1q max时±3 0.1q max≤q≤q max时±1.5 密封性kPa22.5kPa压力下3min内不泄漏 最小读数dm30.2 最大读数m399999 使用温度℃‐25~55 使用气体各类燃气、空气、无腐蚀性气体进出气管螺纹mm M30×2 进出气管中心距mm130 计量范围m30～99999.999m3 计量精度级 1.5 总压力损失Pa＜250 工作电压V DC4.8V–6.3V（4节碱性电池） 静态电流uA≤20 数据保存年>10 5产品使用环境和安装条件 5.1环境温度：‐25℃～55℃ 5.2环境湿度：30%～85%RH 5.3最大工作压力：15kPa 5.4燃气表在运输途中不得倾倒、遭受严重碰撞和振动。 5.5安装前应检查封印是否完好，强制检定标签是否具备。
船舶自动识别系统 （AIS） 中文说明书 型号：FA-150
按键控制的描述盘 ①显示屏幕②光标键③菜单键④确认键 ⑥调节亮度⑤显示键⑦导航状况键⑧开关键 开机/关机 ①按[POWER]键开机/关机 按[POWER]键开机/关机。当开机时, 设备会哔哔几秒钟，然后显示如下： 设备确认屏幕
开始屏幕 图表显示 调节面板的对比度和亮度 面板的对比度和亮度调节如下: ①按DIM]键就会出现以下对话框 ②使用▼或▲键调节面板亮度; ▼或▲键调节对 比度 ③按[ENT]键,关闭对话框
菜单概述 你可以从设备中选择功能菜单,如果你不会操作,按[MENU]键,直到你进入主菜单为止,所有的菜单都在菜单列表中 1、按下[MENU]键打开主菜单 2、使用[CURSORPAD]键选择你想要菜单，然后按[ENT]键 3、使用[CURSORPAD]键选择附属菜单，再按[ENT]键，这里有两种类 型可供选择，选项和数据登记。 下面的例子就是其中一种选择的类型 4、使用▼或▲键，选择你想要的加工项目，按[ENT]键确认 5、利用附属菜单选择选项或文字数字的数据
选择选项 下面的例子就是如何从使用者设置菜单中选择选项 A、使用▼或▲键选择想要的项目菜单，按[ENT]键确认 就会出现以下窗口 选择窗口 B、按▼或▲键选择你想要的选择按[ENT]键确认 输入文字数字的数据 A）选择[DRAUGHT]项，按[ENT]键确认 游标 B）使用▼或▲键选择适当的数字 C）使用键将光标移移到附近的地方，同时按▼或▲键
选择数字 D）重复C）这一步完成数据输入 E）按[ENT]键记录数据 6、按[DISP]键关闭菜单 设置航程 1、按下[NAV STATUS]键打开航行状态菜单 2、如果你照旧航行就会展示以下步骤，如果展示相同就可以直接跳 到第3步 A、按下[ENT]键 B、按▼或▲键选择适当的情况并按[ENT]键，涉及的数据 可以根据下面选择适当的导航情况 3、按键就会显示NAV状态菜单的第2页
电子吊钩秤正确操作方式 很多朋友都知道电子吊钩秤，但是电子吊钩秤的怎么样的一个操作方法呢？今天上海实干小编就来和大家一起分享一下。电子吊钩秤正确操作方式希望可以帮助到有需要的朋友。 一、物资进场时使用电子吊钩秤对进厂钢管等原材料的重量进行复核、登记，称量检验物资时监秤人员必须2名以上。 二、吊秤管理人员应经常检查电子吊钩秤的使用情况，负责电子吊钩秤的安全使用、日常保养等工作，确保电子吊钩秤的灵敏度与准确性。 三、使用人员在使用前应认真学习使用说明书，能够熟练地进行操作，确保吊秤的正确安全使用。 四、无线数传电子吊钩秤由秤体和仪表两部分组成。使用前应该依据说明书对吊秤各部件进行检查：认真检查秤钩、环各部分连接是否牢靠；卡簧，镙帽有无脱落，电池门关好与否。确认完好后方可起吊。 五、使用过程中要严格按照使用操作说明进行操作，不能违规操作，特别注意不能超吊秤量程使用。 六、计量作业完毕后，秤体要落入小车保存，不允许不工作时悬挂在露天吊车上，以免遭受雨淋、雷击等损坏器件；确保各个部件收回后放于指定位置保存，待下次使用。 七、使用注意事项： 1.为了保证秤体内部的发射机可靠工作并延长其使用寿命，秤体天线固定在秤体上后，平常不要随意拆卸， 若一定要拆卸，则在使用前，应先固定好秤体天线再插入电池；使用完毕，应先拔掉电池，再拆掉天线。 2.注意电池欠电指示符号，以便及时充电或更换电池或者充电，维持电池的正常工作寿命，避免因欠电造成计量误差。 3.禁止秤体受到剧烈震动和碰撞，尤其杜绝秤体从高空跌落，要避免淋雨，定期用标准重物自行校准，保证电子吊钩秤长期稳定和准确使用。 4.传感器内部虽然已采取密封措施，但使用及存放时仍要采取防潮措施以延长使用寿命。 5.应对电子吊钩秤进行经常性、定期性检查，经常性检查不得少于每月一次；按照检定周期每年送计量检验机构检定一次。检查中如果发现有不符合上述有关规定要求的，应及时更换或修复，确保使用安全。 6.为便于观察并延长仪表的使用寿命，仪表显示窗应避免阳光直射。 八、电子吊钩秤的管理责任应落实到人，日常的保养、维护及使用由吊秤专属责任人负责。 我司专业销售各类：电子吊钩秤，电子地磅称，钢瓶秤，地磅秤，数显测力仪，叉车电子称等产品哦！详情请关注实干。
直视式无线吊秤说明书 VOZ-100型 郑州沃众电子衡器有限公司
郑州沃众电子衡器有限公司是有原“郑州天恒电子科技有限公司”“郑 州众达电子衡器有限公司”“郑州天恒众达衡器有限公司”“郑州晨旭电子科技有限公司”经过改组合并成立的一家集工业衡器研发、生产、销售为一体的集团型高新技术企业，是全球领先的精密仪器制造商之一。公司成立以来坚定不移地立足科技创新，潜心产品技术研发，严格遵守：质量第一，信誉至上的原则。多年来，公司始终致力于产品的开发和应用，在世界衡器及仪器领域方面一直拥有处于领先地位的新技术及新产品。公司占地8000平米，现有固定资产3000多万元，职工中、大专以上学历占总人数的80％。其主要产品有SCS系列电子汽车衡、OCS系列电子吊秤、行车秤、装载机秤、电子平台秤等。 我们将以“质量第一，客户至上，科技领先，服务优质”的经营宗旨通过我们和全国代理商的共同努力使“沃众衡器”品牌成长为民族顶级品牌。公司旗下有“沃众衡器”高端工业衡器产品、“天恒众达”电子吊秤、“天恒电子”仪器仪表等。 公司建立了完善的质量保证体系，多次被评为产品质量信得过单位和重合同守信用企业，并通过国家A级计量认证及国际质量体系IS09001：2008认证，公司建立了完善的销售服务网络，在全国二十几个区域中心城市设立了驻外销售服务机构，秉承“真诚服务、主动服务、规范服务、细致服务”的服务理念，为顾客提供最快最好的服务。公司服务网点有上海、北京、天津、哈尔滨、成都、济南、石家庄、杭州、昆明、无锡、安徽、
昆明、长沙、兰州、潍坊、南京、鞍山、沈阳、重庆、太原、运城等二十多个城市，可随时随地为用户提供服务。 “立足创新、专注质量、诚信服务、真诚合作、共同发展”是对用户始终如一的追求，为客户提供优质、安全、可靠的技术和产品是对用户永恒的方针。我们将不断超越自我，一如既往地为客户创造价值，提供更优质的技术、产品和服务。 一、直视吊钩电子称概述： 电子吊钩秤是一种悬挂式电子秤,要求使用场合必须有电葫芦,一般用于 钢铁厂、卷板厂、炼钢厂、开平煎板厂、桥梁厂、重型机械厂、码头等； 二、直视吊钩电子称特点： 1. 良好的动态称重性能，不因重物的晃动而影响称重结果 2. 集成度高，具备很高的可靠性 3. 1,000,000的内部分辨率带来的高精度和高稳定度 4. 自动记录最近13个称重记录并不受关电影响 5. 可选配无线遥控器，方便操作 6. 可选配无线显示仪表，数据无线传输距离60-200米可选，使吊秤同时具备直示吊秤 三、直视吊钩电子称优点： a. 可选配高温隔热型 b. 大字符LED红色数码管显示，识别数字清晰 c. 去皮、置零功能；重量保持功能，当物品挡住操作员的视线后，可以启用保持键，让当前重量保持在显示屏上，卸下被称重物在读取重量；
AIS操作说明 一开机 按POWER即可 二基本操作 1 显示方式 有两种显示方式,一是数据显示,按MENU再按1即可看到附近各条船的距离和方位,若须查看详情可移动光标至该船再按ENT即可,退出按MENU.另一种显示方式是图像显示方式,按MENU再按2即可,用1和3号键可改变量程. 2航次设置 按MENU进入主菜单,按5选择INIT SETTINGS 分菜单进行如下依次设置 1):SET SHIP DATE,输入DRUGHT以ENT结束. 2):SET DESTINA TION ,输入DATE,TIME,DESTINATION以ENT结束. 3):SET NAV STATUS,航行状态默认值是UNDER W AY USING ENGINE,可用上下左右键 进行选择,以ENT结束, 4):SET TYPE&CREW,CREW设定为0017,TYPE CLASS 设定为A级(A=IMO TYPE) TYPE NO.设定为70(70=ALL SHIP OF THIS TYPE) 3设置CPA/TCPA和起动报警 按MENU进入主菜单再按5进入INIT SETTINGS,再按5进入SET CPA/TCPA,CPA可在0-6NM之间设置，以NEXT结束且进入TCPA设置，TCPA可在0-60MIN之间设置，以NEXT结束并进入ACTV设置，用[sft/+/-] 进行选择,ENBL 意为启动报警,DSBL意为取消报警,最后按ENT结束返回到INIT SETTINGS菜单,按MENU时,将被问是否存储设定,再按一次ENT结束. 4编辑信息发送 按MENU,再按4进入SET MSG选项,再选1进入CREATE MSG,,按以下步骤设置. 1):SET MSG TYPE ADDRESS-CAST用于单船呼叫 BROAD-CAST用于广播呼叫 2):在ADDRESS-CAST,模式,按NEXT进入MMSI输入,完了按NEXT进入MSG TYPE 设置,用[SFT/+/-]选择,完了按NEXT,选择CHANNEL #,最后按ENT完成登记设定并返回到CREAT MSG菜单. 3):选择2进入SET MSG 用[SFT/+/-]进行转换数字输入和字母输入,空格键按0,标点符号按1,输错时用”CLR/ALM”来取消,最后按ENT确定并返回CREAT MSG 菜单. 4):选择3,进行发射.若显示SEND COMPLETED则表示发送成功,若显示SEND FAILED 则表示发送失败若显示UNSUCCESSFUL 则表示虽然发射出去但却未收到确认. 三关机 按POWER即可
关于AIS接收机相关问题的说明 1、接收机构成 AIS接收机由AIS接收机、串口服务器、AC/DC电源、天线2.2米（含馈线）、网线等构成。其中AIS接收机和串口服务器作为核心模块封装在一个机壳中。 2、接收机原理 AIS接收机接收船台AIS发送的信号并解析数据通过串口输出给串口服务器。串口服务器是一款小巧的嵌入式网络设备，它可以把通过串口接收到的数据转换成标准的网络协议，发送到预先设定的服务器上。 3、接收机辐射 AIS接收机本身只是个单纯的接收机，没有AIS发射。整个接收机也没有任何射频发射器件。没有任何违反法律、法规或对人体有伤害的技术缺陷。 4、接收机供电 接收机使用220V市电供电，整个接收机功耗不足1W，对电力消耗微乎其微。 5、接收机带宽 AIS接收机串口输出的波特率为38400bps，所以接收机占用带宽的理论最大值为3.84K。这大概相当于超过3000艘船同时出现在一个接收机覆盖范围内（接收机正常覆盖半径为50Km）。这在事实上是完全不可能的。通常情况下，接收机所占用带宽都小于0.1k。同时需要注意的是接收机所占用的带宽是整个网络的上行带宽，对用户下载或访问网站等企业日常办公几乎没有影响。 6、网络安全 AIS接收机需要用户为其分配一个局域网IP地址。这是因为作为一款网络设备要在一个网络内运行，必需具有一个对应的IP地址，就象很多公司使用的网络打印机，要正常工作，也必需获取一个IP地址一样。 AIS接收机采用UDP方式向船讯网服务器发送数据。UDP通信是一种非可靠的单向通信，服务器不向接收机发送任何数据。所以AIS接收机在用户局域网上不会对其它计算机和网络构成任何威胁。这可以通过简单的网络监听而予以确认。 另外，一个符合大众经验的评估也能证明这一点，AIS接收机是如此小巧，仅仅一个嵌入式串口设备根本不可能执行威胁用户网络安全的工作。同时船讯网的定位、运营及盈利模式都非常清晰，船讯网没有必要、更不可能冒那么大的法律风险去从事对自己毫意义的非法行为。
目录 第一章概述 (2) 第二章主要技术指标 (3) 第三章安装联接 (4) 第四章标定调试 (6) 第五章操作方法 (11) 第六章信息提示 (19) 第七章维护保养及注意事项 (20) 1
第一章概述 ??? 本公司生产的FRT6000型无线数传式称重显示器, 采用MCS-52系列单片微处理器、高速高精度逼近式 A/D转换新技术以及高抗晃动滤波技术，结合现代无线电技术, 具有很高的可靠性，良好的精度和完善 的软件功能。本显示器适用于无线传输式电子吊钩秤。 特点 ⑴FRT6000仪表由秤体的A/D发射盒和体积小巧非常适 合便携使用的显示器组成。 ⑵全钢结构外壳,耐撞击,抗电磁干扰能力强。 ⑶特有的抗晃动数字滤波新技术，使吊秤重量显示更稳定。 ⑷新研究的误码处理新技术，使数据传输准确、可靠无误码。 ⑸使用5V/10mW发射功率模块，在无阻挡的环境下测试 最大传输距离520m。传输频率为433MHz，有32个频点可以选择。 ⑹采用工业级芯片制造，可以在-40～+85℃的环境下使用。
⑺用6V/4Ah镍氰电池供电 ①A/D发射盒（接1只传感器）耗电67mA 理论上可用59h ②F1+显示器（不打印时）耗电80mA 理论上可用50h ③传感器供桥电压为5V，可以接10个350Ω传感器。 ⑻背光液晶显示，白天晚上清晰可见。电池电量显示功能，及时提醒用户充电。 ⑼能贮存多达2666次称重记录，可查询贮存的称重记录。 ⑽具有设皮和去皮功能，累计显示和累计打印功能。 ⑾内置EPSON M-150微型打印机，有多种打印设置功能。 ⑿配有RS-232C和20mA电流环串行通讯接口。可接计算机和大屏幕显示器。 ⒀多种错误信息提示功能。 ⒁具有高可靠的数据断电保护功能及万年历时钟功能。
AIS告警情况说明 1. AIS又叫全1码告警，俗称上游告警。一般是指本端能正常收到信号电平， 而信号流中没有包含任何有用信息。该告警指示的段落在直接连通设备的上游方向，可能的原因有：对端设备没有进入正常工作状态、对端设备停电、对端光端机工作不正常、光缆中断、本端光端机工作不正常、SDH电路没有开放等 2. 2M口配有电路后，支路板的逻辑控制模块激活并检测该2M口的信号接收 模块。如发现接收模块没有上流过来的信号便向主控板上报TU-AIS报警3. 这里的2M-AIS 告警，在ＳＤＨ设备这边一般称为ＰＤＨ－ＡＩＳ（注意不 是ＴＵ１２－ＡＩＳ告警）．注意这种告警只能在设备的ＰＤＨ物理层检测到．在收的物理层检测到．通俗一点来说是这样的．当ＰＤＨ设备的２Ｍ支路连上ＳＤＨ的２Ｍ支路．如果ＳＤＨ的２Ｍ收信号丢失．那么在ＳＤＨ侧上报ＬＯＳ告警．同时在收的方向将上行信号（通过映射芯片，加入通道开销，ＴＵ１２指针．．．．的那个方向，注意不是２Ｍ端口的发方向）插入全１．这样在另外一个２Ｍ的支路的发方向解映射出来后就是一个全１信号（这两个２Ｍ通过时隙配置相连）．所以说这时如果将另外一个２Ｍ用自环线连起来，在该自环的２Ｍ的收端就能检测到２Ｍ支路的ＰＤＨ－ＡＩＳ告警．前提是该ＳＤＨ设备支持检察ＰＤＨ－ＡＩＳ告警（也就是净荷全１告警） 4. LOSS告警原因:传输设备至DDF架电缆故障；用户设备至DDF架间电缆故障；DDF架上接触问题；用户发电口问题；用户设备掉电
5. AIS告警原因：通路转接点故障；测试点对端用户侧设备无信号输出；2M传输电路故障；传输设备故障、高阶通路故障或光路故障 6. DF告警原因：传输设备至DDF架间电缆故障用户设备至DDF架间电缆故障DDF架上接触问题 用户收接口问题
AIS系统介绍 什么是AIS 船舶自动识别系统(Automatic Identification System, 简称AIS)是一种新型的助航设备。 AIS基本功能是：将本船和他船的精确船位、航向、航速（矢量线）、转向速度和最近船舶会遇距离等动态信息和船名、呼号、船型、船长与船宽等静态信息通过VHF 自动、定时播发，在VHF覆盖范围内（20海里）装备AIS设备的船舶，可自动接收到这些信息。 两段信息之间的时间间隔，将随着船速的增加而自动减少，如果船舶正在做机动航行，信息间隔则进一步减少。例如，当船舶停港或抛锚时信息间隔为数分钟，船舶在高速行驶时，信息间隔为两秒。 由于这种特性，AIS将为船舶提供一种有效的避碰措施，并极大地增强雷达功能。而且，由于安装AIS的船舶的航行信息都是在“空中”传播，因此当地VTS 站也可以收到。为处理AIS信息，VTS只需配有AIS基站，操作员无须逐个查询船舶，利用AIS就可以获得所有装有AIS船舶的完整的交通动态。由于 AIS完全独立于雷达，也就是说，基于AIS的VTS无须安装雷达，因此，AIS技术对VTS操作的长期作用，其效果不可估量。 AIS使用海上移动VHF波段交换数据，所以AIS设备的成本相对于雷达设备要低，然而它的“可视”范围却几乎等于雷达。
研制AIS的起因和背景 VTS、ARPA雷达的长足发展 通过岸基雷达搜集目标信号的船舶港口交通管理系统被称为VTS，通过船基雷达搜集目标信号并显示目标的航向、航速以及能模拟避碰的雷达被称为ARPA避碰雷达。二十世纪七、八十年代，是VTS、ARPA雷达长足发展的黄金时期，几乎全球的所有的港口都安装了VTS，全部的远航船舶都安装了ARPA雷达。从1978年到1999年的21年间，我国就建造了20个不同规模、不同类型的VTS站（不包括台湾）。VTS、ARPA雷达比以前的同类产品的性能的确提高了一大步，一时被人们用完美无缺来形容。随着航海事业的发展和人们航海通信导航仪器的要求提高，VTS和ARPA雷达无法直接标识目标的问题就突出了。 VTS、ARPA雷达的显示屏上能看到系统范围内所有船舶（目标）的航行状态，航向、航速等，无法自动知道船舶（目标）的船名。 标识目标 VTS中心的显示屏上可以看到通过岸基雷达接受到船舶的回波（目标），工作人员需要通过VHF直接询问、VHF通话加VHF测向、VHF短消息等手段来获得该船的船名并对该目标进行标识。经标识过目标其标识会始终跟随船舶（目标）航行，直到船舶（目标）驶离VTS 区域。为获得船名并在显示屏上确认其位置，VHF与船舶通话是相当频繁的。进入VTS中心机房，正横某某灯浮的船舶船名是什么？请报船名。请行驶到报告线后再报船名。等VHF 通信叫喊声叫个不停，叫喊声已经成了VTS中心的一大特色，通过VHF确认船名和位置的工作花费了VTS中心中心人员的相当大的精力，对VTS的功能是一个削弱。ARPA雷达与VTS 的情况相同，无法直接了解目标船舶讯息的问题非常突出，对避碰也相当不利，成了当时的技术瓶颈。在VTS和ARPA雷达上直接标识目标的问题被提上议事日程。在VTS和ARPA雷达上直接标识目标（AIS）需要解决的问题在VTS和ARPA雷达上直接标识目标（AIS）需要解
天奥ais说明书 篇一：AIS-800型使用说明书 HX-800型 AIS智能避碰仪 1 （1）请用户按照下列示意图安装好AIS智能避碰仪后通电。 （2）电气接口如图所示 电源接口数据接口 1---电源正极，红色线，10～36V直流 4----电源地 2---电源地 5---数据输出，蓝色线 主机安装注意事项： （1）主机应垂直或水平安装于坚固的墙壁或支架上； （2）安装位置应远离强热源，环境温度在0℃～50℃之间，避免过热或过冷的环境； （3）保证足够的通风以利散热； （4）避免在具有强盐雾的区域安装； （5）避开阳光直射和强烈振动； 2 HX-800型 AIS智能避碰仪 （6）尽可能缩短射频电缆的长度； （7）尽可能远离磁罗经等磁敏感传感器。 2、VHF天线的安装 VHF天线应安装在船只的较高位置，以不致对信号产生遮挡。如果有物体离天线太近，则都有可能影响信号的接收，造成AIS的精度下降。因此要保证：
（1）在水平360度内无障碍物，与金属导体结构距离2米以上，不紧邻垂直障碍物； （2）与雷达波束的距离应大于3米； （3）不应与甚高频无线电话的天线位于同一个水平面上，且两者在垂直方向上应距离2米以上。若两者必须在同一个水平面上，则其水平方向上应距离10米以上。 GPS天线应安装在船只的最高位置，以不致对信号产生遮挡。如果有物体高于天线或者离天线太近，则都有可能影响信号的接收。因此要保证： （1）距离海事卫星天线至少5米； （2）与雷达波束的距离应大于3米； （3）与VHF/HF/MF发射天线至少4米。 （1）一定不要带电拔插电缆，尽可能配备输出为10～36伏特的直流稳压电源； （2）请不要自己拆开AIS智能避碰仪，如果发现有问题应尽快与销售商联系。 HX-800型 AIS智能避碰仪 3 （1）加电后自主工作，自主接入无线网络，无需现场人为干预； （2）将周围附近的船舶的精确船位、航向、航速、转向速度和距离等动态信息和船名、呼号、船型、船长与船宽等静态信息接收到本船上，并通过矢量图的方式显示在智能避碰仪的屏幕上；
亚洲泰国卡A I S卡使用 说明 Standardization of sany group #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8-HHMHGN#
泰国AIS旅行者电话卡使用说明 面值：299泰铢 电话卡使用流程：手机关网关机→插卡→开机→激活→设置APN等数据→使用电话卡 套餐内容及有效期： 7天无限量上网流量套餐：前为高速上网，超过后为低速上网，无限量 100泰铢通话费：可拨打中国90分钟,详见拨号方式，请务必按照正确拨号方式拨打电话激活后有效期30天，充值可延长有效期。 备注：首次7天上网套餐无需开通，激活后默认该套餐，自动扣除199泰铢上网费用； 激活方式： 到达泰国后，插卡后开机拨打*120或其他任意电话，听到泰语语音提示后直接按1，然后挂断，激活后会收到两条短信，一条泰文的一条英文的。 泰国本地到中国（手机/座机）通话1泰铢/分钟1泰铢/分钟（特惠拨号） 短信3泰铢/条5泰铢/条 彩信5泰铢/条15泰铢/条 拨号方式： 例：中国号码为,则拨打0030086 短信发送方式：中国号码为,则发送给+86 *注意：亲在拨号前一定要记得加拨00300，不加拨的话也能拨出去，但收费标准不一样，打不到几分钟您的手机就停机了！ 上网设置方法： 自动设置：大部分智能手机会在装上SIM卡后自动完成手机上网的接入点设置； 如果未发现自动设置信息，请按照如下步骤直接进行手动配置接入点 手动设置： IOS系统：设置-通用-网络-蜂窝数据网络或ipad:设置-蜂窝数据- APN设置（若无法手动设置，请选择通用-还原-还原网络设置） APN:internet 用户名、密码等：空 安卓系统：设置-无线和网络-移动网络-接入点名称-菜单键选择新建APN 名称：AIS Internet 接入点名称（APN）：internet 用户名、密码等：空 按菜单键保存并选择新建的APN。
AIS功能简介 AIS（Automatic Identification System的缩写）意为海上目标自动识别系统，是由基站、船台、AIS网络组成的助航系统和海上安全信息系统。当船舶安装了AIS后，就可以与其它装有AIS的船舶自动交换重要的航行数据，包括：船名、船位、船型（大小）、航线、航速、航向、转向速度等等。操作员无须逐个查询船舶，就可以获得所有装有AIS船舶的完整的交通动态信息并进行监控和指挥。如果将定期航行和固定航线的船舶的相关信息加在传送信息中，AIS将成为一种船舶报告系统。另外,利用AIS的短信功能，还可以避免因发音不准确致使船舶间误解而产生事故。功能介绍（1）自动向合适配备的岸台、其他船舶和航空器提供信息，包括船舶识别、类型、位置、航向、航速、航行状态和其他与安全有关的信息； （2）自动接收来自其他船舶的有关信息； （3）识别船只、检测和跟踪船舶； （4）与岸基设施交换数据； （5）简化信息交流和提供其他辅助信息以避免碰撞发生。船载AIS设备的分类A类按照IMO相关安装规定，国际航线航行的超过300总吨及以上船舶和超过500总吨及以上的非国际航线商用船只需要安装A类船
载AIS设备。B类B类设备主要安装在IMO未强制要求的船舶上，用于提高中小型船舶航行的安全性。在中小型船舶不过分增加其成本和不过度影响原有AIS网络的前提下，从实际需求出发，使其具有A类设备的基本功能。B类AIS提供的功能不必完全符合IMO的船载自动识别系统装载要求。B类AIS系统，船只报告与航行相关的信息内容和A类AIS报告信息内容一致。对于安全信息，B类系统只要求具备接收的功能，可以不满足发射的功能。