河南帕菲特搬运设备有限公司是一家集开发、设计、生产、销售及售后服务为一轨道平车生产厂家哪家好 轨道平车生产厂家哪家好？怎么选择好的有保障的轨道平板厂家，随着经济的快速发展，货物之间的流通也越来越频繁，平板运输也就随之有了迅猛的发展。 在这其中，河南帕菲特搬运设备有限公司因其优质、完善的服务，凭借好的售后服务，获得了良好的口碑。 售后服务 1、公司承诺，售出的搬运设备承重安全系数不低于50% ，载重安全系数150%。如果产品质量不达标，将承担为用户造成的一切损失。 2、免费为用户设计辅助装置与基础图，提供技术服务与技术图纸。免费为用户安装、调试，达到用户满意为止。 3、公司产品实行"三包"服务。
4、公司售后服务人员一天24小时全天候为用户服务，在接到用户有关产品一切问题的来电、来函或口头通知后，服务人员一定在4小时内予以圆满解答；如果产品发生故障时，一般故障服务人员一定在48小时内赶到现场，紧急故障一定在24小时内赶到现场，确保在最短的时间内为用户排除一切故障。 5、公司产品自售出之日起，义务跟踪为用户全方位、多角度提供技术咨询、技术培训、技术服务以及帮助用户解决与产品有关的所有难题，直至用户满意为止。 6、公司售出的产品凡在质保期内（安装、调试、验收合格签字盖章后一年内），用户按照正确的操作规程操作，在正常使用过程中如因质量问题发生损坏、或不能进行正常工作时，免费为用户及时维修，如果经过维修仍达不到质量标准，将无条件为用户更换新产品，如果产品超过了质保期发生损坏，维修时只收零部件成本费。 7、对于投标产品在用户安装投运后，公司根据用户的时间安排免费进行运行测试，帮助用户建立起始运行档案。 8、公司将高效、认真负责、善始善终处理好有关产品质量的所有问题。 河南帕菲特搬运设备有限公司是一家集开发、设计、生产、销售及售后服务为一体的电动平车生产公司。公司拥有一支现代化的管理团队，凭借先进的管理方法和服务理念，依靠当地的人才、环境支持优势，已成为电动平车行业的知名企业。公司可生产1-300T区间内河南帕菲特搬运设备有限公司是一家集开发、设计、生产、销售及售后服务为一
电动平车安全操作规程 本规程适用于KPD系列36V低压轨道供电电动平车。 一、设备使用前： 1、操作者在使用前应仔细阅读随车说明书，熟悉设备的原理和操作流程。 2、确认轨道两侧各1米范围内和轨道中间没有堆放任何物品。 3、检查导电柱与轨道接触情况，未接触请手动恢复。 4、检查配电箱线头有无松动或者打火痕迹。检查接线坑内线头与铜排接线是否松动或者打 火痕迹，检查随车配电箱内有无异常，无异常后，方可送电。 5、插入控制器后，确定模式在点动模式下，点动确认报警器、警报灯正常工作。然后，逐 步试验各按钮是否有效，确定无任何问题后可以动车使用。 6、根据运输距离长短和实际情况，切换电动车控制模式。点动模式：按下行走方向按钮就 能启动行走，松开按钮就能断电停车。长动模式：按下行走方向按钮后，车辆能启动行走，即使松开按钮后也能行进，需要停车的时候需要按下停止按钮。不管何种模式下，出现紧急情况下，请立即按下急停按钮，此按钮一旦动作，车辆立即停止。 二、设备使用中： 1、车辆使用中，注意物料不得堆高超过1.5米，物料堆放牢固，不松动、不超载、不超宽、不超长。 2、设备操作人员应集中注意力操作车辆，注意行进方向前的情况。并观察周围其他设备运行情况，确保运行中不与其他设备相撞，操作中，设备操作人员不得做与工作无关的事情。 3、电动平车前后各设一个连接挂钩，必要时可以牵引其他平车或被牵引。特别注意当平车被牵引时，务必先解除制动，以防齿轮或三角V带损坏。并且不要超过平车的额定速度，否则使电机出于超速旋转状态而可能损坏。 4、车辆操作人员在行走过程中，要注意自身站位，站在车辆侧面（有控制箱的一边），并与车辆保持一定安全距离。严禁操作人员站在平台上操作车辆。 5、车辆在使用中，操作人员要注意车辆是否有异常情况。一旦发现异常要立即停车检修，待故障排除后才能投入使用。 6、在距离轨道端头较近时，注意选用点动模式，提前停车，避免撞击挡块，造成材料因惯性滑落伤人。 7、密切关注同一轨道上的其他平车运行情况，并做好提醒，避免多车相互碰撞。 三、设备使用后： 1、车辆使用结束，平车台面的材料必须清理结束。保持台面无物品堆积。 2、车辆应该停放在不过分影响其他作业的地方。 3、停车后，需要再次检查车辆情况。如导电装置是否正常，随车配电箱有无异常。然后拔 掉控制器，锁紧随车配电箱，切断电动平车的控制电源。 其他注意事项： 1.电动平车不得作为其他作业平台，在上面进行其他如电焊、气焊等作业项目。 2.电动平车平台不得作为材料长期堆放的场地，平车使用要有计划和科学性，严禁长时间 占用。 3.轨道不得作为接地导线使用。 4.两根轨道有电势差，不得将导电材料横放在两根轨道上，避免发生事故。 5.轨道要求绝缘，不得在轨道中间及两面地面附近进行冲水等作业，避免触电及设备损坏。 6.轨道端的挡块只作为安全的防护措施，不得作为日常停车装置常规使用。
电动平车轨道安装工艺 作者：新乡百分百机电有限公司电动平车有效地解决了企业的运输问题，不仅节省了大量的人力、物力、财力，还降低了危险系数，提高了生产效率，从而带来更多的经济效益。 基于有轨电动平车的独特的工作原理，电动平车轨道的安装要求不同于普通的轨道安装，要求电动平车行驶轨道之间要相互绝缘，达到一定的电阻值。 工艺特点：（1）针对电动平车轨道的绝缘要求，本工程对螺栓采用硫磺浸泡绝缘处理，并在轨道压板下增设绝缘弹性垫板，有效地增大了轨道之间的绝缘电阻值。（2）由于轨道生锈及轨道之间环境复杂性，往往造成电表等仪器测得的电阻值不是真正的电阻值，本工程在实践中，总结
采用电焊机进行电阻值测试实验。 工艺流程及操作要点：要先将设备基础预留孔洞内及电动平车周边松动的混凝土及石子剔除干净，然后将预留孔洞内的杂物清理干净，最后用小型鼓风机对孔洞进行清扫。如遇到预留孔洞内有钢筋外漏的，应及时处理，以保证钢筋不能与预埋螺栓接触。电动平板车螺栓的安装（1）螺栓绝缘处理：为了保证螺栓遇水潮湿后绝缘，应将螺栓采用硫磺浸泡处理，即先待硫磺熔化后，将螺栓丝扣以下部分采用硫磺浸泡，取出后晾干。（2）螺栓安装的具体方法为：①地脚螺栓的油污、铁锈必须清除干净。②螺栓插入后，应校正其水平位置及顶部高度，并予以固定。③灌浆料的拌和用水量应比推荐用水量减少，具体加水量应视现场要求而定。④灌浆料锚固螺栓时，应符合如下要求：应将拌和好的灌浆料灌入螺栓孔中，灌浆中严禁振捣、插捣，灌浆结束后不得调整螺栓；灌浆施工不易直接灌入时，采用流槽辅助施工；灌浆过程中发现表面有泌水现象，应布撒灌浆料干料，吸干水分。
操作规程编号：LX-FS-A30787 轨道平车安全技术操作规程标准范 本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
轨道平车安全技术操作规程标准范 本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1、使用的轨道车应与主车相适应，禁止将轻型轨道平车与重型轨道平车连挂。 2、使用的轨道平车车钩应与主车钩相适应，否则应用小车钩和联拉杆（长度不超过1m）将车辆连接起来，并用自锁插销锁定。 3、一辆重型轨道车所牵引的平车数不应超过三组。平车制动应为排风制动型式，禁止使用充风制动型式的平车。 4、应根据平车的装载重量确定装载量、严禁超载；严禁客货混装。
5、大件物品装车要稳固，不偏载、不超高、不超限。两台平车同装一件超长物料时应使用转向架，并根据装载物品进行可靠的捆扎，对卸下物品进行限界检查。 6、轨道平车车轴探伤周期为 3000km~4000km。 7、按规定填好记录。 请在该处输入组织/单位名称 Please Enter The Name Of Organization / Organization Here
1、地铁轨道平板车代号为____pc___表示.该车自重＿16.5t＿＿＿Ｔ载重＿40＿Ｔ． 2、轨道平板车适用轨矩为_1435__________. 3、平板车车辆定距＿＿9＿m＿，其转向架固定轴距＿＿1800mm＿＿＿． 4、轨道平板车采用＿13＿＿号＿＿上＿＿＿作用式＋＿st＿＿＿缓冲器装置的车钩． 5、平板车车钩的标准高度＿880±10＿＿＿． 6、平板车的标准轮径为540＿＿＿＿＿． 7、平板车主车架由＿型钢＿＿＿＿＿＿＿和＿钢板＿＿＿＿＿＿组焊而成． 8、轨道平板车采用＿＿常接触式弹性＿＿＿＿＿＿旁承． 9、轨道平板车手制动机设置在车辆＿＿＿＿1＿端． 10、轨道平板车的制动系统由＿103E分配阀＿＿＿、＿工作风缸＿＿＿、__制动缸_______、_______ 、空重车调整装置等组成。 二、选择题（每小题4分、总共40分） １、轨道平板车的最小通过曲线半径（B） Ａ、８０ｍｍＢ、９０ｍｍＣ、１００ｍｍＤ、１１０ｍｍ ２、轨道平板车最高运行速度为（D） Ａ、８０ＫＭ／ＨＢ、９０ＫＭ／ＨＣ、１００ＫＭ／ＨＤ、１２０ＫＭ／Ｈ ３、轨道平板车主车架采用（C） Ａ、铸钢Ｂ、碾钢Ｃ、型钢Ｄ、Ｈ型钢 ４、车架上表面铺设( A )厚花纹铝板 Ａ、4mmＢ、8mmＣ、2mmＤ、2.5mm 5、轨道平板车转向架的特点（A ） Ａ、重量轻、动作用力小，动力学性能好。Ｂ、能够承受较重载量、动力学性能好。Ｃ、结构简单、重量大。Ｄ、通过曲线能力强。 6、轨道平板车采用（B ）旁承 Ａ、间隙旁承Ｂ、JC常接触式旁承Ｃ、固定垫板式Ｄ、圆锥滚子旁承 7、轨道平板车采用（ D ）减振器 Ａ、横向油压型Ｂ、垂向油压型Ｃ、弹簧式Ｄ、利诺尔 8、轨道平板车闸瓦剩余厚度（ D ） Ａ、不小于20mmＢ、不大于20mmＣ、不小于18mmＤ、不小于14mm 9、轨道平板车车轮标准轮径内侧距离（ B ） Ａ、1435±3mmＢ、1353±3mmＣ、1350±3mmＤ、1356mm±3mm 10、轨道平板车车轮踏面擦伤深度（ A ） Ａ、不大于1mmＢ、不小于5mmＣ、不大于2mmＤ、不小于10mm 1、PC 16.5t 40t 2、1435mm 3、9000mm 1800mm 4、13 下ST 5、880±10mm 6、Φ840mm 8、常接触式弹性 10、103E分配阀工作风缸副风缸制动缸和空重车调整装置B D C A A B D D B A
电动平车的检查方法 新乡市百分百机电有限公司电动平车制造完成后，它需要经历以下检查： 1.温度测试：它能够满足温度-20度至40度; 2.载荷均匀分布负载，测试负载的对象应该是标准的重块或加权对象。 3.测试应当将在直导轨运行时，长度30m，坡度小于2/1000 4.在选择底轨测试轨道区域中，并且使轨道表面和四个轮子接触之间的高度差小于0.5毫米。 5.仪表量具测试应符合GB / T377标准，并应在有效期内。 6.灰尘和油漆的导轨面的低压轨道电动平车应予排除在外，因为它们会影响到导体。 新乡市百分百机电有限公司座落在新乡市榆东开发区 工业园区，占地面积586平方米，员工100多人，是集科研开发、设计、制造、安装为一体的综合性企业，本厂具有雄厚的技术力量、先进的生产工艺和设备、齐全的检测手段，我们公司以“kpd36伏（36v）低压无缆轨道平车、kpc、kpj、kpt、kpx、kpdx系列电动平车、电动平板车、电平车、平车、小车、台车、动力平板车为主导产品。 工作原理
平车的动力是380V电源通过电缆线给交流电机提供电力以控制平车的前进、后退等运行，电缆线通过平车的移动依靠在平车上的电缆卷筒进行收放，也可以添加线缆槽保护线缆，操作系统是低压36V电源控制。将交流380V电源通过依靠平车运行进行电缆卷筒收放的电缆线引入电气系统，进而给交流电机提供电力使平车运行。 选型参考 恶劣环境、防爆环境及高温场合中多选用此供电方式。详细部件描述 总体 1、该系列电动平车维修方便 2、该系列电动平车台面变形小 3、整车由4个车轮组成 4、电动平车具有起重机吊装位置 5、车启动缓慢加速启动 6、电动平车可实现爬坡的能力 7、电动平车由电缆卷筒收放电缆供电 8、可以在轨道中间预留电缆槽 减速机 1、减速机的齿轮为硬齿面 2、减速机的齿轮传动平稳 3、减速机可以耐一定的温度
电缆卷筒供电系列电动轨道平车的卷筒的使用年限 新乡市百分百机电有限公司主导产品为“百分百”牌电动平车，产品主要有5-300吨KPD低压轨道型、KPJ电缆卷筒型、KPX蓄电池型、KPT拖缆型、KPC滑触线型、KP手推平板车；转弯电动平车；旋转台面电动平车；手动平板车；矿用平板车；轨道安装工程，起重机小车、台车及起重机配件；电机等六大系列八十多个品种。KPJ系列轨道平车：当运行距离＜60米时，选用弹簧式电缆卷筒；当运行距离＞60米时，可选用磁力耦合式电缆卷筒，并可配置排线器。主要还得看您的使用频繁度，正常情况是2-3年，用的频繁或者时间久了弹簧力就不如原来的大。
工作原理 将交流380V电缆线依靠平车上卷线装置的收放电缆实现平车供电，卷线装置放置在轨道平车的下方，直接将电源通过交流控制系统控制电机的启动、停止、前进、后退等。 选型参考 操作系统为低压36V电源控制，由于机构简单，成本较低，是车间过跨较常见的轨道平车，对于运行距离超过50米，需要增加排线器来辅助卷线，最大运行距离可满足200米。 详细部件描述 总体 1、电源由电缆卷筒和排线系统组成 电机 1、冶金电机为三相交流防爆电机 减速机 1、减速机的传动效率高 车轮
1、车轮为双轮缘 电器 1、控制电器可实现PLC控制 电缆卷筒 1、电缆卷筒采用磁力耦合型 优势 1、该平车具有对使用时间无限制等优点 2、机构简单，成本较低，是车间过跨常见的轨道平车 3、适用于恶劣环境、高温环境、防爆环境等场合 4、适用于任意载重量、使用频率较高的场合 5、相对于KPX系列平车，不受使用时间的限制 6、相对于KPD系列平车，对于轨道铺设要求不高 7、可加装液压升降、起重等系统。 技术参数表 平车型号KPJ-10T 备注 额定载重量(t) 10 台面尺寸(mm) 3600*2000*550 车架部分全部为钢板焊接而成，梁式结构 轮距(mm) 2600 轨内侧距(mm) 1435 车轮直径(mm) Ф300 轴承为洛阳轴承厂 车轮数量4
KPD低压轨道平车简介 工作原理 此系列电动平车从绝缘钢轨上直接取电，电压为380V,是将普通380V电源通过降压变压器降压得到的，再经过升压变压器将三相交流36V升压是三相交流380V，来给交流电机提供电力控制平车运行。 选型参考 KPDZ系列轨道平车主要适用于室内工作环境，载重量一般不超过50t,使用频率较高、工作强度较大的工作环境。此系列台车适合于小吨位、中长运输距离、有其他车辆交叉运行的工作环境。 详细部件描述 总体 1、电动平车整车绝缘处理 2、电动平车由运行道轨供电 3、该系列电动平车不受运行距离的限制 4、该系列电动平车主要用于长距离轨道运输 公司简介 新乡市百分百机电有限公司是一家集开发、设计、生产、销售及售后服务为一体的专业化电动平车生产公司,主要经营生产“百分百”系列电动平车，轨道平车供电方式多为：低压轨道供电、蓄电池供电、电缆卷筒供电、拖电缆|链供电、滑触线供电、发电机供电等系列轨道车，另无轨道电动平车为我公司新研发并申请专利搬运设备，主要用于模具冲压、钢铁调配、大型机器设备搬运。 优势 此系列电动平车不用电缆，安全可靠，不妨碍交叉运输，易实现遥控和自动化，
技术参数表 平车型号 KPDZ-10T 备注 额定载重量(t) 10 台面尺寸(mm) 3600*2000*500 车架部分全部为钢板焊接而成，梁式结构轮距(mm) 2600 轨内侧距(mm) 1435 车轮直径(mm) Ф300 轴承为洛阳轴承厂 车轮数量 4 离地间隙(mm) 50 运行速度(m/min) 0-25 减速机采用硬齿面减速机 变压器功率（KVA） 5 变压器数量（个） 1 续航里程（Km） 1.6 运行长度 80 最大轮压（KN） 42.6
衣车机器安全操作规程 一、平车 1、装针：机针型号为DBX1，机针有长中槽的一方向左，有凹位的一方向右，同时机针应装到底，否则会断针、跳针。 2、换针：换针时只须打松上针罗丝半圈至一圈即可换下机针，若须更换罗丝须对直针杆罗丝孔，不可歪斜、死拧，换款或者不用后须保留上针罗丝与上压脚罗丝在原车上，同时应收紧些该罗丝。 3、打底线：打底线时必须把面线从机针孔拔出面线，同时需抬起压脚。 4、清洁：每次上班掀起机头盖后，须把线架上的线理顺，防止线绞入皮带手轮与轴内，每天须对梭床部位的毛绒、油盘垃圾进行清理，同时应观察油盘的油量，低于第二条刻线时需加油。 二、双针 1、装针：机针型号为DPX5，左机针有长中槽的一方向右，右机针有长槽的一方向左，左右两个机针长槽是相对的，同时机针应装到底，否则会断针、跳线。 2、换针（注意：双跳的上针罗丝的一字口较窄，一字罗丝的刀口相应的也要薄些，否则会把罗丝口拧爆）换针时只须打松上针罗丝半圈至一圈即可换下机针，若只用单针工作时须对另一颗松紧些，防止工作时的震动震掉上针罗丝，若须更换罗丝须对直针杆罗丝孔，不可歪斜、死拧，换款或者不用后须保留上针罗丝与上压脚罗丝在原车上，
同时应收紧些该罗丝。 3、打底线：双针车是边工作时打底线的，若中途没有底线须在平车上打底线。切记！ 4、清洁：每次上班掀起机头盖后，须把线架上的线理顺，防止线绞入皮带手轮与轴内，每天须对梭床部位的毛绒、油盘垃圾进行清理，同时应观察油盘的油量，是否在刻线位，低于刻线位时需加油。同时要观察废油瓶是否已满。 三、刀车 1、装针：机针型号为DBX1，机针有长中槽的一方向左，有凹位的一方右，同时机针应装到底，否则会断针、跳线。 2、换针：换针时只须打松上针罗丝半圈至一圈即可换下机针，若须更换罗丝须对直针丝孔，不可歪斜、死拧，换款或者不用时须保留上针罗丝与上压脚罗丝在原车上，同时收紧些该罗丝。 3、打底线：打底线时必须把面线从机针孔拔出面线，同时需抬起压脚。 4、清洁与保养：每次上班掀起机头盖后，须把线架上的线理顺，防止线绞入皮带手轮与轴内，每天须对梭床部位的毛绒、油盘垃圾进行清理，同时应观察油盘的油量，低于第二条刻线时需加油。刀车的刀架部位须人工加油，在刀架活动部位须加两至三滴油。每班只须加两次就可以了。 四、级骨车
电动轨道平车是一种在轨道上运行的由电力驱动的重型运输搬运设备，一般由电气控制系统、行走轮系统、供电电源系统、驱动系统和车架等等组成。因使用供电电机驱动运行，大大提升了速度和效率。该设备设计载重可达数百吨，是工业生产活动中常见的设备。那么，电动轨道平车是怎么刹车制动的呢? 一种方式是采用电动轨道平车电磁制动器刹车制动。电磁制动器是电动平车的主要配件，是一种将主动侧扭力传达给被动侧的连接器，可以据需要自由的结合，切离或制动，因使用电磁力来作动力，所以叫电磁制动器。使机械中的运动件停止或减速的机械零件,俗称刹车、闸。制动器主要由制动架、制动件和操纵装置等组成。使机械运转部件停止或减速所必须施加的阻力矩称为制动力矩。制动力矩是设计、选用制动器的依据，其
大小由机械的型式和工作要求决定。 制动器上所用摩擦材料（制动件）的性能直接影响制动过程，而影响其性能的主要因素为工作温度和温升速度。摩擦材料应具备高而稳定的摩擦系数和良好的耐磨性。摩擦材料分金属和非金属两类。前者常用的有铸铁、钢、青铜和粉末冶金摩擦材料等，后者有皮革、橡胶、木材和石棉等。该系列的电动平车制动器部件具有结构紧凑，操作简单，响应灵敏，寿命长久，使用可靠，易于实现远距离控制等优点。 另一种刹住车制动方式是电动轨道平车采用液压制动器，是靠液压力驱动制动块在制动轮上压紧来实现刹车的制动装置。广泛用于起重、冶金、矿山、港口、码头、建筑机械等机械驱动装置的减速或停车制动。电动平板车配件液压制动器特点：摆动铰点设有自润滑轴承，传动效率高、寿命长，在使用过程中无需润滑；
电动轨道平车配件液压制动器特点： 1、性能安全可靠，制动平稳，动作频率高。 2、自动补偿装置可实现制动衬垫磨损时的自动补偿； 3、手动松闸，维修方便；具有连锁式等退矩装置，在使用过程中始终保持两侧瓦块退矩均等，避免因退矩不均使一侧制动衬垫浮贴制动轮现象； 4、制动弹簧布置在弹簧管内，并在一侧设有制动力矩标尺，调整方便直观。 5、石棉制动衬垫与制动瓦块采用卡装插入式。安全可靠，更换方便、快捷。 综上所述，这两种电动平车刹车制动方式是比较常见的也是运用范围比较广泛的方式，希望对大家有所帮助。
大型平板车安全操作规 程 Document serial number【NL89WT-NY98YT-NC8CB-NNUUT-NUT108】
大型平板车安全操作规程 一、总则 1．平板车驾驶员必须经专业安全技术培训，考试合格后，持特种作业人员操作证上岗。 2．每辆平板车最少配备为：1名驾驶人员、2名指挥人员（1名主指挥、1名副指挥）。夜间或特殊环境作业可适当增加驾驶和指挥人员，但必须明确1名主指挥和主驾驶。主指挥为现场安全生产责任人； 3．遵守公司各项规章制度。严禁酒后上岗，操作时要求精力集中、禁止开玩笑和打闹； 4．上岗前必须正确穿戴劳动防护用品。 二、指挥人员工作要求 1．驾驶员视力范围内的指挥人员应为主指挥（主指挥的信号为驾驶员的动作信号，现场指挥员是安全生产责任人）； 2．指挥人员的指挥信号应果断、明了； 3．承运前应仔细检查： 3.1.分段上有无施工人员、无与地面连接管线、无大量积水； 3.2.分段周围无地线等连接物，脚手等物件固定牢固； 3.3.地面无障碍物，周边无施工人员（必要时可设置警戒旗）； 3.4.分段支撑点焊接牢固。
4．车辆在行驶过程中应注意路面障碍物和行人，非驾驶员不得座于驾驶室； 5．车辆在行驶过程中，平板车载物下面或旁边行人一律不得通过； 6．周边分段的构件或脚手架相阻碍时，应通知拆除或挪位，不得强行拉扯； 7．行走时要注意门架支腿的高低平衡； 8．通过门吊行走轨道时应注意门吊大车行走情况，不得冒险通过； 9．进出砂房时，要检查门档高度； 10．顶、放分段时车辆纵、横方向受力应均匀； 11．车辆方向变更时要检查车轮方向的一致性； 12．车辆未撤出，不得在车辆上方进行分段吊装作业； 13．停放分段一定要仔细检查分段马架摆放平稳与路基状况； 三、驾驶人员工作要求 1．动车前，应对车辆进行常规检查； 2．视线不清、指挥信号不明不得操作； 3．平板车在承载过程中采用低速档行驶，空车用中档行驶，禁止使用高速档； 4．驾驶人员应根据主指挥的指令操作，但发现任何危险信号时均应立即停止操作； 5．行驶过程中，发现车辆异常现象，应立即停止操作；
10吨电动平车设计说明 书 1 引言 当代工厂中，电动平车因其承载力强、容易操作和装卸的特点得到广泛应用。而且，由于其经济性高，故障率低和清洗方便等优点，企业首选其当做内部的运输车辆。 1.1 电动平车的概念 电动平车，又称电动平板车，也被称为平车、台车、过跨车、地爬车等，是工厂内部常用的电力驱动动的轨道运载车辆，可以在台面平整或非平整但无厢盖的条件下运行，车体由减速电机的驱动沿预先铺设的轨道运行，属于轨道式运输车。 1.2 电动平车主要技术参数 有轨电动平车相关参数包括：尺寸，高度，吨位，供电模式，操作模式，轨道间距，轨道长度，供电方式及吨位是其主要技术参数。一般情况下，电动平车以载重吨位或供电方式来确定它的规格。 2 电动平车的总体设计 平板车主要包括导电系统，电控系统，传动系统，车身以及车轮组。汽车的电控系统主要有：限定位置开关装置/变压器，旋转警示灯等。设计的时候，因为学科限制的问题，重点作了对电动平车传动系统，车轮和车架的选择设计工作。 汽车驱动装置包括电动机，减速器，制动器，制动轮，皮带轮，用来驱动小车行走。关于两种传动系的设计方案在下面图2.1和图2.2作了表示。通过比较，确定使用如图2.2表示的传动方式。该驱动装置一侧放置在身体的下部，同时为了方便汽车修理变速器，设置检查孔在桌子上。 车架选择为焊接钢结构。该框架由钢和钢板焊接。平车动力系统的供电形式选取为通过电缆卷筒供电。
图2.1 传动方案1 1—制动器；2—电机；3—带传动；4—减速器；5—联轴器；6—车轮
图2.2 传动方案2 1—制动器；2—电机；3—带传动；4—减速器；5—齿轮；6—车轮 3 电动平车车轮的选用 车轮用于支撑整个装置的重量和电动平板车行走，可以分为轨道和轨道两，设计基于车轮的轨道。 3.1 车轮的材料选择 车轮材料根据它的作业级别和动力方式来确定。对于机械驱动且速度为30m/min以上，中级及以上的工作类型，铸钢高于zg55，表面硬度高于HB=300~350，淬火的深度在5毫米以上，这样能够延长车轮的寿命和增强车轮的耐磨层度。对于轻级或用人力推动的形式，速度低于30米每分钟的时候，选用铸铁作为车轮材料，表面的硬度选用在HB=180~240之间。 该电动平车利用机械运转提供动力，工作的级别是轻量级，行动的速度是30米每分钟，综合考虑到这些因素，选用55zg铸钢作为轮子的制作原料，表面上淬火的坚硬
钢包转运电动轨道平车是一种特种电动平车，是工厂用来转运特定的高温钢水包的一种以轨道做为运行路线的钢包车，由于钢包轨道车高温性和安全性较高，平车车体材料，传钢包要求，电器控制的要求等都与普通轨道平车有很大区别。钢包转运电动轨道平车属于车间转运车的一种，拥有极好的性能，运行效果也非常好，一直以来深受金属加工行业的青睐。我公司能够提供更加符合用户需求的钢包车。 钢包转运电动轨道平车设计标准：钢包车主要用于金属冶炼厂区，主要用来运送料篮、钢包等高温容器。钢包车是电动平车特种车的一种，钢包车设计的时候首先考虑的是工作环境温度，温度不同，所使用的电机、电气元件也不同。如果是离高温炉体较远的工作环境，钢包车无需做特殊防护。一般情况下，钢包车所处工作环境都比其他工况温度高一些。 因钢包车所运输的物体的特殊性，钢包车设计的时候首先考虑运行的稳定性，应使用绝缘等级较高的变频电机。变频电机可实现软启动、停止，保证钢包所承载的高温钢水不因运行速度的突然加速或降低导致钢水溅落，发生事故。钢包车设计车架的时候应考虑车架与电气的隔温，保护电气。 钢包车由于钢包外表面有高温的辐射（通常在一百度左右）进而不方便使用蓄电池供电的电动平车，而钢包里面的钢水蒸汽蒸发后凝结成的钢渣掉落在轨道上会造成轨道导电不良，进而使电路不通，影响使用效果，
因此钢包车多采用电缆卷筒供电，钢包车电缆卷筒也需安装在距离钢包较远的地方，避免高温的辐射影响使用效果，钢包车电缆卷筒供电的钢包车采用交流电机，为380V交流电，因此使用时需要小心，注意不能让钢水溅出烧坏电缆线、避免造成安全事故，伤及人员。 钢包车专用减速机采用的是更加先进的减速机设备及材质铸造的，能够给整个钢包车提供强劲的动力。用户使用钢包车一般是用来运输刚出炉的钢水、钢渣，这些物料的特点就是温度高，一般情况下能达到600摄氏度以上，因此，钢包车专用减速机必须设计的耐高温、耐磨。这样才能够保证钢包车在运行的过程中更加安全、平稳，从而保证操作员的人身安全。 钢包转运电动轨道平车供电方式的选型参考： ①蓄电池溶液因为是液体有沸点，且直流电器高温工作性能也不是很 理想，因此不建议使用蓄电池。 ②低压轨道供电：因为轨道导电，而转运的钢水等液体容易溅落到轨 道上，影响其供电的稳定性，因此如果选用此种供电方式，要经常清扫轨道。 ③拖电缆和电缆卷筒是荐用也是常用的供电方式，防护简单、成本低 且耐高温性能好。
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 液压平板车安全操作规程 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-8688-41 液压平板车安全操作规程(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管 理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1.0 特别提示： 1.1 操作者在没有取得本设备操作许可证之前，不能独立操作本设备； 1.2 操作者在操作使用本设备前，必须认真阅读本设备的操作使用说明书并完全理解说明书所述内容。否则，不得操作使用本设备； 该车在起步、行驶和装卸时，必须在指挥人员的统一指挥下进行作业。 1.4操作人员必须穿戴整齐的劳动保护用品。 2.0 起动前的准备： 2.1 检查液压平板车周围是否存在不安全因素； 2.2 检查液压平板车的行驶路线，确保有一个好的视野范围和可视度； 2.3 检查发动机油底壳、喷油泵总成、液压油箱、
各齿轮箱等的油位是否在规定范围； 2.4 检查油箱中的油量是否充足； 2.5 检查冷却系统、蓄电池的液位是否在规定范围； 2.6 检查风扇、水泵、发电机等皮带的松紧度； 2.7 检查电气元件及接线是否良好； 2.8 检查灯光、雨刮器和音响信号是否齐全可靠； 2.9 检查各制动按钮是否在制动位置，并检查其它操作开关是否在中立位置； 2.10 检查转向器、制动器是否灵活可靠，自由行程是否在规定的范围内。 3.0 起动运转： 3.1 拨动锁式开关，起动柴油机(天冷时先预热，预热时间不得超过40秒：热车起动时，起动前先将钥匙在加热点处呆5秒钟左右后再起动)每次接通起动马达的时间不得超过20 秒，重复起动时间间隔不得少于1分钟； 3.2 起动后通过检测/测试按钮检测各报警信号
50t电动平车技术要求 一、技术参数 A、KPJ-50t电动平车 1、载重：50t 2、台面尺寸：长6000x宽2500x高830mm 3、运行速度：30m/min 4、供电方式：380V电缆卷筒供电 5、驱动方式：双驱动4轮 6、电机型号及功率：YEJ-5.5kw 7、减速机：FA-97 8、电缆卷筒：电动式-50米(电缆卷筒带50米相应电缆) 9、电缆线：3X10（带钢丝） 10、车轮材质及直径：φ500m m （锻打45#钢） 11、安全标示：黄黑相间+声光报警器 12、操作方式：随车按钮+遥控器 13、最大轮压：155.25KN 14、颜色：海灰 15、轨道：型号43kg合计60米和相应的压轨器连接板地埋螺栓等。
KPJ电动平车总体布置是由车架、车轮组、电缆卷筒、电控设备组成。 一、车架系统： 车架是板架结构。由工字钢焊接成框架而成，其中纵梁、横梁组成，台面铺设钢板。 车架材料的机械性能不低于GB700中Q236-A或Q235-A.F的性能。焊条、焊丝与焊剂与被焊材料相适应。焊条符合GB5117的规定。车架焊接的焊缝坡口形式尺寸符合GB985和GB986的规定。 焊缝无裂纹、气孔、弧坑和夹渣等缺陷。焊缝咬边深度不大于0.5mm，咬边连续长度不大于100mm，焊缝单边咬边总长不超过该焊缝长度的10％。焊缝上无溶渣和飞溅物。 采取横梁上的八点承载，平车更趋稳定、安全、便于装运。 二、车轮对系统： 轴承座材质为ZG45；轴的材质为40Cr，并经调质处理，轴承采用哈尔滨轴承有限公司产品。车轮通过调心滚子轴承座卡在车架横梁下的定位板上，每侧用高强度螺栓固定，定位板与轴承座之间加橡胶垫以缓和冲击。 轮对内侧距偏差为±2mm；沿轮对内侧圆周三等分处对应点距离之差不大于0.5mm；同一轮对上两轮直径差不大于0.5mm；车轮踏面硬度为302－341HB；车轮踏面淬硬层深度不小于4.0mm。4mm处淬火硬度不低于240HB。 总装：轴距极限偏差为±2.0mm；两轮对轴线的平行度为 3.0mm；两轮对对角线L1与L2之差不大于3.0mm；两轮对轴承的游动端装在车辆的同一侧。 此种型式轴承座使车身高度降低，侧向稳定性能加强、车轴承载能力提高，车架受力有利。 三、传动系统： 传动装置的减速机为电动平车专用的三合一减速机,其输出轴即主动轮的车轴。和主轮对组成一个传动装置总成，借两侧扁担式轴承座固定于车架放于平车一端，便于总成装拆和检视。减速机齿轮副精度等级符合GB10096中的8-8-7级。齿面硬度：小齿轮不低于240HB，
、简介 系列轨道平车是杭州豪盛电动车辆有限公司四大产品之一（系列轨道平车、系列蓄电池固定平台搬运车、系列蓄电池牵引车、系列平板车拖车）文档来自于网络搜索 系列轨道平车又称过跨车.是一种有轨重型厂内运输车辆，载重量从几吨到数百吨.它广泛用于铁路、港口、仓储、重型钢厂、机械制造、冶金、造船等行业.跨车间、跨厂房堆放、仓储存储间地工艺转到及物料搬运.是减轻劳动强度，提高生产效率地理想搬运设备.文档来自于网络搜索 系列轨道平车结构简单，承载能力强，故障率低，维护保养方便.动力源可以选用蓄电池或者工业电源，对周边环境无任何污染.文档来自于网络搜索 、操作性能 操纵机构功能介绍 （）总电源开关——整车电气系统电源总开关.打开开关即可接通车辆电气系统. （）急停按钮——紧急停车用.当出现紧急情况时，按下急停按钮可使车辆立即制动停车.（）钥匙——电器控制系统开关.旋动钥匙至打开位置即可接通电气控制系统，对车辆进行运行控制 （）调速旋钮——用于调整车辆运行速度.通过旋钮可以在设定范围能随意控制车辆运行速度.仅使用于斩波调速和变频调速.文档来自于网络搜索 （）启动按钮——用于启动车辆.按下启动按钮车辆即进入“待命”状态，随时可以工作运行.（）停止按钮——用于车辆停止.按下停止按钮后，车辆停车并制动 （）功能开关——用于遥控操作和手柄操作地功能切换.仅适用于选配遥控操作车型 （）方向按钮——用于控制车辆运行.启动车辆后按下方向按钮即可往对应方向运行. 显示装置 （）电压表——显示车辆电压.通过电压表显示可以随时观察车辆电量情况，以便于及时补充电量避免因电量低影响使用文档来自于网络搜索 （）报警灯——安全警示.当车辆启动后，报警灯发出闪烁灯光同时伴有声音警示，提醒周边人员注意车辆安全.文档来自于网络搜索 操作流程 2.3.1 启动 第一步：打开总电源； 第二步：释放急停按钮； 第三步：打开钥匙开关； 第四步：按下启动按钮； 即时状态：制动器释放报警器工作 2.3.2 运行 观察周围环境，确定安全后按下运行方向地按钮. 即时状态：车辆按预想方向运行 2.3.3 停车 松开运行按钮车辆自由滑至停车，然后按下停车按钮，车辆保持制动状态.关闭钥匙开关，按下急停按钮.下班或暂时不使用车辆须关闭总电源，以确保安全.文档来自于网络搜索即时状态：停车并制动 、安全操作 操作人员必须充分了解车辆地技术性能、操作方法.经相关培训合格后方能上岗操作. 操作人员必须遵守以下安全操作守则： （）不具备资格地人员不得动用车辆
衣车机器安全操作规程示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
衣车机器安全操作规程示范文本 使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、平车 1、装针：机针型号为DBX1，机针有长中槽的一方向 左，有凹位的一方向右，同时机针应装到底，否则会断 针、跳针。 2、换针：换针时只须打松上针罗丝半圈至一圈即可换 下机针，若须更换罗丝须对直针杆罗丝孔，不可歪斜、死 拧，换款或者不用后须保留上针罗丝与上压脚罗丝在原车 上，同时应收紧些该罗丝。 3、打底线：打底线时必须把面线从机针孔拔出面线， 同时需抬起压脚。 4、清洁：每次上班掀起机头盖后，须把线架上的线理 顺，防止线绞入皮带手轮与轴内，每天须对梭床部位的毛
绒、油盘垃圾进行清理，同时应观察油盘的油量，低于第二条刻线时需加油。 二、双针 1、装针：机针型号为DPX5，左机针有长中槽的一方向右，右机针有长槽的一方向左，左右两个机针长槽是相对的，同时机针应装到底，否则会断针、跳线。 2、换针（注意：双跳的上针罗丝的一字口较窄，一字罗丝的刀口相应的也要薄些，否则会把罗丝口拧爆）换针时只须打松上针罗丝半圈至一圈即可换下机针，若只用单针工作时须对另一颗松紧些，防止工作时的震动震掉上针罗丝，若须更换罗丝须对直针杆罗丝孔，不可歪斜、死拧，换款或者不用后须保留上针罗丝与上压脚罗丝在原车上，同时应收紧些该罗丝。 3、打底线：双针车是边工作时打底线的，若中途没有底线须在平车上打底线。切记！
大连渤海起重中国·大连 PC系列电动平车 说明书 大连渤海起重机器股份有限公司
目录1、前言 1，1PC系列电动平车 1，2PD系列电动平车 2、型号 2，1型号表示方法 3、结构简介 3，1总布置和车架 3，2车架轮对 3，3传动装置 3，4连接装置 3，5导电装置 4、电气控制 4，1供电方式 4，2电机 4，3 电气控制系统 5、安装使用说明 6、润滑周期表
1前言 电动平车，是一种电动有轨厂内运输车辆。它具有结构简单、使用方便、容易维护、承载能力大、污染少等优点。广泛用于机 PD：36V轨道供电电动平车
3结构简介 3，1 总布置和车架 PC系列电动平车，由车架、传动装置、从动轮、卷线筒、电气控制装备等组成。 PD系列电动平车系在PC系列电动平车的基础上采取轮轴绝缘措施。增加导电装置而成。 传动装置系统采用三合一方式放于平车的一端，便于总成装拆和检修，台面开有检修孔。使重物放置不受孔盖限制。并便于改装。 车架是用四根纵梁和若干横梁及盖板组成的框架结构。这种结构配合轮上的角型轴承箱有效降低了台面高度。 操作方式为用按钮开关（遥控）随车操纵。 PD系列电动平车车轮和车轴是绝缘的，在两根轨道上前后各设一个导电装置，固定于横梁上，在轨道上滑动导电。当两轨道之间不绝缘时（如利用非低压供电的原有轨道），可在两轨道间另铺设导电滑触线，并将导电装置相应移动。 3，2 轮对 PD系列电动平车轮结构，车轮和车轴间设有绝缘套和绝缘的内外垫，绝缘套采用高机械性能的绝缘材料尼龙制成。PC系列则不须绝缘措施。其结构与PD系列相似。 车轮绝缘后就使PD系列电动平车能利用两根轨道作为两根
一、环境条件和动力供给 1环境条件 （1）环境温度：最高40℃，最低-40℃ （2）相对湿度：20%—90% （3）海拔高度：＜1000m （4）使用场合：室外 （5）地面承重：15T/m2 2动力供给 三相三线380VAC，50Hz。 二、基本技术参数 序号名称型号KPT拖缆电动平车备注1数量6台 2载重（t）25箱型梁结构3台面尺寸(mm)4500*2200*600可以定制5轨内侧距(mm)1435可以定制6供电方式拖缆供电 7操作方式随车手柄+无线遥控 8行走电机功率(KW) 1.5kw/380v 9运行速度（m/min）1-3m/min无极调速
10运行长度(m)30m根据运行长度自配电缆 12控制器3kw/1.5kw/380v/变频 13车轮直径(mm)￠400车轮材质:ZG55, 14荐用钢轨P24 15颜色中黄色黑红相间警示条 三、电动平车性能描述 电动平车，又叫过跨车，是一种厂内有轨电动运输车辆，具有结构简单、使用方便、承载能力大、不怕脏不怕砸、维护容易、使用寿命长等特点，因其方便、壮实、经济、实用、易清理等诸多优点，成为企业厂房内部及厂房与厂房之间经常性、行程固定时移动重物的首选运输工具。 按照甲方要求，供电系统采用拖链供电电动平车，该系列电动平车不受时间的限制，适用于使用比较频繁，工作量比较大的场合。 选用拖链供电，该型电动平车工作原理是：通过电缆线供电提供动力通过电机带动平车行走，平车设有随车控制按钮，可控制平车前进、后退、停止。平车采用电磁制动电机制动，制动平稳、可靠、使用安全、检修方便。 为了保证平车运行的安全，在平车的操作按钮上加装了紧急停止按钮，在平车两端设置了声光报警装置。制动系统采用电磁制动器，具有失电自动制动功能，可以在手动释放刹车，保证人可以推动平车运行。 四、电动平车主要配置和技术要求 KPT系列电动平车由车架、传动装置、主从动轮对和电气设备等组成。 1、车架 电动平车制造按JB/T6172-2010行业标准，车架结构材料为Q235-B，平车钢构架采用优质钢材，结构设计合理，承重能力强，在保证承载强度的基础上，尽量减轻结构的自重。平车配有安装起吊钩。车架的钢结构是根据起重机的原理，全部采用箱型梁的设计结构，两箱型梁采用钢板焊接成工字梁及工字钢等型钢联接。箱型结构是根据起重机的箱型梁原理结合平板车的标准设计的，检修方便、便于拆装、承载能力强、使用寿命长、台面变形小、可以有效保证台面钢板的平整度，保证载重的安全系数不低于120%。 车架焊接的焊缝坡口形式尺寸应符合GB985和GB986的规定。焊缝不得有裂纹、气孔、
The prerequisite for vigorously developing our productivity is that we must be responsible for the safety of our company and our own lives. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 液压平板车安全操作规程(标准 版)
液压平板车安全操作规程(标准版)导语：建立和健全我们的现代企业制度，是指引我们生产劳动的方向。而大力发展我们生产力的前提，是我们必须对我们企业和我们自己的生命安全负责。可用于实体印刷或电子存档（使用前请详细阅读条款）。 1.0特别提示： 1.1操作者在没有取得本设备操作许可证之前，不能独立操作本设备； 1.2操作者在操作使用本设备前，必须认真阅读本设备的操作使用说明书并完全理解说明书所述内容。否则，不得操作使用本设备； 该车在起步、行驶和装卸时，必须在指挥人员的统一指挥下进行作业。 1.4操作人员必须穿戴整齐的劳动保护用品。 2.0起动前的准备： 2.1检查液压平板车周围是否存在不安全因素； 2.2检查液压平板车的行驶路线，确保有一个好的视野范围和可视度； 2.3检查发动机油底壳、喷油泵总成、液压油箱、各齿轮箱等的油位是否在规定范围；
2.4检查油箱中的油量是否充足； 2.5检查冷却系统、蓄电池的液位是否在规定范围； 2.6检查风扇、水泵、发电机等皮带的松紧度； 2.7检查电气元件及接线是否良好； 2.8检查灯光、雨刮器和音响信号是否齐全可靠； 2.9检查各制动按钮是否在制动位置，并检查其它操作开关是否在中立位置； 2.10检查转向器、制动器是否灵活可靠，自由行程是否在规定的范围内。 3.0起动运转： 3.1拨动锁式开关，起动柴油机(天冷时先预热，预热时间不得超过40秒：热车起动时，起动前先将钥匙在加热点处呆5秒钟左右后再起动)每次接通起动马达的时间不得超过20秒，重复起动时间间隔不得少于1分钟； 3.2起动后通过检测/测试按钮检测各报警信号灯的功能是否良好； 3.3怠速5～10分钟，使柴油机在低速、中速运转暖机之后方可满负荷运转；