浅谈我国汽车的消费观念
【摘要】随着中国汽车国际化程度的不断加深，国内外汽车业的激烈竞争不断加剧。为了比竞争对手拥有更大的竞争优势，汽车生产厂商除了要关注产品本身的质量、品牌、服务以外，还要对消费者的消费观念有很好的掌握，这样才能立于不败之地。本文就我国购车人的消费观念提出一些个人看法。
【关键词】汽车消费心理；面子主义；实用主义；个性化需求
【正文】
美国著名市场营销学家菲利普·科特勒在其《营销学原理》中提出了一个非常简洁的消费者购买行为模式。他认为，购买者行为模式一般由三部分构成，通过以下方式发生作用，外界刺激对购买者产生影响，导致购买者的反应。由于购买者的心理活动过程是在其内部完成的，既看不见又难为人知而被誉为“黑箱”。因此营销人员最感兴趣的是消费者对于自身产品安排的营销刺激会如何反应？能够真正掌握消费者对不同产品特色、价格、广告要求等反应的公司，将比竞争对手拥有更大的竞争优势。因此，汽车企业们也纷纷尽力研究“黑箱”的究竟，研究消费者的汽车消费心理，争取在中国这个大市场上分得更多的“蛋糕”。本文就我国购车人的消费观念的问题，提出一些个人看法。
研究中国消费者的汽车消费的观念，可以从深刻影响国人消费观念的中国传统文化谈起。中国传统文化是中华民族经过几千年的发展所沉淀下来的，对国人的影响根深蒂固。比如讲究中庸之道、注重人论、看重面子、重义轻利等。中国的传统文化深刻影响了国人的消费观念，导致了国人在消费时具有消费行为上的大众化、品牌意识比较强等消费观念特点。在汽车消费上，体现出了以下的传统消费观念：一是中庸之道。“中庸之为德也，其至矣乎，民鲜久矣”，被孔子的中庸之道思想禁锢几千年的中国人，大部分消费者一时还是以中庸奉为立身行事的最高标准。凭借中庸赢得消费者青睐的车型枚不胜举，最典型的就是凯美瑞，它本着中庸的设计成为中高级市场上称霸一方的霸主，以两年30万辆的骄人成绩向世人亮出了它中庸才是走向成功的硬道理。因此中庸成为人们最能接受的一种朴实风格。
二是崇尚名牌。一些在网上发帖子力挺自主品牌的网友，购车时第一选择依然是洋品牌；一些人只是由于购车款不够多，才不得不去购买价格便宜的多的自主品牌经济型车。中国消费者对汽车洋品牌的崇尚，使得自主品牌轿车的发展格外艰难。有人预言，如果捷达轿车能够降到6万元，那么目前国内5万左右的自主品牌轿车将全部面临灭顶之灾。
三是贪大求全。消费者挥之不去的三厢车情节，使得汽车厂家不得不被动地去迎合。汽车是大件耐用消费品，购买时自然是功能越齐全越好。车身越长越好、配置越全越好。为了满足国人的这种观念，上海大众在普桑的基础上加长约10厘米，推出桑塔纳2000；此后引
起的上海大众帕萨特、一汽奥迪A6都在德国原车型的基础上加长了近10厘米；奥迪新款A6在原车已经加长的基础上继续加长；捷豹在国内车市销售加长版的豪华车；宝马新7系在国内销售的几乎都是加长版豪华轿车。其实加长10厘米，除了外观上看上去比较气派，符合一部分人的贪大心理之外，并没有多少实际的用途。
但是在研究国人传统消费观念的基础上，我们也要看到，随着消费群体逐渐年轻化，上世纪80年代出生的人正在成为汽车市场的消费主力，他们接受的新思想、新潮流使得传统的汽车消费观念收到了前所未有的冲击。以两厢车为例，在汽车进入家庭初期，人们对传统四门三厢轿车的需求空前高涨，两厢车都一度无人问津，更不用说其他类别车型的市场份额了，少得可怜。2007年的景象已经大不相同了，以福克斯、骐达、飞度、POLO等车型为代表的两厢车开始占据了车市重要的市场份额，以天语SX4两厢、骊威、长安奔奔、奇瑞A1等为代表的新车型陆续在2007年上市并且受到市场追捧。种种迹象表明，传统的汽车消费观念已经悄然起了变化，年轻消费者的消费观念已经开始更多考虑车辆的功能性因素，在“面子主义”占上风的同时，“实用主义”和个性化需求必将成为未来汽车市场发展的主流，这很符合现阶段社会发展的规律，也因此，消费者对两厢车、SUV、MPV等车型的需求只会越来越大。总的来说，我们从“面子主义”到“实用主义”、个性化需求看到了目前我国购车人的各种消费观念，这也为各大汽车生产企业成功定制产品和销售策略提供了更多的心理依据。
【参考文献】
[1] 董彦龙"我过现阶段汽车消费心理分析.科技资讯，2006 ，(06). [2J 张振涛.浅析购车消费心理问题，商场现代化，2007 ，(1 4). [3] [美] 菲利普·科特勒(Philip Kotler) , (美)加里·阿姆斯特朗
(Gary Annstrong) .营销学原理(第五版).上海译文出版社，1996.
互联网正在改变中国人的消费观念 作者：谭浩俊 据媒体报道，截至11日上午9点52分，天猫“双11”购物狂欢节交易额突破500亿，无线占比72.93%。据了解，去年天猫“双11”突破500亿的时间节点是21时12分。这也意味着，今年“双11”突破500亿的时间整整比去年缩短了一半。 网购从小众走向大众 虽然早就预料到今年的“双11”会比去年更疯狂，但是，当阶段性结果公布以后，还是感到十分惊讶、十分难以令人置信，广大居民购物的狂欢程度，还是远远超出了想象。甚至有人怀疑，这会不会是最后的疯狂。 疯狂之后，最令人担心的问题，无疑还是物流，亦即消费者能否准时拿到所购的商品。不过，这已经不重要。重要的是，从“双11”的狂欢到平时网购业务的不断扩大，已经让我们深刻地感受到，互联网正在改变着中国人的消费习惯，改变着中国人的消费观念。尤其重要的是，新的消费习惯和观念，已经不再是年轻人的“专利”，大量的中老年人也在逐步加入到网购和互联网消费的行列；也不再是城市人的“专利”，大量的农村人也开始学会利用网络来选购自己喜欢的商品。 而网购之所以为各类人群所喜欢，很重要的一个原因，就在于网购商品的结构越来越合理、品种越来越齐全、服务越来越周到，高、中、低档商品，都可以通过网购买到，不同需求的消费者，也都可以通过网购满足需要，且价格要比实体店便宜很多。不仅如此，互联网金融带给消费者的便捷服务，也在从另一个层面改变着中国人的消费与观念。 居民消费习惯和观念在改变 美国等发达国家，居民的消费意识是非常强的、观念也是超前的。美国老太太贷款买房的故事，也一直为中国人所多乐道。正是因为消费意识强、消费观念超前，因此，消费对美国经济的拉动力也非常的强。严格地讲，消费已成为决定美国经济走向的最主要力量。美国经济能够率先复苏，也是居民消费起到了关键作用。正是居民消费的启动，拉动了经济增长，经济增长速度的恢复与加快，带动了就业，就业的好转，又进一步拉动消费，形成消费与经济的良性互动。
浅谈文化与消费者购买行为 姓名:江虹红班级：13工管2班学号：201310410232 文化为人类所创造，但一旦形成反过来会对我们的行为产生制约、影响。文化与人类的行为有着千丝万缕的联系，正如有句名言所说，不能无视消费者作出选择时的文化背景而简单理解他们的选择；文化是一面“透镜”,人们正是通过 这块透镜来看待产品。可见，文化是影响消费者购买的重要因素，那么文化对消费者购买行为有怎样的影响，企业可以采取怎样的经营策略呢？下面主要从中国传统文化方面论述。 从消费者行为研究角度，由于研究者主要关心文化对消费者行为的影响，所以我们将文化定义为某个特定社会的大多数成员所习得和共享、用以指导其消费行为的信念、价值观和习俗的总和。 中国文化的核心价值观对消费行为的影响深远。中国文化的核心价值就是中华民族在一定历史时期内形成并被广泛持有的居于主导地位的一些基本的价值观念，其主要有人道主义、先以后利、诚信知报、贵和尚中、求是务实等。中国文化具有强大的生命力和凝聚力，中国人民历来以安土乐天的心态坚持人本主义，推崇尊老崇古，重整体、倡协同。中国文化的核心观念通常体现在面子文化（面子主义）、先义后利（关系文化）、勤俭节约文化等，下面对这些文化对消费者行为的影响进行论述。 面子是中国人社会交往中最细腻的标准，面子文化促使消费者形成攀比消费、炫耀消费、象征消费等消费行为，面子消费涉及人群广泛，天然的大市场；并且不受收入限制，对价格不敏感。正如一般人所说的钱财事小，面子事大。面子消费中的送礼，购买者与使用者分离，重“看”不重“用”，团体送礼关心的是财务合法性（如可报销的发票），而不关注价格。面子消费人群对包装、文化寓意等高度关注，一般在节日时会大肆消费，主要消费方向是与办事目标高度相关，他们普遍认为地位决定档次，因此致使差序关系形成不同的礼品档次。企业根据上面描述的面子消费特征可以制定一系列的营销策略，如开辟送礼市场，以个人化礼品凸显尊贵体面或地位，用礼品包装挣取更多的销售和利润，开拓礼品大市场，广告投放集中在节日。 在中国人社会中，由于历史文化等原因，关系消费、公关消费及公款消费都是消费领域中不可忽略的。关系消费也被称为先义后利的价值取向，对义利关系的处理集中体现了中国伦理道德的价值取向，如“重义轻利”的义利观，就是中国传统文化中对后世影响最深远的几个倾向之一。应该说，先义后利、以义制利是中国传统义利观的核心，是始终居于正统地位、对中国传统文化影响最为明显的一种义利观。在现实的厂商和消费者博弈之中，往往聪明的厂商将“义”与“利”并重，为了长远利益厂商愿意放弃眼前局部利益，维护消费者的“利”，“义字当先”也就成了企业诚信的体现。对于消费者，得到了厂商的“义”，自然得到了应有的“利”。因而，消费者往往去购买那些有诚信的厂商的产品，注重厂商售中和售后的承诺和服务。 讲到诚信，中国文化中“诚”即真实，最基本的含义是诚于自己的本性。以“诚”为基础，又衍生出了许多相关的价值观念，如为人“诚信”，待人“诚恳”，对事业“忠诚”，还有“言必行，行必果”等。在市场经济条件下，消费者会搜集到大量属于同类产品的各种不同品牌的信息，对不同的品牌进行评价和选择。
浅谈未来汽车的发展方向 院系： 专业： 姓名： 学号： 摘要:通过这学期的学习我收获了很多，本文从以下三方面简要介绍与未来汽车发展方向有关的内容：一、车身造型的未来发展向：气动最优化、个性化、人性化、虚拟化、全球化。二、全球节能环保汽车技术的发展方向。三、安全技术发展方向：防抱死制动系统（ABS）、电子制动力分配、牵引力控制系统、电子稳定程序、预紧式安全带、智能安全气囊、乘员头颈保护系统、智能行人保护系统等。关键词:汽车文化；未来汽车；发展方向 一、车身造型的未来发展方向 自 1886 年第一辆汽车诞生以来，汽车造型开始了其漫长的进化之路。依次经过了马车型汽车、箱型汽车、甲壳虫型汽车、船型汽车、鱼型汽车、楔形汽车、子弹头型汽车；进入 21 世纪后，从世界各大汽车博览会推出的多款新概念车看，造型更是千奇百怪、更具个性化和特色。车身造型的未来发展趋势综合起来主要有以下： 1、气动最优化 一部汽车车身造型发展史，从某种意义上说就是一部不断追求具有最佳气动造型的历史人们一直在努力研究能够减小气动阻力且气动稳定性好的车身造型，今后这将仍是未来车造型追求的目标之一，但更主要的工作是在研究气动行驶稳定性上。未来的气动造型最优应满足以下几点: (1)最佳气动性能的车身外形只能
通过计算机辅助设计和部分实验得出; (2)车身所受的气动纵倾力矩和气动横摆力矩理论上为零; (3)车身所受的气动升力理论上略小于零; (4)减少气功阻力虽然不再是主要目标，但气动刚力系数不应大于 . 2、个性化 车身气动最优化是否会导致未来汽车外形的雷同，从而失去个性化，其实汽车车身造型的发展过程己经揭示了这个问题的答案。在车身造型的历史发展时期，可能会由于追求气动造型的优化而使得某一种车型成为一个时期内的主导车型，但决不是唯一、就是同一主导车型，也由于气动特性非唯一评定指标而形成不同风格，随着社会发展，社会意识和美学观念，造型过程中会起到越来越大的作用，现代人对汽车式样个性化要求也会越来越高。不同层次不同行业、不同种群的审美意识也会大不相同。随着人类物质文化水平的提高和生活环境的变化以及生活方式的多样化，作为大众化商品的轿车无疑将出现各式各样更新颖更奇特的新车型。 3、人性化 汽车是人的代行工具，与人在日常生活中息息相关，己形成独特的汽车文化。“一堆冰冷的钢铁”是无法满足现代人精神和文明需要的。车身造型设计必须以人为本，体现人机协调，使用操作方便、舒适，使汽车适应人的各种生理和心理要求，从而提高工作效率、保障安全、维护健康。未来的车身造型设计将在车身外观设计、人机工程以及室内环境等方面更加注意人性化的发展。 4、虚拟化 随着虚拟现实技术在车身造型中应用，使得造型设计中可采用计算机模拟色彩、纹理、质感、背景、阴影及运用三维视觉效果生成虚拟汽车车身造型并实施漫游。
浅谈中国文化危机与当代大学生之责任 国危矣！中国人不知怎么了，经常忘记了自己是炎黄子孙，经常把五千年的悠久文化抛之脑后，去追逐那些西方所谓的“先进”。如今的中国人早已忘记了什么是做人的准则什么是有所为有所不为。国人早已抛弃我们自古以来所遵循的礼义廉耻，现在的年轻人目无尊长、崇洋媚外，他们除了黑发黄皮肤说汉语外再也没有能够表明自己是中国人的地方了。 当代中国已经被西方文化所腐蚀。其一中国人丧失了自己的根。自清末以来，中国的大门被洋人的坚船利炮打开之后，西方基督教以及西方的文化借着帝国主义的扩张而传播到中国，中国人不自觉的对自身的文化产生了怀疑。无论是洋务运动还是戊戌变法，都是在学习西方资本主义的文化。改革开放后，中国走上了发展经济的道路，中国文化早已被西化。谈论到中国人，我们大都是彬彬有礼的，但看看现在，各种不文明，各种违背道德的行为不断在我们的身边上演。我们哈韩哈日，我们过着情人节，什么玫瑰、蛋糕、烛光晚宴。七夕，还有多少人记得，还有多少痴男怨女在七夕一诉衷情？ 现代中国是一个礼崩乐坏的中国，现在的社会上人人迷茫，人们为什么那么执着于工作、学习以及旅游？空虚，没错，就是这个答案。为何现代人热衷于微博微信，为何现代人热衷于各类肥皂剧以及娱乐活动？空虚，寂寞，冷。这不是在调侃，也不是在刷时髦。这是现代中国人内心的真实写照。古人为何有悠闲自在的生活？他们有信仰。有人说中国人是没有信仰的，但是我要说，中国人的信仰一直未曾中
断过。春秋战国时诸子百家，学术氛围浓厚，从而奠定了中国人骨子里的信仰。我们不敬鬼神，我们敬畏天地，我们没有教规教条，我们有因果循环，有仁义礼智信，我们没有人际关系学，我们有三纲五常，我们没有自由的政治追求，但我们有逍遥的生活态度。现代中国人早已经失去中国人所需要坚守的文化底线。 作为当代的大学生，面对如此颓废混乱物欲横流的社会，我们应当做些什么？ 我们要树立正确的道德观念。我们有着五千年的优秀文化，我们要坚守我们的道德观念。遵守法律是最基本的道德要求，然而面对拜金化的社会，这些是远远不够的。我们讲孝，我们的父母对我们而言是最大的恩人，他们给予了我们生命我们怎么能为了物质的利益抛弃父母，我们怎么能为了那些生不带来死不带去的金钱闹得妻离子散家破人亡？世人都说神仙好，唯有功名忘不了。为了功名利禄，我们劳心、劳神、劳力。为了功名利禄，我们计划、忙碌、奔波。为了功名利禄，我们怀疑、欺诈、争斗。为了功名利禄，我们玩阴谋、耍诡计、溜须拍马。为了功名利禄，我们如履薄冰、患得患失。我们人生到底是为了什么？ 我们要加强自身的精神修养。当代中国物质发展已经达到世界第二，我们的精神建设却还在一百年前，我们该如何呢？作为当代大学生，我们要有理想，我们要清楚的认识到中国文化的发展离不开每一个中国人，我们要强国，我们要复兴中华民族文化，我们要从自身做起，从每一天的言谈举止，从每一天生活细节做起。
随着我国居民生活水平的提高和消费观念的变化, 人们消费观念也产生了明显的变化, 我国居民食物消费占消费性支出的比重不断下降,饮料已从昔日的生活奢侈品转为日常的生活必需品。 我国饮料市场发展非常迅速，市场容量不断扩大。饮料市场显示出前所未有的发展潜力。同时，由于饮料行业的进入壁垒并不高，在原有的饮料生产企业不断加大投入，推出新产品的同时，又有新的企业纷纷加入这个行业，饮料市场上的竞争变得异常激烈。 对于我国的饮料企业来说，无论是产品还是营销，高品质仅是企业参与竞争所必须具备的条件，而了解市场，掌握消费者的购买习惯及口感偏好是企业研发新产品、制定营销策略的基础因素。作为消费者，人们所考虑的因素除去饮料最基本的解渴功能，情感和审美的个性化需要开始成为主导。 随着消费者追求健康,天然的意识的不断提高,国内饮料市场对品种的需求也在发生变化,消费者在购买饮料时的考虑因素主要是味道、健康效果、品牌，而且在购买饮料时成分构成及价格也是主要因素。对于一个饮料产品来说，好喝肯定是排在第一位的；与此同时，在目前人们越来越关注健康问题的今天，饮料的健康效果也逐渐受到人们的重视，不仅要喝出美味，也要喝出健康。 对于购买饮品的信息收集途径，大多数人还是通过电视这一传统的广告渠道获取信息，其次店面的宣传单及各类促销活动也是收集信息的主要渠道。自90年代电视普及以来，收听广播的人数有所下降，所以从收音机广播中获取信息的比例下降严重。 下面,将各类饮料消费调查各信息分列如下: 在目前的饮料市场上，矿泉水/纯净水在人们日常所饮用的饮料中所占的比重最大，其次是果汁类饮料和茶饮料，植物蛋白饮料和蔬菜类饮料较少。在碳酸饮料、牛奶类/酸奶类饮料不能满足人们日益丰富的生活需要的今天，我们发现果汁类饮料越来越受人们喜爱，果汁饮料汇集了新鲜水果的精华，融营养、保健为一体，深受消费者喜爱；茶饮料因其更解渴、口味更适宜所占比重越来越大，而矿泉水/纯净水由于既能解渴，且健康卫生、价格便宜这一性价比的优势，成为大多数人的首选，大大高于其它品种。 矿泉水/纯净水饮料在40-49岁人群的选择比例略高于其他年龄段；果汁类
绿色健康深入人心，休闲生活便捷多彩 生活水平的提高使得城市居民脱离了追求简单物质满足的层次，对健康、舒适、便捷、丰富等情感元素更加关注。 目前城市居民提倡的生活观念中，86．1%的人把健康的重要性提到首位（数据来源：零点研究咨询集团编制发布的《中国城市居民健康指数报告》）。很多人在坐着上下班、坐着工作、坐着休闲的“坐式生活方式”中，增添了主动健身、缓解压力、增进健康的“绿色生活方式”。除了锻炼身体外，越来越多的人愿意为健康买单：每月在购买各类营养保健品的花费，城市居民人均达62．42元；而用于健身的花费，人均达到148．4元。 城市居民的休闲生活更加便捷多样。《2006年城市居民生活变迁报告》显示，城市居民平均每天呆在电视和电脑前的时间越来越长，人们在一天24小时中通过手指的运动就可以随时获得信息和娱乐。城市居民的休闲方式打破了以往的单调和沉闷，《2006年中国中高收入城市居民时尚指数研究报告》显示，人们的休闲活动表现出趣味化和多元化的特点，泡吧、上网聊天、参加派对等新兴休闲娱乐方式在城市居民特别是年轻人中有一定的流行度。 消费求新求变，流行周期缩短 经济实力的提升，在释放消费欲望的同时，使得人们的消费更加趋于自由，能够根据自己个人喜好来选择消费的机会增多。城市居民在消费的过程中，越来越显示出注重个性和求新求变的特点。 人们对个性的重视从本质上来说是彰显对差异化的内在心理需求。《2006年中国中高收入城市居民时尚指数研究报告》发现，74．5%的人希望“自己的服饰、用品和别人的不一样，有自己的特点”。这种差异化需求使得产品在消费过程中产生了内在的竞争力，产品选择趋于多样化，居民消费空间不断扩大。 城市居民消费的求新求变促使消费更迭频率加快。以快速消费品中的服装为例，在过去半年时间里，城市居民平均每人添置了4．6件衣物。80年代的年轻人追新求异的特点更加明显，衣物添置频率最高，为6．4件。从前那些被人们认为可以长期使用的耐用消费品，也变成了可以快速更换的消费品。中高收入城市居民中，16．5%的消费者不到1年就会更换手机；26．1%的人不到2年就会更换MP3；数码相机、个人笔记本电脑、私家轿车等高价位产品也出现了快速更新的趋势。高更换频率使得越来越多的消费物品实际利用率降低，流行周期不断地缩短。一个新品推出后会更快地在短时间内受到市场热烈追捧，但很快其所受关注程度便会降低，然后被更新的产品超越。 时尚消费时代来临，“跨位消费”崭露头角 中国的传统消费是以单纯追求需求满足为主，目前城市居民的消费则增添了很多时尚化的色彩，从对以使用功能为主的耐用产品逐步演变为对体现个人风格和独特品味的符号化产品的消费。《2006年中国中高收入城市居民时尚指数研究报告》结果显示：在过去一年里，中高收入的城市居民人均用于时尚产品和服务上的消费支出超过万元，约占人均总支出的两成。时尚越来越成为城市居民经济生活的重要组成部分，认为“时尚在自
中国人的民族性：浅谈中国人 中国有种说法，“千古中国，万种民性”。拥有数千年文明史的中国人既有共性，又有地域差异，形成了多种类型的国民性。统一和多样正是中国民族性的两个方面。 1987年10月?熏人类学家费孝通代表中国接受美国学者的采访时曾坦白地说：“我要努力去了解中国，为的是想解决中国的问题。但是直到现在，我尚未真正认识清楚显示于中国社会之中的中国人的思想意识，和形成中国人的行为方式的中国精神实质。” 长期以来，中国人一直以“五千年文明古国”自居，认为“中国是世界的中心”，“中华民族是世界上最优秀的民族之一”。然而，中国人往往不大深究自身是什么样子，不大想自己究竟是什么。 在中国，很少有人像日本人那样去研究和理解自身的民族性，但近代鸦片战争以来，中国掀起了三场反省和改造自身民族性的热潮。第一次是19世纪末到20 世纪初以康有为、梁启超为代表的维新学者对中国民族性弱点的解剖；第二次是五四运动对中国民族性的批判；第三次是80年代文化反思热对中国人自身的全面反省。 关于中国人民族性的著作共有500余本。先来看一下中国人自己解剖的民族性。 被称为“中国革命之父”的孙中山在1890年到1924年通过各种论文和演讲对中国人的民族性做了如下概括： （1）没有排外意识 （2）勤劳、和平、守法 （3）守旧法，无变通 （4）崇拜鬼神 （5）犹豫不决 （6）知识水平低 （7）缺乏主人翁意识 （8）像一盘散沙 （9）夜郎自大 （10）停滞不前 （11）不崇尚自由 （12）忠孝、仁爱、信义、和平、智慧 （13）家族主义和宗教主义 （14）世界主义 （15）重视道德 （16）民权主义 （17）极端主义 中国近代思想家梁启超在1904年出版的《饮冰室文集》中，对中国人的民族性进行了如下概括：
中国汽车产业现状及未来发展趋势分析 摘要: 2009年，中国的汽车产销量均超过美国，一跃成为世界第一。这和美国 因次贷危机引发的金融危机导致美国的大型汽车企业通用（美国第一大汽车企业）和克莱斯勒（美国第三大汽车企业）的破产以及民众收入减少、消费水平降低有关。而中国市场由于宏观经济政策和宏观货币政策的协调，以及潜在内需的激发，虽然汽车出口量方面呈现了下滑，但是整体的产销量，都有较大的提高。中国市场由于其廉价的土地、劳动力以及强大的市场需求，成为世界各大知名汽车制造商争相登陆的“诺曼底”战场，在华的投资逐步扩大。而与此同时，国内的汽车制造企业也得到了快速的发展。通过海外并购、对外投资、自主创新，很多新兴的汽车制造商都实现了跨越式的发展，如奇瑞、比亚迪、吉利、长城等等。 从动力技术方面来看，日本的混合动力技术、欧洲的先进柴油机技术、美国的燃料电池技术；都得到世界公认。中国虽实现了小规模的海外并购（2009.6四川腾中重工收购悍马HAMMER ；2009.12，吉利收购沃尔沃VOLVO；2009.12，北汽控股收购萨博SAAB部分整车平台和技术），以较小的代价取得了比较核心的技术，但是从整体来看，国外把持的一线技术对我们仍是封锁的，我们得到只是别人的一小部分、次先进的技术，而现阶段我们的自主创新水平还不足以支撑我们企业与国外企业抗衡。以石油危机和全球气候变化为信号，全球的汽车产业即将进入下一轮竞争，动力电动化将是未来新能源汽车产业的重要技术制高点。而在这方面，我们和国外至少可以做到同时起步，应该加大投入开发，争取主动权。除了国家宏观政策方面的指引，企业本身要兼具这种长远的眼光，把新能源汽车的开发提升到未来竞争的战略高度，争取在下一轮竞争完全到来之前，赶超国外一线企业。 关键词;一，现状分析 <1>优势 <2>存在的问题 二，发展趋势 三，发展建议 过去十年我们见证的是中国汽车消费的巨大变化，整个十年的消费需求特征我们用一个价值观来概括就是进取。中国在过去十年取得了非常大的成就，整个社会属于动态向上不断改变的。反应在汽车消费上已不仅仅是一个精英消费，而慢慢变成生活的一部分。 在中国汽车产业达到千万辆的时候，我们不要为取得的成绩所骄傲，要看到存在的大量结构性问题。只有在有危机感的情况下，才会有扎扎实实的心态。中国汽车工业需要有危机意识，只有这样才会有更长久的发展。 而中国发展新能源汽车有以下的优势：
中国居民的消费观念转变研究论文 【摘要】本文着眼于我国金融危机后的居民消费状况，从我国居民当前的消费观念入手，介绍了当前居民的消费观念，并结合目前的环境对其成因作出了分析，提出了通过转变消费观念以刺激居民消费、促进经济增长的途径。 【关键词】消费观念扩大内需金融危机 2009年，经过不懈的努力，我国实现了保证经济增长的目标，但我们也清楚地认识到单纯依靠投资难以实现经济的持续、稳定增长，消费的滞后，严重影响了我国经济的发展。而我国居民当前的消费状况与其消费观念有着密不可分的联系。 一、现阶段我国居民消费的消费观念 新中国成立后，由于国家经济基础薄弱，物质上长时间处于相对短缺的状态，居民消费受到严重制约，中国社会传统的重积累、倡节约的消费观念没有得到根本改观。随着经济的发展和社会的进步，人们开始逐渐抛弃了自然经济模式下自给自足的消费观念，代之以量入为出、注重消费效益，强调消费带来的精神满足等新型消费观念。特别是20世纪90年代后期以来，住房、通信及电子产品、节假日消费及旅游、文化教育、汽车等逐渐成为市场消费热点，信贷消费、理性消费、个性消费等消费形式也开始在人们的消费行为中发挥重要作用。因此，也就形成了当前中国居民西方消费主义与东方重积累思想并重的有中国特色的消费观念。 二、现阶段消费观念的成因 1.中国传统文化及伦理价值对国内居民消费观念具有深远的影响。我国传统社会商品经济不发达，小农经济是社会的主要经济形式，经济发展和社会生产受自然条件的影响较大。不稳定的生存状态使我们的先人养成了勤俭持家的习惯，进而形成了以节俭为核心的消费观念。在现实生活中，这一习惯转化为人们日常的消费倾向，如重勤俭、轻生活;重储蓄，轻消费，满足于简单的物质供给，轻视甚或羞于精神消费等。此外，中国传统的伦理价值也与西方国家存在着较大的差距。中国的父母认为自己对子女将来的幸福具有无可推卸的责任，宁可自己省吃俭用，也要努力保证子女过上最好的生活，“前人种树，后人乘凉”是大多中国父母的消费心态。因此，国内居民在子女的生活、教育甚至婚嫁等方面的消费上往往不惜血本。这种对伦理亲情的崇尚，也使国人十分注重为子孙积累财富。 2.外部环境变化的冲击是形成当前居民消费观念的主因。消费观念的形成既是民族文化长期积淀的结果，又是社会现实的直接反映。改革开放以后，我国居民的收入得到显著提高，消费水平也日益提升，消费结构也得到了明显改善。随着改革的逐渐深入，职业的“铁饭碗”被打破、公费医疗制度消失、住房商品化提速等现实问题又唤醒了人们的风险意识，特别社会保障制度的滞后及房价的居高不下让越来越多的人感到未来的不确定。虽然信贷消费的理念已被很多人接受，但大多数人的消费观念趋于理性，更认同量力而行、有计划甚至略有盈余的消费方式。 3.受教育程度、收入高低、地域差异等个人因素也在消费观念形成中发挥重要作用。影响居民个人消费观念的因素包括收入、年龄、性别、地域环境、受教育程度等。受教育程度对个人消费观念的影响最大。一般来说，受教育的程度越高，接受新鲜事务的速度越快，在消费
市场基 2保有009年中国汽车产销量超过1360万辆，即使按每年增长10%的保守估计，中国汽车产销量在2013年也要超过2000万辆，一个国家的市场总规模与人口有密切关系，比如，中国有7亿部手机，钢铁产量为世界的48%，有近4亿网民，这些都是别的国家无法超越的。汽车产销量2010年将达到1500万辆，相应的汽车后市场也将呈现巨大的社会需求。 1、汽车市场发展潜力 (1)、截至2009年底，全国机动车汽车量情况(1.86亿辆)： 公安部交通管理局最新统计数据显示，截至2009年底，全国机动车保有量为186580658辆，与2008年相比，增加16692914辆，增长9.83%，增幅上升3.5 个百分点。其中，汽车保有量为76193055辆，摩托车保有量为94530658辆，分别占全国机动车总量的40.84%、50.66%，是机动车的主要构成部分。 (2)、全国机动车驾驶员1.88亿人 其中汽车驾驶员：1.3亿人, 2009年，全国机动车驾驶人数量达到199765889人，与2008年相比，增加19105153人，增长10.58%，增幅上升0.25个百分点。其中，汽车驾驶人为138203911人，占驾驶人数的69.18%，是汽车保有量的1.81倍；与2008年相比，增加16111779人，增长为13.20%。 (3)、09年国内汽车产销量已经达到1360万辆的水平，意味着今后几年也将维 持这一水平，或继续增长，它将带来迅速扩大的汽车后服务市场。 2、汽车售后服务高新技术化 目前，属于汽车工业本身制造的价值，在整个汽车成本中所占比例在减小，而高新技术产品所占比例越来越高，像奥迪A6这样的产品其电子产品部分的成本，已经占整车生产成本的三分之一。高新技术的材料、零部件广泛应用于汽车，在此基础上，消费者追求时尚化、个性化越来越明显，加装和改装日益普及，包括高保真数字音响、无线通讯、网络电脑、GPS导航、DVD及电视等娱乐系统。 3、从修理为主向维护为主转变 目前，美国的汽车养护业，已经占到美国汽车保修行业的80%，年均收入超过数百亿美元。制造商、经销商、消费者车坏了才去修理的观念已经转变为，保正常使用，保性能优良状态，售后服务的重点转向了维护保养。 4、售后服务的远程化和网络化 随着互联网技术和无线电通讯技术的发展，国外汽车厂家开始提供远程诊断服务。
改革开放以来我国消费理念与心理的演变 摘要：社会消费理念和消费心理的演变既是人民自身心理历程的反映，更是社会变迁的折射。从1978开始，从农村开始的改革迅速席卷到全国各行各业中去了。依据社会经济条件和发展状况的变化，我国人民的消费理念与消费行为也随之发生着重大变化。本文以时间为线索，以消费理念和心理为依据，将改革开放的三十余年划分为较为清晰的三个时代，这三十余年经历了从1978年到80年代末的节俭型消费观变迁到90年代的消费主义出现，再到如今的消费主义和理性消费并存的局面，并分析了造成这种消费观念的经济、社会、文化原因，同时提出了树立健康消费观念的建议。 关键词：改革开放；消费理念；消费心理；演变 The Evolution of China’s Consumption Concept and Consumption Psychology since its Reform and Opening-up Abstract: The evolution of consumption concept and consumption psychology mirrored both people’s mental processes and social change. Reform which first took place in farming occurred in all walks of life since 1978. As economic condition and state of development got change, people’s consumption concept and consumption psychology were likely to change. This paper divided the thirty years since China’s reform and opening-up into three ages with the time clue and the consumption concept and consumption psychology basis. From 1978 to 1990s, people held frugal consumption concept and transformed to consumerism in 1990s. From 2000s on, rational consumption concept appeared and coexist with consumerism. This paper also analyzed reason caused the evolution from aspect of the economic, society and culture, and proposed some suggestions of erecting healthy consumption concept Keywords: reform and opening up; consumption concept; consumer psychology; evolution
一，保守消费型 这一部分人主要集中在中老年人群当中。他们的消费理念以实际生存需要来定，即以少花钱、维持生命为目的。在保证基本完好物品的前提下，尽量以最少的钱买最多的生活物品。主要目的是维持生命和适当的娱乐。而以最大的可能积蓄存款，为子孙的生活与教育存储资金。 二，追求温饱型 我们现今的社会里，富翁毕竟是少数。而80%以上的人群并不在富翁之列。他们对社会的需求只有两点，那就是生存和温饱。而生存是第一位的。只有生存无碍，才谈得上温饱，也只有温饱无碍了，才谈得上享受。这些在温饱线以上的人群是我们这个社会的主流人群，因此，社会的主要消费对象也是他们。作为一个有头脑的经济人士，服务的目标应该把他们当作主流消费对象。其次是在温饱线以下的人群，这一部分人是少数。这部分人虽少，但他们的目标却很大。特别是在一些有远见的政府官员的眼里，他们的存在是极具挑战性的。所以，对于经商者而言，配合政府工作，除了公益活动之外，也是一种商机。 三，前卫消费型 能够主导前卫消费的，其实并不一定是那些有钱的富翁。在很大程度上，主导前卫消费的先锋，是那些16岁到25岁的年轻人。这些人没有负担，也不承担抚养义务，所以花起钱来出手大方，不计多少，只要心情舒畅，一掷千金也毫不在乎。他们追求的是潇洒、舒畅和刺激。这些人虽然只占所有人口的30%左右，经济实力也不充厚，但却主导着今后一个时期中国社会的消费方向。所以，他们是一支不可忽视的群体。 人的一生，大体上可以分为六个时期，即：六岁以下的幼年时期；七岁至15岁的少年时期；16岁到30岁的青年时期；31岁到45岁的壮年时期；46岁到60的中年时期；60岁以上的老年时期。 从消费的角度讲，不同的年龄段有不同的消费类型。6岁以下的幼年群体是被动无忧消费群体。他们的消费完全取决于他们的父母，以及爷爷奶奶等长辈。他们的消费虽然不少，但主要集中在吃、喝、用（穿）、玩具上面。7岁到15岁为限制型无忧消费群体。他们的消费集中在吃、喝、用（穿）、学习、娱乐等方面。不要小看了这两种消费群体。他们虽然年纪小，没有经济来源，但他们的消费却可以占我国消费总额的15%到20%！因为他们的父母、爷爷奶奶等长辈，会因为他们而不惜耗掉一切的！这就是中国的消费与世界其他国家不同的地方16岁到30岁的消费群体是一个特殊的消费群体，他们的消费是无忧无虑的，是完全自主的消费群体。他们一般没有多大的负担，也不必考虑太多明天的事情。有钱就用，用完了再挣，这就是他们中多数人的消费理念。他们需要的，是精神、心理、肉体上的满足，其他都是次要的。这一部分人引导国家消费的潮流，是商家都会关注的群体。他们人虽只占全体人口的三分之一，但他们的消费总额与他们在全体人口中的比例是相一致的。 接下来的两个消费群体是国家的主流消费群体，这个消费群体16岁到60岁之间都有。他们的消费除了基本的吃、喝、用、娱乐以外，还有生育、保险和置办家居。其中最主要的还在于置办家居。其中25岁到45岁的人群最为突出，他们的主要消费目标是购房、结婚。而购房、结婚，都是当今社会最为昂贵的消费。有没有房子，是许多年轻人身价的一个方面，也是成年人责任象征的标准。所以，有的人终其一生，都在为房子奋斗。尽管那些站着说话的把他们称为房奴！这两种消费，大约要占一个人一生消费总量的50%以上！ 最后的消费群体是老年人。他们的消费有限，但他们的消费却是很明白的：医疗保险和基本的吃穿用度，还有有限的娱乐。最后是存点钱，为子孙后代丢点想头儿。他们的消费，除特别情况之外，所占比例不到一个人一生消费的5%。 有人说，中国人的消费理念正在发生巨大变化。更有人认为，中国的富翁已经达到中国人口
浅谈我国汽车的消费观念 【摘要】随着中国汽车国际化程度的不断加深，国内外汽车业的激烈竞争不断加剧。为了比竞争对手拥有更大的竞争优势，汽车生产厂商除了要关注产品本身的质量、品牌、服务以外，还要对消费者的消费观念有很好的掌握，这样才能立于不败之地。本文就我国购车人的消费观念提出一些个人看法。 【关键词】汽车消费心理；面子主义；实用主义；个性化需求 【正文】 美国著名市场营销学家菲利普·科特勒在其《营销学原理》中提出了一个非常简洁的消费者购买行为模式。他认为，购买者行为模式一般由三部分构成，通过以下方式发生作用，外界刺激对购买者产生影响，导致购买者的反应。由于购买者的心理活动过程是在其内部完成的，既看不见又难为人知而被誉为“黑箱”。因此营销人员最感兴趣的是消费者对于自身产品安排的营销刺激会如何反应？能够真正掌握消费者对不同产品特色、价格、广告要求等反应的公司，将比竞争对手拥有更大的竞争优势。因此，汽车企业们也纷纷尽力研究“黑箱”的究竟，研究消费者的汽车消费心理，争取在中国这个大市场上分得更多的“蛋糕”。本文就我国购车人的消费观念的问题，提出一些个人看法。
研究中国消费者的汽车消费的观念，可以从深刻影响国人消费观念的中国传统文化谈起。中国传统文化是中华民族经过几千年的发展所沉淀下来的，对国人的影响根深蒂固。比如讲究中庸之道、注重人论、看重面子、重义轻利等。中国的传统文化深刻影响了国人的消费观念，导致了国人在消费时具有消费行为上的大众化、品牌意识比较强等消费观念特点。在汽车消费上，体现出了以下的传统消费观念：一是中庸之道。“中庸之为德也，其至矣乎，民鲜久矣”，被孔子的中庸之道思想禁锢几千年的中国人，大部分消费者一时还是以中庸奉为立身行事的最高标准。凭借中庸赢得消费者青睐的车型枚不胜举，最典型的就是凯美瑞，它本着中庸的设计成为中高级市场上称霸一方的霸主，以两年30万辆的骄人成绩向世人亮出了它中庸才是走向成功的硬道理。因此中庸成为人们最能接受的一种朴实风格。 二是崇尚名牌。一些在网上发帖子力挺自主品牌的网友，购车时第一选择依然是洋品牌；一些人只是由于购车款不够多，才不得不去购买价格便宜的多的自主品牌经济型车。中国消费者对汽车洋品牌的崇尚，使得自主品牌轿车的发展格外艰难。有人预言，如果捷达轿车能够降到6万元，那么目前国内5万左右的自主品牌轿车将全部面临灭顶之灾。 三是贪大求全。消费者挥之不去的三厢车情节，使得汽车厂家不得不被动地去迎合。汽车是大件耐用消费品，购买时自然是功能越齐全越好。车身越长越好、配置越全越好。为了满足国人的这种观念，上海大众在普桑的基础上加长约10厘米，推出桑塔纳2000；此后引
浅谈汽车发展文化及未来发展趋势论文 长沙理工大学城南学院 艺术设计1007班 姓名:黄艳琪 学号:201078250708 关键词:汽车，发展，构造，种类，保养，文化，标志，未来 摘要:汽车的发展，种类都非常之丰富，近几年来，汽车有着自己独立的运动及文化. 大家在不断的认识与接受。并应用在生活之中，与之惺惺相惜。这证明了我们的智慧与能力。要保持汽车的平稳发展，还必须要全面认识，个层次了解汽车及其文化，从而实施有效方略。以科学发展的角度来看待汽车现在及未来的走向。进入21世纪，为了引领和表现新世纪未来汽车的发展走势，不少国际汽车公司接二连三的在全球各大车展中推出自己的概念车和新型汽车。然而有一个现象必须引起我们关注：作为一个汽车大国，中国却少有汽车企业推出自己开发设计的概念车。其中的主要原因是我国汽车设计理念和方法的缺乏以及对概念车研发的不够重视。可以说，一个没有自主设计和自主开发能力的汽车产业，很难说是一个完整的汽车产业。因而我们必须加大对汽车设计的研究与投入，确立一种积极正确的汽车设计的理念，广泛开展概念汽车的设计。 前言: 汽车在改变我们的生活，它在带给我们极大的便利。它有着一种观念，一种态度，更是一种文化。 正文: 一提到汽车，首先想到卡尔·弗里特立奇·本茨，德国著名的戴姆勒－奔驰汽车公司的创始人之一，现代汽车工业的先驱者之一，人称“汽车之父”、“汽车鼻祖”。 1.中国汽车发展史: 中国汽车工业发展进入新阶段中国汽车工业发展我认为大致可以分成三个阶段：第一个阶段：中国汽车工业1953诞生到1978年改革开放前。初步奠定了汽车工业发展的基础。汽车产品从无到有。第二个阶段，1978年到20世纪末。中国汽车工业获得了长足的发展，形成了完整的汽车工业体系。从载重汽车到轿车，开始全面发展。这一阶段是我国汽车工业由计划经济体制向市场经济体制转变的转型期。这一时期的特点是：商用汽车发展迅速，商用汽车产品系列逐步完整，生产能力逐步提高。具有了一定的自主开发能力。重型汽车、轻型汽车的不足得到改变。轿车生产奠定了基本格局和基础。我国汽车工业生产体系进一步得到完善。随着市场经济体制的建立，政府经济管理体制的改革，企业自主发展、自主经营，大企业集团对汽车工业发展的影响越来越大。汽车工业企业逐步摆脱了计划经济体制下存在的严重的行政管理的束缚。政府通过产业政策对汽车工业进行宏观管理。通过引进技术、合资经营，使中国汽车工业产品水平有了较大提高。摸索了对外合作、合资的经验。第三个阶段，
中国人的消费观：只买贵的，贵的就是好的 中国人对购买奢侈品需求的巨大的，而且需求的数量和需求群体是震惊世界的。 在很多很多的中国人心中，只要是贵的，就一定是好的，想要买好的，就一定需要买贵的，不管的衣服，鞋子，化妆品，还是护肤品。 我们经常可以从网络上看到中国人扫货欧美日韩的奢侈品打折店，而且在外国人眼中，这是一道奇观。 为什么中国人这么热衷于那些贵的东西呢？ 在我看来，原因真的很简单。 奢侈品其实超出人们生存发展与需要范围的消费品，一般具有独特性、稀缺性、珍奇性等等特征，可就是因为这些物件的独特性和稀缺性，拥有这样稀缺物品的人，就代表着有独特的身份和社会地位。 可是现实却是，那些打苦工的小年轻，用自己几个月攒下来的钱，去买一个接近一万块钱的手机，也是为了就的增强自己的身份认同感，自己满足自己对社会地位的意淫和满足，告诉自己：我是一个可以买苹果手机的人。 但是这些行为，对那些真正的有钱人来说，并不是一个好消息，你都能用苹果手机，那么又如何凸显我的身份和地位？于是，那些真正有地位的人，就开始从衣服打扮，吃喝玩乐上面，彰显自己的彩礼，借此拉开和这些普通大众的区别。 可是那些大众又怎么甘心自己被甩开了，于是很多人为了身份和内心的一点慰藉，趋之如骛的去购买奢侈品，但是那种奢侈品价格真的太过了，她们消费不起，怎么办呢？ 当然就是打折了呀，没有什么比打折的奢侈品有诱惑力的，而且在过去的一两百年中，中国，乃至整个亚洲都处在世界经济和政治被动的时期，在法国贵妇挑选面料的时候，中国人在抵御外辱；在英国绅士savile row调整礼服松紧的时候，中国人在8年抗战；在香奈儿、Lanvin 等牌子繁茂发展的时候，中国妇女则希望把旗袍的结构改的好似迪奥。 所以，中国人对奢侈品的认知，对大品牌的认知，是很低的，你提一个包包出去，其实真的没有几个人认识，所以打折的更受欢迎，而且根本买不到，甚至有时候山寨的你也卖不到。 那么，当一个集体，都开始为某一种事物疯狂的时候，这件事自己就会形成规则，不仅中国人热爱奢侈品，整个亚洲国家的人们看上去都对奢侈品极度渴求，甚至形成了“拜物教”，其原因就是因为亚洲或者中国这个集体，已经形成了这样的消费规则。 当身边所有人都在用YSL的口红时，你不用，就是格格不入，于是YSL的口红就可以直接卖断货，一只难求，甚至很多人愿意出两倍的价格，去买一只口红，仅仅想因为大家都想要，但是大家都没有，我有了，就是特立独行的。 对身份的追求，对奢侈品认知不足，集体主义的消费观，这一切就注定了中国人对奢侈品近乎病态的追求，而很多自主的品牌，最终都会倒在奢侈品的巨大阴影下，这其实对一个民族的发展并不是好事情。 中国很难出现自主的品牌的产品，断销，缺货的现象，就算会出现这些爆炸性的东西，一般大众也根本买不到，或是就是因为宣传的问题，接触不到，就算是能被众接受到，也几乎也买不到。 就像很多人不知道中国有一个类似于几十年把国外人才召唤回国的计划？就是像什么钱学森这一类，把国外的优秀人才都引回国的计划。 我估计很多都不知道，这计划中有一个人叫“惠觅宙”，他在国外很出名，因为他研发出来了新一代的玻尿酸精华，不过敏，还能消炎，所以祛痘效果非常棒，在国外广受追捧，这些都是加拿大的朋友告诉我的，国内又有几个人知道呢？ 我国外很多朋友都问过我，中国有没有卖这个人产品的公司，让我给寄一点，然而我说：
论文未来汽车的发展趋 势 Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】
未来汽车的发展趋势 作者: 温福聪 （重庆工贸职业技术学院汽车与电子工程系 2017届汽车检测与维修3班） 摘要:本文从以下三方面简要介绍与未来汽车发展趋势有关的内容：一、车身造型的未来发展趋势：气动最优化、个性化、人性化、虚拟化、全球化。二、全球节能环保汽车技术的发展趋势。三、安全技术发展趋势：防抱死制动系统（ABS）、电子制动力分配、牵引力控制系统、电子稳定程序、预紧式安全带、智能安全气囊、乘员头颈保护系统、智能行人保护系统等。 关键词:汽车文化；未来汽车；发展趋势 第1章、车身造型的未来发展趋势 自1886年第一辆汽车诞生以来，汽车造型开始了其漫长的进化之路。依次经过了马车型汽车、箱型汽车、甲壳虫型汽车、船型汽车、鱼型汽车、楔形汽车、子弹头型汽车；进入21世纪后，从世界各大汽车博览会推出的多款新概念车看，造型更是千奇百怪、更具个性化和特色。车身造型的未来发展趋势综合起来主要有以下： 1、气动最优化 一部汽车车身造型发展史，从某种意义上说就是一部不断追求具有最佳气动造型的历史人们一直在努力研究能够减小气动阻力且气动稳定性好的车身造型，今后这将仍是未来车造型追求的目标之一，但更主要的工作是在研究气动行驶稳定性上。未来的气动造型最优应满足以下几点: (1)最佳气动性能的车身外形只能通过计算机辅助设计和部分实验得出; (2)车身所受的气动纵倾力矩和气动横摆力矩理论上为零; (3)车身所受的气动升力理论上为略小于零; (4)减少气功阻力虽然不再是主要目标，但气动刚力系数不应大于. 2、个性化 车身气动最优化是否会导致未来汽车外形的雷同，从而失去个性化，其实汽车车身造型的发展过程己经揭示了这个问题的答案。在车身造型的历史发展时期，可能会由于追求气动造型的优化而使得某一种车型成为一个时期内的主导车型，但决不是唯一、