国际快递关税问题常识
中国海关总署网站查到的答案是：海关对进出口个人邮递物品的管理原则是：既方便正常往来，照顾个人合理的需求，又要限制走私违法活动。据此原则，海关规定了个人每次邮寄物品的限值，免税额和禁止、限制邮寄物品的品种，对邮寄进出口境的物品，海关依法查验。
举个例子把如果买家所购买的商品价值超过邮寄目的国的免税金额，则买家有可能需要为商品交纳关税。
根据上面的问题你可能会想到在国际快递当中我们怎么才能去避免产生关税呢?
对于做国际贸易的，特别是做进出口的人都曾遇到过这种事情，在国内来说本是个很不起眼也值不了几个钱的包裹，但是当包裹到达客户所在国家的海关时，却要被收取和货物实际价值很不相等的关税，在海关停留一周之内如果收件人没有交纳关税还会产生额外的仓储费，如果不交纳有可能被海关退回或做为无人认领的货物销毁、拍卖、这中间既浪费时间又损失了运费还会给客户留下不好的印象，那么通过哪些方式可以最大的限度避免产生关税呢？
首先国际快递时如果是同一天，邮寄几个货件到同一个国家同一个地址，最好用不同规格，不同颜色包装。
控制好货物的单件重量，散货小货物的话每一箱的重量最好不要超过20KG,如果是大货的话尽量控制在10-20KG最佳，国外海关对大货尤为关注，保持最佳的发货周期，每次发货相隔要最好大于2天，甚至是更长时间，一般建议上次清关完成，再发下一批货为最佳选择。
其次是关于报关金额，根据不同的货物申报价值也各有不同对于那些体积小重量轻的货物尽量不要将申报价值报到30USD以上，因为价值报高了的话，收件人付出的关税也就相对会高，并且在清关方面会比较严格，常常会扣住货物，然后让你的收件人出示相关的商业发票，海关不是机器也是人那么这个里面就含有感情因素如何利用这个因素所以这点你可以找一家比较有经验的快递公司替你报关。个人邮寄的进出境物品超出了规定的限值，应办理退运手续或者按照货物规定办理清关手续，但邮包内仅有一件物品且不可分割的，虽超出个人限值，经海关审查后确属个人自用的，可以按照个人物品办理清关手续。仅供参考！
清关这个问题关键在于是什么产品申报价值正常货物主要你收件人有进口权就清关顺畅上次我一个客户没有告诉我收件人没有进出口权本来是很普通的货物在当地海关扣了2个月直到后面显示没收了但是后面我们进步和DHL洽谈更改公司名和收件人以及收件人的努力最后还是拿到货物了所以只要有进口权都好清关实在不行可以请当地清关公司代理清关
走国际快递是否需要报关：
严格来说是要报关的但是不需要发货人单独出具报关资料进行报关，而是通过快递公司统一批量向海关申报，但是货值比较大的例如USD500以上的从中国大陆出口就i需要单独报关，走香港则不需要
一旦货品价值超过我国海关限制大概USD600左右货值，或重量超过100KG，报币种货值超过5000RMB的，就需要报关，而通常TNT.DHL.联邦...这些国际快递公司都要求客户自己提供商业发票，报关单据。
选择走空运还是快递：
1.空运有一种价格叫做本价，比较适合货量很小，但是货值很大的产品，因为空运是可以退税的，而快递不可以。正常来说，10几20公斤的货物，一般会选择快递，因为空运要最低按45公斤收费。但是这种本价的空运方式，可以按实际计费重量收费，当然单价很贵，可能比快递都贵，所以只适合货值很高的产品，要退税的。
2、45KG上下需要送客户手上的，一般选择快递方式，比较方便
3、如果100KG左右的，就要衡量下，尤其按照体积收费的时候。那空运OR 快递就要对比了，包括空运的目的港收费
4、对于货值实际价格申报过低的产品，目的港海关有可能会重新估价。有可能会影响正常该交的进口税。如果客户没有要求做低发票，你要主动省这个钱，最好和客户先确认下空运单价肯定比快递单价便宜
2.一般计费重量在30公斤以下的货物，可以选择快递，超过30公斤，可以靠45公斤的空运走，当然具体还要算一下，两种方式的单价都问一下，然后算一下差多少钱，毕竟快递是门到门，如果差的不太多还是用快递比较好，差的多了可以选择空运。
3.有些偏点，航空公司可能最低收费重量就是100公斤，并不是所有航空公司去所有航线，最低都是45公斤起收的，注意一下这点，要提前问货代。
4.空运的提单不是提货凭证，发货前一定要确认收到货款
快递清关问题：
只要快递公司代为请关不能通过的时候才会需要联系收件人去协助请关
结关就是清关，又叫通关，DHL国际快递快件清关出现延误时，
1. 要先跟国外收件人核实一下DHL国际快递货物清关情况。清关有问题的话，当地DHL 都会联系收件人，并告知相关清关问题。
出现清关延误的情况有很多，建议你：你跟收件人联系一下，看当地DHL国际快递公司有没有通知收件人去协助清关,并核实情况；继续咨询DHL，当地海关肯定会通知当地DHL 的，货物交给我们, 我们有义务帮你跟进货物情况。只是有可能当地DHL国际快递公司回复问题会比较慢，因为开查询后，他们分配客服跟进，加上有时差等问题。所以最好跟收件人联系，这样核实问题比较快。
2. 有可能你们收件人资料不对或者放假以至于联系不上收件人，无法确认清关信息或者关税支付问题等。如果是这种情况，你要重新提供收件人正确资料（确定可以联系上收件人）给这边的DHL国际快递公司，然后这边DHL发给当地好联系客户安排清关，同时你最好通知收件人直接联系当地DHL，这样确认信息的速度会比较快。如果核实当地DHL国际快递公司有联系客户的情况，那收件人就知道清关有什么问题，并对应处理，需要什么协助也可以及时处理。
3. 快件出口，如果含有品牌标志的，都要求提供运输品牌授权书。没有品牌授权书可能是扣关的原因，如果是海关要求提供授权书的，就一定要提供授权书给DHL国际快递公司；
4.有些货物当地DHL没有能力清关的，或者资料不齐全的,要求收件人找个代理协助清关,货物交给代理清关的情况,DHL国际快递公司会把资料都转给代理清关,那这时DHL就没有办法跟进货物的清关情况了,可以直接跟收件人确认；缺少一些特殊单证的，如进口许可证，原产地证明等。
5.申报价值过低或过高，海关认为价值不符，有可能被扣关.还有商业发票上面信息不详细如品名不详细，未标明用途(如礼品.样品,还是有特殊商业用途),要重新提供商业发票给DHL国际快递公司。申报价值不符，当地有可能会产生罚金；
6.有时候当地海关会抽查某些货物进行特殊查验，这时候不需要提供任何协助，只能等海关查验好了，认为没有问题就会放货，这种情况只能等。
8.快件的关税一般是由收件人支付的,收件人拒付关税,你货物这么多一般是有关税的,关税可能很高.如果收件人拒付关税,你可以说服收件人支付关税,或者把关税改预付,关税改预付是要收手续费的。DHL国际快递公司是不收关税的。
什么是清关？
清关，是指在口岸海关进行的申报、海关查验、缴税、海关放行等系列程序的通称。清关即结关，习惯上又称通关，是指进口货物、出口货物和转运货物进入一国海关关境或<国境必须向海关申报，办理海关规定的各项手续，履行各项法规规定的义务；只有在履行各项义务，办理海关申报、查验、征税、放行等手续后，货物才能放行，货主或申报人才能提货。同样，载运进出口货物的各种运输工具进出境或转运，也均需向海关申报，办理海关手续，得到海关的许可。货物在结关期间，不论是进口、出口或转运，都是处在海关监管之下，不准自由流通。所需基本单证就是发票、装箱单、提单了。涉及某些产品，海关要求所需要的附加单证也不一样的。
DHL国际快递清关的优势
对于DHL国际快递进口货物来说，目前国家海关认可的除临时入境之外还有两种方式：一种是一般贸易报关进口，另一种就是以快件的方式进口，就这两种进口形式来说，DHL国际快递都具有各自的优势。
造成快递清关延误的主要几个原因有如下：
第一种：有时候目的地海关会会对货物进行抽查，那么如果您的产品被例行的抽
查抽中的话，这时候不需要提供任何协助，只能等海关查验好了，认为没有问题
就会放货，这种情况只能等，一般是1-3个工作日。
第二种、您的货物在目的地产生了关税，国际快递公司(DHLUPSFEDEXTNTEMS
等）一般会有2种处理方法，关税比较上的话，有可能会先帮收件人垫付，如果关
税比较多的话，需要收件人自己去当地的海关缴纳。如果收件人拒绝缴纳关税或
者是没有时间去缴纳关税也有可能会造成清关延误。这时候可以通过联系收件人
去缴纳关税就好。
第三种：当地海关认为申报价值与货物实际的价值不符合，申报价值过高或者过
低，一般寄件人为了节省收件人的关税将货物价值申报相对低一些，如果太离谱
就会产生清关的延误，这时您可以重新申报就没有问题（有可能会有罚款）。如
果您的实际价值跟货物申报价值相同，但是当地海关认为不符合，这种情况就需
要提供货物价值的证明就可以了。
第四种：商业发票上的品名不详细，或者品名错误，这时候需要寄件人重新提供
商业发票，重新申报就可以。
第五种：货物是名牌，或者货物上面有名牌的标致，这个时候需要提供这个品牌
或者这些品牌的授权书，如果没有授权书海关很有可能直接扣货，或者责令退回
收件人。
第六种：部分货物在当地是属于禁止进口的产品，或者夹杂有敏感货物（液体、
粉末类），再或者含有违禁品。这种情况是非常难处理的，有些国家可以通过找
当地的专业清关公司去清关。一般这种清关货物属于凶多吉少了。
联邦到美国没有弃件服务
所有联邦到美国的货物，如在当地不能顺利清关，所有货物一律不能在当地选择弃件（当地不再提供弃件服务），只能作退回香港处理，退回的相关费用皆由发件人直接承担。
联邦到俄罗斯需要有以下限制
寄件到俄罗斯有2个限制，详细如下：
1、含有电子零件（特别是IC）的电子产品，例如：MP3，I-PON，COMPUTER，CAMERA，TELEPHONE 等，联邦拒收货。原因是俄罗斯海关对此类产品的件拒绝进口且须退回，或是扣关最少2至3个月也不一定会给进口。鉴于此，联邦决定不收此类型的货到俄罗斯。
2、所有货件一票货的申报值若超过USD180（部分地址不能超过USD100），需要在联邦提单上注明清关代理公司，到达目的地后由收件人代理自行负责清关，否则货到当地会被直接退回HK，退回费用发件人无条件支付。俄罗斯海关的申报限制如下：发票申报价值+重量*3，结果不能超过180美金，否货到当地会被直接退回，退回费用发件人无条件支付。
DHL到乌克兰包裹有服务的城市
接代理通知，乌克兰包裹服务只有以下几个城市：
Kiev/Dnepropetrovsk/Odessa/Kharkov/Donetsk/Mariupol/Lviv/Simferopol，其它城市不提供服务。
DHL到俄罗斯的新规定
DHL到俄罗斯不能够在当地海关销毁或遗弃任何货件，如果在货件到达后10日内未能收到
从DHL提供的所需要的清关文件，货件将会被退回寄件地作进一步处理。
DHL到美国弃件须知
DHL到美国不能够在当地海关销毁或遗弃任何货件，如果寄件人坚决要求销毁或遗弃货件，寄件人需要提供解释信给海关及缴交USD100的手续费。
DHL到巴西须知
DHL到巴西：如目的地城市沒有於明單內，所有貨件必需寫上"DDP"，否則在沒有事先通知的情況下，貨件將會扣留在中轉站（AMS）及以FOC型式寄回寄件地。
DHL到巴西货物需填写增值税号码
接代理通知，所有通过快递方式寄到巴西的包裹，收件人在巴西当地的VAT（增值税－Value Added Tax）号码必须填写在运单和商业发票上。当地海关将对进口包裹进行100％的查验，如果快件发出时没有按上述要求在发票和运单上注明VAT（增值税－Value Added Tax）号码，巴西会将此件自动退回发件地并且还要向发件地征收退回的费用。提示：寄往巴西的包裹不论价值和重量多少当地海关都要征收关税。
所有渠道适用
所有渠道收件人拒付的关税、到付运费、海关罚款，以及更改地址费用（包括收件人更改），其他杂费皆由发货人支付。
所有渠道对于交代理清关货物，只要代理回复：此件是收件人清关代理清关，清关文件已经取走。此情况可以提议客户：此件是收件人的清关代理清关，相关的文件清关代理已经提走，之后的清关情况请发件人直接联系收件人，代理已经追查不到进展，需要发件人联系收件人才知道具体进展。
DHL到俄罗斯、乌克兰、巴西须知
DHL目的地为Russian /Ukraine/Brazil的货件，货件到达目的地清关时海关要求货件转为一般贸易进口，收件人需请清关代理或海关放行取决收件人提交清关文件。因为目的地国家的海关规定问题，建议客户走货前与发件人确认收件人在目的地的清关能力，及和收件人作良好的沟通，以免货件被当地海关强制退回，造成不必要的损失。
各个渠道没有弃件服务的国家
DHL：阿根廷、斯洛伐克、拉托维亚、美国、乌克兰、巴西、捷克、波兰、白俄罗斯没有弃件服务。俄罗斯能否弃件，需要查询当地海关，但不能弃件的几率大。
FEDEX：俄罗斯、美国没有弃件服务。欧洲国家要按具体货件查询当地海关才能确认。
到安道尔的货件须知
FEDEX到安道尔只有文件服务，没有包裹服务。如包裹错走到的当地，当地会直接退回，退回费用发件人无条件支付。
DHL到安道尔有提供文件及包裹服务，尺寸限制：100CM*50CM*50CM ，重量限制：不能超过50KG/件，不能超过150KG/票。否会被当地直接退回，退回费用发件人无条件支付。
关于非关税壁垒及对经济贸易的影响的探究 摘要： 本文主要介绍了非关税壁垒的基本概念以及非关税壁垒的特点，还进行了对非关税壁垒和关税壁垒的对比，探究非关税贸易壁垒对世界以及中国经济贸易的影响和应对措施。 关键词：非关税壁垒经济贸易关税壁垒 引言： 非关税壁垒早在资本主义发展初期就已出现，但普遍建立和实施却是在本世纪30年代以后。当时世界性经济危机的爆发，各资本主义国家为了缓和国内市场的矛盾，对进口的限制愈加严格，一方面高筑关税壁垒，另一方面采取各种各样的非关税壁垒措施限制他国商品的进入。 近些年虽然WTO逐渐发挥越来越大的调控作用，但同时非关税壁垒还在不断增强。近年来，随着我国对外贸易事业的发展，越来越受到严重的非关税壁垒的限制、侵扰和打击。而其中绿色壁垒是指一国为保护生态环境和公众健康以及本国产品、市场而设置的各种强有力的环境保护措施、法规标准等。 1、非关税壁垒的定义 (1)非关税壁垒（Non-tariff barrier），又称非关税贸易壁垒，指一国政府采取除关税以外的各种办法，对本国的对外贸易活动进行调节、管理和控制的一切政策与手段的总和，其目的是试图在一定程度上限制进口，以保护国内市场和国内产业的发展。非关税壁垒大致可以分为直接的和间接的两大类：前者是由海关直接对进口商品的数量、品种加以限制，其主要措施有：进口限额制、进口许可证制、“自动”出口限额制、出口许可证制等；后者是指进口国对进口商品制订严格的条例和标准，间接地限制商品进口，如进口押金制、苛刻的技术标准和卫生检验规定等。 (2)非关税贸易壁垒与关税壁垒的区别 关税是进出口商品经过一国关境境遇时，由政府说设立的海关向进出口商说征收的税。而关税是一种间接税，最后的税都转嫁给了消费者。必然造成成本的增加。因此国际上可以通过关税来增加的财政收入的同时还起到了鼓励出口限制进口的措施。 关税的大小影响一个国家的贸易机构，一个市场的供应情况，而关税过高则会刺激走势，关税太低，则不能保护地方工业。而且关税还可以用于报复，比如反倾销税等。因此关税在当今的贸易发展中有着举足轻重的作用。 而非关税壁垒，则是以一种限制进出口的方式来保护国家利益。而非关税壁垒则可以加强估计竞争的需要。特别是技术性贸易壁垒的限制。使得发展中国家不得不提高技术。当然这对发达国家非常有利，对发展中国家反而造成了一定的困扰。而且非关税壁垒还可以保护国家的环境健康，生命安全。 非关税壁垒的针对性非常强，也非常的灵活。能起到有效的保护，更直接的达到限制进口的目的。而且具有隐蔽性和歧视性。打着合理和科学的旗号来限制那
合同编号:__________ 国际快递业务合同范本 甲方：_________________________________ 乙方：_________________________________ 20____年___月___日
甲方：xxxx仓储运输成都公司 乙方： 甲乙双方经友好协商，就双方国际快递业务达成以下合作协议： 一、甲方的责任与义务 1、根据乙方的要求，办理成都到世界各地的各类商务文件、小件物品的快递业务，保证安全、快速、服务周到。 2、服务采取门到门，桌到桌的方式，在有效工作日内，每天定时上门或电话联系收件;特殊情况，电话预约。 3、收件时，应与乙方负责人员共同核定文件、物品所交地址、公司名称、文件种类以及所 应提交的必备文件的准确性、齐备性。并在乙方交接记录上签署姓名与收件时间。 4、免费为乙方提供文件、物品的一般包装，并代乙方用电脑填制分运单，甲方应严格按照乙方所写内容填写，由此所产生的错误由甲方负责。分运单发件人联由甲方在第二天送交乙方。 5、自收件时起，甲方必须在一个工作日内将乙方所交文件、物品发出，并采取传真方式通知国外代理，保证文件、物品按时到达。 6、定期向乙方返馈国外收件人签收信息，内容包括：收件人签名和盖章、收到的日期和时间、整个快件的提交时间。 7、及时办理乙方快件的查询业务。所有查询业务应根据国别与地区的不同，在1-2个工作 日内向乙方回复。 8、所有快件费用采取月终结算方式。甲方应向乙方提供详细的统计资料、原始单据与发票 办理财务结算。甲方按照报价费率表计算金额的 %收取费用。(费率表附后) 9、甲方除应负责上述条款的责任与义务外，还应承担分运单背面所载条款中所有与甲方有 关条款的责任。 10、快件价格的变动应提前30天内通知乙方，并与乙方共同商定，商定价格从次月执行。 现行快件价格见附件。 由于甲方工作失误而造成文件、样品遗失，甲方按每件赔偿80美元(样品办理保险索赔另计)，并提供同样快件再次免费寄送服务。 甲方代乙方办理通过邮局递交的邮件业务，在邮局收费的基础上甲方不收取任何费用。 二、乙方的责任与义务
关于国际贸易中的非关税壁垒措施的新形式 来源：液压扳手https://www.doczj.com/doc/2716820181.html,/ 【摘要】：目前，我国出口产品正面临越来越多的、主要来自发达国家的非关税壁垒的挑战。据不完全测算，早在1999年，我国仅因为国外技术规定、标准和合格评定程序而减少的出口至少达500亿美元，除传统的关税和非关税壁垒之外，基本上没有采取系统、有效的技术防范措施。入世以来，由于我们对WTO 的潜规则研究甚少，导致国内许多企业受到了较大的冲击。并且这种非关税壁垒以其正义的外衣、巨大的影响力和借助科技的快速发展，越来越成为国际贸易中不可忽视的保护手段。中国作为世界贸易组织的新成员更应在这方面进行研究,并制定相应的策略，减少贸易损失。 【关键词】：非关税壁垒；技术性壁垒；绿色壁垒；社会壁垒；反倾销；应对措施 【正文】： 战后，随着国际贸易自由化和经济全球化程度的逐步加深，在原关税与贸易总协定和后来成立的世界贸易组织的协调与推动下，全世界的关税水平大大地降低了，关税作为传统的贸易壁垒，其保护作用逐渐削弱，各国所面临的外部竞争越来越激烈。为了保护本国的产业发展，使其在国际竞争中有着一席之地，贸易保护主义并未因世界贸易体制的完善而有所削弱，反而在WTO的框架下有所加强，其突出表现就是非关税壁垒逐渐成为一些发达国家实施贸易保护主要的工具。他们已经并将继续对我国的出口贸易形成重大的负面影响。因此，有必要对非关税壁垒措施进行深入研究，以采取强有力的对策。
一、传统非关税贸易壁垒措施概述 （一）非关税贸易壁垒措施的概念 非关税贸易壁垒措施是指除关税以外，对货物进出口构成实质限制和禁止的措施。可以分为直接的和间接的两大类。直接的非关税壁垒措施是进口国直接对进口商品数量或金额加以限制，或迫使出口国直接限制商品的出口数量。间接的非关税壁垒措施是进口国对进口商品制定严格的条例或规定，间接地限制商品进口。 （二）非关税贸易壁垒措施的特点 与关税壁垒相比，非关税贸易壁垒措施有如下特点： 1.非关税壁垒具有更大的灵活性和针对性 关税的制定往往要通过一定的立法程序，即使调整或更改税率，也需要一定的法律程序和手续，因此，关税具有一定的延续性。而非关税壁垒措施的制定与实施，则通常采用行政程序，制定起来比较迅速，程序也较简单，能随时针对某国和某种商品采取或更换相应的限制和进口措施，从而较快的达到限制的目的。 2. 非关税壁垒的保护作用比关税的作用更为强烈和直接 关税措施是通过征收关税来提高商品的成本和价格，进而削弱其竞争能力，因而其保护作用具有间接性。而一些非关税壁垒就直接限制进口，这样就能快速和直接地达到关税措施难以达到的目的。 3.非关税壁垒比关税壁垒更具有隐蔽性和歧视性 一般来讲，关税税率确定后，往往以法律的形式公布于众，依法执行。因此，出口商通常比较容易获得有关税率，但是一些非关税壁垒措施往往不公开，或者规定极为繁琐、复杂的标准
一、对美国的影响 诺贝尔经济学奖获得者斯蒂格利茨教授认为启动贸易战美国经济将会成为最大输家。 在全面贸易战情景下，美国对中国进口商品征收45%的关税，中国也对美国进口商品征收同样的关税，美国将会出现进出口萎缩，国内物价上升，消费、投资连续多年低于无贸易战的基准情形，经济增速不断下滑并于2019年进入经济衰退，失业率从目前的4.9%到2020年攀升至8.6%；在中止的贸易战情景下，即美国对中国关税政策执行一年后中止，美国消费、投资也同样会连续数年低于基准情形，经济增速到2018年将降至1.2%，失业率到2019年将升至6%。 二、对中国的影响 在中国的出口对象中，美国居于首位，占中国出口总量的18%；在美国的出口对象中，中国则位列第三，占美国出口总量的10%。 从中美两国的贸易结构来看，中国对美国的出口产品主要是机械（占出口总量51%）以及劳动密集、附加价值较低（如占出口总量33%的鞋服）的产品。美国对中国出口的产品则主要集中在初级产业部门，如农产品、天然矿石以及汽车和飞机这类先进制造业。 值得注意的是，中国在出口方面的结构正在持续转变升级，如今出口产品的附加值越来越高。2000年至2016年，机械以及运输设备在中国出口总量所占比重已经从33%上升至47%，玩具等劳动密集型产品的比重则从35%下滑至27%。 在此背景之下，汇丰测算，若对中国实施45%的关税，中国对美国的出口将下滑52%，占中国出口总量的9.3%，出口总量受影响较小的原因在于中国将出口更多产品至新兴市场经济体中，从而抵消美国关税政策带来的负面影响。此外，美国能够获得的关税收入约为890亿美元。0151986符芳玲
国际物流各种费用中英文表达法海运费ocean freight 集卡运费、短驳费Drayage 订舱费booking charge 报关费customs clearance fee 操作劳务费labour fee or handling charge 商检换单费exchange fee for CIP 换单费D/O fee 拆箱费De-vanning charge 港杂费port sur-charge 电放费B/L surrender fee 冲关费emergent declaration charge 海关查验费customs inspection fee 待时费waiting charge 仓储费storage fee 改单费amendment charge 拼箱服务费LCL service charge 动、植检疫费animal & plant quarantine fee 移动式起重机费mobile crane charge 进出库费warehouse in/out charge 提箱费container stuffing charge 滞期费demurrage charge 滞箱费container detention charge 卡车运费cartage fee 商检费commodity inspection fee 转运费transportation charge 污箱费container dirtyness charge 坏箱费用container damage charge 清洁箱费container clearance charge 分拨费dispatch charge 车上交货FOT ( free on track ) 电汇手续费T/T fee 转境费/过境费I/E bonded charge 空运方面的专用术语 空运费air freight 机场费air terminal charge 空运提单费airway bill fee FSC (燃油附加费) fuel surcharge SCC（安全附加费）security sur-charge 抽单费D/O fee 上海港常用术语
对外贸易措施第一节关税措施关税是你进出口商品经过一国关境时，由政府所设置的海关向其进出口商所征收的税收。海关是设在关境上的国家行政管理机构，它是贯彻执行本国有关进出口政策、法令和规章的重要工具。关税是国家财政收入的一个重要组成部分。它与其他税收一样，具有强制性、无偿性和预定性。关税与其他国内税收又有所不同，主要表现为：（1）关税是一种间接税。（2）关税的税收主体和客体是进出口商人和进出口货物。（3）关税是对外贸易政策的重要手段。（4）关税可起到调节进出口贸易的作用。关税种类繁多，按不同标准，主要可分为以下几类。一、按照征收的对象或商品流向分类（一）进口税进口税是进口国家的海关在外国商品输入时，根据海关税则对本国进口商所征收的关税。进口税主要分为最惠国税和普通税两种。（二）出口税出口税是出口国家海关对本固产品输往国外时，对住口商所征收的税征收出口税的目的，或是为了财政收入，或是为了保证本国的生产或本国市场的供应。（三）过境税过境税又称通过税，是一国对于通过其关境的外国货物所征收的关税。二、按差别待遇和待定的实施情况分类（一）进口附加税国家对进口商品，除了征收一般进口税，还往往根据某种目的再加征进口税，这种对进口商品征收一般关税以外，再加征额外关税，就叫做进口附加税。进口附加税通常是一种特定的临时性措施。因此又称其为特别
关税。有些国家有时还针对个别国家和个别商品征收进口附加税，主要有以下两种：1、反贴补税反贴补税又称抵消税或补偿税。它是对于直接或间接的接受任何奖金或补贴的外国商品进口所征收的一种进口附加税。反补贴税的税额一般按奖金胡贴补数额征收。2、反倾销税反倾销税是对于实行商品倾销的进口货所征收的一种进口附加税。商品倾销是垄断组织在控制国内市场的条件下以低于国内市场的价格，甚至低于商品生产成本价格，在国外市场上抛售商品，打击竞争者占领市场的一 种手段。（二）差价税 差价税又称差额税。当某种本国生产的产品国内价格高于同类的进口商品的价格时，为了削弱进口商品的竞争能力，保护国内生产和国内市场，按国内价格与进口价格之间的差额征关税，这即是差价税。由于差价税是谁着国内价格差额的变动而变动， 因此它是一种滑动关税。（三）特惠税特惠税又称优惠税。它是指对某个国家或地区进口的全部商品或部分商品，给 予特别优惠的低关税或免税待遇。（四）普遍优惠制普遍优惠税制简称普惠制。它是发达国家承诺对发展中国家或 地区输入的商品，特别是制成品和半制成品，给予普遍的、非 歧视的和非互惠的优惠关税待遇。普惠制的主要原则是普遍的、 非歧视的、非互惠的。普惠制的目的是：增加发展中国家或地区的外汇收入；加速发展中国家或地区的经济增长率。三、按照关税的一半方法或征税标准分类（一）
国际运费计算方法 国际运费计算方法分以下七步： 1．计费重量单位： 一般以每0.5KG（0.5公斤）为一个计费重量单位。 2．首重与续重： 以第一个0.5KG为首重(或起重)，每增加0.5KG为一个续重。通常起重的费用相对续重费用较高。 3．实重与材积： 实重，是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量。 体积重量或材积，是指当需要寄递的物品体积较大而实重较轻时，因运输工具（飞机、火车、船、汽车等）承载能力及能装载物品的体积所限，需要采取量取物品体积折算成重量作为计算运费的重量的方法。 轻抛物，是指体积重量大于实际重量的物品。 4．计费重量： 按实重与材积两者的定义，与国际航空货运协会的规定，货物运输过程中计收运费的重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中，较高的一方计算的。 5．包装费 一般情况下，快递公司是免费包装的，提供纸箱、气泡等包装材料。如衣物，不用特别细的包装就可以。而一些贵重、易碎物品，快递公司需要收取一定的包装费用。而包装费用一般不计入折扣。 6．通用运费计算公式： A) 当需寄递物品实重大于材积时，运费计算方法为： 首重运费＋(重量（公斤）×2－1)×续重运费 例如：5KG货品按首重150元、续重30元计算，则运费总额为：150＋(5×2-1)×30=420元 B) 当需寄递物品实际重量小而体积较大，运费需按材积标准收取，然后再按上列公式计算运费总额。求取材积公式如下： Fedex、UPS、DHL、TNT：规则物品：长(cm)×宽(cm)×高(cm)÷5000=重量(KG) C)国际快件有时还会加上燃油附加费 例如，燃油附加费为9%时，还需要在公式(A)的结果加上：运费×9% 4)香港、中国邮政挂号小包运费：一般包括基本运费、处理费、挂号费等； 7．总费用： 从上面的得出： 总费用＝(运费＋燃油附加费)×折扣＋包装费用＋其它费用 案例：某公司想寄21公斤普通货包裹从上海到德国，总运费多少？ 答：公司选择某快递公司A，首重0.5公斤260元，续重0.5公斤/60元, 燃油附加费10%，折扣为8折。计算如下
首先让我们通过一个案例来了解一下国际物流： 林先生在北京，现需要给澳大利亚的买家发送物品，买家希望能够以较低廉的运费，在1周内收到货物。订单不大，是一个首饰盒。该用何种方式，何种具体方法才能在最短时间内，以相对便宜的价格安全地寄出？大概花多少钱？多长时间？如何跟踪货物运输情况？ 林先生首先打电话给物流代理查询相关邮寄方式，由于是小礼品重量约在300克，物流工作人员建议林先生选择国际EMS（到达时间为5-7天），价格相对贵的DHL包裹到达时间为2-4天，但价格比EMS贵1倍。 除了邮政提供的EMS国际快递，还有几家大的快递公司也提供同样的服务，如UPS、FedEx、DHL、TNT。目前这五个快递物流都提供快递状态查询服务。 林先生称量了包裹的重量为304克，再次打电话询问包裹的运费。 中国邮政快递： EMS快递：5-7天，120元，澳大利亚属于邮政运送国家的四区 其他快递： UPS: 300.5元（由第三方保险公司提供保价服务） FedEx: 203元（由第三方保险公司提供保价服务） DHL: 292.5元（由第三方保险公司提供保价服务）
TNT: 289.9元（由第三方保险公司提供保价服务） （以上所有数据仅供参考，具体价格请以服务提供方为准）最终林先生选择了EMS作为发货物流。 运费介绍： 一、国际快递和国内快递的区别？
二、国际快递运输方式如何选择？ 如果您是第一次接触国际物流，那么建议您可以先采用最易上手的EMS，HK post及China post三种运输方式，因为这三种运费都只计重量不计体积，而且HK post和China post的价格在所有物流中最实惠。 三、国际快递的费用是如何计算的？ 1．计费重量单位： 一般以每0.5KG（0.5公斤）为一个计费重量单位。
关税对世界贸易发展的作用 关税是指一国海关根据该国法律规定，对通过其关境的进出口货物课征的一种税收。关税在各国一般属于国家最高行政单位指定税率的高级税种，对于对外贸易发达的国家而言，关税往往是国家税收乃至国家财政的主收要入。关税的征税基础是关税完税价格。进 口货物以海关审定的成交价值为基础的到岸价格为关税完税价格；出口货物以该货物销售 与境外的离岸价格减去出口税后，经过海关审查确定的价格为完税价格。1985年3月7日，国务院发布《中华人民共和国进出口关税条例》。1987年1月22日，第六届全国人民代 表大会常务委员会第十九次会议通过《中华人民共和国海关法》，其中第五章为《关税》。2003年11月，国务院根据海关法重新新修订并发布《中华人民共和国进出口关税条例》。作为具体实施办法，《中华人民共和国海关进出口货物征税管理办法》已经2004年12月15日审议通过，自2005年3月1日起施行。 关税应税额的计算公式为：应纳税额=关税完税价格×适用税率。 关税特点：（1）关税是进出口商品经过一国关境时，由政府设置的海关向进出口商 征收的税收。（2）关税具有强制性。（3）关税具有无偿性。（4）关税具有预定性。 关税的作用：1、维护国家主权和经济利益2、保护和促进本国工农业生产的发展3、调节国民经济和对外贸易4、筹集国家财政收入 税则：关税税则又叫海关税则，是指一国对进口商品计征关税的规章和对进口的应税 商品和免税商品加以系统分类的一栏表。它是海关征税的依据，是一国关税政策的具体体现。从内容上来看，海关税则一般包括两部分：一是海关征收关税的规章、条例和说明； 二是关税分率表。关税税率表又由税则号、商品名称、海关税率等栏目组成。 关税在国际贸易中的作用： 1. 维护国家主权和经济利益 关税是指国家授权海关对出入关境的货物和物品征收的一种税。关税在各国一般属于国家最高行政单位指定税率的高级税种。对进出口货物征收关税，表面上看似乎只是一个 与对外贸易相联系的税收问题，其实一国采取什么样的关税政策直接关系到国与国之间的 主权和经济利益。历史发展到今天，关税已成为各国政府维护本国政治、经济权益，乃至 进行国际经济斗争的一个重要武器。以美国为例，从内战到第一次世界大战期间，由于新 工业面临英国工业的严酷竞争，保护主义势力加强，美国联邦政府基本上采取了关税保护 主义，也因此逐步完成了由弱转强的历史性嬗变。我国根据平等互利和对等原则，通过关 税复式税则的运用等方式，争取国际间的关税互惠并反对他国对我国进行关税歧视，促进 对外经济技术交往，扩大对外经济合作。 2 筹集国家财政收入
第三章国际贸易措施 第一部分关税与非关税措施 一、单项选择题 1、关税是一种： （）A、间接税B、直接税C、进口税是直接税，出口税是间接税D、以上 都不是 2、我国对某化妆品（每单位价格1000 元以下）征税17%。再加征150 元/瓶。 这是（） A、从价税 B、从量税 C、混合税 D、选择税 3、假设某一行业X1 需要另两个行业X2 和X3的产品作为中间投入，投入 产出系数分别为a2=0.2，a3=0.5，三个行业的进口关税分别用t1、t2、t3 表 示，试计算在t1=30%、t2=20%、t3=40%的情况下X1 的有效保护率。 （）A、10% B、20% C、30% D、40% 4、下列不属于非关税壁垒的进口许可证是（）。 A、公开一般许可证 B、特种进口许可证 C、有定额进口许可证 D、无定额进 口许可证 5、出口补贴是一国政府给予出口厂商的（）。 A、现金补贴或优惠 B、税收优惠 C、贷款优惠 D、复汇率 6、在发达国家的普惠制方案中，把“敏感性商品”排在受惠商品之外。这里的 “敏感性商品”是指（） A、与国内同类商品竞争剧烈的商品 B、与本国的出口产品竞争剧烈的商品 C、 有关国计民生的商品D、对国际市场价格非常敏感，由不易控制进口的商品 7、某国决定2000年进口纺织品 2 万立方米，对不超过 2 万立方米的按原定 关税率征税，对超过部分加征100%的关税。这属于：（） A、全球性关税配额 B、国别关税配额 C、优惠性关税配额 D、非优惠性关税 配额 8、许可证制度是一种（） A、关税壁垒措施 B、鼓励出口措施 C、鼓励进口措施 D、管制进出口的措施 二、多项选择题
参考文献一： 征收关税对国际贸易的影响表现在以下四方面： 1征收关税对世界贸易的发展具有大影响。 当世界上主要国家普遍提高关税和加强非关税壁垒时，不仅这些国家的进出口商品的数量要减少，而且由于相互影响、相互作用的结果，将进一步使进口商品的数量减少，影响国际贸易的发展。在其他条件不变的情况下，世界主要国家关税税率的增减程度或非关税壁垒的加强程度与国际贸易的发展速度成反比关系。 2征收关税影响进出口的结构和地理方向。 关税壁垒和非关税壁垒在一定程度上影响国际贸易商品结构和地理方向的变化。发达资本主义国家工业制成品进口关税下降幅度超过农产品，工业制成品受非关税壁垒的影响程度小于农产品；发达资本主义国家之间的关税下降幅度超过对发展中国家和社会主义国家的关税下降幅度；发展中国家和社会主义国家对外贸易受发达国家非关税壁垒的影响程度超过发达资本主义国家本身。这种差异是使战后制成品贸易的增长快于农产品贸易的增长、发达资本主义国家间贸易的增长超过他们与发展中国家和社会主义国家之间贸易的增长的重要原因。 3影响进出口商品的价格，生产和销售 （1）引起商品价格上涨，使消费者蒙受损失。征收关税以后，进口商品 的价格提高；而非关税措施限制进口，使进口商品的数量减少，在其他条件不变的情况下，也会引起进口商品的价格上涨。国内相同产品的价格也会随之提高。使消费者支出增加。 （2）增加国家的财政收入。不论是财政关税还是保护关税，都有增加国家财政收入的作用。关税收入在国家财政收入中的比重虽已大为降低，但它仍然是发展中国家财政收入的重要来源之一。 （3）保护国内的产业和市场。对进口商品征收关税后，加大了进口商品的 成本，削弱了它与国内同类商品的竞争能力，影响了进口商品的销售，从而起到了保护国内产业和市场的作用。进口商品价格上涨，会带动国内同类产品价格的提高，给有关厂商带来更多的利润。
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编号：_____________国际快递业务合同 甲方：___________________________ 乙方：___________________________ 签订日期：_______年______月______日
甲方： 乙方： 甲乙双方经友好协商，就双方国际快递业务达成以下合作协议： 一、甲方的责任与义务 1、根据乙方的要求，办理成都到世界各地的各类商务文件、小件物品的快递业务，保证安全、快速、服务周到。 2、服务采取门到门，桌到桌的方式，在有效工作日内，每天定时上门或电话联系收件;特殊情况，电话预约。 3、收件时，应与乙方负责人员共同核定文件、物品所交地址、公司名称、文件种类以及所应提交的必备文件的准确性、齐备性。并在乙方交接记录上签署姓名与收件时间。 4、免费为乙方提供文件、物品的一般包装，并代乙方用电脑填制分运单，甲方应严格按照乙方所写内容填写，由此所产生的错误由甲方负责。分运单发件人联由甲方在第二天送交乙方。
5、自收件时起，甲方必须在一个工作日内将乙方所交文件、物品发出，并采取传真方式通知国外代理，保证文件、物品按时到达。 6、定期向乙方返馈国外收件人签收信息，内容包括：收件人签名和盖章、收到的日期和时间、整个快件的提交时间。 7、及时办理乙方快件的查询业务。所有查询业务应根据国别与地区的不同，在1-2个工作日内向乙方回复。 8、所有快件费用采取月终结算方式。甲方应向乙方提供详细的统计资料、原始单据与发票办理财务结算。甲方按照报价费率表计算金额的%收取费用。(费率表附后) 9、甲方除应负责上述条款的责任与义务外，还应承担分运单背面所载条款中所有与甲方有关条款的责任。 10、快件价格的变动应提前30天内通知乙方，并与乙方共同商定，商定价格从次月执行。现行快件价格见附件。 由于甲方工作失误而造成文件、样品遗失，甲方按每件赔偿80美元(样品办理保险索赔另计)，并提供同样快件再次免费寄送服务。
本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！ == 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ == ems国际物流价格表 篇一：国际快递费用计算方法 国际快递费用计算方法 为方便广大国际快递使用者，使用国际快递，我们在这里主要介绍国际快递四 巨头（DHL\UPS\FEDEX\TNT)及EMS中国邮政快递计算方法。一般国际快递中主 要包含运费、燃油附加费及其他费用。备注：EMS无燃油附加费。 一、国际快递计费单位：五大常用国际快递公司的计费单位都是公斤(KG)。DHL、UPS、FEDEX、TNT一般是21KG以下按 手续中收费，即首总费用=重费用+续重费用。计费重量最小单位0.5KG，不足 0.5KG的按0.5KG计费，超过0.5KG不超过1KG的按1KG计费，以此类推。以 第一个0.5KG为首重，以每增加一个0.5KG为续重。例如：1.67KG就按2KG计费。通常首重的费用相对续重费用较高。21KG以上一般直接按照每公斤计费， 多出1KG不超过第二个1KG 计费重量要多加1KG。例如34.1KG要按35KG计费，34.9KG也是按35KG计费。EMS每票货物货物不能超过30KG ，所有的货物都按 首续重计费。 二、重量的计算：国际快递中（除EMS外）重量具体可以分为实际重量，材积 重量，计费重量。实际重量是指货物包含包装在内的总重量。体积重量是指因 运输工具承载能力即能装载物品体积所限，所采取的将货件体积折算成重量的 重量即为体积重量或材积。目前国际快递体积重量的计算方法是：体积重量=长（CM）*宽（CM）*高（CM）/5000 （CM）不规则的包装则按照货物单边最长、 最宽、最高点计算。国际快递中体积重量大于实际重量的货件又常称为抛货。 计费重量：将整票货物的实际重量与体积重量比较，取大的为计费重量。例如：一票货物的总实际重量是60KG 体积是：60CM*80CM*70CM/5000=67.2 那么计费 重量就是68KG。因为67《67.2KG《68KG ，所有计费重量是68KG。 三、燃油附加费：燃油附加费（Fuel oil surcharge / fuel adjustment factor）。航运公司和班轮公会收取的反映燃料价格变化的附加费。该费用以 每运输吨多少金额或者以运费的百分比来表示。缩写为f.o.s.或f.a.f.。也称作Bunker surcharge或Bunker adjustment factor。所有的燃油附加费都可
浙江工业大学经贸管理学院 论文 学生姓名：毛晓敏学号： 200806250114 专业：国贸3(1)+1 论文题目：浅谈关税在国际贸易中的作用 任课教师：唐锋
摘要 本文阐述了关税在国际贸易中的作用，以及它在未来被取消的可能性分析。世贸组织通过国民待遇、最惠国待遇、自由贸易、公平竞争和透明度的基本原则，使其对世界经济贸易的发展产生重大影响。其中自由贸易原则要求成员国实质性削减关税，推动成员方贸易自由化。关税在国际贸易中起着重要的作用，一方面是重要的财政收入，保护弱小产业，另一方面，也是一种壁垒，容易阻碍资源的优化配置。未来它是否有可能被取消是一个值得探讨的问题。 关键词关税财政收入自由贸易
ABSTRACT WTO makes major impacts through basic principles:the WTO national treatment, MFN, free trade, Which requires Member States to the substantive principles of free trade tariff reductions, trade liberalization to promote the members of the party. Tariffs plays an important role in internationgal trades, on the one hand it is a kind of important revenue, protects the weak industry, on the other hand, it is also a barrier, impeding the optimal allocation of resources. In the future it weather will be canceled is a question worth discussion. . Key Words tariff revenue free trade
国际快递运费计算方式： 1．计费重量单位 特快专递行业一般以每0.5KG（0.5公斤）为一个计费重量单位 2．首重与续重 特快专递货品的寄递以第一个0.5KG为首重(或起重)，每增加0.5KG为一个续通常起重的费用相对续重费用较高。 3．实重与材积 是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量称为实重；当需寄递物品体积较大而实重较轻时，因运输工具（飞机、火车、船、汽车等）承载能力及能装载物品体积所限，需采取量取物品体积折算成重量的办法做为计算运费的重量，称为体积重量或材积。体积重量大于实际重量的物品又常称为轻抛物 4．计费重量 按实重与材积两者的定义与国际航空货运协会规定，货物运输过程中计收运费重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中较高的计算 5．包装费 一般情况下，快递公司是免费包装，提供纸箱、气泡等包装材料，但很多物品；如：衣物，不用特别细的包装就可以，但一些贵重、易碎物品，快递公司还是要收取一定的包装费用的。包装费用一般不计入折扣 6．通用运费计算公式 当需寄递物品实重大于材积时，运费计算方法为 首重运费＋(重量（公斤）×2－1)×续重运费 例如：7KG货品按首重20元、续重9元计算，则运费总额为：
20＋(7×2-1)*9=137 (元) 当需寄递物品实际重量小而体积较大，运费需按材积标准收取，然后再按上列公式计算运费总额。求取材积公式如下： 规则物品：长（cm）×宽(cm)×高(cm)÷6000=重量（KG） 不规则物品：最长（cm）×最宽(cm)×最高(cm) ÷6000=重量（KG） 国际快件有时还会加上燃油附加费 比如此时的燃油附加费为9%，还需要在公式(A)的结果加上： 运费×9%燃油附加费计一般会同运费一起打折 7．总费用 从上面的得出：总费用＝(运费＋燃油附加费)×折扣＋包装费用＋其它不确定费用 国际货运中的包装注意事项 包装是影响运输质量的一个非常重要的因素，它可由托运人自身完成，也可委托专业包装公司进行。如果给公司,是需要另外加费用的,建议别省这个费用,包装材料的选择要视货物品质而定，目的是使货物得到安全的保护和支撑。常用的有木箱、纸箱等。不同国家对木箱的要求不同，有些国家和地区木箱是要求熏蒸的。*钢琴、陶瓷、工艺品等偏重或贵重的物品请用木箱包装。 *美国、加拿大、澳大利亚、新西兰等国，对未经过加工的原木、或原木包装有严格的规定，必须在原出口国进行熏蒸，并出示承认的熏蒸证，进口国方可接受货物进口。否则，罚款或将货物退回原出口国。 *欧洲对松树类的木制包装规定，货物进口时必须有原出口国检疫局出示的：没有虫害的证明。
国际贸易政策与措施 一.名词解释 1 ．关税 2 ．进口税 3 ．出口税 4 ．普遍优惠制 5 ．非关税壁垒 6 ．鼓励出口措施 7 ．出口管制 二.单项选择题 1 ．关税的税收主体是（）。 A ．本国进出口商 B ．进口货物 C ．出口货物 D ．外国进出口商 2 ．美国对羽毛制品的进口税，普通税率为60 % ，最惠国税率为4 . 7 % ，这种税是( ) A ．从量税B ．从价税G 混合税D ．选择税 3 ．日本对手表（每只价格在6 000 日元以下）的进口，征收15 ％的关税，加征15 。日元。这种税是（) A ．混合税 B ．从价税c ．选择税D ．从量税 4 ．日本对坯布的进口，协定税率为7 . 5 ％或每平方米2 . 6 日元，征税时选择其税额高的一种征收。这种税是（) A ．选择税 B ．混合税 C ．从价税 D ．从量税 5 ．欧盟向参加洛美协定的非洲、加勒比、太平洋地区的发展中国家单方面提供( ) A ．普惠税 B ．最惠国待遇税 C 特惠税 D ．差价税 6 . 1971 年8 月15 日，美国总统尼克松宣布对外国商品的进口除一律征收一般关税以外，再加征10 ％的进口关税。这种加征的额外关税称为（）。 A ．特惠税 B ．进口附加税 C ．普惠税 D ．最惠国待遇税 7 ．发达国家承诺对从发展中国家或地区输人的商品普遍给予关税优惠的待遇，这称为（）。A ．特惠税B ．差价税C ．普惠税D ．最惠国待遇税
8 ．在一定时期内，对某些商品进口数量或金额规定一个最高额数，超过者便不准进口，这称为（）。 A ．绝对配额 B ．全球关税配额 C ．国别关税配额 D ．关税配额 9 . “自动”出口配额制是一种（）。 A ．鼓励进口手段 B ．限制进口手段 C ．鼓励出口手段 D ．自愿限制进口手段 10 ．进口国家规定某些商品必须事先领取许可证后方能进口的一种制度称为( ）。 A ．进口配额制 B ．进口许可证制 C ．外汇管制’ D ．歧视性政府采购 １１．原联邦德国禁止在国内使用车门从前往后开的汽车，这种汽车正是意大利菲亚特500 型汽车的式样，这种措施称为（）。 A ．苛刻的技术标准B卫生检疫标准C安全标准D ．包装标签规定 12 ．日本对茶叶农药残留量规定不超过百万分之零点二至百万分之零点五，这种规定称为（）。 A ．技术标准 B ．卫生检疫规定方，c ．安全规定 D ．包装标签规定 13 ．法国曾对引擎为5 匹马力的汽车每年征收养路税12 . 15 美元，对于引擎为16 匹马力的汽车每年征收养路税高达30 美元，而当时法国生产最大型汽车为12 匹马力，这一措施称为（) A ．歧视性政府采购 B ．歧视性国内税 C ．专断的海关估价 D ．最低限价 1 4 ．出口方银行向本国出口商提供的贷款称为（）。
DHL国际快递运费计算方法 1．计费重量单位： 特快专递行业一般以每0.5KG（0.5公斤）为一个计费重量单位。 2．首重与续重： 特快专递货品的寄递以第一个0.5KG为首重(或起重)，每增加0.5KG为一个续重。 通常起重的费用相对续重费用较高。 3．实重与材积： 是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量称为实重； 当需寄递物品体积较大而实重较轻时，因运输工具（飞机、火车、船、汽车等）承载能力及能装载物品体积所限，需采取量取物品体积折算成重量的办法做为计算运费的重量，称为体积重量或材积。 体积重量大于实际重量的物品又常称为轻抛物。 4．计费重量： 按实重与材积两者的定义与国际航空货运协会规定，货物运输过程中计收运费的重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中较高的计算。 5．包装费： 一般情况下，快递公司是免费包装，提供纸箱、气泡等包装材料，但很多物品如衣物，不用特别细的包装就可以,但一些贵重、易碎物品，快递公司还是要收取一定的包装费用的。包装费用一般不计入折扣。 6．通用运费计算公式： A) 当需寄递物品实重大于材积时，运费计算方法为： 首重运费＋(重量（公斤）×2－1)×续重运费 例如：7KG货品按首重20元、续重9元计算，则运费总额为： 20＋(7×2-1)*9=137 (元) B) 当需寄递物品实际重量小而体积较大，运费需按材积标准收取，然后再按上列公式计算运费总额。求取材积公式如下： 规则物品：长（cm）×宽(cm)×高(cm)÷5000=重量（KG）
不规则物品：最长（cm）×最宽(cm)×最高(cm) ÷5000=重量（KG） C) 国际快件还会加上燃油附加费 比如此时的燃油附加费为9%，还需要在公式(A)的结果加上：运费×9% 燃油附加费计一般会同运费一起打折 7．总费用： 从上面的得出： 总费用＝(运费＋燃油附加费)×折扣＋包装费用＋其它不确定费用
第五章国际贸易政策分析 第一节国际贸易的关税分析 一、关税概述 1、关税：政府对进口商所开征的一类税收。 2、征收关税的目的：一般是为了保护本国的国内市场，这类关税称为保护关税；也有是为 了增加财政收入，这类关税称为财政关税（一般是对本国并不生产的商品征收的关税）。 3、关税的类型：从价税、从量税、混合税等。 4、关税的影响：影响国内对进口商品的消费 影响与进口商品竞争的国内商品的生产 影响进口商品的国外厂商的生产 5、关税的特征：透明性、非歧视性、稳定性、防止寻租 二、关税的衡量 1、关税的平均水平 一国对不同商品征收不同水平的关税，在讨论某一行业或某一国的关税水平时需要计算关税的平均水平。计算方法有两种：加权平均和非加权平均关税率。 非加权平均关税率：不考虑进口商品的相对比重，对所有进口商品的关税税率进行简单算术平均。 加权平均关税率：以每一种进口商品占总进口商品的比重为权数，对所有进口商品的关税率进行加权平均。 注：（1）非加权平均关税率可能会高估或低估该国的进口关税平均水平 （2）加权平均关税率有偏低的倾向 2、有效保护率（又称实际保护率） 关税的有效保护率是一个衡量国家关税税则为本国产业提供保护程度的指标。 名义保护率是名义关税率，即对最终产品征收的关税税率，它是一国税则表上列明的税率。名义税率并不总是等于实际的进口保护率。 实际保护率是有效关税税率，是指一国的整体保护措施使某一行业每单位产出增加值提高的百分率，即对附加值征收的关税税率。任何一个行业中的企业，既受到该行业最终产品进口征收关税的影响，也受到对其原材料或中间投入征收关税的影响；因此，分析对某种行业的实际保护程度不仅要看该行业最终产品的名义关税税率，还要了解这一行业的投入结构及其对中间投入产品的保护程度。 有效保护率的计算公式： T e＝（t1－wt2）/（1－w） T e表示有效保护率t1表示最终产品的名义关税 t2表示中间投入品的名义关税率w表示最终产品中所使用的进口中间投入的比重T e＝(V’-V)/V V’表示有关税或非关税壁垒保护下的单位产品增加值，V表示自由贸易下的单位产品增加值（1）最终产品名义税率不变时，对进口原料征税越低，该名义税率的保护作用越大；（2）如果用进口原料作加工出口，对原料征税，将降低产品竞争力（政策上因此需要出口退税）； （3）发达国家一般对进口原材料征收较低的关税，因而对最终产品的实际保护率要更高。 三、小国进口关税的局部均衡与一般均衡分析 小国的含义：从经济学来讲，小国是对世界市场中的价格没有任何影响作用，也即这种
5.方茴说：“那时候我们不说爱，爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。我们只说喜欢，就算喜欢也是偷偷摸摸的。” 6.方茴说：“我觉得之所以说相见不如怀念，是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛，而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。” 7.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。 8.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。 9.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。 1、关税壁垒和非关税壁垒的不同特点： （1）非关税壁垒比关税壁垒具有更大的灵活性和针对性 关税税率的制定必须通过理发程序，要求具有相对的稳定性。这在需要紧急限制进口时往往难以适应。非关税壁垒措施的制定通常采取行政程序，比较便捷，能随时针对某国的某种商品采取相应的措施，较快地达到限制进口的目的。 （2）非关税壁垒比关税壁垒能更有效地限制进口 关税壁垒是通过征收高额关税，提高进口商品的成本和价格，削弱其竞争能力，从而间接地达到限制进口的目的。但如果出口国采用出口补贴，商品倾销等办法来降低出口商品的成本和价格，关税往往难以起到限制商品进口的作用。但是非关税壁垒措施，则更能有效地起到限制进口的作用。 （3）非关税壁垒比关税壁垒更具有隐蔽性和歧视性 关税率确定以后，要依法执行。任何国家的出口商都可以了解，但一些非关税壁垒措施往往并不公开，而且经常变化，使外国出口商难以对付和适应。 2、非关税壁垒和关税壁垒对国际贸易的影响 （1）对世界贸易发展的影响 当世界上主要国家普遍提高关税和加强非关税壁垒时，不仅这些国家的进出口商品的数量要减少，而且由于相互影响、相互作用的结果，将进一步使进口商品的数量减少，影响国际贸易的发展。在其他条件不变的情况下，世界主要国家关税税率的增减程度或非关税壁垒的加强程度与国际贸易的发展速度成反比关系。 （2）对国际贸易商品结构和地理方向的影响 关税壁垒和非关税壁垒在一定程度上影响国际贸易商品结构和地理方向的变化。发达资本主义国家工业制成品进口关税下降幅度超过农产品，工业制成品受非关税壁垒的影响程度小于农产品；发达资本主义国家之间的关税下降幅度超过对发展中国家和社会主义国家的关税下降幅度；发展中国家和社会主义国家对外贸易受发达国家非关税壁垒的影响程度超过发达资本主义国家本身。这种差异是使战后制成品贸易的增长快于农产品贸易的增长、发达资本主义国家间贸易的增长超过他们与发展中国家和社会主义国家之间贸易的增长的重要原因。 3、关税壁垒和非关税壁垒对进口国和出口国的影响 征收进口税和实施非关税壁垒措施对于进口国的影响主要表现在： （1）引起商品价格上涨，使消费者蒙受损失。征收关税以后，进口商品的价格提高；而非关税措施限制进口，使进口商品的数量减少，在其他条件不变的情况下，也会引起进口商品的价格上涨。国内相同产品的价格也会随之提高。使消费者支出增加。（2）增加国家的财政收入。不论是财政关税还是保护关税，都有增加国家财政收入的作用。关税收入在国家财政收入中的比重虽已大为降低，但它仍然是发展中国家财政收入的重要来源之一。（3）保护国内的产业和市场。对进口商品征收关税后，加大了进口商品的成本，削弱了它与国内同类商品的竞争能力，影响了进口商品的销售，从而起到了保护国内产业和市场的作用。进口商品价格上涨， 1.“噢，居然有土龙肉，给我一块！” 2.老人们都笑了，自巨石上起身。而那些身材健壮如虎的成年人则是一阵笑骂，数落着自己的孩子，拎着骨棒与阔剑也快步向自家中走去。