行业资料：________ 冬季行车安全教育试卷
单位：______________________
部门：______________________
日期：______年_____月_____日
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冬季行车安全教育试卷
一、选择题(每题5分)
1、雨、雪后路面湿滑，车辆行驶中使用制动时，容易______。
A、引起发动机熄火
B、不被其他车辆驾驶人发现
C、因视线模糊而撞车
D、发生横滑或侧滑
2、雾天对安全行车的主要影响是______。
A、发动机易熄火
B、易发生侧滑
C、行驶阻力增大，
D、能见度低，视线不清
3、夜间驾驶人对物体的观察明显比白天差，视距______。
A、变长
B、变短
C、不变
D、无规律
4、冰雪路行车时______。
A、制动距离延长
B、抗滑能力变大
C、路面附着力增大
D、制动性能没有变化
5、泥泞道路对安全行车的主要影响是______。
A、行驶阻力变小
B、车轮极易滑转和侧滑
C、能见度低，视野模糊
D、路面附着力增大
6、夜间行车时，全车灯光突然熄灭，应______。
A、减速行驶
B、紧急制动，原地停车
C、立即制动，靠边停车
D、利用惯性，慢慢停车
7、黄色虚线划于路口时，用以分割对向行驶的交通流。划于路侧或缘石上时，用以______车辆长时在路边停放。
A禁止B准许C提示D警示
8、中心黄色双实线是禁止超车线。表示禁止车辆跨线超车或______
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行驶。
A压线B超速C减速D加速
9、停车让行线是两条平行的白色实线和一个白色停字，减速让行线是两条平行的白色虚线和一个白色______。
A让字B正三角形C倒三角形D慢字
10、同车道行驶的机动车，与对面来车有______的可能，不得超车。
A会车B碰撞C避让
二、判断题(每题5分)
1、交通指挥信号是指交通信号灯。()
2、交通信号灯的灯色，红灯表示禁止通行；绿灯表示准许通行；黄灯表示警示。()
3、超车应从被超车左边超越，条件许可在保证安全下也可从右边超越。。()
4、驾驶机动车时，可以吸烟、饮食、拨打接听手持电话，但不得有观看电视和其他妨碍安全行驶的行为。()
5、交通信号灯红灯或黄灯亮时，已越过停止线的车辆和行人可以继续通行。()
6、当交通警察的指挥手势与交通信号灯不一致时，应当遵守交通信号灯的规定。()
7、在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车、行人可以不受交通信号灯约束。()
8、雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。()
9、行车中精神要集中，随时注意车、马、行人动态，自觉遵守交通规则、安全礼让。()
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10、铁路与道路平面交叉的路口，其禁止车辆、行人通行的信号有二种表示方式，一种是两个红灯交替闪烁；另一种是一个红灯亮时。() 冬季安全教育试卷答案一、选择题1、D2、D3、B4、A5、B6、C7、A8、A9、C10、A二、判断题1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、
冬季设备安全运行管理办法
第一条设备的防冻保温
（一）入冬期间（10月1日前），设备冷却液应全部换用长效防冻液。使用或存放超过一年的防冻液，应检测其冰点、防腐性等主要指标，满足青海油田自然环境条件，方可继续使用。
（二）对因条件限制仍在使用水（软化水）冷却的设备，应采取防冻放水措施。
1.应对使用水冷却的设备进行统计。设备防冻放水工作必须做到有挂牌、有登记、有检查，由各大队设备组负责落实。
2.设备停机或人员离开时，执行防冻放水措施。放水时，操作人员不能离开现场，随时检查放水开关是否冻结或堵塞，确保水流畅通，待冷却水全部放净后方可离开。
3.室外运行的设备，操作人员必须坚守岗位，保证发动机水温在45℃以上，方可使用。
4.夜间停放在车库内的设备也要执行防冻放水制度（有夜间值班定时起动跑温的除外）。
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（三）停用设备的防冻放水。
1.停用设备应执行防冻放水制度，在本单位设备动态牌挂牌登记。
2.设备调拨、送修、入库由原单位做好防冻放水工作，由接收单位进行检查；正在维修的设备由承修单位负责放水和检查。
（四）设备的保温预热。
1.存放设备的厂房、库房应有采暖、保温设施，门窗密封。
2.露天停放的活动设备，特别是野外作业的设备，在入冬前应完善预热装置，保证设备能够正常启动。加装有发动机冷却液预热装置的设备，在启动前必须进行预热。
3.设备的各种冬季防冻保温用品，应提前计划采购，入冬前配置齐全。
4.柴油箱、水柜等设施及管线，应采取保温措施，每班检查，确保完好。
5、设备运行记录应真实填写冷却液的使用情况。
第二条设备的合理润滑
1.入冬期间（10月1日前），使用规定的冬季润滑油，并做好换油记录。修井机及压裂设备的发动机使用的润滑油质量等级不低于CI级，粘度等级15W-40；载重车辆发动机使用的润滑油质量等级不低于CF级，粘度等级15W-40；柴油小车发动机使用的润滑油质量等级不低于CF级，粘度等级15W-40；汽油小车发动机使用的润滑油质量等级不低于SG级，粘度等级15W-30；或按照说明书的要求选用。
2.设备使用的齿轮油、液压油、润滑脂按说明书选用。
3.更换润滑油前，应对设备的燃料系、润滑系、油箱等进行彻底清洗。
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第三条设备冬季安全操作及维护
1.设备在充分预热和必要的盘车后，方可启动。启动后要怠速运转升温，注意机油压力，低速空转不少于10～20分钟。
2.设备启动后，待发动机（特别是柴油机）水温上升到45℃以上（或正常指示范围）、发动机机油压力正常，变矩器油温及压力正常，系统无异响时，方可起步或工作。
3.设备初始运行阶段，升速加载操作应柔和，出现异常应立即停车检查，排除故障后，才能再次起动。
4.设备气路系统有防冻装置的应加注工业酒精，并每日排放一次气瓶组内的残液。
5.定期对固控系统（除砂器、除泥器、砂泵、离心机、振动筛、泥浆泵、撬装泵、管线流程、离心泵等）进行清理、防冻、防腐，保持设备清洁、完好。
6.扎实推进十二字作业和跑、冒、滴、漏、脏、松、旷、缺的治理工作。冬季施工的单位要经常性的开展设备安全运行自查自改活动，行驶类设备要着重检查制动、转向、灯光等，修井机台上部分要着重检查主滚筒、制动系统、大绳、天车、滑车大钩、钻台、绷绳、井架及底座等，施工现场还应对工作灯、电焊机供电线路等进行检查，消除设备运行中的安全隐患。
7.停用设备达到十二字作业要求，没有跑、冒、滴、漏、脏、松、旷、缺的情况，同时拆除电瓶连接线，取下电瓶，集中保管，定期充电。
第四条设备的交接班工作
1.严格执行设备现场交接班制度，设备交接在运行状态下进行，交接时要交清设备的运行状态。
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2.交接班时，要按照巡回检查内容认真检查，确认设备的润滑液、冷却液、燃料油等，是否在规定的范围。
3.交接班后，要按规定做好本班中的例行检查、巡回检查确保设备在正常的状态下运行。
第五条设备的处罚规定
1.大队部应加强冬季设备管理及运行情况的巡查、督导，每周不少于1次。
2.公司设备主管部门将不定期抽查各单位冬季设备安全运行情况。
3.对不认真落实冬季设备安全运行管理办法以及造成设备事故的单位和个人，按公司设备管理办法的有关规定进行严肃处理。
井下作业公司设备管理部
xx年9月8日
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行业资料
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冬季行车安全教育试卷 姓名：分数： 一、填空题 1.下雪后路面湿滑，车辆行驶中使用制动时，容易发生横滑和（侧滑）。 2.冰雪路行车时制动距离（延长） 3.雾天对安全行车的主要影响是能见度低、（视线不清）。 4.冬季安全行车的四要素为防冻、（防滑）、防火、防雾。 5.机动车在高速公路上行驶，遇雨雾冰雪等恶劣天气，能见度小于 50 米时，车速不得超过每小时（ 20 ）公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。 6.冰雪道路行车，由于（积雪）对光线的反射，极易造成驾驶人目眩而产生错 觉。 7.机动车在夜间行驶，没有路灯或路灯照明不良时，应当开启（前照灯）、示廓灯和后位灯。 8.夜间驾驶人对物体的观察明显比白天差，视距（变短） 9.雨天路面湿滑，车辆制动距离（增大）。 10.山区道路对安全行车的主要影响是坡长弯急，视距（不足）。 二、选择题 (每题5分) 1.机动车在雾天行驶时，应当开启雾灯和 A 。 A.危险报警闪光灯 B.转向灯 C.远光灯 D.近光灯 2.车辆在雾天临时停车时，应开启 A 、示廓灯和后位灯。 A.危险报警闪光灯 B.左转向灯 C.前大灯 D.倒车灯 3.车辆日常维护时，应保持轮胎气压正常，检查轮胎外表有无破损，并 D 。 A.更换新轮胎 B.进行轮胎换位 C.清洗轮胎 D.清除胎纹间杂物 4.行车中遇有浓雾或特大雾天，能见度过低行车困难时，应 C 。 A.开启前照灯行驶 B.开启示廓灯、雾灯行驶 C.选择安全地点停车 D.开启危险报警闪光灯行驶 5.泥泞道路对安全行车的主要影响是 B 。 A.行驶阻力变小 B.车轮极易滑转和侧滑 C.能见度低，视野模糊 D.路面附着力
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 冬季行车安全教育(标准版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
冬季行车安全教育(标准版) 1、保持安全车距 与前车保持安全车距，留出充分的反应时间和制动距离。冬季冰雪路面安全车距应保持在其他季节干燥路面安全距离的两至三倍以上。 2、正确转向 在冰雪路面上转向时，提前降低车速，缓慢转动方向盘，匀速通过，避免突然打冷舵，否则容易造成车体失控，影响其他车辆通行，甚至发生事故。 3、正确使用制动 在冰雪路面行车，使用制动一定要谨慎。可采取点制动降低速度，尽量避免紧急制动。可利用发动机的牵阻作用帮助减速和制动，必要时可以灵活运用手制动。防止制动造成车辆侧滑或甩尾。 4、低温和严寒气象条件下起步
起步前，应对车辆进行预热升温，待发动机温度达到50摄氏度以上时再起步。露天停放的车辆，润滑油粘度大，起步后应低速行驶一段距离，待发动机温度升高时，再逐渐提高车速。起步时，应缓加油门，慢慢提速，用力过大容易造成驱动轮与路面打滑。中途停车时，应选择干燥、朝阳、避风的地点停放，并采取必要的防冻措施。若停车时间较长又不放水时，应适时启动发动机，使发动机保持一定的温度，防止冷却系的水结冰，冻坏气缸体或冷却系机件。 5、慎会车，少开车 雨雪路面易侧滑，会车应加大车辆间的横向距离，选择宽平地段进行；尽量不超车，保持与前车足够的纵向距离，防止追尾。会车、超车时，尽量少用或不用刹车。 6、选择适当行车路面 在城区路面上，一般情况下是沿着前车的车印行驶，如果路面全是冰霜，要提前选择凹处行驶，避开凸处路面，以防侧滑，产生恐慌。在乡村路面上，一般情况下同样是沿着前车的车印行驶，如果路边水塘、水沟较多，要选择路中间或较安全的一边行驶，提前
冬季安全培训试题 姓名：分数： 冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，环境复杂，对行车安全有较大影响。驾驶人员应提高对冬季安全驾驶的认识，加强冬季驾驶的知识和技能的学习，做到防冻、防滑、防事故，掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法。切忌在冬季仍以其他季节的驾驶习惯行车。 一、填空题：（共60分） 1、车辆要做好车辆换季保养。对车辆制动、转向、行驶系及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养，为车辆装备必要的防冻装置，按规定添加机油、齿轮油。 2、冬季汽车在行驶过程中由于车内外温差会令车窗凝结雾气，用暖风除雾的同时将前车门窗打开一点，其效果十分迅速有效。还应注意后窗除雾，以观察车后情况并增强倒车过程的安全性。 3、雾天行车，应及时打开防雾灯和近光灯，降低速度，严格遵守靠右侧通行、各行其道的原则，车辆之间及行人之间都要保持充分的安全距离，尤其是通过村庄、路口、车站及行驶于山路转弯处时，应仔细观察周围情况，适时鸣喇 叭，以引起行人和车辆注意，做好避让停车的准备，以免发生碰撞和刮擦。浓雾能见度非常低时，应及时靠边选择安全地点停车，并打开小灯、尾灯或示宽宽灯，待浓雾散后再继续行驶。 4、冬天雪后路滑，驾车时注意车速平稳，操作均匀，避免采用诸如猛加速、急刹车、突然转向等驾驶方式。 5、雪地坡道行车难度较大，上下坡都要低档位平稳通过，路途不宜换挡。上坡要防止熄火，下坡绝对禁止空挡滑行。
6、冬季驾车转弯时要特别注意避开弯道的积雪冰面、在冰面路上时尽量采取转大弯，走缓弯的办法，不可急转方向，更不可在弯道中制动或挂空挡。 7、车子上路前一定要试踩几次制动，以免结冰导致制动失效，同时在冰雪路上尽量不要踩制动，而运用减档让发动机制动。 8、冬季停车要注意选择地点，尽量避开坑洼潮湿处，以免积水结冰冻住车轮。 9、根据《中华人民共和国道路交通法》第92条第1款，对公路客车超员违法行为处以200——2000 元罚款，记6——12分的处罚。 10、禁止通行标志，注意行人标志。 二、发挥题：（共40分） 问：冬季雨、雪、雾天增多，作为一名职业驾驶员应如何做好冬季安全行车？ 答：1、冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低,环境复杂,对行车安全有较大影响。驾驶员必须高度重视行车安全。 2、燃油不易蒸发汽化，混合气形成条件差，发动机不易起动，车辆要提前10分钟开启， 3、发动机和传动系各部润滑油和润滑脂粘度增大甚至凝固，车辆起步和加速困难，操纵机件沉重。 4、金属、塑料、橡胶等材料，在低温下具有变脆的特性，因而机件和轮胎都容易损坏。 5、驾驶员的手脚容易冻僵，冬季着装又比较厚，使操作的灵活性受到影响。
夏季和雨季驾驶员行车安全教育 夏季遇风雨天行车时，司机的视线受阻，视距较近，尤其是遇到较强的暴风雨，雨刷器不能及时刮净挡风玻璃上的雨水，使司机的眼前一片模糊。所以，在雨天行车时，除了要保证车辆机械正常之外，还要降低车速，打开防雾灯，随时感觉和观察雨刷器、刹车系统、大小灯光及轮胎气压，千万不可因为自己的一点小疏忽酿成交通事故。 一、保持良好的视野。 雨天开车上路除了谨慎驾驶以处，要及时打开雨刷器，天气昏暗时不应开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有霜气，则需开冷气，并将冷气吹向前挡风玻璃；如果后挡风玻璃有霜气，则要打开后挡风玻璃加热器，尽快消除霜气，以免看不清后面的车辆。 二、防止车轮侧滑。 雨中行车时，路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”，使汽车的制动性变差，容易产生侧滑。因此，司机要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行使，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死面造成车辆侧滑。如果是前轮侧滑，应当将方向朝侧滑的相反方向纠正；如果是后轮侧滑，要将方向朝侧滑的一侧纠正，切不可打反方向。
三、低速缓慢行驶。 有经验的司机都知道，无论道路的宽窄、路面状况好坏，雨中开车尽量使用二或三档、不超过30公里或40公里的时速，随时注意观察前后车辆与自己车的距离，提前做好采取各种应急措施的准备。如需停车时，尽量提前100米左右减速、轻点刹车，使后面来车有足够的应急准备时间，避免由于刹车过急造成碰撞或者追尾。 四、防止涉水陷车。 当车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时，首先是停车查看积水的深度，最简单的方法是水深不能超过排气管的高度，如果超了，应选择其他路线绕行；如水深只淹没少半个轮胎，可以挂一档，稳住油门，低速直行，一气通过，切不可中途停车、换档或急转方向，防止因操作失误而导致车辆熄火、发动机损坏。 五、不宜加速超车。 雨中行车，要随时注意前车的行驶速度和方向，绝不可因前车速度慢而加速超车。尤其是在高速公路上，由于各车道的车速相对较高，司机的视角变窄，加上路面湿滑，强行越线超车时，稍支方向就很容易造成车轮打滑，极易造成与其他车辆发生刮蹭，引发车辆侧翻等意外事故。
车辆冬季行车安全考试题 一、冬季车辆换季保养的内容是什么？ 1、更换防冻液：应根据车辆所在地区和在冬季可能到达的地区的最低温度，选择凝点适宜、质量可靠的防冻液。在冬季，若发现水箱缺水或行驶中“开锅”，应及时添加防冻液而不能加水。 2．在冬季，保持电瓶电力充足，如果电瓶质量较差，建议及时更换。 3．在原车型说明书要求的范围内，选择黏度较低、流动性较好润滑油，更换发动机机油。如果到达高寒地区，还要考虑更换底盘润滑油。 4．在冬季，因气候寒冷，润滑不良，金属韧性减弱变脆，容易断裂，入冬前应对车辆底盘的各个部位，进行全面检查。 二、冬季车辆驾驶应注意环节有那些？ 1．冬季行车，一定要预热发动机。刚上路时，一定要尽量控制车辆匀速行驶，切忌猛加油狠减速，。2．冬季驾车过弯道要特别注意避开弯道内的积雪，冰雪路无法避开时，一定要提早减挡减速、缓慢通过。3．冬季风大，所以前车不易听到后车的喇叭声，所以开车时要慢行。给自己留出更多的判断时间，正确操控车辆。超车时，要提前使用喇叭和前大灯进行提示，待前车做出让道动作时再超车。 4．冬季行车减速时，应突出“早”和“柔”，即便是在无冰雪的路面上行驶，冬季制动的效果也与其它季节不尽相同，所以冬季驾车制动应早一些轻踩与减挡制动结合起来更好。在冰雪路上则尽量不踩制动，而运用减挡让发动机制动。 5．冬季停车要注意选择好地点，切不可把车辆停放在冰雪路面的上坡处。尽量避开有水的坑洼潮湿处，以免积水将车轮冻住。 三、在冰雪路面驾驶车辆注意的方面？ 1．慢：在冰雪路行车时，不可预测的因素很多，最有效的应对措施是放慢车速。让发动机的动力平稳地释放到驱动轮，切忌大脚油门猛抬离合，这样不但容易造成起步打滑，还可能使车辆方向失控。对于装配自动挡的车辆，应使用雪地模式。对于没有雪地模式的车辆应视具体路面的附着力程度更换到比D挡高一档的档位起步，以保证车辆在冰雪路面的良好扭力。车辆正常行驶后再转入D档。 2．勤：在冰雪路开车时，应眼观六路耳听八方。雪雾天气的视线本来就不好，要勤观察前方路况和三个后视镜，而且要留心观察在两侧通过和前面的几辆车的运行状态，对于可能发生的问题，及早地做出判断。尽量不变更车道行驶，如果必要换道时，必须提前开启转向灯，适意给其它车辆。在路面状况确认安全的情况再行变线。冬季驾车换挡要勤，要像驾驶磨合期的车一样驾驶，一定要注意挡位的选择和油离配合，挡位过低过高都易使车失控。 3．缓：在冬季行车，要特别注意侧向风，千万不能大幅度回轮。使用制动减速时一定要缓，手动挡车辆除了在停车时，不要空挡刹车；对于自动挡的车型永远不允许空挡溜车；对于没有ABS的车辆，更不允许空挡制动。在冰雪路上行车，要多留些量，与前车保持足够的安全距离。制动时要观察后车的距离。4．稳：在冰雪路行驶时，所有的驾驶动作动作都要比平时慢半拍，尤其在出主路、右转、横穿马路、过十字路口时，还要多注意行人和自行车。 5．冲：在冰雪路面爬陡坡时，在保障安全距离的基础上，必须挂低挡（不可过低）稳住油门一鼓作气爬上去，中途尽量不要换挡。可以有效避免上坡上到一半因为力量不够了而被迫停在坡上做坡起或溜车。四、车辆出现侧滑时应对措施有那些？ 在冰雪路面行车，车辆容易侧滑。所谓侧滑，就是车辆急加速、突然制动或启动时扭矩过大而产生的侧向甩尾现象。如车辆产生侧滑应注意：在条件允许的情况下应立即停止制动，向后轮侧滑的方向反打方向盘，一定要注意打方向盘的速度和幅度。 五、车窗结冰后的处理方法？ 在冬季由于车内外温差，车窗很容易结雾。正确的消除方法是：打开车内暖风，调节风机风力和温度高低。利用内循环方式，将出风方向选择在前风挡口。保证足够的温度和处风量进行驱散。 六、驾驶员的一安、二严、三勤、四慢、五掌握是什么？ 一安：要牢固树立“安全第一”的思想。 二严：要严格遵守操作规程和交通规则。 三勤：要脑勤、眼勤、手勤。在操作过程中要多思考，知己知彼，严格做到不超速、不违章、不超载；要
雾天行车风险识别分析与安全行车措施 一、风险分析 、雾天行车的主要风险因素是能见度低，视野不佳，可视距离和范围缩小，驾驶人的观察判断受到了极大影响。雾越大、能见度越低，可视距离和范围越小，对驾驶人观察判断的影响越大。特别是能见度极低的浓雾和雾天车灯照射下的夜晚，更是茫茫一片，几乎十几米以内的物体都看不清楚。 、挡风玻璃和车窗上容易凝聚水汽，不仅影响驾驶人视线，而且对面来车车灯射出的光线也显得特别耀眼。 、在雾天特别是浓雾环境中开车，由于能见度低、控制着车速跑不起来等原因，容易造成驾驶人心情压抑、烦躁和情绪波动。一些急于赶时间和赶路程的驾驶人，更容易造成急躁不安、耐不住性子，往往开着开着车速就快了起来。 、雾天发生事故类型主要有： ①车速较快，没有及时发现前车或前车遇有情况刹车，发生追尾事故，甚至连环追尾事故； ②在没有中心隔离带的道路上超车时，在超车前因没有发现来车或距离、速度判断有误，发生迎面碰撞； ③在没有中心隔离带的道路上会车时，因双方或其中的一方没有发现来车，发生迎面碰撞。 ④在交叉路口，因看不清红绿灯或左右两侧驶来的车辆，交叉行驶的车辆发生侧面碰撞； ⑤因视线不清，没有及时发现道路上的非机动车、行人或路边停驶的车辆而发生事故。 一般情况下，雾天发生的事故都比较大，特别是在高速公路上发生的交通事故，往往后果都非常严重。 二、安全行车措施 雾天尤其是浓雾天气，开车风险非常大，尽量不要驾车外出特别是中长途外出。不仅要预防自己碰撞他人，也要防止他人撞到自己。若确需驾车外出时，应做好以下安全措施： 、出车前，要认真检查车辆灯光、制动、转向等关键装置部位是否齐全有效、灵活好用，将挡风玻璃、车灯擦拭干净，并注意行李厢内是否带有三角警示牌或其他警示标志，以便应急时使用。 、出车前特别是长途外出，应确认自己是否精力充沛、情绪稳定、心无杂念和身体状况良好?确保观察、判断和操作处于良好状态，不至于失时、失误。 、驾车外出时，要考虑到车速低、堵车等问题，给开车留出足够的时间，避免赶路心急而造成超速行驶。 、雾中行车时，一定要严格遵守交通安全法律法规关于限速行驶的规定，千万不可开快车。雾越大，可视距离越短，车速就必须越低。当能见度小于 ??米大于 ??米时，时速不得超过 ?公里；能见度小于 ??米大于 ?米时，时速不得超过 ?公里；能见度小于 ?米时，时速应控制在 ?公里以下，如
夏季安全行车教育 驾驶员夏季安全行车注意事项： 夏季气候炎热、光线强烈、雨水多、容易困倦等特点使夏季成为一年中的事故高发季节。每年夏天都会发生不少因气温过高爆胎引发的交通事故，特别是行驶在高速公路上的机动车，速度很快，一旦发生爆胎，方向失控，后果不堪设想。在此提醒广大司机朋友，要根据夏季行车特点，做好针对性的预防工作，来确保夏季安全行车：保持适合胎压 夏天气温高，轮胎温度随着增高，橡胶易软化，严重时会出现烧胎现象。车辆高速行驶中遇到坚硬物极易爆胎。因此，在行车中要随时检查轮胎气压，发现轮胎过热，气压过高，应将车停在阴凉处降温，不可用冷水泼冲，也不要放气，否则会导致途中爆胎和轮胎的早期损坏。 保持良好车况 夏季来临之际做好车辆检修，保持良好车况。高温天气易发生自然现象，检查、更换老化的油路、电路管线工作必不可少；高温、多雨水使刹车蹄片更易磨损，要确保制动性能良好；同时及时更换使用夏季专用润滑油，保障发动机正常工作；检查、补充电瓶液，是电瓶工作正常等等。总之，多听从专业维护保养人士的建议，保持良好车况是安全行车前提。 防暴雨、暴热
当暴雨天气下，能见度低，驾驶员应该打开双闪灯，尤其在高速公路上。这样可以提示周围车辆保持车距，同时也能有效防范暴雨天发生追尾事故。 防缺水 高温天气行车，水箱内的水蒸发加快，要时刻注意检查冷却水量，注意水温表。发现缺水时要立即停车，但不可马上加水，而应等怠速运转降温后再补充水，并注意不要马上打开散热器盖，以防被烫伤。防打滑经常检查水泵工作情况和风扇皮带张紧力。风扇皮带不可沾油，防止风扇皮带打滑。经常注意水泵漏水情况，同时，要注意将百叶窗开足。 防泄漏 对汽车上使用的蓄电池来说，由于夏季气温高，蒸发量大，电解液水分随着蒸发的加剧而不断减少，因此要及时补充蒸馏水，注意蓄电池电解液的比重和数量，保持电解液的比重不变，以免缩短蓄电池的使用寿命。据交通安全专家对交通事故发生时辰的研究，发现驾驶员开车时至少有3个“危险时段”值得警惕。专家指出，驾驶员每天都在路上奔忙，疲劳时更应及时调整。 警惕三个危险时段： 研究表明：午间时分——上午11时至下午1时，经过上午的劳累，人的大脑经已趋疲劳，反应灵敏度减弱。很多驾驶员每天只吃早、晚两顿饭，中午腹中空空，手脚疲软，极易出现意外。而午餐后人体内大量血液作用于胃肠等消化器官，脑部供血相对减少，因此
( 安全试题 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 冬季行车安全教育试卷(最新 版) Regular examinations and questions are an important means to supplement and consolidate the knowledge of personnel in the company’s security positions
冬季行车安全教育试卷(最新版) 一、选择题(每题5分) 1、雨、雪后路面湿滑，车辆行驶中使用制动时，容易______。 A、引起发动机熄火 B、不被其他车辆驾驶人发现 C、因视线模糊而撞车 D、发生横滑或侧滑 2、雾天对安全行车的主要影响是______。 A、发动机易熄火 B、易发生侧滑 C、行驶阻力增大， D、能见度低，视线不清 3、夜间驾驶人对物体的观察明显比白天差，视距______。 A、变长 B、变短 C、不变 D、无规律 4、冰雪路行车时______。 A、制动距离延长 B、抗滑能力变大 C、路面附着力增大 D、制动性能没有变化 5、泥泞道路对安全行车的主要影响是______。
A、行驶阻力变小 B、车轮极易滑转和侧滑 C、能见度低，视野模糊 D、路面附着力增大 6、夜间行车时，全车灯光突然熄灭，应______。 A、减速行驶 B、紧急制动，原地停车 C、立即制动，靠边停车 D、利用惯性，慢慢停车 7、黄色虚线划于路口时，用以分割对向行驶的交通流。划于路侧或缘石上时，用以______车辆长时在路边停放。 A禁止B准许C提示D警示 8、中心黄色双实线是禁止超车线。表示禁止车辆跨线超车或______行驶。 A压线B超速C减速D加速 9、停车让行线是两条平行的白色实线和一个白色“停”字，减速让行线是两条平行的白色虚线和一个白色______。 A让”字B正三角形C倒三角形D慢”字 10、同车道行驶的机动车，与对面来车有______的可能，不得超车。
行车安全教育 随着冬季的到来，低气温的季节里，我们如何安全驾驶我们的爱车在冬季更好工作，这里为和大家分享一下冬季开车一般应当注意的事项及技巧。 一、案例分析 《案例一》 司机缪某在精神极度疲劳的状态下仍然驾驶重型货车通宵赶路，在由北向南行驶过程中撞到前方的自行车，且在事故发生之后未能及时发现已发生的交通事故，继续驾车行驶，后车主发现车辆损坏后报警。 警方提醒： 在行车过程中，驾驶员一定要及时调整自己的状态，确保有良好的身体以及精神状态，如若感觉不适，马上停车小憩片刻。 《案例二》 秦某驾驶拖拉机沿丰张线由南往北行驶，因大雾未及时降低车速，并与前车未保持必要的安全距离，秦某在行驶过程中与前方何某驾驶的正三轮摩托车追尾，造成秦某受伤，车辆损坏的交通事故。 警方提醒： 在浓雾天气下驾驶车辆，一定要减慢速度，实在不行不
妨停车等候，等浓雾散开继续上路。 冰雪天气地面上存留的雪水在夜间气温骤降时，易大面积结冰，公路摩擦系数减小，桥梁路面上气温低更易结冰，路面行驶的车辆易打滑，失去控制，引发交通事故。 《案例三》 谢某驾驶轿车沿丁张公路由东向西行驶，因路面有冰雪，但谢某驾驶机动车未及时降低行驶速度，造成车辆失控发生横滑，撞到对向行驶的大客车，造成两车不同程度损坏，谢某及其车上三名人员受伤，大客车上三名乘员受伤。后谢某经送医院抢救无效死亡。 一些驾驶员往往自恃驾驶经验丰富，在行车中容易分散精力和注意力，导致操作马虎和失误，酿成交通事故。也有的驾驶员缺乏高度的责任意识，预防事故的态度不端正，自以为技术高超，常开“英雄车”、“斗气车”，我行我素。小心行得万年船，越是自认水平高的驾驶员，越需要在日常驾驶过程中谨慎操作，尤其是在冬季的恶劣条件下，更需要加倍小心。 二、冬季开车需要注意的事项 预热汽车 1、冬季气温低，开车前10分钟，我们打着火，让车子原地工作3-5分钟，这样让汽车内部的润滑油跟机械零件，发动机的配合更加的完美，准确的磨合，一些北方的朋友更
夏季安全行车教育 Document number：WTWYT-WYWY-BTGTT-YTTYU-2018GT
夏季安全行车教育 驾驶员夏季安全行车注意事项： 夏季气候炎热、光线强烈、雨水多、容易困倦等特点使夏季成为一年中的事故高发季节。每年夏天都会发生不少因气温过高爆胎引发的交通事故，特别是行驶在高速公路上的机动车，速度很快，一旦发生爆胎，方向失控，后果不堪设想。在此提醒广大司机朋友，要根据夏季行车特点，做好针对性的预防工作，来确保夏季安全行车： 保持适合胎压 夏天气温高，轮胎温度随着增高，橡胶易软化，严重时会出现烧胎现象。车辆高速行驶中遇到坚硬物极易爆胎。因此，在行车中要随时检查轮胎气压，发现轮胎过热，气压过高，应将车停在阴凉处降温，不可用冷水泼冲，也不要放气，否则会导致途中爆胎和轮胎的早期损坏。 保持良好车况 夏季来临之际做好车辆检修，保持良好车况。高温天气易发生自然现象，检查、更换老化的油路、电路管线工作必不可少；高温、多雨水使刹车蹄片更易磨损，要确保制动性能良好；同时及时更换使用夏季专用润滑油，保障发动机正常工作；检查、补充电瓶液，是电瓶工作正常等等。总之，多听从专业维护保养人士的建议，保持良好车况是安全行车前提。
防暴雨、暴热 当暴雨天气下，能见度低，驾驶员应该打开双闪灯，尤其在高速公路上。这样可以提示周围车辆保持车距，同时也能有效防范暴雨天发生追尾事故。 防缺水 高温天气行车，水箱内的水蒸发加快，要时刻注意检查冷却水量，注意水温表。发现缺水时要立即停车，但不可马上加水，而应等怠速运转降温后再补充水，并注意不要马上打开散热器盖，以防被烫伤。防打滑经常检查水泵工作情况和风扇皮带张紧力。风扇皮带不可沾油，防止风扇皮带打滑。经常注意水泵漏水情况，同时，要注意将百叶窗开足。 防泄漏 对汽车上使用的蓄电池来说，由于夏季气温高，蒸发量大，电解液水分随着蒸发的加剧而不断减少，因此要及时补充蒸馏水，注意蓄电池电解液的比重和数量，保持电解液的比重不变，以免缩短蓄电池的使用寿命。据交通安全专家对交通事故发生时辰的研究，发现驾驶员开车时至少有3个“危险时段”值得警惕。专家指出，驾驶员每天都在路上奔忙，疲劳时更应及时调整。 警惕三个危险时段： 研究表明：午间时分——上午11时至下午1时，经过上午的劳累，人的大脑经已趋疲劳，反应灵敏度减弱。很多驾驶员每天只吃早、晚两顿饭，中午腹中空空，手脚疲软，极易出现意外。而午餐
冬季驾驶员安全行车教育试卷 单位：姓名：考试得分： 一、填空题14分（每题2分） 1、在山区公路、视距不良或道路状况不良的路段行驶时，应严格遵守（）、（）、靠右 2、驾驶员容易发生( )( )( )( )( )( )的不良心理 3、下雪后路面湿滑，车辆行驶中使用制动时，容易发生（）。 4、泥泞道路对安全行车的主要影响是（），雾天对安全行车的主要影响是（）。 5、饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者（） 影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。 6、同方向行驶的汽车，在冰雪道路上，前车与后车之间应该保持（）米以上的距离。 二、选择题28分(每题2分) 1、下雨后路面湿滑，车辆行驶中使用制动时，容易____。 A、引起发动机熄火 B、不被其他车辆驾驶人发现 C、因视线模糊而撞车 D、发生横滑或侧滑 2、雾天对安全行车的主要影响是_____。 A、发动机易熄火 B、易发生侧滑 C、行驶阻力增大， D、能见度低，视线不清 3、夜间驾驶人对物体的观察明显比白天差，视距______。 A、变长 B、变短 C、不变 D、无规律 4、冰雪路行车时______。 A、制动距离延长 B、抗滑能力变大 C、路面附着力增大 D、制动性能没有变化 5、泥泞道路对安全行车的主要影响是______。 A、行驶阻力变小 B、车轮极易滑转和侧滑 C、能见度低，视野模糊 D、路面附着力增大 6、夜间行车时，全车灯光突然熄灭，应______。 A、减速行驶 B、紧急制动，原地停车 C、立即制动，靠边停车 D、利用惯性，慢慢停车 7、黄色虚线划于路口时，用以分割对向行驶的交通流。划于路侧或缘石上时，用以______车辆长时在路边 停放。 A禁止B准许C提示D警示 8、中心黄色双实线是禁止超车线。表示禁止车辆跨线超车或______行驶。 A 压线 B 超速 C 减速D加速 9、停车让行线是两条平行的白色实线和一个白色“停”字，减速让行线是两条平行的白色虚线和一个白色______。 A 让”字 B 正三角形 C 倒三角形 D 慢”字 10、同车道行驶的机动车，与对面来车有______可能的，不得超车。 A会车B碰撞C避让 11、积雪地区，由于雪的掩盖，道路真实情况不易辨别。在这种情况下行车，应根据地形、行道树、______、 电线杆等判断行车路线，控制车速、稳住方向，沿路中心或路中积雪较浅的地力缓慢前进。 A对方来车B行人C公路标志 12、汽车在冰雪路上制动的特点是：当车速为每小时10公里时，制动、方向基本正常；当车速达到每小时 30公里以上的，方向、制动的效能严重______。 A正常B降低C提高 13、转弯时，速度要慢，转弯半径要大，不可______，以免侧滑。 A急转急回B减速C急刹车 14、雾大不能行车时，车不能停在路口或弯道上。停车时，应开启______、尾灯、应急灯、予以警示。 A大灯B示宽灯C尾灯
管理制度参考范本 冬季行车安全教育 a I时'间H 卜/ / 1 / 6
1、保持安全车距 与前车保持安全车距，留出充分的反应时间和制动距离。冬季冰雪路 面安全车距应保持在其他季节干燥路面安全距离的两至三倍以上。 2、正确转向 在冰雪路面上转向时，提前降低车速，缓慢转动方向盘，匀速通过， 避免突然打冷舵，否则容易造成车体失控，影响其他车辆通行，甚至发生 事故。 3、正确使用制动 在冰雪路面行车，使用制动一定要谨慎。可采取点制动降低速度，尽 量避免紧急制动。可利用发动机的牵阻作用帮助减速和制动，必要时可以 灵活运用手制动。防止制动造成车辆侧滑或甩尾。 4、低温和严寒气象条件下起步 起步前，应对车辆进行预热升温，待发动机温度达到50 摄氏度以上时再起步。露天停放的车辆，润滑油粘度大，起步后应低速行驶一段距离，待发动机温度升高时，再逐渐提高车速。起步时，应缓加油 门，慢慢提速，用力过大容易造成驱动轮与路面打滑。中途停车时，应选 择干燥、朝阳、避风的地点停放，并采取必要的防冻措施。若停车时间较 长又不放水时，应适时启动发动机，使发动机保持一定的温度，防止冷却 系的水结冰，冻坏气缸体或冷却系机件。 5、慎会车，少开车 雨雪路面易侧滑，会车应加大车辆间的横向距离，选择宽平地段进 行；尽量不超车，保持与前车足够的纵向距离，防止追尾。会车、超车 时，尽量少用或不用刹车。 6、选择适当行车路面 在XX区路面上，一般情况下是沿着前车的车印行驶，如果路面全是 冰霜，要提前选择凹处行驶，避开凸处路面，以防侧滑，产生恐 慌。在乡村路面上，一般情况下同样是沿着前车的车印行驶，如果路边水塘、水沟较多，要选择路中间或较安全的一边行驶，提前选好适当挡
驾驶员冬季安全教育培训考试试卷 姓名：分数：阅卷人： 一、填空题（每空2分，共36分） 1. （）是驾驶员每日出车前、行车中和收车后负责执行的车辆维护作业，中心 内容是（）、（）、（）。 2. 驾驶客车通过漫水桥时，驾驶员应让乘客抓紧车内固定物，车辆（）缓慢过桥。 3. 机动车在设有最高限速标志的道路上行驶时，（）标明的最高时速。 4. 平和的心态、稳定的情绪、良好的精神状态对安全行车（）。 5. 道路旅客运输经营者不得强迫旅客乘车，不得甩客、敲诈旅客，不得擅自（）。 6. 按规定及时播放乘车安全须知视频，及时告知（），及时督促旅客系好安全带，向旅客做出安全驾驶公开承诺等。 7. 雾天行车保持足够的（）。雾天，能见度低，有时雾水造成路面湿滑，制动 性能降低，车辆易（），因此必须保持足够的行驶距离。视线不清的天气不要在（）行车，在会车时会非常危险。可以利用微弱的视距，盯住路中的（）行驶，保持路线不出错。 8. 驾驶员责任目标是（）、（）、（）。 9. 出现险情时，驾驶员保持头脑清醒（），是做好避险的先决条件。 10. 当制动、转向或擦撞引起车辆侧滑时，应立即松抬（），并迅速向侧滑的一方转动转向盘，并及时回转方向进行调整。 二、选择题（每题2分，共10分） 1. 道路运输从业人员诚信考核和计分考核周期为（），从初次领取从业资格证件之日起计算。 A 6个月B、12个月C、24个月 2. 在危险冰雪路段行驶时，与前车和两侧保持有效制动距离和（），尽量避免频繁并道。 A、安全距离 B、一段距离 C、间隔距离 D、不保持距离 3. 驾驶机动车下陡坡时，（）滑行。 A.可以熄火 B.可以空挡但不准熄火 C.可以空挡 D.不准空挡或熄火 4. 驾驶员饮酒后行车会影响（），所以容易发生交通事故。 A、消化系统 B、中枢神经系统 C、呼吸系统
冬季安全行车教育材料
冬季安全行车教育材料 生产服务分公司生产安全办 2012年12月25日 一、冬季安全行车注意事项： 冰雪天气中，注意采取相应的防滑措施，谨慎驾驶，保持足够的跟车距离，严禁紧急制动，注意提前采取应急措施。 1、冰雪路面最高时速不能超过20公里，要提前处理情况，避免紧急制动或急打方向，应多采用发动机控制车速，不可急加油或急收油，使用脚制动时，可采用连续间断制动的方法，必要时可试着慢拉手制动，以防车辆侧滑。 2、转弯时应提前减速，在不妨碍对方车辆安全行驶的前提下，尽量增大转弯半径，方向不可急转猛回。 3、会车时，应适当保持两车横向间距，不宜靠近路边行车，特别是对于生疏的道路，更应加倍小心。 4、道路被积雪覆盖后，路面真实情况不易辩别，应根据地形和路旁参照物判明情况后再行驶，切不可盲目行车。 5、冰雪路面严禁超越车辆，否则极易造成侧滑和整车失控。一旦发生侧滑驾驶员要镇静不慌，及时、准确采取措施，可将方向盘向侧滑方向轻微转动方向盘，矫正行驶方向，以阻止或减轻侧滑。
冬季气温低，车辆制动液会变得很黏稠，会在一定程度上影响车辆的制动性能，从而降低刹车的灵活性，驾驶员应做好日常的车辆检查和维护工作。 二、高速公路冬季行车常识 1、雪天和路面结冰时，车辆应避免上高速公路行驶。在高速公路上行车遇到雪天或冰雪路面时要减速行驶，要加大行车间距，至少应为干燥路面时的2至3倍以上。 2、雾天能见度下降，直接影响驾驶员的观察和判断能力。尤其在高速公路上，由于车流量大、车速快，因雾天引发的交通事故经常是多车追尾、相撞的特大交通事故，人员伤亡和车物损失都十分严重。如车辆在高速公路行驶中遇到雾区，要立即到就近的服务区停车休息，待雾散后继续行车。 （1）能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离。 （2）能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离。 （3）能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。
夏季安全行车教育 夏季安全行车教育 驾驶员夏季安全行车注意事项: 夏季气候炎热、光线强烈、雨水多、容易困倦等特点使夏季成为一年中的事故高发季节。每年夏天都会发生不少因气温过高爆胎引发的交通事故，特别是行驶在高速公路上的机动车，速度很快，一旦发生爆胎，方向失控，后果不堪设想。在此提醒广大司机朋友，要根据夏季行车特点，做好针对性的预防工作，来确保夏季安全行车: 保持适合胎压 夏天气温高，轮胎温度随着增高，橡胶易软化，严重时会出现烧胎现象。车辆高速行驶中遇到坚硬物极易爆胎。因此，在行车中要随时检查轮胎气压，发现轮胎过热，气压过高，应将车停在阴凉处降温，不可用冷水泼冲，也不要放气，否则会导致途中爆胎和轮胎的早期损坏。 保持良好车况 夏季来临之际做好车辆检修，保持良好车况。高温天气易发生自然现象，检查、更换老化的油路、电路管线工作必不可少;高温、多雨水使刹车蹄片更易磨损，要确保制动性能良好;同时及时更换使用夏季专用润滑油，保障发动机正常工作;检查、补充电瓶液，是电瓶工作正常等等。总之，多听从专业维护保养人士的建议，保持良好车况是安全行车前提。 防暴雨、暴热 当暴雨天气下，能见度低，驾驶员应该打开双闪灯，尤其在高速公路上。这样可以提示周围车辆保持车距，同时也能有效防范暴雨天发生追尾事故。 防缺水
高温天气行车，水箱内的水蒸发加快，要时刻注意检查冷却水量，注意水温表。发现缺水时要立即停车，但不可马上加水，而应等怠速运转降温后再补充水，并注意不要马上打开散热器盖，以防被烫伤。防打滑经常检查水泵工作情况和风扇皮带张紧力。风扇皮带不可沾油，防止风扇皮带打滑。经常注意水泵漏水情况，同时，要 注意将百叶窗开足。 防泄漏 对汽车上使用的蓄电池来说，由于夏季气温高，蒸发量大，电解液水分随着蒸发的加剧而不断减少，因此要及时补充蒸馏水，注意蓄电池电解液的比重和数量，保持电解液的比重不变，以免缩短蓄电池的使用寿命。据交通安全专家对交通事故发生时辰的研究，发现驾驶员开车时至少有3个“危险时段”值得警惕。专家指出，驾驶员每天都在路上奔忙，疲劳时更应及时调整。 警惕三个危险时段: 研究表明:午间时分--上午11时至下午1时，经过上午的劳累，人的大脑经已趋疲劳，反应灵敏度减弱。很多驾驶员每天只吃早、晚两顿饭，中午腹中空空，手脚疲软，极易出现意外。而午餐后人体内大量血液作用于胃肠等消化器官，脑部供血相对减少，因此会出现短暂的困倦感和注意力分散。
秋冬季安全行车培训学习材料 一、学习目的 秋冬季是雨雾冰雪恶劣天气多发时节，对人民群众生活、安全生产易产生不利因素，特别是对道路交通行车安全构成重大威胁。通过学习培训，提高对不利因素的认识，增强规避风险的能力，强化安全意识和雨雾冰雪条件下的驾驶操作能力，增强遵章守法自觉性，推动安全行车工作不断深入发展。 二、学习要求 提高思想认识，遵守培训学习纪律，追求彼此之间思想上的交流、沟通，真正认识雨雾冰雪天气道路驾驶风险和道路交通事故的危害性，切实提高正确规避风险的能力。 三、学习内容 雨、雾冰雪天气对行车安全的不利影响及预防措施。 （一）雨天的不利因素及防范措施 1、能见度低。行人、非机动车、摩托车只顾埋头赶路，不能及时发现车辆。雨伞、雨衣易造成视线障碍，相对于晴天，雨天的交通秩序较为混乱，特别在城郊结合部、市区道路上车、人混合路段和车道较窄路段。驾车视线盲区内易突然出现行人、车辆横穿现象。 2、路面湿滑，附着力低。特别是久旱初雨，雨水和尘土混合成泥浆，导致轮胎和路面之间有一层“润滑膜”。还有久雨未晴，路肩松软，路基易塌陷，对行车路线、停车地点的选择都有一定的局限性。 3、路面积水，易产生“水膜效应”，俗称打水漂现象，即轮胎花纹的排水功能得不到发挥，轮胎通过积水路段的时间不足以排掉轮胎与路面之间的积水，轮胎附着力突然下降，车辆会随时发生侧滑，偏离正常行驶路线。另某些高速公路的排水功能不完善，车辆快速通过时易出现方向失控。 预防措施： 1、细心观察，减速礼让，提前预防，礼让的同时也不能丧失路权，要积极地化解路面障碍，保持足够间距防止其他车辆、行人的突发行为（调头、急刹、横穿等）。车辆减速尽量利用发动机牵阻，制动踏板要轻踩，不可紧急制动。一旦发生侧滑，松油门保持谨慎，车尾往哪边甩，方向往哪边修正。 2、合理使用好雨刮器，确保视线良好，还要分清白天、夜晚条件下的路面视觉区别，通常夜晚条件下干燥路面呈灰色，积水路面呈黑色。大雨时，灯光还容易散射，干扰观察，一定要加速慢行。 3、从“水膜效应”形成的原理来看，对大型载重汽车的转向、制动效果影响不大，而对小型车、空车则相反，它们一旦出现变速、变道转弯的情况时，驾驶员如果还像在正常天气条件下一样操作，比如遇前方车减速，前方出现弯道、陡坡面又视距不足等情况时，措施不当就很容易发生事故。因此我们驾驶人在遇下雨天气时，不仅要做到谨慎驾驶，更要防止被其他交通参与者所影响而导致事故发生。由于雨天路面附着系数下降，而使得晴天行车时同样存在的一些车辆受力作用突显，车辆易改变正常路线引发不良后果，这样的道理使得我们不难分析出雨天产生事故的原因、真相，从而积极提前做好预防措施。（二）雾天的不利因素和防范措施 在影响安全行车的诸多因素当中，雾天是最恶劣的气候条件，驾驶员收集路况信息大多靠视觉，一部分靠听觉，下雾直接导致视觉信号中断，雾天发生道路交通事故的概率比正常天气高出几倍，甚至几十倍。因浓雾造成几十辆车追尾的事故屡见不鲜，事故损失十分惨重。 雾天是道路交通安全的刽子手，其主要不利因素表现在以下三个方面： 1、能见度下降。刚进入团雾时还存在视觉方面的错觉，雾天长时间行车还容易出现幻觉。 2、空气湿度浓导致路面湿滑，因雾影响视觉这一点还不易发觉，容易忽视，如突然出现了障碍物或行人、车辆横穿而急打方向避让时会出现车辆横滑。 3、下雾天封路、堵车是常见的，一旦开通初期，行车秩序混乱，因长时间压抑后，不少驾驶员心理上有个发泄过程，特别是一些年轻的，缺少经验的，自控力差的驾驶员。 预防措施： 1、行车前检查车辆的安全技术状况，特别是制动、灯光、雨刮器等都必须处于良好的技术状态，以备随时发挥最大效力。 2、控制车速。雾天视野受限，这是发生交通事故的主要原因，因此雾天驾驶最重要的注意事项就是控制车速，尽量不要以超过100公里的时速行车。专家建议当能见度< 500米> 200米时，时速不得超过80公里；能见度<200米>100米时，时速不得超过60公里；能见度< 100米>50米时，时速不得超过40公里；能见度在30米以内时，时速应控制在20公里以下；一般视距10米左右时，时速控制在5公里以下，並视情停驶在安全地带，耐心等待，能不行驶的尽量不行驶。 3、停车靠边。如果雾太大，能见度太低时绝不可勉强行驶，合理选择安全地点停放车辆，同时打开雾灯、近光灯和闪光灯、视廓灯。停车后，及时疏散旅客至安全地带，离开公路尽量远一些，千万不要坐在车上，以免被莽撞的车撞到。等雾散去或者视线稍好再行驶。另在车内一定要携带三角警示牌，遇到突发故障停车检修时，可在车辆后150米处摆放警示牌，提
冬季行车安全教育 1、保持安全车距 与前车保持安全车距，留出充分的反应时间和制动距离。冬季冰雪路面安全车距应保持在其他季节干燥路面安全距离的两至三倍以上。 2、正确转向 在冰雪路面上转向时，提前降低车速，缓慢转动方向盘，匀速通过，避免突然打冷舵，否则容易造成车体失控，影响其他车辆通行，甚至发生事故。 3、正确使用制动 在冰雪路面行车，使用制动一定要谨慎。可采取点制动降低速度，尽量避免紧急制动。可利用发动机的牵阻作用帮助减速和制动，必要时可以灵活运用手制动。防止制动造成车辆侧滑或甩尾。 4、低温和严寒气象条件下起步 起步前，应对车辆进行预热升温，待发动机温度达到50摄氏度以上时再起步。露天停放的车辆，润滑油粘度大，起步后应低速行驶一段距离，待发动机温度升高时，再逐渐提高车速。起步时，应缓加油门，慢慢提速，用力过大容易造成驱动轮与路面打滑。中途停车时，应选择干燥、朝阳、避风的地点停放，并采取必要的防冻措施。若停车时间较长又不放水时，应适时启动发动机，使发动机保持一定的温
度，防止冷却系的水结冰，冻坏气缸体或冷却系机件。 5、慎会车，少开车 雨雪路面易侧滑，会车应加大车辆间的横向距离，选择宽平地段进行；尽量不超车，保持与前车足够的纵向距离，防止追尾。会车、超车时，尽量少用或不用刹车。 6、选择适当行车路面 在城区路面上，一般情况下是沿着前车的车印行驶，如果路面全是冰霜，要提前选择凹处行驶，避开凸处路面，以防侧滑，产生恐慌。在乡村路面上，一般情况下同样是沿着前车的车印行驶，如果路边水塘、水沟较多，要选择路中间或较安全的一边行驶，提前选好适当挡位缓行，尽可能不要停车，避免重新起步。 7、注意标志标线 严格按照标志标线的指示行车，注意前方路口、人行横道等情况，降低速度，提前做好让行准备。8、注意避让行人冬季里行人穿着比较臃肿，行动迟缓，要提前注意行人的动向，必要时适当鸣笛或使用灯光警示。9、控制车速 遇有坑洼、碎石等障碍物较多的土路，行驶速度不能过高，否则车辆震动加剧，不仅造成车辆传动系、行走系等机件损坏，而且直接威胁行车安全。遇到路口、村镇时更要减速慢行，确保安全。10、注意落石 在山路上行车，要注意躲避山上是否有坠石，尽量不要靠近山边行驶。
冬季安全行车注意事项 培训 集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
冬季安全行车注意事项培训冬季霜多、雾多、冰雪多、气温低，环境复杂，对行车安全有较大影响。驾驶人员应提高对冬季安全驾驶的认识，加强冬季驾驶的知识和技能的学习，掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法，确保运输安全。 1、做好车辆换季保养。对车辆制动、转向、行驶系及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养，为车辆装备必要的防冻装置，按规定添加机油、齿轮油。此外，对防冻液要勤检查、勤补充，蓄电池要注意保暖及充电，要注意检查轮胎，冰雪天气要安装防滑链，行驶中要保持足够动力，制动、转向不要过急。 2、出车前，应提前通过电视、广播等方式掌握路况信息，带好防滑链及铁锹等必要工具，提前做好应对准备。 3、冬季行车过程中由于车内外温差会令车窗凝结雾气，用暖风除雾的同时将前车门窗打开一点，其效果十分迅速有效。还应注意后窗除雾，以观察车后情况并增强倒车过程的安全性。 4、冬季冰雪路行驶时，不能挂较高挡位行驶，而是要控制好车辆动力留有余地为好，尽量减少变换挡位的次数，以防发生意外。行驶时保持均匀的行车速度，降低车速，减少或尽可能避免变更车道、超越车辆，严
禁使用紧急制动。在坡道行驶中尽量不要变挡，上坡时提前加大与前车的距离，选好适当的挡位，下坡时提前根据路面情况选好较低的挡位，充分利用好发动机机械制动的作用。特别是，桥梁、涵洞、高架桥路面是最易结冰的地方，路过这些地方，应提前减速，并严禁使用制动，以防侧滑。不要过多依赖ABS、EBD等高科技刹车系统，它只起到辅助刹车作用。 5、雾天行驶时应及时打开防雾灯和近光灯，降低速度，严格遵守靠右侧通行、各行其道的原则，车辆之间及行人之间都要保持充分的安全距离，尤其是通过村庄、路口及行驶于山路转弯处时，应仔细观察周围情况，适时鸣喇叭，以引起行人和车辆注意，做好避让停车的准备，以免发生碰撞和刮擦。浓雾能见度非常低时，应及时靠边选择安全地点停车，并打开小灯、尾灯或示宽灯，待浓雾散后再继续行驶。 6、冬季驾驶车辆操作动作一定要注意不能过猛过大，尤其是打方向和踩刹车的动作不能过猛过大，否则其结果是加剧了车辆打滑的概率，后果不堪设想。在这里关键是要控制好车速，保持好车距，谨慎操作，既要防止个人的车辆打滑，也要注意观察周围人的车辆是否打滑。 7、与前车保持安全车距，留出充分的反应时间和制动距离。冬季冰雪路面安全车距应保持在其他季节干燥路面安全距离的两至三倍以上。