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某道路大修工程施工组织设计.

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目录

第一章编制依据及原则

第二章工程概况

第三章总体施工组织布置及规划

第四章主要分项工程施工方案和技术措施

第五章雨季施工方案

第六章工期保证体系及保证措施

第七章质量管理体系及保证措施

第八章环境保护、水土保持保证体系及保证措施第九章安全管理体系及保证措施

第十章文明施工保护体系及保证措施

第十一章项目风险预测与防范、事故应急预案第十二章交通导改方案

第十三章项目治理超限超载运输的方案

第一章编制依据及原则

1.1 编制依据

(1)门头沟区新桥大街大修工程施工图及招标文件;

(2)根据国家、行业、北京地方技术标准中有关施工及验收规范、检验方法、工程质量检验评定标准;

(3)我单位历年来积累的类似工程施工经验、技术力量及设备条件等。

1.2 编制原则

(1)在充分理解招标文件的基础上,以设计文件及有关规范为依据,紧密结合现场实际情况,编制经济科学、切实可行的施工方案。做到施工部署、施工方案、施工方法及工艺先进科学;

(2)质量目标明确,施工中采用先进技术和设备,严格管理,保证措施完善,工程完工后,经交工验收、分项、分部、单位工程均达到合格标准;

(3)安全目标明确,安全措施可靠,制度完善,确保施工安全;

(4)工期目标明确,合理、高效安排施工进度,科学划分施工区段,协调统一,确保全部工程在规定工期内完工;

(5)施工中做到保护环境、保护文物,文明施工,整个工地达到当地文明施工工地标准;

(6)严格执行国家有关技术规范、操作规程和质量检验评定标准;

(7)严格执行国家法令、法规、政策、办法和制度;

(8)施工方案优化,工艺先进合理、措施切实可行,保证工期,保证质量,保证安全;

(9)设置合理的项目机构,派遣精干的施工队伍,专业技术管理人员数量和资历满足招标文件的要求;

(10)施工机械设备和试验检测仪器配备齐全合理,并配有备用的设备及仪器,满足施工方案的工艺要求;

(11)劳动力安排和主要材料的供应计划满足施工方案和进度要求;

(12)在详细阅读《施工招标文件》,并充分理解的基础上,满足业主在工程质量、进度、安全、文明施工、环保等方面的要求,以设计文件及有关规范为依据,紧密结合现场实际情况,编制经济科学切实可行的施工组织设计,做到先进科学;

(13)我们承诺:在工程施工中,抓住影响整个工程工期的关键线路,严密组织安排,严格按照业主要求保质保量完成全部工程施工。工程一旦由我公司中标,我们将在本施工组织设计的基础上,根据施工合同的要求以及业主、监理工程师的各项指标,向业主和监理工程师提供更详细的、更能符合业主的各项要求的施工组织设计方案,确保工程按各项目标完成。

中标后,我单位将针对每个单项工程在不违反本施工组织设计的原则下,另行编制详细的实施性施工组织设计,报甲方及监理工程师批准后实施。

1.3编制范围

本次大修工程北起城子小学,南至葡萄嘴环岛,道路全长4262.602米。设计桩号为K0+000~K4+262.602。

第二章工程概况

2.1 项目简介

新桥大街位于北京市门头沟区,北起城子小学,南至葡萄嘴环岛,道路全长4262.602。大修设计范围K0+000~K4+262.602。现况道路横断面为一幅型式,道路宽27~40m,路面宽21~30.6m两侧人行道宽3~4.5m。该道路经历多年使用,目前现状道路存在不同程度的病害损坏情况,病害类型主要为纵横裂缝、碎裂、车辙、沉陷、坑槽及检查井周围破裂伴随沉陷等。

2.2主要内容

2.2.1平面设计

新桥大街道路沿线遍布政府机关和企事业单位,设计中线按现状道路中线进行布设,不做调整。

2.2.2纵断设计

K0+000~K1+460路段维持原路面标高不变,K1+460~K4+262.062路段车行道路面抬高1cm,以上路段相接处路面及大修路面与周边路面自然接顺,路面表观良好并确保不积水。

2.2.3横断设计

道路横断面维持原路面宽度和路拱横坡度方式。

(1)K0+000~K0+350段长350,路基宽30.5m,路面宽24.5m,两侧人行道宽3m:3.0m人行道+12.25m行车道+12.25m行车道+3.0m人行道;

(2)K0+350~K0+460段长110,路基宽30.5~40m,路面宽24.5~34m,两侧人行道宽3m:3.0m人行道+12.25-17m行车道+12.25~17m行车道+3.0m人行道;

(3)K0+460~K1+460段长1000,路基宽40m,路面宽34m,两侧人行道宽3m:3.0m人行道+17m行车道+17m行车道+3.0m人行道;

(4)K1+460~K3+720段长2260,路基宽39.1m,路面宽30.6m,两侧人行道宽3m:4.25m人行道+15.3m行车道+15.3m行车道+4.25m人行道;

(5)K3+720~K4+262.602段长542.602,路基宽27m,路面宽21m,两侧人行道宽3m:3.0m人行道+10.5m行车道+10.5m行车道+3.0m人行道;

道路路拱为单折线形路拱,路拱横坡度为1.5%,由路中向路外侧倾斜。

2.2.4路面结构设计

2.2.4.1 K0+000~K1+460车行道路面结构

(1)一般路段裂缝、网裂、肯边病害损坏处理(结构一)

温拌改性沥青玛蹄脂碎石混合料(WSMA-13) 4cm

浇洒改性(SBS)乳化沥青粘层油一层

旧路结构(铣刨旧路4cm加铺4cm)

(2)碎裂、车辙、沉陷、坑槽病害部位损坏处理结构(结构二)

温拌改性沥青玛蹄脂碎石混合料(WSMA-13) 4cm

浇洒改性(SBS)乳化沥青粘层油一层

热再生中粒式沥青混凝土(AC-20C) 5cm

浇洒下封层 1cm

洒改性乳化沥青透层油一层

路面结构(铣刨旧路10cm加铺10cm)

(3)严重碎裂、车辙、沉陷、坑槽病害部位损坏处理结构(结构三)

温拌改性沥青玛蹄脂碎石混合料(WSMA-13) 4cm

浇洒改性(SBS)乳化沥青粘层油一层

热再生中粒式沥青混凝土(AC-20C) 5cm

浇洒改性(SBS)乳化沥青粘层油一层

温拌沥青碎石(WATB-25)10cm

浇洒下封层 1cm

洒改性乳化沥青透层油一层

路面结构(铣刨旧路20cm加铺20cm)

(4)路口进口、公交车站处理结构(结构九)

热再生中粒式沥青混凝土(AC-20C) 5cm添加抗车辙剂5‰);处理范围:路口进口停止线后100m范围内的病害损坏处理结构,公交车站车站前后各延伸50m范围内的病害损坏处理结构。

2.2.4.2 K1+460~K3+720车行道路面结构

(1)一般路段裂缝、网裂、肯边病害损坏处理(结构四)

温拌改性沥青玛蹄脂碎石混合料(WSMA-13) 4cm

浇洒改性(SBS)乳化沥青粘层油一层

热再生中粒式沥青混凝土(AC-20C) 5cm

浇洒下封层 1cm

浇洒改性乳化沥青透层油一层

路面结构(铣刨旧路9cm加铺10cm)

(2)严重碎裂、车辙、沉陷、坑槽病害部位损坏处理结构(结构五)

温拌改性沥青玛蹄脂碎石混合料(WSMA-13) 4cm

浇洒改性(SBS)乳化沥青粘层油一层

热再生中粒式沥青混凝土(AC-20C) 5cm

浇洒改性(SBS)乳化沥青粘层油一层

温拌沥青碎石(WATB-25)10cm

浇洒下封层 1cm

洒改性乳化沥青透层油一层

挖除旧路19cm,加铺20cm

(3)路口进口、公交车站处理结构(结构九)

热再生中粒式沥青混凝土(AC-20C) 5cm(添加抗车辙剂5‰);处理范围:路口进口停止线后100m范围内的病害损坏处理结构,公交车站车站前后各延伸50m范围内的病害损坏处理结构。

2.2.4.3 K3+720~K4+262.602车行道路面结构

(1)一般路段裂缝、网裂、肯边病害损坏处理(结构六)

温拌改性沥青玛蹄脂碎石混合料(WSMA-13) 4cm

浇洒改性(SBS)乳化沥青粘层油一层

旧路结构(铣刨旧路3cm加铺4cm)

(2)碎裂、车辙、沉陷、坑槽病害部位损坏处理结构(结构七)

温拌改性沥青玛蹄脂碎石混合料(WSMA-13) 4cm

浇洒改性(SBS)乳化沥青粘层油一层

热再生中粒式沥青混凝土(AC-20C) 5cm

浇洒下封层 1cm

洒改性乳化沥青透层油一层

旧路面结构(铣刨旧路9cm加铺10cm)

(3)严重碎裂、车辙、沉陷、坑槽病害部位损坏处理结构(结构八)

温拌改性沥青玛蹄脂碎石混合料(WSMA-13) 4cm

浇洒改性(SBS)乳化沥青粘层油一层

热再生中粒式沥青混凝土(AC-20C) 5cm

浇洒改性(SBS)乳化沥青粘层油一层

温拌沥青碎石(WATB-25)10cm

浇洒下封层 1cm

洒改性乳化沥青透层油一层

挖除旧路19cm,加铺20cm

(4)路口进口、公交车站处理结构(结构九)

热再生中粒式沥青混凝土(AC-20C) 5cm(添加抗车辙剂5‰);处理范围:路口进口停止线后100m范围内的病害损坏处理结构,公交车站车站前后各延伸50m范围内的病害损坏处理结构。

2.2.5排水工程

道路全线采用雨水管线及雨水口进行排放,维持现况排水系统,对道路范围检查井和雨水口设施处理如下:

(1)检查井处理

机动车道路面上的雨水检查井均进行加固处理:检查井周围井墙外50cm范围内进行处理,刨除旧路结构后填充C25早强快硬水泥混凝土拉毛后撒布改性乳化沥青粘层油,然后加铺三层沥青砼,上层为4cm厚温拌改性沥青玛蹄脂碎石混合料,下层为5cm厚热再生中粒式沥青混凝土。检查井标高与大修路面标高一致。

(2)雨水口

雨水口大部分完好,对局部损坏进行维修更换。

2.2.6 路缘石、树池边框、沿线路口接顺及其他管线检查井

现况路缘石、树池边框完好,施工中加强保护;

沿线路口接顺:沿线城市主干路、次干路路口15cm接顺;其他路口沥青路面路口5cm接顺,其他路口非沥青路面路口5m内按材质分界线接顺。

第三章总体施工组织布置及规划

3.1施工总体指导思想

本工程以系统工程理论进行总体施工部署,坚持执行《建筑工程项目管理规范》与ISO9001质量标准体系要求,对质量进行全面管理与控制。充分运用网络技术,精心组织,合理安排交叉项目的施工,抓住道路工程、道路附属工程、交通工程施工的衔接与协调,以确保工序的连续性,全线施工进度的总体一致性。以“精心组织、细致管理、严密部署,确保质量第一、安全文明施工并重,工期满足业主要求”为施工指导思想,以“科学管理、技术创新,满足合同要求,赢得顾客信任”为质量方针,遵照“以严求细、以细求优、以优求誉,以誉求存”的战略思想,组织施工生产。指导思想:本工程施工组织的指导思想是以质量为中心,突出重点,把握难点,文明、优质、高效建好道路工程。

3.1.1成立施工能力强,技术水平高,工作经验丰富的项目经理部。人员岗位明确,职责清楚,建立联系责任制。项目经理要全过程盯岗,施工安排占满空间,占满时间。

3.1.2深入学习设计图纸,熟悉工程相互关系,周密部署,严格执行施工计划。提前制定好各项技术措施,明确质量目标,并认真贯彻执行,加强技术管理。

3.1.3交通疏导、施工导行方案措施要在工程开工之前制定完毕,并取得有关部门同意,关键部位必须服从和保证施工要求,同时做好各方面协调配合工作,为施工创造条件。

3.1.4充分重视文明施工,强化环保意识,制订有关细则,施工区域采取封闭式施工,设立标准整齐的围挡。在工地重要地段,路口明显处设置统一施工标志牌和安全设施。

3.1.5施工顺序要遵循先地下后地上,先深后浅的原则,安排好总体施工计划和阶段性施工计划。在做好交通导行工作的基础上,尽快形成全面,有条件的要提前安排,确保整体工程顺利实施。

3.1.6为保证本工程工期计划和工程质量达到预期目的,组织施工能力强的施工队伍,在项目经理部直接指挥、统一领导下,按期、保质、保量完成任务。

3.2项目总目标

3.2.1质量目标

本工程工程质量目标为全部分部分项质量达到交通部《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)的合格等级。主要分项工程评分值不低于90分。路面面层厚度平均值不低于设计值,且合格率不低于90%。

竣工综合评分达到交通部《公路工程竣(交)工验收办法》(交通部2004年第3号令)规定的合格等级

3.2.2安全目标

无因工死亡和重大伤亡事故,无机械设备大事故,无火灾事故,无重要器材设备被盗和爆炸事故。

3.2.3文明施工目标

严格按照有关建设工程文明施工的法规或制度制定本工程的文明施工规定,并建立健全施工管理体系。

3.2.4进度计划目标

本工程计划工期为62天:预计2012年07月25日开工,2012年09月24日前完成全部施工任务,并力争提前。

3.3项目管理机构

根据本项目具体情况,结合我公司施工经验,项目经理部设项目经理、技术负责人,下按“五部一室”(工程技术部、质检试验部、材料设备部、综合办公室、安全保卫部和财务部)的编制设置。实行项目经理负责制,并按项目法实行统一组织、统一管理、统一协调,做到精心组织、科学管理、合理安排,确保本工程安全、质量、工期、环保及文明施工等各项目标的实现。

3.3.1 项目经理部职责

项目经理部全权代表我公司履行合同的权利和义务,负责组织指挥本工程施工和对外联络、协调工作,按期优质完成工程任务,按项目法施工,实行项目经理负责制。

3.3.2 项目经理部各职能部门职责

(1)工程技术部

负责本工程施工组织管理,合同管理、计划统计、计量支付、技术管理、技术交底、工程变更、测量放线、主要施工方案的制定及报批等工作;

(2)质检试验部

下设工地实验室,负责工程质量、试验检验、质量保证资料的收集整理及竣工文件编制等工作;

(3)材料设备部

负责物资采购和管理,机械设备管理及维修、保养;

(4)财务部

负责人力资源管理、财务工作等,对施工队进行工程拨款控制,并进行工程成本考核与分析;

(5)安全保卫部

负责治安保卫、拆迁、文明施工;

(6)综合办公室

负责环境保护、后勤保障、对外接待、地方纠纷处理等工作。

3.4施工组织准备

3.4.1施工现场平面布置

施工总平面布置原则为遵循北京市建筑行业有关法律法规,在保证施工的前提下,结合施工现场的实际情况,以方便施工,节省投资,最大程度减少对现况交通的干扰为原则,遵照招标文件划定的范围和临时设施修建标准,并符合消防安全和文明施工规定进行布置。

(1)保证社会交通通畅,便于施工物资,车辆,设备的进出及内部循环;

(2)保证水、电源供给,施工路通畅,尽可能方便施工,确保工期计划中关键线路施工任务的完成;

(3)符合安全生产,文明施工,对环境保护的要求;

(4)施工围挡:

1)所有社会交通均与施工区域由围挡分离,围挡高度不低于2m,并在工地大门等明显处设置统一施工标志牌;

2)施工内容在围挡内完成,工地出入口设可开关的大门;

3)围挡材料均使用符合标准的统一规格尺寸,保证围挡连续严密,支挡强度可靠,色彩,标志整齐美观,符合北京市有关文明施工的规定;

为了便于施工,根据工程的特点,对项目进行组织施工,在业主的协调下做好现场临建搭设工作,布置好现场办公室、生活区、材料堆放场地等。

3.4.2临时生产、生活区布置

(1)生产生活区:项目部办公区、生活区、劳务队生活区租用附近民房。

(2)材料设备场等设置在办公区的最近一侧。

3.4.3临时水、电布置

(1)临时供水

开工之前,积极与当地供水部门及沿线单位协商,办理相关手续,就近接入。由于本工程用水量不大,施工用水主要为降尘、养护等使用。

现场配备洒水车两部,洒水防尘,并可保证个别地段的临时用水。施工用水用水车运至现场。

(2)临时用电

施工现场用电,包括生产用电和生活用电,其中生活用电主要是照明用电;现场用电可以从使用小型发电机。

3.4.4临时路布置

利用现况道路作为施工道路,在局部处设置错车道,做好交通导行工作,保证过往车辆及行人的正常通行。

3.5设备、材料、人员动员周期及运至现场方法

3.5.1施工准备组织及工期计划安排

本工程工期62日历天,我方拟定施工准备期为3天,根据招标文件要求,于2012年07月25日开工,2012年09月24日前完成全部施工。

3.5.2劳动力进场计划及到场方法

(1)第一批:接到中标通知书后2天内,施工先遣队在项目经理部组织及施工队长的带领下进场,进行施工准备及临时驻地建设。

(2)第二批:签订合同后1天内,施工队劳动力全部进场,并全面展开施工。本项目管理、技术人员及所有劳动力均按计划安排分批乘汽车到达施工现场。

3.5.3机械设备到现场的方法

工程所需的机械设备在确定的时间内到位,尽量提高机械化施工,提高劳动生产率,加快施工速度,改进工程质量。同时各种施工设备的操作要严格遵照设备操作的规程规定,机修维护人员应按规定经常保养与维护,一旦发生机械故障,机修维护人员必须迅速到现场,以最快的速度查明故障原因及时修复。机械设备的良好运转和施工器具的充足供应是进度计划执行的保证。设备采用汽车直接运至施工现场。

3.5.4材料的组织采购

(1)材料组织采购原则

严格按照图纸及规范要求采购具有交通部交通安全设施批量生产合格证及通过ISO9000认证的厂家的产品。所有采购的材料均签订采购合同,并报监理工程师备案。

(2)材料进场控制

根据施工进度计划的要求,编制材料需要量计划,为组织备料、确定仓库、堆放场地所需面积和组织运输等提供依据。

材料的供应由项目部依据工程的进度计划和实际的工程进度,切实提出采购申请计划,经审批后由材料设备部进行采购。材料采购应在考核合格的供应商内进行采购。材料供应商应提供相应产品合格证等有效证件,以防不合格产品进入现场。

3.6试验室的建立

依据业主要求及我单位的施工经验,为保证施工质量,公司试验室承做各项试验工作。

3.7资金使用计划

(1)根据工程施工进度计划,合理编制资金使用计划;

(2)严格资金的使用、设立资金使用专用帐户,保证专款专用;

(3)每月分析资金使用情况,为以后资金使用积累经验,保证合理使用;

(4)根据工程进展,及时向工程监理申报计量,确保工程资金及时到位;

(5)节假日要提前做好资金计划,保证工程顺利进行;

3.8各种关系协调

3.8.1与监理工程师的关系协调

(1)认真配合监理工程师的“质量、进度、投资”控制和合同信息管理职能,做好基础工作。

(2)在工程实施过程中,严格按照经业主及监理工程师批准的施工组织设计进行施工与质量控制。在班组自检和安质人员专检的基础上,接受监理工程师的检查和验收。

(3)贯彻质量控制、检查管理制度。所有进场的成品、半成品、设备、材料等均按要求向监理工程师提交产品合格证、质量保证书及进场报验单。

(4)分部或分项检查工序的质量,严格执行上道工序不合格,下道工序不施工的准则,以便监理工程师顺序开展工作。

3.8.2与地方的关系协调

(1)工程中标后,项目部将配备专职人员,专门负责协调与沿途各有关单位的关系工作,协助业主搞好工作,取得地方各部门的支持。

(2)提高职工队伍整体素质,教育我公司参战的每一位职工遵纪守法,合理安排职工的业余生活,在施工期间切实做到不影响周围的居民的生活。

(3)广泛开展各种宣传工作,利用不同形式向周围居民、各企事业单位等宣传我们的企业精神及本工程顺利施工的重要性,对由于工程造成的短期不便,广泛取得居民及各企事业单位的谅解。

(4)做好施工期间的环境卫生和保护工作,将环境保护工作提到到重要议事议程上来,配备必要的设备与人员,实施各种有效处理措施,避免施工场地环境污染或干扰附近居民的正常工作与生活。

3.9与既有管线部门之间的协调

(1)施工前对全线路认真进行物探,确定管线走向、规格、材料、所属市政单位。

(2)协调业主与所属单位联系,签订配合协议。

(3)按照业主、所属市政单位要求,报送管线改移、拆除、保护等方案。经业主、管线管理部门认可后,进行施工。

3.10开工前期准备

3.10.1现场作业条件准备

我们在接到中标通知书后,立即组织实施工程开工的各项准备工作。

(1)工程开工前,应对现场周边建(构)筑物进行调查,如确需保护,在施工中必须采取必要措施予以保护。

(2)探明施工区域的地下管网,施工中做好保护工作。

(3)测量放线及测量桩点的保护,按规范精度复核测量成果并建立控制网,井位桩控制点和水准点控制点都要引出外界加以保护。

(4)认真检修各类施工机械,组织施工力量及设备,分批进入施工现场。

(5)认真组织好工程所用油料、火工材料及其他原材料、机械配件的采购供应工作。

(6)组织有关技术人员做好对施工班组的技术交底和安全交底工作。

(7)创建良好的外部施工环境,一项工程得以顺利实施,不仅取决于承包人本身的内部实力与管理水平,同时周围的社会环境,公共关系也起着重要作用,应与当地民众和睦友好相处,在创建优良工程的同时,树立良好的企业形象。

3.10.2 现场技术准备

(1)积极做好图纸会审工作。在项目技术负责人的组织领导下,认真熟悉图纸,进行图纸及设计文件的自审工作,并及时做好记录,在此基础上会同业主和设计单位进行图纸会审;

(2)准备好有关施工技术标准、规范,收集好有关技术资料,由项目技术负责人组织技术交底工作。

(3)认真学习、领会本工程的施工组织设计,根据对图纸的进一步审查和研究,及时补充、调整组织设计,并编制有关分项工程的施工技术措施,对施工组织设计进行全面交底工作。

(4)及时准确地编制好施工图预算和施工预算。在项目经理组织下按施工要求及时编制出施工预算,并进行材料和人工、机械的分析,为将来的施工进行材料、成本、劳动力等的控制。

(5)做好物资准备工作,在项目供应负责人的组织下,积极组织物资供应,按使用要求做好现场材料储存,保管工作,搭设好现场临时设施,并做好标准化管理,配备必要的消防器材,制定保管、防火、防盗及值班和领用手续制度。

(6)做好劳动力组织准备,在项目经理组织下,合理搭配好各专业工种和技术工人与普通工人的比例。组织施工人员进行技术培训,使职工对各项技术操作规程、规范做到心中有数,在安装时才能做到有的放矢,确保工程施工质量符合规程、规范的要求。

3.10.3人员准备及动员周期

项目管理人员动员周期为2天,人员均为具有一定操作技能的熟练工人。结合我公司现况管理水平及本工程的实际情况,经测算本合同段日需劳动力约50人,高峰期入场人数将达70人。经理部共设置的2个施工作业队,以确保高速完成工程项目。

在开工前,根据签订的施工合同要求,迅速组建符合本工程实际的施工管理机构,组织合格的施工队伍进场施工。同时,为保证本工程的质量、计划的

实施、运行成本管理及安全、文明施工工作顺利完成,针对本工程施工管理工作中的交通导改、测量工作等复杂点、难点,建立严格的管理制度,以达到切实有效的工作。

施工机构的组建和人员的配备。根据本工程的实际情况及业主、监理单位的要求,公司组建强有力的项目部,配备各专业施工技术人员和专业施工队伍。施工机构中包括工程技术部、质检试验部、材料设备部、综合办公室、安全保卫部和财务部管理部门,对工程进行有效的管理,保证本工程的顺利实施。

建立健全各项管理制度。项目部要根据公司的要求,建立健全施工计划管理制度、工程技术管理制度、工程成本管理制度及施工安全、文明施工管理制度。切实做到责任到人,责权分明,奖罚分明。

在人员准备期内,完成主要入场人力详细计划,对现场施工技术人员及工人进行全面培训,培训内容包括:人员入场教育、施工内容、现场环境、交通情况、环保要求、防火、用电安全注意事项、施工机械操作规程(专业工种)等。

根据全线工程情况的总体部署,我公司成立项目经理部,并针对全线各段工程量及工程项目的不同,安排2个施工队同时施工,以保证分工明确,责任明确,同时明确各段质量、安全等负责人,按计划统一安排,避免窝工,协同完成该工程全部施工任务。

3.10.4材料准备

按施工计划及材料供应计划要求,及时组织建筑材料的采购和进场,准备好材料贮存场地及现场仓库,及时组织施工设备进场。

(1)沥青混凝土、乳化沥青、混凝土等材料:在合理定价的前提下,认真考察生产厂家的综合生产能力,确定2~3个优秀厂家。

(2)其它材料:在采购中应该严把质量关,保证使用合格产品。

3.10.5机械准备

在机械准备期内,要完成主要施工机械设备进场计划,确定机械作业时间、数量、完成对施工机械设备的预检维修,保证设备的完好率及正确使用。

本工程拟采用施工机械主要为本公司现有设备及外租设备,外租设备公司均系与本公司长期保持合作关系的单位,因此能保证机械设备的性能及到场时间。根据工程进展情况,能够保证在接到开工通知后两日之内将所需机械设备到达现场。

3.10.6入场后准备工作

在进入施工现场前,认真组织工程技术人员及带工员进行图纸学习工作,熟悉现场环境,了解施工中应注意的事项,了解施工工序流程及环保要求,加强对易扬尘材料和弃渣等防护措施;认真学习与理解监理文件的精神;仔细检查施工现场的围挡牢固情况。同时,专业施工队进入现场前,需对其进行详细的交底工作。施工时要得到附近居民的谅解与支持,将扰民减至最小,优质、快速、顺利地完成。

3.10.8地形地貌复测

开工前对建设单位所交付的中线位置桩、水准基点桩、导线等测量资料进行检查、核对,在交桩后3天内,将复测结果报监理工程师认定后,作为永久桩点保护。

3.11进度计划的保证措施:

(1)积极创造条件:若我公司中标,项目主要管理人员保证在接到中标通知后两天内进场,临时工程的建设与现场的准备工作同时进行,并本着先生产后生活的原则,积极创造开工条件,同时积极主动地配合,协助建设单位,监理单位做好开工前的各项工作。

(2)科学管理,安排施工计划,确保关键线路,关键工作的早期实施,各种资源优先保证,充分利用场地空间,合理划分作业面,组织交叉施工,流水作业,努力实现各阶段控制目标,对于计划执行中的问题,要及时调整解决。

(3)针对本工程工期紧、车流量大的特点。要确保工、料机各种资源的足够配置,并留有充分的余地,施工过程中根据情况及时调整。

(4)与周边地区商家、单位、居民、交管等有关部门搞好配合,做好降噪,除尘,便民,利民工作,研究确定导行、导流方案积极创造施工条件。

(5)依靠科技进步,积极采用先进施工机械、设备和新工艺、先进的质量检测手段,加快施工速度,提高工程质量,充分发挥企业质量自保体系的监督控制作用,减少和杜绝返工,保质保量地完成施工。

第四章主要分项工程施工方案和技术措施

4.1施工现场勘查

(1)为保证道路改造工程顺利进行及道路施工质量,在正式进行施工前要对其现况道路破损位置、程度进行进一步细致调查。了解现况旧路路面破损情况,掌握第一手资料,确保本工程按业主、监理的要求如期开工。同时做好施工前的现场调查工作也是完成设计及施工目标的重要保证。

(2)调查量测项目包括现况道路的中线边线高程、横坡、纵坡、平整度及一般路段裂缝、网裂、肯边病害,严重碎裂、车辙、沉陷、坑槽病害等位置及面积进行标记。

(3)将调查数据结果分类进行整理,并报送业主、监理、设计等单位,进一步确定施工方式、方法和实施部位。

4.2施工测量方案

4.2.1测量控制原则

认真对业主所给的测量数据进行复测,若在复测中发现有超出容许范围的误差,需重新进行复测,直至无误为止。在施工的主路无控制网地段分别进行控制测量。利用业主或监理工程师所交的控制点和资料,在现况路面进行控制加密。

4.2.2施工测量

(1)导线测量

1)接桩复测以业主单位提供的现场点位及书面成果为定线依据。接桩后,立即对所接点位进行复核,将复核结果整理成书面材料上报监理,差值大于规范要求的,应再次复查,若情况属实,则在征得监理及业主同意的情况下,修正数值或将其作废。核对完毕,根据现场情况砌池桩,并引出栓桩,做好栓桩图,以便日后桩点破坏后再恢复。

2)控制桩及加密点设置

①Ⅰ级桩(点)为业主方提供的导线点和水准点;

②Ⅱ级桩(点)是根据Ⅰ级桩测出的大区段界桩(点)和构筑物结构施工控制桩(点);

③桩(点)是按不同的分项工程要求所布置的辅助性临时控制桩(点),如中心桩加密及路基边桩等。

当原测的中线主要控制桩由导线控制时,必须根据设计资料认真搞好导线复测工作。导线复测采用红外线测距仪或其它满足测量精度的仪器,仪器使用前应进行检验、校正。

当原导线点不能满足施工要求时,应进行加密,保证在施工的全过程中,相邻导线点间能互相通视。导线起讫点应与设计单位测定结果比较,测量精度应满足设计要求。复测导线时,必须和相邻施工段的导线闭合。

对有障碍施工的导线点,施工前应加以固定,固定方法可采用交点法或其它固定方法。所设护桩牢固可靠,桩位应便于架设测量仪器,并设在施工范围以外。

(2)中线复测

开工前应全面恢复中线并固定路线主要控制桩,如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起讫点等。对于本工程应采用坐标法恢复主要控制桩。

恢复中线时应注意与相邻施工段的中线闭合,发现问题应及时查明原因,并报现场监理工程师或业主。

(3)高程控制

1)高程控制点的布设:利用平面控制点的埋石作为高程控制点。如特殊需要时进行加密。加密的水准点精度不低于高程控制点的精度,其布设形式也为附合水准路线。

2)高程控制点加密

在施工区线路两侧每隔100m均匀布设施工水准点,采用四等符合水准方法。

3)将复测结果上报业主及监理单位,审批后进行高程控制点测量。

(4)人员配备

根据本标段道路的特点,项目部配备5名测量人员。所有测量人员均由技术精、业务良、责任心强的人员组成。

(6)测量仪器及用具的配备:主要有全站仪和自动安平水准仪、检测钢尺等。

4.2.3测量质量保证措施

(1)加强测量业务的学习,熟练掌握测量仪器的使用与保养;

(2)加强责任心与敬业心,认真对待每一组数据实测准确度;

(3)做到内业与外业紧密结合,严格按测量工程标准测设桩位、高程。

4.3旧路铣刨施工

(1)施工准备

首先进行机械准备,为了保证铣刨拉毛后路面的平整度,必须采用精铣刨,即铣刨机的铣刨鼓要选用精铣刨鼓。

标准铣刨鼓的铣刨刀头间距为15mm,适合于整个面层的铣刨,而精铣刨鼓的铣刨刀头间距为8mm,适合于表面层的处治,处理后的路面将产生细致的纹理,满足行车平顺舒适的要求。

除了更换铣刨鼓等设备,还应将其它参与施工的所有施工机械、车辆进行检修,确保施工过程顺利,无故障。

(2)测量

首先进行现有路面高程测量,分别测出路边平石与路中的标高。根据现场测得数据进行内业准备,进行纵横调坡设计计算。按2米一个断面计算出各断面具体铣刨深度,制成表格作为施工时执行的依据。

(3)施工放样

在进行铣刨路面以前,由测量工程技术人员根据施工图设计开始和结束位置,在铣刨宽度发生变化的位置做好醒目的明确标记,并切割出铣刨范围。

(4)施工交底

项目实施前进对机械操作人员及其他参与施工的所有人员进行详细交底。

施工交底包括施工技术交底与施工安全交底两方面,施工技术交底由本项目技负责人负责实施;施工安全交底由公司专职安全工程师负责实施。

施工技术交底必须对所有施工人员讲解清楚路面精铣刨施工的意义、设计依据,具体施工方法与质量控制要点。

施工技术交底与施工安全交底均必须以书面形式留底,最后做为竣工资料的一部分存档。

(5)精铣刨施工

根据计算的铣刨深度,先进行靠近紧急停靠带隆起部位的铣刨拉毛。要求铣刨拉毛作业前根据基准点准确调整铣刨机基准面、横坡、铣刨深度,找平仪始终保持正常的工作状态。

当一个铣刨段中包括几个连续铣刨区间(即区间连续,各区间的铣刨深度不同),可以实施连续铣刨拉毛,在铣刨中调整铣刨深度,保证路面纵向平顺。

在铣刨过程中一定要控制好三个关键阶段以确保铣刨拉毛效果:

第一阶段是开始铣刨过渡段,铣刨机铣刨深度要从零缓慢调整到计算的铣刨深度;

第二阶段是铣刨过程中铣刨深度调整段,在进入连续的下一个铣刨区间时,无论是增大还是减小铣刨深度,都要从原铣刨深度逐渐调整到新的铣刨深度,严禁突变,这就要求在划定铣刨区间时标定好调整过渡段的位置;

第三阶段是结束铣刨过渡段,铣刨机也要将原铣刨深度缓慢降低到零。

进行铣刨拉毛面的清扫工作。采用清扫车或人工进行遗留铣刨料的清扫。

检查各铣刨拉毛面,当发生相邻两铣刨面产生大于5mm错台时,要再进行铣刨拉毛修理。

对铣刨拉毛面的缺陷进行及时处理,如松散部位的清除与修复,裂缝处及时灌缝等。

彻底清扫铣刨拉毛面,用吸尘车吸尽铣刨路面细小颗粒或以高压空气将表面浮灰吹净,确保铣刨裸露面洁净、干燥。

(6)清理废渣

现场铣刨与废料清理同时进行。铣出的路面底板平整凹槽四壁无松动颗粒且保持相对顺直。铣削完毕的路面凹槽立即进行人工整平并用空压机彻底清除剩余残渣。将铣刨的沥青砼的残渣拉到业主指定的回收站。

(7)工序验收

在铣刨完上一层后,如发现下一层仍有问题,根据损坏程度(面积、宽度等),算出工作量,然后报监理、业主认定后一并修复。经监理和业主的认同方可进行下一道工序。

(8)铣刨料回收利用

对铣刨旧沥青混凝土料进行回收,统一运输至沥青厂进行热再生处理。

4.4透层、粘层

4.4.1材料及外部条件

(1)准备工作

准备喷洒沥青的工作面,必须做到洁净而无尘埃,并使用工作压力不小于4个大气压的空压机吹净基层顶面的浮灰监理工程师对已准备好的工作面进行检查,在未批准前不得喷沥青材料。

(2)气候条件

洒布沥青材料的气温不应低于10℃,风速适度,浓雾或下雨严禁施工。

(3)喷洒温度

乳化沥青在正常温度下洒布,如气温较低,稠度较大的可适当加热。

(4)沥青及石屑用量

喷洒透层时,用油量为0.7-1.5 L/m2,浇洒透层油后,立即撒布石屑,石屑用量为2-3.0m3/1000m2;在沥青砼之上,喷洒粘层油,用量为0.3-0.6 L/m2。透层用油为PC-2型高渗透性、破乳快的乳化沥青,粘层用油规格为PCR型改性乳化沥青。

4.4.2透层、粘层施工方法

(1)基层形成一定强度,能够与透层油相结合,且表面基本处于干燥状态即可洒布透层沥青。

(2)在洒布沥青前应扫净基层顶面,使用工作压力不小于4个大气压的空压机吹净基层顶面的浮灰,露出石料顶面,空压吹管应做成离形以提高吹除效果。

(3)透层及粘层沥青采用沥青洒布车均匀洒布,洒布车配备有适用于不同稠度沥青喷洒用的喷嘴,在沥青洒布机喷不到的地方可采用手工洒布机。喷洒区附近的结构物和树木表面需加以防护,以免溅上沥青受到污染。

(4)透层沥青洒布后,立即均匀撒布一层石屑,石屑用量应满足图纸及设

计要求。在撒布完石屑后,立即用8t光轮压路机滚压一遍,使石屑与沥青能够牢固的粘结在一起。

(5)在施工完透层后,限制车辆的通行,必须通行的车辆控制其车速不得超过30km/h.

(6)在施工下面层前1天,应对透层情况进行检查,发现跑掉损坏的立即补洒。

(7)下雨刮风天气,及基层顶面潮湿情况下不得进行透层施工。

(8)对受污染的沥青砼面层,施工粘层前用空压机吹净下一层上的浮灰。

(9)粘层施工结束破乳后,24h内进行上一层沥青砼施工。

(10)除运送沥青外,任何车辆均不得在完成的粘层上通行。

4.5封层

4.5.1清理基层

施工前,应将路面基层清扫干净,并保持干燥,对有坑槽、不平整的路段应先修补和整平,若基层整强度不足,则应先予以补强。

4.5.2洒布沥青

采用汽车洒布机均匀洒布沥青(沥青采用石油沥青,用量1.0-1.2Kg/m2),应没有空白和积聚现象,以免日后产生松散或拥包和推挤等病害,根据单位面积的沥青用量选定洒布机排挡和油泵机档;,洒布车以均匀的速度行驶,根据沥青标号和施工气温选择沥青浇洒温度。浇洒沥青长度与集料撒布机能力相配合。

4.5.3铺洒碎石集料

沥青洒布后趁热迅速均匀铺洒碎石集料,按规定用量一次撒足(5-8m3/1000m2,集料采用S12,厚1cm),局部有缺料或过多处应适当找补或扫除,碎石集料不能重叠或漏空现象。

4.5.4碾压

铺撒矿料后随即用60~80kn双轮压路机或轮胎压路机及时碾压,从一侧路缘压向路中心,碾压时每次轮迹重叠30㎝,碾压3~4遍,压路机行驶速度开始为2km/h,以后可适当提高。

4.5.5初期养护

碾压结束后可开放交通,禁止车辆快速行驶(不超过20km/h),控制车辆行驶的路线,路面全幅宽度均匀碾压,加速处治层反油稳定成型。

4.6温拌粗粒式沥青混凝土

(1)粗粒式沥青混凝土的运输及摊铺方法同温拌中粒式沥青混凝土层的施工方法。

(2)沥青混凝土混合料压实及成型

道路工程施工组织设计方案

目录 一、施工组织设计 (1) (一) ..................................... 编制说明及编制原则2 (二) ..................................... 工程概况3 (三) ..................................... 施工准备4 (四) ..................................... 主要施工工艺及方法6 (五) ........................... 质量目标及保证措施10 (六) ....................... 安全生产目标及保证措施13 (七) ............................. 进度计划保证措施14 (八) ................... 雨季施工安排及施工技术措施15(九) ........................... 文明施工及环境保护16十)工程进度形象表18

(一)编制说明及编制原则 一、编制说明: 1、依据山东力克碳素股份有限公司150kt 焙烧项目(二期)路面施 工工程招标文件。 2、现场考察的实际情况。 3、《市政工程施工规范》。 4、《市政工程质量检验评定标准》。 5、《市政工程施工及验收规范》。 6、本工程的特点、工期要求及本单位的技术水平和设备配套等情况。 二、编制原则 根据招标文件要求及工程特点,确定编制原则为:精心组织、科 学管理、合理安排、突出重点、重点环保、文明规范。 1、确保实现业主所要求的安全、质量目标 在充分理解业主意图的基础上,以施工设计图纸为主导,采用先进、合理、经济、可行的施工方案,并满足施工规范和设计要求,确保施工安全和质量优良。 2、确保实现业主要求的工期目标 依据我单位现有技术水平、施工管理经验和设备配套能力,施工进度安排合理、高效,施工区段划分协调、统一,资源配置合理、有效,做到均

路面大修施工组织设计

一、总体施工组织布置及规划 (一)总体施工组织布置 根据本标段工程数量和工期要求及本标段线路长度特点计划设置施工区段,施工任务由两个施工队来完成。 1、施工区段划分 根据本标段的工程数量和实际情况,施工区段分为二个区段。 2、施工队伍安排 根据施工任务划分情况,安排两个专业施工队,分别为路面工程施工队和综合施工队。 (二)总体施工组织规划 根据工期的安排,施工准备完成后,立即开展本工程施工,根据工期要求和工程数量的大小,配备足够的人力和物力资源,确保项目的各项指标完成,具体详述如下: 1、施工组织原则 项目施工组织将本着“组织科学合理、机构精干高效、设备先进精良、队伍精挑细选”的原则,精干管理层,优化作业层,科学施工,规范操作。 2、现场组织机构 为完成本工程任务,现场设立“信宜市县道镇结线(X659)镇隆到结坡段砂土路面改造工程项目经理部“,根据现场有关事项,并按合同要求组织工程的实施,按期优质完成本工程任务,尽乙方的义务和责任,对业主负责。项目经理部设领导层、管理层和作业层三层机构编制,分别负责本工程项目的组织指挥、现场管理和施工作业等工作。项目经理部对各专业施工队实行一级管理,减少中间层次和环节,以提高工作效率、全面保证本合同工程的顺利完成。 3、施工组织措施 根据业主的要求,结合本标段工程的具体实际情况,制定本工程施工质量、安全、工期、环保及水土保持、文明、成本控制等各项工程管理目标,并建立相应的保证体系,制定措施,确保所有管理目标的实现。

4、临时设施 合理布置施工营地,做好三通一平工作。 二、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 (一)、水泥稳定碎石(底)基层施工 1、材料要求 (1)水泥采用标号符合图纸设计要求,。 (2)碎石由岩石或砾石轧制而成,应干净、干燥,并具有足够的强度和耐磨性。其颗粒应具有棱角,接近立方体,不得含有软质和其它杂质。 2. 施工方案 (1)放线、高程测量、挂线:用全站仪进行放线,然后用水准仪测量各点标高,再在各点上打桩并按对应的标高挂线。 (2)混合料场内拌合:拌和按比例(重量比)加水,搅拌过程必须保证水泥在集料中均匀分布,实际采用的水泥剂量应比室内实验确定的剂量增加0.5%,拌和的含水量应比最佳含水量大0.5%~1.0%,以补偿施工过程中水分蒸发损失。 (3)混合料运输:应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。如运距远,车上的混合料应该覆盖,以防水分损失。 (4)工地卸料:卸料时,应注意卸料速度、数量与摊铺的厚度、宽度相适应。 (5)摊铺作业时,按照经工程师批准的压实机械、摊铺压实方法、工序、摊铺厚度、混合料的含水量控制范围、压实遍数等的要求办理。 (6)碾压:摊铺、整平后应及时而连续地进行压实,直到在全宽、全厚范围内都均匀压实到规定的压实度以上为止。完成压实后的表面不得出现高低不同的压实面、隆起、裂缝或松散材料。 (7)封闭、洒水保养:完工并经工程师检查合格的底基层或基层应立即开始养生,养生期为7天,在养生期间底基层或基层要始终保持潮湿状态,在养生期间,只允许施工运输车辆在路上行驶,其行车速度不得超过15km/h,同时不得

某城市道路施工组织设计

某城市道路施工组织设计 目录 一、工程概况 二、施工方案 三、施工工期、进度控制措施(含管线配套) 四、工程质量、安全、文明生产措施 五、季节性施工措施 六、主要机具使用计划 七、劳动力需用计划 八、主要材料使用计划表 九、施工平面布置及交通组织 十、建议与要求 一、工程概况 (一)工程概述 -----路是---市总体路网规划中的一条东西主干道,西起---路,东至---路,是----地区的主干道之一,全长约10.5km。该路规划路幅一般路段红线宽度为86.0m,其路幅组成为:8.0m(绿化带)+6.5m(人行道)+7.5m(非机动车+公交车混合车道)+3.0m(绿化带)+13.0m(机动车道)+10.0m(绿化带)+13.0m(机动车道)+3.0m(绿化带)+7.5m(非机动车道+公交车混合车道)+6.5m(人行道)+8.0m(绿化带)=86.0m。 本项目工程起点---路(桩号K1+706.69),终点为---前路(桩号为K3+431.53),全长为1724.84m。 ---路由---市建筑设计院设计,---市城市建设投资开发公司委托---投资有限公司承建,由----工程监理咨询有限公司进行全程监理。该路设计功能齐全,设施完善,道路、排水、地下信道、绿化、亮化、交通等设施一应俱全。 ---路的建设为二环线以南地区的东西向交通快速疏散创造了较好的条件,且将对---市南部地区的整体开发建设发挥重大的促进作用。 (二)工程设计 ---路按城市Ⅰ级主干道设计,设计车速为KM/h,设计荷载—构筑物:城—A级;路面BZZ-100。本工程段位于---新趾和---大院南侧,从西至东分别与---路、---、---路相交,纵断面坡度较缓,分别为1.01%和0.00%。 路面采用沥青混凝土,其结构为:表面层为4CM 厚细粒式沥青混凝土[AC-13],中面层为5CM厚中粒式混凝土[AC-20(Ι)],下面层为6CM厚粗粒式沥青混凝土[AC-25(Ι)],上基层为20cm 厚水泥稳定碎石,下基层为20cm 厚水泥稳定砂砾,面层与基层之间设透层。其中表面层和中面层采用SBS改性沥青,下面层采用重交沥青AH-70。 侧平石及锁石除中央绿化带部位为混凝土材质外,均为麻石,人行道铺彩砖。 排水采用雨污合流体制,自上游西向下游东排放。管材采用钢筋混凝土Ι级管,最小管径为300mm,最大管径为2400mm。 (三)主要工程量 主要工程量表 序号分项工程名称规格单位数量 1 细粒式沥青混凝土4cm m 2 74168.12 2 中粒式沥青混凝土5cm m2 74168.12 3 粗粒式沥青混凝土6cm m2 74168.12 4 水泥稳定碎石20cm m2 77876.53

铁路线路清筛大修工程施工组织设计

编制说明 (4) 一、2014年成昆线线路大修清筛区段设备现状及工程概况 (5) (一)........................................................................ 工程数量及施工计划安排5 (二).............................................................................. 施工区段设备现状5 (三)................................................................. 重点、难点和需要注意的施工问题6 二、施工技术条件及技术标准 (7) ㈠应力放散或长轨解体 (7) ㈡道床边坡清筛作业 (7) ㈢清筛 (7) ㈣轨枕 (9) ㈤弃砟的处理 (9) ㈥标志、标记、外观 (9) ㈦交验 (10) ㈧竣工 (10) 三、材料供应 (10) 四、施工流程及方法 (11) ㈠施工流程 (12) ㈡慢行及封锁条件 (12) ㈢应力放散或长轨解体 (13) ㈣道床边坡清筛作业 (14) ㈤大型机械清筛补充一级道砟作业 (14) ㈥人工全断面清筛及线路起整 (17) ㈦成段换枕 (19) ㈧线路整理 (20) 五、劳动组织 (21) 六、机具配置 (22) 主要施工车辆及机具设备配置表 (22) 七、施工配合 (23) 八、施工质量控制 (25) 九、施工材料管理 (26) ㈠新料管理 (27) ㈡旧料管理 (27) 十、宿营车管理及安排 (28) 十、施工安全管理规定及措施 (28) 十^一、施工应急预案 (28) 附件1:施工安全管理规定及措施 (29) 一、营业线施工安全管理相关规定 (29) 二、成昆线施工组织管理相关规定 (31)

沥青道路大修施工组织设计

沥青道路大修施工组织设计 第一部分编制依据 1、《某高速公路路面维修工程招标文件》 2、《公路沥青路面养护技术规范》 3、《公路沥青路面施工技术规范》 4、《公路改性沥青路面施工技术规范》 5、《公路养护技术规范》 第二部分工程概况 1、某高速公路全长147.737公里,该工程于1996年12月开工建设,1999年7月竣工通车。 2、某高速公路,地处山东半岛中西部,地形属平原微丘区,沿线以剥蚀丘陵地貌为主,丘陵间为山前冲积准平原地貌,地质状况良好。 气候特征属华北暖温带、半湿润季风气候区。一年四季分明:春季干燥,风大多春旱;夏季温热多雨,间有夏旱;秋季温和凉爽,间有秋旱或连阴雨天气;冬季寒冷干燥,雨雪较少。 道路所在地区自西向东气温逐渐降低,年平均气温12.3—11.3℃,年平均降水600—800毫米。

沿线最大冰冻深度不超过50厘米。按公路自然气候区划,属Ⅱ5a区,即东部湿润季冻区,鲁豫轻冻区,山东丘陵副区。 地下水埋深一般在8—15米,较低洼的冲积平原地区,地下水埋深较浅,一般在1.5—4.0米。 3、本工程主要工程项目为:局部砼面层的铣刨与铺筑,局部路段基层和路基的处理等。本合同段为K42+200至K126+800,处理路段单幅累计长14490米。 4、本合同段主要工程数量如下: 铅孔 14120 米 灌浆(水泥用量) 1412 吨 沥青砼路面铣刨 1925.1 M3 铣刨二灰碎石,水稳碎石 2219 M3 废料清理 4144.1 M3 透层 10550 M2 粘层 95510 M2 贫砼(水泥剂量10%) 7000 M2 沥青防水粘结层 123350 M2 钢筋水泥砼(C30)基层 3150 M2 4cm沥青砼SAC—13 166105 M2 4cm热沥青砼AC—20—I 41625 M2 5cm热沥青砼AC—20—I 11130 M2 6cm热沥青砼AC—25 10550 M2 第三部分现场组织

公路大修施工组织设计方案

玉新线玉田至玉田丰润界段大修工程 施 工 组 织 设 计

玉新线大修工程项目经理部 2009 年4 月10日 批准人: 审核人: 编写人:

唐山市玉新线大修工程施工组织设计 一、工程概况 唐山市玉新线大修工程起点桩号k5+540,终点桩号K23+750,全长18.21公里,设计标准为二级公路。路基宽度16米,路面宽度15.4米,两侧各30厘米路肩石。大修方案为:(1)一般加宽路段:原路剩余结构层+18cm冷再生+20cm水泥稳定碎石+9cm沥青混凝土路面;(2)起终点及桥头下挖路段:原路剩余结构层+20cm水泥稳定碎石+9cm沥青混凝土路面;(3)新建或维修排水设施;(4)路缘石、里程碑、百米桩等附属设施的增设或维修。 本项目施工招标共设一个合同段,招标内容包括大修、排水设施新建或维修、安保工程等附属设施增设或维修。 二、施工总体部署 第一节施工组织机构 一、机构设置原则 1、职责分明:建立项目经理负责制,实行以项目经理为核心,明确分工,责任到人,层层包保的管理体系。即把整个工程项目的工作目标值化整为零,分解到位,落实责任,—级保—级,最终确保整体目标的圆满实现。 2、选派具有高素质的管理人员,尤其是领导决策者,要有高度的工作责任心和较强的组织管理能力、较高的专业技术水平和丰富的施工经验,懂技术、讲科学、善管理,能胜任各自分管的管理组织工作。 3、精干高效:以技术为龙头,以计划为先行,以管理为主线,以施工现场为对象,组建职能完善、体系健全、精干高效的管理班子,以敬岗乐业、严细务实的工作作风,

确保各项工作正常运转。 二、机构设置 针对本标段的工程规模及工程特点,本着有利于施工组织管理的原则,本承包人拟实行项目法人管理,组建玉新线大修工程项目经理部,实行直线式施工管理体系和项目经理负责制,全面履行合同。经理部设项目经理1人、项目副经理1人、项目总工程师1人,项目经理部下设工程、设备科、材料科、办公室、财务科等职能部门。组织机构如下图:

市政道路施工组织设计方案

市政道路施工组织设计方案 一、工程概况 本工程为太原市I期市政东峰路道路工程,该路段北起于南内环东延南至龙城大街,全长约7.88公里。本次中标(山西安宇建设监理有限公司)路段为道路工程(K0+000—K3+392.687)段。计划施工工期为575日历天。 该道路红线宽度40m,两边再各预留5m绿化带,设双向六车道、两侧非机动车道和人行道。按城市II级主干道设计,计算行车速度40Km/h。 二、施工总体部署 2.1、施工准备 与甲方协议签订之后,本公司根据现场工程实际情况,,调动一切积极因素,利用熟悉本地施工条件的优势,就近调集施工人员(中铁十七局)做好上场准备。 由项目经理带领施工技术部、安全质量部、物资设备部、计划部、中心试验室、综合办公室等在本地的人员10人进驻现场,进行前期准备,其余人员在10天内调集完毕,在最短时间内进驻现场。并组织精测人员根据施工图纸及业主提供的原始测量基准点、测量标志、基准线或水准点或其他书面资料,按国家测绘标准和本工程精度要求,对本工程测设施工加密控制网,并及时提交监理单位,直至获得认可,在此同时,施工单位将陆续组织工程所需的各种施工机械、各项设备进场,联系各种材料厂家准备供料计划,并做好开工前的其他工作,

按要求向监理单位(山西省安宇建设监理有限公司)提交开工申请报告。 2.2、各种临时工程及临时设施、施工措施 2.2.1、施工营地布置 项目经理部租用当地房屋,施工队住房、料库、值班室、保安室及其他施工用房均利用现有的房屋,材料进场及车辆出入均可以利用现有便道,周围场地较平整。 2.2.2、施工用水 施工用水采用老虎口水库里的水或打井取用地下水。 2.2.3、施工用电 工程施工用电,附近电力为工业用电,可就近利用,不考虑单独设置变压器。 2.2.4、工地排水 设置集水坑将水集中、沉淀、过滤后,利用水泵、临时排水通道排入沟渠,局部水位较高处采用井点降水,重点地段雨季施工采取临时覆盖。 2.2.5、环保及三废处理 本工程拟集中建立垃圾站,并于环保部门联系统一处理,施工中生活废水、施工污水经与有关部门联系征得同意后,排向指定地点,处理效果达到国家规定的三废处理标准后排放,并征得三废主管部门的同意。 三、现场恢复

天津地铁3号线工务维修施工组织设计

天津地铁3号线工务维修施工组织设计

天津地铁三号线公 务维修项目 施工组织设计 业主单位:天津市地下铁道运营有限公司施工单位:中铁十三局集团有限公司

一、工程概况 天津市地下铁道3号线始于花园站,止于小淀站,全线共设车站23座;并设有小淀停车场和华苑车辆段。正线双线全长29.045km,其中地下线(含敞开段)为21.57km、高架线为双线 6.87km、地面线为双线0.605km。双线线间距一般为3.6m,正线最小曲线半径为300m,最大线路坡度为30‰。小淀停车场铺轨全长3.117km,华苑车辆段铺轨全长14.28km,全线共铺设道岔共84组。 天津市地下铁道3号线采用接触轨下部供电的形式。接触轨系统是地铁牵引供电系统的重要设备之一,由接触轨、端部弯头、膨胀接头、绝缘支架、中心锚结(防爬器)、接地线等部分组成。接触轨材质为钢铝复合轨,接触轨标准长度为15m,接触轨中心线距离相邻走行轨内侧工作边700mm,接触轨受流面距走行轨顶面高160mm。全线采用防护罩对接触轨进行防护,防护罩通过支架安装在接触轨上对其进行防护。天津市地下铁道3号线接触轨铺轨长度为71.775km。 (以上工程概况需以竣工资料为准)养护维修应遵守的技术规范、标准、资料,包括但不限于:

1)《地铁设计规范》 GB50157-2003 2)《铁路线路维修规则》铁运{2006}146号 3)《无缝线路铺设及养护维修方法》 TB 2098 4)《钢轨焊接》 TB/T1632 5)天津市地下铁道3号线设计、竣工图纸及变更文件 6)天津市地铁运营公司颁布的有关技术文件和标准 7)其他相关行业标准、规范 二、工程项目范围 1、线路、道岔维护项目 天津市地铁3号线正线、联络线、华苑车辆段、小淀停车场线及其附属设备的检查、维修、保养、抢修;及有关运营的其他整体性工作。 2、接触轨维护项目 天津市地铁3号线正线、华苑车辆段、小淀停车场线接触轨系统巡视检查、维修、保养、抢修、缺陷整改,以及有关运营的其他整体性工作。 3、设备限界检查项目:天津市地铁3号线设备限界检查工作。 4、公共电缆桥架养护维修项目

路面大修施工组织设计新版本工程施工建筑技术交底组织设计监理方案模板安全实施细则

一、总体施工组织布置及规划 (一)总体施工组织布置 根据本标段工程数量和工期要求及本标段线路长度特点计划设置施工区段,施工任务由两个施工队来完成。 1、施工区段划分 根据本标段的工程数量和实际情况,施工区段分为二个区段。 2、施工队伍安排 根据施工任务划分情况,安排两个专业施工队,分别为路面工程施工队和综合施工队。 (二)总体施工组织规划 根据工期的安排,施工准备完成后,立即开展本工程施工,根据工期要求和工程数量的大小,配备足够的人力和物力资源,确保项目的各项指标完成,具体详述如下: 1、施工组织原则 项目施工组织将本着“组织科学合理、机构精干高效、设备先进精良、队伍精挑细选”的原则,精干管理层,优化作业层,科学施工,规范操作。 2、现场组织机构 为完成本工程任务,现场设立“信宜市县道镇结线(X659)镇隆到结坡段砂土路面改造工程项目经理部“,根据现场有关事项,并按合同要求组织工程的实施,按期优质完成本工程任务,尽乙方的义务和责任,对业主负责。项目经理部设领导层、管理层和作业层三层机构编制,分别负责本工程项目的组织指挥、现场管理和施工作业等工作。项目经理部对各专业施工队实行一级管理,减少中间层次和环节,以提高工作效率、全面保证本合同工程的顺利完成。 3、施工组织措施 根据业主的要求,结合本标段工程的具体实际情况,制定本工程施工质量、安全、工期、环保及水土保持、文明、成本控制等各项工程管理目标,并建立相应的保证体系,制定措施,确保所有管理目标的实现。

4、临时设施 合理布置施工营地,做好三通一平工作。 二、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 (一)、水泥稳定碎石(底)基层施工 1、材料要求 (1)水泥采用标号符合图纸设计要求,。 (2)碎石由岩石或砾石轧制而成,应干净、干燥,并具有足够的强度和耐磨性。其颗粒应具有棱角,接近立方体,不得含有软质和其它杂质。 2. 施工方案   (1)放线、高程测量、挂线:用全站仪进行放线,然后用水准仪测量各点标高,再在各点上打桩并按对应的标高挂线。 (2)混合料场内拌合:拌和按比例(重量比)加水,搅拌过程必须保证水泥在集料中均匀分布,实际采用的水泥剂量应比室内实验确定的剂量增加0.5%,拌和的含水量应比最佳含水量大0.5%~1.0%,以补偿施工过程中水分蒸发损失。 (3)混合料运输:应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。如运距远,车上的混合料应该覆盖,以防水分损失。 (4)工地卸料:卸料时,应注意卸料速度、数量与摊铺的厚度、宽度相适应。 (5)摊铺作业时,按照经工程师批准的压实机械、摊铺压实方法、工序、摊铺厚度、混合料的含水量控制范围、压实遍数等的要求办理。 (6)碾压:摊铺、整平后应及时而连续地进行压实,直到在全宽、全厚范围内都均匀压实到规定的压实度以上为止。完成压实后的表面不得出现高低不同的压实面、隆起、裂缝或松散材料。

道路工程施工组织设计方案

道路工程施工组织设计方 案 Final revision by standardization team on December 10, 2020.

A4 施工组织设计(方案)报审表工程名称:安康今东物流园区室外工程

陕西省建设监理协会印刷 安康今东物流区室外道路工程 施 工 组 织 设 计 编制人: 审核人: 审批人: 安康市康泰建筑工程有限公司 2017年2月12日 (一)编制说明及编制原则 一、编制说明: 1、陕西安康今东物流园项目道路工程施工合同;

2、陕西安康今东物流园项目道路工程施工图纸; 3、《城市道路路基工程施工及验收规范》(CJJ44-91) 4、《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000) 5、《公路路基施工技术规范》(JTJ033-95) 6、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004) 7、《全国通用给水排水标准图集》(04S516) 8、《市政排水管道工程及附属设施》(06MS201) 9、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002) 10、《市政排水管渠工程质量检验评定标准》(CJJ3-90) 二、编制原则 根据工程特点,确定编制原则为:精心组织、科学管理、合理安排、突出重点、重点环保、文明规范。 1、确保实现业主所要求的安全、质量目标 在充分理解业主意图的基础上,以施工设计图纸为主导,采用先进、合理、经济、可行的施工方案,并满足施工规范和设计要求,确保施工安全和质量优良。 2、确保实现业主要求的工期目标 依据我单位现有技术水平、施工管理经验和设备配套能力,施工进度安排合理、高效,施工区段划分协调、统一,资源配置合理、有效,做到均衡生产,以确保工程施工总

道路维修施工组织设计

. 2标)红花岗区小街小巷改造工程(道理维修施工组织设计 编制 审核 审批

贵州富城建筑工程有限公司 2014年6月 文档资料Word . 目录 一、工程概 况 (4) 二、施工准备工 作 (4) 1、组织机构准 备 (4) 2、现场施工驻地准 备 (5) 3、现场机械准 备 (5) 4、现场材料准 备 (5) 5、现场用水、用电准备 ................................. 5 6、交通占道报批准 备 (6) 三、安全控制及目

标 (6) 1、建立安全生产责任 制 (6) 2、建立安全生产检查制度 ............................... 7 3、制定符合本项目的交通安全措施方案 .................... 8 4、安全生产的目 标 (8) 四、道路工 程 (8) 1、施工工艺流 程 (8) 2、工艺质量控制要 点 (9) 3、执行报监程 序 (12) 4、质量目 标 (13) 五、排水工程施 工 (13) 1、总

则 (13) 2、管道施 工 (14) 文档资料Word . 3、雨水口及检查井施工 ................................ 16 4、排水管道闭水试验 .................................. 17 5、管沟回 填 (18) 六、路灯安 装 (18) 1、老路基开挖 ....................................... 18 2、测量定位 ......................................... 18 3、基础土方开挖 ..................................... 19 4、基坑报检 ......................................... 19

高速公路桥梁养护维修工程施工组织设计

广州西二环高速公路2016 年度 桥涵 维修加固工程 施 工 组 织 设 计

广州市公路工程公司养护分公司 西片区养护工程项目经理部 二O 一六年七月 目录 第一章编制原则及依据 (1) 一、编制原则 (1) 二、编制依据 (1) 第二章工程概况 (1) 第三章施工总体说明 (2) 一、施工组织机构 (2) 二、临时驻地建设 (2) 三、设备、材料进场 (2) 四、施工总体目标及进度计划安排 (4) 第四章主要病害和加固施工工艺及要点 (4) 一、桥梁常规病害修复内容 (4) 二、施工工艺要求 (5) 第五章工程质量和施工进度保证措施 (8) 第六章安全和文明施工保证措施 (9) 第七章环境保护措施 (10) 第一章编制原则及依据 一、编制原则

1、严格按照设计要求、施工规范和工期要求编制; 2、坚持以技术先进性、科学合理性、经济适用性与实际相结合; 3、采用先进的管理手段,优化施工进度计划,选择最优施工顺序,均衡安 排施工。通过对劳力、设备、材料、资金、技术和信息的优化配置,实现工期、质量、成本控制及社会信誉达到预期目标; 4、认真贯彻落实本公司ISO9001:2000 质量保证体系和职业健康安全 管理 体系,满足业主对产品质量的要求,以优良工程为质量目标,确保施工安全。 5、广州市公路工程公司以往桥梁加固工程的经验。 二、编制依据 1、《公路桥梁加固施工技术规范》( JTG/T J23-2008); 2、《公路桥涵养护规范》( JTG H11-2004); 3、《公路工程质量检验评定标准》( JTG F80/1-2004); 4、《公路工程技术标准》( JTG B01-2003); 5、《公路桥涵施工技术规范》( JTJ041-2000); 6、《公路桥涵加固施工技术规范》( JTG/T J23-2008); 第二章工程概况 广州西二环高速公路于2004年12月动工,在2006年12月19日北段建成通车、2007年12月24日南段建成通车。北段东起广州市白云区江高镇茅山村,与北二环高速和广清高速相连,往西经广州市花都区西南部,佛山市三水区、南海区,止于南海区狮山镇小塘附近的广三高速。北段全长为42.087 公里,为双向6 车道,全程路灯照明、沥青路面及绿化,设计时速为100 公里。设和顺、茅山、炭步、乐平、官窑、小塘五个出入口,并于炭步设立服务区。 随着近年来交通量的增大和构建的老化,沿线桥梁的技术状况和服务水平均有所下降,桥梁构件出现了不同程度的病害和缺损状况,为保证桥梁的结构安全,广州市西环高速公路有限公司委托我单位对相关桥梁进行加固维修,以

输电线路防污闪大修工程施工组织设计(DOC 41页)

输电线路防污闪大修工程施工组织设计(DOC 41页)

国网福建平潭公司35kV输电线路防污闪大修工程 施工组织设计 批准: 审核: 校对: 编写: 亿创电力建设集团有限公司 二○一五年十二月

目录 1 施工设计 -------------------------------------------------------------------------------------------------- 5 1.1 工程概况及特点--------------------------------------------------------------------------------------------- 5 1.1.1 工程概况--------------------------------------------------------------------------------------------------- 5 1.1.1.1工程简述 ------------------------------------------------------------------------------------------------ 5 1.1.1.2工程施工承包范围------------------------------------------------------------------------------------- 5 1.1.1.3地质及地貌状况交通情况---------------------------------------------------------------------------- 5 1.1.2 工程特点--------------------------------------------------------------------------------------------------- 5 1.1. 2.1工程特点 ------------------------------------------------------------------------------------------------ 5 1.1. 2.2自然环境 ------------------------------------------------------------------------------------------------ 6 1.2 工程施工目标及方案--------------------------------------------------------------------------------- 6 1.2.1.1工程施工总体目标 ------------------------------------------------------------------------------------ 6 1.2.1.2施工现场组织机构 ------------------------------------------------------------------------------------ 8 1.2.1.3项目经理及主要技术负责人简介------------------------------------------------------------------- 9 1.2.1.4主要劳动力组织计划 --------------------------------------------------------------------------------- 9 1.2.2 施工准备--------------------------------------------------------------------------------------------------- 9 1.2.2.1 施工技术准备------------------------------------------------------------------------------------------ 9 1.2.2.2材料方面的准备 --------------------------------------------------------------------------------------- 9 1.2.2.3管理方面的准备 ------------------------------------------------------------------------------------- 10 1.2.2.4施工场地的准备 ------------------------------------------------------------------------------------- 10 1.2.3 施工工序总体安排------------------------------------------------------------------------------------- 10 1.2.4 主要工序和特殊工序的施工方法------------------------------------------------------------------- 12 1.2.4.1.施工走廊清理---------------------------------------------------------------------------------------- 12 1.2.4.2.绝缘子更换安装------------------------------------------------------------------------------------- 12 1.2.4.3 线路检查和测试试验------------------------------------------------------------------------------- 13 1.2.4.4 临时安全接地装置的安装 ----------------------------------------------------------------------- 14 1.2.4.6 电力系统交接试验调试测试 --------------------------------------------------------------------- 15 1.2.4.6.1 电力系统交接试验注意事项 ------------------------------------------------------------------ 15

市政道路维修改造施工组织设计

大兴区庞各庄镇2014-2015年街坊路维 修改造工程 施 工 组 织 设 计 2016年3月17日

目录 第一章施工部署和平面布置 (3) 一、施工部署规划 (3) 二、施工平面布置 (3) 第二章施工方案和技术措施 (5) 一、技术规范 (5) 二、施工方案 (5) 第三章机械设备及劳动力配备 (8) 一、劳动力计划安排 (8) 二、施工机械、设备计划安排 (9) 第四章安全管理 (10) 一、安全管理体系建设 (10) 二、指导思想和工作目标 (10) 三、安全保证措施 (10) 四、施工过程中安全检查 (11) 五、安全教育 (11) 第五章质量保证体系和控制措施 (13) 一、质量方针、质量目标 (13) 二、质量组织机构的设置 (13) 三、施工过程阶段的质量控制 (14)

第六章进度计划及保证措施 (17) 一、施工进度计划 (17) 二、进度计划的安排原则 (17) 三、工期保证措施 (17) 四、保证工程进度具体措施 (19)

第一章施工部署和平面布置 一、施工部署规划 1、编制依据及范围 施工组织设计的编制依据是:招标文件(包括图纸和答疑文件等)中规定的招标范围、工程数量、工期要求、施工条件和相关的施工技术规范及标准,并经过现场踏勘,结合本公司ISO9001质量体系手册及程序文件,工程质量安全管理、技术成果,先进的机械设备,技术水平及公司从事工程施工的实践经验进行编制。 2、施工组织 本工程将按《建设工程项目管理规范》(GB/T50326-2001)组织施工,公司授权项目部经理全权负责,施工的组织指挥、管理、协调和控制、代表法人履行合同,对施工质量、安全、工期、经营和环保全面负责。本合同段组建项目经理部,项目经理部设置项目经理一人,技术负责人一人,项目副经理一人。项目经理为企业法人在该项目上的代理人,对该工程项目负总责。项目经理部由三个职能部门组成,分别为工程技术部、质安部、材料设备部。 二、施工平面布置 根据该工程特点,为了能按期、保质、保量完成工程任务,我单位通过现场踏勘及沿线调查研究,并结合我单位已完成的类似工程的经验,经过全面、认真分析,拟将本工程划为两个施工队进行施工,编制了本工程施工总平面布置。 1、临时工程 根据本合同段工程量分布、工程特点、任务划分,现场调查,本着满足施工,节约投资的原则,确定临时工程的设置。 2、施工营地

道路维修改造施工组织设计组织设计方案

市政道路施工组织设计目录 第一部分:施工组织设计 第一篇编制说明和依据 9 第二篇工程概况 9 第三篇施工进度计划 10 第四篇施工平面图布置 10 第五篇施工部署 12 一、施工准备 12 二、项目管理机构 13 三、施工力量组织 15 四、施工作业班次 15 五、建立现场协调会制度 15 第六篇主要施工方法及技术措施 16 一、道路施工测量 20

二、道路工程 21 (一)、设计概况 21 1. 主要技术标准 22 2. 道路横断面设计 22 3. 路面结构设计 22 (1) 机动车道: 22 (2) 非机动车道及人行道 23 (二)、施工要求 23 (三)、施工方法 24 1. 路基土方工程 24 (1) 施工准备 24 (2) 土方路堑开挖 25 (3) 填方路基施工 26 2. 水泥稳定石粉渣底基层、基层 28 (1) 准备工作 28

(2) 施工要点 29 (3) 操作方法 30 3. 混凝土路面 31 4. 人行道 40 5. 沿线设施施工 41 三、给水管道工程 42 (一)、设计概况 42 (二)、施工方法 42 1. 管沟开挖: 43 2. 给水管道基础: 43 3. 管道安装方法; 43 4. 管道试验 47 5. 管道回填 48 四、排水管道工程 48 (一)、设计概况 48

(二)、施工要求 49 (三)、施工方法 50 (四)、排水管道的闭水试验 52 (五)、工艺和安全要求 53 五、电缆沟工程 56 (一)、设计概况 56 (二)、施工要求 56 (三)、施工方法 57 1. 施工条件 57 2. 测量放线: 57 3. 沟槽开挖: 57 4. 基底处理: 58 5. 墙体砌筑: 58 (1) 施工准备: 58 (2) 拌制砂浆 59

高速公路路面总体施工组织设计

第一篇编制说明 第一章编制依据与原则 1.1编制的原则: 全面贯彻执行业主对本建设项目的各项要求和各项有关行业技术标准、技术规范。科技为先,精心施工,保证质量;预防污染,杜绝浪费,保护环境;关爱员工,防范事故,确保安全;遵规守法,诚实守信,提升业绩。 1.2编制的依据: 编制依据一览表表1-1

1.3编制的目标 编制施工组织设计的目标为工期目标、质量目标、安全与文明施工目标、生态、环境目标。 1.3.1工期目标 根据本合同段的合同文件及其业主要求,开始施工时间为2015年11月30日,竣工日期为2016年11月30日。 1.3.2质量目标 一、施工准备阶段的质量目标 1、设计文件(图纸)复核率100%,设计问题处理率100%; 2、项目所采用的质量标准、技术规范、法律、法规100%为现行有效版本; 3、项目所有测量、检测、试验仪器设备/器具100%进行检定,并在有效期内; 4、项目主要管理人员、特种作业人员资格和数量100%符合并满足《合同文件》和相关

法律、法规的要求,或100%得到业主认可; 5、项目主要材料供方选择100%符合业主方的规定,或得到业主认可; 6、《项目实施性施工组织设计》100%得到总工程师办公室及相关部门的审核和批准。 二、施工阶段的质量目标 1、工程所使用的原材料、半成品、构配件质量应100%符合现行质量标准要求或《合同文件》要求,采购程序及入库管理100%符合公司管理规定;对业主方提供的材料100%进行质量检验验证,材料的质量抽样和检验方法100%符合现行建筑材料质量标准与试验规程的要求; 2、项目所有单位、分部、分项工程的施工技术交底在设计文件(图纸)复核的基础上达到100%; 3、项目所有工序100%按照项目制定的施工工艺、操作规程、作业指导书、技术交底的要求进行施工,并按照项目《检验和试验计划》(即项目试验台帐)100%进行检验,检验和试验方法100%符合质量标准和试验规程的要求,各工序质量100%合格; 4、项目所有特殊过程在编制《项目实施性施工组织设计》以及《项目质量计划》时应100%得到识别和确定,并得到公司质量保证部的审批,对这些特殊过程100%设置关键质量控制点,编制作业指导书,分析影响其质量的原因,提出相应的措施,进行主动性和预防性的控制,确保其质量100%合格; 5、项目工程变更100%符合《合同文件》规定的程序; 6、项目外协工艺设计方案必须100%经过专家评审会评审后才能采用(评审其经济性、安全性、技术可行性);外协加工临时结构件(必要时包括安装)在《外协加工(安装)协议》中必须明确我方对过程质量控制及检验的方法、标准,确保其质量100%合格; 7、施工现场标识必须100%按照公司《VI视觉形象识别系统》和业主要求进行设置,现场管理必须100%符合公司《施工项目管理规定》; 8、业主/监理方意见处理率100%。 三、交(竣)工验收阶段和缺陷责任期的质量目标 1、单位工程一次交验合格率100%,最终检验和试验的方法必须符合现行有效的标准和《合同文件》的规定; 2、竣工文件及决算办理100%符合业主及行业法规的规定和要求,项目决算审计投资核减额≤45万元人民币; 3、质量缺陷责任期业主方意见处理率100%; 4、项目交工后质量缺陷责任期内的已交付项目工程回访率在60%以上。

亮化维修工程施工组织设计

本项目亮化照明设施的维护工程是一个高难度并具有一定危险性的电气照明安装工程,公司本着对招标单位负责的态度,建立亮化照明工程设施维护项目部,全权负责该项目的设施维护与管理。本项目部将由项目经理专职负责协调各单位部门积极配合,严格按照招标单位要求,落实单位责任制,指派专职人员(有电工维护资质)定时巡视,及时发现问题并按流程操作,从严控制工程质量,同时抓好安全生产和文明施工,责任到人,实行目标管理,精心组织维护,以一流的质量回报业主。 3.1 组织结构 成立亮化照明工程维护项目部,项目部由项目经理专职总负责,负责工程维护计划、工程量、施工现场实际情况,作好人员、机械设备及物料进场工作,班组操作人员必须经过培训方可上岗,特殊工种操作人员持证上岗。 以下是亮化工程维护项目部组织结构:

3.2 劳动力需用计划各工种配备人员计划:

维护机具计划 3.4 灯具照明设施维护流程图:

第四章施工方案及技术措施 一、施工工艺 A.修灯具的工艺流程见图: B.灯具材质要求: ①具要符合安装场所的要求,灯内配线符合设计要求及有关规定; ②具及其配件要齐全,无机械损伤、变形、油漆剥落和灯罩破裂等缺陷; ③头的绝缘外壳不能有破损和漏电; C.LED灯具的特点及质量要求: 灯具特点:LED灯以超亮的LED为光源,PC材质为外罩,功耗低、色彩艳丽、寿命长,并具有防紫外线、抗老化、防水、防潮等特点。 灯具检查: 根据灯具安装场所检查灯具规格型号要符合要求; 灯具配件要齐全完整; LED灯体直径要符合设计要求。 LED灯带灯罩采用透明PC灯罩,要有防水防腐性能。 灯具组装:

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