[新车保养] 呵护爱车应从“娃娃”抓起
当您选择了一辆爱车就相当于有了一纸婚约，有了一个如意伴侣，一切才刚开始。对爱车的呵护，应该从第一天开始。新车到手后，你要为它做些准备工作，就像为出嫁的新娘打理一样。
新车开蜡
汽车生产厂家为了保护车漆在长途运输过程中不受损害，会在车身上喷一层蜡，叫做运输保护蜡。这层蜡与常见的汽车上光蜡完全不同，在到达目的地时应把这层蜡脱掉，然后再销售。
新车开蜡要特别注意选用合适的产品，选择不当会对车漆造成严重的损坏。许多洗车房用煤油开蜡，蜡虽然开了，但也给车漆造成了细微的划痕。新车运输蜡分为油脂蜡和树脂蜡两种。开油脂蜡最好用环保型开蜡水，从橘皮里提炼而成的，有强力的去油污功能，对车漆亦不会造成损害。若是树脂运输蜡，只需买一瓶专用的“脱蜡”洗车液即可。洗车开蜡的价格按车的档次不同，一般在200－600元之间；如自己动手，购买清洁剂，视品牌、剂量不同，价格在30元到160元之间。
新车漆保护
新车漆保护比开蜡更重要，汽车尾气的碳黑、空气中的杂物、酸雨等看不见的隐患，从新车上路的第一天便开始氧化车漆。为了避免美丽的爱车变成“黄脸婆”，新车漆保护就需要打蜡，但不是普通的蜡。
新车蜡有两种：一种叫新车蜡，一种叫新车保护蜡。这是两种完全不同的蜡，一辆新车应先使用新车保护蜡，在日常洗车后可使用新车蜡。新车保护蜡的特有功能是超强的抗氧化、抗腐蚀功能，涂抹一次，一般可保持一年之久，日常洗车不会被洗掉。新车蜡是一种柔和性蜡，一般里面没有抛光剂，不能经受洗车的考验。新车保护蜡可选隐形车衣，120多元，可用十几次，每次手工费二三十元，亦可自己学着用海绵操作。
新车内饰保护
车内饰一般有两种材料，皮革和化纤。拿到新车后最好立即做保养。皮革有两种上光剂，蜡质和树脂。蜡质只能上光，不起保护作用，充其量可以防水；树脂型皮革上光剂，强调产品的保护功能，抗磨、抗紫外线、抗腐蚀性油污侵蚀。化纤物的保护一定要分清内饰“清洗剂”和内饰“保护剂”，它们是完全不同的产品。内饰保护剂一般含有硅酮树脂，能在纤维表面形成保护膜，这样油污就不会直接侵蚀化纤，紫外线也不会氧化内饰材料，使其褪色、发白了。
内饰保护剂或清洗保护剂，分为平绒清洗剂、化纤清洗剂、皮革清洗剂等多种，价格在五六十元之间，喷在化纤表面，用干毛巾擦拭即可。这时请一定记住，别忘了您头顶上的顶篷。首次保养尤为重要
汽车的首次保养称为走合保养或者磨合保养，根据车型的不同走合保养的公里数从3000公里到5000公里不等，而在这个公里数以内的1500公里是谨慎期，是磨合保养中的重中之重。在谨慎期内，首先需要注意的是车辆的载荷量不要过高，即便是能够乘坐5人的车业不要坐满人，这段时期内一两个人开着车到处跑跑最好。在道路的选择上绝对不要一开始就开着车走比较复杂的路面，例如：坑洼的道理、异常拥挤的道路（车辆的走走停停对磨合期非常不好）等，走顺畅的一些的公路，让车辆的运转处于流畅的状态。然后是车速的问题，很多人都知道磨合期的车速不要过快，这是正确的，但是有经验的人知道，磨合期时不时跑跑高速对车辆反而有帮助，因为不仅仅是发动机，变速器、四轮机械系统以及轮胎都需要在一定的时速下持续热身，让相互之间的“沟通”达到最佳效果。
谨慎期过后本来是不需要及时更换机油的，但如果过了谨慎期还没有完成磨合期之间就更换一次高质量的机油，对发动机是非常有好处的。
过了谨慎期，汽车的车速可以适当提高一些，但也最好不要超过120公里/小时，路面也可以稍微粗犷一些了，但仍旧需要小心一点。不管是3000公里还是5000公里的磨合期，都不要顶到头了才去做保养，提前一点，把该换的都换了，然后全车检查一番，这样合理的首次保养完成后对车辆的未来帮助非常大。
二次保养润滑内容增加
汽车的第二次保养公里数在12000公里左右，这里主要谈谈润滑油方面，很多车主注意了发动机润滑油，但还有其它地方却忽略了。二次保养的时候，最好把变速器油、方向机助力油以及减速器油一并更换。在机械方面要对除了发动机以为的如底盘部分做一些大的检查，尤其是刹车系统，该更换的一定及时更换，以免带来安全隐患。
除了二次保养，还有三次以及未来的很多次车辆保养，此外还有一些固定零部件的定期保养，例如正时齿轮皮带的更换、制动蹄片的更换等都是非常重要的。
车漆以内部保养
这一点倒是很多车主乐于常做的。如今新型车的外观漆面越来越好，但日益恶化的环境也对其有所伤害，所以对于车漆千万不能马虎，这就如我们的衣服，脏了要清洗一样，长时间不洗，污渍对于面料的腐蚀让你二次清洗时一搓就烂。汽车的漆面除了要常清洗，还要保护，这就是打蜡和更高级的上釉处理，需要注意的是做这些保养一定要到正规美容店。
内堂一样重要，不过已经比较简单了，车主除了车内吸尘外基本上可以自己完成。到汽车美容店购买一些真皮、塑胶清洁保养剂，没事的时候打理一下车内空间，可以延长汽车内饰的使用年限，而最近还流行一个新的车内保养项目---除菌，长期处于密闭空间的汽车内部会出现很多对人体有害的细菌，及时灭除掉，也是十分关键的。
观点：汽车是为我们人体服务的，是我们双脚的延伸，所以我们应该像对待身体一样对待它，要不在你最需要的时候它来个“生病休息”，那可能会误了你的大事。再者，高速移动的汽车一定要让它处于随时完好的状态，才能随时保障我们的驾乘安全。
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归分记忆法背书成享受
――最先进、最高效的背书方法
作者：阁明俊https://www.doczj.com/doc/268475788.html,
一、为何很多同学的背书效率不高？
从小学到中学到大学，从当学生到参加工作，我们要参加无数的考试，要背记无数的东西，背书自然是家常便饭。很多同学背书的效率不高，是因为没有掌握正确的记忆方法，只是机械地一遍又一遍地重复，靠重复的次数给脑海里留下一点印记。这样背书不仅记忆效率低，难记忆，易忘记；而且很容易由此对学习产生厌恶、烦躁情绪。
二、高效率的归纳分组记忆法
归纳分组记忆法（下面简称“归分法”）就是把我们需要记忆的内容，在透彻理解的基础上进行切题的归纳，然后把那些在逻辑上有某种关联的要点归为一组，这样，整个内容就被分为几个大组，组内要点有内在逻辑联系，组与组之间也具有某种关联。这样，知识被连成了片，一记一大片，一回忆也是一大片，记忆的效率当然就成倍提高了！
例如，胡锦涛总书记提出的“八荣八耻”社会主义荣辱观：
以热爱祖国为荣以危害祖国为耻
以服务人民为荣以背离人民为耻
以崇尚科学为荣以愚昧无知为耻
以辛勤劳动为荣以好逸恶劳为耻
以团结互助为荣以损人利己为耻
以诚实守信为荣以见利忘义为耻
以遵纪守法为荣以违法乱纪为耻
以艰苦奋斗为荣以骄奢淫逸为耻
怎么记忆呢？
虽然每个“荣耻”都有14个字，但每个要点我们都可以用一个词来概括其主要内容，第一个“荣耻”所说核心就是“祖国”，当然是热爱为荣，危害为耻。第二个“荣耻”所说核心就是“人民”，当然是服务为荣，背离为耻… 依此类推，八个“荣耻”可用下面的八个词来概括：
祖国、人民、科学、劳动、互助、诚信、守法、奋斗
这样，首先我们就将所需记忆的负担减少了，从原文的112字减少为16字。记忆当然就容易些了。
有些同学可能会说，这好象不行吧？第一个“荣耻”是“以热爱祖国为荣以危害祖国为耻”，你现在就让我记忆“祖国”，这不是一回事啊！我上考场答题，就写祖国二字，肯定丢分呀！这一点我想同学们应该可以放心，你想想，现在有道题目让你回答“八荣八耻”的内容，你知道有一个要点是关于祖国的，你难道不能从祖国还原至“以热爱祖国为荣”么？“荣”是热爱，“耻”是什么呢？肯定是热爱的反义词啊！只要我们事先稍加记忆，这个“危害”是可以轻松还原的。“祖国”，是你自己在深刻理解所记内容的基础上概括出来的，你再把原文内容还原出来，应该不会有什么问题。朱镕基前总理在一次记者招待会上答美国《时代》周刊记者“中国原子弹间谍案”问时曾说“美国人在所谓的中国窃取美国军事机密问题上犯了两个‘过低估计’的错误。第一，过低估计了美国自己的保密能力；第二，过低估计了中国开发军事技术的能力！”我想，我们的同学们在背书这个问题上，可能在潜意识中犯了一个“过低估计”的错误，一个“过高估计”的错误：过低估计了自己的逻辑推理能力；过高估计了自己的死记硬背能力！
当然，将来你还原的精确度和你归纳的准确与否有直接的联系：归纳越到位，还原越容易，越完整！而归纳的是否到位，取决于你是否真正理解以及你的归纳总结能力。
现在，我们完成了第一步，第二步就是“分组”。从逻辑上，总书记提出的这“八荣八耻”，相互之间不可能没有任何关系，一定有某种内在的关联，我们现在就是要找出其中的联系！然后，把逻辑上具有某种内在联系――如因果、相似、相近、同类、种属、反义、对照、递进、衍生等等（此处无限，无法穷尽）――的内容归为一组，这样的好处是把所需记忆的内容连成片，记住了一个自然就记住了一片，想起了一个也就想起了一片！
好比，对我们归纳的这八个要点，可以这样来分组：
其中，“祖国、人民、科学、劳动”归为一大组，是因为，我们以前不是经常受到这样的教育吗：爱祖国、爱人民、爱科学、爱劳动（爱社会主义，爱护公共财物），其实这四个东西早已经是我们知识体系（或者价值观念）的一部分了，现在是把“八荣八耻”的新内容纳入到我们原有的知识体系中，丰富我们已有的知识体系。
再细分一下，“祖国、人民、科学、劳动”这一大组还可以再分为两小组，祖国与人民一组，这其中的逻辑自不用说，科学与劳动归为一组，这也不用赘述。
诚信和守法在逻辑上应该有比较强的联系，诚信的人当然会守法，这可以理解为因果。或者，守法是最低的要求，诚信是高一点的要求，那么可以把二者理解为递进关系。
互助和奋斗归为一组，可以这样来理解它们的逻辑关系：奋斗是自己个人要努力进取，互助是大家相互帮助。自己既努力，又善于与人团结互助，这不就是非常完美的统一吗！
分组，是一项可以充分发挥我们想象力、创造力的，可以给我们带来无限乐趣和成就感的，激动人心的工作！其本质是把新的知识纳入到我们强大的已有的知识体系和网络中，与现有知识体系融合。
很自然的，同一个内容，不同的人分出的组很可能千差万别，因为每个人的思维习惯、知识背景各不相同。这不要紧，只要你自己觉得好记，那就用你自己感到舒适的方式分组吧！
但是，仅仅112字的这个内容，如果不想点办法，而是死记硬背，不容易呀！要点一多，就容易犯晕！死记硬背的结果是这些要点在脑子里杂乱一片，记住了这个忘了那个，好不容易记住了，回忆起来又容易丢三拉四！这很容易理解，因为这些信息存储的时候就是无序的，信息之间的内在联系你没理清楚，出现这样的结果当然是一点都不奇怪的！
三、归分法高效率的理论分析
1．理解的东西容易记
我想这一点不会有人反对。归分法实施的首要前提是归纳，而准确归纳的前提是对所记内容的深入、透彻的理解！
因为先有透彻、深入本质的理解，所以有了高效率的记忆。
2．成片的比单个的容易记
形象但不一定严谨的比喻：一套《资治通鉴》在书柜的位置比一本《思维方法》的位置要深刻吧？
3．合乎逻辑或有内在逻辑联系的东西容易记
“分组”融“成片”和“逻辑”于一体，记忆效率高是自然的。
四、归分法的操作要点
1．深入、透彻理解所需背记内容，并在此基础上进行高度概括的、高度忠实原文的、击中要害的、精当简要的归纳。
因为只有透彻理解了需要背记的内容，才可能做精当的归纳。归纳出来的语句尽量简略，多则一句简短的话，少则一个词，一个字。
归纳是否精当、到位、击中要害，是将来回忆时能否准确还原的关键。
2．归纳可适当考虑分组的需要，根据分组的需要进行总结。
3．原文要点的顺序可以根据分组的需要进行重新排列。
4．分组时，需要发挥我们的想象力、创造力，既要找到（或创建，更多的可能是创建）要点之间的逻辑联系，又要敢想，不要拘泥于某些框框，要点之间的逻辑关系可以从无限多个角度建构。
5．对于要点之外解释性的文字内容，只需稍加记忆，以理解为主，不必成为我们的记忆及心理负担。
如果有意识地经常运用这种方法背书，不仅能极大地提高记忆的效率，而且也能形成一种良好的学习、阅读习惯。
五、归分法适用范围
一切包含需要大段大段记忆内容的教材均适用，如政治、语文、经济、法律、新闻等，不论是小学、中学、大学的，也不论是中考、高考、考研或各种资格考、职称考。
当然，很显然，这种方法在学习数理化、背英语单词等领域是没有用武之地的。
对于适用的课程、教材，里面的内容有多少适用归分法记忆呢？我的理解，基本100％适用，但有些内容，作者本身其实已经进行了精当的归纳和有逻辑的排序，或者要点精当且少，本身就已经好记了，不需要我们再用归分法加工处理。这时候，是需不需要的问题，而不是适不适用的问题。如果大家在背书的过程中，有感觉难以记忆的内容，请来大家网方法区提出，我们可以为你归纳、分组，给你一个满意的解决方案！
原文的要点越多，越是杂乱无章，归分法的威力就越大！因为要点之间可能组合的方式就越多、调度的空间就越大！
现实中，这种方法其实已经在被非常广泛地使用着。除了开篇就提到的“八荣八耻”，还有“两个务必”，“三个代表”，“一个中心，两个基本点”，“一个确保、三个到位、五项改革”，“三反”，“五反”，“四清”等等提法，用的不就是归分法么？！
六、归分法的功效
当年我从物理专业跨专业考金融研究生时，从接触金融教材到参加考试，不过四五个月的时间，我就是用归分法把大概6、7本金融、经济教材（当然还有政治、英语、数学等要复习），从头到尾都背下来了（当然不是逐字背，是指一切要点）！后来参加经济师职称考试，2、3本书，我只用了3、4天的时间（不过，
其中的很多内容我已经熟悉）！当然，请大家不要误解，我不是夸耀我的记忆力有多好，相反，我没觉得我的记忆力比谁好，我只是想用自己的情况为大家提供一个参照。
我在长期的教学中发现，用归分法一个星期背会一本书的同学大有人在（极端的情况有用一个晚上就通过一门全国统考的，不过，只是背了我给的重点）。如果我不用归分法为他们总结要点，很多同学往往就不适应。
我常常想，如果某个有公信力的机构愿意测试，我可以向他展示，用归分法完全可以在二周时间内，把任何专业的、500页以内的任何书籍从头到尾背下来（当然是类似于政治、法律、金融、新闻等这种可以用归分法记忆的书籍）！七、归分法应用精彩案例
【案例一】亚洲金融危机与当前国际货币体系。
（1）现行国际货币体系与国际金融合作机制，严重滞后于经济全球化和金融一体化的进程。
（2）国际货币体系中缺少信息预警体系。
（3）对衍生金融工具市场疏于监管。
（4）IMF鼓励推行金融自由化与资本市场开放政策，新兴市场国家不适当地加速这一进程。
（5）IMF行动迟缓，提供资金的能力有限，贻误将金融危机消灭于初期阶段的有利时机。
［记忆］
［说明］此题由“三过”统领，其中过快与过慢形成强对比，组间联系极其紧密！
【案例二】金融租赁有以下特点：
（1）由承租人选择设备，而不是出租人。
（2）承租人将设备用作经营和专业性用途。
（3）出租人提供融资服务，按照它与承租人之间签订的合同购进设备。
（4）出租人保持设备所有权，承租人在租赁合同有效期内享有设备使用权。
（5）在合同规定的租赁期内，双方无权撤销合同。
（6）承租人负责设备的维修和保险，出租人只负责垫付货款，购进出租人所需设备和按期出租。
（7）租赁期限较长，一般设备租赁3年－5年，但大型设备如飞机、钻井平台等的租期可达10年以上。
（8）租赁合同期满，承租人对设备有权选择留购、续租或退租三种方法。
［记忆］
［说明］处理、归组的结果是，八大要点分成了两大组，第一组又分为有强烈呼应关系的两小组。生活是多么完美！此题配合一个企业从银行租赁大型设备的例子，基本不需要记忆了！
【案例三】福费廷与一般贷款的主要区别：
（1）一般票据贴现如票据到期遭到拒付，银行对出票人能行使追索权，要求汇票的出票人付款，而办理“福费廷”业务所贴现的票据，不能对出票人行使追索权，该项票据贴现是一种卖断，票据遭拒付与出口商无关。
（2）贴现的票据有时有的国家规定要具备三个人的背书，但一般无须银行担保。而办理福费廷的票据，须有第一流银行的担保。
（3）办理贴现的手续比较简单，贴现的费用负担一般仅按当时市场利率收取贴息。而办理福费廷业务的费用负担则较高，除按市场利率收取贴现利息外，一般还收管理费、承担费等。
［记忆］
［说明］此例原文230字，现在归分为高度切题的9字3点1组！文字如经书一般，合辙押韵，朗朗上口！逻辑如行云流水，环环相扣！若想记不住，难啊！生活从来不缺乏美，缺乏的是发现美的眼睛！
【案例四】中国商业银行面临的风险有以下特点
（1）风险的传统性。中国目前的社会融资体制还是以间接融资为主，银行以传统信贷业务为主，因此，商业银行风险主要还是传统的信贷风险。
（2）风险的体制性。从中国商业银行风险的种种表现来看，既有传统体制下金融运作不适应市场经济新形势而导致的风险，又有新体制不成熟、不完善而导致的风险。既有双重碰撞、摩擦造成的风险，又有体制改革中失误形成的风险。风险的体制性特点决定了防范和化解商业银行金融风险的根本出路在于深化改革。
（3）风险的隐蔽性。当前中国金融风险具有很大的隐蔽性：1）因为10多年来我国经济一直处在调整增长阶段，不良贷款问题被老借款的不断展期和不断新
增的大量借款所掩盖；2）由于我国金融机构是以国有制为主体，有国家信用支撑，居民不担心金融机构会出现支付危机；3）中国居民收水平近年提高较快，储蓄倾向很高，城乡居民储蓄存款年增长幅度都在35％以上，使银行有较充足的资金来源；4）中国已建立中央银行制度，商业银行一旦发生支付困难，中央银行为稳定金融，总是以最后贷款人的身份提供再贷款，补充其头寸，尽可能避免清偿风险的出现。
［记忆］隐蔽在传统体制中
［说明］此例无需归纳，因为原文已经归纳好了！我们把这三个词组合成了一句话（是不是有点象诗？），只要有利于记忆，有什么不敢想的呢？！
【案例五】利率总水平的决定因素
（1）马克思的利率决定理论。在正常情况下，利率水平应介于零和平均利润率之间。马克思的利率决定理论也因此被称为平均利润决定理论。
（2）影响利率总水平的其他因素。除此之外，还要考虑资金供求状况、企业承受能力、国家产业政策等经济政策、银行经营成本、社会经济运行周期、预期价格变动率、历史利率水平、国际利率水平、汇率等因素。
（3）资金供求状况。借贷资金供求状况的变动是影响市场利率变动的直接因素，资金供应增加、需求减少，市场利率下降的压力增加；资金供应减少、需求增加，市场利率向上的压力增加。
（4）企业承受能力。我国银行贷款的主要对象是国有企业，因此银行利率水平的决定是以国有企业的整体经济效益为基础的。
（5）国家产业政策等经济政策。
（6）银行经营成本。一般来说，银行经营成本越高，贷款的利率也就越高。
（7）社会经济运行周期。经济繁荣时期，利率相对较高，反之则较低。
（8）预期价格变动率。比如，当贷款人预期价格水平将上升、从而名义利率也将上升，会尽量减少长期贷放，而借款人预期价格水平将上升时，就会尽量要求增加长期借款，导致长期借贷供不应求，借贷利率上升。
（9）历史利率水平。一般来说，一国的价格体系，包括利率体系是具有历史继承性的，当前的利率水平是历史利率水平在新的经济条件下的延续。1999年6月10日，人民银行继续1996年以来的利率政策，第7次下调了存贷款利率，使我国名义利率水平创出了建国以来的历史新低。
（10）国际利率水平。在当今世界经济一体化的背景下，国际利率水平对本国利率水平有着重要的影响。国际利率水平若走低，也会对本国利率产生向下走的压力。
（11）汇率。比如说，如果人民币对外贬值（或者说人民币汇率下降），会使我国的国际收支向顺差的方向转化，这样导致外汇收大于支，央行要投放更多的人民币购买外汇，市场人民币供应增加，于是导致人民币利率下降。
［记忆］
［说明］此例要点多，信息量大！如此处理，效率是不是激增？！此例能充分展示“归分法”的威力！死记硬背会浪费我们太多的青春！用归分记忆法，让青春飞起来！此外，我们还有个意外的收获：一直感觉很顺口的“古今中外”原来不很完美，它在时间上还少了个将来，呵呵！
【案例六】同业拆借的特点
同业拆借是指金融机构之间的短期借款，是银行为解决短期资金余缺、调剂准备头寸而相互融通资金的一种重要方式。
（1）同业性。同业拆借纯粹是一种金融机构同业之间的资金融通行为，具有明显的同业性。
（2）短期性。在我国，中央银行明确规定：同城同业拆借最长为7天，异地拆借最长不超过4个月。可见，同业拆借是一种短期资金借贷行为。
（3）协商性。无论是拆借额度，还是拆借利率、期限、方式等，都是由拆出、拆入双方按照平等、互利的原则，自主协商成交的，借贷双方完全处于一种平等的地位，任何单位和个人都不能强制成交。
（4）利率低。由于其参与者均是金融机构，信誉度比一般放款对象高，而且期限又短，所以利率水平比较低。
（5）不缴法定存款准备金。同业拆借是银行超额准备金的借贷。超额准备金是银行总准备金减去法定准备金后的余额，从拆入行来讲，同业拆借是为了弥补准备金的临时性不足，它本身并不要求缴存法定准备金。因此，与存款相比，同业拆借资金的利用率更高。
［记忆］
［说明］此题5大要点本来排列比较杂乱，但处理之后，面貌就不一般了！其中第一组，用“同业”来统领，它是同业拆借的第一个元素，组内两要点逻辑十分明了：因为我们是同业，是同行，我们的地位是平等的，谁也不能强迫谁，所以有了“协商性”；第二组，由于“拆借”的“拆”就是“拆东墙补西墙”的意思，所以题中应有之意就是“期限短”；因为期限短，所以利率低（第四点解释里已明确指出了这层因果关系）；最后一组，从“借”可以很容易推出“不缴
法定存款准备金”这个要点：存款准备金是银行吸收存款时向央行缴纳的，现在是借款，不是吸收存款，而且借的也是别的银行的超额准备金，当然就不用向央行缴纳存款准备金了！
如此处理，太好记了！同业拆借的特点就是“同业”“拆”“借”呀！此题是不是几分钟就可以搞定？想遗忘是不是很困难？如果这题答不上来，是不是该找我“谈一下人生观”？人生是不是真的可以很精彩？呵呵！每个要点之后的大段解释，根本没有必要背记，理解即可，考试时用自己的语言阐述。此例精妙，堪称绝唱！（文／阁明俊，大家网）
汽车保养注意事项 提到汽车为什么要保养，我们得先从汽车保养和修理的区别和关系说起。 一、保养和修理的区别 （1）作业技术措施不同。保养以计划预防为主，通常采取强制实施的作业。而修理是按计划视需要进行的作业。 （2）作业时间不同。保养通常是在车辆发生故障之前进行作业。而修理通常是车辆发生故障之后进行作业。 （3）作业目的不同。保养通常是降低零件磨损速度，预防故障发生，延长汽车使用寿命；而修理通常维修出现故障或失去工作能力的机件、总成，恢复汽车良好的技术状况、工作能力，延长使用寿命。 二、保养与修理的关系 汽车保养和汽车修理是密切相关的。修理中有保养，保养中有修理。在车辆保养过程中可能发现某一部位或机件将要发生故障或损坏的前兆，因而可利用保养时机，对其进行修理。而在修理的过程中，对一些没有损坏的机件也要进行保养，这是很自然的事情。 因此，汽车保养和汽车修理的关系是辩证的。在日常活动中，一定要处理好两者之间的关系，坚持以保养为重点，克服“重修轻保”“以修代保”的不良倾向。“三分修七分养”说的就是这个道理。 元征A汽车养护中心针对目前汽车养护行业中的情况，科学的将汽车保养系统分为六大部分，并可对下列的六大系统进行特别养护。 一、润滑系统的深化保养 润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在常规情况下，汽车每行驶5000km－10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。 二、燃油系统的清洗保养（即清洗喷嘴、气门积碳） 常规情况下，汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。 三、冷却系统的清洗保养 一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。 四、变速箱的清洗保养（自动变速波箱） 常规情况下，汽车每行驶20000km－25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O 型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。 五、动力转向系统的清洗保养 汽车每行驶40000km－45000km清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。 六、制动系统的清洗保养 汽车每行驶50000km清洗保养一次，或遇ABS反应过早，过慢时清洗保养一次。清除
机械设备维修保养及管 理规定 The manuscript was revised on the evening of 2021
机械设备维修保养及管理制度 机械设备的合理使用和精心维护是设备管理的关键，它对减少机械磨损，节约能源消耗、保证机械正常运转，延长使用寿命都有重要的意义。机械设备的保养包括例保、一级保养、二级保养、三级保养以及其他保养，维修必须严格按照各类机械设备的维修保养规定及设备运转台帐记录进行。为此，特制定本制度。 本制度适用于公司以及所属各项目部。 1、例保（每班进行保养） 例保工作在操作人员每班工作前，工作后进行，按例保的项目，要求进行检查、保养和润滑。以确保设备达到整齐、清洁、润滑、安全，预防故障和事故的发生。 例保工作的检查由使用工地的机管员进行，发现问题应要求随机操作工马上整改。 例保内容按各种机械的日常保养的规定来执行。 2、一级保养 一级保养以随机械操作工为主进行，维修人员辅导，按计划对机械设备进行局部和重点部位拆卸，检查。以润滑、紧固为中心，主要内容有按润滑周期加注润滑油，清洁机容，疏通油路，更换滤油器，检查磨损情况，调整间隙，坚固各部位，另外，电工还应检查电器元件，仪表反映的灵敏性。 一级保养的间隙期一般为250工时完成后，应做好记录并注明尚未消除的缺陷和注意事项。 一级保养的工作由各项目部维修人员制订安排，由各项目部机械员下达任务并验收。 3、二级保养
二级保养以维修工为主，操作工参加，对机械设备的规定部分进行分解、检查、修理。以紧固、调整为中心，其内容包括一保的内容外，还须进行机电维修、更换磨损的零部件、更换润滑油。 二级保养由各项目部机管人员制定计划，由机管人员下达任务，并由他们组织验收。二保完成后维修人员应详细填写检修记录，然后由机管员会同操作工填写收单。 二级保养的间隔时间一般为一年，也可以单项工程完成后进行。 4、三级保养 三级保养以维修工为主，操作工配合，对机械设备进行解体检查，以消除隐患为目的，其主要内容为二保的内容外根据实际操作情况更换主要部件的总成和部份零部件的大修理，以进一步提高和巩固设备完好率。 三级保养由各项目部机管员制定计划，经分管领导批准，由机修车间进行保养，三保完成后由维修人员填写三保维修记录和机管员填写三保验收单。 三级保养一般是三个二保间隔期，也可根据实际延长或缩短。 5、其他保养 停放保养是指机械设备停用超过一个月以上，在使用前必须进行一次相当于一级保养作业内容的检查、保养。 超期保养是指新机械设备或经过大修的机械，必须按照设备超期的有关规定进行保养，由操作人员执行。 换季保养是指机械设备在入冬、入夏前的季节性保养，更换适合季节的润滑油以及采取防寒、降温措施。 6、维修 日常维修以恢复原机的各项基本性能为目的，对因磨损过大或损坏的部分或总体进行更换或修复，以满足生产与安全需要。
电气设施设备维护保养方法 设备的使用和维护保养在于日常控制和管理。好的设备若得不到及时维修保养，就会常出故障，缩短其使用年限。对设备进行维修保养是保证设备运行安全，最大限度地发挥设备的有效使用功能的唯一手段。因此，对设备设施要进行有效的维修与保养，做到以预防为主，坚持日常保养与科学计划维修相结合以提高设备的良好工况。设备维护保养的内容一般包括日常维护、定期维护、定期检查和精度检查，设备润滑和冷却系统维护也是设备维护保养的一个重要内容。设备维护保养的要求主要有四项：(1) 清洁：设备内外整洁，各滑动面、丝杠、齿条、齿轮箱、油孔等处无油污，各部位不漏油、不漏气，设备周围的切屑、杂物、脏物要清扫干净； (2) 整齐：工具、附件、工件(产品) 要放置整齐，管道、线路要有条理； (3) 润滑良好：按时加油或换油，不断油，无干摩现象，油压正常，油标明亮，油路畅通，油质符合要求，油枪、油杯、油毡清洁； (4) 安全：遵守安全操作规程，不超负荷使用设备，设备的安全防护装置齐全可靠，及时消除不安全因素。 一、高压开关柜维修保养方法 1、高压柜每次交接班检查一次。 2、检查各块仪表指示是否正常，与现运行方式是否相符。 3、检查各继电保护应处于正常运行状态，无异常声响和气味。 4、通过观察口检查各连接部位应无过热现象，瓷绝缘无闪络放电痕迹，表面光洁、完好无损。 5、检查分合闸传动部位，应无锈死卡住现象。
6、检查分合闸回路电源及其熔断器应正常完好。 7、检查接地系统无腐蚀断裂，接头无松动过热现象。 8、转动转换开关，测试三相电压是否平衡。 9、检查仪用互感器、听互感器内部无放电声或其它噪声，与互感器相关的二次仪表指示应正常。 10、检查阀型避雷器，瓷套管应无裂纹破损及闪络痕迹，内部无异常声响。 11、检查各开关柜门是否关闭牢固，以免小动物窜入。 二、配电室高压柜停电清扫的保养方法 1、配电室高压柜清扫前必须停电，参照《停电安全措施程序》。 2、清扫瓷绝缘表面，并检查有无裂纹、破损和闪络痕迹。 3、检查导电部分各连接点连接是否紧密，有无腐蚀现象，若有腐蚀，应除掉腐蚀层后涂中性凡士林。 4、检查设备不带电的设备外壳和支架的接地线是否牢固可靠，有无断裂和腐蚀现象。 5、检查传动机构和操作机构的各部位销子螺栓是否松动或短缺，操作机构的拉合闸是否灵活。 6、恢复送电按操作票程序进行，完成后填写工作记录。 三、配电盘的维护保养方法 月度保养 1、每月对配电间内的配电装置进行一次月度维护保养。 2、保养内容按(强电组低压配电设备巡视检查)，规范内容进行。 年度保养
提到汽车为什么要保养，我们得先从汽车保养和修理的区别和关系说起。看看在操作过程中我们得注意那些事项！ 一、保养和修理的区别 （1）作业技术措施不同。保养以计划预防为主，通常采取强制实施的作业。而修理是按计划视需要进行的作业。 （2）作业时间不同。保养通常是在车辆发生故障之前进行作业。而修理通常是车辆发生故障之后进行作业。 （3）作业目的不同。保养通常是降低零件磨损速度，预防故障发生，延长汽车使用寿命；而修理通常维修出现故障或失去工作能力的机件、总成，恢复汽车良好的技术状况、工作能力，延长使用寿命。 二、保养与修理的关系 汽车保养和汽车修理是密切相关的。修理中有保养，保养中有修理。在车辆保养过程中可能发现某一部位或机件将要发生故障或损坏的前兆，因而可利用保养时机，对其进行修理。而在修理的过程中，对一些没有损坏的机件也要进行保养，这是很自然的事情。 因此，汽车保养和汽车修理的关系是辩证的。在日常活动中，一定要处理好两者之间的关系，坚持以保养为重点，克服“重修轻保”“以修代保”的不良倾向。“三分修七分养”说的就是这个道理。 元征A汽车养护中心针对目前汽车养护行业中的情况，科学的将汽车保养系统分为六大部分，并可对下列的六大系统进行特别养护。 一、润滑系统的深化保养 润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在常规情况下，汽车每行驶5000km－10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。 二、燃油系统的清洗保养（即清洗喷嘴、气门积碳） 常规情况下，汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。 三、冷却系统的清洗保养 一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，
设备的日常维护与保养注意事项 设备管理资料是记录一台设备从规划、设计、制造到使用、维护、改造、更新、报废的全过程最基础的文件。设备的日常维护与保养离不开这些基础文件，另外正确制订日常维护标准，对设备的高效使用产生直接的影响。对此，以下设备的日常维护与保养注意事项需要设备管理人员严格注意。 1、正确制订维护标准并严格执行维护标准 设备的日常维护与保养标准主要包括点检标准和润滑标准两项。 点检 点检即通过对设备运转部件做出正确详细分析后制订标准（如温度、压力、振动、声音、腐蚀、泄露等），然后采用各种手段，比如听、看、摸、嗅等，对这些部位按测定标准定人定时进行运转正常性的判定。 重点部位需采用高精度仪器，如振动测试仪、磁粉探伤仪等，这是发现设备事故并将其消除于萌芽状态的最有效手段之一。设备管理部门应不惜重金，培训点检人员，配备高精仪器。
润滑标准 很多设备故障大多是因润滑不良导致设备严重磨损造成的，因此，应注意并重视润滑标准的制订和执行工作。 制作润滑标准时，应该从运转部位速度、间隙参数、受力情况、温升以及设备工作环境、性能等多方面综合考虑，以免在实际润滑过程中，形不成油膜或油太多，起不到润滑作用并造成污染和人力物力浪费。 相同的设备在不同的企业和时期都有不同的点检润滑标准，设备管理人员应因地、因时、因经验制订，不可盲从。标准制订结束后，应会同生产人员、维修人员会审后，再投入生产使用并严格监督执行情况，定时检查记录是否完整，是否按规程操作，切不可马虎从事。 2、全员参与设备日常维护与保养 很多企业，存在这样一个误区，认为设备管理是设备技术人员和维修维护人员的工作，与生产操作人员无关。实际上，生产操作人员是设备的直接使用者，虽然对设备的结构、原理他们没有维修人员清楚，但他们对设备的使用性能比维修人员要熟悉得多，此外由于他们
汽车配件保养十大注意事项 1、怕“热” 发动机活塞温度过高，易导致过热烧熔而发生抱缸；橡胶密封件、三角胶带、轮胎等过热，易过早老化、性能下降、缩短使用寿命；起动机、发电机、调节器等电器设备的线圈过热，极易烧毁而报废；车辆轴承应保持适当温度，如过热，会使润滑油很快变质，最终导致轴承 烧毁，车辆损坏。 2、怕“脏” 燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器及各类滤网等零件如果过脏，会导致滤清效果变差，过多的杂质进入油路汽缸内，加剧机件的磨损，增加故障发生的可能性；如果严重堵塞，还会导致车辆不能正常工作。水箱散热片、风冷发动机缸体和缸盖散热片、冷却器散热片等零部件过脏，会导致散热不良，温度过高。因此，对于这类“怕脏”的零件必须及时进行清洁维护。 3、怕“近火” 轮胎、三角胶带、缸套阻水圈、橡胶油封等橡胶制品，如果靠近火源，
将容易老化变质或损坏，另一方面还可能引起火灾事故。尤其是一些柴油汽车，冬季严寒难以启动，一些驾驶员常用喷灯加热，一定要防 止烧坏线路、油路等。 4、怕“串” 柴油机燃油系统中的各种偶件，驱动桥主减速器内的主从动齿轮，液压操纵阀块与阀杆，全液压转向器中的阀芯与阀套等，这些配合偶件在制造时经过特殊加工，成对研磨而成，配合十分精密，在使用的寿命期内始终成对使用，切不可互换。一些相互配合件，如活塞与缸套、轴瓦与轴颈、气门与气门座、连杆大头瓦盖与杆身等，经过一段时间的磨合作用，相对配合较好，在维修时，也应注意成对装配，不要相 互“串门”。 5、怕“油” 发动机干式空气滤清器纸质滤芯，吸湿性较强，如沾上油液，易使浓度较高的混合气吸入气缸内，使空气量不足、油耗加大、发动机功率下降，柴油机还可能引起“飞车”；如果三角胶带沾上油液，将加速
机械设备维修保养制度 为规范和指导我公司各层次科学有效地经营和管理机械设备，提高机械设备维修管理水平，延长机械设备使用寿命，提升机械设备管理效益。特制订《中建八局第四建设有限公司机械设备维修保养管理规定》，本规定适用于公司范围内所有的施工机械设备、 生产设备、运输车辆等的维修保养。 一、机械设备保养 1、各类机械设备保养要贯彻“定期、定项强制执行，养修并重，预防为主” 的原则，保持机械设备经常处于完好状态。 2、各类保养必须定期强制进行，保养时间间隔和作业项目必须按原机出厂说明书的规定和技术要求逐项进行，不得漏保或不保。 3、保养工作分例行保养、定期保养和特殊保养三类。 （1）例行保养是日常性作业，由操作人员负责执行，作业主要内容是在开机前、使用中和停机后对机械设备进行清洁、润滑、紧固、调整、防腐、补给和安全检视工作。重点是润滑系统、冷却系统及操作、转向、行走等部位。 （2）定期保养分为一级保养、二级保养，二保加项修三类。 ①一级保养。由操作人员负责执行，作业中心内容除例行保养作业项目外， 以清洁、润滑、紧固为主，检查有关制动操纵安全等部件； ②二级保养。以维修人员为主，操作人员参加共同负责执行。其作业中心内容除一级保养内容外，以检查调整为主； ③二保加项修。是指二级以上的保养作业，由维修人员负责完成，操作人员未经领导批准安排其它工作的，必须参加本机保养，除执行一、二级保养作业内容外，主要以总成解体清洗、检查、调整、项目检修为中心。 （3）特殊保养分为走合期保养、换季保养、停用保养和封存保养。 ①走合期保养，以操作人员为主，心要时修理人员参加，其工作中心内容是以润滑、检查、限制使用为主，走合期内机械设备负荷要减少20—30%，并限速使用，一般进行二次一级保养，发动机换机油二次并清洗，对底盘换油一次，并注意分析沉淀物质和磨损； ②换季保养，由操作人员负责 完成，时间一般在每年的5月上旬和10月上旬进行，其作业重点是润滑系统，冷却系统和起动部分;
设备维护保养要求 设备部 针对近期设备频繁故障的问题，设备部将加大力度，通过宣传培训、现场指导、重点排查、及时维修保养等措施来保证设备正常运转，为此，设备部特编写《设备维修保养要求》，以使公司员工在日常生产过程中对设备的维护保养有一个更加全面的认识。 一、设备的维护保养 通过擦拭、清扫、润滑、调整等一般方法，对设备进行护理，以维持和保护设备的性能和技术状况。 1、清洁：设备内外整洁、各滑动面、丝杠、齿条、齿轮箱、油孔等处无油污，各部位不漏油，不漏气，设备周围废弃材料、杂物、脏物都要清扫干净。 2、整齐：工具、附件、工件（产品）要放置整齐，管道、线路要有条理。 3、润滑良好：按时加油、换油，不断油，无干磨现象，油压正常，油标明亮，油路畅通，油质符合要求。 4、安全：遵守安全操作规程，不超负荷使用设备，设备的安全防护装置齐全可靠，及时消除不安全因素。 二、设备的三级保养制 三级保养制是以操作者为主，对设备进行以保为主，保修并重的强制性维护制度。
、设备的日常维护保养。设备的日常维护保养一般有日保养和1． 周保养。 A：日保养。日保养由设备操作工人当班时进行，认真做到班前四件事、班中五注意和班后四件事。 班前四件事：消化当班产品的工艺和生产要求，检查交接班记录，擦拭设备，按规定润滑加油；检查各传动、运转部位是否正常、灵活，安全装置是否可靠，操作位置周围是否有安全隐患。 班中五注意：注意运转声音；注意设备的温度、压力、电气、气压系统；注意仪表信号；注意设备是否正常；注意安全操作规程。 班后四件事：关闭电源；清除杂物、脏物，擦净工作面上的油污，并对所需润滑部位加油；清扫工作场地，整理附件、工具；填写交接班记录和运转台时的记录，办理交接班手续。 B：周保养。周保养由设备操作工人在每周末进行，应从以下几方面做起。 外观：擦净设备各传动部位及外露部分，清扫工作场地，达到内外洁净无死角、无锈蚀，周围环境整洁。 操纵传动：检查各部位的技术状况，紧固松动部位，调整配合间隙，达到传动声音正常、安全可靠。 润滑：清洗滤油，油箱添加油或换油；检查油路是否畅通；达到油质清洁，油路畅通。 电气系统：擦拭电动机、线路管表面，检查是否存在绝缘、接地现象，
夏季行车安全注意事项和车辆维护与保养夏季高温，车辆易发生自然、爆胎等事故。各项目部一是要强化安全现场监管，加强对车辆油电路、发动机、轮胎等重点部位的专项检查的频次，特别交待超长驾驶做好车辆出车前、行驶中的检查，按规定配备灭火机，杜绝车辆带“病”行驶。二是要及时了解掌握气象信息，针对高温和汛期特点，做好驾驶员的安全教育工作。 一、高温下安全行车的要点 夏季高温天气，柏油路面曝晒易产生“虚光”，人容易烦躁，极易导致开车时注意力不集中，同时车辆爆胎也随之增多,并且夏季气候反复多变，大风、暴雨等恶劣天气活动频繁，给安全行车造成较大影响。因此，驾驶员应注意以下几方面对行车安全造成的影响： （一）防疲劳磕睡 夏季气温高，驾驶员睡眠不足，行车中容易疲劳磕睡。因此，出车前不参与对大脑刺激性强的活动，应注意休息，保证充足的睡眠，当行车中感到疲劳、打哈欠、手足无力等疲劳征兆时，应立即停车休息，或用冷水淋洗头面，活动四肢，待精力恢复、头脑清醒后再行车。 （二）防中暑 夏季日照强、气温高，驾驶员流汗多，精力消耗大，易发生中暑。为预防中暑可以采取以下措施：一是驾驶员在出车前和行车途中
应避免食用辛辣油腻食物，多食用新鲜蔬菜，注意补充盐分；二是出车前要随车携带水壶和毛巾，备一些应急用的防暑药品；三是保持空调设施性能良好；四是适当设置遮阳装置，避免阳光直晒；五是增加途中休息次数和时间。 （三）勿酒后驾车 血液中的酒精时刻对大脑产生麻醉作用，行车中严重影响驾驶员判断和处理紧急情况的反应时间，形成视觉误差，表现为比平时迟钝片刻，但就是这零点几秒的反应时间，往往能决定一些道路交通事故的发生与否。 （四）防错觉 夏季行车，驾驶员容易疲劳、困倦，再加上受环境等诸多因素的影响，容易产生距离、速度、弯度、颜色、光线等方面的错觉，导致错误操作而造成险情。因此，出车前要保证充足的睡眠和良好的精神状态，并且驾驶员不宜戴颜色过深的墨镜。据研究，当汽车以80公里的时速前进时，过深的墨镜会把司机对情况的反应延长100毫秒，结果增加了2.2米的急刹车距离。 （五）不宜暴食冷饮 夏季天热，司机出汗较多，常感到心烦口渴，往往暴食冷饮。这样对身体是没有好处的。因为司机驾车时，大部分血液会流到紧张活动的肌肉里去，以供应足够的养料和运走废物，使胃肠道血液供应暂时减少。此时，如果大量摄入冷饮，就会造成胃肠道血管的突然收缩，使血流减少，常常引起生理功能紊乱，影响人体
生产机械设备维修保养流程要求1．目的 1.1加强施工、生产设备的使用、维修和管理，使设备处于正常运转状态，达到安全环保，保证施工、生产能力的需要 2. 适用范围 2.1本制度适用于公司所有生产所需要设备的管理。 3. 工作程序 3.1 设备的维护保养 通过擦拭、清扫、润滑、调整等一般方法对设备进行护理，以维持和保护设备的性能和技术状况，称为设备维护保养。设备维护保养的要求主要有四项： 3.1.1 清洁设备内外整洁，各滑动面、丝杠、齿条、齿轮箱、油孔等处无油污，各部位不漏油、不漏气，设备周围的切屑、杂物、脏物要清扫干净； 3.1.2整齐工具、附件、工件(产品) 要放置整齐，管道、线路要有条理； 3.1.3 润滑良好按时加油或换油，不断油，无干摩现象，油压正常，油标明亮，油路畅通，油质符合要求，油枪、油杯、油毡清洁； 3.1.4 安全遵守安全操作规程，不超负荷使用设备，设备的安全防护装置齐全可靠，及时消除不安全因素。 3.2 设备的维护保养内容 一般包括日常维护、定期维护、定期检查和精度检查，设备润滑和冷却系统维护也是设备维护保养的一个重要内容。 3.2.1 设备的日常维护保养是设备维护的基础工作，必须做到制度化和 规范化。对设备的定期维护保养工作要制定工作定额和物资消耗定额，并按定额进行考核，设备定期维护保养工作应纳入车间管理责任制的考核内容。设备定期检查是一种有计划的预防性检查，检查的手段除人的感官以外，还要有一定的检查工具和仪器，按定期检查卡执行，定期检查有人又称为定期点检。对机械设备还应进行精度检查，以确定设备实际精度的优劣程度。
3.2.2 设备维护应按维护规程进行。设备维护规程是对设备日常维护方面的要求和规定，坚持执行设备维护规程，可以延长设备使用寿命，保证安全、舒适的工作环境。其主要内容应包括： A. 设备要达到整齐、清洁、坚固、润滑、防腐、安全等的作业内容、作业方法、使用的工器具及材料、达到的标准及注意事项； B. 日常检查维护及定期检查的部位、方法和标准； C. 检查和评定操作工人维护设备程度的内容和方法等。 4. 设备的三级保养制 4.1 三级保养制度是我国20世纪60年代中期开始，在总结前苏联计划预修制在我国实践的基础上，逐步完善和发展起来的一种保养修理制，它体现了我国设备维修管理的重心由修理向保养的转变，反映了我国设备维修管理的进步和以预防为主的维修管理方针的更加明确。三级保养制内容包括：设备的日常维护保养、一级保养和二级保养。三级保养制是以操作者为主对设备进行以保为主、保修并重的强制性维修制度。 4.2 设备的日常维护保养设备的日常维护保养，一般有日保养和周保养，又称日例保和周例保。 4.2.1 日例保日例保由设备操作工人当班进行，认真做到班前三件事、班中五注意和班后四件事。 A. 班前三件事，检查交接班记录，擦拭设备，按规定润滑加油。检查手柄位置和手动运转部位是否正确、灵活，安全装置是否可靠。低速运转检查传动是否正常，润滑、冷却是否畅通。 B. 班中五注意注意运转声音，设备的温度、压力、液位、电气、液压、气压系统，仪表信号，安全保险是否正常。 C. 班后四件事关闭开关，所有手柄放到零位。清除铁屑、脏物，擦净设备导轨面和滑动面上的油污，并加油。清扫工作场地，整理附件、工具。填写交接班记录和运转台时记录，办理交接班手续。
工作行为规范系列 设备维修安全注意事项（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-15111设备维修安全注意事项 Equipment maintenance safety precautions 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 一、设备维修前 1、劳保用品的准备。进入车间前必须穿戴好工作服装、劳保手套、防护眼镜等劳动保护用具。进入门禁车间时佩戴人员信息卡刷卡进入门禁车间。 2、按照五步法分析将要进行的维修工作，可能存在的风险隐患，应采取相应的措施。 3、需要动火作业的，按照《动火管理规定》要求进行审批，开具动火令，并配备现场监护人和消防器材，易燃易爆物品全部清理，留出必要的安全距离。 4、需要登高作业的，按照《登高管理规定》要求，开具登高令，佩戴登高安全用品，登高作业下方必须摆放警示牌，提醒路人注意高空坠物。 5、需要使用电动车的，按照《电动车使用规定》要求进
行使用，骑行时靠右行驶速度不得超过15㎞/h，必须佩带安全头盔并系好下颚带，到达目的地后妥善存放电动车，不得影响其他车辆正常行驶。 6、设备维修前，先检查电、液、气动力源是否断开，且在开关处挂“正在修理”、“禁止合闸”等警示牌或专人监护，监护人不得从事操作或做与监护无关的事。 7、设备维修前必须检查、分析、了解设备故障发生的原因及现状。必须检查设备各部位是否存有浮药，如有必须采取措施后方可维修。 二、设备维修中 1、严禁维修处于运动状态下直接接触药剂的设备及部件。 2、工作过程中采用人力移动机件时，人员要妥善配合，多人搬抬应有一人指挥，动作一致，稳起、稳放、稳步前进。 3、工作中注意周围人员及自身的安全，防止挥动工具、工具脱落、工件飞溅造成伤害。两人以上工作要注意配合，工件放置整齐、平稳。 4、使用电动工具时注意随时检查紧固件、旋转件的紧固
新车磨合期注意事项保养完全攻略 10005人次浏览时间：2007-3-13 【大中小】 家中购进新车，自然是一件很高兴的事情，然而，在高兴之余，您是否想过这样一个问题：新车在磨合期需要保养吗？我想，大多数新车主会认为不需要，而汽车美容养护专家的答案却是需要，且需要很细心的保养。 新车磨合期，是指新车出厂后，初次行驶一段距离以使引擎各个部件磨合顺畅的时期，新车的磨合里程一般为1000公里--3000公里，大致说来，新车磨合期具有以下几个特点： 1、行驶故障多：由于各部件装配不当等因素，新车在磨合期的行驶故障较多； 2、耗油量大：为确保新车磨合期在小负荷状态下运行，化油器汽车安装了限速片，因此，极易造成混合气过浓，从而使耗油量增加； 3、润滑油易变质：新车在磨合期，因部件表面粗糙且两部件间间隙小，会使润滑油温度升高，同时，许多金属屑被磨落掉进润滑油中，易使润滑油氧化而变质。 新车在磨合期使用时的注意事项： 1、起步先预热：这是针对电喷车而言的，起步前，应先将钥匙转到第二挡后等5-10秒钟，再启动，这是由于钥匙门打开后，汽油泵就开始工作，使油压及喷油量进行调整，因此，几秒钟后再启动以保护新车发动机； 2、忌紧急制动：紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动； 3、避免负荷过重：新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏，因此，在初次行驶的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75%-80%，进口车不能超过额定载荷的90%，另外，为减少车身和动力系统负荷，应选较平坦的行车路面，避免振动、冲撞或紧急制动； 4、忌跑长途：新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损； 5、勿高速行驶：新车磨合期内有速度限制，国产车一般在40-70公里/时内，进口车一般在1000公里/时内，当油门全开时，车速不能超过最高时速的80%，且在行驶中注意观察发动机转速表和车速表，确保发动机转速和车速在中速工作，一般情况下，磨合期发动机转速应在2000-4000转/分； 6、使用优质汽油：新车在磨合期内使用的汽油不能低于厂家规定的标号，应尽量添加优质的汽油，切勿添加抗磨损的油精，以免里程数已够而磨合不足； 7、忌提前拆除限速片：限速片是装在化油器与进气管间的节流装置，车主不能提前将它拆除，应等新车行驶1000公里后，在保养良好的情况下再将它拆除；
机械设备维修保养及管理制度 机械设备的合理使用和精心维护是设备管理的关键，它对减少机械磨损，节约能源消耗、保证机械正常运转，延长使用寿命都有重要的意义。机械设备的保养包括例保、一级保养、二级保养、三级保养以及其他保养，维修必须严格按照各类机械设备的维修保养规定及设备运转台帐记录进行。为此，特制定本制度。 本制度适用于公司以及所属各项目部。 1、例保（每班进行保养） 1.1例保工作在操作人员每班工作前，工作后进行，按例保的项目，要求进行检查、保养和润滑。以确保设备达到整齐、清洁、润滑、安全，预防故障和事故的发生。 1.2例保工作的检查由使用工地的机管员进行，发现问题应要求随机操作工马上整改。 1.3例保内容按各种机械的日常保养的规定来执行。 2、一级保养 2.1一级保养以随机械操作工为主进行，维修人员辅导，按计划对机械设备进行局部和重点部位拆卸，检查。以润滑、紧固为中心，主要内容有按润滑周期加注润滑油，清洁机容，疏通油路，更换滤油器，检查磨损情况，调整间隙，坚固各部位，另外，电工还应检查电器元件，仪表反映的灵敏性。 2.2一级保养的间隙期一般为250工时完成后，应做好记录并注明尚未消除的缺陷和注意事项。 2.3一级保养的工作由各项目部维修人员制订安排，由各项目部机械员下达任务并验收。 3、二级保养 3.1二级保养以维修工为主，操作工参加，对机械设备的规定部分进行分解、检查、修理。以紧固、调整为中心，其内容包括一保的内容外，还须进行机电维修、更换磨损的零部件、更换润滑油。 3.2二级保养由各项目部机管人员制定计划，由机管人员下达任务，并由他们组织验收。二保完成后维修人员应详细填写检修记录，然后由机管员会同操作工填写收单。 3.3二级保养的间隔时间一般为一年，也可以单项工程完成后进行。 4、三级保养 4.1三级保养以维修工为主，操作工配合，对机械设备进行解体检查，以消除隐患为目的，其主要内容为二保的内容外根据实际操作情况更换主要部件的总成和部份零部件的大修理，以进一步提高和巩固设备完好率。 4.2三级保养由各项目部机管员制定计划，经分管领导批准，由机修车间进行
安徽省永年集团重庆矿业开发有限公司 设备维护保养计划 第一条目的 为使本公司生产设备的预防保养、日常维护、故障请修备品零件管理、维修绩效作业有章可循，以维持生产设备正常运转，降低故障率，提高生产率，特订立本办法。 第二条范围 凡有关生产机械、电气仪表、公用设备等的保养维护、均依本办法规定办理，其范围包括： 1经办单位权责划分及职责。 2设备基准资料的建立。 3保养润滑计划的订立。 4保养润滑计划的实施与检核。 5故障请修。 6备品零件请购与管理。 7电焊、气焊作业管理。 8保养维护绩效的检讨。 第三条组织名称与机能 一、本办法所述及的部门名称及相关人员，均依现行的组织机构编订。 二、若遇有组织机构重新调整时，由总经理室召集有关人同检讨修讨。 第四条经办单位权现划分和职责 一、经办单位
（一）管理部门：财会部为本公司设备的管理部门。 （二）保养维护部门。 1.生产部维修单位（因工作需要区分为机械组及机电组），负责与生产有关的 机械设备、电气仪表设备及杂项设备等维修。 2.行政部总务单位：负责非生产部工务单位的其他设备维修。 3.使用部门：负责使用设备的保养及维修，使用部门难以划分者以管理部门为使用部门。 二、有关部门的职责 （一）管理部门： 1.设备帐册的建立并予以分类作业规范。 2.协同保养维护部门订立各项设备的保养作业规范。 3.督促各使用部门依规范执行保养维护工作。 4.定期合同使用部门盘点使用设备，其作业方式依本公司“设备盘点管理作业”办理。 5.随时查核设备登记卡所载的名称、规格、和数量是否与实际相符。 6.制作标签于设备上利保管员和盘点。 （二）保养维护部门 1.协助新购置设备的安装、试车和验收。 2.故障修护的执行。 3.定期检修计划的拟定和执行。 4.设备使用异常反应和故障原因分析。 5.委托外部修理的申请、督导与验收。 6.能源节约计划的执行与跟催。
混合动力汽车保养及维护维修注意事项 今天电动邦给大家推荐这篇文章,主要给大家介绍一下混合动力汽车保养及维护维修注意事项，不同的混合动力系统其结构和工作原理各不相同，这就使得不同的混合动力汽车其检测与维修的方法也会有很大的差异。在此以某混合动力汽车为例简单介绍混合动力汽车保养及维护维修注意事项的相关问题。 动力电池组的额定电压为201.6V，发电机和电动机发出(或使用)的电压为500V。在电路系统中，高压电路的线束和连接器都为橙色，而且蓄电池等高压零件都贴有“高压”的警示标志，注意不要触碰这些配线。在检修过程中一定要严格按照正确的操作步骤操作。在检修过程中(如安装或拆卸零部件、对车辆进行检查等)必须注意以下几点： 混合动力汽车保养及维护维修注意事项： 1、对高压系统进行操作时首先应将车辆电源开关关闭；
2、戴好绝缘手套(戴绝缘手套前一定要先检查手套，不能有破损，哪怕针眼大的破损也不行，不能有裂纹，不能有老化的迹象，也不能是湿的)； 3、将辅助蓄电池的负极电缆断开(在此之前应先查看故障码，有必要的话将故障码保存或记录下来，因为与传统内燃机汽车一样，断开蓄电池负极，电缆故障码将被清除)； 4、拆下检修塞，并将检修塞放在衣袋里妥善保管，这样可以避免其他人员误将检修塞装回原处，造成意外； 5、拆下检修塞后不要操作电源开关，否则可能损坏混合动力ECU； 6、拆下检修塞，至少将车辆放置5min后再进行其他操作，因为至少需要5min 的时间对变频器内的高压电容器进行放电； 7、在进行高压系统作业时，应在醒目的地方摆放警告标志，以提醒他人注意安全； 8、不要随身携带任何金属物体或其他导电体，以免不小心掉落引起线路短路； 9、拆下高压配线后应立刻用绝缘胶带将其包好，保证其完全绝缘； 10、一定要按规定扭矩将高压螺钉端子拧紧，扭矩过大或过小都有可能导致故障； 11、完成对高压系统的操作后，在重新安装检修塞前，应再次确认在工作平台周围没遗留任何零件或工具，并确认高压端子已拧紧，连接器已插好。
一年四季车辆保养注意事项==与大家一起学习 一年四季车辆保养注意事项==与大家一起学习先说春季：1、春季我国北方风沙较多，空气中的杂质也不少，如柳絮、沙粒等。细小的沙粒很容易进入到发动机舱盖内，所以需要及时清理发动机周围的尘土，还要特别注意保护好汽车漆面。为汽车封釉可以说是一个不错的方案，据介绍，封釉后的汽车车漆的亮度与硬度都会有很大的改善，汽车能够焕然一新。对于一些质量优秀的釉，其对车辆美容的效果十分明显，可以保持车漆光滑、亮丽达一年之久，而且还能防止夏天酸雨侵蚀车漆。一般来说，全车封釉价格在800元左右。2、发动机长时间使用会形成厚厚一层积炭，腐蚀发动机中的橡胶部件，影响汽车的正常行驶，所以及时清洗发动机很有必要。清洗发动机后再上一层保养蜡，防止发动机内的金属部件生锈以及橡胶部件被腐蚀，更有益于汽车心脏的健康。发动机清洗能够使发动机保持良好的工作状态，让汽车开起来更为顺畅。另外，根据季节特点，清除发动机冷却系中的水垢，检测、调试节温器效能也是有益无害的。3、“春江水暖鸭先知”，天气暖和了，我们也不能忽视，如果爱车所使用的机油不适合，应该将发动机、变速器的冬季用润滑油改为夏季用润滑油。4、春季气温逐渐升高，是各种细菌繁衍生长的季节，因此要特别注意汽车室内的防菌，让驾驶室内保持干爽卫生，特别是对汽车座垫、脚垫、转向盘套、出风口这些卫生死角更要做好清洁工作，保持车内环境的干爽整洁。5、汽车轮胎是最任劳任怨的部位之一，因此长途驾车回来后一定要给汽车轮胎做一次系统的检修工作，看是否跑偏，如果跑偏一定要做一次四轮定位6、轿车制动系统绝大多数是双管路真空助力液压制动。值得重视的是传递制动力的制动液，它有极强的吸水性。如果有水进入制动液，在制动的过程中，摩擦产生的高温会使水气化。而气体具有可压缩性，在制动液中被压缩，就会造成制动失灵甚至失效。入春以后，雨水越来越多，空气的湿度会越来越大。如果制动液在雨季到来之前就有少量水分，那将是很危险的。有些制动液吸水较严重的车辆，在制动液油杯盖上就能看见水珠。所以在保养时必须要检查制动液，以保证驾乘者的生命安全。7、春季雨水的增多必然让雨刮器承担更多的责任。因为雨天的路面及视线都不利于驾驶，如果雨刮器不能很好刷掉雨水，那将会给您行车安全带来很大危险，此时的雨刮器则扮演着相当重要的角色，因此对它的检查保养要更加细心到位。车主可以将雨刮开关置于各种速度位置处，注意一下雨刮在工作中是否有震动和异响，检查不同速度下雨刮是否保持一定速度，观察刮水的状态，以及刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象。这两种故障出现任何一种，都意味着雨刮器叶片有损坏。此时车主可以将雨刮器拉起来，用手指在橡胶雨刮片上摸一摸，检查是否有损坏及橡胶叶片的弹性怎样。若叶片老化、硬化，出现裂纹，就应及时更换。更换叶片的工作并不复杂，可以自己动手。先弄清楚你的车用的是哪种规格的雨刮器叶片，可以参考随车手册。8、经过了冬天的雪后泥泞道路，汽车底盘上都会沾满厚厚的泥土，泥土里含有化雪时的碱性药剂，对车底盘腐蚀极大，而且也会堵塞车底盘上的通风孔。到有电脑洗车的地方将底盘的泥土冲洗干净。有条件的，可以为汽车做底盘封塑，可以起到保护汽车底盘，防撞击、防腐蚀的作用，还能在一定程度上隔绝噪音。如果是新车，更应该提前进行保养。而且
机械设备维修保养的知识 机械设备维修保养的知识 1 维修与保养机械设备的重要性 在经济发展与建设的过程中，工程生产过程中会运用各种各样的机械设备，所以对设备操作人员也提出了更高的要求，一些大型高速旋转设备在使用的过程中，经常会出现隐藏的故障，造成生产活动的中断，这就需要对机械设备进行定期的保养与维修，这样才能起到预防性的作用，保证高效的生产效率。长时间不对机械设备进行维护与保养，会造成零部件出现磨损，一旦在生产活动中发生故障，那么受到的损失将会更加严重。一些维护与保养的工人不具备熟练的操作技术，也会在一定程度上影响设备的维护与保养效果。只有保证机械设备的使用性能，才能切实提高工程的生产效率，因此，机械设备的维修与保养非常重要。只有做好了设备的维修与保养，才可以提高机械设备的完好率、利用率和生产率，降低机械设备的使用成本，延长设备的使用寿命。 2 机械设备的维修与保养现状 首先，当前的工程企业缺少对机械设备进行维修与保养的意识，这种意识的缺失实际上体现了相关工作者并没有从长远的利益考虑问题，一味的要求设备长时间超负荷的工作，认为只要不出问题就没有关系，但是一旦出现问题后，机械设备的损害程度往往都是相当严重的，反而会对工程生产造成更大的经济损失。
这些问题都是因为不具备维修与保养意识造成的，机械设备长时间处在一种不安全的生产状态中，实际上也就为生产活动埋下了极大的隐患。 其次，在生产活动中，缺少必要的责任制度，责任制度的落实实际上是机械设备维护与保养的基础，在工程生产过程中，即便有一些制度作为依托，但是却成为了表面功夫，并未真正的做到位。因此也就造成机械设备不能正常的进行维护与保养。另外，设备操作人员自身的专业能力参差不齐，所以不能在第一时间将机械设备的实际情况进行正确的判定，有些问题也并不是在表面就能观察出来的，这也就为设备的保养与维修造成了一定的阻碍。检修人员没有做到定期进行检查，设备的损耗状况因此也就会更加严重。在这种情况下，管理人员并没有对维护与保养的制度加以严格的管理，甚至对于设备状态的评定标准也不统一，所以这些问题都是影响设备维修与保养的原因，也是当前的现状，要想解决上述的问题，还需要从实际情况入手进行解决，以防止对机械设备造成更加严重的伤害。 第三，受到机械设备维修人员个人能力的影响，当前机械设备的维修与保养工作并不到位。因为在时代发展的环境下，机械设备的种类呈现出不断增多的趋势，并且这些设备都运用了新技术以及新功能，因此这就要求设备的维修与保养人员具有更高的素质，掌握最新的维修技术，这样才能解决机械设备出现的故障，在高标准严要求的趋势下，目前机械设备的操作人员普遍不具有这样的能力，可以说设备的完好率以及利用率与操作人员的个人技术水平具有息息相关的联系，为了避免出现损坏，就必须要对
一、设备维修前 1、劳保用品的准备。进入车间前必须穿戴好工作服装、劳保手套、防护眼镜等劳动保护用具。进入门禁车间时佩戴人员信息卡刷卡进入门禁车间。 2、按照五步法分析将要进行的维修工作，可能存在的风险隐患，应采取相应的措施。 3、需要动火作业的，按照《动火管理规定》要求进行审批，开具动火令，并配备现场监护人和消防器材，易燃易爆物品全部清理，留出必要的安全距离。 4、需要登高作业的，按照《登高管理规定》要求，开具登高令，佩戴登高安全用品，登高作业下方必须摆放警示牌，提醒路人注意高空坠物。 5、需要使用电动车的，按照《电动车使用规定》要求进行使用，骑行时靠右行驶速度不得超过15㎞/h，必须佩带安全头盔并系好下颚带，到达目的地后妥善存放电动车，不得影响其他车辆正常行驶。
6、设备维修前，先检查电、液、气动力源是否断开，且在开关处挂“正在修理”、“禁止合闸”等警示牌或专人监护，监护人不得从事操作或做与监护无关的事。 7、设备维修前必须检查、分析、了解设备故障发生的原因及现状。必须检查设备各部位是否存有浮药，如有必须采取措施后方可维修。 二、设备维修中 1、严禁维修处于运动状态下直接接触药剂的设备及部件。 2、工作过程中采用人力移动机件时，人员要妥善配合，多人搬抬应有一人指挥，动作一致，稳起、稳放、稳步前进。 3、工作中注意周围人员及自身的安全，防止挥动工具、工具脱落、工件飞溅造成伤害。两人以上工作要注意配合，工件放置整齐、平稳。 4、使用电动工具时注意随时检查紧固件、旋转件的紧固情况，确保其完好后，进行使用。
5、登高作业中要随时检查安全带是否挂的牢靠，确保安全使用。 6、一般情况下，禁止在旋转、转动的设备及其附属回路上进行工作。如果必须在旋转、转动着的设备上进行检查、清理及调查等工作时，必须注意扣紧袖口、戴好工作帽，防止被旋转部分卷入绞伤或碰伤。 7、禁止带电拆卸自动化控制设备，如PLC模块、在线仪表、气动阀的线路板等，以免损坏电子元器件。 三、设备维修后 1、设备开动前，先检查防护装置、紧固螺钉，电、液、气动力源开关是否完好，然后进行试车检验，运行合格后才能投入使用，操作时严格遵守设备的安全操作规程。 2、动火作业完毕后及时清理作业现场，将消防器材归位，经安全员检查确保安全后方能离开。 3、工作完成后，及时清理场地卫生，保持干净整洁，油液污水不得留在地上，以防滑倒伤人。