Guide operators to deal with the process of things, and require them to be familiar with the details of safety technology and be able to complete things after special training.蓄电池电机车司机操作规
程正式版
蓄电池电机车司机操作规程正式版
下载提示：此操作规程资料适用于指导操作人员处理某件事情的流程和主要的行动方向，并要求参加施工的人员，熟知本工种的安全技术细节和经过专门训练，合格的情况下完成列表中的每个操作事项。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。
1.蓄电池电机车司机必须经过培训考试取得合格证方可上岗。
2.必须熟悉掌握电车及其各部件和安全保护装置的结构、性能、技术特征、作用、使用方法，会处理一般故障。
3.操作时，应保持的正确姿势为：坐在座位上，经常目视前方，左手握控制器操作手把，右手握制动手把（或轮手拉杆），严禁将头或身体探出车外，制动手轮停放的位置应当保证手轮转紧圈数在２－３圈的范围内。
4.严禁甩掉保护装置或擅自调大整定
值；或用铜丝、铁丝等非熔体代替保险丝（片）等熔件。
5.不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室，暂时离开岗位时，必须切断电动机电源，将控制手把取下保管好，扳紧车闸，但不得关闭车灯，在有坡度的地方，还应用木楔等将车轮楔住。
6.使用蓄电池式电机车，不得使蓄电池过放电。
7.使用电机车牵引或推顶脱轨的机车或矿车复轨时应有可靠的措施。
8.接班司机必须向交班司机详细了解列车运行、信号、线路状况（交班司机要主动交待清楚），并对电机车认真进行如下
检查：
⑴司机室的顶棚和门是否完好。
⑵连接器是否良好。
⑶手闸及撒砂装置是否灵活有效。
⑷照明灯是否明亮、喇叭或警铃音响是否清晰、宏亮。
⑸通讯装置是否正常。
⑹蓄电池箱安放是否稳妥，锁紧装置是否可靠。
⑺蓄电池电压是否符合规定。
⑻在切断电源的情况下控制器换向和手把是否灵活，闭锁是否可靠。
9.检查中发现问题，必须及时处理或向当班领导汇报，当电机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接器和撒砂装置任何一项不
正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。
10.机车各注油点应按注油表规定加注适量的合格润滑油；砂箱应装满规定粒度的干燥细砂。
11.开车前应认真检查车辆组列、装载情况等，有下列情况之一时，不得开车：
⑴各车的连接不正常。
⑵牵引车数超过规定。
⑶矿车上装载的物料的轮廓超过牵引机车的轮廓尺寸。
⑷运送物料的机车或车辆上有搭乘人员。
⑸运送人员的列车附挂物料车或乘车人员不遵守乘车规定。
⑹运送有易爆、易燃或有腐蚀性物品时，在车辆使用、组列或装载等不符合规定。
⑺存在其他影响安全行车的隐患。
12.起动：
(1)按顺序接通有关电路，启动相应的电气仪表，点亮照明灯、红尾灯。
(2)接到发车信号后，将控制器换向手把扳到相应位置上（“向前”或“向后”），先鸣笛（敲铃）示警，然后松开手闸，按顺时针方向转动控制器操作手把，使车逐渐增加到运行速度，严禁司机在车外开车，严禁不松闸就开车。
(3)控制器操作手把由零位转到第一位置时，若列车不动，允许转到第二位置，
若列车仍然不动，一般不应继续下转手把，而应将手把转回零位，查明原因，如系车轮打滑，可倒退机车，触动放松连接环链，然后重新撒砂起动，严禁长时间强行拖拽空转；严禁为防止车轮打滑而抱闸起动。
(4)控制器操作手把由一个位置转到另一个位置，一般应有３秒左右的时间间隔，不得过快越档；不得停留在两个位置之间。13.运行：
(1)运行中，控制器操作手把只允许在规定的“正常运行位置”上长时间停放，如必须在其他位置稍长时间停留时，也应轮流停留在这些位置，避免过久固定在某一位置，防止过热。
(2)调整车速时，应将控制器操作手把往复转至“正常运行”及“零位位置”停留，尽量避免利用手闸控制车速。
(3)正常运行时，机车必须在列车前端，但调车和处理事故时，不受此限；如果用机车推行车辆，必须听从跟车人的指挥，速度要慢；对车组列时，要随时注意插挂销链人员的安全。
(4)行驶中，司机必须经常注意了望，按信号指令行车，严禁闯红灯，注意观察人员、车辆、道岔岔尖位置、线路上的障碍物等，细心操作。
(5)两机车或两列车在同一轨道，同一方向行驶时必须保持不少于100米的间距，以免撞车。
(6)列车行驶速度：运人时不得超过５米／秒；运送爆破材料或大型材料时，不得超过2m／秒；车场调车不得超过1.5米／秒。
(7)接近风门、巷道口、硐室出口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等处所，双轨对开机车会车前，以及前面有人、有机车或视线内有障碍物时都必须减低速度，并发出警号。
(8)不论任何原因造成电源中断，都应当将控制器的操作手把转回零位，然后重新起动，若仍然断电，应视为故障现象。
(9)列车出现故障或发生不正常现象时，都必须减速停车；有发生事故的危险或接到紧急停车信号时，都必须紧急停
车。
14.减速停车：
(1)需要减速时，应将控制器操作手把按逆时针方向逐渐转动，直至返回零位，大幅度减速时操作手把应迅速回零，如果车速仍然较快，可适当施加手闸，并酌情辅以撒砂，禁止在操作手把未回零时施闸，需要停车时，应按上述操作顺序使列车驶至预定地点再以手闸停止机车。
(2)需要紧急停车时，必须镇定、迅速地将控制器操作手把转至零位，施以手闸，并连续均匀地撒砂。
(3)制动时不可施闸过急过猛，否则容易出现闸瓦与车轮抱死至使车轮在轨道上滑行的现象，出现这种现象，应迅速松闸
缓解而后重新施闸。
(4)制动结束，必须及时将控制器换向手把转至零位。
(5)列车制动距离运人时不得超过20米，运送物料时不得超过40米。
(6)途中因故停车后，司机必须向值班调度员汇报，在设有闭塞信号的区段，应首先在机车前后设置防护，然后才能检查机车，但不允许在井下对蓄电池电机车的电气设备打开检修。
(7)列车占线停留，在一般情况下，应符合下列规定：
①在岔道警冲标位置以外停车。
②不应在主要运输线路“往返单线”上停车。
③在巷道较宽、无淋水或其他指定停靠的安全区段。
15.检查刹车系统是否灵敏可靠。
16.检查蓄电瓶，碰头连接装置，照明和铃是否正常。
17.断开电动机电源刹紧手闸，将控制手柄取下保管好。
——此位置可填写公司或团队名字——
( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 推焦车司机操作规程(新编版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.
推焦车司机操作规程(新编版) 1上班前要规范穿戴劳动保护用品，严禁班前班中喝酒、岗位吸烟。 2必须熟悉推焦车设备性能特点、维护保养要求，掌握生产工艺技术，经安全教育、岗位培训考核合格具备独立操作能力方可上岗工作。 3看准炉号防止摘错炉门，未吊好炉门，禁止移门。 4将推焦杆对准已摘掉炉门的炭化室中心，通知炉顶指挥已做好推焦准备。 5炉顶指挥未给信号，严禁推焦；当得到炉顶指挥的推焦信号时，随即回铃，发出推焦信号；相邻炭化室为空炉时或装煤时间短于两小时不准推焦。 6推焦杆头接触焦饼前要慢，接触焦饼后达到高速，焦饼移动时
观察记录推焦电流。 7推焦时注意推焦杆标志，禁止超过标志，看到推焦杆标志时，逐渐减速至推焦杆停止，退出时也要逐渐加力将推焦杆退出，不准在炭化室停留。 8推焦时司机的手禁止离开控制器，推焦电流不许超过300A，超过时查出原因，作好记录，及时报告班长。 9推焦前应检查焦饼收缩情况，有异常现象要报告班长并及时处理。 10为避免炉底遗留焦碳，推焦杆头的活动底板必须经常保持完整。 11焦饼推出到装煤开始时间不应超过8分钟，因故推迟装煤时间应挂上炉门，烧空炉时间不超过15分钟，个别情况需延长时间由车间主任批准。因故延迟10分钟以上，必须关闭炉门并拧紧螺丝。 12炉门要关正、靠严、不准冒烟冒火。 13各移动设备未退回原位时，禁止行车，禁用联动手柄。 14摘挂炉门、推焦时，严禁有人从前面通过。
行业资料：________ 吊车工安全技术操作规程 单位：______________________ 部门：______________________ 日期：______年_____月_____日 第1 页共7 页
吊车工安全技术操作规程 操作人员应了解吊车的机械操纵和维护方法；要 有吊车电器设备的常识，要熟悉钢索和钩子的好坏和悬挂的角度，并要有一定时间的实际操作经验。并取得起重作业人员操作证。 2、开车前应检查所用的钢绳，挂钩及其它吊具应符合要求。 3、使用前要检查行车上的部件是否完好无损，按钮应准确无误。检查完好后方可合上总闸，并发出确切信号。 4、起吊时应将吊车无载挂钩进行几次试动。仔细检查，发现问题及时报告领导，未修好以前，不得进行工作。修好以后，应进行试吊后才能使用。运行必须超过路障物体0.5米以上，严禁在人头顶和设备上越过。 5、行车运行时，安全注意事项： （1）挂钩应垂直安置在吊起的载物上。禁止斜吊。 （2）对捆缚不牢固或重心不正的载荷，禁止吊运，必须捆牢固后，再准起吊。 （3）不准吊起超过额定负荷的重量。如不知道载荷量时，必须弄明白后，再起吊。 （4）禁止用起重钩、挂钩斜拉或人用手托着工件吊运。 （5）物件尚在地面时，不得行车，以免吊起后，摇晃伤人。 （6）禁止用吊车的挂钩拉埋在地下的物品。严禁用麻绳、线绳、三角皮带吊运任何物品。 （7）在吊运时，行车操作人员只能听取某一个固定人员的信号和指挥。 第 2 页共 7 页
（8）行车在开进尾端和挡板时，应提前放开开关。 （9）工作时如发现行车或其它设备损坏时，应将载荷放下来，并告诉负责人，如不能放下载荷时，应将载荷可能掉下来的地方，用标志标明。 6、行车运行停车后安全注意事项： （1）不要将载荷留在悬挂的位置上。 （2）行车的挂钩应到半腰间。 吊车工安全技术规程 1)吊车司机必须经过三个月以上的实习熟练过程，并经考试合格后方能顶岗操作，实习期间，司机不在时，徒工和实习人员禁止操作。 2)吊车开动前必须鸣铃，安全装置必须保持良好 3)司机操作时，必须穿绝缘鞋，司机室地板必须盖有绝缘板，电气设备外壳要有接地线。 4)同一轨道上有多台吊车作业时，相互之间缓冲距离，慢车不少于二米、快车不少于三米。两台吊车相对运行时要互相鸣铃，并提前停车，防止撞车。 5)当吊车接近轨道终端时应缓行，发现机械或电气设备异常时（如电闸失灵、极限失灵、电缆冒火等）应停车进行检查修理。 6)电动机发生下列情况时，必须切断电源进行检查。 (1)电机或其它启动装置冒烟或发生不允许火花时。 第 3 页共 7 页
电机车司机操作规程 电机车司机操作规程1、必须持有效证件上岗。 2、接班后要详细了解列车的运行、信号、线路情况以及需要注意事项。 3、机车运行前,要对机车的安全设施、照明信号、通讯设备等认真检查试验、确保安全可靠。 4、列车运行前,应协助司旗认真检查列车组列、装载及连接情况,不符合规定不得行车。无论单机或列车运行时,必须前有照明、后有红灯。正常行驶时,机车必须在列车前方。 5、机车司机必须听从司旗指挥。当司旗发出行车信号后。司机要了望前方,先鸣笛、后松闸。确认无碍时方可起动机车。起车要平稳,加速要均匀。 6、机车运行中司机严禁将身体的任何部位探出车外。并严禁任何人乘拉料车。 7、如果两列车或两机车在同一轨道同一方向行驶时,应保持不小于100米的距离。异线对开时,要相互减速鸣笛。会车时空车给重车让路。
8、机车行驶时,司机要集中精力。经常观察前方情况,随时做好紧急停车准备,要注意观察人员、车辆、道岔、和线路上的障碍物等。严禁闯红灯。并要经常观察各仪表的指示。做好应急准备。 9、行驶中如接近风门、道口、峒室口、弯道及坡度较大或噪声大等处时,要减速并发出警号。 10、停车时,要提前减速,严禁打反气。机车要停在指定位置,司机离开机车时必须切断电源,将换向器打回零位,取下手把,但不可关闭车灯。 11、调车或处理事故需要顶车时,司旗必须在前方5米以外引车。对车和组列时要随时注意摘挂链人员的安全。 12、必须按《煤矿安全规程〉规定速度行车,严禁超速、超载运行。 本工种存在危险因素及预防措施 1、本工种存在危险因素是因行车不当而伤人、掉道、互撞等。 2、调车或处理事故需要顶车时,司旗必须在前方5米以外引车。对车和组列时要随时注意摘挂链人员的安全, 3、运行时,司机要集中精力。经常观察前方情况,随时做好紧急停车准备,防止发生事故。
内部编号：AN-QP-HT195 版本/ 修改状态：01 / 00 The Procedures Or Steps Formulated T o Ensure The Safe And Effective Operation Of Daily Production, Which Must Be Followed By Relevant Personnel When Operating Equipment Or Handling Business, Are Usually Systematic Documents, Which Are The Operation Specifications Of Operators. 编辑：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 电机车登勾工岗位安全操作规程通用 范本
电机车登勾工岗位安全操作规程通用范 本 使用指引：本操作规程文件可用于保证本部门的日常生产、工作能够安全、稳定、有效运转而制定的，相关人员在操作设备或办理业务时必须遵循的程序或步骤，通常为系统性的文件，是操作人员的操作规范。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。 一、接班后必须认真检查车场道岔及轨道线路是否处于良好状态，经常保持道岔处无浮煤，浮货等杂物。 二、机车进入车场底弯道时注意两侧是否有障碍物。 三、按规定拉车数执行，摘挂链环时在机车停稳后在操作，摘挂链环时只许两臂倾斜伸入操作，严格头身进入道心摘挂。 四、摘能自动滑动的坡的上停放车，必须用可靠的自动器或木楔稳住。 五、在坡道上放车时，必须在矿车后两个
汽车司机操作规程(最新版) The safety operation regulations are the guiding documents for the safe operation of the post. It stipulates the specific details of the safe operation methods of the post. ( 操作规程) 单位：_______________________ 部门：_______________________ 日期：_______________________ 本文档文字可以自由修改
汽车司机操作规程(最新版) 1、严格遵守公安部、交通部颁布的“城市和公路交通管理规则”。 2、汽车司机必须经过专业训练，经考试合格发给执照后方可独立驾驶车辆。 3、严禁酒后驾车，开车过程中不准吸烟、饮食和闲谈。 4、驾驶室不准超额坐人，货车箱禁止载人。 5、行车前必须认真检查刹车转向系统、喇叭、信号灯等主要装置是否安全完好，严禁使用病车。 6、汽车在厂区内起步、倒车、调头、拐弯、出入工厂大门时，应低速且仍依规则靠右行驶；过十字路口时，应做到“一慢、二看、三通过”，交会车时，要做到礼让“三先”（先慢、先停、先让），万不得已时方可鸣喇叭。
7、汽车在厂区行驶，最高时速不得超过10km/h，出入工厂门口和拐弯时，时速不得超过5km/h。 8、在厂区及其它露天施工工地行驶时，要注意观察周围的环境和人员动向，随时做好停车准备。 9、严禁超重、超长（车身前后2公尺）、超宽（车身左、右0.2公尺）、超高（以地面算起4公尺）装运，装载的物品要捆绑牢固。 10、停车要选择适当的地点，不准随意停放，停车后要把钥匙取下，拉紧手刹车制动器。 11、在用起重设备装卸货物时，司机必须远离驾驶室，并不准进行检查、修理车辆的作业。 12、保养发动机时，要关闭电路卸下电瓶线，并不得用汽油清洗，以免发生火灾。 13、开车时，接听电话，必须用免提听筒电话，拨打电话须停车。
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 吊车工安全操作规程(正 式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-7705-73 吊车工安全操作规程(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1 吊车工须正式培养训练，考试合格、并持有起重设备安全操作证，方能独立工作。未经专门培训，未取得安全操作证者，不得单独操作起重设备。 2 开车前应对吊车进行全面认真检查，各运转部位、电气部份、防护保险装置必须完好可靠，如果控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵，严禁吊运。 3 吊车工必须听从地面指挥，对任何人发出的紧急停车信号，都应立即执行。 4 工作中控制器的使用应逐档升级和减速，不得用倒车代替制动器、限位开关代停车、紧急开关代普通开关。 5 运行中应将吊物走在安全通道上，遇有人时提前鸣铃警告，严禁吊物在人头上越过。吊、运物件的
底部与地面不得超过1.5M。 6 工作停歇时不得将起重物悬在空中停留。工作中应精神集中，两手不得离开操作手柄，以便随时停车。 7 运行中如遇突然停电，必须将开关手柄放置到零位，起吊重物未放下时不得离开吊车。如遇电压下降，应将吊物放下，停止运行。 8 两台吊车起吊同一物件，要绝对服从指挥，做到步调一致。 9 同轨道两台吊车相距应在3M以上，防止撞车。 10 吊车运行时，不得有其他人在吊车上停留，吊车在工作中禁止任何人上下吊车。 11 吊车工禁止在轨道上行走或爬行。 12 吊车在维修时应停靠在安全地点，切断电源，挂上“禁止合闸”的警告牌。地面应设置围栏或专人安全值班，禁止其他人通行。 13 吊车工必须认真做到十不吊： 13.1 超负荷、超高不吊。
Guide operators to deal with the process of things, and require them to be familiar with the details of safety technology and be able to complete things after special training.窄轨电机车司机操作规程 正式版
窄轨电机车司机操作规程正式版 下载提示：此操作规程资料适用于指导操作人员处理某件事情的流程和主要的行动方向，并要求参加施工的人员，熟知本工种的安全技术细节和经过专门训练，合格的情况下完成列表中的每个操作事项。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 1. 必须经专业培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗。 2. 必须熟悉所使用电机车的结构、性能、工作原理和各种保护的原理及检查试验方法，会按完好标准进行日常的维护和保养，按照本规程要求进行操作，能正确处理一般故障。 3. 必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。机车运行中严禁将头或身体探出车外。严禁司机在车外开车。严禁不松闸就开车。 4. 每班开车前必须对电机车的各种
保护进行检查、试验；机车的闸、灯、警铃(喇叭)、连接装置和撒砂装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。 5. 严禁甩掉保护装置或擅自调大整定值；或用非熔金属代替保险丝(片)。 6. 不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室。暂时离开岗位时，必须切断电动机电源，将控制器手把转至零位，将控制器手把取下保管好，扳紧车闸，但不得关闭车灯。 7. 不得在能自动滑行的坡道上停放机车或车辆，确需停放时，必须用可靠的制动器将车辆稳住。 8. 严禁使用“逆电流”(即“打倒
电机车维修工操作规程 电机车维修工操作规程 一、一般规定: 1．修理工必须经专业培训并取得合格证者,才能从事本工作。 2．修理工必须穿戴配备规定的劳动保护用品进入工作岗位。 3．修理工作必须在机车停止运行状态下进行。检查一般在机车库内进行,临时小故障处理可在运行线路上进行,但要采取措施,防止其它车辆冲撞检修车辆及检修人员。 4．被检修的机车停稳后,要用止轮器,木楔等将车稳住,切断机车电源,才准进行检修。 二、检修操作前的准备: 1．必须仔细检查各种起吊、搬运、装卸工具,必须检查确认安全方可使用,防护品及量具、仪器、仪表等必须齐全完好。 2．拆卸电机、减速器、轮对、电源箱重大部件时,应使用起重设备,并由专人指挥,起吊所用工具必须符合要求,严禁在起重物下行走站立。
3．修理人员工作位置应能防止因操作不当或操作失控时,工件、工具对自身或他人的伤害。 三、检修工应遵守的规定: 1．使用手持式电动工具（手电钻、手砂轮）应当注意电机外壳必须接地,并遵守其使用要求。 2．拆卸轴承时应使用退卸器,不能用退卸器的可用铜棒平衡敲打。安装轴承时应先将轴承在75℃—100℃的油中加热10-15分钟再装配。 3．部件的拆装应按顺序进行,拆卸下来的零件应当加以标记,并用煤油清洗干净,清洗轴承箱、齿轮箱后,必须检查,防止留有任何杂物。 4．磨损超限未经修复的零件不得使用,轴与轴孔磨损后允许采用涂镀、电镀式喷涂工艺修复,在满足强度要求的条件下,可镶套处理。平键槽磨损后,轮轴、键槽允许同时加宽5%,装配轴承时轴径不得冲麻面。 5．必须注意保护防爆电气设备的防爆面不受损伤,防爆面定期涂防腐油脂,不得涂油漆。 6．机车检修质量必须符合《煤矿机电设备检修质量标准》,按
操作规程编号：YTO-FS-PD363 汽车司机操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
汽车司机操作规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1、严格遵守公安部、交通部颁布的“城市和公路交通管理规则”。 2、汽车司机必须经过专业训练，经考试合格发给执照后方可独立驾驶车辆。 3、严禁酒后驾车，开车过程中不准吸烟、饮食和闲谈。 4、驾驶室不准超额坐人，货车箱禁止载人。 5、行车前必须认真检查刹车转向系统、喇叭、信号灯等主要装置是否安全完好，严禁使用病车。 6、汽车在厂区内起步、倒车、调头、拐弯、出入工厂大门时，应低速且仍依规则靠右行驶；过十字路口时，应做到“一慢、二看、三通过”，交会车时，要做到礼让“三先”（先慢、先停、先让），万不得已时方可鸣喇叭。 7、汽车在厂区行驶，最高时速不得超过10km/h，出入工厂门口和拐弯时，时速不得超过5km/h。 8、在厂区及其它露天施工工地行驶时，要注意观察周
吊车指挥工安全操作规程 示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
吊车指挥工安全操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、必须经过专门的安全技术教育，经考试合格取得合 格证后方能从事指挥工作。 2、应熟悉所指挥的吊车、索具的性能，负载量，绑挂 等情况。不准超载和违反安全规章。 3、发出的指挥信号必须清晰、准确，而且要干脆、利 落。应站在司机能看清指挥信号的安全位置上，当跟随吊 物运行时，应避开人员或障碍物。 4、不能看清司机和吊物时，必须增加中间指挥人员。 当发现错传信号时，应立即发出停止信号。 5、吊物降落时，必须确认摆放区域的安全。当多人绑 挂同一物件时必须互相紧密配合，确认无误，方可由一人 指挥。
6、同时用两台起重设备吊运同一物件时，应用两手分别指挥各台起重机，以确保同步吊运。 7、在吊运接近满负荷重物时，应先用“微动”信号指挥，待物件离开地面100--200mm稳妥后，再进行正常工作。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion
操作规程编号：YTO-FS-PD700 窄轨电机车司机操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
窄轨电机车司机操作规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1. 必须经专业培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗。 2. 必须熟悉所使用电机车的结构、性能、工作原理和各种保护的原理及检查试验方法，会按完好标准进行日常的维护和保养，按照本规程要求进行操作，能正确处理一般故障。 3. 必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。机车运行中严禁将头或身体探出车外。严禁司机在车外开车。严禁不松闸就开车。 4. 每班开车前必须对电机车的各种保护进行检查、试验；机车的闸、灯、警铃(喇叭)、连接装置和撒砂装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。 5. 严禁甩掉保护装置或擅自调大整定值；或用非熔金属代替保险丝(片)。 6. 不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室。暂时离开岗位时，必须切断电动机电
30推焦车司机操作规程
页次 1 OF 10 版次C1 车间炼焦车间工段/班组炼焦班 1岗位职责 1.1按本班推焦计划推焦，清扫炉门、炉框上部焦油，封堵炉门冒烟着火。 1.2具体职责 1.2.1直属班长领导，听从哨长的工作指示及命令，完成其布置的工作任务。 1.2.2认真执行本岗位作业流程。 1.2.3掌握9-2推焦串序，按本班推焦计划顺序推焦。 1.2.4掌握推焦车性能构造和原理。 1.2.5负责推焦车上的各种设备卫生，保持清洁。 1.2.6负责炉门、炉框上部焦油积炭的清理，封堵炉门冒烟着火。 1.2.7要协助常白班工作，配合炉门更换、铁件测调和热修维护。 1.2.2认真做好交接班工作。 2工艺 2.1 工艺流程 受控状态批准审核编制主控部门
页次 2 OF 10 版次C1 炼焦班——推焦车工岗位 炼焦工段工艺流程安全生产科
页次 3 OF 10 版次C1 2.2 指标要求 2.2.1实际推焦时间不得超过计划推焦时间的±5分钟；K2≥0.90；推焦电流≤180A。 2.2.2从焦饼推出到装煤开始的空炉时间不超过8分钟，烧空炉时间不宜超过15分钟，个别情况需要延长时，应由车间负责人批准。打开炉门后7分钟不出焦，应对上炉门。 2.2.3因故延长推焦时，故障排除后，允许加速推出熟炉，但每小时比正常计划增推炉数不得超过2炉。 3设备及工器具 推焦车主要设备/设施一览表 序号 1 2 名称推焦车对位系统规格型号FRC2140 ——单位及数量2辆2套 耗材 备件 轴流风机、油泵、散热器、走行电机（YZR355M-10）、走行轮、 电机、减速机、抱闸、推焦杆、靴底板、油缸、电动扳手、移门 机 显示屏、 控制柜油脂液压油、黄油、齿轮油 推焦车岗位主要工器具一览表 序号 1 2 3 4 5 6 名称铲子堵烟棍铁楸扫帚拖布对讲机 规格型号——————————中正-558 单位及数量8个4根4把4把2把2部 4操作 4.1 操作方法 4.4.1必须记录的项目：记录推焦杆紧贴焦饼开始推焦的时间和推焦电流。 4.4.2开启和关闭炉门的操作
吊车安全操作规程(最新版) The safety operation procedure is a very detailed operation description of the work content in the form of work flow, and each action is described in words. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0897
吊车安全操作规程(最新版) 1、作业人员必须经过专业培训考试合格后执证上岗。 2、工作前应对吊车的主要部件及各个装置进行认真仔细检查，确认安全后方可进行操作。 3、对长时间停止使用或新装吊车，在使用前应时行试车，并认真检查，确认无异常后方能使用。 4、开车前，必须发出鸣报，起吊过程中，吊物下方严禁站人或行人通过，作业中突然断电，应把所有控制器扳置零位。 5、操作者，必须面向吊车，并注意观察吊物，发现危急情况时，应马上发出避让信号，并停止操作，紧急处理。 6、严禁同时操作两个以上控制器（按键），不准将吊物长时间停挂在空中。 7、下雨天不准露天起吊操作，以防触电、打滑等事故发生。
8、坚持做到“十个不准吊”原则，即： (1)、指挥信号不明或多人指挥不吊； (2)、超负荷不吊； (3)、工件捆扎不牢不吊； (4)、吊物上站人不吊； (5)、安全装置失灵不吊； (6)、物件埋在地下不吊； (7)、歪拉斜吊不吊； (8)、物件锐角不垫软物不吊； (9)、物件下有人不吊； (10)、照明不足不吊。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改
内部编号：AN-QP-HT255 版本/ 修改状态：01 / 00 The Procedures Or Steps Formulated T o Ensure The Safe And Effective Operation Of Daily Production, Which Must Be Followed By Relevant Personnel When Operating Equipment Or Handling Business, Are Usually Systematic Documents, Which Are The Operation Specifications Of Operators. 编辑：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 电机车司机操作规程通用范本
电机车司机操作规程通用范本 使用指引：本操作规程文件可用于保证本部门的日常生产、工作能够安全、稳定、有效运转而制定的，相关人员在操作设备或办理业务时必须遵循的程序或步骤，通常为系统性的文件，是操作人员的操作规范。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。 一、接班上岗后，必须详细检查电机车各部件的情况，熟悉电机车状况。操作时，要严格遵守电机车行车管理规定。 二、每次开车前，应检查巷道及轨道有无障碍物，检查所牵引的车辆数不得超过规定，装载情况应符合要求。 三、司机必须坐在座位上开车，不得坐在车帮上或在车外开车，严禁将头、手及身体露出车外。
四、机车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等地段，以及前面有车辆、视线有障碍或前方有行人时，都必须减低车速，并发出警号。 五、行车中如遇停电，必须将控制器手把拉回零位，待送电后重新启动。 六、正常制动停车，应提前减速，采用机械制动，非紧急情况不准使用动力制动，严禁采用反向制动。 七、如必须离开司机座位时，应分断自动开关，刹紧车闸，取下手把保管好，但不得关闭车灯。
The Daily Operation Mode, It Includes All The Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify Management Process. 编订：XXXXXXXX 20XX年XX月XX日 电机车安全环保操作规程 简易版
电机车安全环保操作规程简易版 温馨提示：本操作规程文件应用在日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。文档下载完成后可以直接编辑，请根据自己的需求进行套用。 1. 机车司机必须是经过培训，懂得一般机械、电气常识，并且取得上岗证，方可操作，严禁无证操作。工作前，必须检查制动器、喇叭、灯光、电瓶电压、电流是否正常，有异常时，应予修理更换，禁止带“病”作业。 2. 启动前，查看机车的车轮下有无垫块等障碍物，车身有无油脂或易燃物附在上面，各箱体与车体连接是否牢固。 3. 司机必须服从调车员的指挥，信号不清楚时，严禁擅自开车。坡度停车时，在气制动的同时，应将手轮处于制动状态，还需用阻车器楔紧车轮，以免溜车。
4. 起动时，应鸣笛示警，运行中，司机注意力要集中，头、手、脚不得伸出门、窗外。运行速度不得超过8KM/H，并要随时注意机车运行前方线路情况及其它设施、杂物有无侵界，机车上不准搭乘非工作人员。同时，严禁长时间超低速运行。 5. 吊车、摘挂、安放阻车器等工作必须由专人负责，禁止用其它任何物体代替联接销和联接杆的使用。 6. 机车、矿车、管片车、平板车严禁违章载人，严禁酒后开车，严禁开英雄车、严禁开堵气车。在工作中严禁嬉戏打闹，严禁无令开车。 7. 机车在运行中司机要时刻注意前后方的情况，并且保证前后两车距离不小于100米。
熄焦车司机操作规程(2021 版) The safety operation procedure is a very detailed operation description of the work content in the form of work flow, and each action is described in words. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：YK-AQ-0091
熄焦车司机操作规程(2021版) 1上班时规范穿戴好劳动保护用品，严禁班前班中喝酒、岗位吸烟。 2必须熟悉熄焦车设备性能特点、维护保养要求，掌握生产工艺技术，经安全教育、岗位培训考核合格具备独立操作能力方可上岗工作。 3开车前应观察轨道上是否有人和障碍物，行车前须鸣笛，间隔几秒钟后，再鸣笛开车。熄焦车行车时，严禁打倒车。 4听从统一指挥，叫车、出炉。听到炉哨后，应回长笛，如在推焦过程中发生故障，应发出连续短笛；接焦时，不准站错号，做到准确均匀；同时检查车门是否关严，严禁红焦落地。 5接焦后，应立即开进熄焦塔进行熄焦，到熄焦塔前，应减低速度，停车时必须使用空气制动闸，当接近安全档时要注意参照物标
示，严防车辆碰撞安全档。 6熄焦时必须做到严格熄焦时间、勤移动车辆，保证熄焦均匀，防止红焦放入焦台；熄焦控水后，开至焦台，按焦台工指挥顺序将焦碳均匀地放入焦台。 7每次行车和进塔时，要不断发出信号；严禁红焦落在塔内。 8熄焦车司机不得擅自离开岗位和乱窜其它岗位；在操作中，严禁他人与司机谈话和打闹；非操作人员禁止上车。 9车在行走时，严禁上下车；严禁清扫熄焦车轨道的余焦。 10停车检修时，严禁上下车；严禁清扫熄焦车轨道的余焦。 11禁止从焦侧平台与熄焦车之间跨越；禁止将熄焦车头对准导焦槽停车。 12接焦发生故障时，应鸣连续短笛通知推焦车停止推焦。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改
吊车操作人员安全操作规程 1、吊车司机必须经过专业培训，取得吊车司机资格证书，掌握吊车构造，工作原理，操作和保养方法，熟悉吊车安全操作规程，应遵守运输车辆司机的一般安全要求，非操作人员不得操作吊车。 2、使用吊车前必须详细检查吊车的吊杆、各部销子、螺栓、钢丝绳接头有无松动、脱落现象。如发现缺陷，应修好后再进行工作。吊车应备用适用的灭火器。如遇漏电、失火应立即切断电源，并立即停车处理。 3、按照吊车的技术文件进行操作、检查保养，对自动控制及电器部分，需遵守技术文件的有关规定，应按照国家有关钢丝绳报废标准，经常检查钢丝绳的质量情况。 4、吊车发动后要空载试运转，在吊装时，要听从指挥人员的信号，司机与指挥密切配合按指挥信号操作，当信号不明或不清时，或可能引起事故时，应暂停操作，不得肓目开车或起吊。 5、轮胎式吊车，作业前支腿应全部伸出，并在支撑板下垫好木板，支腿有定位销的必须插上，底盘为悬挂式的吊车，伸出支腿前应先收紧稳定器。 6、作业中严禁扳动支腿操纵阀，若需调整支腿，必须在无载荷时进行，并将臂杆转至正前方或正后方，作业中发现支腿下沉，吊车倾斜等不正常现象时，应立即放下重物，调整后方能作业。 7、吊车如需吊工件行走时，载荷不得超过吊车的允许起重量，工件应处于吊车的正前方，离地不得超500毫米，对于较长物件要防止摆动，缓慢行驶。 8吊车在起重额定负荷或接近额定负荷时，应将重物吊离地面200~ 500 毫米后停止提升，检查吊车的稳定性、制动器的可靠性、重物的平衡性、绑扎的牢固性，确认无误后，方可继续提升。 9、吊装工作场所应有足够的空间，要注意周围及上空有无障碍物。吊车在架空输电线路下工作或在架空输电线路一侧工作时，应保持安全距离。在雨雾天工作时，安全距离适当加大。吊杆、钢绳及吊件与带电线路的距离最小应保持3米（限6000伏以下），夜间工作时，应有足够的照明。
电机车司机操作规程 1、电机车司机必须持证上岗，严格执行电机车司机《安全技术操作规程》。 2、电机车运行前，司机（跟车工）必须检查电机车的灯、警铃、闸、撒砂装置和连接装置、任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。 3、电机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。机车运行中严禁司机将头或身体探出车外，严禁司机在车外开车，严禁不松闸就开车。 4、电机车司机不得擅离工作岗位，严禁在电车行驶中或尚未停稳前离开司机室。暂时离开时，必须切断电机车电源，将控制器手把转至零位，取下手把，扳紧车闸，但不得关闭车灯。 5、电机车必须匀速行驶。运送人员时，运行速度不得大于4m/s，运送材料时，运行速度不得大于3m/s。机车运行进至巷道口、硐室口、道岔、弯道、坡度较大或噪声大等地段，以及前面有车辆或视线障碍时，都必须减速慢行，并发出警号。 6、两机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100米的距离。 7、司机要与运输调度员保持密切联系，必须听从运输调度员指挥，准确掌握运行线路上的一切情况。 8、电机车司机开车前必须发出开车信号，电机车运行中，严禁将头和身体探出车外，司机不得无故脱离岗位，司机须离开
岗位时，必须切断电源，将控制器打到零位，取下控制器手柄，扳紧车闸，但不得关闭车灯。 9、正常运行时，电机车必须在列车前端，电机车司机要位于前方驾驶室内。电机车运行时，电机车司机必须密切注视运行前方，发现有障碍物、道心有人，有人呼叫或有紧急晃灯信号时必须立即停车，待查明原因后方可运行。 10、用人车运送人员时，必须遵守下列规定： ㈠每班发车前，司机或押车工必须对各车的连接装置、轮轴、车闸和乘人携带物品等进行详细检查。严禁同时运送有爆炸性的、易燃性的或有腐蚀性的物品、长料具或附挂物料车等。严禁携带危险品或超长物具的人员乘车。 ㈡人车的行驶速度不得超过4m/s。 ㈢人员上下车地点照明应充足，架线必须安设分段开关或自动停送电开关，人员上下车时必须切断该区段架空线电源。 ㈣双轨巷道乘车场必须设信号区间闭锁，人员上下车时，严禁其他车辆驶入乘车场。 11、运行中的电机车司机要随时观察电压表及电量表的指示情况，当电量表黄灯显示时，必须认真注意观察情况，显示红灯亮时，必须立即返回充电室充电，防止发生过放电。 12、电机车在运行途中，严禁打开任何电气设备端盖，发现有不正常声音和异常现象，要立即停车检查，发现漏电或因漏电产生火花等故障时，要立即断电，由其他机车拖回车库修理，严
The prerequisite for vigorously developing our productivity is that we must be responsible for the safety of our company and our own lives. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 轨道维修工技术操作规程(通用 版)
轨道维修工技术操作规程(通用版)导语：建立和健全我们的现代企业制度，是指引我们生产劳动的方向。而大力发展我们生产力的前提，是我们必须对我们企业和我们自己的生命安全负责。可用于实体印刷或电子存档（使用前请详细阅读条款）。 一、工作前检查工作现场安全情况，工具、零部件带齐。在主运输巷或石门维修轨道前应先通知调度室，停止车辆运行。并在前后采取保护设施和警示后才能工作。 二、用钉子、剁斧、铲螺丝或矸石，水泥道床时，掌剁斧人和打锤人不准站在同一直线上，防止走锤伤人。钉道工和卧道工的前后距离不得小于2米。 三、用撬棍起钉和起道时，不得握满把，以防砸手或崩起伤人，用起道器时，应随起随垫，防止起道器跑开，歪斜伤人。 四、更换架线电机车轨道，须加换地线，地线规格应与钢轨型号相适应。 五、在大巷工作时，截车人应在40米外阻车。 六、人工装轨道要求用专车，24Kg/m钢轨一次不得超过25根，18kg/m钢轨一次不得超过30根，装卸车都应有人指挥，听齐口号，一头先起或一头先放，用电机车牵引运轨道时，铁道上不准坐人，铁道
编号：SM-ZD-66623 自卸汽车司机安全技术操 作规程 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
自卸汽车司机安全技术操作规程 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员 之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整 体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅 读内容。 交底内容： 1、装卸土地点的车辆调头及停止位置，地面必须及时整平；由高处向下填筑时，停卸地点必须平整坚实，车不得停在向下倾斜的地面上向下倾卸土石。 2、装卸时应听从指挥，按先后次序在指定地点进行装卸，不许抢装抢卸。 3.、用挖掘机等机械装土时，若汽车驾驶室顶部无防扩板，汽车驾驶室内禁止留人，车门要关好。 4、装片石、砖块等大粒料时，可将车厢后栏板水平悬置或支掉。 5、司机要观察装料是否装偏，若装偏，行驶中应减速，以防翻车。 6、卸料时应注意卸料地点上空和附近有无电线，障碍物，并有无行人走近。
7、向坑洼地区卸料时，必须和坑边保持适当的安全距离，防止塌方引起翻车。 8、卸土时，必须将车停稳，用发动机转速控制举升速度，当车厢快升到最高位置时，发动机应中速运转，防止车厢在顶点振动。 9、卸土后应将车辆稍稍离开卸土位置，等车厢完全放下，然后才准行驶。在行驶中严禁操纵车厢举升机构。 10、使用侧翻车厢时应注意： 10.1只准倾卸土及砂等细粒料，不准卸碎石、片石等大粒料； 10.2倾卸时必须将两只止动闩销插在倾卸方向一面的销座中，禁止只使用一只销子进行倾卸固； 10.3卸土前应先打开侧栏板，用链条挂起，放到水平位置，不许将侧栏板放下在自由状态进行倾卸； 10.4倾卸完毕应落下车厢，关闭栏板才准行驶。 11、运输混凝土及粘性物料后，应将车厢内外清洗干净，以免凝结而损坏车厢。 12、修理、保养、润滑倾卸装置时，应在车厢举升后，
汽车吊安全操作规程 1.目的 为加强吊装作业安全管理，减少和避免吊装伤害和设备事故，特制定本规程。 2.适用范围 本标准规定了吊装作业分级、分类、作业安全要求及《吊装安全作业证》的管理。 本标准适用于公司生产区域的吊装作业。 3.职责 3.1 安全处是本制度的归口管理部门,负责对本制度进行修改及本制度执行情况进行监督检查。 3.2 相关部门是本制度的协助部门,对自己所管辖工内的起重吊装作业安全负责。 3.3 作业相关人员必须对整个起重吊装作业过程负责。 4.定义 起重吊装作业：利用各种吊装机具将设备、工件、器具、材料等吊上进心，使其发生位置变化的作业过程。 5.吊装作业的分级、分类 5.1 起重吊作业按吊装重物的质量分为三级： 吊装重物的质量大于100t时，为一级吊装作业； 吊装重物的质量大于等于40t至小于等于100t时，为二级吊装作业。 吊装重物的质量大于40t，为三级吊装作业。 5.2吊装作业分类 吊装作业按吊装作业级别分为三类: 一级吊装作业为大型吊装作业; 二级吊装作业为中型作业; 三级吊装作业为小型作业. 6.作业安全管理基本要求 6.1 吊装机具应符合国家机关规定。 6.2 吊装作业人员（指挥人员、起重工）必须持有特殊工种作业证.吊装质量大于1t的物体应办理《吊装安全作业证》的格式见附件。
6.3 吊装质量大于等于40t的物体，应编制吊装施工方案。吊装物虽不足球场40t，但形状复杂、刚度小、长径比大、精密贵重，以及在作业条件特殊的情况下，也应编制吊装作业方案、施工安全措施和应急救援预案。 6.4吊装作业方案、施工安全措施和应急救援预案经派工部门和安全处审查,报分管经理批准后方可实施。 7. 作业前的安全检查 吊装作业前应进行以下项目的安全检查: 7.1 吊装机具引进部门和安全处共同对从事指挥和操作的人员进行了资质确认. 7.2 派工单全、施工单位进行有关安全事项的研究和讨论，对安全措施落实情况进行确认。 7.3 实施吊装作业单位的人关人员应对起重吊装机械和吊具进行了安全检查确认，必须检查各操作装置是否正常，钢丝绳是否符合安全规定，制动器、液压装置和安全装置是否齐全和灵敏可靠。严禁机件带病运行 7.4 实施吊装作业单位使用汽车吊装机械，要确认安装有汽车防火罩。 7.5 实施吊装作业单位的有关人员应对吊装区域的安全状况进行了检查（包括吊装区域的划定、标识、障碍）。警戒区域及吊装现场应设置安全警戒标志，并设定专人监护，非作业人员禁止入内。安全警戒标志应符合 GB 16179R的规定。 7.6 实施吊装作业单位的有关人员应在施工现场核实天气情况。室外作业遇到大雪，雷雨，暴雨，及六级以上大风时，不应安排吊装作业。 行车前检查: 7.7 厂内吊车司机在行车途中必须严格遵守《道路交通管理条例》，《厂内交通安全管理标准》和“安全生产守则”。 7.8 行车前应检查行驶证、驾驶证等行车所必须的各种证件等，不准无证驾车行驶。 7.9起步前应观察车辆四周情况，确认安全后（气压式制动的车辆待气压表读数达到规定的数值）鸣笛起步。 7.10有转向助力器装置的起重机，严禁熄火滑行，气压制动的起重机和运行吊车，在下长坡时不准熄火滑行。 7.11在进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障碍刮碰臂架。车上人员的头、手、脚等肢体不得伸出车外。 7.12在松软地面上工作的起重机，应在使用前将地面垫平、压实。机身必须固定平稳，支撑必须安放牢固，作业区内应有足够的空间和场地。 7.13汽车、履带起重机不得在斜坡上横向运行，更不允许朝坡的下方转动起重