重庆市涪陵路桥工程有限公司机场专用快速路工程北段
Ⅰ合同段文件
机专路Ⅰ标【2010】007号签发人：吴方林
关于渝涪路高边坡加宽削坡存在较大
安全隐患的报告
重庆机场专用快速路工程北段Ⅰ标段监理部：
渝涪路YCK3+060~YCK3+200段左侧和YCK3+040~YCK3+420段右侧为挖方边坡，其右侧挖方边坡高达30m，左侧高达20m，两侧边坡坡比为1:0.75，为喷砼框架锚杆防护。从渝涪公司获知，左侧边
坡框架锚杆为近期施工，边坡内有两处涌水，未处治。YCK3+200右侧边坡坡顶有一铁塔，距渝涪路路边缘40m。
重庆市机场专用快速在此加设跑马坪立交后，将原渝涪路两侧进行了加宽，左侧加宽1-4m，右侧加宽2-7m，路面加宽后对原有边坡进行削坡施工，每10m高为一级边坡，边坡平台宽度为2m，削坡后采用框架锚杆防护。
该段削坡施工存在下列诸多不利和不安全因素：
1、此段边坡较高，已施加框架锚杆防护，边坡削坡拆除其防护措施后极易造成边坡失稳，边坡失稳对下方高速路、行驶车辆、人员和距顶部仅7m的铁塔形成安全威胁，极易造成极大损失和人员伤亡。
2、渝涪路为一正在运营高速公路，其车流量较大，交通繁忙，削坡施工对下方行驶车辆将形成较大安全威胁。边坡削坡施工下落零星石块或土块速度极快，力道较大，易蹦弹，无法全方位防护。
3、削坡时，YCK3+060~YCK3+200段左侧未处治的两处涌水对渝涪路运营和边坡稳定将造成一定影响。
因上述原因，建议如下：
1、取消渝涪路YCK3+060~YCK3+200段左侧和YCK3+040~YCK3+420右侧加宽后的紧急停车带（参照渝涪路YKC1+340右侧与铁路桥墩处相邻所采取的措施），并缩短F匝道加宽带长度，缩小此段路面加宽宽度。
2、利用现有边坡和碎落台部分宽度，处理后形成加宽路面。
3、在保证渝涪路双向八车道后取消边坡加宽，消除削坡施工带来的巨大安全隐患。妥否。
特此报告
重庆市涪陵路桥工程有限公司
重庆市机场专用快速路北段Ⅰ标段项目部
二O一O年十二月十六日
主题词：高边坡削坡存在隐患报告
抄送：重庆市建设项目管理有限公司
重庆市涪陵路桥工程有限公司机场快速路工程北段Ⅰ标段 2011年1月4日
右侧需削坡段
右侧需削坡段
YCK3+200右侧加宽断面
施工现场存在的问题汇总 一、参建单位质量安全行为方面 1.对监理企业发出的整改通知拒不执行; 2.关键岗位管理人员履职不到位; 3.未严格执行工序报验制度; 4.工程在进行重要节点验收时，勘察、设计单位项目负责人不到场; 5.未严格实行材料进场报验制度、现场使用的材料与设计不符、项目无设备进场报验单。 6.未履行企业定期检查制度和项目部例检制度。检查记录与现场实际明显不符; 7.项目管理人员名单未经公司审批; 8.施工企业存在经公司审批的项目管理人员名单与实际不符的现象，特别是区外企业，项目管理人员名单未经入桂备案的现象突出。管理人员变更手续不全. 9.工程资料与工程进度不同步; 10.未执行工地例会制度; 11.施工组织设计和专项施工方案无针对性 12.施工现场未执行《建筑施工模板及作业平台钢管支架构造安全技术规范》（DB45/T618-2009） 13.分项分部工程验收不严。一是验收组人员资格不符；二是验收走过场，现场实际与验收记录不符；三是验收时不检查质量保证资料；四是违反验收程序，前道工序未验收即已进入下道工序。 14.无施工许可证 15.施工图未经审查 16.未在现场公示项目部人员名单、照片和签名样式等 17.未认真执行保障性安居工程质量安全公开承诺制度。 18.未建立安全生产责任制 19.未按规定配备专职安全员 20.施工组织设计、专项方案未经审批或无针对性 21.未采取书面安全技术交底或交底内容不全面或交底未履行签字手续 22.新入场工人未进行三级安全教育和考核 23.监理项目部从业人员无公司任命授权文件， 24.监理人员履职不到位； 25.现场监理工作由监理员操控；监理资料由监理员越权代签字； 26.总监未认真组织编制监理规划，监理规划和监理实施细则使用通用版本，无针对性； 27.总监未认真审查施工单位的施工方案； 28.总监不主持召开工地例会。 29.监理企业未履行定期检查制度和项目监理机构不按要求开展周检。 30.未完全配备符合条件的专业监理工程师。 31.检查发现问题也未发出书面通知要求施工企业整改；检查记录与现场实际不符； 32.监理日记不按单位工程记录，无记录人签名，只记录施工单位工作人数和工作内容，绝大部分均未记录巡检情况和存在问题。 33.材料报验和工序验收把关不严。
中国石油天然气股份有限公司重庆万州销售分公司 移民综合楼边坡治理工程竣工验收总结 受*******委托和授权，*****边坡治理工程由*****建设监理有限公司实施监理，监理合同服务期限为合同签订日至工程完工。监理阶段为施工阶段监理，监理内容为；施工质量、进度、投资控制、合同与信息管理，现场工作协调，施工过程中的安全与文明施工监理工作。现已完成施工任务，监理单位进行总结如下： 一、工程概况 建设单位：******** 设计单位：**** 勘察单位：***** 监理单位：***** 施工单位：****** 监督单位：******* 1、挡土桩（共19根） 2-3号、16-17号桩尺寸1.5m×1.6m，4-15号桩尺寸1.5m×1.8m，E1-E3号桩尺寸1.2m×1.4m，桩心间距5.0m。桩深最长为15号桩22.8米，最短为E3号桩9.45米。靠土侧受拉主筋为￠32，临空侧钢筋为￠20，均为HRB400钢筋；箍筋为￠12四肢筋，HPB300钢筋；两侧为￠20，HRB400钢筋。桩身混凝土为C30商品砼。 2、锚索 5-15号桩距离桩顶1.5m、4.5m各设置一道锚索，锚索采用采用14φS15.2,抗拉强度设计值1260N/mm2钢绞线，锚入中风化基岩不小于8.5m，满足设计要求，锚索锚固体砂浆采用M30水泥砂浆。 3、挡土板
桩之间挡土板厚度0.35m，采用逆作法施工，即在桩施工完成后由上向下进行挡板施工，每次挡板施工高度不超过 1.0m。挡土板钢筋采用在桩上钻孔植筋的方式，双层双向配筋，横向钢筋￠12@150，纵向钢筋￠12@200，均为HRB400钢筋。挡板砼采用C30商品，浇筑时连续浇筑，分两次下料分段振捣。 4、挡土墙 挡墙石材为MU30毛条石，挡墙基础置于中风化砂岩层上，墙体设置PVC-U（DN50）排水管，间距按2.0m*2.0m梅花形布置，墙背设 0.6m厚片石滤水层。 二、边坡支护工程监理情况 1、原材料方面该工程所用原材料（钢筋、砂、石、混凝土）等均采用合格材料，材料进场后由监理现场见证取样送检，材料试验报告如下： 挡土桩岩芯试验2组，合格2组；钢材原材料共复试15组，合格15组；水泥2组，合格2组；砂3组，合格3组；钢绞线复试1组，合格1组，锚环及夹片各复试1组，均合格。 机械连接试验4组，合格4组；双面搭接焊试验1组，合格1组。 C30砼抗压强度报告20组，M30水泥砂浆（锚孔灌浆）抗压强度报告22组，全数合格。 2、隐蔽工程验收情况钢筋加工、连接、安装等检验批，监理严格按设计图纸、施工规范及相关标准图籍进行平行检查及验收，虽在施工过程中也存在一些质量通病，通过现场指出及下发整改通知的方式都整改到位，符合设计规范要求。 3、模板分项工程该工程模板分项严格按脚手架及模板专项施工方案进行施工，符合设计及规范要求。 4、安全方面该工程严格按相关安全、文明施工方案进行施工，施
本页为作品封面，下载后可以自由编辑删除，欢迎下载！！！ 精 品 文 档 【精品word文档、可以自由编辑！】 施工现场安全生产管理是指在施工活动中，施工企业和工程项目部组织安全生产的全部管理活动，通过对生产要素的具体状态进行控制，使施工中的不安全行为和状态减少或消除，不引发事故，尤其是不引
发使人受到伤害的事故，使项目的效益目标得到实现。然而，目前我国在安全管理中还存在不少问题需要解决。 1.1安全生产管理制度不落实 施工现场的安全生产责任不明、奖罚不严、制度不健全，即使有制度，也是流于形式，不能严格落实;安全生产措施不到位、落实不力;班组检查、项目部检查、公司检查不能有机结合;工地的安全保障体系薄弱，项目经理只抓生产，不顾安全，更有甚者对上级部门查出的安全隐患不能及时彻底整改。 1.2安全管理机构和管理人员不能满足实际需要 安全管理机构和人员被精简、合并，专职安全员远远不能满足工程的实际需要，很多安全员技术素质差，对安全管理略知皮毛，既无监督管理职能，又不能履行职责。 1.3项目部经理素质普遍偏低，安全管理水平差 建筑施工要求每个项目都由经过培训，具备相应资格的的项目经理主持，然而实际上有不少工程是挂靠的，工程项目部为了减少开支，降低成本，管理人员并不齐全。施工现场安全管理混乱，施工用电、封闭作业、临边防护大都不符合规范，没有形成制度，随意性很大，管理水平很低。 1.4安全教育不落实 对施工人员安全教育不及时、不落实，从业人员的素质不能满足安全施工的需要。特别是农民工，没有进行过专门的安全教育培训，安全技能差，自我保护意识差，违章作业的现象严重，多数人员未经培训就上岗。 1楼 1建筑施工现场安全工作不足 现场施工人员的安全意识不高 安全意识是做好建筑施工现场安全工作的关键，现场施工的安全工作是关键到整个工程进程的工作。但是施工现场的管理人员没有充分认识到这一点，在管理工作中，未能将建筑施工现场安全工作摆到应有位置，未能真正认识到建筑施工安全生产责任重大，导致施工人员安全生产知识淡薄。所以不管安全措施是否做到位了，或者管理是否到位了，都存在侥幸心理。安全意识不高，是造成建筑现场施工安全事故重要原因。 2现场监督机制不健么技术行为操作不当 首先表现在现场施工组织设计方案、分项交底和安全教育较为简单，且是千篇一律的，没有什么针对性，有的甚至施工现场与施工方案不相符号，专项安全技术方案不到位，存在着一些安全隐患。其次为施工用的脚手架搭设不够规范。未能建筑相关法律法规的要求操作;造成横向扫地杆搭设错误或不全、脚手板未满铺或脚手板上杂物多、材质差和不牢密;立杆基础不平、不实;无排水措施等，存在违规做法较多，直接导致一些安全隐患。
重庆市×××××不稳定边坡治理工程 施 工 总 结 ××××公司
×××年×××月×××日 重庆市×××不稳定边坡治理工程 施工技术总结 一、工程概况 、概况 ×××道路为×××至×××的交通要道，×××边坡于今年 月发生垮塌现象，影响道路交通及行人安全，为保障道路畅通及行人安全，消除安全隐患，对该边坡进行治理。对本段主要采用 型 主动防护网系统、锚杆等防护形式 边坡安全等级为二级。设计使用年限 年。 建设单位：×××× 监理单位：×××× 施工单位：×××× 、主要工作内容如下： 采用人工削坡 型 主动防护网系统，对坡面进行防护。锚杆采用 钢筋，按设计深度钻凿锚杆孔并清孔后，灌浆方式施工，灌浆采用 砂浆。根据边坡岩体及斜坡结构特征，锚杆设置长 ，最下面一排长 ，距离现有公路路面 。 坡面防护是以柔性钢绳网系统覆盖有潜在危岩落石的坡面，防护网采用纵横交错的φ 横向支撑绳和φ 纵向支撑绳与 × 正方形模式（边沿局部根据需要有时为 × ）布置的锚杆相联结并进行预张拉，支撑绳构成的每个 × 网格内铺设一张φ
× （或 × ）型钢丝绳网 每张钢丝绳网与四周支撑绳间用缝合钢丝绳缝合联结并拉紧 该预张拉工艺能使系统对坡面施以一定的法向预紧压力 从而提高表层岩土体的稳定性 尽可能地阻止崩塌落石的发生并将小部分落石限制在一定的空间内运动 同时 在钢绳网下铺设小网孔的φ 型镀锌铁丝网 以阻止小尺寸岩块的崩落或限制局部岩土体的破坏。 、完成的主要工程量 ～ 长度 ，清理危岩石 主动防护网 。 二、施工进度情况介绍 开工时间： 年 月 日 竣工时间： 年 月 日 本工程于 年 月 日开工，在施工过程中，结合工程的实际情况，落实管理责任制度，采取合理的施工方案，确定工程进度计划责任制度，优化施工关键线路，加大施工人力、机械设备的投入，多开工作面，采取流水作业的方式，从而保证了工程进度计划的实现。 三、工程管理情况 、项目管理体系及技术管理 针对本工程的特点，项目部配备了责任心强、施工经验丰富的质量、技术、试验、机械、材料、安全等施工管理人员，为工程顺利进行和保质保量按期完成打下良好基础。严格按照施工图纸、施工验收规范和质量验收标准进行施工，对工程质量实行三级制的管理程序，集中公司的管理精英
施工现场存在问题和改进意见 存在问题： 1.投资决策阶段的工程造价控制在投资决策阶段资料收集不详 细。 2.施工阶段存在的问题是技术和经济的结合不够，造价人员对工 程概况、现场情况了解很少，无法将各种影响因素考虑全面。 所以工作中既要克服片面强调节约、忽视技术，又要反对重技术、轻经济、设计保守浪费的现象。 3.施工阶段存在的问题是：⑴施工单位建筑工程造价的控制目标 制定不合理，缺乏科学性和先进性；⑵材料价格管理方法落后，材料采购、储存量计算不科学，不能很好地掌握采购时机，由于建筑市场目前还比较混乱，材料采购价格失真，不法分子从中渔利，也使得占建安工程成本60％～70％的材料费用失去控制。⑶在施工组织方面，多数施工企业还一直沿用老办法，现有的人、财、物没能得到合理配置与利用，造成大量浪费，从而导致工程造价提高。⑷施工单位从自身利益出发，通过设计变更，增加工程量或追求较高利润。 改进意见： 1.在投资决策阶段做好基础资料的收集，保证详实、准确。如工程所在地的水电路状况、地质情况、主要材料设备的价格资料、大宗材料的采购地以及现有已建类似工程资料，对于做经济评价的项目还要
收集更多资料。造价人员要对资料的准确性、可靠性认真分析，保证投资预测、经济分析的准确。 2.所以造价人员应该及时对项目投资进行分析比较，反馈造价信息，能动地指导设计，使设计方案在满足生产要求的前提下，节约投资。 加强设计变更管理也是限额设计的一个重要内容。在工程各实施阶段，设计变更更应尽量提前，变更发生得越早，损失越小，反之就越大。如在设计阶段变更，则只需修改图纸，其他费用尚未发生，损失有限；如在采购阶段变更，不仅仅需要修改图纸，而且设备、材料还须重新采购；若在施工阶段变更，除以上费用外，已施工的工程可能要拆除，势必造成重大变更损失。为此，必须加强设计变更管理，尽可能把设计变更控制在设计阶段初期，尤其对影响工程造价的重大设计变更，使工程造价得到有效控制。 3.加强施工管理，科学组织施工，严格控制工程造价 （1）制定先进合理的工程造价控制目标，定期进行工程造价实际值与目标值的比较，找出偏差，分析原因，采取有效措施加以控制，以保证工程造价控制目标的实现。 （2）材料价格是影响建筑产品成本的重要因素，严格控制材料价格是降低造价的有效手段。在保证材料质量的基础上，严把材料价格关，力争把材料价格控制在最低水平上。 （3）每个工程应在保证质量的前提下，对各种施工方案进行技术上、经济上的对比分析，从中选出最合理的方案，以达到资源最佳配
施工现场管理中存在的问题及对策 施工现场管理中存在的问题及对策 摘要：施工现场管理作为工程项目管理中的重要组成部分，其对整个工程项目意义深远。施工现场管理水平是施工企业管理水平的代表，现场管理水平较高，那么工程质量才能得到保障，安全事故发生率才会降低，施工企业才能获得较高的经济效益。但是因为工程施工现场影响因素众多，导致工程质量问题、安全问题、材料问题等层出不穷，严重危害到施工企业和业主的利益。要提高现场管理水平，需要总结和分析管理中存在的问题。文章对施工现场管理中存在的主要问题进行了深入的分析，在此基础上提出了有效的解决对策。 关键词：施工现场管理；问题；对策 1 施工现场管理常见问题 1.1 管理制度落实不到位 施工现场管理制度是对施工中所有因素控制的依据，按照管理制度办事会提高现场管理的科学性。但是现场施工中，未严格执行现场管理制度的现象非常普遍，究其原因主要有两点：第一，施工现场各项管理制度的制定未以现场具体情况为基础，部分制度条款的可行性不高。第二，施工现场管理制度的执行力不够，对于项目管理而言，现场管理制度经常是挂在墙上的摆设，未组织施工人员学习和领会管理制度的内容，从而造成大部分施工人员对制度内容不了解，更谈不上严格执行。 1.2 安全管理问题严重 安全管理是施工现场管理的要点之一，也是工程项目管理中重点强调的内容。在施工中经常因为追赶工程进度，降低工程成本等原因导致安全事故的发生。根据实践统计，现场管理中存在的安全问题主要有如下几点：管理人员对施工安全重要性没有深入认识，未意识到安全生产责任重大，对安全生产相关的法律法规未深入学习；各种安全防护设施配备不齐全，例如未搭建安全防护网，脚手架未铺满等；施工人员安全意识较低，高空作业未系安全带、进入施工现场不戴安
施工安全】我国施工现场安全管理存在哪些问题 施工现场安全生产管理是指在施工活动中,施工企业和工程项目部组织安全生产的全部管理活动,通过对生产要素的具体状态进行控制,使施工中的不安全行为和状态减少或消除,不引发事故,尤其是不引发使人受到伤害的事故,使项目的效益目标得到实现。然而,目前我国在安全管理中还存在不少问题需要解决。 1.1安全生产管理制度不落实 施工现场的安全生产责任不明、奖罚不严、制度不健全,即使有制度,也是流 于形式,不能严格落实;安全生产措施不到位、落实不力;班组检查、项目部检查、公司检查不能有机结合;工地的安全保障体系薄弱,项目经理只抓生产,不顾安全,更有甚者对上级部门查出的安全隐患不能及时彻底整改。 1.2安全管理机构和管理人员不能满足实际需要 安全管理机构和人员被精简、合并,专职安全员远远不能满足工程的实际需要,很多安全员技术素质差,对安全管理略知皮毛,既无监督管理职能,又不能履行职责。 1.3项目部经理素质普遍偏低,安全管理水平差 建筑施工要求每个项目都由经过培训,具备相应资格的的项目经理主持,然而 实际上有不少工程是挂靠的,工程项目部为了减少开支,降低成本,管理人员并不齐全。施工现场安全管理混乱,施工用电、封闭作业、临边防护大都不符合规范,没有形成制度,随意性很大,管理水平很低。 1.4安全教育不落实
对施工人员安全教育不及时、不落实,从业人员的素质不能满足安全施工的需要。特别是农民工,没有进行过专门的安全教育培训,安全技能差,自我保护意识差,违章作业的现象严重,多数人员未经培训就上岗。 1楼 1建筑施工现场安全工作不足 现场施工人员的安全意识不高 安全意识是做好建筑施工现场安全工作的关键,现场施工的安全工作是关键到整个工程进程的工作。但是施工现场的管理人员没有充分认识到这一点,在管理工作中,未能将建筑施工现场安全工作摆到应有位置,未能真正认识到建筑施工安全生产责任重大,导致施工人员安全生产知识淡薄。所以不管安全措施是否做到位了,或者管理是否到位了,都存在侥幸心理。安全意识不高,是造成建筑现场施工安全事故重要原因。 2现场监督机制不健么技术行为操作不当 首先表现在现场施工组织设计方案、分项交底和安全教育较为简单,且是千篇一律的,没有什么针对性,有的甚至施工现场与施工方案不相符号,专项安全技术方案不到位,存在着一些安全隐患。其次为施工用的脚手架搭设不够规范。未能建筑相关法律法规的要求操作;造 成横向扫地杆搭设错误或不全、脚手板未满铺或脚手板上杂物多、材质差和不牢密;立杆基础不平、不实;无排水措施等,存在违规做法较多,直接导致一些安全隐患。 难以实现全面有效的控制
学生毕业论文 工程施工中存在的问题及对策 专业班级：造价0705 作者姓名：高红艳 指导教师：谢东海 山东城市建设职业学院 二○一○年六月
山东城市建设职业学院学生毕业论文工程施工中存在的问题及对策 姓名高红艳 学号04Z J0705165 专业班级工程造价0705 系部工程管理 指导教师谢东海
目录 摘要 (1) 1引言 (1) 1.1选题的目的与意义 (1) 1.2国内的现状 (1) 2施工中使用的原材料不合格或达不到国家的标准对工程质量的影响 (3) 2.1把握好原材料的质量 (3) 2.2水泥积定性影直接的强度和体响混凝土的质量 (3) 2.3石子主要控制好级配、针片状含量和压碎值 (3) 2.4粉煤灰 (3) 2.5外加剂 (4) 3传统的施工工艺 (5) 3.1冬季施工存在的问题及对策.................................................................................................................. 3.2图纸的准备 (5) 3.3现场应注意的问题 (5) 3.4安全与防火 (5) 3.5各分项工程的施工要求及要注意的问题 (6) 4施工现场的条件（水、电、场地、气候）好坏，外部环境（政府的相关部门、相关机构）好坏及管理对策 (10) 4.1施工现场应满足三通一平的管理标准 (10) 4.2施工用水 (10) 4.3施工用电 (10) 5结论 (11) 参考文献 (12)
摘要 施工现场是建筑企业的主战场，是企业经济目标向物质成果转化的场所。加强现场管理是施工企业管理工作的重要方面。由此，加强施工现场管理，不断提高施工现场管理水平，越来越受到建筑行业主管部门和施工企业的重视。 关键词施工目前的现状，原材料合格与否与工程的质量，传统的施工工艺，施工现场的条件
施工总结 一、工程概况 为保证锡宜高速公路有安全、舒适、畅通的行车环境，受锡宜公司委托，江苏现代路桥公司锡宜养护中心对锡宜高速公路部分边坡进行改造。 二、进度控制 本次边坡改造分三个阶段，第一阶段是对改造段缺土进行培土；第二阶段是改造段增设泄水槽51处；第三阶段是清除杂草后铺种草皮。总共完成现浇水泥砼工程量:1.02M3,水泥砼预制块22.5 M3，C20水泥砼垫层22.5 M3，土方量56 M3，边坡杂草处理13428M2，实际补植草皮14110.4M2,总工程款为264813.00元。具体见附表 三、工程质量 1、锡宜高速公路边坡改造工程在施工过程中，业主对本次工程给予了足够的重视，在本工程开工前我公司上报了该工程开工报告和施工组织设计，经业主审核批准后，在进行工程的施工。施工过程严格按照施工组织设计进行控制。 2、为了确保工程质量，我公司在现场成立了项目领导小组，项目领导小组采取组长责任制，项目组长组织开展质量体系活动，确立本工程的质量目标、推行各项质量活动正常开展，确保工程质量稳步提高满足合同要求，争创优质工程。 3、施工工艺
1、边坡坍塌处 用蛇皮袋装土码砌---夯实---整平---表面覆盖素土 2、泄水槽 边坡回填素土---整平压实---浇注5cm素砼垫层---铺设泄水槽---勾缝 3、补植草皮 A）清除原边坡杂草 将原边坡杂草用草柑膦喷杀，待杂草枯竭后将清出。 B）铺设草皮 原边坡杂草清除后将表层土打碎后将其整平，并浇水湿润，待表面土湿润后开始铺设草皮，人工踩实后浇水养护。 C）后期养护 定期对草皮进行除草浇水养护。 四、安全生产、文明施工 1、建立健全安全生产责任制，项目负责人是该项目安全生产的第一责任人，由中心委任专职安全员负责安全生产和机械设备管理员负责现场机械设备管理。 2、加强安全教育，对施工进场人员必须进行安全教育，组织职工学习贯彻安全操作规程。 3、做好高速公路边坡改造工程安全技术较底。对特种作业人员进行培训，才可进行操作。
建筑工程施工技术方面存在的问题及应对措施 发表时间：2017-09-11T16:30:19.243Z 来源：《基层建设》2017年第13期作者：孙涛 [导读] 摘要：近年来，建筑行业飞速发展，建筑企业为了提高自身竞争力，取得更大的经济效益，越来越重视建筑施工管理。 日照市公共资源交易中心山东日照 276800 摘要：近年来，建筑行业飞速发展，建筑企业为了提高自身竞争力，取得更大的经济效益，越来越重视建筑施工管理。建筑施工管理贯穿于整个施工过程中，对工程质量和工程安全都有重要的影响，目前，我国的建筑施工企业的管理水平不断提高，为建筑企业的发展带来很大的帮助，但难免也存在一些问题。本文分析了建筑施工管理中存在的问题，并针对这些问题提出了完善措施，希望能给建筑企业一些帮助。 关键词：建筑工程；施工技术；解决措施 1、建筑工程施工技术存在的问题 1.1 模板存在的问题 在建筑工程施工中，模板的使用是一个十分重要的环节。一般情况，采用木模当作模板，在梁木模施工中，大多数的部门都不会进行模板的设计，而相关的负责部门也没有对此设计与施工有严格规范的规定，这就导致施工当中模板出现的问题十分的普遍，在建筑工程施工中我们不难发现，有时梁的跨度很大，但是其宽度却很小，，下面使用支柱支撑。但是如果当梁的跨度远远超过了其自身所承受的最大值时，必须将梁的底模进行起拱设计，这样可以有效防止建筑物的梁部出现跨中下垂的现象。 1.2 混凝土施工存在的问题 一般在建筑施工单位，在钢筋下面一般都不会安放预制垫块，这个垫块其实就是一个保护层。预制垫块在使用时必须用混凝土，这样才可以保证保护层不会出现薄厚不一的状况。有一些施工企业，为了保护建筑混凝土固有的保护层，将楼板钢筋网面与钢筋骨架向上提，这样不但无法对钢筋混凝土的保护层进行有效的保护，还会早曾钢筋网面与骨架逐渐走位，使建筑物的整体结构变形弯曲，给建筑施工带来安全威胁。在建筑工程施工过程中，一些建筑承包商为了加速建筑工期，在混凝土没有完全的定形时，就在混凝土上方堆放重量较大的负载物，从表面来看，混凝土貌似没有遭到严重的破坏，但是却会导致混凝土的土质变得稀松、裂开，很可能的影响到整个建筑物的质量安全。 1.3随意开凿槽洞问题 在房屋建筑施工中建筑工人为了安装水电等线路管道，健在墙上，梁柱地板等部位随意开槽凿洞，这种现象十分普遍。特别是房屋装修阶段，甚至还有施工人员为了方便竟然将承重墙凿去一大半的墙面；还有的还在柱梁上随意的开凿。特别是在厨房和卫生间，在安装水管的时候施工者大面积的凿开地面，而且开凿的时候会凿断受力钢筋，这样的话楼板的承载力就会大大的下降，从而导致房屋的安全性大大的降低。出现这种情况主要还是施工和安装不同步。 1.4针对钢筋建材的主要问题 目前有很多建筑工程施工中出现有使用再生钢材的问题，由于此种钢筋的抗拉强度已经达不到规范要求，还有钢筋的绑扎搭接长度不够，焊接后钢筋的焊缝不饱满，根据规定，梁板的搭接位置没有错开，后期因为梁间纵筋间距较小导致混凝土浇筑不方便等等。此类问题应该建立严格的检查制度。不使用检查不过关的钢筋，然后要按照设计图纸做好检查工作. 1.5墙体出现裂缝问题 墙体出现裂缝是由在施工时混凝土施工没有达到标准所造成的。其一是由于温度应力裂缝，出现这种裂缝是因为在浇筑混凝土之后内部的水泥热不容易散去，外部温度散热快而内部温度升高，内外温度产生温差致使产生较大的拉应力。此时混凝土抗拉强度就处于了最低状态，这样就会极易在混凝土表面产生裂缝。其二就是混凝土浆在沉降过程中遇到阻碍，从而产生裂缝。主要原因就是混凝土塌落程度太大引起的，另外，模板移动也会引起这类裂缝出现。 2、建筑工程施工现场管理 在房屋建筑工程施工过程中，施工技术是载体，施工现场管理是基础，只有加强施工现场管理，才能充分发挥施工技术的作用，才能综合提升房屋建筑工程的施工质量与安全。 2.1强化安全管理，提升施工人员的安全意识 在房屋建筑工程施工过程中，加强现场管理首先应该注重安全管理，并着力提升施工人员的安全意识。构建完善的施工操作规范，加强安全生产的宣传力度，将安全生产与绩效考核挂钩，成立安全工作小组，由施工阶段各个负责人任组长，号召施工负责人从自身做起，从严抓安全生产，加强安全巡查工作，一旦发现施工人员未按照施工规范进行合理施工，要及时给予他们一定的处罚。同时还应该强化施工人员的技术培训，将施工人员的安全培训与技术培训有机结合，有效地提升施工人员的业务技能与施工水平。此外，还应该制定施工安全应急处置方案，一旦发生施工安全事件，可以及时采取相应的措施，将施工安全事故的损失降到最低程度。 2.2完善施工管理，制定科学合理的施工组织方案 在房屋建筑工程施工过程中，还应该完善施工管理，根据房屋建筑工程的特点及实际的施工进度、施工技术等，制定科学合理的施工组织方案，保障工程施工的有序开展。在房屋建筑工程施工管理中，要成立专门的管理部门，将管理的权限有效的划分，实现“扁平化管理”，将管理责任划分到各个施工阶段的负责人身上，逐级进行管理，有效地提升管理的效率和质量。在施工过程中，这些各个施工阶段的管理人员要强化与施工人员的对接，保障施工人员明确施工方案、设计图纸、施工技术的运用等。 2.3强化材料管理，着力提升施工机械设备的维护 在房屋建筑工程施工过程中，施工材料的质量直接影响着工程的质量。因此在施工过程中，应该加强施工材料的管理。在施工材料的采购环节，运用供应商制度，有效地减少人为采购的弊端，同时着力提升采购人员的素质，帮助他们准确的辨别施工材料的优劣。在施工材料进场前，要加强施工材料的质量抽检，不符合施工规范的施工材料一律不得入场，同时追求采购人员的责任。在施工材料入场后，要加强施工材料的合理摆放，避免施工材料遭受风吹日晒，造成非建筑浪费。 3、建筑施工技术施工当中问题的解决措施 针对我国当前建筑工程施工技术的管理与加强，我们认为最需要的就是对建筑施工的整个过程都采取行之有效的控制，其控制方法方
XX工程 边坡支护分部工程 验收施工总结 建设单位： 监理单位： 施工单位： 工程地址：
XX工程 边坡支护工程施工总结 一、工程概况： 边坡为场地开挖形成，长约230m，支护高度最大约21m。本次支护范围为边坡的西侧和北侧，长约186m。西侧边坡（ABC段）山体较缓，按1：0.5坡率放坡开挖，坡体植草绿化；北侧边坡（CD段）因山体较高，按1：0.5坡率分两个台阶放坡开挖，坡体锚杆（锚索）框架梁支护。 二、施工技术要求： 1、非预应力锚杆总数193根，长度为12m@5.0m，孔位允许偏差不大于20mm，偏斜度不应大于5％，成孔直径不小于130mm，钻孔倾角为15度，孔深应超过设计长度0.5m。锚杆成孔应干法施工。水泥浆液水灰比为0.5，水泥采用P.O.42.5R 普通硅酸盐水泥，非预应力锚杆材料采用HRB335的热轧钢筋，直径28mm；设计锚杆拉力按10KN/m试验。 2、预应力锚索总数为76根，长度为25m@5000，成孔孔径不小于150mm，孔位允许偏差不大于20mm，成孔角度为15度，偏斜度不应大于5％，孔深应超过设计长度0.5m，锚索成孔应采用干法法施工。水泥采用P.O.42.5R普通硅酸盐水泥拌制。水灰比为0.45～0.55。锚索的锚具采用QM15－4型锚具，锚具、夹具连接器应符合JGJ85-2002《预应力筋用锚具、夹具和连接器》的有关规定防腐保护等级；采用Ⅰ级双层防腐保护本工程锚索的防腐要求按《岩土锚杆（索）技术规程》（CECS 22：2005）相关永久性锚索的防腐要求的条文执行。 3、框架梁混凝土采用商品混凝土，强度均为C30，混凝土保护层厚度30厚，框架梁内植草绿化。 4、坡底、坡顶、平台排水沟用M7.5水泥砂浆砌片石，片石面用1：2水泥砂
建筑工程施工管理存在的问题及对策 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
建筑工程施工管理存在的问题及对策摘要：本文笔者结合建筑工程相关理论和自己多年的工作经验，分析了建筑工程施工管理中存在的问题，并提出了相应的建议。 关键词：施工管理；存在问题；对策；建议 随着建筑业的发展，新工艺.新技术.新材料.新设备不断出现，同时承担的新工程可能结构更复杂，功能更特殊，装修更新颖，从而促使生产技术水平再提高，技术管理要求越高，这也使得施工管理更显重要。下面，笔者结合建筑工程相关理论和自己多年的工作经验，针对施工准备阶段和现场施工阶段存在的质量管理问题，提出个人的几点建议，与同行探讨。 一、当前建筑工程质量管理存在的问题 目前，在我国建筑施工项目施工过程中，虽然也建立了质量保证体系和质量责任制，但在执行过程中，质量管理意识淡薄，违反质量管理规定的现象时有发生。 （一）施工准备阶段质量管理存在的问题 施工准备阶段存在的问题主要有人员问题和材料问题。其中人员问题包括：项目经理学历不高，粗放式管理，缺少系统培训；指派与工程有一定社会关系的人员任项目经理，但工程管理经验不足；后勤人员分
工不明确，找不到责任人。材料问题包括：没有按照设计.业主或监理的要求进货，不符合工程施工的要求；材料进场没有进行检验或匆忙检验，导致用不合格材料进行施工；材料保管和使用不当，材料用量发生变更，导致材料用量和配合比例不对；材料错用，材料混合堆放，导致工程实体强度和刚度的改变。 （二）现场施工阶段质量管理存在的问题 现场施工阶段是建筑施工项目管理工作中的关键，在该阶段会出现人员问题.机械问题和方法问题。人员因素：文化程度偏低，实际文化程度与学历不相称;技术等级较低，技术业务尖子少，高级技工短缺，难完成高.精.尖技术含量的过程，同时对新技术.新机械.新材料的使用参在一定的困难机械因素；机械使用率不高，生产率低下；机械选用不够，机械性能不好，由于缺少技术创新支持，新型机械的应用力度不够。二、加强建筑工程施工管理的对策 （一）重视安全生产 安全生产是施工企业的大事，施工技术员是工人的直接领导，必须十分重视安全在施工中做到一事一交流，事事派专人负责，随时随地纠正和处理违章作业，消除不安全因素，保证工人的人身安全，防止事故发生，具体措施如下：建章立制，完善体系，层层把关，逐级签订安全
高边坡锚杆施工总结报告 为全面展开高边坡锚杆施工，我部在K50+961～K51+070段左进行了高边坡锚杆首件工程施工。施工段长109m，该段高边坡为四级上边坡路段。在该段锚杆施工方案指导下，我部已成功完成了该段高边坡锚杆施工，并获得了宝贵的施工数据，为全合同段的高边坡锚杆施工提供了依据。 一、进行所属首件施工的目的 （一）通过本段锚杆施工，摸索并总结出一套高边坡锚杆施工最合理的施工组织和施工工艺，并总结出如何依据招标文件的技术及质量标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段。 （二）通过本段施工，摸索并总结高边坡锚杆施工支架搭设、钻机定位、钻孔；锚杆加工、就位，注浆及注浆压力与施工配合比，框架梁支模、砼浇注。 （三）通过本段施工，收集相关数据，最终确定高边坡锚杆施工参数，指导全线高边坡锚杆施工并达到技术质量标准。 二、施工组织和施工安排： （一）施工人员配备表 主要人员一览表 序号姓名职务 1 罗元军施工负责人 2 杨和平技术负责人 3 龚云友质检负责人 4 谢乘勇试验负责人 5 熊波测量负责人 6 罗舸现场负责人 （二）施工机具一览表 名称单位规格数量备注 潜孔钻机台ZY150 4 D100mm及其以上 电焊机台ZX-400 2 砂浆搅拌机台UJZ-15 2
（三）施工工期：2010年6月6日，计划完工日期2010年11月12日，工期为156天。 三、施工工艺 A、施工方案 1、清理边坡：路堑高边坡防护工程应与路基开挖工程紧密、合理衔接，开挖一级防护一级。锚杆施工前，将松散的浮石和石渣清除，用浆砌片石填补空洞，对坡面缝隙进行封闭处理，边坡休整后应平整、密实、无溜滑体、蠕变体和松动岩体。 2、锚杆孔测量放线：按设计立面图要求，将锚杆孔位置准确测量放线在坡面上，孔位误差不得超过±50mm，如遇有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保边坡稳定和结构安全的前提下，适当放宽精度或调整锚孔位置。 3、钻孔：钻孔施工前根据设计孔径、岩石性质、锚杆深度以及施工合理选择钻孔机具。利用Φ50mm脚手架管搭设平台，平台用锚杆与坡面固定，钻机用三角支架提升到平台上，准确安装钻机位置，孔轴保持直线，孔位允许偏差±50mm，深度允许偏差-10～＋50mm。钻孔采用干钻，禁止采用水钻，以确保锚杆施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔过程中对每个孔的地层变化、钻进状态、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理，待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值，为确保锚杆孔直径，实际使用钻头直径不的小于设计孔径。为确保锚杆深度，应超钻0.2m以上。钻孔完成后采用高压风枪将孔内粉尘、石渣清理干净。 4、锚杆制作安装：锚杆杆体采用螺纹钢筋，沿锚杆轴线方向每隔2m设置一个对中器（定位支架），以保证锚杆有足够的保护层。锚杆尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施处理。施工时，若锚杆与地梁钢筋、箍筋相干扰，局部调整钢筋间距，主筋交叉点必须焊接牢固。 安装前，要确保每根钢筋顺直，表面无油污、铁锈，安装锚杆前认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓缓将锚杆体放入孔内，用钢尺量出孔外露钢筋长度，计算孔内锚杆长度，确保锚固长度。 锚杆安装后，不得敲击、摇动、悬挂重物，在砂浆强度达到75%才能进行框架施工。 5、锚固压浆：注浆采用二次高压劈裂注浆，压浆作业从孔底开始，灌浆管应插至距孔底50～100mm位置，并随水泥浆的注入逐渐拔出，灌浆压强不小于0.2Mpa，以锚具排气
厦门至成都国家高速公路 广西境桂林至三江（桂黔界）段工程 边坡防护施工工艺试验总结 （ZK132+715～ZK132+810） 编制： 审核： 审批： 汕头市达濠市政建设有限公司 广西桂三高速公路工程GSTJ03标段项目经理部 二○一四年四月
目录 一、工程概述 (1) 1.1 工程概况 (1) 1.2 自然地理特征 (1) 1.2.1 地貌 (1) 1.2.2地质和气侯条件 (1) 二、施工部署 (2) 2.1人员： (2) 2.2 材料： (2) 2.3 施工设备配置 (3) 三、施工方法 (4) 3.1、拱型骨架护坡施工 (4) 3.2、锚索框架粱施工 (6) 3.3、锚杆框架梁施工 (10) 3.4、预制六棱块铺设 (12) 3.5、客土喷播 (13) 3. 6、植草、灌木 (13) 3. 7、仰斜排水管施工 (13) 3. 8、边坡观测 (14) 四、工艺试验参数成果 (15) 五、施工工艺试验经验总结： (16)
边坡防护施工工艺试验总结 为了确保本队路段的边坡防护施工质量符合设计要求及技术标准，本着“预防为主、先导入点”的原则，选定ZK132+715～ZK132+810段边坡防护为本队边坡防护施工首件工程。根据施工方案，本队成功完成了边坡防护施工工作，并经检验符合施工技术规范要求，获得了科学、合理的施工参数和质量保证措施，为后续工程批量施工提供了有力依据。施工总结如下： 一、工程概述 1.1 工程概况 本段路基主要防护形式表2.1-1 1.2 自然地理特征 1.2.1 地貌 周围便道可供通行，但道弯而陡，罐车只能装载6m3混凝土。 1.2.2地质和气侯条件 （1）地质概况：主要地层为全、强风化变质泥岩，强风化层厚，节理裂隙发育，多被切割成碎块状，岩体破碎；地面横坡陡峻，山高坡陡；降雨对边坡稳定性影响较大。 （2）水文及气候 地下水主要为孔隙水及基岩裂隙水。根据所取地下水的水质分析试验成果：水质对砼具有分解类碳酸型弱腐蚀，锚杆锚索须采取相应的防护措施。
龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/2d6680792.html, 建筑工程施工技术中存在的问题及解决措施作者：汤吉善 来源：《中国新技术新产品》2015年第20期 摘要：建筑工程项目的核心环节在于质量，若建筑工程质量不过关，那么必将会浪费大 量的财力、物力、人力，还会对施工单位的信誉形象造成较大的影响。本文首先分析了建筑工程施工技术常见问题，其次，深入探讨了建筑工程施工技术问题的解决措施，具有一定的参考价值。 关键词：建筑工程；施工技术；解决措施 中图分类号：TU74 文献标识码：A 1 前言 建筑工程施工过程中常常会出现混凝土质量问题、钢筋质量问题、设计问题、工程造价问题等一系列技术问题，工程设计与施工单位务必要予以重视，并且采取相应的施工方案和施工技术来确保施工的顺利进行，本文就建筑工程施工技术中存在的问题及解决措施进行探讨。 2 建筑工程施工技术常见问题分析 2.1 工程造价问题 工程造价同样也会影响建筑工程的质量问题，建设单位刻意压低工程造价，这样会增加施工单位的压力，疏忽管理方面，材料质量方面的问题。比如窗户的铝合金质量不合格，铝合金的厚度达不到设计的要求，其材质分布不均匀，表面的防腐涂层质量差，密封绒条过小，窗锁和走轮质量较差，这些都是由于购买了劣质的材料引起的。在防水方面选用质量较差的沥青，达不到防水的效果，而在室内装修方面选用一些质量较差的材料，很快就会出现老化现象。 2.2 混凝土质量问题 混凝土是建筑工程的主要结构，其质量与建筑工程的质量息息相关，影响建筑安全性，所以，混凝土技术质量一定要严格把关，不能出现问题。现在很多的工程采用绿色环保的施工材料，一般都是采用商品混凝土，长期使用商品混凝土难免会出现问题，在混凝土的搅拌和运输过程难免会因为运输方式不当或者运输的时间过长出现一系列问题，从而影响建筑工程的质量。 2.3 设计问题
浅谈目前施工现场管理 存在的问题 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
浅谈目前施工现场管理存在的问题摘要：近年来,随着社会发展及市场的竞争, 对于施工企业来说是一个良好的发展机遇，同时对施工企业又提出了更高的要求，效益成为各企业竞争的目标,因此向管理要效益已成为各企业的共识。在建设投资力度不断增大的情况下, 只有提高施工现场的管理力度，才能达到目标的实现。下面就以目前施工现场管理存在的问题探讨一下： 关键词：施工现场，管理，安全生产，建议 施工现场是直接建造建设工程的地点和为建设工程提供生产服务的场所，主要指施工工地。施工现场管理就是运用科学的管理思想、管理组织、管理方法和手段，对施工现场的各种生产要素进行计划、组织、控制、协调、激励等，以保证现场按预定的目标实现优质、高效、低耗、安全、文明。近几年，随着经济的发展，各地城市建设迅速发展，对于施工企业来说是一个难得的发展机遇，同时对施工企业又提出了更高更新的要求，施工企业在项目实施过程中即要追求企业利润又要确保满足质量、安全、进度的要求，只有提高施工现场的管理，才能达到目标的实现。下面就当前建筑施工现场管理存在的问题和如何加强施工现场管理谈几点体会。 一、当前建筑施工现场管理存在的问题
（一）人的因素 建筑现场施工的操作型工序产品一般均具有劳动密集的特性，投入劳动力众多，故难以对每个操作人员实现有效控制。建筑市场的建筑工人主要来自农村，大部分只是小学毕业，有的虽然初中毕业，但知识水平相当于小学文化水平。据调查，90%以上的农民工未参加过技能岗位培训或未取得有关岗位证书和技术等级证书，是典型的“放下镰刀拿起瓦刀，放下锄头砌起砖头。有些企业管理不严格，规章制度不执行，施工无计划，操作无标准；工人纪律松驰，生产效率低；材料、工具设备乱丢乱放，浪费惊人；现场环境脏、乱、差，这与职工文化水平参差不齐，技术素质差，民工学校形同虚设，没有开展对民工的教育工作，技术交底工作也没有真正落实有关。在工程实践中，由于个别操作人员违规操作所引起的质量问题是屡见不鲜的。因此，怎样实现对操作人员全面有效控制对于监理单位及承包商均为一个至关重要的难题。 （二）物料的因素 施工工序活动质量控制过程中，投入物料的面广量大，对物料的因素较难实现全面控制。实践工作中，感到工厂化的设备及批量产品质量尚可，有各厂家的质量把关，往往通过产品书面检验及试验测试产品质量即可得到评判及控制。但多数地方材料，如砂、石、砖等的质量较
建筑施工中存在的问题 1 本建筑施工中存在的问题分析 1.1 建筑施工引起的环境污染问题 建筑工程中的环境污染主要有噪音污染、泥浆污染、灰尘固体悬浮物污染、基坑开挖时对周围环境的危害、光污染和固体废弃物产生的污染。其中噪音是建筑施工中居民反应最强烈和常见的问题。据统计，在环境噪声源中，建筑施工噪声占5%，施工时打桩机的噪声瞬间值超过90dB（A），混凝土浇捣时的噪声达到80dB（A），可见施工噪音是一个非常值得关注的问题；而泥浆污染、灰尘固体悬浮物污染、基坑开挖时对周围环境的危害、固体废弃物产生的污染是比较传统的污染；而光污染是近年来才提出的问题，城市建设中的光污染主要来源于建筑物表面釉面砖、磨光大理石、涂料，特别是玻璃幕墙等装饰材料形成的反光。施工中电弧焊或闪光对接焊工作时发出的弧光也是重要的污染。强烈的反光和电弧会刺伤眼睛，引起视觉紊乱，甚至引起交通事故。同时这些也是施工现场引起火灾的重要来源。 1.2 建筑施工中的安全问题 企业法人对安全重视程度不够。按照《建筑法》第45条：“施工现场的安全由建筑施工企业负责。”企业法人代表是公司安全施工第一责任人，项目经理是项目安全施工第一责任人。随着市场竞争的日益激烈，质量和成本成为企业负责人关注的第一要素，也成为衡量一个企业成功与否的关键。因此，有些建筑企业的领导未能将安全生产摆在适当的位置，对待安全生产得过且过，依然是“讲起来重要，干起来次要，忙起来不要。”完全将安全生产形式化，没有将安全生产作为主要问题来抓。 建筑市场管理不完善。当前，在建筑时常存在着这样一种现象：重质量、轻安全、最低价中标和包死价工程，从而使得安全文明施工的资金投入不足或完全没有安全文明施工经费。因此，一些公司在中标后，将工程分包给有关的专业队伍，甚至有一些建筑商为了拿到工程不惜恶意压低价格，用于安全生产的经费被忽略。在中标后无法拿出多余的经费购置安全生产的必要设备、器材和工具等，因此就导致了施