CNG加气站工作人员技术培训教材CNG汽車加气站系統
刘锡麟编写
西蓝天然气股份有限公司
目录
前言
1.天然气及其应用
1.1天然气的物理特性
1.2天然气的主要用途
1.3复习题
2.天然气汽车及其燃料系统
2.1天然气汽车及其分类
2.2天然气汽车的燃料系统
2.3复习题
3.天然气加气站
3.1天然气加气站的分类
3.2天然气加气站的功能
3.3复习题
4.橇装式CNG加气站
4.1加气站的工艺流程
4.2 加气站的主要技术指标
4.3加气站的系统组成和工作原理
4.4加气站的主要子系统和基本配置
4.5加气站的操作程序
4.6加气站设备的日常维护
4.7复习题
5. 运行安全是加气站工作的关键
5.1严格按规范施工和操作，加气站就应该是安全的。
5.2采取科学态度，正确认识并熟悉天然气的物理特性。
5.3熟练掌握设备的工作原理和操作技能。
5.4严格按照规范和程序进行设备操作和维护保养。
5.5复习题
6.加气站工作人员的素质要求和基本职责
6.1素质要求
6.2基本职责
6.3复习题
7.加气站的运行管理规范
7.1消防规范
7.2岗位责任制规范
7.3交接班制度
7.4安全生产规范
7.5设备定期维护保养规范
7.6复习题
8.加气站常见故障的诊断和排除
8.1脱水干燥器
8.2压缩机润滑系统
8.3 压缩机进排气系统
8.4压缩站安全放散系统
8.5压缩站控制系统
8.6售气系统
8.6 其它
8.7复习题
附录：1.压缩机进气压力与排气量关系曲线图
https://www.doczj.com/doc/2d5670536.html,G加气站常用专业英语词汇表
3.常用公英制单位换算表
CNG汽车加气站系统
前言
本技术培训教材依据我国目前迅猛发展的天然气汽车产业和世界先进的加气站技术，结合本公司多年从事该项业务所积累的丰富的实践经验编写而成，主要针对CNG加气站工作人员，尤其是在进口橇装式加气站工作的人员。
1.天然气及其应用
1. 1天然气的物理特性
天然气是产生于油气田的一种可燃气体。其主要组分是甲烷，大约占80～99%，其次还含
有乙烷、丙烷、总丁烷、总戊烷、以及二氧化碳、一氧化碳、硫化氢、总硫和水分等。由于天然气的组成绝大部分为甲烷，因而其特性可用甲烷特性来表示。相对分子质量16.063，是无色无臭的可燃气体。在101.325kPa绝压下沸点－161.52℃，标准状态下，气体甲烷（理想气体）对干空气的相对密度为0.5539，密度0.6785kg/m3。
1. 2天然气的主要用途
天然气和煤、石油（及其副产品）等物质一样，都是重要的的工业原料和燃料，其主要用途有以下诸方面。
①电厂、热能、供暖、空调等工业企业的主要燃料；
②餐饮业和民用的主要燃料；
③化工工业的主要原料，可合成或提炼甲醇等多种工业原料和半成品；
④作为符合环保要求的机动车辆的洁净燃料，汽、柴油的理想替代物，这是近年来国内外迅速发展起来的一项新技术。目前暂时用于汽车，但随着液化天然气技术的进一步发展，必将用于轮船、火车甚至飞机上。
1. 3复习题
①天然气作为一种燃料，和汽油、柴油有什么不同，其主要物理特性有哪些？
②天然气用作汽车的燃料，你知道吗？有关这方面的知识，你都掌握哪些？
2.天然气汽车及其燃料系统
2.1我国为什么要发展天然气汽车
⑴天然气作为汽车燃料可显著减小大气污染，改善环境。
在所有的清洁燃料中，天然气以其应用技术成熟、安全可靠、经济可行,而被世界许多国家和专家视为目前最适宜的汽车替代燃料。
汽车使用天然气作为动力燃料，与汽油相比，其尾气排放中不含铅和基本不含硫化物，一氧化碳减少97%，碳氢化合物减少72%，氮氧化物减少30%，二氧化硫减少90%，苯、铅粉尘减少100%，噪音降低40%。因此，推广使用天然气燃料，对减少大气污染、改善环境将会起到积极的推动作用。
⑵天然气汽车产业对国家能源结构的调整起到巨大的支持作用。
发展天然气汽车产业既是保护环境的需要，也是调整我国能源结构、缓解石油成品不足的重要战略措施。今后我国石油产量虽会增长，但是远远满足不了国民经济的需求。然而我国在天然气的勘探和开采方面却取得了引人注目的进展。陆上现已基本形成四川、陕甘宁、青海和新疆四个大气田。以陕甘宁气田为例，已探明储量达2300亿立方米，还有5000亿立方米以上的储量有待勘探查明。这些都为天然气汽车的发展提供了充足的资源保证。因此大力推广和使用天然气汽车将对我国未来的燃料结构产生重大影响。
⑶汽车使用天然气作为燃料可显著提高经济效益
①节约大量燃油：一辆中型车如果改烧天然气，一年可以节约汽油8-10吨，如果有10万辆汽车改用天然气做燃料，一年就可节约汽油80-100万吨。
②节省燃料费用：天然气作为汽车燃料，每立方米天然气约相当于1.1升汽油，而1立方米天然气的价格只有一升汽油的1/3-2/3。
③降低维修费用：使用天然气可延长发动机各部件的寿命，减少维修保养次数，年平均降低维修成本50%以上。
⒉2天然气汽车燃料
⑴CNG（压缩天然气）
甲烷的临界温度（TC）为－82.5℃，因而在高于－82.5℃的温度条件下，无论加多大的压力，甲烷都不会液化。为了在大气温度条件下多储气或减少储气容器的尺寸，只能进行压缩，这
就是压缩天然气，即CNG。当前，国际上通行的车用储气瓶的压力都是20Mpa。
⑵LPG（液化石油气）※
LPG是丙烷和丁烷，或者丙烷、丙烯、和丁烷、丁烯为主的烃类混合物。在标准状态下，可在低于1.6Mpa的压力下液化，因而，储装容器的压力等级低、重量轻、便于各种方式的储运。使用时降压便可气化，十分方便。
油气田天然气处理工厂生产的不含烯烃的LPG，即工业用液化气，燃烧性能介于甲烷和汽、柴油之间，仍属比较好的；而石油炼制厂生产的含烯烃LPG，燃烧性能相应差些。因此，烯烃（尤其是丁二烯）含量高的LPG并不是理想的车用燃料。
※有些专家为了便于比较，喜欢在广义上将LPG也归于天然气，实际它不是天然气，严格讲应属于燃气范畴。
⑶LNG（液化天然气）
LNG是液体甲烷。由于甲烷临界温度为－82.5℃（常压下的沸点为-161.5℃），其储存和分散系统也就处于低温条件下，容器和管路只能用不锈钢、铜、或铝合金等低温材料制作。呈液态的天然气储存在专用的容器中作为燃料，其密度是标准状态下天然气密度的625倍，绝热容器的承压为0.05～0.5Mpa。LNG的分子量和H/C均与CNG相同，只是LNG通过深冷前的预处理，几乎除尽了天然气中的全部杂质，使LNG成为天然气汽车燃料中质量最好的燃料。
为了便于学员们掌握天然气的的性质，我们将以上三种燃料与汽油和柴油的性质作了比较，请详见表1。
表1：车用燃料的性能比较
2.3汽车用天然气的质量要求
为了保证天然气压缩系统的生产安全，提高汽车发动机中天然气的燃烧性能，必须对天然气进行净化，尽可能的除去其中的有害杂质，所以各国都对汽车用天然气的质量提出了严格要求。
根据我国行业标准SY/T7546-1996《汽车用天然气》可知
⑴硫化氢含量：≤20mg/m3
⑵总硫含量：≤270 mg/m3
⑶二氧化碳含量：≤3%
⑷水含量：用露点表示，必须低于最高操作压力下最低环境温度5℃。
2.4天然气汽车及其分类
⑴广义的天然气汽车，包括分别以CNG、LPG、LNG为燃料的汽车；
⑵两用燃料汽车，是指既可烧气油也可烧天然气的汽车，也就是说，这种汽车有两个燃料供给系统，有天然气的时候用天然气作燃料，没有天然气时仍可烧汽油；
⑶双燃料汽车，是指两种燃料同时燃烧的汽车。目前特指柴油车改为天然气汽车时，发动机工作时必须用柴油引燃天然气，即先将柴油压缩到点火温度时，再喷入天然气燃烧做工，其中柴油大约占燃料的15～20%；
⑷单燃料天然气汽车，即该汽车只有一套燃料系统，其发动机只能用天然气或LPG作燃料，不能再烧汽油或柴油。
3. 5天然气汽车的燃料供给系统
为了便于从事加气站工作的学员对天然气汽车有所了解，图1展示了一台典型的天然气/汽油两用燃料汽车的燃料供给系统。从图中可以清楚地看出，它的两套燃料供给系统是完全独立的。一条是燃烧天然气，另一条是燃烧汽油，互不干扰。
图1 天然气/汽油两用燃料汽车系统结构示意图
2.6 CNG汽车和汽油车的比较优势
⑴可降低空气污染，使有害气体大幅度减少。CO排放量是汽油的1/5，HC排放量是汽油的1/5，而且无铅排放，没有苯和芳香烃等致癌物质，改善了司乘人员的工作环境。经权威机构测试，新车改装CO降低了63～72%，HC降低了14～18%，NO降低了23%；旧车改装，CO降低了98%，NO降低了25%,在汽车满负荷情况下，效果更明显。
⑵天然气净化处理标准高，预防了汽车许多故障。净化处理主要进行“三脱”，即脱去天然气中的水分，使水分含量≤15～8mg/m3，以防止CNG在减压膨胀降温过程中，使供气系统造成冰堵；脱去天然气中的重烃，使乙烷及重烃含量达到≤3%，以防止发动机点火燃烧不正常；脱去天然气中的硫化氢等酸性气体，使其分压≤0.35Mpa（或≤20mg/m3），以防止对设备管线的腐蚀，同时要求CNG中的甲烷含量达到90%以上，以利于提高汽车燃烧效率。
⑶天然气汽车比汽油车更安全。与汽油相比，压缩天然气本身就是比较安全的燃料，这表现在：
①燃点高，天然气燃点在650℃以上，比汽油燃点427℃高出223℃，所以与汽油相比不易点燃。
②密度低，与空气的相对密度为0.58～0.62，泄漏气体很快在空气中散发，很难形成遇火燃烧的浓度。
③爆炸极限范围宽，仅为5～15%，在自然环境中形成这一条件十分困难，比汽油的爆炸极限1～6%高出1.7～5倍，即在同样条件下天然气比汽油更不易爆炸。
④释放过程是一个强吸热过程，当压缩天然气从容器或管路中泄漏时，泄孔周围会迅速形成一个低温区，甚至结冰，使天然气燃烧困难。
⑤天然气在压缩、储存、输送、减压、燃烧时都在严格密闭的状况下进行，所有关键零件的生产、安装、调试等都严格地遵守国家颁布的技术标准。
⑷天然气辛烷值高，抗爆性能好，使发动机热效率高，噪音小。减小了机件的冲击力和磨损速度，延长了汽车和引擎的工作寿命。由于天然气易于和空气混合，因而发动机容易启动，夏天油路系统不易产生气阻，高温行驶不易发生油路故障。所以CNG是一种优质汽车燃料。
⑸天然气价格低，既可降低燃油成本，又可调整能源结构，缓解燃油供需矛盾，
2.7复习题
我国为什么要大力发展天然气等洁净能源汽车？
①天然气汽车的燃料有哪些？
②国家对汽车用天然气的技术指标有哪些要求？
③天然气汽车都有哪些种类？
④天然气和汽油的主要物理性能哪些不同？
⑤为什么说汽车烧天然气比汽油更安全？用天然气比用汽油还有哪些优点？
3.天然气加气站
3.1天然气加气站的分类
①按加气规模可分为常规加气站和母、子加气站
②按营业场所是否固定可分为固定式加气站和移动式加气站
③按天然气的来源可分为加气母站和子站
④按燃料类别可分为CNG（压缩天然气）、LNG（液化天然气）、LPG（液化石油气）加气站以及L-CNG（液化-压缩天然气）加气站
⑤按供气对象可分为汽车加气站和居民小区加气站
⑥按设备的集成度可分为分散布局式（厂房式）和橇装式加气站
3.2天然气加气站的主要供气对象
①汽车加气站，主要为CNG或LNG汽车供气，其中包括常规加气站和加气子站；
②汽车加气母站，主要为子站拖车加气；
③居民小区加气站，主要通过拖车为小区供气输配站供气；
④工业用加气站，主要通过拖车为没有输气管道的工业企业供气。
当然也可能将各种供气对象合二而一，提高供气规模和经济效益。
3.3复习题
①简述加气站的类别。
②CNG加气站的主要供气对象有哪些？
4.橇装式CNG加气站
所谓橇装式结构，是指将加气站主要设备，如净化、压缩、冷却、控制、储气等都尽可能的集成在一个称为橇装的底座上，形成一个可闭环控制的整体设备，可在工厂内完成全部制造调试工作，便于运输和露天安装，大大减少了现场安装调试工作量，只要通上电，接通气路就可工作。进口加气站基本都是这种结构形式。
4.1加气站的工艺流程
典型的橇装式CNG常规加气站的工艺流程示意图如图2所示。图3和图4则分别表示母子站工艺流程示意图。
图2 橇装式汽车加气站工艺流程示意图
图3 CNG加气母站工艺流程示意图
图4 CNG加气子站工艺流程示意图
4.2 加气站的主要技术指标
现以橇装式常规加气站为例，简单介绍一下加气站的主要技术指标：
进气压力（Mpa）：0.15～0.3；0.4～0.6；0.6～1.0
排气量（Nm3/Hr）：455～749；710～1020；505～794
供气量（Nm3/日）：10，000左右
加气车辆数：小轿车400～500辆
公交车150～250辆
结构形式：单机组橇装
用电量：380V/220V 50Hz 250KV A
储气量: 500～3000Nm3
售气机流量：1500Nm3 / 小时/ 枪，
计量准确度：±0.5%，
4.3加气站的系统组成和工作原理
⑴CNG常规加气站
一般由六个子系统组成：
①调压计量系统；
②天然气净化干燥系统；
③天然气压缩系统
④压缩天然气的储存系统；
⑤压缩站的控制系统；
⑥压缩天然气的售气系统；
这六个子系统，对于不同地区，不同环境条件的用户来说，其设备配置可能大不一样，有少，有多，有简单，也有比较复杂的，但作为一个完整的加气站却是缺一不可的。
⑵母、子加气站的系统组成
母站和常规站的系统组成基本一样。只是其供气量大得多（压缩机排气量和站用储气瓶的储气量都比较大），售气系统除了售气机以外还需配置1～2台大流量加气柱，为子站拖车加气。子站和常规站相比，由于没有管网输气，所以就不需要调压计量系统和净化干燥系统，但须另外配置1～2台子站拖车，以便从母站拉气。
⑶加气站的系统工作原理
图5是一个典型的橇装式CNG汽车加气站系统工作原理图，从图中可以清楚地看出，系统的主要工艺流程、控制系统与各子系统之间的关系及其工作原理。
图5 CNG汽车加气站系统工作原理图
4.4加气站的主要子系统及其基本配置
⑴天然气压缩系统
压缩机是加气站的核心，压缩机的技术水平集中体现了CNG加气站的技术水平。和其他压缩机生产商相比，美国艾里尔公司（ARIEL）生产的天然气压缩机，以它独特的技术和很高的信誉，代表了国际先进水平。
图6 橇装式CNG压缩站
大排量的橇装式压缩站，一般设一橇单机，其中包括：压缩、冷却、润滑、控制、箱体及顺序控制等系统。其技术特点如下：
①选用ARIEL水平对称往复式压缩机，能够在指定的工作条件下达到要求的排量。压缩机使用寿命20年，无故障运行8000小时以上，每天连续工作时间不受限制。
②ARIEL压缩机采用少油润滑。汽缸设计可使活塞环、填料及汽缸保持较长的使用寿命。
③冷却器采用全风冷方式，级间冷却和汽缸冷却都由大功率风扇和换热器完成。
④所有设备都安装在封闭箱体内，箱体安装在加强型钢之上焊接成一体，可以保持长久使用。箱体容纳了压缩机、电机、冷却器、控制系统和回收系统。箱体两侧各有一个大门方便操作，箱体内布局合理、有较大空间方便维修。
⑤关键环节都设有安全保护装置。如果某一个传感器的信号检查不到，控制系统都将自动关闭机组。自控系统和多处安全阀能为高压管线、汽缸、冷却器、回收罐等部件提供两级安全保护。
⑥系统采用集中排空方式。当压缩机停机后，滞留在系统中的气体将被集中回收到回收罐并返回到压缩机入口。
⑦ESD紧急切断装置可保证在紧急故障情况下，系统自动关闭全部电路和气路，确保设备和人员安全。
⑧橇装降噪箱体内表面采用了高效吸音材料，进排气箱采取了消音降噪设计。由于采用了许多新技术，使压缩机站在3米远处噪声不大于75db。
压缩站中的分系统技术规格及工艺参数详见表1。
⑵压缩站的控制系统
每台压缩站配置一套自动控制系统，其中安装控制单元的电子控制面板等电气部分设置在橇装箱体中的防爆箱内。所有设备和电器元器件均符合美国压缩天然气汽车燃料系统标准（NFPA52）和国际电子标准（NFPA70）的防爆要求。
控制系统具有以下主要功能特点：
①计算机控制系统
通过一套完善的通用控制软件，
对系统运行的全过程进行控制，包
括售气机的顺序控制给汽车充气等，
完全按一定的时序自动进行，无须
人工干预。
②气动阀门的驱动气源图7 PLC防爆控制箱
将压缩机输出的天然气分流减压后用于驱动各个气动阀门，使气路控制系统结构大大简化，
工作更加可靠。其他厂商则采用一个独立的空压机系统作为仪表风气源，且必须安装在橇装以外，结构复杂，成本增加。
③优先顺序控制系统
通过优先顺序控制系统和储气瓶组的分组联接，可提高气瓶组的利用率和加气速度。
优先顺序控制的工作过程是这样的。无论系统处于何种工作状态（充气或停机），都可以保证优先给汽车加气，这就是所谓的优先控制。顺序控制则指，PLC监测储气瓶组的压力，并通过顺序充气阀控制给储气瓶组充气的顺序，当高压储气瓶组的压力降至预先设定压力时，压缩机将自动启动向高压气瓶组充气。当高压气瓶组达到预先设定压力时，气体将转向中压气瓶组充气。最后给低压气瓶组充气。当三组均达到它们的预先设定压力时，压缩机同时给三组气瓶充气直到25Mpa后压缩机关闭。
④现场实时监控
控制系统安装有计算机接口，PLC通过控制软件CTCMON可对压缩机组及其整个系统运行状态实施现场实时监控，可及时在计算机显示器上显示各个环节的压力、温度、速度等运行参数，还可以显示各个阀门、开关的运行状态，并记录了最近十次故障信息，便于查询诊断。同时，通过计算机可以设置、修改和显示所有输入信号的设置值。
系统通过PLC控制器控制压缩机运行的过程中，当某个故障产生时，系统可以自动检测、显示故障代码，同时关闭压缩机。
⑸远程通讯与监制
远程通讯功能可使管理人员通过MODEM（调制解调器）和电话线进行远距离监控，便于用户在公司总部可同时对各地多台加气站进行实时集中控制管理，包括实时监测、故障诊断和排除；传呼功能可使身带传呼机的维修人员无论在何地方，都能及时知道哪一个加气站出现故障，必须立即前去处理。
⑥专家系统
采用专家系统可对压缩机站的运行情况进行智能化的实时监测、故障诊断和信息显示，多次故障的历史纪录，能帮助工作人员分析判断，进行故障排除和设备维修。
⑦安全保护系统
压缩系统所有关键环节都设有安全保护措施。除了多处安全阀为高压管线、汽缸、冷却器、回收罐等提供安全保护，安装在汽缸润滑油路中的安全爆破膜，保证了油路的正常工作外，其余的安全保护功能都由控制系统来完成。如果某一个传感器的信号检测不到，或某个环节出现故障，控制系统都将自动关闭机组，并切断气源和电源，
确保设备和人员安全。
橇装式压缩机站控制系统的主要功能和监控参数详见表2。
表2 控制系统的监控功能
⑶净化脱水干燥系统
采用低压前置脱水方式，
配置一台国产双塔可再生式
干燥器（全自动或半自动），
和压缩站相配套，也可依据
用户要求提供在线露点测量
装置。
①低压前置干燥器的工作原理图8 双塔可再生干燥器
如图9所示，低压前置干燥器采用双塔可再生全自动运行方式，双干燥塔交替工作或再生，以保证脱水干燥系统的不停顿连续运行。其中的加热器不放在干燥塔内，而单独设立，便于维修和更换电加热元器件。具体的控制操作如下。
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图9 低压前置脱水干燥器的工作原理图
控制方式
◇全自动控制
操作人员仅需按下电源开关，其余一切动作由系统自动完成。即工作塔吸附，输出干燥气体；再生塔脱附，循环风机自动开始工作，加热器自动控制加热温度，当再生结束时，加热器自动停止加热，循环风机继续余热再生，余热再生结束后，循环风机自动停止并进入待机状态。当控制器发出指令时，两塔自动切换，交替工作。此外，还可配置在线露点监测、显示、报警和控制。当采用全自动控制方式时，阀门采用气动控制阀，控制气源采用压缩空气，需另配微型空气压缩机。
◇半自动控制
除两塔切换时需人工操作阀门，控制两塔工作和再生外，其余完全同上。即加热器、循环风机、冷却器自动工作。当再生结束时，控制器声光报警，提示操作人员切换阀门。
②主要技术参数
干燥器的主要技术参数详见表5.
表5 低压前置脱水干燥器的主要技术参数
③干燥器的结构特点
◎进气口配置一级高效气液分离器
分离元件材料采用国际先进的进口不锈钢纤维烧结材质，精度和效率高、容尘量大，能有效过滤、分离入口气体中夹带的游离态液体（固态）粒子，特别适合分离极性粒子，如水和天然气凝析油，有效保护吸附剂，延长吸附剂寿命。
◎排气口配置一级高效粉尘分离器
过滤精度为1μm，有效消除干燥过程中吸附剂粉末脱落造成的二次污染，并均匀分布气流，保护压缩机的正常工作。
◎控制系统先进实用
由单片机或PLC中央处理器监控和显示加热器出口、再生气出口和冷却器出口温度，配置加热器过热保护，避免加热器干烧，保护电加热元件寿命
控制器面板设置手动或自动方式（用户可选），手动方式优先。当再生循环时，可根据实际需要随时启动或停止风机、加热器和冷却器，干预既定工作程序。控制程序中编入工作顺序和互锁关系，避免人为误操作带来损失。
所有控制参数可在控制器面板上重新修改，灵活方便
◎加热器设计采用专利技术
夹套双流程结构，换热效率高。电加热元件采用不锈钢材质，表面发热功率达2W/cm2，大大延长加热管寿命。
◎冷却器采用高效的板翅式换热器
表面积高达2500～4000m2/m3，与相同换热面积的管翅式换热器相比，体积少1.3倍,重量减轻1倍以上。
◎分离器排污口采用防冻设计，自动加热保温
④干燥器的主要元器件选型
循环风机选配国产优质天然气专用风机或原装进口罗茨风机（按用户要求）技术成熟，性能稳定，经济实用。
吸附剂选配中美合资上海UOP生产的分子筛。技术、工艺先进，品质稳定有保证。
冷却器选配板翅式高效换热器，体积小、重量轻、换热面积大、冷却效果好。
阀门选配中美合资上海耐莱斯·詹姆斯伯雷阀门有限公司生产的高品质耐温球阀。
电加热元件选配低表面负荷设计的全不锈钢电热元件，保证使用寿命五年以上。
控制元件 PLC选配西门子产品，其他关键元器件选配日本或台湾产品。
⑷储气系统
①储气方式
储气系统可以采用以下各种方式。
* 小气瓶组储气方式50～80L/只气瓶组
* 大气瓶组储气方式进口或国产大气瓶1000L/只左右
* 压力容器储气方式立式、卧式、球形，2～4 m3/只
* 地下井储气方式3或6口，井深100-150m
高、中、低压瓶组的瓶比取1：2：3为宜，否则只能取1：2：2或1：1：1。
②ASME无缝容器储气方式
大气瓶组储气方式，实际上是按照美国ASME标准生产的一种大容积的无缝钢制气瓶。目前以进口为主，国内已有厂家和外商合作开始生产。应该说它是今后站用气瓶的发展方向。所以我们重点将这种储气方式予以介绍。
站用储气系统选用进口无缝容器，国内组装的站用ASME 6容器储气单元。按ASME标准设计制造并符合CNG介质的无缝容器、阀件、接头等承压部件均从国外进口，容器在美国CPI公司制造并检验完毕，打上了相应的CNG或ASME（U）的钢印，容器及部件进口后在国内由具有相应资质的制造商按照CPI公司的设计进行框架的制造和组装，CPI公司对整体设备质量负责，并负责设备的国内运行的技术培训和售后服务。这样，从根本上解决了纯粹进口设备价格过高，目前难以办理免税的问题。
A.固定式大气瓶组的技术参数
常见的站用固定储气系统，也就是大气瓶组储气方式的技术参数详见表5。
B.固定式大储气瓶组的优点：
◎采用ASME无缝钢管旋转收口工艺，技术成熟，产品质量稳定可靠；
◎ASME钢瓶通过疲劳试验，高达250，000次，整个钢瓶无疲劳裂纹；
◎采用大钢瓶，结构设计简单，减少配管及接点，现场维护方便，最大限度地降低了泄漏发生的几率。
◎每只钢瓶下部均设有排污口，便于排放积存的液体，延长了钢瓶使用寿命，可免维护连续使用15年，不需要定期检验（ASME标准）；
◎每只钢瓶的另一端装有安全阀和3/4” 常开不锈钢球阀。关闭3/4” 球阀，可以对安全阀进行定期检查或更换；
◎储气瓶组采用橇装设计，水平或垂直放置，便于安装，节约空间。也可根据工艺要求增减钢瓶数量，调整库容量灵活简单；
◎储气瓶组使用方钢作为支撑结构，每只钢瓶颈支撑于方钢上并用螺丝固定，避免钢瓶产生转动。同时降低钢瓶产生死角，造成腐蚀的可能性；
◎支撑结构配有地脚螺栓孔，采用膨胀螺栓固定，稳定可靠。
⑸售气系统
本站配置国产售气机两台，
可保证给汽车直接加气的业
务。国产售气机的核心部件，
质量流量计都采用国际驰名品
牌，其综合技术性能已接近或
达到同类进口产品水平，
同进口产品一样，国产售图10 双枪售气机
气机也采用了计算机控制系统，大大提高了售气机的计量精度，也具有三线进气和顺序加气控制、温度补偿、压缩热补偿、过压保护、以及软管断裂保护等功能。在此基础上，还增加了自动收款系统和计算机经营管理系统接口，以及符合中国用户习惯的按钱数加气，自动系统出现故障时，可手动加气等功能。
主要技术参数
◇计量准确度：±0.5%
◇额定工作压力：20MPa
◇单价设置范围：0.01～99.99元
◇环境温度：-30℃～+50℃
◇相对湿度：≯90%
◇单次计算范围：0～9999.99 m3,kg,元
◇累计计数范围：0～999999.99 m3,kg,元
◇预置范围：1～9999 m3,kg,元
◇流量范围：6～20Nm3/min
◇电源：220V±20% 50Hz±1Hz
◇整机尺寸：1160*590*2175mm
◇整机重量：250kg
◇整机防爆形式：隔爆与本安混合型
附录：为了便于学员对比学习，下面同时列出一进口售气机的主要技术性能参数。
说明：
该售气机具有电子顺序控制和电子温度补偿系统，是一个高位软管柜。每一加气枪包括以下5个主要系统：
(1)顺序控制——电磁阀控制气体从单个气瓶组到售气机加气枪。当售气机给汽车充气时，低压电磁阀首先打开给汽车充气，当流速低于设定值时，中压电磁阀打开接着给汽车充气，同样当流速低于设定值时，高压电磁阀打开给汽车充气。控制箱防爆安全级别符合1类2区d组。
(2)流量计量——每一软管使用美国Micro motion公司CNG-50型质量流量计。该质量流量计是精确计量压缩天然气流量的专用仪器。工作压力可达35.3Mpa，流量范围可达到22.7kg/min。
(3)费用显示——采用双面显示，每一个显示板可以显示加气量、单价和总价，并可显示每个加气枪的加气总量。
(4)加气枪和加气软管——售气机加气软管工作压力可达到34Mpa，在进行软管装配时，将高压软管和放空管相互连接在一起。加气枪的接嘴为NGV—1型，工作压力为20.4Mpa。如果加气软管被汽车带走，脱开保护装置将自动断开，售气机气路自动关闭，保证了设备和人员安全。
(5)控制器——控制器是售气机工作的心脏。使用微型计算机控制器和专用软件来控制顺序阀，当达到经温度补偿后的最终设定压力时，管理系统和联动的紧急关闭系统将自动关闭来自售气机的气体。
4.5加气站的操作程序
(1)运行前的设备检查
工作场地：压缩站、干燥器、气瓶库
操作程序：依次检查系统和各个设备的工作状态，重点是各种开关阀门的位置是否正确；油位是否正常；是否有漏油漏气现象？
(2)向压缩站和售气机供电
工作场地:配电室
操作程序：检查配电柜上的仪表，确认供电系统工作正常，闭合配电柜上的相应开关；用手触摸小变压器外壳，若有轻微震荡并发热，证明变压器及110V电源供电正常；合上电机起动器开关，起动器面板上的电源指示灯（绿色）变亮，动力电源接通。
(3)压缩站全自动工作过程
工作场地：橇装式压缩站内部
操作程序：将防爆控制箱上的钥匙开关“RUN/OFF”转到“RUN”位置，按下绿色起动按钮，系统开始启动，并进入全自动控制运行过程。自动运行过程有如下五种工作模式：
①预热起动
如果控制系统测得高压储器瓶组的压力低于设定的起动压力值（如20MPa）时，预润滑泵起动并运行一段时间后，压缩站的进气阀打开，接着冷却风扇起动，最后压缩机起动运行。在此预热起动过程中，泄放阀打开，压缩气体进入回收罐，压缩机空载运行。
②气体压缩
预热起动模式之后，系统进入气体压缩工作模式。在这个过程中，压缩机和冷却风扇保持运行，泄放阀关闭，压缩气体通过输出气路，向储气瓶组充气（如果有汽车来，系统首先转向给汽车加气）。在气体压缩过程中，泄放阀定时（一般1小时一次）打开10秒钟，以便排放凝聚式过滤器收集的废液。当系统测得末级输出压力达到25Mpa时，或者系统出现故障时，压缩机自动停机。
这里有必要介绍一下优先顺序控制。
优先：无论储气瓶组是否在充气，只要有汽车来，系统都优先给汽车加气。
顺序：是指压缩站向储气瓶组充气时的顺序，即先向高压瓶组充气，当高压瓶组压力达到规定值时，再转向中压瓶组充气，中压瓶组压力达到规定值后，最后向低压瓶组充气，并达到规定压力值。
这个充气过程的顺序控制可简称为：高-中-低。
注意：这个过程和后面要讲的售气机给汽车加气时的顺序刚好相反。
③卸压冷却
当系统测得末级输出压力达到25Mpa时，泄放阀打开，压缩气体排向回收罐。压缩机继续运行一段时间，使压缩机卸载、冷却后停机，最后风扇停机，系统回到待机状态。
④待机状态
待机状态时琥珀色指示灯变亮。在这个过程中，储气瓶组的气体已充满（25MPa），压缩机和冷却风扇停机，控制系统继续工作，监测高压储气瓶组的气体压力，并与设定的起动压力（20MPa）相比较。若高压瓶组的压力不低于起动压力时，系统继续保持待机状态。否则，系统进入预热起动过程。
⑤故障状态
压缩站无论处于任一工作模式，只要控制系统测得一个故障时，压缩站立即进入故障状态。在这种模式下，进气阀关闭、冷却风扇和压缩机停机。防爆控制器面板显示器显示“故障代码”，同时故障指示灯闪烁。技术人员依据故障代码有针对性的排除故障，并式系统复位后指示灯熄灭，系统恢复正常工作状态。
为了便于大家对压缩站的自动工作过程有一个更直观的认识，我们将用逻辑框图的形式，把整个运行过程表示出来。
预热，起动
预润滑泵起动、进气阀打开、风扇起动、泄放阀打开
压缩机空载运行
待机状态，控制系统工作
泄放阀关闭、气体压缩
向储气瓶组充气
高压瓶组的压力<20MPa
给汽车加气
高压瓶组的压力=25MPa
泄放阀打开，压缩机卸载冷却
进气阀关闭、风扇停机、压缩机停机
压缩机停机
故障状态
(4)设备运行期间的检查
作为自动运行的设备一般不需要人员值守，但是为了及时发现事故苗头，预先处理，我们建议在压缩机开始运行，以及运行一段时间后，应该对系统运行情况进行一下检查。重点是观察各个设备的所有仪表（压力、温度等）读数是否正常、有无异常的机械声响（如震动、啸叫、敲击、摩擦等）、接管处有无漏气声或结霜现象。如果出现异常，应及时停机处理。(5)设备停机后的检查
一天工作结束，设备停机后还应及时进行一次检查。重点是压缩机的润滑油位、有无漏油漏气现象、回收罐和储气瓶组的压力表读数是否正常等。若有异常，应马上处理，以保证第二天的正常工作。
(6)给汽车加气
给汽车加气之前，必须关闭汽车发动机，关闭手机，熄灭烟蒂，并将售气机旁的接地桩导线和汽车上的金属部件相接。
操作场地：加气岛售气机旁
操作程序：
①打开车载气瓶受气嘴防尘罩；
②把加气枪的加气嘴插入受气嘴里，并听到“咔嚓”一声响；
③把加气枪上的阀门转到“ON”的位置；
④扳动售气机侧面的扇形开关，售气机控制系统启动，开始向汽车加气，显示面板同时显示出相应的计量数据；
⑤自动加气过程：（优先顺序控制过程，简称为低-中-高）
售气机的自动加气过程可分为三个步骤：
低压顺序阀（电磁阀）打开，由低压储气瓶组给汽车加气，当加气枪中的气体流量，由于压力差的降低而减小到设定值时，低压顺序阀关闭，同时
中压顺序阀打开，由中压储气瓶组给汽车加气，当加气枪中的气体流量也减小到设定值时，中压顺序阀关闭，同时
高压顺序阀打开，由高压储气瓶组给汽车加气，当加气枪中的气体流量达到规定值时，汽车上的燃料气瓶的压力也达到了规定值（一般为20MPa）。高压顺序阀立即关闭。自动加气过程结束。
⑥把加气枪上的阀门转到“VENT”位置，将加气枪内的残余高压气体通过放空管放空。
⑦拔下加气枪，盖上气瓶售气嘴上的防尘罩。
⑧扳回售气机上的扇形开关，把加气枪插到售气机上。给汽车加气过程结束。
(7)干燥器的操作使用
①设备启动前的准备及操作注意事项
设备启用或长期停用后再使用时，应用天然气置换出装置内的所有空气；再生过程中每两小时放一次分离器中的水，冬季北方地区再生时应接通分离器中的电加热带；设备使用一年半后应检查分子筛的状况，发现粉化及油污染应及时更换。
②吸附操作
双塔干燥器的吸附操作时，一定要注意吸附塔相应阀门的正确关闭，确保吸附气路的正确与畅通；如果设备不带露点监视装置，应注意记录和积累运行数据，以便根据气质情况，及时调整运行参数，确保气体的干燥质量。
③再生操作
按照设备的工艺流程，正确操作再生塔相应阀门，确保再生回路的正确无误；要求降压再生的设备，一定要将系统压力降到规定值后方可加热再生；再生过程中各环节的温度由系统自动控制，如果超出设定值时，一定要停机检查，及时排除故障；再生完毕后，应及时排出分离器中的液体。
(8)储气瓶组地操作使用
储气瓶组的启用和运行中的关键环节是经常注意，各个阀门和管接件处是否有结霜漏气现象；时时观察各组气瓶的压力表度数是否超标；高压气管的震动和音响是否异常；有排污阀的气瓶，应定期排污，没有排污口的小气瓶，应严格执行年检规定。
(9)紧急停机系统的操作使用
橇装式加气站一般设有三级安全保护装置，一级主要由电器控制系统负责，一旦控制系统测出某参数超标，它会立即报警或停机；如果控制系统失灵，由多处安全阀组成的二级机械式安全装置立即动作释压，确保系统的安全；三级安全保护装置则是紧急停机系统。一般情况下，加气站设有三处紧急停机按钮，一处在橇装内的防爆控制器面板上，一处在橇装箱体大门旁边的外墙壁上，第三处设在售气机旁边。一旦出现险情，而一二级安全系统又同时失灵（这种情况几率很小）迟迟没有动作时，操作人员可在三处任一地方及时按下急停按钮，系统立即停止工作，同时自动切断电源和气源。
4.6加气站设备的日常维护
为了延长设备的使用寿命，使加气站能长期正常运行，就需要对加气站的系统和设备进行定期的维护和保养。这种维护和保养分每天和阶段进行。
4.6.1每天的维护保养
(1)检查压缩机曲轴箱油位，不够时及时加油。一次不要加得太多，宁少勿多（压缩机运行起来后，油位到油标中线即可）。
(2)轻轻打开回收罐排液阀，将回收罐中收集的废气液排放出去。
(3)轻轻打开压缩机下面的集油箱排液阀，将其中收集的废机油及时排出（如果废油很少，也可一星期排放一次）。
(4)检查压缩机和系统管路是否有润滑油的泄漏现象，注意收集和记录润滑油的消耗量，是否正常（详见说明书），过大时要及时检查处理。
(5)检查干燥器、压缩机、储气瓶组、售气机以及所有阀门和管道接口是否有结霜和漏气声音，及时处理。
(6)将所有设备擦拭干净，如果出现漏油漏气现象也容易发现。
(7)每天定时记录所有仪表的读数。
(8)系统运行过程中要经常注意是否有异常响声。
4.6.2阶段性维护和保养
(1)每月用黄油枪给冷却风扇支架上的注油孔加注黄油一次，2-3下；
(2)每年给主电机加注黄油一次，2-3下；
(3)每星期排放一次压缩机润滑油收集器中回收的废油；
(4)其余项目按如下压缩机维护保养时间表进行。
天然气公司工作总结及的工作计划 公司在县委县府及县建设局的关心支持和领导下，经过公司领导及全体员工的共同努力做了大量的工作，在生产经营和安全管理等方面取得了一定的成效，特总结如下： 一、生产经营取得了预期目标 1、今年以来公司上下紧密围绕的目标任务主动出击，较好地完成了dd小区、dd花园、国税局、dd广场等小区的庭院管网、户室安装工程、全年共安装600户，已开通使用510户 2、完成了配气站到dd新区约公里的主管dn159、pedn160管线安装工作，dd小区已对760余户进行了户室管网的部分安装工作。 3、完成了配气站至坝尾槽dn159主管，dd施工区外围管线的安装工程1公里及前期准备工作，即购回主管dn159无缝钢管约10千米，辅助材料20余万。并完成了坝尾槽新区庭院主管网约3公里的安装工作。截止10月份完成在建
工程投资170万元。 4、完成电信住宅楼、粮食局住宅楼，农资公司住宅楼、食品公司住宅楼等部分改造工作，完成户内表改造80余户。 二、经营状况步入良性循环，并取得了一定的成效 1、实现销售税利，截止10月底累计实现经营销售收入万元，主营业务税金及附加、增值税共计上交万元。 2、新增固定资产万元。 3、民用天然气费用回笼周期逐步缩短，欠费率由原来的40%—50%，下降到25%—30%。 三、抓重点强化内部管理、引入竞争激励机制 1、今年公司的重点放在已建成的盐丰小区、滨江花园、国税局高楼、财富广场的庭院的户室安装工作；对高滩、坝尾槽新区的主管及庭院管作为特事特办、按照县政府的工作部署和要求，抢时、抢进度与相应的基础设施同步进行，做到了按时、按量完成相应工作任务，为高滩、坝尾槽的基础
某某加气站年度经营方案 有限责任公司 加气站 二0一七年三月十二日
当前某某市加气站数量逐步增加，行业竞争越来越激烈，为确保我站在市场竞争中的竞争力，我站制定了经营方案。本方案涉及制度建设、设备管理、运行管理、计量管理、进站车辆及人员管理以及营销管理等诸多方面的管理工作。 一、CNG加气站基本工艺流程 加气站的工艺流程由六个方面组成，即：（1）计量调压系统；（2）脱硫、净化、脱水干燥系统；（3）压缩系统；（4）循环水冷却系统；（5）控制系统；（6）售气系统；如图1所示。 进站来气 进站来气 图1 CNG加气站工艺流程示意图 天然气通过管道进入加气站，经气体过滤分离、计量、调压后进入气体缓冲罐，缓冲后的气体经脱硫、干燥脱水后进入压缩机压缩，通过加气机直接向燃气车辆加气。 二、工作计划及保证措施 （一）生产组织 1.加油加气站管理
（1）主要任务及目标 1）安全生产事故“0”； 2）全年客户投诉不超过4起，并且做到有投诉就有处理并予以公示； 3）若油气联合站有技术改造，在技术改造期间，督促施工方做好安全防护工作，保证技术改造期间“0”事故； 4）隐患整改率“100%”； 5）从业人员安全培训率“100%”； 6）特种作业人员持证上岗率“100%”； 7）成品油年销售目标6000吨，天然气年销售目标520万方。 （2）执行要点 1）完善并落实加油加气站安全管理制度。 2）加强员工安全培训教育和考核工作。 3）落实站内的各项安全管理措施。 4）将“优质服务”工作作为评优选先的主要依据，努力提高站内服务质量。 （3）主要风险及防控措施 强力推进危险因素辨识工作，对各岗位操作环节进行风险辨识。组织岗位员工对风险辨识结果进行学习，使员工了解本岗位作业和主要设备的危险因素。 2.设备管理 （1）压缩机：
为确保油气联合站2017年度的各项工作正常开展，努力完成***公司下达的销售任务，油气联合站制定了2017年的工作计划，本计划围绕年度工作目标，对本年度的各项重点工作进行了规划，确保油气联合站的安全生产工作，现将2017年工作计划汇报如下： 一、工作目标 1、安全生产事故“0”； 2、全年客户投诉不超过4起，并且做到有投诉就有处理并予以公示； 3、若油气联合站有技术改造，在技术改造期间，督促施工方做好安全防护工作，保证技术改造期间“0”事故； 4、隐患整改率“100%”； 5、从业人员安全培训率“100%”； 6、特种作业人员持证上岗率“100%”； 7、努力完成庆港公司下达的销售任务。 二、重点工作安排 （一）进一步完善油气联合站各项管理制度、应急预案等。 经过近几年不断对油气联合站各项管理制度和应急预案的修订，站内各项制度日趋完善，为让站内的管理工作做到有规可依、有章可循，在2017年的工作中，油气联合站将继续完善、补充各项制度，加大奖惩力度，逐步完善"自我管理、自我约束、自
我激励"的质量管理体系。 （二）加强培训，提高职业技能 对各岗位员工进行全面的岗位应知应会培训和系统的岗位理论知识培训，提高站内员工的整体素质和工作能力，打造全面型员工队伍。 1、落实油气联合站《2017年年度培训计划》，做到培训前有培训课件，培训中有记录笔记和签到，培训后有考核或心得体会，确保培训的质量，整个教育要突出针对性，强调实效性，把握连续性，切忌走过场。 2、利用典型事故案例教育员工，提高大家的安全防范意识和安全操作技能。做到别人亡羊，我们补牢，及时捕捉网络上同行业的安全事故信息，针对他们的事故案例，使自己受到教育，有针对性的搞检查，抓整改。 （三）增强服务意识，提高客户满意度 油气联合站的工作性质要求就是两个字--"服务"，只有先做好服务生的角色才能发挥管理者的功能，在服务的过程中参与站内的管理工作。做好站内服务水平必须强化七个意识：一是爱岗敬业意识；二是服务至上意识；三是灵活变通意；四是自立自强意；五是分工协调意识；六是团结协作意识；七是廉洁自律意识。在努力做好以上七个意识的同时，完善考核制度，加大考核力度，提升站内客户满意度。 （四）加强危险源管理和岗位危险有害因素辨识
加气站站长工作计划 加气站站长工作计划 本季度以来，我重工加气站在公司的领导下，安全上坚持预防为主、防消结合、加强教育、群防群治的原则，通过安全教育，增强员工的安全意识和自我防护能力；生产上通过齐抓共管，营造全体在岗员工关心和支持加气站优质服务工作的局面，从而切实保障重工加气站在安全生产和财产不受损失，向制度化、规范化、精细化建设迈出了踏实的一步。 一．经营情况 截止至XX年3月25日累计销售量立方米，日平均销售量21000立方米。 二．安全方面 加强安全教育培训，提高员工的设备管理意识与设备操作技能，设备的完好与否，直接关系到设备操作者的人身安全，因此设备管理的好坏，也就直接影响到安全生产。为了保证员工在生产中能够正确的使用好设备，我们认真开展了岗位培训工作。包括设备的使用、维护、保养、冬防、故障排除等，通过培训，提高了员工的设备操作技能。 三．服务方面 从现场服务水平来看，我们重工站的服务水平在不断提升，服务以“微笑服务”、“三声服务”“文明服务”为主导，在服务中与每一位司机拉近距离我们要牢记“顾客就是上
帝”。我站充分利用质量优势，优质服务，塑造加气站新形象。 现阶段本站还有很多的不足一. 狠抓安全管理，争取全年365天无事故 消防安全是加气站管理中永恒的主题，是加气站正常营运的根本保证。所以，在日常工作中就必须坚持“安全第一”的原则。 安全生产，预防为主，加强全站员工的安全意识，安全员、班长起到带头作用，把各种隐患扑灭在萌芽状态，避免伤己、伤人、伤设备。并根据不同时期或不同季节的特点，及时传达和贯彻上级领导和政府有关部门关于不同时期的安全指标、精神、内容，利用安全活动加强对职工扑灭训练和处理突发事件预察演练，以提高员工扑灭初起火灾和处理突发事件的能力。我们的宗旨是“安全百日功，火烧一场空，宁可不生产，也要保安全”。 二. 建立设备档案，让设备安全有序的运行 1 建立健全的设备档案，给每台设备的每个部位安上身份证，定时的更新，定时的检查。在设备某些部件快要到达使用年限时，勤检查、多观察，确保不发生跑、冒、滴、漏问题。并向上级管理部门提出申请，发放配件，发现问题直接更换零部件，杜绝零部件超年限使用，避免造成不必要的经济损失。
加气站站长安全职责 一、全面负责本站的安全生产和班组管理工作，是加气站第一责任人。 二、熟悉装置工艺流程、生产操作规程、各种环境因素及危险源的分布状况及报警系统、防护用品的状况。 三、负责生产设备、安全设施、消防设施、防护器材和急救器具的检查维护工作，使其经常保持完好和正常运行。 四、严格执行有关安全生产的操作规程和规章制度。 五、按要求检查落实相关岗位的生产记录，并检查其记录的规范性。 六、组织管理人员，开展班组活动。 七、组织学习生产过程中的风险因素及其安全措施。 八、组织部门技术练兵和事故预知训练和演练。 九、负责部门生产运行成本控制及维修材料计划审核。 十、对本单位安全工作全面负责。 十一、保证国家和企业安全工作法令、规定、指示和有关规章制度在本单位贯彻执行，把职业安全卫生工作列入议事日程，做到“五同时”。 十二、组织制定并实施部门安全管理规定、安全技术操作规程和安全技术措施计划。 十三、组织对新进员工（包括实习、代培人员）进行公司安全教育和加气站安全教育，对职工进行经常性的安全思想、安全知识和安全技术教育，开展岗位技术练兵，定期组织安全技术考核，组织并参加班组安全活动。 十四、每周组织一次安全检查，落实隐患整改，保证生产设备、安全装备、消防设施、防护器材和急救器具等处于完好状态，并教育职工加强维护，正确使用。 十五、组织开展各项安全工作活动，总结交流安全工作经验，表彰并奖励先进班组和个人。
十六、对发生的事故要坚持“四不放过”的原则，及时报告和处理，负责保护事故现场，查清原因，分清责任，采取防范措施，对事故的责任者提出处理意见，报主管部门批准后执行。 十七、负责制定并落实场站动火、动土及维修时的安全措施， 安全员兼核算员安全职责 2.1负责对新员工进行岗位安全教育。负责岗位技术练兵和开展事故预案训练； 2.2参与组织站开展的各种安全活动，认真做好各项安全活动记录，提出改进安全工作意见和建议； 2.3监督班组人员是否正确使用劳动保护用品、检查各种防护器具及灭火器材，保证消防器材完好；检查疏散通道、疏散指示标志、应急照明和安全出口的情况，保证畅通完好。 2.4对未及时检查安全生产事故隐患或对检查出的隐患未提出整改措施负责； 2.5未组织落实各项防范措施，对直接作业环节作业许可证的申请或审批
加气站工作计划 篇一： 重工站20XX年度工作计划 20XX年即将来临，面对新的挑战，计划如下： 一. 狠抓安全管理，争取全年365天无事故 消防安全是加气站管理中永恒的主题，是加气站正常营运的根本保证。所以，在日常工作中就必须坚持“安全第一”的原则。 安全生产，预防为主，加强全站员工的安全意识，安全员、班长起到带头作用，把各种隐患扑灭在萌芽状态，避免伤己、伤人、伤设备。并根据不同时期或不同季节的特点，及时传达和贯彻上级领导和政府有关部门关于不同时期的安全指标、精神、内容，利用安全活动加强对职工扑灭训练和处理突发事件预察演练，以提高员工扑灭初起火灾和处理突发事件的能力。我们的宗旨是“安全百日功，火烧一场空，宁可不生产，也要保安全”。 二. 建立设备档案，让设备安全有序的运行 1 建立健全的设备档案，给每台设备的每个部位安上身份证，定时的更新，定时的检查。在设备某些部件快要到达使用年限时，勤检查、多观察，确保不发生跑、冒、滴、漏问
题。并向上级管理部门提出申请，发放配件，发现问题直 接更换零部件，杜绝零部件超年限使用，避免造成不必要的经济损失。 2强化服务质量，提高经济效益。好的服务质量能给顾客 好的心情，我们是窗口行业，必须以“顾客就是上帝”为原则，实行“微笑服务，细致服务，人性化服务”。在人性化 管理的同时仍需进一步加强人员监督管理工作，让员工自律、互助，相互监 督，实现人性化与制度化的互补管理模式，加强员工的安全意识、增强责任心，提高团队合作精神。 3 好的服务质量才能有好的效益，我们面临的顾客大部分是出租车，10公里半径内共有加气站11座，在建加气站5座，只有打好压力仗、质量仗、服务仗才能保住大量的客源，提高的销售量，提高公司的经济效益。 20XX年即将过去，在新的一年将会在总公司的领导下，继续严格执行公司的安全生产制度，狠抓安全，继续加强人员的服务素质，狠抓服务，继续发扬加气站的优良传统，狠抓业绩，在成绩中找差距，在差距中找原因，从原因中找方法，圆满完成来年的各项工作任务。 沈阳华油客运能源有限公司重工加气站 20XX年11月22日 篇二：
加气站站长安全职责(新订版) Standard text of safety management ( 安全管理规范 ) 单位名：_________________________ 负责人：_________________________ 日期：_________________________ 适用于工作计划/工作汇报/新年计划/全文可改
加气站站长安全职责(新订版) （1）在经理领导下，加气站站长对全站的生产运行、消防安全、供应服务、行政管理全面负责，领导全站职工完成公司下达的生产安全工作任务；完成公司领导安排的其它有关生产经营、消防安全方面的工作。 （2）认真学习和贯彻党和国家的法律、法规，严格遵守公司及加气站制定的各项规章制度，建立建全正常工作秩序经常实施定期或不定期检查，及时发现问题，及时解决。 （3）根据上级要求及年度计划，制定本站经营目标，并及时落实到生产中去，千方百计完成各项年度指标。 （4）做好全站人员的思想工作；培养生产骨干，提出班长及生产骨干人员名单。 （5）随时检查监督各岗位责任制的落实及操作规程的执行情况，
不断完善各岗位责任制和操作规程。 （6）定期组织人员对设备、管线阀门、仪器仪表、消防重点部位及消防器材、报警装置进行检查、维护、使之始终处于良好状态。 （7）组织安排全站职工业务技术学习、岗位练兵、职工道德教育、消防和应急预案演练，使其具备正确实施处理突发事件的能力。 （8）做好班组人员调配、班组间工作安排和衔接；对班组长和班组工作定期考核并提出考核和奖惩意见。 （9）定期(每日)向公司领导汇报加气站工作情况，接受领导的工作检查，执行有关指令。如遇突发情况必须及时报告，并组织全站人员实施应急抢险。 （如有需要该处可填写单位名称） Please fill in the name of the unit if necessary
安全作业培训教材 目录 安全作业培训教材 0 1?编写目的 (1) 2.安全生产标准化的原则 (1) 3.安全汇报制度 (1) 4?人员的管控 (1) 4.1操作岗位人员教育培训 (1) 4.2安全防护劳保用具的佩戴 (1) 4.3危险作业双人操作制度 (1) 5?机器、设备、管道的管控 (1) 5.1熟悉容器的使用条件并按照使用条件来操作 ............... 容器（机）.. (1) 5.1.1 PP塑料槽 (1) 5.1.2搪瓷釜 (2) 5.1.3气库处理方案 (2) 5.2检修制度...... 反应釜，物料管道检修前处理（或淸洗）制度. (2) 5.2.1检修前准备 (2) 5.2.2动火制度 (2) 5.3排线排插等用电制度 (2) 5.4安全点检 (2) 5.4.1产前、定期、产后、节假日、异常情况（停电） (2) 5.4.2灭火器材的检査 (3) 5.4.3物料存放的定期点检 (3) 5.5新设备试压操作规定 ............... 新设备试压（机） (3) 5.6管道的使用 (3) 5.6.1金属软管拆卸安全作业制度 (3) 5.7真空泵使用制度 (3) 6?物料的管控 (4) 6.1有机溶剂的使用注意事项 ........................ 有机溶剂（物） . (4) 6.2压缩气体灌装制度 ................. 灌装（物） (4) 6.3腐蚀性刺激性危险化学品转移制度 .................... 物料转移（物）??????4 6.4反应釜、蒸憾釜出底液制度 ................ （物） (4) 6.5氮气冲压细则（物） (4) 6.6危险品的使用（物） (5) 6.61易燃、易爆和腐蚀性药品的使用规则 (5) 6.62有毒、有害药品的使用规则 (5) 6.7废弃物处理（物） (6) 7?环保制度
燃气公司的工作计划 燃气公司工作计划1 20xx年公司认真贯彻落实董事会的安排和部署，以安全生产为宗旨，以天然气安全输配为核心任务，上下团结，攻坚克难，基本完成了年度生产经营计划。全年始终坚持安全第一、预防为主的工作方针，以防范重大安全事故为重点，狠抓责任落实和制度落实，实现了全年无一例着火、爆炸、轻伤、重伤、死亡等责任事故的安全生产目标，为公司持续稳定发展奠定了坚实基础。 20xx年是十二五的开局之年，公司将根据年度生产经营计划安排，以安全生产、稳定供气为中心任务，完成基本建设、cng市场开发、新用户发展和天然气置换四项重点工作，努力开创公司发展新局面。为了全面完成公司生产经营目标，现将20xx年度安全生产工作安排如下： 一、安全生产指导思想 认真贯彻落实安全第一、预防为主、综合治理的工作方针，坚持以人为本，以防范重大安全生产责任事故为重点，强化落实各项安全管理制度、安全生产责任制、岗位职责、操作规程和技术标准，规范安全生产管理行为，努力构建安全生产长效机制。继续加大安全投入，提升装备水平，改进生产工艺，构建安全生产环境。强化事故隐患排查，完善隐患排查治理系统。筹备组建应急抢险队伍，进一步完善重大事故应急救援管理体系。继续加强安全教育和培训，提升员工的安全管理素质。完善重大危险源管理制度，使重大危险源处于可控状态。开展安全质量标准化体系建设，全
面提升安全建设和管理水平，确保生产运营平稳高效地进行。 二、安全生产管理目标 （一）着火、爆炸等重大安全责任事故为0。 （二）死亡和重伤事故为0，轻伤事故控制在3‰以下。 （三）控制各类燃气设备事故。 三、安全工作思路 20xx年安全生产管理总体思路是：坚持一个中心、抓好两个落实、突出三条生产线，强化四个方面的管理，推进安全质量标准化实施。坚持一个中心：坚持以预防事故、安全稳定供气为中心，所有工作都要做到防范在先，预防在先。抓好两个落实：落实责任，就是抓各级、各部门、各岗位的安全经济责任和安全行政责任。落实制度，就是抓技术制度和管理制度的落实。突出三条生产线：重点抓好门站生产线、cng加气生产线、基本建设生产线。强化四方面的管理：一是强化隐患排查治理，及时消除物的不安全状态、人的不安全行为和管理上的缺陷，为生产经营工作创造良好的安全生产条件。二是强化安全生产教育培训，提高职工安全生产综合素质，最大限度地减少人的不安全行为。三是强化系统管理，实行专业技术保障体系。四是强化基础管理工作，按规范化、标准化、科学化来保障安全生产工作，推进安全质量标准化实施，逐步健全完善安全质量标准化工作体系。 四、重点工作和要求 （一）建立健全安全生产责任制，严格责任追究制度 公司各部门要认真贯彻落实国家安全生产方针政策及有关法律法规、
生产车间安全培训教材 生产车间安全教育的意义 1、安全事故发生的原因 为什么发生安全事故事故和伤害是设备、机械、原材料和作业环境等“物”的方面与“人”的方面相互接触中发的。物的危险因素称为不安全状态，人的危险因素称为不安全行为；当物处于不安全状态、人处于不安全行为时，就可能发生安全事故和伤害。 2、安全的出发点 安全意识始于我们对生命价值的重视和对生命脆弱的认识，是确保我们每天安全作业的出发点。有了这种安全意识，才能做到不伤害自己、不伤害他人和不被他人所伤害，才能达到安全作业的目的。 3、安全作业五要点 3.1 作业程序安全作业首先要求严格遵守作业规程和相关操作指引，以安全、高效、优质和合理地开展各项作业。 3.2 整理与整顿整理是清洁和清扫不要的东西；整顿是把作业所需的工具等整齐、正确地放置在规定的位置以方便使用。整理与整顿是“安全之母”，清洁与清扫是工作场所的“礼节”。3.3 保养、检查与维修机械设备等“物”依要求进行定期保养、检查，发现不安全的隐患要及时通知专业人员进行维修。 3.4 在早、晚礼时间内，宣传强调安全知识。早礼预先告知当天作业中可能的危险，晚礼分析今天出现的安全问题，并讨论预防措施。 3.5 手示呼叫对于危险的作业步骤且是多人分工协作的作业，用手指
着叫出声并认真地加以确认即为手示呼叫。它可以帮助我们及时纠正不正确的操作动作，杜绝误操作而引发的安全事故。 二、生产车间安全常识 1、生产车间易发的安全事故 生产车间易发生的安全事故有触电、坠落、被夹卷、受物体打击和火灾等，为了防止事故发生，我们应具备必要的安全常识和技能。 2、电气安全触电事故 是指人体接触到机械设备的“带电”部分，从而产生对人体的伤害事故，且其后果一般都相关严重。生产车间里用电设备很多，每位作业人员接触电气的机会较多，故需具备和执行各项用电安全知识。 2.1 所有设备的电气安装、检查与维修必须由电气专业人员进行，任何人员不得私自操作。 2.2 车间内的电气设备不得随意启动等操作，只可依本人从事的岗位所涉及的机械设备并依其操作指引进行正确操作，不可超越规定的操作权限。严禁私自操作自己目前岗位以外的电气设备。 2.3 本岗位使用的设备和工具等的电气部分出了故障，不得私自维修，也不得带故障运行；需及时汇报自己的上级联络专业人员处理。 2.4 自己经常接触和使用的配电箱、配电板、闸刀开关、按钮开关、插销以及导线等，必须保持完好、安全，不得将破损或带电部分裸露出来。 2.5 在操作闸刀开关和磁力开关时，必须将盖盖好以防止万一短路时发生电弧或保险丝熔断飞溅伤人。
加气站年度工作计划 篇一：加气站XX年个人工作计划 (8000字) XX年个人工作计划 XX年是个人坚持加快熟悉业务工作，积极参与公司建设，认真履行岗位职能，积累基层工作经验，努力推进公司创新的关键一年，为确保各项目标落到实处，在回顾过去，总结经验，分析形势，展望未来，联系实际的基础上，根据公司计划安排部署，现做出个人XX年工作计划如下： 一、加强思想政治学习提高思想认识 作为一名党员及公司党支部组织委员，更要自觉带头加强思想政治的学习，尤其是学习好“十八大会议精神”，使自己更好的服务于公司，服务社会。积极投入到公司打造放心型岗位和积极开展争先创优活动，围绕公司的安全目标，积极进行个人品德教育活动，进一步加强职业道德、社会公德和个人品德的教育学习，努力强化自己的敬业精神，不断提升个人修养和岗位奉献精神；尽到一名党员应尽的义务。 二、努力学习加气站安全管理知识 天然气行业作为一种高危行业，安全始终是我公司发展的头等大事，没有安全就没有发展，要想推动发展首先得推动安全发展。因此，作为一名安全员，我要从思想上高度重
视安全工作，严格按照公司安全发展的要求，遵章守纪，决不违章蛮干、向三违隐患宣战，认真圆满完成生产任务；要积极通过“安全知识考试”、警示案例教育等一系列的教育活动来宣传教育强化安全生产意识，争做一名最优秀的安全管理人员。 三、加强对员工的了解和关心 自己作为分公司工会主席，有能力有义务在新的一年里为大家增添一些娱乐设施和组织一些集体活动，增强团队意识和集体荣誉感，让员工感受到家一般的温暖；多在员工中走动，做好“谈心谈话”和“互帮、互学、互教”等活动。时刻了解员工心里在想什么，知道员工在干什么，以及思想上的变化让员工不带情绪、不带压力，能够轻松工作和全身心的投入到工作中去；为公司的全面建设添砖加瓦。 四、加强设备设施方面的专业学习操作 岗位技能是公司员工发展的生命线。自己必须加强和提高自己的岗位技术水平；今年，自己要抓好加气站的设备保养维修和员工的专业技术学习，做到让每一位员工都能熟悉各设备的操作规程和工艺流程，熟悉民用气安全知识，加强对安技员的培训和监督工作，协助安技科做好民用应急抢修和宣传工作，多向专业人员学习，抓好一线安装人员的工程进度和监管；并做好各种应急预案的修订和各种应急演练，
燃气门站站长述职报告 篇一：天然气门站站长岗位说明书 门站站长岗位说明书 1 2 编制人：审核人：审核时间：XX年05月10日 3 篇二：天然气站场岗位职责 站长 1. 在主管经理的领导下，接受各业务部门指导监督，负责完成上级下达的各项计划和任务。对本站安全生产负责。 2. 制定本站工作计划、生产计划、节能计划并组织实施。 3. 负责站场生产管理、安全管理、后勤服务工作，保证站场正常运转。 4. 组织制定本站成本核算、控制成本使用。 5. 组织本站人员遵守安全生产规章制度和操作规程，检查各岗位安全生产情况，制止和纠正违章行为。
6. 负责本站施工现场管理，要求施工队伍做到“工完、料净、场地清”的安全文明施工 7. 组织每周自检、自查、隐患整改及安全活动。 8. 及时了解并掌握生产情况和设备运行状态。 9. 领导本站标淮化工作，健全质量保证体系。 10. 组织开展技术革新、增产节约、合理化建议活动。 11. 做好职工生活后勤工作和本站车辆管理工作。 12. 负责组织落实健康、安全、环保、质量为内容的各项工作。 13. 管理外委单位（后勤、绿化及保安）的工作。检查、落实外委单位的工作内容、工作方式，对外委单位作出工作评定。 14. 完成领导临时交办的各项任务。 副站长 1. 在站的领导下，接受各业务部门指导监督，负责完成上级下达的各项计划和任务。对本站安全生产负责。 2. 组织实施本站工作计划、生产计划、节能计划。 3. 负责组织完成所管管段巡线、检修任务，审查检修
方案，做好检修记录。 4. 组织制定本站成本核算、控制成本使用。 5. 负责本站施工现场管理，要求施工队伍做到“工完、料净、场地清”的安全文明施工 6. 参与每周自检、自查、隐患整改及安全活动。 7. 及时了解并掌握生产情况和设备运行状态。 8. 负责本站治安保卫工作，检查落实治安措施，保护企业财产和全站职工人身安全。 9. 参与本站人员的专业培训、岗位练兵的组织和考核工作，努力提高职工技术素质。 10. 组织职工搞好环境卫生、站容站貌整治工作，达到标准化站对标准。 11. 做好职工生活后勤工作。 12. 负责组织落实健康、安全、环保、质量为内容的各项工作。 13. 管理外委单位（后勤、绿化及保安）的工作。检查、落实外委单位的工作内容、工作方式，对外委单位作出工作评定。
@加气站的工作总结 篇一：加气站工作总结 XX加气站XX年年终总结计划 XX年哈密XX加气站在哈密公司和车队等各职能部门的大力支持下，通过全站员工的共同努力，较好的完成了公司下达的全年生产任务，为总结经验，找出差距，做好XX年工作，现总结汇报如下： 1、在生产中始终把安全生产放在首位，坚持“以人为本，安全第一”的原则，按培训计划进行安全生产培训，每月进行站区应急预案演练，在上下半年各组织了一次消防演练，切实将安全工作落到实处。通过一系列的培训和学习，提高员工操作技能和岗位风险识别意识，及时消除生产区域内的安全隐患，全年未发生一起安全事故。: 2、强化生产经营管理基础工作，加大考核力度，进一步规范员工的行为，提升服务意识，确保生产秩序的规范有序。由于操作人员流动性加大，做好新员工的入职培训作为我站的重点。 3、加强设备维护管理，根据工艺、设备运行情况，每月制定设备维护检修计划，及时对设备进行维护保养，让设备始终保持良好的运行状态，确保生产正常运行。我站上半年设备基本运行正常，后半年漏气较多，我站管理人员加强
了设备的维修次数，发现一处解决一处，不留隐患。 4、加气站内部手续进本完成全部的办理，后续有些需要改法人的手续正在有序开展中，预计XX年4月份之前完成所有的手续办理。 5、不足： 1.在基础管理工作中没做到位，员工考核力度不够，应加强基础管理和考核力度。 2.站内工作未及时上报，应加强与上级汇报工作。 3.员工培训不到位，由于销量在逐步增加，员工的工作量较大，培训都比较简短，不尽如人意，明年必须加大员工的培训。 结合今年工作内容和不足，在XX年的工作计划中主要有以下几点： 1、继续加强站区安全管理工作，将安全管理工作落实到每一名员工，强化安全意识，做到安全隐患及时发现及时处理，具体如下： 员工在日常巡检过程中出现的问题进行批评和纠正，对各种记录的准确性和及时性进行检查和监督。 定时、定期、定人对站内设备设施进行安全检查，做到谁检查、谁处理（上报）和谁维护，今日工作今日毕。 每月、每季度进行站内应急预案演练和消防演练，提
重工站2014年度工作计划 2014年即将来临，面对新的挑战，本站计划如下： 一. 狠抓安全管理，争取全年365天无事故 消防安全是加气站管理中永恒的主题，是加气站正常营运的根本保证。所以，在日常工作中就必须坚持“安全第一”的原则。 安全生产，预防为主，加强全站员工的安全意识，安全员、班长起到带头作用，把各种隐患扑灭在萌芽状态，避免伤己、伤人、伤设备。并根据不同时期或不同季节的特点，及时传达和贯彻上级领导和政府有关部门关于不同时期的安全指标、精神、内容，利用安全活动加强对职工扑灭训练和处理突发事件预察演练，以提高员工扑灭初起火灾和处理突发事件的能力。我们的宗旨是“安全百日功，火烧一场空，宁可不生产，也要保安全”。 二. 建立设备档案，让设备安全有序的运行 1.建立健全的设备档案，给每台设备的每个部位安上身份证，定时的更新，定时的检 查。在设备某些部件快要到达使用年限时，勤检查、多观察，确保不发生跑、冒、 滴、漏问题。并向上级管理部门提出申请，发放配件，发现问题直接更换零部件， 杜绝零部件超年限使用，避免造成不必要的经济损失。 2强化服务质量，提高经济效益。好的服务质量能给顾客好的心情，我们是窗口行业，必须以“顾客就是上帝”为原则，实行“微笑服务，细致服务，人性化服务”。在人性化管理的同时仍需进一步加强人员监督管理工作，让员工自律、互助，相互监 督，实现人性化与制度化的互补管理模式，加强员工的安全意识、增强责任心，提高团队合作精神。 3 好的服务质量才能有好的效益，我们面临的顾客大部分是出租车，本站10公里半径内共有加气站11座，在建加气站5座，只有打好压力仗、质量仗、服务仗才能保住大量的客源，提高本站的销售量，提高公司的经济效益。 2013年即将过去，在新的一年本站将会在总公司的领导下，继续严格执行公司的安全生产制度，狠抓安全，继续加强人员的服务素质，狠抓服务，继续发扬加气站的优良传统，狠抓业绩，在成绩中找差距，在差距中找原因，从原因中找方法，圆满完成来年的各项工作任务。 沈阳华油客运能源有限公司重工加气站 2013年11月22日篇二：加油站2014年工作规划 2014年公司工作规划 一、加油站2014年工作规划： 1、加强市场的开发力度，努力提高销售量。 2、加强对加油站安全、卫生、服务、非油品销售、ic卡数据报表的监督管理，保证文本、数据填写及时完整、准确。 3、提高管理服务能力及员工的工作能力。 4、加强设施、设备的管理，定期对加油站的设施、设备进行养护。 5、增强员工的安全意识和自我防护意识，培养员工应对突发事件的能力。 6、建立营销与客服体系，搭建“流动营销”“服务营销”的新式加油站营销模式，推广的企业品牌，建设新的营销渠道。结合开发高新区为主的走出去、送油上门为特色的内部、外部相结合的营销策略，形成具备**特色的加油站营销模式。全面完善客户服务体系，做好各项售后服务工作。 7、全面提升加油站工作效率与工作规范，争创本地区加油站行业“竞争品牌第一站”。 8、安全第一，服务至上，全员参与，不断提高加油站的整体形象与综合竞争力。 9、进一步理顺加油站现场管理，细化研究现场专项工作方案，实现加油现场无堵车、无等候、客户零抱怨的工作目标。 10、加油站管理规范进一步深化细化，为客户提供更加人性化的服务。 11、强化加油现场管理：强化班长负责制，继续推行项目负责人管理办法。 二、加油点2014年工作规划：
叉车操作人员培训教材 1、基本知识 叉车驾驶员除应熟悉本叉车的性能结构外，还应掌握装卸工作的基本知识。 一、在良好的路面上，叉车的额定起重为2吨，在较差的道路条件下作业，起重量应适当降低，并降低行驶速度。 二、在装载货物时，应接货物大小来调整货叉的距离，货物的重量应平均的由两货叉分搭，以免偏载或开动的货物向一边滑脱。货叉插入货堆后，叉壁应与货物一面相接触，然后门架后倾，将货叉升起离地面200毫米左右再行驶。 三、严禁高速急转穹行驶，起升或下降货物等，起重架下绝对禁止有人。 四、在超过7°的坡度上运载货物应使货物在坡上的上方。运栽货物行驶时不得作急刹车，以防货物滑出。在搬运大体积货物时，货物挡着视线，叉车应倒车低速行驶。 五、严禁停车后让发动机空转而无人看管，更不允许将货物吊于空中而驾驶员离开驾驶位置。 六、叉车在中途停车，发动机空转时应后倾收回门架，当发动机停车后应使滑架下落，并前倾使货叉着地。 七、在工作过程中，，如果发现可疑的噪音或不正常的现象，必须立即停车检查，及时采取措施加以排除，在没有排除故障前不得继续作业。 八、工作一天后，应对燃油箱加油，这样不谨可以驱出油箱内的潮气，而且也能防止刹气在夜间凝成的水珠溶于油液中。 九、未经公司领导同意，任何人不得动用叉车。为了提高叉车的使用寿命及防止意外事故的发生，为保持叉车最佳运行状态和各零部正常运转，在使用过程中必须对本机器严格地进行定期保养。 2、技术知识 1、什么叫最大起重量和载荷中心？它们的关系如何？ 答：货物重心与载荷中心处于同一铅垂线时，叉车所能装卸货物的最大重量，称为叉车的最大起重量；标准载荷重心到货叉垂直段前壁的水平距离称为叉车的载荷中心。通常载荷中心是按标准在设计时规定的亦即不同起重量的叉车一般情况下载荷中心是不同的。当货物的重心在载荷中心范围内地，叉车能以最大起重量进行装卸作业，否则叉车的稳定性会遭到破坏而易发生事故。 2、什么是叉车的稳定性？ 答：叉车的稳定性是指叉车进行装卸作业和在各种道路上行驶时抵抗倾覆的能力，可分为纵向稳定性和横向稳定性。纵向稳定性是指叉车抵抗围绕车轴纵向翻车的能力。横向稳定性是指叉车抵抗侧翻和侧滑的能力。 3、叉车工作后货叉和门架应如何停置？ 答：叉车工作后必须将货叉降置地面，门架要回复原位（正中垂直）。目的是为了让液压系统获得卸荷保护，以避免液压系统内各元件（特别是密封元件）由于长时间受压而变形损坏。 4、叉车门架抖动和门架自动前后倾的原因分别是什么？ 答：抖动的原因： （1）门架支撑销轴与铜套间的间隙过大 （2）内外门架滑动钢板间的间隙过大 （3）两起动链松紧不一 （4）滚轮磨损过度 自动前后倾的原因： （1）斜倾油缸密封件损坏
加气站工作计划 xx年是个人坚持加快熟习业务工作，积极参与公司建设，认真实行岗位职能，积累基层工作经验，努力推动公司创新的关键1年，为确保各项目标落到实处，在回顾过去，总结经验，分析情势，展望未来，联系实际的基础上，根据公司计划安排部署，现做出个人xx 年工作计划以下： 1、加强思想政治学习提高思想认识 作为1名党员及公司党支部组织委员，更要自觉带头加强思想政治的学习，使自己更好的服务于公司，服务社会。积极投入到公司打造放心型岗位和积极展开争先创优活动，围绕公司的安全目标，积极进行个人品德教育活动，进1步加强职业道德、社会公德和个人品德的教育学习，努力强化自己的敬业精神，不断提升个人修养和岗位奉献精神；尽到1名党员应尽的义务。 2、努力学习加气站安全管理知识 天然气行业作为1种高危行业，安全始终是我公司发展的头等大事，没有安全就没有发展，要想推动发展首先得推动安全发展。因此，作为1名安全员，我要从思想上高度重视安全工作，严格依照公司安全发展的要求，遵章守纪，决不背章蛮干、向3背隐患宣战，认真美满完成生产任务；要积极通过“安全知识考试”、警示案例教育等1系列的教育活动来宣扬教育强化安全生产意识，争做1名最优秀的安全管理人员。 3、加强对员工的了解和关心 自己作为分公司工会主席，有能力有义务在新的1年里为大家增加1些文娱设施和组织1些集体活动，增强团队意识和集体荣誉感，让员工感遭到家1般的温暖；多在员工中走动，做好“谈心谈话”
和“互帮、互学、互教”等活动。时刻了解员工心里在想甚么，知道员工在干甚么，和思想上的变化让员工不带情绪、不带压力，能够轻松工作和全身心的投入到工作中去；为公司的全面建设添砖加瓦。 4、加强装备设施方面的专业学习操作 岗位技能是公司员工发展的生命线。自己必须加强和提高自己的岗位技术水平；今年，自己要抓好加气站的装备保养维修和员工的专业技术学习，做到让每位员工都能熟习各装备的.操作规程和工艺流程，熟习民用气安全知识，加强对安技员的培训和监督工作，协助安技科做好民用应急抢修和宣扬工作，多向专业人员学习，抓好1线安装人员的工程进度和监管；并做好各种应急预案的修订和各种应急演练，加强应对1切突发情况，将安全隐患消灭在萌芽状态；依照领导对自己工作的安排，尽快熟习各项规章制度，明确工作要求；结合实际深切领悟公司的发展计划和决策部署，明确工作任务，进1步提高工作的主动性和自觉性。5、勤奋工作积极回报公司。 立足本职,踏实工作不但是员工回报公司的最根本方式，也是员工责任意识的重要体现；只有踏实工作，才能创造事迹。不管在任什么时候候都要坚持刻苦研究、勤奋工作，都要坚持谦虚、谨慎、不骄、不躁。不论甚么时候都应以饱满的热忱，充分的干劲投入到生产工作中，踏踏实实干好本职工作，常怀感恩之心,这样才能推动公司和个人实现和谐健康发展。 以上是我自己在新的1年里所做的工作计划，请领导和同事们在今后的工作中多批评指点。 转眼20xx年已过去，20xx年行将到来。在过去的1年里在公司领导的指点和培养下，在各位同事的热忱帮助和积极配合下，我各方面都有了较大的进步提高，但是我仍然离完善有1定的差距。为
加气站操作人员培训计划 一、目的 为进一步提高加气站操作人员的维修技能，掌握加气站设备内部构造及工作原理，进一步做到科学的检修和维护保养，延长设备寿命，改善设备运行状况，达到节能降耗，及时消除设备隐患，保证安全生产，杜绝设备事故的发生。 二、培训原则 以素质提升能力提升为核心、以针对性实用性为重点，给操作人员下发一部分技术材料，现场对操作员工进行培训。培训结束后以测评试卷的形式对参加培训人员进行考核并存档。 三、培训时间 每月一次，每次两课时（每课时45分钟）。 四、培训内容 《往复式活塞压缩机的安装维护与故障分析》 五、参加培训人员 王生祥、王强胜、刘涛、马少伟、王海鑫、王冠颍、赵延龄、马福全、苏建兴、李佳业、高峰、刘刚、王世田 六、总结 培训结束后根据参加培训人员考试成绩及业务能力的操作水平对培训的效果进行评估，并做总结。 附：加气站培训人员培训表篇二：lng加气站培训计划 lng加气站培训计划 一．相关基础知识培训 1.天然气的相关知识和 2.翘站的基本结构原理与相关操作 二．操作培训（包括加气和卸车操作标准） 1.加气时的标准操作过程以及出现的问题和解决方法。 2.卸车时的标准操作过程以及出现的问题和解决方法。 三．安全知识培训 1.个人的防护 2.突发事故的应急措施篇三：加气站站长岗位作业指导卡 哈密新捷加气站站长岗位作业指导卡 每日工作： 1、每天早上9：20上岗，到站上向班长了解当日生产情况、设备运行情况，做出小结及当日工作计划，对影响生产的问题进行必要的汇报（15分钟）。 2、每天早上9：25参加班组交接班工作，进行现场检查、指导、工作安排（10-30分钟）。 3、实时监控当日生产情况，审核当日销售数据，对不正常销售情况及时与上级领导、公司相关部门进行沟通和协调，并根据沟通情况进行及时的处置（实时）。 4、对站上设备设施进行日常安全检查，发现问题及时处理（30-60分钟）。 5、每日浏览oa办公信息，及时按oa上的相关工作进行对应办理（5-10分钟）。 6、现场监督检查各岗位的日常工作情况，对发现的问题及时进行指正与整改，并记录在案（实时）。 7、对各种突发事件按公司相关程序进行妥善处理，并及时向上级领导和调度汇报（时间不定）。 8、完成上级领导安排的其他事物性工作（时间不定）。 9、每日下午记录管理日志，归纳总结得失，制定次日工作计划（20-30分钟）。
LNG加气站的运营管理办法 1.组织机构 2.岗位职责 2.1 站长岗位职责 1)对主管领导负责。 2)负责站内日常工作安排、管理，协调各班组工作关系。 3)负责站内有关安全、技术方案、重要文件及材料内容的 编制。 4)负责编制站内排班计划、生产计划、应急计划和安全目 标并实施。 5)完善站内各项安全管理制度、设备操作管理规程及维护 保养计划并实施。 6)传达并按要求完成上级及公司下达的各项指令和指标。 7)总结站内工作并向上级领导和生产与安全管理部汇报。 8)负责贯彻落实上级关于安全生产，平稳运行的指示和决
议，遵守安全技术操作规程及各种规章制度，检查本站各岗位安全生产情况，制止违章作业，坚持查岗及随班交换，对本站的安全生产直接负责。 9)布置工作计划时应贯彻“五同时”原则，做到班前安全 讲话，班中检查，交班总结，搞好安全教育，检查工器具完好、齐全。 10)每周一次工作例会，进行一次全面安全检查，定期进 行安全培训和安全演习。 11)搞好工艺设备、检测仪器的维护保养，发现隐患，应 立即采取防范措施，发生事故在保证安全的前提下积极抢修，防止事故扩大，一时不能消除的隐患要及时上报领导，遇到处理不了的事，应保护好现场，如实上报。 12)负责场站建设，提高场站管理水平。保持生产作业现 场整齐、清洁、实现文明生产。。 2.2 加（卸）气工岗位安全职责 1)在班长的领导下，完成加注工作。 2)遵守本岗的各项规章制度，认真执行操作规程。 3)熟练掌握本岗位的操作流程。 4)负责加注设备的安全运行操作。 5)负责加注设备的日常保养。 6)负责登记本岗的技术资料和操作记录。 7)负责本操作区的卫生。
徐州华气冬季安全运行方案 各部门、所属各场站： 2017 年即将进入冬季生产运行阶段，为确保公司冬季生产运行平稳，及时消除安全隐患，保障安全生产，本着“安全第一”的方针，特制定本方案。 一、2017年冬季安全生产运行组织机构 组长：高剑波 副组长：胡浩李强 组员：吴志刚徐斌王新军沈永强李文龙吕强薛文礼邰宇王磊高鹏 领导小组全面负责冬季安全生产运行工作的组织、协调和领导。领导小组办公室设在生产运行部，各有关部室按照工作要求，履行相关职责。各场站是冬季安全生产运行工作的责任主体，做好具体工作的组织和落实。 二、主要工作措施 （一）严格落实汛期值班责任制公司值班领导必须坚守岗位（包括节假日），各场站严格执行24 小时值班制度。每遇恶劣天气，公司值班领导要坐守值班室，全面掌握生产运行动态。各场站值班人员要准确掌握当日及未来一周内的天气变化情况，及时做好应急准备。 （三）提高冬季安全生产意识
各场站加强员工教育，开展冬季安全生产注意事项专项学习活动，提高员工冬季安全生产工作意识，确定站内职责与分工，落实岗位责任制，保障各项工作得以充分落实。 （二）防寒保温 办公室负责统计冬季工服的配备情况，按照公司规定到期应予发放工服的应及时发放到位，对于本年度新入职员工应及时配备冬季工服。各场站检查站内空调、供水管线、设备内部管线、阀门、水箱等相关设备，确保防寒保温已到位，冬季设备可以正常运行。 （三）开展冬季安全生产大检查 公司以月度检查形式，由冬季安全生产组长领导开展冬季安全生产专项检查，安全部负责统一协调并部署确定检查内容及标准，各基层场站承包人负责本区域内的安全检查工作。各组员必须以求真务实的工作态度，仔细协助基层场站查找冬季安全年生隐患，确保工作落到实处，取得效果。 （四）做好应急演练工作公司各场站按照年度应急演练计划开展一次冬季安全生产应急演练，要求全员参与，对冬季安全生产相关的应急方案进行仔细学习，各岗位应急职责落实到位，演练突出重点，求真务实，扎实做好2017 年冬季生产的应急准备工作。 （五）车辆运输 运输车队要做好冬季安全准备工作，做好车辆自检自