第9章压气机
一、教案设计
教学目标:使学生熟悉压气机热力过程，活塞式压气机工作原理，耗功量计算；余隙容积对压气机性能的影响；多级压缩与级间冷却；叶轮式压气机的工作原理。知识点：活塞式压气机工作原理，耗功量计算；余隙容积对压气机性能的影响；多级压缩与级间冷却；叶轮式压气机的工作原理。
重点：压气机耗功量的计算方法，提高压气机效率的方法和途径。
难点：多级压缩过程中各级增压比的确定，提高压气机效率的方法和途径。教学方式：讲授+多媒体演示+课堂讨论
师生互动设计：提问+启发+讨论
问：余隙容积的存在使压气机产气量下降，对实际耗功有没有影响？。
问：活塞式压气机为什么应采用隔热措施？
问：为什么若实施定温压缩产生高压气体，可不必分级压缩、中间冷却？
问：为什么活塞式压气机适用于高压比、小流量；叶轮式压气机适用于小压比、大流量？
学时分配：2学时
二、基本知识
第一节气体的压缩及压气机的耗功
一、气体压缩
1压气机:用来压缩气体的设备
2.。压气机的分类
1）压气机按其产生压缩气体的压力范围,习惯上常分为：
①通风机（pg<0.01MPa）;
②鼓风机（0.01MPa ③压缩机（pg>0.3Mpa）。 2）按压缩原理和结构分压气机分为: 活塞式、叶轮式（离心式和轴流式）及引射式。 三、压气机的实际耗功（压气机的效率）21 '2'1 cs cs cs w h h w h h η-== -21 '2'1 cs cs cs w T T w T T η-= = -1.压气机的实际耗功 对于理想气体 1 2s p 1 p 2 s T 22.压气机的绝热效率 '2'1 cs w h h =-压气机的实际耗功 第二节 单机活塞式压气机 一、单机活塞式压气机工作过程 吸气过程、压缩过程、排气过程。理想化为可逆过程、无阻力损失 . 1．定温压缩轴功的计算 st w =?-=2 1vdp w t 1 2 11ln p p v p - 按稳态稳流能量方程，压气机所消耗的功，一部分用于增加气体的焓，一部分 转化为热能向外放出. 对理想气体定温压缩,表示消耗的轴功全部转化成热能向外放出. st w =T Q 2．定熵压缩轴功的计算, ?-=21vdp w t s k k kw p p k kRT =???? ?????????? ??--=-1 12 111 按稳态稳流能量方程，绝热压缩消耗的轴功全部用于增加气体的焓，使气体温度升高，该式也适用于不可逆过程 3．多变压缩轴功的计算 ?-=21vdp w t s n n nw p p n nRT =??? ? ? ????????? ??--=-1 12111 按稳态稳流能量方程，多变压缩消耗的轴功部分用于增加气体的焓，部分对外放热，该式同样适用于不可逆过程 结论: ss sn st w w w -<-<- T sn s T T T 22>> 可见定温过程耗功最少，绝热过程耗功最多 第三节 活塞式压气机余隙影响 一、余隙对排气量的影响 余隙：为了安置进、排气阀以及避免活塞与汽缸端盖间的碰撞，在汽缸端盖与活塞行程终点间留有一定的余隙，称为余隙容积，简称余隙 活塞式压气机的容积效率：活塞式压气机的有效容积和活塞排量之比， 3 13 41V V V V v --- =λ 结论：余隙使一部分汽缸容积不能被有效利用，压力比越大越不利。 一、 余隙对理论压缩轴功的影响 ???? ?????????? ??---=-n n s n p p V V p n n w 1 122111)(1 式中：41V V V -=为实际吸入的气体体积。 结论：不论压气机有无余隙，压缩每kg 气体所需的理论压缩轴功都相同，所以 应减少余隙容积。 1) 如果气体压缩机在汽缸中采取各种冷却方法后，已能按定温过程进行压缩， 这时是否还要采用分级压缩，为什么。 第四节 多级压缩及中间冷却 由 k k p p T T 1 1212-??? ? ??= 即：压力比越大，其压缩终了温度越高，较高的压缩气体常采用中间冷却设备， 称多级压气机. 最佳增压比：使多级压缩中间冷却压气机耗功最小时，各级的增压比称为最佳增压比。 压气机的效率：在相同的初态及增压比条件下，可逆压缩过程中压气机所消耗的功与实际不可逆压缩过程中压气机所消耗的功之比，称为压气机的效率。 特点: 1．减小功的消耗,由p-v 图可知 2．降低气体的排气温度,减少气体比容 3．每一级压缩比降低,压气机容积效率增高 中间压力的确定: 原则：消耗功最小。 以两级压缩为例,得到：2312//p p p p = 结论:两级压力比相等，耗功最小。 推广为Z 级压缩 z z p p 1121/.......+===ββ 推理: 1．每级进口、出口温度相等. 2．各级压气机消耗功相等. 3．各级气缸及各中间冷却放出和吸收热量相等. 三、本章总结 多级压缩、级间冷却采用最佳的中间压力或各级的最佳压比，不仅可以使压气机总耗功最小，而且还可以使压气机各级压缩耗功量相同，各级气体的升温相同，各中间冷却器的的放热量相等。这些对于压气设备的设计和运行是很有利的。上述多级压缩、级间冷却的原理也适用于叶轮式压气机。 四、作业与讨论 作业：思考题1、2；习题9-2 讨论 活塞式压气机无论是单机还是多级压缩都应尽可能采用冷却措施，力求接近定温压缩。压气机的定温压缩效率是在压缩前气体的状态相同、压缩后气体的压力相同时，可逆压缩过程所消耗的功和实际过程所消耗的功之比。 叶轮式压气机一般在不冷却情况下工作，所以常采用绝热效率来衡量其工作的优劣。 冷冻式压缩空气干燥机使用说明书 杭州嘉隆气体设备有限公司 目录 安全总则 (1) 使用前注意事项 (1) 1.0概述 (2) 2.0型号编制及说明 (4) 3.0配置及安装 (4) 4.0冷干机的操作方法 (7) 5.0常见故障及处理方法 (9) 安全总则 1、冷冻式压缩空气干燥机的工作压力绝不能超过铭牌上标明的最高工作压力。 2、冷冻式压缩空气干燥机在电力驱动下运行，请按国家电力标准进行安装。 3、在进行任何电气检修工作前，请务必先切断电源。 使用前注意事项 1、冷冻式干燥机属高级精密设备。机内制冷系统的精密元件、管道及控制系统 电子元件，均不得经受较大的冲击和震动。由公路作长途运输时，车速不得过高。当路面质量不良时，尤应减速行驶，以免造成不必要的损失。 2、本机在装卸、移动及安装时，无论装箱或拆箱状态，均需使用叉车从箱体或 机器的底部受力搬运。切忌在空气进、出口管道处受力搬运机器。 3、水冷式冷冻干燥机开机时应先通水，后通电。 4、冷却水温不高于320C，流量不小于0.2T/m3.h。 5、风冷式冷冻干燥机的进风口与墙体距离1.5m以上，两台干燥机的进风口与 排风口不要面对面，环境温度不高于350C。 6、冷冻干燥机开机前必须气、水（水冷型）、电三者具备。 1.0概述 1.1冷干机工作原理 JRL系列冷冻式压缩空气干燥机是根据空气冷冻干燥原理，利用制冷设备使压缩空气冷却到一定的露点温度，析出相应所含的水份，并通过分离器进行气液分离，再由自动排水阀将水排出。从而达到冷冻除湿的目的。同时，压缩空气中3μ及以上的固体尘粒及微油量成份都被滤除，使气源品质达到清洁、干燥的要求。 1.2工艺流程顺序 JRL系列产品的工作分为空气系统和制冷系统两个部分： 空气系统：含有水份、油份的压缩空气进入气对气热交换器，使压缩空气预冷，降低压缩空气的温度，除去一部份水分，再进入气对制冷剂热交换器，使压缩空气冷却到2-100C的露点温度。水份、油份及部分杂质在此被凝结，冷却后的气体和已凝结的水份、油份及部分杂质通过气液分离器被分离，然后水份、油分被自动排水阀排出，干燥后的压缩空气通过气对气热交换器升温后输出，从而有效地防止了管路“出汗”现象的发生。 制冷系统：低温液态制冷剂在气对制冷剂交换器吸收热量而蒸发成气态，气态制冷剂从交换器的制冷剂出口通过汽化器和吸气过滤器进入制冷压缩机吸气口，汽化器和吸气过滤器是为了防止液态制冷剂和杂质进入压缩机内而设置，压缩机将低温低压的制冷剂压缩成高温高压的气体，根据旁通阀的自动调节，有小部分气体直接进入气对制冷剂热交换器，而大部分气体则进入冷凝器冷凝并降温，从冷凝器出来的低温液态制冷剂通过贮液器及干燥过滤器进入膨胀阀。贮液器和冷凝器的作用是保证制冷剂在膨胀阀的入口处为纯净的液态。液态制冷剂经膨胀进入气对制冷剂热交换器，又在交换器中冷却压缩空气，从而又开始了新一轮的循环。 当负载增大时，气对制冷剂热交换器中的制冷剂温度压力升高，通过膨胀阀传感器信号控制膨胀口开大，直至达到新的平衡。 当负载过小时，旁通阀自动地向气对制冷剂热交换器提供一个人工负载，以防止吸气压力过低。特点 1、制冷压缩机采用美国泰康（TECUMSEH）、比斯图（BRISTOL）、法国美优乐（MANEURCP）等 公司的高温型全封闭制冷压缩机，运转声音小，省电寿命长。 《制冷压缩机》电子教案 第三章螺杆式制冷压缩机 螺杆式制冷压缩机是指用带有螺旋槽的一个或两个转子（螺杆）在气缸内旋转使气体压缩的制冷压缩机。螺杆式制冷压缩机属于工作容积作回转运动的容积型压缩机，按照螺杆转子数量的不同，螺杆式压缩机有双螺杆与单螺杆两种。 第一节螺杆式压缩机的工作过程 一、工作原理及工作过程 1. 组成 螺杆式制冷压缩机主要由转子、机壳（包括中部的气缸体和两端的吸、排气端座等）、轴承、轴封、平衡活塞及输气量调节装置组成。图3-1是典型开启螺杆式压缩机的一对转子、气缸和两端端座的外形图。 1—吸气端座 2—阴转子 3—气缸 4—滑阀 5—排气端座 6—阳转子 2. 工作原理 螺杆式压缩机的工作是依靠啮合运动着的一个阳转子与一个阴转子，并借助于包围这一对转子四周的机壳内壁的空间完成的。 3. 工作过程 图3-2为螺杆式压缩机的工作过程示意图。其中，a、b为一对转子的俯视图，c、d、e、f为一对转子由下而上的仰视图。 二、特点 就压缩气体的原理而言，螺杆式制冷压缩机与往复活塞式制冷压缩机一样，同属于容积式压缩机械，就其运动形式而言，螺杆式制冷压缩机的转子与离心式制冷压缩机的转子一样，作高速旋转运动。所以螺杆式制冷压缩机兼有二者的特点。 1. 优点 （1）转速较高、又有质量轻、体积小，占地面积小等一系列优点。 （2）动力平衡性能好，故基础可以很小。 （3）结构简单紧凑，易损件少，维修简单，使用可靠，有利于实现操作自动化。 （4）对液击不敏感，单级压力比高。 （5）输气量几乎不受排气压力的影响。在较宽的工况范围内，仍可保持较高的效率。 2. 缺点 （1）噪声大。 （2）需要有专用设备和刀具来加工转子。 （3）辅助设备庞大。 第二节结构及基本参数 一、主要零部件的结构 螺杆式制冷压缩机的主要零部件包括机壳、转子、轴承、平衡活塞、轴封及输气量调节装置等。 1. 机壳 螺杆式制冷压缩机的机壳一般为剖分式。它由机体（气缸体）、吸气端座、排气端座及两端端盖组成，如图3-3所示。 一、目的要求 1．了解往复活塞式压缩机的结构特点； 2．了解温度、压差等参数的测定方法，计算机数据采集与处理；3．掌握压缩机排气量的测定原理及方法； 4．掌握压缩机示功图的测试原理、测量方法和测量过程； 5．了解脉冲计数法测量转速的方法； 6．掌握测试过程中，计算机的使用和测量。 单作用压缩机工作原理图 二、实验仪器、设备、工具和材料 往复活塞式压缩机性能测定实验验装置简图 1－消音器2－喷嘴3－压力传感器4－温度传感器5－减压箱6－调节阀7－压力表8－安全阀9－稳压罐10－单向阀11－温度传感器12－压力传感器13－温度传感器14－吸入阀15－控制柜16－计算机17－接近开关18－冷却水排空阀19－进水阀20－排水管 注：图中虚线为信号传输线 三、实验原理和设计要求 活塞式压缩机原理示意简图 1．活塞压缩机排气量的测定实验的实验原理 用喷嘴法测量活塞式压缩机的排气量是目前广泛采用的一种方法。它是利用流体流经排气管道的喷嘴时，在喷嘴出口处形成局部收缩，从而使流速增加，经压力降低，并在喷嘴的前后产生压力差，流体的流量越大，在喷嘴前后产生的压力差就越大，两者具有一定的关系。因此测出喷嘴前后的压力差值，就可以间接地测量气体的流量。排气量的计算公式如下： 式中： q V：压缩机的排气量，m3／min， C：喷嘴系数，根据喷嘴前后的压力差，喷嘴前气体的绝对温度，在喷嘴系数表中查取，见本实验教材； D：喷嘴直径，D=19.05mm： H：喷嘴前后的压力差，mmH20； p0：吸入气体的绝对压力，Pa； T0：压缩机吸入气体的绝对温度，K； T1：压缩机排出气体的绝对温度，K。 通过测量装置，计算机采集吸入气体温度T0、排出气体温度T1、喷嘴压差H，并由计算机已存储的喷嘴系数表，计算出喷嘴系数，用上述公式计算出排气量q V。 2．传感器的布置和安装 排气量的测试需要测量出喷嘴前后的压力差、环境温度、排气温度三个参数，因此需要安装测量这三个参数的传感器。它们的布置如图1－2所示。 仅供参考[整理] 安全管理文书 组合式低露点压缩空气干燥器操作规程 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共7 页 组合式低露点压缩空气干燥器操作规程 1范围 1.1本标准规定了组合式干燥器设备操作的技术条件和要求。 1.2本标准适用于本标准适用于平安高精铝业有限公司动力分场组合式低露点压缩空气干燥器的操作。 2内容 2.1工艺过程 工艺过程如下：压缩空气（≤40℃）有入口经过冷冻干燥系统的预冷器与冷却排出的冷空气进行热交换，而预冷到约25℃后进行蒸发器，与制冷剂进行热交换，使空气冷却至接近冰点，水蒸汽呈饱和状态，约95%左右的水蒸气，凝成水珠，包括残留的油份，经挡板、气液分离器、自动排水器排出机外；冷空气经过截止阀进入吸附干燥系统，由截止阀进入吸附塔中的一只（如A塔），空气中残留的水汽，进一步被吸附剂所吸附，达到深干燥的空气，经止回阀进入预冷器复热至近常温，离开干燥系统排出至使用的管网；干燥后的一小部分空气，经截流阀膨胀至近常压。反向经吸附塔的另一只（如B塔），吹扫吸附剂，带走解析的水蒸气，经截止阀、消声器排出机外。二个吸附塔周期切换，一只吸附，另一只再生，从而达到连续、自动、稳定的干燥操作。 2.2参数设置使用方法 当控制器处于本地、停机状态时，按动“停止/设置”按钮，LED 数码管显示0.00”,控制器即处于设置状态。按动“启动/参数”按钮，LED数码管的最高位1.”，表示目前设定的是第一段延时t1；其余位显示延时时间设定值。按动“停止/设置”按钮可使设定值递增。按住“远程/本地”按钮，按动“停止/设置”按钮可使设定值递减。当设定的延 第 2 页共 7 页 合格的操作人员应具备的条件： 1、具有责任心和敬业精神； 2、懂得工艺流程、熟悉操作规程； 3、能够了解本岗位各设备的名称、性质和用途，并且能够熟练操作和处理突发事故，做到“四懂”、“三会”； 4、坚守岗位，并能够积极遵守劳动纪律。 “四懂”：懂结构、懂原理、懂性能、懂用途。 “三会”：会作用、会维修、会排除故障。 工艺指标： 2、循环水、循环油的温度和压力： （1）循环水压＞0.08Mpa，上水温度＜32℃。 （2）循环油压0.19~0.29Mpa，循环油温度＜40℃。 3、高压注油器注油量为25~40滴/分。 4、主机电压≤6千伏，电流≤73A，主机温度80~90℃。 5、气柜贮气界限≥400m3。 6、液位：循环油油位1/2~2/3处，高压注油器油位1/2~2/3处。 7、油水分离器：低压每半小时排污一次，高压每小时排污一次。 8、压缩机二段出口压力≤0.95Mpa，五段出口压力≤15.0Mpa， 六段出口压力≤31.4Mpa，每违标一次罚款10元。 9、压缩机各段排污每小时一次，少一次罚款5元；油水阀常开，发现一次罚款10元。 工艺流程： 脱硫（半水煤气）→静电除焦→1进总管→1进阀→1段缸→冷排→油水分离器→2段缸→2出阀→2出总管→去变换； 碳化、精脱硫（碳化气）→气体分离器→3进总管→3进阀→3段缸→冷排→油水分离器→4段缸→冷排→油水分离器→5段缸→冷排→油水分离器→5出阀→5出总管→甲醇（精炼）；精炼（精炼气）→6进总管→6进阀→6段缸→冷排→油水分离器→6出阀→6出总管→合成。 氮氢气压缩机的型号4M8（3A）-36/320各代表什么意思？ 4代表列数，M代表型式，8代表活塞力值，3A代表变换次数，36代表每分钟的打气量，320代表最终排气压力。 冷冻式压缩空气干燥机 安全操作规程 Document number：PBGCG-0857-BTDO-0089-PTT1998 水冷冷冻式压缩空气干燥机安全操作规程 1、系统配置： 空气压缩机→压缩空气储罐→压缩空气母管→冷冻式干燥机→供气母管至设备 2、系统配用杭州仕嘉冷冻式干燥机，压力露点温度2-8℃（对应大气露点-23-- 17℃）。 3、空压机、冷干机为一对一配置，开启的空压机及冷干机风量必须相对应，停用的冷干 机必须关闭进出口阀门必须关闭。严禁冷干机停机但阀门开启。严禁无载长时间运 行。 4、开机前检查电源电压是否正常。观察冷干机制冷系统：冷媒高、低压表，在未开机时 两表基本平衡； 5、检查空气管路和空气压力≤是否正常； 6、检查冷却水是否正常，水压为，水温≤32℃，打开冷却水进水阀门（冬季长时间停机 时应排出冷却水）；开机检查电流、风扇马达等正常运转3分钟开启压缩空气进出阀门。 7、正常运行时，冷媒低压表指示在范围以内，冷媒高压表在范围以内。 8、开机30分钟检查排水系统自动排放应正常。 9、冷冻系统冷凝器应定时（2月/次）清洗以保证换热效果。每班手动排水2次，遇高 湿天气应适当增加排水次数。水量较多时可少开前端储气罐排水阀少量排水。 10、冷冻式干燥机配有前端、后端过滤器，应保证其底部自动排水阀排水管畅通。 11、控制仪表说明： 1）、冷媒低压表：指示蒸发器内冷媒的饱和压力值。 2）、冷媒低压表：指示冷媒的冷凝压力值。 3）、空气压力表：指示压缩空气在冷干机出口处的压力值。 4）、运行指示灯（RUN）：此灯亮则表示冷干机正在运转工作。 5）、通电指示灯（POWER）：此灯亮则表示电源接通。 6）、电流过载保护跳脱指示灯：此灯亮则表示压缩机工作电流过载。此时请再按一次停机按钮。 7）、 8）、启动按钮（START）：按下此钮，冷干机被接通电源开始运转工作。 压缩感知理论综述 摘要：信号采样是模拟的物理世界通向数字的信息世界之必备手段。多年来，指导信号采样的理论基础一直是著名的Nyquist采样定理，但其产生的大量数据造成了存储空间的浪费。压缩感知（Compressed Sensing）提出一种新的采样理论，它能够以远低于Nyquist采样速率采样信号。本文详述了压缩感知的基本理论，着重介绍了信号稀疏变换、观测矩阵设计和重构算法三个方面的最新进展，并介绍了压缩感知的应用及仿真，举例说明基于压缩感知理论的编解码理论在一维信号、二维图像处理上的应用。 关键词：压缩感知；稀疏表示；观测矩阵；编码；解码 一、引言 Nyquist采样定理指出，采样速率达到信号带宽的两倍以上时，才能由采样信号精确重建原始信号。可见，带宽是Nyquist采样定理对采样的本质要求。然而随着人们对信息需求量的增加，携带信息的信号带宽越来越宽，以此为基础的信号处理框架要求的采样速率和处理速度也越来越高。解决这些压力常见的方案是信号压缩。但是，信号压缩实际上是一种资源浪费，因为大量的不重要的或者只是冗余信息在压缩过程中被丢弃。从这个意义而言，我们得到以下结论：带宽不能本质地表达信号的信息，基于信号带宽的Nyquist采样机制是冗余的或者说是非信息的。 于是很自然地引出一个问题：能否利用其它变换空间描述信号，建立新的信号描述和处理的理论框架，使得在保证信息不损失的情况下，用远低于Nyquist 采样定理要求的速率采样信号，同时又可以完全恢复信号。与信号带宽相比，稀疏性能够直观地而且相对本质地表达信号的信息。事实上，稀疏性在现代信号处理领域起着至关重要的作用。近年来基于信号稀疏性提出一种称为压缩感知或压缩采样的新兴采样理论，成功实现了信号的同时采样与压缩。 简单地说，压缩感知理论指出：只要信号是可压缩的或在某个变换域是稀疏的，那么就可以用一个与变换基不相关的观测矩阵将变换所得高维信号投影到一个低维空间上，然后通过求解一个优化问题就可以从这些少量的投影中以高概率重构出原信号，可以证明这样的投影包含了重构信号的足够信息。在该理论框架 一、活塞式压缩机打气量不足 产生原因： 1、吸排气阀漏气 （1）阀座与阀片之间有金属颗粒，因关闭不严引起漏气，影响气量。 （2）新的吸气阀弹簧，初用时刚性太大，引起开启迟缓；弹簧用久后，因疲劳引起开阀不及时，造成漏气。 （3）阀片与阀座磨损不均匀，因而引起密封不严而漏气，影响气量。 （4）吸气阀升起不够，流速加快阻力增大，影响气量。 消除方法： （1）拆检清洗，若吸气阀的阀盖发热，则故障在吸气阀上，否则是在排气阀上。 （2）检查弹簧刚性，或更换合适的弹簧。 （3）用研磨方法加以修理，或更换新的阀片和阀座。 （4）调整升程高度，更换适当的升程限制圈。 2、填料漏气 （1）填料或活塞杆磨损引起漏失。 （2）润滑油供应不足，降低气密性，引起漏失。 消除方法： （1）修理或更换密封圈或活塞杆。 （2）拆检吸、排气阀，发现气阀缺油，应增加润滑油量。 3、气缸与活塞环有故障 （1）气缸磨损（特别是单边磨损）超过最大允许限度，间隙增大，引起漏气，影响打气量。 （2）活塞环因润滑油质量不好，油量不足，缸内温度过高，将形成咬死现象，不但影响气量，而且影响压力。 （3）活塞环磨损，造成间隙大而漏气。 消除方法： （1）用镗削或研磨的方法进行修理，严重时更换新缸套。 （2）取出活塞，清洗活塞环或环槽，更换润滑油，改善净却条件。 （3）更换活塞环。 4、气缸余隙容积过大，降低了吸入量。 消除方法： 调整气缸余隙 二、某级压力升高 产生原因： 1、后一级的吸、排气阀漏气，必然增大前一级的排气压力。 2、活塞环泄漏引起排气量不足。 3、本级吸、排气阀因各种原因产生的泄漏。 消除方法： 1、更换后一级的吸、排气阀。 2、更换活塞环。 3、拆检气阀，并采取相应措施。 三、某级压力降低 产生原因： 压缩空气干燥方法 通常大气中总会含有一定量的气态水，水的含量与季节、地理位置以及气候条件有关。当外 界空气进入空压机并被压缩时，这些气态水将凝结为液态水。压缩空气中的水分对气力除灰 系统的运行会产生以下影响： 1)使压缩空气管路、阀件等产生锈蚀； 2)使被输送的粉煤灰粘结，增加输送阻力，降低流速，甚至堵塞 管道； 3)对于气动操作和控制系统，压缩空气中的水分会由于高速气流降压而发生冰堵，使气流中 断； 4)在布袋除尘器上，反吹空气的潮湿会使细灰粘结在过滤布袋 上，使布袋过滤器的阻力增加， 滤气能力下降，输灰管的背压增高，严重时会造成布袋破损、脱落，甚至压扁布袋龙骨，除 去压缩空气中的水分是确保气力除灰系统稳定运行的重要环节。 压缩空气的干燥方法有以下几种： (一)冷冻法 利用类似空调机的原理，通过制冷系统使压缩空气中的水蒸气冷凝成液态水，并使之通 过自动排水器排出，达到除水的目的。这种利用冷冻法净化压缩机空气的设备称为冷冻式压 缩空气干燥机(以下简称冷干机)。冷干机设计的最低压力露点为1．7℃(o．7MPa 时)。设定 此温度既考虑了避免温降的惰性可能使压力露点达到冰点而引 起冰堵，又使冷干机具有最大 的干燥能力(压力露点尽可能低)。此压力露点相当于大气露点23℃，即每1M3 饱和空气仅 含有o．836g 的水分．已能满足大部分压缩空气用户的要求。 冷干机在除水的同时，还可使一部分油雾凝结，并使一部分尘粒和水汽与油雾凝并后一 同排出，其除油效率约70％，除尘效率约75％。 (二)吸附法 吸附法系用硅胶、活性氧化铝或分子筛等干燥剂能够吸附水分的 特点，达到除去压缩空 气中水分的目的。基于吸附法原理的压缩空气干燥装置有： 1．有热再生式压缩空气干燥机 通常采用两个吸附剂储罐，工作时一个储罐对压缩空气进行干 燥，另一个对罐内的吸附 剂进行加热脱水再生。经有热再生式压缩空气于燥机处理后的压 缩空气，其大气露点约-40 ℃：。加热方式有电加热或蒸汽加热，加热温度一般为200-300℃。 当吸附剂升沮后，导人占总量不到10％的再生空气带走吸附剂中的水分，使干燥剂中 的平衡含水宰下降。当干燥罐内的吸附剂失去干燥作用．而再生罐内吸附剂脱水再生完毕时， 两罐通过气路阀门切换，使原干燥罐转入再生状态，原吸附罐进入干燥状态。 由于对再生罐进行加热后还需冷却，故通常要6—12h 切换一次，这就使有热再生式 干燥机罐体较大，需装较多的干燥剂，因而目前很少采用。 2．无热再生式压缩空气干燥机__ 该干燥机的结构原理类似于有热再生式压缩空气干燥机，不同的是吸附剂的再生不再加 热，而是直接用占总量12％—30％的压缩空气作为再生空气将 再生吸附剂中的水分带走排 出，因而其罐体较小，但两罐切换频繁，通常30~600s 切换一次，故对切换阀的可靠性要求 较高。此外，因其切换频繁，吸附剂易粉化，因此在无热再生式 干燥机后需设过滤器。无热 再生式干燥机处理后的压缩空气的大气露点也是-40qg。目前英 公司 国DOMNICKHUNTER 生产了一种新型的无热再生式干燥机，其主体结构为内置双腔的扁平型钢，双腔即为干燥腔 和再生腔，每段型钢立置为一单元，可视用户气量积木式组合， 上置封盖和连接管，下置切 换阀和控制装置、仪表等，结构紧凑，可靠性好，其大气露点可 尾气压缩机C301检修总结 1、综述 聚丙烯回收气压缩机为往复式，介质主要是夹带聚丙烯粉末的丙烯气，尾气压缩机是瑞士布克哈德产4D300B-3Q_1型立式双作用迷宫式往复压缩机，活塞行程300mm ， 4缸3级压缩(第1级配置2个气缸)，共28个气阀，各级入口气阀都配置卸荷执行机构，因此机组可实现50％、75％、100％3种负荷状态下操作。机组是装置开工两年多第一次大检修，主要更换刮油环、迷宫填料、导向轴承、曲轴箱润滑油过滤器和所有吸排气阀。 2、机组检修前状态 2.1级间压力下降 同样的入口压力下，一二级出口压力相比较开工时有明显下降趋势（下降约20%）,可能造成的原因有活塞磨损严重，径向间隙过大，或者活塞杆迷宫式填料环磨损，密封泄漏严重，导致一二级的压缩比发生变化。 2.2级间温度上升 同样在级间换热器冷却水全开的情况下，换热器后温度相比较开工时有明显上升,表现为换热器换热效率下降。 2.3 打气量下降 同样的工况下压缩机回流比之前降低。 3、机组关键数据测量及标准值 3.1气缸上下死点间隙及活塞径向间隙 气阀拆除后，分别从上下气阀孔伸入铅丝后将活塞盘车至上下死点位置，使用游标卡尺测量铅丝厚度测量出上下死点间隙。气缸盖吊出后，进行活塞间隙的测量。方法为：选择活塞的同样部位分别在上下死点测量，分别在东、西、南、北四个方向用塞尺进行测量。 1、2塞尺；3活塞；4气缸；5上下止点 A 活塞直径；a 上止点间隙；b 下止点间隙 图 1活塞径向间隙测量 图 2 气缸间隙测量 表一：检修间隙表 备注：a+b<5.4mm 4、活塞、刮油环、填料拆卸及数据测量 拆解前上部螺母位置距离凸台顶部位置：V1-2mm；V2-0.5；V3-2.8mm；V4-2.2mm。 拆卸步骤如下：①拆除活塞杆与十字头连接。拆除锁片，拔出定位销，松动上部螺母，在用吊链吊起活塞杆的同时松动下部螺母直到脱落，卸掉上部螺母，吊出活塞杆(注意不要对填料、刮油环、导向轴承轴瓦产生碰磨)；②拆除导向轴承盖和弹簧板后可拆除刮油环；③拆除导向轴承顶部环后取出轴瓦；④拆除填料盒，安装专用工具，松开填料盒底部螺栓。 拆除后一段活塞磨损严重，尤其是V3活塞，对应的V3活塞杆填料环磨损严重，凹槽几乎磨平如图3、 4所示；由此可以证明压缩机一、二级出口压力下降是由活塞与填料磨损引起的。V3活塞导向轴承内部发现一块小缺陷，猜测是导向轴承对活塞杆定位不中引起的活塞与填料环磨损，其他活塞不同程度的有轻微磨损，其他导向轴承轴瓦内部也有少许划痕。刮油环完好未发现异常磨损，隔离室存有只有少量油，且运行期间压缩机并未出现跑油现象，这也证明了刮油环完好。 图3 V3活塞导向轴承图4 V3活塞杆填料 Δ第二章，活塞式制冷压缩机的工作原理和基本热力计算 熟悉活塞式制冷压缩机的工作过程，掌握理论工作过程和实际工作过程的差异，能正确分析影响活塞式制冷压缩机输气量和输气系数的各种因素，掌握输气系数、制冷量、功率和效率的计算方法。能正确运用性能曲线图。 第一节，单级活塞式制冷压缩机的工作原理和理想工作过程， 分析工作原理就是要研究压缩机的工作过程，一般要通过它的工作循环来说明。压缩机工作循环：是指活塞在汽缸内往复运动一次，缸内汽体经过一系列状态变化重现原始状态所经过的全部过程。 为了便于分析实际工作过程，我们设想存在没有余隙容积损失和能量损失的理想工作过程，将它作为实际工作过程的比较标准。（便于简化分析） 一、活塞式制冷压缩机理论工作过程的理想条件。 1、压缩机没有余隙容积，理论输气量与汽缸容积相等。 2、吸气和排气过程没有压力损失，（吸气压力等于蒸发压力，排气压力等于冷凝压力） 3、吸气与排气过程中无热量传递，即汽体与汽缸壁无热交换，绝热压缩。 4、无漏气损失。高低压汽体不发生串漏。 5、无摩擦损失。运动机件在工作中没有摩擦，不消耗摩擦功。 （电机功率消耗全部转化为压缩功。） 二、压缩机理论工作过程的组成。 压缩机的理论工作过程由吸气过程、压缩过程、排气过程组成。 1、吸气过程。 活塞从外止点向右运动时缸内容积增大，压力降低，吸气管中压力为P1的汽体顶开吸气阀进入汽缸内，直到活塞一向内止点，吸气完毕。吸气过程结束。 吸气过程体积增大，压力不变，过程线为0——1. 2、压缩过程， 当活塞从内止点向左移动时，吸气阀关闭，缸内容积缩小，汽体压力逐渐升高，当压力身高到排气管压力P2时，排气阀会打开，此时压缩过程结束，如图1——2点，特点：体积缩小压力升高。 3、排气过程。 当汽缸内压力升高到P2时，汽体顶开排气阀片进入排气管，活塞继续向左移动，缸内体积缩小，压力不变。直到活塞移到外止点。此时缸内汽体排尽，排气过程结束。过程线2——3，特点：体积缩小，压力不变。 上述三个过程共同组成一个循环，称为压缩机的理想工作循环。 在上述三个过程中，只有压缩过程存在汽体状态变化，（压力、比容、温度变化），是热力过程，其它过程是一般的汽体流动过程。 三、压缩机的理论排气量。 一个汽缸工作容积：Vp=(π/4)D2S (m3) 设压缩机的汽缸数为i,转速为n. 则压缩机理论排气量Vh=60*i*n*Vp=47.12insD2米3/时 理论排气量可用来表示压缩机排气量的大小。 四、压缩机理想工作过程的耗功。 压缩感知? 许志强? 中国科学院数学与系统科学研究院, 计算数学与科学工程计算研究所, 科学与工程计算国家重点实验室,100190,北京 2012年1月12日 摘要 压缩感知是近来国际上热门的研究方向.其在信号处理中具有很好的应用前景. 此外,它与逼近论、最优化、随机矩阵及离散几何等领域密切相关,由此产生了一些漂 亮的数学结果.本文综述压缩感知一些基本结果并介绍最新进展.主要包括RIP矩阵 编码与?1解码的性能,RIP矩阵的构造,Gelfand宽度,个例最优性及OMP解码等. 1引言 现实世界中,人们经常需要对信号进行观测,例如医学图像成像、CT断层扫描等,以期通过观测信息对原始的信号进行重建.由于计算机的离散化存储,我们可将需重建的信号x抽象为一N维向量,可将对信号x的观测抽象为用一n×N的矩阵Φ与信号x进行乘积.例如在CT扫描中,矩阵Φ通常选择为离散Fourier矩阵.那么,我们所观测的信息为 y=Φx.(1)人们自然而问:为重建信号x,至少需要多少次观测?由线性代数知识可知,为使方程组(1)的解存在且唯一,我们须选择n≥N.也就是说,我们需要至少进行n=N次观测.然而,现实世界中的自然信号通常具有一定规律性.对这种规律性,一种常用的刻画方式是自然信号在一组基底表示下是稀疏的.这里的“稀疏”是指它们用一组基底展开后,大多数系数为0,或者绝对值较小.例如,自然图像用小波基底展开后,一般而言,其展开系数大多 ?国家自然科学基金(11171336)及创新群体(11021101)资助. ?Email:xuzq@https://www.doczj.com/doc/248609275.html, 1 数绝对值较小.这也就是图像能够进行压缩的原理.然而,这同时为人们减少观测次数n 从理论上提供了可能性.因而,压缩感知的主要任务为:对尽量小的n,设计n×N观测矩阵Φ,以及通过Φx快速恢复x的算法.所以,压缩感知的研究主要分为两方面：矩阵Φ的设计;与反求信号x的算法. 本文主要介绍压缩感知的一些基本结果.在每节里,我们采用注记的方式介绍当前的一些研究进展及研究问题,同时提供与之相关的参考文献,以使感兴趣的读者可进一步探索.本文组织结构如下:第2节中我们介绍了稀疏信号精确恢复的编码、解码方法.特别是,我们将介绍矩阵的零空间性质,及RIP矩阵编码与?1解码的性能.我们在第3节中介绍RIP矩阵的构造方法,包括随机矩阵、结构随机矩阵及确定性矩阵.在第4节中,为理解最优编码、解码对的性能,我们介绍了Gelfand宽度与编码、解码对性能的关联.我们在第5节中介绍了编码、解码对在不同范数意义下的个例最优性.最后一节简要介绍实现解码的算法. 2稀疏信号的恢复 为方便介绍压缩感知理论,我们将信号的稀疏性简单理解为信号中非0元素数目较少.我们所指的信号即为一向量x∈R N.我们用Σs表示s-稀疏向量集合,即 Σs:={x∈R N:∥x∥0≤s}, 这里∥x∥0表示x中的非0元素数目.所谓对信号x0∈R N编码,即指用一n×N的矩阵Φ与x0∈R N进行乘积,那么我们得到 y=Φx0. 此处,y∈R n即为我们所观测到的关于x0的信息.所谓解码,就是试图通过y反求x0,也就是寻找一从R n到R N的映射,我们将该映射记为?.我们用?(y)表示反求结果.一般而言,若n 气柜、煤锁气压缩机题库 一、填空题（共60题） ※1、油系统酸洗包括：（脱脂）（酸洗）（中和）（钝化）。 ※2、阀门是管道附件之一、用来控制管道中介质的（流量）（压力）、和（流动方向）。 ※3、煤锁气压缩机油泵的类型为：（齿轮泵）。 ▲4、煤锁气压缩机用油型号为（L-DAB150） ※5、煤锁气压缩机型号6M40-366/40，其中366代表（打气量） ▲6、煤锁气压缩机正常供油温度为（25-35℃） ▲7、煤锁气压缩机供油压力报警值为（0.25Mpa）联锁值为（0.2Mpa）※8、润滑油的五定（定点）（定时）（定质）（定量）和（定期）。※9、煤锁气压缩机的列数和级数分别为（六列五级） ▲10、润滑油油箱电加热器自启条件为油箱温度（≤10℃），自停条件为（≥30℃） ▲11、各级安全阀起跳压力分别为一级（0.24Mpa）二级（0.47Mpa）三级（1.05Mpa）四级（2.20Mpa）五级（4.40Mpa），集油器安全阀起跳压力为（0.7Mpa） ※12、气阀主要由（阀座）（弹簧）（阀片）和（升程限制器）四部分组成 ※13、往复式压缩机由（传动机构）（工作机构）（机体和辅助机构）四部分组成 ※14、活塞式压缩机的主要零部件有（气缸）（活塞组）（气阀）（运 动机构组）（密封）和（活塞环）。 ※15、往复式压缩机易损部件有（活塞环）、（填料）和（气阀）三部分 ※16、按升降方式不同，气柜可分为（直立式）和（旋转式）两种。※17、直立式低压湿式气柜由水槽，(钟罩)(塔节)水封（顶架）（导轨立柱）(导轨) ，配重及防真空装置等组成。 ▲18、我厂压缩机一二三四五级排气压力分别为（0.23MPa）（0.46MPa）（0.99MPa）（2.04MPa）（4.09MPa） ※19、活塞通过（活塞杆）由传动部分驱动，活塞上设有（活塞环）以密封活塞与气缸的间隙。 ※20、润滑油使用前,应进行三级过滤,(从油桶到油箱)、(从油箱到油壶)、(从油壶到注油点)。 ※21、压缩比是指出口压力与（进口压力）之比。 ※22、往复式压缩机流量调节采用（旁路调节）、(气动卸荷调节) 两种.我厂煤锁气压缩机采用（旁路）调节。 ※23、润滑油对轴承起:（润滑）（冷却）和（清洗）作用. ※24、系统管道试压采用的介质是（水）。 ※25、压缩机在单机试车前。轴瓦必须要进行（油洗）。 ※26、往复机切换时操作要（平稳）以（流量波动不大）为操作原则。▲27、煤锁气压缩机型号（6M40-366/40） ※28、润滑油箱容积为（3.4m3） ▲29、煤锁气压缩机供油压力为（0.35-0.45Mpa） 压缩空气干燥器工作原理 空气经过压缩机压缩后，含有大量的水分，如果含有水分的空气未经干燥，直接用于设备、仪表、仪器等, 将对各设备、仪表、仪器产生相当大的损害，使用寿命也将大大缩短。 压缩空气干燥器是一种用于去除压缩空气中水蒸汽的干燥设备，压缩空气干燥器主要分为吸附式干燥器和冷冻式干燥器两种。由于冷冻式干燥器采用的是制冷技术，管路容易产生冰堵，所以，冷冻式干燥的压力露点只能达到2℃以上，而在需要压力露点为-20℃以下的干燥空气时，吸附式干燥器几乎是唯一的选择。 吸附式干燥器和冷冻式干燥器，二者之间的工作原理不同，所以性能也有所不同。 吸附式干燥器工作原理 吸附式干燥器是工业上最常用的干燥器,属固体除湿法。采用的吸附剂主要有硅胶、铝胶和分子筛。这些吸附剂具有大量的孔隙，所以具有较大的比表面积，当吸附材料表面水蒸汽分压力小于空气中的水蒸汽表面分压力时，压缩空气中的水分就被吸附了。但当吸附剂吸附了足够多的水分，吸附剂饱和时就必须进行脱附再生，才能再一次吸附,以使干燥器能连续工作。所以，吸附式干燥器一般具有两塔，一个塔处在工作压力状态下，对空气进行吸附干燥，另一个塔在常压下进行脱附再生。由此两个塔在电控器的控制下进行干燥再生，并交替工作，连续提供干燥的压缩空气。 冷冻式干燥器工作原理 冷冻式空气干燥器是根据空气冷冻干燥原理、利用制冷剂通过压缩、冷凝、膨胀、蒸发不断循环工作，从而将含有大量水蒸汽的压缩空气在低温下过饱和冷凝下来，析出相应的水分，再由自动排水阀排出，使压缩空气获得所需的露点。 由于冷冻式干燥器采用的是制冷技术，管路容易产生冰堵，所以冷冻式干燥的压力露点只能达到2℃以上。这种露点的空气已满足部分企业的用气要求，但对于压力露点在2℃以下的空气质量要求，冷冻式干燥则无法实现。 容积效率 容积效率（volumetric efficiency）指的是在进气行程时气缸真实吸入的混和气体积除以汽缸容积。这代表了引擎的吸气能力。容积效率对于扭力有决定性的影响，容积效率越大，引擎扭力越佳。影响容积效率的变因有很多，如引擎转速，汽缸头进气道的流量，气门截面积的大小，凸轮轴的设计，进气岐管的长度，燃料雾化的程度等等等。 现今采用喷射供油的四行程引擎，其容积效率皆已达到90%。若进气岐管的长度经过校调，便可以在特定的转速域达到超过100%的容积效率。在进气口处加装涡轮增压器（tu rbocharger），也可以增加容积效率。 某些汽车杂志常把容积效率定义为每升的排气量可以产生多少匹马力，这是错误的。真正的容积效率单位如同其他的效率单位，是百分比，而非hp/L。 容积效率表示液压泵或液压马达抵抗泄露的能力，等于泵（马达）的实际流量与泵（马达）的理论流量之比。它与工作压力、液压泵或马达腔中的摩擦副间隙大小、工作液体的粘度以及转速有关。 因液体的泄露、压缩等损失的能量称为容积损失。 活塞式压缩机的输气系数在一定意义上可以理解为容积效率。压缩机输气系数是这样定义的：压缩机实际容积流量与理论容积流量之比。 输气系数（λ）可以用下式表示： λ=λVλpλtλl 其中，λV——容积系数，与余隙容积有关； λp——压力系数，与吸气过程的压力损失有关； λt——温度系数，与压缩机气缸内温度有关； λl——气密系数，与压缩机的密封程度有关。 输气系数在一定意义上可以理解为容积效率。 能效比 能效比是在额定工况和规定条件下，空调进行制冷运行时实际制冷量与实际输入功率之比。这是一个综合性指标，反映了单位输入功率在空调运行过程中转换成的制冷量。空调能效比越大，在制冷量相等时节省的电能就越多。 1基本定义 1.1能效比数值定义 在制冷和降噪之外，在日益追求环保和节能的今天，用电量的多少也是大家所关注的。对于消费者来说，选择节能空调可将日后使用过程中的电费一点一滴的节省下来，无疑是精明的选择。在这方面涉及两个技术关键词：能效比和变频。能效比是指空调器在制冷运行时， 压缩感知理论 一、压缩感知理论简介 压缩感知，又称压缩采样，压缩传感。它作为一个新的采样理论，它通过开发信号的稀疏特性，在远小于Nyquist 采样率的条件下，用随机采样获取信号的离散样本，然后通过非线性重建算法完美的重建信号。压缩感知理论一经提出，就引起学术界和工业界的广泛关注。它在信息论、图像处理、地球科学、光学、微波成像、模式识别、无线通信、大气、地质等领域受到高度关注，并被美国科技评论评为2007年度十大科技进展。 二、压缩感知产生背景 信号采样是模拟的物理世界通向数字的信息世界之必备手段。多年来，指导信号采样的理论基础一直是著名的Nyquist 采样定理。定理指出，只有当采样速率达到信号带宽的两倍以上时，才能由采样信号精确重建原始信号。可见，带宽是Nyquist 采样定理对采样的本质要求。但是，对于超宽带通信和信号处理、核磁共振成像、雷达遥感成像、传感器网络等实际应用，信号的带宽变得越来越大，人们对信号的采样速率、传输速度和存储空间的要求也变得越来越高。为了缓解对信号传输速度和存储空间的压力，当前常见的解决方案是信号压缩但是，信号压缩实际上是一种严重的资源浪费，因为大量采样数据在压缩过程中被丢弃了，它们对于信号来说是不重要的或者只是冗余信息。故而就有人研究如何很好地利用采集到的信号，压缩感知是由 E. J. Candes 、J. Romberg 、T. T ao 和D. L. Donoho 等科学家于2004 年提出，压缩感知方法抛弃了当前信号采样中的冗余信息。它直接从连续时间信号变换得到压缩样本，然后在数字信号处理中采用优化方法处理压缩样本。这里恢复信号所需的优化算法常常是一个已知信号稀疏的欠定线性逆问题。 三、压缩感知理论 压缩感知理论主要涉及到三个方面，即信号的稀疏表示、测量矩阵的设计和重构算法的构造。稀疏信号广义上可理解为信号中只有少数元素是非零的，或者信号在某一变换域内少数元素是非零的。那么在我们如果只保留这些非零数据，丢弃其他的系数，则可以减小储存该信号需要的空间，达到了压缩(有损压缩）的目的，同时，这些系数可以重构原始信号，不过一般而言得到的是X 的一个逼近。在实际生活中有很多数字信号都是稀疏信号或者在某一变换域内是稀疏的，这样压缩感知理论的第一个方面就可以得到满足。如果信号N x R ∈在某变换域内是稀疏的，可以用一组正交基12[,,,]N ψψψψ= 线性组合表示：1 N i i i x s s ψ===ψ∑，其中式中，是对应于正交基的投影系数。由稀疏性可知其内只含有少数不为零的数，感知信号y 可表示为：y x s s =Φ=Φψ=Θ，Φ就为测量矩阵，Ψ为稀疏表示矩阵，当测量矩阵与稀疏表示矩阵不相关时就可以从s 中不失真的恢复出原始信号x ，常用的测量矩阵有高斯随机阵等。接下来是算法的重构，由于用少数信号恢复原来的大信号，这是一个欠定问题，一般用最优化方法来求解。这就是压缩感知理论体系的基本理论。 四、对这一创新案例的分析 合成氨二厂压缩岗位转正考试复习题 1、我厂压缩岗位采用的是什么机型？其中的主要技术参数有哪些？答：（1）有半水煤气压缩机（低压机），型号：J4M50C 主机：功率：2900kw 转速：300r/min 电压：10000V 一级吸入气量：20010Nm3/h （2）脱碳气压缩机（高压机），型号：4M50-23/16-230 主机：功率：2500kw 转速：300r/min 电压：10000V 一级吸入气量：20304Nm3/h 2、请画出半水煤气压缩机（低压机）、脱碳气压缩机（高压机）工艺方块流程图？ 答：....... 3、请说出压缩机主要运动机构部件及作用？ 答：压缩机主要运动机构部件有：主（曲）轴、连杆、十字头、活塞杆、活塞、气缸、主（曲）轴箱、中体。 电机转子固定在主（曲）轴的侧面，由主（曲）轴箱支承着、主(曲)轴与电机转子同步转动，带动连杆推动十字头作平行往复运动。压缩缸内气体,中体设有上、下滑道、确定了十字头运动。 4、氨厂各压缩岗位主要工艺指标有哪些？ 答：....... 5、气缸水夹套有何作用？为何水夹套冷却水要下进上出？ 答：气缸水夹套作用：①、及时带走气体压缩过程传给缸壁的热量，稳定缸壁工作温度。②、减少吸气预热作用，增强打气能力。③、稳 定气阀工作温度。④、降低润滑油焦化率。 通常水夹套冷却水下进上出能保证夹套空间全部充水，不留死角。可避免缸壁等部位局部过热。 6、阐述活塞式工作原理及气体压缩规律。 1、气缸 2、活塞杆 3、活塞 4、水夹套 5、出口阀 6、进口阀 吸气过程：活塞左移，活塞右边气缸隙气体体积膨胀，压力降低，当压力低于气阀前压力时，气阀片被顶开，进气管气体冲入气缸。直至活塞移到左止点，气缸内充满着与进气管压力一样的气体。 压缩过程：活塞向右移，气缸右边气体开始缩小。吸气阀片重新闭合，阻止缸内气体倒流入进气管。如此，缸内气体气压逐渐升高。 排气过程：当缸内气体压力高于排气阀后气体压力时，排气阀顶开，活塞将缸内气体排到排气管中。 7、缸内余隙有何作用？余隙太大行吗？怎么调节隙量？ 答：缸内余隙作用：①、避免活塞与缸头的机械碰撞。②、余隙气体膨胀有助于气阀动作平稳。③、避免少量带液而产生液击。④、减轻 1. performance parameter性能参数——表征压缩机主要性能的诸参数，如：气量、压力、温度、功率及噪声、振动等 2 constructional parameter结构参数——表征压缩机结构特点的诸参数，如：活塞力、行程、转速、列数、各级缸径、外形尺寸等 3 inlet pressure/suction pressure吸气压力(吸入压力)——在标准吸气位置气体的平均绝对全压力。 4 inlet pressure of a compressor/suction pressure of a compressor进气压力——压缩机第1级的吸气压力称为进气压力 5 discharge pressure排气压力(排出压力)——在标准排气位置气体的平均绝对全压力 6 discharge pressure of a compressor输气压力——压缩机末级的排气压力称为输气压力 7 rated pressure额定压力——符合有关标准、合同或铭牌规定的压力 8 nominal pressure名义压力 9 nominal pressure公称压力——不顾及各种影响，作为分级标准或初步设计计算的压力值 10 stage pressure ratio级压力比——级的排气压力与其吸气压力之比值 11 total pressure ratio全压力比 12 overall pressure ratio总压力比——压缩机的输气压力与其进气压力之比值 13 pressure loss压力损失——在流体的流动过程中，因存在各种阻力造成的压力降 14 actual pressure实际压力——压缩机在运行过程中的瞬时压力值 15 inlet temperature/suction temperature吸气温度——在标准吸气位置气体的全温度 16 inlet temperature of a compressor/suction temperature of a compressor进气温度——压缩机第1级的吸气温度称为进气温度 17 discharge temperature排气温度——在标准排气位置气体的全温度 18 discharge temperature of a compressor输气温度——压缩机末级的排气温度称为输气温度冷冻式压缩空气干燥机
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