金川集团有限公司
经理办公会议材料
选冶化厂区门岗门禁系统
项目设计标准
编制单位：龙首分局
审核人:
编制人: 周灵生
编制时间：2010年03月24日
选冶化厂区门岗门禁系统项目设计标准金川集团公司选冶化厂区共计七个门岗，分别为：1#门岗（科技广场东侧）、2#门岗（精炼厂办公楼东侧）、3#门岗（贵阳路与建设路交汇处）、4#门岗（贵阳路北侧）、5#门岗（河雅路，羰基镍东南侧）、6#门岗（河雅路，动力厂热电车间东南侧）、7#门岗（河雅路，原料场东南角）。选冶化厂区门岗门禁系统（以下简称门禁系统）项目设计要求做到技术先进、检测迅速、识别准确、不能漏人漏车，同时配合高效、可行的管理思路。
一、系统构成
门岗门禁系统由中央控制单元、卡证管理发放单元、数据通报及考勤单元和门岗门禁综合预警单元构成。系统前端设备采用总线结构接入工控计算机对数据进行预处理，骨干之间通过光纤接入中央控制单元，全系统通过中央控制单元实现综合联动控制。其中：
1、中央控制单元位于选冶化厂区安防监控中心（龙首分局建设路派出所二楼），负责数据集中存储、查询、比对、纠错和各级权限分配；
2、卡证管理发放单元分别位于厂区办证大厅（人员卡证）和公司生产部（车辆卡证），并通过安防/管理网络进行任意扩展，主要负责人员与车辆信息采集与维护、卡证发放与回收；
3、数据通报及考勤单元通过安防/管理网络设置在各相关单位业务部门，主要负责所辖人员/车辆出入厂区携带/运输物品时对卡证进行电子出门证信息签署工作。并进行信息浏览查询、考勤管理等；
4、门岗门禁综合预警单元主要负责人员/车辆出入数据进行记录上报，并通过信息实时显示与报警模块配合人工方式进行查验、比对、放行或禁止。
二、通道设计及管理思路
1、门禁通道设计采用中间走车、两边走人的方式，原则上每边3个人行通道，要求职工下自行车推行过检，门岗电脑上要显示当前通过人员信息，对于非本单位人员要立即报警。
2、所有车辆与人员通道均不安置道杆，人员通道要宽度适宜、高度在设备安装允许的情况下越矮越好，车辆通道要通过减速带等方式让其缓行待检，顶部安装摄像机等设备便于查验车辆有关信息及车箱内部装载情况，并在地面标注车道线。
3、选冶化厂区共7个门岗。其中：
1#、2#、3#岗：车辆通道只允许进出持证的公司内部及金昌市政府部门的小轿车、客货车等小型车辆，并接受抽查；人员通道只允许进出正式员工；
4#岗：车辆通道进出外单位工程用车、拉材料原料的车
辆，并进行登记检查，高峰期时禁止；人员通道进出外聘人员等非正式员工；
5#、6#、7#岗：车辆通道进出拉运货物的大型车辆；原则上禁止人员通行。
4、实行松进严出的管理模式，并将通过车辆分为不同等级，对各等级采取不同的抽查频率和检查力度。夜间通过现在电动推拉门关闭各门岗，原则上不保留或只保留单一通道过车和行人。
5、要从技术上解决员工卡携带在身上任意位置均可被有效检测。
6、在射频识别的基础上，要结合或采用尽可能先进的技术，如：人脸识别、手机卡验证等持卡模式，对人员的检测做到先进、高效、可靠。
7、要考虑人力资源、社保、福利、娱乐等相关系统，为日后公司职工“一卡通”接供接口。
8、各通道的探头、接收器等相关检测设备安装要尽量紧凑，节省空间。
三、技术要求
1、结合现场实际情况，门禁综合预警单元充分考虑系统长期稳定性和门岗高峰时段流量的高效性，应采用身份识别技术，并配以红外检测（人员）、地感探测（车辆）、固定照相、自控电动门等技术进行辅助，构成全方位的立体门
禁预警控制网络。
2、原则上人员通道采用实体栅栏隔离方式，每1.5米设置一个；车辆通道采用地面标志线或纵向减速带的逻辑隔离方式，每3米设置一个。除车辆通道利用原有门岗电动门加装自动控制模块，并按实际需求可选择自动开启/关闭外，人员通道不设置闭门装置。
3、每通道出入口两端需悬挂LED动态指示装置，用于当前通道状态（通行/禁止）显示；在门岗值班室朝向通道侧墙面上安装两块不小于34寸的液晶显示屏，用于实时显示进出人员信息（最后16位的相片和姓名等简要介绍）与车辆信息（车辆相片和号牌概要、车内装载物品规格数量等）。
4、通道检测与辅助设备通过RS485总线或网线与门岗值班室内工控计算机相连，进行数据预处理后再通过光纤线路（安防网络）上报到中央控制单元的数据管理服务器。考虑到系统性能，每台工控机最少具有处理八路通道数据能力。
5、在每个门岗各配备一套控制计算机与证件快速扫描/照相设备，用于对临时出入人员/车辆的管理和临时出入证发放与回收。
6、中央控制单元仅需利用建设中的监控网络在冶化厂区安防监控中心架设一台数据管理服务器，并满配6-8块
SCSI 73G硬盘，安装定制开发的专用软件系统，用于数据存储与处理。
7、卡证管理发放单元要利用现有监控/管理网络，分别在选冶化厂区办证大厅（人员卡证）与公司生产部（车辆卡证）各安装一套发卡设备（PC机及发卡器）。
8、数据通报及考勤单元利用现有监控/管理网络连通即可，仅需普通办公计算机实现，此两部分硬件由应用单位自行购置，不在本项目考虑之列。
四、各门岗通道数量规划表
根据各选冶化厂区各门岗宽度和高峰期流量统计，且按照常规情况下进出通道分离与性能冗余原则，规划如下：
五、软件定制要求
依据本门禁系统实际，目前尚无现成软件系统能够满足应用需求，需要委托定制开发，主要功能框架如下：
1、可以方便的进行人员与车辆信息录入，以及身份卡绑定发放。软件支持相片多种录入方式（扫描、本地文件导入等），支持相片缩放与自动裁剪入库。支持卡证有效期管理、卡证回收与转发等。
2、人员通道红外数据采集，车辆通道地感检测数据采集，身份卡数据采集，通道照相触发并采集相片；
3、通过身份卡数据查询并返回人员/车辆信息，将当前时间等信息与实时照片存入数据库并返回门岗显示屏进行显示，同时应给出声音提示。人员数据要求实时一屏显示最后通过的16位人员相片与基本身份信息；车辆信息要求实时显示当前通过车辆的相片，号牌、所属单位等基本信息，以及车载物品规格数量（即：电子出门证，通过数据通报及考勤单元审核录入），同时应给出声音提示；
4、通过人员通道两组红外数据与本通道身份卡数据组合确定系未持卡或持无效卡人员出入后实时照相，并在门岗显示屏上进行告警，且发出声音警报。系统要具有稳定的重复刷卡、多人通过等容错处理机制；车辆通道两组地感检测与身份卡数据组合确定未持卡或持无效卡车辆出入的原理同前；
5、支持通道数据与在原有电动门加装的自动控制模块联动，能够实现有效/无效通过时自动开门/闭门，且可通过操作人员简单点按以关闭此功能，实现大门常开/常关状态。
6、支持多级权限分配与管理，支持远程维护，支持C/S 与B/S双同访问方式，C/S用于管理，B/S用于查询与浏览。
7、各门岗具有通道出/入状态转换设置，并同时变更数据记录状态（出/入），且在通道两端LED屏上进行相应指示。
8、通过门岗的控制计算机与证件快速扫描/照相设备管理临时出入的人员和车辆，并与发放或回收的临时出入身份卡作为同条数据入库单独管理。
9、支持分单位多级考勤管理与人员统计汇总，并与公司现有的劳资软件、出入库管理软件等建立接口。
二〇一〇年三月二十四日