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电梯井钢板桩支护方案-

电梯井钢板桩支护方案-
电梯井钢板桩支护方案-

珠海陆达生物细胞治疗技术研发中心制备

厂房、门卫工程

2016年3月

目录

一、工程概况 (1)

二、编制说明及依据 (1)

三、地质情况 (2)

四、钢板桩支护施工 (4)

五、基础土方开挖施工 (10)

六、异常情况与应急措施 (12)

七、其它注意事项 (13)

八、电梯井承台钢板桩支护布置图 (14)

九、电梯井钢板桩支护计算书 (16)

一、工程概况

工程名称:珠海陆达生物细胞治疗技术研发中心制备厂房、门卫工程

建设单位:珠海陆达生物细胞治疗技术研发中心

设计单位:长宇(珠海)国际建筑设计有限公司

监理单位:珠海市卓越建设工程咨询有限公司

施工单位:中城建第六工程局集团有限公司

珠海陆达生物细胞治疗技术研发中心制备厂房、门卫工程项目是由珠海陆达生物细胞治疗技术研发中心投资的项目,项目位于珠海市金湾区红旗镇双林片,周边交通便利,市政设施较为完善,总建筑面积:32328.51m2。

本项目包括一栋22层制备厂房,占地面积为1965.72 m2,总建筑面积30268.13 m2。本建筑物长54.7m,宽32.4m,室内外高差300mm,建筑物高度(室外地面至主要屋面板的板顶):91.4m。钢筋砼框架剪力墙结构;负一层为停车场,1至22层为制备车间;建筑物耐火等级一级,设计使用年限为50年,抗震设防烈度为7度。

二、编制说明及依据

(一)、编制说明及目标

本工程地下室基坑目前已经大面积开挖至-3.3~-3.6 m,在进行接桩及电梯井开挖准

备工作,基坑边坡作一级放坡1:1.5,本施工方案主要为○4轴交○C~○K轴电梯井○10轴交○K轴电梯井和14、47、80号桩位基槽土方开挖支护编制。

本工程地下室底板厚度400mm,电梯井承台底深度为地下室底板面下3800mm(○4轴交○C~○K轴电梯井○10轴交○K轴6#集水井底深度为地下室底板面下28000mm。

本工程地质情况较为复杂,从地质报告可以发现,本工程电梯井及6#集水井深度位于淤泥层该层为透水层,主要由粉、粘粒组成,很湿~饱和,软~流塑状。根据现已开挖的地质情况发现,深度超过5m的坑槽,含水素填土层容易滑落坍塌,为确保工程能够安全、优质、高效完成,采取下列支护措施:

1.电梯井核心筒承台基槽及6#集水井基槽采用9m长Ⅲ型拉森钢板桩支护,平土

面设置钢围檩,加一道支撑,转角处加斜对撑。见附详图第18、19、20页;

2.其他承台按放坡开挖到承台底部,砌砖胎模。

开挖承台土方时,人工配合小勾机挖土,基槽内工程桩两侧不能有超过0.5米高差的土。因机械挖土没办法挖距工程桩50cm的土方,须人工配合及时清理。外露桩要及时锯截,防止土方压断工程桩。

(二)、编制依据

1、本工程设计图纸;

2、珠海陆达生物细胞治疗技术研发中心制备厂房、门卫工程《岩土工程详细勘察报告》;

3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2013);

三、地质情况

根据勘察报告,场地基坑揭露范围内地层主要包括:

1、地形地貌

拟建场地原始地貌单元属滨海滩涂,后经填土改造,场地整体较平坦,

平均标高为2.4m,周围有多层多棟厂房建筑物,平均距离为20m

2、开挖场地的土方地质条件:

场地内发育的底层按自上而下的顺序依次描述如下:

(1)、素填土层(Q4ml):

①素填土(Q4ml):覆盖整个场地。层厚3.00~5.20m,平均厚度3.83m;层底标高-0.1~-2.40m。平均标高-0.86m 黄褐色、灰褐色、稍湿,主要由变质砂岩碎石块和砂岩风化土混合回填组成,快石粒径一般1~20cm,最大可达1.2m,松散~稍密状,尚未完全完成自重固结。

(2)、第四系海陆交互相沉积层(Q4 mc):

②淤泥(Q4 mc);该层全部钻孔都有揭露。层厚11.5m~20.30m,平均层厚18.47m;层面埋深3.00~5.20m,平均埋深3.83m;层面标高-2.4~-0.10m,平均标高-0.86m;层底标高-21.08~11.97m,平均标高-19.34m。灰褐色、灰黑色,主要由粉、粘粒组成,很湿~饱和,软~流塑状,土质均匀,具有腥臭味。取样6个,各项指标;含水量ω(%)=56.2~68.7%,平均60.8%;液性指数ⅠL=1.22~2.28,平均1.64;孔隙比e=1.504~1.704,平均1.582;压缩系数α0.1-0.2=1.610~2.010,平均1.785,实测标准贯入锤击数N=1击,修正后的标准贯入数N=0.8击属高压缩性土。

3、场地不良工程地质现象

地内有深厚淤泥软土分布,具高压缩性及触变性,易产生震陷及挤压作用,同时存在花岗岩球状风化体,在残积层、全风化带中不均匀发育有花岗岩球状风化体,花岗球状风化体俗称“孤石”。

4、场地地下水

场地的含水层主要赋存于粗砂、砾砂层中,其次是花岗岩风化层中,属孔隙-裂隙潜水类型。砂土层的透水性较强、富水性较好,为主要含水层。下伏花岗岩风化残积土、全风化花岗岩的透水性较弱、富水性较差,属弱含水层;淤泥层及粘土层为相对隔水层;人工填土层

中的地下水为上层滞水。地下水主要靠大气降水及周边含水层侧向渗流补给,地下水排泄条件较差。地下水水面埋藏深度介于1.7~2.2米之间。

现有的场地已开挖至-3.3 ~ -3.6 m,地下室底板面设计标高为-3.6~-4.8m,底板厚度400mm,因此现地面标高在底板面左右(本工程地下室±0.00m标高对应高程为4.9m)。根据《岩土工程详细勘察报告》可知,由于地下水位较高,基坑没有做止水帷幕,施工难度大,承台及电梯井施工部位位于淤泥范围内。场地范围内地层自上而下分为:人工填土层、冲积层、冲-洪积层、残积层砂质黏性土,其下部为花岗岩的风化带。

四、钢板桩支护施工

1、钢板桩施工要求

(1)钢板桩的设置位置要符合设计要求,便于基础施工,即在基础最突出的边缘外留有施工工作面(1m宽工作面)。

(2)基槽护壁钢板桩的平面布置形状应平直整齐,避免不规则的转角,以便标准钢板桩的利用和支撑设置。各周边尺寸应符合板桩模数。

(3)整个基础垫层及砖胎模施工期间,在挖土、吊运材料、浇筑混凝土等施工作业中,严禁碰撞支撑,禁止任意拆除支撑,禁止在支撑上任意切割、电焊,也不应在支撑上搁置重物。

(4)在砖胎模施工完毕后,待砖墙达到强度要求后,四周按设计要求分层回填石粉并夯实,密实度不少于94%。

(5)承台四周回填稳定后,拔除回收钢板桩,施工中严禁碰损砖胎模。

(6)采用拉森Ⅲ型钢板桩,钢板桩施工前应查明并避开施打位置中需要保护的已有工程桩。

(7)钢板桩锁口不合格的应修整,检查合格后涂黄油。

(8)为使H钢围檩受力均匀,在钢板桩和H钢之间的孔隙采用钢板、钢筋填满。

(9)H钢围檩、工字钢支撑和钢板采用Q235钢,焊条E43。电梯井承台基槽钢板桩采用Q345,焊条采用E50。

(10)所有的焊接点要求按照《建筑钢结构焊接规程》(JGJ81-2002)进行焊接。

拉森钢板桩支护基槽施工参考图片:

2、电梯井承台基槽钢板桩支护施工的顺序

(1)钢板桩位置的定位放线,验线(按钢板桩平面布置图测放),内设600内径的砖砌降水井;

(2)施打电梯井钢板桩,桩顶标高平底板底;

(3)钢板桩基槽内土方挖至檩条处、按要求安装支撑围檩(工字钢25a:250*110*8);

(4)按要求搭设工字钢内支撑、转角处斜对撑(工字钢25a:250*110*8);

(5)基槽土方开挖、锯桩,降水井开挖至承台底下500mm;

(6)砼垫层、砌筑砖胎模(240mm);

(7)承台与钢板桩间分层回填石粉;

(8)待回填土稳定后,拔除钢板桩,边拔边往桩孔内灌石粉;

(9)夯实承台周边土层。

3、钢板桩的检验、吊装、堆放

(1)钢板桩的检验

对钢板桩,一般有材质检验和外观检验,以便对不合要求的钢板桩进行矫正,以减少

打桩过程中的困难。

①外观检验:包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端部矩形比、平直度和锁口形状等项内容。检查中要注意:a)对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除;b)割孔、断面缺损的应予以补强;c)若钢板桩有严重锈蚀,应测量其实际断面厚度。原则上要对全部钢板桩进行外观检查。

②材质检验:对钢板桩母材的化学成分及机械性能进行全面试验。包括钢材的化学成分分析,构件的拉伸、弯曲试验,锁口强度试验和延伸率试验等项内容。每一种规格的钢板桩至少进行一个拉伸、弯曲试验。

(2)钢板桩吊运

装卸钢板桩宜采用两点吊。吊运时,每次起吊的钢板桩根数不宜过多,并应注意保护锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢索捆扎,而单根吊运常用专用的吊具。

(3)钢板桩堆放

钢板桩堆放的地点,要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上,并便于运往打桩施工现场。堆放时应注意:

①堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便;

②钢板桩要按型号、规格、长度分别堆放,并在堆放处设置标牌说明;

③钢板桩应分层堆放,每层堆放数量一般不超过5根,各层间要垫枕木,垫木间距一般为3-4米,且上、下层垫木应在同一垂直线上,堆放的总高度不宜超过2米。

4、钢板桩施打

拉森钢板桩施工关系到施工止水和安全,是本工程施工最关键的工序之一,在施工中要注意以下施工有关要求:

(1)采用Ⅲ型9.0米长密扣拉森钢板桩。拉森钢板桩采用履带式挖土机(带震动锤机)施打,施打前一定要熟悉地下工程桩的情况,准确放出钢板桩位置线。

(2)打桩前,对钢板桩逐根检查,剔除连接锁口锈蚀、变形严重的钢板桩,不合格者待修整后才可使用。

(3)打桩前,在钢板桩的锁口内涂黄油,以方便打入拔出。

(4)在施打过程中随时测量监控每块桩的倾斜度不超过2%,当偏斜过大不能用拉齐方法调正时,拔起重打。

(5)钢板桩施打的公差标准如下表所示。

(6)密扣且保证钢板桩顺利合拢;特别是工作井的四个角要使用转角钢板桩,若没有此类钢板桩,则用旧轮胎或烂布塞缝等辅助措施密封。

(7)打入桩后,及时进行桩体的闭水性检查,对漏水处进行修堵,每天派专人进行检查桩体。

(8)内支撑施工技术要求

基槽应分段分层开挖,分层开挖厚度不得大于0.5m。开挖至围檩及支撑位置后,安装围檩,然后施工安装内支撑。待支撑安装施工完成后,再进行下一层土方开挖。内撑做法,焊接一段工字钢垫挡。

内撑的位置和高度按施工方案图设置。电梯井基槽设置一道支撑。

5、钢板桩的拔除

基槽回填后,要拔除钢板桩,以便重复使用。拔除钢板桩前,应仔细研究拔桩方法顺序和拔桩时间及土孔处理。否则,由于拔桩的振动影响,以及拔桩带土过多会引起地面沉降和位移,会给已施工的地下结构带来危害,并影响临近原有承台或工程桩的安全。设法减少拔桩带土,应及时采取灌石粉措施。

(1)拔桩方法

本工程拔桩采用振动锤拔桩:利用振动锤产生的强迫振动,扰动土质,破坏钢板桩周围土的粘聚力以克服拔桩阻力,依靠附加起吊力的作用将桩拔除。

(2)拔桩时应注意的事项

①拔桩起点和顺序:对封闭式钢板桩墙,拔桩起点应离开角桩5根以上。可根据沉桩时的情况确定拔桩起点,必要时也可用跳拔的方法。拔桩的顺序最好与打桩时相反。

②振打与振拔:拔桩时,可先用振动锤将板桩锁口振活以减小土的粘附,然后边振边拔。对较难拔除的板桩可先用柴油锤将桩振下100-300mm,再与振动锤交替振打、振拔。有时,为及时回填拔桩后的土孔,当把板桩拔至比基础底板略高时暂停引拔,用振动锤振动几分钟,尽量让土孔填实一部分。

③起重机应随振动锤的启动而逐渐加荷,起吊力一般略小于减振器弹簧的压缩极限。

④供振动锤使用的电源为振动锤本身额定功率的1.2~2.0倍。

⑤对引拔阻力较大的钢板桩,采用间歇振动的方法,每次振动15min,振动锤连续不超过1.5h。

6、钢板桩土孔处理

对拔桩后留下的桩孔,必须及时回填处理。回填的方法采用填入法。填入法所用材料为石粉。

五、基础土方开挖施工

(一)、施工部署

根据现场地质情况,分层开挖土方,每层厚度不大于500mm。采用PC120型挖土机开挖承台土方,人机配合,严禁挖土机碰伤桩体,靠近桩体边的土体由人工清理,用轻型车辆运输土方。

(二)、施工准备

1、土方开挖前应做好已挖土面标高测量确认工作。

2、施工设备及工具的准备,如挖掘机、手推车、板式锄及园口锹、潜水泵等。

3、开挖前应进行测量放线,设置控制定位轴线桩、龙门板和水平桩,放出挖土边线,经检查并办理预检手续。

4、地面有积水或有地下水时,要做好相应的排水和降低地下水位的措施。积水或地下水均排至原有边坡支护排水系统中抽排。

5、夜间施工时,应设置充足照明设施。在危险区域设置警戒标志。

(三)、电梯井承台施工流程

测量放线,验线→施打拉森钢板桩支护→基槽上层土方开挖→安装围檩→架设内支撑、转角斜对撑→基槽下层土方开挖(人机挖土配合)→复测基槽底标高,开挖到位→锯桩→承台垫层砼施工→基底放线,验线→砖胎模→承台边回填石粉→钢板桩拔除回收→回灌石粉、周边板底土层夯实。

(四)、施工方法及要点

土方开挖的顺序、方法必须与施工方案相一致。

1、开挖前应做好施工技术安全交底,把工程桩桩位做好标记,以防止勾机及车辆碰损工程桩。

2、在基槽开挖过程中,严格按分层开挖,每层厚小于0.5M,人工及时清理桩间高差土方,保证开挖深度均匀,以免造成土方横向挤压工程桩。并加强坑壁的位移观察,一旦出现位移量较大或位移加速,应立即停止施工,加强观测并及时采取补救措施。

3、基槽土方开挖过程中,挖土机不可紧贴工程桩挖土,工程桩周边土体采用人工挖,以保证工程桩不受碰撞。

4、本工程土方开挖采用机械与人工辅助开挖的方法。

5、基槽开挖施工中,应经常测量和校核其平面位置、水平标高是否符合设计要求。平面控制桩和水准点也应定期复测是否正确。

6、基槽开挖注意不扰动基层土,以免土体变动。

(五)、地下水排水措施

1、为保证开挖后的基层质量,避免开挖后的表层土随雨水下渗等情况发生,应根据需要设置降水井。

2、地下水及雨水的排水:深基槽内采用坑内设集水坑用水泵降水方式排水。底板排水采用明沟及集水坑用水泵降水方式排水。

(六)、土方回填施工顺序与方法

1、本工程回填土方采用石粉回填。

2、已施工的电梯井承台在拔除钢板桩前,必须在砖胎模强度达到一定的要求后才能回填,回填时必须分层夯实。

3、钢板桩拔除时,采用石粉回灌空洞并夯实周边板底土层。

(七)、承台施工与要求

为保证支撑结构安全有效,承台施工应分步施工:先行施工支撑以下部分的承台,然后在已完成施工承台与基槽支护之间回填土方夯实,再拆除支撑,待整个承台施工完成后,

再拔除钢板桩并即时用石粉对钢板桩桩位进行回填。

六、异常情况与应急措施

1、基槽开挖

(1)施工前应对周边工程桩等进行巡查摸底,施工过程中应经常对坑中坑周围地表裂缝、坑底部回填和隆起、渗漏水状况进行巡查,发现情况及时采取措施。

(2)若坑顶水平位移或沉降超过警戒值,应立即停止开挖,并回填至上一级开挖深度,并采取措施加固。

(3)在坑中坑支护过程中,挖土机操作人员应保证随叫随到,挖掘设备应保证不少于两台在现场,以备不时之需。

(4)在现场应配备一定数量的沙包和工人,保证在出现异常情况时,可及时进行抢险工作。

(5)在分层开挖土方过程中,测量坑底部隆起量,如坑底面向上移位的情况,马上停止开挖,并及时通知技术人员,以便及时采取对策。

2、渗水

(1)开挖过程中若坑壁出现少量渗水,要进行疏导或堵漏。

(2)若在开挖过程中出现大量渗砂漏水现象,应立即停止施工,并回填土方,及时采取其他措施,严禁不顾安全野蛮施工。

(3)降水量较大时,要合理组织地表水排放,并安排足够的排水设备对汇集的地表水进行抽排。同时在坑内四周,应对地表水进行疏导,避免大量的地表水集中涌入坑内。

(4)对较严重的渗水现象应增加坑内降水措施,使地下水位降至坑底以下0.5~1.0m以下。

七、其它注意事项

1、坑周边不能堆放土方,挖出土方及时运走。

2、基槽顶应设置安全防护警示或安排专职安全员监督安全。

3、电梯井承台支护钢板桩施工中遇其他承台工程桩时,按现场桩位往承台外避开工程桩。

4、电梯井承台设置一道支撑,按实际地质情况如需加设二道支撑,在承台底部设置,第二道支撑可在浇筑承台垫层砼并达一定强度后拆除。

八、电梯井承台钢板桩支护布置图

电梯井承台钢板桩支护平面图

电梯井承台钢板桩支护剖面1

电梯井承台钢板桩支护剖面2

九、电梯井钢板桩支护计算书

计算依据:

1、《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012

2、《建筑施工计算手册》江正荣编著

3、《实用土木工程手册》第三版杨文渊编著

4、《施工现场设施安全设计计算手册》谢建民编著

5、《地基与基础》第三版

本工程电梯井基坑采用连续垂直铺设挡板基坑土壁。挡板铺设的挡土板、背楞、横撑杆的强度及稳定性按以下方法计算。

(一)、参数信息

1、基本参数

基坑和管沟支撑【垂直】2、土层参数

序号土名称土厚度

h(m)

坑壁土的重

γ(kN/m3)

坑壁土的内

摩擦角φ(°)

黏聚力

c(kpa)

饱和土重度

γsat(kN/m3)

1 中砂

2 18 18 0.001 19

2 粘性土 2 18 18 20 19

3 风化岩 6 21 25 16 22 (二)、主动土压力强度计算

K a1=tan2(45°- φ1/2)= tan2(45-18/2)=0.528;

K a2=tan2(45°- φ2/2)= tan2(45-18/2)=0.528;

第1层土:0-2m

电梯井道护板施工方案

电梯井道护板施工方案 一、目的 为确保电梯井道护板的安装质量,使电梯井道护板安装重要工序能按国家有关标准及制造厂家技术部门颁布的有关标准进行正常施工,并能确保电梯运行质量优良,安全平稳。 二、引用标准 下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时所示版本均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB 10060-2009 电梯安装验收规范 GB 7588-2009 电梯制造与安装安全规范GB/T 10058-2009 电梯技术条件 GB/T 10059-2009 电梯试验方法 三、内容 1.概述 本安装工艺是引用国家相关标准和厂方安装工艺,经过参照、总结、归纳,围绕实现公司安全方针、目标和质量方针、目标而制定的工艺性文件,也是公司电梯安装工程的指导性文件,此工艺对电梯的安装提出了更高的要求,其目的

是为了确保电梯的安装质量,并且遵循安全第一的原则,使电梯安装重要工序能按国家有关标准及制造厂家技术部门颁布的有关标准进行正常施工,并能确保电梯安装质量优良率能稳步上升。在实际安装过程中必须遵守此安装方法,如遇特殊情况有必要背离此安装手册所描述的方法,须经项目经理结合相关部门进行风险评估并仔细设计安装方案后,方能进行施工。为确保高效、安全的安装,以下几点必须做到:施工现场必须符合安装条件部件堆放点到电梯井道必须有一条畅通且距离尽可能短的运输通道项目经理必须先检查井道尺寸电梯部件全部发货到工地与客户确认安装日期现场需有独立且可上锁的主电源配备足够的安装工具备齐个人安全防护用品 2. 安全事项 2.1 安全概述 在整个安装过程中必须严格执行电梯安全施工规定,只有持有效特种作业上岗证的人员才可进行施工. 2.2 电器操作安全事项 在任何时候,施工人员都必须知道且遵循下列的安全规范进行操作。 1.确保所有电源都断开。 2.检查所有电源都没有短路情况。 3.检查所有安装都是在无电情况下进行。

钢板桩及支撑施工方案

钢板桩及支撑施工方案目录

定、技术资料的收集工作及施工现场安全动态管理、消防保卫、环境保护等工作。 3)、项目核算:主要负责预算、合同、资金收支、成本核算等工作。 4)、测量:负责规划红线、基线、基准点、桩位及控制网点的施放、复核、引测工作,并妥善保护。 5)、材料、设备:主要负责材料询价、采购、计划供应、管理、运输。工具设备的管理租赁以及配套使用等工作。 6)、资料:负责各种施工资料的整理和提交。 一、质量管理体系 (一)质量管理 1、树立质量意识,加强质量管理,开工前对全体员工进行一次全面质量管理教育;定期召开班组活动分析会,针对施工中存在的困难具体分析解决。 2、工程项目负责人对工程质量全面负责。 3、工程技术负责人配合项目负责人管理工程质量并在施工技术措施方面对工程质量起保证作用。并配合项目负责人进行各工序质量及自检工作。 4、施工前由施工技术负责人认真分析阅读设计图纸、了解施工意图,向各施工班组作施工技术交底并召开技术交底会,针对工程中质量重点环节着重提出易出差错的工序质量点及如何预防的技术措施。 5、把好工序质量关,按要求进行自检通过。 6、值班施工员认真做好施工原始记录的收集和整理工作,加强施工资料管理。 7、原材料进场及时报监理单位。原材料进场,材料员对规格质量数量进行验收,并与监理工程师一起取样送检。 (二)质量保证体系 1、施工准备过程的质量保证。施工准备关系到工程施工的经济合理性和工程量的稳定性、直接影响工程的最终质量: (1)综合地分析本工程特点,提出防范措施,按施工组织设计和规划搞好各项施工准备工作,指导各项施工活动。

(2)严格按质量标准订货、采购,材料进库进场严格进行质量验收,按规定的条件及要求堆放、保管,从本质上保证工程质量。 (3)正确选择机械设备,搞好机械施工设备的检修工作。使机械设备保持良好的技术状态,从而保证施工质量。 2、施工过程的质量保证: (1)严格按照设计图纸、施工验收规范、施工操作规程施工,从根本上减少和预防质量事故。 (2)加强施工质量的检查和验收,加强中间检查和技术复核以确保工程质量。 (3)掌握工程质量动态开展质量统计分析。加强工序质量的分析和控制,对于发现的质量问题或影响的不利因素,及时采取措施加以消除。 (4)配合工程监理对工程质量的监控。 二、施工准备 (一)施工条件 拟建场地位于浦东新区,开工前须根据政府部门的相关规定,及时办理好夜间施工手续。虽然本次施工的桩基工程对周边管线影响不大,但为确保安全,开工前仍须查清现场周边水、电、煤等公共管线的位置,了解与工地相邻的建筑物的结构与基础类型,并注意噪音防护、环境变形控制等环境保护。 (二)现场准备 1、设备进场前进行施工现场踏勘,详细了解场 地情况、地质情况及周围环境状况; 2、为确保文明、安全、优质、高效完成本工程, 先对施工现场进行硬化处理,采用硬地坪施工。硬地坪 浇筑后测放轴线及桩位,并在施工区域四周开挖排水沟, 以利于大气降水及场内冲水,汇流入泥浆沉淀池,后排 入市政污水管网。 3、了解水源、电源位置及最大可用量,将施工 用电和施工用水接至施工现场。甲方给定的水、电源须

(钢板桩防护)接长涵工程施工组织设计方案

净空大于3.5m涵洞接长施工方案(钢板桩防护) 一、施工目的 1编制依据、原则及目的 1.1编制依据 1)国家和铁道部及相关部委颁布的现行法律法规、铁路客运专线施工技术指南(规)和《验标》、有关方针政策和规章制度等 2)铁道部关于进一步加强铁路建设施工机械设备管理的通知(铁建设函【2009】1170号) 3)局加强临近供电设备施工安全管理办法[机供函[2009]155号] 4)关于进一步规施工安全管理的通知(上铁运函【2009】409号) 5)局关于进一步规施工方案审查步骤和流程的通知(2009【1774】号) 6)铁路局关于公布《铁路局临近营业线施工安全管理办法》的通知(上铁运发【2009】451号) 7)铁路局关于印发《铁路局突发公共事件总体应急预案》的通知(上铁办发【2009】455号) 8)铁道部、铁路局有关营业线施工的相关文件 9)《铁路营业线施工安全管理方法》(铁办[2008]190号) 10)《铁路局营业线施工安全管理实施细则》(上铁运发[2008]316号) 11)《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收规》(TB10424-2003,J283-2004) 12)《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ203-2008) 13)《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415-2003,J286-2004) 14)《铁路工程施工安全技术规程》(TB10401-2003,J259-2003) 15)铁路局“2009年第一号局长令” 16)《铁路局营业线施工工务安全监督管理办法》(暂行)的通知(上铁工发【2010】117号) 17)建工函[2009]260号《大型机械临近营业线施工管理规定》 18)上铁建发(2009)83号《关于公布〈铁路局建设工程营业线施工安全管理实施细则〉的通知》

钢板桩支护方案施工方案

目录 第一节工程概况 (1) 第二节钢板桩支护设计及施工要点 (1) 第三节施工组织方案 (2) 第四节基坑监测措施 (10) 第五节质量保证措施工 (12) 第六节安全施工措施 (13) 第七节文明施工措施 (15) 第八节计算书 第九节附图

第一节工程概况 一、工程建设概况 工程名称: 建设单位: 设计单位: 勘察单位: 监理单位: 施工单位: 本工程位于佛山市禅城区………………………….,建筑面积64622.43m2,地下室一层,建筑面积17343.98m2;11栋31层,建筑面积15538.26 m2;12栋31层,建筑面积14917.28m2; 15栋20层,建筑面积16822.91m2;地下室平时作地下室车库及设备用房。工程配套设施齐全,环境优美舒适, 本工程采用9m长拉森钢板桩入土深度9m,包括2个塔吊基础、4个电梯基础及4个电梯集水井,总工程规模约180延伸米。 第二节钢板桩支护设计及施工要点 1、支护对像 塔吊基础、电梯井、集水井且无条件放坡,须进行钢板桩支护。 2、钢板桩施工要点 (1)钢板桩打设:考滤采用振动沉桩。 (2)锁口内应填充油脂等润滑油。遇地下水丰富而难以排除路段,钢板桩组拼时,在锁口内填充防水混合料,其配合比可为黄油:沥青:干锯末:干粘土=2:2:2:1,咬合的锁口再用棉絮、油灰嵌缝严密。

(3)桩孔处理:为及时回填桩孔,每拔高1m 后暂停引拔,振动几分钟让土孔填实。钢板拔出桩孔后,剩余的空隙应及时用1:1水泥砂浆填实。 (4)基坑开挖 ① 基坑开挖应遵循“开槽支撑,先撑后挖,分层开挖,严禁超挖”的原则。 ②基坑周围地面设置临时排水沟,应避免漏水、渗水进入坑内。 ③靠现状路面的基坑侧壁顶部1m 范围内不得通行车辆,且1m 外车辆荷载不得超过11Kpa 。 ④基坑开挖过程中应采取措施防止碰撞支护结构、工程桩或扰动基底原状土。 ⑤发现异常情况时,应立即停止挖土,并应立即查清原因和采取措施,方能继续挖土。 ⑥ 开挖至坑底标高后,坑底应及时满封闭并进行基础施工。 第三节 施工组织方案 一、项目管理架构: 二 、 施工机械及设备

电梯井施工方案

珠光·云岭湖项目B型样板房增设电梯专项 施工案 一、工程概述及施工现状 1、工程概述 建设单位:东港合众房地产有限公司 设计单位:市景森工程设计顾问有限公司 监理单位:珠江建设监理有限公司 施工单位:新南建设集团有限公司 本工程珠光·云岭湖项目位于从化市城区围,西抵风云岭山脚,东与中心城区接壤。由于甲将本工程B-9、B-10、A-15三栋别墅设为样板房,其中B-9、B-10两栋别墅2-3轴/G-H轴之间需新增一电梯一台,故需在2-3轴/G-H轴各层之间开、其电梯井道净空平面尺寸为1.9m×1.8m,(详见贵司下发样板房装修施工图)。 2、施工现状 珠光·云岭湖项目B-9、B-10栋增设电梯,需在原楼面板开洞,负一层拆除楼板为电梯井外围尺寸位置。按原结构梁板图一层至三层2~3轴/H轴处原结构没有设梁,需增设一根通梁承受电梯井墙荷载。电梯井在开洞施工时为了使原结构不造成损伤,对2-3轴/G-H轴楼板需沿梁边将整块楼板拆除,如凿打震动过大会造成对原结构伤震损,影响建筑使用寿命。故建议:本施工采用水钻开法。拆除楼面板

前需对楼板边进行支撑,避免楼板拆除后保留的板面变形。同时合理安排各工序施工顺序。 二、编制依据 业主提供的由市景森工程设计顾问有限公司的加装电梯施工图。 1、《混凝土结构加固设计规》GB50367-2006 2、《碳纤维片材加固混凝土结构技术规程》CECS146:2003 3、《混凝土结构工程质量验收规》GB50204-2002; 4、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 三、施工准备 (一)技术准备 根据本工程的特点、设计图纸和施工现场的具体条件,制定切实可行的施工案,安排施工计划。根据图纸计算出具体工程量,提出各种材料的进场计划;同时要做好施工队伍的技术交底和安全交底工作。 (二)材料准备 1、结构施工:钢筋、砼、模板、钢管、扣件 2、结构加固:植筋胶、粘胶剂 (三)主要机具准备 1、结构拆除:钻机、电镐 2、结构施工:电焊机、振动机、振动棒、手推车 3、结构加固:电锤、吹风机、结构胶搅拌器、注胶器、角向砂轮机

钢板桩及支撑施工组织设计

目录 一、工程概况 0 二、编制依据 0 三、场地工程地质条件 (1) (一)施工项目管理和组织结构 (1) (二)组织结构图 (2) (三)项目部各人员的主要职能: (2) 四、质量管理体系 (3) (一)质量管理 (3) (二)质量保证体系 (3) 五、施工准备 (4) (一)施工条件 (4) (二)现场准备 (4) (三)技术准备 (5) (四)定位放线 (5) 六、施工机械设备及人员组织 (5) (一)施工机械的配置 (5) (二)辅助设备、配件 (6) (三)人员组织及岗位职责 (6) 七、钢板桩施工 (6) (一)施工工艺: (6) (二)钢板桩的拔出 (10) (三)技术、质量保证措施 (10) 八、钢支撑施工 (11) (一)施工准备 (11) (二)钢支撑安装: (11) (三)钢支撑拆除: (12) (四)质量技术保证措施: (13) 九、质量目标及质量保证措施 (14) 十、安全文明施工 (14) (一)安全组织措施 (14) (二)安全措施: (15) (三)施工安全保证措施 (15)

一、工程概况 工程名称: 工程项目:基坑围护 工程地点: 勘察单位: 设计单位: 拟建场地位于浦东新区,。。。 本工程基坑挖深较浅,大范围基坑边采用1:2放坡直接开挖;北侧基坑边紧靠高科西路,但挖深较浅,根据设计图纸该处采用钢板桩施工;紧靠春塘河和杨高南路的基坑边采用拉森Ⅲ钢板桩;南角的杨高南路和规划道路中的基坑因距离两侧道路均较近,且中间距离较小挖深较深,采用拉森Ⅲ钢板桩结合钢支撑方式;紧靠规划道路的基坑边采用拉森Ⅲ钢板桩,并在基坑内设置斜抛撑。基坑内深坑部位采用两轴搅拌桩坑底加固处理。 本工程斜抛撑和对撑均采用Φ609×12钢管支撑,钢围檩采用双拼500×300型钢。钢板桩采用12m拉森Ⅲ钢板桩,采用小止口打设。 二、编制依据 1.浙江省工程勘察院上海分院《岩土工程勘察报告》 2.上海市隧道工程轨道交通设计研究院《基坑围护方案设计》 3. 工程周围管线图 4. 《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001); 5. 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002); 6. 《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002) 7. 上海市工程建设规范《市政地下工程施工质量验收规范》(DG/TJ08-236-2006) 8. 上海市工程建设规范《基坑工程施工监测规程》(DG/TJ08-2001-2006)

高层电梯井基坑钢板桩支护施工方案-secret

重庆恒春置业有限公司恒春·凤凰城工程 电梯井基坑施工方案 河南省第一建筑工程集团有限责任公司恒春·凤凰城项目部 项目经理李文强公司总工程师张志强 技术负责人王元科公司质量技术处侯志平 生产技术部陈朝中公司安全管理处袁新华 质量安全部李文才公司工程管理处胡晓燕 编制人:王元科 日期:2012-7-27 一、工程概况 6-11#楼电梯井基坑周长约为34.6米,顶标高为-9.8m(场地移交标高),基坑开挖深度为 4.9米;根据工程的地质情况和施工现场周围安全情况,电梯井基坑及其相应集水井拟采用拉森III型钢板桩围护。 为了便于基坑土方开挖施工,先整体自然放坡开挖2米,降低基坑深度,然后进行9米钢板桩施工,待电梯井筒结构完成并回填土方夯实后,拔除钢板桩。

二.编制依据 1.恒春·凤凰城(一期)工程设计图纸; 2. 恒春·凤凰城(一期)《岩土工程勘察报告》; 3.《建筑施工计算手册》; 4.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002); 5.《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2001); 三.基坑地质条件 2.1地形地貌 场地行政区域属重庆市合川区城区南屏村石鼓坝组,北侧为已建滨江路,地理坐标位于X=116050~116400m,Y=32750~33100m之间。场地内有乡村道路相通,交通条件方便。 场地属涪江一级阶地地貌,场地比较平整,地形坡角在1~5°,局部达15°,全部被第四系土层覆盖。拟建建筑物范围地面最高处高程为216.15m(ZK91),最低处高程为207.14m(BZK3),相对高差为9.01m。 2.2地质构造 本场地地质构造属合川向斜西翼,区内地层呈单斜产出,倾向150°,倾角7°。区内未见断裂发育,岩体中主要发育两组构造裂隙: Ⅰ组裂隙倾向为200°,倾角为65°,裂隙间距1~3m,走向延伸10~12m,倾向延伸10~15m,裂面平整,张开11~15mm,局部粘性土充填,不充水,结合程度一般,剪切裂隙,属硬性结构面。 Ⅱ组裂隙倾向为90°,倾角为70°,裂隙间距1~5m,延伸5.0~8.0m,呈闭合状,结合程度一般,裂面较平直。压扭性裂隙,属硬性结构面。 从地表调查和钻探揭露可知基岩层间裂隙不发育,属硬性结构面,砂泥岩交界处未见软弱夹层。按《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001)附录A.0.4表划分,岩体属层状结构。 2.3地层岩性 根据地表工程地质测绘及钻探揭露成果表明,场地内地层结构较复杂,地表被第四系全新统素填土、冲洪积层粉质粘土层、卵石土层覆盖,下伏侏罗系中统的泥岩、砂岩。现将地层岩性特征及分布规律自上而下(由新到老)分述如下: 1.素填土(Q4ml):杂色。由砂、泥岩碎块石、粘性土及少量建筑垃圾组成,硬质物粒径为5~200mm,含量为30~60%。均匀性差,结构松散~稍密,稍湿。钻探揭露厚度为0.50m(BZK1)~2.50m(ZK87),滨江路附近为机械抛填形成,填龄约4年;居民区及其附近为人工抛填形成,填龄大于8年。该层分布于滨江路附近及场地内居民区。 2.冲洪积层粉质粘土(Q al+pl):黄褐色~灰褐色,主要由粉粒、粘粒组成,黄褐色呈可塑状,灰褐色呈软塑状,砂质含量高,无摇震反应,干强度及韧性中等,稍有光泽反应。钻探揭露厚度为14.10m(ZK83)~27.00m(BZK48),该层分布于整个场地。 3.冲洪积层卵石土(Q al+pl):杂色。主要由卵石组成,充填物为细砂和中砂,卵石岩石成分为砂岩,呈椭圆状,磨圆度较好、分选性一般,粒径一般5~50mm,最大达150mm,含量约50~80%,稍密~中密,稍湿。钻探揭露层厚为0.00(BZK146)~21.90m(ZK91),该层分布于整个场地范围。 4.泥岩(J2s-Ms):紫红色,主要由粘土矿物组成,泥质结构,中厚层状构造,局部含砂质团斑条带,强风化带风化岩石完整性差,岩芯多呈碎块状,少呈扁柱状,手折易断,岩体质软,强度低;钻探揭露厚度为1.00m(ZK68)~3.00m(BZK10),中等风化岩体岩质较硬,岩芯呈柱状,完整性较好,强度较高。从钻探揭露表明:该层分布于整个建筑场地。与砂岩呈互层状产出。 5.砂岩(J2s-Ss):紫灰~灰色,矿物成分由长石、石英、云母及少量暗色矿物等组成,中粒结构,中厚层状构造,泥钙质胶结。强风化带岩质软,岩芯呈砂状、碎块状,钻探揭露厚度为0.90m(BZK43)~2.60m(ZK57);中等风化岩体岩质较硬,岩芯呈柱状,完整性较好,强度较高。从钻探揭露表明:该层分布于整个建筑场地。与泥岩呈互层状产出。 2.4水文地质条件

电梯井内防护措施

电梯井内防护措施 集团企业公司编码:(LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

电梯井内防护措施近年来,随着建筑市场规模的不断扩大,建筑结构施工也更加复杂多样,各种临边、洞口的安全事故也经常发生,在整个建筑施工事故中,电梯井道内出现高处坠落的事故频率也增多,在建筑施工现场安全事故中占相当比例在提升,最近在湖州市区某个大型高层建筑中就发生了一起电梯井道内高处坠落三人死亡的事故。因此,高层建筑的电梯井内、外的防护是当前施工现场安全防护的重中之重。但从目前各施工现场的实际情况来看,电梯井内防护及操作平台,主要是利用钢管、扣件搭设成井架型架体,一般都达不到安全防护要求。 根据国家行业标准《建筑施工施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91和《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011等规范的要求,电梯井必须设防护栏杆或固定门栅,电梯井内每隔两层且不大于10米设安全平网防护。浙江省住房和城乡建设厅在《浙江省建筑施工安全标准化管理规定》第7.6条中,规定“电梯井内应每层设置硬质材料隔离措施,安全隔离应封闭严密牢固。当隔离措施采用钢管落地式满堂架且高度大于24米时应采用双立杆”。据实地调查,目前各施工现场在电梯井内防护及操作平台,主要还是利用钢管、扣件搭设成井架型架体,上面是工人的操作平台,下面作业安全防护,基本上是层层向上搭设。这种做法不仅成本较高,也存在着较大安全隐患,主要是由于架体搭设高度较高,钢管容易发生失稳后倒塌,上面一旦有物体或人员坠落,下面防护作用一

般无法保证,容易发生高处坠落伤害事故。另外,搭设成本较高,如搭设一个高度为100米井道防护架,钢管就需要约3吨多,按使用周期250天计算,目前市场租赁钢管、扣件每天每吨约5元计算,就要近4000多元,这还不包括架体安装、拆除和材料运输等的费用。 有些施工企业,为了降低成本,在施工现场的电梯井道内也采用钢管搭设成可移动式的操作平台,但由于结构不合理,存在安全隐患,经过有关质检、安全管理部门的检查和验收,也不能符合相关要求。主要问题是由于采用钢管和扣件进行连接,受力点搁置在电梯井门洞的砼楼板面上,另一面靠在对面的砼井道的墙面上,虽采取内高外低,并在门洞口采取防下滑措施,上面再搭设成操作平台。但是,由于采用Ф48的钢管为主要受力杆件,扣件作为连接件,容易发生钢管变形,扣件松动滑移,结构体系破坏,就会发生高处坠落事故。目前,电梯井内防护现施工现场大多采用钢管搭设,并且没有采取每层设置,而是采取隔层设置,有的现场甚至还采取隔二层设置,由于电梯井内防护都是采用硬质材料,一旦井内发生坠落现象,虽然井内有一定的防护措施,但是由于防护的搭设方法也不符合要求,不是会发生第二次伤害事故的。 为了确保施工现场的安全工作,针对目前各施工现场电梯井施工要求,根据国家行业标准(JGJ80-91)《建筑施工施工高处作业安全技术规范》和《浙江省建筑施工安全标准化管理规定》要求,经过几年来的安全工作的探索,针对施工现场中电梯井内的防护及操作平台,我们进

拉森钢板桩施工方案.

一、工程概况 1.1工程概况 本工程为洪武路污水干管工程中的第一标段,隶属于江心洲污水收集系统,本工程位于洪武路主干道,北起鸡鹅巷,南止于程阁老巷,污水管管600mm~1800mm,主管长约2270米,其中d600球墨铸铁污水管19米,钢筋砼d600为238米,d800钢筋砼污水管长度262米,d1500钢筋砼污水管长度704米,d1800钢筋砼污水管长度766米,污水检查井一共11座,其中需要施工的工作井有4座,接受井2座,检查井3座,共9座。 1.2、编制采用的规范标准

1.3工程环境及地址条件 1.3.1外部环境因素 本施工区域地处城区中心区域,交通要道上,车流量大,施工场地狭窄,地下管线复杂,且地下水位较高,为地表以下1.6米-2.0米左右,路面上空存在路牌、交通灯横杆等设施均对本工程存在不利影响。 1.3.2工程地质条件 第一层:厚度约2.8米 杂填土:灰褐色,松散、稍密状态。填料为碎砖、碎石等,粗颗粒含量一般在15%-25%左右,部分在30%以上,密实度,均匀性较差,道路上表层有厚度为0.1-0.2沥青路,填龄五年以上。 第二层:厚度约:3.9米 粉土:灰黄色,很湿,稍密,夹粉砂,局部夹少量粉质土,切面基本无光泽反应,韧性低; 第三层:厚度约:1.8米 粉土夹粉质粘土:灰色,很湿,稍密,粉质粘土为流塑状态,局部夹粉砂、淤泥质粉砂土; 第四层:厚度约1米 粉砂:灰色,稍中密,夹粉土、细砂,局部夹薄层粉质粘土,含少量云母碎片; 第五层:厚度约:10.5米 粉质粘土,淤泥质粉质粘土:灰色,流塑,局部软塑,切面稍有光泽反应,无摇震反应,干强度、韧性中等。 1.4拉森钢板桩主要的工程量

钢板桩施工专项方案设计

德秀轩一期10-12、15-17#楼工程 钢板桩施工 专项方案 编制人:杜明慧 审核人:费继新

编制单位:中国铁建大桥工程局集团有限公司 编制日期:2015.09.05 目录 1编制的目的和依据 (1) 2工程概况 (1) 3施工流程 (1) 4钢板桩施工方法 (1) 5基坑土方开挖 (5) 6机械设备 (6) 7质量标准及保证措施 (6) 8安全管理制度 (7)

9安全技术措施 (7) 10钢板桩的验算 (9) 1编制依据 1.1业主提供的设计图纸及其指定的图集。 1.2相关规范及法律法规 《地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202—2002) 《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46—2005) 《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33—2012) 《建筑施工安全检查评分标准》(JGJ59—2011) 《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99) 《工程测量规范》(GB50026—2007) 国家和政府部门制定的劳动保护和安全生产政策、法令和规章制度;国家及地方有关的强制性条文。 1.3类似工程的施工经验。

2工程概况 2.1 建设概况 建设单位:天津市天山房地产开发有限公司 设计单位:天津市正石建筑设计有限公司 勘察单位:天津华北工程勘察设计有限公司 监理单位:石家庄东方工程监理有限公司 总包单位:中国铁建大桥工程局集团有限公司 2.2 工程概况 德秀轩一期10-12、15-17#楼工程,建设地点在天津市津南区小站镇天山大街与昌盛路交汇处,一期工程总建筑面积28107.42㎡。包含6栋七层(局部六层)带阁楼住宅及部分公建商用。局部地下一层,建筑高度为21.6m。基础采用桩径400㎜先张法预应力砼管桩。 本工程15#16#17#的±0.000标高相当于大沽高程3.700米,10#11#12#的±0.000标高相当于大沽高程3.700米,地下结构部分的开挖深度为-5.000米(相对于±0.000标高),无地下结构的部位开挖深度为-1.60米(相对于±0.000标高),无下返梁(个别部位如电梯井坑、集水坑部位的开挖深度详见各栋图纸细部)。 3施工流程 施工准备→→→→测量放样→→→→钢板桩施工→→→→基坑土方开挖→→→→地下室结构施工→→→→土方回填→→→→钢板桩拔出 4钢板桩施工方法 4.1钢板桩施工要求 (1)钢板桩的位置要符合设计要求,便于基础施工,即在基础最突出的边缘外留有施工工作面,本工程钢板桩施工位置见附图。 (2)钢板桩采用36b型钢,长为10米,钢板桩施工前应查明并避开已施工完成的工程桩。 4.2钢板桩的吊装、堆放

1#楼电梯井加固方案

芜湖市纪委监察局业务用房工程 1#楼电梯井顶板结构修改工程施工方案 一、编制依据: 1、安徽省城乡规划设计研究院2014年7月25日对1#楼电梯井顶板结构修改图; 2、国家现行有关的施工规范和验收标准; 3、现场实际情况; 4、类似工程施工经验。 二、工程实际情况及设计修改情况: 1、存在问题:内装饰单位在安装1#楼电梯时发现,电梯使用过程中上缓冲安全距离不能满足使用要求(需向上提高80cm),达不到安全检测和相关验收标准。 2、施工单位按图纸设计要求于2014年6月9日将该部位的混凝土浇筑完毕,该部位混凝土强度等级为C30,留置试验试块为二组,检测报告强度分别为36.00mpa、36.90mpa,各项检测结果均合格,满足图纸设计和规范要求。 3、设计修改情况: ①、将原设计顶板标高12.270m,调整为13.070m,即将已经施工完的电梯井顶板破除后,接高800mm。

②、在原电梯井的三内边增设三道支座梁,该三道梁为板中梁(梁下挂板底100mm)。其中2道梁与9轴和10轴平行,两端与J轴和K轴连接,编号为L2;另1道梁与K轴平行,两端与L2连接,编号为L1。 ③、L1设计参数:梁高600,宽250,上筋2Φ16,下筋2Φ16,腰筋4Φ12,箍筋ф8@200,拉筋ф8@500,主筋锚入L2内,原设计的垂直梁钢筋锚入L1内,混凝土强度等级为C35微膨胀砼。 ④、L2设计参数:梁高600,宽250,上筋2Φ16,下筋4Φ25,腰筋2Φ12,箍筋ф8@200,拉筋ф8@500,主筋锚入原J轴梁内及K轴梁内,混凝土强度等级为C35微膨胀砼。 ⑤、上部混凝土剪力墙板及顶板设计参数:板厚均为150,板筋均为双层Φ12@150,墙板与顶板交接处设暗梁,配筋为4Φ14,剪力墙中间部位设置水平暗梁,配筋为6Φ12@150,顶板均布2道水平暗梁,配筋为6Φ12@150,混凝土强度均采用C35微膨胀砼,与原砼结构连接形式:K轴采用植筋(深18d),其余三个方向采用预留插筋形式; ⑥、预埋吊环。在顶板设置吊环,吊环采用HPB300级钢筋,严禁使用冷加工钢筋,吊环起重不得大于20KN,吊环施工时电梯厂家配合施工。 三、施工技术准备: 1、公司安排专业的技术、安全人员到施工现场进行勘察及技术指导工作; 2、项目经理亲自带队组织人员精心施工;

钢板桩专项施工方案

滨海西路夹河桥-西引桥工程钢板桩专项施工方案 滨海西路夹河桥-西引桥工程项目部 2017年2月10日

1、编制依据 《滨海西路及夹河桥项目夹河桥工程勘察、设计两阶段施工图设计》 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008) 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011) 《建筑基坑支护技术规程》(JGJ 120-2012) 《建设工程项目管理规范》(GB/T 50326-2006) 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002) 《钢结构焊接规范》(GB 50661-2011) 《建筑深基坑工程施工安全技术规范》(JGJ311-2013) 《滨海西路及夹河桥项目夹河桥工程施工组织设计》 《滨海西路及夹河桥项目夹河桥工程承台钢板桩围堰安全专项施工总方案》(烟建集团) 《滨海西路及夹河桥项目(夹河桥段)岩土工程勘察报告》 《钢板桩支护工程施工工艺标准》(QB-J010404-2004) 《简明施工计算手册》第四版 2、工程概况 2.1单位工程的简要概况 滨海西路夹河桥-西引桥工程设计里程为K0+122.1~K0+785,总跨 长为662.9米,共19跨,分五联。桥跨布置为:(10×30)m预应力砼现浇箱梁+(9×40)m预应力砼现浇箱梁;下部结构:桥墩采用花 瓶墩,桥台采用薄壁桥台,桩基均采用钻孔灌注桩基础。 建设工期:拟从2016年10月1日至2018年7月31日。 投资额:约7933万元。 2.2分项工程概况 全桥共18个承台和1个桥台,承台类型均为2.5m×12m×7.5m 型式,桥台类型为25m*6m*2m。承台采用钢板桩围堰施工,桥台采用放坡开挖法施工。 2.3施工条件 除13# -18#承台施工处在水上施工平台外,其余承台钢板桩围堰施工均在陆地施工。本工程地质情况根据烟台金宇岩土有限责任公司提供的《滨海西路及夹河桥工程(夹河桥段)岩土工程勘察报告》金勘字20150949的地质资料显示,场区揭露的地层自上向下主要为⑴素填土、⑵中细砂、⑵-1淤泥质粉质黏土、⑵-2粉质黏土、⑶中细砂、⑷粉土、⑸粉质黏土、⑹粉质黏土、⑹-1中砂、⑺粉土、⑻中粗砂、⑼圆砾层、⑼-1粉质黏土。

沟槽钢板桩支护方案.docx

. 杭州湾上虞经济技术开发区新城区团农路建设工程 (康阳大道至二线海塘) 管 道 沟 槽 土 方 开 挖 钢 板 桩 支 护 施 工 专 项 方 案

. 浙江诚通市政建设有限公司 2018 年 3 月 10 日 杭州湾上虞经济技术开发区新城区团农路建设工程(康阳大道至二线海塘)管道深基坑开挖钢板桩支护施工专项方案 一、工程概况 本工程位于杭州湾上虞经济技术开发区新城区,团农路是杭州湾上虞滨海新城的一条 南北向城市次干道,团农路贯穿整个滨海新城,南起康阳大道,北至二线海塘现状桥梁, 全长 3.2KM 。道路分上下两幅,分别为堤顶路和堤底路,堤顶路为慢行系统,主要为自行 车骑行,堤底路为机动车道,单侧(东侧)布置人行道。道路全线线型为直线,桥梁设计:全线共 4 座桥梁:在 K0+456 位置的堤顶路设置实腹式半圆拱桥一座;在 K0+456.5 位置的堤底路设置5×13.0m 预应力梁桥一座。 道路设计:道路宽度 24m, 断面布置为 5m 堤顶路(慢行系统) +0.5m 土路肩 +7m 绿化护坡 +9m 堤底路机动车道 +2.5m 人行道。 排水设计:管材及接口:d300 ~d1200 ,雨水管均采用 HDPE 缠绕B 型结构壁管,管道接口采用电熔接口,管道环刚度≥ 8KN/m 2。管道覆土及基础:槽底至管顶以上 50cm 原土回填, HDBE 管管道胸腔采用中砂回填,两侧压实不低于 90% 。HDBE 管基础采用 砂基础。当管道位于车行道下管顶覆土不足0.7m 和人行道、绿化带下管顶覆土不足0.6m 时采用 C20 混凝土方包加固。 建设单位:绍兴市上虞杭州湾滨海新城投资开发建设有限公司 勘察单位:核工业金华工程勘察院 设计单位:杭州市城乡建设设计院股份有限公司 监理单位:浙江华康工程管理有限公司 施工单位:浙江诚通市政建设有限公司 合同造价: 4574.7727 万元 合同工期: 300 日历天 质量目标:合格 (一)建设地点、自然环境及地质条件 根据岩土工程勘察报告,本工程土层自上而下主要为:第(1-0 )层为杂填土,层厚 1~1.4m ,结构较松散,均匀性差,第(1-1 )层为素填土,层厚1.1~5m ,结构较松散,均匀性差,第( 1-2 )层为冲填土,层厚 1~5.3m ,压缩性较高,第( 2-1 )层为粘质粉土,厚度 2.6~8.3m ,中压缩性,土质较均匀,是较好的路基持力层,第( 2-2 )层为砂质粉土, 厚度 3.7~8.4m ,属中(稍偏低)压缩性土,是较好的路基持力层。设计提底路为新建道路,

钢结构电梯井道施工方案

钢结构电梯井施工方案 一、编制依据 1、施工图纸 2、钢结构工程施工质量验收规范 3、电梯工程施工质量验收规范 4、建筑抗震加固技术规程 5、电梯制造与安装安全规范 二、施工准备 1、机械、工具准备现场所需机具电钻2气割1 电焊机4 垃圾清理车1 卷扬机1 灭火器2 导链2 2、材料准备槽钢钢板膨胀螺栓钢丝绳木方 木板 铁丝 焊条 三、施工工艺 1、施工工艺流程GB50205-2001) GB50310-2002) JGJ116-98) GB7588)

材料进场、施工准备T测量放线T槽钢、钢板加工T钻孔、 清孔T装钢板预理件T槽钢焊接T钢架焊接-防腐处理T全 面检查T交接 2、施工工艺 (1)槽钢、钢板的加工,应根据实际尺寸制作,螺栓孔应按图示方法加工成孔。 (2)钢材表面处理:钢材表面用磨光机打磨,除去表面杂质、铁锈、油渍等物,喷或刷防锈漆三遍,安装前涂防锈底漆一遍,安装完毕涂防锈中漆一遍,防锈面漆一遍。钢材表面底层防锈漆处理后应存放在阴凉通风,防止日光直射,并杜绝火源。 (3)测量放线:严格按施工图纸、相关设计要求弹好墙体位置、螺栓孔位置、钢板、槽钢位置线,原则上每三层复测一次,减少测量误差。 (4)为方便施工,在满足安全文明施工前提下可用钢管、木方和木板搭设简易操作平台,搭设时应严格注意不接触、碰撞电梯已完部分设施和各种构件。(5)膨胀螺栓长度要根据现场实际尺寸量取、必须满足外露部分、满足电梯正常施工、安装、运行尺寸要求。(6 )焊接 1 )焊接材料的选择应按照施工图的要求选用,并应具有质量证明书或检验报告。 2)各种焊条必须按不同类别、型号或牌号分别在不同位置存放。存

电梯井钢板桩支护方案-

珠海陆达生物细胞治疗技术研发中心制备 厂房、门卫工程 钢 板 桩 支 护 方 案

2016年3月

目录 一、工程概况 (1) 二、编制说明及依据 (1) 三、地质情况 (2) 四、钢板桩支护施工 (4) 五、基础土方开挖施工 (10) 六、异常情况与应急措施 (12) 七、其它注意事项 (13) 八、电梯井承台钢板桩支护布置图 (14) 九、电梯井钢板桩支护计算书 (16)

一、工程概况 工程名称:珠海陆达生物细胞治疗技术研发中心制备厂房、门卫工程 建设单位:珠海陆达生物细胞治疗技术研发中心 设计单位:长宇(珠海)国际建筑设计有限公司 监理单位:珠海市卓越建设工程咨询有限公司 施工单位:中城建第六工程局集团有限公司 珠海陆达生物细胞治疗技术研发中心制备厂房、门卫工程项目是由珠海陆达生物细胞治疗技术研发中心投资的项目,项目位于珠海市金湾区红旗镇双林片,周边交通便利,市政设施较为完善,总建筑面积:32328.51m2。 本项目包括一栋22层制备厂房,占地面积为1965.72 m2,总建筑面积30268.13 m2。本建筑物长54.7m,宽32.4m,室内外高差300mm,建筑物高度(室外地面至主要屋面板的板顶):91.4m。钢筋砼框架剪力墙结构;负一层为停车场,1至22层为制备车间;建筑物耐火等级一级,设计使用年限为50年,抗震设防烈度为7度。 二、编制说明及依据 (一)、编制说明及目标 本工程地下室基坑目前已经大面积开挖至-3.3~-3.6 m,在进行接桩及电梯井开挖准 备工作,基坑边坡作一级放坡1:1.5,本施工方案主要为○4轴交○C~○K轴电梯井○10轴交○K轴电梯井和14、47、80号桩位基槽土方开挖支护编制。 本工程地下室底板厚度400mm,电梯井承台底深度为地下室底板面下3800mm(○4轴交○C~○K轴电梯井○10轴交○K轴6#集水井底深度为地下室底板面下28000mm。

钢板桩基坑支护方案

保利中辰大厦一、二期 核心筒基坑支护专项方案 (悬臂式钢板桩) 建设单位:佛山市保利恒信房地产有限公司施工单位:广州富利建筑安装有限公司 编制人: 编制日期:

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、地质条件 (1) 四.悬臂式板桩和板桩稳定性计算书 (2) 五.悬臂式钢板桩施工技术措施 (7) 六、安全文明施工措施 (9)

第一节、编制依据 本方案主要依据施工图纸及以下规范及参考文献编制: 《建筑基坑工程技术规范》(YB9258-97),《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99),《建筑软弱地基基础设计规范》(DBJ10-89)。 第二节、工程概况 本项目之地块位于广东省佛山市顺德区大良新城区新城区彩虹路与国泰路交汇处2#地块,工程规模:共2栋高层及附属裙房,其中1#楼为公寓,共30层,楼高97.8米;2#楼为办公楼,共24层,楼高99.9米;整体地下室三层,标高为-14.4米。总建筑面积约11万平方米。 本工程由佛山市保利恒信房地产有限公司投资建设,广东省设计研究院设计,佛山禅建监理有限公司监理,广州富利建筑安装工程有限公司组织施工。 地下室电梯井开挖深度最深的为1#塔楼1/9~1/10-1/12~1/13轴交1/B之间的电梯井基坑,基坑深度3.7米,长度16.2米,宽度15.5米。为确保基坑的施工安全拟采用钢板桩支护。现以1#塔楼最深的基坑进行验算,其他各栋的电梯井基坑均参照此方案施工。 第三节、地质条件 根据附近 Z2K28钻勘资料显示,电梯井基坑开挖深度3.0米,开挖面均位于淤泥、粉细沙层中,水位在-1.19~3.14米之间。开挖深度内的土质情况如下:

电梯井现场施工方法

精心整理 电梯井施工方案 一、工程概况: 武汉·健康谷第二期23~25#楼工程,地下室一层,地上24层,电梯井道由地下室底至天面机房基础高度约75米,23#楼电梯井图纸设计有4个,24#、25#楼各有2个,地下室层高5.3米,±0.000以上层高3.00米。 二、编制依据 1.《安全生产和文明施工规程》 2.《建筑安装及安全操作规程》 3.《建筑施工高处作业安全技术规范》 4.《龙门架及井架物料提升机安全操作规范》 5.本项目合同图纸及施工组织设计方案的规定 三、电梯井主要安全施工操作和措施 (1)电梯井道是建筑中最重要安全,最危险、最特殊的作业部位: 电梯井道是高层建筑最危险、最特殊的施工部位,施工过程中,无论是安全员或是需要作业施工的工人,必须要按操作规范、程序进行施工。其中施工脚手架的搭设和一级防护、二级防护必须按规定做好,防护门设置是电梯井道最主要防范措施。 (2)电梯井道内的定架搭设: ①立杆间距不得大于900*900 ②水平拉杆步准为1500双向设置,并每层对角设置双向剪力棒;

③每隔两层必须有固定埋设钢管与立管拉结牢固; ④每隔4层必须有铜丝铝与预埋吊环(Ф18一级钢做)组成卸力,以减轻底下立管受力; ⑤每隔8层,用工字钢做悬挑支承立管。 (3)电梯井道内一级和二级防护措施: ①除搭设顶架外,还要求每2层铺设必要的安全挡板,每2层挡板的中间层,必须设置安全网,封闭电梯井道; ②电梯井门设置要求: 电梯井门需用钢筋焊成,高度高度不应少于1.8米,与结构剪力墙预出的钢筋组成围护,若做成门式的,平常必须用Ф4铁线绑扎牢固,不得随意开放。 (4)电梯井每层工作面搭设安全规程: ①电梯井道作业面要求:必须满足木工班、钢筋班、泥工班的作业操作要求: 泥工、钢筋工、木工操作安装安装模板或拆除模板时,井内作业的脚手架必须用特制的工作桥板或木板木方组成工作台,工作台必须满铺井道,而且坚固,临时可用铁线与棚架绑扎牢固; ②木工安装模板和拆卸模板时的工作面要求棚架, 离墙壁宽约400mm,这与安全规定是矛盾的,故当不是木工作业时,是钢筋或浇砼施工时,应利用棚架上的挡板材料再修整加固,符合安全规定(即离边不得大于200mm内)方可作业施工; ②每层当木工拆卸完井道内的模板后,井道内的安全挡板和顶架的水平杆应调整(或另增加设置),使安全挡板离壁边不大于200mm,安全挡板必须用铁线扎实牢固。 (5)电梯井位浇砼作业的安全措施规定:

钢板桩施工方案

目录 1、编制依据 (1) 2、工程概况 (1) 3、地质情况 (2) 4、支护结构主要选用的材料 (2) 5、进场主要材料计划 (2) 6、进场机械设备计划 (3) 7、基坑支护施工步骤 (3) 8、现场组织机构 (3) 9、施工进度安排 (4) 10、劳动力组织 (4) 11、钢板桩施工要求 (5) 12、排水施工要求 (8) 13、钢支护施工用电负荷 (9) 14、土方开挖施工要求 (9) 15、支护结构监测与检测要求 (10) 16、应急方案 (12) 17、安全与环保措施 (12)

1、编制依据 1.1、杭州浙大福世德勘测设计有限公司设计图纸 1.2、《建筑基坑支护技术规范》JGJ120-2012 1.3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 1.4、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013 1.5、施工现场及周边环境调查资料。 1.6、国家、行业、省、市有关法律、法规、技术规范等。 2、工程概况 乐清市虹桥镇塔桥村标准厂房建设项目;工程建设地点:乐清市虹桥镇塔桥村;属于框架结构;地上10层;建筑高度:39.9m;总建筑面积:15094.67㎡。 本工程由乐清市虹桥镇塔桥村股份经济合作社投资建设,浙江新创规划建筑设计有限公司设计,温州市增力工程勘察有限责任公司勘察,浙江中乐建设有限公司总承包施工;由金建强担任项目经理,李立新担任技术负责人。 本方案为工程地下一层,主要功能为水泵房及消防水池,地下面积为321.14㎡,施工现场地面标高约-0.7m,开挖深度约4.3米。地下水位约-1.5m,本工程基坑支护采用SP-W拉森钢板桩结合一道型钢支撑。 3、地质情况 3.1、在基坑开挖范围内主要有以下地层:

电梯井施工方案(汇编)

电梯井施工方案 一、工程概况: 武汉·健康谷第二期23~25#楼工程,地下室一层,地上24层,电梯井道由地下室底至天面机房基础高度约75米,23#楼电梯井图纸设计有4个,24#、25#楼各有2个,地下室层高5.3米,±0.000以上层高3.00米。 二、编制依据 1.《安全生产和文明施工规程》 2.《建筑安装及安全操作规程》 3.《建筑施工高处作业安全技术规范》 4.《龙门架及井架物料提升机安全操作规范》 5.本项目合同图纸及施工组织设计方案的规定 三、电梯井主要安全施工操作和措施 (1)电梯井道是建筑中最重要安全,最危险、最特殊的作业部位: 电梯井道是高层建筑最危险、最特殊的施工部位,施工过程中,无论是安全员或是需要作业施工的工人,必须要按操作规范、程序进行施工。其中施工脚手架的搭设和一级防护、二级防护必须按规定做好,防护门设置是电梯井道最主要防范措施。 (2)电梯井道内的定架搭设: ①立杆间距不得大于900*900

②水平拉杆步准为1500双向设置,并每层对角设置双向剪力棒; ③每隔两层必须有固定埋设钢管与立管拉结牢固; ④每隔4层必须有铜丝铝与预埋吊环(Ф18一级钢做)组成卸力,以减轻底下立管受力; ⑤每隔8层,用工字钢做悬挑支承立管。 (3)电梯井道内一级和二级防护措施: ①除搭设顶架外,还要求每2层铺设必要的安全挡板,每2层挡板的中间层,必须设置安全网,封闭电梯井道; ②电梯井门设置要求: 电梯井门需用钢筋焊成,高度高度不应少于1.8米,与结构剪力墙预出的钢筋组成围护,若做成门式的,平常必须用Ф4铁线绑扎牢固,不得随意开放。 (4)电梯井每层工作面搭设安全规程: ①电梯井道作业面要求:必须满足木工班、钢筋班、泥工班的作业操作要求: 泥工、钢筋工、木工操作安装安装模板或拆除模板时,井内作业的脚手架必须用特制的工作桥板或木板木方组成工作台,工作台必须满铺井道,而且坚固,临时可用铁线与棚架绑扎牢固; ②木工安装模板和拆卸模板时的工作面要求棚架, 离墙壁宽约400mm,这与安全规定是矛盾的,故当不是木工作业时,是钢筋或浇砼施工时,应利用棚架上的挡板材料再修整加固,符合安全规定(即离边不得大于200mm内)方可作业施工;

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