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机械基础课程设计一级直齿圆柱齿轮减速器

机械基础课程设计一级直齿圆柱齿轮减速器
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机械基础课程设计

说明书

设计题目:一级直齿圆柱齿轮减速器班级学号

学生:

指导老师:

完成日期:

所在单位:

设计任务书

1、题目

设计用于带式输送机的机械传动装置——一级直齿圆柱齿轮减速器。

2、参考方案

(1)V带传动和一级闭式齿轮传动

(2)一级闭式齿轮传动和链传动

(3)两级齿轮传动

3、原始数据

4、其他原始条件

(1)工作情况:两班制,输送机连续单向运转,载荷较平稳。

(2)使用期限:5年。

(3)动力来源:三相交流(220V/380V)电源。

(4)允许误差:允许输送带速度误差5%

±。

5、设计任务

(1)设计图。一级直齿(或斜齿)圆柱齿轮减速器装配图一,要求有主、俯、侧三个视图,图幅A1,比例1:1(当齿轮副的啮合中心距110

a≤时)或1:1.5(当齿轮副的啮合中心距110

a>时)。

(2)设计计算说明书一份(16开论文纸,约20页,8000字)。

目录

一传动装置的总体设计 (3)

二传动零件的设计 (7)

三齿轮传动的设计计算 (9)

四轴的计算 (11)

五、箱体尺寸及附件的设计 (24)

六装配图 (28)

设计容:

一、传动装置的总体设计

1、确定传动方案

本次设计选用的带式输送机的机械传动装置方案为V带传动和一级闭式齿轮传动,其传动装置见下图。

2,选择电动机

(1) 选择电动机的类型

按工作要求及工作条件选用三相异步电动机,封闭自扇冷式结构,电压380V ,Y 系列。

(2) 选择电动机的额定功率

① 带式输送机的性能参数选用表1的第 6组数据,即:

表一

工作机所需功率为:

kW s

m N Fv w 44.51000

/7.132001000P =?==

②从电动机到工作机的传动总效率为:2

12345ηηηηηη=

其中1η、2η、3η、4η、5η分别为V 带传动、齿轮传动、滚动轴承、弹性套柱销联轴器和滚筒的效率,查取《机械基础》P 459的附录3 选取1η=0.95 、

2η=0.97(8级精度)、3η=0.99(球轴承)、4η=0.995、5η=0.96 故22123450.950.970.990.9950.960.8609664143520.862ηηηηηη==????=≈ ③ 电动机所需功率为

kW s

m N Fv d 33.6852

.0*1000/7.1*32001000P ===

η 又因为电动机的额定功

d ed P P ≥

(3) 确定电动机的转速 传动滚筒轴工作转速:min r/2.814007

.1100060v 100060=??=??=

π

πD n 滚筒

查《机械基础》P 459附录3, V 带常用传动比为i 1=2~4,圆柱齿轮传动一级减速器常用传动比围为i 2=3~5(8级精度)。根据传动装置的总传动比i 与各级传动比i 1、i 2、…i n 之间的关系是i=i 1i 2…i n ,可知总传动比合理围为i=6~20。

又 因为

w

m

n n i =,

故 电动机的转速可选择围相应为

min 1624min 2.487r r n

d

≤≤

符合这一围的同步转速有750r/min 、1000r/min 和1500r/min 三种。 (4) 确定电动机的型号

选上述不同转速的电动机进行比较,查《机械基础》P 499附录50及相关资料得电动机数据和计算出总的传动比,列于下表:

表二

为降低电动机重量,结合现在单价。选取同步转速为960r/min 的Y 系列电动机,型号为Y160M1-2。

2、 传动装置的总传动比的计算和分配 (1) 总传动比

82.112

.81960

n

n ==

=

电总i (2) 分配各级传动比

各级传动比与总传动比的关系为i=i 1i 2。根据V 带的传动比围i 1=2 ~ 4 ,初选i 1=2.96,则单级圆柱齿轮减速器的传动比为4,符合圆柱齿轮传动一级减速器传动比围i 2=3~5(8级精度),且符合了在设计带传动和一级圆柱齿轮减速器组成的传动装置中,应使带传动比小于齿轮传动比,即i 带

4、计算传动装置的运动和动力参数 (1) 计算各轴输入转速

I 轴:min 87.324r i

n n o

m

I ==

II 轴 :

min 21.81r i

n n

m

I

==

w 轴 :min 2.81r n w =

(2)各轴的输入的功率

I 轴:kw

p p d

i

08.696.0*33.6*01

===η

I 轴:

kw p 84.597.0*99.0*08.6*12

I

II

p

===

η

W 轴:

kw p w

72.599.0*99.0*84.5*23

II

p ===η

(3)各轴的出入转距

M

N n

p T m

d

d

?=?==97.62960

33

.695509550

I 轴:M N n

p T ?=?

==73.17887

.32408

.695509550

1

1

1

II 轴:

M N n

p T

?=?==76.68621

.8184

.595509550

II

II

II

W 轴:M

N n

p T

?=?==65.67221

.8172

.595509550

W

W

W

把上述计算结果列于下表:

表五

二、 传动零件的设计

1、 箱外传动件设计(V 带设计) (1)计算设计功率P d

d A c P K P

根据V 带的载荷较平稳,两班工作制(16小时),,取K A =1.2。 即

(2)选择带型

根据算出的p

c

=9kW 及小带轮转速n 1=324.87r/min ,可知应选取B

型V 带。

(3)确定带轮的基准直径并验证带速

小带轮基准直径为50~90mm (d dmin =50mm ),则取d d1= 130mm> d dmin .

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