数控切割机基本知识讲座
一、什么是等离子切割机：
1）等离子概念
要想知道什么是等离子切割机，首先要知道什么是等离子。对于“等离子”这个词我们
并不陌生，可大多数人对它的认识还是有些模糊。
实际上，在茫茫无际的宇宙空间里，等离子态是一种普遍存在的状态。宇宙中大部分发光的星球内部温度和压力都很高，这些星球内部的物质差不多都处于等离子态。
就在我们周围，也经常看到等离子态的物质。在日光灯和霓虹灯的灯管里，在眩目
的白炽电弧里，都能找到它的踪迹。另外，在地球周围的电离层里，在美丽的极光、大
气中的闪光放电和流星的尾巴里，也能找到奇妙的等离子态。
在日常生活中，我们会遇到各种各样的物质．根据它们的状态，可以分为三大类，即固
体、液体和气体．例如钢铁是固体，水是液体，而氧气是气体．任何一种物质，在一定条件
下都能在这三种状态之间转变．以水为例，在一个标准大气压下，当温度降到0℃以下时，
水开始变成冰．而当温度升到100℃时，水就会沸腾而变成水蒸汽．
如果温度不断升高，气体又会怎样变化呢？科学家告诉我们，这时构成分子的原子发生
分裂，形成为独立的原子，如氮分子（N2）会分裂成两个氮原子（N），我们称这种过程为
气体分子的离解．如果再进一步升高温度，原子中的电子就会从原子中剥离出来，成为带正
电荷的原子核（称为离子）和带负电荷的电子，这个过程称为原子的电离．当这种电离过程
频繁发生，使电子和离子的浓度达到一定的数值时，物质的状态也就起了根本的变化，它的
性质也变得与气体完全不同．为区别于固体、液体和气体这三种状态，我们称物质的这种状
态为物质的第四态，又起名叫等离子体．
2）等离子特点
等离子态下的物质具有类似于气态的性质，比如良好的流动性和扩散性。但是，
由于等离子体的基本组成粒子是离子和电子，因此它也具有许多区别于气态的性质，
比如良好的导电性、导热性。特别的，根据科学计算，等离子体的比热与温度成正比，
高温下等离子体的比热往往是气体的数百倍。
3）等离子切割原理：
我们称等离子通常为物质的第四种状态。日常，我们一般说的是三种状态，即固
态、液态及气态。最常见的物质，H2O，它的三种状态是冰、水及蒸汽。这三种状态
的不同就在于它们所含能量的多少。如果我们加能量给冰，就形成水，即液态。如果
加更多的能量，就形成了蒸汽。如果给气体加足够的能量，就会发现其物理属性发生
巨大的变化。一种高离子化的，由离子、电子及中子组成的热气体———等离子就
形成了。
大家知道，金属能导电，其内部有电流通过，同样，电流流过金属的规律也可用于等离子弧上。比如：当等离子弧的横截面受阻，其电阻及温度增加，但电流保
持不变。等离子弧的这种高温度及它的动能就应用于等离子切割当中。
数控等离子切割的工作原理是以压缩空气为工作气体，以高温高速的等离子弧
为热源，将被切割的金属局部融化并同时用高速气流将已融化的金属吹走，形成狭
窄切缝。
4）等离子切割特点：
等离子切割配合不同的工作气体可以切割各种氧气切割难以切割的金属，尤其
是对于有色金属（不锈钢、铝、铜、钛、镍）切割效果更佳；其主要优点在于切割
厚度不大的金属的时候，等离子切割速度快，尤其在切割普通碳素钢薄板时，速度
可达氧切割的5~6倍、切割面光洁、热变形小、几乎没有热影响区！（工作气体是等离子弧的导电介质，又是携热体，同时还要排除切口中的熔融金属）5）数控等离子切割机：
数控等离子切割机就是采用先进的等离子切割技术原理、以机械运动结构为基础、用计算机进行全程自动控制，并辅以各种不同的功能部件所组成的切割机器。
数控等离子切割机的出现更大地提高了板材切割地效率、速度、切割质量，进一步减轻了操作者地劳动强度，推动数控切割技术迈向了一个更高的台阶。
山地车知识普及 山地车，英文名叫“mountain bike”，缩写为MTB。起源于美国，是美国青年为了寻求刺激，在摩托车比赛的越野场地上驾驶自行车进行花样比赛而派生发展起来的车型。最早骑山地自行车进行越野的，是一位美国加利福尼亚大学的学生斯科特(James Finley Scott)，他是第一位将普通自行车改装成山地车式样的人。以后越野运动逐渐在欧美流行，并形成赛事。1990年国际自行车联盟承认这项运动，1991年首次举行世界杯赛。 山地车的特点是专门为越野(丘陵,小径,原野及砂土碎石道等)行走而设计的自行车，其主要特征是：宽胎，直把，有前后的减震，骑行较舒适。宽而多齿的轮胎提供抓地力，有减震器吸收冲击。近些年来前减震的应用成为标准，前后减震的车辆越来越普及。一些山地车开始使用副把，但角度上扬的把横却成为了时尚。 山地车，具有刚度大，行走灵活等特点，骑行时不必选择道路，无论街巷漫游还是休闲代步都获得了广泛的好评，骑车者可以在各种路面环境上尽情地享受舒适的骑行乐趣。 山地车，因其坚固、粗犷、新颖的外型、缤纷夺目的色彩、优越的骑行性能，很快成为都市青年追求的时尚。 山地车，各种部件均不同于普通自行车，具有缓冲作用、抗震性能好的轮胎，牢固结实、材料钢度大的车架，不易疲劳的手把以及即使在陡峻的坡道上也能够畅快地骑行的变速器等，都使山地车更加适合与爬山越野、郊游旅行。 山地车，车速一般有10速，12速，15速，18速，21速，24速以及27速。正确运用变速器，能应付平路，上下坡，土路，顶风等复杂路况和气候，比普通自行车快速省力得多。长途骑行，应适时变换调速器，充分发挥山地车的特长。一般来说，应以脚下略感有力为宜，若觉得有点“空”，就应马上换高速比；相反，若感有些吃力，就应及时换成低速比。 如若是能略知一二修理技术，骑上山地车的感觉简直就象个国王，在我们这个以自行车作为主要交通工具的国度里，山地车可算是当之无愧的旅游大哥大。 山地车的分类 1.普通越野XC(Cross Country) 50%上坡、50%下坡：用于普通的山地越野，也是山地车中最轻便最实用的车型，因强度适中，可以追求轻量化。 2.双人竞速DS(Dual Slalom) 70%上坡、30%下坡：适合竞赛级的高强度越野，但造价过高，都在万元左右。 3.自由骑FR (Free Ride) 40%上坡、60%下坡：野地丛林里玩，也可以飞台阶，高强度要求，部分装备接近DH。4.飞跃DJ (Dirt Jumping) 30%上坡、70%下坡：飞土包的车，腾越空中，需要很重的高强度车架，前*也不便宜。5.速降DH (Down Hill) 0%上坡、100%下坡：从山顶以60公里/时的速度冲下，拥有巨长的双肩前*，超高强度要求，一般造价在3-5万元左右，重心后移，不适合爬坡；又因重量过重，不适合一般的骑行越野。 山地车部件及选购 1.车架
云南驰宏资源综合利用有限公司锌合金厂锌产品车间吊车岗位规程及安全操作培训资料 培训范围：吊车班人员 培训教师：王进 2016年5月
一、基础知识 1 、特种设备安全工作应当坚持安全第一、预防为主、节能环保、综合治理的原则。 2、桥式起重机安全防护设施 桥式起重机安全防护设施是指起重机上采用的安全装置和防护装置，以及采取的其他安全技术措施，主要目的是为防止起重机在作业时产生的各种危险。《起重机械安全规程》规定，在各种类型起重机上设置的安全防护装置共有25种，分“应装”和“宜装”两个要求等级。安全防护装置大致可分为防护装置、显示指示装置、安全装置三类。 防护装置是通过设置物体障碍，将人与危险隔离。例如，走台栏杆、暴露的活动零部件的防护罩、导电滑线防护板、电气设备的防雨罩，及起重作业范围内临时设置的栅栏等。显示指示装置是用来显示起重机工作状态的装置，是人们用以观察和监控系统过程的手段，有些装置兼有报警功能，还有的装置与控制调整联锁。此类装置有偏斜调整和显示装置、幅度指示计、水平仪、风速风级报警器、登机信号按钮、倒退报警装置、危险电压，报警器等。安全装置是指通过自身的结构功能，限制或防止某种危险的单一装置，或与防护装置联用的保护装置。其中，限制力的装置有超载限制器、力矩限制器、缓冲器、极限力矩限制器等;限制行程的装置有上升极限位置限制器、下降极限位置限制器、运行极限位置限制器、防止吊臂后倾装置、轨道端部止挡等;定位装置有支腿回缩锁定装置、回转定位装置、夹轨钳和锚定装置或铁鞋等;其他的还有联锁保护装置、安全钩、扫轨板等。 3、粉尘类防爆起重机 （1）粉尘类防爆起重机按电气设备防粉尘的能力分为A型、B型两种型式，其中B 型是在A型的基础上增加了“热循环试验”要求，分别用DIPA和DIPB表示。
特种设备培训记录 时间: 地点： 内容 《中华人民共和国特种设备安全法》已由中华人民共和国第十二届全国人民代表大会常务委员会第三次会议于2013年6月29日通过，现予公布，自2014年1月1日起实施。 1、特种设备的基本知识 特种设备是指涉及生命安全' 危险性较大的锅炉、压力容器（含气瓶）、压力管道、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施' 厂（场）内机动车辆设备。 2、特种设备的使用 在《特种设备安全监察条例》中，对从事特种设备设计' 制造' 安装、使用' 改造、维修、检验检测的活动主体实行严格的市场准入，对生产单位施行行政许：可制度，对使用单位实行核准登记，对检验检测机构实施核准，对作业人员实行考核，持证上岗。 特种设备购进后：要按照国家有关规定及相关程序办理特种设备的安装及峻工验收手续。 使用前：要到质量技术监督部门办理注册登记手续。 使用中：使用单位要向质量技术监督检验机构、申请定期检验，超过检验期的特种设备不得使用。
使用单位必须指定专人负责特种设备安全管理工作，特种设备的管理人员应当 按照国家有关规定考核合格，取得合格证后方可从事相应的工作。 3、我公司特种设备 锅炉、压力容器、叉车、起重机械 锅炉： 是指利用各种燃料、电或者其他能源，将所盛装的液体加热到 一定的参数，并对外输出热能的设备，其范围规定为容积大于或者等于30L的承压蒸汽锅炉；出口水压大于或者等于O.IMPa （表压），且额定功率大于或者等于0.1 MV 的承压热水锅炉；有机热载体锅炉。 压力容器： 是指盛装气体或者液体，承载一定压力的密闭设备，其范围 规定为最高工作压力大于或者等于O.IMPa （表压），且压力与 容积的乘积大于或者等于2.5MPa ? L的气体、液化气体和最高工 作温度高于或者等于标准沸点的液体的固定式容器和移动式容 器；盛装公称工作压力大于或者等于0?2MPa （表压）,且压力 与容积的乘积大于或者等于I.OMPa- L的气体、液化气体和标准 沸点等于或者低于60C液体的气瓶；氧舱等。 压力管道： 是指利用一定的压力，用于输送气体或者液体的管状 设备，其范围规定为最高工作压力大于或者等于O.IMPa
自行车维修保养基础 知识
自行车维修保养知识 一、折叠车 折叠车组成的零配件名称简介： 折叠车架、前叉、T型把、左右刹把、前后刹车线、折叠立管、立管折 叠器、立管折叠器手柄、立管快拆、立管安全勾、车架折叠器、车架折叠器手柄、车架安全勾、中管快拆、鞍座、鞍管、前后夹器、后衣架、前后反光片、前后泥板、前后轮、链条、齿盘、变速器、脚踏、 1、在首次骑行前，一定要确保在自行车技师仔细检查和调试后方可骑乘； 2、在每次骑行前，请确保自行车各折叠机构（竖管折叠器、车架折叠器）及快拆部件处于锁紧状态，以确保您的骑行安全舒适； 3、请按使用说明书正确操作折叠车，在使用过程中您的自行车若出现使用功能上的问题，请到本公司指定维修服务部进行维修，才能享受本公司的保修及售 后服务承诺。 4、折叠自行车作为代步交通工具，请勿用于山地越野，竞速竞技，超载超速骑 行。 折叠：①正常骑行状态！（一台折叠车完全调试锁紧及折叠件正确关闭）。 ②松开中管快拆，逆时针旋转坐垫约45度，将座管插到底并锁紧中管快 拆。 ③将T把调整至适当高度并锁紧立管快拆。 ④旋开立管安全勾，向外扳动立管折叠器手柄至打开状态。 ⑤转动折叠立管上端，将T把折叠至与前轮平行。
⑥向上旋开车架安全勾，向外扳动车架折叠器手柄至打开状态。 ⑦转动车架前端，将车架折叠至前后轮相互平行。 ⑧完成折叠！ 展开：①折叠状态！（一台折叠车完全进箱状态，所有折叠部分全部折叠开） ②旋转车架前端，将前后打开直线状态。 ③压紧折叠器手柄将折叠器锁紧并旋下安全勾。 ④旋转立管将立管竖直。 ⑤压紧立管折叠器手柄将折叠器锁紧并旋转安全勾勾住手柄。 ⑥松开中管快拆，将座杆调至适当高度后再锁紧；松开立管快拆，将T 把调至适当高度后再锁紧。 ⑦完全展开！ 各处的调整 1 、车把的调整 松开立管快拆，即可自由调整车把高度。（敬告：调节时请确保T把安全线勿超过立管端面，以策安全。建议：骑行时将车把高度调至与地面最大距离约1米时，可达到最好的骑行效果）。 2、座垫高度的调整 松开中管快拆，即可自由调整座垫高度。（敬告：调节时请确保坐杆安全线勿超过车架中管端面，以策安全。建议：身体坐在座垫上时，伸直脚到自然状 态，脚底能触到地面为最佳座垫高度）。 3、折叠器间隙的调整 我们的折叠车在出厂前所有折叠器快锁已经预先调节好，然而在使用过
买自行车必须懂基础 知识
山地车与公路车的对比和区别 山地车和公路车有什么区别呢？山地车和公路车是两种不同的概念，如果你是喜欢游山玩水的，选择山地。如果喜欢速度对你的刺激，就选择公路。山地外观给人感觉复杂，没有公路给人的感觉简捷流畅，当然有些是不能够看外表的，需要看得是车子的整体效果，尤其是在骑行过程中，才会体会到的。山地车感觉比较稳，舒适，而且操纵性和制动性非常好；公路车的所有设计都是强调速度，因轮胎宽度较窄对路面要求高，湿滑路面容易打滑，灵活性较差。 从外观来看，最明显的区别有两点：一、山地车的胎比较细，山地车比较粗；二、公路车的把手是弯的，双刹；山地车的把手是直的，也有的是羊角架；从功能来看，公路车适合城市道路；山地车适合崎岖不平的道路；最后，公路车一般是27的轮胎，而且轻巧，速度相对较快，山地车一般是26或24的胎，而且相对公路车重一些，所以速度没公路车那么快。 从配件上来说，公路车和山地车的区别表现在： 轮胎：公路车700C相当于28寸，山地是26寸的轮径；山地车的轮胎通常在1.9"以上（特殊赛道下可能会选用1.5"），而公路车的轮胎宽度多在20毫米上下。 车把操控件：山地为了在崎岖山道骑行，追求操控，使用的把比较宽，而公路追求速度，降低风阻，所以车把比较窄。
车架：山地在颠簸路面，考虑的是轻量与艰苦的综合，而公路考虑的重点是踩踏刚性，轻量。公路车通常比较纤细（近年基于空气动力学设计的车架比较粗壮），而山地车比较结实。山地车的车架角度很有讲究，而公路车的角度是差不多的。山地车的车轴比较粗壮，而公路车的车轴比较精致。目前随着制作工艺与高科技材料的运用，两种车架除了基本结构以外已经很难发现有什么相同了。刹车：山地车需要力道大，制动力强，全天候的刹车系统。早的山地车使用吊式刹车系统，后来出现的V型刹车提供了更好的制动性能，现在最好的制动系统是从摩托车引进的盘式制动器，或者说碟刹。公路车除了刹车力道以外，最重要就是轻量。 前叉：山地车的前叉属于山地车一个重要部件，拥有较高的科技含量，性能与舒适都加刚性加轻量的一个结合体，而公路车前叉只是一个属于车架相关的部件而已。 重量：重量对于山地和公路来说很主要的，比赛的时候，山地车可以达到12.5kg，而公路最大限制是10.5kg。车子越重，你所消耗的功也会增加，无形中增加自己的多余消耗。 山地车和公路车的性能区别就在于他们所针对的使用环境来区分的。 山地车适合使用在复杂的环境，这种所谓的复杂环境不一定是高山，也可能是其他复杂的环境，他不求一时的高速，而是综合性能的全程高速，就像你不可能用奔驰轿车去越野一个道理。
公务接待业务培训 努力提升公务接待工作质量 按照会议安排，由我来谈一下集团公司的公务接待工作。近期，《集团公司对外接待工作方法》已印制下发，对接待工作的范畴、分工、程序及要求等进行了规范。依据本方法，我着重就接待工作程序中的细节、应该注意的咨询题和搞好接待工作的要紧措施三个方面谈一下个人在工作实践中的一些体会，与大伙儿共同交流。 当今社会，随着市场经济的进展，企业内外交往日益增多，接待工作已由单纯的迎来送往、安排吃住进展为顺畅上下级关系，紧密企业内外联系，赢得社会各界支持的一项重要工作，是公司行政事务和经营活动的重要组成部分。办公室主任是接待工作的组织者、和谐者、参与者，办公室主任的工作水平直截了当阻碍到接待质量，因此，要把接待工作放在日常办公室工作的重要位置。 如何搞好公务接待工作？我个人认为，要紧紧围绕生产经营那个中心，始终以饱满的工作热情和严谨细致的工作作风，通盘考虑，周密安排，遵章守纪，勤俭节约，提升接待工作质量。 一、接待工作程序中的细节 1、接待前的预备工作。来宾接待的预备工作是整个接待工作的重要组成部分，又是搞好接待工作的前提基础。预备工作做得充分，接待工作就有了扎实的基础，防止发生忙乱、被动的现象。预备工作做得不充分，就难以达到应有的工作质量和接待成效。因此，要高度重视接待预备时期的工作，把工作做到来宾抵达之前，力争主动。（不是力争，是必须，不可能有任何的失误） 要尽可能了解来宾的差不多状况。详细询咨询来宾的单位、人数、姓名、性不、职务、级不、年龄、民族、来意、到达及停留时刻、日程安排等等，专门是主宾的个人简况，例如：籍贯、学历、学位、专业、专长、偏好、著述、知名度、健康状况等等，专门要了解清晰是否有少数民族，有什么风俗适应，在安排食宿上有什么需要注意的地点。如果来宾，专门
特种设备安全基础知识 一、特种设备 （一）特种设备的种类和分类，特种设备安全性工作原理及特点，特种设备的安全强度概念及承压设备用材料、焊接安全特点，承压设备承载介质安全特点； 特种设备种类和分类：有锅炉、压力容器(含气瓶)、压力管道、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施等共七类。其中锅炉、压力容器(含气瓶)、压力管道属于承压类，电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施等属于机电类。 特种设备安全性工作原理及特点：锅炉的安全工作特性： (1)爆炸的危害性。 (2)易于损坏性。 (3)使用的广泛性。 (4)连续运行性。 压力容器的安全工作特性：和锅炉有相似之处，例如因承受高温高压而有爆炸危险和易损坏性。此外，还可能由于介质易燃、有毒或腐蚀性，当发生泄漏时，可引发火灾、大面积中毒等严重事故。 电梯的安全工作特性：电梯可能发生的危险一般有：人员被挤压、剪切、撞击和发生坠落；人员被电击、轿厢超越极限行程
发生撞击；轿厢超速或因断绳造成坠落；由于材料失效、强度丧失而造成结构破坏等。起重机械的安全工作特性：起重机械包括轻小型起重设备、起重机、升降机三类，其工作特点可概括为以下7点：(1)起重机械通常具有庞大的结构和比较复杂的机构，能完成一个起升运动、一个或几个水平运动。 (2)所吊运的重物多种多样，载荷是变化的。 (3)大多数起重机械，需要在较大的范围内运行，活动空间较大。 (4)有些起重机械，需要直接载运人员在导轨、平台或钢丝绳上做升降运动(如电梯、升降平台等)，其可靠性直接影响人身安全。 (5)暴露的、活动的零部件较多，且常与吊运作业人员直接接触(如吊钩、钢丝绳等)，潜在许多偶发的危险因素。 (6)作业环境复杂。 (7)作业中常常需要多人配合，共同进行一个操作。上述诸多危险因素的存在，决定了起重伤害事故较多。大型娱乐设施和客运索道：由于载人且运动范围较大，任何电气或机械故障导致的运动状态变化都可能造成人员伤亡事故。承压设备用材：钢材，按化学成分可分成碳素钢和合金钢，按金相组织分可分成珠光体钢、贝氏体钢、奥氏体钢、铁素体钢。
自行车基本知识
自行车专题知识 第一节自行车分类 一.山地车 特点：为征服各种地形设计，车架结实；车圈一般为2 6英寸；轮胎较粗；一般会配置平把或燕把。 二.公路车 特点：为追求速度而设计，车圈为700C规格；轮胎细，配置羊角车把。 三.BMX攀爬车 特点：为表现技巧而设计，车架稳、轮胎宽而无牙，车把可360度旋转，轮径小、操作性极强。适合年轻人玩不作详述。 第二节轮胎 一.山地胎 特点：轮胎粗大，稳定性好，胎压较低，一般有1.5、1. 95和2.1几种规格，因不同用途分为烂泥、沙土路胎，特点是胎宽大有深齿；两用车胎，特点是在公路骑行时仅小部分轮胎接触地面因而阻力小，而在土路上骑行时，胎两侧的牙齿可以稳定车辆；光头胎，特点是阻力小，适合公路骑行。
二.公路胎 轮胎细，胎压高；一般有25C、23C、20C、18C等规格，其中25C和23C适合训练，不容易爆胎，20C和18C 阻力小适合比赛。 第三节车把 一.山地车 山地车一般配平把或燕把，优点是双手握把时张得较宽，有利于操控；其中燕把可以抬高上身，使重心后移，更适合下山车。缺点是兜风，阻力大。 二.公路车 公路车一般配羊角把，有44CM和42CM等宽度规格，适合自己的宽度是与肩同宽，其特点是可以减小风阻，同时适合长时间骑行。 第四节减震系统 分为前避震与后避震，可以使骑行更舒适，尤其是下山车为必不可少的组件；但对于上山与平路的骑行就有“泻力”的不良影响，如果避震系统带锁死功能的话将使车的适应性更强。对于深圳的路况建议只配前避震。 第五节变速系统 变速系统的作用是利用牙盘和飞轮之间不同的齿轮比，产生不同的驱动扭矩，以适应不同的路况和骑行者的身体状况。
一、特种设备定义 特种设备，是指对人身和财产安全有较大危险性的锅炉、压力容器（含气瓶）、压力管道、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施、场（厂）内专用机动车辆，以及法律、行政法规规定适用本法的其他特种设备。特种设备总共有八大类，我公司共有五大类。 1、锅炉 ?定义 锅炉，是指利用各种燃料、电或者其他能源，将所盛装的液体加热到一定的参数，并通过对外输出介质的形式提供热能的设备，其范围规定为设计正常水位容积大于或者等于30L，且额定蒸汽压力大于或者等于0.1MPa（表压）的承压蒸汽锅炉；出口水压大于或者等于0.1MPa（表压），且额定功率大于或者等于0.1MW的承压热水锅炉；额定功率大于或者等于0.1MW的有机热载体锅炉。 常见锅炉有. 承压蒸汽锅炉、承压热水锅炉、有机热载体锅炉 2.压力容器 ?定义 盛装气体或者液体，承载一定压力的密闭设备。 ?参数范围 1)最高工作压力≥0.1MPa（表压）（注1）的气体、液化气体和最高工作温度高于或者等于标准沸点的液体、容积（注2）大于或者等于30L且内直径(非圆形截面指截面内边界最大几何尺寸)大于或者等于150mm的固定式容器和移动式容器2)氧舱。 ?常见压力容器 储气罐、反应釜、贮槽、分离器、过滤器、冷凝器等 注1：工作压力，是指压力容器在正常工作情况下，其顶部可能达到的最高压力(表压力)。 注2：容积，是指压力容器的几何容积，即由设计图样标注的尺寸计算(不考虑制造公差)并且圆整。一般应当扣除永久连接在压力容器内部的内件的体积。 注3：容器内介质为最高工作温度低于其标准沸点的液体时，如果气相空间的容积与工作压力的乘积大于或者等于 2.5MPa·L时,也属于压力容器。 3、压力管道 ?定义 利用一定的压力，用于输送气体或者液体的管状设备。 ?参数范围 高工作压力大于或者等于0.1MPa（表压），介质为气体、液化气体、蒸汽或者可燃、易爆、有毒、有腐蚀性、最高工作温度高于或者等于标准沸点的液体，且公称直径大于或者等于50mm的管道。公称直径小于150mm，且其最高工作压力小于1.6MPa（表压）的输送无毒、不可燃、无腐蚀性气体的管道和设备本体所属管道除外。 常见压力管道。 工艺管道、动力管道、制冷管道 4、起重机械 ?定义 用于垂直升降或者垂直升降并水平移动重物的机电设备。 ?参数范围 1）额定起重量≥0.5ｔ的升降机； 2）额定起重量≥3ｔ，且提升高度≥2ｍ的起重机和层数大于或者等于2层的机械式停车设备。 ?常见起重机械 通用桥式起重机、吊钩桥式起重机、电动单梁起重机、电动葫芦桥式起重机、电动葫芦门式起重机、港口轮胎起重机、台架式起重机、轮胎式起重机、立体停车库、固定式简易升降机等
自行车入门知识—长途骑行常识 注：文章中“长途”，意即超过两天的骑行 1 骑行前准备： 1.1 路线：看地图将沿途所经的大小城镇都写出来，并注明两地之间的公里数，做成小小的路线牌，不要小看这小牌子，日后在路上将有大用途。合理地安排每天的里程，一般来说，应以最弱车友为标准来安排，因为你若有余力，可以拍照，可以看风景，可以照顾别人，但若勉强做超强度骑行，不只是没时间看风景，更是伤害身心的举动。可以将全程分成赶路型和享受型，将时间分配一下。 1.2 长途自行车旅行的装备清单 1.2.1 人身装备 1.2.1.1 头盔：骑行安全的最佳保障。 1.2.1.2 太阳帽：防晒遮阴。 1.2.1.3 头巾：可以用来御寒、洗面、防尘。附：口罩。 1.2.1.4 骑行背包：你的家当就放里面啦! 1.2.1.5 护膝和护肘：一路难免磕磕碰碰啊! 1.2.1.6 太阳眼镜：太阳光线过强，刮风沙时专用。附：备用近视镜片，望远镜。 1.2.1.7 骑行服(2套)：骑行裤,骑行衣,快干衣裤；骑行更舒适。附：便衣（非骑行换洗用）。 1.2.1.8 冲锋衣裤：防风透气避雨之用；两节式雨衣。 1.2.1.9 手套：暑假推荐用半脚手套；双手与车把的接触更舒适。 1.2.1.10 袖套&裤套：防止手（腿）部被晒伤，晒黑；是女性车友的最佳选择。 1.2.1.11 骑行鞋(2双)：硬底鞋。户外GORE-TEX鞋适用于晴天；凉鞋适用于晴天雨天。 1.2.1.12 通讯设备：对讲机(可租用)，求生哨,对讲机是节省话费又好用的通讯工具，最好能备上；在外请保持你的手机是充满电并可以正常通话，请在行前将所有队友的电话号码记下来，不要只记其中一人的，可能就是多记一个电话就可解燃眉之急。 1.2.1.13 装车袋：方便旅途上将车子“肢解”，打包存车使用； 1.2.1.14 座垫袋、帐篷、睡袋和防潮垫：夜间外宿专用。 1.2.2 车身配备： 1.2.2.1 码表：测量速度和行程公里数。 1.2.2.2 气筒：便携型。 1.2.2.2.1 便携气筒，虽然是便携的，但是只要使用得当，也完全可以胜任充足气的工作。便携气筒一般都具有全兼容的功能，也就是说可以对付美式和法式气嘴，他们的转换形式有推拉式和拆换式，常见品牌有法国的Zefal和德国的Sigma。材质主要是在气筒筒身上，有工程塑料和铝合金两种。充气方式上，有脚踩式和手揣式，你可以根据自身的喜好来选择。便携气筒的固定方式，多为水壶架侧面安装配套管夹，也有直接固定在车架上，最新款的还有使用橡胶带捆扎固定的。 1.2.2.3 自行车音响：音乐的力量，不容忽视。 1.2.2.4 车头灯、后闪灯：无论你有没有夜骑计划，这些小东西可以让你更安心、安全。
特种设备安全管理基础知识问答 1、《特种设备安全监察条例》是什么时间发布的？ 答:是由中华人民共和国国务院2009年1月14日第46次常务会议通过并公布，自2009年5月1日起施行。 2、特种设备是如何定义的？ 答:所谓特种设备是指涉及生命安全、危险性较大的锅炉、压力容器（含气瓶）、压力管道、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施七种特种设备。 3、谁是特种设备生产、使用的主要负责人？ 答：特种设备生产、使用单位主要负责人是指在本单位的日常生产经营活动中具有决策权和指挥权的领导人员，包括厂长、经理以及其他主要的领导人员。 4、压力管道元件包括哪些内容？ 答：压力管道元件是指压力管道用的管子、管件、阀门、法兰、补偿器、安全保护装置等部件。 5、何谓安全附件？ 答：安全附件是指锅炉、压力容器、压力管道等压力设备上用于控制温度、压力、容量、液位等技术参数的测量、控制仪表或装置，通常指安全阀、爆破片、液（水）位计、温度计等及其数据采集处理装置。 6、何谓安全保护装置？ 答：我公司安全保护装置是指电梯、起重机械、机电产品上，用于控制位置、速度、防止坠落的装置，通常指限速器、安全钳、缓冲器、制动器、限位装置、安全带（压杠）、门锁及其联锁装置等。 7、特种设备安全技术档案应当包括哪些内容？
答：特种设备安全技术档案应当包括：①特种设备的设计文件、制造单位、产品质量合格证明、使用维护说明等文件以及安装技术文件和资料。②特种设备的定期检验和定期自行检查的记录。③特种设备的日常使用状况记录。④特种设备及其安全附件、安全保护装置、测量调控装置及有关附属仪器仪表的日常维护保养记录。⑤特种设备运行故障和事故记录。 8、特种设备发生事故后，事故发生单位应尽的义务有哪些？ 答：①迅速采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失。②按照国家有关规定，及时如实向负有安全生产监督管理职责的部门和特种设备安全监督管理部门等有关部门报告。③不得隐瞒不报、谎报或者拖延不报。 9、《特种设备安全监察条例》中锅炉的含义有哪些？ 答：是指利用各种燃料、电或者其他能源，将所盛装的液体加热到一定的参数，并对外输出热能的设备，其范围规定为容积大于或者等于30L的承压蒸汽锅炉；出口水压力大于或者等于0.1MPa（表压）,且额定功率大于或者0.1MW的承压热水锅炉；有机热载体锅炉。 10、《特种设备安全监察条例》中压力容器是如何定义的？ 答：是指盛装气体或者液体，承载一定压力的密闭设备，其范围规定为最高工作压力大于或者等于0.1MPa（表压）,且压力与容积的乘积大于或者等于2.5MPa·L的气体、液化气体和最高工作温度高于或者等于标准沸点的液体的固定式容器和移动式容器；盛装公称工作压力大于或者等于0.2 MPa （表压）,且压力与容积的乘积大于或者等于1.0MPa·L的气体、液化气体和标准沸点等于或者低于60℃液体的气瓶；氧舱等。 11、《特种设备安全监察条例》中压力管道是如何定义的？
对做好政府公务接待工作的几点感受 政府公务接待工作是各级政府办公室的一项日常工作，是政府办公室“三服务”职责的重要组成部分。公务接待工作的质量，一定程度上间接反映了一个地方、一级政府的工作面貌，反映了一个区域的发展水平。在社会主义市场经济条件下，各地开放发展的力度越来越大，区域之间的交流沟通越来越频，各类商务活动越来越多，政府公务接待工作的任务也随之越来越重，公务接待对促进地方经济发展的作用也越来越明显。本人结合几年来的工作实际，对做好政府公务接待工作谈点粗浅的认识，希望能起抛砖引玉之效。 一、正本清源，澄清“三个误区”，端正对政府公务接待工作的认识 历史以来，公务接待都是一项常规工作，但近些年来随着接待业务量的不断增大，接待工作逐步从相关业务部门分离出来，分工更加专业化，人员更加职业化，时间一长，社会上就对接待工作发出一些不同声音，产生了一些认识误区： 一是公务接待人员是“酒囊饭袋”的认识误区。有一些人认为公务接待人员干的工作就是管“吃吃喝喝”的事，他们成天只知道“吃香的”、“喝辣的”，不长“脑水”，没有智慧，只能当一辈子“酒囊饭袋”，干不了动脑筋、出智力的工作。其实不然，有经历的人员都知道，公务接待既是一项沉重的“体力活”，更是一项繁重的“智力活”，公务接待人
员同从事其它人员的区别只是分工不同，履职要求不同。一方面，在他们履行公务接待的职责时，同样需要动脑筋思考，需要风风火火的行动，工作中仍会像搞策划、写材料的人员一样，偶尔会碰撞出智慧的“火花”。另一方面，他们要应付工作中的各种场面，领导和来宾问到的问题会涉及政治、经济、文化、社会等，涵盖方方面面，这就需要他们了解和掌握的知识比单独从事某一行业的人员要全更面、更丰富。为了胜任工作，他们在完成本职工作的同时，还得加班加点学习历史、文化、民族、宗教、社会、经济等各方面的知识，不断丰富自己的头脑。仅这一点，就已经可以充分说明公务接待人员是有上进心、有头脑的人，绝不是只懂得吃喝拉撒、干不了脑力劳动的“酒囊饭袋”。 二是公务接待是“酒店服务”的认识误区。不可否认，公务接待和酒店服务的性质有相同的地方，公务接待人员和酒店服务员的职责也有相近之处。但是，二者又有质的区别，酒店服务向客人展示的是酒店的管理、运行等基本规范；公务接待不仅要体现出酒店服务所必须的基本规范，更要通过接待恰到好处的向领导和来宾展示区域经济社会发展的全局面貌和个人全面周到、一丝不苟的综合素质。公务接待的要求更高、工作更严，因为其代表的是一级政府、一个部门的工作水平和公众形象， 三是公务接待工作是“接近上司”的最好渠道的认识误区。诚然，公务接待人员有和领导接触的更多空间，但这和干其它工作并没有两样。作为“伯乐”，领导总是偏爱那些
山地车与公路车的对比和区别 山地车和公路车有什么区别呢？山地车和公路车是两种不同的概念，如果你是喜欢游山玩水的，选择山地。如果喜欢速度对你的刺激，就选择公路。山地外观给人感觉复杂，没有公路给人的感觉简捷流畅，当然有些是不能够看外表的，需要看得是车子的整体效果，尤其是在骑行过程中，才会体会到的。山地车感觉比较稳，舒适，而且操纵性和制动性非常好；公路车的所有设计都是强调速度，因轮胎宽度较窄对路面要求高，湿滑路面容易打滑，灵活性较差。 从外观来看，最明显的区别有两点：一、山地车的胎比较细，山地车比较粗；二、公路车的把手是弯的，双刹；山地车的把手是直的，也有的是羊角架；从功能来看，公路车适合城市道路；山地车适合崎岖不平的道路；最后，公路车一般是27的轮胎，而且轻巧，速度相对较快，山地车一般是26或24的胎，而且相对公路车重一些，所以速度没公路车那么快。 从配件上来说，公路车和山地车的区别表现在： 轮胎：公路车700C相当于28寸，山地是26寸的轮径；山地车的轮胎通常在1.9"以上（特殊赛道下可能会选用1.5"），而公路车的轮胎宽度多在20毫米上下。 车把操控件：山地为了在崎岖山道骑行，追求操控，使用的把比较宽，而公路追求速度，降低风阻，所以车把比较窄。 车架：山地在颠簸路面，考虑的是轻量与艰苦的综合，而公路考虑的重点是踩踏刚性，轻量。公路车通常比较纤细（近年基于空气动
力学设计的车架比较粗壮），而山地车比较结实。山地车的车架角度很有讲究，而公路车的角度是差不多的。山地车的车轴比较粗壮，而公路车的车轴比较精致。目前随着制作工艺与高科技材料的运用，两种车架除了基本结构以外已经很难发现有什么相同了。 刹车：山地车需要力道大，制动力强，全天候的刹车系统。早的山地车使用吊式刹车系统，后来出现的V型刹车提供了更好的制动性能，现在最好的制动系统是从摩托车引进的盘式制动器，或者说碟刹。公路车除了刹车力道以外，最重要就是轻量。 前叉：山地车的前叉属于山地车一个重要部件，拥有较高的科技含量，性能与舒适都加刚性加轻量的一个结合体，而公路车前叉只是一个属于车架相关的部件而已。 重量：重量对于山地和公路来说很主要的，比赛的时候，山地车可以达到12.5kg，而公路最大限制是10.5kg。车子越重，你所消耗的功也会增加，无形中增加自己的多余消耗。 山地车和公路车的性能区别就在于他们所针对的使用环境来区分的。 山地车适合使用在复杂的环境，这种所谓的复杂环境不一定是高山，也可能是其他复杂的环境，他不求一时的高速，而是综合性能的全程高速，就像你不可能用奔驰轿车去越野一个道理。 山地车最终是更具环境的变化来进行合理组装成的自行车。而环境最复杂的莫过于高山，所以大家贯以山地车给它们命名。 公路车，讲究的是在一个特定的环境下，高速的行驶，而且这个
自行车基本知识讲座 第一节自行车分类：一. 山地车特点：为征服各种地形设计，车架结实；车圈一般为26英寸；轮胎较粗；一般会配置平把或燕把。二. 公路车特点：为追求速度而设计，车圈为700C 规格；轮胎细，配置羊角车把。三. BMX攀爬车特点：为表现技巧而设计，车架稳、轮胎宽而无牙，车把可360度旋转，轮径小、操作性极强。适合年轻人玩不作详述。 第二节轮胎：一. 山地胎特点：轮胎粗大，稳定性好，胎压较低，一般有1.5、1.95和2.1几种规格，因不同用途分为烂泥、沙土路胎，特点是胎宽大有深齿；两用车胎，特点是在公路骑行时仅小部分轮胎接触地面因而阻力小，而在土路上骑行时，胎两侧的牙齿可以稳定车辆；光头胎，特点是阻力小，适合公路骑行。二. 公路胎轮胎细，胎压高；一般有25C、23C、20C、18C等规格，其中25C和23C适合训练，不容易爆胎，20C和18C阻力小适合比赛。 第三节车把：一. 山地车山地车一般配平把或燕把，优点是双手握把时张得较宽，有利于操控；其中燕把可以抬高上身，使重心后移，更适合下山车。缺点是兜风，阻力大。二. 公路车公路车一般配羊角把，有44CM和42CM等宽度规格，适合自己的宽度是与肩同宽，其特点是可以减小风阻，同时适合长时间骑行。 第四节减震系统：分为前避震与后避震，可以使骑行更舒适，尤其是下山车为必不可少的组件；但对于上山与平路的骑行就有“泻力”的不良影响，如果避震系统带锁死功能的话将使车的适应性更强。对于深圳的路况建议只配前避震。 第五节变速系统：变速系统的作用是利用牙盘和飞轮之间不同的齿轮比，产生不同的驱动扭矩，以适应不同的路况和骑行者的身体状况。一. 山地车一般牙盘为三片齿轮，分别有44(42)、34(32)、28(24)个牙齿；后飞为7-10片齿轮，分别有11——28(34)个牙齿。二. 公路车一般牙盘为两片齿轮，分别有52(54)、42(39)个牙齿；后飞为8-10片齿轮，分别有11-25个牙齿。 第六节刹车系统：公路车一般都为钳制，山地车分为吊制、V制和碟制三种，目前最常用的是V制和碟制。V制的优点是价格便宜、重量轻、刹车效果好、结构简单、维修容易；缺点是在下雨天和烂泥路上效果差；碟制的优点是刹车效果奇好，适合下山车和骑行烂泥路，缺点是重量大，价格贵，结构复杂、维修困难、容易抱死车轮。 第七节车架材料：一. 高拉力钢：重、强度高；二. 铬钼钢：重、强度高、寿命不长； 三. 铝合金：轻、不生锈、强度低、寿命不长(5-6年)；四. 钛合金：轻、寿命长、软；五. 碳纤维：分全碳、半碳(和其它零件接触部位是金属)两种，对纵向力耐受性好，但怕横向受力和扭曲。 第八节如何配置适合自己的车：从几个高度和长度的参数来选购和调整自己的车子，车的价钱不是最重要的，适合自己的身材才是最重要的。一. 安全高度跨车上管站立在地面时，上管距裆部要有4-5CM的安全距离，以防下车时伤害裆部。二. 公路车坐包和车把、上管的相对高度公路车坐包距上管至少要10CM以上，15-20CM为好，同时坐包比把立高10CM左右。三. 车架的高度根据不同的身高选择车架的高度。四. 车架的长度在正常握把时，眼睛、把立前端和前轮花鼓三点一线则说明车架长度正好，否则可通过更换不同长度的把立来调整长度。五. 坐包的高度当正坐于坐包之上，用脚跟把脚蹬踩到最低时，膝关节刚好伸直为高度正好，这样用前脚掌发力时刚好有几CM的余量。六. 坐包的前后调整把脚蹬放平，正坐于坐包之上，如前脚发力点和膝盖的连线垂直于地面为位置正好。如经常上山可把坐包稍向前调一点。七. 坐包的水平面建议将坐包调成水平或略微上翘以提高对车的控制，不主张向下倾斜，但还是以个人的感觉为准。 第九节骑行技术：一. 善用变速变速器要多用，找到适合的档位骑行可以节省体力，一般骑行中，前半小时用低档高频率热身，中间用高档发力高速踩，后半小时低档恢复疲劳。
煤矿窄轨铁路轨道 （讲座） 主讲：程国志 联系方式：5 天弘公司盐井一矿建设项目部
第一章煤矿窄轨铁路概述 第一节煤矿窄轨铁路的作用和分类 一．煤矿窄轨铁路的作用 窄轨铁路是煤矿轨道运输的基础建筑物，是煤矿生产过程中煤炭、矸石、材料、设备和人员运输的物质条件之一。 它的作用是把车轮的集中载荷传播、分散到地面或井下巷道底板上，使列车沿轨道平稳、高速运行。轨道的设计、施工和维修的质量，是安全行车最基本的保证。 二．煤矿铁路的分类 煤矿现行的窄轨铁路，按轨距分有900mm、762mm、600mm 三种。根据运输情况分为主要运输与一般运输线路。三．铁路建筑的组成 轨道的建筑由两大部分组成，即轨道下部建筑： 1. 轨道下部建筑（路基及附属设备——排水和防护加固设备等）； 2.轨道上部建筑（道床、轨枕、钢轨、道岔、联接零件、安全设备）。 第二节轨距、水平、轨底坡、高低和方向一．轨距 轨距是指铁道线路上两股钢轨头部侧、与轨道中心线垂直的距离。（如图1所示）
1.轨距的测量点 因钢轨头部两侧呈圆弧形，同时车轮轮缘也有一定的曲线形式，轮缘与钢轨的接触点，随钢轨类型不同而异，窄轨道轨矩在轨顶下13mm处测量。 2.游间 为了使车轮沿两钢轨滚动时不被卡住，减少车轮与钢轨间的摩擦，在轮缘与钢轨间应有一定的空隙，这个空隙称为游间。 游间可用下式计算： ＆=S-q 式中：＆——游间；S——轨距；q——轮缘距。 其中 q=T+2h 式中：T——轮背距；h——轮缘厚。 ＆max=Smax-qmin ＆min=Smin-qmax
3.轨矩允许误差 轨矩允许有误差，是因为列车运行对铁道产生很大的压力和冲击，是铁道轨矩不可能经常保持标准规定的公称轨距，另外，施工时也会出现误差。《煤矿安全规程》规定“直线段或曲线段加宽后，最宽不得超过5mm，最窄不得超过2mm。 二．水平、三角坑 为了保证车辆行驶平稳，使两股钢轨均匀的承担荷重，所以在直线轨道上，左右两股钢轨顶面应位于同一水平上，以保持列车运行平稳和磨耗均匀，因此规定两股钢轨轨顶水平误差不得超过5mm。 在延长两米围，两股钢轨顶面水平向相反变化，先左股比右股高，后右股比左股高，水平差超过5mm，称为三角坑。这样会使得四个轮子的一个悬空，如果恰好在这个轮上出现很大的横力，就可能使浮起的车轮轮缘沿钢轨爬上轨面而引起跳道。 三．轨面前后高低 轨道纵向的不平顺，出现坑洼或凸起现象时，称为轨面前后高低。由于雨后和矿井巷道存水，路基状态发生变化，道床捣固坚实程度不均匀，连接扣件松紧不同，都会使轨道产生不均匀的下沉，造成轨面高低不平。 主要运输线路要求目视平顺，用10m弦量轨面高低允许
最新公务接待礼仪培训课程资料 讲师：朱晴
政务礼仪培训提供最新公务接待礼仪培训课程信息，接待或拜访是公务人员在公务活动中的一项经常性的工作。公务人员在接待中和拜访中的礼仪表现，不仅关系到他本人的形象，而且还涉及到他所代表的组织形象。因此，接待礼仪仪历来受到重视。 规范机关公务礼仪是机关效能建设的一项重要工作，公务接待礼仪培训课程目标是提升当地公务礼仪建设工作，加强职业道德教育，不断提升卫生执法队伍的文明素质，努力塑造为民、务实、清廉、高效的良好形象。 公务接待礼仪培训讲师：朱晴 公务接待礼仪要做到 1、接待人员对来访者，一般应起身握手相迎，对上级、长者、客户来访，应起身上前迎候。对于同事、员工、除第一次见面外，可不起身。 2、不能让来访者坐冷板凳。如果自己有事暂不能接待来访者，应安排秘书或其他人员接待客人。不能冷落了来访者。 3、要认真倾听来访者的叙述。公务往来是“无事不登三宝殿”，来访者都是为了谈某些事情而来，因此应尽量让来访者把话说完，并认真倾听。 4、对来访者的意见和观点不要轻率表态，应思考后再作答复。对一时不能作答的，要约定一个时间再联系。 5、对能够马上答复的或立即可办理的事，应当场答复，迅速办理，不要让来访者无谓地等待，或再次来访。 6、正在接待来访者时，有电话打来或有新的来访者，应尽量让秘书或他人接待，以避免中断正在进行的接待。 7、对来访者的无理要求或错误意见，应有礼貌地拒绝，不要刺激来访者，使其
8、如果要结束接待，可以婉言提出借口，如“对不起，我要参加一个会，今天先谈到这儿，好吗？”等，也可用起身的体态语言告诉对方就此结束谈话。 公务接待礼仪培训课程内容 第一模块：礼仪——个人素养的外在体现 一、重塑自我形象——礼仪的作用 内强个人素质、外塑机关形象 良好的形象是成功的必备条件 你的形象不仅仅代表自己 二、着装礼仪 着装的TPO原则 鞋袜的搭配原则 首饰、配饰的使用规范 色彩搭配 三、公务女性着装礼仪 工作妆的规范 女士着装、女性西装 裙装——女性的标志 “脚部时装”和“腿部时装”——鞋袜的搭配常识 帽的禁忌 首饰、配饰的使用规范 四、男性公务员着装礼仪
自行车基础知识 第一节自行车分类 一. 山地车 特点：为征服各种地形设计，车架结实；车圈一般为26英寸；轮胎较粗；一般会配置平把或燕把。 二. 公路车 特点：为追求速度而设计，车圈为700C规格；轮胎细，配置羊角车把。 三. BMX场地表演车 特点：为表现技巧而设计，车架粗稳强壮、轮胎宽而无牙，车把可360度旋转，轮径小、操作性极强。 四.攀爬车 特点：也是为表现技巧而设计，轻量化的高强度车身，较小的齿轮比，适合攀爬、跳跃动作。 五.DS街市车 特点：出现较晚的一种车型，是山地车+BMX+攀爬车的结合体，更好的强度、更为灵活的操控都为其提供了更多发展空间。 第二节轮胎 一. 山地胎 特点：轮胎粗大，稳定性好，胎压较低，一般有1.5、1.95和2.1几种规格，因不同用途分为烂泥、沙土路胎，特点是胎宽大有深齿；两用车胎，特点是在公路骑行时仅小部分轮胎接触地面因而阻力小，而在土路上骑行时，胎两侧的牙齿可以稳定车辆；光头胎，特点是阻力小，适合公路骑行。 二. 公路胎 轮胎细，胎压高；一般有25C、23C、20C、18C等规格，其中25C和23C适合训练，不容易爆胎，20C和18C阻力小适合比赛。 第三节车把 一. 山地车 山地车一般配平把或燕把，优点是双手握把时张得较宽，有利于操控；其中燕把可以抬高上身，使重心后移，更适合下山车。缺点是兜风，阻力大。 二. 公路车 公路车一般配羊角把，有44CM和42CM等宽度规格，适合自己的宽度是与肩同宽，其特点是可以减小风阻，同时适合长时间骑行。 第四节减震系统 分为前避震与后避震，可以使骑行更舒适，尤其是下山车为必不可少的组件；但对于上
铁路轨道 一、名词解释 1. 三角坑：在一段不太长的距离里，首先是左股钢轨比右股钢轨高，接着是右轨比左轨高，所形成的水平不平 顺。 2.固定轴距：同一车架或转向架始终保持平行的最前位和最后位中心间的水平距离。 3.钢轨基础弹性系数：要使钢轨均匀下沉单位长度所必须施力于钢轨单位长度上的力。 4.道床系数：要使道床顶面产生单位下沉必须在道床顶面施加的单位面积上的压力。 5.轨道爬行：由于钢轨相对于轨枕、轨排相对于道床的阻力不足而发生的轨道纵向位 移叫轨道爬行。 6.轨底坡：钢轨底边相对轨枕顶面的倾斜度。 7.胀轨跑道：在温度力不太大时，随着温度力的增大，轨道首先在薄弱地段发生变形随着温度力的增大，变形 也增大；当温度力达到临界值时，此时稍有外界干扰或温度稍有升高，轨道发生很大变形而导致轨道破坏，这一过程称为胀轨跑道 8.道岔号码：辙叉角的余切。 9．道床厚度：直线轨道或曲线轨道内轨中轴枕底下道床处于压实状态时的厚度。 10．查照间隔：护轨作用边至心轨作用边的距离叫查照间隔D1（1391~1394mm）；护轨作用边至翼归轨作用边的距离叫查照间隔D2（1346~1348mm）。 11．欠超高：当实际行车速度大于平均速度时，要完全克服掉离心力，在实设超高的基础上还欠缺的那部分超高，叫欠超高。 12．过超高：平均速度对应的超高与实际运营的最低速度所对应的超高差。 13．轨距：轨距是钢轨顶面下16mm范围内两股钢轨作用边之间的最小距离。 14．锁定轨温：无缝线路钢轨被完全锁定时的轨温，此时钢轨内部的温度力为零。所以锁定轨温又叫零应力轨温。 15．横向水平力系数：钢轨底部外缘弯曲应力与中心应力的比值。 16．有害空间：辙叉咽喉至叉心实际尖端之间的距离。 17．伸缩附加力：因温度变化梁伸缩引起的相互作用力。 18．挠曲附加力：因列车荷载梁的挠曲而引起的相互作用力。 19．前后高低：轨道沿线路方向的竖向平顺性称为前后高低。 二、判断正误 1.常用缓和曲线外轨超高顺坡呈直线型。（） 2.道岔的有害空间是指辙叉咽喉至理论尖端的距离。（）