切割拆除方案 The final edition was revised on December 14th, 2020.
混凝土切割拆除方案本项目改造工程中，由于牵涉到屋面加高及影厅内布局改变，需要将楼层区域的部分楼板、混凝土看台及混凝土梁拆除，其中最大的难点就是对整体结构产生的不良影响，从而留下不安全隐患。按照传统的风镐破碎施工方法，由于局部的框架梁及楼板拆除，势必会造成牵引力的减弱而影响整体结构，加上风镐破碎所产生的震动，不仅会使被切割断面本身受损，而且会波及周围的结构造成破坏。风镐拆除所长生的粉尘污染及施工周期长也是一个突出的问题。
经过反复推敲认证，现结合本项目实际情况，我公司给出钢筋砼切割和拆除方案。该工艺施工作业速度快、噪音低、无振动、无粉尘废弃污染。这样，既解决了结构的安全性问题，也同时解决了施工的工期及环保问题。其中主要混凝土楼板及看台板厚15~200mm，采用碟锯切割的方式，混凝土大梁400×1000 mm ~500×1200 mm，采用绳锯切割方式。
一、切割拆除的主要关键点
1、本工程拆除施工前应全面了解拆除工程图纸（包括原结构图
纸）和资料，进行实地勘察，按照国家和建设行政主管部门有
关技术规范，编制施工组织设计或方案和安全技术措施。
2、本工程鄙俗在拆除结构前，应确保外荷载均已被清除、移走或
卸载，同时保证拆除的构件已被固定，复合方案要求后，方可
进行拆除工作。
3、拆除过程中必须考虑结构的稳定性及安全性，混凝土结构切割
施工前，梁板底部等部位应采取临时制成措施，关键部位需对
原结构进行加固，待加固构件达到设计要求后方可进行后续混
凝土切割工作。
4、在拆除过程中如发现下列情况，施工单位应该立即通知设计单
位，待设计时确认后，方可继续施工：（1）现有结构变形；
（2）现有结构钢筋锈蚀；（3）现有结构出现裂缝；（4）现有
结构与图纸不符。
5、若图纸中要求原配刚进要保留时，在拆除过程中施工人员应查
明其位置，并采取妥善措施对其进行保护。
6、拆除原则：拆除框架结构建筑，优先按楼板、次梁、主梁的顺
序进行施工。按自上而下，按顺序逐层跨进行拆除，杜绝立体
交叉作业。拆除作业按照建筑施工逆顺序进行。
7、当进行高出拆除作业时，最交大尺寸的构建或沉重的材料，必
须采用起重机及时吊下。拆卸下来的各种材料应及时清理，堆
放在制定场所，严禁向下抛掷。
二、混凝土机械切割特点及设备选择
混凝土切割是采用水冷却碟锯或绳锯切割机对混凝土进行切割拆除。绳锯静力切割技术又称无损性拆除技术是近几年发展起来的一种环保、高效、安全的新型静力拆除施工工法，是专门针对切割分离大型钢筋混凝土构筑物而设计的，它的主要原理是通过液压马达高速驱动带有金刚石串珠的钢丝绳索（金刚石锯绳）绕着被切割物体运转，在一定张拉力的
作用下，高速磨削被切割物体，产生的磨屑和热量被冷却水带走，最终达到分离被切割物体的目的。
本项目采用液压碟锯、绳锯系统，水钻机配合切割锯片及链条，完成钢筋混凝土无振动切割拆除。本工程拟采用主要设备：2600W水钻机2台，2800W碟锯2台，25KW绳锯2台，手动葫芦2个。
三、施工工序及工艺流程。
切割拆除的施工工序见下图：
1、现场围护，设备及工作人员到位，保证机具处于良好状态，以及备
好符合标准的电源和水源。
2、施工设备进入现场，做好防护设施，工地周围设置围挡，设置好安
全警示标志，在靠近拆除部位的四周用安全网做好防护，防止混凝土块掉落。专人负责观察通行及安全事项。
3、清理现场，拆除原有装修、管道等施工障碍。
4、搭设制成脚手架，搭设安全施工操作平台；切割区域下安装好足够
强度的脚手架，并采用加楔垫块等方法加上一定的预顶力，防止屋面和梁下沉。
5、对准备切割的梁板进行切割顺序编号，测防切割线，按施工组织设
计规划好先后切割及吊装的次序，保证施工有序的进行。
6、切割流程
定位、防线→钻起吊孔→预吊→切割→混凝土块起吊、运走
四、混凝土切割线的划定
本工程混凝土拆除方式采用机械切割，切割范围见架构施工图。且各种根据结构稳定、施工安全、及施工可行性等因素确定分步切割的顺序，且各种尽量由里到外，先板后梁，保证卸荷的均
匀，施工过程中，可根据实际交叉施工、流水作业，加快施工进
度。
根据设计要求，混凝土切割后混凝土块的临时存储及运输何在不能超过原结构设计荷载。考虑到现场条件所限，无法直接装车，需要经过一定距离的运输再进行吊装，混凝土块的尺寸不能太大，为了保证安全施工确定切割线划分如下。
1、混凝土板20mm，切割单块尺寸1000×1000mm，重量约300㎏，
先沿着梁切割，将梁和楼板局部分离，接着分割楼板，将楼板
分成块，用3T葫芦吊起，水平运输到施工施工井架再垂直运输
到临时存储地。在切割前需先在楼板上开洞，用钢丝绳与3T葫
芦吊进后，方可开始切割。
2、混凝土梁400mm×1000mm,500mm×1200mm,沿纵向每段长度
600~800mm，单块重量为720~800㎏，用3T葫芦吊起后，水平
运输到施工施工井架再垂直运输到临时存储地。切割梁时要做
好梁的支撑后，方可开始切割。
五、切割过程中的防水方案
由于切割工作中需要采用水冷却，应采用如下措施防止污水进入非施工区域:
1、施工区域采用钢管架并配合土工布搭设施工维护，进行全封闭
施工，防止水花四溅，防止非施工人员进入滑到。
2、切割机设置水流导流管，冷却水直接导入专门的水桶中。
3、下部区域的楼板上采用沙袋形成封闭式围堰，防止水向外蔓
延。
4、围堰内的污水派专人及时进行收集打扫，避免积水沉渣的存
在。
5、所有污水不得直接排入下水道，防止堵塞下水管道，应进行沉
淀处理为清水并考虑重复利用，沉渣作为建筑垃圾进行处理。
长 沙 华 远 华 中 心 四 楼 吊 顶 拆 除 方 案 北京筑维建筑装饰工程有限公司2013年3月8日
目录 第一部分前期准备 (3) 1.1本方案编制依椐： (3) 1.2拆除方案的主导构思: (3) 1.3工程概况: (3) 1.4施工前准备: (3) 第二部分施工组织实施 (5) 2.1施工组织实施: (5) 2.2施工进度计划: (5) 2.3工程质量保证: (7) 2.4安全组织机构及措施: (8) 2.5环境保护措施: (9) 2.5消防措施: (10) 2.6文明要求: (10) 2.7施工扰民解决措施: (11) 第一部分前期准备 (3) 1.1本方案编制依椐： (3) 1.2拆除方案的主导构思: (3) 1.3工程概况: (3) 1.4施工前准备: (3) 第二部分施工组织实施 (5) 2.1施工组织实施: (5) 2.2施工进度计划: (5) 2.3工程质量保证: (7) 2.4安全组织机构及措施: (8) 2.5环境保护措施: (9) 2.5消防措施: (10) 2.6文明要求: (10) 2.7施工扰民解决措施: (11)
第一部分前期准备 1.1本方案编制依椐： 1、《建筑拆除工程安全技术规范》 2、《建筑物拆除工程施工安全生产强制性标准与现场施工安全操作规程》 3、长沙华远*华中心售楼处施工图 4、现场勘查资料。 1.2拆除方案的主导构思: 1、先主后次，先保护后拆，严禁同时拆除。 2、拆除前对灯具进行保护性拆除。 1.3工程概况: 拟拆除售楼处改造位于长沙市天心区华远*华中心小区。售楼处框架核心筒结构，地上部分部分外墙为大理石幕墙，楼内室内精装修。 1.4施工前准备: 1.4.1甲方责任： 1.4.1.1向乙方进行详细的书面技术交底，切断或封堵通往拆除区域内的一切水、电、通讯线路及管道； 1.4.1.2在乙方进场后，甲方非直接人员不得进入现场，以防安全事故发生；
银昆高速银川河东国际机场段改线工程废弃桥梁拆除施工方案 银昆高速银川河东国际机场段改线工程
目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (2) 三、工期计划 (2) 四、老桥拆除施工方案 (2) 1、交通管制及疏导及相关设施保护 (2) 2、老桥拆除施工方案 (2) 2.1．老桥拆除施工作业顺序 (3) 2.2.老桥拆除作业平台修筑 (3) 2.3.老桥防抛网拆除 (3) 2.4桥面及防撞墙凿除 (3) 2.5.梁板凿断下落、破碎 (3) 2.6.桥台、桥墩拆除 (4) 2.7.破碎后的混凝土清运 (4) 3、现场协调及组织安排 (4) 4、老桥拆除机械配置 (4) 五、老桥拆除施工安全保证措施 (4) 1、成立安全领导小组 (4) 2、安全施工围护方案 (5) 3、施工安全组织措施 (5) 3.1.施工机械 (5) 3.2.施工人员 (5) 3.3.施工安全注意事项 (5) 六、各类突发事件应急预案 (6) 1、组织机构 (6) 2、突发性事件应急预案 (8) 3、物体打击应急救援预案 (8) 4、高处坠落事故应急救援预案 (9)
5、火灾和爆炸事故的应急救援预案 (10) 七、环境保护措施 (11)
银昆高速银川河东国际机场段改线工程 废弃桥梁拆除施工方案 一、工程概况 本项目共需拆除废弃桥梁13座，其中混凝土空心板桥9座，现浇连续梁桥2座，现浇简支梁天桥1座以及连续梁渡槽1座。详情见下表 全线拆除废弃桥梁工程数量表 1
二、编制依据 1、现场踏勘调查资料。 2、已批准的施工组织设计。 3、《公路工程施工安全技术规范》(JTG F9—2015）。 4、《公路养护安全作业规程》（JTG H30--2015） 三、工期计划 计划工期10天，于2017年9月26日开始拆除，10月5日完成。 四、老桥拆除施工方案 1、交通管制及疏导及相关设施保护 对老桥两端进行封闭。在老桥两侧改路出入口处由项目部派专人负责对过往车辆的疏导，并完成相应交通标志及设施的设置。同时我项目部分别在改路的两端设置交通爆闪警示灯，改路两侧全部布设防撞桶并在防撞桶上粘贴交通标志和反光条，以对进入施工区域内的车辆进行交通引导及警示。 对老桥两端设置醒目的禁止行人进入施工区域的标志、标牌。在进入天桥引线道路的出入口，设立道路封闭警示标志标牌，避免村民进入施工现场。 桥下给水管线采用填土保护，我项目部计划安排技术人员现场协调并在管线填土保护工作完毕后进行桥梁拆除。 2、老桥拆除施工方案 老桥拆除的总体方案为：用机械破碎锤将老桥每一片空心板分别凿断下落于老桥下的施工平台上。用机械破碎机将已断落至原桥下施工作业平台上的空心板梁就地破碎，用挖掘机或装载机将破碎后的混 2
台州港牛头颈作业区外贸码头改扩建工程 老 码 头 拆 除 施 工 方 案 编制人： 审核人： 编制单位： 编制日期：
目录 1.编制依据 (1) 1.1、设计文件 (1) 2．工程综述 (1) 2.1、工程概况 (1) 2.2、主要工程量 (1) 3、施工总体部署 (2) 4、施工工艺 (2) 4.1、码头工作间拆除 (2) 4.2、码头结构拆除 (3) 5、进度计划 (4) 6、安全施工 (4) 6.1组织措施 (4) 6.2、施工现场人员管理措施 (5) 6.3、施工用电安全 (6) 7、文明施工 (6) 8、拆除工程事故应急救援预案 (7)
1.编制依据 1.1、设计文件 （1）、浙江台州湾港务有限公司《台州港牛头颈作业区外贸码头改扩建工程---招标文件》 （2）、浙江台州湾港务有限公司《台州港牛头颈作业区外贸码头改扩建工程---招标澄清》 （3）、台州港牛头颈作业区外贸码头改扩建工程《施工合同文件》 （4）、台州港牛头颈作业区外贸码头改扩建工程施工图纸及设计说明 2．工程综述 2.1、工程概况 台州港牛头颈作业区外贸码头改扩建工程，在新建码头施工前要先拆除原有老码头。老码头长70m，宽14m，共14个排架，排架间距5m，每个排架下有5根600mm*600mm的方桩。本次工程拆除范围包括老码头桩基和上部结构（包括2个独立系缆墩，平面尺寸为2.5m*2.5m），以及老引桥与码头相接位置的两跨排架，其中桩基拆除要求割至疏浚后标高（-10.2m）。 2.2、主要工程量 码头拆除包括老码头、系缆墩、老码头工作房一间和部分老引桥，具体工作量见下表 老码头拆除工程量清单
封面
1 / 24 作者：PanHongliang 仅供个人学习 焦作市东方红国际广场3#商住楼
现浇楼梯静力破碎拆除2 / 24 施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 2014年-6月-11日 目录 一、工程简况及依据 (3) 二、施工工艺 (4) 三、施工方法 (5) 四、施工内容 (5) 五、安全管理及措施 (5) 一、简况及方式的确定及依据；破碎1.本工程为焦作市东方红国际广场3#商住楼 楼梯拆除，由于整体破碎重量大，不宜运输，容易发生危险，故采用分块切割破碎。如果按传统的风镐破碎施工方法，风镐破碎时所产生的剧烈震动，不仅会使被破碎断面本身受损，而且会波及周围结构造成破坏。我公司拟采用混凝土液压破拆钳（液压钳）为静力破碎机械进行施工。该工艺施工作业速度快、噪音低、无震动。
2．依据 1、《建筑拆除工程安全技术规范》JGJ147-2004 2、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001） 3 / 24 3、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91） 4、《建筑物、构筑物拆除技术规程》（DBJ08-70-98） 5、现场实际情况。 二、混凝土破碎工艺 1、混凝土液压破拆钳（液压钳）为静力破碎机械。液压钳破碎混凝土采用液压静态破碎技术，利用液压泵产生的超强压力通过高压油传送给破碎机的钳头，使混凝土被夹碎、分裂。液压钳施工中无振动，于结构安全，破碎块小易于清运，具备安全、快速破碎、成本低、等特点，液压钳局部拆除结构可保留原结构钢筋，以满足设计要求。 2、液压钳拆除施工工艺 工艺流程搭设维护脚手架→定位放线→水钻开施工洞口→调整液压泵电机转向→连接油管接口→液压钳动作夹碎混凝土→割断原钢筋 →拆除构件边缘剔凿、液压钳破碎3将钳体与液压泵用油管连接选用符合欲拆除构件尺寸的液压钳，可靠，开启液压泵，张开钳口，夹进混凝土构件，一般夹进宽度为。改变液压油流向，加紧钳口，破碎混凝土。加压限值一50-100mm，频繁超出限值容易毁坏设备和造成工人伤害。破碎过80Mpa般为程中配合切割工具割掉原结构钢筋，便于液压钳移动施工。4 / 24
一.施工准备 1.工程概况 本工程北京市亦庄后援中心4#楼结构加固工程项目，位于北京市经济技术开发区经海三路137号，地上五层、局部六层，改造后使用功能为 数据机房，整体标高为24.6m，层高：首层为4.75m、二至四层为4.2m、五层为4.25m、局部六层层高为3.3m。 根据加固需要进行拆除,原楼层框架柱包刚加固位置,框架柱四 周相邻的地面（钢筋混凝土垫层加面层豆石混凝土）拆除;局部加固框架柱边防碍的二次结构墙体(混合结构)拆除;框架柱装修粉刷层铲除;加固框架柱角钢穿楼层板洞口拆除;加固框架柱妨碍的临边雨水 管中央空调系统管线及设备(风机盘管)消防系统管线消防栓箱电线 桥架拆除;加固框架柱出屋面保温层找坡保护层防水拆除. 防碍顶板下粘贴碳纤维布施工相关拆除,原楼层板下面雨水管中央空调系统管线及设备(风机盘管)消防系统管线消防栓箱电线桥架拆除;吊杆吊件拆除打磨与楼板平;打磨和修补找平原楼板下混凝土面;楼板开洞封堵; 原局部板面下粉刷层铲除清理. 防碍楼层框架梁粘钢加固位置 相关拆除,局部加固框架梁下边防碍的二次结构墙体(混合结构)拆除,拆除范围满足梁加固施工; 加固框架梁下妨碍的临边雨水管中央空 调系统管线,消防系统管线,电线桥架拆除；加固框架梁五层楼板上粘钢加固位置屋面保温层找坡保护层防水拆除.组合楼板位置4-6/C-D 轴相关楼梯拆除后组合楼板施工，由于施工地点的特殊性，拆除为保证施工安全、降低施工噪声、减少粉尘污染，最大程度保施工区内环境不受影响，同时确保施工区内的正常生活要求。我公司经研究决定拟采取机械化拆除为主，并由人工配合进行拆除。工程具体组织与实施如下： 2、施工前准备 2.1甲方责任 2.1.1向乙方进行详细的书面技术交底及安全交底，切断或封堵 通往拆除区域内的一切水、电、通讯线路及管道。 2.1.2在乙方进场前，由甲方对现场进行清理，撤出甲方所需的 设备及物资，乙方进场后，甲方非直接人员不得进入现场，以防
蚌埠新港二期工程01标段码头工程钢筋砼施工方案 编制： 审核： 审批： 安徽水利开发股份有限公司 2013年2月20日
一、工程概况 本工程设计2个泊位码头平台布置成连续的高桩框架式，紧邻一期平台布置，长160米，宽28米。平台分成4个结构段，悬臂分缝结构，排架间距7m，每榀排架基础为5根Φ1000mm钻孔灌注桩。上部结构由现浇砼框架、靠船构件、前边梁、纵梁、轨道梁以及叠合板组成。 砼工程施工严格遵循《砼结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002）、《水工砼施工规范》（SDJ207-82）、《水运工程混凝土施工规范》（JTS202-2011）及其它有关技术规范的规定。 二、施工工艺流程 码头现浇砼分三次四段进行浇筑，共分12次砼浇筑，第一次先进行码头灌注桩砼浇注完成后先进行前三排14.8m高程桩帽、桁架、纵横梁施工，桩帽、桁架、纵撑整体一次性浇筑。第二次再进行立柱施工，第三次进行轨道梁、纵梁施工。共分为4个施工段，每40米分为一个工作面。
三、模板总体施工方法 1、清水砼模板的设计与施工 框架部分砼按清水砼标准施工。桁架（靠船梁）采用定型钢模；第一排桩帽采用抱箍法施工；柱模板采用由厂家定做的定型钢模，模板每节长2.3m，再根据层高、与靠船平台等因素，确定其他的不标准的模板；桩帽、纵撑采用钢模板；走道板采用竹胶板，钢管脚手架支撑体系。 1）清水砼模板设计要点： ①模板块尽量拼大，现场的接缝要少，且接缝位置有规律，尽可能隐蔽，模板拼缝处采用双面胶黏贴，确保接缝处不跑浆。 ②各种连接部位按节点设计，针对不同的情况逐个画出节点图，以保证连接严密、牢固、可靠，保证施工时有足够的刚度，避免引起错台。 2）模板刚度的控制： ①清水砼表面平整度＜4mm，而模板的表面平整度将<2mm，所以在模板设计的过程中控制大模板的相对挠度<2mm，绝对挠度<4mm。 ②加固措施： 利用2根φ48的钢管作竖向龙骨，固定在样架上，用10#槽钢钻孔，孔的位置与对销螺栓相同，作横向围檩；用φ16钢筋加工成对销螺栓，水平穿在两边横向围檩外，并用铁板垫片加螺母固紧，对销螺栓的竖向间距为80cm，水平间距为70cm。 3）模板的选型： 模板主要采用钢模，模板类型主要是采用750mm*1500mm钢模配合定型钢模；竹胶板主要用于梁体底模，平面尺寸2440 mm×1220 mm×18 mm的覆膜竹胶板。
拆除施工专项方案 工程名称: 北京当代商城中庭装修改造项目 工程地点：北京市海淀区中关村大街40号 施工单位：北京东洋机械建筑工程有限公司 编制单位：北京东洋机械建筑工程有限公司 编制人： 编制日期：年月日 审批负责人： 审批日期：年月日 目录 第一节工程概况................................................................ 一、工程简介................................................................ 第二节编制依据............................................................. 一、国家规范、标准及技术规程................................................ 第三节、施工准备............................................................... 一、技术准备................................................................ 二、机具准备................................................................ 第四节施工流程................................................................ 一、结构楼板、挑板拆除流程.................................................. 第五节拆除方法................................................................ 一、楼板、挑板、梁等拆除方法................................................ 二、金刚石圆盘锯切割工法.................................................... 三、液压剪破碎拆除工法...................................................... 四、本工程拆除部位.......................................................... 第六节拆除安全措施............................................................ 一、基本要求................................................................
项目施工方案 一. 拆除方案 1.拆除范围： 按业主要求的拆除范围，保护性拆除该区域的所有通风空调系统通风系统，给水排水系统，电气系统及各系统的支架等附件。 2.施工步骤： 2.1.按照现场的高低顺序，按照由低到高的原则进行拆除。即先拆除最低部分的系统，依 次升高，逐步进行拆除。按照区域逐步进行拆除，即从该区域一头向另外一头进行拆除。 2.2.电气系统拆除； a.关闭电源 b.按电气系统回路将电缆抽出 c.拆除电线管、接线盒、吊杆等 d.拆除电缆桥架，支架等 f.将拆除的各项材料运至业主制定的区域 2.3.给排水系统拆除 a.关闭水阀 b.拆除管道、阀门 c.将拆除的各项材料运至业主制定的区域 2.4.风管系统拆除 a.拆除风管及其阀门 b. 将拆除的各项材料运至业主制定的区域 3.拆除注意事项 3.1在拆除工作进行前应根据现场的实际情况和图纸，核实其工作范围，若有疑问应即时 提出。 3.2.在拆除电气系统前必须确认电源已关闭，电源确认关闭后方可施工。 3.3.在拆除给排水系统前必须确认相关系统阀门已关闭，管道内的水、气体等已排空。 3.4.拆除工作的原则为由低到高，由近到远，确保拆除工作有序进行。 二、暖通系统施工方案 本次HVAC部分主要包括风口风阀、风管安装，风管材质为镀锌钢板。 施工流程图 如下页所示：
风管加工生产线流程图： 风管加工场图片 1．风管制作 a)风管加工工艺流程 角钢法兰加工： 法兰由四根角钢组焊而成，下料时要注意使法兰的长边夹住短边，法兰长边两端倒角45o，且焊成的法兰内径要比风管外径大3-5mm；②下料调直后为法兰配铆钉孔，孔距为不大于120mm均布，四角的铆钉孔应尽量靠近转角，一般不应大于30mm；③同规格的法兰角钢在钻孔后用模型法兰紧固进行点焊成型后再焊接牢固；④法兰螺栓间距应≤150mm，长边端部必须配有螺栓孔，且同一规格法兰的螺孔布置必须严格一致，确保其互换性；⑤除掉焊渣后刷铁红防锈漆两遍，若风管用在洁净室内则法兰须做镀锌处理。 法兰铆接： 风管与法兰铆接前要认真校核规格，铆接后要做到风管折角平直、端面平行。翻边宽度6-9mm，翻边要平整、宽窄一致。 风管的加固： 洁净风管不允许采用内加固只能采用外加固，且不能在风管内壁形成死角，以免在死角处积尘。加固方案如下：低压风管单边平面积大于1.2m2、中、高压风管大于1.0m2，采用角钢外加固。若风管的四面均大于要求加固的面积，则采用与角钢法兰形式相同的组焊角钢框对风管四面整体加固。 为保证加固强度与风管材质匹配，加固铆钉不采用铝铆钉，而采用强度更好的镀锌铁铆钉，铆钉间距≤220mm。 部件的制作 三通的制作如下图 弯头的制作如下图： 矩形风管弧形弯头制作与导流片参数如下； 导流片的厚度与数量表： 矩形风管直角弯头制作与导流片参数如下： 导流片参数： 2．风管清洗密封
G50嘉松公路收费站综合改建大修工程 桥梁拆除 施工专项方案 编制： 审核： 上海公路桥梁（集团）有限公司
G50嘉松公路收费站综合改建大修工程项目经理部 2013年10月2日 目录 1 编制说明 (1) 1.1项目概况 (1) 1.2编制范围 (1) 1.3编制依据 (1) 2 工程概况 (2) 2.1设计概况 (3) 2.2施工条件与环境分析 (5) 3 施工部署 (5) 3.1总体施工程序 (5) 3.2交通组织 (6) 3.3员工通道 (10) 4 施工方法 (11)
4.1老桥防撞墙拆除及翼缘板凿除 (11) 4.2桥面系拆除 (11) 4.3板梁拆除 (12) 4.4盖梁、桥台挡块拆除 (13) 4.5伸缩缝拆除 (13) 5 劳动力组织 (14) 6 材料设备等供应计划 (14) 7 进度计划及保证措施 (14) 7.1进度计划 (14) 7.2进度保证措施 (15) 8 技术质量管理体系及措施 (16) 9 安全、文明施工及环境保证措施 (17) 9.1安全生产措施 (17) 9.2文明施工措施 (18) 9.3空气污染控制 (18)
1 编制说明 1.1 项目概况 G50嘉松公路收费站是G50沪渝高速公路上海境内的一个出入口，地处区域为青浦区赵巷镇，赵巷商业商务区范围内，区域内东西向主要干道有G50高速公路、沪青平公路（G318），南北向主要干道为嘉松公路。 本次大修工程计划对整个G50嘉松公路收费站（K0+000）～（K0+245）进行改建，以缓解G50嘉松公路收费口拥堵，改善G50赵巷节点交通运行状况。 本工程主要工作内容包括包含道路、桥梁改建、收费广场新建及改建、绿化、交通标志标线、监控、收费、通讯系统、照明、供配电等附属工程内容。 1.2 编制范围 本方案针对老崧塘桥的拆除工艺编制，工作内容包括防撞墙拆除、桥面系拆除、伸缩缝拆除、板梁拆除、桥墩及桥台的部分拆除，老板梁的吊装详见《板梁吊装施工安全专项方案》。 1.3 编制依据 （1）G50嘉松公路收费站综合改建大修工程勘察设计施工总承
. 台州港牛头颈作业区外贸码头改扩建工程 老 码 头 拆 除 施 工 方 案 编制人： 审核人： 编制单位： 编制日期：
. 目录 1. 编制依据 (1) 1.1 、设计文件 (1) 2．工程综述 (1) 2.1 、工程概况 (1) 2.2 、主要工程量 (1) 3、施工总体部署 (2) 4、施工工艺 (2) 4.1 、码头工作间拆除 (3) 4.2 、码头结构拆除 (3) 5、进度计划 (5) 6、安全施工 (5) 6.1 组织措施 (5) 6.2 、施工现场人员管理措施 (6) 6.3 、施工用电安全 (7) 7、文明施工 (8) 8、拆除工程事故应急救援预案 (8)
1.编制依据 1.1 、设计文件 （ 1）、浙江台州湾港务有限公司《台州港牛头颈作业区外贸码头改扩建工程--- 招标文件》 （ 2）、浙江台州湾港务有限公司《台州港牛头颈作业区外贸码头改扩建工程--- 招标澄清》 （3）、台州港牛头颈作业区外贸码头改扩建工程《施工合同文件》 （4）、台州港牛头颈作业区外贸码头改扩建工程施工图纸及设计说明 2．工程综述 2.1 、工程概况 台州港牛头颈作业区外贸码头改扩建工程，在新建码头施工前要先拆除原有 老码头。老码头长70m，宽 14m，共 14 个排架，排架间距 5m，每个排架下有5根 600mm*600mm的方桩。本次工程拆除范围包括老码头桩基和上部结构（包括2个独立系缆墩，平面尺寸为 2.5m*2.5m），以及老引桥与码头相接位置的两跨排 架，其中桩基拆除要求割至疏浚后标高（-10.2m ）。 2.2 、主要工程量 码头拆除包括老码头、系缆墩、老码头工作房一间和部分老引桥，具体工作量见下表 老码头拆除工程量清单 序号项目名称单位数量备注 1码头面㎡992.6 2系缆墩座2
混凝土静力切割施工方案 一、编制依据 《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33—86）； 《建筑现场临时用电安全技术规程》（JGJ46—88）；《建筑结构荷载规范》（GB50367-2001）； 《混凝土结构加固技术规范》CECS25：9。 中海广场项目一期9#、16#楼结构、建筑及安装施工图及设计变更 图 二、工程概况 2. 1 概况 工程名称：中海广场项目一期9#、16#楼及地下室工程建设单位：兰州中海宏洋房地产开发有限公司 设计单位：甘肃建筑设计研究院 监理单位：中海监理有限公司 施工单位：浙江城建建设集团有限公司 本工程位于兰州市安宁区B575 号规划路以南、538 号规划路 （鑫源路）以东、T550 号路（莫高大道）以西、T511 号规划路以
2. 2 本工程建筑功能为住宅项目，工程总建筑面积89065. 98 平方米。16#楼地下 1 层，地上32 层，建筑面积50162. 61 平方米， 4 地下车库5855. 44 平米。因16#楼主楼结构施工完成后16#楼南侧商 业设计进行优化调整，需在16#楼地下室施工一条进入车库汽车坡 道，需破除部分地下室顶板及梁，经设计变更图确认标高及位置 后，特制定本切割方案，破除平面示意图见后附图。 2. 3 破除混凝土板厚为300mm 及180mm，梁截面尺寸分别为 300mm*700mmm，300mm*500mm，200mm*600mm。三、静力切割施工方法 本工程环境内人流量较大，施工环境要求避免高噪声、扬尘等 污染。因此本工程混凝土切割主要采用静力切割机械作业。 3. 1 混凝土切割工程施工机具 建筑物板梁柱结构局部切割作业，对原有建筑物留的部分
第一节编制依据 (2) 一、施工图 (2) 二、主要规范规程 (2) 三、主要法规 (2) 四、其他 (2) 第二节拆除范围 (3) 第三节施工组织 (5) 一、总承包方拆除工程管理组织机构 (5) 二、对拆除单位的准入要求 (5) 第四节拆除施工实施 (6) 一、拆除顺序 (6) 二、拆除施工 (6) 三、拆除物的清理 (11) 四、垃圾清运 (12) 第五节安全管理措施 (13) 一、一般要求 (13) 二、安全管理组织 (13) 三、安全管理措施 (13) 第六节拆除工程应急预案 (15) 一、目的与范围 (15) 二、实施措施 (15) 附图：各层结构拆除示意图
第一节编制依据一、施工图 北京外国语大学图书馆改扩建工程施工图。
第二节拆除范围 可概括性地描述为“拆除到原钢筋混凝土结构面”。具体细分如下： 1、所有管线和设备拆除，保留结构预埋的不可抽动预埋管割平至结构外表面。 2、所有门窗、吊顶、天棚抹灰、墙面抹灰、柱面抹灰、墙面贴面、柱面贴面等所有装修层拆除，清理至结构面。 3、所有二次结构（包括砌体、构造柱、圈过梁、抱框等）拆除，与主体结构的拉结筋割除至结构面。 4、屋面所有各层做法包括女儿墙、构造柱、圈梁、上人孔等所有构筑物和防水层、找平层、保温层等所有建筑构造拆除，清理至屋面楼板结构面。 5、所有地面贴面层、结合层和垫层拆除，清理至楼板上7㎝钢筋网混凝土后浇层面。 6、南立面A轴线出挑部分（东西各带一跨转角）结构从底部至顶端沿柱南侧外皮向外拆除，混凝土凿平至柱梁外皮，钢筋沿外皮切断。 7、所有楼梯（包括梯段、梯梁、上下休息平台）拆除，清理至楼梯间主体结构梁柱靠楼梯间一侧平面，混凝土凿平至柱梁侧面，钢筋沿柱梁侧面切断。 8、西立面1轴线向西外侧斜墙部分墙、梁、板全部拆除，柱从基础顶面向上至顶拆除，混凝土凿平至1轴线柱梁西侧面外皮，钢筋沿柱梁西侧面外皮切断。 9、东立面10轴线向东外侧斜墙部分墙、梁、板全部拆除，柱从基础顶面向上至顶拆除，混凝土凿平至1轴线柱梁西侧面外皮，钢筋沿柱梁西侧面外皮切断。 10、E/1、2、3、4、5、6、7轴和F/1、2、3、4、5、6、7轴，柱（14个）、梁（南北3跨、东西7跨）、板（南北3跨、东西7跨）、地梁和基础从基础垫层底到结构顶端全部拆除，梁、板、地梁混凝土在与其相接柱或梁的表面凿平，钢筋在混凝土断口处割平。 11、2层G~H/5~6楼板拆除，D/1~2轴间东西向梁，1轴线/ C~D南北向梁拆除，8轴线/D~G轴线南北向梁拆除。楼板混凝土沿梁侧面凿平，楼板钢筋割至梁侧面，梁混凝土沿柱侧面凿平，梁钢筋割平至柱侧面。 12、3层C~D/6~7楼板拆除，D/1~2轴间东西向梁，1轴线/ C~D南北向梁拆除。楼板混凝土沿梁侧面凿平，楼板钢筋割至梁侧面，梁混凝土沿柱侧面凿平，梁钢筋割平至柱侧面。
宁波江头城投滨江码头维修工程码头拆除安全施工 专项方 案 编制： 审核：批准： 晨宇建设集团有限公司 2015年5月15日 目录 (3) 一、工程概况 ....................................3 项目主要情况1.1 ....................................2 相关单位情况
1.2 ................................2 项目主要施工条件 1.3 .....................................4 二、施工技术措施 ....................................4 施工总体流程 2.1 ......................................7 工艺与方法 2.2 .....................................10 三、安全保证措施 ......................................10 危险源分析 3.1 ..............................10 针对风险的预控措施 3.2 ..............................13 安全检查与隐患整改3.3 四、专项施工进度计划 (25) 一工程概况 1.1 项目主要情况 1.1.1项目名称、地理位置本工程位于扬宁波市江东区甬江大宁波江东城投滨江码头维修工程，吨级（水工300道与中兴北路交叉口西侧的甬江南岸，对现状码头泊位按吨级设计）标准进行维修加固，拆除下游观光平台码头一座，结构按100 110米和其他辅助设施。并建设防汛墙 1.1.2拆除主要工
切割拆除施工方案
豫城时尚改造项目局部结构切割拆除 施工组织设计 上海仲盛建设工程有限公司 二零一五年三月二十二日
第一章施工组织设计编制说明 1．1概述 本工程坐落于上海市豫园商业区，处于繁华的区域地带，在不影响周边的环境下有序地施工，是我们考虑的重点，为此我们将采取一系列措施，从平面布置到施工工序的安排均做了精心准备，为求创造一个和谐的施工环境。施工现场相对较为窄小，合理的布局显得尤为重要，我们同样作了充分的策划，以便于切割拆除以及建筑垃圾外运等一系列工程能顺利运转。 本公司通过认真研究有关图纸资料，并实地踏勘了施工现场，仔细分析了各种影响因素和工程施工中可能遇到的难点、特点后，编制了本施工组织设计，作为本工程正式施工的指导性文件。 1．2编制程序、范围、依据 1．2．1编制程序 按施工图纸所示的内容及所拿到的原有建筑物资料，结合当地的实际情况我们将按以下几个部分进行编写： （1）施工组织设计编制说明； （2）工程概况； （3）施工部署； （4）进度计划及保证工期的措施； （5）各分区施工顺序及专业施工方案： （6）主要施工机具设备； （7）质量保证措施； （8）安全保证措施； （9）现场文明施工及环境管理。 1．2．2编制范围 施工图所明确的所有需切割拆除结构工程。 1．2．3编制依据 本工程施工组织设计，主要依据目前国家对建设工程质量、工期、安全生产、文明施工、降低噪声、保护环境等一系列的具体化要求，依照建筑法规、条例、标准及有关配套文件和我公司的企业标准等，结合
本工程实际，进行了全面而细致的编制。 （1）总包要求及原有结构施工图 （2）建设单位和设计单位提出的有关要求； （3）我国现行的施工规范和操作规程及国家质量评定标准； （4）《建筑法》和建设行政主管部门对建设事业的有关文件； （5）有关安全生产、文明施工的标准要求和规定； （6）有关的各项技术性文件； （7）我国现行的有关机具设备和材料的施工要求和标准。 1．3本工程应严格遵循的有关规范、规程、评定标准 1．3．1施工规范及标准 1、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JCJ80-91）； 2、《起重设备安装工程施工及验收规范》（GB50278-2010）； 3、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-88）； 4、《工程测量规范》（GB50026-93）； 5、《建筑施工安全规范》（JGJ59-99）； 6、《施工现场机械设备检查技术规程》（JGJ160-2008） 7、《工程建设标准强制性条文——房屋建筑部分》（2002年版）。 1．3．2建筑安装工程施工技术操作规程 1、脚手架工程（DB32/303-1999）； 2、建筑机械使用安全技术（JGJ33-86）； 1．4编制说明 1、依据现场实际情况，切割砼块重量控制在150kg以内，制定混凝土切割拆除工程截面如下； 纵向施工顺序：先三层后两层，自上而下。 楼板切割分块：原则上不超过0.4m2；重量控制在150kg以内； 梁体切除:梁体切除顺序为先次梁后主梁；切割分段前先梁底脚手架支撑牢固。为便于砼块场内短驳，梁体切除分段原则上：长度不超过350mm，重量不超过150kg。 2、通过实地踏勘施工现场，认真学习研究图纸资料，在分析了工程施工的技
室内装修保护性拆除及恢复工作的施工方法 一、编制依据 二、工程概况 项目名称： 拆除范围： 工期要求： 三、废旧物品运输：一般情况下白天拆晚上运，当天拆的当天运。 四、方案的确定 根据建筑物结构及周围环境，我们经认真分析研究，决定完全采用人工拆除的施工方案进行施工，并在项目部统一领导下分别成立拆除隔墙组、拆除吊顶组、装卸运输组，每组配备约10人。配备足够的工具及车辆。并制订安全可靠的措施，精心组织，合理安排，科学管理，做到文明施工，安全第一，高速度，高质量，圆满完成任务。
五、施工准备 （1）甲方提供的条件 1、甲方提供相关文件，协助乙方办理有关施工手续；协助乙方接洽政府、地方有关部门对施工现场的各项检查。 2、施工现场交底，负责切断不再使用的一切管线及电源。 3、甲方负责提供施工临时用水电接驳口，甲方监督乙方节约使用；尽可能为乙方提供现场办公及住宿用房等。如没有条件，能否批准乙方在施工区域内适当的位置预留部分房间临时住宿，最后在一并拆除。 4、向乙方下达拆除施工进度，协调施工现场中各方面的关系，组织施工后的交接验收。 5、监督乙方的安全生产、文明施工。 （2）乙方的施工准备及责任 1、乙方自行办理所有相关施工手续，并对施工人员进行安全技术交底教育。 2、乙方应严格遵守公安、消防、交通、市容、环保、劳动保护、电力、节水、市政、城管、卫生、绿化等各有关规定，妥善处理本拆除工程与地域管辖相关部门的关系。 3、乙方在拆除工程开工前，负责做好防护系统的搭建，封闭施工现场，搭设有效围挡，在甲方指定的位置设通道和进出大门。 4、乙方准备施工中所需的全部设备、工具、材料及劳保用品。乙方负责将所需水电从甲方提供的接驳口处连接到用水处、用电处，并保证节约使用。六、拆除顺序及主要方法
泰州市过船港务有限公司码 头改造工程 码头拆除安全施工专项方案 编制： 审核： 审批： 中交二航三公司泰州市过船港务有限公司码头改造工程 项目经理部 2014年2月15日
目录 一、工程概况 (2) 1.1项目主要情况 (2) 1.2相关单位情况 (2) 1.3项目主要施工条件 (2) 二、施工技术措施 (4) 2.1施工总体流程 (4) 2.2工艺与方法 (6) 三、安全保证措施 (10) 3.1危险源分析 (10) 3.2针对风险的预控措施 (100) 3.3安全检查与隐患整改 (13) 四、专项施工进度计划 (25)
一工程概况 1.1项目主要情况 1.1.1项目名称、地理位置 泰州港泰兴港区过船港务有限公司万吨级通用码头结构加固改造工程，本工程位于扬中河段太平洲左汊的左岸，如泰运河河口下游侧，属泰州港泰兴港区过船作业区，上游紧邻新浦化工有限公司化工码头，下游与泰州市过船港务公司万吨级通用码头扩建码头相连。 1.1.1拆除主要工程量 本工程为码头结构加固改造工程，需对原码头结构局部进行拆除，具体拆除数量见表1-1。 表1-1码头拆除结构一览表 1.1.2工程特点、难点 （1）拆除工作量大、时间紧 本工程为局部加固改造。根据工序需要，拆除施工为本工程首道工序，拆除工作量较大，且作业时间非常紧迫。因拆除进度直接影响后续新建码头的开工时间。 （2）拆除施工现场组织强度高 拆除施工投入施工机械设备较多，包括浮吊、汽车吊、运输车、镐头机、绳锯切割机等，施工作业区域有限，同时厂区内还有业主生产作业的来往车辆，故本工程现场指挥管理及施工组织强度较高。 （3）拆除施工安全风险高 本工程拆除作业为起重作业、水上切割作业，施工安全风险较高，对机械设备和拆除人员专业素质和现场安全管控提出更高要求。
LOW-E系统保护性拆除和运输施工组织设计 编制： 审核: 审批： 编制日期：年月日
目录 一、工程概况 (3) 二、编制依据 (3) 三、施工部署 (4) 四、施工方法及技术措施 (4) 1、管道拆除施工方法及技术 (4) 2、设备拆除施工方法及技术措施 (7) 3、钢结构拆除施工方法及技术措施 (9) 五、场处运输路线 (10) 六、施工进度 (11) 七、施工进度控制 (11) 八、安全技术措施 (11) 九、劳动力配置 (14) 十、施工机械配备 (15) 十一、现场管理体系图 (16) 十二、管道设备一览表 (17)
一、工程概况 本工程为LOW-E系统保护性拆除工程，该生产线设备需要拆迁到工业园新厂区内，在新厂区继续使用。因此该设备拆除时需考虑保护、安全与运输三大因素进行施工。 由于设备、工艺、结构等工程量巨大，设备结构超大、超高、超重，给运输机械的选择带来局限性，且沿线公路存在修路地段，运输路线受阻，每天不间断运输只能往返三次，给运输工作带来不便，存在用机械台班多于实际工作量的问题。 受业主委托，我单位对该工程进行拆除，并对能再次使用的工艺、设备、结构进行保护，因此拆除时进行保护性拆除。 本次拆迁包括气体站系统、LOW-E主线系统及废气处理站三条生产线。此生产线在拆除前均为运行生产线，拆除时，管道、设备里面都含有余气、余液等有毒有害介质，在施工过程中防止中毒、爆炸、窒息等事件，拆除时还要考虑交叉作业所带来的困难。 由于时间紧，任务重，每天均安排夜间施工人员。 由于在车间内部施工，车间内部光线较暗，供电照明全天不间断。 二、编制依据 1、现场实际情况及甲方现场交底 2、本公司质量安全管理标准文件 3、《建筑施工手册》第四版
分离式立交桥拆除工程 施 工 组 织 方 案
一、工程概况 (1) （一）概况和编制依据 (1) （二）工程情况和周边环境 (1) （三）工程的特点、重点和难点 (3) 二、施工组织 (3) （一）组织管理 (3) （二）组织机构 (3) （三)落实各项经济责任、优化劳动组合 (4) 三、施工方案 (4) （一）总体部署 (5) （二）施工工艺和方法 (5) （三）主要施工机械设备需要用计划 (8) （四）主要劳动力组织计划 (8) 四、确保工期的措施 (8) 五、安全施工保障措施和文明施工 (10) 六、交通组织方案 (12) （一）成立交通维护现场工作小组 (12) （二）交通维护方案 (12) （三）安全施工措施 (14) （四）交通预警 (14)
一、工程概况 （一）概况和编制依据 厦漳高速公路（厦门段）北与泉厦高速公路相连，南与厦漳高速公路（漳州段）相接。设计时速为120 Km/h，路基宽26米，四车道上下分向行驶。于1997年底建成通车。经过10年发展，4车道已远远不能满足现在的交通需要，全线扩建至8车道，于2008年底正式开始动工兴建。因路基拓宽，跨线桥孔跨不能满足要求，需拆除重建。 编制依据： 1、原厦漳高速公路分离式立交桥竣工图 2、公路桥涵施工技术规范 3、公路桥涵施工手册 4、公路工程技术标准 5、混凝土结构设计规范 6、道路交通标志和标线 7、公路养护安全作业规程 8、高速公路管理条例 （二）工程情况和周边环境 1、工程情况 陈井分离式立交中桥、井城分离式立交中桥均为4孔支线上跨连续刚构桥，上部结构有11、16m两种跨径，均为连续箱梁，桥面铺装为一层6～12cm现浇砼；桥在０、４号墩上设置一道ＳＳF—80Ｂ型伸缩缝，其他跨径桥面连续；护栏均为钢筋砼防撞护栏加防落网。 上部构造：四跨连续刚构箱梁(单箱双室)，墩梁固结，梁高0.90m，砼为C30。 下部构造：桥台为肋式桥台，混凝土为C30；桥墩为薄壁墩，混凝土为C30。
切割拆除工程施工工艺 一、切割拆除工程概况 切割拆除作业所使用的机械和工艺，应保证冲击力小，振动小，噪音低，安全可靠。切割拆除作业对临近结构不会产生不利影响。切割拆除作业在施工中将针对不同的对象采取不同的工艺措施，主要有： （1）人工剔凿拆除； （2）水钻开洞工艺； （3）金刚石锯切割工艺 二、切割拆除工程施工工艺 （一）切割拆除工程施工工艺流程 切割拆除工程施工工艺流程参见“切割拆除工程施工工艺流程图”所示。 切割拆除工程施工工艺流程图 （二）脚手架搭设 切割拆除作业前，必须对结构构件进行卸荷，经过扣件式钢管支撑架将结构件所需承受的荷载有效地传递到基础或下层竖向受力构件，从而保证结构构件在不承受荷载的前提下被切割拆除。 延伸到底下一层。需要时也必须采用同样搭设参数予以支顶，保证立杆垂直对正。在适宜部位搭设操作脚手架，脚手架搭
（三）定位放线 切割前，依据设计尺寸的要求弹放出切割线，墙体拆除放线于梁底，经监理工程师确认后再进行切割作业。 （四）人工剔凿拆除 设计要求在待采用增大截面法补强的混凝土梁一侧通常开洞，洞宽50mm、100mm不等，以利布筋。此洞口需要采用人工剔凿成型。 原部分结构楼板已经完成垫层做法，部分二次后砌隔墙已经砌完，部分外延干挂石材已经完工。再进行建筑结构加固前，要铲除部分楼板垫层、拆除部分二次隔断墙、拆除连廊、拆除部分外墙干挂石材及龙骨等。为减少拆除作业对原结构的振动影响，均需要采用人工作业剔凿破碎，必要时铺以液压钳、电镐等冲击力小的机械作业。 人工剔凿拆除作业要注意操作脚手架和防护脚手架的便利、稳定、可靠，注意飞溅物，对操作者和旁人进行安全防护。 （五）水钻开洞工艺 对于较小的洞口，为尽量减少对原有结构稳定性的伤害，沿新开洞口周圈定位线内采用Φ100水钻钻排孔切割，相邻排孔孔位搭接率10%。要求孔位准确，位置偏差不得超过10mm。 切割的尺寸依据现场搬运条件确定。现场采用人工搬运，辅助机械搬运。现取切割后混凝土块不超过75kg，必要时将混凝
********楼二区保护性 部分拆除项目拆除工程 施 工 方 案 施工单位：************************** 施工单位地址：**************************** 施工单位邮编：****************** 目录 ***********楼二区保护性部分 拆除施工方案 一、工程概况 **********楼位于*******是**重要交通客运路段，应*********有限公司的要求我公司结合**楼二区坍塌部位的具体情况，分析论证**楼二区坍塌部位的相邻周边构件的各受力部位情况，制定相关部位拆除施工方案，为了防止拆除施工过程中发生安全问题，确保拆除施工的顺利进行，本次拆除局部使用大型液压剪和镐头机拆除，大部分使用专用机械人工配合进行拆除，拆除前部分搭设钢管支撑对部分梁桩进行加固，然后人工机械配合进行切割破碎，由上至下、由内向外、逐步拆除。 工程名称：*********楼二区保护性部分拆除工程
施工单位：*****************工程有限公司 拆除内容:搭设安全防护架，搭设钢管支撑对部分梁桩进行加固、人工配合机械拆除、切割、修整，防腐处理，清扫场地。 二、施工组织设计的编制 从实际出发，在确保人身和安全的前提下，选择经济合理的拆除方案，进行科学组织，以实现安全、经济、快速、文明拆除的目标。 三、施工前准备 1、首先熟悉拆除物的施工图纸，清楚建筑物的结构、水、电及设施管网 情况，地下设施管网情况，并针对施工人员进行详细的交底。 2、加强安全教育，增强安全意识，组织工人学习安全操作规程。 3、踏看施工现场，熟悉周边环境，场地、道路、水电、设备、管网及建 筑物情况等。 四、现场准备 1、清理施工现场，保证运输通道畅通； 2、清理拆除倒塌范围内的物资、设备及正使用的水、电。设施改道或迁 移； 3、在拆除危险区周围设禁区围挡、警戒标志，安排专人看管禁止非施工 人员进入现场；