管线保护及应急预案-(1)
337省道南京段扩建工程湖熟段路基工程A4标
——管线保护及应急预案
一、工程概况
337省道（002省道）南京段扩建工程湖熟段（K35+800~K47+000）起于向家边村附近，顺接段终点，向西南沿老路改扩建经向家边小桥，与灵顺北路、瑞鑫路相交，下穿宁杭高速公路、宁杭城际高铁，经陈家边村后与龙眠大道、303县道相交，经湖熟杨柳湖社区、跨越句容河东岸。路线起点桩号K35+800.000，终点桩号K47+400.000，路线全长11.601km，其中断链K40+826.050=K40+825.549，长链0.501m。
二、管线保护总体方案
2.1 施工前期和围护结构施工主要应防止作业机械对管线的损伤，基坑开挖阶段主要应防止开挖引起地表沉降造成管线断裂、破损。
2.2 在施工前用人工沿导墙开挖探沟，在管线未完全迁改前用人工开挖导墙，避免机械开挖破坏管线。
2.3 在编制工程施工组织设计时，把保护地下管线工作列为施工组织设计的主要内容之一。
2.4 工程实施前，向有关管线单位提出监护的书面申请，请产权单位的专业人员到现场监护施工。
2.5 工程实施前，把施工现场地下管线详细情况和制定的管线保护措施向现场技术负责人、工地主管、班组长直至每一位操作工人作层层安全交底，随即填写《管线交底卡》，并建立“保护公用事业管线责任制”，明确各级人员的责任。
2.6 工程实施前，落实保护本工程地下管线的组织措施，委派管线保护专职人员负责本工程地下管线的监护和保护工作，项目部、施工队和各班组设兼职管线保护负责人，组织成地下管线监护体系，严格按照经总公司审定批准的施工组织设计和经管线单位认定的保护地下管线技术措施的要求落实到现场，并设置必要的管线安全标志牌。
2.7 工程实施前，对参与本工程施工的全体职工（包括外包工）进行“保护公用事业管线重要性及损坏公用管线危害性”的宣传教育，组织职工学习管线安全知识，并要求职工在施工中严格遵守有关文件的规定。
2.8 工程实施前，对受施工影响的地下管线设置若干数量的沉降观测点，工程实施时，定期观测管线的沉降量，及时向建设单位和有关管线单位提供观测点布置图与沉降观测资料。
2.9 成立由建设单位、各管线单位和施工单位的有关人员参加现场管线保护领导小组，定期开展活动，检查管线保护措施的落实情况及保护措施的可靠性，研究施工中出现的新情况、新问题，及时采取措施完善保护方案。
2.10 施工过程中发现管线现状与交底内容、样沟资料不符或出现直接危及管线安全等异常情况时，立即通知建设单位和有关管线单位到场研究，商议补救措施，在未做出统一结论前，不擅自处理或继续施工。
2.11 施工过程中对可能发生意外情况的地下管线，事先制定应急措施，配备好抢修器材，以便在管线出现险兆时及时抢修，做到防范于未然。
2.12 一旦发生管线损坏事故，立即上报建设单位和管线单位，并全力协助管线单位抢修。
2.13 对邻近的地下管线进行严密的沉降观测，发现沉降量达到报警值时，即对管线下地基作跟踪注浆，防止管线过量沉降。
三、管线调查
3.1调查范围与重点
由于无详细的地下管线分布图，大部分管线还不明确。因此在施工前必须对沿线的地下管线进行详细调查，特别是对高压水管、高压电缆、通信管道、可能的煤气管、军用光缆等对特别敏感的管线作尽可能详实的调查。
3.2调查方法与内容
3.2.1施工前组织专门的管线调查小组，配合业主进行地下管线调查工作。
3.2.2对照业主提供的管线图和隧道设计图，确定在工程影响范围内但未显示的现有管线分布情况。
3.2.3进一步收集在施工范围内的所有管线图纸和管线竣工资料，结合地质情况和周围环境及管道的试验结果，分析、确定现有管线的种类、位置、形状、尺寸、材料、入孔位置、接口状况，并将分析情况、结论递交有关部门确认。最后报工程师和业主存档。
3.2.4必要时，到现场进行人工挖孔探测。
3.2.5查清各类管线的允许变形量、并与有关单位协商确定，并报监理工程师备案。
四、管线保护方案
4.1 平行管线的保护方案
当老管线处于开挖边缘外并与开挖基线平行时，首先探明管线确切的位置，再于开挖一侧打入密排钢板桩，桩的上端用钢丝绳和锚桩锚固，并用花兰螺丝拉紧，钢板桩的下部需打入基坑底线以下至少1.5米，具体长度与入土深度，根据现场详细资料计算制定，确保一侧基坑开挖土层减压以后，管线周围土层不产生扰动，以达到管线有效的保护措施。
4.2相交管线的保护方案
当老管线与开挖基坑相交时，基坑开挖前，放样定出基坑位置，用人工开挖到老管线外露，再于开挖上边线外设支架点，支点处用砼加固处理，并打入钢板桩，保护支点下土层。当开挖上边线小于5米时，上支架采用工字钢，固定于支点处；如开挖上边线大于5米时，采用贝雷桁架作支架，立于支点上，上斜向拉钢丝绳风缆，使支架稳固；再用钢丝绳分段吊紧固，如果被护管线有接头时，在悬挂时，下衬托槽钢或采用捆绑钢板，当确认稳固后再开挖下层基坑土，下部作业时严禁机械碰撞管线及护架。